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解讀電梯電器、電路控制系統檢修方法的提高工程質(zhì)量論文
1 電梯電氣控制
電梯控制技術(shù)的發(fā)展，始終與安全技術(shù)的發(fā)展緊密相連。當今電梯安全電氣控制的重點(diǎn)是電氣安全回路控制。其具體體現為由關(guān)鍵安全控制點(diǎn)設置的安全觸點(diǎn)和安全電路組成的電氣安全回路，對電梯驅動(dòng)裝置主控電器直接以硬件連接的控制。這種電路結構能夠有效防止電磁干擾、軟件程序錯誤對電梯關(guān)鍵安全控制環(huán)節的威脅，保證電梯關(guān)鍵安全控制電氣環(huán)節的可靠性。
在目前電梯控制電氣結構設計中，電氣安全回路對驅動(dòng)裝置主控電器的控制連接，還存在著(zhù)某些通過(guò)程序軟件間接連接的設計。特別是電氣安全回路中的門(mén)鎖觸點(diǎn)，往往由于各種原因處于直接控制驅動(dòng)裝置主控電器的電氣回路之外。有些設計者過(guò)分強調微電腦的工作可靠性，忽視了電氣安全回路控制點(diǎn)失誤后果的嚴重性，將門(mén)鎖觸點(diǎn)通過(guò)程序控制器間接控制驅動(dòng)裝置主控電器，此類(lèi)控制方式在發(fā)生意外干擾時(shí)，會(huì )造成嚴重的危險，已有多項事實(shí)表明了這種危險。
對驅動(dòng)裝置、制動(dòng)器控制電器這類(lèi)關(guān)鍵控制電器的故障防護是電梯安全控制的一個(gè)重點(diǎn)。由于驅動(dòng)裝置、制動(dòng)器控制電器的失控將可能直接造成轎廂開(kāi)門(mén)狀態(tài)運動(dòng)，極易發(fā)生剪切事故。因此，必須對此類(lèi)電器的工作有效性進(jìn)行監控。關(guān)鍵電器的雙套獨立控制加上故障檢測是保證安全的必要手段。
2 電梯電器、電路控制
2.1 安全電器
電梯的關(guān)鍵安全控制部位均有電氣安全裝置實(shí)施控制。電氣安全裝置須由符合安全觸點(diǎn)或安全電路標準的電氣部件組成。目前國內盛行將集中串聯(lián)電氣安全裝置的電氣安全網(wǎng)路通過(guò)中繼控制電器控制電梯驅動(dòng)主機供電的設備（主控接觸器）。
電梯遵循安全規范的前提是首先具有良好的機械和電氣常規設計。而有些設計忽視了電梯電氣安全回路中繼控制電器的控制對象的電氣參數。在電氣安全回路的中繼控制電器元件的選型中，存在著(zhù)利用普通繼電器控制直流電路時(shí)選型不當的現象。常見(jiàn)的錯誤為采用交直流兩用繼電器作為電氣安全回路的中繼控制電器時(shí)，未考慮繼電器的直流負載控制的電路技術(shù)參數。另一個(gè)值得注意的是控制電器元件的額定值一般均為控制電阻性負載時(shí)的額定值，在電梯電氣安全回路的中繼控制這類(lèi)電感性負載電路中，相應的控制能力將大幅度下降，電器觸點(diǎn)持續拉弧、燒熔、粘連的現象就難以避免。在電氣安全回路的中繼控制這樣的電路中，將可能造成電氣安全回路失效的重大危險。
隨著(zhù)交流變頻技術(shù)在電梯上廣泛應用。在電梯主拖動(dòng)、門(mén)機拖動(dòng)方面都采用了交流變頻技術(shù)。但在控制電器設計選擇方面也存在一些問(wèn)題。最明顯的是變頻器與電動(dòng)機之間的接觸器的選型。由于電梯交流變頻控制的安全需要，許多設計者將變頻器與電動(dòng)機之間加設了接觸器。這類(lèi)設計對接觸器的選型都是按照交流工頻條件確定。
2.2 安全電路
按照安全規范的要求，安全電路分為常規元件組成和含有電子元件的兩類(lèi)。安全電路都要進(jìn)行故障安全評價(jià)。對于故障分析時(shí)需要考慮哪些故障，就是GB7588-2003中14.1.1.1和附錄H葉|所列出的故障。把這些故障分別輸入評價(jià)流程圖中，只有能到達“可接受”的設計才是符合安全標準的。對含有電子元件的
安全電路還需進(jìn)行規定的型式試驗合格。目前對安全電路進(jìn)行故障安全評價(jià)這一環(huán)節未能得到有效地控制。使用計算機軟件（程序）作為安全電路的組成部分，是電梯控制技術(shù)發(fā)展的趨勢；而GB7588標準中提到的安全電路的三個(gè)組成部分卻并不包含軟件（程序）。
3 電氣控制系統一般故障檢測判斷
短路造成的故障有兩種情況， 一種是電源間短路，短路后產(chǎn)生極大的短路電流，能將熔斷器熔體燒毀；由于故障現象明顯，對電路分析即能查得排除。另一種是局部電路短路，觸點(diǎn)粘合，開(kāi)關(guān)不釋放等，這種短路不產(chǎn)生大電流，熔斷器保持完好。一般表現為電梯失控或電路上出現某一繼電器不能釋放。也可根據這一繼電器的有關(guān)電路進(jìn)行分段斷開(kāi)，逐步將故障排除。
斷路故障一般表現在接頭松動(dòng)、開(kāi)關(guān)和觸點(diǎn)接觸不良、斷線(xiàn)或元件損壞。檢查方法可用萬(wàn)用表檢查和短路檢查法。采用萬(wàn)用表檢查斷路故障時(shí)，可分別用電阻擋和電壓擋和電壓擋進(jìn)行測量檢查。在使用電阻擋檢查時(shí)，需斷開(kāi)電路電源，根據電路原理圖逐段測量電路的電阻，根據各段電阻值的大小來(lái)分析故障點(diǎn)。在使用電壓擋進(jìn)行檢查時(shí)，需給電路接通電源，然后根據電路原理圖逐段測量電路的電壓，并根據電壓值的大小分析確定故障點(diǎn)。采用短路方法檢查，即根據電梯電氣控制原理罔，對可能出現故障的觸點(diǎn)、開(kāi)關(guān)等部分電路進(jìn)行短接。短接后，如果故障消除，將說(shuō)明故障將在這一部分電路，隨后縮小范同，重復檢查，即可能定故障點(diǎn)。
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