汽車(chē)廠(chǎng)空壓機節能方案設計

時(shí)間:2022-07-03 00:34:00 輔助設計與工程計算 我要投稿
  • 相關(guān)推薦

汽車(chē)廠(chǎng)空壓機節能方案設計

  歡迎閱讀汽車(chē)廠(chǎng)空壓機節能方案設計,本文介紹了某汽車(chē)廠(chǎng)空壓機節能方案設計與實(shí)施情況,并對其經(jīng)濟效益進(jìn)行了評估。

汽車(chē)廠(chǎng)空壓機節能方案設計

  一、現狀

  現行螺桿式空壓機的工作流程如下:空氣通過(guò)進(jìn)入過(guò)濾器將大氣中的灰塵或雜質(zhì)慮除后,由進(jìn)氣控制閥進(jìn)入空壓機主機,在壓縮過(guò)程中與噴入的冷卻潤滑油混合,經(jīng)壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐,從而分別得到高溫高壓的油、氣。由于機器溫度的要求,這些高溫高壓的油、氣必須送入各自的冷卻系統,其中壓縮空氣經(jīng)冷卻器冷卻后,最后送入使用系統;而高溫高壓的潤滑油經(jīng)冷卻后返回油路進(jìn)入下一輪循環(huán)。

  空壓機在運行時(shí)產(chǎn)生高溫高壓的油、氣,其中溫度在80 C ~100 C之間。產(chǎn)生的這些熱量通過(guò)空壓機自身的散熱系統散發(fā)到空氣中,造成了能源的浪費。

  二、余熱回收原理

  1空壓機散熱原理

  空氣壓縮機長(cháng)期連續的運行過(guò)程中,把電能轉換成螺桿的機械能,螺桿對空氣做功產(chǎn)生壓縮空氣,此時(shí)會(huì )導致空氣溫度的聚升,同時(shí)在壓縮過(guò)程中也會(huì )摩擦發(fā)熱,產(chǎn)生的高熱部分由空壓機潤滑油的通過(guò)風(fēng)冷排出,部分由壓縮空氣帶走。

  2余熱回收原理

  為了充分利用空壓機所產(chǎn)生的余熱,可采用我公司的余熱回收技術(shù),利用該技術(shù)不僅回收了余熱、提高了壓縮空氣品質(zhì),而且可為鍋爐提供55C~75C的熱水,減少煤消耗量。

  螺桿空壓機熱泵機組就是利用熱能轉換原理,對空壓機散發(fā)的熱量進(jìn)行回收,提高水的溫度。同時(shí)降低空壓機組的運行溫度。

  3 余熱回收器特點(diǎn)

  1)、該空壓機余熱回收器可實(shí)現對空壓機的油氣進(jìn)行雙回收,余熱回收效果好,可以為鍋爐提供55 C以上的軟化水;

  2)、安裝空壓機余熱回收器后,可以有效的控制油溫,完全不影響空壓機的正常運行;

  3)、在余熱回收器設計時(shí)充分考慮了水垢問(wèn)題的解決,設計了自動(dòng)水垢清洗裝置;

  4)、降低了空壓機的溫度,提高了產(chǎn)氣量;

  三、余熱回收方案

  1設計原則

  1)、根據工廠(chǎng)的實(shí)際情況,針對空壓機余熱的充分利用和鍋爐補水需求情況,方案保證空壓機的運行穩定。

  2)、依據技術(shù)可靠,安全衛生、經(jīng)濟合理、資源節約,環(huán)境良好的原則進(jìn)行總體設計和單元設計。

  3)、利用成熟的先進(jìn)技術(shù)和高導熱材質(zhì),提高熱能利用效率。

  2設計依據及標準

  1)、委托方提供的設計參數及相關(guān)信息和要求;

  2)、《中華人民共和國節約能源法》

  3)、《評價(jià)企業(yè)合理用電技術(shù)導則》,(GB3485—83)

  4)、《螺桿空壓機的選用與節能》

  5)、《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095—1996)

  6)、《環(huán)境保護工作者手冊》(第2版)

  7)、《企業(yè)能耗計量與測試導則》GB6422—86

  8)、空壓機相關(guān)運行數據:空壓機運行溫度80℃~90℃;空壓機連續負載運行,運行壓 力≥7。8kg/cm2;空壓機運行電流為空壓機功率的1.80倍以上;熱水溫度檢測點(diǎn)位在空壓機熱水機出熱水端。

  3方案內容

  HK—250KV型余熱回收器可達到如下的技術(shù)參數:

  回收熱能:180000kcal/H;

  時(shí)產(chǎn)熱水:4噸/H;

  每天產(chǎn)熱水:96噸;

  HK—350KV型余熱回收器可達到如下的技術(shù)參數:

  回收熱能:252000kcal/H;

  時(shí)產(chǎn)熱水:5.6噸/H;

  每天產(chǎn)熱水:134.4噸;

  4主要器材選型

  5 系統運行描述

  1)、空壓機運行時(shí),空壓機余熱回收器回收空壓機熱能,空壓機停止時(shí)關(guān)閉供水系統,自動(dòng)停止換熱。

  2)、15℃的自來(lái)水經(jīng)過(guò)空壓機余熱回收器一次便可將溫度提升至60℃,加之溫控系統的自動(dòng)調節功能,使空壓機溫度恒定在80℃~90℃之間最佳運行狀態(tài)下運行。

  3)、空壓機余熱回收系統可根據客戶(hù)需求增加切換裝置,系統維修或不用空壓機熱水器時(shí)可把油路手動(dòng)切換到原有的空壓機運行系統狀態(tài),而不至于影響空壓機的維修使用。

  4)、空壓機熱水系統還可配套全自動(dòng)水垢清洗裝置,自動(dòng)清洗空壓機熱水器內部的水垢,使空壓機熱水器的使用壽命長(cháng)達10年。

  5)、兩臺空壓機安裝一臺余熱回收器,當一臺空壓機運行時(shí)余熱回收期本機使用,當本機因為故障、或者維修停機時(shí),可通過(guò)切換12個(gè)機械閥門(mén)(油氣雙回收)切換至另一臺空壓機使用。

  四、經(jīng)濟效益評估

  1 產(chǎn)氣量效益評估

  目前空壓機廠(chǎng)家給出的空壓機的額定產(chǎn)氣量是以80℃為基準測定的,一般風(fēng)冷散熱的空壓機都在88℃~96℃間運行,因此空壓機不可能一直在80℃標定的產(chǎn)氣量下運行。

  螺桿空壓機的產(chǎn)氣量會(huì )隨著(zhù)機組運行溫度的升高而降低,具體為:溫度每上升1℃,產(chǎn)氣量就下降0。5%,則安裝余熱回收裝置后,可以提高生產(chǎn)用氣量4%~8%。

  根據改造空壓機(250kw、產(chǎn)氣量為38。2m3/min;350kw、產(chǎn)氣量57 m3/min)的運行參數,熱泵可以使其運行溫度保持在80℃~84℃間運行,這樣可以增加產(chǎn)氣量為3%~5%。假設空壓機的運行效率為0。85,可得:

  注:壓縮空氣價(jià)格按照0。1元/m(ANR)進(jìn)行計算。

  2節約用煤效益評估

  空壓機余熱回收系統安裝后,鍋爐采用余熱回收后溫度為55℃以上的軟化水進(jìn)行補水。

【汽車(chē)廠(chǎng)空壓機節能方案設計】相關(guān)文章:

空壓機租賃合同07-05

空壓機租賃合同04-11

汽車(chē)廠(chǎng)實(shí)習報告03-19

汽車(chē)廠(chǎng)的實(shí)習報告04-25

汽車(chē)廠(chǎng)實(shí)習總結06-25

汽車(chē)廠(chǎng)實(shí)習報告10-20

除灰空壓機穩定運行分析報告07-01

汽車(chē)廠(chǎng)的實(shí)習報告7篇07-10

汽車(chē)廠(chǎng)的實(shí)習報告3篇07-11

汽車(chē)廠(chǎng)的實(shí)習報告10篇07-31

99久久精品免费看国产一区二区三区|baoyu135国产精品t|40分钟97精品国产最大网站|久久综合丝袜日本网|欧美videosdesexo肥婆