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道路橋梁設計隱患分析論文
經(jīng)濟的快速發(fā)展離不開(kāi)道路橋梁的建設和發(fā)展，道路橋梁的質(zhì)量安全關(guān)系著(zhù)整個(gè)國家交通運輸網(wǎng)絡(luò )的正常運轉，關(guān)系著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的穩定和發(fā)展，以及人們的正常出行。下面是小編收集整理的道路橋梁設計隱患分析論文，希望對您有所幫助！
摘要：經(jīng)濟的快速發(fā)展使得交通運輸的壓力隨之增加，這也就迫使越來(lái)越多的道路橋梁工程迅速崛起。道路橋梁是交通建設的重要樞紐，事關(guān)人們生命財產(chǎn)安全。這也就要求我們在進(jìn)行道路橋梁設計的時(shí)候，重點(diǎn)防范道路橋梁設計中存在的主要安全隱患。本文主要分析了道路橋梁設計中容易出現的安全隱患，以及相應的解決措施，以期作為參考。
關(guān)鍵詞：道路橋梁；設計；隱患分析
隨著(zhù)城市規模的不斷擴大，交通運輸行業(yè)的壓力也越來(lái)越大。這也就促使了我國道路橋梁建設行業(yè)的快速發(fā)展。過(guò)快的道路橋梁建設速度也存在諸多的橋梁安全隱患問(wèn)題。而影響道路橋梁安全問(wèn)題的最重要因素就是道路橋梁設計問(wèn)題。因此，重點(diǎn)防范道路橋梁設計安全隱患是確保道路橋梁安全的重要途徑。
1 我國道路橋梁工程設計現狀分析
國家經(jīng)濟的不斷發(fā)展給我國基礎建設帶來(lái)了更大的投入，我國的道路橋梁工程得到了顯著(zhù)的發(fā)展，其中大部分的橋梁設計都滿(mǎn)足了交通運輸的要求。但是實(shí)際調查發(fā)現，部分橋梁在投入使用幾年后，就面臨著(zhù)路基沉降、荷載裂隙、跳車(chē)等相關(guān)質(zhì)量問(wèn)題。我國早已出臺了相關(guān)的道路橋梁設計規范要求，但是由于社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展迅速，相關(guān)的技術(shù)、工藝、設計理念更新速度極快，相關(guān)的設計要求和設計標準很難滿(mǎn)足實(shí)地的橋梁需求。這就要求我國道路橋梁設計要在滿(mǎn)足相關(guān)的道路橋梁設計需求上，積極的依靠相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)水平和素質(zhì)來(lái)保障橋梁工程的質(zhì)量安全。在實(shí)際的操作中，道路橋梁設計人員還需積極的參考道路橋梁的實(shí)際結構、環(huán)境條件、交通運輸需求、相關(guān)技術(shù)材料制約等因素。借鑒國外的相關(guān)橋梁案例，對設計方案進(jìn)行優(yōu)化，可以保證橋梁工程的質(zhì)量安全性和耐久性，保證橋梁工程對當地社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的促進(jìn)作用。
2道路橋梁設計隱患分析
2.1道路橋梁設計階段問(wèn)題分析
我國現代道路橋梁設計起步較晚，部分道路橋梁工程在設計時(shí)，設計人員對道路橋梁投入使用后的交通流量因素、環(huán)境因素、溫度因素等方面考慮不足。部分道路橋梁設計人員在進(jìn)行實(shí)際的設計時(shí)，只考慮橋梁結構強度與國家設計標準和規范要求是否滿(mǎn)足，對橋梁的結構體系、耐久度、抗腐蝕能力、材料等方面考慮不足，并且對設計階段、施工階段以及使用階段出現的場(chǎng)地因素、人為因素等方面缺乏全面的考慮，這使得橋梁設計圖紙不明確、實(shí)際線(xiàn)路模糊，造成了橋梁受力不均、混凝土強度不足等問(wèn)題。使得橋梁壽命嚴重受損，橋梁質(zhì)量安全無(wú)法保障。
2.1.1道路橋梁設計的耐久性問(wèn)題
與其他類(lèi)型的建筑工程項目一樣，道路橋梁工程也是有著(zhù)自己的使用壽命的，只有定期地對道路橋梁進(jìn)行維修和養護工作，才能最大限度的延長(cháng)道路橋梁的使用壽命。但是實(shí)際的情況卻是，設計時(shí)設計人員根本就忽略了道路橋梁的維護問(wèn)題，只有道路橋梁工程能夠正常的交付使用，并且帶來(lái)了客觀(guān)的經(jīng)濟效益就可以了，后期的維修和養護工作根本得不到重視，完全的忽略了道路橋梁工程應具備較高的耐久性，因此，是有著(zhù)很?chē)乐氐陌踩[患的。
2.1.2 道路橋梁設計的安全性問(wèn)題
導致橋梁工程出現坍塌事故的重要原因就是施工中的質(zhì)量控制不嚴格以及設計文件的不規范、不準確，在道路橋梁施工的過(guò)程中，施工企業(yè)往往想獲得較為理想的經(jīng)濟效益，因此他們就不惜一切代價(jià)的降低成本，偷工減料，大大的降低道路橋梁的施工質(zhì)量。
2.2道路橋梁設計方案落后于橋梁發(fā)展道路
橋梁技術(shù)發(fā)展極為迅速，各種先進(jìn)設計理念和工藝層出不窮。但是部分設計人員在進(jìn)行設計時(shí)，由于自身觀(guān)念模式和客觀(guān)條件的限制，依舊沿用傳統的設計思路制定橋梁工程設計方案。這一方面滿(mǎn)足不了現代道路橋梁的發(fā)展需求，另一方面留下了工程質(zhì)量隱患。道路橋梁設計是一個(gè)系統的復雜工作，設計時(shí)間過(guò)短的話(huà)，根本無(wú)法滿(mǎn)足相關(guān)的設計要求。項目設計單位設計方案無(wú)法進(jìn)行反復的討論優(yōu)化，甚至部分設計方案出現模仿、抄襲現象。
3 保證道路橋梁質(zhì)量安全措施分析
3.1道路橋梁設計方案的選擇
道路橋梁在設計的時(shí)候最重要的基礎和前提是設計方案的選擇，在設計的時(shí)候要想獲得預期的使用目的，在方案選擇方面要非常的謹慎。道路橋梁設計方案通常涉及的因素是非常多的，同時(shí)這此因素在一定程度上是相互促進(jìn)和制約的，因此，在對設計方案進(jìn)行選擇的時(shí)候要在眾多的影響因素中找到一個(gè)平衡點(diǎn)，選擇最優(yōu)化的方案在施工中使用。
3.1.1設計方案的選擇要素
在對道路橋梁設計方案進(jìn)行選擇的時(shí)候，通常要對設計方案的經(jīng)濟性、技術(shù)性和適用性進(jìn)行綜合的分析。在經(jīng)濟性方面主要要對設計方案的施工成本以及工期要求進(jìn)行研究，通常很多的道路橋梁工程在建設的時(shí)候工期是比較長(cháng)的，因此在設計的時(shí)候要對施工材料市場(chǎng)的行情變動(dòng)情況進(jìn)行必要的分析。在技術(shù)性方面，主要要對設計方案中的施工技術(shù)是否能夠在施工中進(jìn)行應用進(jìn)行分析，在很
多的設計方案中會(huì )出現一此新的技術(shù)，但是這些技術(shù)在應用的時(shí)候是否能夠更好的促進(jìn)施工順利進(jìn)行還存在著(zhù)一定的問(wèn)題，因此，施工的決策者要對相關(guān)的施工技術(shù)進(jìn)行審核。在適用性方面，主要要對道路橋梁工程完成后的經(jīng)濟效益進(jìn)行必要的分析，道路橋梁的施工建設正確的話(huà)能夠更好的促進(jìn)當地經(jīng)濟的發(fā)展，但是如果建設的十分不合理也是會(huì )導致經(jīng)濟在發(fā)展過(guò)程中承擔更大的負荷，使經(jīng)濟
在發(fā)展過(guò)程中出現緩慢的情況。
3.1.2設計方案選擇方法
道路橋梁設計方案涉及的因素是十分多的，因此在進(jìn)行方案選擇的時(shí)候難度是非常大的，在對方案進(jìn)行選擇的時(shí)候要采用必要的方案選擇方法。在對施工設計方案進(jìn)行選擇的時(shí)候要對施工工程的特點(diǎn)進(jìn)行掌握，同時(shí)也要對工程的實(shí)際需求進(jìn)行了解，在方案選擇的時(shí)候可以對復雜的決策問(wèn)題按照一定的方法進(jìn)行分解，這樣能夠更好的對影響工程的因素進(jìn)行掌握。在進(jìn)行方案選擇的時(shí)候可以將
各個(gè)影響因素進(jìn)行綜合分析，建立不同的模型，同時(shí)結合工程的實(shí)際需求來(lái)進(jìn)行篩選。對設計方案的優(yōu)劣進(jìn)行全面的分析，能夠更加客觀(guān)和科學(xué)的對方案進(jìn)行選擇，在選擇過(guò)程中能夠更好的消除主觀(guān)意識的盲目性和片面性，這樣在一定程度上能夠提高方案選擇的水平。
3.2道路橋梁項目工程的耐久性設計
道路橋梁項目施工和投入使用中都會(huì )受到氣候、環(huán)境、人文因素的影響。相關(guān)的調查顯示，半數橋梁質(zhì)量問(wèn)題是由地震、風(fēng)化、雨水侵蝕、車(chē)流過(guò)載等因素導致，這些因素長(cháng)久作用在道路橋梁上，會(huì )使橋梁出現裂隙、老化、斷面等質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)而導致橋梁事故。調查分析顯示，橋梁材料質(zhì)量標準均顯示達標，并且相關(guān)的設計標準也符合國家標準。究其根本，這些問(wèn)題的出現主要根源是，在橋梁設計時(shí)缺乏對綜合環(huán)境的考慮，沒(méi)有進(jìn)行道路橋梁項目工程耐久性的設計。
3.3 定時(shí)的監測、維修和養護道路橋梁
在道路橋梁工程投入使用后，它每天都會(huì )承受很大的交通壓力，在使用一段時(shí)間后，其使用性能難免會(huì )有所下降，并且也一定會(huì )出現質(zhì)量問(wèn)題。因為道路橋梁會(huì )一直承受載荷，其內在結構可能就會(huì )產(chǎn)生的很大的應力，這就會(huì )損害道路橋梁結構，同時(shí)還會(huì )導致橋梁結構出現振動(dòng)的問(wèn)題。另外，道路橋梁的施工材料可能也存在一定的質(zhì)量缺陷，而在其經(jīng)過(guò)一段的時(shí)間的受力后，這些質(zhì)量缺陷就會(huì )逐步的放大，從而降低道路橋梁的整體質(zhì)量。因此為了防止這些問(wèn)題的不斷擴大，我們就應對道理橋梁進(jìn)行定時(shí)的監測工作，當監測出問(wèn)題時(shí)，應科學(xué)的對其進(jìn)行維護，妥善的解決問(wèn)題，并防止橋梁結構出現斷裂的現象。
結語(yǔ)
經(jīng)濟的快速發(fā)展離不開(kāi)道路橋梁的建設和發(fā)展，道路橋梁的質(zhì)量安全關(guān)系著(zhù)整個(gè)國家交通運輸網(wǎng)絡(luò )的正常運轉，關(guān)系著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的穩定和發(fā)展，以及人們的正常出行。因此，我們應重點(diǎn)關(guān)注道路橋梁設計中存在的安全隱患，積極的優(yōu)化設計方案，加強對于設計人員的專(zhuān)業(yè)能力培養。同時(shí)加強對項目工程耐久性的控制力度。最終確保道路橋梁的安全性、耐久性和穩定性。
參考文獻
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