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火車(chē)站春運工作總結
車(chē)站站長(cháng)、副站長(cháng)雙人加強值班，提前掌握次日客流，對到、發(fā)人數較多的重點(diǎn)車(chē)次重點(diǎn)盯控，及時(shí)解決安全生產(chǎn)中存在的關(guān)鍵性、傾向性問(wèn)題，不斷消除安全隱患。以下是火車(chē)站春運工作總結，歡迎閱讀參考。
火車(chē)站春運工作總結
一年來(lái)，客運部門(mén)在車(chē)站黨政正職的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞運輸生產(chǎn)工作目標，狠抓日�；A管理，完善管理制度，認真開(kāi)展各類(lèi)安全專(zhuān)項活動(dòng)，以落實(shí)現場(chǎng)作業(yè)有效控制為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)工作，實(shí)現了全年安全和效益雙豐收。同時(shí)，以“樹(shù)標塑形”活動(dòng)為載體，全面提高全站客運干部職工服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì)，取得了豐碩的成果。全年旅客發(fā)送人完成×××萬(wàn)人，客票收入完成6618億元。
一、全年工作成績(jì)回顧：
1、完善管理制度，從整章建制入手。五月份，對客運臺賬、規章、預案和管理制度重新進(jìn)行了制定，編制了客運工作管理細則，客運崗位作業(yè)標準和作業(yè)流程，非正常情況的應急處理預案等。另外，集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀律和作業(yè)標準方面的慣性違章“開(kāi)火”。
例如針對著(zhù)裝不規范，離崗、竄崗、接送車(chē)出務(wù)不及時(shí)、候車(chē)室巡視次數不足和質(zhì)量不高等問(wèn)題修訂了“一般違章”的范圍，要求當班的候車(chē)室工作人員加強巡視，巡視人員要及時(shí)發(fā)現并勸導吸煙旅客進(jìn)吸煙室，發(fā)現重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧，并對照規定抓落實(shí)，每月對值班員量化違章指標，嚴格考核。
針對換班、連班頻繁，部分職工疲勞作業(yè)存在安全隱患的現象，部門(mén)制定了“職工換班連班登記簿”，要求換班連班每月最多一次，并提前報班組長(cháng)或客運主任批準。通過(guò)一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線(xiàn)，規范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。
2、夯實(shí)安全基礎管理，確保專(zhuān)項整治收到實(shí)效。今年以來(lái)，部門(mén)按照上級要求認真開(kāi)展了“八查八整四加強活動(dòng)”、“安全大檢查大反思”、“全國安全生產(chǎn)月”、“安全專(zhuān)項整治”等各項活動(dòng)，為夯實(shí)安全基礎，與各項活動(dòng)有機結合，部門(mén)通過(guò)黑板報、交接班、部門(mén)會(huì )議等形式使安全教育常學(xué)常新，使安全條例深入人心，收到實(shí)效。另外，針對不同活動(dòng)，我站結合本站實(shí)際，側重點(diǎn)也不同。
在此次“八查八整四加強”活動(dòng)中，我們重點(diǎn)加強“口子”的管理，平過(guò)道的管理，關(guān)鍵時(shí)段關(guān)鍵崗位的管理，并制定出了《車(chē)站封閉式管理辦法》和《車(chē)站平過(guò)道管理辦法》。針對“八查”，吸取以往經(jīng)驗，采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式，認真對待查出的每一個(gè)問(wèn)題，做到所有問(wèn)題都有整改措施，都有責任部門(mén)和責任人，都有整改期限和消號時(shí)間。
對安全隱患突出的問(wèn)題納入“安全隱患問(wèn)題庫”，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，制定過(guò)渡措施，確保安全生產(chǎn);此次“八查八整四加強”活動(dòng)中客運部門(mén)共發(fā)現各類(lèi)安全隱患和問(wèn)題×××個(gè)，其中車(chē)站自行努力解決的問(wèn)題×××個(gè)，車(chē)站權限范圍之外需上報車(chē)務(wù)段解決的問(wèn)題×××個(gè)。通過(guò)認真開(kāi)展專(zhuān)項整治活動(dòng)，確保了日常工作的持續可控。
3、注重業(yè)務(wù)培訓，全面提高職工素質(zhì)�？瓦\工作是車(chē)站的窗口和形象，必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車(chē)站狠抓全員性“對規達標”。通過(guò)加大職工貫標和執行標準化的力度，采取有效的方式推進(jìn)“三標”工作。部門(mén)組織開(kāi)展全員參與的對規達標競賽活動(dòng)，通過(guò)實(shí)操演練、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。在今年車(chē)務(wù)段客運技術(shù)大比武中我們一舉奪冠，包攬下客運團體及所有客運工種的第一名。從管理和考核上抓“三標”建設，通過(guò)嚴格的管理考核，使干部加大抓標準化作業(yè)執行力度，使職工增強標準化作業(yè)自覺(jué)性。
4、明確××重點(diǎn)，確保新圖實(shí)施順利平穩。根據根據上級提速調圖文件要求及總體部署，站領(lǐng)導高度重視，把執行新圖作為當前重點(diǎn)工作親自抓。全員培訓，確保職工切實(shí)掌握提速調圖情況。制定了詳細的培訓計劃和安排，于3月22日開(kāi)始對全站客運系統干部職工進(jìn)行第六次提速調圖及新《技規》、新《行規》培訓，使職工熟悉列車(chē)車(chē)次、列車(chē)編組及在本站的到開(kāi)時(shí)間、作業(yè)內容等，防止錯辦。
為確保組織有序。一是車(chē)站要求在調圖期間客運、運轉部門(mén)針對新圖的變化情況切實(shí)做好行車(chē)組織、旅客乘降、售票等工作。遇到突發(fā)事件(如因列車(chē)時(shí)刻調整導致旅客漏乘、秩序混亂等情況的發(fā)生)要做到快速反映，果斷處理，確保提速調圖順利實(shí)施。二是規定計劃室接收調度命令后要以書(shū)面形式傳達給相關(guān)部門(mén)并書(shū)面簽認。三是為搞好計劃運輸，確保售票有序，車(chē)站明確規定了專(zhuān)人接受命令、專(zhuān)人復核編組、票額、站順，專(zhuān)人復核命令并輸入計劃、主管干部復驗作業(yè)組織原則和方式，達到源頭操作準確無(wú)誤。
5、以“樹(shù)標塑形”活動(dòng)為載體，促進(jìn)客運服務(wù)質(zhì)量整體上臺階。為使“樹(shù)標塑形”活動(dòng)收到實(shí)效，我站以落實(shí)“首問(wèn)首訴”負責制為主線(xiàn)，認真貫徹執行�！笆讍�(wèn)首訴”即是指第一個(gè)接受旅客詢(xún)問(wèn)、第一個(gè)受理旅客投訴的責任人，應負責詳細耐心解答，或介紹到相關(guān)部門(mén)或指點(diǎn)到相關(guān)地點(diǎn)，及時(shí)給予旅客答復，提供人性化服務(wù)。其宗旨是有求必應、有應必辦、有辦必果。
為使此項給大多數旅客帶來(lái)便利的服務(wù)確實(shí)貫徹落實(shí)，車(chē)站高度重視，結合本站實(shí)際制定出《車(chē)站“首問(wèn)首訴”制管理辦法》，車(chē)站對如售票房、進(jìn)出站口、值班站長(cháng)臺等重點(diǎn)崗位的工作人員就如何接待旅客問(wèn)詢(xún)、投訴的業(yè)務(wù)技能進(jìn)行研討和培訓，嚴格制度考核，及時(shí)為旅客排憂(yōu)解難，提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)。同時(shí)要求值班站長(cháng)在受理旅客投訴時(shí)注意工作方法，做到有耐心、有愛(ài)心、有誠心，真正做到把旅客當親人。兩個(gè)黃金周期間，我站因問(wèn)訊服務(wù)不滿(mǎn)意造成的旅客投訴共計×××件，較去年同期下降×××，投訴旅客的滿(mǎn)意率達到了×××，并實(shí)現了旅客高層零投訴。
6、服務(wù)“八藝”盛會(huì )，展示鐵路良好形象。10月份以來(lái)，為了做好“八藝節”分會(huì )場(chǎng)的接待工作，根據車(chē)務(wù)段的統一安排，提前籌備，負責其乘坐火車(chē)返乘貴賓的票務(wù)工作及來(lái)賓的`接待服務(wù)工作，做到了接待熱心、安排細心、服務(wù)貼心，保證了所有乘車(chē)貴賓來(lái)的高興，走的滿(mǎn)意，圓滿(mǎn)完成了“八藝節”的各項組織工作。為確保八藝節期間貴賓返程票額需求，僅靠車(chē)站的少量票額是遠遠不夠的，車(chē)站未雨綢繆，主動(dòng)向八藝節主委會(huì )匯報情況后，與市有關(guān)領(lǐng)導親自到鐵路局走訪(fǎng)，向路局領(lǐng)導匯報情況并請求支援。
車(chē)站安排客運主任、計劃室提前每日與組委會(huì )聯(lián)系，將到會(huì )人員所需票務(wù)進(jìn)行統計，認真細致地編制票務(wù)計劃，對自站能解決的由車(chē)站提前安排計劃，對自站無(wú)法解決的立即上報局票務(wù)中心，安排專(zhuān)門(mén)窗口，做好車(chē)票購買(mǎi)、取送工作，百分百滿(mǎn)足了八藝節用票需要，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)，便捷的途徑做好了與會(huì )人員的返程工作，這一工作得到組委會(huì )和市領(lǐng)導的高度贊賞。八藝節期間，共接待返程貴賓票務(wù)38批，計×××人。
7、加強綜合治理，美化凈化周邊環(huán)境。首先，環(huán)境衛生方面。車(chē)站聘用環(huán)保隊全面負責各營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的公共衛生，要求職工負責自己崗位衛生，做到了站容整潔、窗明地凈、備品定位。其次，加強設備檢查維修�？瓦\部門(mén)對客運站房、候車(chē)室、設備設施進(jìn)行了兩次次全面檢查，將發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)上報專(zhuān)人整修，對售票房?jì)鹊匕暹M(jìn)行更換，對候車(chē)室、行包房、售票房的房屋頂漏雨進(jìn)行了維修;對旅客飲水茶爐進(jìn)行了全面清洗、除垢和消毒;對崗位和候車(chē)室空調、取暖器集中進(jìn)行了整修和維護。另外，對全站的消防設施設備也進(jìn)行清查，發(fā)現安全隱患，及時(shí)整改。在六月份的全局衛生車(chē)站評比中，我站由于工作突出，被評為全局的“衛生先進(jìn)車(chē)站”。
二、存在的問(wèn)題：
1、客運安全基礎管理工作有待進(jìn)一步提高和加強。特別是對客運人員安全法規和安全業(yè)務(wù)等方面的學(xué)習和教育要加強。
2、職工隊伍整體素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高。職工整體素質(zhì)差異較大，對新入路的同志，我們還要加強業(yè)務(wù)知識和服務(wù)標準的教育和訓練，對老同志我們也將要求其做好傳幫帶，加強政治、業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
3、綜合治理存在隱患。車(chē)站目前尚未實(shí)行全封閉式管理，仍有少數閑雜人員從站內兩邊“口子”進(jìn)出，擾亂正常的旅客運輸安全，需要客運和公安密切配合，采取措施從源頭上防止盲流進(jìn)站，維護站內秩序。
以上問(wèn)題我們將在站段領(lǐng)導的的正確帶領(lǐng)下，有針對性地進(jìn)行整改，并通過(guò)加強安全管理，強化素質(zhì)教育，嚴格規范作業(yè)標準，努力提高車(chē)站客運工作整體水平，在吸取往年經(jīng)驗的基礎上，興利除弊，爭取20PC年創(chuàng )造出更好的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。
火車(chē)站春運工作總結
伴隨著(zhù)出行旅客客流的逐漸恢復正常，為期40天的春運奮戰即將圓滿(mǎn)結束，20PC年春運以來(lái)潮陽(yáng)車(chē)站認真貫徹落實(shí)全路關(guān)于20PC年春運會(huì )議精神，執行總經(jīng)理的1號方針“安全出行、方便出行、溫馨出行”和“安全好、服務(wù)好、秩序好、形象好、效益好”的工作目標，精心組織，協(xié)調配合，克服了許多困難，圓滿(mǎn)的完成了春運工作任務(wù)�，F將工作總結如下：
一、潮陽(yáng)站春運總體客流
20PC年春運從1月24日開(kāi)始至3月3日止共計40天，春運期間截止至3月3日我站共發(fā)送旅客13620PC2人，日均發(fā)送旅客3402人，最高每日發(fā)送6000人。到達旅客153842人，日均到達3846.05人，最高每日到達6000人。(不含潮汕站、深圳北站等其他營(yíng)業(yè)站，在本站到發(fā)人數)
春運節前主要以回家探親為主，到達旅客較多。節后以南下深圳、廣州的客流為主，發(fā)送旅客較多。年初一至初五，潮陽(yáng)到潮汕探親、訪(fǎng)友的旅客較多。
客流組成：外地打工人員，度假人員，放假學(xué)生等。
二、應急組織措施
1、領(lǐng)導重視，工作責任落實(shí)
(1)、為了加強春運工作的順利進(jìn)行，根據本站的實(shí)際情況組建了春運應急指揮小組，并制定了春運工作方案和應對措施;
(2)、制定了緊急預案和對策，已做好各種突發(fā)事件和異常情況的準備工作;
(3)、建立了信息網(wǎng)絡(luò )，能夠及時(shí)地向上級有關(guān)部門(mén)上報春運動(dòng)態(tài)與本站設備設施使用情況，使春運工作順利進(jìn)行;
(4)、車(chē)站站長(cháng)、副站長(cháng)雙人加強值班，提前掌握次日客流，對到、發(fā)人數較多的重點(diǎn)車(chē)次重點(diǎn)盯控，及時(shí)解決安全生產(chǎn)中存在的關(guān)鍵性、傾向性問(wèn)題，不斷消除安全隱患。
2、加強監管，確保運輸安全有序
(1)、堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其他危險品乘車(chē);嚴格查堵無(wú)票人員進(jìn)站，杜絕票、證、人不一致的人員乘車(chē);
(2)、嚴格執行總經(jīng)理1號令要求，車(chē)站實(shí)行封閉式管理，嚴格進(jìn)出站口管理，嚴格執行票證人一致及憑證件出入制度和查驗制度。
(3)、嚴格執行總經(jīng)理1號令有關(guān)紀律命令，全體職工自覺(jué)遵章守紀，按標準作業(yè)。售票員嚴格遵守售票紀律，無(wú)代買(mǎi)代賣(mài)車(chē)票，囤積私留車(chē)票等路風(fēng)行為。
3、售票組織方面
(1)、增開(kāi)窗口，實(shí)現售取分離
車(chē)站20PC年春運售票以便民利民，方便旅客購票為目標，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)售票、電話(huà)訂票優(yōu)勢，并根據互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)訂票等售票方式的特點(diǎn)，增開(kāi)取票窗，調整窗口功能，設立多個(gè)自助售、取票機，實(shí)行售票、取票分離，為旅客提供快捷、人性化的售票、取票服務(wù)。
(2)、全力增開(kāi)人工取票窗口
20PC年春運互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)訂票預售期優(yōu)先于車(chē)站、代售點(diǎn)窗口，緊張時(shí)段的車(chē)票在第一時(shí)間被互聯(lián)網(wǎng)和電話(huà)訂票的用戶(hù)訂完，車(chē)站窗口功能主要為取票和辦理退票和改簽。為應對旅客取票高峰，潮陽(yáng)站合理增開(kāi)臨時(shí)取票專(zhuān)窗，保證旅客購票、取票方便、快捷。
(3)、實(shí)行階梯式售票
根據深圳北站統一安排，互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)訂票第一時(shí)間預售60天(含當天)車(chē)票;代售點(diǎn)售票窗口發(fā)售60天內剩余車(chē)票;車(chē)站自動(dòng)售票機預售58天內剩余車(chē)票，車(chē)站售票窗口發(fā)售2天內剩余車(chē)票，錯開(kāi)預售期，實(shí)行階梯式售票。
(4)、更新窗口功能、延長(cháng)開(kāi)窗時(shí)間，為旅客提供最大限度的方便
為有效完善客流高峰時(shí)段的售票組織體系，確保售票大廳的安全有序，車(chē)站根據退票、改簽客流實(shí)際情況，進(jìn)行合理功能轉換，減少旅客排隊等候時(shí)間。
(5)、優(yōu)先辦理學(xué)生票
開(kāi)設學(xué)生售票專(zhuān)窗，受理學(xué)生個(gè)人購票。同時(shí)所有售票窗口(包括代售點(diǎn))均發(fā)售春運期間(學(xué)生庫)學(xué)生票。
4、客運組織方面
(1)、做好實(shí)名制驗票安排，合理布局方便旅客乘降
加強實(shí)名制驗證口組織，用喇叭在實(shí)名制驗證口做好宣傳，組織旅客排好隊并準備好車(chē)票和身份證，逐一驗證，防止旅客在驗證口秩序混亂，造成人員擁堵。遇大客流時(shí)及時(shí)增開(kāi)實(shí)名制驗證口進(jìn)行驗證，一個(gè)安檢口無(wú)法滿(mǎn)足旅客進(jìn)站需要時(shí)，及時(shí)通知公安增開(kāi)安檢口。
(2)、做好旅客候車(chē)、乘降組織
1.候車(chē)室工作人員密切關(guān)注候車(chē)室狀況，出現大客流時(shí)及時(shí)匯報，根據客流情況，旅客候車(chē)人數較多時(shí)，采取實(shí)名制驗證口，卡控2小時(shí)內旅客進(jìn)站候車(chē)的方式，防止出現大客流時(shí)，候車(chē)室人員密集情況發(fā)生。
2.本次車(chē)旅客人數較多時(shí)，在同一時(shí)間段內同方向無(wú)其它列車(chē)時(shí)，與站臺聯(lián)系，提前將旅客放置站臺，通道加強宣傳卡控，站臺做好安全宣傳。
3.對同一時(shí)間，同一站臺，同時(shí)有幾趟列車(chē)檢票的車(chē)次，提前掌握每趟車(chē)上車(chē)人數，根據客流情況，在候車(chē)室對每趟車(chē)進(jìn)行區域劃分，分時(shí)段將旅客引導到通道，待站臺列車(chē)開(kāi)車(chē)后再將旅客放上站臺。
4.遇同一時(shí)間段內，兩站臺同時(shí)列車(chē)檢票時(shí)，根據客流情況采取提前檢票或者提前停檢車(chē)次等措施，分流上下行旅客，地道口加強宣傳卡堵，防止旅客上錯站臺，或旅客應無(wú)法購到票持上行車(chē)的票，坐下行的'車(chē)等情況。
為期40天的春運即將結束，車(chē)站的旅客客流量逐漸恢復正常，但我站將繼續秉承春運期間優(yōu)良的作風(fēng)，貫徹總經(jīng)理的1號方針“安全出行、方便出行、溫馨出行”和“安全好、服務(wù)好、秩序好、形象好、效益好”的工作目標，以及“服務(wù)為宗旨，待旅客為親人”服務(wù)宗旨。做好我們日常工作的前提下，繼續加強我站職工的業(yè)務(wù)學(xué)習和服務(wù)意識、服務(wù)技巧，為更廣大的乘車(chē)旅客營(yíng)造一個(gè)溫馨的乘車(chē)環(huán)境而奮斗。
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