安檢年終總結

安檢年終總結

本文為安檢年終總結范文，讓我們通過(guò)以下的文章來(lái)了解。

范文一

時(shí)間飛逝，轉眼半年的時(shí)間過(guò)去了，在這半年的時(shí)間里讓我學(xué)到了很多東。，作為一名合格的安檢員是我現在本職工作的最求目標，自肩負安檢員這個(gè)重任以來(lái)，我始終保持清醒的頭腦、踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來(lái)對待我的工作。全面貫徹"安全第一，預防為主"的方針，強化安全生產(chǎn)管理，在公司的信心與支持下，以積極的態(tài)度突入工作;

2015年主要工作如下：

1、加強每日安全檢工作，對容易發(fā)生事故的崗位，重點(diǎn)檢查，做到每日檢查一次，臨時(shí)用電、易燃物品也做到每日檢查，發(fā)現隱患及時(shí)整改。

3、做好現場(chǎng)預防工作，杜絕違禁品的出現。

存在的不足

1、在抓行李的違禁品這方面，還是存在一些小問(wèn)題，2、對專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習的積極性不夠，工作細心度和責任心不夠，時(shí)常在一些工作上出現錯誤。主要是思想解放程度還不夠，組織溝通能力上還略有欠缺。

3、涉及的工作多樣復雜，需要時(shí)間學(xué)習

4、工作中不夠大膽，需要在不斷的學(xué)習過(guò)程中改變工作方法，不斷創(chuàng )新完善，

5、2015年即將結束，雖然這一年在抓行李的違禁品。取得了一點(diǎn)成績(jì)，積累了一些經(jīng)驗，但仍存在著(zhù)不少問(wèn)題。隨著(zhù)2015年的到來(lái)，今后在工作中我一定認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做的更好。

明年工作計劃

1、認真學(xué)習，努力提高自身素質(zhì)及工作能力，盡職、盡責地完成本職工作

2、發(fā)揚吃苦耐勞的精神，不怕吃苦，主動(dòng)找事干，盡快適合工作環(huán)境，積極主動(dòng)的投入工作中去，在復雜的工作中磨練意志，增長(cháng)才干。

3、發(fā)揚孜孜不倦的進(jìn)取精神，加強學(xué)習，勇于實(shí)踐，在學(xué)習的同時(shí)注意收集各類(lèi)信息，同時(shí)講究學(xué)習方法，端正學(xué)習態(tài)度，提高學(xué)習效率。努力培養自己具有扎實(shí)的理論功底和踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做好，樹(shù)立良好形象。

4、當好安檢員。對各項違章和出現的問(wèn)題，及時(shí)提出合理化整改和解決辦法，配合各部門(mén)領(lǐng)導完成下達的任務(wù)。

總之，近半年來(lái)，我做了一定的工作，也取得了一些成績(jì)，但離要求有一定差距，我將不斷地總結經(jīng)驗，加強學(xué)習，更新觀(guān)念，提高各方面的工作能力。以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責地做好各項工作。

范文二

2015年，在公司黨委和行政的正確領(lǐng)導下，在公司各部門(mén)密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺(jué)服從和服務(wù)公司大局，認真落實(shí)民航總局“安檢質(zhì)量管理年”的工作要求，嚴格執行“規范化檢查、人性化服務(wù)”的工作方針，圓滿(mǎn)完成了安檢站各項保障工作，為機場(chǎng)空防安全做出了貢獻�，F將我站2015年工作情況總結如下：

一、主要工作完成情況：

安檢站主要業(yè)務(wù)工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬(wàn)余人次，檢查行李8.52萬(wàn)余件，開(kāi)箱包檢查行李18.34萬(wàn)余件，旅客人身檢查復查41.3萬(wàn)余人次;安全監護飛機968架次;重要飛行保障7架次;共檢查出易燃、易爆物品3653件;偽造證件2起;過(guò)期證件8起;管制刀具268把;子彈6發(fā);警械(含電擊器)3把，催淚器2支;檢查進(jìn)入隔離控制區車(chē)輛82輛，施工和外部人員4299人次;確保航站區夜間安全和員工公寓的正常秩序。

二、其他工作完成情況：

(一)、認真組織學(xué)習，抓好職工思想道德建設

1、注重員工的業(yè)務(wù)培訓，提高整體業(yè)務(wù)素質(zhì)

為提高安檢站員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我們于今年3月和6月在****機場(chǎng)安檢站進(jìn)行了2次(每期15天)中級和高級安檢員的業(yè)務(wù)培訓。同時(shí)在生產(chǎn)淡季，我們利用航班間隙，組織員工學(xué)習民航法律法規，對人員進(jìn)行業(yè)務(wù)復訓以及進(jìn)行軍事訓練，使我站員工業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)有了很大提高。在參加民航總局職業(yè)鑒定的考試中，我站有5人通過(guò)高級安檢員考試，5人通過(guò)了中級安檢員考試，9人通過(guò)初級安檢員考試。目前，安檢站有高級安檢員6人，中級安檢員5人，初級安檢員24人。

2、積極開(kāi)展創(chuàng )建“青年文明號”活動(dòng)

為加強員工的職業(yè)道德，規范民航安檢工作流程，在嚴格執法的同時(shí)為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為安檢員搭建發(fā)揮聰明才智的舞臺，充分調動(dòng)安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導員工的“愛(ài)崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、服務(wù)顧客、奉獻社會(huì )”的意識，幫助員工樹(shù)立正確的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)和世界觀(guān)，實(shí)現“內強素質(zhì)，外樹(shù)形像”的目標，我站開(kāi)展了創(chuàng )建“青年文明號”活動(dòng)。在活動(dòng)中我們把創(chuàng )建“青年文明號”作為公司創(chuàng )建省級文明單位和青年職業(yè)道德建設的重要載體和細胞建設，強調了“規范化檢查、人性化服務(wù)”的落實(shí)，強化員工的服務(wù)意識，對各崗位執行民航標準情況加大了檢查力度，使創(chuàng )建“青年文明號”活動(dòng)科學(xué)有序地開(kāi)展。安檢站創(chuàng )建“青年文明號”工作在今年7月通過(guò)了交通廳的驗收。

3、開(kāi)展“規范化檢查、人性化服務(wù)”討論活動(dòng)

2015年，安檢站為提高員工的執法檢查技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量，于1月份開(kāi)始進(jìn)行了一次“規范化檢查、人性化服務(wù)”的討論。討論中大家踴躍發(fā)言，以理論聯(lián)系實(shí)際，結合自己的工作感受，對“規范化檢查、人性化服務(wù)”發(fā)表了看法，虛心聽(tīng)取他人的發(fā)言，取長(cháng)補短。會(huì )后員工們都自覺(jué)的完成了1字以上的論文。安檢站在此次關(guān)于“規范化檢查、人性化服務(wù)”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認真做好工作的同時(shí)，樹(shù)立了正確的態(tài)度，樹(shù)立了為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想。通過(guò)討論活動(dòng)的開(kāi)展，大多數安檢人員能把思想態(tài)度落實(shí)到實(shí)處，在工作中真正做到了“規范化檢查、人性化服務(wù)”。

4、充分吸取“7.15”的經(jīng)驗教訓

為充分吸取“7.15”事件的經(jīng)驗教訓，我們及時(shí)對員工進(jìn)行了正面的引導和教育，在全體員工中開(kāi)展了“我看7.15”的討論和征文活動(dòng)，共收到員工征文52篇。通過(guò)收到的文章看，員工在思想上與公司領(lǐng)導的指導思想保持高度一致，同時(shí)也給我們在今后的工作處理類(lèi)似事件提出了寶貴的意見(jiàn)和建議。

從“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經(jīng)驗。進(jìn)入1月以來(lái)，本場(chǎng)因天氣原因導致航班大面積延誤的事件時(shí)有發(fā)生，我站嚴格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時(shí)將現場(chǎng)情況向公司值班總經(jīng)理匯報，并向總值班室、機場(chǎng)公安分局進(jìn)行通報，積極配合現場(chǎng)相關(guān)部門(mén)，保證了“不正常航班”期間候機樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進(jìn)行。

5、開(kāi)展“安檢之星”的評選活動(dòng)

為更好地體現“一起成長(cháng)，共同提升”的人才管理理念，營(yíng)造人性化的管理氛圍，鼓勵安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業(yè)務(wù)技能，在安檢工作崗位上實(shí)現自我，為機場(chǎng)的空防安全做出貢獻。安檢站從2015年8月起開(kāi)展了“安檢之星”的評選活動(dòng)，每月評選“安檢之星”2名，被評選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監督�！鞍矙z之星”的評選，在公司大戰6天的勞動(dòng)競賽活動(dòng)中安檢站掀起了“比、學(xué)、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。

6、開(kāi)展整頓教育，迎接“6.28”復航

經(jīng)過(guò)停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風(fēng)懶散，紀律松懈的現象，為確保機場(chǎng)復航后各項工作的順利開(kāi)展，確保機場(chǎng)的空防安全，安檢站于復航前通過(guò)召開(kāi)職工大會(huì )，針對存在的問(wèn)題提出了具體的整改措施，各分隊具體抓落實(shí)，經(jīng)過(guò)為期一個(gè)星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態(tài)迎接新的生產(chǎn)高峰。同時(shí)安檢站設備維修人員也對全部安檢設備進(jìn)行了全面和維修和檢查，確保了設施設備的正常運行。

7、開(kāi)展思想作風(fēng)紀律教育整頓

從12月24日至3日止，開(kāi)展了為期一周的思想作風(fēng)紀律教育整頓，突出整頓了在員工中普遍存在的以下問(wèn)題：一是個(gè)別員工事業(yè)心不強，沉溺于網(wǎng)絡(luò )游戲，而少于甚至不對自身業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)習和鉆研;對待遇要求高，工作標準低，只講索取，不講貢獻。二是工作作風(fēng)浮躁，工作拖拖拉拉，上號位時(shí)精力不集中，說(shuō)得到，做不到，安全、服務(wù)意識淡漠，業(yè)務(wù)能力差。三是工作紀律差，不嚴格按照行業(yè)標準執行檢查，對自己要求標準低，遲到、早退、曠工、脫崗、串崗，我行我素。四是內部團結差，同事之間缺乏關(guān)愛(ài)和團結協(xié)作的精神，自私自利，斤斤計較。五是缺乏大局意識，只顧眼前利益、個(gè)人利益，而將公司和集體的利益置之腦后。六是工作上原則性靈活性掌握欠佳，死板教條，缺乏靈活的工作方法。七是有意見(jiàn)不按正常的渠道進(jìn)行反映，道聽(tīng)途說(shuō)，在同事中散布消極的情緒，影響集體團結等問(wèn)題。

通過(guò)對員工的職業(yè)道德教育、人生觀(guān)教育，同時(shí)在安檢站內開(kāi)展批評與自我批評，查擺問(wèn)題等，對查找出來(lái)的突出問(wèn)題，有針對性地制定切實(shí)可行的改進(jìn)措施，特別是在查找根源的基礎上，建立健全相關(guān)的制度，以此提高分隊和安檢站的管理水平，規范員工的行為。

(二)、嚴格檢查，開(kāi)展勞動(dòng)競賽，減少安全隱患，確保本場(chǎng)空防安全。

1、精心準備、嚴密組織，確保黃金周、兩會(huì )期間空防安全

在“春節”、“五.一”、“十.一”黃金周以及“兩會(huì )”期間，我站為確�？辗腊踩�事故為零，提前制定了保障方案和應急預案，取消了全體人員的正常休假，要求全體人員認真執行“人性化服務(wù)、規范化檢查”的工作方針，嚴格按照安檢站制定的安全保障方案開(kāi)展工作，圓滿(mǎn)完成了黃金周期間及“兩會(huì )”期間的安全保障工作。

2、安檢站順利通過(guò)ISO91質(zhì)量管理體系認證

4月12日，北京哈特福德認證公司派員對安檢站ISO91:2質(zhì)量管理體系運行情況進(jìn)行了監督審查，通過(guò)監審，認證公司認為:質(zhì)量管理體系運行總體是有效的，質(zhì)量管理體系記錄也按要求執行。同時(shí)認證公司對體系運行中存在的問(wèn)題也提出改進(jìn)建議。質(zhì)量管理體系的認證，對促進(jìn)我站安全檢查工作制度化、標準化建設，尤其是對我站完善航空保安審計工作具有重要指導意義。

3、開(kāi)展專(zhuān)項整治工作

根據民航總局公安局和民航****管理局公安局的通知精神，我站從2015年9月4日起，開(kāi)展了為期一周的安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作，針對我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門(mén)引導對旅客行李擺放不正確增加開(kāi)機員對圖像判讀的難度，對內部人員證件檢查不仔細等突出問(wèn)題進(jìn)行了重點(diǎn)整治。通過(guò)專(zhuān)項整治工作，我站加強了安全檢查的制度化、標準化建設，補充、完善了安全檢查規章制度，加強了對重點(diǎn)、關(guān)鍵崗位監督檢查的力度，堅持不定期進(jìn)行針對重點(diǎn)、關(guān)鍵崗位的抽查，提高了安檢員的警惕性，很大程度地解決了安全檢查中不規范、不徹底的現象，切實(shí)提高了安檢工作質(zhì)量。

4、勞動(dòng)競賽活動(dòng)中好人好事層出不窮

通過(guò)“7.15”事件，為進(jìn)一步強化員工的服務(wù)意識，在安檢站樹(shù)立好榜樣，我們將“安檢之星”評選和“大戰6天”勞動(dòng)競賽活動(dòng)相結合，在全站范圍內組織開(kāi)展多層次的勞動(dòng)競賽，掀起一個(gè)“比干勁、比成績(jì)、比質(zhì)量、比貢獻、爭創(chuàng )一流”的競賽熱潮，全體員工圍繞公司及安檢站制定的競賽活動(dòng)辦法，爭當“服務(wù)明星”、“崗位能手”。

根據勞動(dòng)競賽活動(dòng)的要求，我站規范了作業(yè)流程，強化了員工安全意識。在活動(dòng)期間，我站查獲旅客盜竊航空救生裝備1件，查獲隱蔽性很強、對航空安全危害很大的催淚器2支，電擊器1把，警棍1根。極大地維護了本場(chǎng)空防安全，受到公司通報表?yè)P。

在“大戰6天”勞動(dòng)競賽活動(dòng)中，我站****同志拾到旅客遺失的錢(qián)包一個(gè)，內有身份證、現金、銀行卡等重要物品，我站積極尋找失主，輾轉與旅客取得聯(lián)系，最后通過(guò)國航駐場(chǎng)工作人員將錢(qián)包帶到****機場(chǎng)交與失主。失主將一封感謝信和一面錦旗寄到安檢站，表達感謝之情。我站新進(jìn)員工****、****同志，在旅客遇到困難，多次向機場(chǎng)有關(guān)部門(mén)求助遭到冷漠的情況下，主動(dòng)問(wèn)明情況，拿出身上僅有的3元錢(qián)，幫助旅客解決燃眉之急，使旅客順利回家。我站****同志，為急于回家的旅客辦理登機牌，使旅客順利登上回家的航班，得到旅客的贊揚。我站員工****、****在貨主急需幫助的時(shí)候，主動(dòng)幫助貨主裝好貨物。

活動(dòng)期間，安檢站開(kāi)展了崗位技術(shù)練兵活動(dòng)，結合公司航空保安審計工作，對崗位人員特別是重點(diǎn)崗位人員勤務(wù)執行標準進(jìn)行不定期檢查，鼓勵安檢人員學(xué)技術(shù)、比技術(shù)、賽技能，為勤奮好學(xué)的安檢人員提供和創(chuàng )造良好的學(xué)習和實(shí)際操作條件。在此期間，安檢站涌現出有業(yè)務(wù)進(jìn)步快，能獨立操機的開(kāi)機員****;有勤奮好學(xué)、不斷追求業(yè)務(wù)進(jìn)步的通道檢查員****;有在安檢通道檢查中為旅客全心全意服務(wù)的****等先進(jìn)代表。

我站共收到旅客表?yè)P信4封，錦旗一面，受到公司通報表?yè)P3次。

5、全力保障機場(chǎng)改擴建期間的安全工作

在機場(chǎng)不停航施工期間，安檢站多次召開(kāi)不停航施工安全保障會(huì )議，要求以“安全第一、嚴格檢查、文明執勤、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為宗旨，加強對道口，隔離區的管理力度，加強對道口車(chē)輛、人員證件的檢查，對不符合公司規定的車(chē)輛和證件不全的車(chē)輛，禁止其進(jìn)入控制隔離區。特別是在機場(chǎng)擴建不停航施工期間，加強對旅客到達口和商務(wù)工作人員通道的管理，嚴格對進(jìn)入隔離區的工作人員及隨身攜帶物品進(jìn)行檢查;對進(jìn)入隔離區的施工人員、工具、車(chē)輛做好詳細記錄;飛機監護人員嚴格履行職責，將飛機監護區域擴大，密切注意機坪周?chē)�的情況，防止施工人員進(jìn)入飛控區。在5月8號停航施工期間，安檢站安排值班人員，負責對航站區白天的護衛工作，值班人員發(fā)揚“特別能戰斗、特別能吃苦、特別能奉獻、特別能創(chuàng )造”的精神，圓滿(mǎn)完成了工作任務(wù)。

6、克服困難，保障生產(chǎn)旺季安全檢查工作

進(jìn)入生產(chǎn)旺季以來(lái)，本場(chǎng)航班量、旅客流量持續增加，我站面臨人員不足和人員生病減員的巨大壓力。為保證正常的工作秩序，我站采取人員梭班、減少休假、全部管理人員充實(shí)到一線(xiàn)等措施，保證生產(chǎn)現場(chǎng)的工作。進(jìn)入1月以來(lái)，航班延誤頻繁，我站主要負責人跟班作業(yè)，及時(shí)解決工作中出現的問(wèn)題，采取控制旅客流量的辦法，緩解候機樓的壓力;為確保候機隔離區的秩序良好，在航班大面積延誤的情況下，一是增派監護人員不定期進(jìn)行巡視和監護;二是根據航班延誤情況，及時(shí)啟動(dòng)安檢站不正常航班保障程序;三是主動(dòng)向旅客宣傳民航安檢的相關(guān)規定，協(xié)助旅客辦理禁止隨身攜帶物品的托運;四是主動(dòng)為旅客提供醫務(wù)服務(wù)幫助，為進(jìn)出隔離區的旅客提供便利等措施，極大地化解了旅客的不滿(mǎn)情緒。同時(shí)配合公司相關(guān)部門(mén)，保證了航班大面積延誤情況下候機隔離區的正常秩序和旅客人身安全。

7、加強道口、員工公寓的護衛工作

根據公司的工作安排，安檢站職能進(jìn)行了增加，負責隔離區道口和員工公寓區域的安全護衛工作。為了保證完成工作任務(wù)，安檢站在公司制定的《員工公寓護衛人員工作職責》的基礎上，結合安檢站具體工作職責，制定了《道口護衛員職責》、《值勤車(chē)輛管理制度》、《夜間巡邏制度》等;為保證制度的貫徹落實(shí)，實(shí)行了監護護衛隊值班領(lǐng)導不定期查崗制，對人員在崗情況進(jìn)行檢查，并要求夜間值班護衛人員在夜間要加大對航站和員工公寓等區域的巡邏力度，確保了所轄區域的安全。

(三)、積極準備，迎接航空保安審計工作。

為迎接西南民航管理局對我公司的航空保安審計，根據《國家民用航空安全保衛規劃》和《****機場(chǎng)安全保衛方案》，我站對安檢站現行的規章制度、運行程序、標準，重新進(jìn)行了修訂、補充、完善，建立健全各種規章制度，對安檢站質(zhì)量運行檔案進(jìn)行了整理、裝卷，并印發(fā)了《安全檢查工作手冊》，補充完善了包括《安檢站特別工作方案》等十七項管理制度。同時(shí)積極借鑒其他機場(chǎng)保安審計的經(jīng)驗，結合我站實(shí)際，做好了迎審工作方案。在日常工作中指派專(zhuān)人檢查全站運行記錄情況，發(fā)現不合格的事項及時(shí)整改;對各勤務(wù)號位執行標準情況不定期進(jìn)行抽查，對違反規定的分隊限期整改，對當事人進(jìn)行嚴肅的批評教育。在保安審計期間我站克服生產(chǎn)任務(wù)重、航班頻繁延誤、人員不足的困難，全站上下積極配合圓滿(mǎn)完成航空保安審計工作。審計工作結束后，審計組對我站的安全檢查建章立制、運行記錄、執行標準等工作給予高度評價(jià)。

(四)加強新領(lǐng)導班子的建設以及進(jìn)行崗位輪換制度

1、根據公司對安檢站定員定編的要求，我站確定了崗位人員分配，更新了安檢站管理隊伍。堅持每天召開(kāi)的勤務(wù)例會(huì )，對前一天的勤務(wù)工作進(jìn)行總結，對工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析研究，并要求各分隊利用每天的勤務(wù)講評會(huì )加強對職工進(jìn)行服務(wù)意識教育。同時(shí)，為使我站內部主要負責人員職責分工明確，高效運作，適應機場(chǎng)安全檢查工作的需要，我站明確了內部主要負責人員職責分工。通過(guò)一段時(shí)間的磨合，新的管理人員逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，安檢站的各項管理進(jìn)入良性循環(huán)。

2、為加強內部管理，合理人員配備，提高工作效率，適應機場(chǎng)日益繁忙的生產(chǎn)形勢。根據《民用航空安全檢查手冊》的要求，結合我站實(shí)際，對現有崗位進(jìn)行了調整。調整原則是根據實(shí)際工作需要，經(jīng)過(guò)嚴格的考試、站領(lǐng)導及分隊考評。經(jīng)過(guò)崗位調整，為適應旺季安全生產(chǎn)打下基礎，同時(shí)也保持了隊伍相對穩定，加強了對員工的鍛煉，從而建立起了良好的激勵機制。

3、遵循“按標準考核、按程序考評、按結果獎罰”以及“公正、公開(kāi)、民主、高效”的原則，結合《安檢站目標考核細則》，我站加大了對員工的考核力度，對員工的績(jì)效工資進(jìn)行考核，以分值形式進(jìn)行統計，每月將考核結果以文件形式下發(fā)各分隊，作為員工考核的主要依據，同時(shí)也作為年終評先、崗位調整的重要依據。通過(guò)考核，明確了員工的工作職責、權限以及義務(wù)，進(jìn)一步落實(shí)了工作責任、改進(jìn)了工作作風(fēng)、提高了工作效率。

三、存在的不足及改進(jìn)措施、建議

(一)對員工的政治思想教育工作因生產(chǎn)任務(wù)繁忙和無(wú)場(chǎng)地等原因在生產(chǎn)旺季未開(kāi)展，在7月15日面臨突發(fā)情況時(shí)，人員的自由主義泛濫，現場(chǎng)局面難以控制，給公司造成了極壞的影響�！�7.15”事件暴露出我們正是疏于對員工平時(shí)的政治思想教育，放松了思想政治工作，未在員工中樹(shù)立顧大局、識大體的思想;同時(shí)也暴露出對員工組織紀律教育不足，作為半軍事化的隊伍，未能做到令行禁止;還反映出我站部分員工沒(méi)有樹(shù)立全心全意為旅客服務(wù)的思想。因此，我們將把對員工的政治思想教育作為一項重要工作來(lái)抓，以創(chuàng )建省級“青年文明號”為契機，全面提升安檢站的各項管理工作上新臺階。

(二)新候機樓啟用后，我站將面臨通道安檢員尤其是開(kāi)機員嚴重不足的情況。而目前安檢站現有的人員，旅客檢查通道安檢員需進(jìn)行復訓、升級培訓，監護護衛人員一部分人員需進(jìn)行崗前培訓，一部分人需進(jìn)行復訓和升級培訓，因此，新招收安檢員的培訓工作希望公司在年初能進(jìn)行。

(三)在安檢信息管理系統投入使用后，為安檢站現有的安檢員計算機培訓系統圖像的采集、試題的制著(zhù)等提供了非常便利的條件。為充分發(fā)揮計算機培訓系統在提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能方面的作用，希望公司在系統升級、設備投入(需購置電腦6臺)、場(chǎng)地安排等予以支持。

(四)早班前進(jìn)行的控制區清場(chǎng)不規范，未在早班工作人員到達前完成。為保證清場(chǎng)工作符合民航要求，建議公司在職工班車(chē)發(fā)車(chē)前2分鐘為安檢站清場(chǎng)人員(11人)發(fā)一趟班車(chē)。

(五)隨著(zhù)安檢設備的增多，安檢站的設備維修工作量和難度也隨之增加和增大。為保證安檢設備的正常運行，安檢站現有的設備維修人員技術(shù)亟待提高，建議公司對此類(lèi)人員進(jìn)行送培。

四、明年的工作計劃

抓好安檢站的班子建設和骨干隊伍建設;抓好制度建設，促進(jìn)安檢站的正規化建設;加強重要崗位的人員技能培訓;積極探索安檢設備的管理流程;做好職工的政治思想工作;細化安檢站的內部考核辦法;加強勤務(wù)的監督管理，確�？辗腊踩�;完善安全防事故工作規定;完善政治和安全學(xué)習制度。

2015年即將過(guò)去，回首過(guò)去的一年，我們有取得的驕人成績(jì)，保證了機場(chǎng)的空防安全，但也有沉痛的教訓。相信有公司各級領(lǐng)導一如既往的關(guān)心和關(guān)懷，有公司各部門(mén)的大力支持，安檢站將認真總結過(guò)去的經(jīng)驗教訓，結合公司實(shí)際積極探索民航安檢發(fā)展的新起點(diǎn)，不斷提高安檢站的管理水平，為公司的發(fā)展作出貢獻

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