大國工匠觀(guān)后感600字

大國工匠觀(guān)后感600字

大國工匠觀(guān)后感600字

紀錄片中，“大國工匠”都是奮斗在生產(chǎn)一線(xiàn)的杰出勞動(dòng)者，他們精湛的技藝和積極探求的精神，令人嘆為觀(guān)止。

精湛的技術(shù)加上敬業(yè)奉獻、精益求精的精神，這就是人們常常稱(chēng)道的“德技雙馨”，由此兩能，技術(shù)創(chuàng )新，做大做強，就有了根基和資本。央視播出的《大國工匠》反映的是普通職工在平凡的崗位上做出的不平凡業(yè)績(jì)，讓人敬畏和感動(dòng)的“德技雙馨”的真人真故事，沒(méi)有半點(diǎn)夸張，平時(shí)的敘述就是歲月里無(wú)限追求的刻錄。

三百六十行，行行出狀元。筆者從《大國工匠》中看到了平凡的崗位中迸發(fā)出來(lái)的勞動(dòng)精神，勞動(dòng)之美。對于廣大觀(guān)眾來(lái)說(shuō)，《大國工匠》早已經(jīng)不是一個(gè)陌生的名字。尤其電視中的一些故事、人物，讓我們的記憶穿越時(shí)空，仿佛就在昨天，這些平凡崗位上的勞動(dòng)者，有我們老一輩勞模的精神再現，也有當今高科技建設者的勞動(dòng)創(chuàng )造，這些可歌可泣的人物，不僅在平凡的工作中，更在精彩的藝術(shù)畫(huà)面中，通過(guò)電視紀錄片這個(gè)載體，我們共同感受到了共和國通過(guò)勞動(dòng)，改變國家民族命運的一個(gè)個(gè)歷程。

有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能將密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，這不是神話(huà)故事里的神奇力量，而是中國航天科技集團一院火箭總裝廠(chǎng)高級技師高鳳林身上最普通的工作經(jīng)驗。他繪火箭焊心臟，是發(fā)動(dòng)機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發(fā)動(dòng)機上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度;0.1秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差，如此高難度的焊接技術(shù)，不管反復看幾次，都不禁讓人感嘆這究竟是技能還是藝術(shù)。技術(shù)與藝術(shù)，精神與工作，有時(shí)候就在這樣的歲月里刻成了美美與共的極致。

李政道博士說(shuō)過(guò)：“越往前走，技術(shù)就精神化�！薄洞髧�工匠》中播出的這八名工匠，是奮斗在生產(chǎn)第一線(xiàn)的杰出勞動(dòng)者的代表，他們以聰明才智、敬業(yè)勤勉，書(shū)寫(xiě)著(zhù)一線(xiàn)勞動(dòng)者的不平凡，他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代、為我們的社會(huì )做出突出的貢獻，譜寫(xiě)了“德技雙馨”的大美，無(wú)不令人嘆服。望我們的新聞媒體能夠借鑒《大國工匠》的成功經(jīng)驗，把更多的鏡頭、畫(huà)面、時(shí)段和版面留給廣大職工和一線(xiàn)勞動(dòng)者，講好勞動(dòng)者的故事，展示勞動(dòng)者的風(fēng)采，從而讓更多的勞動(dòng)變成創(chuàng )造，讓技術(shù)變成藝術(shù)，讓勞動(dòng)成為一個(gè)個(gè)“匠心筑夢(mèng)”的旅程。

大國工匠觀(guān)后感600字

今年“五一”中央電視臺 《大國工匠》講述了八個(gè)工匠“8雙勞動(dòng)的手”所締造的神話(huà)。他們能夠數十年如一日地追求著(zhù)職業(yè)技能的極致化，靠著(zhù)傳承和鉆研，憑著(zhù)專(zhuān)注和堅守，締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國制造”。

作為一個(gè)制造業(yè)大國，我們難道就沒(méi)有工匠精神，還是說(shuō)社會(huì )的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在。

“大國工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛(ài)本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。

這是一群這樣的勞動(dòng)者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著(zhù)傳承和鉆研，憑著(zhù)專(zhuān)注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。

1.鉗工胡雙錢(qián)的手，工作30多年來(lái)，老胡創(chuàng )造了打磨過(guò)的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機C919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來(lái)的“前無(wú)古人”的全新零部件。中國商飛上海飛機制造有限公司高級技師胡雙錢(qián)

2.撈紙工周東紅的手，經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過(guò)1克。30年來(lái)，周東紅始終保持著(zhù)成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著(zhù)名畫(huà)家及國家畫(huà)院的“御用畫(huà)紙”。中國宣紙股份有限公司高級技師周東紅

3.在工作時(shí)，管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。港珠澳大橋鉗工 管延安

4.北京APEC會(huì )議上，我國送給外國領(lǐng)導人及夫人國禮之一“和美”純銀絲巾果盤(pán)，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過(guò)上百萬(wàn)次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優(yōu)秀運動(dòng)員、汶川地震紀念等獎?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。國家高級工藝美術(shù)技師孟劍鋒

5.殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長(cháng)達13公里，一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來(lái)致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀(guān)上也完美無(wú)缺。滬東中華造船集團焊工張冬偉

6.他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車(chē)轉向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱(chēng)為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過(guò)10人。他研磨的轉向架裝上了644列高速動(dòng)車(chē)組，奔馳8.8億公里，相當于繞地球22000圈。南車(chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司高級技師寧允展

7.焊工高鳳林35年專(zhuān)注火箭發(fā)動(dòng)機焊接工作，被稱(chēng)為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長(cháng)征系列運載火箭在他焊接的發(fā)動(dòng)機的推動(dòng)下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衛星去月球的長(cháng)征三號甲系列火箭。0.08毫米，是高鳳林焊接生涯里挑戰過(guò)的最薄記錄。航天科技集團運載火箭技術(shù)研究院特種熔融焊接工 高鳳林

8.載人潛水器有十幾萬(wàn)個(gè)零部件，其組裝對精密度要求達到了“絲”級，在中國，能實(shí)現這個(gè)精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰是組裝中國首個(gè)完全自主設計制造的4500米載人潛水器。中國船舶重工集團公司第702研究所 顧秋亮

“大國工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛(ài)本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。

當前的我們缺失工匠精神，“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽(yù)全球的‘中國制造’升級為‘優(yōu)質(zhì)制造’�！倍�在這個(gè)過(guò)程中，代表中國實(shí)力的制造工程，其頂級工藝技術(shù)確實(shí)十分精良，但對于更多的中國制造領(lǐng)域，我們仍然缺乏響當當的“中國名片”，其背后所折射的，又恰恰是基礎制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才大國工匠的缺失。

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