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高鐵列車(chē)長(cháng)工作總結
工作總結做的好可以給你的工作畫(huà)上一個(gè)完美的句號，下面小編為大家帶來(lái)優(yōu)秀的高鐵列車(chē)長(cháng)工作總結范文，希望可以幫到大家!
高鐵列車(chē)長(cháng)工作總結(一)
在20xx年的工作中，我始終牢記“人民鐵路為人民”的宗旨，堅持“以人為本，旅客至上”的服務(wù)理念，不斷完善和改進(jìn)服務(wù)方法，在努力打造“鳳舞楚天”服務(wù)品牌上，在熱情服務(wù)旅客上，做了一些工作，想了一些辦法。在盡力做好本職工作的同時(shí)，我全身心投入到當前開(kāi)展的“服務(wù)旅客，創(chuàng )先爭優(yōu)”活動(dòng)中。在工作中，經(jīng)常要求車(chē)班職工要“急旅客所急、想旅客所想”，讓每一名旅客來(lái)的高興，走的開(kāi)心。一年來(lái)，較好地完成了段、車(chē)間交予的各項任務(wù)。主要情況如下：
一、主要工作
(一)注重學(xué)習，提升素質(zhì)能力
1、加強自身學(xué)習，提升個(gè)人素質(zhì)能力。
“打鐵還需自身硬”。做為一名列車(chē)長(cháng)，為提高自身素質(zhì)能力，在車(chē)班樹(shù)立較高的威信，我一方面向書(shū)本學(xué)，學(xué)習作業(yè)標準、學(xué)習細化流程，不斷完善自己的乘務(wù)工作;一方面向身邊的人學(xué)，學(xué)習其好的工作方法，服務(wù)措施，不斷提高做為一名列車(chē)長(cháng)的工作效力;一方面向身邊的事學(xué)，學(xué)習突發(fā)事件發(fā)生時(shí)好的處理方法，總結不足，不斷提高自己處理問(wèn)題、應對問(wèn)題的能力。本年度在段及車(chē)間組織的業(yè)務(wù)競賽中均取得了較好的成績(jì)。
2、積極組織車(chē)班學(xué)習，提升車(chē)班工作效力。
平時(shí)工作中分塊面組織乘務(wù)人員學(xué)習。一是大塊面的學(xué)習，開(kāi)好出乘會(huì )、退乘會(huì )，車(chē)班全員參加。出乘會(huì )上提出本趟工作重點(diǎn)和要求，傳達車(chē)間相關(guān)任務(wù)指示，退乘會(huì )上對照乘務(wù)標準，作業(yè)流程，旅客反映，總結當趟工作好的和不好的方面，提出改進(jìn)方法和措施。二是小塊面的學(xué)習，針對乘務(wù)員、乘服員、保潔員的分工不同，開(kāi)展有針對性的學(xué)習，定向提高，如：注重“六個(gè)一”專(zhuān)職人員服務(wù)禮儀的學(xué)習;注重保潔員車(chē)容標準及清潔方法的學(xué)習;注重乘務(wù)員協(xié)管能力的提高。車(chē)班乘務(wù)員于佳在綜合能力上有較大提高，受到車(chē)間領(lǐng)導的肯定。
(二)注重管理，強化基礎工作
1、執行一個(gè)標準。即：“做事留痕的標準”。
我經(jīng)常跟車(chē)班的乘務(wù)人員講，做任何事情，都要留下做完事情的痕跡，一定要讓旅客感覺(jué)到這個(gè)車(chē)廂時(shí)刻有人在清掃，在整理。如：整理備品柜要留下整理的痕跡，如果打開(kāi)備品柜，讓人的第一感覺(jué)是這個(gè)柜子有人整理過(guò)，而且是很用心的整理過(guò)，能留下這樣的整理痕跡，是我們工作最起碼的標準。馬馬虎虎的整不如不整。又如：在清理廁所及洗臉間時(shí)，在清理過(guò)程中，一定要把衛生紙及擦手紙順手疊成等腰三角形，因為這樣的整理痕跡是最顯而易見(jiàn)的，也最能得到旅客的肯定。隨便疊一下不如不疊。
2、樹(shù)立兩個(gè)工作理念。一是“要求別人做好，首先自己比別人做的好”，二是“別把自己太當回事，別把別人不當回事”。
記得有一次領(lǐng)導添乘。當路過(guò)洗臉間時(shí)，看到洗臉間臺面有水漬保潔沒(méi)有及時(shí)清理，我正準備認錯時(shí)，這位領(lǐng)導卻走近洗臉臺洗起手來(lái)，洗畢用擦手紙順帶把洗臉池臺面抹了一遍，這個(gè)動(dòng)作對我觸動(dòng)很深。審視自己平時(shí)在巡視車(chē)廂時(shí)，有很多力所能及的事情自己都沒(méi)有去做，更沒(méi)能用這種動(dòng)作語(yǔ)言去影響和帶動(dòng)身邊的人。在這以后我時(shí)刻緊記要求乘務(wù)人員做到的，自己必須首先做到。以自已的實(shí)際行動(dòng)帶動(dòng)車(chē)班每一名成員全身心投入到為旅客服務(wù)中去。工作中注重培訓乘務(wù)人員的責任心、愛(ài)心、包容心、同情心、耐心、努力打造最優(yōu)秀的列車(chē)乘務(wù)人員。在乘務(wù)中注意收集各類(lèi)信息，對發(fā)現的問(wèn)題要求及時(shí)更正解決，對旅客提出的每一條見(jiàn)意都能認真對待。
遇特殊情況時(shí)，自己不僅能當車(chē)長(cháng)，更能當列車(chē)員、乘服員、保潔員。特殊情況下樂(lè )于分擔其它工作，力求把工作做得更好一些、更全面一些。在車(chē)班工作中講團結、講和諧，有時(shí)候不當車(chē)長(cháng)當朋友，常和班組乘務(wù)人員打成一片。我認真學(xué)習車(chē)間制定的班組管理措施，落實(shí)一體化管理，努力做到同學(xué)習、同乘務(wù)、同標準。我經(jīng)常組織車(chē)班開(kāi)展各類(lèi)活動(dòng)，邀請乘警、機械師、保潔、海航參加，以此拉近各乘務(wù)工種間的距離，使車(chē)班一團和氣，提高車(chē)班的凝聚力。生活中注意關(guān)心愛(ài)護職工，適時(shí)了解他們的困難和心里狀況，及時(shí)進(jìn)行調節。
3、使用三個(gè)工作方法。
首先是一次完成法，即：安全備品、服務(wù)設施狀態(tài)，三乘人員證件的檢查，乘務(wù)箱、清掃用具、展示柜的擺放，備品柜、多功能室的清理，滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成，并且標準要高。因為這些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來(lái)專(zhuān)注別的工作。第二個(gè)是狀態(tài)還原法，即：地面衛生，廁所、洗臉間、網(wǎng)兜內的清理和定型，較容易被破壞，要求乘務(wù)員、保潔員經(jīng)常對這些地方進(jìn)行檢查，發(fā)現被破壞及時(shí)補充，盡可能的還原到列車(chē)出庫狀態(tài)。第三個(gè)是重點(diǎn)針對法，即：遇重點(diǎn)旅客時(shí)要有照顧、有服務(wù)，夜間行車(chē)對熟睡旅客要有提醒，客流較大時(shí)旅客上下車(chē)要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。
(三)注重執行力培養，增強完成任務(wù)的能力
什么是執行力?我個(gè)人覺(jué)得就是在規定時(shí)間內，保質(zhì)保量完成任務(wù)的能力。
我經(jīng)常跟車(chē)班乘務(wù)人員講，做工作要抓住重點(diǎn)。要知道自己手頭上的工作，最終完成后是起到一個(gè)什么樣的作用，達到什么目的。以前巡視完畢回來(lái)和乘務(wù)員交換看法，發(fā)現乘務(wù)員對車(chē)內情況并不比巡視前了解的多。我告訴乘務(wù)員，作業(yè)程序中的巡視車(chē)廂本身并不是目的，而通過(guò)巡視車(chē)廂及時(shí)了解車(chē)內狀況、旅客需求、保潔工作狀態(tài)、發(fā)現和消除不良隱患這才是目的。知道這個(gè)目的后，乘務(wù)員變的會(huì )巡視車(chē)廂，愛(ài)巡視車(chē)廂。很多問(wèn)題都在凸出前被消化。
我也時(shí)常跟保潔人員講，做工作要掌握竅門(mén)。保潔工作的根本目的是為旅客創(chuàng )造一個(gè)良好的衛生環(huán)境，在這個(gè)工作上，保潔員可以說(shuō)和旅客是對立的。當保潔人員的修復力大于旅客的破壞力的時(shí)候，車(chē)內的衛生狀況肯定是好的。所以我們在做保潔工作的時(shí)候，一方面要提高自己的修復能力，另一方面也要想辦法降低旅客的破壞力。自己再勤快，不如旅客丟的快，這種情況下不管怎么做，車(chē)內也是一團糟。保潔知道這個(gè)道理后，在工作中不再埋頭死做，有時(shí)也會(huì )和旅客交流勾通，衛生效果較以前有提高。
一年來(lái)，我在段、車(chē)間領(lǐng)導的幫助與支持下取得了一些成績(jì)。帶領(lǐng)車(chē)班先后完成了春運運輸、五一、十一“黃金周”運輸、暑運運輸、及各類(lèi)專(zhuān)運及接待任務(wù)，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一次投訴或不良反應，多次受好評，本年度更有幸被評為段“雙文明”先進(jìn)個(gè)人。
二、存在不足
雖然取得了一些成績(jì)，但對照動(dòng)車(chē)組“一流品質(zhì)、一流標準、一流服務(wù)”的標準，對照“服務(wù)旅客、創(chuàng )先爭優(yōu)”活動(dòng)的要求，反思自已還存在以下不足：
(一)、對車(chē)班工作發(fā)揮的指導作用不夠。大局觀(guān)念不強，工作中缺少全盤(pán)考慮，有顧此失彼的事情發(fā)生。
(二)、有創(chuàng )造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。
(三)、在工作方式上，創(chuàng )新意識還不夠強，雖然在重點(diǎn)工作推進(jìn)等方面想了一些辦法，出了一些措施，但離科學(xué)發(fā)展的內在要求還相距甚遠，工作上還需要去不斷細化和規范。
(四)、好人主義思想仍很?chē)乐�，工作中照顧的多，批評的少，使得一些工作在標準上存在下降的隱患。
在新的一年里，我將進(jìn)一步加強學(xué)習，努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為打造高鐵“鳳舞楚天”品牌做出更多的貢獻。
三、下步打算
“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆”。以后的工作中我將不斷學(xué)習，不斷思考，努力克服自身不足，把工作提高到新的臺階。
(一)、在實(shí)際工作中重細節，重標準，對每一項工作任務(wù)都要求自己，要求乘務(wù)員做的更好一點(diǎn)、更扎實(shí)一點(diǎn)、更全面一點(diǎn)。
(二)、用心做事，老實(shí)做人，不斷強化工作作風(fēng)，做群眾的表率，做黨員的先鋒。
(三)、用制度管人，按制度辦事，進(jìn)一步強化集體觀(guān)念和團隊意識，增強車(chē)班的向心力、凝聚力。
(四)、克服好人主義思想，強化列車(chē)長(cháng)糾錯醒人的能力。
我相信，只要我有堅定的政治立場(chǎng)，強烈的敬業(yè)精神和扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識水平，就能在車(chē)間干部的領(lǐng)導下抓好工作，不斷取得新的成績(jì)，我將用實(shí)際行動(dòng)來(lái)回報各級領(lǐng)導的培養和支持。
高鐵列車(chē)長(cháng)工作總結(二)
日子在彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。至去年12月，到武漢動(dòng)車(chē)車(chē)間擔任列車(chē)長(cháng)工作已近一年，在車(chē)間領(lǐng)導及同事們的支持與幫助下，我很好的融入到高鐵乘務(wù)工作中。一年來(lái)，我在思想上、學(xué)習上、工作上都取得了一些進(jìn)步，學(xué)到了不少，也成長(cháng)了不少，較好地完成了段、車(chē)間交給的各項任務(wù)。主要情況匯報如下：
一、勤于學(xué)習、善于思考
促成長(cháng)高鐵在很長(cháng)一段時(shí)間內對中國鐵路人來(lái)說(shuō)是新事物、新領(lǐng)域。不光在硬件設施和運營(yíng)模式上與際有線(xiàn)鐵路不同，更多的是對我們管理模式、服務(wù)理念上提出的更多、更新、更嚴、更高的要求。開(kāi)行之初，我對高鐵乘務(wù)工作的理解，只是建立在把列車(chē)衛生搞好，物品歸置到位，不帶問(wèn)題回車(chē)間就行。隨著(zhù)時(shí)間的推移，我發(fā)現光做到這些是不夠的，還遠遠不能適應高鐵發(fā)展的需要，不能滿(mǎn)足廣大高鐵旅客的需求。更為科學(xué)、人性化的管理，提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)成了我工作中的的首要任務(wù)。要想與高鐵相適應，進(jìn)一步提升班組管理能力、提升為旅客服務(wù)的能力，做一名優(yōu)秀的高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)長(cháng)，我需要改進(jìn)和加強的地方還很多很多。為提高自身的素質(zhì)能力，我一方面向書(shū)本學(xué)，學(xué)習作業(yè)標準、學(xué)習細化流程，不斷完善自己的乘務(wù)工作;一方面向身邊的人學(xué)，學(xué)習其好的工作方法，服務(wù)措施，不斷提高做為一名列車(chē)長(cháng)的工作效力;一方面向身邊的事學(xué)，學(xué)習突發(fā)事2 件發(fā)生時(shí)好的處理方法，總結不足，不斷提高自己處理問(wèn)題、應對問(wèn)題的能力。經(jīng)過(guò)一年來(lái)的努力，我在車(chē)班管理、個(gè)人能力等方面都有了長(cháng)足進(jìn)步，對高鐵乘務(wù)工作有了全新認識，這與車(chē)間領(lǐng)導的指導和同事們的幫助是分不開(kāi)的。
二、老實(shí)做人、踏實(shí)做事求佳績(jì)
1、在車(chē)班管理上我認真學(xué)習車(chē)間制定的班組管理措施，落實(shí)一體化管理，努力做到同學(xué)習、同乘務(wù)、同標準。高鐵乘務(wù)工作主要由客運人員、餐飲服務(wù)人員及列車(chē)保潔人員組成。雖然不是一個(gè)單位，但是一起擔當著(zhù)動(dòng)車(chē)組的服務(wù)工作。要想有較高的服務(wù)質(zhì)量，三組人員之間必須有良好的配合。要想有良好的配合必須把大家擰在一起，心往一處想，勁往一處使。我經(jīng)常組織車(chē)班開(kāi)展各類(lèi)活動(dòng)，如：吃團年飯、過(guò)元宵節、乘務(wù)員生日聚會(huì )、慶祝會(huì )等。邀請車(chē)班乘警、機械師、保潔、海航參加，以此拉近各乘務(wù)工種間的距離，使車(chē)班一團和氣，極大的提高了車(chē)班的凝聚力。生活中注意關(guān)心愛(ài)護職工，適時(shí)了解他們的困難和心里狀況，及時(shí)進(jìn)行調節。平時(shí)工作中我注意開(kāi)好“兩個(gè)會(huì )”，即出乘會(huì )、退乘會(huì )。出乘會(huì )上提出本趟工作重點(diǎn)和要求，傳達車(chē)間相關(guān)任務(wù)指示，退乘會(huì )上對照乘務(wù)標準，作業(yè)流程，旅客反映總結當趟工作好的和不好的方面，提出改進(jìn)方法和措施。我在車(chē)班開(kāi)展了“一車(chē)兩組”活動(dòng)。
工作中把車(chē)班3 分成兩個(gè)小組，即大號乘務(wù)員、保潔員一組，小號乘務(wù)員、保潔員一組。在乘務(wù)出退乘會(huì )上總結兩組的工作，做比較，在車(chē)班形成了很好的競爭氛圍。兩組間有競爭更有交流，利用學(xué)習會(huì )的時(shí)間，車(chē)班總是抽出時(shí)間讓兩組進(jìn)行交流，交流乘務(wù)中處理各種事件的心德，交流如何更科學(xué)合理的執行和完成上級下達的任務(wù)，看誰(shuí)提出的好的工作意見(jiàn)及方法多，看誰(shuí)完成的任務(wù)更好與更快。雖然車(chē)班乘務(wù)員多次更換，雖然乘務(wù)模式從固定交路到現在的大輪乘，并從以前的一長(cháng)兩員到現在的一長(cháng)一員，但是車(chē)班這種相互交流，相互促進(jìn)的氛圍卻一直沒(méi)有改變。不論怎么變化，三乘間總能保持密切的配合，相互關(guān)心，相互支持，車(chē)班工作效力不斷加強。
2、在乘務(wù)工作中記得開(kāi)行初期，車(chē)間毛主任送車(chē)，把我叫到身邊，告訴我三車(chē)放置乘務(wù)箱的柜子擺放較亂，要我以后多關(guān)注這一塊的工作。雖然語(yǔ)氣輕淡，雖然事情很小，但是對我的觸動(dòng)卻很大。因為我從始至終就沒(méi)有想到這一塊的工作，忽略了對這些表面看不見(jiàn)地方的檢查，自己的工作還很不仔細。很多工作細節都需要用心去把握，不用心，工作肯定做不到位。此后工作中我時(shí)刻牢記動(dòng)車(chē)無(wú)小事，每件事都來(lái)不得半點(diǎn)馬虎的定律。從列車(chē)始發(fā)整備、安全設備、服務(wù)設備的檢查，到乘務(wù)中的一個(gè)微笑、一個(gè)手勢，旅客的一句問(wèn)詢(xún)都要認真對待。我總結出一套工作理論，并經(jīng)常對乘務(wù)人員傳輸。首先是一勞永逸的工作一次性做，
4 如：安全備品、服務(wù)設施狀態(tài)，三乘人員證件的檢查，乘務(wù)箱、清掃用具、展示柜的擺放，備品柜、多功能室的清理，滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成，并且標準要高。因為這些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來(lái)專(zhuān)注別的工作。這個(gè)叫一次完成法。第二個(gè)是反復性的工作經(jīng)常做，如：地面衛生，廁所、洗臉間、網(wǎng)兜內的清理和定型，較容易被破壞，要求乘務(wù)員、保潔員經(jīng)常對這些地方進(jìn)行檢查，發(fā)現被破壞及時(shí)補充，盡可能的還原到列車(chē)出庫狀態(tài)。這個(gè)叫還原工作法。第三個(gè)是重點(diǎn)工作重點(diǎn)做，如：遇重點(diǎn)旅客時(shí)要有照顧、有服務(wù)，夜間行車(chē)對熟睡旅客要有提醒，客流較大時(shí)旅客上下車(chē)要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。這個(gè)叫重點(diǎn)針對法。平時(shí)工作中我要求乘務(wù)人員必須展示出最好的服務(wù)禮儀、形象及工作標準，去對待每一次的出乘。并注重培訓乘務(wù)員的責任心、愛(ài)心、包容心、同情心和耐心。只有具備了這五種品格才能成為一名真正的優(yōu)秀乘務(wù)員。以此為基礎的服務(wù)才是真誠的服務(wù)，只依靠技能、技巧來(lái)服務(wù)的乘務(wù)員，永遠不可能真正留住旅客，也不可能成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。乘務(wù)中我奉行“四個(gè)一的理念”即：每小時(shí)最少巡視一次車(chē)廂、發(fā)現一個(gè)問(wèn)題、糾正一項錯誤、聽(tīng)取一條旅客見(jiàn)意。時(shí)間長(cháng)了，在“四個(gè)一”的幫助下，車(chē)班存在的問(wèn)題與不足越來(lái)越少了，旅客心里面想的、需要的、知道的越來(lái)越多了。對乘務(wù)中發(fā)現的問(wèn)題要求及時(shí)更正解決，對旅客提出的每一條見(jiàn)意都能認真對待。
5 一年來(lái)，我在車(chē)間領(lǐng)導的幫助和指導下，帶領(lǐng)車(chē)班先后完成了春運運輸，五一、十一“黃金周”，暑運、亞運會(huì )、亞殘運會(huì )等各類(lèi)運輸及接待任務(wù)，沒(méi)有發(fā)生一次旅客投訴或不良反應，多次受好評。三、對照標準、一絲一點(diǎn)找不足對照動(dòng)車(chē)組“一流品質(zhì)、一流標準、一流服務(wù)”的要求，對照“政治素質(zhì)優(yōu)、職業(yè)技能優(yōu)、工作業(yè)績(jì)優(yōu)、群眾評價(jià)優(yōu)”的四優(yōu)標準，反思自已還存在以下不足：
1、對車(chē)班工作發(fā)揮的指導作用不夠。大局觀(guān)念不強，工作中缺少全盤(pán)考慮，有顧此失彼的事情發(fā)生。2、在工作安排中重安排，輕要求，但在具體落實(shí)上，沒(méi)有用一流的標準去要求、去衡量，標準還不夠高。3、工作方法方面還沒(méi)有完全做到統籌兼顧，管理水平還有待提高，在工作中還存在一些薄弱環(huán)節。4、動(dòng)口能力較差，在展示高鐵優(yōu)質(zhì)服務(wù)，品牌打造上還有欠缺。
四、下步打算在今后的工作中，我將時(shí)刻把解決自身不足，完善自我放在第一位，努力做到：
1、強化管理水平。用動(dòng)車(chē)組“一流品質(zhì)、一流標準、一流服務(wù)”的理念指導自己的實(shí)際工作。用制度管人，按制度辦事，，進(jìn)一步強化集體觀(guān)念和團隊意識，增強車(chē)班的向心力、凝聚力。
2、強化工作作風(fēng)。在工作中一定要以身作則，發(fā)揮表率作用，在工作上帶頭實(shí)干，用自己無(wú)形的人格力量和模范行動(dòng)影響和帶動(dòng)身邊.
高鐵列車(chē)長(cháng)工作總結(三)
20xx年已經(jīng)接近尾聲，在這歲未年初之季。對即將過(guò)去的一年進(jìn)行一次全面的，系統的總結。既是對過(guò)去一年工作的回顧，也是對新的一年要面臨的各項任務(wù)的展望。在20xx年的工作中，**車(chē)隊**組認真貫徹和落實(shí)段和車(chē)隊各項文件的要求，嚴格執行兩紀一化，深化路風(fēng)、班組管理、標準化和規章等各項制度的嚴格落實(shí)。在段和車(chē)隊領(lǐng)導的關(guān)心和幫助下，全體員工共同努力下，**組順利完成了各項工作任務(wù)，并得到了段和車(chē)隊領(lǐng)導充分肯定和表?yè)P。當然，在成績(jì)面前還存在著(zhù)不足，急需在今后的工作中提高和改進(jìn)，并總結了20xx年的工作概況。
一、文明服務(wù)安全第一
安全工作是提高服務(wù)質(zhì)量的必備條件，在接班作業(yè)中，保障列車(chē)設施設備的安全可靠運行，是為旅客提供良好服務(wù)必備的硬件基礎。嚴格執行標準化和安全管理程序化，根據非空車(chē)的實(shí)際情況，特別針對列車(chē)的消防、用火用電設施、旅客人身安全及勞動(dòng)人員人身安全等高危環(huán)節進(jìn)行把控。強化三乘聯(lián)檢和三品檢查工作力度，列車(chē)長(cháng)帶頭執行，以身作則，杜絕三乘聯(lián)檢和三品檢查流于形式，把好旅客上車(chē)第一關(guān)，門(mén)崗執行好三句話(huà)，認真執行好六字法，把危險品果斷檔在車(chē)門(mén)下。列車(chē)超員要加強巡視車(chē)廂的力度，做好旅客的禁煙宣傳，經(jīng)常堅持清理排查列車(chē)隱蔽死角處存在的安全隱患。加強非空車(chē)開(kāi)水供應的監督，滿(mǎn)足廣大旅客乘車(chē)用水的需要。督促列車(chē)員認真執行車(chē)隊的六個(gè)一，嚴格執行好行李架站前調、站后擺整齊，確保安全10厘米距離的要求，盡力而為的達到三線(xiàn)一齊的規范和標準。嚴格落實(shí)高站臺腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強高站臺車(chē)門(mén)口的安全宣傳。
年未，車(chē)隊組織進(jìn)行了消防和應急處理的演練。以及取暖鍋爐的電化教學(xué)培訓，并適應性的做了實(shí)際演練，著(zhù)重強化燒干鍋的應急處理及防火的安全注意事項。有效的預防列車(chē)火災和意外傷害的發(fā)生。工作中要求列車(chē)員認真做好門(mén)崗的驗票驗證，把查睹漏消滅在上車(chē)前，防止非空車(chē)超員人多擁擠旅客從窗口傳票上車(chē)，掌握好關(guān)鍵站及時(shí)的查睹驗票工作，避免列車(chē)中有逃票的路風(fēng)事件發(fā)生。摸清員工的思想，逐一解釋消防演練長(cháng)遠的必要性，對家庭有困難的員工進(jìn)行家訪(fǎng)，替困難員工排憂(yōu)解難，用無(wú)微不至的關(guān)心來(lái)感化每一名員工，以點(diǎn)帶面，使全體員工的態(tài)度得以端正，從而使工作質(zhì)量得到提高，確保了班組的穩定和各項工作的順利進(jìn)行。
強化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車(chē)經(jīng)過(guò)南昌、九江、合肥等經(jīng)濟較發(fā)達的城市，旅客普遍要求較高，迫使服務(wù)質(zhì)量也必須有相適應的應對措施，以便能夠在保障安全和驗票睹漏的同時(shí)，滿(mǎn)足旅客們刻簿調鉆的要求。利用班前會(huì )理清思想，從列車(chē)員的職業(yè)道德和責任思想入手，強化列車(chē)員的服務(wù)意識，提高列車(chē)員的服務(wù)質(zhì)量，引導列車(chē)員抵御金錢(qián)的誘惑，遵守職業(yè)道德，杜絕各類(lèi)路風(fēng)事件的發(fā)生。
二、眼睛向內查找原因
1、標準化作業(yè)程序落實(shí)不徹底，個(gè)別員工投機取巧簡(jiǎn)化安全作業(yè)程序，在中途的中間站門(mén)崗三句話(huà)落實(shí)不到位，查睹危險品六字法落實(shí)見(jiàn)風(fēng)使舵，出站臺四門(mén)制的邊門(mén)自互檢制度落實(shí)不徹底，安全宣傳不到位。
2、扶老攜幼重點(diǎn)旅客照顧不到位，列車(chē)嚴重超員時(shí)，列車(chē)員未能下車(chē)廂及時(shí)把旅客帶到邊門(mén)口，至使下車(chē)旅客與過(guò)于擁擠的車(chē)內旅客發(fā)生沖撞，一站三報做不到位，導致服務(wù)質(zhì)量的標準大大縮水。
3、夜間運行車(chē)廂衛生差，不能及時(shí)做到隨臟隨掃，列車(chē)長(cháng)監督意識不強，存在有夜間運行清理衛生會(huì )影響旅客休息而放松了標準。
4、臥鋪車(chē)廂夜間行車(chē)邊凳值崗制度不能有效的落實(shí)，個(gè)別列車(chē)員存在坐乘務(wù)間，當班打盹睡覺(jué)的現像，不但降低了服務(wù)質(zhì)量的標準，也同時(shí)存在著(zhù)安全隱患。
5、與對班交接備品存在信用交接現像，備品零交接，制度落實(shí)不到位。
6、庫內守車(chē)制度落實(shí)覆于言表，總有人心存絞幸心理。署運期間列車(chē)員無(wú)處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒，導致時(shí)常有守車(chē)失控的現像發(fā)生。
7、工資待遇低，思想情緒差，人員變動(dòng)大，入不敷出，人員欠編。新職人員、學(xué)生工業(yè)務(wù)素質(zhì)差，沒(méi)有上進(jìn)心，得過(guò)且過(guò)，當一天和尚撞一天鐘，對應知應會(huì )內容掌握不牢，信心不足對未來(lái)沒(méi)有展望。
8、旅客列車(chē)超員時(shí)，列車(chē)員不能?chē)栏癜凑諛藴食绦蜃鳂I(yè)，六個(gè)一被拋到九宵云外，環(huán)境衛生尤為變得相當差。
9、列車(chē)晚點(diǎn)宣傳不到位，對有不滿(mǎn)情緒的旅客解釋不耐心、不仔細，帶有敷衍的情緒。
10、對三乘人員管理力度不夠，存有放任自流的現像。
11、對茶水員工作指導不到位，開(kāi)水供不應求，火險隱患無(wú)時(shí)不在。
12、臺賬添寫(xiě)覆于形式，膚皮了草應付了事。
三、分析原因認真整改
1、充分利用班前學(xué)習會(huì )，加強標準化和規章制度的學(xué)習、監督、督促列車(chē)員嚴格執行標準化，特別針對出站臺四門(mén)制的邊門(mén)自互檢和立門(mén)崗的三句話(huà)及六字法，屢教不改的加大考核力度，杜絕此類(lèi)問(wèn)題的再次發(fā)生。
2、要求工作人員認真做到三要、四心、五主動(dòng)，克服困難堅持始終的執行標準作業(yè)程序。對重點(diǎn)旅客做到三知三有，關(guān)鍵是知困難有服務(wù)。
3、強化夜間衛生標準的落實(shí)，加強檢查力度做到獎賞分明，做好個(gè)別旅客的疏通思想和解釋工作，給旅客身心健康的創(chuàng )造一個(gè)好的空氣環(huán)境，保證夜間運行車(chē)廂內清新的空氣質(zhì)量。對不能達標者做到記分考核，月未評比按量績(jì)效來(lái)考核。
4、列車(chē)員當班打盹、久坐乘務(wù)間、耐心疏通，讓其從思想上認識到給熟睡的旅客帶來(lái)的安全隱患和財物的丟失，做到以身盡責，全心全意的為人民服務(wù)。力求從根本上杜絕此類(lèi)問(wèn)題再次發(fā)生，夜間加強臥鋪車(chē)廂的巡視，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)糾正和考核。
5、為了避免庫內零交接，特制訂退乘庫內在餐車(chē)集合，對于沒(méi)有認真執行者給于警告和處罰。
6、認真講解庫內守車(chē)的安全必要性，端正認識，主動(dòng)帶頭及時(shí)更正錯誤，克服困難，把好守車(chē)安全關(guān)。
7、對新員工和接受能力差的列車(chē)員，充分利用學(xué)習會(huì )，班前會(huì )業(yè)務(wù)提問(wèn)，督促學(xué)習理論知識，要求骨干列車(chē)員協(xié)助與監督，采用一幫一帶的傳幫帶。
8、強化列車(chē)員的服務(wù)意識，特別是在列車(chē)超員的情況下，要克服重重困難做好服務(wù)工作，提前把下車(chē)的旅客引導到邊門(mén)口。照顧好重點(diǎn)旅客，提高列車(chē)的服務(wù)質(zhì)量。
9、由于列車(chē)經(jīng)常晚點(diǎn)，耐心細致做好解釋工作，要有犧牲自我的精神，顧全大局，虛心接受旅客的抵觸情緒，耐心做好解釋工作。正視和理解旅客的發(fā)泄，熱心接受旅客的批評，體諒旅客的急躁心情，做到忍辱負重，罵不還口。
10、認真做好三乘聯(lián)檢，加強對三乘人員的管理，強化三乘人員的責任意識。
11、加強對茶水員的監督，加強對茶爐的巡視，保證旅客開(kāi)水的供應。加強對茶水員的監管力度，督促確保旅客的開(kāi)水供應及時(shí)清除防火安全的隱患。加強煙頭管理，及時(shí)做好車(chē)廂的禁煙宣傳，清理好死角的安全隱患。
12、認真檢查臺賬記錄與交接，規范添寫(xiě)標準，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)更正。
13、認真執行車(chē)隊的六個(gè)一，確保列車(chē)零隱患。做到垃圾定點(diǎn)扎口投放，徹底搞好終到衛生，做到終到衛生清潔三不帶。
四、做好準備迎接未來(lái)
20xx年即將過(guò)去，新的一年即將來(lái)臨。**車(chē)隊**組全體員工要繼續服從大局，聽(tīng)從段、車(chē)隊領(lǐng)導的指揮，發(fā)揚過(guò)去好的方面，改正不足，提高班組標準化作業(yè)的質(zhì)量，顧全大局確保列車(chē)安全萬(wàn)無(wú)一失，為段、車(chē)隊各項工作的順利進(jìn)行打下良好的基礎.
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