交通事故主次責任賠償比例

時(shí)間:2022-06-30 00:54:06 交通/運輸/物流/倉儲 我要投稿

交通事故主次責任賠償比例

在交通事故處理中,我們經(jīng)常會(huì )看到交警的事故認定書(shū)上認定一方負次要責任。但主次最終要體現在多少比例上才有意義。如果你認為主要責任是指90%我認為主要責任是指51%,到底主要責任的比例是多少呢?那么交通事故處理中,主要責任應賠償的比例究竟是多少呢?

交通事故主次責任賠償比例

一、什么是交通事故責任認定

1、在交通事故處理中,我們經(jīng)常會(huì )看到交警的事故認定書(shū)上認定一方負主要責任。但主次最終要體現在多少比例上才有意義。如果你認為主要責任是指90%,我認為主要責任是指51%,到底主要責任是指百分之多少呢?如果沒(méi)有法律規定,會(huì )讓當事人無(wú)所適從。實(shí)踐中,有些保險合同條款中,規定了所謂主要責任、次要責任的比例,但是也不絕對一樣,有規定主要責任是60%,也有規定是70%?墒,這個(gè)比例的法律依據到底從何而來(lái)呢,卻很少有人能弄清楚。

2、事實(shí)上,作為《道路交通安全法》的配套法規,2009年公安部頒布的《交通事故處理程序規定》規定,因兩方或者兩方以上當事人的過(guò)錯發(fā)生交通事故的,根據其行為對事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任,并沒(méi)有規定具體的比例。

二、交通事故主次責任賠償比例

1、第一種是機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故;

機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動(dòng)車(chē)第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。對超過(guò)責任限額的部分,由機動(dòng)車(chē)一方承擔責任;但是,有證據證明非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規,機動(dòng)車(chē)駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的,機動(dòng)車(chē)一方按照以下規定承擔賠償責任:

(1)機動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負全部責任的,承擔100%的賠償責任;

(2)機動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負主要責任的,承擔80%的賠償責任;

(3)機動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負同等責任的,承擔60%的賠償責任;

(4)機動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負次要責任的,承擔40%的賠償責任;

(5)機動(dòng)車(chē)一方無(wú)責任的,承擔10%的賠償責任;

(6)非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人在禁止非機動(dòng)車(chē)和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故,機動(dòng)車(chē)一方無(wú)責任的,承擔5%的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人故意造成的,機動(dòng)車(chē)一方不承擔責任。

非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人與處于靜止狀態(tài)的機動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故,機動(dòng)車(chē)一方無(wú)交通事故責任的,不承擔賠償責任。

未參加機動(dòng)車(chē)第三者責任強制保險的,由機動(dòng)車(chē)方在該車(chē)應當投保的最低保險責任限額內予以賠償,對超過(guò)最低保險責任限額的部分,按照第一款的規定賠償。

2、第二種是機動(dòng)車(chē)與機動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故。

機動(dòng)車(chē)與機動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故,由保險公司在機動(dòng)車(chē)第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過(guò)責任限額的部分,按照下列方式承擔賠償責任:

(1)負事故全部責任的,承擔100%的賠償責任;

(2)負主要責任的,承擔70%的賠償責任;

(3)負同等責任的,承擔50%的賠償責任;

(4)負次要責任的,承擔30%的賠償責任;

(5)無(wú)責任的,不承擔賠償責任;

(6)屬于交通事故意外事故,各方均無(wú)責任的,應根據《民法通則》和《人身?yè)p害賠償司法解釋》的規定,視具體情況確定雙方的賠償責任;

(7)屬于不能認定事故責任的,雙方各承擔50%的賠償責任。


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