交通運輸類(lèi)就業(yè)前景
交通運輸專(zhuān)業(yè)培養具有適應國家經(jīng)濟建設、社會(huì )發(fā)展、科技進(jìn)步需要的,掌握系統工程理論和方法，具備管理學(xué)、交通運輸組織學(xué)等方面知識，能從事交通運輸組織、指揮、決策與運營(yíng)管理，從事載運工具運輸、運用試驗與管理的工程技術(shù)人才和管理人才。交通運輸專(zhuān)業(yè)主要學(xué)習交通規劃、系統工程、規劃、交通經(jīng)濟、交通運輸企業(yè)管理、交通港站與樞紐、交通運輸法規、管理信息系統、交通運輸安全、交通工程學(xué)、交通控制與管理、交通調查、駕駛實(shí)習、交通管理信息技術(shù)等。交通運輸專(zhuān)業(yè)培養具有交通運輸專(zhuān)業(yè)必須的理論知識和技能，能從事交通運輸管理工作的高級管理專(zhuān)門(mén)人才。
交通運輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
目前，航空服務(wù)方向從現有薪資水平看，如國內主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)人民幣以上。這種高尚的工作崗位，高雅的工作環(huán)境，高薪的工作待遇，吸引著(zhù)數以萬(wàn)計的青年人加盟航空服務(wù)行業(yè)。高速鐵路方向：我國地域遼闊、人口眾多，高速鐵路是最適用的大眾化交通運輸設施之一，國務(wù)院《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》顯示，到2020年，我國將在2020年前完成4縱4橫客運專(zhuān)線(xiàn)以及長(cháng)三角、珠三角、環(huán)渤海經(jīng)濟帶的城際軌道交通系統建設，屆時(shí)客運專(zhuān)線(xiàn)及城際鐵路達到1.6萬(wàn)公里以上，北京、上海、鄭州、武漢、廣州、西安、成都等中心，與臨近省會(huì )將形成一至兩小時(shí)交通圈、與周邊形成半小時(shí)至一小時(shí)交通圈。隨著(zhù)高速鐵路的快速發(fā)展，我國對高速鐵路人才的需求持續增長(cháng)�！笆濉逼陂g，全國鐵路建設系統人才需求量約為80萬(wàn)人，其中高職層次的一線(xiàn)操作人員就占到70%-80%，鐵路人才總體上處于供不應求狀態(tài)。預計到2020年，僅長(cháng)三角地區高鐵、地鐵等軌道交通類(lèi)人才需求量就將高達10萬(wàn)人左右。2013年交通運輸專(zhuān)業(yè)高校畢業(yè)人數為500-600人，其中男61%、女39%，2013年交通運輸專(zhuān)業(yè)高校招生男女比例為文科59%、理科41%，近幾年交通運輸專(zhuān)業(yè)的就業(yè)率分別為2011(90%-95%)、2012(90%-95%)、2013(85%-90%)。
就業(yè)方向
交通運輸專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在公交企業(yè)、交通運輸企業(yè)中擔任運營(yíng)管理、安全管理、營(yíng)銷(xiāo)策劃、調度指揮等工作。交通運輸專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要面向公共交通公司、地鐵公司、城際軌道交通公司、快速干線(xiàn)運營(yíng)公司、出租汽車(chē)公司、客(貨)運輸站場(chǎng)等部門(mén)，從事運營(yíng)調度、安全管理、信息管理和運輸服務(wù)質(zhì)量管理等工作。交通運輸專(zhuān)業(yè)主要擔任崗位：機場(chǎng)和航空公司的要客服務(wù)員、值機員、配載員、行李查詢(xún)員、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)員、貨運員(監裝監卸)、機票銷(xiāo)售員、引導員、航空票證結算錄入員、客戶(hù)服務(wù)人員、旅客咨詢(xún)人員等。
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