交通應急預案【優(yōu)選】
在學(xué)習、工作、生活中，有時(shí)會(huì )出現一些意料之外的事件或事故，為了減小事故造成的危害，時(shí)常需要預先編制應急預案。那么你有了解過(guò)應急預案嗎？下面是小編為大家整理的交通應急預案，希望能夠幫助到大家。
交通應急預案1
冬季到來(lái)，由于雨、霧、雪、等天氣的即將來(lái)臨，導致道路能見(jiàn)度降低，部分路段可能存在積水結冰的現象，嚴峻影響道路暢通和行車(chē)安全，為了切實(shí)加強冬季同學(xué)接送車(chē)輛運行安全管理，避開(kāi)重大安全事故的發(fā)生，高效有序的組織事故搶救工作，最大限度地削減人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的社會(huì )秩序和學(xué)校秩序，明確安全事故處理的責任，確保同學(xué)人身安全不受損害，特制定本預案。
一、組織領(lǐng)導
學(xué)校建立同學(xué)校車(chē)冬季安全事故應急處理領(lǐng)導小組，由校長(cháng)任組長(cháng)，分管安全工作的副校長(cháng)任副組長(cháng)，組員由各班班主任、安保人員及校車(chē)司機組成，領(lǐng)導小組負責本預案的.制定，發(fā)布和實(shí)施，參加處理安全事故，對事故發(fā)生經(jīng)過(guò)做好具體調查和記錄，并在第一時(shí)間內報告相關(guān)部門(mén)，并通知相關(guān)人員趕到現場(chǎng)，幫助交警等部門(mén)進(jìn)行處理。全體成員分工合作，親密協(xié)作，快速、高效、有序的開(kāi)展救援處理工作。
二、事故預案方法和措施
1、學(xué)校要對放學(xué)乘坐校車(chē)的同學(xué)常常進(jìn)行安全方面的教育和交通法規的教育，特殊是對于簡(jiǎn)單造成安全事故的因素，重點(diǎn)反復地對同學(xué)進(jìn)行講解、分析，增加同學(xué)自我愛(ài)護力量和意識。
2、制定同學(xué)乘坐校車(chē)的紀律和安全制度，針對同學(xué)的年齡特點(diǎn)對乘坐校車(chē)過(guò)程中應留意的事項，強調安全第一的重要性和必要性。租用車(chē)輛要求選用遵守交通法規，駕駛閱歷豐富的駕駛員，選用車(chē)容、車(chē)況、安全性能好的車(chē)輛為學(xué)校供應服務(wù)。
3、加強駕駛員和乘坐校車(chē)負責老師的責任意識教育，要求駕駛員嚴格遵守交通法規謹慎駕駛，“文明駕車(chē)、禮讓先行”，提高駕駛員安全意識，削減事故隱患，并落實(shí)安全檢查制度，確保車(chē)輛安全狀況良好。要求負責老師加強管理，發(fā)覺(jué)安全隱患準時(shí)制止并加以教育。
4、要求同學(xué)在乘車(chē)中自覺(jué)依次上下車(chē)，要文明、安全候車(chē)，要在規定的時(shí)間、地點(diǎn)等候校車(chē)，上下車(chē)輛時(shí)要特殊留意安全。在行車(chē)過(guò)程中，嚴禁同學(xué)之間打鬧，頭和手伸出窗外。
5、做好車(chē)輛例行保養工作，出車(chē)前要對車(chē)容、車(chē)況、安全性能（特殊是制動(dòng)系統）進(jìn)行檢查
三、處理事故的職責
接到事故發(fā)生報告后，有關(guān)職能部門(mén)要馬上趕赴現場(chǎng)，以最快的速度馬上樂(lè )觀(guān)開(kāi)展工作，掌握事故的擴散和擴大，組織救援、愛(ài)護事故現場(chǎng)、開(kāi)展事故調查取證，盡快設法向領(lǐng)導小組報告事故狀況；如屬重大安全事故，則視事故狀況，與有關(guān)方面取得聯(lián)系，妥當處理。
四、關(guān)于安全事故的調查結案
原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后，應先搶先救急，準時(shí)匯報，根據依法辦案、實(shí)事求是、敬重科學(xué)的原則開(kāi)展事故調查處理。
確認事故現場(chǎng)，愛(ài)護現場(chǎng)，先搶救傷員排險，防止事態(tài)擴大而實(shí)行的緊急措施和移動(dòng)現場(chǎng)物件時(shí)，應作出標志，幫助交警、交管部門(mén)拍攝或繪制現場(chǎng)圖并寫(xiě)出書(shū)面記錄。準時(shí)疏散人員，組織人員準時(shí)做好同乘同學(xué)的護送工作。在上級部門(mén)指導下做好其他善后工作。
五、應急處理程序
一旦發(fā)生校車(chē)交通事故，應按下列程序進(jìn)行處理：隨車(chē)老師第一時(shí)間報警，然后準時(shí)匯報學(xué)校領(lǐng)導。領(lǐng)導小組準時(shí)報中心校、教育局和相關(guān)部門(mén)。處置乘車(chē)人員。
�、偃缬惺軅邷蕰r(shí)撥打120急救電話(huà)，要盡快準時(shí)聯(lián)系車(chē)輛把傷員送至縣級或縣級以上醫院救治。
�、诹硗庹{動(dòng)車(chē)輛接送同乘沒(méi)有受傷的同學(xué)。換乘車(chē)輛時(shí)，隨車(chē)老師要看清四周交通、車(chē)輛行駛狀況，避開(kāi)發(fā)生新的交通事故。準時(shí)通知家長(cháng)。協(xié)作交通事故處理部門(mén)，并參加調解。準時(shí)做好同學(xué)及家長(cháng)安撫工作，掌握事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行。保險介入。
交通應急預案2
1總則
1.1應急救援方針為首先保護生命、其次保護環(huán)境、最后保護財產(chǎn)。
1.2為快速有效地實(shí)施重大交通事故應急救援，最大限度地降低人員傷亡和損失，依據《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》和《河南石化運輸有限公司應急管理規定》特制定本預案。
1.3適用于運輸有限公司所屬單位,總公司外雇車(chē)輛參照本預案執行。
2企業(yè)概況
2.1公司現有機動(dòng)車(chē)416臺，其中吊車(chē)40臺，原油及油品專(zhuān)用車(chē)輛70臺，液化氣運輸車(chē)輛2臺，小型車(chē)45臺。車(chē)輛主要分布在南陽(yáng)市宛城區、桐柏縣、唐河縣、新疆博湖縣和焉耆縣境內。年行駛里程1000多萬(wàn)公里存在著(zhù)重大交通風(fēng)險。
2.2可能發(fā)生的事故類(lèi)型、原因及后果
2.2.1類(lèi)型：交通傷亡事故、原油及液化氣泄漏、著(zhù)火和油罐爆炸事故。
2.2.2原因：
�、篷{駛員安全意識淡薄，酒后駕駛、超速行使，強超強會(huì )等違章行為。
�、栖�(chē)輛的制動(dòng)系統、轉向系統突然失靈、車(chē)胎突然爆裂等造成車(chē)輛失控。
�、堑缆窢顩r差：視線(xiàn)不良，轉彎半徑、寬度及坡度不符和規定等。
�、拳h(huán)境因素的影響：雨、霧、冰雪等惡劣氣候。
�、善渌蛩兀盒腥�、騎車(chē)人違章和其他車(chē)輛違章等。
2.2.3可能后果：車(chē)毀人亡、環(huán)境污染和社會(huì )不穩定等。
3組織機構及職責
3.1成立總公司重大交通事故應急搶險現場(chǎng)指揮部（簡(jiǎn)稱(chēng)現場(chǎng)指揮部）
現場(chǎng)總指揮：總公司主管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理
現場(chǎng)副總指揮：安全機動(dòng)部主任、武裝保衛部部長(cháng)、生產(chǎn)協(xié)調部主任
成員：黨政辦、工會(huì )辦和基層單位的負責人。
主要職責：
(1)現場(chǎng)指揮一級交通應急事故的應急救援。
(2)調動(dòng)總公司應急保障隊伍實(shí)施應急行動(dòng)。
(3)配合地方公安交通部門(mén)或環(huán)境保護部門(mén)處理交通事故和環(huán)境污染事故。
3.2現場(chǎng)指揮部應設在處于上風(fēng)向的安全區域，并配備防爆照明、高音及手提廣播、通信等設備設施。
4應急保障系統
4.1發(fā)生一級交通應急事件時(shí)，總公司各應急后勤保障隊伍按照總公司應急指揮中心和事故現場(chǎng)指揮部的指令立即實(shí)施應急救援。
總公司成立７個(gè)應急后勤保障隊伍如下：
序號:
隊伍名稱(chēng)：
職責：
組長(cháng)、副組長(cháng)：
1善后處理組
�。�、負責轉移、安置受損失的群眾，接待安置遇難者家屬，落實(shí)死者喪葬費用和傷者醫療費用，妥善處理遇難者尸體，作好傷亡者家屬的安撫調解和理賠等工作。
2、負責聯(lián)系醫護人員對受傷人員進(jìn)行救治，并護送重傷人員到醫院進(jìn)一步治療。
總公司工會(huì )主席任組長(cháng)，安全機動(dòng)部主任、武裝保衛部部長(cháng)任副組長(cháng)
�。矊�(zhuān)家咨詢(xún)組
負責組織各方面專(zhuān)家，提出應急救援方案和安全措施，現場(chǎng)指導應急救援，組織和參與事件的'調查分析并制定防范措施。
主管技術(shù)副總經(jīng)理任組長(cháng),安全機動(dòng)部主任任副組長(cháng)
�。辰煌ㄟ\輸組
負責落實(shí)應急搶險的各類(lèi)車(chē)輛，應急行動(dòng)時(shí)，按指令迅速將搶險人員和物資運輸到現場(chǎng)。
生產(chǎn)協(xié)調部主任任組長(cháng)，運行分公司經(jīng)理任副組長(cháng)
4物資供應組
負責應急搶險物資和工、器具的供應。
計劃與財務(wù)部主任任組長(cháng)，供銷(xiāo)分公司經(jīng)理任副組長(cháng)
�。倒こ虛岆U組
負責事故現場(chǎng)工程搶險作業(yè)，及時(shí)控制險情。
基層單位組織，單位負責人任組長(cháng)
�。锻ㄐ疟Ｕ辖M
負責應急通訊網(wǎng)絡(luò )檢查。準備無(wú)線(xiàn)電通信設施，保障與事件現場(chǎng)、上級部門(mén)、各級政府及救助單位的通信暢通。
黨政辦主任任組長(cháng)，生產(chǎn)協(xié)調部副主任任副組長(cháng)。
�。窓C動(dòng)搶險隊
負責緊急情況下的機動(dòng)應急搶險。
武裝保衛部部長(cháng)任組長(cháng)
交通應急預案3
一、目的
為保證施工車(chē)輛在道路交通運輸過(guò)程中發(fā)生車(chē)輛故障或車(chē)輛交通事故時(shí)，能夠快速正確的采取應急處置措施，降低故障或事故造成的損失，保護企業(yè)員工及其他人員的人身安全，保護企業(yè)財產(chǎn)少受損失，減少對環(huán)境的破壞，特制定本車(chē)輛道路交通安全事故應急響應預案。
二、適用范圍
單位所屬車(chē)輛通行道路、施工場(chǎng)地、公司停車(chē)場(chǎng)所。
三、組織機構及職責
3.1車(chē)輛事故應急救援管理流程執行公司內應急處理相關(guān)管理架構。
3.2職責
1．公司車(chē)輛管理負責人負責車(chē)輛道路交通安全的管理和事故應急救援工作。
2．企業(yè)管理人員，是車(chē)輛道路安全管理和事故應急搶救工作的主要人員。接到車(chē)輛交通事故報告時(shí)，應立即向總經(jīng)理匯報，并在總經(jīng)理組織/指導下救援工作。
3．企業(yè)管理人員負責單位運輸車(chē)輛的安排和行車(chē)安全管理，具體開(kāi)展事故應急搶救工作。
4．公司車(chē)輛管理負責人負責對汽車(chē)車(chē)況及車(chē)輛管理工作的'監督檢查，負責故障/事故車(chē)輛維修、報廢管理。
5．公司車(chē)輛管理負責人負責協(xié)助車(chē)管所開(kāi)展日常車(chē)輛安全監督管理和事故救援工作，負責交通事故的匯總上報。
6．公司財務(wù)部門(mén)負責提供應急救援及受傷人員醫療費用等經(jīng)費。
7．公司車(chē)輛駕駛人員，應當學(xué)習并嚴格遵守國家有關(guān)道路交通安全法律、法規；按照操作規程安全駕駛、文明駕駛。發(fā)生交通事故時(shí)，應立即停車(chē)，迅速報警并保護現場(chǎng)。若造成人身傷亡的，應迅速撥打“120”醫療急救電話(huà)，并協(xié)助醫務(wù)人員或其他搶救人員搶救傷者；若發(fā)生火災，首先應撲滅初燃火災，火勢較大時(shí)則應撥打“119”火警電話(huà)；事故現場(chǎng)局面復雜的'，還應撥打“110”匪警電話(huà)，請求公安警察的援救。把人身傷亡和車(chē)輛損失減少到最低程度。
8．車(chē)輛駕駛人員，應當配合事故現場(chǎng)交通警察的指揮，在事故調查完成后，盡快恢復交通。
9．車(chē)輛乘車(chē)人員，在發(fā)生道路交通事故時(shí)，應協(xié)助司機迅速報警，及時(shí)報告上級，并積極搶救傷亡人員。
四、應急響應
1、現場(chǎng)緊急處置險情，開(kāi)展自救脫離險境：
�、女敊C動(dòng)車(chē)在道路行駛中發(fā)生故障，需要停車(chē)排除故障時(shí)，駕駛人員應當立即開(kāi)啟危險報警閃光燈，將機動(dòng)車(chē)移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的，應當持續開(kāi)啟危險報警閃光燈，并在來(lái)車(chē)方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時(shí)迅速報警。僅造成輕微財產(chǎn)損失，未造成人身傷亡且基本事實(shí)清楚的，當事人應當先撤離現場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。
�、飘敊C動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛人員應當立即停車(chē)，保護現場(chǎng)；造成人身傷亡的，應當立即搶救傷員脫離險境，并迅速撥打交通事故處理報警電話(huà)“122”、“120”、“110”、“119”等急救電話(huà)。因搶救傷員需要變動(dòng)現場(chǎng)的，應當標明位置。
�、钱斳�(chē)輛發(fā)生交通事故或檢修車(chē)輛遇有火災時(shí)，駕乘人員首先應使用車(chē)上配置的干粉式滅火器，噴射火焰根部，撲滅初起火災。若火勢較大難以控制時(shí)，應迅速撥打“119”火警電話(huà)。做好自我保護，把車(chē)輛損失減少到最低程度。
�、仁鹿尸F場(chǎng)要做好保護，必要時(shí)增設警戒。
2、交通事故報告
當車(chē)輛發(fā)生交通事故時(shí)，當事的司乘人員要立即向部門(mén)及公司領(lǐng)導報告，報告的主要內容有：事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、事故地點(diǎn)、時(shí)間、單位、傷亡情況、司機姓名、車(chē)牌號碼等情況。當事人應當如實(shí)向交警陳述交通事故發(fā)生經(jīng)過(guò)，不得隱瞞交通事故真實(shí)情況，更不得肇事后逃逸。
3.公司的應急救援
�、趴偨�(jīng)理應組根據事故報告中反映的事故性質(zhì)、傷亡或車(chē)輛等財物損失大小等情況，決定采取何種級別的應急救援措施，必要時(shí)派人到現場(chǎng)協(xié)調處理。
�、戚p微事故、一般事故由事故當事人根據交警或公安交通管理部門(mén)的事故處理意見(jiàn)，妥善處理好各項事宜。視具體情節可派員前往協(xié)助調查處理。
�、墙拥街卮蠼煌ㄊ鹿蕡蟾鏁r(shí)，總經(jīng)理帶隊立即趕赴事故現場(chǎng)，若在交通道路上必須配合交警等部門(mén)開(kāi)展應急搶救工作、事故調查分析等，并委派專(zhuān)人負責做好事故善后工作。
�、冉拥教卮蠼煌ㄊ鹿蕡蟾鏁r(shí)，總經(jīng)理應立即趕到現場(chǎng)指揮搶救工作，并委派專(zhuān)人負責做好事故善后工作。
�、韶攧�(wù)部門(mén)在發(fā)生人身傷亡事故時(shí)，要及時(shí)籌備資金，以供搶救傷者、修理事故車(chē)輛使用。
4.現場(chǎng)恢復
事故現場(chǎng)的搶救等工作完成后，經(jīng)公安交通警察或交通管理部門(mén)調查、取證后，根據交警的指揮，要及時(shí)清理撤離事故現場(chǎng)，疏通道路交通。
五、事故調查處理
1．車(chē)輛交通事故由公安交通警察對事故的調查處理。
2．一般事故由事故發(fā)生后，報公司可視情節進(jìn)行處理，對事故責任者可由公司研究按照有關(guān)規定處理。
3．車(chē)輛交通事故發(fā)生后，要及時(shí)通報車(chē)輛保險公司，對受損車(chē)輛評估，保險公司派員或委托經(jīng)理部車(chē)管所對受損的車(chē)輛依據保險條款及時(shí)恢復車(chē)輛；及時(shí)做好車(chē)輛保險索賠工作。
4．發(fā)生重大事故必須及時(shí)上報公司。公司派員趕赴現場(chǎng)，協(xié)助交管部門(mén)并參與處理，對責任者按規定處理。
5．總經(jīng)理根據交通警察對事故責任的認定，妥善處理好傷亡者的經(jīng)濟賠償工作。據交通警察對事故責任認定，提出對當事人的處理意見(jiàn)。
6．依據交通警察對事故的處置意見(jiàn)改進(jìn)和實(shí)施防范措施。
六、應急資源
1．車(chē)輛均應配備常用檢修工具、警告標志牌等警告標志。
2．每臺車(chē)輛均應隨車(chē)配備干粉式滅火器等消防器材，定期檢查保養，確保消防器材能夠有效使用。
3．取得機動(dòng)車(chē)輛駕駛證件，具有駕駛資格的人員。
4．對違章違禁屢禁不止或不適合機動(dòng)車(chē)輛駕駛的人員，應令其換崗、辭退。保證機動(dòng)車(chē)輛駕駛人員的素質(zhì)能夠勝任其工作。
5．組織駕駛人員學(xué)習有關(guān)法律法規，提高司機的應急處理能力。
七、相關(guān)記錄
1、車(chē)輛駕駛人員的“道路交通安全法”等法律法規的宣傳教育、學(xué)習培訓記錄。
2、對車(chē)輛的檢查、維修、保養記錄。
3、車(chē)輛故障或事故記錄。
4、車(chē)輛出勤報表。
交通應急預案4
為打造和諧校園，防范學(xué)生上下學(xué)期間交通安全事故的發(fā)生，并能快速、及時(shí)、妥善的處理突發(fā)事件。根據上級文件精神和我校實(shí)際，制定本預案。
一、成立安全應急領(lǐng)導小組組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：
二、安全工作措施
1、建立在開(kāi)學(xué)初和節假日前集中對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育制度。
2、建立路隊制度。結合學(xué)校實(shí)際情況放學(xué)統一排隊，在路上要求學(xué)生靠右邊行走，確保安全。
3、值班人員要按時(shí)到崗，在學(xué)生集中上下學(xué)的時(shí)段，維護好校門(mén)前道路交通秩序，以確保學(xué)生人身安全。
4、遇到雨雪天氣時(shí)應提前通知各年級學(xué)生提前放學(xué)或者延遲上學(xué)，并在大門(mén)口引導學(xué)生安全離開(kāi)學(xué)校。
5、要對校園周邊安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查，發(fā)現問(wèn)題立即上報，及時(shí)整改。
三、加強教育
1、學(xué)校通過(guò)舉辦交通安全展覽、安全出行班會(huì )等活動(dòng)，讓學(xué)生了解交通法規和可能存在的`交通安全隱患，知道發(fā)生交通安全事故的規律，提高防范意識，科學(xué)減少事故的發(fā)生。
2、要利用家長(cháng)會(huì )、電話(huà)等方式積極與家長(cháng)溝通，請家長(cháng)和學(xué)校共同做好學(xué)生的交通安全教育工作。提醒學(xué)生在上下學(xué)路上注意交通安全，不要讓孩子過(guò)早到校，不要在馬路上追逐打鬧，不要斜穿馬路，避免上下學(xué)途中交通事故發(fā)生。
四、事故發(fā)生后應采取的措施
1、迅速啟動(dòng)《學(xué)校交通事故應急預案》。立即撥打電話(huà)120，請求急救中心搶救傷員。同時(shí)撥打110電話(huà)請求交管部門(mén)處理事故。
2、學(xué)校領(lǐng)導如在現場(chǎng)要迅速報告上級領(lǐng)導部門(mén)；如不在現場(chǎng)，在向上級報告的同時(shí)，要迅速趕到現場(chǎng)。
3、要盡快采取科學(xué)措施搶救傷員。對傷口大量出血的傷員可立刻用手捂住出血處；對骨折的傷員，不要移動(dòng)骨折部位，應等待救護人員進(jìn)行處理。
4、要維護現場(chǎng)秩序，記錄肇事車(chē)輛車(chē)牌號碼，等待交管部門(mén)處理。
5、盡事宜，以緊急通知為準。
交通應急預案5
幼兒園校車(chē)交通安全事故應急預案根據縣教育局關(guān)于加強安保工作相關(guān)要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車(chē)輛的公共交通安全，確保乘車(chē)幼兒生命安全和社會(huì )穩定，現根據幼兒園實(shí)際情況，制定本應急預案。
一、指導思想：
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車(chē)運營(yíng)反恐安保工作，建立健全校車(chē)各項管理制度，開(kāi)展宣傳教育，努力保證我園校車(chē)交通營(yíng)運安全，保障師生安全，維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會(huì )穩定。
二、責任分工：
1、成立幼兒園校車(chē)交通安全事故應急工作小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：
2、明確各成員職責
組長(cháng)：對本鎮校車(chē)直接實(shí)施安全管理;落實(shí)工作崗位人員并明確其職責。
副組長(cháng)：對校車(chē)上所涉及的組員進(jìn)行安全行車(chē)教育，做好安全教育，并隨時(shí)抽查各崗位人員的工作。負責校車(chē)的安全管理工作；
校車(chē)司機：每天對車(chē)容、車(chē)況、安全性能(特別是制動(dòng)系統)進(jìn)行自查，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現車(chē)輛安全隱患和技術(shù)故障要及時(shí)報修，并做好校車(chē)的例行維修保養工作。
隨車(chē)教師：測量幼兒體溫;開(kāi)展乘坐校車(chē)安全宣傳教育，勸阻不安全行為;及時(shí)化解校車(chē)內幼兒之間的'矛盾。對幼兒安全負責，發(fā)現安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問(wèn)題及時(shí)向幼兒園匯報或者報警;阻止家長(cháng)上校車(chē)。
辦公室：及時(shí)收集上級對校車(chē)安全的要求，轉達至校車(chē)管理組長(cháng);根據需要，擬訂各類(lèi)校車(chē)管理制度等。
三、具體應急措施
(一)預防措施：
1、加強對師生、家長(cháng)進(jìn)行法制和安全教育，增強師生、家長(cháng)的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車(chē)滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車(chē)相關(guān)人員履行自己的職責，組長(cháng)和副組長(cháng)隨時(shí)進(jìn)行抽檢。
(二)處理程序
一旦發(fā)生校車(chē)交通安全事故：
1、報警求助。校車(chē)反恐安保督察員在事故后第一時(shí)間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車(chē)反恐安保督察員報告幼兒園校車(chē)交通安全事故應急工作組，啟動(dòng)本園校車(chē)交通安全事故應急預案。
3、立即向教育系統校車(chē)交通安全事故應急工作組匯報(先口頭后書(shū)面)。
4、第一時(shí)間通知家長(cháng)或家屬。
5、調查和總結。幼兒園校車(chē)交通安全事故應急小組及時(shí)對事發(fā)原因、處置經(jīng)過(guò)、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時(shí)將總結情況報告鎮教育系統校車(chē)交通安全事故應急工作組。
交通應急預案6
為切實(shí)做好冬季冰雪災害等惡劣天氣的應對工作，全面提高應對冬季冰雪災害等惡劣天氣的應急處置能力，保證配合密切，行動(dòng)統一，高效、有序應急救災，最大限度地預防和減輕冬季等冰雪災害的影響，確保全區道路暢通、運輸安全，特制定本預案。
一、基本原則
遵循統一領(lǐng)導、分級負責的原則，預防為主，防抗結合，切實(shí)提高應對雨雪冰凍災害的綜合防御和處置能力，嚴格落實(shí)職責和崗位責任，迅速、有序、高效地開(kāi)展應急處置工作。重點(diǎn)抓好“一抗三�！惫ぷ�，即:抗災害、保暢通、保運輸、保安全，全力保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，維護社會(huì )穩定，促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )持續健康發(fā)展。
二、組織領(lǐng)導機構
成立以局黨組書(shū)記、局長(cháng)李景昶為組長(cháng)，劉懷書(shū)副局長(cháng)、胡立淑副所長(cháng)為副組長(cháng)，局辦公室、縣鄉辦、綜合室、基層站隊及相關(guān)科室負責人，各交通工程建設項目部、長(cháng)途站、農客運輸公司等單位主要負責人為成員的雨雪冰凍等惡劣天氣交通運輸工作應急領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組辦公室設在綜合室。應急領(lǐng)導小組統一部署、指導交通運輸系統雨雪冰凍等惡劣天氣情況下突發(fā)事件的`應急工作。
三、應急處置職責分工
局辦公室:負責局機關(guān)的安全保衛工作，收集整理交通運輸系統應對雨雪冰等惡劣天氣相關(guān)情況，及時(shí)通報應急措施和工作開(kāi)展情況，做好宣傳報道和維穩工作。
局縣鄉辦：及時(shí)掌握全區公路通行及交通在建工程應急情況，加強對公路、橋梁、隧道、在建工程應急工作的指導和監管，確保重點(diǎn)路段安全暢通，并將轄區內道路通行情況及時(shí)通報相關(guān)單位和部門(mén)。加強全區公路特別是公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤等冰雪災害易發(fā)地段的巡查力度加強公路應急物資、裝備的儲備和應急隊伍建設，加強積雪、冰凍嚴重路段交通疏導，全力保障公路安全暢通。準備鏟雪車(chē)、裝載機、挖掘機、自卸車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、安全設施搶修車(chē)、灑水車(chē)、應急照明燈、鐵鍬、草包、防滑沙等應急搶險設備和物資，并保證車(chē)輛、機械性能完好。旦發(fā)現雪堵、塌方，及時(shí)報告，并迅速組織人員搶修，設立警示標志牌;必要時(shí)進(jìn)行封道，并及時(shí)通報封道情況。
局綜合室：根據上級和有關(guān)部門(mén)要求，全面掌握天氣變化、道路暢通及運輸車(chē)輛通行等情況，及時(shí)通報雨雪冰凍等惡劣天氣道路暢通交通運輸工作各類(lèi)信息制定工作預案，指揮協(xié)調交通運輸行業(yè)運輸和安全工作，加強督促檢查，積極協(xié)調處置各種應急事項。
基層站隊：跟蹤了解雨雪、冰凍嚴重地區公路通斷情況，督促運輸企業(yè)及時(shí)調整行車(chē)計劃，加強在途車(chē)輛的安全監管和信息預警，確保安全行車(chē)，必要時(shí)停運或中途停車(chē)休息;準備應急車(chē)輛，做好應急運力儲備，科學(xué)合理調度，及時(shí)應運因雪阻造成的滯留旅客;指導、教育各運輸單位駕駛員開(kāi)好安全車(chē);及時(shí)向運輸企業(yè)公告封道線(xiàn)路。
四、應急工作要求
各成員單位要進(jìn)一步提高對做好防范雨雪冰凍災害工作重要性、緊迫性的認識，扎扎實(shí)實(shí)做好各項應對處置工作。
一是要加強與氣象部門(mén)的密切聯(lián)系及時(shí)掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長(cháng)期預報，宣傳防范應對措施，增強交通運輸系統干部職工的防災避險意識和能力。
二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應急預案，落實(shí)應急措施和責任，明確應急人員，儲備應急物資。
三是要抓好各類(lèi)隱患排查治理工作，嚴密防范次生災害的發(fā)生。
四是要切實(shí)做好道路保通和運輸組織工作，一旦發(fā)生重大雨雪冰凍災害或出現交通中斷或堵塞現象，及時(shí)向局領(lǐng)導小組報告，并積極做好應急處置，確保道路安全暢通。
五是要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應急值守工作，落實(shí)領(lǐng)導帶班制，保持24小時(shí)手機暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時(shí)關(guān)注天氣變化，及時(shí)了解災情信息，確保信息暢通。遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時(shí)處理的同時(shí)迅速報告。
交通應急預案7
學(xué)校是傳染病易感人群集中的場(chǎng)所，也是傳染病的集散場(chǎng)所。為了確保師生身體健康，維護社會(huì )穩定，進(jìn)一步做好學(xué)校流感、群體性發(fā)熱、水痘、流腦等各種傳染病的預防處理，防止疾病在校園傳播，保護青少年身體健康，特制定學(xué)校應急預案。
一、預防傳染病工作領(lǐng)導小組成員：
組 長(cháng)：
副組長(cháng)：
組 員：
各班主任負責做好家長(cháng)通訊聯(lián)系網(wǎng)絡(luò )的調整、核對、確認和轉入學(xué)生的通訊聯(lián)系網(wǎng)絡(luò )的補錄工作，建立各班級學(xué)生的通訊聯(lián)系網(wǎng)絡(luò )。
二、落實(shí)師生晨檢工作制度
負責人：各班班主任
1、患病學(xué)生在家自測體溫，若體溫超過(guò)38 ℃以上班主任老師負責奉勸該生在家休息觀(guān)察2—3天，待體溫恢復正常再還校研究；若病情加重還伴有其他傳染病的癥狀，要求家長(cháng)必須帶該生到醫院診治，確診傳染病后該生必須在家隔離治療休息，待病情痊愈后，出具醫院醫生的痊愈證明方可返校研究。
2、校內一旦發(fā)生有學(xué)生疑似傳染病者，教師應在第一時(shí)間安排該生在學(xué)校留觀(guān)室隔離，同時(shí)通知家長(cháng)領(lǐng)該學(xué)生及時(shí)上醫院確診。待醫院確診為傳染病后，老師及時(shí)為本班級進(jìn)行消毒以及向班級學(xué)生進(jìn)行預防傳染病的宣傳教育，要求該班班主任老師近期二周內堅持每天晨檢，發(fā)現異常及時(shí)與學(xué)校聯(lián)系，并做好家訪(fǎng)、記錄、追蹤隨訪(fǎng)工作。
3、加強晨檢工作：每天早上學(xué)生來(lái)到教室前請班主任老師關(guān)心注意每位學(xué)生的身體精神狀況，如發(fā)現異常（發(fā)熱、頭疼、精神疲倦、面色蒼白等）及時(shí)檢查診斷。做到早發(fā)現、早報告、早隔離和早治療。
4、若一旦有學(xué)生早上沒(méi)到校，希望班主任老師及時(shí)與家長(cháng)聯(lián)系。
5、一旦確診有學(xué)生患傳染病時(shí)，要做好傳染病的管理、登記、報告工作，做到早發(fā)現、早報告、早隔離、早治療處理；學(xué)校及時(shí)到教室進(jìn)行消毒，并嚴格執行患傳染病學(xué)生復課前的檢查制度，嚴格控制傳染源傳播。
三、落實(shí)報告制度，健康教育宣傳制度。
負責人：
1、加強對校內學(xué)生和教職員工上呼吸道感染的`觀(guān)察和跟蹤管理，對有發(fā)熱、咳嗽等癥狀和體征的學(xué)生進(jìn)行登記，并督促其盡快到醫院就診，爭取做到早發(fā)現、早報告、早隔離、早治療。
2、實(shí)行同班級一天內3人以上（含3人）、3天內同班級5人發(fā)熱（體溫38度）或校內7天內同時(shí)有30例以上發(fā)熱學(xué)生，老師做好記錄并及時(shí)上報教育與衛生主管部門(mén)、社區醫院備案。做好記錄和追蹤隨訪(fǎng)工作。
3、負責校園內張貼“預防傳染病”宣傳墻報，利用健康教育課，進(jìn)行預防傳染病宣傳教育，做到全校師生知曉率100%。
四、消毒制度
負責人：
1、學(xué)校一旦出現有傳染病病例時(shí)，學(xué)校洗手池配有專(zhuān)用消毒皂以供學(xué)生清洗消毒。
2、校內有傳染病患者老師及時(shí)通知領(lǐng)導小組，于每天早上6：00與晚上7：00分派專(zhuān)人負責消毒教室與專(zhuān)用教室；并做好記錄。
3、正常情況下每周五放學(xué)后全校所有教室進(jìn)行空氣消毒，并做好記錄。
4、學(xué)生到校后做到各個(gè)教室開(kāi)窗通風(fēng)，流通空氣。
五、校應急工作預案
1、接報校內出現疑似傳染病病例（病癥為發(fā)熱體溫38度以上、頭痛、咳嗽等癥狀）后，在“第一時(shí)間”（1小時(shí)內）打電話(huà)以口頭形式上報教育主管部門(mén)、衛生局有關(guān)部門(mén)，然后根據要求寫(xiě)出書(shū)面報告。并積極主動(dòng)爭取和配合有關(guān)疾病控制機構采取有效措施，做好疫情處理與控制工作。
2、對疑似病例患者由老師負責送往留觀(guān)室隔離，并由班主任老師負責通知家長(cháng)或打120聯(lián)系車(chē)輛及時(shí)送到醫院檢查診斷治療。
3、政教處安排專(zhuān)人對相關(guān)教室、辦公室根據相關(guān)規定進(jìn)行消毒，若出現“傳染病”患者，則在疾控機構指導下進(jìn)行終末消毒，并積極配合疾控中心開(kāi)展流行病學(xué)調查和現場(chǎng)處置工作。
6、疑似病例患者所在班級學(xué)生暫時(shí)不到學(xué)校公用教室上課，班主任老師負責嚴密觀(guān)察班級學(xué)生身體狀況。政教處負責做好學(xué)生的思想工作，穩定學(xué)生情緒。
5、領(lǐng)導小組負責通知涉及的家屬，配合做好消毒、隔離工作。
六、物質(zhì)保障工作
1、長(cháng)期建立留觀(guān)室，并配備基本設施（體溫表、觀(guān)察床、桌子、椅子、消毒劑、衣被等）。
2、負責消毒工作，對教室、辦公室、圖書(shū)館、實(shí)驗室、廁所等人員相對聚集的地方落實(shí)專(zhuān)人進(jìn)行消毒，防止細菌病毒的傳播。消毒工作要做好詳細記錄。
交通應急預案8
一、編制目的
為預防和削減幼兒園交通事故的發(fā)生，保障廣闊師生的生命安全，切實(shí)做好幼兒的交通安全管理共作，確保事故發(fā)生后能高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地削減人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護幼兒園正常的教育教學(xué)秩序和穩定，明確安全事故處理的責任，確保幼兒人身安全不受損害，依據相關(guān)法律法規以及有關(guān)文件精神，結合我園實(shí)際，特制定本預案。
二、編制依據
《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》、《國家突發(fā)公共大事總體應急預案》
三、適用范圍
本預案適用于幼兒園交通安全事故的應急處置工作。
四、工作原則
1、安全至上原則
一切為了幼兒的`安全，盡一切可能降低事故的發(fā)生；生命是第一位的，一旦消失事故，要第一時(shí)間搶救受傷幼兒。
2、統一指揮與團結協(xié)作原則
特別狀況下，全體師生要在領(lǐng)導小組的統一指揮下，共同應對消失的問(wèn)題，團結協(xié)作。
3、緊急處置原則
遇到重大突發(fā)大事時(shí)，削減中間環(huán)節處理，抓緊時(shí)間，對受傷幼兒進(jìn)行妥當處理，不得延誤時(shí)機，造成不應有的后果。
4、局部聽(tīng)從整體原則
遇有突發(fā)大事，全部人員應從大局動(dòng)身，一切以幼兒園整體利益為重，不計較個(gè)人得失，做好自己應盡的職責。
五、組織機構及職責
幼兒園成立交通安全事故應急工作領(lǐng)導小組，負責處置幼兒園范圍內發(fā)生的交通安全大事。
組長(cháng)：XX
副組長(cháng)：XX
組員：XX
職責：XX
�。�1）依據上級文件精神及幼兒園實(shí)際，討論制訂應急方案。
�。�2）統一指揮交通安全事故處理，協(xié)調各方力氣進(jìn)行應急救援。
�。�3）做好事故善后處理工作，落實(shí)整改措施，盡快恢復幼兒園正常教學(xué)及生活秩序。
�。�4）定期進(jìn)行幼兒交通安全事故隱患分析，形成評估和反饋看法，并督促落實(shí)。
領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在綜合辦公室，主要負責應急預案，教育幼兒增加自我愛(ài)護力量，要求相關(guān)人員強化重點(diǎn)部位愛(ài)護；發(fā)生交通安全事故后，馬上向工作領(lǐng)導小組（組長(cháng)）報告，并隨時(shí)把握應急處理進(jìn)展狀況，做好向上級報告和續報工作，保障應急處理工作有序進(jìn)行。
在教學(xué)樓內值班老師負責留意幼兒課間活動(dòng)的安全。在本樓層上課老師負責管理本樓層教室、走廊、樓梯（下一樓層至本樓層間）及廁所等公共場(chǎng)所的紀律，對該范圍幼兒安全負責；負責維護幼兒集會(huì )、上操等上下樓梯秩序，管理幼兒。
六、日常防范
1、幼兒必需遵守下列規定：
�。�1）幼兒應走人行道，沒(méi)有人行道的幼兒應走路邊。
�。�2）過(guò)公路時(shí)，必需走人行橫道。通過(guò)由交通信號掌握的人行橫道時(shí)，必需遵守信號規章；
過(guò)沒(méi)有交通信號掌握的人行橫道時(shí)，要留意車(chē)輛，不得追趕、橫沖直撞。假如沒(méi)有人行橫道，你必需直接穿過(guò)。車(chē)輛駛近時(shí)，不允許突然橫過(guò)。假如有立交橋或地下通道，必需走人行立交橋或地下通道。
�。�3）不得在人行道、車(chē)道、鐵路道口的護欄上橫過(guò)或斜靠。
�。�4）在道路上，不得對車(chē)輛拾取、追逐、強行停車(chē)或拋拋物線(xiàn)。
�。�5）幼兒在街道或道路上行走，必需由大人或老師帶領(lǐng)。
2、幼兒在乘車(chē)時(shí)必需遵守以下規定：
�。�1）公共汽車(chē)、有軌電車(chē)和長(cháng)途汽車(chē)必需依次在站臺或指定地點(diǎn)和家長(cháng)一起等候，待公共汽車(chē)穩定停車(chē)后隨大人一起上車(chē)。
�。�2）禁止乘坐公共汽車(chē)、電車(chē)、出租車(chē)等攜帶易燃、易爆及其他危急物品。
�。�4）機動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，不得將車(chē)身任何部位伸出車(chē)輛外或跳動(dòng)。
�。�4）加強師生日常安全、行為規范和法制教育，提高防衛意識、防衛力量和自救力量。
交通應急預案9
一、演練主題
師生校車(chē)事故緊急疏散。
二、演練的目的意義
通過(guò)本次演練提升學(xué)校校車(chē)事故應急避險及疏散演練的組織和管理水平，強化師生安全意識和應急避險及疏散能力，培養學(xué)生終身受益的道路交通事故應急行為習慣。
三、演練科目
校車(chē)事故應急疏散。
四、演練場(chǎng)景設置
本次演練設定為校車(chē)在接送學(xué)生途中發(fā)生撞擊交通事故，事故造成油路或電路故障，引發(fā)初期火災，進(jìn)行師生校車(chē)緊急疏散演練。
五、演練時(shí)間和地點(diǎn)
1、時(shí)間安排：20xx年9月15日全校乘坐校車(chē)學(xué)生。詳見(jiàn)附件一。
2、地點(diǎn)安排：學(xué)校操場(chǎng)。詳見(jiàn)附件二。
六、參與演練人員
全校教師與跟車(chē)學(xué)生分車(chē)次進(jìn)行。
七、演練組織機構及職責分工
3、應急疏散演練指揮部
總指揮：
現場(chǎng)總指揮：
成員：
職責：
�、偃尕撠煈笔枭⒀菥毠ぷ�；
�、趫绦猩霞売嘘P(guān)指示和命令，領(lǐng)導小組成員按其所分管或所負責部門(mén)的職能、職責各負其責；
�、酆侠韯澏ㄐ＼�(chē)應急疏散演練場(chǎng)地，教育學(xué)生熟悉和掌握校車(chē)應急疏散的流程和紀律。
4、應急疏散演練工作小組
�。�1）組織協(xié)調組
組長(cháng)：
成員：
職責：
�、儇撠熝菥毞桨傅闹贫�；
�、谧龊醚菥氝^(guò)程的'協(xié)調指揮；
�、圩龊眯刃畔⒌纳蟼飨逻_，負責對外與本級機構政府和教育主管部門(mén)的聯(lián)系溝通等；
�、芙M織開(kāi)展疏散演練質(zhì)量自評工作；
�、葚撠熝菥毜目荚u和總結工作。
�。�2）宣傳報道組
組長(cháng)：
成員：
職責：
�、儇撠煱才叛菥毲暗男麄鹘逃椭R培訓；
�、谪撠熝菥毜臄z影、計時(shí)、記錄等。
�。�3）搶險救護組
組長(cháng)：
成員：
職責：
�、儇撠煹谝粫r(shí)間組織實(shí)施校內自救互救，搶救遇險師生；
�、谌绨l(fā)生意外事故，負責將受傷師生運送到指定安全區域，并撥打120聯(lián)系急救中心；③檢查師生身心狀況，在專(zhuān)業(yè)醫務(wù)人員到達之前，進(jìn)行臨時(shí)救治和必要的心理疏導。
�。�4）后勤保障組
組長(cháng)：
成員：
職責：
�、俨荚O演練場(chǎng)地：張貼疏散標識，各班集結地標示；
�、谪撠熤伟布熬涔ぷ�，維護演練秩序，保障演練安全；
�、圬撠熗ㄓ�、擴音器、救助等演練所需物資器材的準備。
八、演練準備工作的安排
5、演練工作組會(huì )議：20xx年9月12日9：40在辦公樓會(huì )議室召開(kāi)全體工作組成員會(huì )議。
6、全體演練工作人員（應急救援人員、班主任、校車(chē)司機、隨車(chē)管理老師）會(huì )議：20xx年9月13日9：40在辦公樓會(huì )議室召開(kāi)全體演練工作人員會(huì )議。
7、各班班會(huì )安排：20xx年9月14日晨會(huì )各班班主任組織召開(kāi)班會(huì )，對學(xué)生進(jìn)行演練相關(guān)培訓，并進(jìn)行身體問(wèn)詢(xún)檢查。
8、準備工作檢查及培訓效果考評：20xx年9月15日進(jìn)行準備工作檢查及培訓效果考評。
九、演練的程序及內容
9、分車(chē)次組織演練：全校共9輛車(chē)進(jìn)行演練。每輛車(chē)培訓及演練時(shí)間為40分鐘。工作人員安排見(jiàn)附件一。
10、現場(chǎng)培訓：培訓時(shí)間40分鐘。培訓內容及流程如下：
�。�1）安全帶的使用方法培訓。
�。�2）校車(chē)司機帶領(lǐng)師生學(xué)習校車(chē)的各種逃生途徑和逃生方法。
�。�3）老師組織校車(chē)上的學(xué)生進(jìn)行初期火災緊急撤離預演。
11、演練準備：各車(chē)輛演練開(kāi)始前5分鐘，工作人員到達崗位，根據各自崗位職責檢查排除演練場(chǎng)地隱患。
�。�1）指揮部、各工作組人員到各自崗位進(jìn)行各項準備工作的最后檢查。
�。�2）搶險救護組負責對師生身體情況問(wèn)詢(xún)檢查。
12、務(wù)校車(chē)演練
�。�1）現場(chǎng)總指揮發(fā)布指令：“車(chē)輛起火，立即疏散”。后勤保障組負責在校車(chē)周?chē)┓艧熿F，并吹哨示意疏散。
�。�2）所有學(xué)生立即解開(kāi)安全帶。引導老師利用應急手動(dòng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)乘客門(mén)或應急門(mén)（當次演練前設定）后引領(lǐng)學(xué)生開(kāi)始撤離，指明方向，當輔助老師下車(chē)時(shí)，引導老師應跑到隊伍前方引領(lǐng)到臨時(shí)集結區，并組織學(xué)生列隊。
�。�3）學(xué)生面向疏散門(mén)方向（乘客門(mén)或應急門(mén)），按車(chē)廂過(guò)道兩側先左后右，再左再右的次序，每次整一路縱隊疏散。
�。�4）輔助老師盡快到達疏散門(mén)外，輔助扶持下車(chē)困難的學(xué)生，阻止任何學(xué)生返回到校車(chē)上拿遺漏物品。
�。�5）引導老師組織脫險學(xué)生在車(chē)外快速集結。應做到：
�、訇犖搽x演練車(chē)輛須保持10米以上臨時(shí)安全距離；
�、诿枯v校車(chē)學(xué)生按照4路縱隊，面向主席臺集合；
�、坳犖樾�、列清楚，方便迅速清點(diǎn)人數。
�、芤龑Ю蠋熀�(jiǎn)要向現場(chǎng)總指揮報告人員是否到齊，總指揮視情況決定是否安排開(kāi)展搜救。
�。�6）從疏散開(kāi)始至上報人員是否到齊的時(shí)間要求20人（含）以下100秒，每增加1人增加1秒。
�。�7）如無(wú)人員遺漏，引導老師在前，輔助老師在后，迅速將隊伍撤出至事故車(chē)輛50米外的疏散安全集結地。
�。�8）在學(xué)生疏散同時(shí)，司機應手持滅火器靠近汽車(chē)模擬起火點(diǎn)（通常設定為發(fā)動(dòng)機附近），做好阻截火勢進(jìn)入乘客區的準備。待學(xué)生離開(kāi)車(chē)廂后，負責檢查車(chē)廂是否有遺留學(xué)生需要幫助，并按照先救人，再滅火，再撤離的程序工作。
�。�9）各班全部到達集結區后，各班引導老師再次整隊向現場(chǎng)總指揮報告以下人員統計信息：X號車(chē)，應到人數、實(shí)到人數、有無(wú)人員傷亡失聯(lián)。
�。�10）現場(chǎng)指揮根據統計報告情況，做好相應處置部署（搜救、滅火、送醫等）。如情況正常，進(jìn)行現場(chǎng)總結點(diǎn)評后，本批次（時(shí)段）演練結束，師生帶離演練現場(chǎng)。
十、演練的要求
13、車(chē)廂過(guò)道及車(chē)門(mén)最多只能出現一路縱隊通過(guò)。
14、疏散演練師生應嚴格遵守車(chē)輛事故應急疏散八個(gè)不準：不準嬉笑、不準推拉、不準滯留、不準超速、不準超越（特別是班與班之間）、不準蹲下、不準逆行、不準跳車(chē)。
15、其中“不準超速”規定為：初中學(xué)生不應超過(guò)慢跑。
16、須降低身體重心并使用毛巾等織物保護口鼻。
十一、意外情況處置
演練過(guò)程中發(fā)現有受傷人員或心理狀況不穩定的學(xué)生，及時(shí)向搶險救護組或現場(chǎng)總指揮報告，現場(chǎng)總指揮根據情況決定送醫或交救護人員處置。
十二、總結工作安排
17、演練結束后，現場(chǎng)總指揮（趙日江）進(jìn)行現場(chǎng)點(diǎn)評。
18、20xx年7月18日前，組織協(xié)調組做出總結報告。
19、20xx年7月18日前，所有演練資料上交安全辦歸檔。
交通應急預案10
為預防我校學(xué)生發(fā)生交通不安全事故，確保在第一時(shí)間內做好搶救和消除隱患工作，確保學(xué)生安全，特制定我校學(xué)生交通事故安全應急預案。
一、交通安全工作應急領(lǐng)導小組
組長(cháng)：xxx
副組長(cháng)：xxx
組員：xxx
二、處理交通安全事故方案
1.教育。學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導小組的所有成員要經(jīng)常向學(xué)生進(jìn)行交通安全宣傳，教育學(xué)生在上學(xué)或放學(xué)路上，特別是教育學(xué)生在出校門(mén)時(shí)要注意門(mén)口交通安全，防止人流過(guò)多造成交通事故，并作好交通安全記錄。
2.報告。一旦出現交通安全事故，在場(chǎng)的教職工均有權也有義務(wù)立即報告。一般情況報告程序：現場(chǎng)教師或知情教師在第一時(shí)間內，立即向學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導小組報告情況；交通安全工作領(lǐng)導小組成員第一時(shí)間內趕到事故現場(chǎng)，展開(kāi)營(yíng)救工作，同時(shí)立即向市教育局和交警部門(mén)報告情況。
3.應急工作分工
a、現場(chǎng)處理組：劉X根、廖X清、各年級組長(cháng)
職責任務(wù)：迅速處理現場(chǎng)情況并保護好現場(chǎng)，做好記錄。根據現場(chǎng)情況決定以下事宜：劉有根負責向交警報告情況；廖柏清和班主任協(xié)助醫院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課。
b、留校處理組：袁X武、鄧X根、教導處、團委、班主任
責任任務(wù)：迅速了解情況、負責向市教育局匯報；迅速查清受傷學(xué)生的人數、具體姓名、家庭地址、家長(cháng)姓名和聯(lián)系電話(huà)。
c、機動(dòng)應急組：阮X龍、張X華、總務(wù)處、工會(huì )、辦公室、班主任
職責任務(wù)：迅速到校集中待命，做好隨時(shí)準備接應的一切準備。
接應工作：張X華
成員：xx
2、工作小組
組長(cháng)：xx
副組長(cháng)：xxx
成員：xxx
3、校應急人員聯(lián)系電話(huà)：
領(lǐng)導小組負責本預案的制訂和實(shí)施。如果發(fā)生交通安全事故，有關(guān)責任人應在第一時(shí)間內報告領(lǐng)導小組，并通知相關(guān)人員趕赴現場(chǎng)，協(xié)助交警等部門(mén)處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開(kāi)展救援處理工作。
三、預案設置
學(xué)校根據人員特點(diǎn)把學(xué)校交通安全工作人員分成：
現場(chǎng)處理組（）
職責任務(wù)：以最短的時(shí)間到達現場(chǎng)，負責處理現場(chǎng)情況。根據現場(chǎng)情況決定：聯(lián)系120進(jìn)行急救;聯(lián)系醫院做好搶救準備;在交警趕來(lái)之前設置好路障，防止二次故事的發(fā)生;向校內發(fā)出指令;根據現場(chǎng)情況決定以下事宜：
�、傧蚪痪瘓蟾媲闆r;
�、谙蜥t院要求，③做好搶救準備;
�、芟蚪逃謭蟾�;
�、菹蛐劝l(fā)出指令。
留校處理組（）
職責任務(wù)：迅速做好了解情況、做好接應工作。具體準備工作：
�、傺杆俨榍宄塑�(chē)學(xué)生的人數、具體姓名、家庭地址、家長(cháng)姓名; ②迅速通知應急組及其他有關(guān)人員集中;
�、鄹鶕F場(chǎng)處理組的指令，迅速落實(shí)醫院、車(chē)輛、及有關(guān)人員。
機動(dòng)應急組(劉作建、王振武、楊家寅)。
職責任務(wù)：迅速到校集中待命，做好隨時(shí)準備接應的一切準備。
1、交通安全事故應急報告制度。
(1)事故出事后，現場(chǎng)教師或知情教師要在第一時(shí)間內應拔打120急救、交警部隊，使學(xué)生在最短的時(shí)間內得到最有效的救助。
(2)在拔打急救電話(huà)后，學(xué)校所有教職工均有權、有義務(wù)立即向學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導小組正、副組長(cháng)或組員報告情況;組長(cháng)根據情況決定向上級及有關(guān)部門(mén)報告，情況非常特殊可越級上報。
2、接報事故后5分鐘內必須完成以下工作：
領(lǐng)導小組根據事故或險情情況，立即組織小組成員按應急預開(kāi)展緊急救援工作。通知職能部門(mén)組織調集應急搶救人員、車(chē)輛、機械設備。組織搶救力量(現場(chǎng)處理組)，迅速趕赴現場(chǎng)。(留校處理組)立即通知班主任、家屬等到位。
3、安全事故領(lǐng)導小組到達現場(chǎng)后應急處理措施：
根據現場(chǎng)實(shí)際發(fā)生事故情況，最大可能迅速調集必需的機械設備及人員、車(chē)輛，迅速投入開(kāi)展搶救及突擊搶救行動(dòng)，調查現場(chǎng)情況，如有人員失蹤，立即判明方位，緊急安排有關(guān)小組成員根據事故特點(diǎn)、事故類(lèi)別，制定搶救方案，同時(shí)安排同乘學(xué)生或教師的疏散和護送問(wèn)題，必要時(shí)請求消防部門(mén)協(xié)助搶險，請公安部門(mén)配合，疏散人群，維持現場(chǎng)秩序。
傷員搶救：請求出動(dòng)急救車(chē)輛并做好急救準備，確保傷員得到及時(shí)醫治。
自我保護：在救助行動(dòng)中，搶救機械設備和救助人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動(dòng)過(guò)程中的人身安全和財產(chǎn)安全。
積極配合交通事故處理部門(mén)進(jìn)行調查、處理，參與事故的調解。
四、關(guān)于安全事故的`調查結案
原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后應先搶險救急，及時(shí)匯報，按照依法辦案、實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則開(kāi)展事故調查處理。
1、確認事故現場(chǎng)，保護現場(chǎng)，搶救傷員排險，防止事態(tài)擴大而采取緊急措施和移動(dòng)現場(chǎng)物件時(shí)應做出標志，協(xié)助交警、交管部門(mén)進(jìn)行事故處理。
2、及時(shí)疏散人員，組織人員及時(shí)做好同乘學(xué)生或教師的護送工作。
3、如有傷亡事故，按《學(xué)生傷害事故處理辦法》處理，教師車(chē)禍根據政策有關(guān)規定及時(shí)處理。
4、學(xué)�？梢朗鹿收{查的需要，邀請相關(guān)部門(mén)專(zhuān)家參加調查分析，組建專(zhuān)家調查組，調查組任務(wù)是協(xié)助學(xué)校查明事故原因，確定事故責任者和對責任者的處理意見(jiàn)，制定防范措施寫(xiě)出事故報告。調查組可獨立寫(xiě)出調查報告，報教育局、公安局。
五、其他
1、安全工作領(lǐng)導小組的通訊要求
安全領(lǐng)導小組成員應做到：
�、兕I(lǐng)導小組的正副組長(cháng)的通訊要保證24小時(shí)暢通，小組成員在工作日，上班前至清校后一小時(shí)內，必須保持通信暢通;
�、谛菹⑷�，上午盡可能開(kāi)機;
�、厶厥馇闆r，應做到24小時(shí)開(kāi)機。
2、發(fā)生事故后，應及時(shí)向組長(cháng)(法人)匯報，不遲報瞞報。
3、對未能盡責而發(fā)生責任事故的有關(guān)人員，學(xué)校將給予相應的處罰，對于重大事故的責任者要進(jìn)行嚴厲的處罰，構成刑事犯罪的人員要送交公檢法部門(mén)進(jìn)行處理。
交通應急預案11
一、總則
�。ㄒ唬┚幹颇康�
為做好預防和處置臺風(fēng)、暴雨等帶來(lái)的各種災害，進(jìn)一步完善我公司對各種自然災害的防御措施，建立防臺風(fēng)、暴雨工作程序化、規范化、制度化的響應機制，保證抗臺風(fēng)、抗雷暴雨搶險救災工作高效有序進(jìn)行，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
�。ǘ┻m用范圍
本預案適用于公司的臺風(fēng)、暴雨等災害的預防和應急處置。
�。ㄈ┕ぷ髟瓌t
1、以人為本，預防為主。防臺風(fēng)、暴雨工作堅持以人為本，安全第一，把員工的生命安全放在首位；做到居安思危，常備不懈，以防為主，防抗結合。
2、統一領(lǐng)導，分級負責。防臺風(fēng)、暴雨工作在公司的統一領(lǐng)導下，實(shí)行主要領(lǐng)導負責制，統一指揮，分級分部門(mén)負責，實(shí)行員工參與方針。
3、快速反應，部門(mén)聯(lián)動(dòng)。發(fā)生臺風(fēng)、暴雨及次生災害時(shí)，各部門(mén)、應急小組聯(lián)合行動(dòng)、快速響應，及時(shí)、高效地開(kāi)展預防和應急處置。各部門(mén)都要服從公司防臺風(fēng)、暴雨應急小組的統一指揮和調度。
�。ㄋ模┕ぷ髦攸c(diǎn)
1、組織員工及時(shí)避風(fēng)避險；
2、組織重點(diǎn)區域的物質(zhì)安全轉移；
3、各部門(mén)工作的安保及低洼地區的防洪排澇；
4、風(fēng)、雨、潮的預報預測和預警，并及時(shí)向員工發(fā)布臺風(fēng)信息。
二、組織指揮體系及職責
1、設立防臺風(fēng)、暴雨應急小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)應急小組）
應急小組成員名單：
指揮長(cháng)：*****（董事長(cháng)）
副指揮長(cháng)：*****（總經(jīng)理）
*****（副總經(jīng)理）
成員：********
應急小組辦公室在防臺風(fēng)、暴雨搶險救災工作時(shí)設在公司安技部。
2、應急小組總指揮員的主要職責
組織、指揮、協(xié)調全公司的防臺風(fēng)、暴雨等搶險救災工作。必要時(shí)向當地政府部門(mén)報告，由當地政府部門(mén)統一部署防臺風(fēng)、防暴雨等搶險救災工作。
貫徹執行有關(guān)防臺風(fēng)、防暴雨工作的法律、法規、方針、政策和政府三防指揮部的指示、命令；編制完善防臺風(fēng)、暴雨預案；協(xié)調部門(mén)、上下之間的工作，檢查督促各有關(guān)部門(mén)做好防臺風(fēng)、暴雨的準備工作；
組織開(kāi)展防臺風(fēng)、暴雨檢查；負責發(fā)布臺風(fēng)、雷暴雨通告，宣布進(jìn)入和解除臺風(fēng)警報；組織災后處置，并做好有關(guān)協(xié)調工作。
3、應急小組成員的主要職責
�。�1）臺風(fēng)、暴雨來(lái)臨前，負責通知公司相關(guān)部門(mén)做好防臺風(fēng)、暴雨工作，檢查公司安全設施的加固情況，疏散，轉移作業(yè)人員；
�。�2）負責組織安保人員和員工參加搶險、抗臺和救災，并參加重要物質(zhì)和重大險情的搶險工作；
同時(shí)做好參加防臺風(fēng)、暴雨搶險各部門(mén)的協(xié)調工作。
�。�3）負責公司內防臺風(fēng)、暴雨工作；
確保排水、排洪暢通，對因房屋建設而可能造成的內澇，要及時(shí)解決落實(shí)；做好公共基礎設施、宣傳欄、廣告牌、高空掛物、行道樹(shù)、庭院燈等的防臺風(fēng)、暴雨工作；
�。�4）負責有關(guān)防臺風(fēng)、暴雨搶險物資、設備、器材的組織儲備、調動(dòng)和供應。負責防臺風(fēng)、暴雨，排澇用電的供應；
及時(shí)調度解決抗災電力，搶修災損電力設施。
�。�5）安排人員值班，巡查公司區間安全，立即組織救援救護和善后處理工作，與上級主管部門(mén)保持密切聯(lián)系，隨時(shí)報告事故現場(chǎng)應急處理情況；
�。�6）在防臺風(fēng)、暴雨緊急期間，協(xié)助組織員工撤離和轉移，負責公司的防臺風(fēng)、暴雨應急處理預案的制定和修改；
�。�7）負責防臺風(fēng)、暴雨救災和災后恢復生產(chǎn)技術(shù)指導，提出抗災、補救措施；
承擔防指的日常工作；負責應急小組人員及物料安全的監督管理和調度工作；
�。�8）臺風(fēng)、暴雨結束后，負責召集有關(guān)人員對事故的應急處理情況進(jìn)行總結。
三、預案實(shí)施
�。ㄒ唬┦盏綒庀笈_發(fā)布消息，預計有可能受臺風(fēng)影響
1、公司應急小組指揮成員下達防臺風(fēng)通知，應急小組有關(guān)人員注意收聽(tīng)氣象消息，密切關(guān)注臺風(fēng)動(dòng)向；2、應急小組負責通知現場(chǎng)有關(guān)人員及班組，要求全體人員密切配合，做好防臺風(fēng)的各項準備工作。
�。ǘ┊斉_風(fēng)正向我市逼近，48小時(shí)內將影響我區，氣象臺發(fā)布臺風(fēng)警報時(shí)：1、應急小組要合理協(xié)調各部門(mén)，停止相關(guān)生產(chǎn)作業(yè)；2、應急小組要配合公司領(lǐng)導小組做好臺風(fēng)前安全檢查，采取相關(guān)措施加固，消除安全隱患。
�。ㄈ┊斉_風(fēng)在24小時(shí)內可能襲擊公司所屬地，氣象臺發(fā)布緊急警報時(shí)：1、應急小組防臺風(fēng)工作領(lǐng)導小組人員就位，安排人員值班；2、公司停止生產(chǎn)作業(yè)，工作人員撤至安全地帶；3、車(chē)輛視臺風(fēng)強度，該停運必須通知停運，把車(chē)輛放置在安全地帶。4、應急小組組織人員巡視公司，配合公司領(lǐng)導小組進(jìn)一步檢查各項防御措施的落實(shí)情況，落實(shí)公司搶險救援隊伍的到位，并處于臨戰狀態(tài)；
5、臺風(fēng)期間，發(fā)生公司人員傷亡的安全事故時(shí)，按公司應急預案程序救援，并逐級上報。
6、臺風(fēng)過(guò)后，氣象臺發(fā)布臺風(fēng)警報解除時(shí)，應急小組應檢查受損情況，并向公司上報，對于公司安全設施應及時(shí)予以加固，并總結防臺風(fēng)工作。
四、臺風(fēng)預警分級
1、預警級別
根據氣象部門(mén)預報，將臺風(fēng)預警等級分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四個(gè)級別，分別代表特別重大、重大、較大和一般。
2、臺風(fēng)預警等級信號
根據氣象局信息通告發(fā)布a臺風(fēng)及次生災害預警，b臺風(fēng)影響預警，加強臺風(fēng)監測和預報時(shí)，應急小組及時(shí)對臺風(fēng)影響情況進(jìn)行預警，根據臺風(fēng)影響程度，加強值班，跟蹤臺風(fēng)動(dòng)向，研究防御對策，明確防御重點(diǎn)，及時(shí)將有關(guān)信息向員工發(fā)布。c降雨實(shí)時(shí)預警，加強降雨監測，防指在收到氣象部門(mén)的.強降雨信息后，立即發(fā)出警報。各部門(mén)得到強降雨警報后，立即組織員工作好相關(guān)準備工作。
3、應急保障措施
a臺風(fēng)來(lái)前首先會(huì )刮起強風(fēng)。強風(fēng)有可能吹倒建筑物、高空設施，易造成人員傷亡。因此，在臺風(fēng)來(lái)臨前，千萬(wàn)不要在木工棚、臨時(shí)建筑、電線(xiàn)桿、樹(shù)木、宣傳牌等容易造成傷亡的地點(diǎn)逗留。
b強風(fēng)會(huì )吹落高空物品，易造成砸傷砸死事故。因此，在臺風(fēng)來(lái)臨之前檢查吊掛物品，要固定燈架、貨架、空調室外機、雨篷等，以確保安全。
c如遇玻璃松動(dòng)或有裂縫，請在玻璃上貼上膠條，以免吹碎后，碎片四散。
d臺風(fēng)來(lái)臨時(shí)，要迅速切斷各類(lèi)電器的電源防止雷擊,關(guān)緊門(mén)窗，以免被強風(fēng)吹開(kāi),同時(shí)遠離擋風(fēng)的門(mén)窗，以免被暴風(fēng)吹來(lái)的碎片擊中。臺風(fēng)來(lái)時(shí)還要檢查并縛緊容易被風(fēng)吹倒的物件，如窗戶(hù)等。不要在玻璃門(mén)、玻璃窗附近逗留。
e盡量減少外出，停留在安全的室內。若不得已確實(shí)需要外出，切勿靠近危墻,應注意躲避隨風(fēng)吹來(lái)的樹(shù)枝等雜物和可能倒塌的樹(shù)木，墻磚,電線(xiàn)等。
f發(fā)現他人遇險，應及時(shí)報警，并在確保個(gè)人安全的情況下應盡自己所能加以救助。
五、獎懲
對防臺抗災工作作出突出貢獻的先進(jìn)集體和個(gè)人，由應急小組報請公司給予表彰；對防臺抗災工作中玩忽職守造成損失的，追究當事人的責任，并予以處罰，構成犯罪的，依法追究其刑事責任。
公共應急救援電話(huà)
醫院急救電話(huà)：120火警：119
20xx年1月6日
交通應急預案12
1、學(xué)校成立交通安全應急處理領(lǐng)導小組，統一領(lǐng)導全校交通事件的應急處理工作。
組長(cháng)
副組長(cháng)
組員：各班班主任
2、交通安全應急領(lǐng)導小組履行下列主要職責：
�。�1）指揮有關(guān)教師立即到達規定崗位，采取相應的應對措施。
�。�2）安排教師開(kāi)展相關(guān)的搶險排�；蛘邔�(shí)施求救工作。
�。�3）根據需要對師生員工進(jìn)行疏散，并根據事件性質(zhì)，報請上級部門(mén)迅速依法采取緊急措施。
�。�4）根據需要對事件現場(chǎng)采取控制措施。
�。�5）對本校的交通事件的應急處理程序進(jìn)行布置、指導。
1、校內：
�。�1）學(xué)生在校內不準騎自行車(chē)。
�。�2）學(xué)生自行車(chē)要按學(xué)校規定停放的地方放好并上好“兩鎖”，按要求擺放整齊。
�。�3）學(xué)生自行車(chē)不得放到老師的車(chē)棚、各樓梯口及其它非停車(chē)的公共地方，只可放到指定的地點(diǎn)。
�。�4）學(xué)生自行車(chē)要鎖、牌齊全，嚴禁騎“黑車(chē)”。
2、行人須在人行道上行走，沒(méi)有人行道的靠右邊行走。
3、橫過(guò)馬路先看清是否有來(lái)車(chē)，并要按交通指示燈走人行橫道或斑馬線(xiàn)。不準在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿硬闖。
4、不準在公路上追逐、嬉戲、猛跑。
5、不準在公路上踢球、跳繩、溜冰、表演玩耍。
6、不能邊走路邊看書(shū)。
7、不準扒車(chē)追車(chē)，不準強行攔車(chē)、不準拋物擊車(chē)。
8、不準跨越，倚坐人行道、車(chē)行道和鐵道口護欄。
9、學(xué)生一律不準駕駛機動(dòng)車(chē)輛，學(xué)生騎自行車(chē)上學(xué)時(shí)必須遵守以下規定：
�。�1）自行車(chē)上學(xué)時(shí)的車(chē)鈴、車(chē)掣反應器必須齊全有效。
�。�2）不準雙手離開(kāi)車(chē)把，不準站在后架上，不準一人蹬車(chē)一人扶把。
�。�3）不準賽車(chē)或玩車(chē)技，不準追汽車(chē)斗氣。
�。�4）不準牽引、拖帶車(chē)輛或被其他車(chē)輛牽引、拖帶。
�。�5）騎車(chē)時(shí)不準勾肩搭背，不準互相追逐，不準并排行車(chē)。
�。�6）不準在車(chē)把上懸掛影響轉向的物品。
�。�7）不準在人行道上騎車(chē)，不準在馬路上學(xué)騎車(chē)。
�。�8）通過(guò)陡坡時(shí)不要高速滑行，連串或曲線(xiàn)競駛。
�。�9）騎車(chē)轉彎前須減速慢行，向后望，并伸手示意，不準突然猛拐。
�。�10）進(jìn)出校門(mén)必須下車(chē)推行。
10、要增強交通安全意識，走路，騎車(chē)都必須自覺(jué)遵守交通規則。
11、中午未到校門(mén)開(kāi)啟時(shí)間不準在校門(mén)口聚集，更不準追逐打鬧。
1、交通事件發(fā)生后，校應急處理領(lǐng)導小組及有關(guān)部門(mén)，負責組織對交通事件進(jìn)行調查處理。通過(guò)對交通事件調查、現場(chǎng)勘驗，采取控制措施等，對危害程度做出評估。
2、交通事件發(fā)生后，在進(jìn)行事件調查和現場(chǎng)處理的同時(shí)，學(xué)校應當立即將交通事件所致的傷亡病人送向學(xué)校醫務(wù)室或醫院，對無(wú)法判斷傷情的傷病員，應及時(shí)報警求救求援。
3、交通事件發(fā)生后，學(xué)校各部門(mén)應立即保護現場(chǎng)、采取疏散、隔離等措施，加強學(xué)生管理，并做好學(xué)生思想政治工作，確保學(xué)生心態(tài)和情緒穩定。
2、學(xué)校組織學(xué)生外出活動(dòng)要上了縣教育局備案，特別要注意交通安全，凡承載學(xué)生出游的車(chē)、船等交通工具，必須經(jīng)交通部門(mén)檢查、許可，嚴禁乘坐無(wú)證、無(wú)照人員駕駛的交通工具，嚴禁車(chē)輛超速行駛。
冬季到來(lái)，由于雨、霧、雪、等天氣的即將來(lái)臨，導致道路能見(jiàn)度降低，部分路段可能存在積水結冰的現象，嚴重影響道路暢通和行車(chē)安全，為了切實(shí)加強冬季學(xué)生接送車(chē)輛運行安全管理，避免重大安全事故的發(fā)生，高效有序的組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的社會(huì )秩序和學(xué)校秩序，明確安全事故處理的責任，確保學(xué)生人身安全不受傷害，特制定本預案。
學(xué)校建立學(xué)生校車(chē)冬季安全事故應急處理領(lǐng)導小組，由校長(cháng)任組長(cháng)，分管安全工作的`副校長(cháng)任副組長(cháng)，組員由各班班主任、安保人員及校車(chē)司機組成，領(lǐng)導小組負責本預案的制定，發(fā)布和實(shí)施，參與處理安全事故，對事故發(fā)生經(jīng)過(guò)做好詳細調查和記錄，并在第一時(shí)間內報告相關(guān)部門(mén)，并通知相關(guān)人員趕到現場(chǎng)，協(xié)助交警等部門(mén)進(jìn)行處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開(kāi)展救援處理工作。
1、學(xué)校要對放學(xué)乘坐校車(chē)的學(xué)生經(jīng)常進(jìn)行安全方面的教育和交通法規的教育，特別是對于容易造成安全事故的因素，重點(diǎn)反復地對學(xué)生進(jìn)行講解、分析，增強學(xué)生自我保護能力和意識。
2、制定學(xué)生乘坐校車(chē)的紀律和安全制度，針對學(xué)生的年齡特點(diǎn)對乘坐校車(chē)過(guò)程中應注意的事項，強調安全第一的重要性和必要性。租用車(chē)輛要求選用遵守交通法規，駕駛經(jīng)驗豐富的駕駛員，選用車(chē)容、車(chē)況、安全性能好的車(chē)輛為學(xué)校提供服務(wù)。
3、加強駕駛員和乘坐校車(chē)負責老師的責任意識教育，要求駕駛員嚴格遵守交通法規謹慎駕駛，“文明駕車(chē)、禮讓先行”，提高駕駛員安全意識，減少事故隱患，并落實(shí)安全檢查制度，確保車(chē)輛安全狀況良好。要求負責教師加強管理，發(fā)現安全隱患及時(shí)制止并加以教育。
4、要求學(xué)生在乘車(chē)中自覺(jué)依次上下車(chē)，要文明、安全候車(chē)，要在規定的時(shí)間、地點(diǎn)等候校車(chē)，上下車(chē)輛時(shí)要特別注意安全。在行車(chē)過(guò)程中，嚴禁同學(xué)之間打鬧，頭和手伸出窗外。
5、做好車(chē)輛例行保養工作，出車(chē)前要對車(chē)容、車(chē)況、安全性能（特別是制動(dòng)系統）進(jìn)行檢查。
原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后，應先搶先救急，及時(shí)匯報，按照依法辦案、實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則開(kāi)展事故調查處理。
確認事故現場(chǎng)，保護現場(chǎng)，先搶救傷員排險，防止事態(tài)擴大而采取的緊急措施和移動(dòng)現場(chǎng)物件時(shí)，應作出標志，協(xié)助交警、交管部門(mén)拍攝或繪制現場(chǎng)圖并寫(xiě)出書(shū)面記錄。
及時(shí)疏散人員，組織人員及時(shí)做好同乘學(xué)生的護送工作。
在上級部門(mén)指導下做好其他善后工作。
一旦發(fā)生校車(chē)交通事故，應按下列程序進(jìn)行處理：
隨車(chē)教師第一時(shí)間報警，然后及時(shí)匯報學(xué)校領(lǐng)導。
領(lǐng)導小組及時(shí)報中心校、教育局和相關(guān)部門(mén)。
處置乘車(chē)人員。
�、诹硗庹{動(dòng)車(chē)輛接送同乘沒(méi)有受傷的學(xué)生。換乘車(chē)輛時(shí)，隨車(chē)教師要看清周?chē)煌�、�?chē)輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
及時(shí)通知家長(cháng)。
配合交通事故處理部門(mén)，并參與調解。
及時(shí)做好學(xué)生及家長(cháng)安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行。
保險介入。
1、加強交通安全教育，提高交通安全意識。
定期利用教職工例會(huì )、班會(huì )、晨會(huì )、升旗儀式等對全體教職工和學(xué)生進(jìn)行安全宣傳教育。
利用學(xué)校、教室內板報進(jìn)行交通安全宣傳教育。
2、自覺(jué)遵守交通法規和公共秩序。
3、未滿(mǎn)12周歲的學(xué)生不得騎自行車(chē)，未滿(mǎn)16周歲的學(xué)生不得駕駛電動(dòng)自行車(chē)。
4、經(jīng)常檢查交通工具的安全性能。
5、集體行進(jìn)時(shí)應排隊，穿統一的校服，安排適當數量的老師參與管理。
6、騎自行車(chē)不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行及一手扶把、一手撐傘。
7、未滿(mǎn)12周歲的學(xué)生不得乘坐兩輪摩托車(chē)。乘坐摩托車(chē)要戴好頭盔。
8、特別注意霧天、雨天、雪天、冰凍天的交通安全。
2、學(xué)校領(lǐng)導必須在第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)，并立即向教育局和鎮政府匯報。
4、學(xué)校應當配合交通民警做好事故調查處理工作。
5、及時(shí)做好學(xué)生及家長(cháng)的安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行。
6、通知保險公司介入。
7、在事故原因沒(méi)有調查清楚以前，不得私自向外界發(fā)布信息。
交通應急預案13
一、總則
交通系統作為區三防指揮部的主要成員單位之一，負責組織我區防汛搶險救災所需的交通工具保障；對防汛應急工作所需交通工具按區三防指揮部或上級部門(mén)要求進(jìn)行調度；負責組織搶修隊伍，迅速修復損毀道路、橋梁�，F結合交通系統實(shí)際，制定本預案。
二、組織機構和職責
�。ㄒ唬┙M織機構。
成立交通系統防汛領(lǐng)導小組。具體組成人員如下：
組長(cháng)：區交通局局長(cháng)
副組長(cháng)：區交通局各副局長(cháng)
區公路局局長(cháng)
區航道分局局長(cháng)
區恒順交通投資管理公司總經(jīng)理
區路橋建設有限公司總經(jīng)理
成員：區交通局各科科長(cháng)
區公路局相關(guān)業(yè)務(wù)科科長(cháng)
區航道分局相關(guān)業(yè)務(wù)科科長(cháng)
區恒順交通投資管理公司相關(guān)部門(mén)經(jīng)理
區路橋建設有限公司相關(guān)部門(mén)經(jīng)理
區汽車(chē)運輸有限公司總經(jīng)理
順之旅旅游汽車(chē)運輸有限公司經(jīng)理
中旅汽車(chē)運輸有限公司經(jīng)理
鳳城旅游汽車(chē)運輸有限公司經(jīng)理
駿雄汽車(chē)運輸有限公司經(jīng)理
港通物流配送起重有限公司經(jīng)理
水陸集運有限公司經(jīng)理
萬(wàn)里達物流服務(wù)有限公司經(jīng)理
一通物流有限公司經(jīng)理
時(shí)立物流有限公司經(jīng)理
燃料石油化工有限公司經(jīng)理
公路局倫教養護中心主任
安泰貨物裝卸服務(wù)部
順德區貨柜碼頭貨柜碼頭有限公司經(jīng)理
北滘港貨運聯(lián)營(yíng)有限公司經(jīng)理
勒流港貨柜碼頭有限公司經(jīng)理
順港客運聯(lián)營(yíng)有限公司經(jīng)理
容奇水運有限公司經(jīng)理
力航水運有限公司經(jīng)理
宏海貨運有限公司經(jīng)理
順洋貨物運輸有限公司經(jīng)理
大良水運實(shí)業(yè)有限公司
杏壇水運公司經(jīng)理
龍橋船務(wù)有限公司經(jīng)理
海駁順船務(wù)有限公司經(jīng)理
輪渡公司經(jīng)理
大良利順華汽車(chē)維修有限公司經(jīng)理
大良汽車(chē)修配廠(chǎng)經(jīng)理
容桂順貨汽車(chē)修配廠(chǎng)經(jīng)理
交通系統防汛領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在區交通局秘書(shū)科，領(lǐng)導小組辦公室成員由各科室負責人組成，電話(huà)22832626、22832627，傳真：22832600。
�。ǘ┲饕氊�。
1．按照區政府指示或三防指揮部要求，動(dòng)員、組織全區交通系統投入防御特大洪水工作，指揮實(shí)施交通系統各項防洪應急工作。
2．組織車(chē)、船搶運防洪物資和人員。
3．組織力量搶修水毀的交通基礎設施，包括港口、碼頭、道路、橋梁、站場(chǎng)，保障上述設施安全、暢通。
4．組織清理航障，保障航道暢通。
5．組織和支持交通系統受災單位汛后迅速恢復生產(chǎn)工作，保持經(jīng)濟發(fā)展。
�。ㄈ└鶕ぷ靼才�，交通系統防汛領(lǐng)導小組下設4個(gè)職能小組，由交通系統防汛領(lǐng)導小組協(xié)調指揮。
1．道路運輸組。
組長(cháng)：區交通局主管道路運輸的副局長(cháng)
成員：區交通局運輸管理科正、副科長(cháng)
區交通局交管總站站長(cháng)
區汽車(chē)運輸有限公司總經(jīng)理
順之旅旅游汽車(chē)運輸公司經(jīng)理
中旅汽車(chē)運輸公司經(jīng)理
鳳城旅游汽車(chē)運輸公司經(jīng)理
駿雄汽車(chē)運輸公司經(jīng)理
港通物流配送起重有限公司經(jīng)理
水陸集運有限公司經(jīng)理
萬(wàn)里達物流服務(wù)有限公司經(jīng)理
一通物流有限公司經(jīng)理
時(shí)立物流有限公司經(jīng)理
燃料石油化工有限公司經(jīng)理
安泰貨物裝卸服務(wù)部
大良利順華汽車(chē)維修有限公司經(jīng)理
大良汽車(chē)修配廠(chǎng)經(jīng)理
容桂順貨汽車(chē)修配廠(chǎng)經(jīng)理
職責：
�。�1）協(xié)調相關(guān)客貨運站場(chǎng)，道路運輸單位，組織客運、貨運、危運、工程車(chē)輛搶運防洪物資及人員。
�。�2）組織搶修參加防洪的車(chē)輛及相關(guān)機械。
�。�3）組織和支持受災道路運輸企業(yè)汛后恢復生產(chǎn)工作。
2．港口水路運輸組。
組長(cháng)：區交通局主管港航的副局長(cháng)
成員：區交通局港航管理科正、副科長(cháng)
區交通局港航管理所所長(cháng)
區航道分局相關(guān)業(yè)務(wù)科科長(cháng)
順德區貨柜碼頭貨柜碼頭有限公司經(jīng)理
北滘港貨運聯(lián)營(yíng)有限公司經(jīng)理
勒流港貨柜碼頭有限公司經(jīng)理
順港客運聯(lián)營(yíng)有限公司經(jīng)理
容奇水運有限公司經(jīng)理
力航水運有限公司經(jīng)理
宏海貨運有限公司經(jīng)理
順洋貨物運輸有限公司經(jīng)理
大良水運實(shí)業(yè)有限公司
杏壇水運公司經(jīng)理
龍橋船務(wù)有限公司經(jīng)理
海駁順船務(wù)有限公司經(jīng)理
輪渡公司經(jīng)理
職責：
�。�1）協(xié)調相關(guān)港口、碼頭、水運單位，組織客運、貨運、危運、工程船只搶運防洪物資及人員。
�。�2）組織搶修參加防洪的船只及相關(guān)機械。
�。�3）組織清理航障，維護航道設施，保障航道暢通。
3．交通基礎設施搶修組。
組長(cháng)：區交通局主管規劃建設的副局長(cháng)
成員：區交通局規劃建設科正、副科長(cháng)
區交通局地方公路站站長(cháng)
區公路局相關(guān)業(yè)務(wù)科科長(cháng)
區恒順交通投資管理公司相關(guān)部門(mén)經(jīng)理
區路橋建設有限公司相關(guān)部門(mén)經(jīng)理
�。�1）組織維護港口、公路、橋梁安全。
�。�2）組織修復水毀或其他損毀的路橋，保持交通暢通。
4．后勤保障組。
組長(cháng)：區交通局主管人秘的.副局長(cháng)
成員：區交通局秘書(shū)科正、副科長(cháng)
區交通局法規宣傳科正、副科長(cháng)
區交通局各有關(guān)人員
職責：
�。�1）負責交通系統防汛領(lǐng)導小組辦公室具體工作，編排值班計劃，傳達上級指令，收發(fā)各類(lèi)防汛文件、資料。做好材料報送、統計、檔案管理工作。
�。�2）組織洪汛期機關(guān)辦公秩序和內部安全保衛。
�。�3）組織洪汛期交通防洪工作的后勤補給。
三、應急響應行動(dòng)
應急響應行動(dòng)對應于四級：I級、II級、III級、IV級，由區人民政府或區三防指揮部按設定水位級別原則啟動(dòng)。當上級啟動(dòng)預警級別時(shí)，區交通局執行相應的預警級別。
�。ㄒ唬㊣、II級應急響應。
1．貫徹執行區人民政府、區三防指揮部的指示精神。
2．交通系統防汛領(lǐng)導小組成員到位，召開(kāi)防汛工作會(huì )議，部署抗洪救災工作，并檢查各項措施的落實(shí)和準備情況，實(shí)施防洪交通運輸組織指揮工作。
3．加強24小時(shí)值班并有局領(lǐng)導帶班，抽調部門(mén)相關(guān)人員加強交通系統防汛領(lǐng)導小組工作。領(lǐng)導小組和各職能組主要領(lǐng)導和有關(guān)工作人員原則上暫不得外出，堅守崗位，各級之間保持聯(lián)系。若因特殊情況缺席未能到位時(shí)，應實(shí)行自動(dòng)替補。
4．各職能組在交通系統防汛領(lǐng)導小組的指揮協(xié)調下，各就其位，各司其職，協(xié)作配合，做好運力調度、防洪物資和人員的搶運、車(chē)船及有關(guān)設備設施的搶修、港口、路橋搶修、航障清理，以及安全保衛、后勤補給、資料收集、統計和上報等工作。
5．注意做好汛后工作，交通系統防汛領(lǐng)導小組組織和支持交通系統因特大洪水受損的單位迅速恢復生產(chǎn)，保持經(jīng)濟發(fā)展。
�。ǘ㊣II級應急響應。
1．啟動(dòng)III級應急行動(dòng)。
2．貫徹執行區人民政府、區三防指揮部的指示精神。
3．組織相應的運力和機械。
4．做好汛情信息、防洪指令的上傳下達工作。
5．組織24小時(shí)值班。
�。ㄈ㊣V級應急行動(dòng)。
1．啟動(dòng)IV級應急行動(dòng)。
2．召開(kāi)主要成員單位會(huì )議，研究部署防洪工作。
3．檢查落實(shí)相應崗位責任制。
4．做好運力和機械組織的準備。清理航障。
5．保持與區人民政府、區三防指揮部的聯(lián)系，密切注意水情變化。
四、交通系統防洪運力安排
1．大中型客車(chē)103輛4619座位；
2．大貨車(chē)55輛1150載重噸；
3．船舶40艘15000載重噸；
4．自卸車(chē)40輛402載重噸；
5．鏟車(chē)5輛；
6．挖掘機4臺。
7．起重車(chē)吊2輛。
交通應急預案14
一、 單選題（共255題）
1、1條地鐵線(xiàn)路所有主變電所110kV電源全部停電，導致地鐵停運的停電事件稱(chēng)為（）
A、一級停電事件
B、二級停電事件
C、三級停電事件
D、四級停電事件
參考答案：A
2、1條地鐵線(xiàn)路所有主變電所110kV電源只剩一路供電，導致地鐵停運的停電事件稱(chēng)為（）
A、一級停電事件
B、二級停電事件
C、三級停電事件
D、四級停電事件
參考答案：B
3、地鐵主變電所110kV電源對地鐵運營(yíng)造成一定影響的停電事件（）
A、一級停電事件
B、二級停電事件
C、三級停電事件
D、四級停電事件
參考答案：C
4一級停電事件發(fā)生可能造成的影響（）
A、地鐵正常出行
B、線(xiàn)路供電正常
C、消防用水不足，生活用水不能保證
D、無(wú)影響
參考答案：C
5、一、二級停電事件在（）供電且OCC宣布解除應急狀態(tài)后，結束應急工作；
A、恢復一類(lèi)負荷
B、恢復二類(lèi)負荷
C、恢復一、二類(lèi)負荷
D、恢復一、二、三類(lèi)負荷
參考答案：C
6、一級停電事件中，如明確（）分鐘內不能恢復正常供電時(shí)，立即通知行調組織乘客疏散；
A、5
B、10
C、15
D、20
參考答案：B
7、二級停電事件中，如明確（）分鐘內不能恢復正常供電時(shí)，立即通知行調組織乘客疏散；
A、5
B、10
C、15
D、20
參考答案：B
8、對在主所停電故障搶修工作中（）的集體與個(gè)人予以表彰獎勵。
A、玩忽職守
B、有令不行
C、措施不到位發(fā)生安全問(wèn)題
D、作出突出貢獻
參考答案：D
9、一級停電事件故障處理完畢后變電值班員應積極配合（）指令完成恢復送電的各項工作
A、行調
B、電調
C、環(huán)調
D、部門(mén)生產(chǎn)調度
參考答案：B
10三級停電事件中，電調可在設備自投不成功的情況下，通過(guò)（）環(huán)網(wǎng)聯(lián)絡(luò )開(kāi)關(guān)進(jìn)行越區供電；
A、400V
B、1500V
C、35kV
D、110kV
參考答案：C
11、發(fā)生三級停電事件后，應要求環(huán)調立即停用（）負荷并檢查車(chē)站照明情況；
A、一類(lèi)
B、二類(lèi)
C、三類(lèi)
D、四類(lèi)
參考答案：C
12、二級停電事件發(fā)生后（）應把停電的主變電所主變壓器高、低壓側開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。
A、電調
B、主變電所值班員
C、行調
D、變電工班長(cháng)
參考答案：A
13、二級停電事件發(fā)生后電調應把（）主變壓器高、低壓側開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。
A、雙擁主變電所
B、盛世主變電所
C、鐵院主變電所
D、停電的主變電所
參考答案：D
14、三級停電故障搶修變電車(chē)間（）作為故障搶修的技術(shù)骨干，解決故障搶修中的.技術(shù)問(wèn)題；
A、變電值班員
B、變電工班長(cháng)
C、變電主任
D、變電工程師
參考答案：D
15、三級停電故障變電車(chē)間搶修完畢后（）應及時(shí)完成故障分析報告
A、變電值班員
B、變電工班長(cháng)
C、變電主任
D、變電工程師
參考答案：D
16、三級停電故障變電車(chē)間搶修由（）辦理?yè)屝奘掷m；
A、變電值班員
B、變電工班長(cháng)
C、變電主任
D、變電工程師
參考答案：A
17、三級停電故障變電車(chē)間搶修（）應在現場(chǎng)協(xié)助工程師完成故障搶修中的故障點(diǎn)查找和搶修措施的執行，直至恢復正常送電；
A、OCC
B、變電工班長(cháng)
C、變電主任
D、變電工程師
參考答案：B
18、三級停電故障搶修完畢后由（）組織故障分析會(huì )；
A、變電值班員
B、變電工班長(cháng)
C、變電主任
D、變電工程師
參考答案：C
19、三級停電故障搶修中，（）應配合變電主任完成故障搶修，直至恢復正常送電；
A、變電值班員
B、變電工班長(cháng)
C、變電工程師
D、OCC
參考答案：C
20、三級停電事件（）應根據故障情況，立即成立搶修指揮小組，協(xié)調變電、機電專(zhuān)業(yè)開(kāi)展故障搶修;
A、電力調度
B、生產(chǎn)調度
C、值班主任
D、行調
參考答案：B
21、（）是中斷供電造成的后果十分嚴重的重要負荷。
A、一級負荷
B、二級負荷
C、三級負荷
D、四級負荷
參考答案:A
22、（）是中斷供電造成的后果較嚴重的重要負荷。
A、一級負荷
B、二級負荷
C、三級負荷
D、四級負荷
參考答案:B
23、（）是不屬于一、二類(lèi)負荷的一般電力負荷。
A、一級負荷
B、二級負荷
C、三級負荷
D、四級負荷
參考答案:C
25、風(fēng)閥、排污泵、設備區照明和管理區照明、垂直電梯、民用通信電源、維修電源等設備屬于哪類(lèi)負荷；
A、一級負荷
B、二級負荷
C、三級負荷
D、四級負荷
參考答案:B
25、冷水機組、冷凍機組控制器電源、廣告照明、電開(kāi)水器、清掃電源等設備屬于哪類(lèi)負荷;
A、一級負荷
B、二級負荷
C、三級負荷
D、四級負荷
參考答案:C
26、通信系統、信號系統、牽引供電系統、電力監控系統、防災報警系統等設備屬于哪類(lèi)負荷;
A、一級負荷
B、二級負荷
C、三級負荷
D、四級負荷
參考答案:A
27、（）指接外部電力調度機構通知電網(wǎng)故障預警，可能造成地鐵停電事件。
A、一級停電事件
B、二級停電事件
C、三級停電事件
D、外部電網(wǎng)故障預警事件
參考答案:D
28、綜合機電部停電期間安排人員在（）站支援供電變電所、月湖公園北站支援供電變電所、相關(guān)主變電所進(jìn)行值守，并做好搶修準備。
A、黃興廣場(chǎng)
B、五一廣場(chǎng)
C、月湖公園北
D、侯家塘
參考答案:B
29、綜合機電部停電期間安排人員在五一廣場(chǎng)站支援供電變電所、（ ）站支援供電變電所、相關(guān)主變電所進(jìn)行值守，并做好搶修準備。
A、黃興廣場(chǎng)
B、五一廣場(chǎng)
C、月湖公園北
D、侯家塘
參考答案:C
30、（）負責供電、機電設備和工建專(zhuān)業(yè)的應急搶險、安全防護和送電恢復工作。
A、綜合機電部
B、通號部
C、安全監察
D、技術(shù)部
參考答案:A
31、( )負責搶險結束后組織各專(zhuān)業(yè)進(jìn)行恢復運營(yíng)前安全檢查。
A、綜合機電部
B、通號部
C、安全監察部
D、技術(shù)部
參考答案:C
32、（）負責為應急搶險、安全防護和送電恢復工作提供技術(shù)支援
A、綜合機電部
B、通號部
C、安全監察部
D、技術(shù)部
參考答案:D
33、（）負責根據停電或預警情況負責應急預案的啟動(dòng)和結束，組織開(kāi)展運營(yíng)公司搶險工作
A、綜合機電部
B、通號部
C、線(xiàn)網(wǎng)管控中心
D、技術(shù)部
參考答案:C
34、（）負責AFC設備的應急處置
A、票務(wù)部
B、通號部
C、線(xiàn)網(wǎng)管控中心
D、技術(shù)部
參考答案:A
35、( )負責信號、通信、自動(dòng)化設備的應急搶險、安全防護和送電恢復工作
A、票務(wù)部
B、通號部
C、線(xiàn)網(wǎng)管控中心
D、技術(shù)部
參考答案:B
36、( )負責做好客運服務(wù)組織，組織乘客疏散和受傷人員的初期處置工作，根據上級命令組織清客或車(chē)站關(guān)閉
A、票務(wù)部
B、通號部
C、線(xiàn)網(wǎng)管控中心
D、車(chē)務(wù)部
參考答案:D
37、停電事件發(fā)生后，（）根據停電事件等級宣布啟動(dòng)相應級別的停電應急處理程序
A、工程師
B、通號部
C、OCC值班主任
D、車(chē)務(wù)部
參考答案:C
38、各生產(chǎn)部門(mén)在接到()的搶修命令后，應立即組織人員趕往現場(chǎng)開(kāi)展設備搶修。
A、DCC
B、調度
C、OCC
D、值班主任
參考答案:C
39、線(xiàn)網(wǎng)管控中心在（）上進(jìn)行設備運行狀態(tài)的監控
A、ISCS
B、AFC
C、PSCADA
D、OCC
參考答案:A
40、( )成立電力搶修隊伍，負責供電設備的搶修和防護，修復地鐵供電設備，力爭盡早恢復供電。
A、綜合機電部
B、通號部
C、線(xiàn)網(wǎng)管控中心
D、技術(shù)部
參考答案:A
多選題二、
1、三級停電故障搶修（）應在現場(chǎng)協(xié)助工程師完成故障搶修中的故障點(diǎn)查找和搶修措施的執行，直至恢復正常送電；
A、變電值班員
B、變電工班長(cháng)
C、變電主任
D、變電工程師
參考答案：A、B
2、對在主所停電故障搶修工作中因（）、（）、（）、（）或造成不良影響的單位和個(gè)人，公司將堅決嚴肅依紀依規問(wèn)責，并按相關(guān)規定處罰；
A、玩忽職守
B、有令不行
C、工作不力
D、措施不到位發(fā)生安全問(wèn)題
參考答案：A、B、C、D
3、一、二級停電事件在恢復（）供電且OCC宣布解除應急狀態(tài)后，結束應急工作；
A、一類(lèi)負荷
B、二類(lèi)負荷
C、三類(lèi)負荷
D、四類(lèi)負荷
參考答案：A、B
4、（）和（）在供電恢復或已切換應急供電方式且OCC宣布解除應急狀態(tài)后，結束應急工作。
A、一級停電事件
B、二級停電事件
C、三級停電事件
D、外部電網(wǎng)故障預警事件
參考答案：C、D
5、一級停電事件發(fā)生后，運營(yíng)公司管轄范圍內可能發(fā)生的問(wèn)題；（）
A、地鐵客車(chē)停在隧道中間
B、乘客受傷事件
C、通訊中斷
D、人員被困在電梯中
參考答案：A、B、C、D
6、一級停電事件故障搶修變電檢修工的職責（）；
A、根據工班長(cháng)的要求及時(shí)做好搶修前的各項準備工作
B、辦理?yè)屝奘掷m
C、在現場(chǎng)聯(lián)合工程師完成故障搶修中的故障點(diǎn)查找和搶修措施的執行。
D、完成搶修中電調指令的各項工作
參考答案：A、B、C、D
7、一級停電事件故障搶修變電工班長(cháng)的職責（）
A、根據主任和工程師要求，及時(shí)組織工班人員做好搶修前的各項準備工作，并立即趕往故障主變電所
B、在現場(chǎng)協(xié)助工程師完成故障搶修中的故障點(diǎn)查找和搶修措施的執行，直至恢復正常送電
C、故障處理完畢后，及時(shí)組織故障分析會(huì )
D、辦理?yè)屝奘掷m
參考答案：A、B、
交通應急預案15
為切實(shí)做好我縣交通運輸系統安全生產(chǎn)突發(fā)事件應急處理工作，及時(shí)有效地實(shí)施應急救援，最大限度地減少事故造成的生命財產(chǎn)損失，維護社會(huì )和諧穩定，確保我縣交通運輸系統的平安與發(fā)展。根據省、市、縣及上級業(yè)務(wù)主管部門(mén)對安全生產(chǎn)應急工作的相關(guān)要求，結合我縣交通運輸系統實(shí)際，特制定略陽(yáng)縣交通運輸系統突發(fā)事件應急預案（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《預案》）。
一、編制依據
依照國家有關(guān)法律、法規、政策和省、市地方性法規、規章，根據略陽(yáng)縣安全生產(chǎn)委員會(huì )《關(guān)于進(jìn)一步加強應急預案體系建設的通知》（略安委會(huì )發(fā)〔2022〕5號）等有關(guān)規定，結合略陽(yáng)縣交通系統實(shí)際情況，為便于我局開(kāi)展預防和處置安全生產(chǎn)突發(fā)事件工作而編制。
二、名詞術(shù)語(yǔ)解釋
1．突發(fā)事件：是指突然發(fā)生，造成或者可能造成人員傷亡、財產(chǎn)損失、生態(tài)環(huán)境破壞，影響和威脅本地區經(jīng)濟社會(huì )穩定和政治安定局面的，有社會(huì )影響的涉及公共安全的緊急事件。
2．應急預案：是指為了有效預防控制突發(fā)公共事件的發(fā)生，或者在突發(fā)公共事件發(fā)生后能夠采取有效應對處理措施，防止事態(tài)和不良影響擴大，最大限度減少人民生命財產(chǎn)損失，而預先制定的事前預防和事后處置的工作方案。
3．本預案所稱(chēng)縣交通運輸局是指略陽(yáng)縣交通運輸系統，包括公路事業(yè)單位和營(yíng)運企業(yè)，公路場(chǎng)站的建設施工單位和營(yíng)運管理企業(yè)。
4．事件現場(chǎng)主管單位：本預案所稱(chēng)事件現場(chǎng)主管單位是指事發(fā)當事人所屬的單位、企業(yè)或事發(fā)現場(chǎng)所在的屬地管理責任單位、責任企業(yè)。
三、交通系統安全生產(chǎn)應急工作任務(wù)
1．社會(huì )常見(jiàn)的自然災害、事故災難、突發(fā)公共衛生事件、突發(fā)社會(huì )安全事件等各類(lèi)突發(fā)公共事件需要交通系統提供快速反應、調運及時(shí)、安全高效的交通運輸保障，預防和處置社會(huì )突發(fā)公共事件需要交通系統的運輸場(chǎng)站、公路相關(guān)經(jīng)營(yíng)企業(yè)提供公共場(chǎng)所和基礎設施方面的配合和保障。
2．交通系統發(fā)生突發(fā)事件，交通系統應急指揮機構必須在第一時(shí)間做出快速反應，采取有效措施進(jìn)行預防控制和協(xié)調處理，確保行業(yè)穩定和社會(huì )穩定，將人民生命財產(chǎn)損失降到最低限度。
3．縣交通運輸局必須盡快建立體系完備、覆蓋面廣、高效運轉、反應靈敏的應急統一指揮系統，扎扎實(shí)實(shí)做好行業(yè)預防控制與應急準備工作，全力配合縣政府應急處置機構做好交通應急保障和維護交通行業(yè)穩定的應急工作。
4．遵循原則。以人為本，保護群眾，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全是應急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，始終將人民群眾的生命財產(chǎn)安全放在應急工作中的重中之重，采取措施優(yōu)先保護人民群眾的切身利益，最大限度減少人員傷亡和人民群眾的利益損失。
5．責任明確，分級負責。建立健全應急預案體系要責任明確，落實(shí)到人。發(fā)生突發(fā)公共事件時(shí)，責任單位和責任人員職責明確，分工負責，按既定程序和方法快速上報和處置。按照分級管理、分級響應，條塊結合、以塊為主，基層先行、逐級處置的應急處置模式，建立交通系統配合縣政府執行任務(wù)應急預案、全局統一指揮處置行業(yè)重大突發(fā)事件預案、交通系統行業(yè)和單位專(zhuān)項應急子預案三級預案體系，按接報突發(fā)事件的信息類(lèi)別快速啟動(dòng)相應預案，分級控制和處理，分級開(kāi)展應急處置工作。
6．有效預防，快速啟用�？茖W(xué)建立健全突發(fā)公共事件應急處置體系，科學(xué)預防，準確預防，有效預防。首先要建立反應靈敏的信息接報和信息服務(wù)體系，準確確認信息，準確預測預警。要防患于未然，采取措施防止突發(fā)公共事件的發(fā)生，防止或控制突發(fā)公共事件的惡劣影響和災難性后果。應急工作預案要注重操作性、適應性、實(shí)用性，一看就懂，一看就能操作；要建立健全交通運輸系統信息報告體系，實(shí)行“上下結合、條塊結合、縱向到底、橫向到邊”的信息網(wǎng)絡(luò )，及時(shí)、迅速、有效收集和上報突發(fā)公共事件信息，保持信息暢通、通訊暢通，接報突發(fā)事件信息能快速反應，依法快速啟動(dòng)相應應急預案，實(shí)現早預防，早控制，早處理。
7．平戰結合，常備不懈。要樹(shù)立應急工作日常做的意識，平時(shí)做好應對突發(fā)事件的思想準備、預案準備和機制準備，做好預防和演練工作，確保事發(fā)時(shí)能夠高效快速發(fā)揮作用，經(jīng)常性的日常工作與事發(fā)時(shí)的應急工作結合進(jìn)行，做到常備不懈，事發(fā)即來(lái)，來(lái)之能戰。
8．依法規范，系統聯(lián)動(dòng)。應急工作要以交通運輸系統相關(guān)法律、法規、規章為指導，與有關(guān)政策相銜接，全面規范和健全交通運輸系統主體應急預案、配合縣政府執行任務(wù)的運力保障預案、系統內各行業(yè)各單位的專(zhuān)項子預案，建立統一指揮、專(zhuān)項負責、責任到人、處理得當的突發(fā)事件應急工作模式。整合全縣交通運輸系統所有運力保障和應急保障資源，構建功能完善、內容全面、覆蓋面廣、信息共享、決策科學(xué)的應急技術(shù)支持平臺；準備一批統一管理、質(zhì)量過(guò)硬、技術(shù)熟練、反應迅速的應急保障運力資源；建立一批專(zhuān)業(yè)知識精湛、處置突發(fā)公共事件經(jīng)驗豐富的交通運輸行業(yè)決策咨詢(xún)專(zhuān)家組織，在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)能夠集體聯(lián)動(dòng)，各自發(fā)揮作用，科學(xué)解決問(wèn)題。
9．公眾知情，群防群救。預測到即將發(fā)生公共事件或發(fā)生公共事件后，要按照有關(guān)信息披露制度規定，通報一定范圍內知曉；對于關(guān)系社會(huì )公眾利益的事件要及時(shí)通過(guò)社會(huì )媒體向社會(huì )公開(kāi)，避免謠傳的信息先入為主擾亂公眾視聽(tīng)，引起不必要的損失。對于需要全社會(huì )人民群眾共同協(xié)防控制的公共事件，要及時(shí)向人民群眾傳達正確的處理辦法，做到群防群救，防止不法分子借機生事，擾亂社會(huì )正常秩序。
四、適用范圍
1．本預案適用于交通系統機關(guān)事業(yè)單位、各經(jīng)營(yíng)企業(yè)、交通公共場(chǎng)所和交通工程建設工地等。
2．本預案適用范圍為：配合縣政府執行應急工作任務(wù)，用于略陽(yáng)縣交通系統公路、機動(dòng)車(chē)服務(wù)、出租車(chē)、交通工程建設管理等交通領(lǐng)域所發(fā)生的各類(lèi)突發(fā)公共事件。
3．法律、法規、規章另有規定的，從其規定。
4．分類(lèi)分級
�。�1）略陽(yáng)縣突發(fā)社會(huì )公共事件
略陽(yáng)縣突發(fā)社會(huì )公共事件是指略陽(yáng)縣行政區內突然發(fā)生的涉及公共安全的緊急事件，主要有四類(lèi)：自然災害、事故災難、突發(fā)公共衛生事件、突發(fā)公共安全事件。
�。�2）略陽(yáng)縣交通系統突發(fā)公共事件
略陽(yáng)縣交通系統各事業(yè)單位、各經(jīng)營(yíng)企業(yè)、各交通場(chǎng)站交通系統公路運輸、機動(dòng)車(chē)服務(wù)、出租車(chē)、交通基礎設施管理、交通工程設施建設等行業(yè)領(lǐng)域發(fā)生的安全事故、自然災害、恐怖事件、行業(yè)從業(yè)人員集體過(guò)激行動(dòng)、主干道路不暢、重要節假期（含黃金周、春運）運力緊張、重大活動(dòng)現場(chǎng)運力緊張、行政執法沖突、公共衛生（如新冠、禽流感等）等公共事件。
�。�3）突發(fā)公共事件分級
按照可控性、嚴重程度和影響范圍，交通運輸系統應對的突發(fā)公共事件原則上分為一般（Ⅳ級）、較大（Ⅲ級）、重大（Ⅱ級）、特別重大（Ⅰ級）四個(gè)等級。
�。�4）一般突發(fā)公共事件是指事態(tài)比較簡(jiǎn)單，僅對小范圍內的人身財產(chǎn)安全、交通行業(yè)穩定、社會(huì )穩定造成危害和威脅，已經(jīng)或可能造成人員傷亡或財產(chǎn)損失，但相關(guān)科室、基層單位和企業(yè)能夠處置的事件。
�。�5）較大突發(fā)公共事件是指事態(tài)比較復雜，對一定范圍內的人身財產(chǎn)安全、行業(yè)穩定、社會(huì )政治穩定造成危害和威脅，已經(jīng)或可能造成較大人員傷亡、財產(chǎn)損失或環(huán)境污染等后果，但只要職能部門(mén)、基層單位和企業(yè)調度有關(guān)資源，必要時(shí)由縣交通運輸局相關(guān)專(zhuān)項應急機構業(yè)務(wù)指導就能夠處置的突發(fā)公共事件。
�。�6）重大突發(fā)公共事件指事態(tài)復雜，對一定范圍內的人身財產(chǎn)安全、行業(yè)穩定、社會(huì )政治穩定造成嚴重危害和威脅，已經(jīng)或可能造成重大人員傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境污染等后果，需要縣交通運輸局或縣相關(guān)專(zhuān)項應急機構調度縣有關(guān)部門(mén)、單位聯(lián)合處置的突發(fā)公共事件。
�。�7）特別重大突發(fā)公共事件指事態(tài)非常復雜，對略陽(yáng)縣的政治穩定、社會(huì )秩序造成嚴重危害和威脅，已經(jīng)或可能造成重大人員傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境污染等后果，需要縣安委會(huì )統一協(xié)調、指揮各方面資源和力量處置的突發(fā)公共事件。
�。�8）突發(fā)公共事件預警分級
按照突發(fā)公共事件嚴重性和緊急程度，可分為一般（Ⅳ級）、較重（Ⅲ級）、嚴重（Ⅱ級）、特別嚴重（Ⅰ級）四級預警，并依次采取藍色、黃色、橙色和紅色表示。
藍色預警（Ⅳ級）：預計將要發(fā)生一般以上的突發(fā)公共事件，事件即將臨近，事態(tài)可能會(huì )擴大。
黃色預警（Ⅲ級）：預計將要發(fā)生較大以上的突發(fā)公共事件，事件已經(jīng)臨近，事態(tài)有擴大的趨勢。
橙色預警（Ⅱ級）：預計將要發(fā)生重大以上的突發(fā)公共事件，事件即將發(fā)生，事態(tài)正在逐步擴大。
紅色預警（Ⅰ級）：預計將要發(fā)生特別重大以上的突發(fā)公共事件，事件已經(jīng)發(fā)生，事態(tài)正在蔓延。
�。�9）分級規范
具體突發(fā)公共事件分級和預警級別的量化標準，由相應專(zhuān)項應急預案參照有關(guān)法規政策、結合實(shí)際情況確定。
五、組織機構和職責
成立略陽(yáng)縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導小組，組成人員如下：
組長(cháng)：張秦嶺
副組長(cháng)：裴明勇古久能
成員：王永軍劉黎明康健樊浩馬繼武
黃海軍湯波王輝周宗濤楊月亮
方世超郭華成彭翠萍
應急領(lǐng)導小組職責：
1．統一編導，協(xié)調指揮重特大安全事故應急救援工作。
2．負責全系統突發(fā)事故應急救援所需各類(lèi)物資、設備、人員調用。
3．根據事故發(fā)生情況，統一部署《預案》的實(shí)施工作，及時(shí)解決救援工作中出現的重大問(wèn)題。
4．適時(shí)發(fā)布、通報（并向上級報告）事故的原因，責任和處理情況。
5．負責對事故危害進(jìn)行預測，對重大危害控制系統進(jìn)行評價(jià)。
6．為救援決策提供依據和方案，為救援工作的.實(shí)施提供技術(shù)支持。
7．及時(shí)分析事故源的變化，為救援行動(dòng)實(shí)施過(guò)程中出現的新情況，提出科學(xué)合理的解決辦法（必要時(shí)邀請有關(guān)部門(mén)參與救援工作）。
突發(fā)事故應急處理領(lǐng)導小組下設信息工作組、應急救援隊、醫療救護組、后勤保障及善后工作組、事故調查組。
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組長(cháng)：裴明勇
成員：湯波付建菲張洋黃敏邵春彥
工作職責：
1.負責對網(wǎng)絡(luò )輿情進(jìn)行24小時(shí)不間斷監控，及時(shí)、全面掌握與該事件密切相關(guān)的各種信息，給決策者在較短時(shí)間內做出正確決策提供有力支撐；
2.及時(shí)匯集、整理、分析突發(fā)事件產(chǎn)生的網(wǎng)絡(luò )輿情，與相關(guān)部門(mén)會(huì )商解決對策，及時(shí)做好與相關(guān)網(wǎng)絡(luò )媒體溝通工作，在第一時(shí)間內發(fā)出官方聲音，有效引導輿論，最大限度減少突發(fā)事件產(chǎn)生的不良影響；
3.根據網(wǎng)絡(luò )輿情反映事件的程度，必要時(shí)及時(shí)組織新聞發(fā)布會(huì )。對于特別重大網(wǎng)絡(luò )輿情，由局新聞發(fā)言人統一對外發(fā)布權威消息。
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根據交通運輸行業(yè)特點(diǎn)，決定成立公路施工應急救援分隊、客貨運輸應急救援分隊、水上運輸應急救援分隊、道路安全應急救援分隊。
總隊長(cháng)：古久能
隊員:王永軍馬海鵬康健劉黎明楊月亮
方世超郭華成彭翠萍湯波馬繼武
周忠濤周衛國李慶朝王輝李慶豐
周小華黃海軍王龍王新政葉飛
劉光輝楊俊樊浩張洋蒲建
黃靖彭泰云李鋼陳明春陳立志
葉小軍
1．公路施工應急救援分隊。隊長(cháng)由黃海軍同志擔任，隊員：劉黎明馬繼武李慶朝王輝張洋彭泰云葉小軍。職責為：
�、儇撠煾黝�(lèi)重、特大事故應急救援物資調運；
�、诩皶r(shí)組織把應急救援人員、物資和設備運送到救援現場(chǎng)；
�、圬撠熤靥卮笫鹿嗜藛T、物資的疏散運送工作；
�、軋绦型话l(fā)事故中上級賦予的其他任務(wù)。
2．客貨運輸應急救援分隊。隊長(cháng)由康健同志擔任，隊員：李慶豐楊月亮周忠濤蒲建
方世超郭華成彭翠萍。職責為：
�、傺杆僬{集人員趕赴事故現場(chǎng)；
�、诎凑帐鹿蕬本仍畬�(zhuān)家組的意見(jiàn)實(shí)施救援；
�、蹍f(xié)助事故調查組和善后工作組做好相關(guān)工作。
3．水上運輸應急救援分隊。隊長(cháng)由樊浩同志擔任，隊員：湯波李鋼陳明春劉光輝
周衛國楊俊。職責為：
�、傺杆僬{集水上救援人員、船只及設備，必要時(shí)請求上級海事部門(mén)救、撈人員及設備支持；
�、谪撠熤笓]事故水域、航道的管制；
�、蹍f(xié)助水上事故的調查工作。
4.道路安全應急救援分隊。隊長(cháng)由王永軍同志擔任，隊員：馬海鵬周小華王龍王新政葉飛陳立志職責為：
�、俳拥焦方煌ㄍ话l(fā)事件應急救援報告后，要立即趕赴現場(chǎng)，組織人員按照應急預案迅速開(kāi)展救援工作，堅持先救人的原則，首先對受傷人員進(jìn)行救治，防止事故的進(jìn)一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；
�、谪撠煾黝�(lèi)重、特大事故應急救援物資調運；
�、劬S護事故現場(chǎng)秩序，做好警戒、保衛、疏散等工作；
�、茇撠熤�、特大事故人員、物資的疏散運輸工作；
�、輬绦型话l(fā)事故中上級交辦的其他任務(wù)。
�。ㄈ┽t療救護組
組長(cháng)：
成員：張紅瑞全漢莉陳芬芬陳明春
工作職責：
1．負責協(xié)調醫療救護中心及醫療機構進(jìn)入緊急救援狀態(tài)；
2．協(xié)助醫療部門(mén)做好事故現場(chǎng)的緊急救助工作；
3．配合醫療部門(mén)出具醫療報告，為事故技術(shù)分析及善后處理提供依據。
�。ㄋ模┖笄诒Ｕ霞吧坪蠊ぷ鹘M
組長(cháng)：劉黎明
成員：郭自軍葉飛陳一閩賈睿黃靖
工作職責：
1．維護事故救援現場(chǎng)秩序，做好警戒、保衛、疏散等工作；
2．協(xié)調有關(guān)部門(mén)做好道路管制，為救援物資、人員的及時(shí)到位，搶險車(chē)輛、設備的正常運行提供保障；
3．籌措緊急救援過(guò)程中所需資金；
4．為現場(chǎng)救援工作人員提供必要的生活物資保障。
5．負責事故單位職工、家屬的救助、安置及各種相關(guān)政策解釋工作；
6．負責工傷鑒定、賠償、保險等政策解釋及相關(guān)業(yè)務(wù)。
�。ㄎ澹┦鹿收{查組
組長(cháng)：王輝
成員：黃海軍李慶朝周宗濤樊浩張洋王龍裴春艷陳立志
工作職責：
1．負責事故的調查，進(jìn)行現場(chǎng)取證，分析事故原因（必要時(shí)邀請有關(guān)部門(mén)參與調查處理）；
2．分清責任，對事故責任人提出處理意見(jiàn)；
3．制定預防措施。
六、應急工作組織體系
1．專(zhuān)項子預案
縣交通運輸局處置突發(fā)事件應急預案體系包括縣交通運輸局處置突發(fā)事件主體預案和各類(lèi)專(zhuān)項子預案。各單位和交通系統各企業(yè)要根據本預案成立應急組織結構，負責本領(lǐng)域、本單位專(zhuān)項應急預案的具體編制、演練、應急啟用和實(shí)施、完善等工作，并接受縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導小組辦公室的領(lǐng)導和管理。各專(zhuān)項子預案要列出工作人員通訊表，并及時(shí)更新和公布。專(zhuān)項子預案工作人員負責做好日常準備工作，遇到與職責相關(guān)的突發(fā)事件發(fā)生時(shí)如無(wú)特殊原因必須無(wú)條件立即到崗執行應急工作任務(wù)和指令，啟動(dòng)應急預案，做好應急處置工作。
2．應急組織體系
縣交通運輸局預防和處置突發(fā)公共事件按照一定的應急組織體系、工作流程、信息流程進(jìn)行，應急機構人員要及時(shí)更新聯(lián)絡(luò )方式，保持通訊暢通。
3．應急值班
實(shí)行24小時(shí)接警值班制度，交通運輸系統各有關(guān)單位要做好政務(wù)值班和信息報送工作，確保對突發(fā)公共事件信息早發(fā)現、早報告、早處置�？h交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導小組辦公室及交通系統各單位和個(gè)人一旦掌握突發(fā)公共事件征兆或發(fā)生突發(fā)公共事件的情況，有責任迅速通過(guò)值班電話(huà)0916-4x2xx15或110、119、120等特服電話(huà)報告突發(fā)事件信息。
4．通過(guò)預測預警支持系統，對報警事件的風(fēng)險系數、發(fā)展趨勢等及時(shí)進(jìn)行分析，科學(xué)預測，按程序向縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導小組報告分析結果，提出處理建議和啟動(dòng)相應應急預案的建議，提請應急指揮中心向社會(huì )統一發(fā)布預警信息。
5．預警信息發(fā)布后，縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導小組辦公室及相關(guān)單位根據預警級別及時(shí)通知交通系統有關(guān)單位采取行動(dòng)，進(jìn)行事態(tài)控制和預防準備工作。
七、應急響應
1．分類(lèi)響應�？h交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導小組辦公室接到發(fā)出的社會(huì )重大突發(fā)事件應急指令或接到交通系統重大突發(fā)事件信息后立即啟動(dòng)縣交通運輸局主體預案，根據需要即時(shí)啟動(dòng)交通系統專(zhuān)項預案、調動(dòng)相應機構人員執行應急工作任務(wù)。
2．縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導小組辦公室接到突發(fā)事件警情信息和上級指令后立即按程序啟動(dòng)相應專(zhuān)項應急預案。
3．縣交通行業(yè)發(fā)生安全事故時(shí)，啟動(dòng)《略陽(yáng)縣交通運輸局安全生產(chǎn)應急預案》。
4．縣客運行業(yè)出現不穩定警情或發(fā)生突發(fā)事件，影響行業(yè)正常運營(yíng)和社會(huì )安定，啟動(dòng)《客運行業(yè)突發(fā)事件應急預案》。
5．在特殊地區或特殊時(shí)期出現部分或大面積人員滯留情況時(shí)，啟動(dòng)相應運力保障預案，如《黃金周運力應急預案》、《春運運力應急預案》等。
6．縣交通運輸局其他各行業(yè)、各單位、各企業(yè)發(fā)生突發(fā)事件，根據應急工作需要，事件主管單位、主要責任企業(yè)分別按程序啟動(dòng)相應的應急預案，最大限度減少事件所造成的損失和不良影響。
7．各單位、各運營(yíng)企業(yè)發(fā)生突發(fā)事件或接到應急工作機構下達的指令信息后應立即啟動(dòng)本單位、本企業(yè)的應急預案，對突發(fā)事件進(jìn)行先期應急處理或配合應急工作機構執行應急工作任務(wù)。
8．分級響應。交通系統一般或較大突發(fā)事件，突發(fā)事件現場(chǎng)主管單位、責任企業(yè)應立即啟動(dòng)本單位、本企業(yè)的應急預案，采取措施進(jìn)行先期應急處理，同時(shí)將情況及時(shí)上報縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導小組辦公室。若事件主管單位、責任企業(yè)不能獨立處理時(shí)，再報請縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導小組辦公室，決定啟動(dòng)相關(guān)專(zhuān)項應急預案，成立現場(chǎng)處理小組，組織應急處置工作，并由縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導小組辦公室統一負責信息上傳下達和對外發(fā)布。
9．基本響應程序。交通系統突發(fā)公共事件現場(chǎng)主管單位和業(yè)務(wù)主管部門(mén)作為第一響應責任單位，應在事發(fā)接警后15分鐘內啟動(dòng)本單位（企業(yè)）、本行業(yè)為主體的先期處置預案機制，并報所在地政府機構參與處理。30分鐘內有關(guān)人員趕赴現場(chǎng)開(kāi)展警戒、疏散群眾、控制現場(chǎng)、救護、搶險等基礎處置工作；第一響應責任單位應收集現場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息，對初步判定屬于重大或特別重大級別的突發(fā)公共事件，應在事發(fā)接警后30分鐘內向縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導小組辦公室報告，必要時(shí)同時(shí)向上一級報告。
10．縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導小組辦公室在接報初步判斷為重大或特別重大級別的突發(fā)事件，要在30分鐘內快速做出綜合分析，啟動(dòng)相應應急預案，按照分級響應權限通知相關(guān)單位，并立即組織專(zhuān)項人員前往事發(fā)現場(chǎng)。
11．重大和特別重大突發(fā)公共事件應急處置系統啟動(dòng)后，專(zhuān)項應急機構或事件主管單位應根據專(zhuān)項應急預案，積極開(kāi)展應急處置工作。事發(fā)現場(chǎng)在縣城內的，參與處置工作的應急行動(dòng)組應在30分鐘內趕到現場(chǎng)并開(kāi)展工作；事發(fā)現場(chǎng)在縣城外的，參與處置工作的應急行動(dòng)組應在1小時(shí)內趕到現場(chǎng)并開(kāi)展工作。
八、應急結束
處置工作完畢后，縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導小組辦公室或事件現場(chǎng)主管單位應及時(shí)研判，適時(shí)決定應急工作結束。
九、善后處置
應急工作結束后，縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導小組辦公室負責做好善后處置工作。
十、調查和總結
縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導小組辦公室事后工作組在善后處置階段對交通運輸系統突發(fā)公共事件事發(fā)原因、處置經(jīng)過(guò)、損失、責任單位獎懲、援助需求等做出綜合調查評估，并及時(shí)將工作情況報告縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導小組辦公室，縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導小組辦公室再向上級報告。參與應急救援工作的單位和企業(yè)應對應急處置工作進(jìn)行總結并書(shū)面報縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導小組辦公室。根據調查評估報告，對在處置突發(fā)公共事件中有重大貢獻的單位、企業(yè)和個(gè)人，給予表彰和獎勵；對在處置突發(fā)公共事件中瞞報、漏報、遲報信息及其他失職、瀆職行為的單位、企業(yè)和個(gè)人，追究其行政責任；構成犯罪的，提請司法機關(guān)依法追究刑事責任。
十一、應急裝備保障
縣交通運輸局各單位、各企業(yè)要建立應急裝備信息數據庫，明確裝備的類(lèi)型、數量、性能和存放位置，建立相應的維護、保養和調用制度，確保事發(fā)時(shí)能夠應急使用，保障應急人員和應急經(jīng)費。各單位、各企業(yè)要組織一批年富力強、技能熟練、素質(zhì)較好的員工成立應急救援工作隊伍，確保在發(fā)生突發(fā)公共事件時(shí)能夠迅速集中，開(kāi)展應急救援處置工作。各單位、各企業(yè)每年要安排應急工作專(zhuān)項經(jīng)費，用于購置、完善、更新應急裝備設施和應急處置工作，確保應急工作的高效開(kāi)展。
十二、宣傳、培訓和演習
縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導小組辦公室要督促交通系統各機關(guān)股室、各單位、各企業(yè)、各交通場(chǎng)所有組織、有計劃地向基層干部職工和社會(huì )公眾廣泛開(kāi)展應急宣傳教育活動(dòng)。要向社會(huì )公布應急值班電話(huà)，向各企業(yè)事業(yè)單位干部職工和公眾提供技能培訓和知識講座，在電視、電臺、報刊、網(wǎng)絡(luò )等媒介開(kāi)辟應急知識公益欄目，在中、小學(xué)普及交通安全常識和交通系統突發(fā)公共事件應急知識，讓公眾掌握發(fā)生交通公共事件的科學(xué)避險、互救、自救、減災、逃生等基本知識和技能。
1．培訓
縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導小組辦公室和交通系統各單位、各企業(yè)要定期或不定期舉辦應急管理和救援人員培訓班；縣交通運輸局各單位要將突發(fā)公共事件應急教育列入干部學(xué)習培訓的內容。
2．演習
縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導小組辦公室要有計劃，主動(dòng)組織或配合進(jìn)行與各單位的合成演練和協(xié)同演習。演練要從實(shí)戰角度出發(fā)，深入發(fā)動(dòng)交通系統干部群眾參與，達到普及應急知識和提高應急技能的目的�？h交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導小組辦公室和參與應急工作的各單位和個(gè)人應按照預案要求，做好應急運輸車(chē)輛、應急技術(shù)設備、救援隊伍等事項的檢查工作，并制定相應的獎懲措施。
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