經(jīng)營(yíng)分析會(huì )議紀要范文
在平日的學(xué)習、工作或生活中，用到會(huì )議紀要的事務(wù)越來(lái)越多，紀要要求會(huì )議程序清楚，目的明確，中心突出，概括準確，層次分明，語(yǔ)言簡(jiǎn)練。那么你有了解過(guò)會(huì )議紀要嗎？以下是小編為大家整理的經(jīng)營(yíng)分析會(huì )議紀要范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
經(jīng)營(yíng)分析會(huì )議紀要范文1
會(huì )議時(shí)間：20xx年4月15日10：30分
會(huì )議地點(diǎn)：總部三樓會(huì )
議室主持人：
參加人員：
職能部門(mén)及項目部：
會(huì )議議題：總結分析公司一季度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)總體運行情況和各項目部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)運行情況、重點(diǎn)生產(chǎn)成本、生產(chǎn)時(shí)效、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中存在的主要問(wèn)題、二季度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作的安排和要求。
會(huì )議主要由經(jīng)營(yíng)管理部、生產(chǎn)運行部、工程技術(shù)部、塔河項目部、吐哈技服項目部、三塘湖項目部負責人進(jìn)行匯報。
一、會(huì )議主要內容：
(一)首先由經(jīng)營(yíng)管部總結分析公司一季度整體生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況、各項經(jīng)濟指標完成情況、各項目部重點(diǎn)生產(chǎn)成本比較、隊伍運行時(shí)效較低的項目部和主要環(huán)節作比較分析。
1、總結匯報了公司和各項目部一季度生產(chǎn)產(chǎn)值、成本、利潤完成情況，對各項目部產(chǎn)值、利潤、成本、運行隊伍數量和有效臺月進(jìn)行了比較。
2、通報了一季度各項目部的施工完井井次。
3、對比分析一季度各項目部的主要生產(chǎn)成本數據，主要對油料、設備維修、特車(chē)運輸費等相對較高的成本指出并分析，生產(chǎn)運行部和塔河項目部分別作了解答，油料高主要為一、二月使用的是-35#柴油，修理費高主要是發(fā)電機、大修三隊CAT發(fā)動(dòng)機、變矩器維修，運輸費高主要為大小修基地倒換從塔里木搬遷到項目部基地的生活營(yíng)房、停待隊伍設備回遷到項目部基地、鉆井一隊完工后廢渣和井場(chǎng)油泥拉運等。
4、由于前期時(shí)效資料統計原因，對生產(chǎn)時(shí)效情況沒(méi)有分析到單隊單井，時(shí)效分析主要指出三塘湖日常施工時(shí)效低下，塔河項目部搬遷安時(shí)效低下，尤其是塔河小修搬遷安時(shí)間超出定額一倍以上。
5、分析了虧損的主要原因：客觀(guān)原因主要為：甲方工作量不飽和、隊伍資質(zhì)變化、施工區域調整;根本原因主要有：生產(chǎn)組織不到位、隊伍日常生產(chǎn)時(shí)效低、生產(chǎn)成本管控不嚴、出現工程事故處理、修后不合格返工等。
6、經(jīng)營(yíng)部指出了日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中較為典型和突出的六類(lèi)問(wèn)題。
7、經(jīng)營(yíng)部總結了一季度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)現狀，并對二季度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作提出了9項建議和要求。主要包括：日常生產(chǎn)組織、作業(yè)時(shí)效、搬遷安準備、工程質(zhì)量控制、現場(chǎng)安全管理、設備管理和修理管控、全員參與成本控制、加強技術(shù)管理、對外運行費用成本結算審核管理等。
(二)各項目部分別就一季度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況、施工井次、隊伍情況、成本情況、存在的問(wèn)題及下步措施等、二季度的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作計劃。
1、塔河項目部就一季度運輸費和修理費用偏高等問(wèn)題進(jìn)行了剖析并回答了領(lǐng)導提出的問(wèn)題。并對已經(jīng)停待的隊伍和人員下步如何安排向領(lǐng)導匯報了項目部的方案。
2、三塘湖項目部主要對一季度生產(chǎn)時(shí)效低找出了自己的原因，并提出了下步具體的提效措施，并對二季度的工作做了計劃。
3、吐哈技服項目部匯報了目前在吐哈油田的中標情況和已經(jīng)運行的項目情況以及準備運行的項目的概算數據，運行工作中的困難和需要領(lǐng)導解決的問(wèn)題，項目部今后在技術(shù)服務(wù)方面的一些設想和規劃等。
4、工程技術(shù)部就匯報了對目前修井施工區域的基本分析，并就施工作業(yè)中對時(shí)效提高的一些基本建議，列舉了一些日程施工技術(shù)數據和基本的施工方法。
5、生產(chǎn)運行部就一季度特車(chē)運輸、設備修理數據與20xx年4季度驚醒了比較，從工作量和運轉設備的變化分析，塔河一季度特車(chē)運輸費、油料、設備修理較高，三塘湖運輸費高等問(wèn)題，并指出了生產(chǎn)運行中存在的問(wèn)題。今后管理方面主要就如何加強生產(chǎn)組織、設備管理、日報管理、生產(chǎn)時(shí)效、對外車(chē)輛運輸簽證結算做出了本部門(mén)的`計劃。
二、會(huì )議總結及要求。
公司高管針對生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中目前存在的問(wèn)題對今后工作做出了相應的要求：
(一)楊總指出：經(jīng)營(yíng)部做的經(jīng)營(yíng)分析中，反映出三塘湖的施工時(shí)效低，塔河的搬遷安周期長(cháng)、油量消耗高、特車(chē)運輸費較高，請三塘湖項目部和塔河項目部要認真分析原因，今后要加強管理，合理使用車(chē)輛，經(jīng)營(yíng)部要細化分析的內容，項目部的管理費要和各部門(mén)的分開(kāi)列舉分析。
各項目部和部門(mén)做的經(jīng)營(yíng)分析資料針對性不強，今后各部門(mén)和項目部每月做經(jīng)營(yíng)分析，并將分析材料發(fā)給經(jīng)營(yíng)管理部;項目部每月召開(kāi)一次經(jīng)營(yíng)分析會(huì )，公司每季度召開(kāi)一次經(jīng)營(yíng)分析會(huì )。
項目部月度經(jīng)營(yíng)分析會(huì )內容要求：
1、統計分析設備所在區域的市場(chǎng)工作量、管轄設備數、實(shí)際施工井次，分析市場(chǎng)工作量占有率;
2、時(shí)效分析要針對招標方案設計或定額周期與實(shí)際施工周期作比較，同區域同類(lèi)型井施工隊與隊之間作比較分析，分析施工時(shí)效不是設備出勤率;
3、分析實(shí)際生產(chǎn)成本與預算數據之間的差距，并對重點(diǎn)突出成本做比較分析，找出成本超標的原因;
4、分析項目部管理費用的支出情況;
5、總結月度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中存在的問(wèn)題，并拿出具體切實(shí)可行的整改措施辦法;
6、對下月(下季度)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)做出計劃。
7、各部門(mén)今后經(jīng)營(yíng)分析會(huì )的材料內容和召開(kāi)及時(shí)性情況將列入項目部的月度考核。
(二)王總指出：公司一季度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)虧損嚴重，目前市場(chǎng)前景不好，我們必須加強內控管理。
各部門(mén)單位對經(jīng)營(yíng)分會(huì )的認識不足、不夠重視，請大家重視經(jīng)營(yíng)分析會(huì )，今后經(jīng)營(yíng)分析會(huì )要涉及到各個(gè)部門(mén)。
(三)朱總指出：經(jīng)營(yíng)部在做經(jīng)營(yíng)分析會(huì )時(shí)要把機關(guān)、管理部門(mén)和項目部的數據分開(kāi)分析，公司各管理部門(mén)要分析本部門(mén)管控的費用。
經(jīng)營(yíng)部和項目部在做經(jīng)營(yíng)分析時(shí)要重點(diǎn)分析時(shí)效與效益的直接關(guān)系，數據列舉清晰。
三、公司二季度工作安排主要要求
1、生產(chǎn)運行部對運輸、外委修理等費用嚴格控制，盡快解決三塘湖修井設備搬遷車(chē)輛的問(wèn)題。
2、各部門(mén)之間全力配合抓時(shí)效管理。
3、各項目部每月必須召開(kāi)經(jīng)營(yíng)分析會(huì )，針對產(chǎn)值利潤、成本支出情況、存在問(wèn)題、績(jì)效考核情況進(jìn)行分析討論，尋求解決辦法。
4、工程技術(shù)部制定施工標準流程、時(shí)效定額數據，對特殊井作業(yè)制定技術(shù)交底和班前工作交底，協(xié)助解決隊伍人員的技術(shù)問(wèn)題。
5、各項目部必須主動(dòng)出擊，加強市場(chǎng)開(kāi)拓維護工作，塔河項目部要盡快讓有資質(zhì)的設備拿到工作量運行起來(lái)。
6、內控管理作為今后工作的重點(diǎn)，主要從抓成本控制和提高時(shí)效入手，各部門(mén)和各項目部必須高度重視。
經(jīng)營(yíng)分析會(huì )議紀要范文2
4月15日下午，在新海岸大廈14樓會(huì )議室召開(kāi)了20xx年第一季度經(jīng)營(yíng)分析會(huì )，生產(chǎn)業(yè)務(wù)科副科長(cháng)朱x主持會(huì )議，xx經(jīng)理、楊x副經(jīng)理出席會(huì )議。生產(chǎn)業(yè)務(wù)科、計財科、綜合保障部、人事科等相關(guān)人員參加了會(huì )議。會(huì )議紀要如下：
一、會(huì )議通報了20xx年第一季度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標完成情況：
1月份，在裝車(chē)方面，東、西港區合計完成裝車(chē)噸167.0045萬(wàn)噸(日均5.3872萬(wàn)噸)，環(huán)比12月份的203.7234萬(wàn)噸(日均6.5717萬(wàn)噸)，減少了36.7189萬(wàn)噸，減幅為18.02%;到達量方面：環(huán)比增加了15.7424萬(wàn)噸，增幅為34.0%。
2月份，在裝車(chē)方面，東、西港區合計完成裝車(chē)噸157.1027萬(wàn)噸(日均5.6108萬(wàn)噸)，環(huán)比1月份的167.0045萬(wàn)噸(日均5.3872萬(wàn)噸)，減少了9.9018萬(wàn)噸，減幅為5.93%;到達量方面：環(huán)比減少了3.1741萬(wàn)噸，減幅為5.11%。
3月份，在裝車(chē)方面，東、西港區合計完成裝車(chē)噸151.20xx萬(wàn)噸(日均4.8777萬(wàn)噸)，環(huán)比2月份的157.1027萬(wàn)噸(日均5.6108萬(wàn)噸)，減少了5.8949萬(wàn)噸，減幅為3.75%;到達量方面：環(huán)比增加了19.6531萬(wàn)噸，增幅為33.35%。
截止到20xx年3月31日18時(shí)，公司20xx年第一季度共完成運量481.1801萬(wàn)噸(與去年同期比較，下降244.0214萬(wàn)噸)，到達1029列，56150車(chē)，發(fā)出949列，56025車(chē)，港口包干費(港口鐵路部分)合計1365.72萬(wàn)元(與去年同期比較，下降722.82萬(wàn)元)。今年第一季度主營(yíng)收入1444.96萬(wàn)元，去年同期主營(yíng)收入2260.89萬(wàn)元，同比下降36%。
二、會(huì )議通報了20xx年第一季度十七道貨場(chǎng)以及西貨場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)情況：
十七道貨場(chǎng)第一季度的收入是17.05萬(wàn)元，去年同期30.12萬(wàn)，同比下降43%。十七道裝車(chē)288車(chē)，卸了26車(chē)，去年第一季度裝了475車(chē)，卸了75車(chē)。西貨場(chǎng)今年第一季度裝了319車(chē)，去年同期裝了230車(chē)，同比增長(cháng)38.7%。
三、會(huì )議通報了20xx年第一季度篷布使用情況：
20xx年元月份篷布使用2233塊，2月份使用456塊，3月份使用1120塊，第一季度一共使用3809塊，收入553878元，同比去年第一季度篷布使用增加1693塊，同比收入增加252042元。
四、會(huì )議指出了公司的在經(jīng)營(yíng)方面面臨的問(wèn)題與機遇：
1、十七道貨場(chǎng)以及西貨場(chǎng)的衛生狀況較差，要繼續加強環(huán)境整治。另外，由于公司道路較窄，西貨場(chǎng)路面停車(chē)問(wèn)題嚴重，西門(mén)衛應當根據貨場(chǎng)大小每次放行一定數量的車(chē)進(jìn)入，保證公司道路無(wú)停車(chē)，消除安全隱患。
2、目前篷布的損壞率越來(lái)越高，疊篷布與修篷布的速度不能夠匹配，面臨著(zhù)篷布周轉緩慢的`問(wèn)題。
3、十七道貨場(chǎng)場(chǎng)地過(guò)小，散貨太多。
4、經(jīng)市場(chǎng)調研糧食專(zhuān)用集裝箱是港口散糧裝車(chē)的大趨勢，糧食專(zhuān)用集裝箱運費相比于敞車(chē)運費更便宜，周轉效率更高，裝卸效率也更高。
五、公司領(lǐng)導對未來(lái)經(jīng)營(yíng)方面工作進(jìn)行部署：
副經(jīng)理xx對公司未來(lái)的經(jīng)營(yíng)提出了明確要求：
1、建立健全價(jià)格政策和制度，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)不能違背原則，面對多家客戶(hù)，公司對外的經(jīng)營(yíng)要保證公平。如遇特殊情況，客戶(hù)需要在規定價(jià)格基礎上優(yōu)惠的，必須經(jīng)過(guò)特定的程序流程，得以調整。
2、靈活調用篷布，對客戶(hù)做出保證篷布正常使用的承諾，在有限的客戶(hù)中要做好篷布的調整流轉，為了保證篷布的周轉，特殊情況下可以適當增加成本。
3、綜合保障部牽頭與相關(guān)部門(mén)協(xié)商打開(kāi)十七道貨場(chǎng)東通道的事宜，找到貨場(chǎng)東通道打開(kāi)的突破口與開(kāi)門(mén)的相應條件
4、糧食專(zhuān)用箱符合市場(chǎng)的趨勢，盡管前期投入較大，但公司也要參與。必須做足前期準備工作，跟國鐵積極溝通，準確掌握國鐵的政策規定，同時(shí)充分保證裝車(chē)的各種安全措施得以制定施行。
經(jīng)理xx最后對重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)工作做出部署：
1、公平地對待每一個(gè)貨主，規避風(fēng)險，業(yè)務(wù)人員與貨主談價(jià)時(shí)必須時(shí)刻遵守公司既定的規則，避免出現對待不同貨主不公平的現象。
2、快速推進(jìn)糧食專(zhuān)用箱的業(yè)務(wù)，增強與國鐵的溝通，盡可能的使新業(yè)務(wù)得以實(shí)施。
3、計財科與生產(chǎn)業(yè)務(wù)科密切關(guān)注資源整合，緊緊抓住與鐵路有關(guān)的資源。
4、落實(shí)十七道貨場(chǎng)東側開(kāi)門(mén)的相關(guān)事宜，逐步對十七道貨場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)進(jìn)行轉型，減少散貨業(yè)務(wù)。
5、理念要先，快速推進(jìn)“一站式服務(wù)”，全力促進(jìn)公司形成一站式平臺，為公司業(yè)務(wù)設立臺階，擴大公司的業(yè)務(wù)，全面推進(jìn)公司多元化發(fā)展。
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