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交通志愿者活動(dòng)總結范文
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書(shū)面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，我想我們需要寫(xiě)一份總結了吧�？偨Y怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編收集整理的交通志愿者活動(dòng)總結范文，希望能夠幫助到大家。
交通志愿者活動(dòng)總結范文1
時(shí)光飛逝，不知不覺(jué)已經(jīng)過(guò)去了近兩個(gè)月�；仡櫘斀煌ㄎ拿髦驹刚叩木盘�，在此期間，我經(jīng)歷了很多以前從未遇到過(guò)的事情，這讓我對生活有了更深刻的體會(huì )。
我們的工作地點(diǎn)是人民東路和浩東路的交叉口。我們的任務(wù)是文明交通說(shuō)服，具體任務(wù)是說(shuō)服行人不闖紅燈，不穿越道路，遵守交通規則，協(xié)助交警確保交通暢通，通過(guò)我們的行動(dòng)，讓更多的市民消除不文明交通習慣，引導大家文明駕駛，安全出行。
當我第一次參加活動(dòng)時(shí)，我發(fā)現了許多不文明的現象和安全風(fēng)險。有些車(chē)穿過(guò)十字路口，看起來(lái)很糟糕。有很多汽車(chē)司機和行人總是急于過(guò)馬路，我們不讓對方，闖紅燈，過(guò)馬路的現象也不時(shí)發(fā)生，所以很容易發(fā)生事故。起初，我們并不尷尬地說(shuō)服他們，但在交警的幫助下，我們逐漸采取了主動(dòng)。
在志愿者工作日，我們早上7:20去上班，下午5:00去上班。在此期間，我們感受到了什么是困難。更不用說(shuō)陽(yáng)光了，我們必須吸入汽車(chē)排放的廢氣。因此，我每天都覺(jué)得頭有點(diǎn)昏沉沉，但我堅持到底。然而，與交警的痛苦相比，我們所承受的痛苦不值得一提。他們不知道他們要忍受多少次，面對的困難比我們多少次。
有時(shí)候，我會(huì )想，為什么人們會(huì )不顧后果闖紅燈？那些人真的沒(méi)有素質(zhì)嗎？事實(shí)上，隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們開(kāi)始變得富有，越來(lái)越多的人擁有私家車(chē)，導致交通流量急劇增加。因此，為了快速到達目的地，人們會(huì )冒險闖紅燈。通過(guò)這些，我發(fā)現以下問(wèn)題很難維護交通秩序：
一、城市規劃不合理。
城市分布不合理，市中心業(yè)務(wù)過(guò)于集中。一些商店甚至在春節期間占用道路，各種車(chē)輛私下停放在路的兩側，從而降低了道路的交通能力，削弱了道路的功能。
二、城市街道職能規劃不明，或城市管理力度不足，導致交通混亂。例如，端平橋蔬菜市場(chǎng)，占用道路，車(chē)輛隨意停放。
三、城市道路行人、非機動(dòng)車(chē)違法現象未得到有效控制。 主觀(guān)上，群眾參與交通守法的意識相對較低。違反《道路交通安全法》的.行人、騎自行車(chē)人》，存在無(wú)意識違法和有意識違法行為。無(wú)意識的交通違章行為表現為許多居民在交通行為中，由于對新法律法規了解不夠，如：許多騎自行車(chē)的人不知道路段穿過(guò)機動(dòng)車(chē)道，應該下車(chē)；許多乘客不知道在機動(dòng)車(chē)道上下車(chē)從機動(dòng)車(chē)左側上下車(chē)等。
歸根結底，他們對交通法規知之甚少，或者知之甚少。有意識的交通違章行為主要受方便、快捷、省時(shí)等因素的影響。他們知道自己不能違反，但他們有從眾和僥幸心理�！兜缆方煌ò踩ā芬幎�，交警可以當場(chǎng)處罰，但實(shí)際上，交警很難處罰和執法此類(lèi)交通違章，主要是警告，幾乎沒(méi)有罰款。此外，由于行人和非機動(dòng)車(chē)駕駛員的交通違章在一定程度上是普遍的，交警在執法中經(jīng)常遇到法律不負責的尷尬局面。
此外，《道路交通安全法》賦予的管理手段過(guò)于簡(jiǎn)單，沒(méi)有很強的威懾力和約束力，使行人和非機動(dòng)車(chē)駕駛員屢禁不止。警察的嚴格管理往往容易受到群眾的圍觀(guān)、哄騙甚至制造麻煩，到處幫助違法者說(shuō)好話(huà)。隨著(zhù)時(shí)間的推移，警察在管理上有一種恐懼，不利于交通管理的發(fā)展。
因此，我認為，要改變當前的交通混亂，我們應該做幾點(diǎn)：
1、建立健全新的道路交通管理社會(huì )化管理機制。
2、是加強城市交通基礎設施建設。
3、加大現代科技在城市交通管理中的應用。
4、按照處罰與教育相結合的原則，做好交通管理宣傳工作。
但是，付出也會(huì )有收獲。在我們的勸說(shuō)下，違反交通規則的現象逐漸減少，每個(gè)人都興每個(gè)人都能文明出行。別人溫暖的感謝，淺淺的微笑，讓我們感到甜蜜，心中的驕傲和快樂(lè )立刻自發(fā)地產(chǎn)生。從這次活動(dòng)中，我也學(xué)到了如何與人交流是非常重要的。當別人過(guò)馬路時(shí)，如何說(shuō)服他們真正意識到過(guò)馬路的危險和不負責任，這樣他們就不會(huì )再做類(lèi)似的事情了；當別人問(wèn)你如何讓人們理解，遇到自己不知道該怎么辦，對不起，我不知道或什么？真正學(xué)習這一切并不容易。
總之，這個(gè)活動(dòng)讓我受益匪淺。我會(huì )珍惜這段時(shí)間，在未來(lái)再接再厲，呼吁身邊的人遵守交通規則，安全出行。
交通志愿者活動(dòng)總結范文2
時(shí)間過(guò)得飛快，不知不覺(jué)已經(jīng)過(guò)去了近兩個(gè)月�；仡櫘斀煌ㄎ拿髦驹刚叩木盘鞎r(shí)光，在此期間，我經(jīng)歷了很多以前未曾遇到的事情，讓我對生活有了一個(gè)更加深刻的體會(huì )。
我們工作的地點(diǎn)是人民東路與濠東路的交叉出。我們的任務(wù)是文明交通勸導，具體任務(wù)是勸導行人不闖紅燈，不亂穿馬路，遵守交通規則，協(xié)助交警保障交通的暢通，通過(guò)我們的行動(dòng)，讓更多市民消除不文明交通陋習，引導大家文明行車(chē)，安全出行。
剛開(kāi)始參加活動(dòng)時(shí)發(fā)現了很多不文明的現象和安全隱患，有的汽車(chē)橫在路口，這樣看上去很不好看。還有很多汽車(chē)司機和行人總是急著(zhù)過(guò)馬路，大家互不相讓?zhuān)J紅燈，橫穿馬路的現象也時(shí)有發(fā)生，這樣就很容易出事故。起先，我們還不太好意思去勸導，但在交警的幫助下，我們漸漸主動(dòng)起來(lái)。
在志愿工作日，我們早上七點(diǎn)二十就要到工作崗位，下午是五點(diǎn)。在此期間我們感受到了什么是艱苦。陽(yáng)光曝曬不說(shuō)，還要吸入汽車(chē)排放的尾氣。因此，每天都感覺(jué)腦袋就有點(diǎn)昏沉沉的，不過(guò)都堅持到了最后。然而把我們承擔的苦跟交警承擔的苦相比，那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對的困難不知道要比我們多多少倍。
有時(shí)候，我自己會(huì )想，為什么人們會(huì )不顧后果的去闖紅燈?真的是那些人沒(méi)有素質(zhì)嗎?其實(shí)不然，隨著(zhù)經(jīng)濟的高速發(fā)展，人們開(kāi)始富裕，擁有私家車(chē)的人越來(lái)越多，導致車(chē)流量劇增，所以人們?yōu)榱丝焖俚?到達目的地，就會(huì )冒著(zhù)危險去闖紅燈。通過(guò)這些，我發(fā)現，交通秩序難以維護存在以下的幾點(diǎn)問(wèn)題：
一、城區規劃不合理。
城區分布不合理，市中心商業(yè)過(guò)于集中，逢年過(guò)節是有的店鋪甚至會(huì )占用道路，以及各種車(chē)輛私自�？孔玉R路兩側從而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。
二、城區街道職能規劃不明，或者城管力度不夠，導致交通混亂。例如端平橋菜市場(chǎng)，占道經(jīng)營(yíng)，車(chē)輛隨意停放。
三、城區道路行人、非機動(dòng)車(chē)違法現象沒(méi)有得到有效控制。 主觀(guān)上，群眾參與交通守法意識比較低，行人、騎車(chē)人和乘車(chē)人違反《道路交通安全法》，存在著(zhù)無(wú)意識違法和有意識違法。無(wú)意識的交通違法行為表現為許多居民在交通行為中，由于對新法規了解不夠，如：很多騎自行車(chē)的人根本就不知道在路段上橫過(guò)機動(dòng)車(chē)道，應當下車(chē)推行;很多乘車(chē)人不知道在機動(dòng)車(chē)道上下不得從機動(dòng)車(chē)左側上下車(chē)等等。
他們的行為歸根在于對交通法規知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意識的交通違法行為主要受方便、快捷、省時(shí)等因素的影響，明知不能違反，但抱有從眾、僥幸心理而違反�！兜缆方煌ò踩ā芬幎ń痪梢援攬�(chǎng)進(jìn)行處罰，但現實(shí)中，交警對這類(lèi)交通違法的處罰執法難度較大，多以警告為主，罰款處罰的幾乎沒(méi)有。再而，行人和非機動(dòng)車(chē)駕駛人交通違法由于一定程度上帶有普遍性，致使交警在執法中常常遇到“法不責眾”的尷尬局面。
另外，對于拒絕接受罰款處罰的，《道路交通安全法》所賦予的管理手段又過(guò)于簡(jiǎn)單，且沒(méi)有很強的威懾力和約束力，使行人、非機動(dòng)車(chē)駕駛人違法屢禁不止。民警的“嚴”管往往是很容易遭來(lái)群眾的圍觀(guān)、乘機起哄、甚至滋事，幫違法者講“好話(huà)”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上產(chǎn)生一種畏難情緒，不利于交通管理工作的開(kāi)展。
所以，我認為，要改變現在的交通混亂情況，應該要做一下幾點(diǎn)：
1、應建立健全道路交通管理社會(huì )化管理新機制。
2、應加強城市交通基礎設施建設。
3、要加大現代科學(xué)技術(shù)在城區交通管理中的應用。
4、要按照處罰和教育相結合的原則，做細做實(shí)交通管理宣傳工作。
但是，付出也就會(huì )有收獲。在我們的勸導下違反交通規則的現象逐漸減少，大家都能做到文明出行，這讓我們倍感欣慰。別人一句溫馨的謝謝，一個(gè)淺淺的微笑，更是讓我們倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悅頓時(shí)油然而生。從這次活動(dòng)中，我還學(xué)習到了很重要一點(diǎn)，那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時(shí)候，該怎么規勸才能讓他們真正的認識到橫穿馬路的危險性與不負責性，從而以后再也不做類(lèi)似的事;別人向你問(wèn)路時(shí)你又得如何講才能讓人明白，而遇到自己不清楚又該怎么辦，一句“對不起，我也不知道”呢還是怎樣?所有這些要真正學(xué)起來(lái)還真不是一件容易的事。
總之，這次活動(dòng)讓我獲益匪淺。我會(huì )好好珍惜這段時(shí)光，同時(shí)今后再接再厲，從自身做起，呼吁身邊的人，遵守交通規則，安全出行。
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