(實(shí)用)對汽車(chē)行業(yè)的調研報告
在人們越來(lái)越注重自身素養的今天，報告不再是罕見(jiàn)的東西，報告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。一聽(tīng)到寫(xiě)報告馬上頭昏腦漲？下面是小編為大家收集的對汽車(chē)行業(yè)的調研報告，希望能夠幫助到大家。
汽車(chē)及零部件行業(yè)是產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、規模效益明顯、資金和技術(shù)密集的重要產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)國家和地區制造業(yè)水平的主要標志之一。無(wú)論是從汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展前景看，還是從我市汽車(chē)及零部件行業(yè)的產(chǎn)業(yè)基礎看，當前和今后一個(gè)時(shí)期，我市都應把汽車(chē)及零部件行業(yè)的發(fā)展放在工業(yè)強市戰略的重要位置，舉全市之力加以培植，努力使其成為帶動(dòng)全市產(chǎn)業(yè)結構調整和經(jīng)濟增長(cháng)方式轉變的重要力量。
一、產(chǎn)業(yè)現狀發(fā)展
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我市汽車(chē)及零部件行業(yè)目前已經(jīng)初具規模，擁有了一批以金麒麟集團、水興集團、中南集團等為代表的骨干企業(yè)和以剎車(chē)片、輪轂、密封條、銷(xiāo)聲器等為代表的主導產(chǎn)品，武城縣被命名為“中國汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群縣”，金麒剎車(chē)片榮獲中國馳名商標和中國名牌產(chǎn)品稱(chēng)號。20xx年，全市汽車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)已達750多家，銷(xiāo)售收入140億元。
但也應看到，當前我市汽車(chē)及零部件行業(yè)還存在許多矛盾和問(wèn)題。一是企業(yè)規模偏小、生產(chǎn)集中度不高。目前全市750余家零部件企業(yè)，規模以上企業(yè)只有60多家，無(wú)一家擠入全國汽車(chē)零部件企業(yè)綜合實(shí)力百強行列，規模最大的金麒麟集團銷(xiāo)售收入僅為浙江萬(wàn)向集團的1/30（后者連續多年穩居全國汽車(chē)零部件企業(yè)綜合實(shí)力百強之首）。寧津縣共有銷(xiāo)聲器企業(yè)35家，其中絕大多數規模小、實(shí)力弱，仍處于家庭作坊式的起步階段。二是研發(fā)能力弱、市場(chǎng)競爭力不強。我市大多數汽車(chē)零部件企業(yè)由于規模小，實(shí)力不強等原因，幾乎沒(méi)有什么技術(shù)儲備，研究開(kāi)發(fā)還處于跟蹤、模仿階段，產(chǎn)品只能靠?jì)r(jià)格優(yōu)勢參與市場(chǎng)競爭。三是零部件產(chǎn)品檔次不高、配套能力差。汽車(chē)零部件企業(yè)總體水平不高，產(chǎn)品技術(shù)含量低，主要部件優(yōu)質(zhì)品牌不多，難以滿(mǎn)足整車(chē)配套標準要求，大多數產(chǎn)品只能流向修配市場(chǎng)。
二、發(fā)展思路和發(fā)展重點(diǎn)
今后一個(gè)時(shí)期，我市汽車(chē)及零部件行業(yè)應按照產(chǎn)業(yè)集群化、生產(chǎn)規�；�、品牌多元化、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )化的原則，堅持整車(chē)發(fā)展與零部件升級并舉，充分發(fā)揮比較優(yōu)勢和后發(fā)優(yōu)勢，提高自主創(chuàng )新能力，加速規模膨脹，逐步形成布局合理、結構優(yōu)化、具有較強競爭力的發(fā)展新格局。
�。ㄒ唬┐罅ν七M(jìn)技術(shù)創(chuàng )新，提高產(chǎn)業(yè)核心競爭力。堅持自主開(kāi)發(fā)、引進(jìn)消化吸收、合資合作及產(chǎn)學(xué)研結合等方式，積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng )新，盡快使我市汽車(chē)及零部件行業(yè)走出“低技術(shù)含量—低利潤率—低研發(fā)費用—低技術(shù)含量”的惡性循環(huán)。圍繞我市汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)，實(shí)施一批重大技術(shù)創(chuàng )新和技術(shù)改造項目，加快技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)升級。突出抓好以下幾個(gè)方面的技術(shù)創(chuàng )新：促進(jìn)汽車(chē)零部件向節能、環(huán)保、安全、輕量化等高技術(shù)方向發(fā)展；掌握系統集成與匹配技術(shù)；發(fā)展關(guān)鍵零部件系統化設計、模塊化集成技術(shù)；提高零部件制造、檢測和電子化技術(shù)水平；積極開(kāi)發(fā)零部件可回收、可利用的新材料應用技術(shù)。
�。ǘ﹥�(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條。緊跟汽車(chē)及零部件行業(yè)發(fā)展的新趨勢，加快產(chǎn)業(yè)結構調整和優(yōu)化升級，積極推動(dòng)有條件、有實(shí)力的企業(yè)發(fā)展高端產(chǎn)品，引導實(shí)力較弱的企業(yè)把主要精力集中到自己競爭力最強或附加值最高的核心業(yè)務(wù)或價(jià)值鏈核心的環(huán)節上。遵循專(zhuān)業(yè)分工和規模經(jīng)濟原則，充分發(fā)揮市場(chǎng)機制的作用，積極推動(dòng)生產(chǎn)要素和各類(lèi)資源向優(yōu)勢企業(yè)集中。適應汽車(chē)零部件行業(yè)系統化、模塊化供貨的新要求，著(zhù)力提高產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度，加快延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，努力打造產(chǎn)業(yè)群優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。重點(diǎn)做好兩個(gè)結合的文章：一方面，把延伸產(chǎn)業(yè)鏈條與骨干企業(yè)培植結合起來(lái)，構建以?xún)?yōu)勢骨干企業(yè)為龍頭的產(chǎn)業(yè)集群；另一方面，把延伸產(chǎn)業(yè)鏈條與招商引資有機結合起來(lái)，按照“龍頭企業(yè)拉動(dòng)、配套企業(yè)跟進(jìn)、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展”的產(chǎn)業(yè)鏈招商引思路，有針對性地開(kāi)展對國內外知名汽車(chē)及零部件企業(yè)的招商引資活動(dòng)，加快引進(jìn)一批有利于促進(jìn)我市汽車(chē)及零部件行業(yè)結構升級的大項目、好項目，著(zhù)力抓好東風(fēng)輕卡等重點(diǎn)招商引資項目的落實(shí)。
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