物流管理總結【優(yōu)】
總結是在某一特定時(shí)間段對學(xué)習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓加以回顧和分析的書(shū)面材料，它可以促使我們思考，因此我們需要回頭歸納，寫(xiě)一份總結了。我們該怎么去寫(xiě)總結呢？以下是小編為大家整理的物流管理總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
物流管理總結1
根據學(xué)校教學(xué)工作計劃安排，20xx-2021學(xué)年第一學(xué)期物流管理教研室以教學(xué)為中心，加強教學(xué)常規管理，狠抓內涵建設和師資隊伍，認真落實(shí)課程計劃，課堂教學(xué)常規，抓好教學(xué)監控。依照預定計劃認真執行本學(xué)期教學(xué)工作任務(wù)，為掌握本學(xué)期教學(xué)改革工作情況，及時(shí)發(fā)現并解決問(wèn)題，確保教學(xué)工作正常運行，現就本教研室的期中各項工作總結如下：
一、教學(xué)檢查工作組織情況
按照教務(wù)處工作計劃，由教務(wù)處具體負責期中教學(xué)檢查工作。本教研室召開(kāi)了期中教學(xué)檢查動(dòng)員會(huì )，會(huì )議強調了教學(xué)檢查工作的重要意義，規定了教學(xué)檢查的方式和檢查內容，安排了教學(xué)檢查的時(shí)間及進(jìn)度，要求各位任課教師積極準備檢查材料。
二、日常教學(xué)工作檢查情況
�。ㄒ唬┙虒W(xué)授課進(jìn)度檢查
本教研室根據學(xué)院要求，全面檢查布置任課教師教學(xué)大綱執行、完成進(jìn)度計劃、教案、學(xué)生作業(yè)批改情況等。具體檢查情況如下：
教師姓名
課程名稱(chēng)
聽(tīng)課次數
張晨
管理學(xué)（專(zhuān)科）
4
推銷(xiāo)實(shí)物（專(zhuān)科）
刁雪影
管理學(xué)（本科）
4
梁淑慧
生產(chǎn)與運作管理（本科+專(zhuān)科）
4
供應鏈管理（專(zhuān)科）
程麗圓
物流管理基礎（本科+專(zhuān)科）
4
物流客戶(hù)關(guān)系管理
袁帥領(lǐng)
計算機基礎（專(zhuān)科）
4
葉曼曼
宏觀(guān)經(jīng)濟學(xué)（本科）
4
物流戰略管理（專(zhuān)科）
張靖文
物流成本管理（專(zhuān)科）
4
本次教學(xué)常規檢查的內容有：備課、聽(tīng)課、評課、作業(yè)批改及記錄、課改執行情況、座談等�；厩闆r如下：
1、備課力求完美。（1）這次檢查發(fā)現每位教師都能認真備課，均有超前備課。（2）書(shū)寫(xiě)較以前規范，教學(xué)環(huán)節齊全，教學(xué)過(guò)程比較詳實(shí)，個(gè)別教師教案中有自己獨到的見(jiàn)解。（3）備課從目標的制定、教學(xué)方法的設計及教學(xué)手段的運用能體現新的課改理念，能注重學(xué)法的'指導。（4）集體備課基本能做到二次備課，備教材、備學(xué)生。
2、教師教學(xué)反思有所提高，少部分教師的課后反思能體現教師對教材處理的新方法，能側重對自己教法和學(xué)生學(xué)法的指導，并且還能對自己不得法的教學(xué)手段、方式、方法進(jìn)行解剖。
3、及時(shí)批改作業(yè)，對鞏固知識，提高教學(xué)質(zhì)量是行之有效的。本次檢查發(fā)現大部分教師作業(yè)設置適量、適度，均能及時(shí)批改作業(yè)。學(xué)生作業(yè)中的錯題能及時(shí)更改。多數學(xué)生書(shū)寫(xiě)比較認真，格式比較規范。教師批改記錄比較細致，能夠反映學(xué)生作業(yè)中的錯誤做法及糾正措施。
4、課程考核改革執行情況檢查
本學(xué)期教研室嚴格按照學(xué)院要求，執行課程考核改革情況。期中檢查針對各任課老師的第一次、第二次形成性考核進(jìn)行了詳細檢查�？傮w進(jìn)行的很好，但也要個(gè)別老師的重視度不夠，考核流于形式。針對這種情況，本教研室積極組織老師對進(jìn)行得較好的老師進(jìn)行觀(guān)摩學(xué)習，第二次考核內容及形式有了很大的提高。
�。ǘ┞�(tīng)課情況檢查
為進(jìn)一步提升教師教學(xué)質(zhì)量，加強任課教師之間的相互交流；為選拔優(yōu)秀教師參加校級教師教學(xué)技能大賽活動(dòng)，全體教師都按規定在沒(méi)有課的時(shí)候積極進(jìn)行了聽(tīng)課，教師基本能完成本學(xué)期的聽(tīng)課要求，并對聽(tīng)課中發(fā)現的問(wèn)題，如教學(xué)方法、教學(xué)手段的改進(jìn)，提出改進(jìn)意見(jiàn)和建議，好的方面進(jìn)行相互交流，相互學(xué)習，相互促進(jìn)，取得了較好的效果。尤其是針對年后新進(jìn)教師的培訓工作，指導他們認真備課，上好第一節課，讓他們試講課后，認真評教并指出不足部分，以便更好的開(kāi)展本學(xué)期教學(xué)。
�。ㄈ⿲W(xué)生對教師教學(xué)信息反饋
通過(guò)對各專(zhuān)業(yè)班級關(guān)于教師教學(xué)情況進(jìn)行現場(chǎng)座談的方式對各專(zhuān)業(yè)班級學(xué)生代表進(jìn)行訪(fǎng)談，現場(chǎng)收集教學(xué)反饋意見(jiàn)，及時(shí)反饋到任課教師本人。針對存在問(wèn)題的教師，進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的談話(huà)。本次學(xué)生座談?dòng)行У胤答伭吮窘萄惺医處煯斍按嬖诘母黜梿?wèn)題，為更好地提升本教研室教師教學(xué)能力和教學(xué)技能，促進(jìn)教學(xué)工作的整體提升和發(fā)展，起到了積極促進(jìn)作用。
�。ㄋ模┙萄惺夜ぷ髑闆r
從檢查情況來(lái)看，各教師基本上都能積極參加教研室活動(dòng)，教研活動(dòng)都能按計劃進(jìn)行。每周二下午本教研室在系部會(huì )議后，進(jìn)行了教學(xué)經(jīng)驗交流等活動(dòng)，情況良好。為全面提高教學(xué)質(zhì)量，增強教學(xué)效果，提高教師群體素質(zhì)，經(jīng)全體專(zhuān)任教師的高度重視，積極參與，教學(xué)研討活動(dòng)得以順利完成，其成果超出預期的目標，收效不錯。
�。ㄎ澹⿲W(xué)生補考情況
在王成院長(cháng)的帶領(lǐng)下，由輔導員王波負責將補考信息通知學(xué)生，并于20xx年10月7、8日進(jìn)行了學(xué)生的補考工作，嚴肅考紀，認真做好了補考工作。
�。⿲�(shí)驗室使用情況
本教研室有物流實(shí)訓大廳、電子商務(wù)實(shí)訓機房、3D虛擬仿真實(shí)訓室三個(gè)實(shí)訓室，每個(gè)實(shí)訓室本學(xué)期內都能正常使用，實(shí)訓室工作記錄完整，學(xué)生實(shí)訓情況良好，學(xué)生實(shí)訓技能得到顯著(zhù)提高。
三、教學(xué)檢查結果及分析
本教研室都能?chē)栏癜凑胀ㄖ�，逐條開(kāi)展自查自檢，并結合檢查工作，開(kāi)展了一系列教學(xué)活動(dòng)，如集體研究教案、小組探討備課、系部觀(guān)摩教學(xué)、師生座談交流、聽(tīng)課評課交流等，教師間得到了交流，師生間得到了理解，教學(xué)行為進(jìn)一步規范，教學(xué)質(zhì)量進(jìn)一步提高。
1、經(jīng)檢查本教研室任課教師都按規定聽(tīng)課四節。根據聽(tīng)課評課解決教學(xué)過(guò)程中存在的問(wèn)題，如教學(xué)方法、教學(xué)手段的改進(jìn)，教材內容的處理等，特別是青年教師教學(xué)能力的進(jìn)一步培養和提高。
2、積極開(kāi)展教學(xué)模式、教學(xué)方法和教學(xué)手段改革。各教學(xué)部門(mén)在教學(xué)檢查過(guò)程中，通過(guò)觀(guān)摩課、公開(kāi)課以示范的形式開(kāi)展教學(xué)方法改革的研究和探討，積極推廣利用現代化教學(xué)手段開(kāi)展教學(xué)工作，探討工學(xué)結合教學(xué)模式在課程教學(xué)中的應用，調動(dòng)學(xué)生的學(xué)習積極性，提高學(xué)習效率。促進(jìn)學(xué)院教育教學(xué)質(zhì)量的全面提高。
3、以期中教學(xué)檢查為契機，進(jìn)一步規范教學(xué)秩序。教師大多能夠按規定時(shí)間到教室，有部分教師出現遲到現象；大多數教師都能按時(shí)組織教學(xué)，教學(xué)秩序井然；部分教師講課期間不太關(guān)心學(xué)生聽(tīng)課效果；學(xué)生遲到、曠課現象存在。
4、教學(xué)文件執行情況檢查。大多數教師都能按教學(xué)計劃、授課計劃、課程安排（課表）完成教學(xué)工作任務(wù)，教學(xué)進(jìn)度、授課內容規范合理，教學(xué)效果良好。
四、存在的問(wèn)題和解決建議
1、關(guān)于部分師生上課遲到及教師不按時(shí)組織教學(xué)等問(wèn)題。建議學(xué)院加強管理，任課教師必須按時(shí)上課并認真組織教學(xué)，清點(diǎn)上課學(xué)生，記錄曠課學(xué)生。教務(wù)處將加強督促檢查力度，今后要不定時(shí)進(jìn)行檢查，對違規違紀教師按相關(guān)規定處理。
2、教師要加強課堂教學(xué)組織。組織教學(xué)是課堂教學(xué)的重要組成部分，教師要加大課堂教學(xué)管理力度，學(xué)院學(xué)生工作管理人員要認真負責加強學(xué)生管理工作，杜絕學(xué)生上課遲到、逃課現象。
物流管理教研室
20xx年11月30日
物流管理總結2
實(shí)習開(kāi)始經(jīng)理給我們實(shí)習生做了兩天的專(zhuān)業(yè)而系統的貨代知識和技能培訓。經(jīng)理淵博的理論知識和豐富的貨代經(jīng)驗讓我為之震撼，更讓我受益匪淺。在培訓和工作中，我學(xué)習了國際物流、貨運代理基本知識，從業(yè)人員應該具備的知識和技能，業(yè)務(wù)操作流程，開(kāi)發(fā)客戶(hù)，報價(jià)，辦公禮儀，業(yè)務(wù)開(kāi)展和技巧等內容。這些基本都是學(xué)校沒(méi)有學(xué)過(guò)的知識，理解和記憶起來(lái)比較吃力，但幸好這位老師使得我在貨代知識的海洋繼續前行。
作為學(xué)物流管理的我來(lái)說(shuō)，實(shí)習的工作能找到自己心儀的單位和對口的專(zhuān)業(yè)是非常幸運的，盡管之前有過(guò)一些的工作和社會(huì )經(jīng)驗,但剛開(kāi)始的時(shí)候還是有很多不懂的地方。不過(guò)，在公司的經(jīng)理和同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，并逐漸喜歡上了國際貨運代理這份充滿(mǎn)現代氣息與挑戰的工作。
實(shí)習期間，除了淺層次地學(xué)習了專(zhuān)業(yè)技能外，我還感受和體會(huì )到了很多技能之外的東西。
首先是凱捷人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會(huì )不由自主地年輕起來(lái)，你的腳步會(huì )不由自主地跟著(zhù)大家快起來(lái)，而你的工作態(tài)度更會(huì )變得努力、認真，再認真一些，再努力一點(diǎn)。也許，這就是一個(gè)集體的凝聚力，這就是一個(gè)企業(yè)的優(yōu)秀文化！
實(shí)習全面增強了我在國際物流和貨運代理方面的知識，鍛煉了我業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)的技能，使我在實(shí)踐中更多的`了解社會(huì )，讓我學(xué)到了很多在學(xué)校里根本就學(xué)不到的知識，更進(jìn)一步增強了我對物流的興趣。貨運代理行業(yè)競爭相當激烈，像我這樣所從事的工作與所學(xué)專(zhuān)業(yè)不同的學(xué)生有做得出色，就要承受更大的壓力，付出更多的努力。在工作的過(guò)程中我將學(xué)校學(xué)到的專(zhuān)業(yè)基礎知識，英語(yǔ)、計算機技能與貨運代理這份具體工作相結合，不僅提高了效率，打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，還為我以后更好地從事這份工作打下了良好的基礎。要成為一個(gè)優(yōu)秀的國際貨運代理從業(yè)人員，未來(lái)還有很艱難的路要走，深入學(xué)習，勤懇去做，不斷總結，持續改進(jìn)，才可能取得成功。正所謂：路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
首先，感謝天津凱捷給我這次實(shí)習鍛煉的機會(huì )，讓我為她而工作；卻沒(méi)有為公司創(chuàng )造多少價(jià)值，深感歉疚。
其次，我要感謝經(jīng)理對我的諄諄教誨和栽培。感謝同事們對我的無(wú)私的幫助。感謝凱捷的每一個(gè)人。
最后，我要感謝我的導師，感謝李老師對我的關(guān)心和支持。
物流管理總結3
一、專(zhuān)業(yè)概況
培養目標
本專(zhuān)業(yè)以服務(wù)地方經(jīng)濟和社會(huì )需求為導向，培養適應各類(lèi)企業(yè)生產(chǎn)和管理活動(dòng)所需要的運輸、倉儲、配送等現代物流管理知識和運作技能，掌握供應鏈流程管理，能夠在供應鏈環(huán)境下進(jìn)行物流子系統的規劃與設計，能夠進(jìn)行供應鏈系統整合和優(yōu)化的應用型人才。
課程設置
核心課程：現代物流管理、供應鏈管理、第三方物流實(shí)務(wù)、物流信息管理、生產(chǎn)與運作管理、倉儲管理、運輸與包裝、國際貨運代理、物流配送中心規劃與設計、物流設施與設備等。
選修課程：物聯(lián)網(wǎng)工程、物流園區規劃建設、采購管理、國際物流等
可獲得資格證
物流師資格證書(shū)、物流職業(yè)經(jīng)理資格證書(shū)、采購師資格證書(shū)、報關(guān)員資格證書(shū)、國際貨運報檢員資格證書(shū)等。
就業(yè)方向
畢業(yè)生可進(jìn)入各類(lèi)物流企業(yè)或工商企業(yè)的物流管理部門(mén)從事運輸、倉儲、配送相關(guān)的管理工作，也能夠進(jìn)行物流系統分析設計、物流項目規劃設計等技術(shù)工作；也可在國內外快遞物流企業(yè)從事快遞市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、快遞業(yè)務(wù)管理、快遞物流信息系統管理等方面的`工作。
二、專(zhuān)業(yè)實(shí)驗、實(shí)訓
物流管理專(zhuān)業(yè)現有倉儲分揀實(shí)驗室、企業(yè)物流信息系統實(shí)驗室、菜鳥(niǎo)驛站學(xué)�？爝f配送實(shí)驗中心，可承擔多個(gè)課程的實(shí)驗；該專(zhuān)業(yè)學(xué)生在第五、六學(xué)期分別進(jìn)行企業(yè)競爭模擬實(shí)訓與企業(yè)物流信息系統實(shí)訓，學(xué)生可在學(xué)校的大學(xué)生快遞配送中心實(shí)習演練，將理論與實(shí)踐相結合。
三、專(zhuān)業(yè)競賽
物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生在全國大學(xué)生數學(xué)競賽、數學(xué)建模大賽、營(yíng)銷(xiāo)策劃大賽、企業(yè)競爭模擬大賽中均有不俗表現。
物流管理總結4
國家級物流培訓小結
物流管理專(zhuān)業(yè) 韓冬艷
記得剛來(lái)參加國培物流培訓的時(shí)候，還曾經(jīng)思索漫長(cháng)的兩個(gè)月該如何度過(guò)，而現在，轉眼之間培訓就結束了，覺(jué)得時(shí)間過(guò)的太快，也該是靜下心來(lái)好好總結一下這兩個(gè)月以來(lái)的收獲的時(shí)候了。雖然在華師大學(xué)習的日子里生活有些清苦，吃的是食堂、睡的是學(xué)生宿舍、洗公共大浴室，可以說(shuō)物質(zhì)生活很一般，但是精神生活還是很豐富多彩的，在這里認識了來(lái)自全國各地的中職學(xué)校的骨干教師，跟他們聊聊各自的學(xué)校情況，探討著(zhù)各自的做法，發(fā)現有很多值得借鑒和學(xué)習的地方，無(wú)論是教學(xué)計劃、課程設置、考核方式還是教學(xué)教法方面都收獲頗多，除了收獲了經(jīng)驗、方法，還收獲了真摯的友誼，彼此成了良師益友！
當然還有更多的收獲來(lái)自我們的培訓課程，這次培訓主要分三部分進(jìn)行的，整個(gè)培訓使我對自己從事的職業(yè)有了嶄新的認識，也對自己從事的專(zhuān)業(yè)有了全新的理解，學(xué)到了很多新技術(shù)、新方法、新理念，下面就對這段時(shí)間的培訓課程進(jìn)行以下總結：
第一部分是職業(yè)理論知識培訓，學(xué)校請來(lái)了很多名師給我們講述如何更好的從事職業(yè)教育，如果更好的跟中職學(xué)生交流、開(kāi)展教學(xué)，如果從容的當好一個(gè)中職教師。其中張勤老師講的《德育工作創(chuàng )新》給我留下了深刻的印象，由此使我想到了一直都在思考的學(xué)生綜合素質(zhì)培養工作，一句“拿什么來(lái)愛(ài)你，我的孩子，拿什么來(lái)教育你，我的學(xué)生”說(shuō)出了許多教師的心聲，作為老師我們是愛(ài)學(xué)生的，但是學(xué)生能領(lǐng)這份情么，能接受老師的教育方式么？我們究竟該怎么做才能真正的幫到他們，才能使他們成為有素質(zhì)、對社會(huì )有用的人才呢？使我對自己作為中職教師的職責、任務(wù)有了新的思考和認識。
第二部分是物流專(zhuān)業(yè)知識培訓，這部分培訓可以說(shuō)是整個(gè)培訓的重頭戲了，不論是學(xué)校的優(yōu)秀教師授課還有很多來(lái)自企業(yè)的專(zhuān)家、總裁親自授課，在給我們講解了最新的物流技術(shù)、物流知識的同時(shí)，還給我們帶來(lái)了截然不同的授課方式，有案例講解型的也有詼諧幽默型的，通過(guò)學(xué)習，使我了解了很多最新的物流前言信息，也更新了我的知識儲備、學(xué)到了不同的教學(xué)方法。其中趙一飛老師的國際貿易及國際物流課，通過(guò)很多生動(dòng)的實(shí)例向我們講解了枯燥的貿易術(shù)語(yǔ)；王培斌老師的倉儲管理課上牙膏換口味的故事、畫(huà)標志分揀的例子；劉錦高老師介紹的各種物流設備，生動(dòng)的講解了各種設備的用途用法；華為老師和陳琳老師帶給我
們最先進(jìn)的物流理念，整個(gè)專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習使我們更加系統的學(xué)習、鞏固了物流知識，掌握了最新物流信息、物流技術(shù)和相應的動(dòng)態(tài)信息，收獲非常大。
第三部分就是物流實(shí)訓教學(xué)部分，這次實(shí)訓是在上海貿易學(xué)校進(jìn)行的，他們不僅請來(lái)了學(xué)校的客座教授進(jìn)行專(zhuān)題講座還安排了各類(lèi)教學(xué)軟硬件的實(shí)訓課程，使我們能親自動(dòng)手參加物流軟硬件實(shí)訓，收獲知識的同時(shí)也收獲了技能，收益良多。我們通過(guò)在國際貿易綜合實(shí)訓室的操作學(xué)習，強化學(xué)習了國際貿易流程操作程序，并掌握全流程中每一個(gè)環(huán)節操作內容。還系統的操作學(xué)習了國際貿易業(yè)務(wù)流程教學(xué)實(shí)訓軟件、國際商務(wù)單證教學(xué)實(shí)訓軟件、貨運代理教學(xué)實(shí)訓軟件、報關(guān)報檢教學(xué)實(shí)訓軟件、國際貿易仿真綜合實(shí)訓軟件，通過(guò)崗位模擬、角色分配、案例引導等多種教學(xué)體驗，使我對軟件操作流程、操作方法、以及今后的軟件教學(xué)有了新的認識，受益頗豐。
整個(gè)培訓過(guò)程中我們還有幸參觀(guān)了上海洋山港、上海汽車(chē)、良友新港、海煙物流，不論是洋山港的最長(cháng)的`東海大橋和現代化的集裝箱吞吐港還是上汽井井有條的制造物流；不論是�，F代化、專(zhuān)業(yè)化海煙物流還是具有強大的吞吐能力良友新港，現代化、各具特色的裝卸設備及完善的企業(yè)管理模式都給我們留下了深刻的印象，為今后更好的開(kāi)展教學(xué)積累了第一手資料，豐富了視野。
另外，幸運的是這次的物流培訓班上的有兩名同學(xué)分別來(lái)自上海物資學(xué)校和上海港灣學(xué)院的老師，在他們的陪同下我們有幸參觀(guān)了他們的實(shí)訓室，上海物資學(xué)校主要進(jìn)行倉儲配送物流實(shí)訓室建設，既有自動(dòng)化立體倉庫、電子輔助揀貨系統、自動(dòng)分揀系統、RFID等現代化的先進(jìn)設備還有貨架、叉車(chē)等傳統設備，與教學(xué)配合的非常密切；港灣學(xué)院則側重于港口物流，他們具有3D版的港機模擬設備，還有自主研發(fā)的港機模擬實(shí)訓設備覺(jué)得非常逼真，效果非常好。而貿易學(xué)校則側重于貿易、報關(guān)報檢、進(jìn)出口海運方面，剛好與上海市定位的三個(gè)物流方向相契合。使我充分意識到專(zhuān)業(yè)定位、專(zhuān)業(yè)建設的重要性。
總之，這次培訓使我學(xué)會(huì )了很多，不僅拓展了物流專(zhuān)業(yè)知識，增強了物流操作技能，還使我了解到很多其他學(xué)校的專(zhuān)業(yè)建設情況，對今后更好的進(jìn)行物流教學(xué)和專(zhuān)業(yè)建設有很好的指導作用，我非常感謝所有給予我幫助的老師和同學(xué)們。我會(huì )在今后的工作中不斷努力，不斷學(xué)習，做出更大的貢獻！
物流管理總結5
實(shí)驗名稱(chēng)：為你熟悉的一個(gè)企業(yè)或網(wǎng)站構建在電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送模式 實(shí)驗目的：
了解電子商務(wù)物流配送的含義以及當前環(huán)境下所具有的物流配送模式，能夠選擇一個(gè)你所熟悉的企業(yè)或者網(wǎng)站，對它現有的物流配送模式進(jìn)行研究并分析其中的優(yōu)勢以及不足之處，并提出你的建議。
實(shí)驗步驟：
1、選取一個(gè)你所熟悉的.企業(yè)或者網(wǎng)站——家樂(lè )福
2、對它現有的物流配送模式分析研究
3、提出自己的建議設想
實(shí)驗內容：
1、家樂(lè )�，F有物流模式：
家樂(lè )福采用供應商直供的模式——由于家樂(lè )福的選址絕大部分都集中于上海、北京、天津及內陸各省會(huì )城市，且強調的是“充分授權，以店長(cháng)為核心”的運營(yíng)模式，因此商品的配送基本都以供應商直送為主
2、對現有模式的分析：
優(yōu)點(diǎn)：
�。�1）送貨快速、方便
由于供應商資源多集中于同一個(gè)城市，上午下訂單下午商品就有可能到達，將商品缺貨造成的失銷(xiāo)成本大幅降低。為了減少資金的占用及提高商品陳列空間的利用效率，超大賣(mài)場(chǎng)基本都采取“小批量，多頻次”的訂貨原則，同城供應商能更有效地幫助此原則的實(shí)現。
�。�2）便于逆向物流
商品的退換貨，是零售企業(yè)處理過(guò)時(shí)、過(guò)期等滯銷(xiāo)商品的最重要手段。如果零售商采用的是供應商直送的商品配送模式，零售商與供應商的聯(lián)系與接觸非常頻繁，因此商品退換貨處理也非常迅速，但如果采用中央配送模式，逆向物流所經(jīng)過(guò)的環(huán)節大為增加，因此速度也相對變緩。
缺點(diǎn)：
這種方式雖然靈活，但影響了供貨速度，也加重了供貨商的負擔。由于家樂(lè )福各門(mén)店自行采購，供貨商不一，大大影響了供貨速度；并且，家樂(lè )福目前的供貨方式也加重了供貨商負擔。
3、對家樂(lè )福物流配送的設想
家樂(lè )�？梢越ㄔO區域物流配送中心來(lái)幫助家樂(lè )福加快店面更新速度，鞏固市場(chǎng)。在東北區、華東區、西南區、華南區、華中區五大區域性建立物流配送中心，這樣以后供應商只要將貨物運送至物流中心，各分店商品的配送就一可以統一由物流中心來(lái)實(shí)現。
家樂(lè )福的主要客戶(hù)是城市消費者中的中低消費能力人群，對于這些消費者來(lái)說(shuō)低價(jià)可能是唯一可行的經(jīng)營(yíng)戰略。因此家樂(lè )�？梢酝ㄟ^(guò)控制供應價(jià)格，壓縮供應商的利潤空間，控制物流成本，向消費者讓利。
實(shí)驗結果：
通過(guò)此次實(shí)驗，我對企業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送模式有了更深的理解，知道了當前電子商務(wù)環(huán)境下的一些物流配送模式，通過(guò)對家樂(lè )福的物流配送分析提出了自己的建議。
物流管理總結6
一．實(shí)習目的與要求：
本次在九州通醫藥集團股份有限公司實(shí)習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個(gè)過(guò)程中的應用，通過(guò)此次實(shí)習將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過(guò)對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開(kāi)發(fā)工具與數據庫的學(xué)習，達到系統維護與實(shí)施的基本要求，以及為將來(lái)的系統開(kāi)發(fā)積累基礎。實(shí)習期間集團要求嚴格按照實(shí)習計劃組織學(xué)習，保質(zhì)保量完成實(shí)習任務(wù)，并順利通過(guò)實(shí)習考核。
二：實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
九州通醫藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國內開(kāi)創(chuàng )的“低成本、高效率”的醫藥商業(yè)模式被中國醫藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國醫藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫藥行業(yè)的九州通品牌。
九州通在行業(yè)內率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫藥網(wǎng)，實(shí)現了供貨—銷(xiāo)售—銀行結算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷(xiāo)售額達10億元，位居國內同類(lèi)型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國內唯一具備整合物流規劃、物流實(shí)施、系統集成能力的大型現代醫藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內一流、國際領(lǐng)先的地位。
三．實(shí)習安排與過(guò)程
從4月1日起，我們開(kāi)始了一個(gè)月的實(shí)習生活，這一個(gè)月里的學(xué)習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來(lái)，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng )新”
的企業(yè)精神，“責任心、危機感、執行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀(guān)，“傳遞健康、創(chuàng )造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著(zhù)一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著(zhù)實(shí)是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實(shí)習的內容先后如下：
1、入庫流程學(xué)習。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數量驗收上架的過(guò)程；
2、庫存整理學(xué)習。收貨組針對收貨入庫時(shí)由于運輸方或是供應商在運輸過(guò)程中破損商品的處理；
3、內復核學(xué)習。內復核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進(jìn)行復核并包裝拼箱投放到輸送線(xiàn)的整個(gè)過(guò)程；
4、外復核學(xué)習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區的商品進(jìn)行復核確認的過(guò)程；
6、出庫學(xué)習。在lmis系統中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開(kāi)發(fā)工具powerbuilder及數據庫oracle。
四：實(shí)習感想：
現代物流管理強調運用系統方法解決問(wèn)題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節共享總體信息，把所有環(huán)節作為一個(gè)一體化的系統來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶(hù)服務(wù)。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節效益的簡(jiǎn)單相加。系統方法意味著(zhù)，對于出現的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著(zhù)交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統，再到開(kāi)發(fā)工具及數據庫的學(xué)習，使自己具備了系統維護的基本要求，為后續的維護及實(shí)施工作奠定了堅實(shí)的基礎。
隨著(zhù)集團第二屆物流年會(huì )暨首屆物流管理干部培訓班的召開(kāi)，在大物流、大舞臺、共成長(cháng)這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
五．實(shí)習結論及建議：
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范，沒(méi)有一個(gè)嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問(wèn)題，應規范這一細節操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統中手動(dòng)更改，效率低下；下游環(huán)節操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實(shí)行自動(dòng)操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過(guò)程中的溫度監控，以滿(mǎn)足新出臺的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規范要求。
兩周的實(shí)訓在今天畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號。實(shí)訓讓我們對平時(shí)學(xué)習的理論知識與實(shí)際操作相結合，在理論和實(shí)訓教學(xué)基礎上進(jìn)一步鞏固已學(xué)基本理論及應用知識并加以綜合提高，學(xué)會(huì )將知識應用于實(shí)際的`方法，提高分析和解決問(wèn)題的能力。
我們以abc公司為實(shí)訓資料，通過(guò)用友軟件建立一套系統管理，對總賬系統、固定資產(chǎn)系統、工資管理系統以及其他子系統有了一個(gè)比較全面的認識。之前的《會(huì )計電算化》課程都是跟著(zhù)老師一步一個(gè)腳印地做，會(huì )與不會(huì )連自己都評判不了，而這次實(shí)訓則截然不同。打開(kāi)《會(huì )計電算化實(shí)訓教程》，目錄的上篇就是用友軟件的的實(shí)訓部分，也就是我們要求實(shí)訓的內容�？傆^(guān)目錄，其內容分為十六個(gè)部分，如管理系統、基礎設置、總賬初始化、憑證處理等。憑著(zhù)這些文字及其解釋?zhuān)覀冮_(kāi)始了自己的工作。
不做不知道，一做嚇一跳。單槍匹馬上陣還真是為難，錯誤百出。首先，是會(huì )計科目。開(kāi)始時(shí)根據資料增加和修改會(huì )計科目，等到填制憑證時(shí)才發(fā)現要新增會(huì )計科目，更換操作員再進(jìn)入“基礎數據”，然后更改。增加的明細科目，會(huì )把總賬科目的金額過(guò)渡到明細科目中。第二，在錄入憑證時(shí)，有的關(guān)系到應付賬款、應付票據、應收賬款、應收票據的會(huì )計科目的使用，則會(huì )出現該“科目系統受控不能應用”。這時(shí)我們應該調出會(huì )計科目然后找到該科目修改此科目把受控系統去掉，這時(shí)就能使用了。出納簽字時(shí)沒(méi)有符合條件的憑證，憑證審核后，進(jìn)行出納簽字時(shí)出現了“沒(méi)有符合條件的憑證”，原來(lái)是因為在定義憑證時(shí)沒(méi)有設置該項內容。第三，輸入銀行對賬單時(shí)，日期不是超出范圍就不符合要求，經(jīng)過(guò)老師指點(diǎn)才發(fā)現，進(jìn)入時(shí)沒(méi)有選對日期，所以銀行對賬單總是出問(wèn)題。最后，在生成報表時(shí)遇到的問(wèn)題更多，很多數都不平，我們只好逐筆查找錯誤并對正明細賬，發(fā)現確實(shí)錯了后不得不進(jìn)行反記賬、取消審核取、消出納簽字進(jìn)行修改。然后再出納簽字、審核、記賬。再查看報表中的數據是否正確。
“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準”。通過(guò)自身實(shí)踐，重新過(guò)濾了一遍所學(xué)知識，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本不會(huì )體驗到的知識。并且，經(jīng)過(guò)自己的研究和老師的指導后，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識,收獲頗豐。同時(shí)對于一向都比較粗心的我來(lái)說(shuō)，也更深刻的認識到要做一個(gè)合格的會(huì )計工作者并非我以前想的那么容易，最重要的還是細致嚴謹。
物流管理總結7
我于20xx年7月11日到7月31日參加了廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院20xx年度中等職業(yè)學(xué)校教師自治區級培訓，這次培訓給我留下了深刻的印象。為期二十天的培訓，雖然短暫，但每一天都能學(xué)到物流不同類(lèi)型的知識，每一天都能感受到思想火花的沖擊。這次學(xué)習使我的物流教育教學(xué)水平、物流專(zhuān)業(yè)技能有所提高，也學(xué)到了新的知識、新的技能以及新的職業(yè)教育理念，而更重要的是使我開(kāi)闊了眼界，又結識了來(lái)自各個(gè)中職學(xué)校的老師，給予了共同分享教學(xué)經(jīng)驗的平臺，提供了相互溝通交流的機會(huì )，對我目前和以后的物流教學(xué)工作有很大的幫助。下面是我參加這次教師培訓的主要內容：
首先，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院安排了一周的實(shí)訓培訓時(shí)間，分為兩大部分：物流實(shí)訓和素質(zhì)拓展實(shí)訓。物流實(shí)訓模塊主要學(xué)習和熟悉物流綜合課程與核心課程的機械設備操作、軟件操作等內容，包括物流沙盤(pán)實(shí)訓、倉儲實(shí)訓、國際貨代實(shí)訓與報關(guān)實(shí)訓。深刻認識到模擬實(shí)訓對于物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)的重要性。素質(zhì)拓展實(shí)訓通過(guò)生動(dòng)活潑的實(shí)訓項目，鍛煉了計劃、組織、協(xié)調、控制等能力，樹(shù)立了團隊合作的意識，有利于提高物流教學(xué)效率。
其次，兩周的基本物流理論知識學(xué)習時(shí)間，中間穿插實(shí)踐觀(guān)摩、互動(dòng)討論等環(huán)節，理論與實(shí)踐相結合，形式多樣，內容豐富。通過(guò)參觀(guān)南寧保稅中心、海爾備件中心和憑祥萬(wàn)通物流中心，使我大開(kāi)眼界，結合書(shū)本中的理論知識，更熟悉物流不同環(huán)節的操作流程和物流知識的綜合應用。
能參加自治區級教師培訓，我感到無(wú)比榮幸。衷心感謝學(xué)校領(lǐng)導給我提供了這次學(xué)習的機會(huì )。此次培訓，使我在思想政治與職業(yè)道德、教育教學(xué)能力與物流科研能力、終身學(xué)習能力和教育創(chuàng )新能力等方面的綜合素質(zhì)有所提高，為自己今后的教育實(shí)踐打下了基礎。通過(guò)培訓，使自己有了不少收獲：
1、物流專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓，增強了動(dòng)手能力
通過(guò)倉儲實(shí)訓，極大彌補了物流專(zhuān)業(yè)實(shí)訓能力不足的狀況，掌握了一些以前沒(méi)有接觸過(guò)的物流實(shí)訓設備的操作技能，比如：手持終端的使用、手動(dòng)液壓托盤(pán)叉車(chē)的使用。將觀(guān)念中的東西轉化為現實(shí)中的實(shí)際操作，明確了操作流程，提高了操作技能，掌握了相關(guān)教學(xué)軟件的使用，能較為熟悉的使用相關(guān)的設備設施，為以后的教學(xué)工作提供了強有力的指導和幫助。讓教師在學(xué)中做，在做中學(xué)，不僅快速的掌握了相關(guān)的操作技能，還提高了對相關(guān)問(wèn)題的分析和處理能力；通過(guò)物流沙盤(pán)實(shí)訓，了解熟悉整個(gè)操作的流程和公司運作的程序；通過(guò)學(xué)習報關(guān)軟件，初步掌握了出口業(yè)務(wù)、進(jìn)口業(yè)務(wù)的報關(guān)作業(yè)流程、內容及管理，對整個(gè)報關(guān)、報檢的流程有了更深入的了解和學(xué)習，也明確了這一業(yè)務(wù)所涉及的貿易術(shù)語(yǔ)和英語(yǔ)水平的要求比較高。
2、物流專(zhuān)業(yè)理論學(xué)習，豐富了專(zhuān)業(yè)知識
《倉儲管理與庫存控制》的學(xué)習，使我們了解倉儲管理的基本知識、熟練掌握倉庫設計與選擇倉庫、倉儲作業(yè)流程管理；《運輸與配送管理》的學(xué)習，使我們全面了解運輸與配送的概念、主要業(yè)務(wù)活動(dòng)和業(yè)務(wù)環(huán)節，系統掌握運輸與配送的管理、經(jīng)營(yíng)、績(jì)效評價(jià)等具體運作方法；《電子商務(wù)與物流》的學(xué)習，使我們了解電子商務(wù)與物流的關(guān)系，掌握企業(yè)采購與供應物流計劃的下達，理解供應商關(guān)系管理；《物流信息管理》的學(xué)習，使我們掌握合理進(jìn)行物流信息分類(lèi)、流程與分析，操作物流信息管理軟件的`技巧；《國際物流》的學(xué)習，使我們掌握相對獨立的國際貿易環(huán)境下國際貨運、報關(guān)、報檢、倉儲與保險這一外貿業(yè)務(wù)的具體環(huán)節，掌握有關(guān)國際貿易的基礎知識及相關(guān)的國際貿易慣例。
3、物流教學(xué)理論學(xué)習，改進(jìn)了教學(xué)理念
通過(guò)物流人才培養方案、物流職業(yè)教育教學(xué)的互動(dòng)討論和經(jīng)驗交流，了解到當前職業(yè)教育存在的相關(guān)問(wèn)題，提出了教學(xué)方式改進(jìn)的方向和目標，比如：“以賽促教”的方式有利于提高學(xué)生學(xué)習的積極性和主動(dòng)性，通過(guò)參加各種物流專(zhuān)業(yè)技能比賽，便于培養學(xué)生綜合素質(zhì)和達到學(xué)以致用的教學(xué)目的。
4、物流企業(yè)參觀(guān)，拓寬了專(zhuān)業(yè)視野
在短暫的培訓中，我們先后參觀(guān)了南寧保稅中心、海爾備件中心和憑祥萬(wàn)通物流中心。通過(guò)與物流公司的直接接觸，感受到了物流在社會(huì )經(jīng)濟生活中不可替代的地位，也能明顯感受到物流業(yè)伴隨經(jīng)濟發(fā)展的強大推動(dòng)力，極大開(kāi)闊了我們的專(zhuān)業(yè)視野，作為一名物流專(zhuān)業(yè)的教師，如何培養出適應經(jīng)濟發(fā)展需求的物流專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才將是我們思考的重點(diǎn)。
這次的培訓我收獲甚多，受益匪淺。作為一名職業(yè)學(xué)校教師，在今后的日子里，我將不斷地學(xué)習理論知識，用理論指導教學(xué)實(shí)踐、研究和探索教育、教學(xué)規律，把科研和教學(xué)結合起來(lái)，爭取往“雙師型”教師發(fā)展，使自己具有所教學(xué)知識方面的前瞻性。這樣，才能培養出新時(shí)期“發(fā)現型、發(fā)明型、創(chuàng )造型、創(chuàng )新型”的學(xué)生。再次感謝學(xué)校給了我這次培訓的機會(huì )，也衷心感謝廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為我們全體學(xué)員所付出的一切，感謝你們給予我們的知識、技能和關(guān)懷，我們將努力為廣西的職業(yè)教育積極服務(wù)，開(kāi)創(chuàng )職業(yè)教育更加美好的未來(lái)。
物流管理總結8
剛才在業(yè)務(wù)熟悉當中已經(jīng)作了簡(jiǎn)單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過(guò)實(shí)踐，自己的體會(huì )所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專(zhuān)線(xiàn)貨運代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到烏魯木齊的各大市場(chǎng)、物流園區(華凌、陶瓷市場(chǎng)、汽配城、機電市場(chǎng)、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶(hù)，到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。
具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡(jiǎn)單的介紹一下其過(guò)程。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是通過(guò)到各大市場(chǎng)、物流園區(華凌、陶瓷市場(chǎng)、汽配城、機電市場(chǎng)、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過(guò)電話(huà)聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時(shí)候，會(huì )提前給我們打電話(huà)，我們會(huì )按照貨物的數量聯(lián)系車(chē)。量少的貨物會(huì )直接送到公司在各大時(shí)常附近設立的收貨點(diǎn)，要是量大的時(shí)候公司會(huì )派車(chē)去接貨。
2、報價(jià)與確認
我們會(huì )根據貨物的價(jià)格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價(jià)格，因為剛開(kāi)始對市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠，自己不能報出價(jià)格的時(shí)候，我們會(huì )讓經(jīng)(！)理直接聯(lián)系客戶(hù)做出回答或者是客戶(hù)和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對價(jià)格達成共識后，接下來(lái)又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風(fēng)險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后，返回到貨通知，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時(shí)提貨。若出現短量現象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會(huì )收取運費，當然收取的運費會(huì )比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價(jià)中獲取利潤。
出差洽談業(yè)務(wù)提到出差，對于很多不經(jīng)�；驔](méi)有出過(guò)遠門(mén)的人來(lái)說(shuō)，出差是一種很美好的事情，但是對于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō)，出差是一種悲哀。雖說(shuō)花公司的錢(qián)去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個(gè)還沒(méi)有正式參加工作的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領(lǐng)導千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番，做好會(huì )談紀要，要與每個(gè)客戶(hù)交換名片。此次出差收獲很多，與客戶(hù)談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會(huì )的不熟悉。與客戶(hù)的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎上，三句話(huà)不能離開(kāi)老本行，什么市場(chǎng)行情、產(chǎn)品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問(wèn)題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業(yè)務(wù)員的修養和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車(chē)座次禮儀，商務(wù)著(zhù)裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時(shí)刻用心去體會(huì )，用眼去觀(guān)察，用耳去聆聽(tīng)，用神去領(lǐng)悟。
人際關(guān)系的處理
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會(huì )母愛(ài)和父愛(ài)，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等到大學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系，等到結婚生孩子后，你的身份和責任又發(fā)生了變遷，又要面對妻子兒女，其實(shí)在此過(guò)程中，你也是個(gè)處理著(zhù)鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等�？傊�，關(guān)系無(wú)處不在，只要你在社會(huì )上生存，你就無(wú)法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會(huì )被世人所遺棄。
此處我將簡(jiǎn)單介紹一下同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系。
1、同事關(guān)系
能否建立良好的同事關(guān)系，是考驗員工人品的試金石。
雖然，我們不能說(shuō)一個(gè)具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個(gè)道德品質(zhì)低下，人品低劣的`人絕對不會(huì )擁有好人緣。俗話(huà)說(shuō)：物以類(lèi)聚、人以群分。一個(gè)正常的人，誰(shuí)愿意與人品低下的人為伍呢?所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還必須掌握一些交際藝術(shù)。
首先，必須確立一個(gè)觀(guān)念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關(guān)系讓你和你周?chē)碌墓ぷ骱蜕疃甲兊酶?jiǎn)單，更有效率。要想擁有和諧的同事關(guān)系，還必須記住一句話(huà)：“君子之交淡如水”。因為公司是一個(gè)充滿(mǎn)了太明顯的競爭和利益沖突的場(chǎng)合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關(guān)系的因素實(shí)在是太多了。好朋友之間太容易出現矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀(guān)上有再好的希冀也難以避免。
其次，必須學(xué)會(huì )尊重同事。在人際交往中，自己待人的態(tài)度往往決定了別人對自己的態(tài)度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人。要做到尊重同事，就必須自覺(jué)保守同事的秘密�？傊�，一句話(huà)，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說(shuō)“禍從口出”，在公司，這種人際關(guān)系圈子里面，這句話(huà)應該被每一個(gè)人寫(xiě)在自己的辦公桌上，時(shí)刻警醒自己!
再次，要盡量避免與同事產(chǎn)生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開(kāi)的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一起，便會(huì )引發(fā)各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來(lái)往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠面對現實(shí)，積極采取措施去化解矛盾，同事之間仍會(huì )和好如初，甚至比以前的關(guān)系更好。
最后，要學(xué)會(huì )與各種類(lèi)型的同事打交道。每一個(gè)人，都有自己獨特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過(guò)強的人等等。所以，你必須因人而宜，采取不同的交際策略。
我最直接的同事也就是我的同學(xué)，我們的實(shí)習期間一直配合的很默契，沒(méi)有一次爭論和不滿(mǎn)，工作上大家協(xié)調，沒(méi)有去想誰(shuí)做的多誰(shuí)做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達到共同的目標。在這間公司里，我發(fā)覺(jué)我的同事們都很好，這里的人際關(guān)系也很簡(jiǎn)單，大家之間沒(méi)有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺(jué)就好像在一個(gè)大家庭里共同生活，為一個(gè)共同的目標而共同努力。
2、上下級關(guān)系
任何組織在誕生的同時(shí)都會(huì )產(chǎn)生一種關(guān)系，這就是上級與下級的關(guān)系。一般情況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話(huà)時(shí)，表現比較正常，行為舉止都會(huì )比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時(shí)，就可能感到緊張;表現比較拘謹;相反，在與社會(huì )地位低于自己的人講話(huà)時(shí)，就會(huì )表現得比較自如、自信，甚至過(guò)于隨意。
上下級之間的關(guān)系應該是領(lǐng)導與服從，管理與執行的關(guān)系。領(lǐng)導是個(gè)體引導群體活動(dòng)達成共同目標的一種行為。領(lǐng)導的內涵是通過(guò)深遠持久的個(gè)人影響力，激發(fā)員工的主我相信前途是光明的，機會(huì )總會(huì )給那些準備充分的人。
實(shí)習期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著(zhù)裝等;合同條款的商議與確定，例如責任風(fēng)險的劃分、糾紛問(wèn)題的解決、(！)付款時(shí)間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習到的知識是無(wú)法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來(lái)之不易的工作，不管將來(lái)如何，我都會(huì )以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實(shí)守信、敢作敢當。
此外，在經(jīng)理和司機師傅的介紹下或者通過(guò)自己的觀(guān)察學(xué)習，我們還認識了很多不同的車(chē)型，如：113、122、123橋的車(chē)，各種(長(cháng)度不同的)廂式貨車(chē)，一拖二的半掛車(chē)，一拖三的半掛車(chē)，前四后八、前二后一等平板和半護欄車(chē)，半掛解放(雙橋)等等。
這次實(shí)習，讓我對貨運市場(chǎng)有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場(chǎng)的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨代市場(chǎng)競爭的殘酷，在市場(chǎng)有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時(shí)，由于政府的法規建設滯后，市場(chǎng)運行機制發(fā)育不健全等等，市場(chǎng)競爭日趨激烈，貨代企業(yè)面臨著(zhù)來(lái)自多方的挑戰而陷于被動(dòng)，主要表現在下列幾方面：
(1)承運人的挑戰
不少貨代公司或者規模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處，運價(jià)低于貨代企業(yè)的協(xié)議價(jià)，嚴重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟利益，削弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭能力。
(2)貨主的挑戰
貨代企業(yè)作為貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責中，如無(wú)自身過(guò)失，不承擔任何責任，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運業(yè)務(wù)中出現問(wèn)題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營(yíng)運上冒無(wú)限的風(fēng)險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個(gè)別人的過(guò)分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無(wú)效勞動(dòng)，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
(3)同行企業(yè)的挑戰
某些貨代企業(yè)中現在有一種不好的想法，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉借發(fā)票等)違反了政府部門(mén)對貨代行業(yè)的管理規定，也不符合行業(yè)規范，但出于自身利益考慮，認為“我不做、別人也會(huì )做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環(huán)，互相殘殺，敗壞行業(yè)風(fēng)。
上述貨運市場(chǎng)存在的問(wèn)題，既損害了貨運代理企業(yè)的利益，又破壞了公平、公開(kāi)、公正的市場(chǎng)競爭原則與貨運市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)秩序，嚴重影響了貨運代理業(yè)的健康發(fā)展。為此，我提出以下建議：
1.盡快制定適合我國國情的綜合性、權威性法律、法規，完善法制建設;
2.允許多種體制經(jīng)營(yíng)國際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內外聘用人才;
3.建立監督機構，健全監督機制，完善稅收管理，聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門(mén)，加大檢查、執法力度;
4.盡早成立全國性的國際貨代行業(yè)協(xié)會(huì )，協(xié)助政府部門(mén)協(xié)調企業(yè)的關(guān)系;
5.建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特別是對分運單要加強監管;
6.編制統一的教材，分層次對行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)、法律和道德水平;
7.盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營(yíng)問(wèn)題。
四、實(shí)習心得
在我的實(shí)習期當中，有開(kāi)心也有難過(guò)的時(shí)候，有難忘的事情，也有碰到困難問(wèn)題的時(shí)候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學(xué)，我的公司!感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來(lái)的人生和工作道路上了，我會(huì )更加努力用心的走下去……
物流管理總結9
一、功能簡(jiǎn)介
運輸是物流中的重要環(huán)節，在各個(gè)環(huán)節中運輸時(shí)間及成本占有相當比重�，F代運輸管理是對運輸網(wǎng)絡(luò )的管理，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò )中傳遞著(zhù)不同區域的運輸任務(wù)、資源控制、狀態(tài)跟蹤、信息反饋等等信息，通過(guò)手工控制運輸網(wǎng)絡(luò )信息效率低、準確性差、反映遲緩，無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)需求。特別是煙草行業(yè)，要求以最快的速度、最低的成本完成運輸作業(yè)，并能夠及時(shí)掌握貨物狀態(tài)。
TMS定位于執行層面的系統，部署于市公司。指導倉庫管理人員對路徑進(jìn)行優(yōu)化、選擇合理的路徑進(jìn)行配送，降低企業(yè)運輸成本 。物流配送管理整體解決方案結合了運輸管理（TMS）、地理信息系統（GIS）全球衛星定位（GPS）三大系統，實(shí)行動(dòng)態(tài)線(xiàn)路配送模式，具備高效整合區域優(yōu)化、線(xiàn)路優(yōu)化、車(chē)輛管理、車(chē)輛跟蹤、績(jì)效管理等一系列功能，大幅提高配送效率，降低配送成本，實(shí)現全方位物流配送信息的互聯(lián)互通，信息共享。
物流配送管理整體解決方案，為企業(yè)提供了配送區域劃分決策的數據支持；優(yōu)化每日配送線(xiàn)路的高效工具；實(shí)時(shí)監控物流車(chē)輛狀態(tài)的途徑；定期將系統所收集的每日物流信息進(jìn)行統計計算；科學(xué)、有效、準確地反映企業(yè)物流運行狀況，更好地提高物流配送的效率。
TMS是基于網(wǎng)絡(luò )環(huán)境開(kāi)發(fā)的支持多網(wǎng)點(diǎn)、多機構、多功能作業(yè)的立體網(wǎng)絡(luò )運輸管理軟件�；贕IS系統，實(shí)現干線(xiàn)運輸的運力配載、車(chē)輛調度和線(xiàn)路優(yōu)化。TMS通過(guò)衡量、分析、規范運輸作業(yè)流程，運用現代物流管理方法進(jìn)行煙草分撥、配送過(guò)程中的運輸管理調度。
TMS采用先進(jìn)的軟件技術(shù)實(shí)現計算機優(yōu)化輔助作業(yè)，特別是對于網(wǎng)絡(luò )機構龐大的運輸體系，TMS能夠協(xié)助管理人員進(jìn)行資源分配、作業(yè)匹配、路線(xiàn)化等操作。TMS與盯、GPs/GIs系統可以實(shí)現無(wú)縫連接，通過(guò)物流條碼化，實(shí)現全自動(dòng)接單、配載、裝運、跟蹤等。
二、主要功能模塊
包括：
數據管理
訂單大小度量單位自定義、訂單日期計算方法特殊屬性自定義、客戶(hù)信息特殊屬性字段自定義、訂單信息特殊屬性字段自定義等。
可以對系統基礎對象數據的屬性字段自定義增加或修改。
客戶(hù)管理
自動(dòng)導入外部系統的客戶(hù)基本信息，提供對客戶(hù)代碼、客戶(hù)名稱(chēng)、客戶(hù)地址、客戶(hù)法人、聯(lián)系電話(huà)、客戶(hù)類(lèi)型、客戶(hù)歷史銷(xiāo)量、客戶(hù)趨勢銷(xiāo)量等信息維護功能。提供對客戶(hù)送貨站點(diǎn)地址、客戶(hù)郵編、客戶(hù)經(jīng)緯度信息、渠道、訂單默認優(yōu)先級別、備注信息、客戶(hù)特殊屬性、客戶(hù)收貨時(shí)間窗（可為每天設置不同的時(shí)窗以及客戶(hù)休息時(shí)間）、站點(diǎn)�？繒r(shí)間、客戶(hù)行政時(shí)間、客戶(hù)單位搬運貨物時(shí)間、站點(diǎn)單位搬運貨物時(shí)間、一個(gè)站點(diǎn)多客戶(hù)信息等信息維護功能。
訂單管理
訂單信息包含：客戶(hù)代碼（其他關(guān)聯(lián)信息將自動(dòng)彈出）、產(chǎn)品類(lèi)型、訂單大�。ǜ鶕a(chǎn)品信息自動(dòng)計算訂單重量及體積等信息）、訂單類(lèi)型、訂單備注、路線(xiàn)規劃日期、路線(xiàn)類(lèi)型、路線(xiàn)批次、訂單服務(wù)屬性、周期性訂單屬性、訂單優(yōu)先級、訂單銷(xiāo)量、訂單時(shí)間限制等等。并支持訂單的批量導入導出、以及按照特殊規則的分割及歸類(lèi)。以及緊急（臨時(shí))訂單可以通過(guò)手工輸入、并插入訂單序列。
車(chē)輛管理
提供車(chē)型名稱(chēng)、車(chē)型代碼、車(chē)型數量、車(chē)型級別、所需司機、所需拖車(chē)、區域限制、額定噸位、額定體積、小時(shí)成本、距離成本、發(fā)車(chē)固定成本、最大配備搬運工、最大分割區域數、特殊產(chǎn)品計量方式信息維護。
同時(shí)針對車(chē)輛的車(chē)牌號碼、追蹤狀態(tài)、GPS設備編號、可調用狀態(tài)、碼表檢測、車(chē)輛類(lèi)型、固定司機編號、固定送貨員編號、固定路線(xiàn)名稱(chēng)（如存在）、固定成本相關(guān)信息進(jìn)行維護管理。
司機管理
提供司機代碼、司機姓名、司機狀態(tài)、司機技能等級、司機GPS設備編號、司機薪水、加班費、途中最長(cháng)時(shí)間、私人電話(huà)、同伴編號、幫定路線(xiàn)名稱(chēng)、優(yōu)先級、最早工作時(shí)間、最晚工作時(shí)間、綁定車(chē)輛代碼數據管理功能。
產(chǎn)品管理
提供產(chǎn)品大類(lèi)信息、產(chǎn)品大類(lèi)描述、產(chǎn)品長(cháng)寬高信息、產(chǎn)品類(lèi)別、類(lèi)別描述、產(chǎn)品計量單位、單位配送時(shí)間、單位重量、單位體積、SKU代碼、SKU描述、SKU額外單位配送時(shí)間、SKU額外單位重量、SKU額外單位體積、SKU所屬產(chǎn)品大類(lèi)、SKU包裝信息維護功能。。
地圖維護管理
提供電子地圖的修改和維護功能，首先電子地圖內容包括矢量化的路網(wǎng)，道路的等級、限速、走向、道路名、門(mén)牌范圍、單行道、轉向限制、出入口匝道等數據；路線(xiàn)規劃系統能夠對地圖上的區域和道路定義某個(gè)時(shí)間段的高峰時(shí)間模型（如高峰時(shí)間內禁行，按車(chē)輛類(lèi)型限制通行，通行方向限制，高峰時(shí)間內速度調整等）；能夠對任何道路交叉點(diǎn)進(jìn)行轉向限制的定義；保證所有的路線(xiàn)和配送點(diǎn)準確匹配在道路上；能夠在地圖上編輯（拖放操作）路線(xiàn)，并自動(dòng)平衡成本、里程及配送時(shí)間要求，提供最優(yōu)經(jīng)緯度運算解析，在系統中可視化編輯（新增/修改/刪除）、修改客戶(hù)經(jīng)緯度信息；地圖將包含所有國家測繪局所允許的地理信息，并根據要求進(jìn)行各種定制以滿(mǎn)足需求。用戶(hù)將擁有地圖的合法永久權。地圖可根據用戶(hù)需求定期統一升級，之前所修改的道路屬性可以被完整保留。
退貨管理
路線(xiàn)規劃系統會(huì )通過(guò)客戶(hù)退貨信息生成相應的退貨訂單，訂單內容包括客戶(hù)信息、訂單數量、重量、體積、訂單日期、產(chǎn)品SKU等。
網(wǎng)絡(luò )管理
提供客戶(hù)站點(diǎn)管理，實(shí)時(shí)客戶(hù)信息維護、客戶(hù)收貨時(shí)間窗管理、客戶(hù)位置信息管理、單站點(diǎn)多客戶(hù)信息、客戶(hù)允許貨車(chē)的卸貨位置等。
提供倉庫管理，維護倉庫名稱(chēng)、倉庫習慣稱(chēng)呼、倉庫地址信息、倉庫經(jīng)緯度信息、聯(lián)系人信息、倉庫備注、倉庫運作時(shí)間窗（可為每天設置不同的時(shí)窗以及客戶(hù)休息時(shí)間）、倉庫補給耗時(shí)、單位補給時(shí)間、裝卸貨位置等等。
線(xiàn)路規劃
提供自動(dòng)區域劃分、手動(dòng)劃分各區域邊界，根據多種條件（車(chē)輛數量、車(chē)輛類(lèi)型、平均配送量、工作時(shí)間、配送點(diǎn)數量、客戶(hù)類(lèi)型等）進(jìn)行區域劃分；能將優(yōu)化后的區域顯示在地圖上。區域邊界集均可進(jìn)行保存并顯示在地圖上。
提供自動(dòng)線(xiàn)路規劃、手動(dòng)線(xiàn)路規劃、車(chē)輛資源管理、大車(chē)使用限制、區域線(xiàn)路限制、服務(wù)時(shí)間計算、線(xiàn)路規劃參數、線(xiàn)路規劃規則、運輸成本控制，能將優(yōu)化后的線(xiàn)路顯示在地圖上，方便手工調整，并且相關(guān)信息能夠實(shí)時(shí)更新。對優(yōu)化前后的線(xiàn)路提供總體分析和概要；支持一天多次裝車(chē)（可以從不同的倉庫重新裝車(chē)）；支持多車(chē)廂線(xiàn)路計算；能夠把預先定義的周期性特殊訂單/線(xiàn)路集合計算入動(dòng)態(tài)線(xiàn)路；優(yōu)化后的線(xiàn)路能夠在不影響客戶(hù)配送時(shí)間要求的情況下，以最優(yōu)化的成本滿(mǎn)足臨時(shí)訂單、緊急訂單的安插。支持可視化。
提供周期線(xiàn)路規劃，能夠維護具有周期性的頻率訂單所形成的線(xiàn)路�？梢愿鶕鞣N規則手動(dòng)設定配送頻率，可以設定具體的服務(wù)日或不可配送日等其他特殊規則。提供可視化的.線(xiàn)路手動(dòng)調節操作并提供實(shí)時(shí)可見(jiàn)的統計分析報表以監控調節。
績(jì)效管理
提供績(jì)效指標制定，系統能夠按計劃的線(xiàn)路,通過(guò)自定義公式計算出績(jì)效考核所需的詳細成本, 人員工作時(shí)間, 車(chē)輛行駛里程, 客戶(hù)需求送貨時(shí)間滿(mǎn)足率等重要指標, 并能準確追蹤配送的各指標實(shí)際值, 并通過(guò)系統報表和靈活的自定義報表進(jìn)行展示。
提供績(jì)效指標分析，績(jì)效指標數值計算、績(jì)效指標分析圖，如通過(guò)定義人員/車(chē)輛的固定和可變成本，計算出運行成本，并以績(jì)效圖的形式顯示。
實(shí)時(shí)調度
提供系統實(shí)時(shí)獲知某車(chē)輛的當前類(lèi)型：如行駛、報警、登陸、任務(wù)車(chē)等，監控中心和司機之間可以通過(guò)語(yǔ)音和文字進(jìn)行交流，監控中心可以給司機發(fā)送必要的路線(xiàn)信息或指令進(jìn)行調度。
車(chē)輛定位
通過(guò)GPS信號跟蹤車(chē)輛，獲取正確的經(jīng)緯度，以進(jìn)行準確的車(chē)輛定位，同時(shí)也通GPS車(chē)輛定位得到精確的客戶(hù)站點(diǎn)位置，消除由于位置誤差，更好的改善路線(xiàn)計劃方案。同時(shí)這些信息均可以直接在界面上修正，并自動(dòng)導入計劃模塊。
車(chē)輛跟蹤
提供系統實(shí)時(shí)獲知某車(chē)輛的當前類(lèi)型：如行駛、報警、登陸、任務(wù)車(chē)等，可在電子地圖上顯示車(chē)輛行駛的軌跡情況、準確的位置和方向，并用時(shí)間速度曲線(xiàn)圖來(lái)反映。
裝載優(yōu)化
根據客戶(hù)需求制定各種貨物的混載規則、擺放規則、疊放規則、先進(jìn)后出規則等，對車(chē)輛裝載進(jìn)行計算，達到車(chē)輛裝載優(yōu)化。并提供可視化的裝載過(guò)程動(dòng)態(tài)效果瀏覽。
遠程管理
提供遠程查詢(xún)功能，上級公司可通過(guò)電子地圖實(shí)時(shí)查詢(xún)所屬子公司配送車(chē)輛運行狀態(tài)；查詢(xún)相關(guān)數據與報表。
數據上傳
提供子公司目常配送相關(guān)業(yè)務(wù)數據實(shí)時(shí)上傳到上級公司功能。
三、解決的主要業(yè)務(wù)問(wèn)題
解決了：因為提高客服，而成本增加的問(wèn)題
解決了：因道路復雜或道路變法引發(fā)配送時(shí)間和成本增加的問(wèn)題。
解決了：因配送訪(fǎng)銷(xiāo)區域客戶(hù)數量大引發(fā)的工作效率低下的問(wèn)題。
解決了：線(xiàn)路管理縮短線(xiàn)路管理周期難的問(wèn)題。
解決了：無(wú)合理的方式合并銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )區域進(jìn)行配送的戰略設計問(wèn)題
解決了：配送人員績(jì)效考核難的問(wèn)題。
提高了：車(chē)輛裝載率。
加強了：配送車(chē)輛計劃的合理安排,減少配送車(chē)輛。
加強了：實(shí)時(shí)了解訂單的配送情況。
增強了：客戶(hù)的信賴(lài)。
四、系統優(yōu)勢或特色
�。�1）RoadShow路線(xiàn)規劃系統通過(guò)對駕駛時(shí)間、行駛里程數、線(xiàn)路計劃、車(chē)輛管理以及調度執行的處理和操作，編制最優(yōu)化的路線(xiàn)計劃和排程，有助于企業(yè)降低運輸相關(guān)成本，其中包括燃料和設備維護的費用，按進(jìn)度計劃完成任務(wù)，保證交貨準時(shí)性，減少超時(shí)或延誤成本，減少線(xiàn)路計劃和調度工作的人工干預。
�。�2）RoadShow路線(xiàn)規劃系統除了路線(xiàn)計劃和排程，還提供強大的監控和控制能力。使用精確的道路網(wǎng)絡(luò )數據，幫助計劃者和調度員避免送貨延誤。實(shí)時(shí)監控工具和智能化的預警能力，幫助調度員預見(jiàn)計劃執行中的意外事件，并及時(shí)采取正確的應對措施。
�。�3）用戶(hù)可以從各種數據庫應用程序輸入客戶(hù)和訂單信息。RoadShow將綜合處理輸入的客戶(hù)和訂單信息和已有的道路地圖、線(xiàn)路和產(chǎn)品信息，最終生成最優(yōu)化的配送路線(xiàn)計劃。
物流管理總結10
十月的天，格外晴朗，明媚，澄澈。九月的霧靄已經(jīng)散去，天藍得像一汪海水，舒朗的風(fēng)，吻過(guò)飄悠悠的白云，洋洋灑灑地點(diǎn)綴在天空，宛如一個(gè)絢麗的夢(mèng)。在我眼里，天空就像是一幅流光溢彩的山水畫(huà)，美麗的云朵，就像大海里浮動(dòng)的白帆。十月，是一個(gè)長(cháng)發(fā)飄逸的女子，淡雅從容，清澈靚麗的雙眸，似瀲滟的一泓秋水。那粉紅色波斯菊里的十月，那銀色月光里的十月，那火焰般的五角楓里的十月，帶著(zhù)成熟、大氣、豁達、從容向我走來(lái)，內涵豐富的天空啊，帶給我多少的歡欣。帶給我多少明媚。陶醉之余，就讓我用文字記錄下這悠閑恬淡的十月吧，以下是我們班這個(gè)月的工作總結：
10月10日，舉辦了道德講堂，我班同學(xué)積極參加。通過(guò)此次活動(dòng)體現了我班同學(xué)的積極性以及愛(ài)國。這次活動(dòng)進(jìn)一步激發(fā)了黨員及群眾的愛(ài)國之情，讓困難群眾真切感受到了黨組織的關(guān)懷和溫暖，凝聚了群眾的力量達到很好的愛(ài)國主義宣傳教育效果。
10月22日，舉辦了青年志愿者活動(dòng)。我班同學(xué)積極參加，青年志愿者活動(dòng)的開(kāi)展增強了大學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng )造能力,實(shí)質(zhì)上反映了當代青年助人為樂(lè )、甘愿奉獻的時(shí)代風(fēng)貌和精神風(fēng)貌，系志愿者在校團委和院領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，發(fā)揚助人為樂(lè )的優(yōu)良品質(zhì)，使我系的志愿者活動(dòng)走向新的輝煌。
常規工作：
1、課前點(diǎn)名，了解班級同學(xué)的考勤情況，并及時(shí)報告給輔導員；
2、下課后及時(shí)讓老師簽寫(xiě)考勤表；
3、負責通知老師所布置的`作業(yè)，并收集作業(yè)上交到老師處；
4、負責通知調課，調教室；
5、通知有關(guān)學(xué)習方面的各項事務(wù)。
十月，昨日的馨夢(mèng)，蔚藍，亮紫，潔白，墨綠……深深淺淺，遠遠近近，或快樂(lè )，或憂(yōu)傷……雕花的窗欞，在那些攢眉千度的時(shí)刻，聽(tīng)一首滄桑的歌，托一杯幽幽的香茗。推開(kāi)心中那扇回憶的門(mén)，紫陌紅塵里的悠悠過(guò)往，旖旎的故事中徹骨愛(ài)戀，悄然闖入我寧靜的心海。我仿佛看到一個(gè)那個(gè)江南雨巷的執傘女子，娉婷遠去而又輕輕回眸，我在冰清玉潔的信箋里，用那娟秀的筆墨，銘記了她一抹深情的目光。以上是我們班十月份的主要活動(dòng)�；顒�(dòng)相對成功，但也存在不足之處，在接下來(lái)的日子里，我班還將繼續努力，在實(shí)踐中不斷充實(shí)、完善、提高自己。
物流管理總結11
頂崗實(shí)習是一種將學(xué)習與工作相結合的教育模式，是高職院校以學(xué)生為主體，以就業(yè)為導向，充分利用校內外不同的教育環(huán)境和資源，把以課堂教學(xué)為主的學(xué)校教育和直接獲取實(shí)際經(jīng)驗的校外工作有機結合起來(lái)，幫助學(xué)生提高職業(yè)素質(zhì)，綜合素質(zhì)和就業(yè)競爭能力。根據教育部《職業(yè)院校試行工學(xué)結合，半工半讀的意見(jiàn)》中"高職院校要與企業(yè)進(jìn)行深層次結合，有條件的職業(yè)院�？梢詫�(shí)行半工半讀制度，改革以課堂為中心的教學(xué)模式，推行工學(xué)結合"的精神。
我系于20xx年9月派出07級3班，4班共67名學(xué)生參加為期半年的頂崗實(shí)習，學(xué)生被充實(shí)到收銀，生鮮，理貨，倉儲，物流配送等崗位實(shí)習，接受上海易初蓮花超市的崗前培訓和崗位指導，對超市的管理和物流流程進(jìn)行全面的實(shí)訓。學(xué)生通過(guò)該平臺，增加了實(shí)踐經(jīng)驗，提升了解決實(shí)際問(wèn)題的能力，有效地實(shí)現了學(xué)校與社會(huì )的"零距離接觸"，提高了就業(yè)的競爭力。學(xué)院通過(guò)企業(yè)的實(shí)操平臺，使實(shí)訓教學(xué)更加合理化，系統化。
應該來(lái)說(shuō)，我們在座的各位同學(xué)是學(xué)院頂崗實(shí)習的先行軍，探索者。自我們向領(lǐng)導匯報頂崗實(shí)習的思路以來(lái)，院領(lǐng)導對我們的工作給予了高度的肯定和大力的支持，也多次赴上海參與頂崗實(shí)習的調研，看望學(xué)生，指導頂崗實(shí)習工作，比如說(shuō)，溫書(shū)記，劉院長(cháng)，熊助理還有李院長(cháng)等等都親赴上海，關(guān)心在外頂崗實(shí)習學(xué)生的生活，深入學(xué)生住處了解學(xué)生吃，住等問(wèn)題。
一，為了做好本次頂崗實(shí)習，我系做了以下一些工作：
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我系在前期做了大量的鋪墊工作，做了大量的考察，與許多同類(lèi)院校交流，獲取經(jīng)驗，同時(shí)盡力為學(xué)生爭取合法的權益，如安全，勞動(dòng)條件，生活條件，勞動(dòng)報酬等，與企業(yè)簽訂了相關(guān)的協(xié)議。這樣做可以最大限度保護學(xué)生正當權益。
同時(shí)做好了學(xué)生的心理調適工作。
�。ǘ┮幏豆芾�，完善制度，確保頂崗學(xué)習的質(zhì)量
1.嚴密組織
為保證頂崗實(shí)習過(guò)程有條不紊地進(jìn)行，必須嚴密組織，嚴格把關(guān)。在頂崗實(shí)習開(kāi)始前，制定了頂崗實(shí)習手冊，手冊?xún)热莅ǎ汗ど坦芾硐祵W(xué)生頂崗實(shí)習管理暫行規定；工商管理系學(xué)生頂崗實(shí)習考核辦法；學(xué)生頂崗實(shí)習承諾書(shū)；編寫(xiě)了頂崗實(shí)
習教案，每項技能培養所要達到的目標，頂崗實(shí)習原理，頂崗實(shí)習內容，頂崗實(shí)習條件和頂崗實(shí)習操作步驟，都反映在頂崗實(shí)習教案里。其次，系主任，指導老師及相關(guān)人員召開(kāi)了實(shí)習動(dòng)員大會(huì )，做好了學(xué)生實(shí)習前的`各項工作。第三，學(xué)院領(lǐng)導和教師不定期赴上�？赐椭笇W(xué)生，幫助學(xué)生解決實(shí)際困難。同時(shí)班主任通過(guò)電話(huà)和網(wǎng)絡(luò )與學(xué)生和實(shí)習單位取得聯(lián)系，傳遞教學(xué)信息和管理信息，及時(shí)了解實(shí)習情況；最后，在完成頂崗實(shí)習任務(wù)后，學(xué)生要寫(xiě)出頂崗實(shí)習總結。
2.量化考核
為保證頂崗實(shí)習質(zhì)量，必須對參加頂崗實(shí)習的學(xué)生進(jìn)行嚴格考評，考評的項目包括操作能力，實(shí)習紀律，實(shí)習態(tài)度等。由學(xué)校和企業(yè)共同作出評價(jià)�？荚u實(shí)行五級制，即"優(yōu)，良，中，及格，不及格"，成績(jì)存入檔案，并與學(xué)院獎助學(xué)金掛鉤。對于實(shí)習成績(jì)不及格者，利用假期時(shí)間安排學(xué)生重修或參加畢業(yè)總補考。頂崗實(shí)習是人才培養的重要環(huán)節，必須進(jìn)行嚴格的評價(jià)與考核，將頂崗實(shí)習的考核成績(jì)作為學(xué)生獲取相應學(xué)分和畢業(yè)證書(shū)的必要條件。
3.嚴格紀律
原則上不允許請假，如遇特殊情況，須征得企業(yè)同意，并向院方指導老師請假。嚴禁私自換崗，缺崗和擅自離職現象。
二，主要收獲
半年的實(shí)習期間，絕大多數同學(xué)能任勞任怨，愛(ài)崗敬業(yè)，勤奮踏實(shí)，獲得了上海理想和易初蓮花的高度評價(jià)，為母校爭得了榮譽(yù)。半年來(lái)同學(xué)們同甘共苦，風(fēng)雨同舟，沒(méi)有牢騷，沒(méi)有怨言，精益求精，追求卓越。半年來(lái)，同學(xué)們孜孜以求地學(xué)知識，長(cháng)見(jiàn)識，體驗初涉職場(chǎng)的經(jīng)驗，品嘗生活的酸甜苦辣，奮發(fā)圖強，用自己的青春和汗水為明天的成功打下堅實(shí)的基礎，獲得了知識和能力的雙重提升。通過(guò)半年的頂崗實(shí)習，我認為對同學(xué)們有以下一些收獲：
1，使同學(xué)們接觸了社會(huì )，認識了社會(huì )，了解了社會(huì )，學(xué)會(huì )了服務(wù)，提高了自身綜合素質(zhì)，增強了自己的就業(yè)競爭力，為以后的就業(yè)應聘奠定了基礎。
2，通過(guò)實(shí)習，廣泛與社會(huì )接觸，擴大了自己人際的交往，強化了語(yǔ)言表達，加強了交流溝通，形成社會(huì )經(jīng)驗資本的積累，為就業(yè)提供信息渠道，建立良好的人脈網(wǎng)絡(luò )。
3，提高了獨立生活的生存能力，磨練意志，增強耐力，提高涵養，培養和感受團隊精神，學(xué)會(huì )感恩。
4，利用在上海實(shí)習的優(yōu)勢，了解和體會(huì )了生活在中國最大的城市也是國際化大都市中人的思想觀(guān)念，城市的發(fā)展速度，工作的節奏，效率和壓力，以及了解就業(yè)市場(chǎng)需求和企業(yè)對求職者的要求，開(kāi)拓了眼界，為自己今后的就業(yè)提供理性，合適的定位。
目前，上課的老師都認為我們的學(xué)生非常懂事，學(xué)習非常認真刻苦。
三，頂崗實(shí)習中存在的主要問(wèn)題
我們在看到成績(jì)的同時(shí)，也應該看到本次頂崗實(shí)習存在的一些不足之處。我們去的67名同學(xué)，最終只有45名同學(xué)善始善終，還有21名同學(xué)因種種原因未能完成本次頂崗實(shí)習任務(wù)。存在的主要問(wèn)題如下：
1.學(xué)生不能正視崗位分配。接收單位在對學(xué)生進(jìn)行崗前培訓后，會(huì )根據每個(gè)實(shí)習學(xué)生的內在，外在條件，將學(xué)生分配到不同的崗位。不同崗位工作的難易程度有別，福利待遇不同，即使是同一崗位，其工作條件也是有差異的。同時(shí)由于學(xué)生在外地，班主任與學(xué)生溝通不暢，有的學(xué)生會(huì )覺(jué)得不公平，進(jìn)而不可避免地產(chǎn)生失落感，會(huì )出現當逃兵，開(kāi)小差等現象，甚至做出過(guò)激行為。
2.學(xué)生不能正確對待工作中的挫折。開(kāi)始上崗實(shí)習時(shí)，學(xué)生一方面擔心自己做不好，一方面又迫切渴望自己的工作得到肯定，取得成功。而些階段，恰恰是學(xué)生實(shí)際操作中最容易出差錯的一個(gè)時(shí)期，學(xué)生工作中一旦出現失誤，就會(huì )產(chǎn)生心理恐慌。我院學(xué)生在超市里主要從事收銀，處理退換貨等服務(wù)性崗位，顧客的抱怨要耐心去聽(tīng)，日常的工作要細心去做。服務(wù)不及時(shí)，不周到，顧客不滿(mǎn)意。實(shí)際上，不少責任不在學(xué)生個(gè)人。而對顧客來(lái)說(shuō)，他們不管是誰(shuí)的責任，都一股腦地向服務(wù)的學(xué)生發(fā)難。學(xué)生作為工作人員必須笑臉相迎，慢慢解釋?zhuān)Y束后還得好臉相送。同時(shí)，學(xué)生還易受到老員工的欺負。對此，個(gè)別學(xué)生難免會(huì )覺(jué)得委屈，心理難以接受，有的甚至打退堂鼓，擅自離開(kāi)了實(shí)習單位。
3.學(xué)生環(huán)境適應能力差。一方面，學(xué)生到異地實(shí)習，時(shí)間比較長(cháng)，個(gè)別學(xué)生戀家思想嚴重，不能堅持正常工作，私自離開(kāi)工作崗位，當逃兵。另有個(gè)別家長(cháng)對學(xué)生過(guò)于溺愛(ài)，親自為學(xué)生說(shuō)情，給學(xué)生統一安排頂崗實(shí)習帶來(lái)了阻力；另一方面企業(yè)的要求與學(xué)校的管理明顯不同，個(gè)別學(xué)生達不到實(shí)習要求，違犯了實(shí)習紀律，適應不了企業(yè)嚴格的制度
物流管理總結12
20xx年2月18日星期一
在工作中與同事領(lǐng)導打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時(shí)候我們要在一齊研究該如何去做，讓客戶(hù)對我們的服務(wù)更加滿(mǎn)意，使工作效率提到最高，剛開(kāi)始還不是很適應，因為在學(xué)校都是自我學(xué)自我的很少和同學(xué)一齊講座研究而此刻就不一樣了。每一天我們都有自我的任務(wù)。并且大學(xué)的工作都是相應聯(lián)系和影響的，如果有一個(gè)人的工作做的不好，下一個(gè)環(huán)節就會(huì )出現差錯，將導致整套工作出現錯誤，不僅僅浪費你一個(gè)人的時(shí)光，很多人的工作都白費了。大家還得去尋找總是出現漏洞的地方。有時(shí)候顧客著(zhù)急，就會(huì )離開(kāi)到其他單位。所以，我們又損失了一個(gè)很可能是長(cháng)久的客戶(hù)。在現實(shí)的工作中明白了合作協(xié)調本事是如此的重要。在今后的工作中，努力培養自我的團隊意識和分工協(xié)作的本事，不斷提高自我的綜合素質(zhì)和本事。
20xx年2月19日星期二
經(jīng)過(guò)這段時(shí)光在公司的實(shí)習，對公司的基本情景也有了必須的了解。經(jīng)過(guò)我們以往學(xué)過(guò)的SWTO分析法，我對宏海進(jìn)行了系統的分析。宏海物流在發(fā)展的過(guò)程中主要遇到了一下的問(wèn)題：
1、企業(yè)內部管理較混亂。企業(yè)在日常管理過(guò)程中，存在許多漏洞。雖然企業(yè)的建制相對完善，但上下層之間的溝通不暢，導致信息傳遞的延遲。其次，公司對下層員工的管理較為松散，給客戶(hù)造成了不好的印象。各倉庫的日常管理，都沒(méi)有明確的成文規范，倉庫亂擺亂放的現象較嚴重。
2、企業(yè)缺乏高素質(zhì)的物流人才。由于企業(yè)處于起步發(fā)展階段，所以十分缺乏高素質(zhì)的人才。雖然企業(yè)有著(zhù)完美的愿景，制定了差異化的競爭戰略。但這些戰略缺乏高素質(zhì)的物流人才去實(shí)施、執行。下層的員工不能很好的去理解差異化戰略的內涵，那么差異化戰略很難成功的實(shí)施。所以急需高素質(zhì)的物流人才去引導、去執行公司的戰略。
3、企業(yè)的信息化水平較落后�，F代物流與傳統物流相比，發(fā)生了很大的變化。其中，最重要的高科技技術(shù)在現代物流行業(yè)的運用。如GPS定位系統、條形碼系統、數據信息管理系統、只能運輸系統等�，F代信息技術(shù)的運用，大大促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展，提高了企業(yè)的管理水平和服務(wù)效率。從而增強了企業(yè)的綜合競爭本事。企業(yè)目前運用的信息化技術(shù)僅有簡(jiǎn)單的條形碼技術(shù)，信息化水平的建設急待提高。
4、公司發(fā)展遇到了資金瓶頸。由于前期興建倉庫和采購設備，投入了很多的資金，使得公司的后續發(fā)展出現了資金緊張的局面。公司要想取得更好的發(fā)展，必須注入新的資金，來(lái)扭轉當前業(yè)務(wù)發(fā)展與資金緊張相矛盾的局面。公司要想取得長(cháng)足的發(fā)展，必須著(zhù)力解決這些問(wèn)題。
20xx年2月20日星期三
來(lái)公司這么長(cháng)時(shí)光了，今日頭一次享受放假的樂(lè )趣。因為公司地處郊區，所以我選擇了回學(xué)�？纯�。走在回寢室的路上，心境格外的舒暢，也許是前段時(shí)光的壓力太大吧�；氐剿奚峥吹搅耸煜さ耐瑢W(xué)，真的感覺(jué)異常的溫暖。大家有坐在一齊談天說(shuō)地，談夢(mèng)想，談工作，談?dòng)螒颉鋈挥X(jué)得這種感覺(jué)很久違了。也許是自我的心里還沒(méi)有適應過(guò)來(lái)吧。畢業(yè)實(shí)習就是這樣一個(gè)過(guò)程，把我們從學(xué)生的主角慢慢轉變?yōu)楣ぷ魅耸炕蛘哒f(shuō)是上班族。這個(gè)過(guò)程也許很簡(jiǎn)便，也許很痛苦。在學(xué)校，我們面臨的問(wèn)題和接觸的人都很簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么利益沖突之類(lèi)的，更別說(shuō)什么勾心斗角的了。但踏入社會(huì )就不一樣了，你得去學(xué)習一些社會(huì )上的生存法則，社會(huì )里的人的層次，背景什么的都很復雜，如果你不去學(xué)習那些潛在的規則，你總將會(huì )被淘汰。工作后真的不再像以前那么無(wú)憂(yōu)無(wú)慮了，你的學(xué)會(huì )應對工作中遇到的問(wèn)題，還得處理好和同事以及上司的關(guān)系。
社會(huì )是個(gè)復雜的群體，我們要對自我有信心，努力學(xué)習生存法則，努力去適應社會(huì )。為自我，為同學(xué)，為我們年親的一代，加油！
20xx年2月21日星期四
放假歸來(lái)，心境簡(jiǎn)便了許多，我又以飽滿(mǎn)的熱情投入到工作中。經(jīng)過(guò)將近兩個(gè)星期的學(xué)習，我對出入庫的相關(guān)作業(yè)流程基本熟悉了。于是我和同事三個(gè)人開(kāi)始商量排班的事情，我們三個(gè)人白、晚班輪休。排班后每個(gè)人的休息時(shí)光相對來(lái)說(shuō)更多也更集中了。那里的同事都很好，一個(gè)同事和看倉庫的賈叔都住倉庫里，所以我上班的時(shí)候，他們沒(méi)事就在旁邊給我把關(guān)，當我遇到不懂的事情，我就能夠找他們幫忙解決，這使得我的工作有了很快的提高。十分感激同事的幫忙！
20xx年2月22日星期五
經(jīng)過(guò)前段時(shí)光的操作和培訓，午時(shí)經(jīng)理給我們一齊來(lái)實(shí)習的.其他同事進(jìn)行了一場(chǎng)考試�；径际顷P(guān)于倉庫日常作業(yè)中的一些細節問(wèn)題和運單填寫(xiě)的試題。我們每個(gè)人一份試卷，答題時(shí)光為30分鐘。經(jīng)過(guò)對現場(chǎng)的操作過(guò)程和老員工在工作的一些指導意見(jiàn)的回憶，很快我就答完了。經(jīng)理開(kāi)了我的試卷，略略點(diǎn)頭。除了少許地方答得不太完整，總體情景還是比較滿(mǎn)意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時(shí)光實(shí)習成果的一次檢驗�？荚嚨馁Y料都是日常工作中能夠碰到的，只要你細心觀(guān)察并認真的實(shí)踐操作過(guò)，答題還是比較容易的�？荚囀墙袢詹磐ㄖ�，我們都感覺(jué)到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中必須要認真去學(xué)習，不懂的地方必須要搞清楚，就算以后有再多的考核都會(huì )迎刃而解的。
20xx年2月23日星期六
經(jīng)過(guò)一段時(shí)光的鍛煉，發(fā)現自我提高挺快的，即使是之前從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)這個(gè)崗位，同時(shí)也對倉儲有了更深的認識。在公司偶爾也會(huì )出去跟客戶(hù)或合作伙伴面談。由于自我向來(lái)比較內斂的緣故，與客戶(hù)面談顯得比較緊張，也不大順利，可是有了數十次經(jīng)歷之后，提高了不少，再加上合作伙伴的鼓勵與幫忙，自我嘗試大膽的去應付，慢慢的好了許多。不再會(huì )在陌生的場(chǎng)合怯場(chǎng)。今日下來(lái)，應對經(jīng)驗比我豐富的，閱歷比我深得多的客戶(hù)或合作伙伴，也能夠經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)練清晰的表達讓對方熟悉我們的產(chǎn)品，讓讓俺們對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣。
人往往都是這樣，沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的話(huà)，永遠都不明白事情到底是怎樣一個(gè)樣貌，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎樣樣，即使是自我完全陌生的事情，只要有機會(huì )，都必須要去嘗試，努力去做好。因為沒(méi)有經(jīng)驗，那么就需要做更多的準備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就能夠了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客戶(hù)或合作伙伴面談，雖然我做的不夠好，或者能夠說(shuō)失敗了，但經(jīng)過(guò)這次的嘗試，去令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動(dòng)作用。自我也經(jīng)過(guò)不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應本事。
僅有經(jīng)過(guò)不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗，才能夠發(fā)現自我的不足，然后在彌補不足的時(shí)候，我們便實(shí)實(shí)在在的提高了自我。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自我，只要用心，就能做的更好。
20xx年2月24日星期一
平時(shí)在各個(gè)寢室之間晃來(lái)晃去沒(méi)事干，覺(jué)得日子過(guò)得好慢好無(wú)聊。而此刻，就完全不一樣了，每一天緊張的工作狀態(tài)，完全沒(méi)有時(shí)光研究其他事情。此刻不知不覺(jué)一個(gè)月很快過(guò)去。其實(shí)如果能夠的話(huà)，真想每一天多24個(gè)小時(shí)，但這次的經(jīng)歷卻是實(shí)實(shí)在在的，就感覺(jué)自我每一天都在提高，每一天都能夠接觸新的事物，一點(diǎn)一點(diǎn)的吸收進(jìn)去，覺(jué)得自我離成功不遠了，正應了那句話(huà)：社會(huì )是一所最好的大學(xué)。這些深刻的感受僅有經(jīng)歷過(guò)的人才會(huì )體驗到。
來(lái)公司的時(shí)光雖然短，但學(xué)到的東西可不少，如果快速的適應公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的，都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面得認識過(guò)程，今日我學(xué)到的所有這些都必將對我將來(lái)的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。而對我來(lái)說(shuō)，真正的就業(yè)已經(jīng)不遠了。我慶幸也感激有這樣一個(gè)學(xué)習的機會(huì )，能夠在就業(yè)前很好的提高自我、鍛煉自我。同時(shí)也讓自我對自我的本事更加肯定，更加自信，相信自我將來(lái)能夠成為一個(gè)對社會(huì )有用的一員。
20xx年2月25日星期二
轉眼間，就過(guò)了將近大半個(gè)月了�；叵脒@段時(shí)光的實(shí)習生涯，我真是獲益良多。不僅僅有了一段豐富的實(shí)習經(jīng)歷，還認識了許多志同道合的朋友。值得回味。
在這大半個(gè)月的時(shí)光，我學(xué)到了很多東西，不僅僅有學(xué)習方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來(lái)說(shuō)受益匪淺。作為一個(gè)剛踏入社會(huì )的年輕人來(lái)說(shuō)，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì )經(jīng)驗�？墒�，在前輩們的幫忙下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是十分有益的。除此之外，我還學(xué)會(huì )了如何更好地與別人溝通，如何更好去陳述自我的觀(guān)點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認同自我的觀(guān)點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。
物流管理總結13
學(xué)生首先通過(guò)網(wǎng)址進(jìn)入物流軟件模擬的界面，通過(guò)注冊認證自己的公司，公司成立后才可進(jìn)行其他資源配置以及人員的雇傭。由于這部分內容較易理解，因此學(xué)生操作也較為順利。
有了自己的公司，學(xué)生即可根據軟件設定任意扮演自己的角色。由于學(xué)生是初次接觸該軟件，為了使學(xué)生對TPL的每個(gè)環(huán)節都有感性的認識，因此要求學(xué)生同時(shí)扮演這四個(gè)角色。大家均是初次接觸該模擬軟件，因此均有較強的好奇心;同時(shí)也是他們第一次獨自經(jīng)營(yíng)自己的模擬公司，都想自己來(lái)親自較好的完成各項業(yè)務(wù)操作，因此，對于每個(gè)角色的扮演，大家都較為認真，且較為積極。
角色扮演完成后，就涉及到具體的操作，由于這些操作之間相互影響，相互作用，學(xué)生在考慮時(shí)往往只考慮到某一個(gè)方面或幾個(gè)方面，而沒(méi)有根據自己的實(shí)際情況進(jìn)行綜合考慮，因此出現了許多不經(jīng)濟的情況，甚至有的同學(xué)出現了虧本的買(mǎi)賣(mài)。
還有一些同學(xué)在操作時(shí)只是隨意的自己的鼠標，根本沒(méi)有仔細的考慮到每個(gè)操作步驟的可行性、可操作性，也缺乏一些細致的思考，例如：物流報價(jià)部分，有幾位同學(xué)的公路報價(jià)每公里九千多元，而航空報價(jià)卻只有十幾元，這很明顯不合常理，但有的同學(xué)卻按此報價(jià);更有甚者，盡然這樣的'訂單還有公司和他們進(jìn)行合作，結果導致其他許多同學(xué)出現了虧本的現象，還有其他許多不合理的現象，這些都是由于學(xué)生考慮的不夠全面而造成的。但也有一部分是由于系統本身存在的不足引起的，就像上面提到的報價(jià)，這些報價(jià)本身都嚴重偏離了市場(chǎng)價(jià)格，從而引發(fā)出更多的錯誤。
本次實(shí)訓，整體而言，學(xué)生表現不錯，都能積極投入這次TPL軟件模擬實(shí)訓，且在實(shí)訓期間，絕大多數同學(xué)均能積極思考，充分利用所學(xué)知識進(jìn)行分析，然后再去做出相應決定。同時(shí)，他們在實(shí)訓期間遇到問(wèn)題，均能積極舉手提問(wèn)，這不僅激發(fā)了他自己的學(xué)習興趣，增長(cháng)了知識，同時(shí)也促使整個(gè)班級有一個(gè)較好的學(xué)習氛圍，整個(gè)實(shí)訓時(shí)間均是如此，大家對這次實(shí)訓所得也較為滿(mǎn)意，都希望能有更多實(shí)習鍛煉的機會(huì )。
物流管理總結14
經(jīng)過(guò)這一個(gè)月的訓練，我們從中學(xué)到了很多的東西，從市場(chǎng)的建立，廣告投入的經(jīng)濟性，訂單的投標，運輸工具的充分利用，路線(xiàn)的選取，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，以及與會(huì )計計算相關(guān)的行政管理費用，設備折舊費用，各種開(kāi)發(fā)費用，利息費用，貼現費用等。這些知識也許書(shū)本上也有，但是，沒(méi)有我們通過(guò)實(shí)踐獲得的更加好。通過(guò)這樣的模擬大賽來(lái)獲得知識，不僅讓我們熟悉了一個(gè)企業(yè)的所有業(yè)務(wù)流程，而且讓我們對枯燥無(wú)味的理論充滿(mǎn)了求知欲，同時(shí)對我們的創(chuàng )新思維，協(xié)作工作能力都是一個(gè)很好的考驗。甚至這對我們以后的工作有很大的幫助。這實(shí)在是一個(gè)獲益匪淺的比賽。
以下是我們三年的大致經(jīng)營(yíng)過(guò)程
老師講解規則、電腦軟件初始化之后，我們公司就開(kāi)始運營(yíng)了，我們采取的大體策略是：求穩，而后再發(fā)展。由于第一年市場(chǎng)有限，訂單不多，競爭過(guò)大，很難實(shí)現盈利，我們就少做訂單實(shí)現少虧，從而沒(méi)有短貸，在年末順利貸到200M的長(cháng)貸，長(cháng)貸使我們在今后的幾年的現金流始終沒(méi)有中斷，使企業(yè)能夠持續經(jīng)營(yíng)下去�；I集資金在整個(gè)三年運作中至為重要。在前些天的訓練中,我們出現過(guò)破產(chǎn),我們認真吸取教訓，事后認真做好預算，我們4個(gè)人全員參與各個(gè)環(huán)節，一加一是可以大于二的
第二年隨著(zhù)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，訂單逐漸多起來(lái)，競爭變小，我們拿到的訂單也多了起來(lái)，開(kāi)始實(shí)現盈利。最后在年末實(shí)現總資產(chǎn)不虧，由于我們追求穩，后發(fā)制人，所以與第一落下很大的差距，我們認真分析形勢，最終決定在第三年穩扎穩打不求第一只求第二。
第三年由于有破產(chǎn)的隊伍退出，只剩下四支隊伍，競爭再次大大減小，我們在不超時(shí)的前提下勁量的多拿訂單，實(shí)現了一定盈利，最終獲得第二名，這都得益于我們團隊的通力合作。
我從這次的比賽中總結了一些取勝的關(guān)鍵因素和條件
第一：團隊�！耙欢焉白邮撬缮⒌�，可是，當它和水泥，石子，水混合后，它比花崗巖還要堅硬�！眻F隊成員的能力和個(gè)性的互補性，情感和情緒的交融這些都將產(chǎn)生像混泥土一樣巨大的堅韌效應，這將對比賽結果產(chǎn)生重大的影響。團隊應該是一個(gè)學(xué)習型的`組織，在這個(gè)組織內，大家彼此交流和分享自己的知識，這樣可以積極應對不斷變化著(zhù)的外界環(huán)境，可以從整個(gè)盤(pán)面宏觀(guān)考慮問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題。廣告說(shuō)得好：站得更高，才能看得更遠！
第二：狀態(tài)。比賽前，參賽選手一定要有充足的精神和動(dòng)力，要有清晰的思路。既不能輕敵也不能有太大的精神包袱，但是所有參賽隊員不能沒(méi)有求勝的強烈心理。孫子曰“上下同欲者勝”就是這個(gè)道理。
第三：戰略。戰略，它不足以導致成功，但是沒(méi)有它注定要失敗。如果你的公司沒(méi)有長(cháng)期的一貫的可度量的戰略目標，那么你的公司就不知道要往哪個(gè)方向去，還要走多遠。這樣的公司注定要被市場(chǎng)淘汰。
第四：戰術(shù)。毛主席說(shuō)過(guò)，“在戰略上要藐視敵人，但是在戰術(shù)上要重視敵人”戰術(shù)是戰略實(shí)施的平臺，可想而知戰術(shù)的重要性。戰術(shù)上要特別重視的是必須制定多條戰術(shù)方針的備選方案。這樣可以根據競爭環(huán)境的變化相機而動(dòng)，靈活應對。否則競爭環(huán)境的巨變會(huì )給你的公司來(lái)個(gè)措手不及。
第五：預算。預算前面已經(jīng)講過(guò)，準確預算，協(xié)作預算，全面預算是關(guān)鍵。
第六：決策�，F代管理之父杜拉克斷言：“管理始終是一個(gè)決策的過(guò)程”。在沙盤(pán)對抗中，決策也是無(wú)處不在�！耙徽胁簧魅P(pán)皆輸”決策的重要性不言而喻�！笆∫欢ㄓ性�，成功一定有方法”決策需要掌握相關(guān)的基本理論和方法�！扒蓩D難為無(wú)米之炊”決策的基礎是數據。如果沒(méi)有預測活動(dòng)，就沒(méi)有決策的自由。所以在決策之前要做好預測。決策的原則應該是不得其利，不用其計。所以每次決策之前我們一定要問(wèn)這樣一個(gè)“殺手”問(wèn)題：“你做出這樣的決策的根據是什么？”這樣，公司的思考問(wèn)題的質(zhì)量就會(huì )得到大大的提高。
第七：操盤(pán)。操盤(pán)對于參賽的每個(gè)人來(lái)說(shuō)應該做到游刃有余。但是我這里還想提一下，因為我們以前訓練中遇到過(guò)超盤(pán)失誤而導致巨額虧損甚至破產(chǎn)。我想把操盤(pán)失誤分成兩類(lèi)：一般過(guò)失與重大過(guò)失。一般過(guò)失指的是由于疏忽所致，集中注意力調整精神狀態(tài)是可以避免的。重大過(guò)失是由于計算分析失誤，規則誤解導致的，這就需要加強學(xué)習和增加理解來(lái)避免。比賽過(guò)程中一定要盡量避免這兩類(lèi)過(guò)失的發(fā)生。第八：經(jīng)驗。我覺(jué)得每在沙盤(pán)上推演一次，我都有意想不到的收獲。盡管我們比賽不能學(xué)套路，要學(xué)思路，但是做多了就有規律可循了。在面臨風(fēng)險時(shí)會(huì )有眉頭一皺計上心來(lái)的效果。
最后我想說(shuō)在那幾個(gè)星期，我們所面對不僅是為了比賽的訓練，而是一次對我們來(lái)說(shuō)的重大考驗。盡管它的形式僅僅是一場(chǎng)“商業(yè)游戲”，不過(guò)它的目的不是玩玩而已。重要的是，在這個(gè)過(guò)程之中，要我們學(xué)以致用，把理論運用到“實(shí)踐”，再從“實(shí)踐”當中尋找規律，然后獲得啟發(fā)。這樣，所學(xué)到的東西才會(huì )真正變成是我們自己的。而我的最大啟發(fā)是“天下無(wú)難事，只怕有心人”，沒(méi)有什么事是我們完成不了的，只有肯用心地學(xué)，認真努力地去做，就算是再大的困難也能夠迎刃而解，再繁重的工作也不會(huì )成為障礙的。整個(gè)過(guò)程中，我們雖然出了不少的問(wèn)題，但是我們正是在這些問(wèn)題中慢慢成長(cháng)起來(lái)，慢慢對真正的企業(yè)的了解真實(shí)起來(lái)，我們才慢慢積累了經(jīng)驗�？梢哉f(shuō)正是這些暴露出來(lái)的問(wèn)題才讓我們對理論知識有了更加深刻和真切的體會(huì )，同時(shí)也縮短了理論與實(shí)際在我們意識中的距離。最后，我們全組要感謝老師為我們所作出的一切努力和奉獻。
物流管理總結15
實(shí)習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對縣物流業(yè)發(fā)展現狀進(jìn)行初步了解。培養實(shí)際調研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習了解物流的內涵與外延。
實(shí)習方式：
采用實(shí)地調研的方式，具體采用了面對面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調查和側面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結出實(shí)習報告。
實(shí)習時(shí)間：
年月2日—月12日
實(shí)習地點(diǎn)：
市縣
實(shí)習步驟：
一、前期準備工作
1、月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、月3日上午10：00在中色物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn)，并擬定實(shí)習方式、調查對象。
3、月4日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實(shí)習所需物品。
二、開(kāi)展實(shí)習活動(dòng)
1、月6日，走訪(fǎng)縣物流行業(yè)。
2、月7日，參觀(guān)、調查申通物流公司。
3、月9日，走訪(fǎng)縣圓通物流部門(mén)。
三、后期總結工作
月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實(shí)習內容：
（一）實(shí)習準備工作
月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細的部署，確定了實(shí)習方式、調查對象，并擬定實(shí)習計劃。
（二）走訪(fǎng)調查物流部門(mén)
月5日下午我開(kāi)始尋找調查對象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在縣物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復；還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與市縣物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪(fǎng)該物流的機會(huì )。
（三）實(shí)地調查情況
月6日上午8：45分，我來(lái)到了縣申通物流部門(mén)，這是我本次實(shí)習的第一站。當我講明了這次走訪(fǎng)的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會(huì )化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注�？h政府認識到作為新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)的現代物流業(yè)必然成為縣經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區位優(yōu)勢。潛在無(wú)限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在縣這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時(shí)經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間縣經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化�？h物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會(huì )成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì )的發(fā)起單位�？h領(lǐng)導對縣的物流現狀進(jìn)行了分析，他指出縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著(zhù)一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi)：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)�？h領(lǐng)導還提出：在國家“十一五”規劃和國家計劃與發(fā)展委員會(huì )文件中了解到，市將投資發(fā)展物流業(yè)，其中縣就占了一個(gè)較重的地位，可見(jiàn)政策的傾斜和對縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，縣物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展潛力之大，就業(yè)前景之闊。
月8日上午，我有幸走訪(fǎng)了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來(lái)到鼎峰小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會(huì )“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合縣整合縣物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規模的.超前宏偉、在縣物流業(yè)擁有戰略?xún)?yōu)勢資源；并在縣內同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢，凸映出縣內規模最大、實(shí)力最強、具有國際先進(jìn)物流理念的現代化物流企業(yè)，這一切構成了交遠物流強大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設縣物流中心（B型），該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬(wàn)元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔起縣及周邊地區運輸的業(yè)務(wù)。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬(wàn)元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場(chǎng)、1500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎設施；二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬(wàn)元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時(shí)，該中心目前正在著(zhù)手與市集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、縣進(jìn)出口物流服務(wù)區有機結合起來(lái)，建成縣內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高縣的物流綜合服務(wù)能力。
月9日下午，我又走訪(fǎng)了縣圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展狀況：該公司是縣具物流規模較大的一家企業(yè)，具有一定經(jīng)濟實(shí)力。本部分別開(kāi)發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場(chǎng)，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車(chē)場(chǎng)等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積5000平方米，店面20余個(gè)，經(jīng)營(yíng)的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門(mén)等十幾大類(lèi)，最高年銷(xiāo)售收入達7000多萬(wàn)元。
接著(zhù)，管理還特別提到了目前物流市場(chǎng)上存在的問(wèn)題，比如那些貨運部、信息部等，沒(méi)有合法的經(jīng)營(yíng)執照和許可證，就打著(zhù)“物流”的招牌經(jīng)營(yíng)配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專(zhuān)業(yè)也很不規范，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應及時(shí)制定法律法規或政策去規范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問(wèn)題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。最后我參觀(guān)了該公司的建材市場(chǎng)和物流中心。
�。ㄋ模⿲�(shí)習調查感想
經(jīng)過(guò)一周多的實(shí)習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì )到社會(huì )競爭的現實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì )工作的復雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著(zhù)空虛、無(wú)聊的生活，現在想想真不應該。我們學(xué)到的知識好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(cháng)，道很遠。
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