行業(yè)調研報告范文(范例15篇)
隨著(zhù)個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，需要使用報告的情況越來(lái)越多，要注意報告在寫(xiě)作時(shí)具有一定的格式。一聽(tīng)到寫(xiě)報告馬上頭昏腦漲？下面是小編為大家整理的行業(yè)調研報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
行業(yè)調研報告范文1
經(jīng)歷**年、**年較快增長(cháng)后，**年電子行業(yè)進(jìn)入調整期，生產(chǎn)和銷(xiāo)售收入繼續快速增長(cháng)，但利稅增幅明顯降低，對外貿出口依存度進(jìn)一步提高。
一、運行情況
�。ㄒ唬┥a(chǎn)快速增長(cháng)。全年完成總產(chǎn)值26709億元，同比增長(cháng)21.8%；產(chǎn)銷(xiāo)率97.73%，下降0.5個(gè)百分點(diǎn)。全年生產(chǎn)呈平穩增長(cháng)態(tài)勢，累計增速基本保持在20%左右。所統計的七個(gè)電子分行業(yè)生產(chǎn)均實(shí)現了兩位數增長(cháng)。其中，電子計算機制造業(yè)完成產(chǎn)值首次超過(guò)萬(wàn)億，達到10049億元，同比增長(cháng)26%，居行業(yè)首位，為拉動(dòng)電子工業(yè)增長(cháng)的主要因素。
�。ǘ┏隹诒３指咚僭鲩L(cháng)。**年以來(lái)，我國電子工業(yè)產(chǎn)品出口連續多年保持30%以上的增速，**年依然保持高速增長(cháng)態(tài)勢。全年出口交貨值17092億元，同比增長(cháng)29.4%；占全國工業(yè)出口交貨值的35.6%，居各工業(yè)行業(yè)之首。其中，電子計算機制造業(yè)完成出口交貨值7887億元，增長(cháng)27.8%，是我國目前出口交貨值最高的單項產(chǎn)品，也是拉動(dòng)電子行業(yè)出口高速增長(cháng)的重要因素。
�。ㄈ╀N(xiāo)售收入快速增長(cháng)，利潤總額同比下降。**年全行業(yè)累計實(shí)現產(chǎn)品銷(xiāo)售收入26458億元，同比增長(cháng)23%；實(shí)現利潤總額872.7億元，增長(cháng)3.2%；稅金總額275.5億元，增長(cháng)4.9%。全年產(chǎn)品銷(xiāo)售收入呈平穩增長(cháng)態(tài)勢，累計增速基本保持在20%左右；利潤總額除了年初和年末實(shí)現增長(cháng)外，年中一度處于下降狀態(tài)。
�。ㄋ模⿷諑た钤鲩L(cháng)較快 產(chǎn)成品庫存有所增加。截至12月末，全行業(yè)應收帳款達5052億元，同比增長(cháng)26.3%；產(chǎn)成品庫存達到972億元，增長(cháng)8.4%。
二、突出矛盾與問(wèn)題
�。ㄒ唬┬б嫠较陆�。其中，電子器件制造業(yè)、通信設備制造業(yè)利潤總額同比大幅下降。
全行業(yè)利潤總額在上年增幅較高的基礎上明顯下降的主要原因：通信設備制造業(yè)和電子器件制造業(yè)中部分產(chǎn)品面臨升級換代期，換代新產(chǎn)品尚難形成較大的盈利空間，致使銷(xiāo)售收入增長(cháng)的情況下，利潤明顯下降。**年，通信設備制造業(yè)實(shí)現銷(xiāo)售收入同比增長(cháng)26.3%，利潤總額同比下降15.3%；電子器件制造業(yè)銷(xiāo)售收入增長(cháng)12.1%，利潤總額同比下降45.9%。
�。ǘ┩赓Q依存度繼續上升。**、**年行業(yè)出口交貨值占工業(yè)總產(chǎn)值的比重分別為55%和60%，**年又提高到64%。其中，電子計算機制造業(yè)的依存度高達78.5%；電子元器件上升到59.2%；通信設備制造業(yè)由XX年的'37.8%，快速升到52.6%。
�。ㄈ┬庐a(chǎn)品產(chǎn)值比重偏低。**年、**年電子行業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值比重分別為23.2%和19.4%，**年僅達到20.6%，依然低于**年水平。
三、**年走勢預計
從當前經(jīng)濟運行情況看，受上年高速增長(cháng)、部分電子產(chǎn)品更新?lián)Q代及國際市場(chǎng)低迷的影響，**年呈現發(fā)展速度相對減緩、利稅同比下降的態(tài)勢。**年，隨著(zhù)3g通信市場(chǎng)發(fā)展，平板顯示器件的大規模上市以及投資力度加大等因素的影響，預計生產(chǎn)和銷(xiāo)售收入將保持20%左右的增長(cháng)，全行業(yè)利潤總額將小幅增長(cháng)。
四、對策建議
針對電子工業(yè)經(jīng)濟運行中存在的突出矛盾和問(wèn)題，建議采取以下對策：
�。ㄒ唬┘訌姸愂照鞴�。稅務(wù)部門(mén)重點(diǎn)加強對電子企業(yè)，特別是對于銷(xiāo)售收入占全行業(yè)近8成的外商投資企業(yè)稅收征管問(wèn)題研究，妥善處理好銷(xiāo)售收入增長(cháng)與利稅增長(cháng)不同步的矛盾，確保國家稅收穩步增長(cháng)。
�。ǘ﹦�(chuàng )造有利條件，鼓勵企業(yè)自主創(chuàng )新。進(jìn)一步調整政策，通過(guò)采取財稅、金融等優(yōu)惠措施，鼓勵企業(yè)自主創(chuàng )新。通過(guò)多種途徑，加快共性技術(shù)平臺建設，推動(dòng)電子工業(yè)技術(shù)水平提高。
行業(yè)調研報告范文2
�。ㄒ唬┓N植面積將保持穩定，產(chǎn)量有所增加。干辣椒原料種植收益較高，為增加農民收入，多地政府提出要增加辣椒種植；但部分產(chǎn)區機械化種植水平提高有限，使得辣椒的種植面積將保持相對穩定。隨著(zhù)品種的`提升、生產(chǎn)設施條件的改善，產(chǎn)量將有所增加。
�。ǘ┘庸ぎa(chǎn)品需求將增加。目前辣椒醬在國內市場(chǎng)上的消費量和貿易量都在不斷上升，20xx年我國辣椒醬市場(chǎng)規模已達320億，預計20xx年達到400億。辣椒紅素、辣椒油樹(shù)脂等精深加工品將成為拉動(dòng)辣椒市場(chǎng)需求的重要力量。
�。ㄈ﹥r(jià)格將波動(dòng)上升，出口將繼續增長(cháng)。受成本持續上升及消費需求增加影響，干辣椒價(jià)格仍有較大提升空間，但由于集中上市，受季節性市場(chǎng)供求波動(dòng)形勢影響，價(jià)格可能呈波動(dòng)上升態(tài)勢。隨著(zhù)“一帶一路”倡議對沿線(xiàn)國家貿易推動(dòng)作用的增強，將進(jìn)一步帶動(dòng)我國辣椒產(chǎn)品的出口創(chuàng )匯。
行業(yè)調研報告范文3
據高工產(chǎn)研led研究所(ggii)統計，XX年中國led室內照明總產(chǎn)值1082億元，同比增長(cháng)73%。其中：led球泡燈行業(yè)產(chǎn)值330億，同比增長(cháng)128%。XX年，中國led球泡燈總銷(xiāo)量達到18.4億支，同比增長(cháng)221%，繼續保持高速增長(cháng)態(tài)勢。
ggii認為，受益于led球泡燈產(chǎn)品質(zhì)量越來(lái)越穩定，產(chǎn)品價(jià)格持續下降以及各企業(yè)渠道布局逐步完善等因素影響，未來(lái)中國led球泡燈市場(chǎng)仍可保持快速發(fā)展趨勢。
高工產(chǎn)研led研究所(ggii)通過(guò)對國內幾百家主要led球泡燈企業(yè)的實(shí)地調查，結合對國內外led球泡燈行業(yè)領(lǐng)軍人物的面對面采訪(fǎng)，收集了大量的.第一手資料，為本報告的編寫(xiě)提供了堅實(shí)的基礎依據。
在充分調查的基礎上，ggii編制了《XX年中國led球泡燈行業(yè)調研報告(第六版)》。本報告對中國led球泡燈的發(fā)展特點(diǎn)、主要產(chǎn)品、市場(chǎng)規模、價(jià)格變動(dòng)、投資機會(huì )及建議、市場(chǎng)發(fā)展趨勢等進(jìn)行了詳細的研究和分析。高工產(chǎn)研led研究所(ggii)希望通過(guò)切切實(shí)實(shí)地調查，深入研究分析，為企業(yè)、投資者、證券公司以及想了解led球泡燈行業(yè)的人士，提供最準確最優(yōu)參考價(jià)值的led球泡燈行業(yè)數據及調查報告。
數據范圍說(shuō)明：
本報告數據范圍XX-20xx年
本報告數據以中國大陸地區數據為主，全球其他地區數據少量涉及
行業(yè)調研報告范文4
一、相對于發(fā)達國家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，其發(fā)展的主要特征是：
企業(yè)物流仍然是全社會(huì )物流活動(dòng)的重點(diǎn)，專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)需求已初露端倪。
隨著(zhù)買(mǎi)方市場(chǎng)的形成，企業(yè)對物流領(lǐng)域中存在的“第三利潤源”開(kāi)始有了比較深刻的認識，優(yōu)化企業(yè)內部物流管理，降低物流成本成為目前多數國內企業(yè)最為強烈的愿望和要求，并成為當前全社會(huì )物流活動(dòng)的重點(diǎn)。
與此同時(shí)，專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)需求已經(jīng)出現且發(fā)展勢頭極為迅速。其中在中國從事生產(chǎn)、銷(xiāo)售及采購活動(dòng)的跨國公司和國內優(yōu)勢企業(yè)對專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)的需求發(fā)展迅速，成為帶動(dòng)我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)十分重要的市場(chǎng)基礎。此外一些新興的經(jīng)濟領(lǐng)域，如私營(yíng)企業(yè)、快速服務(wù)行業(yè)以及電子商務(wù)領(lǐng)域等，也產(chǎn)生和存在著(zhù)一定規模的物流服務(wù)需求。
專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)開(kāi)始涌現，多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展。
我國經(jīng)濟中出現的許多物流企業(yè)，主要由三部分構成，一是國際物流企業(yè)，這些國際物流公司一方面為其原有的客戶(hù)跨國公司進(jìn)入中國市場(chǎng)提供延伸物流服務(wù)，另一方面，針對中國市場(chǎng)正在生成和發(fā)展的專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)需求提供服務(wù)。
二是由傳統運輸、儲運及批發(fā)貿易企業(yè)轉變形成的物流企業(yè)。它們依托原有的物流業(yè)務(wù)基礎和在客戶(hù)、設施、經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò )等方面的優(yōu)勢，通過(guò)不斷拓展和延伸其物流服務(wù)，逐步向現代物流企業(yè)轉化。
三是新興的專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)。這些企業(yè)依靠靈活的競爭策略和對專(zhuān)業(yè)化物流的認識，在市場(chǎng)競爭中發(fā)展較快，成為我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中一個(gè)不容忽視的力量。
在物流企業(yè)不斷涌現并快速發(fā)展的同時(shí)，多樣化的物流服務(wù)形式也有了一定程度的發(fā)展。一方面圍繞貨運代理、商業(yè)配送、多式聯(lián)運、社會(huì )化儲運服務(wù)、流通加工等物流職能和環(huán)節的專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)發(fā)展比較迅速。另一方面是正在起步的系統化物流服務(wù)或全程物流服務(wù)，即由物流企業(yè)為生產(chǎn)、流通企業(yè)提供從物流方案設計到全程流程的組織與實(shí)施的物流服務(wù)。
物流基礎設施和裝備發(fā)展初具規模
目前我國已經(jīng)在交通運輸、倉儲設施、信息通訊、貨物包裝與搬運等物流基礎設施和裝備方面取得了長(cháng)足的發(fā)展，為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了必要的物質(zhì)基礎。
在儲運設施方面，我國目前已經(jīng)建成了由鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸5個(gè)部分組成的綜合運輸體系，運輸線(xiàn)路和場(chǎng)站建設方面以及運輸車(chē)輛及裝備方面都有較大的發(fā)展。在倉儲設施方面，除運輸部門(mén)的貨運樞紐和場(chǎng)站等倉儲設施外，我國商業(yè)、物資、外貿、糧食、軍隊等行業(yè)中的倉儲設施相對集中，近年來(lái)發(fā)展比較迅速，年投資規模出現了快速增長(cháng)趨勢。
在信息通訊方面，目前我國已擁有電信網(wǎng)絡(luò )干線(xiàn)光纜超過(guò)30萬(wàn)公里，并已基本形成以光纜為主體，以數字微波和衛星通訊為輔助手段的大容量數字干線(xiàn)傳輸網(wǎng)絡(luò )，其覆蓋范圍包括全國地市以上城市和90%的縣級市及大部分鄉鎮，并與世界主要國際信息網(wǎng)絡(luò )連通。此外edi、erp、mrp、gps等一些圍繞物流信息交流、管理和控制的技術(shù)也得到了廣泛的應用，在一定程度上提高了我國物流信息管理水平，促進(jìn)物流效率的提高。
在包裝與搬運設施方面，現代包裝技術(shù)和貨物搬運技術(shù)在我國已有廣泛的應用，在一定程度上改善了我國物流活動(dòng)中的貨物運輸的散亂狀況和傳統的手工搬運方式，并且帶動(dòng)了包裝、搬運等機械設備制造業(yè)的發(fā)展。
物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在引起各級政府的高度重視
目前深圳、北京、天津、上海、廣州、山東等地政府極為重視本地區物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并已開(kāi)始著(zhù)手研究和制定地區物流發(fā)展的規劃和有關(guān)促進(jìn)政策。其中，深圳市已明確將物流產(chǎn)業(yè)作為支持深圳市二十一世紀經(jīng)濟發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，并初步制定了物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的'策略；北京市就物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要的物流設施系統進(jìn)行了比較全面的研究和規劃；天津市也根據其城市功能定位和物流經(jīng)濟發(fā)展的需要正在積極研究制定天津現代物流發(fā)展綱要。
中央政府有關(guān)部門(mén)，如國家經(jīng)貿委、國家計委、交通部、外經(jīng)貿部等，也從不同角度關(guān)注著(zhù)我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并積極地研究促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)政策。
二、雖然中國物流尚處于發(fā)展階段，但是具有良好的發(fā)展前景
物流業(yè)已成為國際經(jīng)濟體系的重要組成部分�，F代物流是經(jīng)濟全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟全球化的重要服務(wù)業(yè)。近年來(lái)，世界現代物流業(yè)呈穩步增長(cháng)態(tài)勢，歐洲、美國、日本成當前全球范圍內的重要物流基地。
中國物流行業(yè)起步較晚，隨著(zhù)國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流業(yè)的市場(chǎng)需求持續擴大。進(jìn)入21世紀以來(lái)，在國家繼續加強和改善宏觀(guān)調控政策的影響下，中國物流行業(yè)保持較快增長(cháng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規范。
XX年中國物流業(yè)持續快速發(fā)展，物流需求規模進(jìn)一步擴大，物流業(yè)增加值較快增長(cháng)，社會(huì )物流總費用增速加快，與gdp比率略有上升。全國社社會(huì )物流總費用為45406億元，同比增長(cháng)18。2%，增幅比XX年提高4。7個(gè)百分點(diǎn)。
XX年，雨雪冰凍和汶川地震兩大自然災害，北京奧運交通限行和環(huán)境整治，油價(jià)劇烈波動(dòng)和燃油稅出臺，都對物流業(yè)帶來(lái)影響，特別是國際金融危機對物流業(yè)的沖擊。在嚴峻形勢下，中國物流業(yè)增速放緩，但行業(yè)總體發(fā)展仍保持增長(cháng)。XX年12月，國家海關(guān)總署、財政部、國家稅務(wù)總局和外匯局聯(lián)合發(fā)文，正式批準設立上海西北物流園區等17個(gè)保稅物流中心，進(jìn)一步推動(dòng)國內物流園區的發(fā)展壯大。
當前國際金融危機對中國宏觀(guān)經(jīng)濟的影響仍在持續，中國宏觀(guān)經(jīng)濟增速趨緩，物流行業(yè)遭受一定沖擊。但隨著(zhù)政府各類(lèi)“擴內需、保增長(cháng)”政策的陸續出臺，中國經(jīng)濟有望繼續保持平穩較快增長(cháng)，物流行業(yè)的市場(chǎng)前景也開(kāi)始逐步好轉，農村物流、零售業(yè)物流等細分市場(chǎng)成為投資熱點(diǎn)。
“xx”乃至未來(lái)更長(cháng)時(shí)期，中國物流產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入更高層次的發(fā)展階段，并呈現一些新的發(fā)展趨勢與特征。第一，伴隨著(zhù)國民經(jīng)濟的快速穩定發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)規模將繼續快速擴張。第二，與經(jīng)濟結構和產(chǎn)業(yè)布局調整相適應。物流產(chǎn)業(yè)的集中度進(jìn)一步提升。第三，隨著(zhù)物流市場(chǎng)的進(jìn)一步擴大，物流產(chǎn)業(yè)內的分工將越來(lái)越細。第四，物流服務(wù)方式日益多樣化。以現代信息技術(shù)、運輸技術(shù)、管理技術(shù)為基礎的集成化、一體化物流服務(wù)將得到更為廣泛的應用。第五，物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng )新步伐加快，現代化水平進(jìn)一步提升。第六，合作互動(dòng)將成為物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現規模擴張、協(xié)調發(fā)展的重要途徑。第七，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境日趨規范，市場(chǎng)秩序與環(huán)境條件進(jìn)一步優(yōu)化。
物流業(yè)需求呈擴張趨勢。經(jīng)濟增長(cháng)需由主要依靠投資、出口主動(dòng)拉動(dòng)，依靠消費、投資、出口協(xié)調拉動(dòng)轉變；需由主要依靠第二產(chǎn)業(yè)主動(dòng)帶動(dòng)，依靠第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)協(xié)同帶動(dòng)轉變。經(jīng)濟發(fā)展的熱點(diǎn)地區在國際上是由發(fā)達國家向發(fā)展中國家轉移，在國內是由東部沿海地區向中西部轉移。這兩個(gè)“轉變”和“轉移”，帶來(lái)了物流需求“量”的擴張和“質(zhì)”的提升。
企業(yè)物流社會(huì )化與專(zhuān)業(yè)化趨勢明顯。在市場(chǎng)的激烈競爭壓力下，越來(lái)越多的制造企業(yè)開(kāi)始從戰略上高度重視物流功能的整合和物流業(yè)務(wù)的分離外包。企業(yè)物流的專(zhuān)業(yè)化趨勢也相當明顯，幾乎所有大型連鎖企業(yè)都在力圖優(yōu)化自己的專(zhuān)業(yè)供應鏈。制造企業(yè)對第三方物流提出的面向高端的物流服務(wù)需求，要求物流企業(yè)能夠提供專(zhuān)業(yè)化的解決方案和運作模式。
三、物流企業(yè)呈個(gè)性化趨勢
主要表現為傳統服務(wù)的整合和專(zhuān)業(yè)化服務(wù)的創(chuàng )新。普通型的低端服務(wù)利潤會(huì )越來(lái)越薄，而創(chuàng )新型業(yè)務(wù)、增值型服務(wù)和適合客戶(hù)需要的特色服務(wù)將獲得更大發(fā)展空間，專(zhuān)業(yè)化物流的發(fā)展會(huì )更加深入。制造、商貿企業(yè)對供應鏈管理的重視，將會(huì )推動(dòng)物流企業(yè)向專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域滲透，加速與供應鏈上下游的聯(lián)動(dòng)。物流企業(yè)針對客戶(hù)個(gè)性化的需求，大力發(fā)展增值型、創(chuàng )新型業(yè)務(wù)，自主物流服務(wù)的品牌價(jià)值越來(lái)越重要。
物流市場(chǎng)細分化與國際化的趨勢明顯。各行業(yè)物流的規模、結構和要求不同，其物流需求的速度、成本和服務(wù)也有很大差別，這就加速了物流市場(chǎng)的細分化。中國的物流市場(chǎng)正在成為國外企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)，投資的熱點(diǎn)。一些國際化的企業(yè)將加快并購國內企業(yè)，完善在中國的網(wǎng)絡(luò )布局，國內的物流網(wǎng)絡(luò )逐步成為全球供應鏈網(wǎng)絡(luò )的一部分。面臨國際化競爭，國內大型物流企業(yè)將隨著(zhù)中國產(chǎn)品和服務(wù)走出國門(mén)。
區域物流呈集聚與擴散之勢。區域物流集聚的“亮點(diǎn)”有：一是圍繞沿海港口形成的“物流區”。二是圍繞城市群崛起的“物流帶”，如成、渝地區的綜改試驗區，“兩型社會(huì )”試點(diǎn)的武漢城市群和湖南長(cháng)株潭地區。三是圍繞產(chǎn)業(yè)鏈形成的物流圈，如青島的家電、長(cháng)春的汽車(chē)、上海的鋼鐵、汽車(chē)和化工等。區域物流擴散的“熱點(diǎn)”有：一是東部沿海地區物流服務(wù)向中西部地區滲透和轉移；二是農產(chǎn)品進(jìn)城和日用工業(yè)品及農用生產(chǎn)資料下鄉推動(dòng)的城鄉“雙向物流”，帶來(lái)由城入鄉的現代物流方式的擴散；三是大量依靠國外進(jìn)口的資源型企業(yè)由內地向沿海外遷，以?xún)?yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。
物流基礎設施建設與整合的趨勢明顯。交通運輸設施建設得到加強，中轉聯(lián)運設施和綜合運輸網(wǎng)絡(luò )布局逐步完善；多式聯(lián)運將得到發(fā)展，物流設施的系統性、兼容性將大大提高；市場(chǎng)機制在資源的整合、功能的拓展和服務(wù)的提升上將發(fā)展作用；各地加快物流聚集區建設，在大中城市周邊和制造業(yè)基地附近和交通樞紐將合理規劃、改造和建設一批物流園區和配送中心。
隨著(zhù)許多信息技術(shù)在物流領(lǐng)域中的廣泛應用和物流企業(yè)信息密集程度的提高，物流從業(yè)人員的知識水平和技能水平也隨之發(fā)生變化。這就對物流人才的培養和物流從業(yè)人員的培訓提出了較高要求。政府應當拓寬教育和培訓渠道，鼓勵行業(yè)協(xié)會(huì )、企業(yè)和大專(zhuān)院校開(kāi)展多方面、多層次培訓工作，并加快培育物流領(lǐng)域信息技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)人才。
目前，我國已經(jīng)有一些成功應用物流供應鏈管理軟件的企業(yè)，也有一批發(fā)展迅速的物流先進(jìn)企業(yè)。這些企業(yè)在應用信息技術(shù)方面有許多經(jīng)驗和教訓，應當認真總結，為更多企業(yè)更好地利用信息技術(shù)提供示范。
行業(yè)調研報告范文5
前言：
縱觀(guān)中西服裝發(fā)展的歷史,體現古今中外人類(lèi)服飾文化的精髓,是現代服飾文化中不可缺少的一部分。通過(guò)中外服裝史,了解不同民族的服飾在不同的歷史時(shí)期、不同的歷史條件下發(fā)揮的歷史性作用,理解其深刻的內涵。讓民族精神融入世界精神,讓古代精神融于未來(lái)精神,把東西方不同的美學(xué)與哲學(xué)觀(guān)念下所表現的不同神氣與韻味互補地強化和體現在現代服飾設計中。為了解服裝市場(chǎng)行情、環(huán)境，中國企業(yè)市場(chǎng)發(fā)展出口方向，為幫助企業(yè)把握服裝市場(chǎng)的現狀和趨勢，增強中國服裝在各國市場(chǎng)經(jīng)濟大潮中的'應變、競爭和拓展能力，從而有效的促進(jìn)服裝銷(xiāo)售水平的提高。
目錄
一、調查目的
二、調查對象
三、研究方法
四、調研情況
五、基本情況
1.國內市場(chǎng)情況
2.國際市場(chǎng)情況
3.服裝出口情況分析
(1)中國服裝出口世界近年來(lái)的數據
(2)中國服裝出口美國近年來(lái)的數據
(3)中國服裝20xx年出口各國近年來(lái)的數據
六、結論與建議
行業(yè)調研報告范文6
一、調研目的
為進(jìn)一步了解市場(chǎng)對會(huì )計專(zhuān)業(yè)學(xué)生人才培養規格的需求變化，以及會(huì )計專(zhuān)業(yè)在專(zhuān)業(yè)設置、素質(zhì)教育等方面存在的不足，會(huì )計教研組組織教師利用課余時(shí)間到邳州市銷(xiāo)售行業(yè)、會(huì )計師事務(wù)所、企業(yè)等本土企事業(yè)單位進(jìn)行實(shí)地調研。
調研方法：
問(wèn)卷調查、訪(fǎng)談?wù){查、電話(huà)調查本調研發(fā)出電子問(wèn)卷194份，收回問(wèn)卷170份，涉及頂崗實(shí)習單位83家，頂崗實(shí)習學(xué)生97人;走訪(fǎng)企業(yè)5家，訪(fǎng)談對象有管理人員10人，注冊會(huì )計師6人，畢業(yè)生23人;訪(fǎng)談校內相關(guān)專(zhuān)業(yè)教師12人。
二、會(huì )計行業(yè)、企業(yè)現狀及人才需求分析
區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的需求分析
調查結果顯示，由于各行各業(yè)、所有大大小小的企事業(yè)單位都需要會(huì )計人員，所以整個(gè)社會(huì )每年對會(huì )計類(lèi)人才的需求總量是十分大的。目前會(huì )計行業(yè)處于低端人才不缺，高級人才告急的階段。出納、普通會(huì )計員并沒(méi)有出現供不應求的狀況，而要找一個(gè)有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)背景，手中拿著(zhù)國際認可的會(huì )計職業(yè)資格證書(shū)，并在相關(guān)行業(yè)中“滾打”過(guò)幾年的人才卻是件極不容易的事。
大多企業(yè)認為會(huì )計是一門(mén)技術(shù)性和實(shí)務(wù)性很強的工作，因而他們更看重的是應聘者的經(jīng)驗和實(shí)際操作潛力。企業(yè)認為此刻的會(huì )計專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生在實(shí)際工作中欠缺的有：實(shí)踐經(jīng)驗，作為一名會(huì )計專(zhuān)業(yè)者，還要對審計及法律知識有必須程度的了解。
實(shí)務(wù)經(jīng)驗、職業(yè)規化及潛力與職位的定位。遇到問(wèn)題無(wú)法主動(dòng)，出色地加以解決，安于現狀，缺少改善工作、管理的推薦和見(jiàn)解。
三、會(huì )計專(zhuān)業(yè)人才需求調研及結果分析
調研企業(yè)的人才結構及來(lái)源
從實(shí)踐中摸索，從實(shí)踐中不斷提高，要熟悉企業(yè)的具體實(shí)際，了解財務(wù)管理的規章制度和企業(yè)有關(guān)規定，并從嚴要求自己，做到記賬、算賬、報賬手續完備，資料真實(shí)，賬目清楚，這是最基本的財務(wù)工作基礎，也是最重要的，是做好財務(wù)工作的關(guān)鍵。
廣泛的知識面
企業(yè)認為光有財務(wù)、會(huì )計專(zhuān)業(yè)知識已經(jīng)遠遠不夠了，只有涉及廣泛才可能從賬本里解放出來(lái)，成為企業(yè)所需要的人才。會(huì )計畢竟只是經(jīng)濟科學(xué)的一個(gè)分支，所以，一名合格的會(huì )計人員，對于財務(wù)會(huì )計工作相關(guān)的知識，技能和相關(guān)的學(xué)科如經(jīng)濟學(xué)、稅收、營(yíng)銷(xiāo)、管理、法律等也應相當熟悉。調查中企業(yè)一致認為“如果一個(gè)人只懂會(huì )計，他實(shí)際上不懂會(huì )計”，改革開(kāi)放的中國是一個(gè)信息的社會(huì )，會(huì )計工作是實(shí)踐知識的應用，因此，會(huì )計人員應是綜合性的人才，他需要掌握會(huì )計信息系統的特性，及時(shí)地吸收反饋，例如金融、證券等知識。
掌握會(huì )計電算化
計算機現已廣泛地運用到財務(wù)系統的賬務(wù)處理等方面，它將使廣大會(huì )計人員從單調、繁雜的記、算、報賬等工作中解脫出來(lái)，提高了經(jīng)濟效率，從而使會(huì )計人員騰出更多的時(shí)間開(kāi)展分析預算、統籌等工作，同時(shí)，也避免了許多差錯，其優(yōu)越性不言而喻。因此，財務(wù)人員務(wù)必具備掌握計算機應用這一潛力。
本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生認為比較重要的課程
我院會(huì )計專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生認為未在校園通過(guò)會(huì )計資格考試是一個(gè)不足，所以在校階段能加強考證相關(guān)知識的課程學(xué)習。
畢業(yè)生比較重視的課程主要有：
1、基礎會(huì )計
2、財務(wù)會(huì )計
3、會(huì )計電算化
4、財經(jīng)法規
四、xx年專(zhuān)業(yè)建設的設想
通過(guò)調研，讓我們了解到在今后的教學(xué)過(guò)程中專(zhuān)業(yè)會(huì )計就應注重產(chǎn)學(xué)研結合。會(huì )計專(zhuān)業(yè)在產(chǎn)學(xué)研方面要用心探索，建立了產(chǎn)學(xué)研結合的長(cháng)效機制，吸納社會(huì )、行業(yè)和企業(yè)的智力資源和物質(zhì)資源，進(jìn)入教學(xué)過(guò)程。在專(zhuān)業(yè)設置、培養方案、教學(xué)運行等方面參與并融入到專(zhuān)業(yè)人才培養工作中，進(jìn)一步加快師資隊伍、實(shí)踐基地建設，實(shí)現校園與社會(huì )的結合，師生與勞動(dòng)者的結合，教學(xué)和生產(chǎn)實(shí)際的結合，構建適應經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展需要的、貼合校園實(shí)際的、靈活多樣的`人才培養模式和途徑。
校企合作，制定和優(yōu)化培養方案。
為使會(huì )計專(zhuān)業(yè)培養的學(xué)生貼合社會(huì )、行業(yè)、企業(yè)的需求，我們要經(jīng)常聘請了校外專(zhuān)家以及院內骨干教師為專(zhuān)業(yè)指導委員會(huì )委員，充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)建設指導委員會(huì )的作用，每年定期召開(kāi)專(zhuān)業(yè)建設指導委員會(huì )專(zhuān)家會(huì )議，針對社會(huì )對會(huì )計專(zhuān)業(yè)人才所需的職業(yè)技能和綜合素質(zhì)的要求，聽(tīng)取企業(yè)專(zhuān)家對專(zhuān)業(yè)建設、人才培養方案的意見(jiàn)，對專(zhuān)業(yè)人才培養方案的具體資料做了相應調整。
加強實(shí)習實(shí)訓方面的合作，培養學(xué)生的實(shí)踐技能。
校內建有實(shí)訓室，學(xué)生在模擬實(shí)訓中切實(shí)體會(huì )會(huì )計工作的真實(shí)狀況，感受會(huì )計的崗位環(huán)境和崗位潛力需要。簽有校外12個(gè)實(shí)習基地，在必須程度上補充了校內實(shí)踐教學(xué)的不足，加強了與企業(yè)的合作，送學(xué)生去會(huì )計師事務(wù)所等實(shí)習基地考察、實(shí)習，培養和鍛煉了實(shí)踐技能。
加強校企合作，共享人力資源。
為了使同學(xué)們在學(xué)習時(shí)能夠理論聯(lián)系實(shí)踐，也為了使教學(xué)更有針對性，本專(zhuān)業(yè)采取“請進(jìn)來(lái)”和“走出去”的辦法，邀請校外專(zhuān)家來(lái)本專(zhuān)業(yè)做專(zhuān)業(yè)講座和擔任實(shí)習指導教師，邀請有實(shí)際工作經(jīng)驗的專(zhuān)業(yè)人員作兼任教師承擔本專(zhuān)業(yè)的部分教學(xué)任務(wù)，這樣會(huì )極大地提高了學(xué)生的學(xué)習熱情和動(dòng)手潛力，也促進(jìn)了“雙證書(shū)”教學(xué)活動(dòng)的開(kāi)展。
與此同時(shí)，本專(zhuān)業(yè)讓在校優(yōu)秀教師參與社會(huì )和行業(yè)培訓，為社會(huì )帶給專(zhuān)業(yè)培訓，有力地服務(wù)了地方經(jīng)濟建設。
行業(yè)調研報告范文7
�。ㄒ唬┲饕獑�(wèn)題
1.種植成本上升，勞動(dòng)力緊缺，基地規�；y以實(shí)現。隨著(zhù)人工、土地流轉成本上漲，辣椒種植成本也逐年攀升；辣椒產(chǎn)地大多在偏遠貧困農村，難以使用農田機械降低勞動(dòng)成本，隨著(zhù)農村青壯勞力大量涌入城鎮，勞動(dòng)力不足已成為辣椒規�；l(fā)展的障礙。
2.全產(chǎn)業(yè)鏈深度開(kāi)發(fā)不夠，產(chǎn)品科技含量低。目前我國干辣椒制品仍處于初加工階段，深加工企業(yè)少。干辣椒加工制品企業(yè)與科研院所的聯(lián)系不緊密，研發(fā)創(chuàng )新能力不足，不能緊跟市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、延長(cháng)產(chǎn)業(yè)鏈。
3.產(chǎn)業(yè)底數不清，影響生產(chǎn)決策。我國未將干辣椒作為一個(gè)獨立的品類(lèi)進(jìn)行單獨統計，以至于種植面積、產(chǎn)量、消費量等產(chǎn)業(yè)底數不清，各地生產(chǎn)者主要根據當地市場(chǎng)價(jià)格決定，影響生產(chǎn)決策的科學(xué)性。
�。ǘ╋L(fēng)險分析
1.干辣椒價(jià)格變動(dòng)幅度較大。一是自然災害發(fā)生頻繁、游資炒作等情況導致干辣椒價(jià)格波動(dòng)幅度較大，二是由于冷庫基礎設施較少、干辣椒不耐儲等特殊性，價(jià)格易大幅波動(dòng)。
2.國際貿易形勢嚴峻，印度辣椒對我國沖擊較大。由于印度進(jìn)口到中國的商品可以享受最惠國稅率待遇，加上泰國、印度等勞動(dòng)力成本較低的`國家發(fā)展辣椒產(chǎn)業(yè)潛力大，特別是印度椒相較我國辣椒而言辣度高、價(jià)格低，未來(lái)對我國的辣椒市場(chǎng)沖擊可能較大。
行業(yè)調研報告范文8
以《關(guān)于全市2xxx年電暖器市場(chǎng)的調查》一文為例，該市場(chǎng)調查報告的主體部分寫(xiě)為：
1.生產(chǎn)情況
據調查，國內以電暖器為主要產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)為數不多，大約30多家。2xxx年，這些企業(yè)電暖器總產(chǎn)量約240.19萬(wàn)臺。其中年產(chǎn)量超過(guò)10萬(wàn)臺的主要有廣東美的家電廠(chǎng)、寧波天工實(shí)業(yè)公司……八家企業(yè)。這八家企業(yè)電暖器總產(chǎn)量約209.53萬(wàn)臺，占國內電暖器總產(chǎn)量的87.24%。具體數字見(jiàn)表一(略)
以上情況表明：雖然電暖器行業(yè)目前處于起步階段，但生產(chǎn)集中程度都非常高。特別是產(chǎn)量排行第一的廣東美的家電廠(chǎng)，其產(chǎn)量超過(guò)國內總產(chǎn)量的四分之一，在本行業(yè)中處于明顯的壟斷地位。
2. 銷(xiāo)售情況
據對北京、大連、沈陽(yáng)、濟南、杭州、武漢六個(gè)城市的27家大商場(chǎng)的調查，2xxx年總銷(xiāo)量約為71000臺。其中，銷(xiāo)量超過(guò)5000臺的有大連商場(chǎng)、大連百貨大樓……五家商場(chǎng)，年銷(xiāo)售總量約44447臺，占27家銷(xiāo)售總量的62.2%。具體數字見(jiàn)表二(略)
以上情況表明：與電暖器生產(chǎn)的高度集中類(lèi)似，電暖器銷(xiāo)售的集中程度也非常高。這種現象一方面反映了電暖器市場(chǎng)正處于開(kāi)發(fā)階段, 大部分商場(chǎng)都把電暖器作為試銷(xiāo)商品經(jīng)營(yíng),把電暖器作為主要商品經(jīng)營(yíng)的為數甚少;另一方面，雖然經(jīng)銷(xiāo)電暖器獲得成功的商場(chǎng)數量不多，但這些成功者的事實(shí)至少說(shuō)明，電暖器極具市場(chǎng)潛力，具有良好的發(fā)展前景。
3.各種品牌的競爭(略)
4.市場(chǎng)分析與展望(略)
產(chǎn)品與建筑面積、供熱面積的分析，產(chǎn)品生產(chǎn)和銷(xiāo)售情況的分析(略)。
5.幾點(diǎn)建議(略)
產(chǎn)品調查是市場(chǎng)調查的主要內容之一。產(chǎn)品市場(chǎng)調查報告的行業(yè)性、專(zhuān)業(yè)技術(shù)性很強。其內容一般包括：產(chǎn)品的品牌、質(zhì)量、款式、功能、價(jià)格、技術(shù)、服務(wù)、消費，及對產(chǎn)品的評價(jià)、意見(jiàn)、要求、產(chǎn)品的市場(chǎng)銷(xiāo)售、市場(chǎng)展望等。上述市場(chǎng)調查報告范文側重于對產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、品牌等情況的介紹，運用數字分析、對比、排位等方法分析，尤其是第四部分對影響產(chǎn)品銷(xiāo)售的建筑面積、供熱面積等深層背景進(jìn)行分析，并進(jìn)行預測，使文章更有力度，在此基礎上所提出的對策和建議，必然顯得理?yè)鋵?shí)，說(shuō)服力強。
(四)市場(chǎng)調查報告的結尾
結尾是市場(chǎng)調查報告的重要組成部分，要寫(xiě)得簡(jiǎn)明扼要，短小有力。一般是對全文內容進(jìn)行總括，以突出觀(guān)點(diǎn)，強調意義;或是展望未來(lái)，以充滿(mǎn)希望的筆調作結。視實(shí)際情況，有時(shí)也可省略這部分，以使行文更趨簡(jiǎn)煉。
市場(chǎng)調研報告范文【2】
⑴國家宏觀(guān)經(jīng)濟情況
隨著(zhù)中國加入WTO，中國經(jīng)濟高速健康發(fā)展，全國GDP平均年增長(cháng)8%，中國與時(shí)間的差距越來(lái)越小，人民生活水平大大提高，相應的購買(mǎi)力越來(lái)越強，同時(shí)健康也成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著(zhù)全球經(jīng)濟技術(shù)水平的發(fā)展，技術(shù)變革對各行業(yè)發(fā)展的驅動(dòng)力也越來(lái)越大。當今技術(shù)的發(fā)展，特別是通信.運輸技術(shù)中的顯著(zhù)進(jìn)展，為企業(yè)展現了無(wú)窮的前景和更合理的成本。
⑵乳制品業(yè)總體市場(chǎng)分析
乳制品營(yíng)養成分全，營(yíng)養價(jià)值高，它含有促進(jìn)人類(lèi)生長(cháng)發(fā)育及維持健康水平的幾乎一切必要的營(yíng)養成分，有益健康。中國乳業(yè)已持續發(fā)展了多年，如今，神話(huà)仍在繼續，但市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始從瘋長(cháng)回歸到理性，著(zhù)或許才是真正的乳業(yè)黃金時(shí)代的來(lái)臨。我國乳業(yè)超長(cháng)增長(cháng)階段已經(jīng)過(guò)去，行業(yè)增長(cháng)速度將趨緩，各乳制品企業(yè)競爭日趨激烈。中國乳制品業(yè)正走在新的發(fā)展階段上：與國際乳制品大家庭相比，雖然我國乳制品與以往相比已相當豐富，品質(zhì)也有所提升，但解決鄉村居民的蛋白質(zhì)供應問(wèn)題，實(shí)現人均“一斤奶”的夢(mèng)想才剛剛開(kāi)始。乳制品業(yè)發(fā)展到了一個(gè)拐點(diǎn)時(shí)期：“新鮮”會(huì )成為乳制品業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的主流。在有冷鏈保證的地方推行新鮮乳制品，是中國乳制品消費升級的必然。
⑶乳制品業(yè)的優(yōu)勢
乳制品現在作為大眾消費品，消費數量大，市場(chǎng)潛力大，一些專(zhuān)家指出乳制品是最健康的.食品，建議人們多喝牛奶保健康。乳制品除膳食纖維外，牛乳中含有人體所需的全部營(yíng)養物質(zhì)，其營(yíng)養價(jià)值之高是其他食物所不能比的。一個(gè)成年人每天喝500毫升乳制品，能獲得15到17克的優(yōu)質(zhì)蛋白，可滿(mǎn)足每天的氨基酸，可滿(mǎn)足每日熱量需要的11%。過(guò)去，由于生活水平所限，好多中國人沒(méi)有喝乳制品的習慣，特別是廣大農村，乳制品消費量很小。但隨著(zhù)人民生活水平的提高，越來(lái)越多的人開(kāi)始消費乳制品，消費數量有逐年上升趨勢，為乳制品生產(chǎn)廠(chǎng)商提供了機遇，相信乳制品的消費將不斷增長(cháng)，乳制品產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。另外，乳制品發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)渠道建設良好暢通，有眾多的銷(xiāo)售及供應鏈可以選擇，為企業(yè)發(fā)展提供了機會(huì )節約了自己建設的成本。
⑷乳制品業(yè)的限制性因素
奶源的限制�，F在市場(chǎng)奶源點(diǎn)多面廣，為取得優(yōu)勢奶源，各乳制品廠(chǎng)商必須加強對供應鏈的控制，但這也不能防止僧多粥少局面的出現，為此各乳制品廠(chǎng)商都努力發(fā)展自己的奶源基地建設，但現階段都不是很成熟，這也勢必影響乳制品的質(zhì)量。
�、谀讨破穬Υ鏁r(shí)間的限制。奶制品關(guān)系人們的健康，而保質(zhì)期過(guò)短使奶制品失去了營(yíng)養價(jià)值，而隨著(zhù)市場(chǎng)擴展，儲運時(shí)間加長(cháng)，對奶制品儲存時(shí)間更是一個(gè)考驗。
�、坌袠I(yè)技術(shù)的限制。人們對奶制品已不在局限在現擠現喝的原始行為上，而對奶制品的技術(shù)含量也提出了更高要求，單一作坊式而無(wú)技術(shù)含量的奶制品工廠(chǎng)已無(wú)優(yōu)勢可言。
(5)文化氛圍
乳制品已成為越來(lái)越多的人的日常消費品，而未來(lái)的乳制品人們普遍追求的是“新鮮”與“健康”，而這種文化表現出來(lái)便是：讓新鮮看得見(jiàn)，讓新鮮更新鮮，讓健康更健康，讓營(yíng)養更營(yíng)養，要讓用戶(hù)體驗得到。
二.消費者分析
⑴現有消費時(shí)尚
乳制品現已成為國民普遍飲用的產(chǎn)品，而不同年齡的人卻有著(zhù)不同的選擇。兒童多喝一些乳飲料等口味甘甜的新產(chǎn)品，青少年多喝一些酸奶，這主要是酸奶可促進(jìn)飲食。而中青年多喝一些純奶和部分酸奶，老年人則主要喝純牛奶。
消費者收入和購奶
乳制品的消費者收入即有高收入者也有中低收入者，飲用人量多，組成形態(tài)復雜，購買(mǎi)動(dòng)機單一：主要是為了營(yíng)養，但消費數量上中、高收入者不論在日用量上還是在累積量上都明顯大于低收入者。
⑵學(xué)生群體及部分上班族
學(xué)生群體及部分上班族已成為奶制品消費的主力軍，奶制品含有的營(yíng)養成份及方便食用的特點(diǎn)成為了學(xué)生群體及部分上班族選擇的標準。
三.產(chǎn)品分析
⑴特點(diǎn)
“益康”系列乳制品突出營(yíng)養、健康特點(diǎn)，并獨具創(chuàng )新地融入了保健作用，使新產(chǎn)品與其它新產(chǎn)品具有明顯區別。產(chǎn)品具有較高的技術(shù)含量，也是適合廣大消費群飲用的乳制品，在包裝上采用利樂(lè )七層新包裝及具有較長(cháng)的產(chǎn)品保質(zhì)儲存期。
①具體特點(diǎn)及產(chǎn)品支持點(diǎn)
益康乳制品通過(guò)了GMP及AACCP產(chǎn)品質(zhì)量認證，其產(chǎn)品含有多種營(yíng)養成分和保健成分，主要成分及價(jià)值如下：
乳脂肪：可提供熱量，細胞營(yíng)養物質(zhì)合成的良好原料;
乳蛋白質(zhì)：含有全部必須氨基酸，提供能量;
乳糖：半乳糖可提供腦苷脂類(lèi)和粘多糖類(lèi)的生成，對少年兒童智力發(fā)育非常重要，可促進(jìn)人體腸道內有益菌的生長(cháng)，抑制腸內異常發(fā)酵，防止中毒，可促進(jìn)鈣的吸收;
PPL：提高記憶力和免疫力，防止腦神經(jīng)衰竭。
行業(yè)調研報告范文9
為了進(jìn)一步推進(jìn)我區“行業(yè)調研”項目建設，切實(shí)增強我區基層調研能力，提升調研水平，促進(jìn)我區“行業(yè)調研”工作水平和調研質(zhì)量的不斷提高，區委組織部于xx月份下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展全區“行業(yè)調研”項目推進(jìn)情況的通知》，并在全區開(kāi)展了“行業(yè)調研”項目的調研活動(dòng)，目前我區已有50多個(gè)鄉鎮（街道、社區）和110余家單位參加了此項工作，現將有關(guān)情況匯報如下：
一、調研內容及調研形式
本次調研活動(dòng)采取召開(kāi)座談會(huì )，聽(tīng)取各單位領(lǐng)導匯報、發(fā)言等方式進(jìn)行。區委、區長(cháng)李xx親自參加，對此次調研活動(dòng)進(jìn)行了全面的安排部署，并對活動(dòng)做出具體安排。
二、調研活動(dòng)情況
xx月xx日，區委李xx親自帶隊到我區進(jìn)行調研活動(dòng)。在我區召開(kāi)了全區“行業(yè)調研”動(dòng)員大會(huì )，對我區“行業(yè)調研”項目做了精心的安排和安排。李xx帶隊到現場(chǎng)觀(guān)摩、指導、講解，了解了我區“行業(yè)調研”項目的工作內容和方式，對我區“行業(yè)調研”項目的工作流程、工作原則、工作方法、工作思路等進(jìn)行了詳細的介紹。李xx帶隊對我區的“行業(yè)調研”項目進(jìn)行了詳細的介紹。并介紹了我區“行業(yè)調研”項目的工作流程。李xx帶隊對我區的“行業(yè)調研”項目做了詳細的介紹。為我區“行業(yè)調研”項目做了詳細的介紹。
三、調研結果及整改情況
在我區“行業(yè)調研”項目的整改過(guò)程中，共發(fā)現了8個(gè)方面的問(wèn)題并進(jìn)一步的完善和提高。
1、行業(yè)調研的成功與否。
我區“行業(yè)調研”項目是我區“行業(yè)調研”項目建設的重要內容，為此我區把“行業(yè)調研”項目作為重中之重來(lái)抓，從而確保了該項目的質(zhì)量和完成率。
2、企業(yè)調研的成效。
我區的企業(yè)調研活動(dòng)，是以企業(yè)為主，企業(yè)為輔的`方式進(jìn)行的。企業(yè)的企業(yè)文化在企業(yè)發(fā)展中具有重要作用，企業(yè)文化的建設是企業(yè)發(fā)展的重中之重，為此我區制定了一系列的企業(yè)文化規劃，包括職能定位、職責制度、企業(yè)文化管理等。
3、企業(yè)調研的方式和方法。
我區通過(guò)與企業(yè)的溝通，發(fā)現了企業(yè)存在的問(wèn)題。如企業(yè)文化管理中有一項問(wèn)題是，企業(yè)文化建設的內容和方法應由企業(yè)管理主管負責。企業(yè)文化管理中應采取以下的方式：
一、是企業(yè)管理人員通過(guò)參與企業(yè)管理活動(dòng)，了解企業(yè)的發(fā)展動(dòng)向，了解企業(yè)發(fā)展的目的，了解企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的發(fā)展動(dòng)力；
二、是企業(yè)管理主管通過(guò)參與企業(yè)管理，了解企業(yè)的發(fā)展過(guò)程和發(fā)展趨勢；
三、是企業(yè)管理人員通過(guò)參與企業(yè)管理，了解企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。
4、企業(yè)調研的成效。
我區通過(guò)與企業(yè)的溝通，發(fā)現了企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。我區通過(guò)與企業(yè)的溝通，發(fā)現了企業(yè)存在的問(wèn)題。如企業(yè)發(fā)展動(dòng)力不足，管理體制不夠完善，企業(yè)制度不夠健全，企業(yè)運營(yíng)不夠合理等。
行業(yè)調研報告范文10
回顧中國傳媒產(chǎn)業(yè)近兩年的發(fā)展之路，產(chǎn)業(yè)內部各行業(yè)的產(chǎn)值規模、增幅以及組成結構都發(fā)生著(zhù)迅速變化。同傳統媒體相比，新媒體的迅速成長(cháng)為中國傳媒產(chǎn)業(yè)結構帶來(lái)了新的變化。從傳媒產(chǎn)業(yè)內部各行業(yè)的增幅來(lái)看，除報紙發(fā)行和期刊發(fā)行兩個(gè)行業(yè)外，其他各行業(yè)的`產(chǎn)值均有不同程度的增長(cháng)。
傳媒業(yè)雖然技術(shù)性和資金方面的進(jìn)入障礙不高，但行業(yè)的管制程度較高，政策性的進(jìn)入障礙較大，因而，該行業(yè)一般能得到較高而且比較穩定的收益。
傳媒產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境逐步優(yōu)化，平面媒體政策相對寬松、廣電媒體市場(chǎng)準入大門(mén)漸啟、市場(chǎng)拓新先機開(kāi)始顯現、科技含量不斷提高，傳媒業(yè)正呈現出強勁的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展趨勢，傳媒產(chǎn)業(yè)雛形已經(jīng)形成，并且傳媒業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)或促進(jìn)了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。從傳媒資本的角度看，中國傳媒的市場(chǎng)化改革的進(jìn)程在明顯加快，而且國家的有關(guān)政策也開(kāi)始松動(dòng)，由原來(lái)的嚴格控制到限制性進(jìn)入。
目前我國傳媒業(yè)的市場(chǎng)化程度還不高，但市場(chǎng)化是一個(gè)趨勢，在市場(chǎng)化的過(guò)程中，我國企業(yè)將可能面臨西方跨國公司越來(lái)越大的進(jìn)入壓力。由于該產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)區域性特征比較明顯，以及在世界各國，傳媒業(yè)都屬于政府管制程度較高的產(chǎn)業(yè)，因此，在國內市場(chǎng)，我國企業(yè)不會(huì )處于競爭的不利地位。
行業(yè)調研報告范文11
改革開(kāi)放后，中國家電業(yè)經(jīng)歷了從無(wú)到有，從小到大，從弱到強的發(fā)展歷程，在短短30年中，取得了舉世矚目的發(fā)展，中國一躍成為世界家電生產(chǎn)大國之一。目前，我國已是全球彩電、冰箱、洗衣機、家庭空調、影碟機等生產(chǎn)大國。在過(guò)去十年中，成本上升、能源緊缺和激烈的競爭讓家電業(yè)進(jìn)入微利時(shí)代，家電行業(yè)內的重組和整合趨于活躍。另外，家電業(yè)技術(shù)發(fā)展迅速，數字電視、網(wǎng)絡(luò )冰箱、智能家庭等信息家電成為家電新品研發(fā)重點(diǎn)。我國家電行業(yè)市場(chǎng)也呈現出以下鮮明的特點(diǎn)。
一、低競爭性的市場(chǎng)特性
我國家電行業(yè)經(jīng)歷了布點(diǎn)分散的無(wú)序競爭時(shí)代。經(jīng)過(guò)20多年殘酷的市場(chǎng)競爭之后，一批經(jīng)營(yíng)不善的小企業(yè)因為競爭力不夠逐步退出家電行業(yè)，而一批精于在市場(chǎng)搏殺的企業(yè)脫穎而出，孕育了全國性知名企業(yè)。
家電行業(yè)由于其自身的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，非常特別強調規模效應。所以在行業(yè)發(fā)展初期，企業(yè)之間最主要的競爭策略就是重組同業(yè)企業(yè)和攻占競爭對手的市場(chǎng)，但是隨著(zhù)競爭的激化，家電行業(yè)的集中度逐步提高，逐漸構成寡頭市場(chǎng)，競爭對手勢力相當，競爭更加困難。
從進(jìn)出壁壘看，家電業(yè)各個(gè)產(chǎn)業(yè)都是從產(chǎn)品的裝配起步的，通過(guò)引進(jìn)國外的裝配線(xiàn)，模仿國外的生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展壯大起來(lái)的，裝配工藝基本相同，而且技術(shù)含量較低，無(wú)法構成進(jìn)入壁壘。但由于家電行業(yè)屬于制造型企業(yè)，其特點(diǎn)就是固定資產(chǎn)占有總資產(chǎn)的很大一塊比重，這就使得家電行業(yè)的資產(chǎn)專(zhuān)用性很強，這就增加其轉型的成本，市場(chǎng)的退出壁壘高，這使得家電市場(chǎng)的進(jìn)出壁壘具有不對稱(chēng)性，造成轉型的困難，也加劇了行業(yè)內的競爭程度。
二、規模經(jīng)濟日益顯著(zhù)，市場(chǎng)集中度低
規模經(jīng)濟的存在決定了我國家電行業(yè)生產(chǎn)集中的趨勢越來(lái)越明顯，許多小規模的廠(chǎng)商會(huì )不斷被大企業(yè)兼并、收購和聯(lián)合。目前，在彩電、空調、洗衣機、電冰箱等行業(yè)前三家企業(yè)所占的市場(chǎng)份額總和均已超過(guò)50%，而且這一數字還在不斷提高。中國家用電器企業(yè)已從1997年的100余家減少到20xx年的10余家。
國家政策和資本市場(chǎng)環(huán)境等宏觀(guān)因素的影響也推動(dòng)了行業(yè)集中度的提升。國務(wù)院20xx年11月公布的《關(guān)于“十五”期間進(jìn)一步推動(dòng)機電產(chǎn)品出口的意見(jiàn)》中，明確提出必須加強對機電產(chǎn)品（家電）的積極支持力度，而且在政府“十五”規劃中也明確提出提升生產(chǎn)集中度，不斷擴大名牌產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率，進(jìn)一步增強優(yōu)勢企業(yè)收縮能力和市場(chǎng)競爭力，鼓勵增量投資向優(yōu)勢企業(yè)分散，優(yōu)化存量。
三、行業(yè)進(jìn)入壁壘逐步升高
首先，規模經(jīng)濟壁壘。規模經(jīng)濟的存有同意了我國家電行業(yè)生產(chǎn)分散的趨勢越來(lái)越顯著(zhù)，許多小規模的廠(chǎng)商會(huì )不斷被大企業(yè)兼并、全面收購和聯(lián)手，目前，在彩電、洗衣機、電冰箱等行業(yè)前三家企業(yè)所占到的市場(chǎng)份額總和均已少于60%。規模經(jīng)濟壁壘的存有使潛在步入者必須想要具備先存企業(yè)的競爭實(shí)力，必須在步入的初期就同時(shí)實(shí)現大規模生產(chǎn)。
其次，必要的資本壁壘。要達到一定的規模經(jīng)濟，資本量也必須達到一定的規模。如：東芝在大連投資的彩電生產(chǎn)基地，年生產(chǎn)能力為100萬(wàn)臺，投資額為4910萬(wàn)美元，而日立也投資40億日元在深圳投產(chǎn)背投電視投影管生產(chǎn)線(xiàn)，這些投資規模都不小。
第三，技術(shù)壁壘。國外廠(chǎng)商為制止我國家電技術(shù)達至世界一流水平，在技術(shù)蔓延方面已經(jīng)開(kāi)始設置壁壘;加之我國國內企業(yè)獨立自主研發(fā)能力的進(jìn)一步增強，具備知識產(chǎn)權體系的技術(shù)不斷激增，因而潛在步入者不可避免地會(huì )遇到專(zhuān)利技術(shù)方面的壁壘。
最后，也是最重要的壁壘是在位廠(chǎng)商存在所導致的內生性壁壘。如名牌產(chǎn)品經(jīng)過(guò)多年的信譽(yù)累計、廣告宣傳，其產(chǎn)品形象早已深入人心，在消費者的心目中認知度比較高，新進(jìn)入企業(yè)為了吸引顧客對自己產(chǎn)品的偏好必須花費比在位者更多的營(yíng)銷(xiāo)成本。
四、核心技術(shù)缺少，產(chǎn)品創(chuàng )新能力極差
近幾年我國家電行業(yè)的自主設計開(kāi)發(fā)能力逐年增強，如在彩電生產(chǎn)領(lǐng)域，我國已初步掌握了25英寸以上屏幕彩電的開(kāi)發(fā)能力。每年彩電生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng )新平均達到80%以上。近年來(lái)，國內彩電企業(yè)更是加快產(chǎn)品結構調整步伐，不斷開(kāi)發(fā)出各種概念的高端產(chǎn)品。
我國彩電產(chǎn)品的技術(shù)含量雖然不斷提升，但是其中的核心技術(shù)仍舊受制于與人。大規模集成電路機芯等彩電的核心技術(shù)都在日本、韓國、美國等發(fā)達國家，以等離子彩電技術(shù)為基準，至目前為止，掌控等離子彩電核心技術(shù)的企業(yè)只有松下、lg、三星等企業(yè)，中國企業(yè)還沒(méi)掌控等離子的'關(guān)鍵技術(shù)，也沒(méi)展開(kāi)生產(chǎn)，只是套裝整機，更不具備大規模降低成本與價(jià)格的可能將。
綜上所述，我國的家電行業(yè)像其它工業(yè)一樣經(jīng)歷了20世紀80年代中后期的重復引進(jìn)，重復建設，生產(chǎn)規模急劇擴大，使我國迅速進(jìn)入世界家電生產(chǎn)大國的行列，以后又經(jīng)歷了激烈的市場(chǎng)競爭下的優(yōu)勝劣汰，逐步達到集中，逐步達到生產(chǎn)規模要求，形成自主開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，創(chuàng )出國產(chǎn)世界名牌并走向國際市場(chǎng)。目前，我國已是全球彩電、冰箱、洗衣機、家庭空調、影碟機等生產(chǎn)大國。家電市場(chǎng)存在高競爭性、高集中度、規模經(jīng)濟日益明顯、技術(shù)壁壘越來(lái)越高、核心技術(shù)缺乏、產(chǎn)品創(chuàng )新能力較差等特點(diǎn)。今后，以技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)為代表的非價(jià)格競爭方式將成為眾多企業(yè)在競爭中取勝的新的突破口。
今天向大家了解四個(gè)方面的內容及第一個(gè)全球家電業(yè)的貿易歸納，第二個(gè)主題就是向大家了解一個(gè)金融危機以來(lái)，全球格局的變化。第三個(gè)留一手中國家電業(yè)遭遇機遇。最后從韓國企業(yè)全球布局，自貿區的建設，對我們家電的影響。
我現在只說(shuō)略說(shuō)一下，第一個(gè)這個(gè)片子呢，有一些變化的。這個(gè)主要是想給大家傳遞這么一個(gè)信息，就是說(shuō)現在全球家電行業(yè)，總體來(lái)說(shuō)盡管遭遇了金融危機，盡管現在全球市場(chǎng)復蘇緩慢，但是家電行業(yè)總體它的消費規模還是再上升的，全球的貿易額大致反應這個(gè)情況。
我對這個(gè)搞一個(gè)統計數據。統計數據之后，20xx年家電產(chǎn)品不包含家裝機、零部件，總的來(lái)說(shuō)貿易額比20xx年減少了2.6%。因為海灣地區全球進(jìn)口重點(diǎn)項目就是空調業(yè)，其實(shí)我們空調行業(yè)總體來(lái)說(shuō)，全球市場(chǎng)需求還在，空調的降幅，現在領(lǐng)到不完備，總體來(lái)說(shuō)減至幅度挺好的。
這個(gè)圖向大家傳遞這么一個(gè)信息，從全球貿易額來(lái)看，大家電應該是區域性的產(chǎn)品。特別是體積大、冰箱、洗衣機都存在。小家電是全球化的。
全球發(fā)展看見(jiàn)，大家電里面曾經(jīng)起著(zhù)一個(gè)行業(yè)里面快速增長(cháng)的支柱產(chǎn)品，最近它的快速增長(cháng)趨勢就是顯著(zhù)的下滑。
從產(chǎn)品結構來(lái)看，大家電、小家電的貿易額的比重，大概是10%到56%的，總體小家電的比重上升。小家電是屬于全球性的產(chǎn)品，在全球流動(dòng)的規模應該是沒(méi)有變化的。
空調存有一段增數非常低，現在就是陡峭。
這個(gè)圖里面主要變化是空調這一塊做一些調整。
這個(gè)里面可以看見(jiàn)一個(gè)特點(diǎn)，大家電，特別就是冰箱行業(yè)，它主要的增量就是源自冰箱。那我們中國家電在冰箱這個(gè)領(lǐng)域呢，我們冷藏出口的比重只有40%，這個(gè)比重跟全球市場(chǎng)需求不太相符。
還有這個(gè)洗衣機這個(gè)領(lǐng)域呢，能夠看到全球范圍大容量明顯的再上升，而10公斤以下的產(chǎn)品，總體來(lái)說(shuō)都比較平穩。
這個(gè)對我們調整出口的產(chǎn)品結構，期望大家從中獲得一些建議。
空調器呢，總體來(lái)說(shuō)規模還在這里面占非常明顯的優(yōu)勢。
今后的問(wèn)題，可能將就是貿易方式和產(chǎn)品結構的。
關(guān)于主要進(jìn)口市場(chǎng)，我們也是想向大家，總體來(lái)說(shuō)發(fā)達國家它的貿易額、應該是特別是美國、歐美的核心國，就是德國、英國、法國，意大利、還有荷蘭，增長(cháng)非常明顯。
日本上升存有兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)就是中國發(fā)包成本上升，真正一些的產(chǎn)品，這些發(fā)達國家，包含歐洲的核心國，他們在制造業(yè)重回，快速增長(cháng)未來(lái)貿易發(fā)展趨勢增添影響。
這里面我還想大家關(guān)注這樣一個(gè)，現在我講的進(jìn)口市場(chǎng)，這個(gè)圖想讓大家關(guān)注東歐加土耳其，東歐發(fā)展涉及比較多，包括西歐產(chǎn)出到西歐。
另外我們必須特別高度關(guān)注，韓國的一些公司、他們在東歐、包含在俄羅斯的生產(chǎn)基地已經(jīng)下跌的規模，不可避免，由于中國生產(chǎn)成本上升，存有一些代萊快速增長(cháng)外流。那今后構成代萊常態(tài)。我們怎么確保家電生產(chǎn)大國、貿易大國對我們來(lái)說(shuō)多多高度關(guān)注。
中國在全球的市場(chǎng)地位，這個(gè)就不太重復，這里面關(guān)注大家電，中國在全球市場(chǎng)的比重，可能有一些趨向。
大家手里面存有這個(gè)，剛才圖里面談及空調步入中國占到47%，這個(gè)就是房間。大家手里面存有資料，就不詳盡了解了。
這手里面有這個(gè)資料，剛才談到東歐、土耳其的上升，一些跨國公司的訂單的流動(dòng)，這是必然的。這里面可能會(huì )影響到我們中國的特別是大容量的冰箱，很有可能下一步大容量的洗衣機，也存在訂單。這里面其中包括、也談到中國對美國的出口，大容量的洗衣機非常多。什么原因，洗衣機行業(yè)會(huì )知道。
這個(gè)在全球市場(chǎng)的地位，總的來(lái)說(shuō)全球貿易的地位穩步下降。20xx年中國在全球家電產(chǎn)品的出口額比重37%，這里面必須一些問(wèn)題應該高度關(guān)注的。與我們中國家電產(chǎn)品的競爭力是不是全然對，存有一些還是存有問(wèn)題的。
在這里面穩步上升，這對美國對韓國、墨西哥的大概產(chǎn)品提出一些反銷(xiāo)，由這個(gè)帶來(lái)一些影響。
下面向大家了解全球金融危機以來(lái)，全球家電行業(yè)存有什么變化。首先產(chǎn)品的多極化，這個(gè)多極化主要就是以前、全球家電的主體必須就是發(fā)達國家，包含歐美、日本，現在無(wú)論是生產(chǎn)、還是進(jìn)口、出口，嶄新經(jīng)濟體都在大力推進(jìn)這個(gè)市場(chǎng)占到越來(lái)越關(guān)鍵的地位。
20xx年進(jìn)出口總額，包括中國、是587億美元，占全球貿易總額的23%。
包含最近中國步入至sbr，反應中國新型國家在全球經(jīng)濟的地位。
下面我想向大家重點(diǎn)談一下，全球區域經(jīng)濟的發(fā)展對經(jīng)濟變化。
我們把全球主要的區域經(jīng)濟的大概跟我們家電關(guān)系比較小，北美自由貿易區，歐盟、東盟、南方共同市場(chǎng)、海灣共同市場(chǎng)、主要就是阿拉伯半島、沙特，這就是這樣的情況。
想給大家介紹一個(gè)，最近網(wǎng)絡(luò )影響比較大，ttip，美國和歐盟主導的，對中國的影響。中國ttip，美國、歐盟總的出口額是248億美元，占43%。中國對tpp家電出口額248%，這兩個(gè)合計占中國家電出口額的64%，這是非常重要的。
我們談及中國自貿區建設，8個(gè)公司，除了海灣地區8個(gè)公司。
總體來(lái)說(shuō)，出口額在上升的。
我們還要看看一下，印度、印度對南亞、我們企業(yè)在挑選海外全面收購、海外建設的時(shí)候，那些國家與歐美、美國、除了主市場(chǎng)協(xié)會(huì )享用至優(yōu)惠的關(guān)稅，這就是我們今后的挑選。
給我們關(guān)注一個(gè)重點(diǎn)，首先從過(guò)去談這個(gè)自由貿易區建設把關(guān)稅，市場(chǎng)準入放在首位�，F在把標準、規則作為主要的貿易部分。
另外一個(gè)，所有的ttp，都就是踢金磚國確定出外。金磚國在世界經(jīng)濟不斷的下降，做為壓制手段，發(fā)展國家明確提出的戰略。
這里面想談?wù)撘稽c(diǎn)，現在我們中國家電行業(yè)企業(yè)，海外的布局是在中東這一帶。這一帶占不到我們家電行業(yè)進(jìn)出額的。
關(guān)于發(fā)達國家的制造業(yè)流入，新型國家制造業(yè)的興起。這里面想要給大家說(shuō)道這么一個(gè)問(wèn)題。
為什么談到東歐、土耳其，可能下一步我們很多企業(yè)在考慮這個(gè)出口、考慮到海外生產(chǎn)基地建設，我們希望大家更多的關(guān)注一下，一個(gè)是主市場(chǎng)的輻射，應該是美國、歐盟，發(fā)展的國家仍然占很大一般。無(wú)論中國出口額，全球貿易都是很主要的部分，這是我們不能放棄。
新型制造業(yè)的興起，占到非常小地位。俄羅斯也就是。
關(guān)于中國家電業(yè)的機遇，“一帶一路”我們大概算一下，66個(gè)國家不要細算、包括東盟、中亞、西亞、南亞、占家電出口額18%，個(gè)人認為未來(lái)來(lái)說(shuō)一帶一路出口貿易不會(huì )給我們家電行業(yè)帶來(lái)更多的機遇，主要是開(kāi)辟新的渠道。
關(guān)于中國自貿區的建設，從自貿區的建設，我們存有非常大的空間須要我們回去搞。
我們跟主市場(chǎng)美國也好，歐洲也好，我們不相干的。我們所有的自貿區建設，包括東盟、韓國、只占到我們出口額的10%。韓國占他們家電出口80%，這個(gè)自貿區的建設，給行業(yè)帶來(lái)最大的優(yōu)惠關(guān)稅優(yōu)惠，對行業(yè)影響非常大。
第三個(gè)機遇，中國人民幣的國際化。時(shí)間不多，我就不多說(shuō)道了�？偟暮锰幙缃缳Q易的投資可以人民幣支付，長(cháng)期匯率的成本，特別就是未來(lái)我們海外市場(chǎng)的并購、投資，可以用人民幣去支付，就是非常不好。
最后談一下這個(gè)啟示。
韓國，我們可以用中韓的關(guān)系，又能夠享用至主市場(chǎng)電磁輻射的問(wèn)題，同時(shí)更上一層樓的關(guān)稅。韓國企業(yè)海外的開(kāi)拓，非常應該我們先進(jìn)經(jīng)驗。
還有我們主市場(chǎng)，新型大國一個(gè)不丟，還有他們借助優(yōu)勢，高科技、這是企業(yè)形象非常重要。他們的品牌定位立足于高端、時(shí)尚。
行業(yè)調研報告范文12
車(chē)船零部件行業(yè)是我市機電系統特色產(chǎn)業(yè)，占全系統產(chǎn)銷(xiāo)2/3以上，效益一直很好，抗風(fēng)險能力也比較強。去年下半年，受?chē)H金融危機影響，我國汽車(chē)市場(chǎng)連續多年的高速增長(cháng)嘎然停頓，我市車(chē)船零部件行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)也呈逐月下降態(tài)勢，企業(yè)普遍開(kāi)工不足，效益下滑，資金緊缺。這一輪金融危機沖擊之下，我市車(chē)船零部件產(chǎn)業(yè)現狀如何，進(jìn)一步如何發(fā)展？在深入學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)中，市機電工業(yè)協(xié)會(huì )通過(guò)走訪(fǎng)、座談及書(shū)面征求意見(jiàn)，對這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢進(jìn)行了認真分析，認為這一產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步穩定發(fā)展的基礎并未改變，國家去年年底以來(lái)密集出臺的調整、振興汽車(chē)、船舶產(chǎn)業(yè)的政策效應正在逐步發(fā)揮作用。省內汽車(chē)工業(yè)正面臨新一輪發(fā)展機遇，我市車(chē)船零部件產(chǎn)業(yè)利用這一時(shí)機發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群，積極調整結構，改善發(fā)展環(huán)境，在新一輪產(chǎn)業(yè)啟步中，實(shí)現高增長(cháng)是完全可以預期的。
現將調研情況報告如下：
一、行業(yè)發(fā)展基礎情況
**現有車(chē)船零部件企業(yè)50余戶(hù)，其中7戶(hù)建立了省級企業(yè)技術(shù)中心，20余戶(hù)企業(yè)通過(guò)了iso9000質(zhì)量管理體系認證。XX年安徽省政府確認**市為安徽省汽車(chē)零部件（**）高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，認定atg活塞環(huán)公司、百協(xié)精密鍛造公司、金光機械股份公司等為基地首批骨干企業(yè)。XX年，**進(jìn)一步獲批國家火炬計劃汽車(chē)零部件特色產(chǎn)業(yè)基地。
現有產(chǎn)品品種200余類(lèi)，按系統分類(lèi)有：
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機關(guān)鍵零件：活塞環(huán)、缸套、壓鑄活塞、鋼質(zhì)模鍛活塞、內燃機凸輪軸、活塞銷(xiāo)。
發(fā)動(dòng)機進(jìn)排系統：氣門(mén)座圈、氣門(mén)導管、氣門(mén)。
轉向系統：轉向節、叉車(chē)轉向橋、液壓助力轉向系統。
懸架系統：汽車(chē)鋼板彈簧、穩定桿、紐桿、汽車(chē)減振器。
傳動(dòng)系統：變速箱齒輪軸、精鍛齒輪。
電源系統：蓄電池、電源設備。
中速船用柴油機。
圍繞省內汽車(chē)配套，近年企業(yè)數、產(chǎn)品類(lèi)別呈迅速放大之勢，象油箱、儀表、座椅、隨車(chē)工具、車(chē)內飾件及各種橡塑件、沖壓件等，產(chǎn)品類(lèi)別豐富。XX年即有8戶(hù)車(chē)船零部件企業(yè)進(jìn)入全市工業(yè)50強，當年實(shí)現銷(xiāo)售收入接近35億元，利稅超6億元。XX年效益雖下滑，但銷(xiāo)售收入同比仍保持增長(cháng)。
產(chǎn)品在進(jìn)入領(lǐng)域有一定競爭力。產(chǎn)品結構上、活塞環(huán)、缸套、活塞、凸輪軸、轉向節等都是關(guān)鍵零部件，有較高技術(shù)含量，汽（摩托）車(chē)活塞環(huán)，多（單）缸凸輪軸、氣門(mén)座圈、叉車(chē)轉向橋等產(chǎn)品，在國內有較大市場(chǎng)占有率。如活塞環(huán)占有率45%、凸輪軸占有率35%、叉車(chē)轉向橋占有率50%以上。
從產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，目前具備以下優(yōu)勢：
1、區位優(yōu)勢。
**的地理位置，南北適中，位于北京至九龍，上海到成都中國交通大動(dòng)脈的十字交叉區域，國內生產(chǎn)汽車(chē)排名前20位企業(yè)絕大多數分布在我市周邊范圍內。上海汽車(chē)工業(yè)公司、江西昌河工業(yè)公司、南京汽車(chē)集團有限公司、合肥江淮有限公司、奇瑞汽車(chē)公司、江鈴汽車(chē)集團公司、富康及東風(fēng)汽車(chē)公司，這些**汽車(chē)零部件企業(yè)配套的公司基本在**方圓300—500公里范圍內。其中：江淮有限公司、奇瑞汽車(chē)公司，**與其距離均在200公里半徑內。
2、產(chǎn)業(yè)基礎優(yōu)勢。
**汽車(chē)零部件企業(yè)大都從農機配件逐步發(fā)展而來(lái)，企業(yè)在長(cháng)久的堅持中不斷自我提高、自我發(fā)展，在專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)中形成了寶貴的管理經(jīng)驗和豐富的人才、技術(shù)儲備。
**汽車(chē)零部件主體是內燃機零部件。內燃機配套廣泛，產(chǎn)品既為汽車(chē)配套，也為摩托車(chē)、農用車(chē)和船舶、工程機械配套，因此內燃機零部件從深度上說(shuō)具有多層次，從廣度上說(shuō)具有國內國際配套和售后市場(chǎng)，量大面廣，適宜專(zhuān)業(yè)化和規�；l(fā)展，市場(chǎng)回旋余地很大，企業(yè)有較大的生存和發(fā)展空間。
技術(shù)上合肥有豐富的科教資源，合肥工業(yè)大學(xué)汽車(chē)技術(shù)的研究在業(yè)界具有重要地位。事實(shí)上，**汽車(chē)零部件企業(yè)也一直注重與國內一些著(zhù)名科研機構、大專(zhuān)院校開(kāi)展合作，技術(shù)支持促進(jìn)了企業(yè)的發(fā)展。
3、資源優(yōu)勢。
**豐厚的文化底蘊，孕育了**人的聰慧靈敏，善于學(xué)習和創(chuàng )造精神。**市平均每年為全國各名牌大學(xué)培養輸送萬(wàn)名以上的大學(xué)本科學(xué)生，這些人才成就學(xué)業(yè)后，隨時(shí)可以為**的建設效力。**技工資源豐富，人員素質(zhì)高。近年不斷整合職業(yè)教育資源，高級技能人才可保證企業(yè)發(fā)展需要。
汽車(chē)零部件既是勞動(dòng)密集型也是技術(shù)密集性產(chǎn)業(yè)，較高的人員素質(zhì)、較合理的勞動(dòng)力價(jià)格對提高企業(yè)競爭力都是極為重要的因素。
相對于沿海地區和發(fā)達的大城市，**的自然資源已形成獨特的產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢。
4、投資軟環(huán)境不斷優(yōu)化。
市委、市政府高度重視車(chē)船零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。早在幾年前，就在開(kāi)發(fā)區專(zhuān)辟了5。2平方公里建立汽車(chē)零部件工業(yè)園，樅陽(yáng)、岳西、桐城等也都為汽車(chē)零部件企業(yè)建立專(zhuān)門(mén)園區，促進(jìn)汽車(chē)零部件工業(yè)發(fā)展。市委、市政府還注重發(fā)揮行政優(yōu)勢，邀請汽車(chē)界領(lǐng)導、專(zhuān)家及汽車(chē)集團老總到**為企業(yè)提供服務(wù)，幫助零部件企業(yè)與主機廠(chǎng)建立戰略聯(lián)盟關(guān)系。
二、行業(yè)發(fā)展空間狀況
1、安徽汽車(chē)工業(yè)崛起將有利于零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境的優(yōu)化
《xxx中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》及國務(wù)院新近出臺的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃》都將促進(jìn)自主品牌汽車(chē)發(fā)展作為一個(gè)重點(diǎn)，特別是汽車(chē)購置稅、燃油稅政策調整后，以自主品牌為主的我省汽車(chē)工業(yè)很快走出金融危機陰影，市場(chǎng)回升迅速，占有率逐步提高，隨著(zhù)汽車(chē)下鄉等政策進(jìn)一步發(fā)力，相信安徽汽車(chē)工業(yè)將會(huì )有更好的前景。省委、省政府重視奇端、江淮這兩大自主品牌的發(fā)展，著(zhù)力整合區域資源，打造汽車(chē)安徽。一是大力扶持奇端、江淮擴大規模。江淮集團從商用車(chē)領(lǐng)域進(jìn)入商務(wù)車(chē)、suv，又切入轎車(chē)，今年三月已實(shí)現月銷(xiāo)乘用車(chē)萬(wàn)臺以上水平。奇瑞轎車(chē)在業(yè)內已形成一定的勢力，目前登陸資本市場(chǎng)也是一切就緒。這些都為江淮、奇端加快發(fā)展奠定了良好基礎二是促進(jìn)整車(chē)配套和產(chǎn)業(yè)集聚，加快汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展。合肥、蕪湖兩市都雄心勃勃地表示在XX年將汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)做到300億元。汽車(chē)零部件企業(yè)集聚合肥已超過(guò)100家，集聚蕪湖在400家左右。三是產(chǎn)業(yè)技術(shù)市場(chǎng)的完善。為修補自主創(chuàng )新中汽車(chē)電子產(chǎn)品的短板，XX年，由奇端公司、江淮公司、中電集團38所、合肥工業(yè)大學(xué)、省汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )等簽約成立安徽汽車(chē)電子聯(lián)盟，目標是推進(jìn)汽車(chē)電子技術(shù)的創(chuàng )新，共同研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)汽車(chē)工業(yè)最急需的關(guān)鍵電子系統和部件�？梢灶A見(jiàn)，在政府推動(dòng)下，隨安徽汽車(chē)工業(yè)的崛起，省內汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)將在集群效應下走上良性循環(huán)道路，相關(guān)技術(shù)、信息服務(wù)、產(chǎn)業(yè)配套、物流等都會(huì )得到較好改善。
2、安徽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)崛起將進(jìn)一步有利于**發(fā)揮區域優(yōu)勢
汽車(chē)企業(yè)為了發(fā)展混流裝配、柔性生產(chǎn)，零部件短物流、準時(shí)化的要求更加嚴格，模塊化供貨配套是一種趨勢。江淮、奇端的發(fā)展其意義一在本省，二在自主品牌。本土零部件進(jìn)入自主品牌配套，相對進(jìn)入外資品牌障礙要小，而就地配套的需要將有利于本省零部件產(chǎn)業(yè)的集群。**處于蕪湖、合肥之間，如同時(shí)為兩戶(hù)企業(yè)配套，**是理想的選擇地。江淮、奇端的發(fā)展有利于我市相關(guān)園區吸引更多江浙零部件企業(yè)落戶(hù)。
3、船舶工業(yè)高增長(cháng)將促進(jìn)船舶配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
近年，中國船舶工業(yè)迅猛發(fā)展，**船用柴油機公司抓住機遇，引進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)中速柴油機，成為行業(yè)重要的發(fā)展亮點(diǎn)，企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)連年成倍增長(cháng)，產(chǎn)品供不應求，合同交貨期已排到20xx年。計劃XX年生產(chǎn)800臺，銷(xiāo)售收入將達18億元。船用柴油機的發(fā)展顯示了船用配套產(chǎn)業(yè)巨大的發(fā)展空間以及船用柴油機本身的配套產(chǎn)業(yè)潛力，我市在船用零部件產(chǎn)業(yè)上大有文章可做。
4、產(chǎn)業(yè)競爭將更加白熱化
我市車(chē)船零部件產(chǎn)業(yè)未來(lái)幾年的'壓力主要在以下方面：一是蕪湖、合肥汽車(chē)零部件的強勢發(fā)展，有可能邊緣我市多年形成的影響力。兩市除具有就近配套優(yōu)勢外，還具有更多的科教資源，產(chǎn)業(yè)園區上，都有國家級開(kāi)發(fā)區、高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區，蕪湖還有信息產(chǎn)業(yè)部設立的全國首個(gè)國家級汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)園，合肥則在長(cháng)豐設立崗集汽車(chē)配件工業(yè)園，引進(jìn)與江淮配套的江浙企業(yè)。二是大量引進(jìn)投資者，部分產(chǎn)品可能面臨同質(zhì)化競爭，本地企業(yè)將面臨江浙企業(yè)低成本的挑戰。三是地區產(chǎn)業(yè)環(huán)境優(yōu)勢不突出，招商引資引力不足。亟需發(fā)展產(chǎn)業(yè)集聚，加強技術(shù)、信息、資金等現代制造服務(wù)業(yè)平臺建設。
三、加快發(fā)展**車(chē)船零部件產(chǎn)業(yè)的建議
1、把握省內汽車(chē)企業(yè)整合機遇，積極參與汽車(chē)零部件行業(yè)的重組
國務(wù)院新近出臺的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃，明確提出支持奇瑞進(jìn)行區域性重組，奇瑞、江淮整合的呼聲很高。江淮汽車(chē)公司董事長(cháng)左延安認為整合可從制造資源、配套資源合作開(kāi)始。整車(chē)企業(yè)在產(chǎn)品平臺、發(fā)動(dòng)機、零部件采購方面發(fā)展合作也是當前國際汽車(chē)工業(yè)合作的新潮流。奇瑞、江淮很可能先從零部件采購平臺開(kāi)始合作。對此，我市汽車(chē)零部件企業(yè)應早作謀劃，以應對由此帶來(lái)的零部件配套企業(yè)重組局面。從產(chǎn)業(yè)集聚上看，我市樅陽(yáng)汽車(chē)零部件工業(yè)園距奇瑞、江淮總裝線(xiàn)都在百公里左右，是零部件企業(yè)比較理想的集聚地。政府應重視這一工業(yè)園的發(fā)展，創(chuàng )造條件，推動(dòng)全市資源的匯聚。借此擴大我市汽車(chē)零部件在省內配套的份額，尤其是擴大奇瑞汽車(chē)的配套品種。
2、把握國家促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展的機遇，發(fā)展電動(dòng)車(chē)配套產(chǎn)業(yè)
市政府出臺政策支持安達爾電動(dòng)車(chē)發(fā)展，零部件配套應緊緊跟上。一是圍繞安達爾電動(dòng)車(chē)配套，在望江縣周邊發(fā)展電動(dòng)車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集聚。二是大力支持迅啟蓄電池公司的發(fā)展，以蓄電池為重點(diǎn)，發(fā)展電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵零部件，延伸電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。
3、強化園區功能平臺建設，創(chuàng )造集聚引力
相關(guān)工業(yè)園以特定目標客戶(hù)或產(chǎn)品集聚，建設相對應的功能平臺，如樅陽(yáng)突出省內汽車(chē)廠(chǎng)配套為重點(diǎn)，市開(kāi)發(fā)區發(fā)揮環(huán)新集團、船用柴油機公司龍頭作用，以?xún)热紮C配套為重點(diǎn)，建設與之配套的銷(xiāo)售、物流、技術(shù)開(kāi)發(fā)、信息等功能平臺，為園區企業(yè)服務(wù)，增強園區企業(yè)競爭力。
4、進(jìn)一步通過(guò)招商引資發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群
招商引資的重點(diǎn)
一是進(jìn)一步利用環(huán)新集團合資平臺，引進(jìn)新的投資，延長(cháng)產(chǎn)業(yè)鏈，完善產(chǎn)業(yè)配套，圍繞內燃機動(dòng)力系統，進(jìn)一步發(fā)展高端產(chǎn)品，擴大品種，并逐步向模塊化供貨發(fā)展；利用中國勞動(dòng)力成本優(yōu)勢，進(jìn)一步擴大出口，進(jìn)入國際汽車(chē)集團采購配套系統。
二是有征對性地引進(jìn)江浙為省內汽車(chē)配套的企業(yè)，加快我市零部件產(chǎn)業(yè)集聚的步伐。
三是重點(diǎn)吸引現代制造服務(wù)企業(yè)進(jìn)園區，建設園區產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺。
5、加強產(chǎn)業(yè)研究和規劃，圍繞發(fā)展戰略開(kāi)展產(chǎn)業(yè)指導和服務(wù)
一是加強行業(yè)聯(lián)系，積極參加省內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的醞釀及成熟后的組建工作，爭取相應位置。
二是多層面建立與汽車(chē)生產(chǎn)集團聯(lián)系和溝通的渠道、平臺，從整體上建立**汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地與主機廠(chǎng)的戰略聯(lián)盟關(guān)系。
三是搭建相關(guān)平臺，促進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)。利用**獲批國家火炬計劃汽車(chē)零部件特色產(chǎn)業(yè)基地的機遇，爭取項目，建設公共技術(shù)服務(wù)平臺；利用國外中小零部件企業(yè)陷身經(jīng)濟危機的時(shí)機，引進(jìn)技術(shù)和人才；進(jìn)一步加強與科研院校的合作，細化項目，將市政府與合工大等院校合作協(xié)議落實(shí)到企業(yè)，完善市校合作機制。四是著(zhù)力幫助企業(yè)解決融資難問(wèn)題。
在擔保上、財政貼息上向零部件重點(diǎn)企業(yè)傾斜。針對產(chǎn)業(yè)集群特點(diǎn)，積極探索金融創(chuàng )新，拓寬融資渠道，針對主板和創(chuàng )業(yè)板，分別精選企業(yè)和項目，推進(jìn)有條件的車(chē)船零部件企業(yè)上市融資。
行業(yè)調研報告范文13
為了使學(xué)生了解本專(zhuān)業(yè)在社會(huì )實(shí)務(wù)工作中的具體情況，通過(guò)課外學(xué)科實(shí)踐。
鼓勵學(xué)生將所學(xué)的理論知識與會(huì )計、審計和財務(wù)管理實(shí)務(wù)工作結合起來(lái)，培養分析和解決實(shí)際工作問(wèn)題的能力。
同時(shí)，學(xué)生通過(guò)課外科學(xué)實(shí)踐活動(dòng)了解社會(huì )和國情，直接向專(zhuān)業(yè)從業(yè)人員、管理人員等學(xué)習各種相關(guān)的實(shí)踐知識，增強勞動(dòng)觀(guān)念，培養學(xué)生事業(yè)心和責任感，為畢業(yè)后走向社會(huì )打下良好的基礎。
一、實(shí)踐要求：
工作中，學(xué)生在實(shí)踐活動(dòng)中具有學(xué)生和單位工作人員的雙重角色。
日常工作中一方面要以單位工作人員的身份參與社會(huì )工作。
態(tài)度端正、積極肯干，以單位正式員工的規范來(lái)要求自己；另一方面，以學(xué)生的身份在實(shí)踐活動(dòng)中進(jìn)行學(xué)習，單位指導老師的指導下，虛心求教、刻苦鉆研，理論聯(lián)系實(shí)踐。
二、實(shí)踐內容：
初步接觸會(huì )計工作和工商注冊工作。
熟悉會(huì )計工作作流程。
設有一個(gè)財務(wù)部長(cháng)，機械廠(chǎng)的會(huì )計部并沒(méi)有太多人。
一個(gè)出納，兩個(gè)會(huì )計員，而教導我老會(huì )計雪明姐。
剛到會(huì )計部雪明姐就叫我先看她以往所制的會(huì )計憑證。
由于以前的暑假有過(guò)類(lèi)似的社會(huì )實(shí)踐經(jīng)驗，所以對于憑證也就一掃而過(guò)，總以為憑著(zhù)記憶加上大學(xué)里學(xué)的理論對于區區原始憑證可以熟練掌握。
也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會(huì )計循環(huán)的基石—會(huì )計分錄，以至于后來(lái)雪明姐讓我嘗試制單的良苦用心。
于是只能晚上回家補課了把公司日常較多使用的會(huì )計業(yè)務(wù)認真讀透。
終究會(huì )計分錄在書(shū)本上可以學(xué)習，可一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實(shí)習時(shí)才干真正接觸，從而有了更深刻的印象。
別以為光是認識就行了還要把所有的單據按月按日分門(mén)別類(lèi)，并把每筆業(yè)務(wù)的單據整理好，用圖釘裝訂好，才干為記帳做好準備。
制好憑證就進(jìn)入記帳程序了。
可重復量如此大的工作如果沒(méi)有一定的耐心和細心是很難勝任的因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了每一個(gè)方法會(huì )計制度都是有嚴格的要求的例如寫(xiě)錯數字就要用紅筆劃橫線(xiàn)，雖說(shuō)記帳看上去有點(diǎn)象小學(xué)生都會(huì )做的事。
再蓋上責任人的章，才干作廢。
而寫(xiě)錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線(xiàn)并在旁邊寫(xiě)上正確的摘要，平常我寫(xiě)字總覺(jué)得寫(xiě)正中點(diǎn)好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫(xiě)起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。
對于數字的書(shū)寫(xiě)也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫(xiě)，不能東倒西歪的并且記帳時(shí)要清楚每一明細分錄及總帳名稱(chēng)，不能亂寫(xiě)，否則總長(cháng)的借貸的就不能結平了。
這并不是做作業(yè)時(shí)或考試時(shí)出錯了就扣分而已，如此繁瑣的順序讓我不敢有丁點(diǎn)馬虎。
這是關(guān)乎一個(gè)企業(yè)的帳務(wù)，一個(gè)企業(yè)以后制定發(fā)展計劃的依據。
所有的帳記好了接下來(lái)就結帳，每一帳頁(yè)要結一次，每個(gè)月也要結一次，所謂月清月結就是這個(gè)意思，結帳最麻煩的就是結算期間費用和稅費了按計算機都按到手酸，而且一不留神就會(huì )出錯，要復查兩三次才行。
一開(kāi)始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話(huà)下了可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據，好在雪明姐教我先用鉛筆、大量“現值”的引入，以及新口徑信息報告等，要求商業(yè)銀行對現行的會(huì )計核算系統、各種業(yè)務(wù)交易系統及內部管理等電子化進(jìn)行改造或開(kāi)發(fā)；在管理方面最為關(guān)鍵的是把新準則的精神和實(shí)質(zhì)“植根”于銀行自身的核算及管理體系中，讓整個(gè)核算流程及管理體系符合新準則要求，而且能夠把這些信息用來(lái)管理資本、風(fēng)險和業(yè)務(wù)，做到“管理流程層面”和“會(huì )計賬目層面”的切換真正與新會(huì )計準則對接。
6、與稅務(wù)政策存在諸多差異
目前，稅務(wù)監管當局尚沒(méi)有明確對新會(huì )計準則實(shí)施后的納稅處理，特別是企業(yè)所得稅中諸多情況，商業(yè)銀行出于納稅考慮，不敢輕易將原來(lái)的核算方法完全摒棄。但同一套會(huì )計核算系統又不可能同時(shí)支持兩個(gè)差異很大的法規制度，即使在企業(yè)所得稅申報時(shí)做納稅調整處理，也將非常復雜。以固定資產(chǎn)折舊調整為例，稅法規定殘值率為5%，而新會(huì )計準則未規定殘值率，兩者折舊年限規定也不同，帶來(lái)長(cháng)期大量的納稅調整計算，工作量巨大；又如，新準則按照市場(chǎng)化和國際化的要求，改進(jìn)了成本核算項目和方法，要求企業(yè)考慮預計環(huán)境恢復等資產(chǎn)棄置費用等，將企業(yè)擔負的社會(huì )責任引入會(huì )計系統，以更為科學(xué)、全面地反映成本信息，但稅法中未明確此類(lèi)成本費用能否在稅前扣除；再如，新準則引入公允價(jià)值后，因某時(shí)點(diǎn)上資產(chǎn)公允價(jià)值上升或下降，導致企業(yè)在損益項目上列示收益或損失，此類(lèi)收益或損失如何在稅收上進(jìn)行調整等。
7、統計口徑的差異
原金融企業(yè)會(huì )計制度要求商業(yè)銀行按期限對金融資產(chǎn)及負債分類(lèi)，如存款分為活、定期存款，有價(jià)單證投資劃分為“短期投資”、“中長(cháng)期投資”兩大類(lèi)，貸款則先劃分為自營(yíng)貸款、委托貸款核算，再將自營(yíng)貸款劃分為短期及中長(cháng)期貸款進(jìn)行核算，這基本與金融統計指標相一致。在新準則實(shí)施之后，將改變金融資產(chǎn)負債傳統按期限的分類(lèi)方式，而將金融資產(chǎn)劃分為交易性金融資產(chǎn)、持有到期類(lèi)金融資產(chǎn)、可供出售類(lèi)金融資產(chǎn)、貸款及應收賬款；將金融負債劃分為交易性金融負債和其他金融負債；且資產(chǎn)與負債的分類(lèi)一經(jīng)確定，不得隨意變更。資產(chǎn)負債分類(lèi)方式的改變能使商業(yè)銀行信息披露更為全面、風(fēng)險判斷更為有效，但商業(yè)銀行統計部門(mén)難以將現行金融統計指標與調整后資產(chǎn)負債進(jìn)行簡(jiǎn)單的劃分和對照，需要重新建立一套與新會(huì )計準則相適應的金融統計指標。此外，新準則下，公允價(jià)值的引入及資產(chǎn)負債范圍的擴大，也給金融統計部門(mén)帶來(lái)數據難以估量的困難。
8、金融工具信息披露的變化將增大
當前上市銀行財務(wù)會(huì )計信息披露存在諸如信息披露標準不盡統一，形式不夠規范，內容不夠全面，頻度不夠及時(shí)等突出問(wèn)題。新會(huì )計準則對金融工具的列示和披露作了詳細的規定，信息披露將更加統一、嚴格、規范和透明。突出表現：一是強調信息披露的全面性。要求銀行應當披露對金融工具所采用的重要會(huì )計政策、計量基礎等信息。二是強調對風(fēng)險的披露。要求銀行應當披露與各類(lèi)金融工具風(fēng)險相關(guān)的描述性信息和數量信息，應當披露所面臨的各類(lèi)市場(chǎng)風(fēng)險的風(fēng)險價(jià)值或敏感性分析及其選用的主要參數與假設。
9、人員素質(zhì)的提升壓力
由于金融資產(chǎn)、負債分類(lèi)標準和核算要求的改變，以及公允價(jià)值計量屬性的引入和應用實(shí)際利率法確認收益，銀行會(huì )計人員所熟悉的會(huì )計理念和核算要求已經(jīng)發(fā)生了重大變化。會(huì )計人員既需要對知識進(jìn)行全面更新，又要充分發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng )造性以有效解決新準則體系實(shí)施過(guò)程中出現的新問(wèn)題。
三、鎮江市上市銀行執行新會(huì )計準則的具體情況及存在問(wèn)題
鎮江市各上市銀行為落實(shí)《企業(yè)會(huì )計準則》，均做了大量的業(yè)務(wù)培訓和系統轉換工作，并制訂了相應的制度措施，分步逐層推進(jìn)。新會(huì )計準則執行工作取得了一定的成效，但還存在以下一些問(wèn)題：
1、從形式上看：在分步推進(jìn)實(shí)施的機構，目前在總行層面實(shí)現了報表披露與新會(huì )計準則的對接，但在分支行則仍然沿用舊有的標準。我市除江蘇銀行外，各上市銀行報表轉換均集中在分行及總行層面�；韭窂绞怯筛鞣种胸撠熜畔⒉杉顖�，省級行負責對信息采集表的匯總、審核和加工，編制調整分錄，生成轉換資產(chǎn)負債表、損益表及附注，然后提供給總行轉換合并報表所需信息資料，由總行統一實(shí)現轉換。雖然由其總行統一披露的會(huì )計報表達到了新會(huì )計準則的要求，但各分支行對本單位的數據調整結果并不知曉。在一次性實(shí)施轉換的機構，其各類(lèi)會(huì )計報告從總行到各分支行均實(shí)現了對接，但存在以下幾類(lèi)問(wèn)題。如我市江蘇銀行按照總行的工作布置，于20xx年1月1日起實(shí)施新會(huì )計準則，在根據新會(huì )計準則的要求做好系統轉換及科目拆分和調整工作后，于20xx年3月22日起使用新會(huì )計準則下的會(huì )計科目，其各類(lèi)業(yè)務(wù)報表體系立即發(fā)生了重大變化。突出表現在：一是新會(huì )計準則科目設置不能完全滿(mǎn)足全科目金融統計要求，主要涉及到存款類(lèi)明細指標有：活期存款明細：如0698工業(yè)存款、0701商業(yè)存款、0706建筑企業(yè)存款、0712農業(yè)存款、0713城鎮集體企業(yè)存款、0714鄉鎮企業(yè)存款、0715三資企業(yè)存款、0716私營(yíng)企業(yè)及個(gè)體戶(hù)存款；活期儲蓄存款明細中0737個(gè)人銀行卡活期存款、1307儲蓄賬戶(hù)存款、1308銀行卡外個(gè)人結算賬戶(hù)存款等，這些存款類(lèi)指標數據無(wú)法從系統中采集，目前這些指標的數據只能匡估上報。二是江蘇銀行各分行新系統不是同時(shí)上線(xiàn)，而是分批上線(xiàn)，這樣一來(lái)影響數據的準確性和真實(shí)性，二來(lái)影響與歷史數據的可比性。而且在同一個(gè)統計區域，不同格式、不同計量方法的會(huì )計指標數據無(wú)法歸并，數據不能準確反映真實(shí)的經(jīng)濟金融情況。
2、從內容上看：由于新準則引進(jìn)公允價(jià)值、攤余成本和實(shí)際利率等理念，會(huì )計計量基礎有重大變更，但目前各金融機構執行尚不到位。如：貸款業(yè)務(wù)，根據新準則，貸款應按攤余成本進(jìn)行計量，并以此為基礎按實(shí)際利率確認利息收入，當貸款發(fā)生減值時(shí)，應將其賬面價(jià)值減記至預計未來(lái)現金流量的現值，減記的金額確認為貸款減值損失，計入當期損益。當前各銀行對貸款本金與利息收入的計量，考慮到一是按新準則計算的.貸款利息收入與按現行制度確認的利息收入差異較小，二是目前境內行營(yíng)業(yè)稅仍執行《財政部 國家稅務(wù)總局關(guān)于金融企業(yè)應收未收利息征收營(yíng)業(yè)稅問(wèn)題的通知》，該通知與新準則的規定差異較大，若按照新準則在賬面上確認利息收入，需要對賬面利息收入做大量調整后才能作為營(yíng)業(yè)稅納稅基數，并可能面臨向稅務(wù)局的大量解釋工作，因此，為便于操作，賬面仍按照現行核算制度，區分應計、非應計貸款分別核算，其結果與按照攤余成本和實(shí)際利率確認的利息收入的差異，在總行報表層面統一調整。存款業(yè)務(wù)，根據新準則，存款應按攤余成本進(jìn)行計量，并以此為基礎按實(shí)際利率確認利息支出。各行鑒于按新準則計算的存款利息支出與按現行制度確認的利息支出差異較小，對存款業(yè)務(wù)的核算制度暫不作調整。
3、從執行力看：由于新準則要求
企業(yè)管理層從敘做某項交易的主觀(guān)動(dòng)機出發(fā)，根據持有某項金融資產(chǎn)或金融負債的意圖、能力等因素對其分類(lèi)，并對不同類(lèi)別的金融資產(chǎn)或負債，分別采用公允價(jià)值或按照攤余成本計量。這就意味著(zhù)，在對經(jīng)濟事項所涉及的金融資產(chǎn)或負債進(jìn)行確認、計量時(shí)，將進(jìn)一步加大管理層認定的比重。因此大部分的確認、計量集中在各商業(yè)銀行的總行，基層行對此既不需要了解也無(wú)法了解。據調查，我市各商業(yè)銀行會(huì )計人員對新準則的實(shí)施僅在報表轉換操作的層面有所了解，對于深層次的背景和依據則一知半解。
四、有效推進(jìn)新會(huì )計準則實(shí)施的建議
1、注重經(jīng)營(yíng)理念的轉變
一是要充分理解新準則中所闡述的關(guān)于公允價(jià)值、攤余成本、實(shí)際利率等概念的含義，進(jìn)而理解這些概念中蘊涵的科學(xué)管理理念，并將這些理念運用到日常運營(yíng)、流程改革和系統改造中。二是不斷轉變業(yè)務(wù)增長(cháng)方式，實(shí)現商業(yè)銀行戰略轉型。通過(guò)提高信貸資產(chǎn)質(zhì)量、大力發(fā)展中間業(yè)務(wù)等新業(yè)務(wù)的方式提高盈利水平，做到安全性、流動(dòng)性和效益性相統一，從根本上提高銀行業(yè)務(wù)發(fā)展質(zhì)量、增收創(chuàng )利能力和風(fēng)險管理水平。
2、明確部門(mén)分工，加強部門(mén)協(xié)調
實(shí)施新準則需要采集的信息量多，信息涉及的業(yè)務(wù)面也非常廣，大部分信息需要業(yè)務(wù)部門(mén)提供，因此，新準則的執行需要所有員工、相關(guān)部門(mén)密切配合，按照各部門(mén)的職責分工對歷史信息進(jìn)行采集整理，重新梳理現有的業(yè)務(wù)管理模式，操作流程，將新準則的要求融入日常業(yè)務(wù)管理工作中。
3、構建公允價(jià)值的計價(jià)模型系統
按照新會(huì )計準則規定，商業(yè)銀行需做到：使用公允價(jià)值法時(shí)，能夠實(shí)現與其風(fēng)險管理框架以及董事會(huì )批準的整體風(fēng)險承受力相一致的風(fēng)險管理目標；采用適當的估價(jià)方法，金融工具能以可靠的公允價(jià)值計價(jià)；定期披露涉及資產(chǎn)負債管理、風(fēng)險管理等各方面的非財務(wù)性信息等。而要做到這些，商業(yè)銀行就必須建立完善的風(fēng)險管理政策、金融工具估值技術(shù)、有效的內部控制制度，并對現有信息系統進(jìn)行改進(jìn)和升級。首先，要按照持有的目的區分金融資產(chǎn)，對金融資產(chǎn)的價(jià)值按市場(chǎng)波動(dòng)情況實(shí)行動(dòng)態(tài)評估、管理和考核。其次，要按照新準則的要求改造現有的財務(wù)會(huì )計系統，進(jìn)一步完善相關(guān)業(yè)務(wù)管理系統，進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，建立功能強大的數據庫，滿(mǎn)足會(huì )計核算和信息披露的要求。此外，還應引入衍生金融工具新的處理方法；對公允價(jià)值的來(lái)源進(jìn)行甄別，對現有核算系統進(jìn)行改造；增加投資，改進(jìn)內部系統和程序，使其能實(shí)現對復雜金融工具的估值和處理。
4、建立健全保證新準則體系貫徹實(shí)施的配套制度
一是建立新的會(huì )計核算制度�，F行的會(huì )計核算制度難以適應新準則中所要求的金融資產(chǎn)、負債分類(lèi)方法，銀行業(yè)應堅持審慎的會(huì )計原則，規范會(huì )計核算，從制度上保證其持續健康發(fā)展，迎接新準則帶來(lái)的挑戰。二是建立與新準則相適應的綜合統計制度。目前我國處于會(huì )計制度與會(huì )計準則交替階段，資產(chǎn)的分類(lèi)與計量均有所不同，首先應針對不同機構實(shí)行分類(lèi)推進(jìn)，其次立足新準則，擴充原指標體系內容，建立一整套的金融業(yè)綜合統計指標體系。
5、注意與其他監管要求的協(xié)調和配合
財務(wù)數據是監管部門(mén)對商業(yè)銀行進(jìn)行有效監管的基礎，因此，商業(yè)銀行在實(shí)施新會(huì )計準則的同時(shí)，還必須同時(shí)考慮財政部相關(guān)財務(wù)政策及銀監會(huì )、人民銀行相關(guān)監管政策的要求。由于新會(huì )計準則的實(shí)施對原有的會(huì )計核算制度進(jìn)行了變革性的調整，在實(shí)施準備過(guò)程中要特別注意和其他監管要求的協(xié)調。
6、做好全方位培訓工作，提升銀行從業(yè)人員的整體素質(zhì)。
新會(huì )計準則改變了傳統會(huì )計的確認、計量、披露的技術(shù)和方式，并從規則導向轉向原則導向，提供了多種估值方法的選擇，需要更多的職業(yè)判斷，對于習慣于傳統記賬模式下的財會(huì )人員提出了挑戰。為此，商業(yè)銀行應盡快完成在職人員的相關(guān)培訓工作，從全局性、總體思路上和具體業(yè)務(wù)問(wèn)題上進(jìn)行培訓，在不同層面上展開(kāi)，對內部不同的部門(mén)、不同分工的人員進(jìn)行有側重的培訓；積極開(kāi)展同業(yè)溝通和交流學(xué)習活動(dòng)，加強對新會(huì )計準則的研究，研討實(shí)施新會(huì )計準則中取得的成效和經(jīng)驗，面臨的挑戰和任務(wù)，取長(cháng)補短，貫徹執行好新《企業(yè)會(huì )計準則》。
行業(yè)調研報告范文14
廢舊物資是指可以利用的、已被廢棄的貨物，隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展、科技的進(jìn)步，可重新利用的廢舊物資范圍越來(lái)越廣，用途越來(lái)越大，使資源得到了充分利用，也有利于環(huán)境的保護。國家于20xx年1月1日對廢舊物資行業(yè)的稅收政策再次進(jìn)行了調整，新政策與原來(lái)的稅收政策相比變化非常大，而且基本上是沒(méi)有過(guò)渡甚至不相銜接的。為什么一個(gè)行業(yè)的稅收政策調整頻率這么快、變化又是這么大，由于每一次稅收政策的改變就是一次經(jīng)濟利益的調整，對該行業(yè)的發(fā)展趨勢和利益分配有很大的影響，無(wú)疑新的廢舊物資行業(yè)稅收政策出臺對稅收管理將帶來(lái)新的問(wèn)題和新的思考。本文中，筆者結合在基層工作的實(shí)踐體會(huì )，對歷年來(lái)的廢舊物資行業(yè)稅收政策粗略盤(pán)點(diǎn)，并就政策執行中已見(jiàn)或尚未可見(jiàn)但可能出現的問(wèn)題進(jìn)行剖析，以期能對該行業(yè)稅收政策的更趨合理與完善提供一定借鑒。
一、20xx年底以前執行的廢舊物資行業(yè)稅收政策的核心內容與缺陷
20xx年以前，國家對廢舊物資行業(yè)實(shí)行免稅政策，但可以開(kāi)具增值稅專(zhuān)用發(fā)票，下一個(gè)環(huán)節的利廢企業(yè)憑票按照10%抵扣進(jìn)項稅。其中為了堵塞漏洞，減少稅收流失，規定經(jīng)營(yíng)企業(yè)在購進(jìn)環(huán)節必須取得發(fā)票，沒(méi)有發(fā)票在收購環(huán)節按照4%繳納增值稅。主要有以下幾方面的問(wèn)題。
1、政策與行業(yè)特點(diǎn)脫節，沒(méi)有遵循該行業(yè)的經(jīng)營(yíng)規律。本來(lái)廢舊物資從產(chǎn)出到流通、生產(chǎn)再到產(chǎn)出是一個(gè)與社會(huì )循環(huán)同步的閉合鏈條，但由于地方、企業(yè)、部門(mén)的利益不同，管理的寬嚴程度也不一樣，有的人為地將其割裂開(kāi)來(lái)，如某地全國有名的廢舊金屬市場(chǎng)，凡是對外地銷(xiāo)售一律不開(kāi)發(fā)票，這樣流通鏈條沒(méi)有斷開(kāi)但發(fā)票沒(méi)有隨之循環(huán)，造成下道環(huán)節無(wú)法入帳，這在廢舊物資經(jīng)營(yíng)行業(yè)屬于普遍現象。但稅收政策規定必須有發(fā)票入帳，如果開(kāi)具收購發(fā)票要繳納4%增值稅，不論流通領(lǐng)域經(jīng)過(guò)多少環(huán)節，由于不用開(kāi)票、就可以少做收入甚至不繳納稅收，應該由前邊環(huán)節繳納的稅收轉嫁到流通領(lǐng)域的最后一個(gè)環(huán)節。所以管理不到位造成了稅收的不公平，政策與現實(shí)脫節影響了稅收的嚴肅性和合理性，給管理最后一道環(huán)節（從流通環(huán)節進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節）納稅人的稅務(wù)部門(mén)帶來(lái)很大的壓力和困難。
2、政策沒(méi)有充分體現出國家對該行業(yè)的政策扶持和優(yōu)惠。以礦粉和廢舊物資相比較，二者雖然都是工業(yè)原材料，但行業(yè)特點(diǎn)是根本不同的。礦粉屬于天然狀態(tài)的資源，沒(méi)有經(jīng)過(guò)流通和生產(chǎn)領(lǐng)域，其成本僅僅包括開(kāi)采費用和資源稅，在其第一道開(kāi)采環(huán)節不用支付購買(mǎi)礦粉本身的價(jià)款，所以礦粉本身含有增值稅很少，這也是礦粉經(jīng)營(yíng)者稅負特高的主要原因；而廢舊物資就不一樣，它是整個(gè)社會(huì )循環(huán)中的一個(gè)鏈條，無(wú)論是生活還是生產(chǎn)過(guò)程中所產(chǎn)生的廢舊物資都含有增值稅，而且是17%的增值稅。但是稅收政策只體現了對中間經(jīng)營(yíng)企業(yè)的照顧，實(shí)行免稅，而用廢企業(yè)應該抵扣17%而只能抵扣10%，高征低扣造成了用廢企業(yè)稅負大幅增加。如某企業(yè)用廢舊金屬和成品金屬能夠生產(chǎn)出同樣價(jià)格的產(chǎn)品，正是由于考慮到稅負的.原因，這家企業(yè)寧愿購進(jìn)成品金屬而舍棄利用廢舊金屬進(jìn)行生產(chǎn)。稅收制度不合理制約了企業(yè)利廢的積極性。
3、政策注重堵漏輕視疏導，造成基層管理人員責任過(guò)重，企業(yè)負擔過(guò)重。圍繞廢舊物資行業(yè)國家稅收政策從20xx年開(kāi)始已經(jīng)三次變革，同時(shí)為了加強管理又配套出臺了很多管理辦法、制度和措施，前圍后堵，能用的方法基本上都用盡了。企業(yè)購銷(xiāo)必須用臺帳記清每天發(fā)生的每筆業(yè)務(wù)，要把銷(xiāo)售方的地址、電話(huà)、身份證留下來(lái)以便稅務(wù)部門(mén)核查，購銷(xiāo)要通過(guò)銀行結算等等；基層要進(jìn)行大宗貨物購進(jìn)隨時(shí)到現場(chǎng)查驗，每月要進(jìn)行評估和稅負分析，出現問(wèn)題稅管員要承擔責任等等；我們的措施要求過(guò)高甚至超出了常規，企業(yè)被逼進(jìn)了死角無(wú)路可走，敢怒不敢言；基層整天神經(jīng)緊張怕出問(wèn)題而被拖的精疲力竭，談“廢”色變，沒(méi)人愿意分管廢舊物資企業(yè)。
二、20xx年新的廢舊物資行業(yè)稅收政策的特點(diǎn)解讀
從20xx年1月1日開(kāi)始，（廢舊物資經(jīng)營(yíng)）再生資源回收不再實(shí)行免稅，和其它增值稅一般納稅人一樣按照17%繳納增值稅，利廢企業(yè)按17%抵扣進(jìn)項稅，實(shí)行先征后返，20xx年由財政部門(mén)按已納稅額的70%返還，20xx年返還50%。
1、基層管理人員責任解脫，風(fēng)險降低。這是基層人員最大的體會(huì )，不用整天擔心4%的繳納問(wèn)題，不用擔心虛開(kāi)的問(wèn)題，更不用為了臺帳、發(fā)票發(fā)售等事情而給企業(yè)發(fā)生爭執了，只要開(kāi)票按17%足額征收就完事大吉了，退稅是財政部門(mén)的事，因此責任和風(fēng)險問(wèn)題也基本解脫了。
2、利廢企業(yè)稅負大幅下降，成為政策調整的最大受益者。新的政策是下道環(huán)節憑票按17%抵扣進(jìn)項稅，抵扣率提高7%，這意味著(zhù)利廢企業(yè)的稅負將大幅下降，基本上繳稅很少甚至長(cháng)期無(wú)稅可繳，有利于調動(dòng)利廢企業(yè)用廢的積極性。因此新政策對“一對一”企業(yè)最劃算，利廢企業(yè)是最大的受益者。
3、經(jīng)營(yíng)企業(yè)資金占用多，退稅繁雜，經(jīng)營(yíng)受到影響。新的稅收政策不會(huì )改變行業(yè)規律，從廢舊物資行業(yè)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)來(lái)看，除了最后一道環(huán)節必須開(kāi)票外，前邊環(huán)節仍將難以取得進(jìn)項稅票，因此也無(wú)進(jìn)項稅可抵，這樣經(jīng)營(yíng)企業(yè)必須先墊支17%的稅收，按月經(jīng)營(yíng)額1000萬(wàn)元計算要先繳170萬(wàn)元的增值稅，然后再去財政辦理退稅，資金占用多而且周轉時(shí)間長(cháng)，影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)。雖然從政策角度算帳經(jīng)營(yíng)企業(yè)是有帳可算的，對方支付17%的增值稅，只給國家繳了5.1%，自己多得了相應退稅11.9%，而實(shí)際不是這樣，據說(shuō)有的用廢大戶(hù)已經(jīng)做出反應和對策，取得17%的發(fā)票但只支付5.1%的稅，其余11.9%部分由經(jīng)營(yíng)企業(yè)向財政要返還，所以國家給經(jīng)營(yíng)者的政策優(yōu)惠并沒(méi)有真正完全自己享受，相反由于資金的問(wèn)題影響廢舊物資中間商的經(jīng)營(yíng)。
4、退稅政策給虛開(kāi)埋下了隱患，給管理帶來(lái)了新的問(wèn)題。過(guò)去許多虛開(kāi)案件都是買(mǎi)進(jìn)項賣(mài)銷(xiāo)項，得中間2-3%的差額，現在如果利用退稅政策，繳5.1%的稅不用再買(mǎi)票了，就可以賣(mài)票，而且比過(guò)去利益空間大的多，風(fēng)險和麻煩程度卻少了許多。因此基層管理部門(mén)必須提高警惕，加強管理，防止新的虛開(kāi)動(dòng)向。
5、20xx年退稅的減少對該行業(yè)經(jīng)營(yíng)影響更大，負擔加重。明年退稅比例降為50%，也就是實(shí)際稅負達到8.5%，那么廢舊物資經(jīng)營(yíng)企業(yè)將更加困難；“一對一”廢舊物資經(jīng)營(yíng)和利廢生產(chǎn)捆綁在一起的企業(yè)稅收綜合負擔加重，因為雖然是兩個(gè)企業(yè)但其產(chǎn)品價(jià)值卻是一次實(shí)現的，即使利廢企業(yè)稅收是零，但綜合起來(lái)8.5%的負擔也是非常高的，超過(guò)企業(yè)正常承受能力；唯有利廢大戶(hù)（如鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)）獨自享受稅收政策帶來(lái)的利益。
三、對廢舊物資行業(yè)完善稅收政策、規范征收管理的建議
1、加強政策輔導，使政策真正惠及納稅人。稅收政策的調整必然給納稅人的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)一定影響，要盡快的把政策送到企業(yè)，避免因為政策不熟給經(jīng)營(yíng)帶來(lái)被動(dòng)甚至造成不必要的經(jīng)濟損失。以湯陰縣局為例，目前有8戶(hù)廢舊物資經(jīng)營(yíng)企業(yè)，其中7戶(hù)是一對一利廢企業(yè)，而且規模相對比較小，重點(diǎn)要放在如何促進(jìn)這些企業(yè)進(jìn)一步完善和規范，因為納稅人最關(guān)心的是如何辦理退稅，而納稅人過(guò)去與這些部門(mén)（如公安、商務(wù)、財政等）很少打交道，這些職能部門(mén)對稅收政策也知之甚少，作為稅收管理部門(mén)應該主動(dòng)向企業(yè)宣傳，主動(dòng)與這些部門(mén)聯(lián)系溝通，形成聯(lián)動(dòng)機制，互通信息有無(wú)，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。其次要服務(wù)企業(yè)抓住政策調整的機遇，克服經(jīng)濟危機帶來(lái)的困難，不斷發(fā)展壯大。
2、完善征收管理，防止發(fā)生稅收流失新動(dòng)向。任何一項政策的出臺有積極的一面，同時(shí)也有不完善的地方，特別是剛出臺還沒(méi)有運行，在實(shí)施過(guò)程中需要磨合、需要配套、需要修補，我們基層必須嚴格執行，不能走樣，更不能變通，同時(shí)借鑒過(guò)去管理中的經(jīng)驗和教訓，豐富規范管理手段和措施；要增強敏銳性和工作預見(jiàn)性，防止不法分子利用政策運行之初的漏洞虛開(kāi)發(fā)票；同時(shí)對利廢企業(yè)的投入產(chǎn)出也要給予高度關(guān)注，防止出現長(cháng)期零負申報的情況。
3、統一思想行動(dòng)，防止出現寬嚴不一、苦樂(lè )不均。政策的制定是按照一般情況來(lái)考慮的，所以其政策落腳點(diǎn)也是理論上的正常情況，但執行當中往往由于受地方利益或指導思想的驅動(dòng)而出現非常情況，政策統一而行動(dòng)難于步調一致，吃虧的是不正規無(wú)法經(jīng)營(yíng)的企業(yè)（如廢舊物資經(jīng)營(yíng)最后一道即將進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節的企業(yè)，下一道環(huán)節必須帶發(fā)票），吃苦的是管理這些企業(yè)的基層部門(mén)。如果都能按發(fā)票和稅收規定執行，統一指導思想，都能?chē)栏窆芾�，那么就不可能出現稅收政策與現實(shí)生活脫節現象，那么稅收對經(jīng)濟的杠桿作用不是消極的而應該是促進(jìn)的。
4、增強服務(wù)理念，堅持服務(wù)與管理并重。政策調整后雖然我們基層的執法責任小了、風(fēng)險降了，但服務(wù)的責任就應該更加突出。在出臺一些配套的管理制度、辦法時(shí)要注重納稅服務(wù)，要能夠站在納稅人的角度考慮問(wèn)題，不能人為地給納稅人增加工作量和設置障礙，不是逼著(zhù)納稅人去注銷(xiāo)，而是給其出路，因勢利導，要能夠體貼納稅人的客觀(guān)因素，用服務(wù)促進(jìn)管理質(zhì)量的提升。
行業(yè)調研報告范文15
要點(diǎn)
(一)引子：20xx年以來(lái)，工信部等多部委對于新能源汽車(chē)的支持政策層出不窮，各地亦快速出臺相應推廣措施。投資人關(guān)注：政策大力支持新能源汽車(chē)的立意，以及未來(lái)是否還有進(jìn)一步措施。我們認為，投資新能源汽車(chē)需要上升到國家能源安全高度，并統籌考慮傳統汽車(chē)降油耗帶來(lái)的投資機會(huì )。
(二)問(wèn)題：中國原油還能讓汽車(chē)業(yè)奔跑多久?一邊是中國60%的原油對外依存度，一邊是快速增長(cháng)的汽車(chē)保有量和居高不下的平均油耗。中國已連續5年成為全球第一大汽車(chē)消費國，假設單車(chē)油耗不變，到20xx年，中國汽車(chē)保有量和車(chē)用原油量再翻一倍，中國原油對外依存度或超過(guò)70%!中國能源結構多煤少油，新能源汽車(chē)可降低石油消耗，但考慮到其偏低的銷(xiāo)量占比和普及速度，仍不足以徹底改變中國車(chē)用能源結構。
(三)現狀：政策先行，部分整車(chē)企業(yè)壓力山大。工信部已經(jīng)基于中國情況，推出了嚴格的油耗評價(jià)體系。從20xx年第一階段燃油限制到20xx年即將實(shí)施的第三階段，要求整車(chē)企業(yè)的加權平均油耗不高于6.9L/100km。然而，根據今年5月工信部公布的企業(yè)平均油耗情況，20xx年，79家國產(chǎn)車(chē)企的油耗達標率僅為72%，25家進(jìn)口車(chē)企中更有近半數未能達標。如果20xx年按第三階段標準嚴格實(shí)施，將有更多企業(yè)無(wú)法達標。我們判斷，未來(lái)政策的方向將表現為：1)信息公示，通過(guò)媒體和第三方力量推動(dòng)車(chē)企降油耗，2)獎懲并用，不排除類(lèi)碳排放交易的獎懲方式。
(四)機遇：與其打政策口水仗，不如打技術(shù)攻堅戰。與整車(chē)企業(yè)的窘境相比，優(yōu)勢零部件企業(yè)則各顯身手。我們認為，中國油耗標準提升，將驅動(dòng)整車(chē)和零部件公司在如下領(lǐng)域的研究拓展和投資機會(huì )：1)高性能發(fā)動(dòng)機技術(shù)(渦輪增壓、缸內直噴、電控燃油噴射等)，2)車(chē)身和發(fā)動(dòng)機輕量化技術(shù)(鎂鋁合金、高強度塑料、碳纖維等)，3)啟停電機(電池、電機)，4)混合動(dòng)力汽車(chē)(自動(dòng)變速箱、電池、整車(chē)匹配等)，5)新能源汽車(chē)(純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力及其零部件等)。
(五)挑戰：中國企業(yè)(整車(chē)+零部件)將面臨法規提升+國際競爭的雙重挑戰。中長(cháng)期看，如何在滿(mǎn)足不斷提升的法規同時(shí)，提升企業(yè)自身的國際競爭力和持續研發(fā)能力，才是長(cháng)治久安的唯一路徑。建議關(guān)注符合以下標準的公司：1)在細分市場(chǎng)中具有較高市場(chǎng)份額，2)研發(fā)投入具備規模且穩健增長(cháng)，3)附加值相對較高等。
(六)風(fēng)險因素：汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量不達預期;汽車(chē)節能技術(shù)路線(xiàn)變革;政策推廣、執行力度低于預期。
(七)投資策略：汽車(chē)節油降耗關(guān)乎國家能源安全，帶來(lái)持續投資機會(huì )。
一、中國原油，還能讓汽車(chē)業(yè)奔跑多久?
中國原油還能讓汽車(chē)業(yè)奔跑多久?一邊是中國60%的原油對外依存度，一邊是快速增長(cháng)的汽車(chē)保有量和居高不下的平均油耗。中國已連續5年成為全球第一大汽車(chē)消費國，假設單車(chē)油耗不變，到20xx年，中國汽車(chē)保有量和車(chē)用原油量再翻一倍，中國原油對外依存度或超過(guò)70%!中國能源結構多煤少油，新能源汽車(chē)可降低石油消耗，但考慮到其偏低的銷(xiāo)量占比和普及速度，仍不足以改變中國車(chē)用能源結構。
二、企業(yè)平均油耗，多數企業(yè)壓力大
企業(yè)平均油耗標準是核心考核指標，20xx年乘用車(chē)平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，20xx年降至5.0升/百公里。根據《節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(20xx-2020年)》，20xx年生產(chǎn)的乘用車(chē)平均燃料消耗量需要降至6.9升/百公里(第三階段油耗)，到20xx年降至5.0升/百公里(第四階段油耗)。此外，節能乘用車(chē)燃料消耗量20xx年要降至5.9升/百公里，20xx年要降至4.5升/百公里。
20xx年國產(chǎn)乘用車(chē)企業(yè)的油耗達標率僅72%。根據今年5月工信部公布的企業(yè)平均油耗情況，20xx年，79家國產(chǎn)車(chē)企的油耗達標率僅為72%(不達標的不乏大型國企集團)，25家進(jìn)口車(chē)企中更有近半數未能達標，具體名單詳見(jiàn)附錄1。如果明年按20xx年標準嚴格實(shí)施，將有更多企業(yè)無(wú)法達標。
我們判斷，未來(lái)油耗標準嚴格實(shí)施概率大。目前業(yè)內對于20xx年油耗政策能否嚴格實(shí)施的分歧很大。主要擔心在于：外資和合資企業(yè)在發(fā)動(dòng)機等先進(jìn)技術(shù)中占優(yōu)，可以比較輕松的達標;而自主品牌企業(yè)可能會(huì )因此面臨進(jìn)一步窘境。然而，事實(shí)上，在5月公告的20xx年數據中，長(cháng)城、吉利、長(cháng)安等多家自主品牌都是輕松達標。我們判斷，未來(lái)政策的方向將表現為：1)信息公示，通過(guò)媒體和第三方力量推動(dòng)車(chē)企降油耗，2)獎懲并用，不排除類(lèi)碳排放交易的獎懲方式。
三、機遇：技術(shù)攻堅戰
降低企業(yè)平均油耗，需要降低傳統車(chē)油耗、發(fā)展新能源汽車(chē)雙管齊下。
傳統車(chē)降耗：根據《輕型汽車(chē)燃料消耗量試驗方法》，輕型汽車(chē)燃料消耗量試驗包括城區和城郊循環(huán)多個(gè)工況(怠速、加速、勻速、減速等)，通過(guò)測量不同排放物濃度計算得到燃料消耗量。降低傳統車(chē)燃油消耗的主要技術(shù)路線(xiàn)包括：
1)高性能發(fā)動(dòng)機，例如渦輪增壓汽油機有望實(shí)現7%-12%的燃料消耗;
2)輕量化，例如通過(guò)輕型結構設計及材料替代，可減少5-10%的燃料消耗;
3)啟停系統，例如啟停技術(shù)在綜合工況下有望實(shí)現3%-5%的節油率;
4)混合動(dòng)力，例如若采用混合動(dòng)力系統，節油潛力約30%。
新能源汽車(chē)：根據《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》，純電動(dòng)乘用車(chē)、燃料電池乘用車(chē)、純電動(dòng)驅動(dòng)模式綜合工況續駛里程達到50公里及以上的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)的綜合工況燃料消耗量實(shí)際值按零計算，并按5倍數量計入核算基數之和;綜合工況燃料消耗量實(shí)際值低于2.8升/100公里(含)的車(chē)型(不含純電動(dòng)、燃料電池乘用車(chē))，按3倍數量計入核算基數之和。企業(yè)擴大新能源汽車(chē)的生產(chǎn)比例，將有助于降低企業(yè)平均燃料消耗量，從而達到企業(yè)平均燃料消耗量目標值。
四、高性能發(fā)動(dòng)機：渦輪增壓是看點(diǎn)
渦輪增壓系統對燃油效率和性能提升均有明顯效果。渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣的能量來(lái)推動(dòng)渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當發(fā)動(dòng)機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發(fā)動(dòng)機的輸出功率。一般而言，加裝廢氣渦輪增壓器后的發(fā)動(dòng)機功率及扭矩要增大20%60%。
國內渦輪增壓器配置率將持續提升，尤其是汽油機渦輪增壓器配置率提升空間巨大。面對與日俱增的環(huán)保和能源壓力，內燃機節能減排是大勢所趨。渦輪增壓是內燃機節能減排的有效手段，其中汽油機節油效果5-10%，柴油機節油效果10-20%左右。20xx年我國內燃機渦輪增壓器綜合配置率為6.7%;其中車(chē)用柴油機配置率為62%，未來(lái)的增長(cháng)點(diǎn)主要來(lái)自于輕卡裝配率提升;而車(chē)用汽油機配置率僅5%左右，未來(lái)提升空間巨大。
國際市場(chǎng)：渦輪增壓器在國際市場(chǎng)的集中度較高，前五名生產(chǎn)商的市場(chǎng)份額達到84%。目前，國際上從事渦輪增壓器生產(chǎn)的生產(chǎn)商包括：Honeywell(霍尼韋爾)、BorgWarner(博格華納)、MHI(三菱重工)、IHI(石川島播磨重工業(yè)株式會(huì )社)、Cummins(康明斯)等。20xx年，全球主機配套增壓器需求約在3,300萬(wàn)臺，美國Honeywell公司的增壓器總出貨量占全球市場(chǎng)份額的30%，居行業(yè)首位;排名前五位生產(chǎn)商的增壓器出貨量占據了全球市場(chǎng)份額的84%。
國內市場(chǎng)：國際巨頭搶占市場(chǎng)份額，國內龍頭逐步由商用車(chē)向乘用車(chē)升級�？得魉�、霍尼韋爾、博格華納仍是國內最大的渦輪增壓器供應商，外資合計占據市場(chǎng)份額60%左右。國內自主品牌增壓器生產(chǎn)企業(yè)呈現一超三強的競爭格局：一超指湖南天雁，三強指康躍科技、濰坊富源、威孚天力。從客戶(hù)結構看，自主品牌渦輪增壓器主要供應商用車(chē)，而乘用車(chē)渦輪增壓器對生產(chǎn)精度、噪聲控制、電子控制元器件的要求更高，國內生產(chǎn)廠(chǎng)家仍處于研發(fā)探索階段。目前，湖南天雁、康躍科技等龍頭公司已具備一定技術(shù)實(shí)力，未來(lái)有望在汽油機增壓器領(lǐng)域取得突破。
建議關(guān)注渦輪增壓器企業(yè)的投資機會(huì )。目前國內渦輪增壓器企業(yè)主要集中于商用車(chē)領(lǐng)域，未來(lái)若能有效突破乘用車(chē)市場(chǎng)，成長(cháng)空間大。
五、輕量化：鋁、鎂合金應用比例提高
汽車(chē)輕量化對燃油效率提升的貢獻明顯。據工信部的油耗公告，按照不同車(chē)輛綜合工況的油耗水平擬合結果為：汽車(chē)重量每降低100千克，可節約百公里油耗約0.28升。在實(shí)際使用中，相關(guān)研究顯示：若汽車(chē)整車(chē)重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%，減少二氧化碳排放約50克/公里;汽車(chē)整備質(zhì)量每減少100千克，百公里油耗可降低0.3-0.6升。
針對車(chē)身、動(dòng)力系統及底盤(pán)系統的替代材料使用是目前最主要的輕量化手段。車(chē)身、動(dòng)力及傳動(dòng)系統、底盤(pán)和懸掛系統是汽車(chē)整備質(zhì)量上的三個(gè)最主要組成部分，分別約占整車(chē)質(zhì)量的1/4左右。在保證功能和安全性的基礎上，用密度更小的材料代替原有材料，是目前最有效的輕量化手段。例如，在汽車(chē)車(chē)身和底盤(pán)結構上，汽車(chē)廠(chǎng)商大量應用高強度鋼等材料，在提高車(chē)身和底盤(pán)強度的同時(shí)降低了車(chē)身質(zhì)量;發(fā)動(dòng)機的制造利用輕質(zhì)合金如鎂、鋁合金代替鑄鐵，減輕了發(fā)動(dòng)機質(zhì)量，同時(shí)獲得了更好的發(fā)動(dòng)機性能;絕大部分車(chē)型都開(kāi)始將各種輕質(zhì)材料引入汽車(chē)內外飾，既提升了汽車(chē)檔次，又減少了內飾耗材和重量。
汽車(chē)車(chē)身：高強度鋼板是當前主流，碳纖維材料在F1及超級跑車(chē)中已有應用。轎車(chē)車(chē)身占轎車(chē)自重的30%，高強度鋼板厚度分別減少0.05、0.1和0.15mm時(shí)，車(chē)身減重分別為6%、12%和18%。而從成本方面考慮，一般的高強度鋼板單件均價(jià)相比普通鋼板件高10%-25%，而零件厚度可以比普通鋼板減薄10%-20%，因此在汽車(chē)上使用高強度鋼板成本基本不變。碳纖維車(chē)身質(zhì)量輕、強度高，技術(shù)優(yōu)勢明顯，但由于成本較高，目前仍主要應用于賽車(chē)和跑車(chē)上，例如瑞典超級跑車(chē)柯尼塞格(KoenigseggCCXR)采用了輕量化的全碳纖維車(chē)身鋼制副車(chē)架，全車(chē)凈重僅1180公斤。寶馬將碳纖維作為公司輕量化的主要技術(shù)研發(fā)方向，目前已推出的寶馬i3和i8采用了大量碳纖維材料，預計在未來(lái)1-2年內將實(shí)現純碳纖維輪轂、方向盤(pán)等部件的量產(chǎn)，并逐漸應用到更多車(chē)型上。
發(fā)動(dòng)機：鋁制材料處于普及進(jìn)程中，鎂鋁合金有望大規模應用。鋁制發(fā)動(dòng)機質(zhì)量輕，散熱性能好，鋁合金等鋁制材料逐漸被廣泛應用于轎車(chē)發(fā)動(dòng)機。市場(chǎng)上絕大部分的發(fā)動(dòng)機缸蓋都已經(jīng)是鋁合金材料，部分轎車(chē)發(fā)動(dòng)機為全鋁發(fā)動(dòng)機，相比同等排量鑄鐵發(fā)動(dòng)機，使用鋁缸體的發(fā)動(dòng)機能減輕20kg左右的重量。鋁制發(fā)動(dòng)機占比提升，將拉動(dòng)氣缸套銷(xiāo)量的快速提升，中原內配作為全球最大的氣缸套企業(yè)將明顯受益。寶馬目前大部分發(fā)動(dòng)機都采用了其獨創(chuàng )的鎂鋁合金材料技術(shù)，最具代表性的是寶馬的3.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機。鎂鋁合金材料的使用使得該發(fā)動(dòng)機在原有全鋁發(fā)動(dòng)機的基礎上發(fā)動(dòng)機重量降低了30%，僅重161kg，而輸出功率卻提高了12%，油耗也有所下降。
內外飾：塑料材料在汽車(chē)行業(yè)中的應用前景廣泛看好。塑料應用的最大優(yōu)勢在于輕，其比重不超過(guò)2.0，而輕量化中常用的鋁材質(zhì)的'比重為2.7。以塑帶鋼是外裝飾件材料選擇的一大的趨勢，主要部件有保險杠、擋泥板、車(chē)輪罩、導流板等;而汽車(chē)的內飾上塑料應用更多，儀表板、車(chē)門(mén)內板、副儀表板、雜物箱蓋、坐椅、后護板等使用的都是塑料。中國的塑料材料在汽車(chē)行業(yè)的應用尚處于初級階段，應用量與進(jìn)口轎車(chē)還有很大差距。在歐洲，車(chē)用塑料重量基本上要占到車(chē)重的20%左右，在德國平均每輛轎車(chē)使用塑料重量達300kg，占汽車(chē)自重22%。我國自主品牌轎車(chē)單車(chē)塑料的平均使用量為78kg，僅占汽車(chē)自重的5%-10%。
汽車(chē)輪轂：鋁制車(chē)輪逐步替代鋼輪是大勢所趨，未來(lái)成長(cháng)空間廣闊。鋁合金輪轂四大優(yōu)勢：1)重量輕，平均每只比同尺寸鋼輪轂輕兩公斤左右，減少起步和加速時(shí)的阻力，節油效果更好;2)散熱性好，降低爆胎隱患，提高安全性;3)精度高，失圓度及不平衡重較小，以及彈性模數小，所以抗震性能更好;4)更美觀(guān)，后期拋光和電鍍工藝使其能制造出更美觀(guān)多變的外形。綜上所述，鋁合金車(chē)輪逐步替代鋼輪是大勢所趨，未來(lái)市場(chǎng)空間廣闊。
建議關(guān)注國內布局鋁、鎂、碳纖維等輕量化業(yè)務(wù)的零部件企業(yè)。
六、啟停系統：配套率大幅提升
發(fā)動(dòng)機啟停技術(shù)在綜合工況下有望實(shí)現3%-5%的節油率，實(shí)際節油情況與消費者使用情況、路況等綜合因素有關(guān)。發(fā)動(dòng)機啟停就是在車(chē)輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(chē)(例如等紅燈)的時(shí)候，自動(dòng)熄火。當需要繼續前進(jìn)的時(shí)候，系統自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機的一套系統。啟停系統綜合工況下有望實(shí)現3%-5%的節油率。但啟停系統實(shí)際節油效果需要綜合考慮消費者使用習慣、路況等因素。尤其是在中國路況過(guò)于擁堵的情況下，頻繁啟�？赡軙�(huì )降低消費者使用體驗。
啟停系統目前國內車(chē)型配套率低，預計未來(lái)滲透率有望大幅提升，市場(chǎng)空間約200億元。啟停系統目前在歐美市場(chǎng)的裝配比例達到30%-50%，但目前國內的配套比例仍很低，主要集中在豪華品牌的寶馬、奔馳、奧迪車(chē)型上。隨著(zhù)啟停系統向中端車(chē)型的普及，例如大眾的帕薩特、高爾夫，馬自達的CX-5、鈴木的鋒馭、吉利的EC7等，預計未來(lái)裝配率有望大幅提升。按照30%-50%的滲透率，每套20xx元左右的成本進(jìn)行測算，對應市場(chǎng)空間約200億元。
啟停系統按照技術(shù)路線(xiàn)，可以劃分為：分離式起動(dòng)機/發(fā)電機啟停系統(博世)、集成起動(dòng)機/發(fā)電機啟停系統(法雷奧)、SISS智能啟停系統(馬自達)等。
分離式起動(dòng)機/發(fā)電機啟停系統：該系統應用較為常見(jiàn)，起動(dòng)機和發(fā)電機獨立設計，其余構成還包括增強型電池(一般采用AGM電池)、集成起動(dòng)/停止協(xié)調程序的發(fā)動(dòng)機ECU和傳感器等。博世是該種啟停系統的主流供應商，搭載車(chē)型包括寶馬1/3/5系、X3，大眾帕薩特、高爾夫，奔馳A/B/C/E系列(部分)，奧迪A6、A8，雷諾Megane，歐寶Corsa、Astra等。
集成起動(dòng)機/發(fā)電機啟停系統：法雷奧i-Start系統電控裝置集成在發(fā)電機內部，在遇紅燈停車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機停轉，掛檔或松開(kāi)制動(dòng)踏板汽車(chē)會(huì )立即自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。該系統最初應用于PSA的e-HDi車(chē)型上，預計未來(lái)將配備于10余個(gè)汽車(chē)制造商的50款車(chē)型，法國PSA集團、奔馳及Smart是法雷奧啟停系統的主要客戶(hù)。
SISS智能啟停系統(馬自達)：該系統通過(guò)在氣缸內燃料燃燒產(chǎn)生的膨脹力和起動(dòng)機輔助作用共同起動(dòng)發(fā)動(dòng)機的，起動(dòng)速度更快。目前已用于日本市場(chǎng)銷(xiāo)售的Mazda2、Mazda3和Mazda6部分車(chē)型上。
目前啟停系統主要由博世、法雷奧等海外零部件巨頭把控，建議關(guān)注能夠提供相應部件的自主零部件企業(yè)。
七、混合動(dòng)力：舊時(shí)豐田堂前燕，飛入自主品牌家
混合動(dòng)力有望實(shí)現15%-50%的節油潛力�；旌蟿�(dòng)力可劃分為輕混合動(dòng)力系統、輔助混合動(dòng)力系統(中混)、深度混合動(dòng)力系統，分別有望實(shí)現15%、30%、50%的節油潛力。如果采用插電式混合動(dòng)力，則有望實(shí)現80%以上的節油潛力。
混合動(dòng)力汽車(chē)全球年銷(xiāo)量規模約160萬(wàn)輛，豐田、本田具有明顯競爭優(yōu)勢。20xx年全球混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)售160萬(wàn)輛，分品牌看，豐田、本田、雷克薩斯三個(gè)品牌的市場(chǎng)份額分別為65%、11%、6%，具有明顯競爭優(yōu)勢。
目前中國在售混合動(dòng)力車(chē)型主要是豐田的凱美瑞(混動(dòng)版)和普銳斯，長(cháng)安、吉利等自主產(chǎn)品有望逐步跟進(jìn)。20xx年凱美瑞(混動(dòng)版)、普銳斯分別銷(xiāo)售5547輛、513輛。自主品牌方面，長(cháng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)的混合動(dòng)力車(chē)型有望今年四季度上市，逐步跟進(jìn)。
預計20xx年豐田、本田將在中國實(shí)現混合動(dòng)力總成的國產(chǎn)化，加大混合動(dòng)力的推廣力度。根據豐田的云動(dòng)中國計劃，20xx年將實(shí)現搭載國產(chǎn)混合動(dòng)力總成的車(chē)型在一汽豐田、廣汽豐田實(shí)現批量化國產(chǎn)，未來(lái)實(shí)現新能源車(chē)型在豐田整體銷(xiāo)售中占據20%的份額。近期，豐田首個(gè)海外CVT工廠(chǎng)在江蘇常熟投產(chǎn)，設計產(chǎn)能24萬(wàn)臺。CVT作為豐田混合動(dòng)力的關(guān)鍵技術(shù)，將為豐田在華推廣國產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)提供鋪墊。
混合動(dòng)力技術(shù)主要掌握在豐田、本田等日系車(chē)企，吉利汽車(chē)通過(guò)多年探索，有望獲得突破。CVT變速箱是混合動(dòng)力的主要技術(shù)瓶頸，目前主要掌握在豐田、本田等日系車(chē)企手中。吉利汽車(chē)通過(guò)多年探索，尤其是借助收購DSI，以及沃爾沃技術(shù)平臺，預計混合動(dòng)力技術(shù)有望取得突破。預計今年底吉利有望推出帝豪EC7混動(dòng)版車(chē)型，該車(chē)采用1.8L發(fā)動(dòng)機加雙電機驅動(dòng)模式，具有純電行駛、快速啟停、制動(dòng)能量回收、混合動(dòng)力行駛等功能，綜合油耗低于5升，節油率超過(guò)35%。
建議關(guān)注受益于豐田混合動(dòng)力總成國產(chǎn)的科力遠、廣汽集團，以及近期有望推出混合動(dòng)力新車(chē)型的長(cháng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)�？屏h通過(guò)收購湘南工廠(chǎng)，成為全球掌握動(dòng)力鎳氫電池的三個(gè)企業(yè)之一，并和豐田成立了科力美合資公司，將為豐田國產(chǎn)混動(dòng)動(dòng)力提供電池。廣汽集團是豐田在華主要合作伙伴，目前在售混合動(dòng)力車(chē)型為凱美瑞(混動(dòng)版)，預計20xx年還將推出雷凌(混動(dòng)版)，將明顯受益于混合動(dòng)力總成國產(chǎn)化帶來(lái)的成本下降。長(cháng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)預計四季度將推出自主研發(fā)的混合動(dòng)力車(chē)型，有望實(shí)現技術(shù)突破。
八、新能源汽車(chē)：確定的50萬(wàn)輛
確定的50萬(wàn)輛，仍存不確定性的500萬(wàn)輛。根據《節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(20122020年)》，爭取到20xx年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)量達到50萬(wàn)輛，到20xx年超過(guò)500萬(wàn)輛。我們認為，20xx年50萬(wàn)輛的目標有望大概率實(shí)現，存在不確定性的500萬(wàn)輛則更多取決于技術(shù)進(jìn)步和成本下降。
新能源汽車(chē)進(jìn)入銷(xiāo)量快速增長(cháng)期，預計20xx/15年銷(xiāo)量分別達到6萬(wàn)輛/40萬(wàn)輛量級，完成50萬(wàn)輛推廣目標。我們認為，受益于：1)外部推廣政策力度的不斷加強;2)自身產(chǎn)品可靠性、新品投放速度快速提升等兩重因素的共同驅動(dòng)，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量進(jìn)入快速增長(cháng)期，預計20xx年、20xx年的銷(xiāo)量分別達到6萬(wàn)輛、40萬(wàn)輛的量級(20xx年：1.7萬(wàn)輛)。
新能源汽車(chē)月度銷(xiāo)量呈現加速態(tài)勢，預計年底有望達到月銷(xiāo)萬(wàn)輛的水平。今年上半年新能源汽車(chē)累計銷(xiāo)售2.1萬(wàn)輛，已經(jīng)超過(guò)去年全年的1.7萬(wàn)輛，而且月度銷(xiāo)量呈現加速態(tài)勢，其中6月單月銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)6000輛，預計年底有望達到月銷(xiāo)萬(wàn)輛的水平。
可能超預期的500萬(wàn)。我們認為，依托百億量級的補貼，50萬(wàn)輛的推廣目標有望大概率實(shí)現;500萬(wàn)輛的目標則取決于技術(shù)進(jìn)步和成本下降�，F階段新能源汽車(chē)正經(jīng)歷從2萬(wàn)輛到50萬(wàn)輛的過(guò)程，上游電池、電機等零部件受益更為明顯。未來(lái)如果技術(shù)進(jìn)步能夠驅動(dòng)電動(dòng)車(chē)成本進(jìn)一步下降，在補貼政策退出后仍能保持產(chǎn)品的經(jīng)濟性、可靠性、穩定性，預計新能源汽車(chē)將有望實(shí)現從50萬(wàn)輛到500萬(wàn)輛的成長(cháng)過(guò)程。在此過(guò)程中，整車(chē)企業(yè)的盈利彈性將逐步顯現，但該階段存在較大的不確定性。
新能源汽車(chē)是貫穿N年的投資機會(huì )，正逐漸經(jīng)歷由事件驅動(dòng)向政策驅動(dòng)，進(jìn)而向基本面驅動(dòng)轉變的過(guò)程。對于確定的50萬(wàn)輛投資機會(huì )而言，上游零部件的機會(huì )大于下游整車(chē)公司，建議關(guān)注：1)上游零部件，2)下游整車(chē)。
九、風(fēng)險因素
宏觀(guān)經(jīng)濟增速放緩，導致汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量不達預期;
節能汽車(chē)、新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)變革，導致企業(yè)前期大量的研發(fā)投入作廢，拖累企業(yè)盈利;
企業(yè)平均油耗標準考核力度低于預期，導致企業(yè)節能減排、技術(shù)升級動(dòng)力下降;
新能源汽車(chē)推廣力度低于預期，導致新能源汽車(chē)銷(xiāo)量不達預期等。
十、投資建議
我國目前原油對外依存度已經(jīng)接近60%，而且我國已經(jīng)連續5年成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)。若單車(chē)油耗不變，到20xx年，我國汽車(chē)保有量和車(chē)用原油量將再番一倍，原油對外依存度或超過(guò)70%。因此，降低石油對外依存度已經(jīng)成為保障國家能源安全的核心因素。企業(yè)平均油耗是降低汽車(chē)油耗的核心指標，根據產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃，到20xx年需要降至每百公里6.9升，20xx年降至5.0升，對于整車(chē)廠(chǎng)和零部件企業(yè)都是機遇與挑戰并存。
我們認為，油耗標準的提升，將驅動(dòng)整車(chē)和零部件企業(yè)加大如下領(lǐng)域的投入，并帶來(lái)相應的投資機會(huì )：1)高性能發(fā)動(dòng)機技術(shù)(渦輪增壓、缸內直噴、電控燃油噴射等)，2)車(chē)身和發(fā)動(dòng)機輕量化技術(shù)(鎂鋁合金、高強度塑料、碳纖維等)，3)怠速啟停電機(電池、電機)，4)混合動(dòng)力汽車(chē)(自動(dòng)變速箱、電池、整車(chē)匹配等)，5)新能源汽車(chē)(純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力及其零部件等)。各細分領(lǐng)域的投資標的請參見(jiàn)表6。
汽車(chē)節油降耗關(guān)乎國家能源安全，帶來(lái)持續投資機會(huì )。綜合考慮市場(chǎng)份額、盈利能力、企業(yè)競爭力等因素。
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