汽車(chē)讀后感
認真品味一部名著(zhù)后，相信你心中會(huì )有不少感想，這時(shí)最關(guān)鍵的讀后感不能忘了哦。怎樣寫(xiě)讀后感才能避免寫(xiě)成“流水賬”呢？下面是小編精心整理的汽車(chē)讀后感，希望對大家有所幫助。
汽車(chē)讀后感1
今天終于買(mǎi)來(lái)了我夢(mèng)寐以求的書(shū)——《汽車(chē)總動(dòng)員》，它的主要內收留是：第三場(chǎng)世界大賽開(kāi)始了，“閃電麥坤”到了比賽的'時(shí)候了，“板牙”和他的一些好朋友在修理站助威，石油大亨發(fā)明了一種“�！蹦茉�，但是這種“�！蹦茉从眉す庖徽站蜁�(huì )爆炸，資博士正好有一臺激光機，他決定在東京的大樓上炸所有的賽車(chē)。第二天，比賽開(kāi)始了。激光首先擊中了“蓋世”，他的油箱立即爆炸起來(lái)，賽場(chǎng)上一片驚呼�！伴W電麥坤”藏過(guò)了激光，和法蘭斯高比賽，法蘭斯高驕傲地在吶喊，“閃電麥坤”一個(gè)打彎，沖入了終點(diǎn)線(xiàn)。就在這時(shí)，麥克飛彈一下子把資博士勾住，帶到了監獄。
這個(gè)故事告訴我們要相信正義，打敗邪惡，邪惡是永遙戰勝不了正義的。做人不要驕傲，虛心萬(wàn)事能成，自滿(mǎn)十事九空。我以后要做一個(gè)正義、善良的人，不被邪惡的陷阱所迷倒。我更要做一個(gè)虛心的人，要沉的住氣，不能驕傲自滿(mǎn)，比賽前吧基礎打好了，才能在賽場(chǎng)上大顯身手，讓觀(guān)眾刮目相望。這些啟示一定會(huì )陪伴我走過(guò)人生的風(fēng)風(fēng)雨雨。
汽車(chē)讀后感2
今天我讀了汽車(chē)書(shū)，它叫《中國汽車(chē)畫(huà)報》，RX~7讀后感。我知道世界上人很多人都喜歡汽車(chē)，也都很喜歡《頭文字D》中的FC與FD的故事吧！ 這兩款車(chē)的大名叫RX-7，FC3S和FD3S都是廠(chǎng)家內部車(chē)型編號，分別是第二與第三代車(chē)。 在馬自達公司成功的掌握了轉子發(fā)動(dòng)機的實(shí)用和產(chǎn)量技術(shù)后，推出了一款能展現轉子發(fā)動(dòng)機出色性能的運動(dòng)型跑車(chē)勢在必行，于是RX-7誕生，1978年3月編號SA22C的.第一代RX-7誕生，它配備代號12A轉子發(fā)動(dòng)機排氣量1146毫升，最大功率130馬力，最大扭距162牛*米，讀后感《RX~7讀后感》。1983年第一代RX-7增加渦輪增壓型號，最大功率165馬力，最大扭矩225牛*米。 1985年9月，第二代編號FC3S的RX-7登場(chǎng)，他配備13B全新雙轉子發(fā)動(dòng)機，排氣量1308毫米，在渦輪增器的輔助下最大馬力為185，最大扭矩245牛*米。底盤(pán)漸漸鮮明。底盤(pán)強化后配備2SD限滑羞速器。1986年高檔GT LIMITED SPECIAL車(chē)型推出，以ENFINI之名限量銷(xiāo)售300輛在短時(shí)間內銷(xiāo)售一空。后來(lái)又推出300輛ENFINI111也非常順勢推出，動(dòng)力小幅度提升到210馬力�！额^文字D》中高橋涼介的座駕就是第二代RX-7中的代表作。 1991年10月，編號FD3S的第三代RX-7正式推出。日趨成熟的13B雙子轉子發(fā)動(dòng)機安裝位置下移50毫米，車(chē)前后重也達50：50的完美境界。在渦輪增壓的支持下，達到了255的馬力。 這些都是我從書(shū)籍中找到的，你們也找找吧�。�！
汽車(chē)讀后感3
現在，在大街上，來(lái)來(lái)往往的汽車(chē)已不足為奇了，人們一個(gè)個(gè)都開(kāi)著(zhù)本田、奔馳。但又沒(méi)有人想過(guò)，在以前，沒(méi)有馬的車(chē)子一直是人們追求的夢(mèng)想，知道福特的出現。
福特生在一戶(hù)農夫家中，父親是當地有名的農場(chǎng)主。小亨利從小就和別的孩子不一樣，其他孩子喜歡玩游戲，而他卻對機器一往情深。也正因為這樣，才使他最后成為了美國的風(fēng)云人物。
讀了這本書(shū)后，我覺(jué)得福特能成為汽車(chē)大王，他是付出了人們難以想象的努力。從人們叫他瘋子、傻子，到他的工廠(chǎng)倒閉又發(fā)展起來(lái)，他經(jīng)受了無(wú)數痛苦，但最終以他的自信戰勝了一個(gè)個(gè)困難，從而變成了汽車(chē)大王。
在福特的人生經(jīng)歷中，他的母親是功不可沒(méi)的`。安安分分地做農活時(shí)，他的母親便來(lái)安慰他，還鼓勵他去做自己想做的事情，直到去世前她仍在給福特鼓勵。這樣，他才踏上了創(chuàng )造自己事業(yè)的第一步。
我想，每當一個(gè)人遇到困難和痛苦的時(shí)候，最需要的就是人們的理解和安慰，這樣自己才能重新站起來(lái)。所以在別人遇到困難和痛苦時(shí)，請不要去嘲笑他，而應該去理解他、包容他。
汽車(chē)讀后感4
我生日那天，媽媽給我買(mǎi)了一套《十萬(wàn)個(gè)為什么》作為生日禮物，我很喜歡。 剛吃完飯，我就開(kāi)始走進(jìn)書(shū)房，興致勃勃地翻閱這套書(shū)。 里面的每一個(gè)科學(xué)知識都讓我著(zhù)迷：電是怎么產(chǎn)生的，什么是互聯(lián)網(wǎng)，照相機的秘密等等。 整本書(shū)看完，其中一篇關(guān)于科學(xué)知識的文章很好看，給我留下了深刻的印象，一遍又一遍地看。 那就是《汽車(chē)的.歷史》。
你知道嗎？ 一開(kāi)始，汽車(chē)使用的燃料不是汽油，而是蒸汽。 這是世界上最早的蒸汽汽車(chē)，1769年由法國人尼古拉·古諾發(fā)明：蒸汽動(dòng)力汽車(chē)。 因為這種車(chē)的速度比人慢，所以當時(shí)被人們稱(chēng)為“蝸牛車(chē)”！ 而且這種車(chē)轉向困難，經(jīng)常發(fā)生事故，不能廣泛使用。 后來(lái)，在 1886 年，德國工程師卡爾·本茨終于制造出了世界上第一輛以汽油為燃料的現代汽車(chē)。 后來(lái)，美國的亨利·福特一世制造了福特T型車(chē)，然后將流水線(xiàn)引入工廠(chǎng)，使汽車(chē)大受歡迎。
看了《十萬(wàn)個(gè)理由的汽車(chē)史》，才知道原來(lái)汽車(chē)有這么悠久的歷史，其中的每一次發(fā)展和進(jìn)步都說(shuō)明汽車(chē)來(lái)之不易。 我還發(fā)現，發(fā)明汽車(chē)的過(guò)程和成長(cháng)的過(guò)程是一樣的：有嬰兒期，有青春期，有青春期，有成熟期。 最初的發(fā)明在當時(shí)可能顯得微不足道，但通過(guò)不斷積累知識和經(jīng)驗，在原有的基礎上不斷改進(jìn)和不斷創(chuàng )新，這項發(fā)明可能會(huì )變得非常有用，廣泛傳播，也可能成為我們生活中不可或缺的一部分， 汽車(chē)也是如此，我們的現代生活已經(jīng)離不開(kāi)汽車(chē)了。 同時(shí)，我也知道不可能一次把所有的事情都做好，就取得長(cháng)足的進(jìn)步。 只有經(jīng)過(guò)千百次的努力、嘗試，不斷的改進(jìn)，才能取得成功！ 所謂堅持就是勝利，正是如此。
汽車(chē)讀后感5
《紅汽車(chē)歷險記》這本書(shū)是我們中國著(zhù)名的童話(huà)作家鄭淵潔寫(xiě)的。今天，我看了一半，明天打算完它。
這本書(shū)主要講了泥猴、木頭警察、小布熊、瓷人在趁小主人不注意，偷偷開(kāi)著(zhù)紅汽車(chē)出來(lái)，環(huán)游世界的故事。
書(shū)里四個(gè)小伙伴讓我大吃一驚。他們擁有智慧、勇氣，是在生死關(guān)頭中互相幫助的好朋友；他們曾經(jīng)坐過(guò)飛機，開(kāi)過(guò)輪船，地球上所有的'交通工具幾乎都坐過(guò)；他們見(jiàn)多識廣，知道怎么對付老鼠，怎么對付軍蟻……
《智斗軍蟻王國》這一節特別精彩，看“紅汽車(chē)前方站著(zhù)兩排高大的全副武裝的螞蟻，就是以?xún)礆埡枚范劽姆侵捃娤�！泥猴�?lái)了個(gè)急剎車(chē)，接著(zhù)調車(chē)頭。��！后面也出現了軍蟻！再一看，左邊右邊都有。紅汽車(chē)中了非洲軍蟻的埋伏！”我從這里感受到，那時(shí)的情況很糟糕，大家都在努力地想辦法來(lái)逃脫非洲軍蟻的追捕�？墒�，他們侵犯了非洲軍蟻的地盤(pán)，非洲軍蟻能放過(guò)它們嗎？
軍蟻小頭目雖然有點(diǎn)小聰明，但跟小布熊他們比起來(lái)還差得遠呢，幾個(gè)小伙伴相互配合，瓷人一改平時(shí)的膽小，勇敢地下車(chē)誘惑軍蟻，泥猴和小青蛙則在車(chē)里埋伏好，把蟻王抓住做了人質(zhì)，他們的勇敢和智慧真是讓我太佩服了。
這是一本能讓人讀了停不下來(lái)的書(shū)。
汽車(chē)讀后感6
元宵節前夕，我望了想了半年的片子——《汽車(chē)總動(dòng)員》。故事發(fā)生在一個(gè)奇異的汽車(chē)世界，里面有一群會(huì )說(shuō)話(huà)、能思索的汽車(chē)，款式多樣，各種品牌。車(chē)庫是他們的家，加油站是他們的餐廳，汽車(chē)旅館則是他們旅行的歇腳處，是個(gè)十足的汽車(chē)世界。望片子的過(guò)程中，我的心情跟著(zhù)故事情節的變化而變化。
一開(kāi)始，片中的臺詞就讓我緊張起來(lái)，“速度，我就是速度，一名勝者，42名失敗者……”43名參賽者個(gè)個(gè)厲害，我們的主角——“閃電”會(huì )勝利嗎？閃電”上場(chǎng)了，望他威風(fēng)的表情，就知道，他對于今天的比賽很有掌握，我的心也跟著(zhù)平靜了些。果然不出我所料，一開(kāi)始他就位居第三，但前面那兩位是老手，他這個(gè)新手能勝嗎？他剛要超車(chē)，就被拱出往了。能歸來(lái)嗎？我有點(diǎn)擔心了。哇！他竟然飛起來(lái)了，還落在了兩個(gè)老手前面，直接位居第一了！后來(lái)他和兩個(gè)老手并列第一了，這對于一個(gè)新手來(lái)說(shuō)，也長(cháng)短常不錯的成績(jì)了。他成為了車(chē)壇新偶像，預備往參加決賽。
沒(méi)想到他在往參賽的途中卻意外迷路，闖進(jìn)一個(gè)小鎮。在小鎮里他橫沖直撞，闖了禍，也熟悉了許多真誠的'朋友，朋友們給了他很大的匡助，讓他知道了世界上除了比賽能獲得成功外，還有更有價(jià)值的東西。
在決賽中，“閃電”依然追風(fēng)逐電，排在第一。在最后沖刺的時(shí)刻，他想到了小鎮朋友們的真誠和善良，于是，他拋卻了第一名，往匡助被撞出賽道的藍車(chē)，他不想讓這輛藍車(chē)失往以后比賽的決心信念，在他的匡助下，藍車(chē)獲得了第二名，他只獲得了第三名。但是他的愛(ài)心打動(dòng)了在場(chǎng)所有的觀(guān)眾，人們?yōu)樗炔�，他也因此得到了比第一更大的收成，不僅僅是榮譽(yù)，還有情誼和尊敬！
由此我想到，我和同桌羌宣瑤也常常在考試前互相鼓勵，在學(xué)習中互相匡助，這樣我們倆的成績(jì)都保持的很好，這就是情誼的氣力吧！
汽車(chē)讀后感7
《紅汽車(chē)歷險記》是著(zhù)名童話(huà)作家鄭淵潔的作品。這本書(shū)主要講了紅汽車(chē)上的乘客們到外面去歷險的故事。
紅汽車(chē)上的乘客們離開(kāi)了小主人的家后，遇到了種種困難與危險，但他們并沒(méi)有屈服，反而越來(lái)越團結。一開(kāi)始司機泥猴很討厭瓷人和木頭警察。但因為他們遇到危險時(shí)并沒(méi)有退縮，而是毫不猶豫地打敗了敵人，所以泥猴越來(lái)越喜歡他們了。他們還從大蛇的口中救出了小青蛙，小青蛙由此成為了紅汽車(chē)上的一員；他們幫助刺猬城訓練了一名警察；他們看到小烏龜被老鼠欺負，都非常氣憤，教訓了老鼠了一頓，救出了小烏龜……
紅汽車(chē)上的乘客們非常勇敢。他們面對強大的敵人并沒(méi)有退縮，而是勇敢地去嘗試著(zhù)打敗敵人。
紅汽車(chē)上的乘客們非常團結。他們不僅是靠勇敢來(lái)打敗敵人，他們還靠團結來(lái)打敗敵人。因為團結所以他們趕走了大蛇、打敗了老鼠�！叭诵凝R，泰山移�！敝挥袌F結一致才能打敗敵人。
紅旗車(chē)上的乘客們非常愛(ài)心。他們看到小青蛙快要被大蛇吞下肚、小烏龜被老鼠欺負都不顧危險沖出去救了他們。
在我們班里，同學(xué)們之間總是有打打鬧鬧的.現象發(fā)生�？擅看味紩�(huì )有同學(xué)站出來(lái)，幫助這兩個(gè)有矛盾的同學(xué)，把他們分開(kāi)，不讓他們之間再鬧起來(lái)。我希望我們班里的同學(xué)的打鬧鬧
汽車(chē)讀后感8
《紅汽車(chē)歷險記》這本書(shū)是我國著(zhù)名童話(huà)作家鄭淵潔寫(xiě)的。今天，我看完了它。
這本書(shū)主要講了泥猴、木頭警察、小布熊、瓷人在趁小主人不注意，偷偷開(kāi)著(zhù)紅汽車(chē)出來(lái)，環(huán)游世界的故事。
讀了這本書(shū)，它們四個(gè)讓我大吃一驚。它們擁有智慧、勇氣，是在生死關(guān)頭中互相幫助的好朋友；它們曾經(jīng)坐過(guò)飛機，開(kāi)過(guò)輪船，地球上所有的交通工具它們幾乎都坐過(guò)；它們見(jiàn)多識廣，知道怎么對付老鼠，怎么開(kāi)船……
“紅汽車(chē)前方站著(zhù)兩排高大的全副武裝的螞蟻，就是以?xún)礆埡枚范劽姆侵捃娤�！泥猴�?lái)了個(gè)急剎車(chē)，接著(zhù)調車(chē)頭。��！后面也出現了軍蟻！‘左邊也有’木頭警察驚叫道�！疫呉灿小〔夹苋缕饋�(lái)。紅汽車(chē)中了非洲軍蟻的埋伏！”我從這里感受到，那時(shí)的情況很糟糕，大家都在努力地想辦法來(lái)逃脫非洲軍蟻的追捕�？墒�，它們侵犯了非洲軍蟻的`地盤(pán)，非洲軍蟻能放過(guò)它們嗎？
讀完了這本書(shū)，我心里想：我要是是它們的主人那該多好！我就可以和它們聊天，還可以帶它們去更好玩的地方玩……
鄭淵潔真厲害，居然能把故事寫(xiě)得如此生動(dòng)我要向他學(xué)習！
汽車(chē)讀后感9
小時(shí)候，當我看第一本鄭淵潔的大作時(shí)，便在心中埋下了小芽：就是它了！從此，我成為了鄭淵潔的讀者外加追星族�，F在想起來(lái)，覺(jué)得回味無(wú)窮。
有可能童話(huà)只適合兒童，但鄭淵潔的童話(huà)，卻可以伴讀一生。他的每個(gè)字中，透露出忠于實(shí)際的大膽想象，簡(jiǎn)單易懂的深刻道理，有敏銳的一針見(jiàn)血的展開(kāi)了人與社會(huì )的陰暗面，也細心的一字不差的寫(xiě)出了人與社會(huì )的溫暖情節，明確地表示出要反對陰暗，喜迎溫暖的理念。
在《神秘汽車(chē)》中，汽車(chē)修理工苗我白發(fā)現自己死去的妻子化身成一輛鬼車(chē)時(shí)，為了繼續對妻子的`承諾，他毅然放棄了現有的美好生活，不懼來(lái)源于鬼車(chē)的生活危機，與妻子復婚，同時(shí)通過(guò)同樣有善心的在環(huán)保局工作的哥哥苗我綠向市民大力推薦不燒汽油的鬼車(chē)。鄭淵潔借助苗我白這個(gè)形象表明了他的觀(guān)點(diǎn)：愛(ài)情不在于對方的付出，而在自己的奉獻。這只是其中的一部分，在苗我白和活著(zhù)的妻子買(mǎi)車(chē)時(shí)，“交錢(qián)過(guò)檢”、修輪胎就是放氣、換上偽劣車(chē)燈、在拓號時(shí)剪小的只有小指頭大小的號碼，只用生銹的剪刀、干干的膠水……把苗我白的新車(chē)弄成了壞車(chē)，諷刺了售車(chē)業(yè)只為收錢(qián)為目的，利用手中的權捉弄車(chē)主的腐敗行為，嘲笑他們把金錢(qián)看得比品格重的錯誤觀(guān)點(diǎn)，也埋下了一顆重磅炸彈：連沒(méi)有生命的古董都是品質(zhì)好的才有價(jià)值，何況人呢？與此同時(shí)，苗我白的前妻的行為和售車(chē)業(yè)形成了強烈反差，她不像不法出租車(chē)司機，想盡各種辦法多收錢(qián)，而是兢兢業(yè)業(yè)的做好出租車(chē)司機的本職工作，執著(zhù)的做一身真氣的“真人”。
鄭淵潔說(shuō)，這些事并不是編的，北京那兒真是那樣，我很吃驚，原來(lái)外面那我們所不了解的世界有這么多貪財而壞了品格的人，我們要控制對金錢(qián)的欲望，將來(lái)做一個(gè)“不為錢(qián)所樂(lè )”、不被金錢(qián)束縛的快樂(lè )自由人。
汽車(chē)讀后感10
今天，我給大家講一個(gè)好聽(tīng)的故事《小狐貍的新式汽車(chē)》。
隨著(zhù)社會(huì )的迅速發(fā)展，汽車(chē)在我們生活中的作用越來(lái)越突出，同時(shí)也帶來(lái)了各種負面問(wèn)題，如對汽油的大量需求、尾氣污染等。能源快速消耗的問(wèn)題迫在眉睫，急需解決方案。
你瞧，小狐貍又耷拉著(zhù)小腦袋，滿(mǎn)臉愁云，無(wú)精打采的。原來(lái)他用媽媽炒菜的`植物油代替了汽油，結果可想而知，實(shí)驗失敗了！“只要功夫深，鐵杵都能磨成針！”想到這，小狐貍雙眼煥發(fā)出強烈的信心之光，又一次的鉆進(jìn)實(shí)驗室，不時(shí)傳來(lái)乒乒乓乓之聲……
第二天，有個(gè)汽車(chē)公司的胖經(jīng)理正在大快朵頤的吃燒雞，忽然，桌子下邊傳來(lái)一個(gè)鄙視的聲音：“天天吃肉，難怪這么胖！”胖經(jīng)理嚇了一大跳，仔細一看，一只小狐貍從桌子下邊鉆出來(lái)了。他威脅道：“你是來(lái)干什么的？再不走我就叫大狗咬你！”小狐貍被嚇到了，說(shuō)：“我……我是來(lái)應聘的�！苯�(jīng)理不相信，小狐貍說(shuō)：“我發(fā)明了一種汽車(chē)，它的燃料是水果�！迸纸�(jīng)理聽(tīng)后一陣狂喜，以為要發(fā)大財了，沒(méi)想到的是，他發(fā)明的汽車(chē)會(huì )“拉屎”，在路上灑下糊狀物，可真不美觀(guān)。
小狐貍沒(méi)有放棄，他仿照馬胃制作了一輛汽車(chē)，可是一旦接觸地面，就咯咯的叫了起來(lái)，又蹦又跳的，原地打旋，這次又沒(méi)有成功。第三次，小狐貍把燃料改為壓縮的植物后大獲成功，經(jīng)理發(fā)了大財，可是人們?yōu)榱诉@不要錢(qián)的燃料，把大街和花園里的草全部拔光了，政府還罰了經(jīng)理一萬(wàn)元。胖經(jīng)理火冒三丈、忍無(wú)可忍，放出大狼狗咬它，還把圖紙燒了。小狐貍傷心地走了。經(jīng)理在收拾殘片的時(shí)候才發(fā)現，圖紙上寫(xiě)著(zhù)“最新研究成果，可用垃圾和腐爛水果做汽車(chē)的燃料……”啊，這辦法太妙了！每年全城幾千噸、幾萬(wàn)噸垃圾都無(wú)法處理，要是用這做燃料太好了，簡(jiǎn)直是一舉多得，誰(shuí)都會(huì )呼“萬(wàn)歲”的�？墒沁@時(shí)候，小狐貍已經(jīng)氣跑了，圖紙也沒(méi)有啦！唉！胖經(jīng)理后悔不迭地捶自己的腦袋：“哎哎，我怎么就忘了‘堅持’呢！”
讀完這個(gè)故事，讓我印象最深的就是小狐貍的“堅持”了，他有很多新奇的想法，并且勇于嘗試，堅信自己的發(fā)明可以給人們帶來(lái)幸福，可是胖經(jīng)理只想享受成功后的喜悅與光鮮，不明白成功的唯一秘訣就是堅持！
汽車(chē)讀后感11
汽車(chē)提高了人類(lèi)的活動(dòng)能力，汽車(chē)拓展了人類(lèi)的生存空間，汽車(chē)提高了人們的消費水平，汽車(chē)為了人類(lèi)做出了巨大的貢獻；汽車(chē)促進(jìn)了汽車(chē)行業(yè)大發(fā)展，汽車(chē)是國家稅收的重要來(lái)源，汽車(chē)是國家創(chuàng )匯的強大產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)為了國家做出了發(fā)展的貢獻；汽車(chē)是發(fā)展國民經(jīng)濟的命脈，汽車(chē)是拉動(dòng)國民經(jīng)濟的杠桿，汽車(chē)是創(chuàng )造巨大產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)為了經(jīng)濟做出了價(jià)值的貢獻；汽車(chē)是波及范圍最廣闊的產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)是推動(dòng)新技術(shù)應用的產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)是提供和保障就業(yè)的產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)為了社會(huì )做出了推動(dòng)的貢獻。
通過(guò)讀《汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)》不僅讓我了解了汽車(chē)產(chǎn)品的社會(huì )經(jīng)濟價(jià)值，而且對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有自身的了解，對如何把握汽車(chē)的'營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境做出具體的分析。
并通過(guò)經(jīng)濟全球化和一體化的經(jīng)濟環(huán)境，中國人口不斷的劇增的人口環(huán)境，關(guān)于污染、交通和能源的自然環(huán)境，中國逐步強大的社會(huì )文化環(huán)境，新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和法律環(huán)境，總結出中國汽車(chē)市場(chǎng)的特點(diǎn)：
1.市場(chǎng)隨國民經(jīng)濟運行的波動(dòng)而波動(dòng)
2.汽車(chē)產(chǎn)品發(fā)展快但開(kāi)發(fā)能力不足
3.汽車(chē)零部件工業(yè)落后于整車(chē)的發(fā)展
4.汽車(chē)及零部件服務(wù)貿易水平更為落后
5.價(jià)格過(guò)高制約著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展
6.巨大的潛在市場(chǎng)優(yōu)勢受政策環(huán)境制約
7.經(jīng)濟、政策因素對汽車(chē)消費市場(chǎng)影響大
8.汽車(chē)消費結構的主體向個(gè)人購車(chē)轉變
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)有4P，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)也有4S，分別是：Sale整車(chē)銷(xiāo)售、Sparepart零配件供應、Service售后服務(wù)、Survey信息反饋。并通過(guò)4S來(lái)實(shí)現汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的目標：汽車(chē)銷(xiāo)售額和銷(xiāo)售增長(cháng)率、汽車(chē)銷(xiāo)售地區的市場(chǎng)占有率（市場(chǎng)份額）、利潤和投資收益率、產(chǎn)品質(zhì)量、勞動(dòng)生產(chǎn)率、產(chǎn)品創(chuàng )新、企業(yè)形象等。
隨著(zhù)我國城市化進(jìn)程加快，居民消費結構的升級，轎車(chē)市場(chǎng)已由集團購買(mǎi)轉向個(gè)人購買(mǎi)為主。目前私車(chē)需求穩步增長(cháng)，個(gè)人購買(mǎi)比例上升到約70%，個(gè)別城市已達到80%以上。在北京，私車(chē)普及率高達11%，而平均價(jià)格水平僅為萬(wàn)元；廣州、上海因私車(chē)平均價(jià)格水平較高分別為19萬(wàn)元和22萬(wàn)元，私車(chē)普及率只達5%和4%，價(jià)格高低仍是影響消費者是否購買(mǎi)的主要因素。
以上數據不是空話(huà)，這就是書(shū)中所講的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)調研。汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商對用戶(hù)及潛在用戶(hù)的購買(mǎi)力、購買(mǎi)對象、購買(mǎi)習慣、未來(lái)購買(mǎi)動(dòng)向和同行業(yè)的情況等進(jìn)行全面或局部的了解，弄清涉及企業(yè)生存和發(fā)展的市場(chǎng)運行特征、規律和動(dòng)向，以及汽車(chē)在市場(chǎng)上產(chǎn)、供、銷(xiāo)狀況及其有關(guān)的影響因素，并經(jīng)過(guò)總結和研究，預測消費者對汽車(chē)產(chǎn)品的需求，也就出現了以上的數據。
由于學(xué)習過(guò)《市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)》，我可以很快的理解書(shū)中所講的市場(chǎng)細分、目標市場(chǎng)的選擇及市場(chǎng)定位。不管怎么變，都需要運用地理變量、人口變量、心理變量按、行為變量來(lái)將汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行細分。選取有一定的規模和發(fā)展潛力的目標市場(chǎng)。最后確定汽車(chē)的特色，樹(shù)立市場(chǎng)形象和鞏固市場(chǎng)形象。
因為策略的選取與運用是汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的核心，所以這本書(shū)中選取了產(chǎn)品策略和產(chǎn)品定價(jià)等重點(diǎn)來(lái)介紹。
轎車(chē)應當采取多樣化的產(chǎn)品策略。轎車(chē)消費者的注意力正從關(guān)注價(jià)格轉向關(guān)注車(chē)型，這說(shuō)明新車(chē)型尤其是能與國際流行趨勢同步、體現駕駛者個(gè)性和品味的新車(chē)型對這一消費群體有著(zhù)強烈的吸引力。因此，作為轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，僅僅打價(jià)格牌是行不通的。根據市場(chǎng)需求的變化和滿(mǎn)足消費者的現實(shí)需求及潛在需求，不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，推出新車(chē)型，是一個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)商能否提高核心競爭力的另一張牌。相信只有同時(shí)打好這兩張牌的汽車(chē)廠(chǎng)商才能在未來(lái)競爭日趨激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中獲勝。不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品是企業(yè)提高核心競爭力的關(guān)鍵所在。
汽車(chē)讀后感12
古語(yǔ)有云：善學(xué)者究其理，善行者知其難，遇事三思而后行！車(chē)界中，明其理者，其難未可解，而知其難者，又未行其理，二象顯生，諸理亦難成其就！
車(chē)界連年飆升之后，二零零四年的一聲晴天霹靂，驟然擊醒夢(mèng)中人，車(chē)市伴著(zhù)掌聲掉入冰窖，頓時(shí)，諸廠(chǎng)商驚慌之余，營(yíng)銷(xiāo)卻突顯乏力，于是陣腳大亂，降價(jià)聲連綿不絕，相互撕殺，慘不忍睹，最終僅有北現、上海通用、廣本等幾家勝出，其他均大傷元氣，即使這樣，消費者依然“持幣待購”，其實(shí)并非他們無(wú)情，反而是廠(chǎng)商的“棄義”令其覺(jué)醒，汽車(chē)消費感性中透露著(zhù)日增的理性。零五年，在各自調整中，上海通用榮登冠軍寶座，上海大眾有驚無(wú)險，……
如何讓車(chē)商們從撲朔迷離的時(shí)局中找到北，能看到左岸或右岸，關(guān)鍵時(shí)刻就需要思想的指導以及行動(dòng)的引領(lǐng)！
思想決定行動(dòng)，行動(dòng)滋養思想！身處車(chē)界，《中國汽車(chē)商戰》一書(shū)的作者丁樹(shù)雄先生總想給業(yè)界創(chuàng )造點(diǎn)什么，或思想、或觀(guān)念、或創(chuàng )意、或方法及工具，總希望汽車(chē)業(yè)能得到健康良性的發(fā)展，車(chē)商們能得到永續地發(fā)展。作者正是這么想也正是這么去做了，他親自經(jīng)歷了車(chē)業(yè)由不濟、井噴到冷市這一全過(guò)程，期間策劃并參與了一些頗具影響力的區域性營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)或事件，通過(guò)行動(dòng)在一定程度為車(chē)商們的生存與發(fā)展提供了有建設性的“風(fēng)向標”或“著(zhù)力點(diǎn)”。例如：旨在樹(shù)立企業(yè)形象的廣物汽貿系列廣告、倡導價(jià)值交互設計的業(yè)界首次自助維修技術(shù)競賽、專(zhuān)為業(yè)界培養人才的首個(gè)汽車(chē)經(jīng)紀人培訓班、創(chuàng )新渠道模式的申飛汽車(chē)網(wǎng)上聯(lián)營(yíng)、作為公關(guān)表率的AEc九運會(huì )贊項目等等，這些成功的個(gè)案并不是丁君一時(shí)心血來(lái)潮所引發(fā)的，更不是一時(shí)的機緣所促成的，這里頭無(wú)不凝聚了丁君創(chuàng )新的膽魄、引領(lǐng)的意識、專(zhuān)業(yè)的洞見(jiàn)和務(wù)實(shí)的精神。
由于工作的機緣，有幸結識丁君，其人對己甚是嚴格，言不多卻有力，行總不限于已有。談話(huà)間足可體會(huì )其思想的精妙，有時(shí)“天馬行空”，但卻有理有據；有時(shí)“謹小慎微”，卻意在推陳出新。
對于著(zhù)書(shū)立說(shuō)一事，他始終恪守這樣的觀(guān)念：手高于腦，無(wú)實(shí)踐就無(wú)發(fā)言權，現時(shí)許多書(shū)籍被套上“行業(yè)權威”、“業(yè)內一流”，可惜“劣書(shū)風(fēng)行、好書(shū)難覓”，要么搬抄理論，嫁接“經(jīng)典”案例，眼睛雖明，卻不深；大腦雖靈，卻不實(shí)；要么案例堆砌，然而缺乏可行性的真知灼見(jiàn)，如此手法以愚惑讀者，委實(shí)不夠道義。就此，在筆者閱遍汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)書(shū)籍之后，確實(shí)深有同感。
現在披著(zhù)“實(shí)戰”、“實(shí)用”華麗外衣的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)管理書(shū)籍大行其道，什么《xxx汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)》，被冠以“xxx精典案例xxx接觸”，實(shí)際上，僅為案例的堆砌，理論（或他人研究成果）的簡(jiǎn)單嫁接，有為廠(chǎng)家貼金的嫌疑，況且幾十年前或十幾年前的案例，無(wú)論作者怎么編撰（拔高或美化）都無(wú)從考究，況且單憑車(chē)商的實(shí)力根本無(wú)法操作，離車(chē)商們的實(shí)際相距甚遠；類(lèi)似的還有《汽車(chē)xxx實(shí)戰》，略有差異之處在于后者利用理論編撰，加之案例嵌套；有些作者卻很聰慧，不再兩張皮似地粘來(lái)貼去，而是直接找業(yè)外人士參閱相關(guān)文件，構建幾個(gè)模塊，合成一書(shū)，如：《汽車(chē)xxx服務(wù)管理》、《汽車(chē)xxx服務(wù)站策略》，雖源于業(yè)內資料，但未行其事，不明其理，以至于面過(guò)大，結構不系統，內容僅停留至表層；另外還有教科書(shū)式的.《現代xxx汽車(chē)xxx營(yíng)銷(xiāo)》等等，形態(tài)各異，不一而足，恕不贅述。
當然也有用心寫(xiě)成的，如《汽銷(xiāo)xxx第一書(shū)》，對于汽車(chē)銷(xiāo)售中的關(guān)鍵性環(huán)節考慮地細致入微，即可現學(xué)現練，又可提升意識，以圖長(cháng)遠發(fā)展，值得稱(chēng)道，唯一不足就是某些觀(guān)點(diǎn)則為國外經(jīng)驗的轉移，雖有一定借鑒意義，但類(lèi)似策略國內市場(chǎng)中存活率暫時(shí)不高；再如《xxx汽車(chē)分銷(xiāo)xxx渠道研究》，專(zhuān)門(mén)針對汽車(chē)銷(xiāo)售渠道的調查與研究，辨析行業(yè)大環(huán)境，展示歐、美、日國外模式，分析國內各品牌渠道特點(diǎn)及由來(lái)，但深度有待進(jìn)一步挖掘，而且現實(shí)指導性并不強……，，
肚囊空空如也，為求名利者，附庸風(fēng)雅，搜索搬抄，臥榻編撰，甚至為遮其羞，故弄玄虛，新奇論調，躍然紙上，心虛之意，不用言表，讀者終將遠之；提理論精華，攜經(jīng)驗積蘊，著(zhù)書(shū)立說(shuō)者，表其難，明其理，授之以道，教之以術(shù)，讀者歡喜敬之。
“道不同不足為謀”，鑒于車(chē)業(yè)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)書(shū)籍的殘態(tài)，偶然的一次機遇，曾建議過(guò)丁君與筆者大學(xué)時(shí)的一位學(xué)識淵博的教授合作，利用其豐富的實(shí)戰經(jīng)驗（理論基奠亦不�。�，結合教授雄厚的理論修為，合力打造一本含金量較高的營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)書(shū)籍，出于禮貌，兩人取得了聯(lián)系，但由于雙方相隔甚遠，交流溝通不太方便，合作一事最終擱淺。根據對丁君更加深入地了解，明了以上事宜與其初衷有些偏差，理論與實(shí)踐切實(shí)融合為一體，“實(shí)戰”派與“學(xué)院”派風(fēng)格總是存在一定的出入，合作著(zhù)書(shū)重在風(fēng)格相融，神通意會(huì )，否則貌雖合神卻離，如此缺憾，令其望而卻步，或許這才是擱淺更為真實(shí)的原由吧！
人生的每個(gè)階段都有必要靜下心來(lái)梳理一下自己的知識，能上升到出版層面傳播經(jīng)驗的誠為理想，即使不成也可當作自我反省、修煉心性。丁君正是利用自我休整的機會(huì )，凝聚多年來(lái)在車(chē)業(yè)成功實(shí)操的經(jīng)驗與感悟，一鼓作氣，不遺余力地完成了他的第一本著(zhù)作《中國汽車(chē)商戰：中國車(chē)商成長(cháng)錄》。他以前雖在一些媒體撰寫(xiě)過(guò)許多汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)的文章，但僅以一個(gè)點(diǎn)、線(xiàn)、面或模塊的方式呈現，篇幅所限，并未整體深入示之，不免有些遺憾。而今終于有心機將其豐富而獨特的實(shí)踐書(shū)面化、系統化、完整化了！當時(shí)，記得有人向丁君進(jìn)言，不要將所有的素材融進(jìn)一本書(shū)里，留幾手，可以分成幾本寫(xiě)，象寫(xiě)電視連續劇那樣！而丁君斬釘截鐵地一口否決了，決不能昧著(zhù)良心，更不能愚弄讀者！寫(xiě)一本書(shū)就要有一本書(shū)的份量及價(jià)值，無(wú)謂過(guò)多的“序列”或“續集”，這些無(wú)不體現了丁君強烈的行業(yè)責任和公德意識。
《中國汽車(chē)商戰：中國車(chē)商成長(cháng)錄》可謂是自其進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)以來(lái)，一個(gè)較為完整而又詳實(shí)的凝練、深化與總結。此書(shū)是專(zhuān)門(mén)針對車(chē)商所著(zhù)，作者切中要害地提點(diǎn)車(chē)商頑疾，著(zhù)手深層次解剖，分析鞭辟入里，“藥理”清晰可見(jiàn)，“醫療”恰到好處，并及時(shí)推出了保持“健康”的中肯建議。
說(shuō)自己所做的，做自己所說(shuō)的！所謂文如其人（做低調之人），該書(shū)并非旨在張顯作者的文學(xué)天賦，也不是在夸耀或鼓吹自己的神通廣大、無(wú)所不能，而是尊重事實(shí)前提下，重現汽車(chē)商戰原生態(tài)，盡量突出關(guān)鍵細節，演示戰場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢及應對手法，予“道”于其中，以“術(shù)”展之，心領(lǐng)神會(huì )，方可見(jiàn)效，否則將適得其反。丁君反復強調，其多年來(lái)身臨一線(xiàn)親身實(shí)踐的良苦用心就在于：用實(shí)踐去濾清一些耀眼的世俗偏見(jiàn)以及偏差的觀(guān)念，同時(shí)為業(yè)界提供切實(shí)可行奮斗的方向。言傳身教告訴同仁：“自己的實(shí)踐去到什么程度，還有哪些可以突破的地方”，并不想填鴨式地讓讀者依樣畫(huà)葫蘆，故實(shí)戰案例拋磚引玉點(diǎn)到為止、刻意略去了許多來(lái)龍去脈以及具體的操作細節（若要全部羅列，單獨一個(gè)實(shí)操案例就足夠著(zhù)成一本書(shū)），他正是擔心車(chē)商圖省事貪現成，生搬硬套那些已生成的僵硬的“東西”，這樣就束縛了手腳、禁錮了大腦。
可惜！現實(shí)中，還是有許多車(chē)商經(jīng)常容易犯這種毛病，奉行不加取舍的“拿來(lái)主義”！為“省時(shí)、省力、省錢(qián)，見(jiàn)效又快”的觀(guān)念所驅使，營(yíng)銷(xiāo)同質(zhì)化現象在所難免。由于任何戰略、戰術(shù)的制定與運用均講究“天時(shí)、地利、人和”，三者缺一不可，凡事需三思而后行，所以，作者絕不鼓勵簡(jiǎn)單地表層效仿與嫁接，而是使讀者明其“道”，究其“理”，知其“難”，變通以“術(shù)”，力求本質(zhì)上的突破（成高調之事）。另外，值得稱(chēng)贊的地方就是它很大程度上地規避了同類(lèi)書(shū)籍中那些——“假大空、斷章取義甚至無(wú)中生有”等表層化、扭曲現實(shí)的弊病。，，
《中國汽車(chē)商戰：中國車(chē)商成長(cháng)錄》分為：車(chē)卡、車(chē)道、車(chē)向，三者一氣呵成，形散而神通。
車(chē)卡——汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商運作過(guò)程中，經(jīng)常遇到一系列瓶頸問(wèn)題，范圍含概了市場(chǎng)推廣、廣告策劃、公關(guān)傳播、促銷(xiāo)活動(dòng)、汽車(chē)文化，并延伸至經(jīng)營(yíng)模式、戰略管理與規劃等諸多方面。作者圍繞“車(chē)商十六大瓶頸”展開(kāi)話(huà)題，采用“鮮活‘案例’+精辟‘觀(guān)點(diǎn)’”的方式，在實(shí)事求是的基礎上，結合實(shí)戰經(jīng)驗，點(diǎn)到為止，不做無(wú)謂的贅述。行內人士一看自然就明白（因為所列“瓶頸”就存在日常工作中），業(yè)外人士讀了也立即清楚車(chē)商們正陷入什么“誤區”（因為上述“瓶頸”隨時(shí)隨處隨地可見(jiàn)）
車(chē)道——返璞歸真，追本溯源，以“車(chē)”行“道”，內外攻心，以“道”制勝，這也是本書(shū)的脊梁。通過(guò)“九運會(huì )贊助項目”、“摩托車(chē)置換汽車(chē)項目”、“諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎蒙代爾來(lái)訪(fǎng)”、“廣物汽貿企業(yè)形象的系列廣告”、“業(yè)內首屆車(chē)主自助維修技能大賽”、“中國首個(gè)汽車(chē)經(jīng)紀人培訓班”、“中國首家汽車(chē)文化燈光夜市”等等眾多成功實(shí)例地鮮活展示，再現“戰場(chǎng)”原生態(tài)，并加以縝密剖析，綜合性系統化地為大家闡述“車(chē)道”。并指明了企業(yè)創(chuàng )新發(fā)展的方向！
車(chē)向——預測車(chē)向走勢，力求培育車(chē)商在營(yíng)銷(xiāo)與管理方面的新基點(diǎn)。分析各類(lèi)汽車(chē)經(jīng)營(yíng)模式，及時(shí)為其提供了可參考與借鑒的樣板，并協(xié)助車(chē)商建立內部預警、自我診療等系統性思維，傳授“養生”之道，以求保持“長(cháng)壽”不衰。
讀其文，識其人！丁君決意不走那種形象大于思維“偶像”派路線(xiàn)，靠展現膚淺的浮華來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)審美，并贏(yíng)得眾多天真Fans的青睞與追捧，他始終堅持走“務(wù)實(shí)進(jìn)取精益求精，用事實(shí)說(shuō)話(huà)，憑實(shí)力獲得影響力”的路線(xiàn)，珍視行業(yè)責任、尊重讀者、身體力行、破題有理、立證有據，他采取“圍繞”+“支持”+“實(shí)現”連貫性的實(shí)踐思維，以文會(huì )友，與讀者及同行們共同分享、一道探討與切磋，并希冀中國的汽車(chē)業(yè)能早日步入健康良性發(fā)展的軌道！
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汽車(chē)讀后感13
《紅汽車(chē)歷險記》是一部很棒的作品，由童話(huà)大王鄭淵潔所寫(xiě)的。我在暑假期間看完了這本書(shū)。
《紅汽車(chē)歷險記》是寫(xiě)的泥猴、瓷人、小布熊和木頭民警開(kāi)著(zhù)紅汽車(chē)歷險的故事。文中介紹：小主人總愛(ài)把玩具弄臟，本來(lái)玩具們都想離開(kāi)，但又怕出危險，經(jīng)過(guò)討論，泥猴他們就決定開(kāi)著(zhù)紅汽車(chē)到外面玩。沒(méi)想到，他們經(jīng)歷了艱難的歷險，又乘車(chē)，又坐飛機，又開(kāi)輪船，到了很多個(gè)國家，但他們堅信，總有一天能回到家里。沒(méi)想到，他們做到了，他們回到了家中。
這從中，我知道了：不要害怕，只要有信心，一切皆有可能！
說(shuō)到這兒，我又想起了發(fā)生在自己身上的一件事。
三年級的一個(gè)炎夏，迎加這次活動(dòng)，恩恩……歐雪雷、許晴……柳詩(shī)佳。怎么樣？”我們迎來(lái)了孩子們最幸福的日子——“六·一”兒童節。學(xué)校里掛滿(mǎn)了彩燈和綢布，而就在我們有點(diǎn)興奮過(guò)頭的時(shí)候，謝老師對大家說(shuō)：“我要選一些女同學(xué)參加節目，我嚇了一大跳，什么？讓我表演節目？那時(shí)的.我，還真可以用“膽小如鼠”來(lái)形容呀！但同學(xué)們有一致同意，我不可能辜負老師和同學(xué)對我的希望吧！
眼看到了演出的時(shí)候，我看見(jiàn)臺下一線(xiàn)多雙眼睛望著(zhù)我，我兩腳發(fā)軟，在我面前顯示的只有兩個(gè)字“完了”，老師看著(zhù)我焦急的心情，說(shuō)：“加油！你們是最棒的！”我上了臺，發(fā)現沒(méi)什么異常。嗯！還好！沒(méi)想到，我們的表演竟然受到了所有老師和同學(xué)的一致好評。
這部作品讓我對自己充滿(mǎn)了信心，我以后要以這本書(shū)作為我的“領(lǐng)航員”，并且牢記這樣一句話(huà)：世上無(wú)難事，只怕有心人。
汽車(chē)讀后感14
媽媽說(shuō)，我從小就是汽車(chē)迷，在剛剛學(xué)會(huì )走路的時(shí)候最喜歡干的事就拉著(zhù)媽媽的手，在小區停車(chē)場(chǎng)欣賞各種各樣的汽車(chē)。哈哈…………..這不，和媽媽一起逛書(shū)店，我發(fā)現了一本《汽車(chē)百科》圖書(shū)，于是迫不急待的把它抱回家，認真的閱讀起來(lái)。
書(shū)中以汽車(chē)制造國家將汽車(chē)進(jìn)行分類(lèi)，分別有“中國”、“德國”、“意大利”、“美國”、“英國”、“日本”、“韓國”、“法國”。世界上大部份的汽車(chē)都是由這幾個(gè)國家生產(chǎn)出來(lái)的。我最喜歡的是德國的品牌，在我們國家最常見(jiàn)的德國品牌有“奧迪”“大眾”“寶馬”“奔馳”等。其中我對大眾汽車(chē)最感興趣，大眾汽車(chē)公司是德國最大的汽車(chē)生產(chǎn)商。它的車(chē)標特別有意思，是德文Volks Wagen中V和W的疊合，形狀像三個(gè)V字，表示大眾公司和它的產(chǎn)品“必勝-必勝-必勝”。
我國常見(jiàn)的還有日本品牌的汽車(chē)，像“豐田”、“本田”、“馬自達”、“英菲尼迪”、“三菱”等，日本車(chē)因為價(jià)位適中，經(jīng)濟省油，在我們國家也很受歡迎。其中，豐田汽車(chē)可是世界第一大汽車(chē)生產(chǎn)商哦，豐田汽車(chē)的名稱(chēng)來(lái)由于它的創(chuàng )始人豐田喜一朗，自從1933年豐田品牌創(chuàng )立到現在，豐田的產(chǎn)品已經(jīng)涉及到汽車(chē)，鋼鐵，機床，電子，建筑業(yè)等等，在世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中有著(zhù)舉足輕重的作用。
最后我們再看看國產(chǎn)車(chē)吧，中國的汽車(chē)行業(yè)起步的比較晚。但是，隨著(zhù)國家的強大，經(jīng)濟的發(fā)展，汽車(chē)制造與研發(fā)也越來(lái)越向世界靠攏。我國的第一輛汽車(chē)是紅旗牌轎車(chē)，于1958年5月12日試制成功，這代表著(zhù)我國已經(jīng)走上了汽車(chē)制造的新征程。目前，我們國家最大的兩個(gè)國產(chǎn)品牌為吉利汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)，吉利汽車(chē)是中國汽車(chē)工業(yè)50年來(lái)發(fā)展速度最快，成長(cháng)最好的企業(yè)，而奇瑞汽車(chē)則是國內轎車(chē)行業(yè)的`前八強。他們都有自己的先進(jìn)的核心技術(shù)和研發(fā)人員，汽車(chē)的銷(xiāo)量也很棒，還出口到很多國家。
看完了這本書(shū)，我對汽車(chē)了解的更多了，不光是認識車(chē)，還知道各種車(chē)的歷史，以及各種品牌車(chē)之間的區別，德國車(chē)用料飽滿(mǎn)，安全性能好，使用壽命長(cháng)；日本車(chē)在燃油經(jīng)濟性上出盡了風(fēng)頭，國產(chǎn)汽車(chē)則有著(zhù)較高的性?xún)r(jià)比并且維護費用低，是家庭用車(chē)一種較為經(jīng)濟實(shí)用的選擇。如果有一天，我能成為汽車(chē)設計師的話(huà)，我會(huì )研發(fā)出更先進(jìn)的技術(shù)，設計出更漂亮的車(chē)型，讓我們國家的汽車(chē)在世界汽車(chē)行業(yè)中占有一席之地。
汽車(chē)讀后感15
夢(mèng)里的小汽車(chē)：一場(chǎng)奇妙的冒險之旅
在這個(gè)快節奏的現代社會(huì )中，人們常常為了生活的瑣事而忽略了內心的夢(mèng)想。正是這些夢(mèng)想，讓我們的生活變得更加有趣和有意義�！秹�(mèng)里的小汽車(chē)》這本童話(huà)故事，以一個(gè)小男孩的夢(mèng)境為背景，帶領(lǐng)讀者進(jìn)入一個(gè)充滿(mǎn)奇幻和冒險的世界。通過(guò)這個(gè)故事，我們不僅能夠感受到夢(mèng)想的力量，還能從中汲取勇氣和智慧，去追尋自己的夢(mèng)想。
夢(mèng)想的力量
故事的主人公是一個(gè)小男孩，他有一個(gè)特別的夢(mèng)想，那就是擁有一輛屬于自己的小汽車(chē)。盡管他的家庭并不富裕，但他從不放棄自己的.夢(mèng)想。在夢(mèng)里，他駕駛著(zhù)他的小汽車(chē)，穿越山川河流，探索未知的世界。這個(gè)小男孩的夢(mèng)想給了他無(wú)窮的力量和動(dòng)力，讓他勇敢地面對困難和挑戰。正是因為他堅持不懈地追尋夢(mèng)想，他才能夠在夢(mèng)里實(shí)現自己的愿望。
勇氣與智慧
在小男孩的夢(mèng)境中，他遇到了許多困難和障礙。有時(shí)候，他需要跨越高山和深谷；有時(shí)候，他需要穿過(guò)茂密的森林和險峻的河流。他從不退縮，而是勇敢地面對每一個(gè)挑戰。他利用自己的智慧和勇氣，找到了解決問(wèn)題的方法。他學(xué)會(huì )了傾聽(tīng)大自然的聲音，學(xué)會(huì )了觀(guān)察周?chē)沫h(huán)境，從中獲取有用的信息。正是因為他的勇氣和智慧，他才能夠成功地完成了這次冒險之旅。
追尋夢(mèng)想的意義
通過(guò)這個(gè)故事，我們可以看到夢(mèng)想的力量和追尋夢(mèng)想的意義。每個(gè)人的夢(mèng)想都是獨一無(wú)二的，它們是我們內心深處的渴望和向往。夢(mèng)想不僅給予我們希望和動(dòng)力，還能夠讓我們變得更加勇敢和堅定。正是因為有了夢(mèng)想，我們才會(huì )有勇氣去面對困難和挑戰，去追求自己的目標。夢(mèng)想不僅是一種向往，更是一種生活的動(dòng)力和意義。
《夢(mèng)里的小汽車(chē)》這個(gè)童話(huà)故事，通過(guò)一個(gè)小男孩的夢(mèng)境，向我們展示了夢(mèng)想的力量和追尋夢(mèng)想的意義。它告訴我們，無(wú)論我們的夢(mèng)想有多么遙遠或者多么不可能，只要我們堅持不懈地追求，就一定能夠實(shí)現。它也提醒我們，在追尋夢(mèng)想的過(guò)程中，我們需要勇氣和智慧，去克服困難和挑戰。夢(mèng)想不僅是一種向往，更是一種生活的動(dòng)力和意義。讓我們從《夢(mèng)里的小汽車(chē)》中汲取力量，勇敢地追尋自己的夢(mèng)想！
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