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交通事故復核申請書(shū)
在市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，申請書(shū)出現的次數越來(lái)越多，申請書(shū)不同于其他書(shū)信，是一種專(zhuān)用書(shū)信。大家知道申請書(shū)的格式嗎？下面是小編整理的交通事故復核申請書(shū) ，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
交通事故復核申請書(shū) 1
申請人：XX，男，42歲，住XX縣XX鎮先農街XX號樓XX號，身份證號：51052419XX，川EXX號車(chē)駕駛員，電話(huà)：XX
復核請求：XX
撤銷(xiāo)XX縣公安局交通警察大隊敘公交認字【XX】第XX號《道路交通事故重新認定書(shū)》，責令XX縣公安局交通警察大隊重新作出認定。
理由：XX
XX縣公安局交通警察大隊敘公交認字【XX】第XX號《道路交通事故重新認定書(shū)》認定該次事故中申請人負此事故的同等責任，其理由為申請人所駕駛的機動(dòng)車(chē)超過(guò)了限速標志標明的最高時(shí)速，申請人認為，該認定結論不正確。理由如下：
一、認定申請人超速缺乏依據。
XX縣公安局交通警察大隊認定申請人所駕駛川EXX號超速行駛系依據《交通事故車(chē)速鑒定報告》作出的結論，但該作出鑒定報告的鑒定機構和鑒定人并不是符合全國人大常委和法律規定的鑒定機構及鑒定人，其作出的鑒定報告不具備法律效力，且該鑒定報告并沒(méi)有科學(xué)依據，僅能作為交通警察部門(mén)認定案件事實(shí)的參考材料，但XX縣公安局交通警察大隊卻只依據該鑒定報告的.結論，在沒(méi)有其它事實(shí)依據的情況下就認定申請人所駕駛的川EXX號車(chē)超速行駛，明顯缺乏客觀(guān)的、科學(xué)的證據。
二、事故原因分析及認定結論不符合規定。
根據《四川省道路交通事故責任確定規則（試行）》的規定：確定交通事故當事人的責任應當全面分析當事人的行為與事故發(fā)生的因果關(guān)系、當事人的道路通行權利和義務(wù)等因素，權衡當事人的行為在事故中所起作用的大小及過(guò)錯的嚴重程度，綜合評判。本案中，即使申請人駕駛川EXX號超速，但根據《四川省道路交通事故責任確定規則（試行）》第八條、第十一條的規定，對方當事人XX轉彎未讓行直行車(chē)輛就已經(jīng)侵犯了申請人通行權利，且轉彎時(shí)的速度超過(guò)了30km/h，其行為與事故發(fā)生存在直接的因果關(guān)系，故XX至少應承擔本次事故的主要責任，而在無(wú)充分證據證實(shí)申請人超速的情況下，XX更應承擔事故的全部責任。
綜上所述，XX縣公安局交通警察大隊的重新認定結論違反了相關(guān)規定，應當予以撤銷(xiāo)，重新作出認定。
XX市公安局交警支隊
申請人：XX
XX年XX月XX日
交通事故復核申請書(shū) 2
申請人：馬某、男、1981年5月25日出生，住貴港市港北區慶豐鎮某某隊，系桂R100PP號中型自卸貨車(chē)駕駛員
被申請人：李某、女、57歲，住貴港市港南區橋圩鎮某某隊，系無(wú)牌照輕便兩輪摩托車(chē)駕駛員。
申請人于20xx年3月24日收到貴港市公安局交通警察支隊第N大隊【20xx】第110號交通事故認定書(shū)，現依據《道路交通事故處理程序規定》提出復核申請。
復核請求：請求依法撤銷(xiāo)貴港市公安局交通警察支隊第N大隊【20xx】第110號交通事故認定書(shū)，并重新認定被申請人李某承擔事故全部責任，申請人不承擔事故責任。
事實(shí)與理由：
一、20xx年3月1日16時(shí)許，申請人駕駛系桂R100PP中型自卸貨車(chē)由廷水方向往西鄉方向行駛，被申請人李某無(wú)證駕駛無(wú)牌照輕便兩輪摩托車(chē)從西鄉方向往廷水方向行駛，行至沙廷路和321國道交匯處，因被申請人逆行且操作不當其駕駛的兩輪摩托車(chē)與申請人駕駛的桂R100PP號中型自卸貨車(chē)后輪發(fā)生擦掛，導致被申請人身體右側與申請人駕駛的貨車(chē)右后輪相撞，造成被申請人肋骨骨折和右面部受傷，住院14天，因被申請人的親屬拒絕手術(shù)導致被申請人死亡。
事故發(fā)生后，申請人依法迅速撥打110報告了情況，并及時(shí)將被申請人送往西鄉縣沙河鎮醫院包扎后又送往貴港市人民醫院治療。
二、第110號交通事故認定書(shū)的認定事實(shí)存在如下錯誤。
1、申請人駕駛的車(chē)輛和被申請人駕駛的車(chē)輛是相向而行，而交通事故認定書(shū)卻認定為同向而行。
2、被申請人的受傷的部位均是在身體右側，如果是同向行駛，被申請人所受的傷只能在身體左側，不可能在身體右側。
3、申請人是正常駕駛沒(méi)有占道，而交通事故認定書(shū)卻錯誤的認定申請人“過(guò)于靠邊占道駕駛”。
4、申請人駕駛的車(chē)輛在事故發(fā)生的前五天剛在西鄉縣西鎮汽車(chē)修配廠(chǎng)進(jìn)行了保養，其制動(dòng)性能完全符合安全技術(shù)標準，而交通事故認定書(shū)卻錯誤的認定申請人駕駛的.車(chē)輛制動(dòng)性能不符合安全技術(shù)標準。
5、被申請人不是行人，而是無(wú)牌照兩輪摩托車(chē)駕駛員，發(fā)生事故時(shí)，被申請人駕駛該車(chē)與申請人駕駛的車(chē)輛相向而行，并不是同向行駛，而交通事故認定書(shū)卻違背事實(shí)的認定被申請人是“推扶輕便兩輪摩托車(chē)”。
6、被申請人是駕車(chē)碰撞在申請人駕駛車(chē)輛的后輪上，而不是右前輪，是碰傷，而交通事故認定書(shū)卻錯誤的認定為右前輪于摩托車(chē)后貨架相擦掛，右后輪碾壓致傷。
三、第110號交通事故認定書(shū)認為申請人負事故的全部責任，被申請人不負責任的結論屬于認定事實(shí)不清，證據不確實(shí)充分，責任劃分不公正：
1、《中華人民共和國道路交通安全法》第八條規定：國家對機動(dòng)車(chē)實(shí)行登記制度。機動(dòng)車(chē)經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門(mén)登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動(dòng)車(chē)，需要臨時(shí)上道路行駛的，應當取得臨時(shí)通行牌證。
《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條規定：駕駛機動(dòng)車(chē)，應當依法取得機動(dòng)車(chē)駕駛證。
被申請人無(wú)證駕駛無(wú)牌照的兩輪摩托車(chē)，違反了上述規定。
2、《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條規定：機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)實(shí)行右側通行。
發(fā)生事故時(shí)被申請人駕駛摩托車(chē)行駛在道路左側，違反了上述規定。
綜上，貴港市公安局交通警察支隊第N大隊作出的【20xx】第110號交通事故認定書(shū)對該起事故的事實(shí)認定不清，證據不確實(shí)充分，適用法律錯誤，責任劃分不公，依照《道路交通事故處理程序規定》第51條之規定，特申請復核，以維護申請人的合法權益。
此 致
貴港市公安局交警支隊
申請人：馬某
二〇xx年五月五日
交通事故復核申請書(shū)相關(guān)注意事項：
1、在接到事故認定書(shū)后3天內向上一級交通管理部門(mén)提交交通事故復核申請書(shū)。
2、交通事故復核申請書(shū)要以事實(shí)為依據，以法律為準繩，避免承擔法律責任。
3、為保證復核的成功率，最好委托律師復印事故現場(chǎng)材料及相關(guān)證據，按交警調查情況書(shū)寫(xiě)交通事故復核申請書(shū)。
交通事故復核申請書(shū) 3
申請人：趙,男,1965年01月03日生，云南省曲靖市人，現住云南省曲靖市X小區，身份證號53220xx，準駕車(chē)型“B1”類(lèi)機動(dòng)車(chē)，檔案號530300，系“云D-”轎車(chē)駕駛人。
被申請人：楊，男，1983年5月05日生，云南省怒江州瀘水縣人，系怒江州XX局職工，身份證號53332，準駕車(chē)型“B,2”類(lèi)機動(dòng)車(chē)，系“云Q”小型三菱越野車(chē)駕駛人。
申請事項：
1、請求撤消“云公交事認字(20xx)第00號”交通事故認定書(shū);
2、請求對該事故形成的原因及當事人責任重新作出認定，依據事實(shí)及相關(guān)法律規定認定申請人無(wú)責任。
事實(shí)和理由：
申請人認為：“云公交事認字(20xx)第00號”交通事故認定書(shū)認定此次交通事故形成的原因錯誤，劃分責任錯誤，應依法予以撤銷(xiāo)。理由如下：
一、此次交通事故的發(fā)生，完全是因為云Q車(chē)駕駛人員楊未按安全速度行駛，在無(wú)安全距離視線(xiàn)盲區內占用我方道路強行超車(chē)造成的。云龍縣交警大隊中隊經(jīng)過(guò)調查后，于20xx年11月3日下發(fā)道路交通事故認定書(shū)，認定楊(云Q)違反超車(chē)規定，負第一次事故主要責任，認定趙(云D-)負第一次事故的次要責任。申請人認為，此次事故責任完全在于楊(云Q-)違反《道路交通安全法》第四十三條第二款，《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條第二款第四十七條：機動(dòng)車(chē)超車(chē)時(shí)，后車(chē)應當確認有充足的安全距離，應認定楊曉偉負本次事故的全部責任。
二、申請人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車(chē)規定行駛，在自己的車(chē)道
內按照安全車(chē)速正常行進(jìn)，“云公交事認字(20xx)第號”交通事故認定書(shū)認定申請人超速行駛與事實(shí)不符。
三、該事故認定書(shū)認定申請人超速行駛證據不足。
該事故認定書(shū)裁明“該路段限速標志為40公里/小時(shí)”，并且引用《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款之規定：“機動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標志標明的最高時(shí)速�！痹摲蓷l文明確規定的“限速標志標明的最高時(shí)速”是界定超速與否的唯一依據，而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前，道路右側邊緣或者上空、地面均未見(jiàn)設置有限速40公里/小時(shí)的交通標志。
1、事故發(fā)生后，申請人再次認真對該路段，省道二級路S-228(瓦貢)線(xiàn)、瓦窯鎮零公里開(kāi)始至30公里處(0-K30+00米)事故路段進(jìn)行核查，均未見(jiàn)設置有限速40公里/小時(shí)的“交通標志”。根據《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條
第一款：全國實(shí)行統一的道路交通信號。
第二款：交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線(xiàn)和交通警察的指揮。
第三款：交通信號燈、交通標志、交通標線(xiàn)的設置應當符合道路交通安全、暢通的要求和國家標準，并保持清晰、醒目、準確完好。因此，由于該事故發(fā)生路段沒(méi)有明顯的限速標志，據以認定申請人超速的依據不明。
2、申請人在沒(méi)有限速標志的路段以58公里/小時(shí)的安全車(chē)速行駛，依據相關(guān)法規不能認定為超速行駛。
根據《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條規定：機動(dòng)車(chē)在道路上行駛不得超過(guò)限速標志、標線(xiàn)標明的.速度�！霸跊](méi)有限速標志、標線(xiàn)的道路上，機動(dòng)車(chē)不得超過(guò)下列最高行駛速度”。
(1)沒(méi)有道路中心線(xiàn)的道路、城市道路為每小時(shí)30公里，公路為每小時(shí)40公里。
(2)“同方向只有1條機動(dòng)車(chē)道的道路、城市道路為每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)70公里�！�
就此次交通事故而言，該事發(fā)路段應該屬于上述第(2)項之規定，限速為每小時(shí)70公里。據此申請人每小時(shí)58公里的車(chē)速應該屬于安全車(chē)速，不應該認定為超速。
綜上所述，申請人認為:在該次交通事故中，被申請人楊在道路路面潮濕的情況下，在無(wú)充足安全距離視線(xiàn)盲區內，超速(超過(guò)70公里)行駛，強行超車(chē)，并且超過(guò)該路段最高行駛速度70公里/小時(shí)，達到每小時(shí)78公里，是造成該次事故的唯一原因。申請人在沒(méi)有限速標志的路段以58公里/小時(shí)的安全車(chē)速行駛，不存在超速行駛的情形。為維護當事人的合法權利，本人特向公安機關(guān)有關(guān)部門(mén)提出申請，請求上級公安機關(guān)依據相關(guān)案件事實(shí)及法律規定，撤銷(xiāo)“云公交事認字(20xx)第號”交通事故認定書(shū)，依據事實(shí)及相關(guān)法律規定認定被申請人承擔全部責任，認定申請人無(wú)責任。
此呈
xx州公安局交警支隊
申請人：
20xx年03月25日
交通事故復核申請書(shū) 4
申請人：xx，男，xx年xx月xx日出生，住xx，身份證號：xx。
被申請人：xx市公安交通警察大隊
申請人不服汝州市公安交通警察大隊于xx年7月25日下發(fā)的汝公交認字[xx]第xx號《交通事故認定書(shū)》申請重新對責任進(jìn)行認定。
請求事項：
1、依法撤銷(xiāo)汝州市公安交通警察大隊于xx年7月25日下發(fā)的汝公交認字[xx]第xx號《交通事故認定書(shū)》;
2、依法認定劉某軍承擔事故的主要責任，xx承擔事故的次要責任。
事實(shí)和理由：
一、汝州市公安交通警察大隊作出的汝公交認字[xx]第xx號《交通事故認定書(shū)》認定部分事實(shí)不清，最終導致責任認定錯誤。
汝公交認字[xx]第xx號《交通事故認定書(shū)》認定“xx駕駛偽造號牌的機動(dòng)車(chē)上道行駛，違反右側行駛通行原則，且未戴頭安全頭盔�！眡x所駕駛的豫DKE8XX號兩輪摩托車(chē)的號牌是真實(shí)的，并有汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》可以證實(shí)，X安財產(chǎn)保險股份有限公司摩托車(chē)定額保險單(正本)進(jìn)一步證明汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》的真實(shí)性。不知道汝州市公安交通警察大隊是如何作出xx所駕駛的'豫DKE8XX號兩輪摩托車(chē)的號牌是偽造的。
二、認定申請人和劉某軍承擔同等責任是不當的，應改為劉某軍承擔主要責任，申請人承擔次要責任。
發(fā)生事故的主要原因是劉某車(chē)駕駛機動(dòng)車(chē)輛上道路行駛通過(guò)非機動(dòng)車(chē)道時(shí)，對車(chē)道內車(chē)輛通行情況觀(guān)察不周，且未在確保安全、暢通的原則下通行，應承擔事故的主要責任。xx雖然未依法取得駕駛證，但所駕駛的機動(dòng)車(chē)輛號牌并不是偽造而是真實(shí)的。xx未戴安全頭盔，與事故的發(fā)生沒(méi)直接因果關(guān)系，未戴頭盔不會(huì )導致事故的發(fā)生。根據《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條“公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當根據交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯的嚴重程度，確定當事人的責任�！钡囊幎�，xx未戴頭盔的行為對事故的發(fā)生沒(méi)有任何作用，不能成為申請人負同事等責任的理由。按照汝州市公安交通警察大隊的認定，導致事故發(fā)生原來(lái)xx四項違法行為承擔事故的同等責任，有兩項是不能成立的，現在僅剩下兩項，所以根據上述規定，申請人應當承擔事故的次事責任，劉某軍應當承擔事故的主要責任。
綜上所述，請求依法撤銷(xiāo)汝州市公安交通警察大隊于xx年xx月xx日下發(fā)的汝公交認字[xx]第xx號《交通事故認定書(shū)》;依法認定劉某軍承擔事故的主要責任，申請人xx承擔事故的次要責任。
此致！
xx山市公安交通警察大隊
申請人：xx
x年xx月xx日
交通事故復核申請書(shū) 5
申請人：________________(死者________________之妻)，__________，漢族，__________歲，________________人，住________________市________________區________________鄉________________村，公民身份號________________，聯(lián)系電話(huà)：________________
被申請人：________________市公安局交通警察支隊________________大隊
申請人不服被申請人________________年________________月________________日作出的________________公交認字【____年】第________________號《道路交通事故認定書(shū)》，申請重新對責任進(jìn)行認定。
申請事項：_________________
事實(shí)與理由：_________________
此致
________________市公安局交通警察支隊
申請人：_________________
__________年__________月__________日
交通事故復核申請書(shū) 6
申請人：
被申請人：
申請人不服被申請人二零______年十二月十四日作出的自公交（沿）認字【20______】第C012號《道路交通事故責任認定書(shū)》，申請重新對責任進(jìn)行認定。
申請事項：
1、依法撤銷(xiāo)被申請人作出的自公交（沿）認字【20______】第C012號《道路交通事故責任認定書(shū)》；
2、依法認定川CA8444號豐田TV7250SPD駕駛員羅廣國承擔本次交通事故的主要責任。
事實(shí)與理由：
一、自公交（沿）認字【20______】第C012號《道路交通事故責任認定書(shū)》認定事實(shí)不清，最終導致責任認定的錯誤。
自公交（沿）認字【20______】第C012號《道路交通事故責任認定書(shū)》認定：“宗增強駕駛機動(dòng)車(chē)左轉彎通過(guò)交叉路口時(shí)沒(méi)有按照交通標志、標線(xiàn)通過(guò)且未保持安全車(chē)速行駛”。該認定的事實(shí)是錯誤的，根據《道路交通事故過(guò)程技術(shù)分析報告》第101201號的分析意見(jiàn)及結論可以得知，宗增強所駕駛的川CF8001號普通兩輪摩托車(chē)在碰撞前瞬間的計算速度為45.9KM/H，并且沒(méi)有證據證明宗增強沒(méi)有按照交通標志和標線(xiàn)行駛。該交叉口允許由自貢向太源井方向左轉，且設有左轉標志，宗增強完全按照交通標志和標線(xiàn)行駛。自貢市公安局交通警察支隊沿灘大隊對該事實(shí)的認定是錯誤的。
二、造成此次交通事故的主要原因是川CA8444號豐田TV7250SPD駕駛員羅廣國超速行駛和未按規定車(chē)道行駛造成的自公交（沿）認字【20______】第C012號《道路交通事故責任認定書(shū)》認定川CA8444號豐田TV7250SPD駕駛員羅廣國在碰撞前的瞬間速度為71.6KM/H，且其沒(méi)有按照規定車(chē)道行駛。S305道路的限速為60KM/H，其超速行駛和未按規定車(chē)道行駛是造成此次交通事故發(fā)生的主要原因。
并且承辦本案的交通警官在組織事故雙方座談會(huì )的時(shí)候，在座談會(huì )現場(chǎng)，承辦警官向參加座談會(huì )的家屬談到：“豐田駕駛員羅廣國在事故發(fā)生前并沒(méi)有注視前方，而是在看旁邊�！痹撌聦�(shí)有雙方家屬在場(chǎng)為證。豐田汽車(chē)駕駛員羅廣國在駕駛汽車(chē)時(shí)沒(méi)有盡到安全注意義務(wù)是造成本次事故發(fā)生的`另一原因。但該內容在交通責任認定書(shū)上并沒(méi)有體現。
綜上所述，自公交（沿）認字【20______】第C012號《道路交通事故責任認定書(shū)》認定：“宗增強駕駛機動(dòng)車(chē)左轉彎通過(guò)交叉路口時(shí)沒(méi)有按照交通標志、標線(xiàn)通過(guò)且未保持安全車(chē)速行駛�！辈荒艹闪�，宗增強完全按照交通標志和標線(xiàn)安全行駛。豐田汽車(chē)駕駛員羅廣國超速行駛、未按規定車(chē)道行駛和沒(méi)有盡到安全注意義務(wù)是造成此次交通事故發(fā)生的主要原因。望貴支隊查明造成本次交通事故的事實(shí)和真實(shí)原因，依法撤銷(xiāo)被申請人作出的自公交（沿）認字【20______】第C012號《道路交通事故責任認定書(shū)》，并認定川CA8444號豐田TV7250SPD駕駛員羅廣國承擔本次交通事故的主要責任。
申請人：
20______年________月________日
交通事故復核申請書(shū) 7
申請人：xx 男 46歲 浙江xx人
家庭地址：xx縣xx鎮平西路xx號
身份證編號：xxx
聯(lián)系手機：xxx
被申請人：xx 男 21歲 浙江xx人、
家庭住址：xx縣xx鎮xx村154號
身份證編號：xxx
復核請求：請求依法撤消xx縣公安局交通警察大隊xx公交認字[20xx]第00xx號道路交通事故認定書(shū)。
事實(shí)與理由：
20xx年1月17日1時(shí)許，申請人駕駛浙xxxxxx號大型臥鋪車(chē)，從福建省xx開(kāi)往xxx方向，途徑104國道線(xiàn)xx縣xx鎮xxxxx路段，在車(chē)輛臨近被申請人大約2米距離時(shí)遇被申請人突然自左向右橫穿公路，造成采取無(wú)法避及無(wú)法預見(jiàn)事故的緊急措施后，仍以致被申請人受傷送往醫院搶救無(wú)效而死亡的道路交通事故。
申請人認為：20xx年1月17日1時(shí)許，該起發(fā)生的交通事故全部責任在于被申請人突然加速橫穿公路的行為，被申請人它的違法之處是：
�。�1）.根據中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例第四節行人和乘車(chē)人通行規定第七十五條：“行人橫過(guò)機動(dòng)車(chē)道，應當從行人過(guò)街設施通過(guò)；沒(méi)有行人過(guò)街設施的，應當從人行橫道上通過(guò)，沒(méi)有人行橫道的，應當觀(guān)察來(lái)往車(chē)輛情況，確認安全后直行通過(guò)，不得在車(chē)輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、折返�！焙茱@然，本次事故是被申請人在有意識地在橫穿公路時(shí)，是在車(chē)輛臨近行人距離約2米時(shí)突然加速橫穿公路而導致申請人采取措施來(lái)不及，車(chē)頭碰撞到被申請人而發(fā)生的事故。而被申請人的'行為嚴重地違反了《道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》，是嚴重的違法行為，是發(fā)生本起事故的主要引起的原因。
�。�2）.申請人在本起事故中沒(méi)有過(guò)錯，并沒(méi)有違反《中華人民共和國道路交通安全法》第47條第二款“機動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)應當避讓”。的規定，因為這條規定是在車(chē)輛車(chē)輛可控制的安全區行駛的情況下適用，而并不適用行人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿的行為。被申請人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿這是任何人是無(wú)法預見(jiàn)的，也是無(wú)法避讓和無(wú)法克服的，并不是申請人思想麻痹而導致的，所以xxx公安局交通警察大隊給申請人套上這一條法律是錯誤的。
�。�3）.申請人沒(méi)有超速行駛，是在規定的正常的行駛速度，當時(shí)發(fā)生事故準確時(shí)間是20xx年1月17日1：05：07，這是當時(shí)車(chē)輛上gPS衛星定位系統測出的，當時(shí)行駛速度是65.95公里/小時(shí)。（附：提供原始當時(shí)在xxxx集團信息中心測試的衛星定位數據庫資料作為證據）。申請人并沒(méi)有違反交通法律法規，而事實(shí)上車(chē)輛正常行駛即速度在65.95公里/小時(shí)，車(chē)輛可控制非安全區內應大于2米，根據《中華人民共和國公共安全行業(yè)標準——典型交通事故形態(tài)車(chē)輛行駛速度技術(shù)鑒定》的標準推算：車(chē)輛以80公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，停車(chē)距離（包括反應距離和制動(dòng)距離）約為56米，車(chē)輛以60公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，停車(chē)距離（包括反應距離和制動(dòng)距離）約為42米，而被申請人在車(chē)輛臨近時(shí)2米突然橫穿公路，根據計算行駛速度65.95公里/小時(shí)，（包括反應距離和制動(dòng)距離）應是45米，顯然是無(wú)法躲避和采取任何措施能避免的。
綜上所述，《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條規定的交通事故責任認定原則是“公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當根據交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯的嚴重程度，確定當事人的責任”。申請人認為本起事故的過(guò)錯完全在于被申請人在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿公路，是具有嚴重的過(guò)錯，而申請人在本次事故中完全沒(méi)有過(guò)錯，不應當認定為主要責任。這是完全顛倒黑白的事故認定，申請人請求上級公安機關(guān)本著(zhù)事實(shí)求是，依法公正的執法理念，依法撤消xx縣公安局交通警察大隊xx公交認字[20xx]第00xx號道路交通事故認定書(shū)，對本起事故重新作出責任認定。
此致
xxx市公安局交警支隊
申請人：xx
二0xx年二月五日
交通事故復核申請書(shū) 8
申請人：_________________(死者之妻)，性別：_________，民族：_________，身份證號________________，住_____________________________________________
委托代理人：_________________，__________律師事務(wù)所律師
被申請人：_________________，性別：_________，_____歲，住_____________________________________________
申請人于__________年_____月_____日收到__________市交警_____大隊作出的__________公交認字第_____________號道路交通事故認定書(shū)，現依據《道路交通事故處理程序規定》提出復核申請。
復核請求：
1、請求依法撤銷(xiāo)__________市交警_____大隊作出的__________公交認字第_____________號道路交通事故認定書(shū)。
2、依法認定被申請人__________負事故的次要責任。
事實(shí)與理由：
綜上，事故車(chē)輛_____________號重型自卸貨車(chē)有諸多違法違規情形，對造成死亡一人的嚴重交通事故負有不可推卸的責任，根據事故雙方的實(shí)際情況，事故車(chē)輛_____________號車(chē)最低也應當負事故的'次要責任。__________市交警_____大隊在沒(méi)有查清事實(shí)的前提下，認定申請人承擔事故的全部責任是錯誤的，為維護申請人的合法權益，特提起復核申請，望支持申請人的復核請求。
此致
__________市公安局交通警察支隊
申請人：_________________
_____年_____月_____日
交通事故復核申請書(shū) 9
申請人：
委托代理人：
被申請人：魏，男，歲，住河南省市鎮村組申請人于______年______月______日收到鄭州市交警大隊作出的鄭公交認字第410號道路交通事故認定書(shū)，現依據《道路交通事故處理程序規定》提出復核申請。
復核請求：
1、請求依法撤銷(xiāo)鄭州市交警大隊作出的鄭公交認字第410號道路交通事故認定書(shū)。
2、依法認定被申請人魏負事故的次要責任。
事實(shí)與理由：
鄭公交認字第410號事故認定書(shū)認定事實(shí)不清，責任認定錯誤，具體理由如下：
一、鄭州市交警大隊未查清事故車(chē)輛豫A重型自卸貨車(chē)事發(fā)時(shí)的駕駛人，在未查清其車(chē)輛事發(fā)時(shí)的駕駛人就作出事故認定責任書(shū)，嚴重影響對事故責任的認定，嚴重侵害了申請人的合法權益
______年______月______日時(shí)許，駕駛的豫A號車(chē)與豫A號重型自卸貨車(chē)發(fā)生碰撞，當時(shí)所駕駛的車(chē)上就只有一人，而豫A重型自卸貨車(chē)上卻有兩人，至于該兩人哪一人是事發(fā)時(shí)的駕駛人，鄭州市交警大隊未查清。而查清豫A號車(chē)事發(fā)時(shí)的車(chē)輛駕駛人對事故責任的認定至關(guān)重要，因為該車(chē)上駕駛人存在酒駕、疲勞駕駛及無(wú)證駕駛等諸多違法情形，而由另一人冒牌頂替當時(shí)車(chē)輛的駕駛人。所以，鄭州市交警大隊在未查清事發(fā)時(shí)豫A的駕駛人，而作出事故認定，有失公允。
二、事故車(chē)輛豫A號重型自卸貨車(chē)未年審，也未購買(mǎi)交強險就違法上路行駛，對事故的發(fā)生存在過(guò)錯，應當承擔相應的責任
根據《道路交通安全法》及其他相關(guān)交通法規的規定，車(chē)輛都必須按時(shí)參加年檢，在上路行駛之前也必須購買(mǎi)交強險，這是法律法規的強制性規定。而事故車(chē)輛豫A號車(chē)沒(méi)有按照法律法規的規定，在車(chē)輛存在安全隱患及不夠買(mǎi)交強險的'情形下就公然上路行駛，這種無(wú)視法律的規定、無(wú)視他人生命財產(chǎn)安全的行為，應當對發(fā)生嚴重損失承擔相應的事故責任。
綜上，事故車(chē)輛豫A號重型自卸貨車(chē)有諸多違法違規情形，對造成死亡一人的嚴重交通事故負有不可推卸的責任，根據事故雙方的實(shí)際情況，事故車(chē)輛豫A號車(chē)最低也應當負事故的次要責任。鄭州市交警大隊在沒(méi)有查清事實(shí)的前提下，認定申請人承擔事故的全部責任是錯誤的，為維護申請人的合法權益，特提起復核申請，望支持申請人的復核請求。
鄭州市公安局交通警察支隊
20______年______月______日
交通事故復核申請書(shū) 10
申請人：___，男，42歲，住__縣__鎮先農街_號樓__號，身份證號：51052419_____，川E___號車(chē)駕駛員，電話(huà)：___
復核請求：
撤銷(xiāo)__縣公安局交通警察大隊敘公交認字【20__】第____號《道路交通事故重新認定書(shū)》，責令**縣公安局交通警察大隊重新作出認定。
理由：
___縣公安局交通警察大隊敘公交認字【20__】第__號《道路交通事故重新認定書(shū)》認定該次事故中申請人負此事故的同等責任，其理由為申請人所駕駛的機動(dòng)車(chē)超過(guò)了限速標志標明的最高時(shí)速，申請人認為，該認定結論不正確。理由如下：
一、認定申請人超速缺乏依據。
__縣公安局交通警察大隊認定申請人所駕駛川E___號超速行駛系依據《交通事故車(chē)速鑒定報告》作出的結論，但該作出鑒定報告的鑒定機構和鑒定人并不是符合全國人大常委和法律規定的鑒定機構及鑒定人，其作出的鑒定報告不具備法律效力，且該鑒定報告并沒(méi)有科學(xué)依據，僅能作為交通警察部門(mén)認定案件事實(shí)的參考材料，但__縣公安局交通警察大隊卻只依據該鑒定報告的結論，在沒(méi)有其它事實(shí)依據的情況下就認定申請人所駕駛的川E**號車(chē)超速行駛，明顯缺乏客觀(guān)的、科學(xué)的證據。
二、事故原因分析及認定結論不符合規定。
根據《四川省道路交通事故責任確定規則（試行）》的規定：確定交通事故當事人的責任應當全面分析當事人的行為與事故發(fā)生的因果關(guān)系、當事人的道路通行權利和義務(wù)等因素，權衡當事人的行為在事故中所起作用的`大小及過(guò)錯的嚴重程度，綜合評判。本案中，即使申請人駕駛川E___號超速，但根據《四川省道路交通事故責任確定規則（試行）》第八條、第十一條的規定，對方當事人___轉彎未讓行直行車(chē)輛就已經(jīng)侵犯了申請人通行權利，且轉彎時(shí)的速度超過(guò)了30km/h，其行為與事故發(fā)生存在直接的因果關(guān)系，故___至少應承擔本次事故的主要責任，而在無(wú)充分證據證實(shí)申請人超速的情況下，____更應承擔事故的全部責任。
綜上所述，__縣公安局交通警察大隊的重新認定結論違反了相關(guān)規定，應當予以撤銷(xiāo)，重新作出認定。
此致__市公安局交警支隊
申請人：___
二○__年十月二日
交通事故復核申請書(shū) 11
申請人__，男，19_年4月17日出生，漢族，住__
被申請人__，男，19_年3月26日出生，住___
復核請求： 請求依法撤銷(xiāo)__市交通警察支隊_縣大隊作出的公交認字『XX』第__號交通事故認定書(shū)
事實(shí)與理由：
XX年年10 月18日18時(shí)在220國道_縣__園飯店門(mén)口發(fā)生的交通事故責任全在莊景雷，莊景雷存在以下違法之處：
1、__無(wú)證駕駛 。 《道路交通安全法》 第十九條 駕駛機動(dòng)車(chē)，應當依法取得機動(dòng)車(chē)駕駛證。
2、__無(wú)牌駕駛 �！兜缆方煌ò踩ā返诎藯l 國家對機動(dòng)車(chē)實(shí)行登記制度。機動(dòng)車(chē)經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門(mén)登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動(dòng)車(chē)，需要臨時(shí)上道路行駛的，應當取得臨時(shí)通行牌證。
3、___侵犯__的路權�！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第四十四條 機動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線(xiàn)或者交通警察的指揮通過(guò)；通過(guò)沒(méi)有交通信號燈、交通標志、交通標線(xiàn)或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應當減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行。
《道路交通安全法實(shí)施條例》 第五十二條 機動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外，還應當遵守下列規定： (二)沒(méi)有交通標志、標線(xiàn)控制的'，在進(jìn)入路口前停車(chē)瞭望，讓右方道路的來(lái)車(chē)先行；
4、__事逃逸應承擔全部責任。 《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條 發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。
__按照規定路線(xiàn)行使，沒(méi)有違反交通安全法的規定，不應承擔任何責任。公安部出臺服務(wù)群眾十六項措施 第十四條規定：交通事故當事人接到《交通事故認定書(shū)》3日內，可以向上一級公安機關(guān)交通管理部門(mén)申請復核。上一級公安機關(guān)交通管理部門(mén)復核結束后，召集事故各方當事人，當場(chǎng)宣布復核結果
總之，__市交通警察支隊__大隊作出的公交認字『XX』第00256號交通事故認定書(shū)認定責任錯誤，特申請復核，維護申請人的合法權益。
此致
__交通警察支隊
申請人：___
交通事故復核申請書(shū) 12
申 請 人：
申請事項：請求對*****號交通事故認定書(shū)做出復核，并對該事故書(shū)中形成的原因及當事人責任作出同等責任的認定。
申請人在提出本復核之前已認識到交通事故給對方當事人及家屬和本人帶來(lái)的嚴重傷害，對受害人的家屬在事故認定書(shū)做出之前，按照城鎮戶(hù)籍標準給予了充分的賠償，包括精神損害在內的賠償共計****萬(wàn)元人民幣；申請人也深刻認識到離開(kāi)事故現場(chǎng)，未及時(shí)向公安機關(guān)報案的錯誤性�，F本著(zhù)實(shí)事求是的態(tài)度提出請求和理由：
一、 對方當事人的過(guò)錯認定不全面，導致未充分減輕申請人的責任，其原因是未充分遵照《道路交通安全法》中的路權原則。
《道路交通安全法實(shí)施條例》第42條第4款規定，發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過(guò)錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現場(chǎng)、毀滅證據的，承擔全部責任。****號交通事故認定書(shū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)認定書(shū)）中對基本事實(shí)的描述是，“受害人在機動(dòng)車(chē)道內玩�！�,而在交通事故形成原因及當事人責任中的陳述是：“受害人在機動(dòng)車(chē)道上通行,未有監護人帶領(lǐng),違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規定，。。。。�！倍勒瘴覈兜缆方煌ò踩ā芳啊秾�(shí)施條例》等相關(guān)規定，受害人在機動(dòng)車(chē)道路內玩耍和通行分別是兩種不同性質(zhì)的違法行為，《道路交通安全法實(shí)施條例》第74條規定，行人不得有下列行為：……在車(chē)行道內坐、臥、停留、嬉鬧，《道路交通安全法》第61條規定，行人應當在人行道內行走，第64條第1款規定，學(xué)前兒童以及不能辯認、不能控制自己行為的精神病患者、智力障礙者，在道路上通行，應當由其監護人、監護人委托的人或者對其負有管理、保護責任的人帶領(lǐng)。認定書(shū)僅認定了受害人(患有腦癱后遺癥)違反了《道路交通安全法》第64條第1款之規定，似乎只有受害人的監護人是有過(guò)錯的，而忽視和遺漏了受害人行為的種種違法性和由此產(chǎn)生的事故中過(guò)錯。
因此，申請人認為對方當事人作為事故當事人一方的行為，在發(fā)生交通事故起主要作用以及受害人的過(guò)錯嚴重程度認定不全面，并且未區分一般過(guò)錯與嚴重過(guò)錯之間的.基本界限是導致未充分減輕申請人的責任對主要原因，也是該認定書(shū)對責任劃分不當的主要原因。
二、 申請人駛離事故現場(chǎng)的行為，不影響在發(fā)生該起交通事故中所起的作用;與對方當事人過(guò)錯的嚴重程度二者之間沒(méi)有聯(lián)系。
根據《公安部交通事故處理程序的規定》，公安機關(guān)做出事故認定書(shū)應當根據該規定第45條，當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯嚴重是確定當事人責任的標準。申請人離開(kāi)事故現場(chǎng)，是嚴重的過(guò)錯，但沒(méi)有導致作出事故認定書(shū)的公安部門(mén)查證交通事故，包括對方當事人在事故中的過(guò)錯，和受害人過(guò)錯的相關(guān)證據收集。同時(shí)可以印證的是受害人的過(guò)錯與申請人離開(kāi)現場(chǎng)之間沒(méi)有因果關(guān)系，申請人認為，受害人在機動(dòng)車(chē)道內玩耍、通行未有監護人帶領(lǐng)，在形成交通事故中起主要作用，是形成事故的主要原因，過(guò)錯的嚴重程度與申請人的相當，參照《北京市道路交通事故當事人責任確定標準（試行）》8.1.4條同為嚴重過(guò)錯行為（a類(lèi)行為），確定雙方為同等責任。
三、 交通事故處理程序有誤。依據公安部《交通事故處理程序規定》第26條，交通警察調查事故現場(chǎng)時(shí)應當全面及時(shí)收集有關(guān)證據，而經(jīng)申請人了解公安機關(guān)并未搜集發(fā)生交通事故時(shí)的現場(chǎng)監控錄像。同時(shí)公安機關(guān)交通管理部門(mén)對事故車(chē)輛在檢驗、鑒定完成后五日內未通知當事人領(lǐng)取事故車(chē)輛和機動(dòng)車(chē)行駛證，致使申請人無(wú)法及時(shí)對鑒定文書(shū)******號做出與肇事車(chē)輛比對核實(shí)，致使從程序上影響了對鑒定文書(shū)自收到三日內提出重新鑒定申請的權利的行使（《交通事故處理程序規定》第44條）。對事故車(chē)輛的檢驗報告申請人至今未收到。事故認定書(shū)未按規定程序送達�！督煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞幎ā返�46條，事故認定書(shū)應當分別送達當事人，***號交通事故認定書(shū)未送達本人。
綜上，申請人請求上級公安機關(guān)交通管理部門(mén)對申請人依據客觀(guān)事實(shí)和相關(guān)規定提出的復核請求予以審查，結合申請人的主動(dòng)投案自首情節和受害人之監護人向作出事故認定書(shū)的機關(guān)提出書(shū)面請求對申請人的從輕處理的意見(jiàn)，將認定書(shū)中的主次責任糾正為同等責任。
申請人： 年 月 日
交通事故復核申請書(shū) 13
申請人：_________，男，_______年____月____日出生，漢族，農民，住___縣___鎮___村。
被申請人：_________縣公安交通警察大隊。
申請事項：
1.依法撤銷(xiāo)被申請人作出的第______號《道路交通事故責任認定書(shū)》;
2.依法認定_________承擔本次道路交通事故的全部責任;
3.責令被申請人轉送_________縣公安局對肇事人_________依法進(jìn)行行政拘留和罰款。
事實(shí)與理由：
申請人不服被申請人______年____月____日作出的第______號《道路交通事故責任認定書(shū)》，申請重新對責任進(jìn)行認定，事實(shí)與理由如下：
一、_________應負本次事故的全部責任
1.根據責任認定書(shū)的認定，肇事人_________屬于無(wú)駕駛證駕駛機動(dòng)車(chē)輛，并且在經(jīng)過(guò)路口時(shí)未按規定減速行駛，這是造成本次事故的`全部原因。
2.___未經(jīng)過(guò)培訓從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動(dòng)車(chē)的資格，不具備駕駛機動(dòng)車(chē)的技術(shù)，不熟悉道路交通規則，這樣一個(gè)人上路駕駛機動(dòng)車(chē)輛，是一個(gè)典型的“公路殺手”!違反法律規定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源;如果_________遵守無(wú)證不得上路駕駛的規定，此次事故根本就不會(huì )發(fā)生!因此_________應負該事故的全部責任。
3.如果_________熟知交通規則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規定在行經(jīng)路口時(shí)減速行駛，事故也可以完全避免的!違反此條規定，其起源還在于_________未取得駕駛資格，不熟悉交通規則所致!
4.在交通肇事后，_________不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見(jiàn)，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難，繼續治療難以維持!這也是被申請人責任認定應當參考的情節!
二、申請人在本次事故中無(wú)責任
被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應負事故的同等責任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的，不負交通事故責任”的規定。按照申請人前述分析，_________應當承擔本次事故的全部責任!
如果肇事人___嚴格遵守法律規定，不強行無(wú)證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無(wú)因果關(guān)系，依法不應負交通事故責任!
三、未正確認定車(chē)輛所有人和駕駛員責任
根據《道路交通管理條例》第二十六條第(三)項的規定，機動(dòng)車(chē)駕駛員不準將車(chē)輛交給沒(méi)有駕駛證的人駕駛。豫A-______號桑塔納轎車(chē)的所有人及駕駛員將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證的______駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關(guān)系�？梢哉f(shuō)，如果車(chē)輛不交給___駕駛，此
簽名：xxx
日期：年月日
交通事故復核申請書(shū) 14
申請人：xxxxxxxxx，男，xxxxxxx年xx月xx日出生，漢族，農民，住xxx縣xxx鎮xxx村。
被申請人：xxxxxxxxx縣公安交通警察大隊。
申請事項：
1.依法撤銷(xiāo)被申請人作出的第xxxxxx號《道路交通事故責任認定書(shū)》; 2.依法認定xxxxxxxxx承擔本次道路交通事故的全部責任;
3.責令被申請人轉送xxxxxxxxx縣公安局對肇事人xxxxxxxxx依法進(jìn)行行政拘留和罰款。
事實(shí)與理由：
申請人不服被申請人xxxxxx年xx月xx日作出的第xxxxxx號《道路交通事故責任認定書(shū)》，申請重新對責任進(jìn)行認定，事實(shí)與理由如下：一、xxxxxxxxx應負本次事故的全部責任
1.根據責任認定書(shū)的認定，肇事人xxxxxxxxx屬于無(wú)駕駛證駕駛機動(dòng)車(chē)輛，并且在經(jīng)過(guò)路口時(shí)未按規定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。
2.xxx未經(jīng)過(guò)培訓從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動(dòng)車(chē)的資格，不具備駕駛機動(dòng)車(chē)的技術(shù)，不熟悉道路交通規則，這樣一個(gè)人上路駕駛機動(dòng)車(chē)輛，是一個(gè)典型的“公路殺手”!違反法律規定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源;如果xxxxxxxxx遵守無(wú)證不得上路駕駛的規定，此次事故根本就不會(huì )發(fā)生!因此xxxxxxxxx應負該事故的全部責任。
3.如果xxxxxxxxx熟知交通規則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規定在行經(jīng)路口時(shí)減速行駛，事故也可以完全避免的!違反此條規定，其起源還在于xxxxxxxxx未取得駕駛資格，不熟悉交通規則所致! 4.在交通肇事后，xxxxxxxxx不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見(jiàn)，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難，繼續治療難以維持!這也是被申請人責任認定應當參考的情節!
二、申請人在本次事故中無(wú)責任
被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應負事故的同等責任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的，不負交通事故責任”的'規定。按照申請人前述分析，xxxxxxxxx應當承擔本次事故的全部責任!
如果肇事人xxx嚴格遵守法律規定，不強行無(wú)證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無(wú)因果關(guān)系，依法不應負交通事故責任!三、未正確認定車(chē)輛所有人和駕駛員責任
根據《道路交通管理條例》第二十六條第(三)項的規定，機動(dòng)車(chē)駕駛員不準將車(chē)輛交給沒(méi)有駕駛證的人駕駛。豫A-xxxxxx號桑塔納轎車(chē)的所有人及駕駛員將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證的xxxxxx駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關(guān)系�？梢哉f(shuō)，如果車(chē)輛不交給xxx駕駛，此
簽名：xxx
日期：年月日
交通事故復核申請書(shū) 15
申請人：______________，男，________年_____月_____日生，漢族，住址：_____________,聯(lián)系電話(huà)：______________
被申請人：______________，男，_______年_____月_____日生，漢族，住址_____________,聯(lián)系電話(huà)：______________
復核請求
請求依法撤銷(xiāo)_____________公安局交通警察支隊__________大隊公交認字________________號道路交通事故認定書(shū)，對本起事故重新作出道路交通事故認定書(shū)。
事實(shí)與理由
_______年_____月_____日11時(shí)許，被申請人駕駛_____________號出租車(chē)，沿_____________街由南向北行駛至_____________家屬院門(mén)前，適逢申請人駕駛_____________號裕興電動(dòng)自行車(chē)在此由北向東左轉。被申請人前部與申請人電動(dòng)車(chē)右側相撞，造成交通事故。
本起事故由
__________________交通警察支隊碑林大隊西公交認字_____________號道路交通事故認定書(shū)，認定申請人與被申請人張某某承擔事故的同等責任。
申請人認為：
______________號道路交通事故認定書(shū)認定事故形成原因是：
1、被申請人駕駛機動(dòng)車(chē)上道路行駛不注意觀(guān)察，安全意識差、交叉路口未減速慢行、避讓行人為讓行人優(yōu)先通過(guò)、未按照操作規范安全駕駛。
2申請人未下車(chē)推行.據此認定雙方同等責任是認定事實(shí)與適用法律的錯誤。
理由如下
被申請人違反《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條第二款“機動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)應當避讓”。第三十八條“車(chē)輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現場(chǎng)指揮時(shí)，應當按照交通警察的指揮通行;在沒(méi)有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行”。第四十四條“機動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線(xiàn)或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交通信號燈、交通標志、交通標線(xiàn)或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應當減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行”。第二十二條“機動(dòng)車(chē)駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛”。
申請人認為在機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)在通過(guò)交叉路口的情況下：
第一，機動(dòng)車(chē)有謹慎文明駕駛、觀(guān)察注意、減速慢行的.義務(wù)。
第二，法律規定了在機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)交叉路口相遇時(shí)機動(dòng)車(chē)有主動(dòng)避讓行人和讓行人優(yōu)先通行的義務(wù)。
第三，申請人遇無(wú)紅綠燈、無(wú)天橋交叉路口過(guò)馬路屬于正當權利，無(wú)違法情節。
第四，申請人已確保安全距離方才在交叉路口通過(guò)(過(guò)馬路時(shí)與肇事車(chē)相聚十余米)，盡到了注意觀(guān)察謹慎通過(guò)的義務(wù)。
第五，申請人過(guò)馬路未下車(chē)推行與事故的發(fā)生沒(méi)有因果關(guān)系，假設剔除騎行因素改為推行，如肇事方未能謹慎駕駛并不能避免事故的發(fā)生。
綜上所述：申請人在無(wú)紅綠燈、無(wú)斑馬線(xiàn)的交叉路口騎行過(guò)馬路時(shí)已確定安全的通行距離。因肇事車(chē)輛未減速、未注意觀(guān)察文明駕駛、優(yōu)先行人通過(guò)的違法行為發(fā)生交通事故，應負事故的主要責任。申請人推行與事故的發(fā)生并無(wú)直接因果關(guān)系，違法情節對事故的發(fā)生所起的作用比較小，理應承擔事故的次要責任。故被申請人因違反《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條第二款、第三十八條、第四十四條、第二十二條第一款應當承擔事故的主要責任。
申請人請求上級公安機關(guān)本著(zhù)實(shí)事求是，依法公正的執法理念，依法撤銷(xiāo)__________________交通警察支隊_____________公交認字_____________號道路交通事故認定書(shū)，對本起事故重新作出責任認定。
此致
_____________市公安局交通警察支隊
申請人：_________________
_____________年__________月__________日
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