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汽車(chē)檢測實(shí)訓心得
我們心里有一些收獲后，好好地寫(xiě)一份心得體會(huì )，這樣有利于培養我們思考的習慣。一起來(lái)學(xué)習心得體會(huì )是如何寫(xiě)的吧，以下是小編整理的汽車(chē)檢測實(shí)訓心得，歡迎閱讀與收藏。
汽車(chē)檢測實(shí)訓心得1
為了更好的了解會(huì )計在實(shí)際工作中的工作資料，以便于實(shí)際與理論相結合，也能更好的適應社會(huì )的要求，我們開(kāi)設了成本會(huì )計實(shí)訓課程。
一、實(shí)訓目的：
為了讓我們更好的了解會(huì )計在實(shí)際工作中的工作資料，以便于實(shí)際與理論相結合，也更能夠適應社會(huì )的要求，了解成本核算在實(shí)際工作的重要性，成本對一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，也是我們每個(gè)人必須要掌握的一門(mén)重要的課程，經(jīng)過(guò)綜訓期望我們都能夠對會(huì )計有一個(gè)更新更深層次的認識，讓我們在工作中更具有實(shí)際的動(dòng)手本領(lǐng)，更能懂得會(huì )計作賬的基本流程。
二、實(shí)訓資料及其大概過(guò)程：
1、各種成本費用的歸集與分配。
生產(chǎn)成本的歸集與分配是本次實(shí)訓的重頭戲，是中心環(huán)節。成本歸集與分配過(guò)程實(shí)際上就是成本計算過(guò)程。在本次實(shí)訓中，我們按照成本核算的基本程序，先后對材料費用、職工薪酬、其他費用、輔助生產(chǎn)費用、制造費用、廢品損失、完工產(chǎn)品和在產(chǎn)品等七個(gè)板塊進(jìn)行了練習。
a、材料費用方面。用于生產(chǎn)產(chǎn)品的原材料及主要材料，通常是按照產(chǎn)品分別領(lǐng)用的，可根據領(lǐng)料憑證直接計入各種產(chǎn)品成本的“直接成本”項目，但有時(shí)一批材料為幾種產(chǎn)品共同使用，應根據必須的分配方法分配計入各產(chǎn)品成本。
b、人工費用方面。應按成本項目進(jìn)行歸集，生產(chǎn)工人的計入生產(chǎn)成本，車(chē)間管理人員的計入制造費用，廠(chǎng)部管理部門(mén)的計入管理費用等，若生產(chǎn)多種產(chǎn)品，應按必須的方法進(jìn)行分配后分別計入各成本項目。
c、輔助生產(chǎn)費用。是為企業(yè)的基本生產(chǎn)服務(wù)而發(fā)生的費用，最終要分攤到各受益單位。在本次實(shí)訓中，主要運用交互分配法對供氣車(chē)間和機修車(chē)間發(fā)生的生產(chǎn)費用進(jìn)行分配，那里用的方法相對來(lái)說(shuō)難度比前面的大，可是最重要的是求分配率。交互分配法分配輔助生產(chǎn)費用要分兩次進(jìn)行：
�。�1）交互分配：以（總費用總勞務(wù)量）作為分配率在輔助生產(chǎn)車(chē)間內部進(jìn)行分配。
�。�2）對外分配：以[（總費用+轉入—轉出）對外勞務(wù)量]作為分配率在輔助車(chē)間以外的各受益單位之間進(jìn)行分配。
d、制造費用的分配。將在生產(chǎn)環(huán)節發(fā)生的制造費用按必須的方法（工時(shí)比例、定額材料比例、直接材料比例等）分配計入各有關(guān)產(chǎn)品的基本生產(chǎn)成本項目中。
e、完工產(chǎn)品和在產(chǎn)品成本的計算時(shí)成本核算的最終一項資料，企業(yè)應根據月末在產(chǎn)品數量的多少、各月數量變化大小、各項費用變化大小和定額管理的基礎的好壞，選擇使當地分配方法。在本次實(shí)訓中，我們采用的時(shí)約當產(chǎn)量法，將在產(chǎn)品折合成產(chǎn)成品數量后，按比例分配，計算出在產(chǎn)品和完工產(chǎn)品的成本。
2、各種成本基本計算方法（品種法、分批法、分步法）的綜合訓練。
各種產(chǎn)品成本計算方法的運用時(shí)第二項資料，企業(yè)應根據自身的生產(chǎn)特點(diǎn)，生產(chǎn)組織經(jīng)營(yíng)類(lèi)型和成本管理要求具體確定計算方法。其中品種法時(shí)最基本的方法，其核算程序與上述所列成本費用歸集分配的程序基本相同。而分批法按批別作為計算對象，是一種訂單生產(chǎn)，成本計算期與核算報告期不一致，一般不研究在產(chǎn)品和完工產(chǎn)品的分配問(wèn)題。分步法是以生產(chǎn)步驟作為計算對象，適用于很多大批生產(chǎn)。分步法是最難的，分步法分為逐步結轉分步法和平行結轉分步法，分步法實(shí)際是品種法的多次應用，最難的部分是要成本還原，學(xué)習了這些方法后教師帶著(zhù)我們對這些方法分別做了綜合訓練。
l基本過(guò)程。
1、熟悉資料，設置各種帳簿，登記起初余額。
2、根據經(jīng)濟業(yè)務(wù)，填制記帳憑證。并附上原始憑證。
3、根據憑證登記帳簿。
4、結帳、對帳。
5、裝訂、整理實(shí)訓資料，上交實(shí)訓作業(yè)。
三、實(shí)訓中遇到的問(wèn)題及解決：
1、在剛開(kāi)始的開(kāi)設基本生產(chǎn)成本明細賬時(shí)，我有的忘了登記期初余額，導致返工現象的發(fā)生，想想要是能細心一點(diǎn)就不用做重復的工作了。
2、由于自我不夠細心，有時(shí)會(huì )看錯數字或是遺漏業(yè)務(wù)，導致核算結果出錯，引起不必要的麻煩。異常是在費用分配和結轉時(shí)，更是一步都不能出一丁點(diǎn)錯誤，出一點(diǎn)錯誤可能會(huì )導致以后工作的效率為0。
3、在分配生產(chǎn)費用時(shí)，由于分配率所保留的小數位數與教師有所差異，導致后面算得結果有微小的'差數。剛開(kāi)始猶豫想改，可是如果改又很麻煩。涂來(lái)涂去也影響憑證整潔。所以糾結了好久，其實(shí)這微差并不影響做題。這讓我體會(huì )到有些東西不必須要和教師一模一樣，如果太刻意的追求一樣的，反而會(huì )浪費更多時(shí)間。
4、在實(shí)訓過(guò)程中，為了避免做錯導致惡性循環(huán)，所以基本每筆業(yè)務(wù)都會(huì )與同學(xué)教師校對，但實(shí)際工作中還須自我編制會(huì )計分錄，在這方面我還存在著(zhù)必須的不足，今后還得加強練習。
5、關(guān)于一筆分錄用多張記賬憑證的原始憑證的黏貼。剛開(kāi)始都習慣性地把原始憑證黏貼在第一張記賬憑證后面，然后再之后的其他記賬憑證后面附原始憑證幾張處寫(xiě)上“見(jiàn)記x號”。之后才發(fā)現一向理所當然的做法竟然是錯的。經(jīng)過(guò)教師講說(shuō)后才明白正確的做法是應當把原始憑證黏貼在所屬的最終一張記賬憑證上。而在第一張記賬憑證寫(xiě)上附原始憑證幾張，中間其他記賬憑證不需填寫(xiě)附幾張原始憑證。
6、發(fā)現上頭那個(gè)錯誤后，只好把已經(jīng)包角好了的那份記賬憑證拆開(kāi)。重新來(lái)過(guò)。這導致又白白浪費了時(shí)間。體會(huì )：以后必須要弄清楚再下手。還有要去把所欠缺的知識補一補。
7、在算費用分配的時(shí)候，對各種成本基本計算方法（品種法、分批法、分步法）等不能很清晰地判別。要經(jīng)過(guò)問(wèn)教師同學(xué)還有多看書(shū)才能靈活運用。
有人說(shuō)會(huì )計不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份職責心=人生價(jià)值的詮釋。經(jīng)過(guò)實(shí)訓，我也真切地了解了什么是會(huì )計。
1、經(jīng)過(guò)一學(xué)期的實(shí)訓，讓我真正體會(huì )到成本會(huì )計是一項龐大而復雜的系統工作，能夠說(shuō)，它最考驗一個(gè)人的耐力與細心，每一個(gè)過(guò)程都是十分的復雜與繁瑣，所以必須要養成細心做事的習慣。
2、經(jīng)過(guò)實(shí)訓，使我較全面、系統的了解和熟悉了成本會(huì )計核算各個(gè)環(huán)節的基本資料，加深了對成本會(huì )計核算基本原則和方法的理解�？墒�，鑒于鄙人才疏學(xué)淺，認識上有許多不足，要到達理論與實(shí)際的真正結合仍需加強訓練，并投入更多的實(shí)踐。
3、在綜合實(shí)訓期間我遇到了很多難題，比如說(shuō)在做輔助生產(chǎn)費用的歸集與分配時(shí)就讓我犯難了，直接分配法是最簡(jiǎn)單的，最難的是交互分配法，剛做的時(shí)候都不明白怎樣下筆，因為平時(shí)沒(méi)學(xué)好，聽(tīng)教師說(shuō)又覺(jué)得太空洞了，可是自從自我慢慢的看書(shū)，自我慢慢摸索，我才明白了什么時(shí)候該對外分配，什么時(shí)候不計向輔助生產(chǎn)部門(mén)耗用的，經(jīng)過(guò)綜訓我就弄明白了，這也使我明白了一件事，理論必須要與實(shí)際結合才是最好的學(xué)習方法。
汽車(chē)檢測實(shí)訓心得2
一、《汽車(chē)整車(chē)性能與檢測》課程重構的思路
基于工作過(guò)程的課程體系重構，首先應分析課程相關(guān)的行業(yè)企業(yè)崗位（群）對職業(yè)能力及知識的要求；在此基礎上明確課程教學(xué)要達到的知識目標和能力目標，以實(shí)現能力目標為核心，確定幾個(gè)較為典型的能力訓練項目，通過(guò)這些項目的訓練，實(shí)現課程能力目標；再根據能力訓練項目組織相關(guān)支撐知識，確定課程內容模塊以及各模塊的具體技能�？傮w設計思路是：打破以知識傳授為主要特征的傳統學(xué)科學(xué)習模式，轉變?yōu)橐怨ぷ魅蝿?wù)為中心組織課程內容，并讓學(xué)生在完成具體項目的過(guò)程中學(xué)會(huì )完成相應工作任務(wù)，并構建相關(guān)理論知識，發(fā)展職業(yè)能力。學(xué)習內容突出對學(xué)生職業(yè)能力的訓練，理論知識的選取緊緊圍繞工作任務(wù)完成的需要來(lái)進(jìn)行，同時(shí)又充分考慮了高等職業(yè)教育對理論知識學(xué)習的需要，并融合了相關(guān)職業(yè)資格證書(shū)對知識、技能和態(tài)度的要求。
二、《汽車(chē)整車(chē)性能與檢測》課程重構的必要性
目前高職院校汽車(chē)運用技術(shù)專(zhuān)業(yè)、汽車(chē)檢測維修專(zhuān)業(yè)都開(kāi)設了《汽車(chē)整車(chē)性能與檢測》這門(mén)課程，它是高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的核心課。該課程是在原有的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機構造與維修、汽車(chē)電器設備構造與維修、汽車(chē)底盤(pán)構造與維修、汽車(chē)整車(chē)性能檢測的基礎上發(fā)展而來(lái)，由于隨著(zhù)計算機技術(shù)、電子技術(shù)、現代智能控制技術(shù)在汽車(chē)上的應用，現代汽車(chē)已成為機、電、液一體的高科技集成系統，且種類(lèi)繁多，技術(shù)更新快，對從業(yè)人員的要求越來(lái)越高。對汽車(chē)故障診斷仍采用傳統的“人工經(jīng)驗診斷法”已無(wú)法滿(mǎn)足維修的需求，同時(shí)現代汽車(chē)維修技術(shù)已經(jīng)從傳統的總成拆裝維修轉變?yōu)闄z測、診斷、調整、換件，汽車(chē)維修已從“三分檢測、七分修理”的時(shí)展到了今天的“七分檢測、三分修理”（汽車(chē)機電系統的'維修最終是“十分檢測、零分修理”），所以高職汽車(chē)運用技術(shù)專(zhuān)業(yè)的核心技能是對汽車(chē)故障檢測診斷技術(shù)的掌握和運用，重在培養學(xué)生運用現代先進(jìn)的汽車(chē)檢測設備對汽車(chē)故障、性能的檢測診斷能力。而目前各個(gè)學(xué)院采用的教材仍是學(xué)科體系教材，傳統教學(xué)內容較多，對學(xué)生整車(chē)故障能力培養有限，因此對《汽車(chē)整車(chē)性能與檢測》這門(mén)課程內容進(jìn)行重構顯得尤為必要，同時(shí)要以高職高專(zhuān)人才培養目標為要求，對汽車(chē)整車(chē)性能與檢測課程進(jìn)行全面改革包括教學(xué)內容、教學(xué)方法、教學(xué)手段、現代教學(xué)技術(shù)、教材建設、實(shí)踐教學(xué)體系等方面。經(jīng)過(guò)不斷的探索與實(shí)踐，逐步形成了適應高職教育對人才培養目標要求的新課程體系，力求達到以知識應用為目的，技術(shù)應用為主線(xiàn)的新課程體系。
三、《汽車(chē)整車(chē)性能與檢測》課程定位和目標
《汽車(chē)整車(chē)性能與檢測》課程教學(xué)圍繞著(zhù)高職的辦學(xué)精神，定位于為汽車(chē)企業(yè)培養應用技能型人才，結合汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的培養目標，走工學(xué)相結合的課程整體框架的改革道路。把教學(xué)內容的理論與應用結合起來(lái)學(xué)習，強調了以掌握概念、強化應用、培養技能作為教學(xué)的重點(diǎn)。
1. 能力目標
�。�1）能根據工作任務(wù)制定計劃，在法律規定的范圍內對汽車(chē)維修質(zhì)量進(jìn)行檢查，并按計劃實(shí)施 ；
�。�2）能熟練使用汽車(chē)檢測儀器與設備對汽車(chē)性能進(jìn)行檢測評估，并填寫(xiě)工作任務(wù)單；
�。�3）能根據汽車(chē)常見(jiàn)的故障現象，查閱技術(shù)資料，正確分析檢測結果和故障形成原因，準確查找故障的部位并給予排除；
�。�4）能正確維護汽車(chē)檢測儀器設備。
2.知識目標
�。�1）熟知我國現行的汽車(chē)檢測標準；
�。�2）熟知汽車(chē)各零件、總成、系統的技術(shù)參數；
�。�3）熟知汽車(chē)維修檢測相關(guān)的知識概念與定義。
3.方法與社會(huì )能力目標
�。�1）具有團隊協(xié)作精神；
�。�2）能根據相關(guān)的標準、制度、規范，開(kāi)展服務(wù)工作；
�。�3）樹(shù)立良好的職業(yè)道德和嚴謹的工作作風(fēng)，嚴格遵守文明生產(chǎn)和安全生產(chǎn)規定；
�。�4）通過(guò)進(jìn)行服務(wù)工作，掌握勞動(dòng)保護、環(huán)境保護以及質(zhì)量管理的基本規則；
�。�5）具有吃苦耐勞、嚴謹的工作作風(fēng)；
�。�6）具有較強的口頭和書(shū)面表達能力、人際溝通能力。
四、《汽車(chē)整車(chē)性能與檢測》課程重構方案
基于“建構主義”、“職業(yè)科學(xué)”等理論，要求在構建基于工作過(guò)程的課程體系時(shí)，要完全打破學(xué)科體系的課程結構，以工作任務(wù)為載體，將學(xué)生要掌握的理論知識、專(zhuān)業(yè)能力、社會(huì )能力及方法能力有機地融入到工作任務(wù)中，形成新的課程模塊，在教師的指導下，學(xué)生通過(guò)完成典型的工作任務(wù)來(lái)實(shí)現人才培養目標。新的課程模塊是由工作任務(wù)課程，而不是傳統學(xué)科體系的由課程適應工作；新的課程方法是學(xué)生在做中學(xué)，邊學(xué)邊做，教師是課程方法的設計者與實(shí)施過(guò)程的指導者。
1、現有教材的教學(xué)內容及學(xué)時(shí)
經(jīng)過(guò)對湖南省開(kāi)辦汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的高院校的調研，目前各省內高職院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)《汽車(chē)整車(chē)性能與檢測》課程的教學(xué)內容是以學(xué)科體系為主，其教學(xué)內容和學(xué)時(shí)見(jiàn)下表。
2、重構后的《汽車(chē)整車(chē)性能與檢測》課程的教學(xué)內容是以典型工作任務(wù)為載體，其教學(xué)內容和學(xué)時(shí)見(jiàn)下表。
整個(gè)課程分為11個(gè)學(xué)習情境，各學(xué)習情境對應的學(xué)時(shí)如下表：
3、實(shí)踐教學(xué)的創(chuàng )新
實(shí)踐教學(xué)是培養學(xué)生實(shí)踐能力的重要環(huán)節，堅持理論與實(shí)踐相結合，以汽車(chē)整車(chē)性能檢測為主線(xiàn)，使汽車(chē)維修類(lèi)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在校期間能較系統、較全面的進(jìn)行整車(chē)實(shí)踐操作。
實(shí)踐教學(xué)環(huán)節的實(shí)施辦法是：
�。�1）成立了專(zhuān)門(mén)的實(shí)驗、實(shí)訓中心機構，對本課程的實(shí)踐教學(xué)統一規劃。加強本課程的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節的訓練，能滿(mǎn)足學(xué)生進(jìn)行不同層次和能力培養的需要，加強綜合能力訓練，使原來(lái)從屬于課程的演示實(shí)驗，改革為認知性、驗證性和綜合創(chuàng )新性的系列實(shí)驗。
�。�2）舉行技能比武，提高了學(xué)生的創(chuàng )新能力。
�。�3）加大硬件投入，保證所有實(shí)驗項目能夠順利開(kāi)展。
4、教學(xué)方法和手段改革
本課程教學(xué)以工作過(guò)程為主導、以學(xué)生為主體、以學(xué)生能力培養為核心。具體要求是：
�。�1）倡導項目教學(xué)法，始終貫穿教、學(xué)、做、解決實(shí)際問(wèn)題的理實(shí)一體教學(xué)法。
�。�2）倡導積極主動(dòng)、勇于探索的自主學(xué)習方式。
�。�3）注重培養學(xué)生的職業(yè)能力。
�。�4）建立合理、科學(xué)的評價(jià)體系。
5、考核模式
�。�1）考核的形式：筆試+項目工單+汽車(chē)故障現場(chǎng)檢測診斷操作
�。�2）考核評價(jià)表見(jiàn)右圖：
五、小結
為了適應職業(yè)技術(shù)教育的需要，壓縮理論課時(shí)，增加實(shí)踐課時(shí)，重構《汽車(chē)整車(chē)性能與檢測》課程，這更有利于培養學(xué)生的動(dòng)手能力和創(chuàng )新能力�！镀�(chē)整車(chē)性能與檢測》課程重構的教學(xué)改革實(shí)際效果來(lái)看，它使汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生適應能力更強，思路更加開(kāi)闊，學(xué)習的積極性更高，學(xué)生的實(shí)踐能力也得到了用人單位的肯定。
以上是對汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)系列課程之一――《汽車(chē)整車(chē)性能與檢測》課程重構做出的一些探索與嘗試。已經(jīng)收到十分明顯的效果，本著(zhù)培養技能應用型人才的宗旨，我們需在課程改革方面邁出更大的步伐，培養更多更優(yōu)秀的人才。
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