汽車(chē)實(shí)訓報告

汽車(chē)實(shí)訓報告8

　　這次我們去xxxx實(shí)習，采用講座及到工廠(chǎng)進(jìn)行現場(chǎng)參觀(guān)學(xué)習相結合的教學(xué)方法，克服了實(shí)習時(shí)間短，實(shí)習經(jīng)費少的困難，圓滿(mǎn)完成了本次實(shí)習任務(wù)。經(jīng)過(guò)觀(guān)看汽車(chē)沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車(chē)零件的機加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車(chē)和轎車(chē)的裝配生產(chǎn)線(xiàn)，使學(xué)生們對汽車(chē)零件的制造工藝及過(guò)程和裝配過(guò)程有了初步的感性認識；實(shí)習管理科周科長(cháng)采用多媒體做了關(guān)于汽車(chē)廠(chǎng)的介紹，使同學(xué)們了解到我國汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng )業(yè)精神，鍛造廠(chǎng)朱教師的講座，不僅僅使同學(xué)們學(xué)習了鍛造專(zhuān)業(yè)知識，還使學(xué)生們對本次實(shí)習的重要意義及實(shí)習過(guò)程中遇到的一些問(wèn)題有了理論上的、系統的認識。

　　經(jīng)過(guò)到鍛造廠(chǎng)現場(chǎng)參觀(guān)，同學(xué)們不僅僅了解了傳統的模鍛工藝和設備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環(huán)機等。經(jīng)過(guò)參觀(guān)工具廠(chǎng)鍛造車(chē)間，同學(xué)們目睹了軸類(lèi)件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時(shí)系統地了解了鍛造工藝過(guò)程。

　　經(jīng)過(guò)參觀(guān)車(chē)身廠(chǎng)薄板和厚板車(chē)間，使學(xué)生們了解到汽車(chē)覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設備，經(jīng)過(guò)參觀(guān)車(chē)輪廠(chǎng)、吉發(fā)配件廠(chǎng)，使同學(xué)們了解了沖壓新技術(shù)如車(chē)輪的旋壓，同時(shí)還了解了在汽車(chē)覆蓋件批量不大的情景下，采用簡(jiǎn)易的沖壓工藝、設備及模具可大大降低成本，顯著(zhù)提高效益。如焊接結構的拉深模代替鑄造結構的拉深模，可大大節省材料，無(wú)須鑄造用的模型；通用油壓機代替雙動(dòng)壓力機，可大大降低設備的費用。

　　經(jīng)過(guò)參觀(guān)第二鑄造廠(chǎng)使同學(xué)了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程，如發(fā)動(dòng)機缸體的鑄造工藝及后續的打磨清理工藝。

　　經(jīng)過(guò)參觀(guān)車(chē)身廠(chǎng)、吉發(fā)配件廠(chǎng)、車(chē)輪廠(chǎng)使學(xué)生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設備，如點(diǎn)焊、CO2氣體保護焊，埋弧焊。

　　經(jīng)過(guò)參觀(guān)工具廠(chǎng)機加車(chē)間、三鑫模具廠(chǎng)，使學(xué)生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設備，了解了模具材料和模具結構。

　　經(jīng)過(guò)參觀(guān)第二發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)、底盤(pán)廠(chǎng)，學(xué)生們了解了汽車(chē)零件的切削加工工藝和自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)。

　　經(jīng)過(guò)參觀(guān)卡車(chē)裝配線(xiàn)、一汽大眾橋車(chē)裝配線(xiàn)，使學(xué)生對汽車(chē)裝配流水線(xiàn)有了全面的.了解。

　　我們采用現場(chǎng)參觀(guān)、講解和講座相結合，相互間穿插進(jìn)行，使學(xué)生們能夠將感性的認識與相關(guān)理論有機地結合，大大提高了實(shí)習效果，到達了預期的目的。

　　經(jīng)過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習，學(xué)生們不僅僅對汽車(chē)零件的制造工藝及過(guò)程有了感性的認識，對下學(xué)期的專(zhuān)業(yè)學(xué)習起到積極作用，并且使他們更加感到自我肩上的職責，這將對他們今后的學(xué)習和工作產(chǎn)生不可估量的作用。

　　按照學(xué)校關(guān)于實(shí)習的要求，我們實(shí)習隊由6名實(shí)習教師組成，結構合理，在6名實(shí)習教師的積極配合下，順利地完成了實(shí)習期間的各項任務(wù)。

　　這次實(shí)習中主要存在的問(wèn)題：

　　汽車(chē)卡車(chē)的生產(chǎn)任務(wù)少，與卡車(chē)有關(guān)的工廠(chǎng)處于半停產(chǎn)狀態(tài)，所以現場(chǎng)的生產(chǎn)過(guò)程看到的很少。為此及時(shí)作了調整，(1)工廠(chǎng)有生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，就及時(shí)趕到參觀(guān)；(2)聯(lián)系有生產(chǎn)任務(wù)的較小企業(yè)參觀(guān)，以彌補大廠(chǎng)看不到生產(chǎn)過(guò)程的不足。

　　綜上所述，期望我的經(jīng)驗和體會(huì )能夠在以后的道路上指導我走向成功，同時(shí)，也期望我們每一個(gè)大學(xué)生都一這個(gè)態(tài)度去應對我們這個(gè)社會(huì )，外面的世界很精彩，可是，沒(méi)有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

汽車(chē)實(shí)訓報告9

　　前言

　　隨著(zhù)社會(huì )科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟的迅猛增長(cháng)，工業(yè)結構發(fā)生改革，我們很清楚地認識到科技創(chuàng )新無(wú)疑會(huì )成為21世紀的主力軍，勢必會(huì )帶動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的飛快騰飛。因此汽車(chē)行業(yè)也同樣會(huì )成為社會(huì )經(jīng)濟結構的主力軍。而且中國也成為了汽車(chē)銷(xiāo)售的第一大國。

　　面對這個(gè)形勢，作為汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的我們，既是機遇又是挑戰。我們要趕上當今社會(huì )的汽車(chē)熱潮流，但是歸根到底還是我們自己要有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)技能，方能立足于競爭激烈社會(huì )之林中。

　　本次實(shí)訓主要對汽車(chē)主要零件的認識和了解，以及對汽車(chē)檢測與維修中級工的技能掌握與大學(xué)生動(dòng)手能力的鍛煉。在此次為期6周的實(shí)訓中，我們主要對汽車(chē)主要拆裝工具的熟知和靈活運用，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機整體構造的熟知和運用（如發(fā)動(dòng)機的拆裝，配氣機構等等），以及對汽車(chē)底盤(pán)構造的熟知，尤其是傳動(dòng)系（如手動(dòng)（自動(dòng)）變速器，萬(wàn)向傳動(dòng)裝置，驅動(dòng)橋等等）

　　實(shí)訓準備與咨詢(xún)工作

　　1.1汽車(chē)構造實(shí)訓工作資料的查詢(xún)，儀器工具的查詢(xún)

　　1.1.1實(shí)訓工作資料的查詢(xún)

　　1.1.1.1汽車(chē)維修中人身傷害因素

　　1）服裝按要求，如不穿拖鞋工作。

　　2）不按章操作。

　　3）在車(chē)間內抽煙，容易引發(fā)火災或爆炸事件。

　　4）蓄電池正負極的拆裝順序要按照正確操作來(lái)做。

　　5）高空作業(yè)要注意人身安全。

　　6）防止觸電。

　　1.1.1.2汽車(chē)維修人員進(jìn)入車(chē)間工作的必備要求

　　1）不穿拖鞋，穿工作服。

　　2）按照操作要求嚴格操作。

　　3）非工作需要不得動(dòng)用任何車(chē)輛，車(chē)在廠(chǎng)內行駛車(chē)速不得超過(guò)5km/h。

　　4）易燃易爆物品應按規定使用和存放。

　　5）學(xué)會(huì )正確使用滅火器材。

　　6）下班時(shí)，應切斷電器設備的前一級開(kāi)關(guān)。

　　7）工作時(shí)間不得擅離崗位。

　　1.1.1.3 5S標準

　　5S標準對于培養學(xué)生良好的工作習慣，樹(shù)立學(xué)生正確的職業(yè)道德觀(guān)有很好的作用。通過(guò)5S標準的訓練可以使學(xué)生更好更快的適應企業(yè)的管理，融入企業(yè)的文化。為了堅持文明生產(chǎn)，由日本豐田公司提出的“5S”理念。如下是5S標準：

　　SEIRI(整理):確定某種物品是否需要，不需要的物品應立即丟棄以便有效利用空間。

　　SEITON(整頓)：這是一個(gè)整頓工具好人零件的過(guò)程，目的是為了方便使用。

　　SEISO（清掃）：這是一個(gè)使工作場(chǎng)地內有物品保持干凈好的過(guò)程，永遠使設備處于完全正常的狀態(tài)，以便隨時(shí)使用。

　　SEIKETSU（自律）：這是人與人之間的協(xié)調，使工作井然有序。

　　1.1.2儀器工具查詢(xún)

　　1.1.3拆裝工具的查詢(xún)

　　1.套筒

　　這種工具利用一套套筒扳手夾持住螺栓/螺母，將其拆下或更換。

　　1.套筒尺寸

　　有大和小兩種尺寸。大的一種可以獲得比小的一種更大的扭矩。尺寸單位有兩種，公制的為mm，英制的為英寸。

　　2.套筒深度

　　有兩種類(lèi)型－標準的和深的`，后者比標準的深2至3倍。較深的套筒可用于螺栓突出的螺帽，而不適于用標準型套筒。

　　3.鉗口

　　有兩種類(lèi)型－雙六角形和六角形的。六角部分與螺栓/螺母的表面有很大的接觸面，這樣就不容易損壞螺栓/螺母的表面。

　　2.梅花扳手

　　應用：用在補充擰緊和類(lèi)似操作中，因其可以對螺栓/螺母施加大扭矩。

　　1.因為扳手鉗口是雙六角形的，可以容易地裝配螺栓/螺母。這可以在一個(gè)有限空間內重新安裝。

　　2.由于螺栓/螺母的六角形表面被包住，因此沒(méi)有損壞螺栓角的危險，并可施加大扭矩。

　　3.由于軸是有角度的，因此可用于在凹進(jìn)空間里或在平面上旋轉螺栓/螺母。

　　3.開(kāi)口扳手

　　應用：用在不能用成套套筒扳手或梅花扳手拆除或更換螺栓/螺母的位置。

　　1.扳手鉗口以一定角度與手柄相連。這意味著(zhù)通過(guò)轉動(dòng)開(kāi)口扳手（扳手），可在有限空間中進(jìn)一步旋轉。

　　2.為防止相對的零件也轉動(dòng)，如在擰松一根燃油管時(shí)，用兩個(gè)開(kāi)口扳手去擰松一個(gè)螺母。

　　3.扳手不能提供較大扭矩，由此不能用于最終擰緊。

　　4.螺絲刀

　　應用

　　1.使用尺寸合適的螺絲刀，與螺釘的槽大小合適。

　　2.保持螺絲刀與螺釘尾端成直線(xiàn)，邊用力邊轉動(dòng)。

　　5.鯉魚(yú)鉗

　　應用：用以?shī)A東西。改變支點(diǎn)上的孔的位置使鉗口打開(kāi)的程度可以調節。

　　可用鉗口夾緊或拉動(dòng)�？稍陬i部切斷細導線(xiàn)。

　　6.捶子

　　應用：可通過(guò)敲擊來(lái)拆卸和更換零件，并且根據聲音來(lái)測試螺栓的松緊度。

　　有以下類(lèi)型可供使用，它取決于應用或材料。

　　1球頭銷(xiāo)錘子有鑄鐵頭部。

　　2塑料錘有塑料頭部，用于必須避免撞壞物件的地方。

　　2.量具的查詢(xún)

　　7.游標卡尺

　　應用：游標卡尺可測量長(cháng)度，外徑，內徑和深度。

　　量程

　　0－150，200，300mm測量精度0.05mm

　　讀數示范（如圖8）

　　圖8游標卡尺讀數方法

　　2）螺旋測微器（如圖9）

　　圖9螺旋測微器

　　讀數示范（圖10）

　　圖10螺旋測微器讀數

　　應用：通過(guò)計算手柄方向上軸的均橫旋轉來(lái)測量零件的外徑、厚度。

　　測量精度：0.01mm。

　　量缸表（圖11）

汽車(chē)實(shí)訓報告10

　　一.實(shí)訓目的

　　生產(chǎn)實(shí)訓是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合的重要實(shí)踐性環(huán)節。在生產(chǎn)實(shí)訓過(guò)程中，也以培養學(xué)生觀(guān)察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)訓，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)起了重要作用。

　　二.實(shí)訓任務(wù)

　　1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售等方面的知識和運作過(guò)程。

　　2.在專(zhuān)業(yè)比較對口的實(shí)訓崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專(zhuān)業(yè)知識、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。

　　3.積累一定的工作經(jīng)驗和社會(huì )經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀(guān)念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。

　　三.實(shí)訓基本要求：

　　1.學(xué)生在實(shí)訓企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規章制度和相應的勞動(dòng)紀律，不能無(wú)故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實(shí)訓企業(yè)的必須征得實(shí)訓企業(yè)和指導教師的同意。

　　2.學(xué)生在實(shí)訓期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。

　　3.必須遵紀守法，模范遵守公民的社會(huì )公德，不得從事法律法規、廠(chǎng)紀廠(chǎng)規、校紀校規所不允許的各項活動(dòng)。

　　4.努力工作，積極完成實(shí)訓單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習，主動(dòng)、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。

　　5.應多與指導教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導。

　　四.實(shí)訓內容

　�。ㄒ唬┌踩�教育

　　一.安全教育學(xué)習的目的：

　　二.事故的發(fā)生及其預防：

　　1.事故發(fā)生的因素

　　人為因素不安全行為物的因素不安全因素

　　2.發(fā)生事故的認為因素

　　1）管理層因素；

　　2）違章：

　　a.錯誤操作

　　b.違章操作

　　c.蠻干

　　3）安全責任（素質(zhì)）差。

　　三.入廠(chǎng)主要安全注意事項

　　1.防火防爆

　　2.防塵防毒

　　3.防止灼燙傷

　　4.防止觸電

　　5.防止機械傷害

　　6.防止高處墜落

　　7.防止車(chē)輛傷害

　　8.防止起重機械傷害

　　9.防止物體打擊

　　10.班前班中不得飲酒。

　　四.設備內作業(yè)須知：

　　1.在各種儲罐，槽車(chē)，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場(chǎng)所內部進(jìn)行工作均屬于設備內作業(yè)

　　2.設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離

　　3.進(jìn)入設備內作業(yè)前，必須對設備內進(jìn)行清洗和置換

　　4.應采取措施，保持設備內空氣良好

　　5.作業(yè)前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應有代表性

　　6.進(jìn)入不能達到清洗和置換要求的設備內作業(yè)時(shí)，必須采取相應的防護措施

　　7.設備內作業(yè)必須有專(zhuān)人監護，并應有入搶救的措施及有效保護手段

　　8.《設備內安全作業(yè)證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術(shù)員填寫(xiě)作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應填寫(xiě)的各項內容。

　�。ǘ�）流水線(xiàn)生產(chǎn)特點(diǎn)的簡(jiǎn)要介紹：顧名思義，流水線(xiàn)就是團體的工作，每個(gè)員工必須認真的做好自己的工作，因為整個(gè)流水線(xiàn)的每個(gè)工序都是緊密聯(lián)系的，可能會(huì )因為某個(gè)工序的錯誤而造成整個(gè)流水線(xiàn)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品為廢品。

　�。ㄈ�）學(xué)習和了解電子器件的結構型式、結構種類(lèi)和作用。

　�。ㄋ模�學(xué)習和了解工廠(chǎng)車(chē)間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。

　　五.實(shí)訓過(guò)程

　　1、安全教育在實(shí)訓開(kāi)始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專(zhuān)業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)訓中所要遇到的.種種危險和潛在的危險等等。

　　2、車(chē)間實(shí)訓我們在車(chē)間實(shí)訓是生產(chǎn)實(shí)訓的主要方式。我們按照實(shí)訓計劃在指定的車(chē)間進(jìn)行實(shí)訓，通過(guò)觀(guān)察、分析計算以及向車(chē)間工人和技術(shù)人員請教，圓滿(mǎn)完成了規定的實(shí)訓內容。

　　3、理論與實(shí)際的結合為了能夠更加深入的進(jìn)行車(chē)間實(shí)訓，在實(shí)訓過(guò)程中，我們結合了所學(xué)的書(shū)本知識與實(shí)訓的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習與研究。

　　4、實(shí)訓日記在實(shí)訓中，我們將每天的工作、觀(guān)察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽(tīng)報告內容等均記入到了實(shí)訓日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。

　　六.其它活動(dòng)

　　在完成好我們所實(shí)訓業(yè)務(wù)內容的同時(shí)，常常利用現場(chǎng)學(xué)習的機會(huì )，開(kāi)展向社會(huì )、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)訓的活動(dòng)。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動(dòng)，并加強進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等。

　　七.實(shí)訓感悟

　　生產(chǎn)實(shí)訓是我們學(xué)院為培養高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)訓在專(zhuān)業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎。

　　產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)訓，使我們了解和掌握了車(chē)間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程；使用的主要工裝設備；使我們了解和掌握了工廠(chǎng)車(chē)間的工作和管理等方面的知識。為進(jìn)一步學(xué)好專(zhuān)業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

　　在這次生產(chǎn)實(shí)訓過(guò)程中，不但對所學(xué)習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和提高了我們的獨立工作能力等。

　　總的來(lái)說(shuō)，我對這門(mén)課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個(gè)步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有成就感。是以學(xué)生自己動(dòng)手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創(chuàng )新啟蒙有機結合，培養我們的實(shí)踐能力和創(chuàng )新精神，。作為信息時(shí)代的大學(xué)生，作為國家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會(huì )操作鼠標是不夠的，基本的動(dòng)手能力是一切工作和創(chuàng )造的基礎和必要條件。

　　對自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀(guān)古今，所有發(fā)明創(chuàng )造無(wú)一不是在實(shí)踐中得到檢驗的。沒(méi)有足夠的動(dòng)手能力，就奢談在未來(lái)的科研尤其是實(shí)驗研究中有所成就。在實(shí)訓中，我鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問(wèn)題的能力。比如做手電筒組裝與測試時(shí)，發(fā)現的好幾個(gè)短路的焊盤(pán)都被我維修好了。

汽車(chē)實(shí)訓報告11

　　歡迎各位領(lǐng)導和專(zhuān)家蒞臨汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)訓車(chē)間參觀(guān)指導。本實(shí)訓車(chē)間分為四個(gè)區域，分別是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機作業(yè)區、汽車(chē)底盤(pán)作業(yè)區、整車(chē)作業(yè)區、鈑金噴漆作業(yè)區�，F在各位領(lǐng)導所處的區域是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機作業(yè)區，這里主要擺放了本田、豐田、大眾等車(chē)型的電控發(fā)動(dòng)機試驗臺架和示教板，便于學(xué)生對汽車(chē)電控單元的學(xué)習。而汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的拆裝基礎訓練實(shí)訓室設于我校四棟教學(xué)樓一樓�？赡懿糠诸I(lǐng)導和專(zhuān)家會(huì )對擺放門(mén)口這臺破爛不堪的汽車(chē)存有疑惑，這臺汽車(chē)是我校計劃開(kāi)設鈑金噴漆課程的教具車(chē)輛，暫放于此處。我相信，將來(lái)經(jīng)過(guò)我們學(xué)生創(chuàng )新和智慧的雙手，定能賦予她一個(gè)青春絢麗多彩的外衣。

　　下面請各位領(lǐng)導跟隨我往里面走。我們現在經(jīng)過(guò)的是工具房，里面不規則的擺放著(zhù)電控發(fā)動(dòng)機電腦診斷儀KT-600、鈑金噴漆所用的砂板、護罩、焊機等工具。

　　現在我們眼前所處的區域是汽車(chē)底盤(pán)作業(yè)區。本區域擺設了汽車(chē)底盤(pán)傳動(dòng)系、制動(dòng)系、轉向系、行駛系所用到的零部件、各總成、以及電控系統的基礎教具�？梢酝瑫r(shí)容納一個(gè)50人標準班級分組、分項目、分任務(wù)教學(xué)。

　　我們再往前走，這里所經(jīng)過(guò)的`是汽修網(wǎng)絡(luò )室。這里可容納20人進(jìn)行電腦模擬故障檢測與排除的小班教學(xué)。學(xué)生通過(guò)電腦軟件模擬維修場(chǎng)景，制定維修計劃，選用維修檢測工具，執行計劃，完成故障排除并評分的全過(guò)程。

　　再往前走是我們汽修專(zhuān)業(yè)的整車(chē)作業(yè)區，這里有6個(gè)舉升工位。其中剪式舉升工位3個(gè)，柱式舉升工位3個(gè)。目前我校汽修專(zhuān)業(yè)擁有元征公司生產(chǎn)調試的3D四輪定位儀一臺和無(wú)線(xiàn)藍牙紅外四輪定位儀一臺。再此區域學(xué)生主要訓練學(xué)習汽車(chē)二級保養、四輪定位、車(chē)輪更換補胎作業(yè)等項目。

　　再往深處走是我校計劃開(kāi)設鈑噴課程的鈑金噴漆作業(yè)區。配備了車(chē)體校正儀、打磨房、噴漆烤漆房。在打磨房里擺放了鈑噴課程需用的短波紅外烤燈、無(wú)塵干磨機、鈑金修復機、低壓環(huán)保噴槍等工具 。周邊不規則的擺放著(zhù)一些計劃用于鈑噴教學(xué)的車(chē)門(mén)教具。

　　這里是汽修實(shí)訓車(chē)間的盡頭，設有一個(gè)出口。我相信，在我校汽修專(zhuān)業(yè)的不斷完善和發(fā)展中，我們每一屆學(xué)生從實(shí)訓車(chē)間入口進(jìn)來(lái)，走完每一個(gè)區域，一定能具備汽車(chē)維修行業(yè)某領(lǐng)域所需的某些技能。當他們從這扇大門(mén)走出實(shí)訓車(chē)間，一定能更好的服務(wù)社會(huì )展現自己的才能。

　　汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)訓車(chē)間的介紹完畢，感謝各位領(lǐng)導和專(zhuān)家的聆聽(tīng)。

汽車(chē)實(shí)訓報告12

　　實(shí)習目的

　　1.獲得與專(zhuān)業(yè)有關(guān)知識技能，接受實(shí)習單位文化熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實(shí)，專(zhuān)業(yè)技能更加過(guò)硬，更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習報告，學(xué)會(huì )綜合應用所學(xué)知識，提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。

　　2.培養良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀(guān)，強化勞動(dòng)觀(guān)念和紀律觀(guān)念。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度和團結協(xié)作的能力，培養勞動(dòng)意識和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習如何處理人際關(guān)系，如何待人接物，開(kāi)闊視野，增長(cháng)見(jiàn)識，在實(shí)踐中了解社會(huì )，為走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。

　　公司簡(jiǎn)介

　　鄭州xx集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)集團或xx）是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車(chē)、工程機械、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團。其成員企業(yè)有鄭州xx（上市公司）、蘭州xx、猛獅客車(chē)、xx重工、科林空調、集團零部件廠(chǎng)以及綠都置業(yè)等企業(yè)。xx集團現有總資產(chǎn)76.45億元。

　　主要生產(chǎn)工藝：

　　1.緊固件裝配工藝

　　率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進(jìn)的樂(lè )泰永久鎖固膠和樂(lè )泰可拆卸鎖固膠。

　　對關(guān)鍵標準件采取德國扭力扳手檢測工藝。

　　車(chē)輪電動(dòng)擰緊機，極大地提高車(chē)輪裝配的效率和質(zhì)量。

　　2.車(chē)架制作工藝

　　車(chē)架組焊胎具，率先采用板簧銷(xiāo)支架定位工藝來(lái)保證車(chē)架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。

　　3.管路裝配工藝

　　先進(jìn)的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。

　　先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù)，竹節式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設備。

　　底盤(pán)管路密封。

　　4.底盤(pán)檢測工藝

　　引進(jìn)國際先進(jìn)的美國比線(xiàn)檢測設備。（激光式車(chē)輪定位儀）用來(lái)檢測底盤(pán)推進(jìn)線(xiàn)及四輪定位，進(jìn)一步保證底盤(pán)行駛的可靠性。采用進(jìn)口輪胎動(dòng)平衡機來(lái)檢測和保證后輪的動(dòng)平衡。

　　連接扳

　　連接板組主要從事車(chē)架的檢查、安裝。是底盤(pán)車(chē)間的第一道工序，直接影響后序工作的進(jìn)行，如出差錯，將對生產(chǎn)造成損失和延誤。對一些關(guān)鍵尺寸要細心檢查，如車(chē)架平行度，傾斜度，長(cháng)寬，同軸度，中心線(xiàn)和基準線(xiàn)等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般。）

　　具體流程是：

　　安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復檢（如無(wú)誤簽字）

　　1、安裝前檢查。

　　車(chē)架由行車(chē)吊到支撐凳上，開(kāi)始檢查工序。檢查的內容：車(chē)架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內，目測無(wú)翹曲、彎扭現象，翼面縱向直線(xiàn)度公差為3mm;檢查車(chē)架腹面目測不歪斜，縱向直線(xiàn)度公差為3mm；檢查車(chē)架斷面尺寸偏差，符合設計要求；車(chē)架端面不得出現平行四邊形現象；檢查發(fā)動(dòng)機懸置孔尺寸，發(fā)動(dòng)機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線(xiàn)不大于3mm，直線(xiàn)距離不大于2mm。

　　2、備料。

　　前段車(chē)架：拖車(chē)購，減震器銷(xiāo)支架，連接板等。

　　后段車(chē)架：連接板，減震器銷(xiāo)支架墊板等。

　　3、安裝。

　　在螺栓和螺母結合處均勻涂覆樂(lè )泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進(jìn)行裝配。

　　4、緊固。

　　螺栓螺母先用風(fēng)扳預緊，然后用定扭矩扳手緊固到規定力矩。M12螺栓預緊力矩120N.M，M14的螺栓預緊力矩為180N.M，M16的'螺栓預緊力矩為270N.M，所用彈墊開(kāi)口不得大于2mm。

　　5、復檢，并簽字確認。

　　附件組

　　附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁

　　工作過(guò)程如下:

　　1、將型材放進(jìn)主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。

　　2、將橫梁型材放進(jìn)胎具，注意型材上焊縫朝向側面，將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位。

　　3、點(diǎn)焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無(wú)焊渣。

　　4、焊管路支架和水暖鋼筋。

　　5、將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門(mén)吊車(chē)吊出翻轉，放平。

　　6、補焊橫焊縫，補焊管路、線(xiàn)束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無(wú)焊渣。

　　三段式車(chē)架組焊

　　這是xx的關(guān)鍵工序，前、后段車(chē)架和上中段桁架組焊成三段式底盤(pán)，生產(chǎn)過(guò)程如下：

　　1、吊分裝好的倉體底架總成、前后段車(chē)架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷(xiāo)孔對準U型定位塊，插4個(gè)定位銷(xiāo)到板簧支架銷(xiāo)孔和定位塊U型槽內。

　　2、反變形。在三段式組焊胎具最后一個(gè)支撐點(diǎn)處定位平面上增加墊板，把車(chē)架后段定位點(diǎn)往上抬高一個(gè)尺寸，尺寸視車(chē)型而定。

　　3、將前后段車(chē)架用胎具上絲杠押緊和C型夾夾緊。

　　4、將對應的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點(diǎn)焊定位、校正。

　　5、將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點(diǎn)焊。

　　6、上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿(mǎn)沒(méi)有焊接缺陷。

　　7、倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應躲過(guò)型材原角），焊縫應無(wú)虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現象。外觀(guān)質(zhì)量上焊縫飽滿(mǎn)、平整、無(wú)遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。

　　8、倉體兩側邊橫梁焊接，按產(chǎn)品圖紙尺寸點(diǎn)焊固定兩側邊橫梁：兩側支架點(diǎn)焊前需從上下、左右兩個(gè)面進(jìn)行校正，然后點(diǎn)焊并進(jìn)行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進(jìn)行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.

　　9、其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷(xiāo)焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。

　　10、將車(chē)架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。

　　11、涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周?chē)�和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見(jiàn)接縫，倉體側蒙皮與加強板或縱梁間接縫。

　　涂膠規范：

　　等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進(jìn)行，涂膠前要求將預涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據接縫的寬窄程度，把塑料管口開(kāi)成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口，用手動(dòng)膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。

　　檢查方法：

　　從管路封板向下觀(guān)察，所有封板或蒙皮（含加強板）與骨架型材之間接縫沒(méi)有漏打、斷打膠現象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封（一定要形成封閉的環(huán)）。

　　12.用行車(chē)翻轉車(chē)架，對前段工序沒(méi)有焊接的焊縫進(jìn)行補焊。

　　13.補膠并打磨修整各焊縫。

　　小結

　　對于即將走出校門(mén)的我，這三個(gè)月的實(shí)習給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的是社會(huì )經(jīng)驗以及思維方式的轉變。在此，我衷心對培養我三年的老師，對我關(guān)心照顧的公司領(lǐng)導表示感謝，在連接板組，焊接等工位的實(shí)習不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到？為什么會(huì )眼高手低？細想來(lái)，但凡一個(gè)成功的人不正是從小事做起的嗎？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫......”這些都不一個(gè)道理嗎？所以我堅持了下來(lái)，而且做的很好！車(chē)間的領(lǐng)導給了我很高的評價(jià)，在整個(gè)底盤(pán)車(chē)間的實(shí)習生中，我也以104分的成績(jì)位居榜首。

　　在實(shí)習過(guò)程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅實(shí)的基礎。在這段實(shí)習期間，除了淺層次地學(xué)習了專(zhuān)業(yè)技能外，我還感受和體會(huì )到了很多技能之外的東西。首先是xx人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會(huì )不由自主地年輕起來(lái)，你的腳步會(huì )不由自主地跟著(zhù)大家快起來(lái)，而你的工作態(tài)度更會(huì )變得努力、認真，再認真一些，再努力一點(diǎn)。也許，這就是一個(gè)集體的凝聚力，這就是一個(gè)企業(yè)寫(xiě)在書(shū)面之外的“特殊文化”！

　　短期的實(shí)習，讓我學(xué)到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話(huà)想說(shuō)。實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，我覺(jué)得在用料的時(shí)候存在很大的浪費；上級的指示有時(shí)候傳達不到位，就給很多員工造成誤解；質(zhì)量管理方面應多注重預防措施，而不是事后應急；“以員工為中心，以客戶(hù)為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客戶(hù)，有時(shí)候由于上道工序的質(zhì)量問(wèn)題會(huì )影響下個(gè)工序很多的問(wèn)題。核心是為了到達規定的質(zhì)量標準，對質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行，要嚴格檢查和控制，預防不合格品產(chǎn)生，同時(shí)要建立明確的責任制度以及考核制度，這樣就會(huì )使每位員工具有主人翁的態(tài)度來(lái)對待自己的工作。

　　在和xx結緣之后，我一直在為自己“估價(jià)”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說(shuō)，在以后的日子里，我會(huì )盡２００％的努力，盡２００％的熱情去工作，同時(shí)也期盼著(zhù)自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起，一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走，全心全意為成為一個(gè)合格，再到優(yōu)秀，直至出色的xx人而努力！

　　感謝

　　感謝我的指導老師黃華，他嚴肅的科學(xué)態(tài)度，嚴謹的治學(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵著(zhù)我。

　　感謝林書(shū)記，楊科長(cháng)，付老師在實(shí)習前期的指導。

　　感謝鄭州xx公司為我提供這么好的實(shí)習機會(huì )，感謝車(chē)間領(lǐng)導對我們的關(guān)心照顧！

汽車(chē)實(shí)訓報告13

　　一、實(shí)習單位簡(jiǎn)介

　　xx有限公司：十堰澤泰，性質(zhì)：私營(yíng)；行業(yè)：汽車(chē)·摩托車(chē)；規模：101—500人；公司簡(jiǎn)介企業(yè)簡(jiǎn)介：北京現代汽車(chē)十堰澤泰特約銷(xiāo)售服務(wù)店是由十堰澤泰汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司投資，經(jīng)北京現代汽車(chē)公司批準，在十堰地區特約銷(xiāo)售、服務(wù)北京現代品牌汽車(chē)的4S專(zhuān)營(yíng)店。位于十堰市東風(fēng)大道19號，占地面積3845平方米，嚴格按照北京現代標準4S點(diǎn)模式建造，其店內環(huán)境優(yōu)雅，維修車(chē)間設備先進(jìn)齊全，是十堰地區屈指可數的集整車(chē)銷(xiāo)售、備件供應、售后服務(wù)、信息反饋四位一體的品牌專(zhuān)營(yíng)店（簡(jiǎn)稱(chēng)4S），也是鄂西北地區唯一的一家北京現代汽車(chē)4S店。公司設有銷(xiāo)售部、售后服務(wù)部、市場(chǎng)部、客戶(hù)服務(wù)部、行政部、財務(wù)部、配件部等機構，直接面向廠(chǎng)家和客戶(hù)，減少了中間環(huán)節，有效地保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。

　　該公司主打長(cháng)城pk與越野系列，熱銷(xiāo)雅紳特、伊蘭特、悅動(dòng)、領(lǐng)翔、名馭、i30、瑞納系列轎車(chē)和途勝、ix35系列商旅多功能車(chē)。購車(chē)后，該公司不僅將提供全新的one to one（一對一）式服務(wù)，并為消費者打造獨一無(wú)二的“身份證”，便于售后服務(wù)管理和車(chē)況信息反饋；而且擁有完善的售后服務(wù)系統，提供5000公里首保免費，2年6萬(wàn)公里的整車(chē)保修期，5年10萬(wàn)公里動(dòng)力總成保修、純正的原廠(chǎng)備件供應等等，專(zhuān)業(yè)先進(jìn)的保修設備和強大的技術(shù)力量為該公司立足于十堰的保證。

　　二、實(shí)習崗位及過(guò)程

　　1、實(shí)習時(shí)間和地點(diǎn)

　　20xx年7月10日—20xx年8月12日

　　xx有限公司

　　2、實(shí)習目標和方式

　�。�1）根據學(xué)校統一集中的安排，自己聯(lián)系實(shí)習公司，完成大三的專(zhuān)業(yè)實(shí)習。

　�。�2）了解汽車(chē)銷(xiāo)售公司的組織結構和日常業(yè)務(wù)流程，進(jìn)一步深化對汽車(chē)市場(chǎng)的認識，對汽車(chē)銷(xiāo)售和財務(wù)會(huì )計的之間聯(lián)系的掌握。

　�。�3）能把課本上學(xué)到的相關(guān)知識和具體實(shí)踐結合起來(lái)，并能夠分析和處理一些基本問(wèn)題。

　　3、實(shí)習崗位：財務(wù)部成本組

　　此次實(shí)習的崗位在于熟悉成本組的業(yè)務(wù)活動(dòng)，系統地學(xué)習會(huì )計實(shí)務(wù)工作，使理論知識能夠與實(shí)踐相結合，還鍛煉了自己的工作能力。實(shí)習過(guò)程主要包括以下幾個(gè)階段：

　　4、具體實(shí)習內容

　　實(shí)習的前階段（7.10——7.12），對十堰冠天力汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司起初了解實(shí)習單位基本情況和機構設置、人員配備：公司設有銷(xiāo)售部、售后服務(wù)部、市場(chǎng)部、客戶(hù)服務(wù)部、行政部、財務(wù)部、配件部等機構、

　　實(shí)習的中期（7.13——7.14）系統地學(xué)習公司銷(xiāo)售汽車(chē)的基本業(yè)務(wù)流程：接待——咨詢(xún)——車(chē)輛介紹——試乘試駕——報價(jià)協(xié)商——簽約；成交——交車(chē)——售后跟蹤。

　　實(shí)習的后期（7.15——8.12）了解汽車(chē)銷(xiāo)售公司會(huì )計核算方法�？颇吭O置與賬戶(hù)設置，記賬方法的確定等；了解財務(wù)部的業(yè)務(wù)，特別是成本核算，工資計算，費用管理及其主要會(huì )計分錄。

　　其中最主要是在該公司的財務(wù)部成本組實(shí)習，主要內容如下：

　　a、七月中旬的時(shí)候才正式開(kāi)始財務(wù)會(huì )計的實(shí)習，當天只是了解了該公司財務(wù)部成本組該公司的最基本工作，如會(huì )計業(yè)務(wù)的錄入、統計、制表、復核等，讓我看一下會(huì )計的資料，并且有了大概的了解，并沒(méi)有展開(kāi)別的工作，只是當別的`人需要我幫忙的時(shí)候就過(guò)去幫忙（需要自己擴充）

　　b、最后才對汽車(chē)的購進(jìn)、入庫、銷(xiāo)售，售后服務(wù)費用等一系列的主要銷(xiāo)售業(yè)務(wù)有了整體的概念。比如：主營(yíng)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)、以及企業(yè)稅務(wù)知識，最初在會(huì )計阿姨的講解后才能對汽車(chē)采購的各項業(yè)務(wù)處理的掌握和了解。

　　三、致謝

　　首先，要感謝財務(wù)部的經(jīng)理，是他給了我這次寶貴的實(shí)習機會(huì )，他為我提供了最好的指導老師，給我安排了非常豐富的實(shí)習內容，使我能更多的學(xué)習知識，在實(shí)習過(guò)程中許多重要的資料都無(wú)償的提供給我查閱，他非常關(guān)心我的實(shí)習情況，從百忙中抽出時(shí)間來(lái)與我聊天，同時(shí)還給我提供了生活上的幫助。

　　其次，要感謝成本組的李主任，正是由于他的嚴格指導和熱情的鼓勵使我對于專(zhuān)業(yè)知識有了更加深層次的把握，同時(shí)也鍛煉了口頭表達能力和寫(xiě)作能力，在與他接觸的過(guò)程中，他對人的慈祥、寬容、耐心、謙虛給我留下非常深的印象，在他身上我也學(xué)到了許多為人處事的道理。謝謝你們！

　　最后，要感謝該公司的所有工作人員和實(shí)習的同學(xué)，正是他們的相互團結、熱情友好、無(wú)私奉獻，才使得實(shí)習最終能圓滿(mǎn)的完成。謝謝你們！

汽車(chē)實(shí)訓報告14

　　一. 實(shí)習目的

　　生產(chǎn)實(shí)習是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合的重要實(shí)踐性環(huán)節.在生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，也以培養學(xué)生觀(guān)察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習的能力和方法為目標.培養我們的團結合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用. 通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)起了重要作用。

　　二.實(shí)習任務(wù)

　　1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售等方面的知識和運作過(guò)程。

　　2.在專(zhuān)業(yè)比較對口的實(shí)習崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專(zhuān)業(yè)知識、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。

　　3.積累一定的工作經(jīng)驗和社會(huì )經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀(guān)念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力.

　　三.實(shí)習基本要求：

　　1.學(xué)生在實(shí)習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規章制度和相應的勞動(dòng)紀律，不能無(wú)故請假和擅離崗位.有特殊情況需要請假或改變實(shí)習企業(yè)的必須征得實(shí)習企業(yè)和指導教師的同意.

　　2.學(xué)生在實(shí)習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生.

　　3.必須遵紀守法，模范遵守公民的`社會(huì )公德，不得從事法律法規、廠(chǎng)紀廠(chǎng)規、校紀校規所不允許的各項活動(dòng).

　　4.努力工作，積極完成實(shí)習單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習，主動(dòng)、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研.

　　5.應多與指導教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導.

　　四.實(shí)習內容

　�。� 一 ）安全教育

　　一.安全教育學(xué)習的目的：

　　二 .事故的發(fā)生及其預防：

　　1.事故發(fā)生的因素

　　人為因素不安全行為 物的因素不安全因素

　　2.發(fā)生事故的認為因素

　　1）管理層因素；

　　2）違章：

　　a.錯誤操作

　　b.違章操作

　　c.蠻干

　　3）安全責任（素質(zhì)）差.

　　三. 入廠(chǎng)主要安全注意事項

　　1.防火防爆

　　2.防塵防毒

　　3.防止灼燙傷

　　4.防止觸電

　　5.防止機械傷害

　　6.防止高處墜落

　　7.防止車(chē)輛傷害

　　8.防止起重機械傷害

　　9.防止物體打擊

　　10.班前班中不得飲酒.

　　四 .設備內作業(yè)須知：

　　1.在各種儲罐，槽車(chē)，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場(chǎng)所內部進(jìn)行工作均屬于設備內作業(yè)

　　2.設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離

　　3.進(jìn)入設備內作業(yè)前，必須對設備內進(jìn)行清洗和置換

　　4.應采取措施，保持設備內空氣良好

　　5.作業(yè)前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應 有代表性

　　6.進(jìn)入不能達到清洗和置換要求的設備內作業(yè)時(shí)，必須采取相應的防護措施

　　7.設備內作業(yè)必須有專(zhuān)人監護，并應有入搶救的措施及有效保 護手段

　　8.《設備內安全作業(yè)證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術(shù)員填寫(xiě)作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應填寫(xiě)的各項內容.

　�。ǘ�）流水線(xiàn)生產(chǎn)特點(diǎn)的簡(jiǎn)要介紹：顧名思義，流水線(xiàn)就是團體的工作，每個(gè)員工必須認真的做好自己的工作，因為整個(gè)流水線(xiàn)的每個(gè)工序都是緊密聯(lián)系的，可能會(huì )因為某個(gè)工序的錯誤而造成整個(gè)流水線(xiàn)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品為廢品.

　�。ㄈ�）學(xué)習和了解電子器件的結構型式、結構種類(lèi)和作用.

　�。ㄋ模�學(xué)習和了解工廠(chǎng)車(chē)間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等.

　　五.實(shí)習過(guò)程

　　1、安全教育 在實(shí)習開(kāi)始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專(zhuān)業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等.

　　2、車(chē)間實(shí)習 我們在車(chē)間實(shí)習是生產(chǎn)實(shí)習的主要方式.我們按照實(shí)習計劃在指定的車(chē)間進(jìn)行實(shí)習，通過(guò)觀(guān)察、分析計算以及向車(chē)間工人和技術(shù)人員請教，圓滿(mǎn)完成了規定的實(shí)習內容.

　　3、理論與實(shí)際的結合 為了能夠更加深入的進(jìn)行車(chē)間實(shí)習，在實(shí)習過(guò)程中，我們結合了所學(xué)的書(shū)本知識與實(shí)習的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習與研究.

　　4、實(shí)習日記在實(shí)習中，我們將每天的工作、觀(guān)察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽(tīng)報告內容等均記入到了實(shí)習日記中.隨時(shí)接受老師們的檢查與批改.

　　六.其它活動(dòng)

　　在完成好我們所實(shí)習業(yè)務(wù)內容的同時(shí)，常常利用現場(chǎng)學(xué)習的機會(huì )，開(kāi)展向社會(huì )、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習的活動(dòng).在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動(dòng)，并加強進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等.

　　七.實(shí)習感悟

　　生產(chǎn)實(shí)習是我們學(xué)院為培養高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑.其目的是使我們通過(guò)實(shí)習在專(zhuān)業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎.

　　產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解.通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，使我們了解和掌握了車(chē)間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程；使用的主要工裝設備；使我們了解和掌握了工廠(chǎng)車(chē)間的工作和管理等方面的知識.為進(jìn)一步學(xué)好專(zhuān)業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎.

　　在這次生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，不但對所學(xué)習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和提高了我們的獨立工作能力等.

　　總的來(lái)說(shuō)，我對這門(mén)課是熱情高漲的.我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個(gè)步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有成就感.是以學(xué)生自己動(dòng)手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的.它將基本技能訓練，基本工藝知識和創(chuàng )新啟蒙有機結合，培養我們的實(shí)踐能力和創(chuàng )新精神，.作為信息時(shí)代的大學(xué)生，作為國家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會(huì )操作鼠標是不夠的，基本的動(dòng)手能力是一切工作和創(chuàng )造的基礎和必要條件.

　　對自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀(guān)古今，所有發(fā)明創(chuàng )造無(wú)一不是在實(shí)踐中得到檢驗的.沒(méi)有足夠的動(dòng)手能力，就奢談在未來(lái)的科研尤其是實(shí)驗研究中有所成就。在實(shí)習中，我鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問(wèn)題的能力.比如做手電筒組裝與測試時(shí)，發(fā)現的好幾個(gè)短路的焊盤(pán)都被我維修好了.

汽車(chē)實(shí)訓報告15

　　指導教師 xxx

　　班 級 汽服12級、交運12級

　　20xx年10月20日

　　《氣缸密封性的檢測與分析》實(shí)訓指導書(shū)

　　一、實(shí)訓目的

　　1、掌握氣缸壓力的檢測方法

　　2、掌握氣缸漏氣量的檢測方法。

　　3、學(xué)習氣缸壓力表的使用方法。

　　4、學(xué)會(huì )分析氣缸壓力低的原因。

　　二、設備和實(shí)驗用具

　　1、捷達轎車(chē)一臺，

　　2、氣缸壓力表一套

　　3、常用拆裝工具一套

　　三、成績(jì)評定與考核辦法

　　優(yōu)：資料內容充實(shí)，所闡述的知識無(wú)原理性錯誤，句子邏輯正確，書(shū)寫(xiě)規范。良：資料內容較全面，所闡述的知識無(wú)原理性錯誤，句子邏輯正確，書(shū)寫(xiě)較規范。中：資料內容較全面，所闡述的知識無(wú)原理性錯誤，句子邏輯基本正確，書(shū)寫(xiě)較規范。及格：資料內容較全面，所闡述的知識系統完整，句子邏輯基本正確，書(shū)寫(xiě)基本規范。 不及格：資料內容不全，所闡述的知識不完整且有錯誤，句子邏輯錯誤較多，書(shū)寫(xiě)不規范。

　　四、實(shí)訓步驟

　　氣缸密封性與氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊、活塞、活塞環(huán)和進(jìn)排氣門(mén)等零件的技術(shù)狀況有關(guān)。在發(fā)動(dòng)機使用過(guò)程中，由于這些零件磨損、燒蝕、結焦或積碳，導致氣缸密封性下降，使發(fā)動(dòng)機功率下降，燃油消耗率增加，使用壽命大大縮短。氣缸密封性是表征發(fā)動(dòng)機技術(shù)狀況的重要參數。

　　在不解體的條件下，檢測氣缸密封性的常用方法有：測量氣缸壓縮壓力；測量曲軸箱竄氣量；測量氣缸漏氣量或氣缸漏氣率；測量進(jìn)氣管負壓等。在就車(chē)檢測時(shí)，只要進(jìn)行其中的`一項或兩項，就能確定氣缸密封性的好壞。

　　氣缸壓縮壓力的檢測

　　檢測活塞到達壓縮終了上止點(diǎn)時(shí)氣缸壓縮壓力的大小可以表明氣缸的密封性。檢測方法有，用氣缸壓力表檢測和用氣缸壓力測試儀檢測。

　　1．用氣缸壓力表檢測

　　氣缸壓力表如圖2-3所示。由于用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力（以下簡(jiǎn)稱(chēng)氣缸壓力）具有價(jià)格低廉、儀表輕巧、實(shí)用性強和檢測方便等優(yōu)點(diǎn)，因而在汽車(chē)維修企業(yè)中應用十分廣泛。

　　圖2-3 氣缸壓力表

　�。�1） 檢測方法

　　發(fā)動(dòng)機正常運轉，使水溫達75℃以上。停機后，拆下空氣濾清器，用壓縮空氣吹凈火花塞或噴油器周?chē)�的灰塵和臟物，然后卸下全部火花塞或噴油器，并按氣缸次序放置。對于汽油發(fā)動(dòng)機，還應把分電器中央電極高壓線(xiàn)拔下并可靠搭鐵，以防止電擊和著(zhù)火，然后把氣缸壓力表的橡膠接頭插在被測缸的火花塞孔內，扶正壓緊。節氣門(mén)和阻風(fēng)門(mén)置于全開(kāi)位置，用起動(dòng)機轉動(dòng)曲軸3～5s（不少于四個(gè)壓縮行程），待壓力表頭指針指示并保持最大壓力后停止轉動(dòng)。取下氣缸壓力表，記下讀數，按下單向閥使壓力表指針回零。按上述方法依次測量各缸，每缸測量次數不少于兩次。

　　就車(chē)檢測柴油機氣缸壓力時(shí)，應使用螺紋接頭的氣缸壓力表。如果該機要求在較高轉速下測量，此種情況除受檢氣缸外，其余氣缸均應工作。其它檢測條件和檢測方法同于汽油機。

　�。�2） 診斷參數標準

　　氣缸壓縮壓力標準值一般由制造廠(chǎng)提供。根據GB／T15746.2-95《汽車(chē)修理質(zhì)量檢查評定標準·發(fā)動(dòng)機大修》附錄B的規定：大修竣工發(fā)動(dòng)機的氣缸壓力應符合原設計規定，每缸壓力與各缸平均壓力的差，汽油機不超過(guò)8％，柴油機不超過(guò)10％。

　　常見(jiàn)幾種車(chē)型發(fā)動(dòng)機氣缸壓縮壓力的標準值如表2-1所示。

　　表2-1 常見(jiàn)幾種車(chē)型氣缸壓縮壓力值

　　測得結果如高于原設計規定，可能是由于燃燒室積碳過(guò)多、氣缸襯墊過(guò)薄或缸體與缸蓋結合平面經(jīng)多次修理加工過(guò)甚造成。測得結果如低于原設計規定，可向該缸火花塞或噴油器孔內注入適量機油，然后用氣缸壓力表重測氣缸壓力并記錄。

　�、偃绻�第二次測出的壓力比第一次高，說(shuō)明氣缸、活塞環(huán)、活塞磨損過(guò)大或活塞環(huán)對口、卡死、斷裂及缸壁拉傷等原因造成氣缸不密封。

　�、谌绻�第二次測出的壓力與第一次相近，說(shuō)明進(jìn)、排氣門(mén)或氣缸襯墊不密封。 ③如果兩次檢測某相鄰兩缸壓力均較低，說(shuō)明該兩缸相鄰處的氣缸襯墊燒損竄氣。

　　2．用氣缸壓力測試儀檢測

　　(1)用壓力傳感器式氣缸壓力測試儀檢測

　　用這種測試儀檢測氣缸壓力時(shí)，須先拆下被測缸的火花塞，旋上儀器配置的壓力傳感器，用起動(dòng)機轉動(dòng)曲軸3～5s，由傳感器取出氣缸的壓力信號，經(jīng)放大后送入A／D轉換器進(jìn)行模數轉換，再送入顯示裝置即可獲得氣缸壓力。

　　(2)用起動(dòng)電流或起動(dòng)電壓降式氣缸壓力測試儀檢測

　　通過(guò)測起動(dòng)電源——蓄電池的電壓降，也可獲得氣缸壓力。這是因為起動(dòng)機工作時(shí)，蓄電池端電壓的變化取決于起動(dòng)機電流的變化。當起動(dòng)電流增大時(shí)，蓄電池端電壓降低，即起動(dòng)電流與電壓降成正比。起動(dòng)電流與氣缸壓力成正比，因

　　此起動(dòng)時(shí)蓄電池的電壓降與氣缸壓力也成正比，所以通過(guò)測蓄電池電壓降可以獲得氣缸壓力。用該測試儀檢測氣缸壓力時(shí)，無(wú)需拆下火花塞。

　�。�4） 用電感放電式氣缸壓力測試儀檢測

　　這是一種通過(guò)檢測點(diǎn)火二次電感放電電壓來(lái)確定氣缸壓力的儀器，僅適用于汽油機。汽油機工作中，隨著(zhù)斷電器觸點(diǎn)打開(kāi)，二次電壓隨即上升擊穿火花塞間隙，并維持火花塞放電�；鸹ǚ烹婋妷阂卜Q(chēng)為火花線(xiàn)，它屬于點(diǎn)

　　火系電容放電后的電感放電部分。電感放電部分的電壓與氣缸壓力之間具有近乎直線(xiàn)的對應關(guān)系，因此各缸火花放電電壓可作為檢測各缸壓力的信號，該信號經(jīng)變換處理后即可顯示氣缸壓力。

　　使用以上幾種測試儀檢測氣缸壓力時(shí)，發(fā)動(dòng)機不應著(zhù)火工作。汽油機可拔下分電器中央高壓線(xiàn)并搭鐵或按測試儀要求處理，柴油機可旋松噴油器高壓油管接頭斷油，即可達到目的。