(經(jīng)典)汽車(chē)維修的實(shí)習報告14篇
在現實(shí)生活中，報告對我們來(lái)說(shuō)并不陌生，報告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編為大家整理的汽車(chē)維修的實(shí)習報告，希望對大家有所幫助。
汽車(chē)維修的實(shí)習報告 篇1
一、實(shí)習目的
1、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎
2、經(jīng)過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎
3、維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習內容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動(dòng)循環(huán)清洗等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
1、汽車(chē)保養
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）X（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/合成油）=換油公里數。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)更換設備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
2、發(fā)動(dòng)機火花塞的更換
雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機油要求得嚴格。但如果長(cháng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機工作及壽命�；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬(wàn)公里或五年。大多數汽車(chē)的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車(chē)零部件商店，報上你汽車(chē)的年代及型號，購買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車(chē)雨刷器常見(jiàn)故障診斷以及挑選方法
上刮100萬(wàn)次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車(chē)，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！
這不，眼看著(zhù)天氣暖和了，雨季就要來(lái)了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用周日的休息時(shí)間，走訪(fǎng)了幾家汽車(chē)修理廠(chǎng)的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥——根據雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有？雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺(jué)不錯，可是當下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì )發(fā)現雨刷會(huì )在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時(shí)候會(huì )卡在玻璃上造成視線(xiàn)不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來(lái)，雨刷是借馬達的轉動(dòng)作用，靠連接棒轉變成一來(lái)一往的'運動(dòng)，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無(wú)法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會(huì )造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單，但在更換時(shí)應注意，車(chē)型及年份不同，雨刷的安裝方法及長(cháng)度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1、雨刷臂如果是可立式的就立起來(lái)，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達開(kāi)關(guān)定在OFF。
2、雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來(lái)雨刷即可拔下。
3、取下來(lái)的雨刷最好與新裝的雨刷的長(cháng)度比一比，看看是否相同，再觀(guān)察一下安裝方法是否相同。
4、將雨刷盡量按原來(lái)的方式插入，使其固定。
5、將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀(guān)察雨刷的動(dòng)作是否正常。
三、實(shí)習總結
即使我們在這家公司實(shí)習的時(shí)間很短，但是我們在這家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習到的知識，使我們對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習期間我們認真和師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車(chē)身的構造。完成了汽車(chē)拆裝的目的，達到了我們實(shí)習的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也在學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習，為我以后的工作道路上起著(zhù)很重要的作用。
汽車(chē)維修的實(shí)習報告 篇2
20xx年11月到12月，我在上海東昌汽車(chē)嘉定銷(xiāo)售服務(wù)有限公司（奧迪4S店）進(jìn)行維修實(shí)習活動(dòng)。在這一個(gè)多月的時(shí)間里，我對汽車(chē)4s店的整車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。
關(guān)鍵詞：公司概況 汽車(chē)保養 實(shí)習想法
上海東昌汽車(chē)是有著(zhù)上海名牌、上海著(zhù)名商標、汽車(chē)銷(xiāo)售——全國十佳汽車(chē)銷(xiāo)售商等眾多美譽(yù)的優(yōu)秀企業(yè)。多元化的企業(yè)文化給了我施展才華的廣闊舞臺，實(shí)現價(jià)值的均等機會(huì )。良好的團隊合作氛圍讓我跟快的融入了這個(gè)“大家庭”。
上班伊始公司對我施行了為期兩個(gè)星期的上崗培訓，培訓期價(jià)集中學(xué)習了公司的規章制度、公司文化、公司服務(wù)理念、清潔標準以及防火等工作安全標準和執行方法。兩星期后我已92分的新員工入門(mén)培訓認證考試成績(jì)順利上崗。
在接下來(lái)的實(shí)習工作中我主要負責車(chē)輛的保養和簡(jiǎn)單拆裝更換工作，主要保養內容有：
1、清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動(dòng)機油的更換。發(fā)動(dòng)機機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。
一個(gè)多月的學(xué)習中，在耳聞目睹了一起起因保養不當造成的車(chē)輛傷害，甚至是人員傷亡事件。我更加深刻的認識到保養工作的重要性：
眾所周知對使用中的汽車(chē)進(jìn)行的維護作業(yè)，以維持汽車(chē)正常的技術(shù)狀況和延長(cháng)汽車(chē)使用期限。汽車(chē)使用一段時(shí)間后，各個(gè)摩擦副會(huì )有磨損，潤滑油（脂）及其他工作介質(zhì)會(huì )變質(zhì)、失效或滴漏，零件表面會(huì )積存污垢，連接件會(huì )松弛，金屬零件會(huì )發(fā)生銹蝕、疲勞或變形，橡膠和塑料等非金屬制件會(huì )老化或受損傷等。這些都會(huì )使汽車(chē)技術(shù)狀況變壞，工作性能降低。為此，必須適時(shí)地進(jìn)行相應的保養作業(yè)。保養作業(yè)通常是安排在汽車(chē)總成和零件性能變壞之前進(jìn)行，所以說(shuō)汽車(chē)保養是消除隱患和防止技術(shù)狀況惡化的預防性措施。因此汽車(chē)要定期保養。
定期保養的目的：一部車(chē)是由上萬(wàn)種的零件所組成的。隨著(zhù)使用，功能性組
件（包括潤滑油）的性能由于磨損、老化、腐蝕等因素而逐漸降低。在車(chē)輛正常行駛下，此種變化逐漸發(fā)生在許多零件上。因為沒(méi)有一部車(chē)的使用情況完全相同，因此無(wú)法預料每零件都有相同的磨損與老化。因此，工廠(chǎng)規定了一定的檢查周期，針對那些可以預料到隨著(zhù)時(shí)間或使用會(huì )產(chǎn)生變化的零組件進(jìn)行調整與更換，這就是“定期保養”。其目的就是恢復車(chē)輛的性能到最佳狀況，防止小問(wèn)題變成大問(wèn)題，確保車(chē)輛的安全性，以及較佳的經(jīng)濟性與較長(cháng)的使用壽命。
然而，給我印象最深的不單單是專(zhuān)業(yè)的實(shí)習，還包括實(shí)習的一些體會(huì )。通過(guò)這段時(shí)間在公司的學(xué)習和實(shí)習，讓我從無(wú)知到認知再到深入了解，漸漸的我喜歡上了這個(gè)充滿(mǎn)陽(yáng)光而又溫馨自在的公司，也讓我深刻的體會(huì )到學(xué)習的過(guò)程是最美的，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我每天都有許多新的體會(huì )，新的想法，想說(shuō)的很多，主要由以下幾點(diǎn)：
一、堅持
我們不管到哪一家公司，一開(kāi)始公司都不會(huì )給我們太多的工作，一般都是先對我們進(jìn)行培訓，讓我們看，時(shí)間短的是幾天，時(shí)間長(cháng)的要幾周，在這段時(shí)間里很多人會(huì )覺(jué)得無(wú)聊，沒(méi)事可做，也學(xué)不到什么東西，便產(chǎn)生了離開(kāi)的想法，可是這時(shí)你其實(shí)還沒(méi)有真正接觸到公司的真正內涵，所以在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅持，輕易放棄只會(huì )讓自己后悔。
二、勤動(dòng)手
我們去公司實(shí)習，公司多數把我們當學(xué)生看，這段時(shí)期，公司不會(huì )給我們重要的工作，可以又不想讓我們閑著(zhù)，因此，我們應該主動(dòng)找一些事來(lái)做，從小事做起，剛開(kāi)始也只有打雜，你沒(méi)事就多動(dòng)動(dòng)手，這樣公司的同事才會(huì )更快的接受你，大家才能看到你的積極和能力，接下來(lái)才會(huì )讓你做一些重要的工作。
三、多聽(tīng)、多看、多想、多做、少說(shuō)
我們到公司實(shí)習以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒(méi)有學(xué)過(guò)的知識也可以在工作中逐漸掌握，態(tài)度不好，就算自己有知識基礎也不會(huì )把工作做好，四少一多就是我的態(tài)度。我們剛開(kāi)始實(shí)習或工作時(shí)，可能會(huì )搞不清楚自己該做些什么，覺(jué)得壓力很大，在工作過(guò)程中多看別人別人怎樣做，多聽(tīng)別人怎么說(shuō)，多想自己應該怎樣做，然后自己動(dòng)手去多做，光動(dòng)嘴不動(dòng)腿是不行的，所以我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
四、少埋怨
有點(diǎn)人會(huì )覺(jué)得公司這里不好那里不好，同事也不好相處，工作也不如意，經(jīng)常埋怨，這樣只會(huì )影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還會(huì )增加自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的方面，對遇到的問(wèn)題應該向辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的熱情。
五、虛心學(xué)習
在工作過(guò)程中，我們會(huì )碰到很多問(wèn)題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的問(wèn)題我們要虛心向同事或領(lǐng)導請教，當比二年教我們只是的時(shí)候，我們也應該虛心的接受，不能認為自己懂得一些知識就飄然然。
六、錯不可怕，就怕一錯再錯
人無(wú)完人，每個(gè)人都有犯錯的時(shí)候，工作中第一次做錯不要緊，但也主動(dòng)認識到自己為什么做錯了，要怎么改，不能一而再，再而三的犯錯。
七、自主學(xué)習
工作后不再像在學(xué)校學(xué)習那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要字跡主動(dòng)去學(xué)校去做，只要你想學(xué)習，學(xué)習的機會(huì )是有很多的。實(shí)習的時(shí)候，有比較多的休息時(shí)間，要利用好這些時(shí)間，少看一部小說(shuō)，多了解一些感興趣的知識。
八、團隊精神
工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團隊在完成一個(gè)項目，在工作的過(guò)程中如何保持和團隊中其他同事的'交流和溝通也是相當重要的。要有與別人溝通、交流的能力以及與個(gè)人合作的能力，合理的分工可以使大家在工作中各盡所長(cháng)，團結合作，配合默契，共赴成功。個(gè)人想要獲得好的業(yè)績(jì)，必須牢記一個(gè)規則，我們永遠不能將個(gè)人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會(huì )出現在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況。反過(guò)來(lái)看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
九、為人處事
作為學(xué)生面對的無(wú)非是同學(xué)、老師、家長(cháng)，而工作后就要考慮更為復雜的關(guān)系，無(wú)論是和同事還是領(lǐng)導，都要做到妥善處理，多溝通，并要設身處地地從對方的角度換位思考，而不是只考慮自己的事。
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，我從中學(xué)到了很多課本中沒(méi)有的知識，在就業(yè)心態(tài)上也有很大改變，以前我總想找一份自己喜歡、專(zhuān)業(yè)對口的工作，可現在我知道找工作很難，要找好更難，很多東西我們初到社會(huì )才接觸，所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會(huì )的到來(lái)，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀(guān)，要盡快丟掉對學(xué)校的依賴(lài)心理，學(xué)會(huì )在社會(huì )中獨立，敢于參加社會(huì )競爭，敢于承受社會(huì )壓力，使自己能夠在神會(huì )上快速成長(cháng)起來(lái)。在以后的學(xué)習生活中，我會(huì )謙虛謹慎，勤奮努力，加強修養，以更開(kāi)闊的胸襟，更智慧的頭腦，更高尚的品德服務(wù)社會(huì )。這次實(shí)習只是我人生中一個(gè)奮斗的起點(diǎn)，我也相信自己一定會(huì )以更加飽滿(mǎn)的熱情和決心投入到未來(lái)的工作當中去，相信自己一定能交出更加滿(mǎn)意的答卷。
本課程在教學(xué)過(guò)程中每個(gè)單元均提出本項目要解決的問(wèn)題。將各種教學(xué)方法融入到實(shí)訓課中去，該方式的使用目的是結合生產(chǎn)實(shí)際提出一個(gè)實(shí)際問(wèn)題，不僅激發(fā)了學(xué)生的濃厚學(xué)習興趣，還引導學(xué)生并訓練學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。
為了促進(jìn)學(xué)生所學(xué)的知識轉化到實(shí)踐中去，采用“項目訓練”的方法是非常有效的。在學(xué)習完一個(gè)模塊后，根據學(xué)生所學(xué)的理論知識和技能，設計一些具體的項目讓學(xué)生分成小組來(lái)實(shí)踐。學(xué)生在進(jìn)行項目的訓練中，充分發(fā)揮主體能動(dòng)性，把學(xué)到的理論知識和技能進(jìn)行運用，自己制定計劃、實(shí)施方案和工作步驟，遇到問(wèn)題可向老師咨詢(xún)。本學(xué)期主要進(jìn)行的實(shí)訓項目有發(fā)動(dòng)機拆裝及柴油機噴油器的檢測。
在發(fā)動(dòng)機拆裝訓練過(guò)程中，學(xué)生的積極性很高。一方面是因為學(xué)生的好奇心，另一方面是因為想驗證自己所學(xué)的理論知識。學(xué)生在教師的示范引導，模仿試做后，就會(huì )躍躍欲試，把剛剛建立起的操作表象付諸實(shí)踐。學(xué)生大都能夠按步驟完成整個(gè)拆裝操作過(guò)程，但是很多細節問(wèn)題做的還不夠好。存在不少問(wèn)題如：零部件的擺放，沒(méi)有養成很好的習慣，存在隨意亂放的現象；安裝時(shí)隨意敲打；缸蓋緊固螺栓上緊的次數、順序不正確。這些看上去雖不是大錯，但都是不規范的操作表現。而此環(huán)節是完成實(shí)訓任務(wù)的重中之重，是培養學(xué)生的整體職業(yè)素質(zhì)和技術(shù)應用能力的關(guān)鍵，對形成職業(yè)特色與職業(yè)崗位能力、提高中職教學(xué)質(zhì)量具有重要意義，所以下一步應加強規范操作的指導與要求。
在噴油器檢測實(shí)訓中，要求學(xué)生大膽操作，邊做邊思考，讓學(xué)生利用所學(xué)的知識去處理實(shí)操中的問(wèn)題，增加探索新知、開(kāi)拓創(chuàng )新空間；如操作過(guò)程中噴油壓力過(guò)高（或過(guò)低）是什么原因，讓學(xué)生結合書(shū)本上所學(xué)的知識，解決實(shí)際問(wèn)題。
任何一項工作都要善始善終，實(shí)訓課也是如此。課后小結是對實(shí)訓教學(xué)的必要補充，是對實(shí)訓教學(xué)勞動(dòng)教學(xué)成果的評判。而評價(jià)的方式是多種多樣的，評價(jià)的標準不能簡(jiǎn)單地評價(jià)為“對”或“錯”，而是評價(jià)為“好”與“更好”。小節中也有學(xué)生自己總結發(fā)言部分，讓學(xué)生評價(jià)自己、評價(jià)別人，從而發(fā)現自身問(wèn)題與不足。通過(guò)課后小結即能及時(shí)指出學(xué)生存在的不足，又可以以此來(lái)激勵學(xué)生，使學(xué)生積極進(jìn)取。
以上是我對一學(xué)期來(lái)的實(shí)訓工作總結�？傊�，在這一學(xué)期里，有得有失，希望在新的學(xué)年里能有更大的進(jìn)步，為更好服務(wù)學(xué)生而努力工作。
汽車(chē)維修的實(shí)習報告 篇3
實(shí)踐時(shí)間：2011年暑假
實(shí)踐地點(diǎn)：長(cháng)安“加達汽修廠(chǎng)”
實(shí)踐情況：
實(shí)踐開(kāi)始在我踏進(jìn)辦公室，只見(jiàn)幾個(gè)陌生的臉孔。我微笑著(zhù)和他們打招呼。從那天起，我養成了一個(gè)習慣，每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問(wèn)候。我總覺(jué)得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問(wèn)候，但它卻表達了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時(shí)時(shí)都要巧妙運用。認識一個(gè)人，首先要記住對方的名字。了解一個(gè)人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動(dòng)去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車(chē)間里時(shí)，一陣陣汽油味迎面而來(lái)，當時(shí)我還問(wèn)身邊的楊老板：“楊老板那里來(lái)的汽油味啊!是不是那里出了問(wèn)題?”楊老板就說(shuō)：“沒(méi)有，你來(lái)到這里就是這樣，老實(shí)說(shuō)如果你頂不住現在都可以走了”。些時(shí)我內心涌現了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說(shuō)了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結果。我一定能做到最后，做到最好�！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實(shí)，不管在哪個(gè)行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿(mǎn)激情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個(gè)細節，精益求精。激情與耐心互補促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習單位的時(shí)候，都做過(guò)類(lèi)似復印打字的“雜活”�；蛟S同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時(shí)候，是因為他們心中沒(méi)底，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需，卻無(wú)法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的`“主動(dòng)請纓”卻能為你贏(yíng)得更多的機會(huì )。只要勤問(wèn)、勤學(xué)、勤做，就會(huì )有意想不到的收獲。
同樣地開(kāi)始時(shí)我每天都做著(zhù)給維修師傅拿拿工具打打開(kāi)關(guān)，時(shí)間過(guò)去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現他們文化水平不高，但他們對學(xué)習的熱情卻很高。在與萬(wàn)師傅聊天時(shí)他曾說(shuō)過(guò)：“假如給我再回到十年前，我一定會(huì )好認真去地讀書(shū)。小劉啊，你們現在讀書(shū)真的好幸福�！边@個(gè)時(shí)候我不感再正面望向萬(wàn)師傅，我為我以前浪費的時(shí)間后悔。同時(shí)我受到了啟發(fā)，我應在以后每天都要認真去學(xué)習認真去做實(shí)事。初初我認為當一輛汽車(chē)車(chē)身掉漆了，進(jìn)到維修廠(chǎng)里把漆簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單涂上去就可以了，但實(shí)際與想法總會(huì )有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過(guò)十三個(gè)工序才可以算完成，在做每一個(gè)工序都要認認真真地打磨，無(wú)令在那個(gè)工序都不能馬虎，那個(gè)工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
在這個(gè)月里，我聽(tīng)師傅說(shuō)視為簡(jiǎn)單車(chē)輛破損修復方法有
1.應先清潔受損部位，利用修補漆進(jìn)行填補。為增強附著(zhù)效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再?lài)娡康子�，并重復噴漆、晾干、打磨的過(guò)程。
3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時(shí)，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車(chē)主可買(mǎi)一些工具自己動(dòng)手修補，能節約不少費用。但如果自己沒(méi)有把握，最好送到專(zhuān)業(yè)快修店修補。
4.如果暫時(shí)沒(méi)時(shí)間去維修站修車(chē)，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專(zhuān)業(yè)汽車(chē)裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內完成，如車(chē)門(mén)的修復工作。
當初我認為維修廠(chǎng)當車(chē)主不在時(shí)都會(huì )給客戶(hù)換上舊的部件，但在我每天的觀(guān)察中發(fā)現每個(gè)維修人員都沒(méi)有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說(shuō)過(guò)：“我們不能只是為了爭錢(qián)就對車(chē)主的人身安全不負責任，不是出了我們這個(gè)門(mén)口就和我們沒(méi)有關(guān)系�！贝_實(shí)是的。
在這次短暫的暑期社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)中我學(xué)到了書(shū)本上看不到的知識，學(xué)校里體現不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我師”的古訓;啟發(fā)了我小事成就大事，細節成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價(jià)更高”的實(shí)例。
汽車(chē)維修的實(shí)習報告 篇4
為期一周的實(shí)習已經(jīng)結束。讓我對汽修有了更進(jìn)一步的理解和深刻的體會(huì )。這周的實(shí)習分為三步：第一是理解關(guān)于維修的理論知識；第二是自己的動(dòng)手工作，把理論和實(shí)踐結合起來(lái)；第三是進(jìn)行參觀(guān)，在自己掌握理論基礎的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教學(xué)習，了解更多的專(zhuān)業(yè)知識。
實(shí)習目的：
1、通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下基礎
3、維修實(shí)習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
實(shí)習內容：
1對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識的理解；認識零部件，自己動(dòng)手對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機電動(dòng)機零部件進(jìn)行拆裝
2正確使用工具，認識零部件。對發(fā)動(dòng)機里的2大機構5大系統進(jìn)行理解和操作，《曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發(fā)動(dòng)機實(shí)現工作循環(huán)，完成能量轉換的主要運動(dòng)零件.配氣機構.配氣機構的功用是根據發(fā)動(dòng)機的工作順序和工作過(guò)程，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)實(shí)現換氣過(guò)程，燃料供給系統.燃料供給系由空氣供給系統、燃油供給系統和電子控制系統組成點(diǎn)火系統.傳統式由蓄電池、發(fā)電機、點(diǎn)火線(xiàn)圈、斷電器、火花塞等組成柴油機是沒(méi)有點(diǎn)火系。潤滑系統潤滑系統由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等組成.冷卻系統.冷卻系統主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和節溫器等組成起動(dòng)系統主要由蓄電池、起動(dòng)控制與傳動(dòng)機構和起動(dòng)機。了解汽車(chē)各部結構。
3在眾泰汽車(chē)公司，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下，參觀(guān)了汽車(chē)生產(chǎn)的各個(gè)流程，了解汽車(chē)各零部件的功能和作用。
實(shí)習總結:
在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)的`構造和功用，而且還學(xué)會(huì )了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。對以后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習起了很大的基礎作用。
汽車(chē)維修的實(shí)習報告 篇5
一、時(shí)間：20xx年3月1日—20xx年5月31日
二、公司名稱(chēng)：東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店
三、公司簡(jiǎn)介：
保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店是集整車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修、配件供應、信息反饋、分期購車(chē)、保險業(yè)務(wù)、二手車(chē)置換于一體的大型汽車(chē)服務(wù)企業(yè)。公司注冊資金1100萬(wàn)元人民幣，位于xx市朝陽(yáng)北大街1298號，交通便利，是保定地區最大的汽車(chē)4s店之一。保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店擁有先進(jìn)的硬件設施和一支高素質(zhì)的員工隊伍，以經(jīng)營(yíng)東風(fēng)日產(chǎn)、進(jìn)口日產(chǎn)轎車(chē)為主，是nissan保定地區唯一授權的4s經(jīng)銷(xiāo)商。主要經(jīng)營(yíng)車(chē)型有，東風(fēng)日產(chǎn)：軒逸、天籟、騏達、頤達、驪威、駿逸。進(jìn)口日產(chǎn)：貴士、風(fēng)雅、350z、奇駿等。我們秉承“；讓每一位顧客都滿(mǎn)意,體驗全球品質(zhì)的優(yōu)越”；的服務(wù)宗旨。管理制度化、員工團隊化、企業(yè)品牌化。誠信經(jīng)營(yíng)，為廣大汽車(chē)用戶(hù)提供盡善盡美的全方位服務(wù)。
四：實(shí)習內容：
本人在東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行汽車(chē)檢測與維修實(shí)習。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。為了總結實(shí)習經(jīng)驗，做好今后的實(shí)習工作，特作如下報告：
在過(guò)去的幾個(gè)月里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線(xiàn)的我們在老師的帶領(lǐng)下學(xué)到課本上無(wú)法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動(dòng)手！那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識內容：
�。�1）汽車(chē)維修前應了解的事項：
1、向駕駛員問(wèn)清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規律要向駕駛員問(wèn)清車(chē)輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí)，可予以提示或引導，共同明確主要特點(diǎn)、
2、向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關(guān)線(xiàn)路的接插件錯界或漏裝。
3、了解汽車(chē)的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動(dòng)機運用10萬(wàn)千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮、了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴謹的，其車(chē)輛發(fā)生故障往往有規律性，在診斷上較難
�。�2）發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的最主要組成之一，也是汽車(chē)的心臟。
它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉,曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力�？扇蓟旌蠚獗憬�(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。在此過(guò)程中，進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉運動(dòng)，產(chǎn)生轉矩而作功，當作功終了時(shí)，排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著(zhù)又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。
�。�3）汽車(chē)維護周期汽車(chē)保養是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對客戶(hù)的車(chē)輛認真負責。汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，nissan日產(chǎn)所用的機油是四季機油，該機油級別為10w／30，5w／30
2、選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專(zhuān)用工具擰下舊的濾清器。注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。
4、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
5機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：機油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加；過(guò)少會(huì )造成油壓太低潤滑不良等后果。給汽車(chē)保養除了換機油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液液面、剎車(chē)油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油現象。
1、汽車(chē)機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運轉。
2、轉向液和剎車(chē)液的更換為2年。因為制動(dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)諝庵械乃�，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì )腐蝕制動(dòng)系統，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著(zhù)降低，嚴重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jì)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
3、防凍液更換周期為2年。
4、火花塞的更換里程：藍鳥(niǎo)系列車(chē)每2萬(wàn)公里換一次火花塞。天籟、頤達、騏達、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬(wàn)公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的�；鸹ㄈ徽８鼡Q很容易產(chǎn)生漏電現象，這樣可能會(huì )發(fā)生聳車(chē)現象
5、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每4萬(wàn)公里必須更換一次。自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱(chēng)atf油。atf油對自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車(chē)自動(dòng)變速器的`保養主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì )使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。自動(dòng)變速器具有以下特性：
�。�1）較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動(dòng)零件上，影響系統的正常工作。
�。�2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì )造成系統工作失靈以至損壞。
�。�3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。
�。�4）抗磨性：要求atf能良好的潤滑各運動(dòng)副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。
�。�5）剪切穩定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會(huì )出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì )出現換檔不平衡，脫檔等現象。用于自動(dòng)變速器的油液應通過(guò)嚴格的臺架試驗和道路試驗。 atf的功用在自動(dòng)變速器中，atf有下列功用：
�。�1）通過(guò)液力變矩器將發(fā)動(dòng)機動(dòng)力傳遞給變速器，通過(guò)電控，液控系統傳遞壓力和運動(dòng)，完成對各換檔元件的操縱；
�。�2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；
�。�3）潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；
�。�4）清潔運動(dòng)零件并起密封作用。在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過(guò)多或過(guò)少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過(guò)高，旋轉機件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入atf內，會(huì )降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì )引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產(chǎn)生前述類(lèi)似的問(wèn)題。另外，油面過(guò)低還會(huì )使潤滑冷卻條件變差，加速atf的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿(mǎn)以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。
�。ㄈ┢�(chē)維修技術(shù)總結一，制動(dòng)效果不良(剎車(chē)偏軟)。汽車(chē)行駛中制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離長(cháng)。通常是由于：
1、分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓;
2、制動(dòng)器有故障;
3、制動(dòng)管路中滲入空氣。液壓制動(dòng)系統產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因，一般可根據制動(dòng)踏板行程、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺(jué)、踏下制動(dòng)踏板后的穩定性來(lái)判斷。維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度若緩慢下降，說(shuō)明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良�？墒紫忍は轮苿�(dòng)踏板，觀(guān)察有無(wú)制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。連續幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣。在實(shí)習的這段時(shí)間里，我學(xué)會(huì )了將理論與實(shí)際作對比，因為有些師傅的經(jīng)驗要比書(shū)本上的理論對我們有價(jià)值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗，沒(méi)有什么比它更寶貴。也為將來(lái)的上崗打下了一個(gè)堅實(shí)的基礎。
五、汽車(chē)實(shí)習總結
在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)的構造和功用，而且還學(xué)會(huì )了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專(zhuān)業(yè)上有了突破，也學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習，這對于我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。
汽車(chē)檢測與維修實(shí)習報告2
實(shí)習是遠程學(xué)歷教育教學(xué)過(guò)程中的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節。實(shí)習的目的在于開(kāi)闊學(xué)生的視野，使學(xué)生將所學(xué)知識及技能應用于崗位實(shí)踐，熟悉自己將要從事的行業(yè)運行情況，較全面地獲得本專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)際中最常用的技術(shù)知識、管理知識和實(shí)際操作技能；提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和獨立工作能力，激勵學(xué)生的敬業(yè)、創(chuàng )業(yè)精神，為就業(yè)做好心理準備，為畢業(yè)后走向工作崗位打下扎實(shí)的基礎。因此，在實(shí)習中要努力做到：
1、認真學(xué)習實(shí)習的有關(guān)管理規定，明確實(shí)習目的，端正實(shí)習態(tài)度；
2、嚴格遵守實(shí)習單位的各項規章制度和實(shí)習單位的作息時(shí)間，服從領(lǐng)導，聽(tīng)從分配，接受指導教師的指導，按照實(shí)習大綱認真完成實(shí)習任務(wù)；
3、主動(dòng)與學(xué)習中心指導教師保持聯(lián)系，保持通訊工具的暢通；
4、認真做好實(shí)習期間的安全保衛及清潔衛生工作。愛(ài)護公物，節約水電。強化職業(yè)道德意識，愛(ài)崗敬業(yè)，遵紀守法，維護實(shí)習秩序和社會(huì )安定。不做有損企業(yè)形象和學(xué)校聲譽(yù)的事情，做一名誠實(shí)守信的實(shí)習學(xué)生；
5、生活嚴謹，作風(fēng)正派、尊重他人，關(guān)心他人；謙虛謹慎，勤學(xué)好問(wèn)；
6、認真做好實(shí)習現場(chǎng)工作記錄，為撰寫(xiě)實(shí)習報告積累資料，為實(shí)習考核提供依據；
7、實(shí)習結束后，獨立完成實(shí)習報告；
8、按照實(shí)習計劃和各崗位特點(diǎn)，安排好自己的學(xué)習、工作和生活，按時(shí)按質(zhì)完成各項實(shí)習任務(wù)；
9、樹(shù)立高度的安全防范意識，牢記“安全第一”，嚴格遵守操作規程和勞動(dòng)紀律。在實(shí)習期間，動(dòng)用實(shí)習單位的器物，應征得有關(guān)部門(mén)的同意；實(shí)習結束，要歸還借物。若不慎損壞器物，要及時(shí)匯報，并妥善給以賠償；
10、嚴格遵守實(shí)習單位的考勤要求，特殊情況需請假時(shí)應征得實(shí)習單位的批準，并及時(shí)向學(xué)習中心指導教師報告；
11、實(shí)習期內如需變更實(shí)習單位，須征得學(xué)習中心指導教師同意并取得原實(shí)習單位的諒解。擅自離開(kāi)實(shí)習單位的，嚴格按照學(xué)籍管理的有關(guān)規定處理，期間發(fā)生的一切問(wèn)題由學(xué)生本人負責；
12、發(fā)生的重大問(wèn)題，要及時(shí)向實(shí)習單位和學(xué)習中心帶隊教師報告；
13、對嚴重違反實(shí)習紀律，被實(shí)習單位終止實(shí)習或造成惡劣影響者，實(shí)習成績(jì)按不及格處理；對違反實(shí)習紀律的學(xué)生，指導教師應當進(jìn)行批評教育。拒不聽(tīng)從教育、態(tài)度惡劣者，可停止該生的實(shí)習。在實(shí)習期間有違紀、違法行為或有損學(xué)校形象及聲譽(yù)者，經(jīng)查實(shí)后，除整個(gè)實(shí)習課程視為不合格外，還將按學(xué)校有關(guān)規定予以處分；
14、無(wú)故不按時(shí)交實(shí)習報告或其它規定的實(shí)習材料者，實(shí)習成績(jì)按不及格處理，不予評定實(shí)習成績(jì)。
第一周
注：記錄內容應包括任務(wù)描述、要求，指導教師講解、示范內容，操作步驟及工作過(guò)程中遇到的問(wèn)題，任務(wù)完成情況，收獲及體會(huì )等。
第二周
注：記錄內容應包括任務(wù)描述、要求，指導教師講解、示范內容，操作步驟及工作過(guò)程中遇到的問(wèn)題，任務(wù)完成情況，收獲及體會(huì )等。
第三周
注：記錄內容應包括任務(wù)描述、要求，指導教師講解、示范內容，操作步驟及工作過(guò)程中遇到的問(wèn)題，任務(wù)完成情況，收獲及體會(huì )等。
汽車(chē)維修的實(shí)習報告 篇6
一、實(shí)習的公司背景
上個(gè)世紀20年頭末期，曾經(jīng)作為反動(dòng)派軍隊李宗仁部隊飛機、大炮修理廠(chǎng)的五菱柳機，現在正在成長(cháng)為中國500家最大機械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國內一流微型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機設計、研發(fā)、制造規模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創(chuàng )新和自主品牌雙引擎后，正加大油門(mén)在中國汽車(chē)工業(yè)大道上全速前進(jìn)。多年來(lái)五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財寶，也聚集了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產(chǎn)品不斷。五菱柳機先后設計和研制勝利100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產(chǎn)品，目前上市的主導產(chǎn)品有LJ462QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機系列、LJ465QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機系列、LJ474QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機系列、LJ491QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機系列和LJ486QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機系列等，該系列產(chǎn)品以卓越地性能，深受用戶(hù)好評，在200萬(wàn)用戶(hù)當中建立起了良好的口碑。
二、實(shí)習目的及意義
1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習加深對汽車(chē)運用與修理專(zhuān)業(yè)相識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱忱。
2、熟識汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累肯定的學(xué)問(wèn)與閱歷。
3、開(kāi)拓我們的視野，增加專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程。
4、通過(guò)現場(chǎng)修理實(shí)習和企業(yè)員工的溝通指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、鞏固和充溢，培育分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的實(shí)力，為后繼專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
三、實(shí)習時(shí)間和地點(diǎn)
20xx年X月X日——X月XX日到柳州五菱柳機動(dòng)力有限公司用戶(hù)服務(wù)中心學(xué)習汽車(chē)發(fā)動(dòng)機維護與修理學(xué)問(wèn)。
四、實(shí)習內容及過(guò)程
發(fā)動(dòng)機保養
不管是舊車(chē)還是新車(chē)，在運用一段時(shí)間后由于磨損老化等緣由，就必需對汽車(chē)進(jìn)行保養，以保持和復原汽車(chē)的技術(shù)性能，保證汽車(chē)具有良好的運用性和牢靠性，延長(cháng)汽車(chē)的運用壽命。
《發(fā)動(dòng)機保養規定》：車(chē)輛實(shí)際行駛里程20xx～2500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第一次保養；車(chē)輛實(shí)際行駛7500±500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行其次次保養；車(chē)輛在進(jìn)行其次次保養后，每間隔里程5000公里必需進(jìn)行1次例行保養。
發(fā)動(dòng)機常見(jiàn)故障
1、發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2、發(fā)動(dòng)機工作，起動(dòng)機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。
3、怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調整閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測發(fā)動(dòng)機限制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5、暴震�；鸹x用不正確，汽油辛烷值過(guò)低，缸內集炭，點(diǎn)火正時(shí)。
6、倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。
7、空調不制冷�？照{冷凝器上異物灰塵過(guò)多，風(fēng)扇運轉不正常，壓縮機傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。
8、發(fā)動(dòng)機故障燈閃耀。始終亮時(shí)發(fā)動(dòng)機本身問(wèn)題，閃耀可能時(shí)燃油油品問(wèn)題。
五、實(shí)習心得
我覺(jué)得這次實(shí)習，看到他們工作的`辛苦，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會(huì )堅持走下去，就像指導師傅告知我的那樣：隨著(zhù)時(shí)間與閱歷的積累，你總有一天會(huì )成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實(shí)習正是我們所須要的過(guò)渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與閱歷將對以后的工作有著(zhù)不小的作用。
汽車(chē)維修的實(shí)習報告 篇7
一、實(shí)習手段
1.熟悉汽車(chē)修繕環(huán)境、修繕工具。為將來(lái)任務(wù)打下根底。
2.經(jīng)過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交換指導，理論聯(lián)絡(luò )實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、處理工程實(shí)際成績(jì)的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的進(jìn)修、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實(shí)的根底。
3.維修實(shí)習是對我們的一次分析能力的培養和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習進(jìn)程中充分調動(dòng)我們的客觀(guān)能動(dòng)性，深化細致地認真觀(guān)察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習內容：
卡賽威實(shí)習流程如下：
�。ㄒ唬┢�(chē)保養
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需求做的幾項任務(wù)：
干凈汽車(chē)表面，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實(shí)。檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙能否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，觀(guān)察儀表任務(wù)能否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機油的作用次要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來(lái)計算的。（自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油）=換油公里數。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
(1)．正確選用光滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2)．選用正軌廠(chǎng)家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績(jì)造成的油路堵塞、壓力不足或過(guò)濾成效差而影響光滑成效。
(3)．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
(4)．改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺(jué)有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無(wú)漏油景象，如有思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2.切身了解山東汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀
3.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
4.通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
5.維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習內容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
�。ㄒ唬┢�(chē)保養
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
�。_選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
�。x用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
�。畵Q油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
�。鼡Q新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現象，如有提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，實(shí)習報告及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設置24個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車(chē)輛運行的安全保證。海得威汽車(chē)汽車(chē)貴州銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車(chē)型。
一、實(shí)習目的
1.通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2.切身了解聊城汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀
3.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
4.通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
5.維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習內容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
(一)、汽車(chē)保養
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的。(自估平均時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2).選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
(4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現象，如有20xx年，我在上海大眾汽車(chē)貴州銷(xiāo)售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。
上海大眾汽車(chē)貴州銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設置個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車(chē)輛運行的安全保證。上海大眾汽車(chē)貴州銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四店，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有、桑塔納、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車(chē)型。
一、實(shí)習目的
通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
切身了解貴陽(yáng)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀
熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的`學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習內容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
�。ㄒ唬�、汽車(chē)保養
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的。（自估平均時(shí)速：公里小時(shí)）×（小時(shí)礦物油小時(shí)合成油）換油公里數。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
一．正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
二．選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
三．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
四．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
五、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現象，如有總結自己在實(shí)習期間對獵豹轎車(chē)的40000KM檢查保養。
獵豹轎車(chē)是一款越野轎車(chē)，每行駛5000KM/6個(gè)月就需要定期保養一次，保養就是做一些簡(jiǎn)單的更換及維修或調整。其檢查保養項目主要分為：發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身、電器四大部分。
2檢查保養項目
2.1發(fā)動(dòng)機檢查保養項目
檢查或更換冷卻液、發(fā)動(dòng)機機油、機油格、放油輪栓墊片、剎車(chē)油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。發(fā)動(dòng)機機油、機油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000KM或6個(gè)月更換一次，它們都是一次性使用。其更換方法：正確選用正確的發(fā)動(dòng)機油、機油格及放油螺栓墊片，獵豹轎車(chē)通常使用5W-20型號的化學(xué)合成機油；更換機油是發(fā)動(dòng)機最好要處于正常溫度下，用舉升機頂起車(chē)輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險；擰下機油放油螺栓排放機油，在放油的同時(shí)拆下機油濾清器擋泥板，并用專(zhuān)用工具擰松機油濾清器；更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機油濾清器，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機油濾清器并上緊；把車(chē)降下加注機油，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機將車(chē)升起到放油時(shí)的位置，檢查放油螺栓及機油濾清器是否有泄漏，并裝回機油濾清器擋泥板，降下車(chē)輛。剎車(chē)油的檢查可以通過(guò)儲液罐的液位線(xiàn)進(jìn)行檢查，在上下線(xiàn)為合適。制動(dòng)液在兩年或40000KM更換，其方法如：把儲液罐的制動(dòng)液抽掉，然后加上新的制動(dòng)液；對每個(gè)制動(dòng)分泵及制動(dòng)管路進(jìn)行排油及空氣；排油及空氣的順序應該從最遠的排起即從右后輪左后輪-右前輪-左前輪。
2.2變速器的更換
獵豹車(chē)的手動(dòng)變速器液為維護型，其像機油一樣有檢查尺，其更換可用手動(dòng)變速器液更換機，方法如：用舉升機把車(chē)輛頂起至高位并鎖上保險；把手動(dòng)變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓和液量檢查螺栓，放油時(shí)應把兩顆螺栓都擰下；用變速器液更換機的加油管往液量檢查孔加注變速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是對變速器進(jìn)行清洗；擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車(chē)，后試車(chē)；試車(chē)完后再次將車(chē)輛頂起，然后擰開(kāi)檢查螺栓，檢查變速器液，然這時(shí)會(huì )有變速器液流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可；裝回油底殼擋泥板，降下車(chē)輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過(guò)初葉管的檢查尺檢查其發(fā)放跟檢查機油的類(lèi)似。汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或40000KM，在拆裝汽油格及濾網(wǎng)是要注意對浮子的保護及裝配的到位和在個(gè)密封圈抹上潤滑油。電池或電解液的檢查和更換，電解液的液位也可以通過(guò)蓄電池殼上的液位檢查線(xiàn)檢查，電解液量少會(huì )影響充電量長(cháng)時(shí)間會(huì )影響使用壽命，電解液多在充電時(shí)，電解液會(huì )從通氣孔冒出腐蝕周?chē)钠鳌?/p>
蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時(shí)間久需建議進(jìn)行更換，方法是先拆負極再拆正極，裝時(shí)先裝正極再裝負極，要注意避免正負極裝反，否則會(huì )損壞車(chē)上的電器原件，同時(shí)也要選擇與原來(lái)相同的容量、電壓。
2.3底盤(pán)的檢查保養項目
緊固底盤(pán)螺栓螺母、檢查或更換差速器油，剎車(chē)深化保養以及底盤(pán)的工況檢查。緊固底盤(pán)螺栓螺母要根據規定的扭矩進(jìn)行檢查緊固，在工具選用方面應優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開(kāi)口扳手，要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀(guān)察有無(wú)泄漏，而更換也是根據行駛的里程或時(shí)間40000KM或兩年方法如：擰下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完；擰回放油螺栓，用專(zhuān)用加注機往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出；待油與螺栓孔平時(shí)擰回加油螺栓，試車(chē)檢驗差速器是否有異響。剎車(chē)深化保養主要是為了防止剎車(chē)分泵銷(xiāo)生銹發(fā)卡，造成剎車(chē)失效或脫剎以及在清潔剎車(chē)片并在剎車(chē)片的消音片商抹上專(zhuān)用潤滑油，其方法如：拆卸分泵銷(xiāo)螺栓，拿開(kāi)制動(dòng)卡鉗，取出摩擦片；檢查剎車(chē)片磨損狀況是否需要更換或者出現網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的維修車(chē)間和服務(wù)周到的客戶(hù)服務(wù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境；寬敞的維修車(chē)間分設有鈑金區、噴漆區、維修區，規劃合理有序；其中維修區設置了16個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養、安全5S的管理精神，為客戶(hù)消除質(zhì)量之憂(yōu)；增強了員工放心工作的可靠。在做完所有的維修項目后，還要進(jìn)行最后的終檢和填寫(xiě)維修項目單，通過(guò)終檢確保了維修質(zhì)量，使自己放心的交車(chē)又能使客戶(hù)放心的駕駛；而通過(guò)填寫(xiě)維修單可以使客戶(hù)明確的知道車(chē)輛的維修項目和車(chē)輛狀況，提高了客戶(hù)對公司的信譽(yù)，也反映出了我們的誠信！
對于許多同學(xué)來(lái)說(shuō)，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì )少，專(zhuān)業(yè)實(shí)際操作和運用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開(kāi)始就想著(zhù)自己要找到一份好工作，自己專(zhuān)業(yè)內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。
我在大眾廣成獵豹維修有限公司實(shí)習的這段時(shí)間感受頗深的實(shí)習中大部分時(shí)間都在做保養，在保養中也碰到許多困難、解決困難，看似簡(jiǎn)單的事動(dòng)起手來(lái)其實(shí)有很多技巧。我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實(shí)習期間我還要認真跟師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養我吃苦耐勞的精神，認真了解車(chē)身的構造。完成汽車(chē)有關(guān)零部件拆裝的目的，達到實(shí)習的要求，也使我在企業(yè)里，了解企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，使我學(xué)習到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？偟膩�(lái)說(shuō)，實(shí)習，為我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。
汽車(chē)維修的實(shí)習報告 篇8
一、實(shí)習目的
經(jīng)過(guò)二年專(zhuān)業(yè)理論學(xué)問(wèn)的學(xué)習，現在踏身于實(shí)踐當中，理論與實(shí)踐的結合，使我學(xué)習到一些：
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�。ǘ┢�(chē)發(fā)動(dòng)機和空調系統散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì )出現以下幾種故障現象及解決方法
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二、實(shí)習內容
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1、不良反應：車(chē)下滴漏出一攤稀里糊涂的液體，且冷卻液的液面高度下降。
緣由：通常狀況下造成滴漏的緣由是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但簡(jiǎn)單導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì )造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測推斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車(chē)輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jì)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反應：發(fā)動(dòng)機點(diǎn)不著(zhù)火。
緣由：發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jì)鹊碾娖恳菏欠褡銐�。假如不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車(chē)大都采納免維護電瓶，則不行擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現象。假如有，要剛好到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時(shí)間，削減資源奢侈和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
3、不良反應：發(fā)動(dòng)機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
緣由：發(fā)動(dòng)機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。
解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕了，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)覺(jué)排氣系統泄漏應剛好修理或更換泄漏的部件。每一年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的就是削減了尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
�。ǘ┢�(chē)發(fā)動(dòng)機和空調系統散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì )出現以下幾種故障現象及解決方法：
1、在交通不暢—堵車(chē)或者是長(cháng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機的水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(cháng)，發(fā)動(dòng)機噪音增大，氣溫過(guò)高的開(kāi)空調時(shí)故障最為明顯。
解決方法：熱車(chē)之后，檢查了防凍液儲水罐上端的回水管回水狀況，若是回水不暢或堵塞會(huì )造成水溫過(guò)高。提示：在修理中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過(guò)高開(kāi)空調時(shí)，怠速不穩轉速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。提示：平常留意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。 3、熱車(chē)熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不簡(jiǎn)單著(zhù)車(chē)；熱車(chē)行駛時(shí)有時(shí)會(huì )自動(dòng)熄火。
解決方法：在熱車(chē)時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，假如溫差太大，須要檢查節溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
提示：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車(chē)時(shí)空調制冷溫度很涼，熱車(chē)時(shí)空調制冷的效果不那么的明顯；而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。解決方法：由于防凍液的添加和更換不規范，會(huì )造成發(fā)動(dòng)機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必需要運用原廠(chǎng)配件。提示：發(fā)動(dòng)機冷卻系統內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60%以上，都會(huì )造成水溫過(guò)高。
5、車(chē)平常沒(méi)什么毛病，可是最近在行駛時(shí)離合器老有異樣響動(dòng)。請問(wèn)遇到這類(lèi)狀況車(chē)主該如何應急？異響的緣由是什么？
故障分析：當踏下離合器踏板時(shí)，能清晰地聽(tīng)到離合器部位有異響；當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種狀況的緣由主要是：離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分別軸承松動(dòng)；離合器鋼片碎裂；離合器分別杠桿折斷、磨損過(guò)度或分別杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分別軸承出現了質(zhì)量問(wèn)題。這種狀況更提示車(chē)主要剛好去修理。提前去修理，或許是車(chē)主只須要更換分別軸承和導套，但是假如長(cháng)時(shí)間的拖延，將會(huì )導致要更換一系列的東西，而且費用會(huì )更加昂貴。
假如車(chē)主遇到這種異響，也不要過(guò)于驚惶。首先應當和前車(chē)保持肯定的車(chē)距，將汽車(chē)停在適當位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話(huà)詢(xún)問(wèn)4S店，了解一些詳細的應急的操作方法，或者是低速行駛將車(chē)開(kāi)到4S店盡快修理。
�。ㄈ┺D向系零件的檢查與修理1、轉向柱與轉向管柱的檢查
1）檢查轉向柱與轉向管柱的變形與損壞狀況
不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴峻必需更換。檢查轉向柱軸承的磨損與燒蝕狀況，嚴峻時(shí)應更換。
2）轉向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節的檢查
用手檢查萬(wàn)向節在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙，若發(fā)覺(jué)有間隙時(shí)，應更換萬(wàn)向節的'軸承。拆卸萬(wàn)向節時(shí)，先將軸承拆下，再拆下十字軸（拆前做好萬(wàn)向節與傳動(dòng)軸的對正標記）。裝配時(shí)，應先將萬(wàn)向節與傳動(dòng)軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。
3）轉向柱支承環(huán)的檢查
捷達轎車(chē)轉向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉向柱上支承環(huán)的磨損與損壞狀況，嚴峻的應更換。
4）平安柱銷(xiāo)及橡膠支承套的檢查
桑塔納轎車(chē)平安柱銷(xiāo)及橡膠支承套的檢查。檢查轉向柱上的平安銷(xiāo)是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2、轉向器的檢查
1）機械轉向器的檢查
檢查轉向小齒輪與齒條有無(wú)磨損與損壞，轉向器殼體上是否有裂紋，并留意轉向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化狀況，并剛好更換之。 2）轉向減振器的檢查
桑塔納轎車(chē)轉向減振器的檢查。檢查轉向減振器是否漏油，規定油量為86mL。
檢查轉向減振器的行程。工作行程L應為最大長(cháng)度（Lmax）556mm與最小長(cháng)度（Lmin）344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時(shí)應更換。
檢查轉向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N（在試驗臺上進(jìn)行）。檢查轉向減振器的支承是否開(kāi)裂。
檢查轉向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3）動(dòng)力轉向器的檢查
檢查全部漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓安排閥若有問(wèn)題必需整體更換或更換安排閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉向器外殼是否有裂紋和漏油處。 3、動(dòng)力轉向油泵的檢查
動(dòng)力轉向泵全部金屬元件的清洗只能運用酒精。流量的限制閥的檢查，檢查流量限制閥，保證了其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如，若卡住，檢查了限制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺是可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復，則對損壞件進(jìn)行更換。
流量限制閥只能作為一總成來(lái)修理，不能對它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應能順當進(jìn)入。當堵住一個(gè)閥孔，從閥孔朝閥內反方向加壓時(shí)（400—490kPa），空氣不應從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)（定子）平行，檢查全部零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)（定子）上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查全部轉子葉片在轉子槽中是否運動(dòng)自如，葉片與轉子的槽側隙，運用間隙為0、028mm，超過(guò)時(shí)，應更換葉片。檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換全部過(guò)度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一狀況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和限制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。
若不能確定卡環(huán)好壞，則予以更換。
檢查轉子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉子7與定子9的徑向間隙。運用極限為0、06mm，超過(guò)時(shí)應優(yōu)先更換定子（與轉子有相同的標記的）。
4、轉向橫拉桿的檢查
1）檢查橫拉桿是否彎曲
必要時(shí)校正。檢查調整螺栓的螺紋有無(wú)亂紋現象。
2）轉向橫拉桿球頭的檢查
檢查轉向橫拉桿內、外球接頭（球頭銷(xiāo)）的轉動(dòng)力矩和搖擺力，用彈簧秤檢查內、外球頭銷(xiāo)的搖擺力分別應為5.9—51N和6.9—64.7N。用扭力扳手檢查轉向橫拉桿外球頭銷(xiāo)的軸向間隙應為0，轉動(dòng)力矩應在0、3—4、ONm，若達不到要求，則應更換球頭銷(xiāo)。
3）連接支架的檢查
桑塔納轎車(chē)連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無(wú)斷裂和變形現象，檢查轉向橫拉桿內襯套是否損壞和老化。
�。ㄋ模┢�(chē)變速器的拆裝留意事項：
1、先卸下萬(wàn)向節螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節分別；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分別；假如是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分別最終將變速器從汽車(chē)上拆卸下來(lái)。
2、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
3、找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒，起先拆卸變速器。拆卸依次一般是：變速器蓋、第一軸、其次軸、中間軸、倒擋軸。
4、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后依次，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線(xiàn)或鐵絲將各零件按依次串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。 5、拆卸的全部零件都應當清洗干凈，并做相應檢查，不能接著(zhù)運用的應當予以更換；拆卸過(guò)的油封、密封墊一般不應當接著(zhù)運用，應當更換。
6、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。
7、裝配依次與拆卸依次相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來(lái)的位置上，安裝過(guò)程中要常轉動(dòng)協(xié)作件，留意油封的方向且不得有破損。
8、在安裝變速器蓋前，應檢查場(chǎng)地有無(wú)漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合；用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合；用手轉動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應能敏捷平穩轉動(dòng)，無(wú)卡澀現象。按規定在變速箱體內加入適量的潤滑油。
9、將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要留意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機構中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各個(gè)撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順當掛擋，若掛不上，可以用手輕輕來(lái)回轉動(dòng)第一軸，若是仍?huà)觳簧蠎鹣孪渖w檢查。
10、裝好后，要進(jìn)行試運轉，各擋應能敏捷轉動(dòng)，無(wú)滲油、漏油和卡澀現象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現象，換擋時(shí)應輕巧自如，不得有不正常響聲和過(guò)熱現象。在修理汽車(chē)線(xiàn)路時(shí)，應將全部車(chē)身孔、洞處穿線(xiàn)束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起愛(ài)護線(xiàn)束的作用。假如密封圈已經(jīng)損壞或線(xiàn)束能在密封圈中轉動(dòng)或竄動(dòng)，應更換密封圈，并將它與車(chē)身孔、洞裝配堅固，將線(xiàn)束穩固好。
�。ㄎ澹⿲γ芊庑阅芴幚淼囊c(diǎn)
在車(chē)窗玻璃損壞后，要換用與原車(chē)窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導槽及密封條有無(wú)損傷。由于車(chē)窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復不到原來(lái)的形態(tài)，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車(chē)窗玻璃外，還要留意在車(chē)窗關(guān)閉后車(chē)窗玻璃四周的密封性。
在修復有密封凸緣的車(chē)門(mén)時(shí)，應留意修復受損的密封凸緣，精確地復原原凸緣的形態(tài)。在修復車(chē)門(mén)后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門(mén)，再拉動(dòng)紙片，依據拉力的大小來(lái)推斷密封是否良好。假如拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊，這會(huì )影響車(chē)門(mén)的正常關(guān)閉，并且還會(huì )使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能；假如拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小，說(shuō)明密封不良，往往就會(huì )出現車(chē)門(mén)擋風(fēng)不擋雨等等的現象。在更換車(chē)門(mén)時(shí)肯定要留意在新車(chē)門(mén)的內外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
在換車(chē)頂時(shí)，應先在車(chē)頂周邊壓合處涂一層導電密封膠，待焊好后再在流水槽內及接縫處遍涂折邊膠，這不但是有助于車(chē)身的密封，更可以防止了車(chē)身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車(chē)門(mén)時(shí)要在車(chē)窗以下的車(chē)門(mén)內板上粘貼一整張密封隔離薄膜，假如沒(méi)有成型的密封隔離薄膜，則可用一般塑料紙來(lái)替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最終再進(jìn)行內飾板產(chǎn)裝配。
在更換整個(gè)車(chē)身時(shí)，除了應完成上述各個(gè)項目以外，還應在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷；在折邊處則應涂專(zhuān)用的折邊膠；在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應涂3mm—4mm的彈性涂層及防腐涂層；在地板上表面及前立板內表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最終再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增加整車(chē)的密封性和減慢車(chē)身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
汽車(chē)維修的實(shí)習報告 篇9
一、實(shí)習目的
通過(guò)實(shí)習加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。切身了解龍井汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀，熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎，通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。
維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整過(guò)程中充分調動(dòng)人的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習單位及崗位介紹
龍井市大田汽車(chē)修配中心始建于20xx年，是一家私營(yíng)企業(yè)，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護、調度室等十多個(gè)車(chē)間(室)，現有人員近20名，其中高級職稱(chēng)的有2人，中級4人，初級14人。年維修量達3000多輛。年產(chǎn)值260萬(wàn)元。龍井市大田機動(dòng)車(chē)維修中心獲得省交通運輸管理廳運管審批一類(lèi)企業(yè)，20xx年被延邊軍分區指定為車(chē)輛保障應急救援企業(yè)。
20xx年被省、州運輸行業(yè)批準為AAA級企業(yè)，20xx年獲得3.15消費者誠信企業(yè)，20xx年獲得省州誠信企業(yè)單位，政府部門(mén)指定維修企業(yè)，龍井市主要企業(yè)
定點(diǎn)維修企業(yè)，龍井市六大保險公司指定維修點(diǎn)。獲得了《營(yíng)運車(chē)輛二級維護資格許可》，實(shí)現了整車(chē)修理、總成修理、整車(chē)維護、維修救援、專(zhuān)項修理、竣工檢驗等成套的服務(wù)體系。我先后在其中的四個(gè)車(chē)間進(jìn)行學(xué)習。
三、實(shí)習內容
(一)機修
機修車(chē)間是大田汽車(chē)維修中心的重要車(chē)間，我先到這個(gè)車(chē)間進(jìn)行實(shí)習。發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的最主要組成之一，也是汽車(chē)的心臟。它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程，在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉，曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力�？扇蓟旌蠚獗憬�(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。
在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程，在此過(guò)程中，進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉運動(dòng)，產(chǎn)生轉矩而作功，當作功終了時(shí)，排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著(zhù)又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。
1、在實(shí)習中遇到的第一個(gè)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發(fā)動(dòng)機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。
解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現排氣系統泄漏應及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
2、在實(shí)習中遇到的第二個(gè)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機點(diǎn)不著(zhù)火。
原因：發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jì)鹊碾娖恳菏欠癯渥�。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車(chē)大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水，此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現象。如果有，要及時(shí)到修理廠(chǎng)清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時(shí)間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
(二)鈑金
鈑金工作是一項車(chē)輛整形工作，要求精細、認真。我主要學(xué)習了對密封性能處理的要點(diǎn)。在車(chē)窗玻璃損壞后，要換用與原車(chē)窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導槽及密封條有無(wú)損傷。由于車(chē)窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復不到原來(lái)的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車(chē)窗玻璃外，還要注意在車(chē)窗關(guān)閉后車(chē)窗玻璃四周的密封性。
在修復有密封凸緣的車(chē)門(mén)時(shí)，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀。在修復車(chē)門(mén)后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門(mén)，再拉動(dòng)紙片，根據拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊，這會(huì )影響車(chē)門(mén)的正常關(guān)閉，并且還會(huì )使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能;如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小，說(shuō)明密封不良，往往會(huì )出現車(chē)門(mén)擋風(fēng)不擋雨的現象。在更換車(chē)門(mén)時(shí)一定要注意在新車(chē)門(mén)的內外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
(三)噴漆烤漆房
噴漆工作是車(chē)輛的美容工作。我主要學(xué)習了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時(shí)，外部空氣經(jīng)過(guò)初級過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾后由風(fēng)機送到房頂，再經(jīng)過(guò)頂部過(guò)濾網(wǎng)二次過(guò)濾凈化后進(jìn)入房?jì)�。房�(jì)瓤諝獠捎萌凳�，�?.2-0.3m/s的速度向下流動(dòng)，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過(guò)底部出風(fēng)口被排出房外，這樣不斷地循環(huán)轉換，使噴漆時(shí)房?jì)瓤諝馇鍧嵍冗_98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車(chē)的四周形成一恒定的氣流以去除過(guò)量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。
烤漆時(shí)，將風(fēng)門(mén)調至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán)，烤房?jì)葴囟妊杆偕叩筋A定干燥溫度55-60度,風(fēng)機將外部新鮮空氣進(jìn)行初過(guò)濾后,與熱能轉換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過(guò)第二次過(guò)濾凈化，熱風(fēng)經(jīng)過(guò)風(fēng)門(mén)的內循環(huán)作用，除吸進(jìn)少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續加熱利用，使得烤漆房?jì)葴囟戎鸩缴�。當溫度達到設定的溫度時(shí)，燃燒器自動(dòng)停止;當溫度下降到設置溫度時(shí)，風(fēng)機和燃燒器又自動(dòng)開(kāi)啟，使烤漆房?jì)葴囟缺３窒鄬愣�。最后當烤漆時(shí)間達到設定的時(shí)間時(shí)，烤漆房自動(dòng)關(guān)機烤漆結束。
(四)二級維護管理
汽車(chē)作為機械產(chǎn)品，隨著(zhù)運行里程及車(chē)輛完成任務(wù)的增加，車(chē)輛使用的可靠性、安全性、經(jīng)濟性和動(dòng)力性會(huì )不斷變差。因此，強制維護、定期檢測是我國道路運輸車(chē)輛應用管理的一項重要制度。其目的是清除車(chē)輛故障隱患，保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，確保運行安全，保護環(huán)境，降低運行消耗，提高運輸質(zhì)量。然而，在推行車(chē)輛二級維護的實(shí)際工作過(guò)程中，仍然存在許多問(wèn)題：一是部分營(yíng)運車(chē)主特別是個(gè)體車(chē)主為了節省時(shí)間，節約費用，干脆到維修廠(chǎng)交錢(qián)買(mǎi)《機動(dòng)車(chē)竣工出廠(chǎng)合格證》，不去做任何維護;二是少數承擔二級維護任務(wù)的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項漏項，甚至只收費不維護，倒賣(mài)《機動(dòng)車(chē)竣工出廠(chǎng)合格證》，運輸車(chē)輛二級維護制度流于形式，存在著(zhù)極大的安全隱患，即給運管部門(mén)帶來(lái)很大的工作壓力，也在一定程度上阻礙了營(yíng)運車(chē)輛二級維護制度的進(jìn)一步落實(shí)。
大田汽車(chē)維修中心從企業(yè)創(chuàng )立那天起，就在機動(dòng)二級維護工作中認真貫徹執行國家有關(guān)法律,法規,技術(shù)標準,從組織機構,儀器設備,維修工作,人員素質(zhì),環(huán)境條件,工作制度方面,不斷加強自身建設,努力提高工程質(zhì)量檢測業(yè)務(wù)水平,以確保二級維護工作的落到實(shí)處。
實(shí)行維修服務(wù)“五公開(kāi)制度”公開(kāi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、公開(kāi)維修質(zhì)量保證期、公開(kāi)維修工時(shí)定額和收費標準、公開(kāi)汽車(chē)配件價(jià)格、公開(kāi)企業(yè)技術(shù)負責人和維修技術(shù)人員的基本情況，使用“四單一證”(進(jìn)廠(chǎng)檢驗單、過(guò)程檢驗單、竣工檢驗單、維修結算清單、竣工出廠(chǎng)合格證)，建立機動(dòng)車(chē)維修檔案。運輸經(jīng)營(yíng)者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進(jìn)行車(chē)輛二級維護只收錢(qián)不維護現象。確保二級維護的質(zhì)量，保證道路運輸安全。
四、實(shí)習總結與體會(huì )
在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)的構造和功用及噴漆鈑金等知識，而且還學(xué)會(huì )了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專(zhuān)業(yè)上有了突破，也學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習，這對于我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。
頂崗實(shí)習是每一個(gè)畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，鞏固知識，實(shí)習又是對每一位畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，既開(kāi)闊了視野，又增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們真正走向社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。為了畢業(yè)后能順利進(jìn)入社會(huì )參加工作，在短短的一個(gè)月的實(shí)習過(guò)程中我還是學(xué)到了很多寶貴的知識，也豐富的社會(huì )經(jīng)驗，這些將對我日后的工作有很大幫助。
通過(guò)頂崗實(shí)習，將平時(shí)學(xué)習到的理論運用到實(shí)際工作中去實(shí)現理論指導實(shí)踐，實(shí)踐檢驗理論。充分發(fā)揚一切從實(shí)際出發(fā)的優(yōu)良作風(fēng)，不僅要在工作當中獲得專(zhuān)業(yè)知識相關(guān)的內容，擴寬自己的知識面，學(xué)習如何成為一個(gè)綜合性人才。而且學(xué)會(huì )將理論運用在實(shí)踐當中，讓自己的知識更加牢固，調和理論與實(shí)際的'關(guān)系。培養良好的職業(yè)道德觀(guān)，盡職責守，勇于創(chuàng )新。不斷學(xué)習和進(jìn)步，在了解自己專(zhuān)業(yè)方面知識的同時(shí)，培養自己的職業(yè)素養，養成嚴謹的工作態(tài)度。認真負責的工作作風(fēng)。學(xué)習處理復雜的公司人際關(guān)系，汲取他人的優(yōu)秀成果和品質(zhì)。主要工作內容有以下五點(diǎn)：
1、辦公區域的日常環(huán)境維護，確保接待區的干凈整潔；
2、負責來(lái)訪(fǎng)人員的接待工作、安排及員工外出登記工作；
3、負責各部門(mén)辦公用品的領(lǐng)用發(fā)放及登記工作，并在每月月底進(jìn)行賬物盤(pán)查，將盤(pán)查表交財務(wù)部審核；
4、負責公司的快遞寄出和收取工作，飲用水、服裝清洗管理工作；
5、負責文件的打印、復印。
在實(shí)習的這一個(gè)月里，我主要負責的工作內容是樓層秘書(shū)。在這一過(guò)程中，我采用了看、問(wèn)、學(xué)等方式，初步了解了公司的具體業(yè)務(wù)知識，為以后正常工作的展開(kāi)奠定了堅實(shí)的基礎。
五、實(shí)習總結
一個(gè)月實(shí)習生活過(guò)去了，回首這段時(shí)間的實(shí)習，最大的收獲是學(xué)到了的知識，增加了自己的經(jīng)驗，鍛煉了自己，提高了自己的能力。來(lái)到實(shí)習單位，我們首先要面對的是個(gè)人角色的轉變及整個(gè)人際關(guān)系的變化。學(xué)校里的學(xué)生變成了未知領(lǐng)域里從頭學(xué)起的實(shí)習生，然而熟悉的校園也變成了陌生的企業(yè)單位，身邊接觸的人變成了我們的前輩我們的同事以及我們的師傅，相處之道完全不同。在這樣的轉變中，對于溝通的認知是非常重要的。在剛來(lái)實(shí)習單位的時(shí)候，什么都不習慣，由于是自己第一次上班，很難適應，總覺(jué)得力不從心，不知道從哪里入手，去學(xué)習哪方面的知識。通過(guò)不斷的學(xué)習研究后，后面的工作就慢慢就習慣了，今后我會(huì )在工作方面更加努力。
汽車(chē)維修的實(shí)習報告 篇10
一、實(shí)習的公司背景
上個(gè)世紀20年代末期，曾經(jīng)作為******軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠(chǎng)的五菱柳機，現在正在成長(cháng)為中國500家最大機械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國內一流微型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機設計、研發(fā)、制造規模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創(chuàng )新和自主品牌雙引擎后，正加大油門(mén)在中國汽車(chē)工業(yè)大道上全速前進(jìn)。多年來(lái)五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產(chǎn)品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產(chǎn)品，目前上市的主導產(chǎn)品有LJ462QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機系列、LJ465QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機系列、LJ474QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機系列、LJ491QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機系列和LJ486QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機系列等，該系列產(chǎn)品以卓越地性能，深受用戶(hù)好評，在200萬(wàn)用戶(hù)當中建立起了良好的口碑。
二、實(shí)習目的及意義
1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習加深對汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗。
3、開(kāi)拓我們的視野，增強專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程。
4、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
三、實(shí)習時(shí)間和地點(diǎn)
20xx年8月1日——8月15日到柳州五菱柳機動(dòng)力有限公司用戶(hù)服務(wù)中心學(xué)習汽車(chē)發(fā)動(dòng)機維護與修理知識。
四、實(shí)習內容及過(guò)程
(一)發(fā)動(dòng)機保養
不管是舊車(chē)還是新車(chē)，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車(chē)進(jìn)行保養，以保持和恢復汽車(chē)的技術(shù)性能，保證汽車(chē)具有良好的使用性和可靠性，延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命。
五菱柳機《發(fā)動(dòng)機保養規定》：車(chē)輛實(shí)際行駛里程20xx～2500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第一次保養;車(chē)輛實(shí)際行駛7500±500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第二次保養;車(chē)輛在進(jìn)行第二次保養后，每間隔里程5000公里必須進(jìn)行1次例行保養。
(二)發(fā)動(dòng)機常見(jiàn)故障
1、發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2、發(fā)動(dòng)機工作，起動(dòng)機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。
3、怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測發(fā)動(dòng)機控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5、暴震�；鸹x用不正確，汽油辛烷值過(guò)低，缸內集炭，點(diǎn)火正時(shí)。
6、倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。
7、空調不制冷�？照{冷凝器上異物灰塵過(guò)多，風(fēng)扇運轉不正常，壓縮機傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。
8、發(fā)動(dòng)機故障燈閃爍。一直亮時(shí)發(fā)動(dòng)機本身問(wèn)題，閃爍可能時(shí)燃油油品問(wèn)題。
五、實(shí)習心得
我覺(jué)得這次實(shí)習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會(huì )堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著(zhù)時(shí)間與經(jīng)驗的積累，你總有一天會(huì )成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實(shí)習正是我們所需要的過(guò)渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗將對以后的工作有著(zhù)不小的作用。
汽車(chē)運用與維修實(shí)習報告二
我是xx級汽車(chē)班xxx，經(jīng)過(guò)我們在xx的實(shí)習，讓我初步認識到了許多關(guān)于汽車(chē)維修與保養得知識，讓我在今后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習中打下了可觀(guān)的理論與實(shí)踐基礎。
一、實(shí)習目的
1、通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在>國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2、切身了解聊城汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀
3、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
4、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和>畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
5、維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習內容：
20xx年3月，我在xx汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習活動(dòng)。在這幾個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì ) 。
xx汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設置24個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車(chē)輛運行的安全保證。海得威汽車(chē)汽車(chē)貴州銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車(chē)型。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗??等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
第一階段：洗車(chē)
剛到公司的第一天，主要從事洗車(chē)工作。雖說(shuō)是洗車(chē)其實(shí)也包括了準備工序、接車(chē)、沖車(chē)、大泡沫、擦車(chē)外部、擦車(chē)外部、洗塵、檢查等八個(gè)環(huán)節，最終使汽車(chē)達到整潔、明亮的要求。洗車(chē)看似簡(jiǎn)單不多要洗得又快又干凈讓顧客滿(mǎn)意很不容易，洗車(chē)工也要熟悉各個(gè)步驟，懂得與同事合作才能順利完成工作。
第二階段：汽車(chē)保養
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，>傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
�。�1）、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
�。�2）、選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
�。�3）、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
�。�4）、更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
�。�5）、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新
潤滑油，油尺、油面應在上下刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車(chē)保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機機油液位，發(fā)動(dòng)機冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，（手動(dòng)變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的標準，可查隨車(chē)手冊或駕駛員車(chē)門(mén)側邊的說(shuō)明標簽。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
第三階段： 汽車(chē)設備的運用和故障排除
在更換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)更換設備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發(fā)動(dòng)機火花塞的更換
雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機油要求得嚴格。但如果長(cháng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機工作及壽命�；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬(wàn)公里或五年。大多數汽車(chē)的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車(chē)零部件商店，報上你汽車(chē)的年代及型號，購買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車(chē)
車(chē)身變形嚴重的肇事車(chē)，機修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機、儀表盤(pán)、座椅、車(chē)橋等部件拆下來(lái)，經(jīng)鈑金師傅將車(chē)身修正后在裝上去。在我實(shí)習期間正好我們組就裝了一輛轎車(chē)。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的'步驟：
�。�1）、固定發(fā)動(dòng)機
�。�2）v6發(fā)動(dòng)機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車(chē)架上的。為了防止因車(chē)禍使車(chē)架變形，車(chē)架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機合適地固定在車(chē)架上。
�。�3）裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機部件：固定好發(fā)動(dòng)機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車(chē)架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機氣管相連接好。
安裝龍門(mén)架、>保險杠
�。�4）在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機前面，再裝上保險杠。
裝空調鼓風(fēng)機和轉向助力泵
裝半軸
�。�5）將前輪驅動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車(chē)輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機左右半軸不能互換）。
�。�6）裝轉向系
將方向控制器總成裝在車(chē)廂周?chē)�，其通過(guò)萬(wàn)向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤(pán)調好位置固定在方向控制器總成上。
�。�7）布線(xiàn)
現在越高檔的車(chē)，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線(xiàn)路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線(xiàn)束的用途。否則就會(huì )出現線(xiàn)束太短或過(guò)長(cháng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別注意觀(guān)察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車(chē)師傅的工作難度，不同用途的線(xiàn)束的特征都有區別。
�。�8）安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來(lái)，否則就會(huì )因為位置空間不夠很難裝進(jìn)去。對于肇事車(chē)，要把車(chē)架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時(shí)會(huì )有異響。
�。�9）裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風(fēng)量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
�。�10）裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機試車(chē)
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線(xiàn)螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線(xiàn)柱時(shí)應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機試車(chē)，在試車(chē)前要先加好機油、轉向助力油、剎車(chē)油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測儀檢查有無(wú)其它故障，然后調試。
換支撐臂
因支撐臂球頭磨壞，車(chē)輪在轉動(dòng)時(shí)會(huì )發(fā)生擺動(dòng)，駕駛員不好掌握方向，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車(chē)輛，在舉伸機上用力向上抬車(chē)輪，車(chē)輪會(huì )有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離，這就說(shuō)明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車(chē)制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動(dòng)機的制造越來(lái)越精密，其輸出向高功率高負荷發(fā)展；從汽車(chē)使用環(huán)境變化的角度看，隨著(zhù)高速公路的不斷發(fā)展，汽車(chē)在高溫高速環(huán)境中運行的時(shí)間不斷加長(cháng)，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經(jīng)濟性看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000——10000km，合成機油更是高達15000——25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多，最好選用長(cháng)城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時(shí)添補，養成定期換機油的良好習慣。
三、實(shí)習心得
通過(guò)此次實(shí)習我收獲了很多東西，了解了汽車(chē)的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會(huì )到了團隊合作的重要性，同時(shí)也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車(chē)的拆解我們遵循著(zhù)嚴格的流程，有著(zhù)明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車(chē)實(shí)習起到了十分重要的作用。在正式的拆車(chē)之前我們首先對車(chē)輛的整車(chē)姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車(chē)輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車(chē)之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節，在現場(chǎng)督導的指導下整車(chē)的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門(mén)兩蓋，由于大多數同事沒(méi)有拆車(chē)的經(jīng)驗，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導致拆的比較慢。然后開(kāi)始拆保險杠和翼子板。在拆車(chē)之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車(chē)的時(shí)候發(fā)現我們拆的車(chē)的保險杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車(chē)發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險的作用呢？通過(guò)別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車(chē)上的保險杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車(chē)輛乘員的安全，我們這個(gè)車(chē)前保險杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車(chē)有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì )更好。
汽車(chē)維修的實(shí)習報告 篇11
�。兀啬�7月，我在臨安立達汽車(chē)服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修以及信息反應等有了一定的了解和深刻領(lǐng)會(huì )。臨安立達汽車(chē)服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供溫馨的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設置4個(gè)規范工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車(chē)輛運行的安全保證。臨安立達汽車(chē)服務(wù)有限公司是一個(gè)中型的汽車(chē)維修服務(wù)中心。主要維修;威馳、花冠、銳志、x、普拉多、巡洋艦、柯斯達等國內大眾車(chē)型。
一、實(shí)習目的
1熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
2通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)絡(luò )實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、穩固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)習題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
3維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習內容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗設備等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務(wù)流程規范，流程規范如下：
�、牌�(chē)保養
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否結實(shí)。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否結實(shí)。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合規范;輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合手冊。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否結實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行光滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油規范是以引擎運轉時(shí)間來(lái)計算的。(自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí))Ｘ(100小時(shí)/礦物油⑵00小時(shí)/合成油)=換油公里數。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，須要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免互相間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)更換設備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現的問(wèn)習題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
�、瓢l(fā)動(dòng)機火花塞的更換
雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機油要求得嚴格。但假如長(cháng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機工作及壽命�；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬(wàn)公里或五年。大多數汽車(chē)的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你假如想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車(chē)零部件商店，報上你汽車(chē)的年代及型號，購買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具即可自己更換。
�、瞧�(chē)雨刷器常見(jiàn)故障診斷以及挑選方法
上刮100萬(wàn)次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車(chē)，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!這不，眼看著(zhù)天氣暖和了，雨季就要來(lái)了。假如您的雨刷器有什么故障，得趕緊想規定修復。我們特地利用周日的休息時(shí)間，走訪(fǎng)了幾家汽車(chē)修理廠(chǎng)的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥根據雨刷不同的病癥給以不同的.診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺(jué)不錯，可是當下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì )發(fā)現雨刷會(huì )在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時(shí)候會(huì )卡在玻璃上造成視線(xiàn)不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來(lái)，雨刷是借馬達的轉動(dòng)作用，靠連接棒轉變成一來(lái)一往的運動(dòng)，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷自己。當雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無(wú)法與玻璃面嚴密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會(huì )造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單，但在更換時(shí)應注意，車(chē)型及年份不同，雨刷的安裝方法及長(cháng)度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1.雨刷臂假如是可立式的就立起來(lái)，假如是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達開(kāi)關(guān)定在ＯＦＦ。
2.雨刷的安裝方法有Ｕ鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來(lái)雨刷即可拔下。
3.取下來(lái)的雨刷與新裝的雨刷的長(cháng)度比一比，看看是否相同，再觀(guān)察一下安裝方法是否相同。
4.將雨刷盡量按原來(lái)的方式插入，使其固定。
5.將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀(guān)察雨刷的動(dòng)作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃嚴密接觸。當彈簧的張力變弱時(shí)，會(huì )由于高速行駛時(shí)帶給擋風(fēng)玻璃的強大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，整組更新雨刷臂。
將雨刷臂安裝部分的套子拆下來(lái)。
2.將固定用的螺帽轉松后拆下。
3.將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動(dòng)一下就會(huì )脫落。
4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體
5.在雨刷的停止位置將螺帽轉緊，最后將蓋子裝上就好了。
三.實(shí)習總結歸納
雖然我們在這家公司實(shí)習的時(shí)間很短，但是我們在這家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習到的知識，使我們對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習期間我們認真和師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車(chē)身的構造。完成了汽車(chē)拆裝的目的，到達了我們實(shí)習的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也在學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習，為我以后的工作道路上起著(zhù)很重要的作用。
汽車(chē)維修的實(shí)習報告 篇12
到真正的技術(shù)我在懷化吉程別克4S店進(jìn)行維修實(shí)習。在來(lái)這三個(gè)多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車(chē)的基本構造和基本知識，懂得一些汽車(chē)的保養知識，可以和其它同事做一些技術(shù)性較強的修理，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會(huì )到了團隊合作的重要性，同時(shí)也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
一、實(shí)習目的
1。通過(guò)實(shí)行加深自己對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)習熱情。
2。切身了解汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀。
3。熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
4。通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、工作打下堅實(shí)的基礎。
5。維修實(shí)習是對自己綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，自己要深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習內容：
經(jīng)過(guò)復雜的面試，我成功的成為了吉程別克4S店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術(shù)經(jīng)理劉經(jīng)理對我們幾個(gè)進(jìn)行入職培訓。在培訓中，劉經(jīng)理向我們介紹啦吉程別克4S店的發(fā)展歷程，讓我對吉程別克4S店的了解又深了一層。劉經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng )造一個(gè)良好的工作環(huán)境，我們在平時(shí)工作時(shí)必須注意許多的禮節，和同事打好關(guān)系對我們以后的工作很有幫助，能更快的適應這份工作。在培訓后期劉經(jīng)理又傳授了我們一些銷(xiāo)售技巧和一些簡(jiǎn)單的客戶(hù)心理分析，讓我們有一些可以應付一些客戶(hù)。最后把我分配到一個(gè)張師傅手下，以下是我在吉程別克4S店學(xué)到一些東西：
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)了一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需求做的幾項任務(wù)：
�。�1 ）干凈汽車(chē)表面，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。
�。�2 ）檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實(shí)。
�。�3 ）檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實(shí)。
�。�4 ）檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
�。�5 ）檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙能否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規定。
�。�7 ）檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，觀(guān)察儀表任務(wù)能否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機油：
機油的作用次要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐等。若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來(lái)計算的。（自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/分解油）=換油公里數。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
�。�1）正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
�。�2）選用正軌廠(chǎng)家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績(jì)造成的油路堵塞、壓力不足或過(guò)濾成效差而影響光滑成效。
�。�3）換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
�。�4）改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺(jué)有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護。
�。�5）機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無(wú)漏油景象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成光滑油耗費過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、光滑不良等后果。
電氣設備部分：
�。�1）檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動(dòng)線(xiàn)路，緊固蓄電池支架。
�。�2）檢查汽車(chē)全部電氣設備及完好狀況，檢查調整喇叭、指示燈、制動(dòng)燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空中專(zhuān)汽車(chē)維修工實(shí)習報告
調節器的工作情況，檢驗電容器和點(diǎn)火線(xiàn)圈和工作性能。
�。�3）檢查、清理泣滑發(fā)電機、調節器起動(dòng)機，試驗其工作性能，每行駛6000—8000km（可根據具體情況適當增減）又進(jìn)行二級保養時(shí)，必須對發(fā)電機、起動(dòng)機解體進(jìn)行預防性檢查，消除隱患。
輪胎部分：
�。�1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無(wú)鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。
�。�2）拆卸輪胎，對輪輞進(jìn)行除銹，檢查內胎和誓帶有無(wú)損傷或拆折現象，按規定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。
�。�4）檢查輪胎與翼板、車(chē)箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無(wú)摩擦碰掛現象。
整車(chē)檢驗項目：檢查汽車(chē)全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車(chē)架有無(wú)裂縫、鉚釘有無(wú)松動(dòng)，檢查制動(dòng)系統工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統的工作情況以腋號、照明設務(wù)的工作情況，按照“全車(chē)潤滑圖”中的規定檢查潤滑情況，如發(fā)現有故障或不合要求時(shí)，分別由有關(guān)工種及工位調整修理。進(jìn)行汽車(chē)路試，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機在加速、美中不足速時(shí)的運轉情況，有無(wú)不直正常的響聲，底盤(pán)部分有無(wú)不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動(dòng)器的制動(dòng)性能，應無(wú)跑偏、攔顫及制動(dòng)不靈現象和不正常的響聲，汽車(chē)停在陟坡上，將手制動(dòng)器拉緊，應停住不動(dòng)。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動(dòng)鼓等處是否過(guò)熱。路試后，發(fā)現有不正�，F象，應立即予以檢查、調整、排除。
三﹑實(shí)習總結
雖然我在這家4S店實(shí)習的的時(shí)間很短，但是我在這家4S店學(xué)到了很多我想學(xué)習到的知識，使我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實(shí)習期間我認真和師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，好培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解是車(chē)身的構造。完成了汽車(chē)拆裝的目的，達到了我實(shí)習的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，在學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次習，為我以后的工作道路上起著(zhù)很重要的作用。同時(shí)我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無(wú)保留的把自己平時(shí)所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會(huì )像老師那樣的無(wú)私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會(huì )督促你的，所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習的機會(huì )，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的.一個(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì )善于與人溝通。
在實(shí)習的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠(chǎng)的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì )聊一些生活上的小事，使我們在這一個(gè)多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
以前我對于汽車(chē)的構造的學(xué)習，只限于書(shū)本上，根本不知道做保養是怎么回事了，不過(guò)通過(guò)實(shí)習，我不僅知道了汽車(chē)的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
在實(shí)習中，我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做保養，首先是將輪胎拔下來(lái)，檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障，是否可以繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車(chē)片，然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養就做好了。
除了給輪胎做保養以外，還要給車(chē)的底盤(pán)打黃油，車(chē)的底盤(pán)下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車(chē)底盤(pán)打好黃油呢？開(kāi)始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗，首先我打了一個(gè)師傅不滿(mǎn)意說(shuō)，你應該將里面的舊黃油打出來(lái)，才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì )了如何給汽車(chē)底盤(pán)做保養。
這次實(shí)習還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會(huì )操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學(xué)習，這樣才可以學(xué)會(huì )、學(xué)懂師傅所教的東西。
這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。
汽車(chē)維修的實(shí)習報告 篇13
一、實(shí)習目的
1.通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2.切身了解貴陽(yáng)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀
3.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
4.通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
5.維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習及要求：
汽車(chē)維修實(shí)習是交通運輸專(zhuān)業(yè)學(xué)生大學(xué)四年學(xué)習的一個(gè)非常重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節，是在學(xué)習了基礎課及大部分專(zhuān)業(yè)課之后進(jìn)行的。在高新技術(shù)飛速發(fā)展的今天，汽車(chē)已由傳統的意義的汽車(chē)變?yōu)椴捎酶咝录夹g(shù)于的現代汽車(chē)。例如：電子控制燃油噴射系統（EFI0）發(fā)動(dòng)機、電子控制自動(dòng)變速器（AT）、電子控制防抱死制動(dòng)系統（ABS）、電子控制轉向助力系統、電子控制的主動(dòng)懸架及半主動(dòng)懸架、電子空中的自動(dòng)空調系統、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)電子控制系統（VDC）、四輪轉向系統、電子控制的自動(dòng)雨刮系統及車(chē)窗系統、電子控制的照明系統、電子控制的自動(dòng)座椅、多媒體系統、電子控制的安全氣囊與安全帶、導航系統、自動(dòng)避撞系統等新技術(shù)越來(lái)越多地用于汽車(chē)上。而我校的汽車(chē)構造教學(xué)實(shí)物大部分是我國20世紀70——80年代的產(chǎn)品，采用了現代技術(shù)的教學(xué)實(shí)物很少。如果我們能到現代化的汽車(chē)修理
廠(chǎng)去實(shí)習，學(xué)生將能有很多機會(huì )接觸在學(xué)校不能見(jiàn)到的新的系統和裝置，且能自己動(dòng)手進(jìn)行拆裝，對其構造和原理進(jìn)行充分的了解，彌補我校汽車(chē)構造課實(shí)物不足和落后所造成的影響。
通過(guò)在工廠(chǎng)實(shí)踐鍛煉，要求學(xué)生綜合運用所學(xué)各門(mén)課程的知識在生產(chǎn)實(shí)踐中分析問(wèn)題，解決問(wèn)題。理論聯(lián)系實(shí)際，同工人師傅一起，自己動(dòng)手與工廠(chǎng)的汽車(chē)維修工作，同時(shí)也是對學(xué)生所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識和技術(shù)基礎的一次檢驗，使學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)踐技能得到進(jìn)一步提高，并讓學(xué)生了解工廠(chǎng)的特點(diǎn)及生產(chǎn)管理、經(jīng)營(yíng)管理及其決策程序。學(xué)習工人師傅的優(yōu)秀品質(zhì)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。為畢業(yè)后參加實(shí)際工作打下良好的基礎。
三、實(shí)習內容：
�。ㄒ唬�、汽車(chē)保養
汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：發(fā)動(dòng)機火花塞的更換
在進(jìn)行自動(dòng)變速器維護時(shí)，對ATF的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。1.油質(zhì)檢查，檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認ATF是否過(guò)熱變質(zhì)。Dexron油染成紅色，油質(zhì)清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì)，則予更換。2.油量檢查，自動(dòng)變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過(guò)高，旋轉機件旋轉時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內，會(huì )降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì )引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產(chǎn)生前述類(lèi)似的問(wèn)題。另外油面過(guò)低還會(huì )使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿(mǎn)以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。
汽車(chē)蓄電池的`維護與保養，蓄電池是汽車(chē)必不可少的一部分
維修大部分電腦的空調控制部分故障，實(shí)際上就是更換電腦中相關(guān)的開(kāi)關(guān)三極管。
�。ǘ�、氣缸、氣門(mén)、功率發(fā)動(dòng)機基本參數詳解
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的基本參數包括發(fā)動(dòng)機缸數，氣缸的排列形式，氣門(mén)，排量，最高輸出功率，最大扭矩。缸數：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機常用缸數有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的發(fā)動(dòng)機常用3缸，1 2.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機，3升左右的發(fā)動(dòng)機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機。一般來(lái)說(shuō)，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動(dòng)機的氣缸多采用直列方式排列，少數6缸發(fā)動(dòng)機也有直列方式的。
氣門(mén)數：國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機大多采用每缸2氣門(mén)，即一個(gè)進(jìn)氣門(mén)，一個(gè)排氣門(mén)；國外轎車(chē)發(fā)動(dòng)機普遍采用每缸4氣門(mén)結構，即2個(gè)進(jìn)氣門(mén)，2個(gè)排氣門(mén)，提高了進(jìn)、排氣的效率；國外有的公司開(kāi)始采用每缸5氣門(mén)結構，即3個(gè)進(jìn)氣門(mén)，2個(gè)排氣門(mén)，主要作用是加大進(jìn)氣量，使燃燒更加徹底。氣門(mén)數量并不是越多越好，5氣門(mén)確實(shí)可以提高進(jìn)氣效率，但是結構極其復雜，加工困難，采用較少，國內生產(chǎn)的新捷達王就采用五氣門(mén)發(fā)動(dòng)機。排氣量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積，又稱(chēng)為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機排量是各缸工作容積的總和，一般用于(L)來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發(fā)動(dòng)機的大小，發(fā)動(dòng)機的許多指標都同排氣量密切相關(guān)。
最高輸出功率：最高輸出功率一般用馬(PS)或千瓦(KW)來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機的輸出功率同轉速關(guān)系很大，隨著(zhù)轉速的增加，發(fā)動(dòng)機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以后，功率反而呈下降趨勢。
最大扭矩：發(fā)動(dòng)機從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N.m／r／min，最大扭矩一般出現在發(fā)動(dòng)機的中、低轉速的范圍，隨著(zhù)轉速的提高，扭矩反而會(huì )下降。當然，在選擇的同時(shí)要權衡一下怎樣合理使用、不浪費現有功能。比如，北京冬夏都有必要開(kāi)空調，在選擇發(fā)動(dòng)機功率時(shí)就要考慮到不能太��；只是在城市環(huán)路上下班交通用車(chē)，就沒(méi)有必要挑過(guò)大馬力的發(fā)動(dòng)機。盡量做到經(jīng)濟、合理選配發(fā)動(dòng)機。
積碳的危害：
1、氣缸蓋部位有了積炭，會(huì )降低發(fā)動(dòng)機的冷卻效果。因為積炭的導熱性能極差，其導熱系數只有鑄鐵或鋼的1/50，這樣會(huì )引起發(fā)動(dòng)機過(guò)熱，使發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性和經(jīng)濟性都大大降低。
2、活塞頂部積炭，會(huì )形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃、爆震、敲擊和異常磨損，縮短發(fā)動(dòng)機的使用壽命。
3、氣門(mén)及其座圈工作面上聚有積炭，會(huì )引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴而漏氣，出現發(fā)動(dòng)機難起動(dòng)、工作無(wú)力以及氣門(mén)易燒蝕等不良現象。
4、氣門(mén)導管和氣門(mén)桿部積炭結膠，將加速氣門(mén)桿與氣門(mén)導管的磨損，甚至會(huì )引起氣門(mén)桿在氣門(mén)導管內運動(dòng)發(fā)澀而卡死。
5、活塞環(huán)槽內積炭，會(huì )使活寒環(huán)邊隙、背隙變小，甚至無(wú)間隙；端隙受積炭影響而無(wú)膨脹余隙；這時(shí)極易造成活塞環(huán)膠結失去彈性、氣缸密封不嚴、甚至折斷活塞環(huán)而拉缸
6、噴油嘴聚有積炭，極易卡死噴油嘴，造成發(fā)動(dòng)機缺缸運行或突然熄火。
7、預燃室起動(dòng)噴孔聚有積炭，將堵塞噴孔，使發(fā)動(dòng)機起動(dòng)困難。
8、火花塞積炭過(guò)多，在燃油濕潤后，相當于火花塞電極間并聯(lián)分路電阻，造成火花塞漏電、跳火過(guò)弱，嚴重時(shí)火花塞不能工作。排氣管消聲器內壁積炭嚴重時(shí)，排氣阻力增加，排氣不凈，造成發(fā)動(dòng)機溫度上升，馬力下降。
9、燃燒室積碳過(guò)多，改變了發(fā)動(dòng)機的設計壓縮比，使得壓縮比提高，結果是發(fā)動(dòng)機對汽油辛烷指的使用需求提高，讓發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生爆震，加速車(chē)輛損壞。
�。ㄈ┢�(chē)四輪定位
四輪定位維修保養服務(wù)的目的，就是通過(guò)定位角度測量診斷車(chē)輛的上述不適病因并予以治療。一般新車(chē)在駕駛3個(gè)月后就應做四輪定位，以后每行駛1萬(wàn)公里，更換輪胎或減震器，以及發(fā)生碰撞后都應及時(shí)做四輪定位。車(chē)輪正確的定位可以保證轉向靈活、乘座舒適，維持直線(xiàn)行車(chē)，延長(cháng)輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。前輪定位不在標準范圍內會(huì )導致：輪胎不正常磨損方向不穩、發(fā)抖。
影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過(guò)凹坑，上人行道臺階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標準范圍。
車(chē)輛破損修復
1．應先清潔受損部位，利用修補漆進(jìn)行填補。為增強附著(zhù)效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2．如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再?lài)娡康子�，并重復噴漆、晾干、打磨的過(guò)程。
3．補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時(shí)，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車(chē)主可買(mǎi)一些工具自己動(dòng)手修補，能節約不少費用。但如果自己沒(méi)有把握，最好送到專(zhuān)業(yè)快修店修補。
4．如果暫時(shí)沒(méi)時(shí)間去維修站修車(chē)，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專(zhuān)業(yè)汽車(chē)裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內完成，如車(chē)門(mén)的修復工作。
在實(shí)踐中學(xué)到所用的設備、工具、儀器、儀表的使用方法：解碼器、舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設置24個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車(chē)輛運行的安全保證。
汽車(chē)維修的實(shí)習報告 篇14
一、實(shí)習時(shí)間：
20xx年3月9日至20xx年3月10日
二、實(shí)習生：
三、實(shí)習地點(diǎn)：
四、實(shí)習單位及部門(mén)：
川達4s店和帝豪4s店
五、實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
朝陽(yáng)川達豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司隸屬于葫蘆島川達企業(yè)集團，是由豐田公司授權在朝陽(yáng)地區的唯一一家集整車(chē)銷(xiāo)售、修理服務(wù)、零件供應、信息反饋為一體的4S店。六、實(shí)習目的：
1、了解4s店。
2、熟識汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下堅實(shí)的基礎。
3、汽車(chē)的保養。
4、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機先進(jìn)技術(shù)。
七、實(shí)習內容：
1、4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀(guān)形象，統一的標識，統一的管理標準，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種特性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一樣性和統一的文化理念，4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是自不待言的。
2、該廠(chǎng)不但有各種全套的扳手、套筒等而且還擁有先進(jìn)的汽車(chē)修理檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
3、汽車(chē)的保養：各個(gè)零部件的更換時(shí)間
�、倨�(chē)機油的更換里程一般在50007500公里。因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運轉。
�、谵D向液和剎車(chē)液的更換為2年。因為制動(dòng)具有吸濕性，運用過(guò)程中不斷汲取四周空氣中的水分，若制動(dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì )腐蝕制動(dòng)系統，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著(zhù)降低，嚴峻影響制動(dòng)效果的平安性。所以制動(dòng)液必需每?jì)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液運用的專(zhuān)業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避開(kāi)出現氣阻。排放依次為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
�、鄯纼鲆焊鼡Q周期為2年。
�、茇S田正時(shí)皮帶更換的里程是6—8萬(wàn)公里，帝豪正時(shí)皮帶的更換里程是9萬(wàn)公里。正時(shí)皮帶對于發(fā)動(dòng)機的運轉是特別重要的'，正時(shí)皮帶要是斷了，就可能把氣門(mén)頂了，損失特別的嚴峻。
�、拮兯倨饔头质謩�(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬(wàn)公里必需更換一次。
4、①VVT—i是豐田獨有的發(fā)動(dòng)機技術(shù)，VVT—i系統與本田的VTEC原理相像，該系統的最大特點(diǎn)是可依據發(fā)動(dòng)機的狀態(tài)限制進(jìn)氣凸輪軸，通過(guò)限制凸輪軸轉角對配齊時(shí)機進(jìn)行優(yōu)化，以獲得最佳的配氣正時(shí)，從而在全部速度范圍內提高扭矩，并能改善燃油經(jīng)濟性。
�、跍u輪增壓：英文名字Turbo，簡(jiǎn)稱(chēng)T，如：奧迪A6的1、8T。
其通過(guò)發(fā)動(dòng)機的廢氣推動(dòng)排氣管中的渦扇轉動(dòng)，渦扇又帶動(dòng)同軸的葉輪位于進(jìn)氣道內，葉輪就是壓縮有空氣濾芯器管道送來(lái)的簇新空氣，通過(guò)壓縮載送入氣缸。發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣量相對增加，使燃燒更充分，從而提高發(fā)動(dòng)機的輸出功率。
八、實(shí)習結論：
在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我感受到了須要我學(xué)的東西有許多我只，站在修理車(chē)間里自己就像是一個(gè)井底之蛙，見(jiàn)到了許多我沒(méi)見(jiàn)到過(guò)的專(zhuān)用工具，學(xué)到了一些以前從未接觸過(guò)的東西。同時(shí)也對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)有了進(jìn)一步的了解。
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