機械設計基礎考試

機械設計基礎考試

機械設計基礎考試1

　　一、單項選擇題(本大題共20小題，每小題2分，共40分)

　　在每小題列出的四個(gè)備選項中只有一個(gè)是符合題目要求的，請將其代碼填寫(xiě)在題后的括號內。錯選、多選或未選均無(wú)分。

　　1.若兩構件組成高副，則其接觸形式為( )

　　A.面接觸

　　C.點(diǎn)或面接觸 B.點(diǎn)或線(xiàn)接觸 D.線(xiàn)或面接觸

　　2.曲柄搖桿機構中，當曲柄為主動(dòng)件時(shí)，最小傳動(dòng)角發(fā)生在( )

　　A.從動(dòng)件與連桿共線(xiàn)位置

　　C.主動(dòng)件與連桿共線(xiàn)位置 B.從動(dòng)件與機架共線(xiàn)位置 D.主動(dòng)件與機架共線(xiàn)位置

　　3.當凸輪機構的從動(dòng)件選用余弦加速度運動(dòng)規律時(shí)，在一般情況下，其從動(dòng)件的運動(dòng)( )

　　A.將產(chǎn)生剛性沖擊

　　C.沒(méi)有沖擊 B.將產(chǎn)生柔性沖擊 D.既有剛性沖擊，又有柔性沖擊

　　4.撥盤(pán)與槽輪的轉向相反，并且撥盤(pán)轉動(dòng)一周，槽輪轉動(dòng)兩次的槽輪機構是( )

　　A.單圓銷(xiāo)外嚙合槽輪機構

　　C.多圓銷(xiāo)外嚙合槽輪機構

　　5.螺紋聯(lián)接防松的實(shí)質(zhì)是( )

　　A.增加螺紋聯(lián)接的軸向力

　　C.防止螺紋副發(fā)生相對轉動(dòng)

　　6.普通平鍵長(cháng)度的主要選擇依據是( )

　　A.傳遞轉矩的大小B.傳遞功率的大小

　　C.軸的直徑 D.輪轂的寬度

　　7.在帶傳動(dòng)工作時(shí)，產(chǎn)生打滑的條件是( )

　　A.有效拉力F>摩擦力總和的極限值Fμlim

　　B.緊邊拉力F1>摩擦力總和的極限值Fμlim

　　C.緊邊拉力F1

　　D.有效拉力F

　　8.普通V帶傳動(dòng)設計中，限制小帶輪的直徑主要是為了( )

　　A.使結構緊湊

　　C.保證帶和帶輪之間有足夠的.摩擦力 B.限制彎曲應力 D.限制小帶輪的包角

　　9.在安裝標準直齒圓柱齒輪時(shí)，若實(shí)際中心距大于標準中心距，則將使( )

　　A.重合度變大

　　C.嚙合角變大 B.定角速比無(wú)法保證 D.節圓壓力角變小

　　10.對閉式齒輪傳動(dòng)，齒面彎曲疲勞強度設計準則針對的齒輪失效形式是( )

　　A.齒面點(diǎn)蝕

　　C.齒面磨損 B.齒面膠合 D.輪齒折斷

　　11.一對正確嚙合的斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，其參數為標準值的是( )

　　A.法面模數、法面壓力角

　　B.端面模數、端面壓力角

　　C.端面模數、端面壓力角、分度圓上的螺旋角

　　D.法面模數、法面壓力角、分度圓上的螺旋角

　　12.蝸桿傳動(dòng)比的正確表達式為( ) nd

　　A.i11 n2d2 B、n1d2 n2d11d2 C. in1z2 n2z1 D.2d1B.i

　　13.選擇蝸輪材料通常根據蝸桿傳動(dòng)的( )

　　A.傳遞功率

　　C.傳動(dòng)比 B.滑動(dòng)速度 D.效率

　　14.對于工作中載荷平穩，不發(fā)生相對位移，轉速穩定且對中性好的兩軸宜選用( )

　　A.剛性凸緣聯(lián)軸器

　　C.彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器

　　15.傳動(dòng)軸工作時(shí)承受( )

　　A.轉矩和彎矩

　　C.轉矩 B.彎矩 D.摩擦力矩 B.萬(wàn)向聯(lián)軸器 D.齒式聯(lián)軸器

　　16.對于高速、重載或變載的重要機械中的滑動(dòng)軸承，應采用的潤滑方式是( )

　　A.人工供油潤滑

　　C.浸油潤滑 B.滴油潤滑 D.壓力潤滑

　　17.滾動(dòng)軸承的代號由前置代號，基本代號及后置代號組成，其中基本代號表示( )

　　A.軸承的類(lèi)型、結構和尺寸

　　C.軸承內部結構的變化和軸承公差等級 B.軸承組件 D.軸承游隙和配置

　　18.一般轉速的滾動(dòng)軸承計算準則是( )

　　A.進(jìn)行靜強度計算

　　C.進(jìn)行疲勞壽命計算

　　19.在機械中安裝飛輪，可以( )

　　A.減小周期性速度波動(dòng)

　　C.減小非周期性速度波動(dòng) B.消除周期性速度波動(dòng) D.消除非周期性速度波動(dòng) B.進(jìn)行極限轉速計算 D.進(jìn)行熱平衡計算

　　20.在帶、鏈、齒輪組成的多級減速傳動(dòng)中，鏈傳動(dòng)應放在( )

　　A.低速級

　　C.高速級

　　二、填空題(本大題共10小題，每小題1分,共10分)

　　請在每小題的空格上填上正確答案。錯填、不填均無(wú)分。

　　21.在鉸鏈四桿機構中，雙曲柄機構的最短桿與最長(cháng)桿長(cháng)度之和_______其余兩桿長(cháng)度之和。

　　22.在設計直動(dòng)滾子從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機構時(shí)，在滾子半徑一定的情況下，若發(fā)生運動(dòng)失真現象，可以_______基圓半徑。

　　23.楔鍵的工作面是_______。

　　24.普通三角形螺紋的自鎖條件是_______。

　　25.帶傳動(dòng)的主要失效形式是帶的_______和打滑。

　　26.一對漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪的連續傳動(dòng)條件是使實(shí)際嚙合線(xiàn)長(cháng)度_______齒輪的法向齒距。

　　27.蝸桿傳動(dòng)的效率包括三部分，其中起主要作用的是_______時(shí)摩擦損耗的效率。

　　28.頻繁起動(dòng)、單向運轉的轉軸，在轉矩作用下，產(chǎn)生扭轉切應力的循環(huán)特性是_______。

　　29.不完全液體潤滑徑向滑動(dòng)軸承的主要失效形式是磨損和_______。

　　30.一回轉件，其直徑為D、寬度為B，當B／D________1／5時(shí)，其平衡屬于動(dòng)平衡問(wèn)題。

　　三、分析題(本大題共2小題，每小題6分，共12分)

　　31.某二級展開(kāi)式斜齒圓柱齒輪減速器，已知輪1主動(dòng)，轉動(dòng)方向和螺旋線(xiàn)方向如題31圖所示。欲使中間軸上兩輪的軸向力抵消一部分，試確定齒輪3和4的螺旋線(xiàn)方向，并畫(huà)出中間軸上兩齒輪的圓周力Ft2、Ft3和軸向力Fa2、Fa3的方向。

　　32.兩塊金屬板用z個(gè)普通螺栓(螺紋小徑為d1)聯(lián)接，已知結合面的摩擦系數為，可靠性系數為K，螺栓材料的許用應力為[]，試分析該螺栓組聯(lián)接所能承受的橫向外載荷F∑。

機械設計基礎考試2

　　一、考試基本要求

　　本考試大綱僅適用于報考北京印刷學(xué)院機械工程及物流工程學(xué)科碩士研究生的入學(xué)考試。要求考生熟悉機械原理及機械設計的基本概念、方法和技術(shù)，是一種機械工程專(zhuān)業(yè)基礎知識的測試。

　　二、考試的基本內容（主要內容和知識點(diǎn)）：

　�。�1）機械的組成及其作用；機器與機構的區別；構件與零件的區別。

　�。�2）運動(dòng)副及其分類(lèi)；平面機構自由度的計算；計算平面機構自由度時(shí)應注意的問(wèn)題（復合鉸鏈、局部自由度、虛約束）；機構具有確定相對運動(dòng)的條件。

　�。�3）平面連桿機構的基本類(lèi)型及各種轉化機構；鉸鏈四桿機構的急回特性、極位夾角及行程速比；機構的壓力角、傳動(dòng)角及對機構傳力性能的影響；機構死點(diǎn)及存在條件；根據具有曲柄的條件確定鉸鏈四桿機構的類(lèi)型。

　�。�4）凸輪機構的應用和類(lèi)型；從動(dòng)件常用的運動(dòng)規律及特點(diǎn)；剛性沖擊和柔性沖擊；凸輪基圓半徑、壓力角、自鎖；基圓半徑和壓力角對機構結構尺寸的影響。設計凸輪機構時(shí)應注意的問(wèn)題（基圓半徑、壓力角、滾子半徑）及圖解法求其大小。

　�。�5）齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)和類(lèi)型；齒廓滿(mǎn)足定比傳動(dòng)的條件；漸開(kāi)線(xiàn)的形成和特性；漸開(kāi)線(xiàn)齒廓的特點(diǎn)；漸開(kāi)線(xiàn)齒輪（直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪）的.幾何尺寸計算；漸開(kāi)線(xiàn)齒輪（直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪）的正確嚙合和連續傳動(dòng)條件。

　�。�6）輪系的作用和類(lèi)型；定軸輪系、周轉輪系和簡(jiǎn)單復合輪系的傳動(dòng)比計算；惰輪的意義；首、末輪轉向關(guān)系的確定。

　�。�7）棘輪機構的特點(diǎn)和工作原理；槽輪機構的特點(diǎn)和工作原理。

　�。�8）螺紋的常用類(lèi)型和特點(diǎn)；螺紋連接的基本類(lèi)型、特點(diǎn)和應用；螺紋連接的預緊、防松和具體的防松方法；提高螺栓連接強度的具體措施；鍵連接的類(lèi)型和特點(diǎn)。

　�。�9）齒輪輪齒的失效形式；齒輪（直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪和錐齒輪）傳動(dòng)的受力分析；齒輪傳動(dòng)的主要參數及選擇；齒輪傳動(dòng)的設計計算方法。

　�。�10）蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)及應用；圓柱蝸桿的主要參數和幾何尺寸計算；正確嚙合條件；蝸桿傳動(dòng)的失效特點(diǎn)及材料的選擇；蝸桿傳動(dòng)的受力分析；蝸桿傳動(dòng)散熱的具體方法。

　�。�11）帶傳動(dòng)的類(lèi)型和特點(diǎn)；帶傳動(dòng)常用的張緊方法；帶傳動(dòng)的受力分析和應力分析；帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)、打滑、失效形式及帶傳動(dòng)的設計準則；帶傳動(dòng)的主要參數及其選擇；V帶輪的材料和結構。

　�。�12）軸的類(lèi)型及其判定；軸的常用材料；軸的結構設計。

　�。�13）滑動(dòng)軸承的分類(lèi)、材料；非液體摩擦滑動(dòng)軸承的設計計算。

　�。�14）滾動(dòng)軸承的特點(diǎn)、組成、主要類(lèi)型、代號及選擇；滾動(dòng)軸承壽命所涉及的基本概念；滾動(dòng)軸承壽命的計算和組合設計。

　�。�15）聯(lián)軸器和離合器的作用和分類(lèi)，常見(jiàn)聯(lián)軸器的特點(diǎn)。

　　三、考試基本題型

　　填空、選擇、簡(jiǎn)答、分析、計算及結構設計

　　四、主要參考教材

　　楊可楨，程光蘊，李仲生主編。機械設計基礎（第五版）。高等教育出版社。 2006年。

機械設計基礎考試3

　　摘 要：機械設計基礎是一門(mén)機械類(lèi)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)基礎課，具有內容抽象、實(shí)踐性強等特點(diǎn)。針對機械設計基礎教學(xué)實(shí)踐，我們對學(xué)生采取了行之有效的教學(xué)方法，旨在培養學(xué)生能力。

　　關(guān)鍵詞：機械設計基礎 考試 能力

　　機械設計基礎是高等職業(yè)院校機械類(lèi)專(zhuān)業(yè)開(kāi)設的一門(mén)必修專(zhuān)業(yè)課程。其教學(xué)主要目的是使學(xué)生通過(guò)了解常用機構及通用零部件的工作原理、類(lèi)型、特點(diǎn)及應用等基本知識，掌握常用機構基本理論和設計方法及通用零部件的失效形式、設計準則和設計方法，最終具備機械設計的實(shí)驗技能和設計簡(jiǎn)單機械及傳動(dòng)裝置的基本技能。本課程是理論性和實(shí)踐性都很強的機械類(lèi)專(zhuān)業(yè)的主干課程之一，在教學(xué)中具有承上啟下的作用。

　　一、目前這門(mén)課結業(yè)時(shí)采用閉卷考試的弊端分析

　　目前，這門(mén)課結業(yè)時(shí)一般采用閉卷考試的辦法來(lái)檢查學(xué)生對所學(xué)知識的掌握程度，但由于時(shí)間和篇幅的限制，測試往往局限于機械設計基礎課程中的某些基本理論和幾項基本技能，并不能真實(shí)和全面地反映出學(xué)生的整體知識水平和對所學(xué)知識綜合運用的能力；而且這門(mén)課考試的題型和平時(shí)練習的題型基本一致，答案唯一，使學(xué)生處于被動(dòng)學(xué)習、吸收的地位，缺乏主動(dòng)思考的過(guò)程，不能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習興趣和學(xué)習的積極性，不利于學(xué)生綜合素質(zhì)的培養和應用技能的提高，這顯然不能適應新形勢下高職教育對“具有必要理論知識和較強實(shí)踐能力的高素質(zhì)、技能型”專(zhuān)門(mén)人才的要求。

　　二、“綜合應用能力”考核教學(xué)法探索實(shí)踐

　　隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，依據職業(yè)崗位能力的需求，社會(huì )對技能型人才的素質(zhì)要求越來(lái)越高，勞動(dòng)者不僅應具備較高的綜合素質(zhì)、必要的專(zhuān)業(yè)理論和較強的專(zhuān)業(yè)技能，還應具備較強的創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。本人在機械設計基礎課程的教學(xué)中嘗試引進(jìn)了以“綜合應用能力”為主的考核方法，初步取得了較好的效果。

　　1、獨立作業(yè)——檢驗單項技能

　　機械設計基礎課是一門(mén)理論性和實(shí)踐性都很強的重要技術(shù)基礎課，這就決定了學(xué)生在學(xué)完一項理論之后，要通過(guò)大量的作業(yè)練習來(lái)消化、鞏固、掌握所學(xué)的知識和技能。為此，在教學(xué)過(guò)程中，教師應嚴格按照機械設計基礎課內在的邏輯聯(lián)系，借助于教學(xué)模型、實(shí)物等直觀(guān)教具，充分利用多媒體課件動(dòng)畫(huà)演示等現代教學(xué)手段，將理論知識完整地演示出來(lái)，使抽象、理性的知識變得通俗易懂。這種邊講解邊演示的過(guò)程既提高了學(xué)生的學(xué)習熱情和學(xué)習積極性，又注重了學(xué)生觀(guān)察能力的培養，注重了學(xué)生思維與想象能力的培養。學(xué)完理論之后，要針對所學(xué)內容安排學(xué)生進(jìn)行獨立的練習作業(yè)，對學(xué)生的作業(yè)教師要全部批改并記錄作業(yè)中值得肯定的.方面、存在的問(wèn)題及改進(jìn)措施，然后反饋給學(xué)生，糾正錯誤。有些問(wèn)題較多的作業(yè)，還要與學(xué)生面對面地進(jìn)行交流、溝通。 教師與學(xué)生通過(guò)“做作業(yè)與改作業(yè)”的方式進(jìn)行交流，能夠檢驗和改進(jìn)教學(xué)方法，提高教學(xué)效果。

　　2、課程設計環(huán)節——檢查綜合應用能力

　　在學(xué)完全部理論課程之后，根據教學(xué)計劃，可安排兩個(gè)周的課程設計。機械設計基礎的課程設計是通過(guò)設計典型的“單級直齒圓柱齒輪減速器”為具體方案來(lái)完成的，它是對學(xué)生所學(xué)知識綜合應用能力的一種重要的檢測手段。例如，在減速器傳動(dòng)軸的設計過(guò)程中，為了讓學(xué)生對課程設計有正確的認識，明確設計的內容，在進(jìn)行課程設計之前教師要先通過(guò)減速器的實(shí)物演示，讓學(xué)生觀(guān)察減速器的外形，了解減速器在機械傳動(dòng)中所起的作用、減速器的工作特點(diǎn)及要求等基本內容，然后通過(guò)多媒體課件的動(dòng)畫(huà)剖視讓學(xué)生通過(guò)觀(guān)察來(lái)進(jìn)一步了解減速器的內部結構和工作原理。在此基礎上，教師下達設計任務(wù)與設計要求，讓學(xué)生帶著(zhù)興趣來(lái)進(jìn)行課程設計，完成課程設計任務(wù)，既達到了教學(xué)目的，提高了學(xué)生的學(xué)習興趣，又培養了學(xué)生對所學(xué)知識的綜合應用能力，培養了學(xué)生的綜合設計技能，實(shí)現了教、學(xué)、做的有機結合。

　　3、畢業(yè)設計——考察專(zhuān)業(yè)知識的融會(huì )貫通能力

　　畢業(yè)設計是學(xué)生在學(xué)完所有課程之后進(jìn)行的一項綜合技能訓練。它是對學(xué)生所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識綜合運用能力考察的一種有效途徑，通常畢業(yè)設計結合機械設計基礎課程設計的技術(shù)資料進(jìn)行。例如，通過(guò)一個(gè)傳動(dòng)軸的考核可用以下方式將相關(guān)知識串聯(lián)起來(lái)：

　�。�1）編寫(xiě)傳動(dòng)軸的機械加工工藝規程——考察了機械加工工藝課的知識。

　�。�2）加工傳動(dòng)軸時(shí)，應選擇什么刀具、機床，理由如何——涉及車(chē)工工藝學(xué)的知識。

　�。�3）簡(jiǎn)述減速器的工作原理——涉及機械設計基礎課的知識。

　�。�4）減速器的裝配過(guò)程及注意事項——要用到鉗工工藝學(xué)的知識。

　　教學(xué)實(shí)踐證明，學(xué)生通過(guò)這種方式的教學(xué)考核，不僅加深了對專(zhuān)業(yè)知識的理解，而且綜合技能也得到了提高，對訓練學(xué)生的整體思維能力，把所學(xué)到的知識融會(huì )貫通、靈活運用，增強創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力，都起到了很好的作用。

　　參考文獻

　　[1]蘇亞軍高職《機械設計基礎》教學(xué)中創(chuàng )新能力的培養.甘肅科技，20xx，（20）。

　　[2]楊永春高職《機械設計基礎》課程教學(xué)改革探討.職業(yè)時(shí)空，20xx，（7）。

　　[3]朱正才高職院�！稒C械設計基礎》的教學(xué)改革思路與對策.常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，20xx，（1）。

機械設計基礎考試4

　　1.判斷題。 10個(gè)題，共二十分。 我記得的幾個(gè)：

　　1.擺動(dòng)平底從動(dòng)件凸輪機構的壓力角是不變的。

　　2.滾子凸輪機構的理論輪廓和實(shí)際輪廓是相似的。

　　3在確定機器運動(dòng)前是可以確定機器的等效質(zhì)量等效轉動(dòng)慣量的。

　　4.平面四連桿機構出現死點(diǎn)是因為連桿與機架共線(xiàn)。

　　5.雙曲軸的四連桿的機構存在死點(diǎn)。

　　2.簡(jiǎn)答題。5個(gè)題，20分。 我記得的幾個(gè)：

　　平面連桿機構的壓力角和傳動(dòng)角是什么意思？

　　2.擺動(dòng)導桿機構的傳動(dòng)角（具體是什么角我忘 了）的最大值和最小值是多少？

　　3.齒輪漸近線(xiàn)是怎么形成的`？漸進(jìn)性有什么特性？

　　4.機器的等效質(zhì)量等效驅動(dòng)力矩等效阻力矩是什么意思？

　　3.計算題，3個(gè)題，共25分（5+10+10）。

　�。�1）計算自由度，圖里有虛約束和局部自由度，凸輪是等徑凸輪（不了解等徑凸輪是什么意思也不要緊，圖上畫(huà)的很明白，題干也特別強調了一下）。

　�。�2）計算變位直齒輪的變位系數之和。 很常規的例題，題上還告訴你公式了（就是無(wú)側隙的那個(gè)公式）。

　�。�3）是輪系，輪系不是簡(jiǎn)單的輪系，拆分成三個(gè)基本輪系了。 有點(diǎn)小計算量。

　　4.填空題。 二十空，二十分。 我記得的幾個(gè)是：

　　平鍵的平面尺寸是根據**確定。

　　2.動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的相對間隙越大，則承載能力越**，油的溫升越**。

　　3.十字滑塊軸承適用于兩軸有**位移的情況。

　　5.提高蝸輪蝸桿傳動(dòng)效率的辦法有**和**。 （兩種） 。

　　6.6302軸承是**軸承，如果當量動(dòng)載荷增加一倍，則壽命是原來(lái)的**。

　　7。Mca=根號M2+阿爾法T2 此公式中阿爾法是指**，若軸做單向運轉，且有沖擊，則阿爾法的值為**。

　　8.保持標準直齒輪的d不變，增加齒數，則齒輪的齒面接觸強度**，齒輪的齒根彎曲強度**。

　　5設計題。 10分。

　　題目給出了個(gè)汽車(chē)舉升機構的圖，讓你分析這個(gè)圖的特點(diǎn)，指出缺點(diǎn)，給出改進(jìn)意見(jiàn)。 就是很常見(jiàn)的那種對稱(chēng)的多連桿，再整個(gè)液壓缸。

　　6。大題。 12分。 很常規的判斷齒輪傳動(dòng)的軸向力的方向的題。

　　蝸輪蝸桿，斜齒輪，錐齒輪，三級傳動(dòng) 。 為使某根軸上的軸向力抵消一部分，請判斷齒輪旋向和軸的轉動(dòng)方向和齒輪所受軸向力方向。 就是很常規的畫(huà)力方向的題。 還要判斷軸是什么類(lèi)型？（心軸，傳動(dòng)軸，轉軸）

　　7.大題，13分。

　　六個(gè)螺栓周向均布連接，受橫向作用力，已知摩擦系數，安全系數等等，求最小螺栓小徑。 （這個(gè)題我算的沒(méi)把握，因為不知道到底要不要分析傾覆力矩的影響，16的同學(xué)們我們交流一下�。�（另外這個(gè)題有個(gè)小陷阱，題干里給出了許用拉應力和許用屈服應力，讓你自己確定螺栓強度公式里到底是拉應力還是屈服應力，這個(gè)我猜對了哈哈）

　　8.大題，13分。

　　一對反裝角接觸軸承，已知倆軸承的軸向力，和軸上的軸向力，給出了支撐反力的公式，給出了軸向系數和徑向系數的表格，讓求：倆軸承所受軸向力，當量動(dòng)載荷和壽命。

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