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機械設計基礎第七版1~5考試重點(diǎn)
期末考試的時(shí)候，機械設計基礎第七版有哪些重點(diǎn)內容？以下是小編整理的機械設計基礎第七版機械設計基礎第七版1~5考試重點(diǎn)，歡迎閱讀。
第一章機械設計基礎
1、機器：用來(lái)變換或傳遞能量、物料、信息的機械裝置。
2、機構：把一個(gè)或幾個(gè)構件的運動(dòng)，變換成其他構件所需的具有確定運動(dòng)的構件系統。
3、構件是指組成機械的運動(dòng)單元；零件指組成機械的制造單元。
第二章 機械設計基礎知識
1、失效：機械零件喪失工作能力或達不到設計要求性能時(shí)，稱(chēng)為失效。
2、零件失效形式及原因：斷裂失效（零件在受拉、壓、彎、剪、扭等外載荷作用時(shí)，由于某一危險截面上的應力超過(guò)零件的強度極限發(fā)生的斷裂）、變形失效（若作用于零件上的應力超過(guò)了材料的屈服極限，則零件將產(chǎn)生塑性變形）、表面損傷失效（零件的表面操作破壞主要是腐蝕、磨損和接觸疲勞）。
3、應力和應力循環(huán)特性：可用r=σmax/σmin來(lái)r=+1為靜應力；r=0為脈動(dòng)循環(huán)變應力；r=-1為對稱(chēng)循環(huán)變應力，-1<r<+1為不對稱(chēng)循環(huán)變應力。< p="">
4、零件設計準則：強度準則、剛度準則、耐磨性準則、振動(dòng)穩定性準則、耐熱性準則、可靠性準則。
5、機械零件材料選擇的基本原則：材料的使用性能應滿(mǎn)足工作要求（力學(xué)、物理、化學(xué)）、材料的工藝性能滿(mǎn)足制造要求（鑄造性、可鍛性、焊接性、熱處理性、切削加工性）、力求零件生產(chǎn)的總成本最低（相對價(jià)格、資源狀況、總成本）。
6、摩擦類(lèi)型：按摩擦表面間的潤滑狀態(tài)不同分為：干摩擦、邊界摩擦、流體摩擦、混合摩擦。
7、磨損：由于機械作用或伴有物理化學(xué)作用，運動(dòng)副表面材料不斷損失的現象稱(chēng)為磨損，分類(lèi)：粘著(zhù)磨損、磨粒磨損、表面疲勞磨損、腐蝕磨損。
8、常用潤滑劑：潤滑油、潤滑脂
9、零件結構工藝性的基本要求：毛坯選擇合理、結構簡(jiǎn)單合理、制造精度及表面粗糙度規定適當。
第三章 平面機構基礎知識
1、運動(dòng)副：兩構件直接接觸，并保持一定相對運動(dòng)，則將此兩構件可動(dòng)連接稱(chēng)之為運動(dòng)副。按照接觸形式，通常把運動(dòng)副分為低副和高副兩類(lèi)。
2、平面機構的自由度：機構能產(chǎn)生獨立運動(dòng)的數目稱(chēng)為機構的自由度。設平面機構**有n個(gè)活動(dòng)構件,在各構件尚未構成運動(dòng)副時(shí)，它共有3n個(gè)自由度。而當各構件構成運動(dòng)副后，設共有個(gè)低副和個(gè)高副，則機構的自由度為F=3n-2-PL-PH。
3、機構具有確定運動(dòng)的條件：機構自由度應大于0，且機構的原動(dòng)件的數目應等于機構的自由度的數目。（當機構不滿(mǎn)足這一條件時(shí)，如果機構的原動(dòng)件數小于機構的自由度，機構的運動(dòng)不能確定。如果原動(dòng)件數大于機構的自由度，機構不能產(chǎn)生運動(dòng)，并將導致機構中最薄弱環(huán)節的損壞）
4、復合鉸鏈、局部自由度、虛約束各自的引入
5、瞬心：兩構件互作平面相對運動(dòng)時(shí)，在任一瞬時(shí)都可以認為它們是繞某一點(diǎn)作相對轉動(dòng)。該點(diǎn)即為兩構件的速度瞬心。
6、三心定理：作相對平面運動(dòng)的三個(gè)構件共有三個(gè)瞬心，這三個(gè)瞬心位于同一直線(xiàn)上。
第四章 平面連桿機構
1、平面連桿機構基本類(lèi)型：按兩連架桿的運動(dòng)形式將鉸鏈四桿分為三種：曲柄搖桿機構、雙曲柄機構、雙搖桿機構。
2、平面四桿機構的演化：曲柄搖桿機構、曲柄滑塊機構、導桿機構、搖塊機構、定塊機構、偏心輪機構、雙滑塊機構。
3、鉸鏈四桿機構有周轉副的條件是：1）、最短桿與最長(cháng)桿的長(cháng)度之和小于或等于其他兩桿的長(cháng)度之和。2）、組成該周轉副的兩桿中必有一桿為四桿中的最短桿。
4、不同形式的獲得條件：1）、當最短桿為機架時(shí)，機架上有兩個(gè)周轉副，故得雙曲柄機構；2）、當最短桿為連架桿時(shí)，機架上有一個(gè)周轉副，該四桿機構將成為曲柄搖桿機構；3）、當最短桿為連桿時(shí)，機架上沒(méi)有周轉副，得到雙搖桿機構。
5、急回動(dòng)動(dòng)特性：搖桿在擺去與擺回時(shí)的速度不同的性質(zhì)。
6、行程速度變化系數K：K=180°+θ/180°-θ（機AB所處兩個(gè)位置之間的銳角θ稱(chēng)為極位夾角）（θ角越大，K值越大，機構的急回特性也越顯著(zhù)）
7、壓力角：從動(dòng)件驅動(dòng)力F與力作用點(diǎn)絕對速度所夾銳角。壓力角的余角稱(chēng)為傳動(dòng)角。（為了保證機構據傳動(dòng)性能良好，設計通常應使γ矩較大時(shí)，則應使γminmin≥40°；在傳遞力≥50°，對于一些受力很小或不常使用的操作機構，則可
允許傳動(dòng)角小些，只要不發(fā)生自鎖即可。）
8、死點(diǎn)：設搖桿CD為主動(dòng)件，則當機構處于圖示兩個(gè)位置之一時(shí)，連桿與從動(dòng)曲柄共線(xiàn)，出現了傳動(dòng)角等于0度的情況。這時(shí)主動(dòng)什CD通過(guò)連桿作用于從動(dòng)件AB上的力恰好通過(guò)其回轉中心，所以不能使構件AB轉動(dòng)而出現“頂死”現象。機構的此種位置稱(chēng)為死點(diǎn)。
第五章 凸輪機構
1、由于加速度發(fā)生無(wú)窮大突變而產(chǎn)生的沖擊稱(chēng)為剛性沖擊，由于加速度的有限值突變產(chǎn)生的沖擊稱(chēng)為柔性沖擊。
2、基圓：以凸輪輪廓曲線(xiàn)的最小向徑r0為半徑所作的圓稱(chēng)為凸輪的基圓。
3、壓力角：從動(dòng)件運動(dòng)方向與力F之間所夾的銳角即為壓力角。
4、滾子半徑的選擇：設理論輪廓曲線(xiàn)外凸部分的最小曲率半徑為ρ徑為rT，則相應位置實(shí)際輪廓曲線(xiàn)的曲率半徑ρ'為ρ'=ρ
當ρminminmin，滾子半-rT。 且有1)、>rT時(shí)，ρ'>0，實(shí)際輪廓曲線(xiàn)為一平滑曲線(xiàn)，從動(dòng)件的運動(dòng)不會(huì )出現失真。當ρ=rT時(shí)，ρ'=0，實(shí)際輪廓曲線(xiàn)出現尖點(diǎn)，尖點(diǎn)極易磨損，磨損后，會(huì )min使從動(dòng)件的運動(dòng)出現失真。當ρ<rt時(shí)，ρ'<0，實(shí)際輪廓曲線(xiàn)出現相交，< p="">
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