(精選)品牌市場(chǎng)調查報告
在現實(shí)生活中，我們都不可避免地要接觸到報告，多數報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫(xiě)的。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編為大家整理的品牌市場(chǎng)調查報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
品牌市場(chǎng)調查報告1
摘要:
汽車(chē)4S店的宣傳因其所處的社會(huì )背景的變化而顯示出新的特點(diǎn)和要求，宣傳渠道的多元化、信息量的激增，對企業(yè)的個(gè)性特色要求更高，因之策劃應運而生。宣傳策劃是企業(yè)與媒體實(shí)現雙贏(yíng)的重要手段，它是一個(gè)完整的系統，包括策劃者、對象、內容等，要有完整的鏈條、合適的形式并按照相應的步驟來(lái)操作，為實(shí)現汽車(chē)企業(yè)發(fā)展的戰略服務(wù)。
關(guān)鍵詞:
汽車(chē)；4S店；宣傳策劃
一、研究背景
汽車(chē)4S店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的舶來(lái)品，4S店即，Sale銷(xiāo)售)、Service維修服務(wù))、Survey(信息饋)，4S專(zhuān)賣(mài)店具有整車(chē)銷(xiāo)售、配件供應、維修服務(wù)、技術(shù)信息咨詢(xún)等功能，從而可以為消費者提供更完善的服務(wù)，集中體現了以消費者為中心的營(yíng)銷(xiāo)理念。更重要的是，廠(chǎng)家通過(guò)發(fā)展4S專(zhuān)賣(mài)店，實(shí)現了營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )的扁平化，廠(chǎng)家的營(yíng)銷(xiāo)戰略和策略不需經(jīng)過(guò)任何的中間環(huán)節，即可迅速通過(guò)4S店得到貫徹。
4S店一般采取一個(gè)品牌在一個(gè)地區分布一個(gè)或相對等距離的幾個(gè)專(zhuān)賣(mài)店的形式，按照生產(chǎn)廠(chǎng)家要求統一店內外設計建造，投資巨，動(dòng)輒幾千萬(wàn)元，豪華氣派。由于它與各個(gè)廠(chǎng)家之間建立了緊密的產(chǎn)銷(xiāo)關(guān)系，具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強等優(yōu)勢，一度被國內諸多廠(chǎng)家效仿。4S店的核心含義是“汽車(chē)終身服務(wù)解決方案，”其模式其實(shí)和其他“以方案和服務(wù)為核心競爭力”的行業(yè)銷(xiāo)售服務(wù)模式殊途同歸。然而，今天“四位一體”的出現解決了以往售后服務(wù)、備件供應與銷(xiāo)售分離的局面，促成了售前、售中、售后服務(wù)一體化的扁平式構架的形成“，是市場(chǎng)經(jīng)濟、市場(chǎng)競爭發(fā)展到一定程度的必然產(chǎn)物，也是現今國際較流行的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式。
汽車(chē)4S店宣傳策劃是指運用傳播媒介向公眾有意識、有日的地傳播汽車(chē)4S店的有關(guān)信息以影響和改變公眾的態(tài)度、意見(jiàn)和行為，擴汽車(chē)4S店的影響，形成對汽車(chē)銷(xiāo)售有利的輿論環(huán)境的一種活動(dòng)方式。
簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是運用新的思維、新的點(diǎn)子、新的形式，發(fā)現和表達一個(gè)選題或理念，影響受眾的過(guò)程。宣傳的核心就是成功的策劃，依靠富有創(chuàng )意的可操作的策劃，可以確定宣傳的角度、時(shí)機、內容，選擇合適的媒體，運用新的思維。同時(shí)，選擇最合適的的宣傳點(diǎn)，力求把汽車(chē)4S店最好包裝出去，吸引顧客的眼球。這樣，宣傳的日的就有了達成的可能和基礎，這就是宣傳策劃應當并能夠發(fā)揮的作用。
中國汽車(chē)市場(chǎng)格局由賣(mài)方市場(chǎng)逐步向買(mǎi)方市場(chǎng)轉變，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈由制造業(yè)向銷(xiāo)售及售后服務(wù)方面延伸。在國外，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)及服務(wù)的利潤，甚至超過(guò)了汽車(chē)生產(chǎn)的利潤而成為汽車(chē)業(yè)的第一市場(chǎng)，但國內的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)及服務(wù)市場(chǎng)卻遠沒(méi)有發(fā)育完全，讓國內汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式與世界接軌己經(jīng)顯得刻不容緩。
二、宣傳策劃對汽車(chē)4S店銷(xiāo)售的影響
在我國，汽車(chē)4S店是隨著(zhù)與全球經(jīng)濟接軌而引入的“舶來(lái)品”，國內多數轎車(chē)企業(yè)己實(shí)行此種模式，并迅速被汽車(chē)業(yè)界接受。專(zhuān)賣(mài)店在為客戶(hù)提供良好售后服務(wù)的同時(shí)，也提高了自身的服務(wù)功能和盈利能力。特別是在車(chē)市興旺的近幾年初都出現了超常規的快速發(fā)展勢頭，不少人甚至把籌建汽車(chē)4S店作為一種投資，眾多資金潮水般涌入汽車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)，北京現代準備建造100多家4S店的計劃一出，報名競標者達到了2300多家。即便20xx年一季度，在車(chē)市己經(jīng)出現下滑苗頭的情況下，東風(fēng)標致全國建造80家“藍盒子”的構想也招來(lái)了800家的競標者。經(jīng)過(guò)幾年實(shí)踐，幾乎所有的轎車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家都采用了這種營(yíng)銷(xiāo)模式，探索適合中國國情的汽車(chē)4S店是當務(wù)之急，怎樣提高銷(xiāo)售業(yè)績(jì)也是值得我們研究的。
�。ㄒ唬┬麄鞑邉潈热菥哂锌茖W(xué)性的特點(diǎn)。
普通宣傳之所以缺乏吸引力和感染力，一個(gè)重要的原因就是一般化、概念化、圖解化，離生活遠，離聽(tīng)眾遠。相，經(jīng)策劃的宣傳就會(huì )讓顧客對汽車(chē)銷(xiāo)售更樂(lè )于接受，產(chǎn)生更好的廣告效應，從而潛移默化的影響到更多人。如我們對“雷克薩斯”宣傳的策劃，從開(kāi)始階段的.無(wú)人問(wèn)津，經(jīng)過(guò)我們調查研究，強化了宣傳，精心策劃，針對不同群體，采取應對的銷(xiāo)售模式，逐漸的顧客開(kāi)始從詢(xún)問(wèn)到購買(mǎi)，一直到暢銷(xiāo)，這體現的宣傳策劃對汽車(chē)銷(xiāo)售的的巨影響。
�。ǘ┬麄鞑邉澗哂袃群詈屯庋訌V的特點(diǎn)。
一些汽車(chē)4S店不盡人意的宣傳活動(dòng)，都與零打碎敲、看不出宣傳策劃的思想以及缺乏深度力度。經(jīng)策劃的宣傳多采用連續宣傳、限蹤宣傳的方式。由點(diǎn)到面、由淺入深、由此及彼、多角度、多側面地映汽車(chē)4S店的肢體。猶如連發(fā)的炮，效力強威方，給顧客留下較深刻的印象。
�。ㄈ┍憩F形式上具有多樣化的特點(diǎn)。
為充分映策劃主題，我們采用的形式有消息、通訊、故事、特寫(xiě);有來(lái)信、調查報告、答記者問(wèn)和言論;在重主題的宣傳上，堅持銷(xiāo)售統籌，部門(mén)聯(lián)動(dòng)，形成合力，保持相當的宣傳規模和輿論力度。在紀念開(kāi)業(yè)5周年的宣傳中，我們在宣傳策劃書(shū)中開(kāi)設了專(zhuān)欄，通過(guò)和媒體的合作，提高宣傳的多樣化和延伸化，僅一個(gè)月我們就收到了100多輛的客戶(hù)訂單。同時(shí)。我們積極舉辦以汽車(chē)為主題的各種戶(hù)外活動(dòng)，如唱歌比賽，汽車(chē)比賽等等，呈現出以汽車(chē)銷(xiāo)售為主體、以宣傳活動(dòng)為延伸、以策劃為供托的立體宣傳格局，充分體現了宣傳策劃的優(yōu)勢。
來(lái)自中華工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì )統計數據顯示，截至20xx年to月，全國有汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商3萬(wàn)余家，其中4S店多達1萬(wàn)家。即從1998年第一家廣州本田4S店建立，8年的時(shí)間誕生了1萬(wàn)家4S店，即平均每個(gè)月建成使用的4S店為104家。國內主要汽車(chē)生產(chǎn)商以及國外汽車(chē)生產(chǎn)商基本也都采用4S營(yíng)銷(xiāo)模式。
三、揚州市汽車(chē)4S店宣傳策劃中存在的主要問(wèn)題
�。ㄒ唬┩顿Y過(guò)，成本高。
揚州市汽車(chē)4S店還存在不分經(jīng)銷(xiāo)的汽車(chē)品牌檔次強弱，不管其投資何時(shí)能收回，于數份追求豪華宣傳、肆盲目做汽車(chē)4S店的宣傳現象。年產(chǎn)20萬(wàn)輛以上廠(chǎng)家要求建立汽車(chē)4S店，年產(chǎn)5萬(wàn)輛以下的廠(chǎng)家也要求建立汽車(chē)4S店;30萬(wàn)以上品牌建10000平方米的汽車(chē)4S店，10萬(wàn)以下品牌也要建10000平方米的汽車(chē)4S店。比如一汽豐田年產(chǎn)剛過(guò)10萬(wàn)輛，全國已建266家汽車(chē)4S店，僅揚州就4家。而廣本已年產(chǎn)超過(guò)25萬(wàn)輛，在揚州不過(guò)3家汽車(chē)4S店，上海通用年產(chǎn)近30萬(wàn)輛在揚州只有2家汽車(chē)4S店;再如奧迪、寶馬、奔馳這樣的高檔品牌建10000平方米以上的汽車(chē)4S店，而像遼寧路鑫、遼寧微型這樣走中低檔路線(xiàn)的品牌竟也建10000平方米以上的汽車(chē)4S店。
由此可看出一些經(jīng)銷(xiāo)商和廠(chǎng)家不計成本，投資、盲目建店現象。出現供于求的狀況，于是各家汽車(chē)4S店就加投資在宣傳策劃方面，而不注意產(chǎn)品質(zhì)量，這有悖于市場(chǎng)規律，其結果是除了社會(huì )資源的量浪費外，對自身的生存和發(fā)展也將背上沉重的包袱。一旦遇到老百姓持幣待購、汽車(chē)增長(cháng)放緩，經(jīng)銷(xiāo)商的苦日子就來(lái)臨了，幾千萬(wàn)的投資無(wú)法收回。過(guò)去建得早的，靠售后維修賺錢(qián);過(guò)去賺了錢(qián)的，花點(diǎn)功夫練內功。最苦的就是那些新建店的、管理不善的、生產(chǎn)廠(chǎng)家網(wǎng)絡(luò )管理混亂的。經(jīng)銷(xiāo)商對此怨聲載道，甚至不少經(jīng)銷(xiāo)商懷疑生產(chǎn)廠(chǎng)家刻意讓多數經(jīng)銷(xiāo)商虧損。還有一些生產(chǎn)廠(chǎng)家變本加厲，轉嫁經(jīng)營(yíng)危機。
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要提高宣傳策劃質(zhì)量，首先要提高汽車(chē)4S店宣傳人員的自身素質(zhì)和技術(shù)水平。從理論上講，對汽車(chē)銷(xiāo)售宣傳人員素質(zhì)的要求是較高的，可事實(shí)上卻恰恰相，這一行起步階段時(shí)都是一些文化層次較低的人在做，多是“街邊修理工”起家的，對汽車(chē)銷(xiāo)售宣傳更是一無(wú)所知。
從調查情況來(lái)看，汽車(chē)4S店從業(yè)人員學(xué)歷層次偏低，專(zhuān)及以上人員只占50%，碩士及以上人員稀少;技術(shù)等級偏低，高級工只占16.5%，技師及以上的從業(yè)人員寥寥無(wú)幾。維修服務(wù)人員對汽車(chē)新技術(shù)、新裝備的認知和掌握缺乏所需的理論基礎，真正具有汽車(chē)零部件故障診斷能力的優(yōu)秀技工不足，購置的現代檢測維修設備的利用率低。營(yíng)銷(xiāo)人員缺乏汽車(chē)結構、汽車(chē)技術(shù)知識，多數從業(yè)人員沒(méi)有進(jìn)行過(guò)系統的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)新技術(shù)的學(xué)習，營(yíng)銷(xiāo)方式缺乏創(chuàng )新。20-30歲人員的比例偏高，高級營(yíng)銷(xiāo)人才緊缺。
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汽車(chē)的新?tīng)顩r、市場(chǎng)的新形式不斷更新和變化，對汽車(chē)4S店宣傳人員的技術(shù)水平的要求也越來(lái)越高。雖然每年都有人員進(jìn)行培訓，但去培訓的只是技術(shù)負責人和營(yíng)銷(xiāo)主管。而一般宣傳人員很少有機會(huì )到主廠(chǎng)培訓，也沒(méi)有機會(huì )到學(xué)�；蛏鐣�(huì )培訓機構進(jìn)行培訓，他們的能力不能得到定期的培訓、提高，而不能適應現代汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的需要。加上各企業(yè)互相之間過(guò)度競爭，互相挖墻角，導致人才流動(dòng)頻繁，團隊及其不穩定。
四、針對宣傳策劃出現的問(wèn)題采取的解決措施
�。ㄒ唬⿲蛘_是保證。
我們策劃的思慮點(diǎn)不能脫離實(shí)際。目前，我國正處在體制轉軌的運作階段，各種思想觀(guān)念彼此碰撞，市場(chǎng)不同主體的多樣化形成不同的利益格局，汽車(chē)銷(xiāo)售難度越來(lái)越難為宣傳提出了更高的要求。要求我們用創(chuàng )新理論作指導。多種形式加宣傳，堅持以提高質(zhì)量為本，宣傳策劃為輔的汽車(chē)銷(xiāo)售模式。
我們只有在局下思考，以局為依托搞策劃，才能保汽車(chē)銷(xiāo)售趨勢的正確，汽車(chē)4S店宣傳策劃堅持以市場(chǎng)為導向、堅持宣傳為主，堅持用豐富的宣傳形式引導客戶(hù)、引導顧客。我們還將配合公司銷(xiāo)售目標，結合汽車(chē)4S店銷(xiāo)售實(shí)際、重點(diǎn)搞好宣傳策劃，進(jìn)一步在提高引導顧客水平上下功夫。
�。ǘ┘訌娦麄鞑邉澋谋ＷC。
選題是提高宣傳效果的關(guān)鍵，是搞好宣傳策劃的前提條件。這就要求我們深刻理解市場(chǎng)的需求，推出符合市場(chǎng)的宣傳策劃，摸清顧客的消費需求，在“兩頭”結合點(diǎn)上選題策劃，這不僅包括銷(xiāo)售工作中重點(diǎn)、新點(diǎn)、難點(diǎn)，還應包括節假日的銷(xiāo)售旺點(diǎn)。不論什么“點(diǎn)”，都不要忽視典型宣傳的策劃。
典型宣傳策劃既是一種工作方法，也是一種銷(xiāo)售方法。為配合“文明之車(chē)隊”的宣傳，應著(zhù)手策劃“文明之行”的系列報道，加了典型的宣傳力度，使典型的宣傳策劃的示范、激勵作用輻射到汽車(chē)4S店銷(xiāo)售的各個(gè)領(lǐng)域。
�。ㄈ┏浞职l(fā)揮集體宣傳智慧。
汽車(chē)4S店每個(gè)人都應以高度的責任感、強烈的事業(yè)心和寶貴的敬業(yè)精神參與到宣傳策劃中來(lái)。當然，搞好策劃、抓好活動(dòng)當作事來(lái)抓，積極地拿主意、出點(diǎn)子，當宣傳策劃的總導演、總設計和總指揮。
但只靠個(gè)人力量策劃還遠遠不夠，我們的每個(gè)品種，每個(gè)型號都需要策劃，汽車(chē)4S店負責人、銷(xiāo)售人員都要成為策劃人，都要主動(dòng)地根據汽車(chē)4S店的總體要求，結合媒體特點(diǎn)，群策群力搞好策劃。對策劃方案進(jìn)行充分論證。一個(gè)好的策劃往
品牌市場(chǎng)調查報告2
隨著(zhù)國內汽車(chē)消費市場(chǎng)的不斷發(fā)展，汽車(chē)對于消費者來(lái)說(shuō)已經(jīng)不再是單一的代步工具。汽車(chē)品牌的不同，能夠賦予產(chǎn)品獨特的文化和理念。接下來(lái)由小編為大家整理了中國汽車(chē)市場(chǎng)調查報告，歡迎大家閱讀!
汽車(chē)之家數據研究中心簡(jiǎn)介：
汽車(chē)之家研究中心成立于20xx年1月，依托中國最大的汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)數據庫平臺來(lái)進(jìn)行汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的大數據分析，是汽車(chē)行業(yè)的消費洞察者和企業(yè)管理經(jīng)營(yíng)的咨詢(xún)者。經(jīng)過(guò)六年的持續追蹤，可分析覆蓋全國34個(gè)省級行政區日均超過(guò)790萬(wàn)的汽車(chē)消費者瀏覽軌跡，以及超過(guò)60萬(wàn)的真實(shí)車(chē)主行為數據。分析樣本涵蓋全國30%以上汽車(chē)消費人群，為深入研究汽車(chē)消費趨勢與消費行為提供堅實(shí)的數據支撐。
益普索簡(jiǎn)介：
益普索(Ipsos)是全球領(lǐng)先的市場(chǎng)研究集團，于1975年成立于法國巴黎，1999年在巴黎上市，是全球唯一由研究專(zhuān)業(yè)人士擁有并管理的全球第三大市場(chǎng)研究集團。益普索于20xx年進(jìn)入中國，目前已成為中國最大的市場(chǎng)研究公司。益普索擁有豐富的專(zhuān)業(yè)研究產(chǎn)品線(xiàn)和行業(yè)專(zhuān)長(cháng)，研究領(lǐng)域覆蓋廣告和品牌研究、營(yíng)銷(xiāo)研究、媒介研究、公眾事務(wù)與社會(huì )研究、滿(mǎn)意度與忠誠度研究、數據采集與處理，汽車(chē)研究以及金融與服務(wù)研究。益普索汽車(chē)專(zhuān)注于汽車(chē)行業(yè)，充分結合中國消費者和市場(chǎng)狀況，提供整體性的咨詢(xún)研究服務(wù)，是中國最大的汽車(chē)調研機構之一。
一、20xx年度中國汽車(chē)市場(chǎng)品牌競爭力報告
◆ 什么是品牌競爭力：
我們認為，品牌的實(shí)際市場(chǎng)份額取決于品牌競爭力和市場(chǎng)因素的共同作用。其中品牌競爭力表示消費者對品牌的認同和渴望。品牌競爭力指數，是用來(lái)衡量品牌競爭力的指標。一個(gè)品牌的品牌競爭力指數越高，相比其競爭對手，該品牌與消費者的關(guān)系越好，消費者對它越認同，渴望越強烈。
◆ 品牌競爭力研究數據：
此次競爭力指數計算中，汽車(chē)之家研究中心根據20xx年1-10月中國市場(chǎng)上牌量從多到少挑選了53個(gè)汽車(chē)品牌（包括豪華品牌、主流中國品牌以及主流海外品牌），這些品牌的上牌量之和超過(guò)中國市場(chǎng)90%的份額，可以代表整個(gè)中國市場(chǎng)。同時(shí)我們還對3198位被訪(fǎng)者進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò )問(wèn)卷調查，在保證樣本代表性的基礎上，根據實(shí)際上牌量對數據進(jìn)行了加權，使樣本分布更加精準的代表中國市場(chǎng)。
接下來(lái)我們將以豪華品牌、主流中國品牌以及主流海外品牌三個(gè)維度，并選取每個(gè)維度當中品牌競爭力前十名，為您呈現20xx年度中國汽車(chē)市場(chǎng)品牌競爭力。首先我們來(lái)看一下豪華品牌競爭力指數。
●豪華品牌競爭力指數前十排行
隨著(zhù)中國超越美國成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)之后，豪華品牌在國內市場(chǎng)當中競爭更加激烈，隨著(zhù)銷(xiāo)量的不斷攀升，中國市場(chǎng)的重要性不斷突顯出來(lái)。汽車(chē)之家研究中心聯(lián)合益普索針對中國市場(chǎng)豪華品牌競爭力指數調查結果如下：
通過(guò)我們對國內消費者的調查顯示，寶馬、奔馳、奧迪分別名列豪華品牌競爭力指數的前三位。我們發(fā)現在中國市場(chǎng)當中豪華品牌的品牌競爭力指數差異還是非常大的。
我們分析這種結果主要的原因是，寶馬、奔馳車(chē)型是最早進(jìn)入中國市場(chǎng)且是消費者較為熟知的豪華車(chē)型，在國人心中它們的豪華車(chē)形象經(jīng)久不衰。而奧迪，是首個(gè)國產(chǎn)豪華品牌，旗下豐富的產(chǎn)品也進(jìn)一步提升了其品牌競爭力。
此外，我們能夠看出其余的豪華品牌在品牌競爭力指數上互相差距并不大。但是與位于第一梯隊的.“BBA”存在一些差距。
● 主流中國品牌競爭力前十名排行
近幾年，隨著(zhù)中國汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，本土中國品牌發(fā)展速度也不斷加快，從早期的制造廉價(jià)小型車(chē)，到目前的覆蓋微型、緊湊型、中型、中大型和各種SUV級別等，中國品牌已經(jīng)不再是曾經(jīng)簡(jiǎn)單的造車(chē)，而是向著(zhù)追求品質(zhì)等更高的層面發(fā)展。主流中國品牌目前的品牌競爭力究竟如何，請看我們的調查數據：
在眾多主流中國品牌當中，長(cháng)安成為品牌競爭力指數最高的主流中國品牌，比亞迪和哈弗緊隨其后，分列品牌競爭力第二名和第三名。
這其中長(cháng)安的品牌競爭力指數可以說(shuō)是獨占鰲頭，近幾年長(cháng)安穩步發(fā)展，無(wú)論在設計研發(fā)還是產(chǎn)品布局方面都有著(zhù)顯著(zhù)的提升。而第二位的比亞迪和第三位的哈弗，這兩個(gè)品牌雖然與長(cháng)安的品牌競爭力指數存在一定的差距，但是他們也是中國品牌發(fā)展的代表之一。除此之外奇瑞和吉利的品牌競爭力指數也領(lǐng)先大部分主流中國品牌。
相比之下其余主流中國品牌的品牌競爭力指數偏低。我們已經(jīng)可以看出，主流中國品牌目前的品牌競爭力指數已經(jīng)完全拉開(kāi)了檔次，位于前五名的品牌，正在逐步向著(zhù)更高水準發(fā)展。
● 主流海外品牌競爭力前十名排行
主流海外品牌很多都是全球知名的汽車(chē)制造商，他們含蓋了歐系、美系、日系、韓系等四大類(lèi)，在國內市場(chǎng)該級別的競爭可謂相當激烈，全球各大廠(chǎng)商均在中國市場(chǎng)發(fā)力。通過(guò)我們的調查，主流海外品牌競爭力排行結果如下：
通過(guò)我們的調研顯示，大眾、豐田和福特分別位列主流海外品牌競爭力指數前三位，同時(shí)我們也注意到不同品牌之間品牌競爭力指數相差比較大。
大眾品牌在中國市場(chǎng)的熱銷(xiāo)有目共睹，從上海大眾正式投產(chǎn)桑塔納開(kāi)始，到南北大眾合資公司的成立，大眾品牌便在中國消費者心中打下了堅實(shí)的基礎。豐田和福特在品牌競爭力指數上相比第一名大眾存在一些差距，但它們也憑借自身豐富的產(chǎn)品和多年積累的口碑成為了國人心中品牌競爭力較高的品牌之一。
而表中后五名的品牌競爭力指數與前三名相比還存在一些差距，他們需要在未來(lái)提高自己的品牌競爭力。
總結：通過(guò)三種維度我們能夠看出，相同類(lèi)別的品牌在中國市場(chǎng)的品牌競爭力還是有很大差異的，目前中國汽車(chē)市場(chǎng)的增速已經(jīng)逐步放緩，各大汽車(chē)品牌的未來(lái)將如何保持或提升自己的品牌競爭力，這些都將影響到廠(chǎng)家在中國市場(chǎng)上的策略，在未來(lái)中國汽車(chē)市場(chǎng)的品牌競爭力排行是否將發(fā)生一系列變化，我們拭目以待。
2、20xx中國汽車(chē)市場(chǎng)品牌認知
二、20xx年度中國汽車(chē)市場(chǎng)品牌認知報告
◆ 什么是品牌認知：
品牌認知由品牌熟悉程度、喜好程度、購買(mǎi)考慮、品牌溢價(jià)等因素組成。下面讓我們了解一下這些指標：
接下來(lái)，我們選擇了三個(gè)維度當中品牌競爭力指數前三的品牌進(jìn)行具體說(shuō)明，看一看它們在中國市場(chǎng)當中的品牌認知如何。首先我們從豪華品牌開(kāi)始。
● 豪華品牌競爭力前三名的熟悉程度、喜好程度、購買(mǎi)考慮和品牌溢價(jià)
通過(guò)我們的調查發(fā)現，品牌競爭力指數位于前三名的寶馬、奔馳和奧迪的熟悉程度和喜好程度并沒(méi)有明顯差距。相比之下中國消費者對于奧迪品牌的熟悉程度更高。而在喜好程度上，中國消費者最喜歡的還是奔馳，其次是寶馬，奧迪則名列第三。在購買(mǎi)考慮上，我們發(fā)現受訪(fǎng)者對于三個(gè)品牌的購買(mǎi)選擇基本相同。
而品牌溢價(jià)方面，中國消費者認為當相同產(chǎn)品更換品牌后，奔馳的價(jià)格最高，達到了36.6萬(wàn)元，而寶馬緊隨其后為34萬(wàn)元，奧迪相比前兩者要低一些，僅為30.7萬(wàn)元�？梢�(jiàn)在競爭力指數前三名的豪華品牌當中，消費者認為奔馳、寶馬品牌價(jià)值更高，而奧迪雖然消費者的熟悉程度較高，但從溢價(jià)來(lái)看與奔馳和寶馬還是有一定差距。
● 主流中國品牌競爭力前三名的熟悉程度、喜好程度、購買(mǎi)考慮和品牌溢價(jià)
在主流中國品牌當中，品牌競爭力指數位于前三的長(cháng)安、比亞迪和哈弗在指標表現上卻出現了差異。其中品牌熟悉程度上，國內消費者最熟悉哈弗品牌，同時(shí)它的喜好程度也是三者當中最高。從消費者的購買(mǎi)考慮來(lái)看，考慮購買(mǎi)哈弗品牌的消費者為40%高于兩位競爭對手，目前國內市場(chǎng)當中消費者對于SUV車(chē)型較為偏愛(ài)，而哈弗品牌的產(chǎn)品線(xiàn)為均為SUV車(chē)型，所以獲得了較高的購買(mǎi)考慮。而長(cháng)安和比亞迪品牌的購買(mǎi)考慮基本相同。
溢價(jià)方面，中國消費者認為當價(jià)值相同的產(chǎn)品（20萬(wàn)元的大眾車(chē)型）更換品牌后，三個(gè)主流中國品牌中，哈弗以14萬(wàn)元溢價(jià)最高，長(cháng)安位列第二為12.9萬(wàn)元，而比亞迪則為12.4萬(wàn)元。整體來(lái)看，受到中國品牌目前的溢價(jià)能力距離主流海外品牌尚存在一定差距。
● 主流海外品牌競爭力前三名的熟悉程度、喜好程度、購買(mǎi)考慮和品牌溢價(jià)
通過(guò)對比我們發(fā)現，作為品牌競爭力指數第一的大眾，同時(shí)還是國內消費者最熟悉的品牌，受訪(fǎng)者當中的73%表示熟悉。而豐田和福特的熟悉程度相同為63%，相比大眾有所減少。其原因我們分析，由于大眾是最早生產(chǎn)的合資車(chē)型，其銷(xiāo)量在中國市場(chǎng)當中更是無(wú)法比擬，大眾早已成為中國人家喻戶(hù)曉的汽車(chē)品牌。
在喜好程度方面，原本處于品牌競爭力第三位的福特卻在這一方面成為了三者之中最出色的，而大眾則掉至第二位。而豐田的喜好程度卻只有46%，成為了三個(gè)品牌當中最低。我們分析消費者對于大眾品牌的喜好程度低的原因，或許與近年來(lái)大眾出現的一系列質(zhì)量問(wèn)題有關(guān)，這傷及了一些國內消費者的心。而豐田成為三者當中最低的原因，與其是日本品牌有著(zhù)很大的關(guān)系，部分中國消費者排斥日系品牌的現象依然存在。
但是在考慮購買(mǎi)方面，喜好程度丟掉第一的大眾品牌重新搬回了一局，42%的消費者考慮購買(mǎi)大眾品牌的車(chē)輛，而福特和豐田在該指標上得分相似，分別是37%和34%。
品牌溢價(jià)方面，由于大眾是國內消費者熟悉程度最高的品牌，所以我們以大眾品牌為溢價(jià)基準價(jià)格20萬(wàn)元。當相同產(chǎn)品更換品牌后國內消費者認為，福特的價(jià)格應低于大眾，達到19.3萬(wàn)元。而豐田品牌則更低，為19.1萬(wàn)元。雖然三者相差不多，但是我們能夠通過(guò)溢價(jià)看出，大眾品牌在國內消費者心中的價(jià)位要高于豐田和福特。
3、20xx中國汽車(chē)市場(chǎng)品牌形象
三、20xx年度中國汽車(chē)市場(chǎng)品牌形象報告
為了了解不同品牌在消費者心中的品牌形象，我們列舉了10個(gè)關(guān)鍵詞，供受調查者選擇與關(guān)鍵詞相近的汽車(chē)品牌，從這一點(diǎn)我們可以看出不同品牌在消費者心中的品牌形象差異。我們還是選擇三個(gè)維度當中品牌競爭力指數前三的品牌進(jìn)行具體說(shuō)明。
● 豪華品牌競爭力前三名的品牌形象
在中國消費者看來(lái)，寶馬的前三個(gè)品牌形象是國際化、技術(shù)領(lǐng)先和歷史悠久，而寶馬品牌確實(shí)在這幾個(gè)方面比較突出。目前寶馬是全球銷(xiāo)量最高的豪華品牌，其具有一定的國際化影響力。而在技術(shù)領(lǐng)先方面，近年來(lái)寶馬主推的i系列家族，就是采用最新科技打造的新能源產(chǎn)品。
奔馳在競爭力方面名列第二，在中國消費者看來(lái)，其品牌形象主要是歷史悠久、國際化和值得信賴(lài)。作為第一個(gè)發(fā)明汽車(chē)的品牌，歷史悠久方面沒(méi)有品牌能夠與奔馳抗衡。而國際化上更是毋庸置疑，作為全球知名豪華車(chē)制造商，奔馳在全球享有很高的行業(yè)影響力。
而位列第三的奧迪品牌形象主要是國際化、技術(shù)領(lǐng)先和旗下車(chē)型豐富、選擇多。目前奧迪已經(jīng)超越奔馳，成為全球第二大豪華品牌制造商，其始終秉持的“科技啟迪未來(lái)”理念，無(wú)論是ASF全鋁車(chē)身框架結構技術(shù)的大批量量產(chǎn)應用，還是LED光源的普及，都讓奧迪品牌與技術(shù)和科技掛鉤。
總體來(lái)看，寶馬、奔馳和奧迪在品牌形象指標上非常接近，在中國消費者心中，它們都具有國際化和技術(shù)領(lǐng)先等品牌形象。但同時(shí)，三者在注重社會(huì )責任上并沒(méi)有讓更多的人認識到。
● 主流中國品牌競爭力前三名的品牌形象
國內消費者認為長(cháng)安品牌的品牌形象主要是不斷進(jìn)取、旗下車(chē)型豐富、選擇多、注重社會(huì )責任。近幾年來(lái)隨著(zhù)長(cháng)安的穩步發(fā)展，注重自主設計研發(fā)，旗下產(chǎn)品逐漸豐富，從早期的商用車(chē)和小部分轎車(chē)產(chǎn)品，發(fā)展為較為豐富的轎車(chē)和SUV產(chǎn)品線(xiàn)，以及新能源產(chǎn)品。
競爭力第二的比亞迪，國內消費者認為其品牌形象主要是不斷創(chuàng )新進(jìn)取、旗下車(chē)型豐富、選擇多、技術(shù)領(lǐng)先。比亞迪確實(shí)是中國品牌當中發(fā)展較為迅速的一個(gè)，其不斷完善的車(chē)型產(chǎn)品線(xiàn)和致力于研發(fā)新能源車(chē)型，都讓國人對它有了全新的認識。
國內消費者認為，不斷創(chuàng )新進(jìn)取、擁有良好品牌聲譽(yù)、行業(yè)領(lǐng)導者、注重社會(huì )責任這四項是哈弗品牌的主要品牌形象。自從哈弗品牌從長(cháng)城獨立之后，其始終致力于SUV車(chē)型的制造與研發(fā)，許多新車(chē)型陸續上市，哈弗H6更是在去年一直保持著(zhù)緊湊型SUV同級別銷(xiāo)量冠軍。此外，我們可以說(shuō)目前哈弗品牌是中國品牌當中最注重SUV車(chē)型的開(kāi)發(fā)，其作為SUV行業(yè)領(lǐng)導者來(lái)說(shuō)并不夸大。
我們能夠看出，主流中國品牌在品牌形象上存在差異，這也體現了不同品牌在各自的發(fā)展方向上的區別。同時(shí)主流中國品牌在諸如歷史悠久、國際化等指標上占比并不高，這也是未來(lái)主流中國品牌需要提升的方面。
● 主流海外品牌競爭力前三名的品牌形象
作為同級別品牌競爭力指數最高的大眾，國內消費者認為其在旗下車(chē)型豐富、選擇多，歷史悠久和國際化三方面擁有較好的品牌形象，其中車(chē)型豐富上更得到了72%消費者的認同，這與大眾品牌針對中國市場(chǎng)開(kāi)發(fā)本土車(chē)型，并不斷引入新車(chē)型的戰略有著(zhù)不可分割的關(guān)系。除此之外，作為國際主流品牌，大眾在國際化和歷史悠久方面也被廣泛認識。
而第二位的豐田，國內消費者認為其在旗下車(chē)型豐富、選擇多，國際化和質(zhì)量可靠方面擁有不錯的品牌形象。豐田雖然在產(chǎn)品布局上不如大眾品牌如此豐富，但憑借兩家合資公司也為消費者提供了不同需求的產(chǎn)品。作為全球第一大汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，豐田的質(zhì)量始終有目共睹，在去年發(fā)布的整車(chē)質(zhì)量報告當中，豐田就曾獲得不錯的成績(jì)。
品牌競爭力指數位居第三的福特，在歷史悠久、國際化和旗下車(chē)型豐富、選擇多是其三個(gè)最突出的方面。大多數國人都了解福特是一家老牌美國汽車(chē)品牌，所以在歷史和國際化方面表現突出，而旗下車(chē)型豐富雖然成為了第三品牌形象，但是相比與大眾和豐田，我們能看出明顯的差距。不過(guò)隨著(zhù)未來(lái)福特將引入更多產(chǎn)品，消費者將會(huì )購買(mǎi)到更多的福特車(chē)型。
大眾、豐田、福特作為國際知名汽車(chē)制造商，它們提供給國內消費者的產(chǎn)品非常豐富，所以他們的品牌形象優(yōu)勢主要表現在旗下車(chē)型豐富和國際化等指標上。但是在諸如注重社會(huì )責任、不斷創(chuàng )新進(jìn)取等方面，中國消費者認為他們還存在一些不足。
● 編輯總結：
通過(guò)這份研究報告，我們基本了解了目前中國市場(chǎng)當中絕大多數品牌的競爭力和品牌認知及品牌形象。從目前中國市場(chǎng)品牌競爭力來(lái)看，“BBA”的品牌競爭力在豪華品牌當中占據了領(lǐng)先優(yōu)勢。主流中國品牌已經(jīng)擁有明顯的階梯化，長(cháng)安、比亞迪、哈弗、奇瑞和吉利處于品牌競爭力第一梯隊。在主流海外品牌上，大眾、豐田、福特等均在品牌競爭力上處于較為領(lǐng)先的優(yōu)勢。
購買(mǎi)考慮方面，作為豪華品牌的“BBA”，三者的購買(mǎi)考慮非常接近。而在主流中國品牌和主流海外品牌中，哈弗和大眾有著(zhù)高于其他品牌的購買(mǎi)考慮。同時(shí)我們看到在品牌溢價(jià)上，中國品牌的價(jià)格相比豪華品牌和主流海外品牌依然有差距。
除此之外，在品牌形象方面，雖然每個(gè)品牌都有著(zhù)自己獨特的形象。在國內消費者來(lái)看，像奔馳、寶馬、大眾、福特等豪華品牌和主流海外品牌多以國際化和歷史悠久等指標較為突出。而中國品牌在品牌形象上表現更加多元化，但在質(zhì)量可靠和國際化等指標上表現并不突出，這也需要中國品牌在未來(lái)發(fā)展當中，逐步以產(chǎn)品質(zhì)量等為優(yōu)先發(fā)展，踏踏實(shí)實(shí)造車(chē)，逐步扭轉品牌形象上的劣勢，使中國品牌向著(zhù)更好的方向發(fā)展。
品牌市場(chǎng)調查報告3
學(xué)院：經(jīng)濟與管理學(xué)院
專(zhuān)業(yè)：xxx
班級：xxx
組員：xxx、xxx
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)1309xxx
前言
隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟競爭的日益激烈，大學(xué)生就業(yè)問(wèn)題隨之成為社會(huì )熱點(diǎn)問(wèn)題。其實(shí)，創(chuàng )業(yè)是個(gè)不錯的選擇。應學(xué)校要求，本學(xué)期市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)課程要求營(yíng)銷(xiāo)理論加以實(shí)踐，從而更好地鍛煉我們的能力。因此，我們1309班市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的四位同學(xué)設計了一份創(chuàng )業(yè)報告，因為學(xué)校就處于市中心，想在學(xué)校周邊開(kāi)一間自創(chuàng )牌豐韻內衣店。
針對本組創(chuàng )業(yè)項目，我們首先對市場(chǎng)影響豐韻牌內衣店開(kāi)發(fā)做了全面的市場(chǎng)調研。本次調研時(shí)間為20xx年10月9日至20xx年11月9日。主題為豐韻內衣市場(chǎng)調研報告。我組全體成員通過(guò)上網(wǎng)查閱書(shū)籍，搜集了大量的資料，并設計了一份有關(guān)內衣的調查問(wèn)卷，并由每位成員在班級間以及周邊居民進(jìn)行調查，共完成了182份調查問(wèn)卷。根據相關(guān)資料，完成了本次的調研報告。
本報告由xx擔任主編，參加撰寫(xiě)的人員有：xx、xxx、xxx。分工為：xx負責“前言”及“淮安市區消費者分析”；xx負責“競爭對手分析”；xxx負責影響內衣消費的淮安市宏觀(guān)環(huán)境分析；xxx負責市場(chǎng)狀況分析。
由于時(shí)間倉促，編者水平有限，報告中難免有失誤，敬請指正。謝謝！
目錄
一、市場(chǎng)狀況分析
�。ㄒ唬┦袌�(chǎng)規模和趨勢分析
�。ǘ� 內衣 產(chǎn)品特點(diǎn)分析
�。ㄈ� 豐韻品牌形象定位
�。ㄋ模┦袌�(chǎng)供求分析
二、淮安市區消費者分析
�。ㄒ唬┬枨罅糠治�
�。ǘ┬枨笠蠓治�
�。ㄈ�、需求特點(diǎn)分析
三、競爭分析
四、影響內衣消費的淮安市宏觀(guān)環(huán)境分析
�。ㄒ唬┤丝诃h(huán)境分析
�。ǘ┙�(jīng)濟環(huán)境分析
�。ㄈ┪幕h(huán)境分析
五、市場(chǎng)狀況分析
�。ㄒ唬� 市場(chǎng)規模和趨勢分析
1．中國內衣市場(chǎng)基數大，增長(cháng)快
中國有13億人口，市場(chǎng)基數大，而且隨著(zhù)人們消費水平逐年提高、思想的日益開(kāi)放，內衣已經(jīng)成為服裝產(chǎn)業(yè)中最具活力、成長(cháng)最快的一個(gè)分支，被譽(yù)為“服裝行業(yè)最后的一塊蛋糕”。20xx年，中國內衣銷(xiāo)售額已達1000億元以上，顯示出巨大的市場(chǎng)潛力。預計在未來(lái)10年中，內衣每年的增長(cháng)率應在20％左右，而一些著(zhù)名品牌如歐迪芬，近幾年的增長(cháng)率都在50％以上。
2、內衣消費觀(guān)念不成熟
據在網(wǎng)站上調查，僅北京、上海、廣州、沈陽(yáng)四個(gè)城市的調查中，80%的女性不知道內衣的型號，有些連自己的胸圍尺寸也不清楚；90%以上的人認為內衣太貴是一種浪費（華歌爾、黛安芬等在中國的售價(jià)屬于太貴）；而關(guān)于內衣款式只有15%的女性選擇性感。這一調查結果雖然未必全面，卻也說(shuō)明了中國內衣市場(chǎng)還有待開(kāi)發(fā)。
3．市場(chǎng)分散，地域差別大
中國國土廣闊，人身體形差異非常大，這對內衣產(chǎn)品研發(fā)是很不利，很難做出一個(gè)標準體形的模型。此外，南北內衣消費差異大，南方消費較注重開(kāi)放的立體造型和色彩的多樣性，做工細膩，面料的`選取多為絲綢、蕾絲花邊、錦緞等上乘材料。而北方內衣消費則追求質(zhì)樸，講究柔軟舒適，現代意識較弱，更注重功能性和實(shí)用性。中國品牌內衣地域發(fā)展不平衡，呈現明顯的南強北弱勢頭。從內衣生產(chǎn)廠(chǎng)家數量分布看，南方占主導地位，其中尤以廣東、上海最為突出，而北方內衣生產(chǎn)企業(yè)相對較少，所以即使是在北方市場(chǎng)，內衣產(chǎn)品也以南方產(chǎn)地居多。
4．女性?xún)纫抡蔀樯碳也毮康臒狳c(diǎn)
隨著(zhù)城市化進(jìn)程的不斷發(fā)展，在未來(lái)，中國將涌現更多的中小城鎮，隨之都市白領(lǐng)、城市小資將越來(lái)越多，另一方面，多元化文化的沖擊及消費觀(guān)念的轉變，中國城市女性將愈發(fā)注重內衣的品質(zhì)以及內衣的文化、生活價(jià)值，品牌消費意識將愈加濃郁。從講究舒適、追求美觀(guān)到營(yíng)造氛圍、改變形體，多樣化和個(gè)性化成為新世紀內衣的口號。各種應時(shí)、應情、應季的內衣正成為女性的重要消費對象。
�。ǘ� 內衣 產(chǎn)品特點(diǎn)分析
任何一個(gè)品牌的發(fā)展都是滿(mǎn)足消費者需求，滿(mǎn)足時(shí)代潮流，從而上升為一種文化，一種生活方式，如耐克，可口可樂(lè )，IBM等。作為新生品牌，豐韻的發(fā)展方向也不例外，不僅需要增強產(chǎn)品的實(shí)用性、舒適性，還要滿(mǎn)足時(shí)代潮流。
所以針對潮流，“豐韻”做到了一下幾點(diǎn)：
1、材質(zhì)親膚
內衣是貼身之物，所以在表布的材質(zhì)上需要格外講究。華麗的風(fēng)格帶動(dòng)蕾絲與刺繡的大量使用，便以多款的刺繡蕾絲素材制成的彈性?xún)纫麦w現出性感嫵媚的女性美。不僅延展性佳，與肌膚觸感柔細，更重要的是其排汗性佳及洗后快干的特點(diǎn)。
品牌市場(chǎng)調查報告4
在人們素養不斷提高的今天，報告的適用范圍越來(lái)越廣泛，報告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。那么家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編收集整理的北京服裝市場(chǎng)各種品牌牛仔裝調研報告.調研報告，僅供參考，歡迎家閱讀。
7月10日，電視臺經(jīng)濟頻道《贏(yíng)在中國》欄目播出的創(chuàng )業(yè)比賽中沒(méi)有一個(gè)選手被評選中直接晉級，唯一晉級的一個(gè)選手是現場(chǎng)觀(guān)眾評選出來(lái)的，他叫李海鏞，他帶來(lái)的是高檔鋁合金門(mén)窗的制造和銷(xiāo)售項目，此前他的產(chǎn)品已經(jīng)銷(xiāo)往美國�，F場(chǎng)的評認為他的項目沒(méi)有技術(shù)壁壘，別人很容易克隆而沒(méi)有選擇他直接晉級。
在參賽中，他對做企業(yè)有著(zhù)這樣的看法：不是我們做不好，很多時(shí)候是我們不想做，現在我做的就是把一點(diǎn)點(diǎn)的細節全部理平，把質(zhì)量做好，我相信如果有人跟我一樣地做，一定也會(huì )做得很好。
當時(shí)我想，或許就是這點(diǎn)以及他的真誠感染了現場(chǎng)的觀(guān)眾，使他得到了唯一的晉級機會(huì )。
我們不去評論評選擇項目的想法，只想說(shuō)說(shuō)企業(yè)打造品牌的問(wèn)題。
或許李海鏞的創(chuàng )業(yè)項目本身真的沒(méi)有什么壁壘式的核心競爭力，但是我相信他做事情的態(tài)度以及所奉行的做質(zhì)量好的產(chǎn)品的'承諾，一定會(huì )是他的企業(yè)的核心競爭力之一，并且就是品牌。
對于品牌我們總有著(zhù)各種各樣的詮釋和實(shí)現品牌的想法。無(wú)論怎樣，品牌總是要有核心競爭力的，可能是很多，也可能只有一個(gè)。而簡(jiǎn)單、實(shí)際的核心競爭力，其實(shí)就是我們所要塑造的品牌能夠給別人帶來(lái)什么，這是做品牌的基礎。當然這不是主觀(guān)的臆想加上一時(shí)的激情就可以做到的，當我們知道目標客戶(hù)的真正需求并能夠為他們解決需求的時(shí)候，我們如果能夠長(cháng)久地堅持下去，那么，我們就是在為品牌注入活力，這些也是品牌最為寶貴的財富。
對于國外品牌，很多人認為是時(shí)間的積累而形成的。在我看來(lái)他們創(chuàng )牌之初便已是品牌，他們知道自己能夠解決和滿(mǎn)足目標客戶(hù)的需求。時(shí)間只不過(guò)是一個(gè)驗證，時(shí)間歷練只不過(guò)是他們?yōu)榭蛻?hù)帶來(lái)有價(jià)值的東西的信心、恒心和能力，時(shí)間也使我們在某個(gè)階段之后忽然發(fā)現它竟然成了引領(lǐng)人們某種生活方式的向導。
曾經(jīng)有個(gè)做服裝品牌的人問(wèn)我，為什么他的服裝賣(mài)不好。我問(wèn)他是否知道自己以前賣(mài)出去的產(chǎn)品被什么地方、什么人買(mǎi)走了。他說(shuō)只是致了解哪些區域、哪些款式賣(mài)的好，其余的一無(wú)所知。我給他的意見(jiàn)是把先把這些事情弄清楚，知道實(shí)際購買(mǎi)者是一群什么樣的人，然后來(lái)具體研究一下他煤買(mǎi)服裝的真正原因，包括他們對產(chǎn)品的需求和附加價(jià)值的需求等，之后衣服自然就會(huì )好賣(mài)。同時(shí)也告訴他，不要想著(zhù)把衣服賣(mài)給所有人。
相信同這家一樣的企業(yè)在中國的服裝業(yè)一定不會(huì )太少。當我們感嘆生意不好、品牌難做的同時(shí)，是否也和他一樣未曾想過(guò)我們服裝為什么能被消費者買(mǎi)走，我們最終的目標客戶(hù)到底需要什么，而我們又能為他們解決和帶來(lái)什么的問(wèn)題呢？
這些應該不是很難做的事情，做品牌其實(shí)就是這么簡(jiǎn)單。做個(gè)至少能夠被別人認可的品牌，我們不是不能，而是我們沒(méi)有看到真實(shí)而又簡(jiǎn)單的問(wèn)題而已！
做oem的企業(yè)是否能為客戶(hù)真正的提供貨期準、質(zhì)量好的產(chǎn)品；做渠道的企業(yè)是否能夠真正的為加盟商帶來(lái)真正的財富；做終端的企業(yè)是否能夠只為目標消費者帶來(lái)他們真正需求的產(chǎn)品和價(jià)值體驗。
如果我們能做到，那么堅持著(zhù)做，我們就會(huì )是真正的品牌。
品牌市場(chǎng)調查報告5
摘要 近三年我國汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)發(fā)展迅猛，市場(chǎng)環(huán)境急劇變化，使我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨重組和整合壓力，企業(yè)利潤不斷下降。這就迫使汽車(chē)企業(yè)不斷地適應市場(chǎng)變化，尋找新的利潤增長(cháng)，從而獲得長(cháng)足的發(fā)展。對于我國的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)講，現實(shí)的可行之路就是必須迎合市場(chǎng)需求變化、提高服務(wù)水平、建立自主品牌、選擇適合的銷(xiāo)售模式，才可在更加激烈的競爭中尋求自身的發(fā)展。我國汽車(chē)市場(chǎng)現狀 。
中國汽車(chē)工業(yè)自1953年開(kāi)始起步以來(lái)，經(jīng)過(guò)50年的發(fā)展，現已成為汽車(chē)生產(chǎn)國，被國際制造商組織列為世界十汽車(chē)生產(chǎn)國之一。20xx年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達到444萬(wàn)輛和439萬(wàn)輛，同比增長(cháng)率為35.2%和34.2%，這是繼加入WTO以來(lái)，國內汽車(chē)工業(yè)連續第二年實(shí)現高速增長(cháng)，但并不代表強，發(fā)達國家汽車(chē)行業(yè)總產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的10%--20%左右，而我國卻不到3%。汽車(chē)行業(yè)要成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)任重而道遠。
一、中國汽車(chē)市場(chǎng)的現狀
1.1、我國汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展歷程
在1994 年以前，汽車(chē)作為國家重要的“一類(lèi)物資”之一，與鋼材、糧食等一起，按國家的既定計劃進(jìn)行生產(chǎn)、調撥規格和數量完全由國家來(lái)定；中汽貿、中汽銷(xiāo)兩個(gè)主要的汽車(chē)銷(xiāo)售渠道也完全由政府控制，汽車(chē)生產(chǎn)和消費在嚴格的數字約束下進(jìn)行；當時(shí)政府官員對來(lái)年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的‘預測’發(fā)言總是及其準確，因為產(chǎn)銷(xiāo)量是早就在規劃定好的，根本不是由市場(chǎng)決定。所以，這個(gè)階段根本談不上營(yíng)銷(xiāo)。
在1984、1985 年間，國家實(shí)行計劃、市場(chǎng)雙軌制，允許企業(yè)超產(chǎn)部分汽車(chē)自銷(xiāo)。此時(shí)，‘中間人’出現了。資源掌握在少數人手里，以計劃價(jià)格購進(jìn)，再以很高的市場(chǎng)價(jià)賣(mài)出，把價(jià)格炒到最高�！爸虚g人”們利用權利掌控資源，在“倒買(mǎi)倒賣(mài)”中賺取高額利潤并帶動(dòng)了汽車(chē)投資熱，造成了畸形的“市場(chǎng)繁榮”；與此相，“汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)”的萌芽被遏制。
中國汽車(chē)銷(xiāo)售體系發(fā)生根本性的改變是在1994 年，國務(wù)院頒布了《汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，在“銷(xiāo)售與價(jià)格政策”中明確指出“鼓勵汽車(chē)工業(yè)企業(yè)按照國際上通行的原則和模式自行建立產(chǎn)品銷(xiāo)售系統和售后服務(wù)系統”。 1996 年開(kāi)始，汽車(chē)市場(chǎng)基本放開(kāi)，汽車(chē)價(jià)格開(kāi)始下跌，紅旗、桑塔納幅降價(jià)，給整個(gè)車(chē)壇帶來(lái)強烈震蕩，第一次價(jià)格戰開(kāi)始。
汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的標志性事件應該是1998 年通用、本田等公司帶來(lái)了品牌專(zhuān)賣(mài)的模式。在此以前，上汽眾廠(chǎng)家、商家共同出資，按照4S 店的標準建立品牌專(zhuān)賣(mài)店，但是這個(gè)模式下廠(chǎng)家的投資太，而且基本沒(méi)有代理的概念，所以推行不下去。
此后，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的自主的銷(xiāo)售體系逐漸壯，并成為中國汽車(chē)銷(xiāo)售的主渠道。20xx 年以后，品牌專(zhuān)賣(mài)成了主流，幾乎所有的廠(chǎng)家都搞4S店，一些簡(jiǎn)單的銷(xiāo)售服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)策略開(kāi)始應用和發(fā)展。直到20xx年全國轎車(chē)產(chǎn)產(chǎn)銷(xiāo)量首次突破百萬(wàn)輛。全年轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量持續高增長(cháng)，幾乎沒(méi)有淡旺季之分，汽車(chē)銷(xiāo)售形勢似乎一片好，近一兩年來(lái)年，汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品極豐富、降價(jià)史無(wú)前例，但車(chē)市并沒(méi)有像預期那樣火暴起來(lái)，多數消費者對購車(chē)仍報以觀(guān)望的態(tài)度。車(chē)市陷入低迷狀態(tài)。20xx年中國汽車(chē)需求將增長(cháng)15%-20%，產(chǎn)能將增長(cháng)20%，預計汽車(chē)業(yè)產(chǎn)能
過(guò)剩狀況有可能進(jìn)一步加劇，20xx年仍將屬于買(mǎi)方市場(chǎng)，巨市場(chǎng)需求背后是更為激烈的市場(chǎng)競爭，汽車(chē)作為一個(gè)復雜的工業(yè)品和件消費品，其營(yíng)銷(xiāo)也有更多的變化，更加復雜。
據統計，去年我國共有123家整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)，遍布全國27個(gè)省、自治區、直轄市，其中有17個(gè)�。ㄊ校┥a(chǎn)轎車(chē)，有23個(gè)�。ㄊ校┮呀ǔ赊I車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。在這120多家整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中，產(chǎn)量超過(guò)50萬(wàn)輛的只有2家，超過(guò)10萬(wàn)輛的只有8家，產(chǎn)量不足1萬(wàn)輛的有95家，產(chǎn)量1000輛以下的有70家。而在整車(chē)廠(chǎng)之外，又還有500多家照樣有產(chǎn)品資格的改裝企業(yè)。在以上600多家汽車(chē)企業(yè)中，有200家左右多年來(lái)產(chǎn)量很少甚至是“零產(chǎn)量”。
根據各地上報的“十五”工業(yè)規劃，到20xx年全國規劃汽車(chē)生產(chǎn)的能力將不低于622萬(wàn)輛。這只是20xx年的規劃數據，隨著(zhù)這兩年汽車(chē)市場(chǎng)的火爆，不少汽車(chē)企業(yè)紛紛擴產(chǎn)。一項研究表明，各種類(lèi)型的車(chē)加在一起的生產(chǎn)能力到20xx年將達到1400萬(wàn)輛�？紤]到汽車(chē)產(chǎn)能形成周期通常需18個(gè)月以上，20xx年的項目將在今年產(chǎn)生效果。隨著(zhù)20xx年量新建項目的投產(chǎn)，預計20xx年我國轎車(chē)產(chǎn)能利用率將跌至55％，成為20xx年至20xx年期間產(chǎn)能利用率的最低時(shí)期。產(chǎn)能過(guò)剩必將導致競爭加劇和利潤下降。
由于汽車(chē)價(jià)格的幅下降，國內長(cháng)期被壓抑的消費潛能得到了集中釋放，這是20xx年和20xx年汽車(chē)銷(xiāo)售量幅增長(cháng)的基礎。但隨著(zhù)這部分需求的釋放，國內汽車(chē)需求將按照正常的趨勢來(lái)發(fā)展。 而從國資信息中心的消息來(lái)看確實(shí)已經(jīng)出現這種情況：從今年1至4月對13家汽車(chē)行業(yè)國有重點(diǎn)企業(yè)的統計表明，成奇貨幅上升。截至4月末，成奇貨總值142.1億元，上升27.9％，庫存的增加迫使企業(yè)采用降價(jià)策略。但是，在通用、眾、神龍等主流廠(chǎng)家紛紛降價(jià)之后，市場(chǎng)卻沒(méi)有任何動(dòng)靜�！敖祪r(jià)后，買(mǎi)的人不多，來(lái)看車(chē)、問(wèn)車(chē)的人也少了�！�
1.2、目前我國汽車(chē)市場(chǎng)主要存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題
1. 汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方式混亂落后
中國的汽車(chē)制造行業(yè)有了幾十年的發(fā)展，相對剛剛起步的中國汽車(chē)銷(xiāo)售公司無(wú)疑是強。近兩年，集銷(xiāo)售、零配件、服務(wù)、信息饋于一體的4s汽車(chē)店在全國如雨后春筍般出現，這種銷(xiāo)售形式對于產(chǎn)銷(xiāo)量特別的車(chē)型或品牌來(lái)說(shuō)是最好的，但如果經(jīng)營(yíng)利潤不能支撐4s龐的費用時(shí)，從形式到內容就都難免落空。4s店在中國的存在已呈現出其弊端。
目前，無(wú)論是汽車(chē)企業(yè)還是各級經(jīng)銷(xiāo)商，真正按照市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)仍占少數。時(shí)下最具影響力的營(yíng)銷(xiāo)手段是“車(chē)展”和“價(jià)格戰”。越來(lái)越熱的車(chē)展現象并不能代表汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的進(jìn)步，相只映了汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的蒼白和缺失各汽車(chē)企業(yè)好像只能通過(guò)車(chē)展這樣的方式來(lái)擺闊氣，卻不問(wèn)這對于銷(xiāo)售究竟會(huì )起多作用；而還停留在價(jià)格戰階段的汽車(chē)銷(xiāo)售根本算不上是真正意義上的營(yíng)銷(xiāo)�！盃I(yíng)銷(xiāo)上我們也沒(méi)做什么，就是按照廠(chǎng)家的策略走，另外也搞一些促銷(xiāo)活動(dòng)”，北京一位知名汽車(chē)企業(yè)的授權經(jīng)銷(xiāo)商這樣說(shuō)�？梢�(jiàn)，我國的汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方式、手段仍然停留在簡(jiǎn)單、低級的階段。
2.汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商普遍存在著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)信譽(yù)危機
有關(guān)部門(mén)調查顯示，汽車(chē)消費投訴的幅上升固然與百姓購車(chē)熱有關(guān)，但它更映出目前汽車(chē)消費整體環(huán)境。對汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)行業(yè)來(lái)說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)售中普遍缺乏行業(yè)道德操守約束，也缺乏行業(yè)自律，同樣缺乏統一的一個(gè)組織來(lái)確定經(jīng)銷(xiāo)商的從業(yè)標準。因此，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)這個(gè)行業(yè)看來(lái)是混亂一片。目前，國外的經(jīng)銷(xiāo)紗照嚴格的要求的在各地確立了符合高檔地位的品牌身份，如在中國經(jīng)銷(xiāo)Audi，
奔馳等高品牌的外國經(jīng)銷(xiāo)商，不僅有統一的形象標志，還有統一的信息流通網(wǎng)絡(luò )，以及統一的嚴格地培訓體系。這些都是中國的一些地區初級的經(jīng)銷(xiāo)商從來(lái)沒(méi)有考慢的事情。
3.營(yíng)銷(xiāo)隊伍素質(zhì)普遍不高
過(guò)去，汽車(chē)產(chǎn)痞于賣(mài)方市場(chǎng)的形勢下，廠(chǎng)商對營(yíng)銷(xiāo)人才的要求并不高。但是隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)步入買(mǎi)方市場(chǎng)，用戶(hù)的購買(mǎi)行為也逐漸理性，消費者的成熟，使汽車(chē)行業(yè)對營(yíng)銷(xiāo)人才的需求由純粹的汽車(chē)銷(xiāo)售人員轉向既懂汽車(chē)、又懂營(yíng)銷(xiāo)及相關(guān)法律法規的復合型高級營(yíng)銷(xiāo)人才。同時(shí)深陷價(jià)格戰的眾廠(chǎng)商，眼看著(zhù)銷(xiāo)售本身利潤的削薄，也不得不將注意力從生產(chǎn)領(lǐng)域轉向營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域。營(yíng)銷(xiāo)隊伍梳徹營(yíng)銷(xiāo)理念，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵，是聯(lián)結消費者與銷(xiāo)售企業(yè)的橋梁，甚至本身就是銷(xiāo)售企業(yè)的招牌。
二、汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢
通過(guò)對我國汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)歷程及目前營(yíng)銷(xiāo)中存在問(wèn)題的分析，參考國外汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)先進(jìn)經(jīng)驗，結合我國具體國情，我們認為國內汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)有以下幾個(gè)方面的發(fā)展趨勢。
趨勢一：賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)的轉變
今年我國汽車(chē)市場(chǎng)最的特點(diǎn)就是入了一個(gè)轉型的時(shí)期，即汽車(chē)由賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)的轉變。在這一轉型過(guò)程中，汽車(chē)生產(chǎn)快速增長(cháng)，庫存壓力日益加，消費者持幣待購狀況不斷加劇。廠(chǎng)家為促銷(xiāo)，頻繁的降價(jià)也打擊了消費者的消費信心，導致消費者無(wú)法估計價(jià)格是否還要降，到底要降多少，從而使消費者的心理期待后延，觀(guān)望氣氛日益濃厚。比如從年初到現在，進(jìn)口車(chē)平均價(jià)格降了15％，但消費者還是持幣待購。
趨勢二：汽車(chē)價(jià)格范圍、幅度下降
據不完全統計，一季度平均每個(gè)月就有25種車(chē)型降價(jià)，其中多分布于15萬(wàn)元以下的價(jià)格區間。有統計顯示，前三個(gè)月參與降價(jià)的車(chē)型近80種，涉及20余個(gè)汽車(chē)品牌，降價(jià)車(chē)型數量已與20xx年全年降價(jià)車(chē)型數量持平。國產(chǎn)車(chē)整體降價(jià)幅度超過(guò)2%。在與20xx年有對應產(chǎn)品的120種車(chē)型中，三分之二的車(chē)型價(jià)格有變動(dòng)，平均降價(jià)幅度超過(guò)8%。價(jià)格較低的車(chē)型因其基數低，價(jià)格稍有變動(dòng)，降幅就顯得特別。數據分析表明，越便宜的車(chē)型降幅越。進(jìn)口車(chē)降幅更，依據今年前3個(gè)月150種進(jìn)口車(chē)價(jià)格分析顯示，其降幅更甚于國產(chǎn)車(chē)，達到4.3%，相對同期進(jìn)口車(chē)市而言，整體價(jià)格跌幅超過(guò)5%。到20xx年關(guān)稅降到25%后將有更多的進(jìn)口汽車(chē)降價(jià)。
一些汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，近期應該不會(huì )再下調價(jià)格，今年內價(jià)格下降的空間也不。但事實(shí)上，國產(chǎn)車(chē)的定價(jià)權在汽車(chē)廠(chǎng)家手中，進(jìn)口車(chē)的定價(jià)也要考慮和國產(chǎn)車(chē)的競爭。而從需求看，消費者的購車(chē)需求受到車(chē)貸收緊和油品上漲的壓制，也許只有更幅度的降價(jià)才能將購車(chē)需求釋放出來(lái)。
趨勢三： 民資和外資增資中國汽車(chē)市場(chǎng)
業(yè)內人士分析說(shuō)，中國車(chē)市真正的“井噴”不是賣(mài)車(chē)，而是造車(chē)。據統計，僅中國家電業(yè)中的諸如波導、 T C L等鱷們，已向國家正式申請生產(chǎn)汽車(chē)的有40多家，總并購金額逾百億元，而看好汽車(chē)業(yè)準備進(jìn)入的則更多。有報道稱(chēng)，僅浙江就有幾十家民營(yíng)企業(yè)有意造汽車(chē)。
目前，我國各汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都在不斷擴產(chǎn)能，外商也紛紛增資中國汽車(chē)市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)近些年規模的購并和聯(lián)合，世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已初步形成了通用－菲亞特－富士重工－五十鈴、福特－馬自達－沃爾沃轎車(chē)－宇、戴姆勒-克萊斯勒－三菱－現代、豐田－發(fā)－日野、眾－斯堪尼亞、雷諾－日產(chǎn)－三星等六汽車(chē)集團。六集團一致看好中國汽車(chē)市場(chǎng)的誘人前景，紛紛從各自的全球戰略角度出發(fā)，在對中國市場(chǎng)進(jìn)行戰略布局的基礎上，積極地、加速地展開(kāi)有效的進(jìn)入和競爭策略。日前，東風(fēng)與日產(chǎn)、一汽與眾、華晨與寶馬、通用與上汽、長(cháng)安與福特等等的合資與合作正如火如荼地展開(kāi)。
趨勢四： 生產(chǎn)成本提高和銷(xiāo)售收入下降并存
通過(guò)調查我們認為隨著(zhù)中國加入WTO時(shí)間不斷推移，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將會(huì )逐漸放開(kāi)，汽車(chē)價(jià)格隨之下降到基本與國際市場(chǎng)價(jià)格持平的程度，宣告汽車(chē)暴利時(shí)代的結束。原料價(jià)格上漲和整車(chē)價(jià)格下降“吃”掉廠(chǎng)家利潤，汽車(chē)廠(chǎng)家暴利時(shí)代即將結束，廠(chǎng)家要實(shí)現利潤增長(cháng)就要尋找新的利潤增長(cháng)點(diǎn)。以今年為例，春節后，國內市場(chǎng)原材料價(jià)格不斷攀升：熱軋板的每噸單價(jià)漲了200－300元；冷軋板則每噸上升了400－600元。以今年2月來(lái)講，與去年同期相比，普通型鋼材上漲26.9%，普通中型鋼材上漲36.7%，普通小型鋼材上漲30.2%，線(xiàn)材上漲33.7%，中厚鋼板上漲19.7%。由于鋼鐵、橡膠、塑料等原材料價(jià)格的幅上升，汽車(chē)廠(chǎng)家的成本隨之在急劇上升，到今年3月底，因原材料漲價(jià)而導致造車(chē)成本攀升7%，從而使盈利水平降低。
趨勢五：一批實(shí)力強勁的經(jīng)銷(xiāo)商將脫穎而出
1.前幾年發(fā)展迅猛的3S、4S店，雖然與該品牌汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)并非一體，但由于只能經(jīng)營(yíng)一個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品，實(shí)際上同汽車(chē)廠(chǎng)有著(zhù)生死相依的關(guān)系。如果汽車(chē)廠(chǎng)的經(jīng)營(yíng)效果不好，經(jīng)銷(xiāo)商就被置于危險的境地。因此，把綜合市場(chǎng)和品牌專(zhuān)營(yíng)的優(yōu)勢集中起來(lái)，建立多種品牌經(jīng)營(yíng)機制，以分散風(fēng)險，就成為許多經(jīng)銷(xiāo)商的選擇。 據統計，目前我國有汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商兩萬(wàn)多家，數量遠遠超過(guò)汽車(chē)廠(chǎng)。年銷(xiāo)售汽車(chē)五六萬(wàn)輛、七八萬(wàn)輛，銷(xiāo)售額十幾億、數十億元，經(jīng)營(yíng)規模相當于一個(gè)中型汽車(chē)廠(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商并不在少數。這些經(jīng)銷(xiāo)商的共同特點(diǎn)是，多品牌、跨區域、集團化、立自主發(fā)展。近一時(shí)期，在3S、4S店和綜合汽車(chē)市場(chǎng)基礎上又發(fā)展起來(lái)了3S市場(chǎng)、5S超市，也有一批以3S、4S品牌店群為核心的經(jīng)銷(xiāo)商集團。有人預測，今后中國的汽車(chē)市場(chǎng)上，可能會(huì )出現一批實(shí)力強勁的經(jīng)銷(xiāo)商，汽車(chē)制造企業(yè)的影響力會(huì )逐漸減弱，經(jīng)銷(xiāo)商的影響力會(huì )逐漸增強。
2.汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的品牌經(jīng)營(yíng)勢在必行。品牌是企業(yè)可持續發(fā)展的最重要的資源之一。在中國汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)育和發(fā)展的過(guò)程中，品牌的概念正在受到越來(lái)越多的關(guān)注。就一個(gè)企業(yè)而言，企業(yè)形象處于第一層次，品牌形象處于第二層次，產(chǎn)品形象處于第三層次。一個(gè)品牌必須存在于企業(yè)中，但是，這個(gè)品牌又可以立于它所代表的企業(yè)之外，立于它所依托的產(chǎn)品之外。因為企業(yè)可以被兼并、聯(lián)合或重組，也可能破產(chǎn)倒閉，產(chǎn)品可以換型或更新，但品牌的價(jià)值卻是永恒的，是不斷增值的。同一個(gè)產(chǎn)品，換一塊牌子就可以身價(jià)百倍，這充分說(shuō)明了品牌的重要價(jià)值�！疤m博基尼”跑車(chē)無(wú)論在被德國眾公司收購前還是收購后，品牌形象的核心價(jià)值并沒(méi)有因為企業(yè)間的購并而發(fā)生改變。因此，開(kāi)發(fā)、塑造和管理品牌，是企業(yè)形象的根本，是產(chǎn)品價(jià)值人格化的體現。對汽車(chē)中具有強烈個(gè)性的轎車(chē)而言，品牌意味著(zhù)市場(chǎng)定位，意味著(zhù)產(chǎn)品質(zhì)量、性能、技術(shù)、裝備和服務(wù)等等的價(jià)值，它最終體現了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念。因此，品牌是企業(yè)制勝的法寶，是消費者所追求的一種理念，是企業(yè)和消費者中間的橋梁。
3.汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)更加注重公共關(guān)系與汽車(chē)賽事?tīng)I銷(xiāo)的發(fā)展。隨著(zhù)買(mǎi)方市場(chǎng)的到來(lái)，國內的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商逐漸意識到了危機，不斷摸索新的營(yíng)銷(xiāo)途徑。其中，公共關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)在汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中的重要作用是顯而易見(jiàn)的，因為中國的汽車(chē)市場(chǎng)還處于起步階段，絕部分消費者對汽車(chē)的了解都來(lái)自媒體的報道，媒體的介紹和評價(jià)對消費者的購車(chē)決策起著(zhù)決定性的作用。通過(guò)公關(guān)公司可以確立企業(yè)在社會(huì )中的正確位置，引起社會(huì )的廣泛認同，將企業(yè)經(jīng)營(yíng)利益與社會(huì )利益兼顧，實(shí)現企業(yè)與社會(huì )利益的相互轉化，最終贏(yíng)得更的企業(yè)發(fā)展空間。日本本田汽車(chē)剛進(jìn)入美國市場(chǎng)時(shí)受到排擠，本田公司堅持公益公關(guān)，在美國每銷(xiāo)售出一輛汽車(chē)都在美國街頭種植一棵樹(shù)，實(shí)行“一車(chē)一樹(shù)”的公關(guān)策略，后來(lái)又拿出一部分利潤專(zhuān)門(mén)用于城市與公路植樹(shù)，回報社會(huì )的結果改變了企業(yè)形象，產(chǎn)品成為消費者優(yōu)先選購的對象。本田公司的成功經(jīng)驗得我們探討學(xué)習。
趨勢六：汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)從傳統的門(mén)店銷(xiāo)售向汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )經(jīng)營(yíng)和汽車(chē)配件網(wǎng)絡(luò )化經(jīng)營(yíng)的發(fā)展
現在隨著(zhù)整個(gè)網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展，特別是用戶(hù)的增加，網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)成為重要的傳播工具，尤其對汽車(chē)這樣的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，它的意義還要更深遠，更重一些。網(wǎng)上交易確實(shí)有著(zhù)許多優(yōu)點(diǎn)。節約時(shí)間，這是顯而易見(jiàn)的。對于經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)，這種交易方式越來(lái)越成為吸引客戶(hù)的一種途徑，人們慢慢地接受它，并表示認可。同時(shí)，網(wǎng)上交易還減少了許多開(kāi)支，其中包括員工、管理、市場(chǎng)等方面的花費，而節省下的費用又可在汽車(chē)售價(jià)上使顧客受益。
現在消費者在買(mǎi)車(chē)之前，多數消費者都會(huì )上網(wǎng)，在網(wǎng)上查各種各樣的相關(guān)資料，而且在網(wǎng)絡(luò )上，這種描述最真實(shí)的，也是最完全的。汽車(chē)廠(chǎng)家、商家也好，面對這種形勢，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò )的優(yōu)勢，充分把握產(chǎn)品的特點(diǎn)和賣(mài)點(diǎn)傳達給消費者，讓消費者比較去選擇。中國加入WTO以后，經(jīng)濟全球化的趨勢進(jìn)一步加快，而電子商務(wù)將豎內汽車(chē)廠(chǎng)商與國際汽車(chē)廠(chǎng)商公平競爭的重要工具。在面對汽車(chē)個(gè)性化消費需求不斷增長(cháng)的今天，個(gè)性化、小批量式的生產(chǎn)正在成為現實(shí)。廠(chǎng)家必須和用戶(hù)進(jìn)行交互式的信息溝通，而這種個(gè)性化需求信息交互的實(shí)現只有網(wǎng)絡(luò )可以實(shí)現。并且汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品也將極的豐富，傳統的市場(chǎng)搜尋方法由于消耗的時(shí)間和精力過(guò)必將被信息的網(wǎng)絡(luò )搜尋所取代。在汽車(chē)市場(chǎng)上的私人消費正在逐步增加，購買(mǎi)方式也向多模式支付方式轉變，只有網(wǎng)絡(luò )能夠為這些轉變提供安全而有效的保障。所以電子商務(wù)對于汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)是不可或缺的重要手段。
三、中國汽車(chē)企業(yè)的應對策略
我國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，是在一窮二白的基礎上成長(cháng)起來(lái)的。從解放初引進(jìn)蘇聯(lián)技術(shù)到開(kāi)放后引進(jìn)爬生產(chǎn)線(xiàn)，從八十年代初量依賴(lài)進(jìn)口到九十年末國產(chǎn)車(chē)成為市場(chǎng)主流，前后經(jīng)歷了五十多年的時(shí)間。1999年年底，我國汽車(chē)生產(chǎn)能力超過(guò)250萬(wàn)輛，汽車(chē)產(chǎn)量從1980年22萬(wàn)輛快速增長(cháng)到1999年的183.2萬(wàn)輛，居世界第9位，到20xx年我國全年汽車(chē)產(chǎn)量累計570.77萬(wàn)輛。
與汽車(chē)產(chǎn)量快速提高形成鮮明對比的是我國汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的相對滯后。在長(cháng)期的計劃經(jīng)濟條件下，汽車(chē)作為特殊物資，銷(xiāo)售被國家控制，銷(xiāo)售渠道單一，基本不存在事實(shí)意義上的營(yíng)銷(xiāo)，直接造成了我國汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展的先天不足。
策略一： 建立研發(fā)機構，掌握核心技術(shù)。
當前汽車(chē)市場(chǎng)結構正發(fā)生轉變：首先，用戶(hù)結構正在迅速地向私人轉移，未來(lái)私人需求是汽車(chē)需求增長(cháng)的主體。其次，產(chǎn)品結構依然會(huì )以轎車(chē)為主。從最近的資料顯示，41%的消費者選擇10萬(wàn)15萬(wàn)元價(jià)位的汽車(chē)，選擇15萬(wàn)20萬(wàn)元價(jià)位汽車(chē)的占25%，選擇10萬(wàn)元以下價(jià)位的只占17%。從上半年的銷(xiāo)售中可以看出曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)的經(jīng)濟型小車(chē)受冷落，市場(chǎng)表現不如人意，從今年上半年經(jīng)濟型轎車(chē)的市場(chǎng)排行來(lái)看，雖然夏利、奧拓仍然雄踞榜首，但明顯的感覺(jué)是力不從心，整個(gè)經(jīng)濟型轎車(chē)低端市場(chǎng)銷(xiāo)量并沒(méi)有拉開(kāi)較的差距，稍有不慎就會(huì )被后來(lái)者趕上。且經(jīng)濟型轎車(chē)低端市場(chǎng)整體份額減少的趨勢在日益加劇。我國部分汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的是低端汽車(chē)，面對市場(chǎng)規模的縮小，利潤的迅速減少，廠(chǎng)家要找到新的利潤增長(cháng)點(diǎn)就必須建立自己的技術(shù)研發(fā)部門(mén)，努力開(kāi)發(fā)新技術(shù)、新車(chē)型打入中級車(chē)市場(chǎng)。目前我國汽車(chē)業(yè)還處于政策保護之下，還有5到6年的時(shí)間去建立自己的研發(fā)機構，但這需要量的資金投入。而現在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的投資熱雖然使汽車(chē)生產(chǎn)競爭加劇，但也為解決資金問(wèn)題提供了契機，只要可以有效地利用資金就可以迅速的建立自己的研發(fā)隊伍，掌握在日后競爭中所必需的核心技術(shù)。
策略二： 進(jìn)入汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)，尋找新的利潤增長(cháng)點(diǎn)。
汽車(chē)市場(chǎng)的競爭已經(jīng)從產(chǎn)銷(xiāo)向售后服務(wù)轉變，研發(fā)實(shí)力不足的`企業(yè)則應把自己部分的精力投入到汽車(chē)售后服務(wù)上去。近5年來(lái)中國汽車(chē)制造業(yè)以平均24.5%的速度高速增長(cháng)，預計到20xx年我國汽車(chē)飽有量將達到5600萬(wàn)輛，作為汽車(chē)市場(chǎng)結構的重要補充，中國汽車(chē)“后市場(chǎng)”的發(fā)展差距還很。在國外成熟的汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務(wù)占33%。國內汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務(wù)占12%。數據顯示，目前國內汽車(chē)銷(xiāo)售額中制造商的比重依然偏，而服務(wù)的比重過(guò)小，除金融、租賃等汽車(chē)服務(wù)有待加強外，汽車(chē)售后服務(wù)還有近10%的上升空間。若能占據這10%的銷(xiāo)售額，企業(yè)便可獲得可觀(guān)的利潤。所以一些缺乏競爭力的企業(yè)可以依靠自己在行業(yè)中的經(jīng)驗轉投汽車(chē)服務(wù)業(yè)，采取深度營(yíng)銷(xiāo)的方式，即通過(guò)在服務(wù)項目和服務(wù)內容的深度與廣度上擴展，贏(yíng)得客戶(hù)的長(cháng)期信賴(lài)和支持，培養客戶(hù)的忠誠度。比如向顧客提供汽車(chē)信貸、保險、保養、維修、年審、用車(chē)指導、汽車(chē)的技術(shù)升級、二手車(chē)的評估和轉讓等全方位的服務(wù)項目，從而適應了汽車(chē)消費的固有特征，并迎合了汽車(chē)用戶(hù)對深層次服務(wù)的要求，強化汽車(chē)用戶(hù)對汽車(chē)服務(wù)和汽車(chē)服務(wù)企業(yè)的依賴(lài)，實(shí)施市場(chǎng)結構優(yōu)化戰略，形成新市場(chǎng)競爭優(yōu)勢。
策略三： 利用新概念和個(gè)性化設計打開(kāi)銷(xiāo)售
隨著(zhù)原料價(jià)格上漲和整車(chē)價(jià)格下降，廠(chǎng)家要實(shí)現利潤就必須保證產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，但現在低端車(chē)卻銷(xiāo)售不順，要打破銷(xiāo)售困難就要靠營(yíng)銷(xiāo)的力量。首先要有一個(gè)適合現在市場(chǎng)的品牌概念，現在私人屎買(mǎi)轎車(chē)主力，但再細看則是以家庭購買(mǎi)為主，所以現在的轎車(chē)品牌概念多以家庭的和諧與和睦為主題，但隨著(zhù)市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展，汽車(chē)在作為家庭一個(gè)整體上的需求得到滿(mǎn)足后就必然發(fā)展到作為個(gè)人的需求。將來(lái)的市場(chǎng)的主流概念將是個(gè)性化的汽車(chē)產(chǎn)品，而不是現在只有彰顯身份和地位的作用，消費者將更重視汽車(chē)的實(shí)用性以及售后服務(wù)，所以廠(chǎng)家只有密切注意市場(chǎng)的變化才可以在競爭中立足。如現在奇瑞QQ的暢銷(xiāo)正是其個(gè)性化的設計和銷(xiāo)售概念等營(yíng)銷(xiāo)手段的應用。
策略四： 品牌自主是我國企業(yè)突破外國企業(yè)制約的根本出路
20xx年我國整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅將降至25%，和零配件進(jìn)口關(guān)稅一樣，雖然我國在汽車(chē)進(jìn)口上還有很多的政策限制，但對于外國汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)25%的關(guān)稅和中國讓人充滿(mǎn)想象力的市場(chǎng)空間相比，25%已經(jīng)是一個(gè)不重要的數字�？梢韵胂蟮氖钱斦呦拗平档鸵院髸�(huì )有更多更新的車(chē)型直接從外國運來(lái)我國市場(chǎng)銷(xiāo)售，而不是像現在這樣通過(guò)國產(chǎn)化然后在中國市場(chǎng)上推出。當初引進(jìn)外資與本國企業(yè)合作的目的是要學(xué)習和吸收外國先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗，提升自主開(kāi)發(fā)能力。但在合作的過(guò)程中我國汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)并沒(méi)有達到這個(gè)目標，都只是簡(jiǎn)單的把外國的車(chē)型拿到國內實(shí)現國產(chǎn)化，發(fā)展到現在形成了外國車(chē)型一統中國市場(chǎng)而國產(chǎn)品牌無(wú)處可找的尷尬局面。最近，北京學(xué)承擔教育部特批研究項目《中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競爭力研究》，就怎樣看待中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展前景向公眾發(fā)出問(wèn)卷調查，結果80%以上的人主張“中國必須發(fā)展自主品牌的汽車(chē)”，說(shuō)明現在發(fā)展汽車(chē)自主品牌是民心所向，汽車(chē)品牌自主是我國消費者的“心頭之癢”。因此，那個(gè)企業(yè)可以生產(chǎn)符合消費者需要的品牌自主的產(chǎn)品，那個(gè)企業(yè)就可以得到消費者的青睞。但目前有實(shí)力推出這種產(chǎn)品的國內企業(yè)不多，而有這樣實(shí)力的企業(yè)卻為了眼前的利益卻只力推合資方所提供的車(chē)型，沒(méi)有把自己的研發(fā)能力培養起來(lái)。在以市場(chǎng)換技術(shù)的指導下，我國轎車(chē)工業(yè)已經(jīng)發(fā)展了20多年，具備了一定的基礎和相當的規模。形成自主開(kāi)發(fā)能力、發(fā)展自主品牌的問(wèn)題，應該提上日程了。國內企業(yè)第一要做的事情就是在品牌和技術(shù)上的自主，歸根到底是技術(shù)上的自主。也只有這樣才可以從一個(gè)國外汽車(chē)企業(yè)的裝配廠(chǎng)蛻化為真正的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。
策略五：適應市場(chǎng)發(fā)展，尋找新的銷(xiāo)售模式
中國的轎車(chē)市場(chǎng)是從賣(mài)場(chǎng)起步。先圈一片地，分租給許許多多個(gè)人或單位，他們靠各自神通，搞幾輛車(chē)擺在那里賣(mài)，各種品牌，各種車(chē)型“燴于一鍋”。賣(mài)場(chǎng)的優(yōu)點(diǎn)是便于消費者貨比三家，當時(shí)中國轎車(chē)品牌十分有限，轉一個(gè)下午，全中國的汽車(chē)產(chǎn)品盡收眼底。不足之處是沒(méi)有后續的維修服務(wù)，賣(mài)車(chē)的攤點(diǎn)一般是“打一換一個(gè)地方”。但是隨著(zhù)轎車(chē)的品牌戰愈演愈烈，單一品牌的4S店在中國還是雨后春筍般建立起來(lái)，形成了集團化。4S店的優(yōu)劣不在規模小，首先是在功能的完善。消費者慢慢也喜愛(ài)上這種購車(chē)和修車(chē)的環(huán)境：有銷(xiāo)售顧問(wèn)一對一的介紹產(chǎn)品性能；買(mǎi)車(chē)后建立專(zhuān)門(mén)的業(yè)務(wù)跟蹤檔案；修車(chē)有舒適的休息區，甚至提供免費的餐飲。雖然4S店銷(xiāo)售模式在世界發(fā)達汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)上已經(jīng)萎縮，但這并不代表4S模式在我國就失去了發(fā)展前途，4S專(zhuān)賣(mài)店的銷(xiāo)售模式，以其高質(zhì)量的服務(wù)適應了我國當前消費者的心態(tài)：汽車(chē)是顯示身份地位消費品。而汽車(chē)賣(mài)場(chǎng)由于其售后服務(wù)的關(guān)系，在消費者越來(lái)越成熟、越來(lái)越重視售后服務(wù)的市場(chǎng)中，這種銷(xiāo)售模式顯然不適合市場(chǎng)的發(fā)展趨勢。從我國《汽車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)管理辦法》來(lái)看，專(zhuān)賣(mài)店不能設立分支機構展示或銷(xiāo)售汽車(chē)。汽車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)制度得到了政策面的肯定，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方式將以品牌專(zhuān)賣(mài)為主，其它營(yíng)銷(xiāo)模式將受到壓制。從生產(chǎn)廠(chǎng)商的角度來(lái)講，得渠道者得天下。一個(gè)有序而可控、具有選擇性、排他性和半壟斷性質(zhì)的銷(xiāo)售渠道是廠(chǎng)商樂(lè )意看到的。但是，我們注意看到，品牌專(zhuān)賣(mài)店不得通過(guò)任何機構和個(gè)人銷(xiāo)售或接受訂單，也不能設立任何分支機構展示或銷(xiāo)售汽車(chē)，這等于取消了品牌專(zhuān)賣(mài)店的二級經(jīng)銷(xiāo)權，品牌專(zhuān)賣(mài)店只能面向最終用戶(hù)銷(xiāo)售，無(wú)形之中增加了專(zhuān)賣(mài)店的投資成本，而這部分成本必然會(huì )轉嫁到消費者身上，增加消費者的負擔。所以將來(lái)的汽車(chē)銷(xiāo)售模式有可能向若干個(gè)1S店相加發(fā)展，最后經(jīng)過(guò)分工把銷(xiāo)售和服務(wù)分開(kāi)，維修和汽車(chē)美容相分離。汽車(chē)的銷(xiāo)售主要是在汽車(chē)超市里面完成；而維修則是由另外一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商代理，由廠(chǎng)家給予技術(shù)和零配件上的支持。所以，只要把汽車(chē)銷(xiāo)售、維修和內飾銷(xiāo)售等1S店集中起來(lái)也可以達到服務(wù)上的規模效應。
四、市場(chǎng)了望
隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)舊有體制的被打破，賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)的轉變，需求決定供給，汽車(chē)產(chǎn)能提高帶來(lái)了生產(chǎn)過(guò)剩，在這樣的發(fā)展背景下，汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家要轉變經(jīng)營(yíng)觀(guān)念，適應市場(chǎng)發(fā)展要求，完善汽車(chē)售后服務(wù)，把以銷(xiāo)售為中心的經(jīng)營(yíng)觀(guān)念轉變?yōu)橐灶櫩蜑橹行�。�?jīng)銷(xiāo)商的價(jià)值與地位也決不可忽視，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商已成為聯(lián)系汽車(chē)產(chǎn)品和消費者的重要橋梁，只有與經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)現“雙贏(yíng)”才可能保證企業(yè)的健康發(fā)展。汽車(chē)超市多品牌經(jīng)營(yíng)滿(mǎn)足了客戶(hù)多樣化消費需求和服務(wù)期望值需求，奠定了其發(fā)展的客觀(guān)基礎。而國家在政策上的支持也將使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競爭更加規范，同時(shí)也為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供必要的硬件。
我國汽車(chē)市場(chǎng)還有很的發(fā)展空間，我國的企業(yè)要把這個(gè)市場(chǎng)拿在自己手心就要在整車(chē)技術(shù)和設計有所突破，樹(shù)立自己的品牌，擺脫外商在品牌上對我國企業(yè)的控制，實(shí)現自主。而各種行業(yè)資金的加入也可以為提高汽車(chē)售后服務(wù)水平提供經(jīng)驗。但總的前提豎家的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策盡快制訂出來(lái)，給我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明前進(jìn)的道路，以及在政策上的各項支持。只有經(jīng)過(guò)國家的支持和企業(yè)的努力才可以把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成我國的支柱產(chǎn)業(yè)，才可以讓中國汽車(chē)在世界汽車(chē)市場(chǎng)上占有一席之地。
總之，中國的汽車(chē)消費市場(chǎng)隨著(zhù)加入中國WTO后會(huì )逐漸成熟起來(lái)，轉變?yōu)槔硇缘馁I(mǎi)方市場(chǎng)，而國內的汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展尚在起步階段，我們應該結合國情不斷總結學(xué)習國內外汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的成功經(jīng)驗，使中國汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)水平邁上一個(gè)新臺階。
品牌市場(chǎng)調查報告6
1.消費者的產(chǎn)品偏好
通過(guò)對消費者的調查，可以知道90%的消費者會(huì )選擇牛仔服裝。他們認為穿牛仔服裝除了考慮到耐磨、方便、舒適和易于護理的特點(diǎn)外，還能讓人看起來(lái)精力充沛、時(shí)尚。
在這些穿牛仔褲的消費者中，100%會(huì )購買(mǎi)牛仔褲，而購買(mǎi)夾克和牛仔裙的消費者比例并不是很高，其中只有13%的男性消費者會(huì )選擇購買(mǎi)牛仔夾克，而購買(mǎi)牛仔夾克的女性消費者比例略高于男性，達到27%。至于牛仔裙，34%的女性受訪(fǎng)者表示會(huì )購買(mǎi)牛仔褲。根據細分，100%的'男性消費者在購買(mǎi)牛仔褲時(shí)會(huì )選擇牛仔褲褲，而33%的女性消費者除了100%會(huì )選擇牛仔褲熱褲，還有7%的其他褲子，如七分褲、七分褲、圍兜褲等。
對于牛仔褲顏色的選擇，男性消費者是單身，100%的消費者認為藍色是必不可少的選擇，而只有7%的女性消費者認為黑色牛仔褲也是不錯的選擇。
此外，在牛仔套裝消費的調查結果中不難發(fā)現，男性消費者和女性消費者的態(tài)度是一致的，80%的人表示不會(huì )購買(mǎi)套裝，只有20%的消費者表示只會(huì )偶爾嘗試購買(mǎi)套裝。
此外，93%的男女受訪(fǎng)者認為在北京市場(chǎng)很容易買(mǎi)到他們喜歡的牛仔服裝。
2.消費者的購物動(dòng)機
據調查統計，“搭配服裝”是北京市場(chǎng)牛仔服裝消費者的主要消費動(dòng)機，80%的男性消費者只有在有搭配服裝需求時(shí)才會(huì )購買(mǎi)牛仔服裝，而60%的女性在這種情況下購買(mǎi)牛仔服裝，這表明北京市場(chǎng)的牛仔服裝消費者總體上是理性的。
然而，通過(guò)調查的細分，我們仍然可以發(fā)現男性消費者和女性消費者之間隨機購物的不同特征。女性消費者在“看到自己喜歡的產(chǎn)品”時(shí)更容易產(chǎn)生購買(mǎi)欲望，為27%，而在這種情況下，男性消費者有購買(mǎi)欲望的比例僅為7%。針對男性消費者的隨機購物多發(fā)生在商家集中促銷(xiāo)階段。雖然商家集中促銷(xiāo)的促銷(xiāo)對男性消費者和女性消費者的影響都不大，但促銷(xiāo)對男性消費者的吸引力仍然高于女性消費者。我們的調查結果顯示，13%的男性消費者有購買(mǎi)欲望，而7%的女性消費者有購買(mǎi)欲望。
品牌市場(chǎng)調查報告7
尼爾森媒體研究公司近日發(fā)布研究報告稱(chēng)，本土品牌正在主導中國廣告市場(chǎng)，它們在電視和平面媒體上的廣告投入遠遠超過(guò)國外消費品巨頭。
就在中國市場(chǎng)的廣告支出而言，中國品牌在前10名中占據8席。5年前該趨勢逐漸顯現，本土公司開(kāi)始對營(yíng)銷(xiāo)和推廣投入巨資。
寶潔公司旗下護膚品牌之一玉蘭油，排在中國市場(chǎng)廣告支出榜首位，共投入人民幣16億元。排行榜的另一外資品牌為寶潔公司的'飄柔洗發(fā)水，排名第10位。
然而根據該調查，排行榜中的其他品牌都是中國品牌，諸如青島健特生物投資控股有限公司的腦白金，該品牌去年廣告支出為人民幣15億元。國內主要移動(dòng)電話(huà)運營(yíng)商中國移動(dòng)（香港）有限公司以人民幣13億元的廣告支出排在第5位。
該調查沒(méi)有包括諸如售點(diǎn)促銷(xiāo)和戶(hù)外廣告牌等其他形式的廣告投放，也沒(méi)有考慮廣告客戶(hù)按常規從媒體公司獲得的折扣。
專(zhuān)家表示，許多國外公司的廣告投放更為集中。它們的許多成功都來(lái)源于對細分市場(chǎng)的專(zhuān)注。
但是，他指出許多當地品牌運營(yíng)良好是因為相對于國外公司而言國內品牌擁有更為廣泛的分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )。國內品牌在廣告上投入巨資是因為它試圖將自己的產(chǎn)品由分銷(xiāo)主導轉為品牌主導。
中國公司的大量廣告支出正在影響外資廣告公司的經(jīng)營(yíng)戰略。外資廣告公司也期待在中國快速發(fā)展的消費市場(chǎng)中分得一杯羹。大多數外資廣告公司的國際客戶(hù)依然多于中國本土客戶(hù)，這意味著(zhù)它們還未能從一些當地公司揮金如土的廣告投入中占據完全優(yōu)勢。根據尼爾森媒體研究稱(chēng)，上次外資品牌稱(chēng)霸中國電視和平面媒體市場(chǎng)是在1998年期間。
據尼爾森稱(chēng)，整個(gè)中國廣告市場(chǎng)價(jià)值逾100億美元，今年前8個(gè)月該市場(chǎng)較上年同期增長(cháng)35％。
品牌市場(chǎng)調查報告8
一、我國體育品牌發(fā)展的現狀與存在的問(wèn)題分析
1.我國體育品牌發(fā)展的現狀分析
體育用品行業(yè)是體育產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是目前我國最先發(fā)展，歷史最為久遠，最為成熟的一個(gè)區域，也是體育產(chǎn)業(yè)中競爭最為激烈的一個(gè)行業(yè)。近幾年來(lái)我國的體育用品行業(yè)得到迅猛發(fā)展，全國居民用于體育用品的支出已經(jīng)位于日�；旧钕M之外重要消費支出的第六位，全國體育用品行業(yè)總產(chǎn)值更是以每年493億元的規模增長(cháng)，目前我國體育用品的年銷(xiāo)售額為300年～400億元。中國體育用品生產(chǎn)從地域分布來(lái)看，20世紀90年代以來(lái)多集中在京津、滬閩、粵三地，尤其是福建和廣東地區，體育用品生產(chǎn)廠(chǎng)家更為密集。目前我國體育用品企業(yè)已超過(guò)400萬(wàn)家，中國的體育市場(chǎng)出現了空前的繁榮景象，國內自主體育品牌之間的競爭越來(lái)越激烈。
2.我國體育品牌發(fā)展存在的問(wèn)題
(1)我國的體育用品科技含量相對較低。我國體育用品企業(yè)大多生產(chǎn)技術(shù)落后，研發(fā)處于
兼容并蓄的模仿階段，更缺乏專(zhuān)業(yè)運動(dòng)領(lǐng)域的作為。在我國生產(chǎn)企業(yè)中，“重生產(chǎn)”、“輕研發(fā)”的現象還十分普遍，絕大多數企業(yè)沒(méi)有自己的研發(fā)隊伍，缺乏自主知識產(chǎn)權，缺乏把傳統產(chǎn)品不斷升級換代的前瞻意識，缺乏對國內外市場(chǎng)信息的掌握和未來(lái)走向的準確判斷。企業(yè)對產(chǎn)品研發(fā)的重視程度不夠，資金投入不足，直接導致生產(chǎn)出來(lái)的體育用品檔次、科技含量、產(chǎn)品附加值低，抗風(fēng)險能力較差，不具備參與國際市場(chǎng)的競爭能力。因此，不利于我國體育品牌的長(cháng)足發(fā)展。
(2)我國體育產(chǎn)品缺乏品牌文化。品牌文化就是指通過(guò)建立一種清晰的品牌，這種忠誠度是將物質(zhì)與精神高度合一的境界，人物合一是對品牌文化的總結。它代表了某一種人群的生活方式、價(jià)值觀(guān)和個(gè)性。品牌文化其實(shí)是一種價(jià)值觀(guān)、一種生活方式和習慣，它的魅力就在于它不僅僅提供給消費者產(chǎn)品或服務(wù)，而且幫助消費者去實(shí)現他們的夢(mèng)想。我國體育品牌將文化作為品牌戰略切入點(diǎn)的企業(yè)較少，很少從高端理解品牌或者從文化的宏觀(guān)視角塑造品牌，所以說(shuō)我國的體育品牌缺乏文化根基作支撐。
(3)市場(chǎng)發(fā)育較低，行業(yè)競爭不規范。近年來(lái)，市場(chǎng)的活躍對體育品牌的流通起到了積極作用，短時(shí)間內過(guò)多過(guò)濫的以盈利為目的的展銷(xiāo)活動(dòng)造成了無(wú)序的競爭，也給大量質(zhì)量低下的偽劣產(chǎn)品提供了生存的條件。
我國對體育品牌業(yè)的標準化工作由于種種原因一直處于滯后狀態(tài)。因此，必須通過(guò)經(jīng)濟和法律的手段，加強技術(shù)等級標準審查、企業(yè)計量標準審查、企業(yè)質(zhì)量管理審查等，限制那些檢測設備不完善、無(wú)標生產(chǎn)、缺乏有效的質(zhì)量保證的產(chǎn)品投產(chǎn)和銷(xiāo)售。
二．安踏品牌簡(jiǎn)介
安踏（中國）有限公司是一家中外合資并且是國內最大的集生產(chǎn)制造與營(yíng)銷(xiāo)導向于一體的綜合性體育用品企業(yè)，由安踏(福建)鞋業(yè)有限公司、北京安踏東方體育用品有限公司、安踏(香港)國際投資公司和安踏鞋業(yè)總廠(chǎng)等組成。集團公司的前身安踏(福建)鞋業(yè)有限公司創(chuàng )建于1991年，地處中國三大鞋都之首——福建晉江市陳埭鎮。十多年來(lái)，秉成“安心創(chuàng )業(yè)、腳踏實(shí)地”的經(jīng)營(yíng)理念，源于爭創(chuàng )中華民族產(chǎn)業(yè)品牌的激情，經(jīng)過(guò)全體安踏人的不懈努力，安踏集團已從一個(gè)地區性的運動(dòng)鞋生產(chǎn)型企業(yè)，發(fā)展成為全國性的營(yíng)銷(xiāo)導向型的綜合體育用品企業(yè)集團。目前安踏集團擁有員工5000多人，廠(chǎng)房建筑面積達12多萬(wàn)平方米，全部實(shí)行電腦化管理的六條現代化流水線(xiàn)，年生產(chǎn)各類(lèi)休閑運動(dòng)鞋達500多萬(wàn)。
安踏主要產(chǎn)品是運動(dòng)服，運動(dòng)鞋以及其他的配件，安踏公司采用垂直整合業(yè)務(wù)模式，即設計、開(kāi)發(fā)、制造及營(yíng)銷(xiāo)運動(dòng)服飾，包括為專(zhuān)業(yè)運動(dòng)員及大眾設計的“安踏”品牌運動(dòng)鞋類(lèi)及服裝。在市場(chǎng)控制力方面，安踏在全國各地設立分銷(xiāo)商，各分銷(xiāo)商自行或委聘第三方零售運營(yíng)商(均須取得安踏公司批準)管理零散于中國內地的授權安踏零售店鋪網(wǎng)絡(luò )。所有安踏零售店鋪均以“安踏”品牌名稱(chēng)經(jīng)營(yíng)，商店格局一致，并只出售安踏產(chǎn)品。
經(jīng)過(guò)10多年的積累，安踏公司在體育用品設計、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售管理等方面，已具備了較為豐富的經(jīng)驗。有鑒于中國體育用品市場(chǎng)已進(jìn)入快速增長(cháng)時(shí)期，且城鄉二元消費結構的差距日漸明晰，安踏公司開(kāi)始向新的商業(yè)模式轉型。
研究目的：本次的調查研究是為了進(jìn)一步認識安踏這個(gè)家喻戶(hù)曉的品牌的經(jīng)營(yíng)策略，如何打造成為中國運動(dòng)鞋品牌的老大，產(chǎn)品存在哪些優(yōu)勢，劣勢分析，從而進(jìn)一步定位產(chǎn)品，找到在重慶的目標市場(chǎng)，實(shí)施營(yíng)銷(xiāo)策略。
三、 調查內容
1.安踏品牌市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境
�。�1）宏觀(guān)環(huán)境分析，福建政府下發(fā)關(guān)于加快發(fā)展體育行業(yè)的實(shí)施意見(jiàn)，福建采取依稀類(lèi)措施加快體育場(chǎng)也發(fā)展，李政道2020年體育產(chǎn)業(yè)占福建GDP的4%以上，將福建打造為最具國際影響力的現在體育用品制造基地。安踏作為福建的最大的運動(dòng)品牌，這對其發(fā)展提供了很好的發(fā)展契機。
隨著(zhù)人們的生活水平的不斷提高，對健康意識也逐步提高，則對體育用品的需求日益增加，對運動(dòng)服飾需要也進(jìn)一步增加。
�。�2）微觀(guān)環(huán)境分析，安踏在國內創(chuàng )立了體育用品第一家運動(dòng)科學(xué)實(shí)驗室，先后推出了雙重減震技術(shù)，吸濕汗技術(shù)和三防功能，目前安踏擁有三十項專(zhuān)利，安踏的科技研發(fā)實(shí)力已成為國內領(lǐng)先地位。
2.競爭者分析
2010年3月，運動(dòng)服市場(chǎng)十位品牌市場(chǎng)綜合占有率合計為74.9%，品牌集中度相對較高，耐克和阿迪達斯繼續占據第一第二的位置，市場(chǎng)綜合占有率超過(guò)20%，第三位kappa的市場(chǎng)綜合占有率為9%，第四位李寧為8.42%，第五位至十位依次是喬丹、361度，彪馬，安踏，匡威。
世界運動(dòng)鞋品牌前十強排名：美國的耐克、英國的`銳步、德國的阿迪達斯、德國的彪馬、意大利斐樂(lè )、日本的美津濃、英國茵寶、意大利的卡帕、意大利的樂(lè )途。
以下為九大最受大學(xué)生歡迎的運動(dòng)品牌：耐克、阿迪達斯、安踏、李寧、彪馬、Kappa 、茵寶、nb new balance 、迪亞多納。
安踏主要受?chē)獾哪涂�，阿迪達斯等沖擊，在國內主要是李寧的競爭，同時(shí)還有些同樣在興起的特步，匹克等運動(dòng)品牌的競爭。其中李寧是安踏的主要競爭對手，該品牌在實(shí)踐與探索中形成了一套適合自身的戰略規劃模式和管理體系，使公司運作暢通無(wú)阻，戰略執行果斷快速，李寧正在建立以ERP為起點(diǎn)的信息系統，全面整合產(chǎn)品設計，供應鏈，渠道，零售等資源，發(fā)展電子商務(wù)進(jìn)一步提升效率和服務(wù)形象，該品牌主要得益于李寧的巨大號召力，具有民族凝聚力。
3、消費者分析
運動(dòng)裝讓人穿著(zhù)舒適，陽(yáng)光，因此消費者對運動(dòng)鞋的需求高，消費運動(dòng)鞋的頻率相當高，這對安踏的銷(xiāo)售也是一種促進(jìn)。
購鞋群體分析：安踏產(chǎn)品以性?xún)r(jià)比高著(zhù)稱(chēng)，對于低收入和學(xué)生群體有很大的吸引力。而高收入消費額者更傾向于購買(mǎi)國外運動(dòng)品牌。
購買(mǎi)原因分析：（1）按消費收入分析，1000元以下人群購買(mǎi)的因素是：產(chǎn)品質(zhì)量34%，款式27%，價(jià)格21%，3000-4999元因素是款式32%，質(zhì)量24%，品牌24%（2）按年齡層分析，小年齡的消費者對鞋子的款式，品牌很重要。大年齡段的對鞋子的質(zhì)量，舒適度看重。（3）求名，購買(mǎi)安踏是一種表現自我，滿(mǎn)足自己的自尊心，同時(shí)也減少了購買(mǎi)的風(fēng)險，時(shí)間。（4）求廉價(jià)，安踏品牌一價(jià)格低廉為主導，這使消費者對價(jià)格因素有 了很大的保證，更加傾向于購買(mǎi)安踏。 購買(mǎi)渠道分析：主要方式是在專(zhuān)賣(mài)店里購買(mǎi)，網(wǎng)購，商場(chǎng)。
四、安踏SWOT分析
優(yōu)勢分析（s）
1、自從2011年安踏第一家專(zhuān)賣(mài)店開(kāi)設以來(lái)。目前全國共有4000多家網(wǎng)點(diǎn)，已經(jīng)形成以專(zhuān)賣(mài)店為主題地專(zhuān)賣(mài)體系。在一類(lèi)市場(chǎng)，特別是南方地區，已經(jīng)有部分的旗艦店和數量較多的特A店，不僅較大的提升了品牌的形象，還帶來(lái)了很好的效應。二三級市場(chǎng)安踏進(jìn)入較早，網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面廣，支撐起了很大的銷(xiāo)售額。
2、在國眾多，中高檔品牌店中，安踏比特步。361仍有較強的優(yōu)勢，安踏已經(jīng)從品牌代言過(guò)度轉向產(chǎn)品代言，并取得了良好的市場(chǎng)反應。
3、安踏產(chǎn)品市場(chǎng)定位較符合目前國內發(fā)展水平，適合大多數消費者的購買(mǎi)需求和價(jià)格承受能力，避免了和國際品牌的正面沖突。
劣勢分析（w）
1、目前安踏網(wǎng)點(diǎn)較多，但仍存在很多的低檔劣質(zhì)的網(wǎng)店，終端問(wèn)題比較嚴重網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)發(fā)前缺乏必要的網(wǎng)點(diǎn)規劃，終端質(zhì)量良莠不齊，且零售商經(jīng)營(yíng)管理。品牌操作意識薄弱。一級市場(chǎng)在主要商圈地網(wǎng)點(diǎn)布局還沒(méi)到位。相比較李寧而言終端質(zhì)量仍有很大的差距，在東南區域幾個(gè)分公司反映出一個(gè)現象，個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商的意識比較麻木，經(jīng)營(yíng)理念轉變不到位。導致對自己現狀過(guò)于自信樂(lè )觀(guān)，有可能在在其他品牌的強力沖擊下走下坡路。分公司及零售商的庫存管理不力：翻涌在庫存的管理、控制不當，老庫存偏多且處理不及時(shí)。在單店出現單色單碼鞋現象嚴重，嚴重阻礙了零售網(wǎng)點(diǎn)正常的貨品銷(xiāo)售；有些單店產(chǎn)品單調，店堂產(chǎn)品色款單一，許多店堂通常只有白、藍色產(chǎn)品，致使整個(gè)店堂無(wú)生機、單調，失去消費者對進(jìn)店購物地興趣
2、公司產(chǎn)品在款式、花色上雖在不斷變化，但沒(méi)有形成自有知識產(chǎn)權的搞科技含量產(chǎn)品，在新材料的應用上也較欠缺。產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題明顯增多。產(chǎn)品上市時(shí)間不夠及時(shí)，不能很好的搶占時(shí)間先機；供貨周期太長(cháng)不利于快速反映市場(chǎng)需求，不僅流失了部分消費者，還造成銷(xiāo)售額的損失。
3、除東南幾個(gè)分公司外，其他分公司在正規化運作方面的進(jìn)度緩慢，市場(chǎng)管理、服務(wù)能力存在很大的不足。部分分公司管理還停留在創(chuàng )業(yè)初始階段，用人為親現象嚴重，人員整體素質(zhì)亟待提高。有的分公司過(guò)分著(zhù)重于在自營(yíng)零售網(wǎng)點(diǎn)管理上，忽略了區域客戶(hù)的經(jīng)營(yíng)管理，早場(chǎng)自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)于客戶(hù)網(wǎng)點(diǎn)形成較大的反差，不利于市場(chǎng)整體協(xié)同發(fā)展。
1、08北京運動(dòng)會(huì )的成功舉辦以及中國運動(dòng)員取得了可喜的成績(jì)，使國人的視線(xiàn)又落在了運動(dòng)產(chǎn)業(yè)上。
2、運動(dòng)服裝在國內接受程度越來(lái)越高，已經(jīng)成為人民生活著(zhù)裝的一部分。而安踏有著(zhù)較為哦啊、完善的銷(xiāo)售渠道和固定的消費群體，如能加大服裝類(lèi)的產(chǎn)品的研發(fā)比可能占有較高的市場(chǎng)份額。
3、目前一類(lèi)市場(chǎng)已經(jīng)有相當規模、數量的旗艦店和A特店，她們是的市場(chǎng)帶動(dòng)效益逐漸明顯，只要進(jìn)行很好的網(wǎng)點(diǎn)規劃以及終端質(zhì)量的實(shí)質(zhì)性的提升，就能取得更大市場(chǎng)份額。
4、借助總公司決勝終端的良好環(huán)境，在總公司地支持下進(jìn)一步完善自身內部的管理。提升品牌操作經(jīng)驗，進(jìn)而提高市場(chǎng)占有率。
威脅（t）
1、競爭對手的強力沖擊：李寧現繼續加大在一類(lèi)市場(chǎng)開(kāi)旗艦店，在二三級市場(chǎng)開(kāi)拓給更大的支持政策。
2、特步，別克。德?tīng)柣莸犬a(chǎn)品的推陳出新，低價(jià)位產(chǎn)品充斥市場(chǎng)，有可能影響安踏經(jīng)銷(xiāo)商的穩定性。
3、國內的幾大專(zhuān)業(yè)體育用品銷(xiāo)售相繼加大對市場(chǎng)競爭的投入。
4、在北方的威脅更加突出：A、安踏和同類(lèi)的產(chǎn)品的差異性越來(lái)越小，有可能造成市場(chǎng)同化，使產(chǎn)品的認知度降低。B、零銷(xiāo)商的零銷(xiāo)的利潤低，價(jià)格的下降空間有限，若對手采取大的降價(jià)必然影響到安踏的銷(xiāo)售。C、安踏的部分分公司經(jīng)銷(xiāo)商體系已經(jīng)老化，沒(méi)有經(jīng)營(yíng)的骨干，沒(méi)有凝聚力，基本喪失了進(jìn)一步占領(lǐng)市場(chǎng)的能力。
五、安踏目標市場(chǎng)細分以及營(yíng)銷(xiāo)策略
安踏的品牌營(yíng)銷(xiāo)這幾年，安踏做的風(fēng)聲水起，連續七年蟬聯(lián)中國運動(dòng)鞋市場(chǎng)占有率第一，2007年，營(yíng)業(yè)收入增長(cháng)1.5倍，安踏專(zhuān)賣(mài)店數量逼近5000間，同時(shí)成功上市，2008上半年，借助全民奧運熱潮，半年營(yíng)業(yè)收入達22億，增幅達52.3%。2011年，安踏曾窺覷休閑服飾業(yè)務(wù)，簽約娛樂(lè )明星代言帆布鞋和休閑服侍，但沒(méi)多久，安踏就放棄了這個(gè)嘗試。丁志忠承認：“我們做帆布鞋包括請娛樂(lè )明星代言雖然沒(méi)有賠錢(qián)，但是在戰略上有點(diǎn)失策。我們既然選定了做體育用品，我們就一定要有選擇和堅持�！倍≈局宜f(shuō)的；“有選擇有堅持�！敝傅木褪腔@球鞋這一塊市場(chǎng)�；@球鞋和全能運動(dòng)鞋是運動(dòng)鞋類(lèi)中最重要，最大的兩個(gè)產(chǎn)品類(lèi)別。
安踏的目標細分市場(chǎng)——中檔市場(chǎng)，安踏的品牌定位是休閑運動(dòng)，因此面向的對象為廣大熱愛(ài)運動(dòng)的群體，在進(jìn)行品牌宣傳時(shí)緊密和籃球聯(lián)系在一起，請著(zhù)名的籃球明星代言。以廉價(jià)為主導的品牌，將產(chǎn)品定位在中低收入的大眾和學(xué)生兩個(gè)市場(chǎng)。產(chǎn)品的理念是永不止步，給消費者留下一個(gè)很好的心里烙印。產(chǎn)品主要集中定位在二三線(xiàn)城市。
在追隨中尋找機會(huì )的營(yíng)銷(xiāo)策略
談及中國本土的體育運動(dòng)品牌，不能不提及李寧。一直以來(lái)，在中國市場(chǎng)上，運動(dòng)品牌被分為了三個(gè)梯隊：以耐克和阿迪達斯為代表的一線(xiàn)品牌、以李寧為代表的二線(xiàn)品牌，以及以安踏、特步等晉江品牌為代表的三線(xiàn)品牌。一線(xiàn)品牌和二線(xiàn)品牌之間，有明確的界限，而在二線(xiàn)品牌和三線(xiàn)品牌之間，卻界限模糊，存在灰色的地帶。
其實(shí)，早年安踏一直是李寧最緊密的跟隨者。1999年的時(shí)候，李寧推出了"我運動(dòng)、我存在"的口號，聘請?chǎng)姆f作為其形象代言人。同年，安踏公司高價(jià)聘請了當時(shí)正紅的乒乓球國手孔令輝作為其形象代言，推出了"我選擇、我喜歡"的口號。
因為瞿穎屬于時(shí)尚型的明星，和運動(dòng)相距甚遠，無(wú)論是在知名度方面，還是在其所代表的運動(dòng)精神，以及與所代言產(chǎn)品的契合度方面，瞿穎和孔令輝都沒(méi)有可比性。"我選擇、我喜歡"的口號，較"我運動(dòng)、我存在"而言，在可記憶性方面，前者都無(wú)疑優(yōu)于后者。安踏運動(dòng)鞋因此一炮走紅，一舉贏(yíng)得了前所未有的品牌知名度。
正是李寧這一次戰略失誤，給了安踏一次跟進(jìn)和攻擊的機會(huì )，安踏開(kāi)始在中低端市場(chǎng)蠶食李寧的市場(chǎng)份額。安踏，這個(gè)早年沒(méi)有被李寧放在眼里的跟隨者，如今已經(jīng)成了一個(gè)可怕的競爭對手。而從2006年開(kāi)始，當丁志忠發(fā)現安踏產(chǎn)品的銷(xiāo)量和市場(chǎng)占有率都開(kāi)始逐漸逼近李寧時(shí)，他已經(jīng)開(kāi)始不再滿(mǎn)足于現狀了：人們開(kāi)始發(fā)現，安踏開(kāi)始頻頻出擊各大體育賽事。
品牌市場(chǎng)調查報告9
一、調查目的
在這一年的時(shí)間里，本人通過(guò)調查積累了大量的市場(chǎng)一手原始數據和不同類(lèi)別服裝的經(jīng)營(yíng)狀況資料，主要目的是為了與各地服裝商場(chǎng)建立良好的長(cháng)期合作關(guān)系。了解整個(gè)重慶市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)品牌女裝的運營(yíng)模式，從而提高自己的銷(xiāo)售額。
二、調查對象
本人對重慶市內10家商場(chǎng)的品牌女裝進(jìn)行了深入的調查。這10家商場(chǎng)分別為重慶百貨、北城天街購物中心、新世紀百貨、新世界百貨、茂業(yè)百貨、香港城、大都會(huì )、百盛購物中心、王府井百貨、美美百貨。這些商場(chǎng)覆蓋了重慶東、南、西、北四個(gè)區域的商場(chǎng)，而且其消費層次從年齡、收入、文化、職業(yè)等層面的覆蓋性也比較廣泛，在重慶的中高檔服裝消費領(lǐng)域有一定的代表性。
三、調查方式
本人通過(guò)深訪(fǎng)、實(shí)地考察、調查問(wèn)卷、電話(huà)訪(fǎng)問(wèn)等辦法相結合的方式，對重慶具有代表性的商場(chǎng)做定期跟蹤調查已近一年的時(shí)間。所調查的內容涉及了商場(chǎng)服裝整體銷(xiāo)售、各類(lèi)服裝品牌運營(yíng)、商場(chǎng)和商圈消費者定位構成及其消費情況等各個(gè)方面。
四、調查時(shí)間
20xx年5月1日至20xx年5月1日
五、調查內容
1、女裝品牌基本情況
�。�1）品牌數量及來(lái)源地
此次調查的10家商場(chǎng)中，共有女裝品牌481個(gè)，分別來(lái)自18個(gè)不同的地區(品牌來(lái)源地以各品牌在國內及代理商營(yíng)銷(xiāo)總部的所在地為統計標準)。
在481個(gè)品牌中，北京的品牌最多，達到了169個(gè)，市場(chǎng)覆蓋率為35.1%；廣東的品牌150個(gè)，市場(chǎng)覆蓋率為31.2%，位居第二；上海的品牌排在第三位，品牌數量94個(gè)，市場(chǎng)覆蓋率為19.5%；浙江的品牌10個(gè)，以3.5%的市場(chǎng)覆蓋率排在了第四位；天津的品牌數量11個(gè)，市場(chǎng)覆蓋率為2.3%，排在第五位；福建的品牌9個(gè)，以1.9%的市場(chǎng)覆蓋率排在了第六位；遼寧的品牌則以7個(gè)品牌，1.5%的市場(chǎng)覆蓋率排在了第七位；江蘇的品牌排在第八位，其品牌數為6個(gè)，市場(chǎng)覆蓋率為1.2%；山東的品牌排在第九位，品牌數量5個(gè)，市場(chǎng)覆蓋率1%；湖北的品牌3個(gè)，市場(chǎng)覆蓋率為0.6%，排在了第十位；黑龍江、河北和河南等8個(gè)地區的品牌總體數量為10個(gè)，這幾個(gè)地區品牌在重慶的整體市場(chǎng)覆蓋率為2.1%。
從重慶市場(chǎng)品牌女裝來(lái)源地的統計來(lái)看，不難看出重慶市場(chǎng)品牌女裝雖然來(lái)源地數量不多，但是各地的品牌數量有很大的差距，在異地品牌中排在第二位的廣東品牌數量和排在第三位的上海品牌數量相差就達到了56個(gè)品牌，這個(gè)差距數幾乎達到了其余異地品牌的整體數量。另外，重慶市場(chǎng)中北京、廣東和上海三地的品牌總數量占據了重慶市場(chǎng)女裝品牌總數的85.8%。這一數據從某種層面上來(lái)說(shuō)也可以反映出重慶市場(chǎng)品牌女裝的品牌來(lái)源地的集聚效應是很高的。
經(jīng)過(guò)本人從品牌產(chǎn)品款式、風(fēng)格、時(shí)尚性、目標消費群體年齡等層面對這三地品牌整體的分析、對比發(fā)現，重慶的女裝品牌主要以成熟女性為主、產(chǎn)品偏向職業(yè)裝；上海的服裝以國外引進(jìn)品牌居多，休閑裝的比重較大，目標群體多以年輕的女性為主；廣東的品牌以時(shí)尚、個(gè)性和休閑為主。
�。�2）單一品牌商場(chǎng)覆蓋率
從整體的調查統計表中可以看出，在481個(gè)品牌女裝中，商場(chǎng)覆蓋率在50%以上的品牌數量?jì)H為11個(gè)，只占了整個(gè)品牌數量的2%左右，而進(jìn)駐一家商場(chǎng)，商場(chǎng)覆蓋率為6%的品牌女裝數量卻高達264個(gè)，占品牌總數的54%以上。由此可見(jiàn)，重慶市場(chǎng)品牌女裝的商場(chǎng)覆蓋率相差很大，大部分品牌的商場(chǎng)覆蓋率都很低。
從品牌女裝的品牌來(lái)源地方面來(lái)分析，商場(chǎng)覆蓋率在50%以上的11個(gè)品牌中，重慶的品牌數量最多，達到4個(gè)，分別為：藍地、賽絲特、玫而美、郎姿；天津的品牌為3個(gè)，排在第二，分別為：ONLY、VEROMODA、柯利亞諾；上海的品牌2個(gè)，排在第三，分別為：埃斯普利特、艾格；福建和廣東的品牌各一個(gè)，排在第四，品牌為：福建的寶姿、廣東的天意。
這11個(gè)品牌的覆蓋率排序的具體情況為：ONLY進(jìn)駐了14家商場(chǎng)，覆蓋率為83%，排在第一位；VEROMODA和藍地兩個(gè)品牌均進(jìn)駐了13家商場(chǎng)，覆蓋率同為77%，排在第二位；賽絲特的商場(chǎng)覆蓋率為65%，進(jìn)駐了11家商場(chǎng)，位居第三；玫而美和埃斯普利特兩個(gè)品牌的商場(chǎng)覆蓋率均為59%，分別進(jìn)駐了10家商場(chǎng)，排在第四；艾格、郎姿、寶姿、柯利亞諾和天意這5個(gè)品牌的商場(chǎng)覆蓋率為53%，進(jìn)駐了9家商場(chǎng)，排在第五。
經(jīng)過(guò)本人調查發(fā)現，在這11個(gè)品牌中有90%的品牌產(chǎn)品風(fēng)格為價(jià)格中檔水平的休閑裝和商務(wù)裝。在這里需要加以說(shuō)明的是，本次品牌來(lái)源地統計是以各品牌在國內(或總代理商)營(yíng)銷(xiāo)總部所在地為標準統計的，而像ONLY、VEROMODA等品牌其實(shí)是國外的服裝品牌。這種現象說(shuō)明，國外的休閑裝品牌在國內有很高的認可度。另外，雖然廣東的品牌比重很大，但是商場(chǎng)覆蓋率在50%以上的只有天意一個(gè)品牌。
�。�3）商場(chǎng)的品牌擁有量
和本報以前對重慶市場(chǎng)其他品類(lèi)的服裝數量相比，各商場(chǎng)中品牌女裝的擁有量是最多的，平均每家商場(chǎng)的品牌數量在65個(gè)左右。具體情況為：重慶百貨68個(gè)、北城天街購物中心26個(gè)、新世紀百貨75個(gè)、新世界百貨31個(gè)、茂業(yè)百貨72個(gè)、香港城12個(gè)、大都會(huì )78個(gè)、百盛購物中心25、王府井百貨32、美美百貨62個(gè)。
通過(guò)調查結果分析我們可以發(fā)現，重慶的大部分商場(chǎng)還是比較偏愛(ài)異地的品牌女裝，另外，我們也可以發(fā)現異地的品牌女裝在商場(chǎng)產(chǎn)品定位較高和消費者年輕化的商場(chǎng)比較活躍。
2、商場(chǎng)對女裝的經(jīng)營(yíng)
�。�1）商場(chǎng)對女裝的分類(lèi)
調查結果顯示，重慶商場(chǎng)的品牌女裝是商場(chǎng)各類(lèi)服裝中占據比重最大的一個(gè)類(lèi)別。
首先從女裝的數量上來(lái)看，本次調查的這10家商場(chǎng)品牌女裝數量達到了481個(gè)，而其他品類(lèi)中最多的為品牌男裝的數量，其數量為236個(gè)。
其次，從商場(chǎng)分配給各類(lèi)服裝的面積上來(lái)看，品牌女裝的面積也要大于其他的服裝品類(lèi)。本次調查的10家商場(chǎng)分配給女裝的樓層數平均值在1.5層，像茂業(yè)百貨有兩層半的區域都在經(jīng)營(yíng)女裝。而其他品類(lèi)中面積最大的品牌男裝其樓層層數的平均值則在一整層，有的商場(chǎng)甚至不到一整層。
另外，就重慶市商業(yè)信息中心發(fā)布的各品類(lèi)服裝年銷(xiāo)售數據信息也可以看
出，品牌女裝的銷(xiāo)售額和銷(xiāo)售量都是商場(chǎng)中占據比重最大的一個(gè)類(lèi)別。20xx年度品牌女裝的銷(xiāo)售額占7類(lèi)服裝銷(xiāo)售總額的65.36%，共售出707萬(wàn)件(套)女裝，實(shí)現銷(xiāo)售額26.4億元。而在其他類(lèi)別的服裝中，銷(xiāo)售額比重最大是羊絨衫，其所占比例為9.63%。銷(xiāo)售量最大的是童裝，20xx年總計銷(xiāo)售了183.7萬(wàn)件(套)。
對于占據了重慶服裝市場(chǎng)最大比重的女裝來(lái)說(shuō)，商場(chǎng)給予了女裝足夠的空間。但是經(jīng)過(guò)本報實(shí)地調查和對比發(fā)現，如果從商場(chǎng)對女裝的經(jīng)營(yíng)角度來(lái)看，各商場(chǎng)都存在著(zhù)一個(gè)相同的問(wèn)題———女裝分類(lèi)混亂、區域劃分不明顯。對于這種現象是我們以前對其他品類(lèi)服裝做調查時(shí)所沒(méi)有發(fā)現的。通過(guò)我們的調查發(fā)現，商場(chǎng)對女裝不但在分類(lèi)上有著(zhù)諸如正裝、休閑裝、仕女裝、淑女裝、少女裝、時(shí)尚女裝、運動(dòng)休閑裝、職業(yè)女裝、女士時(shí)裝、少女靚裝、淑女時(shí)裝等等不同的稱(chēng)謂，而且在同一個(gè)商場(chǎng)里相同稱(chēng)謂的區域或樓層里各女裝品牌的實(shí)際風(fēng)格卻各不相同，比如將ONLY放在了正裝樓層中，將扎達品牌放在了休閑裝區域。從營(yíng)銷(xiāo)理論上來(lái)看，這種現象的出現在某種程度上來(lái)說(shuō)對商場(chǎng)經(jīng)營(yíng)女裝有著(zhù)一定的影響。
經(jīng)過(guò)我反復的分析，出現女裝這種獨有的現象的原因主要有以下幾種可能：
首先是女裝本身的品牌產(chǎn)品風(fēng)格就很多并且不是很清晰，比如有的品牌的風(fēng)格定位是時(shí)尚休閑女裝，而其產(chǎn)品嚴格上來(lái)說(shuō)應該是正裝范疇，這種情況下商場(chǎng)只能根據其產(chǎn)品的實(shí)際風(fēng)格來(lái)劃分區域。
其次，據調查得知商場(chǎng)女裝品牌的置換率很高，在這種情況下，如果商場(chǎng)經(jīng)常做較大范圍的賣(mài)場(chǎng)品牌位置調整，不但會(huì )增加品牌的經(jīng)營(yíng)成本而且可能不便于消費者的購物。因為很多商場(chǎng)的目標消費者相對比較固定，經(jīng)常調換品牌位置，他們可能不方便找到熟悉的品牌。
�。�2）商場(chǎng)女裝銷(xiāo)售額有所提升
20xx年度重慶女裝累計銷(xiāo)售額同比增長(cháng)超過(guò)10%，而銷(xiāo)售量卻下降了6%，總平均單價(jià)比20xx年提高了25%。平均單價(jià)的增長(cháng)會(huì )給商場(chǎng)和品牌企業(yè)都帶來(lái)新一輪的競爭。由于各商場(chǎng)品牌化的操作手法，使得很多商場(chǎng)的商品價(jià)值溢出能力有了很大的提高，這對于品牌和商場(chǎng)來(lái)說(shuō)都是有利的，但是競爭的激烈程度也是隨之增加的。
對商場(chǎng)來(lái)講，在這種整體銷(xiāo)售額提高的大好形勢下，首先是很多商場(chǎng)會(huì )加大品牌化經(jīng)營(yíng)的力度，并會(huì )積極尋求差異化的競爭手段。其次部分新型商場(chǎng)的出現，重慶的`茂業(yè)百貨就是剛剛開(kāi)業(yè)不久的商場(chǎng)，該商場(chǎng)走高檔定位的思路，品牌的設置上不亞于新世紀百貨，并且引進(jìn)的品牌數量要多于新世紀百貨，這無(wú)疑是給消費者又提供了一個(gè)選擇高檔商品的場(chǎng)所。
對于品牌來(lái)講，首先是在女裝銷(xiāo)售利好的形勢下，肯定會(huì )有更多的企業(yè)和品牌加入到市場(chǎng)中來(lái)分割市場(chǎng)份額，通過(guò)我們本次的調查就已經(jīng)發(fā)現，有很多品牌就已經(jīng)加快了進(jìn)入了重慶市場(chǎng)的速度，不但有新進(jìn)的國外品牌、品牌產(chǎn)品延伸性經(jīng)營(yíng)的品牌，也有多品牌經(jīng)營(yíng)的企業(yè)。其次女裝品牌本身就已經(jīng)存在著(zhù)數量眾多、產(chǎn)品同質(zhì)化的市場(chǎng)現狀。另外，商場(chǎng)女裝品牌置換率又比較高。在這些情況下，新一輪的女裝市場(chǎng)競爭肯定會(huì )更加激烈。
3、女裝品牌間的競爭
�。�1）品牌銷(xiāo)售力及市場(chǎng)潛力狀況
調查顯示重慶10家商場(chǎng)統計有481個(gè)女裝品牌，如此眾多的品牌在重慶市場(chǎng)進(jìn)行角逐，其結果是品牌集中度分散和品牌市場(chǎng)占有率的分散現象比較突出。據重慶信息中心對20xx年度重慶市場(chǎng)各品牌女裝銷(xiāo)售額的統計信息顯示，如果一個(gè)品牌能夠擁有1%以上的銷(xiāo)售市場(chǎng)份額，就已經(jīng)意味著(zhù)可以進(jìn)入前12名的行列了。根據具體的排名經(jīng)過(guò)分析發(fā)現，很多品牌女裝存在著(zhù)終端銷(xiāo)售力不強的狀況。
首先，相同的銷(xiāo)售額、相同覆蓋率和相同定位的品牌在商場(chǎng)覆蓋率上的差距很大。這說(shuō)明商場(chǎng)覆蓋率高的品牌銷(xiāo)售成本較高，銷(xiāo)售力不強。其次，相同的銷(xiāo)售額、相同定位的品牌在產(chǎn)品的銷(xiāo)售量上的差距很大。這說(shuō)明銷(xiāo)售量大的品牌其產(chǎn)品的單價(jià)較低，品牌價(jià)值溢出能力不高。
對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，品牌好壞的評判權主要掌握在消費者的手中。缺少了消費者的基石，品牌的終端就如同空中樓閣，華而不實(shí)，尤其在日益加劇的競爭環(huán)境下，這樣的品牌是不可能有長(cháng)久的生命力。作為品牌來(lái)講，有強勢品牌和次強勢品牌之分。做品牌應該努力將品牌打造成強勢品牌和次強勢品牌，這樣不但能夠增強品牌的銷(xiāo)售力、取得可觀(guān)的經(jīng)營(yíng)效益，而且在市場(chǎng)競爭中的抗風(fēng)險能力就會(huì )大大地增強。
強勢品牌應該具備市場(chǎng)覆蓋率低、品牌銷(xiāo)售量小并且在市場(chǎng)中的銷(xiāo)售額能夠持續占據領(lǐng)先地位特點(diǎn)。目前在重慶市場(chǎng)中像白領(lǐng)這樣的品牌基本上就具備著(zhù)這樣的特質(zhì)。其20xx年度在重慶市場(chǎng)女裝總體銷(xiāo)售額中的比例達到了2.79%，排名第一，突破6000萬(wàn)大關(guān)，銷(xiāo)售額比上年度增長(cháng)了10%，而其銷(xiāo)售量的比例卻未進(jìn)入前十名。
次強勢品牌應該具備市場(chǎng)覆蓋率高、品牌銷(xiāo)量高、銷(xiāo)售額領(lǐng)先并且平均單價(jià)持續增長(cháng)的特點(diǎn)。以ONLY為例，20xx年度ONLY的銷(xiāo)售額占據重慶市場(chǎng)整體女裝銷(xiāo)售額2.75%的比例，僅次于白領(lǐng)位居第二位，其銷(xiāo)售量在重慶市場(chǎng)在整體女裝中排名第一，占了4.5%的比例，與20xx年相比，平均單價(jià)提高了8.08%。
其實(shí)對于重慶市場(chǎng)的女裝來(lái)說(shuō)，這兩個(gè)品牌在重慶的終端經(jīng)營(yíng)上的許多思路是完全可以被許多相同定位的品牌所學(xué)習的，比如他們的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度、終端促銷(xiāo)方式、品牌影響力等等。
另外值得一提的是，從20xx年度重慶市場(chǎng)各種風(fēng)格的女裝的銷(xiāo)售量來(lái)看，重慶市場(chǎng)像ONLY這一類(lèi)平均單價(jià)在230元左右的時(shí)尚休閑女裝市場(chǎng)的需求量增長(cháng)很快，其市場(chǎng)潛力很大。根據市場(chǎng)消費細分的情況來(lái)看，18-25歲、25-35歲兩個(gè)年齡段的消費者也是女裝市場(chǎng)最活躍的，她們購買(mǎi)服裝的頻率最高。
�。�2）擴大市場(chǎng)份額的營(yíng)銷(xiāo)啟示
在服裝市場(chǎng)進(jìn)入微利化的今天，許多企業(yè)都在為擴大市場(chǎng)份額而奮力打拼，其簡(jiǎn)單的原理是設定單品服裝的利潤后，市場(chǎng)份額越大，利潤越多，二者成正比例關(guān)系。但有相當多的人認為，年銷(xiāo)售額上億元是道坎，過(guò)這道坎很難很難。其實(shí)，只要方法得當，擴大市場(chǎng)份額的空間非常大，做強再做大是關(guān)鍵之舉。要想擴大市場(chǎng)份額，前提是做強。若是經(jīng)不起市場(chǎng)激烈競爭的挑戰，生存都存在問(wèn)題，談何做大。因此，擴大市場(chǎng)份額，屬于強者對話(huà)的舞臺。
品牌做強了，最高的銷(xiāo)售額能達到多少？有關(guān)數據表明，美國的GAP年銷(xiāo)售能量達125億美元，換算成人民幣超過(guò)1000億元。這一驚人的數據告訴我們，年銷(xiāo)售額突破1億元人民幣算不了什么難事。國內的服裝雙百強企業(yè)去年的下限是年銷(xiāo)售額2億元人民幣，年利潤總額1200萬(wàn)元，這同樣說(shuō)明達到年銷(xiāo)售額1億元人民幣的目標，“身邊”就有榜樣。挖掘潛力要著(zhù)眼于營(yíng)銷(xiāo)戰略，其實(shí)挖掘擴大市場(chǎng)份額的潛力是大有文章可做。
首先要掌握市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)，聚集優(yōu)勢。美國的服裝品牌LA欲搶灘上海市場(chǎng)，輻射國內市場(chǎng)，首先做的第一件事是要委托專(zhuān)業(yè)的調查公司進(jìn)行市場(chǎng)調查。內容涉及該品牌定位于中高檔消費群體的相關(guān)情況，包括這一年齡段男士、女士的人數、月收入概況、消費傾向、消費喜好、時(shí)尚接受度、價(jià)格承受系數、賣(mài)場(chǎng)的設置、主要競爭對手的數量、競爭對手各自的運作特點(diǎn)及可借鑒的經(jīng)驗、競爭對手某一賣(mài)場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)額估計數等。這一舉措無(wú)疑投入頗大，但掌握了這些信息、數據，作用有多大是不言而喻的。
其次是快速反應。時(shí)間就是金錢(qián)，快速推出適銷(xiāo)對路的產(chǎn)品是服裝廠(chǎng)商一個(gè)重要的途徑。國際上知名的Kenxo、Loewe、Diesel等品牌，用了法國力克系統專(zhuān)用電腦設備后，在開(kāi)拓設計創(chuàng )新、節省樣品制作時(shí)間和費用、縮短銷(xiāo)售成交時(shí)間、提高信息交流準確性、提高生產(chǎn)力方面均大受其益，他們稱(chēng)這是賺錢(qián)的“機器”。
再有就是多品牌全面推進(jìn)。條件許可的情況下，采用多品牌的營(yíng)銷(xiāo)戰略是擴大市場(chǎng)份額有效的方法，比如重慶女裝市場(chǎng)中師出同門(mén)的ONLY和VERO
MODA，艾格和艾格周末等等都是很好的例子。當然這一步的運用最好是在品牌在消費者心中有了很強的感召力的時(shí)候，實(shí)施才是有可能實(shí)現的。
除此之外，培植拳頭產(chǎn)品、強化管理、降低成本、引進(jìn)和善用人才、推出營(yíng)銷(xiāo)高手、提前開(kāi)好發(fā)布、訂貨會(huì )、與代理商實(shí)現雙贏(yíng)等都是挖掘潛力，擴大市場(chǎng)份額不可或缺的必要之舉。
4、消費者的消費偏好
�。�1）色彩偏好
通過(guò)我們對重慶市場(chǎng)女性消費者偏愛(ài)的服裝色彩調查發(fā)現，消費者雖然選擇的服裝色彩種類(lèi)較多，但是白色、黑色仍是女性消費者偏愛(ài)度較高的顏色。具體比例為：紫色8%、灰色13%、黑色33%、白色29%、綠色13%、橙色4%、紅色10%、粉色13%、藍色25%、棕色21%、米色8%、其他色10%
�。�2）風(fēng)格偏好
通過(guò)本報對消費者消費女裝的款式風(fēng)格的調查結果可以看出，休閑裝的消費幾率最大，達到了75%，其次是時(shí)尚的時(shí)裝，幾率為50%。同時(shí)，消費者對其他幾種風(fēng)格服裝消費幾率的具體情況為：正裝46%、淑女裝21%、中性服飾13%、民族服飾13%，其他諸如哈韓、個(gè)性等風(fēng)格的服裝消費幾率為8%。
�。�3）價(jià)格偏好
通過(guò)本報對消費者的調查統計可以發(fā)現，重慶市場(chǎng)消費者在女裝的消費幾率中選擇中檔價(jià)位女裝消費的幾率最高，達到了96%，低檔和高檔價(jià)位的幾率相同，均為21%。
另外，從我們關(guān)于對春夏裝產(chǎn)品消費的價(jià)格進(jìn)行調查結果為：在薄外套品類(lèi)中，200元以下的選擇率為47%，200—400元的選擇率為42%，400元以上的選擇率為11%；在長(cháng)袖衫品類(lèi)中，200元以下的選擇率為50%，200—400元的選擇率為39%，400元以上的選擇率為11%；在短袖衫品類(lèi)中，200元以下的選擇率為77%，200—400元的選擇率為23%，400元以上的選擇率為零。
消費者對20xx年春夏裝產(chǎn)品的需求上，薄外套的購買(mǎi)幾率為29%，長(cháng)袖衫的購買(mǎi)幾率為29%，短袖衫的購買(mǎi)幾率為33%，裙子的購買(mǎi)幾率為42%，褲子的購買(mǎi)幾率為29%(圖4、圖5和圖6略)。
�。�4）消費習慣偏好
從調查統計結果來(lái)看，重慶女性消費者主要通過(guò)商場(chǎng)專(zhuān)柜和品牌專(zhuān)賣(mài)店購買(mǎi)女裝，兩者的選擇幾率為：商場(chǎng)專(zhuān)柜75%，品牌專(zhuān)賣(mài)店67%。從批發(fā)市場(chǎng)購買(mǎi)女裝的幾率為33%，還有8%的幾率通過(guò)網(wǎng)絡(luò )購買(mǎi)心儀的女裝產(chǎn)品。從他們的購買(mǎi)動(dòng)機上來(lái)看，主要是在換季、大規模的打折促銷(xiāo)、需要搭配衣服和逛街看到喜歡的產(chǎn)品時(shí)會(huì )產(chǎn)生購買(mǎi)行為，這幾種情況的購買(mǎi)幾率較為平均，分別為：換季54%、打折促銷(xiāo)54%、需要搭配衣服42%和看到喜歡的產(chǎn)品54%。調查也發(fā)現他們對女裝的品牌忠誠度并不是很高，購買(mǎi)不同品牌產(chǎn)品的消費者比例高達87%，而固定購買(mǎi)一個(gè)品牌產(chǎn)品的消費者只有13%的比例。
�。�5）廣告渠道偏好
由于目前品牌信息傳播的媒介較多，消費者了解女裝品牌信息的渠道也有了較多的選擇，所以在我調查統計的結果中不難看出，消費者通過(guò)各渠道接觸到品牌信息的幾率較為平均，只有雜志的幾率稍高，但也只有46%，未超過(guò)50%。這說(shuō)明企業(yè)應多運用多媒體組合的策略來(lái)進(jìn)行品牌信息及形象的傳播
六、調查結果
1、目前我國服裝品牌的經(jīng)營(yíng)模式
目前我國服裝品牌的經(jīng)營(yíng)，從“購買(mǎi)—銷(xiāo)售”的角度來(lái)看，主要有以下三種模式：
�。�1）以設計、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為主的品牌服裝經(jīng)營(yíng)。從服裝設計、面輔料采購，在自己的工廠(chǎng)組織生產(chǎn)，到批發(fā)和零售一條龍運作；有些甚至還有自己的面料廠(chǎng)，如“雅戈爾”品牌。
�。�2）以設計、銷(xiāo)售為主的品牌服裝經(jīng)營(yíng)。從事服裝設計、面輔料采購、批發(fā)和零售，但沒(méi)有自己的服裝加工廠(chǎng)，靠外加工制作服裝。如“逸飛”品牌。
�。�3）以零售為主的品牌服裝經(jīng)營(yíng)者，主要包括三類(lèi)：各級服裝品牌代理商，采購其代理品牌，然后在加盟店內零售；私人服裝商，采購一個(gè)或多個(gè)品牌，然后在小服裝店內零售；少數百貨公司采購部，采購某些品牌，然后在百貨公司內零售。
2、我國服裝品牌的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)
服裝品牌的概念上世紀70年代進(jìn)入我國覺(jué)醒于90年代初期。90年代中期，我國成為世界紡織服裝第一大國，而我國服裝業(yè)也悄然進(jìn)入品牌競爭的時(shí)代，逐漸從以往那種品牌化程度地、品牌附加值低、品牌競爭力不強的傳統生產(chǎn)狀態(tài)，向重視品牌附加值和品牌競爭力的狀態(tài)轉向；從品牌營(yíng)銷(xiāo)意識淡薄、營(yíng)銷(xiāo)手段單一、品牌大批量生產(chǎn)的傳統模式轉向小批量多品種的快速反應加工系統。
經(jīng)過(guò)10多年的發(fā)展，我國服裝品牌市場(chǎng)出現從無(wú)到有、從少到多、從單一到復合的趨勢。截至本世紀初，我國共有服裝企業(yè)4.7萬(wàn)家，但大多數為中小企業(yè)。已注冊服裝品牌達到80000多個(gè)，但只有0.3%可以稱(chēng)得上國內知名品牌，其中更沒(méi)有世界知名品牌。目前國內服裝企業(yè)在品牌經(jīng)營(yíng)中存在品牌定位不明確、產(chǎn)品無(wú)個(gè)性、品牌運作能力低下等問(wèn)題，還停留在價(jià)格戰、廣告戰等低層次的競爭手段上，品牌短命現象較嚴重。
隨著(zhù)中國加入WTO以后，外國知名品牌大舉進(jìn)入中國市場(chǎng)，他們以品牌優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、設計優(yōu)勢挑戰著(zhù)我國服裝業(yè)，使我國的服裝企業(yè)面臨前所未有的激烈競爭趨勢。我國服裝業(yè)要想在競爭中立于不敗之地就必須提高企業(yè)的綜合素質(zhì)，不斷完善企業(yè)的管理和營(yíng)銷(xiāo)模式，增強企業(yè)競爭力，在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中贏(yíng)得最佳經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。
品牌市場(chǎng)調查報告10
由于現代經(jīng)濟飛速發(fā)展，居民收入日益增加，生活水平大幅度提高，因此對各種生活用品的要求也開(kāi)始嚴格。牙膏作為必備的生活用品之一，在全球占有廣大市場(chǎng)，需求量之大，消費者之廣泛，讓商家趨之若鶩。目前在國內幾個(gè)知名品牌牙膏的廠(chǎng)家競爭日趨激烈。諸如佳潔士、高露潔、黑人……牙膏品牌層出不窮，消費者也是各有所好，使用品牌廣泛。所以我們針對這個(gè)現象，特展開(kāi)了一項關(guān)于牙膏市場(chǎng)的消費狀況的調查。
牙膏市場(chǎng)的優(yōu)勢：
�。�1）地理區域：，結合市場(chǎng)牙膏消費價(jià)格狀況（這決定了其進(jìn)入的區域應該是一些經(jīng)濟發(fā)達的省份和地區，那里居民的收入水平、生活水平和消費水平相對應比較高，容易接受市場(chǎng)價(jià)格，能夠消費的起。這類(lèi)市場(chǎng)主要集中在沿海幾個(gè)經(jīng)濟較強的省份和地區。、
�。�2）主要消費者：牙膏的主要功效決定了其消費對象應該是一些患有牙病想治療和減輕痛苦的消費者和雖然沒(méi)有牙病但想預防牙病的消費者。同時(shí)因為其在消炎、止血、殺菌的功能在外抹蟲(chóng)叮蚊咬、扭傷、刀傷、燒燙傷時(shí)效果良好，可以作為一種家常儲備藥，所以一般家庭也可以作為部分目標市場(chǎng)；（3）次要消費者：從消費者心理來(lái)分析，在一些發(fā)達地區，牙膏已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的日常消費品，人們往往以其使用牙膏的品牌和價(jià)格來(lái)斷定一個(gè)家庭的經(jīng)濟狀況。在他們眼里，使用高檔的牙膏是一種身份的體現，他們不會(huì )去選擇那些處于中低端市場(chǎng)的牙膏。隨著(zhù)人民生活水平的提高，這類(lèi)人群會(huì )逐漸增加，市場(chǎng)也會(huì )漸漸的變大。這類(lèi)消費者主要是工薪階層白領(lǐng)和成功企業(yè)家等；（4）其他：由于我國中藥的博大精深，同化學(xué)類(lèi)牙膏相比，草藥牙膏療效確切，無(wú)任何毒副作用。特別是含氟類(lèi)的牙膏，據有關(guān)權威報道，含氟類(lèi)牙膏不宜長(cháng)期使用，否則人體會(huì )吸收過(guò)多，會(huì )對身體產(chǎn)生極大的危害。因為草藥牙膏效果好且安全無(wú)副作用，消費者有相當多的人對草藥牙膏比較信賴(lài)。
牙膏是我們必用的生活物品，他們保護我們的牙齒，所以我們在選擇牙膏的時(shí)候，都是要有保護，潔白的作用，消費者才會(huì )去買(mǎi)，廣告也是打出他們的功能，功能越多的'對牙齒好的，消費者才會(huì )去買(mǎi)。
1998年，全國牙膏產(chǎn)量達到28.07億支，比1949年增長(cháng)了133.6倍，20xx年產(chǎn)量達到了36億支，年人均使用量提高到了2.8支，有關(guān)專(zhuān)家預計，20xx年中國牙膏產(chǎn)量將達到45億支，20xx年將達到54億支。近二十年來(lái)，中國牙膏市場(chǎng)大致經(jīng)歷了四個(gè)階段：
(1)調查對象多數是年輕人、老年人、兒童、學(xué)生
�。�2）年齡20多歲一下居多。
�。�3)一般購買(mǎi)牙膏的地方是超市。
�。�4）選擇價(jià)位在5到20元之間較多。
�。�5）購買(mǎi)頻率一般為一個(gè)月一次；
�。�6）認識牙膏品牌的渠道一般是電視和超市里看到
牙膏市場(chǎng)大致經(jīng)歷了四個(gè)階段：
1949年到1992年期間，中華、兩面針和黑妹三大國產(chǎn)品牌一直分享了中國龐大的牙膏市場(chǎng)。但三大品牌幾乎沒(méi)有正面競爭，各居一隅，分別占據著(zhù)東部、南部和西部市場(chǎng)，相安無(wú)事。1992年，世界最大的牙膏品牌高露潔進(jìn)入中國市場(chǎng)，1995年，寶潔公司的佳潔士進(jìn)入中國。在這一階段，由于外國品牌的價(jià)格過(guò)高（約為國產(chǎn)品牌的3倍左右），他們僅僅進(jìn)入了沿海大中城市的高端市場(chǎng)。
外資品牌完全改變了中國牙膏市場(chǎng)格局：一方面通過(guò)收購國產(chǎn)品牌來(lái)取得市場(chǎng)份額和渠道，如聯(lián)合利華從上海牙膏廠(chǎng)取得了"中華"和"美加凈"的品牌經(jīng)營(yíng)權；另一方面通過(guò)出色的營(yíng)銷(xiāo)手段及價(jià)格調整，讓大眾接受自己。 1996年，國內牙膏10強品牌中外資品牌僅占兩席，到1998年已經(jīng)增至四席，而20xx年更是增加到了6席。而"藍天六必治" 、 "芳草" 、 "兩面針"等昔日國產(chǎn)名牌整體陷入頹勢。
"冷酸靈" 、 "田七" 、 "藍天六必治"等國內品牌在經(jīng)歷了一輪市場(chǎng)洗禮后，營(yíng)銷(xiāo)手段和品牌管理理念日漸成熟。他們避開(kāi)與外國品牌的正面交鋒，在"中老年口腔護理"和"中草藥護理"等細分市場(chǎng)上大做文章，取得了不錯的效果。
主要品牌競爭手段分析
高露潔高露潔一直占據著(zhù)牙膏高端市場(chǎng)。近年來(lái)，由于人們生活水平的提高和消費習慣的改變，消費者對品牌的偏好程度加強，對價(jià)格的敏感程度下降，高露潔更是牢牢地占領(lǐng)了牙膏市場(chǎng)份額第一的位置。通過(guò)與中國牙防協(xié)會(huì )等醫療機構的合作，以及廣告中身著(zhù)白大褂的"牙醫"對消費者的諄諄誘導，高露潔在中國消費者心目中樹(shù)立起了"牙科專(zhuān)家 "的品牌形象。
佳潔士佳潔士比高露潔晚進(jìn)入中國市場(chǎng)三年，一直處于步步落后的境地，近幾年來(lái)，佳潔士和高露潔在中國的營(yíng)銷(xiāo)戰更是到了白熱化的狀態(tài)。雖然和高露潔一樣，佳潔士都是定位在了高端市場(chǎng)，但是與高露潔的專(zhuān)業(yè)形象不同的是，佳潔士將營(yíng)銷(xiāo)目標瞄準兒童，廣告上頻繁出現的是一張張兒童"沒(méi)有蛀牙"的笑臉。通過(guò)在兒童心目中樹(shù)立的良好品牌形象，來(lái)影響父母選擇牙膏品牌。寶潔公司還想讓少年兒童在"佳潔士"的產(chǎn)品和廣告中成長(cháng)，形成對佳潔士的品牌忠誠和消費習慣，培養潛在的市場(chǎng)。
中華1994年，歐洲日化用品巨頭聯(lián)合利華公司和上海牙膏廠(chǎng)采取"商標使用許可"的合作方式，租賃了"中華"的商標使用權。聯(lián)合利華很看重"中華"的品牌知名度和在中老年人群中的影響力。
品牌市場(chǎng)調查報告11
為了深入了解本市居民家庭在酒類(lèi)市場(chǎng)及餐飲類(lèi)市場(chǎng)的消費情況，特進(jìn)行此次調查。調查由本市某大學(xué)承擔，調查時(shí)間是20xx年7月至8月，調查方式為問(wèn)卷式訪(fǎng)問(wèn)調查，本次調查選取的樣本總數是20xx戶(hù)。各項調查工作結束后，該大學(xué)將調查內容予以總結，其調查報告如下：
一、調查對象的基本情況
(一)樣品類(lèi)屬情況。在有效樣本戶(hù)中，工人320戶(hù)，占總數比例18.2%;農民130戶(hù)，占總數比例7.4%;教師200戶(hù)，占總數比例11.4%;機關(guān)干部190戶(hù)，占總數比例10.8%;個(gè)體戶(hù)220戶(hù)，占總數比例12.5%;經(jīng)理150戶(hù)，占總數比例8.52%;科研人員50戶(hù)，占總數比例2.84%;待業(yè)戶(hù)90戶(hù)，占總數比例5.1%;醫生20戶(hù)，占總數比例1.14%;其他260戶(hù)，占總數比例14.77%。
(二)家庭收入情況。本次調查結果顯示，從本市總的消費水平來(lái)看，相當一部分居民還達不到小康水平，大部分的人均收入在1000元左右，樣本中只有約2.3%的消費者收入在2000元以上。因此，可以初步得出結論，本市總的消費水平較低，商家在定價(jià)的時(shí)候要特別慎重。
二、專(zhuān)門(mén)調查部分
(一)酒類(lèi)產(chǎn)品的消費情況
1、白酒比紅酒消費量大。分析其原因，一是白酒除了顧客自己消費以外，用于送禮的較多，而紅酒主要用于自己消費;二是商家做廣告也多數是白酒廣告，紅酒的廣告很少。這直接導致白酒的市場(chǎng)大于紅酒的市場(chǎng)。
2、白酒消費多元化。
(1)從買(mǎi)白酒的用途來(lái)看，約52.84%的消費者用來(lái)自己消費，約27.84%的消費者用來(lái)送禮，其余的是隨機性很大的消費者。
買(mǎi)酒用于自己消費的消費者，其價(jià)格大部分在20元以下，其中10元以下的約占26.7%，10～20元的.占22.73%，從品牌上來(lái)說(shuō)，稻花香、洋河、湯溝酒相對看好，尤其是湯溝酒，約占18.75%，這也許跟消費者的地方情結有關(guān)。從紅酒的消費情況來(lái)看，大部分價(jià)格也都集中在10～20元之間，其中，10元以下的占10.23%，價(jià)格檔次越高，購買(mǎi)力相對越低。從品牌上來(lái)說(shuō)，以花果山、張裕、山楂酒為主。
送禮者所購買(mǎi)的白酒其價(jià)格大部分選擇在80～150元之間(約28.4%)，約有15.34%的消費者選擇150元以上。這樣，生產(chǎn)廠(chǎng)商的定價(jià)和包裝策略就有了依據，定價(jià)要合理，又要有好的包裝，才能增大銷(xiāo)售量。從品牌的選擇來(lái)看，約有21.59%的消費者選擇五糧液，10.795%的消費者選擇茅臺,另外對紅酒的調查顯示，約有10.2%的消費者選擇40～80元的價(jià)位，選擇80元以上的約5.11%�？傊�，從以上的消費情況來(lái)看，消費者的消費水平基本上決定了酒類(lèi)市場(chǎng)的規模。
(2)購買(mǎi)因素比較鮮明，調查資料顯示，消費者關(guān)注的因素依次為價(jià)格、品牌、質(zhì)量、包裝、廣告、酒精度，這樣就可以得出結論，生產(chǎn)廠(chǎng)商的合理定價(jià)是十分重要的，創(chuàng )名牌、求質(zhì)量、巧包裝、做好廣告也很重要。
(3)顧客忠誠度調查表明，經(jīng)常換品牌的消費者占樣本總數的32.95%，偶爾換的占43.75%，對新品牌的酒持喜歡態(tài)度的占樣本總數的32.39%，持無(wú)所謂態(tài)度的占52.27%，明確表示不喜歡的占3.4%�？梢钥闯�，一旦某個(gè)品牌在消費者心目中形成，是很難改變的，因此，廠(chǎng)商應在樹(shù)立企業(yè)形象、爭創(chuàng )名牌上狠下功夫，這對企業(yè)的發(fā)展十分重要。
(4)動(dòng)因分析。主要在于消費者自己的選擇，其次是廣告宣傳，然后是親友介紹，最后才是營(yíng)業(yè)員推薦。不難發(fā)現，怎樣吸引消費者的注意力，對于企業(yè)來(lái)說(shuō)是關(guān)鍵，怎樣做好廣告宣傳，消費者的口碑如何建立，將直接影響酒類(lèi)市場(chǎng)的規模。而對于商家來(lái)說(shuō)，營(yíng)業(yè)員的素質(zhì)也應重視，因為其對酒類(lèi)產(chǎn)品的銷(xiāo)售有著(zhù)一定的影響作用。
(二)飲食類(lèi)產(chǎn)品的消費情況。
本次調查主要針對一些飲食消費場(chǎng)所和消費者比較喜歡的飲食進(jìn)行，調查表明，消費有以下幾個(gè)重要特點(diǎn)：
1、消費者認為最好的酒店不是最佳選擇，而最常去的酒店往往又不是最好的酒店，消費者最常去的酒店大部分是中檔的，這與本市居民的消費水平是相適應的，現將幾個(gè)主要酒店比較如下：泰福大酒店是大家最看好的，約有31.82%的消費者選擇它，其次是望海樓和明珠大酒店，都是10.23%，然后是錦花賓館。調查中我們發(fā)現，云天賓館雖然說(shuō)是比較好的，但由于這個(gè)賓館的特殊性，只有舉辦大型會(huì )議時(shí)使用，或者是貴賓、政府政要才可以進(jìn)入，所以調查中作為普通消費者的調查對象很少會(huì )選擇云天賓館。
2、消費者大多選擇在自己工作或住所的周?chē)�，有一定的區域性。雖然在酒店的選擇上有很大的隨機性，但也并非絕對如此，例如，長(cháng)城酒樓、淮揚酒樓，也有一定的遠距離消費者惠顧。
、消費者追求時(shí)尚消費，如對手抓龍蝦、糖醋排骨、糖醋里脊、宮爆雞丁的消費比較多，特別是手抓龍蝦，在調查樣本總數中約占26.14%，以絕對優(yōu)勢占領(lǐng)餐飲類(lèi)市場(chǎng)。
4、近年來(lái)，海鮮與火鍋成為市民飲食市場(chǎng)的兩個(gè)亮點(diǎn)，市場(chǎng)潛力很大，目前的消費量也很大。調查顯示，表示喜歡海鮮的占樣本總數的60.8%，喜歡火鍋的約占51.14%，在對季節的調查中，喜歡在夏季吃火鍋的約有81.83%，在冬天的約為36.93%，火鍋不但在冬季有很大的市場(chǎng)，在夏季也有較大的市場(chǎng)潛力。目前，本市的火鍋店和海鮮館遍布街頭，形成居民消費的一大景觀(guān)和特色。
三、結論和建議
(一)結論
1、本市的居民消費水平還不算太高，屬于中等消費水平，平均收入在1000元左右，相當一部分居民還沒(méi)有達到小康水平。
2、居民在酒類(lèi)產(chǎn)品消費上主要是用于自己消費，并且以白酒居多，紅酒的消費比較少，用于個(gè)人消費的酒品，無(wú)論是白酒還是紅酒，其品牌以家鄉酒為主。
3、消費者在買(mǎi)酒時(shí)多注重酒的價(jià)格、質(zhì)量、包裝和宣傳，也有相當一部分消費者持無(wú)所謂的態(tài)度。對新牌子的酒認知度較高。
4、對酒店的消費，主要集中在中檔消費水平上，火鍋和海鮮的消費潛力較大，并且已經(jīng)有相當大的消費市場(chǎng)。
(二)建議
1、商家在組織貨品時(shí)要根據市場(chǎng)的變化制定相應的營(yíng)銷(xiāo)策略。
2、對消費者較多選擇本地酒的情況，政府和商家應采取積極措施引導消費者的消費，實(shí)現城市消費的良性循環(huán)。
品牌市場(chǎng)調查報告12
跟很多內衣終端商聊過(guò)，似乎很多人都有這個(gè)共識，內衣店做的是回頭客，開(kāi)頭幾個(gè)月一定要做好虧錢(qián)的準備。甚至我聽(tīng)一位在浙江做木謹花的朋友開(kāi)店三個(gè)月以來(lái)月均營(yíng)業(yè)額只有3000元左右，這位老板仍然覺(jué)得有信心在將來(lái)贏(yíng)得當地市場(chǎng)的20％的占有率，他的自信和勇氣無(wú)疑讓我欽佩，但是他店的經(jīng)營(yíng)情況卻是我不敢恭維的。
的確有很多內衣店老板都做好準備了，可是心理準備下來(lái)，三個(gè)月是虧的、四個(gè)月五個(gè)月是虧的，到了第六個(gè)月還沒(méi)有錢(qián)賺，你說(shuō)該急不該急？我身邊倒是有一個(gè)朋友倒是特別的瀟灑，開(kāi)店到現在三個(gè)月每個(gè)月都賺錢(qián)，而且營(yíng)業(yè)額是比較驚人的。筆者好不容易連哄帶騙灌啤酒戴高帽才把她的經(jīng)營(yíng)秘決問(wèn)了出來(lái)，她總結了四個(gè)字：“多想多做”。
每一個(gè)行業(yè)、每一個(gè)城市、每一家內衣店都面對不同的情況，作為內衣店的老板不能僅靠著(zhù)品牌廠(chǎng)商在不知道本地看不看得到的媒體做宣傳以及一年那么幾個(gè)促銷(xiāo)活動(dòng)而被動(dòng)經(jīng)營(yíng)，廠(chǎng)家只能是抓市場(chǎng)的大方向，作為終端商自己仍應根據自己當地的實(shí)際情況、結合廠(chǎng)家的政策制定經(jīng)營(yíng)策略，并付諸行動(dòng)以贏(yíng)得市常選址：張女士在今年8月份開(kāi)始籌備開(kāi)內衣店，在此之前，他對本市的市場(chǎng)做了一番調查，有一個(gè)店面令她非常滿(mǎn)意，月租是2500元。那條路比較小，但卻是比較重要的一條交通要道，附近有一個(gè)菜市嘗四個(gè)普通賓館、三個(gè)學(xué)校、一個(gè)公辦幼兒園、幾幢寫(xiě)字樓和幾個(gè)住宅小區。同時(shí)，在他選中的那個(gè)店面旁邊有一家全市最大的女性飾品店，一家銀飾店。在競爭對手方面，同路的有幾家賣(mài)女裝的店同時(shí)有兼營(yíng)內衣的店，數量不多而且都是雜牌貨。內衣專(zhuān)賣(mài)店一家，是某二線(xiàn)品牌的內衣店，文胸套裝的價(jià)格在120至180元之間，只賣(mài)一個(gè)牌子的產(chǎn)品，生意比較清淡。
選牌：還是那句話(huà)，女怕嫁錯郎，男怕入錯行，開(kāi)店就怕選錯廠(chǎng)。張女士分析說(shuō)，這里是本市中低檔消費的集中地，那家全市最大的飾品店之所以生意那么紅火，是全市的女性都知道那里的東西最便宜，樂(lè )意跑幾十分鐘的路到那里逛。而那家二線(xiàn)品牌之所以生意不旺，根本原因之一就是沒(méi)有調查清楚那里的消費水平。于是她對幾個(gè)文胸套裝主打價(jià)位在70至120元之間的品牌進(jìn)行了選擇，對幾個(gè)牌子之間的加盟政策、廠(chǎng)家實(shí)力等資料進(jìn)行了對比，并請懂行的朋友對幾個(gè)品牌的產(chǎn)品款式設計、產(chǎn)品質(zhì)價(jià)比做了比較，最終敲定了加盟“鴻姿情”內衣作為主打的形象產(chǎn)品，并在本地的批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)了兩三個(gè)較低檔次的產(chǎn)品作為補充。
命名：張女士的這個(gè)內衣店的名字叫“貼心內衣店”，為了這個(gè)名字她也是花了不少功夫，她認為一個(gè)做回頭客為主的店面名字是非常重要的，要讓消費者容易記得而且認可這個(gè)名字。她曾在“貼身”和“貼心”這兩個(gè)字反復推敲，最終敲定了“貼心”這個(gè)更加有內涵的名字。
裝修培訓：由于鴻姿情品牌內衣有提供店面裝修指導和開(kāi)店培訓，因此張女士在這方面并沒(méi)有花多大的精力和時(shí)間，該品牌當客戶(hù)部培訓導師對她和她的兩個(gè)導購人員進(jìn)行了產(chǎn)品知識、導購技巧等培訓,，而且還在她的店內當了3天的導購，協(xié)助開(kāi)業(yè)。
宣傳：該品牌廠(chǎng)方提供了五十張貴賓卡給張女士，只要購買(mǎi)該店的產(chǎn)品200元，就可以送一張長(cháng)期使用的8折貴賓卡。
此外，10月20日開(kāi)店之前，張女士就自己印制了兩種卡片。其中印制了100張VIP貴賓7折卡，送給自己所有的親朋好友；另外她又印制了800張限時(shí)消費優(yōu)惠卡，消費者只要憑這張卡在11月21日之前到該店都可以享受8折的貴賓優(yōu)惠，在開(kāi)業(yè)第一周消費滿(mǎn)100元均可免費贈送精美飾品一個(gè)，張女士選擇了成本為2元的'發(fā)夾。印制這些卡片總共花了180元。
這800張限時(shí)消費卡片由兩名導購員在開(kāi)業(yè)前三天分發(fā)到了附近幾個(gè)單位：四個(gè)賓館的服務(wù)小姐和服務(wù)員；幾幢寫(xiě)字樓的辦公女性；幾個(gè)學(xué)校、幼兒園的女性教師；以及幾個(gè)住宅小區女性的居民。
開(kāi)業(yè)：開(kāi)業(yè)的第一天開(kāi)始，生意就異常的紅火，附近收到限時(shí)消費卡的很多人都到店面來(lái)逛，在第一周，張女士的內衣店日均營(yíng)業(yè)額2000元左右，送出了50個(gè)禮品，價(jià)值100元。一個(gè)月下來(lái)總營(yíng)業(yè)額近4萬(wàn)元，其中60％左右是拿著(zhù)這個(gè)限時(shí)優(yōu)惠卡的，甚至還有拿著(zhù)幼兒園的老師送的限時(shí)卡的家長(cháng)和小孩一起來(lái)逛的。除去工資、店租、水電雜費、宣傳費用、優(yōu)惠的差價(jià)等，張女凈賺了近一萬(wàn)多元，作為一個(gè)中等城市的非繁華商業(yè)區，這個(gè)數字還是比較驚人的。而隔十來(lái)個(gè)店面的另外一家二線(xiàn)品牌內衣店，怎么也想不通為什么張女士的這家內衣店一天有這么多人走進(jìn)走出的，出來(lái)還都有拿著(zhù)一個(gè)品牌形象購物袋。
促銷(xiāo)：進(jìn)入十二月份，圣誕和元旦的銷(xiāo)售旺季到來(lái)，廠(chǎng)方提供了二百瓶?jì)纫聦?zhuān)用洗滌液，凡購買(mǎi)該品牌的產(chǎn)品滿(mǎn)100元都可以送這瓶專(zhuān)用洗滌液。貼心內衣店也張燈結彩，濃厚的節日氣氛吸引了路人的陣陣目光。
服務(wù)：這期間，張女士又花了300元印了一千張內衣選購和保養知識的單張，并印上了“貼心內衣店”的地址和聯(lián)系方式，送給每一個(gè)走進(jìn)貼心內衣店的消費者，并告訴顧客只要有內衣的問(wèn)題隨時(shí)可以打電話(huà)到店里來(lái)咨詢(xún)。雖然這只是一個(gè)紅底黑字的紙，但是消費者拿到了都非常珍惜，細心的收藏起來(lái)。甚至有幾個(gè)經(jīng)常上網(wǎng)的女孩把這篇知識發(fā)布到了該地區的網(wǎng)上社區，并說(shuō)明是由“貼心內衣店”提供的，張女士知道以后，馬上送了她一件漂亮的手機鏈，感謝這位網(wǎng)友對她的支持。
張女士說(shuō)：“現在社會(huì )瞬息萬(wàn)變，我必須經(jīng)常學(xué)習，以更好的服務(wù)于我的顧客。我經(jīng)常上網(wǎng)特別是中華內衣網(wǎng)，學(xué)習更多的知識。像這次印出來(lái)的內衣選購知識和保養知識就是在上面找下來(lái)的�！�
從限時(shí)優(yōu)惠卡、內衣洗滌液到內衣知識，雖然都是很不值錢(qián)的小東西，但這一件件小東西卻牽動(dòng)了每一個(gè)消費者的心，讓消費者在購物的同時(shí)體驗到店面的“貼心”服務(wù)。張女士層出不窮的想法總令我們眼前一亮。據張女士透露，最近她正在籌備開(kāi)一個(gè)網(wǎng)上內衣店，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )的平臺可以與消費者進(jìn)行更深度的交流，了解消費者的需求，才能經(jīng)營(yíng)好自己的內衣店。
內衣店要開(kāi)幾個(gè)月才能賺錢(qián)？專(zhuān)家、廠(chǎng)商、消費者都不能下定論，唯一能下定論的人就是老板你自己了。
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