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關(guān)于交通安全的調查報告
在當下這個(gè)社會(huì )中，需要使用報告的情況越來(lái)越多，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。為了讓您不再為寫(xiě)報告頭疼，下面是小編為大家收集的關(guān)于交通安全的調查報告，歡迎閱讀與收藏。
關(guān)于交通安全的調查報告1
近年來(lái)，隨著(zhù)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車(chē)逐漸成為人們日常生活的交通的重要工具。汽車(chē)在給我們帶來(lái)眾多交通便捷的同時(shí)，也給我們帶來(lái)了痛苦。道路交通事故已成為造成中小學(xué)生意外傷亡的主要原因之一。因此，我們在學(xué)校里做了一次關(guān)于小學(xué)生交通安全的調查。
對周?chē)巳旱恼{查
本次調查主要采用了問(wèn)卷調查法。我們在學(xué)校范圍內發(fā)放了問(wèn)卷調查表100份，收回調查表94份，回收率94%，其中，有效調查表94份，無(wú)效調查表0份。
一、選擇題
1、你了解交通安全知識嗎？
A、了解（42） B、基本了解（52） C、不了解（0）
2、你是怎樣來(lái)上學(xué)的？
A、自己走路上學(xué)（20） B、家長(cháng)接送（70） C、自己乘車(chē)上學(xué)（4）
3、你認為小學(xué)生上學(xué)路上出現交通事故的原因是：
A、學(xué)生和家長(cháng)不懂交通規則，缺乏安全意識（20）
B、學(xué)生和家長(cháng)不遵守交通規則（51）
C、一些司機不遵守交通規則（23）
4、你會(huì )自覺(jué)遵守交通規則嗎？
A、會(huì )（71） B、平常會(huì )遵守，有緊急事情時(shí)不會(huì )（23） C、不會(huì )（0）
5、你能說(shuō)出幾句交通安全口號？
A、一句（31） B、兩句（45） C、三句（10） D、更多（8）
6、你或你的家人曾經(jīng)出過(guò)交通事故嗎？
A、有（10） B、沒(méi)有（84）
二、問(wèn)答題
1、你覺(jué)得在小學(xué)生上學(xué)路上還存在著(zhù)哪些交通隱患？
答案是多種多樣的，概括起來(lái)有這幾個(gè)方面：
�、�、機動(dòng)車(chē)占道停放，使行駛道變窄。
�、�、極少數學(xué)生過(guò)馬路時(shí)沒(méi)有注意紅綠燈發(fā)生變化。
�、�、學(xué)生在放學(xué)路上追逐玩耍，沒(méi)有注意光顧左右。
�、�、一些非機動(dòng)車(chē)車(chē)輛不遵守交通規則。
�、�、單車(chē)、機動(dòng)車(chē)太多，太快。
�、�、流動(dòng)人口多，存在隱患。
�、�、紅綠等偶爾發(fā)生故障，部分司機和人們會(huì )趁此機會(huì )不聽(tīng)指揮。
通過(guò)以上調查結論，我們可以了解到小學(xué)生上學(xué)交通安全事故的.發(fā)生隱患是多方面的，有來(lái)自學(xué)生和家長(cháng)自己的，有來(lái)自交通安全設施不完備的，更多的是來(lái)自汽車(chē)司機和非機動(dòng)車(chē)輛的。
2、請你寫(xiě)出幾句交通安全口號
同學(xué)們寫(xiě)的交通安全口號五花八門(mén)，句句發(fā)人深省。
�、�、找點(diǎn)空閑，找點(diǎn)時(shí)間，交通法規，經(jīng)�？纯�。
�、�、實(shí)線(xiàn)、斑馬線(xiàn)，都是生命安全線(xiàn)。
�、�、轉彎抹角要謹慎，減速慢行記心頭。
�、�、駕車(chē)頭盔要戴好，流汗總比流血好。
�、�、安全是生命之本，違章是事故之源。
�、�、交通法規要遵守，行車(chē)暢順樂(lè )悠悠。
�、�、生命誠可貴，安全價(jià)更高。
�、�、互讓半步，處處通途。
�、�、各行其道，平安有靠。
�、�、最大的幸福是平安。
�、�、馬路如虎口，行人靠邊走。
�、�、不要著(zhù)急，紅燈亮了歇口氣。
建 議
1、學(xué)校開(kāi)設安全交通課，通過(guò)課堂、專(zhuān)欄和講座等對小學(xué)生進(jìn)行交通安全教育。教育學(xué)生遵守交通安全，同時(shí)，有條件可以開(kāi)設相關(guān)活動(dòng)，例如小交警活
動(dòng)，在實(shí)踐中學(xué)會(huì )遵守交通安全。
2、提醒一、二年級學(xué)生上、放學(xué)時(shí)一定要有家長(cháng)接送。
3、家長(cháng)過(guò)馬路時(shí)首先要自覺(jué)遵守交通安全，要對孩子進(jìn)行安全方面的教育
4、學(xué)校路段處再多張貼一些關(guān)于交通安全的海報，讓大家意識到不遵守交通規則的后果。
5、在學(xué)校附近的馬路上，多豎立一些讓車(chē)輛減速的牌子，也掛一些能讓小孩子看得懂的危險提示路牌。
6、禁止小學(xué)生騎自行車(chē)上學(xué)。
關(guān)于交通安全的調查報告2
一、近五成的市民認為目前市區交通秩序一般
調查顯示，只有4.4%的市民認為目前我市市區交通秩序好，15.4%的市民認為比較好，兩者合計為19.8%。認為市區交通秩序一般的市民占到了45.6%，認為不太好的占17.1%，認為不好的占16.4%，三者合計為79.1%，另有1.1%的市民表示不清楚。
二、市區交通存在的三個(gè)比較突出的問(wèn)題
在問(wèn)及“您認為當前市區交通存在哪些問(wèn)題”時(shí)，市民集中反映了三個(gè)問(wèn)題：一是道路擁堵，認同率為68.7%。人們普遍反映，擁堵的時(shí)間段、路段比過(guò)去明顯增多。二是停車(chē)難，認同率為63.8%。無(wú)論是街道，還是小區，停車(chē)難越來(lái)越成為一個(gè)問(wèn)題。三是秩序混亂，認同率為56.7%。不遵守交通規則的現象比較突出。
三、交通擁堵原因
在問(wèn)及“您認為造成當前市區交通擁堵的主要原因是什么”時(shí)，排在第一位的是認為汽車(chē)數量迅猛增長(cháng)，認同率為75.8%；排在第二位的'是認為上下班時(shí)間過(guò)于集中，認同率為58.0%；排在第三位的是認為市民遵守交通法規的意識不強，認同率為54.9%；道路設施建設規劃不合理排在第四位，認同率為48.9%。
四、交通違章是影響交通安全的主要原因
在問(wèn)及“您認為機動(dòng)車(chē)哪些行為對交通安全影響較大”時(shí)，排在首位的是亂闖紅燈，認同率為66.2%；排在第二位的是搶行搶道，包括臨時(shí)變更車(chē)道、強行超車(chē)、亂插隊等，認同率為57.1%；車(chē)輛亂�？颗旁诘谌�，認同率為49.3%；以下依次是超速駕駛（認同率為48.4%）、酒后駕車(chē)（40.9%）、超載行駛（30.4%）、疲勞駕駛（23.6%）。另外，市民還反映了諸如開(kāi)車(chē)打電話(huà)、亂按喇叭等行為也對交通安全造成了一定的影響。
五、交通安全
在問(wèn)及“您認為行人及非機動(dòng)車(chē)的哪些行為對交通安全影響較大”時(shí)，市民主要反映了以下三種行為：一是亂穿馬路，認同率為70.4%；二是亂闖紅燈，認同率為70.2%；三是非機動(dòng)車(chē)駛入機動(dòng)車(chē)道，認同率為65.6%。另外，一些行人隨意翻越護欄的行為既不安全，也影響了正常的交通秩序。
六、違章行為
在問(wèn)及“哪幾類(lèi)車(chē)輛交通違章行為比較突出”時(shí)，排在首位的是出租車(chē)，認同率為66.7%。市民反映，在沒(méi)有探頭監控的路口出租車(chē)經(jīng)常闖紅燈，另外像超速超車(chē)、亂變更車(chē)道、路邊隨意�？可舷驴偷刃袨橐彩菍乙�(jiàn)不鮮，這些都影響了正常的交通秩序，造成很大的安全隱患。排在第二、第三位的分別是電動(dòng)車(chē)（認同率為40.4%）和摩托車(chē)（認同率為27.1%），這兩類(lèi)車(chē)輛常有亂穿馬路、亂闖紅燈、逆向行駛等情況，影響了機動(dòng)車(chē)的安全行駛。另外市民認同率比較高的還有大貨車(chē)和工程車(chē)（認同率為22.7%），這類(lèi)車(chē)輛往往是因為超載導致貨物沿路灑落，威脅到后面車(chē)輛的行駛安全。
據調查，肇事者中，吸煙者比不吸煙者發(fā)生交通事故多50%。調查人員分析造成肇事的原因，認為吸煙的駕駛員在行車(chē)中摸煙、拿打火機點(diǎn)煙、找煙盒及嘴銜香煙，煙霧在眼前繚繞分散了注意力。此外，香煙中含有的尼古丁和焦油能大量消耗人體內的維生素B12，而人體缺乏維生素B12，可引起視力減弱。少量酒精不會(huì )對駕車(chē)安全構成威脅。酒后駕駛是導致交通事故的原因之一，少許酒精一樣會(huì )妨礙駕駛。研究發(fā)現，血中酒精含量由0.5‰增至1‰，發(fā)生車(chē)禍的可能性便增加5倍。如果增至1.5‰，可能性再增加6倍。
1、聽(tīng)刺激性音樂(lè )可以消除駕車(chē)疲勞。從人體工程學(xué)的觀(guān)點(diǎn)考慮，聲樂(lè )能調節人的感覺(jué)和心理，會(huì )令人感到舒暢和興奮，從而使人處于最佳工作狀態(tài)。然而，聽(tīng)刺激性音樂(lè )對駕車(chē)安全有明顯的危害，駕車(chē)時(shí)應選擇節奏舒緩、曲調輕快音樂(lè )。
交通安全知識錦集
交通標線(xiàn)
馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線(xiàn)條是“交通標線(xiàn)”。道路中間長(cháng)長(cháng)的黃色或白色直線(xiàn)，叫“車(chē)道中心線(xiàn)”。它是用來(lái)分隔來(lái)往車(chē)輛，使它們互不干擾。中心線(xiàn)兩側的白色虛線(xiàn)，叫“車(chē)道分界線(xiàn)”，它規定機動(dòng)車(chē)在機動(dòng)車(chē)道上行駛。非機動(dòng)車(chē)在非機動(dòng)車(chē)道上行駛。在路口四周有一根白線(xiàn)是“停止線(xiàn)”。紅燈亮時(shí)，各種車(chē)輛應該停在這條線(xiàn)內。馬路上用白色平等線(xiàn)像斑馬紋那樣的線(xiàn)條組成的長(cháng)廊就是“人行橫道線(xiàn)”。行人在這里過(guò)馬路比較安全。
2、隔離設施
交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來(lái)保護行人安全，防止行人橫馬路走入車(chē)行道和防止車(chē)輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車(chē)行道上用來(lái)隔機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)或來(lái)往車(chē)輛的。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進(jìn)車(chē)行道，否則有被車(chē)輛攔倒的危險。
關(guān)于交通安全的調查報告3
近年來(lái)，隨著(zhù)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車(chē)逐漸成為人們日常生活的交通的重要工具。汽車(chē)在給我們帶來(lái)眾多交通便捷的同時(shí)，也給我們帶來(lái)了痛苦。道路交通事故已成為造成中小學(xué)生意外傷亡的主要原因之一。因此，小編做了一次關(guān)于小學(xué)生交通安全的調查。
本次調查主要采用了問(wèn)卷調查法。我們在學(xué)校范圍內發(fā)放了問(wèn)卷調查表100份，收回調查表94份，回收率94%，其中，有效調查表94份，無(wú)效調查表0份。
一、選擇題
1、你了解交通安全知識嗎？
A、了解（42） B、基本了解（52） C、不了解（0）
2、你是怎樣來(lái)上學(xué)的？
A、自己走路上學(xué)（20） B、家長(cháng)接送（70） C、自己乘車(chē)上學(xué)（4）
3、你認為小學(xué)生上學(xué)路上出現交通事故的原因是：
A、學(xué)生和家長(cháng)不懂交通規則，缺乏安全意識（20）
B、學(xué)生和家長(cháng)不遵守交通規則（51）
C、一些司機不遵守交通規則（23）
4、你會(huì )自覺(jué)遵守交通規則嗎？
A、會(huì )（71） B、平常會(huì )遵守，有緊急事情時(shí)不會(huì )（23） C、不會(huì )（0）
5、你能說(shuō)出幾句交通安全口號？
A、一句（31） B、兩句（45） C、三句（10） D、更多（8）
6、你或你的家人曾經(jīng)出過(guò)交通事故嗎？
A、有（10） B、沒(méi)有（84）
二、問(wèn)答題
1、你覺(jué)得在小學(xué)生上學(xué)路上還存在著(zhù)哪些交通隱患？答案是多種多樣的，概括起來(lái)有這幾個(gè)方面：
(1)、機動(dòng)車(chē)占道停放，使行駛道變窄。
(2)、極少數學(xué)生過(guò)馬路時(shí)沒(méi)有注意紅綠燈發(fā)生變化。
(3)、學(xué)生在放學(xué)路上追逐玩耍，沒(méi)有注意光顧左右。
(4)、一些非機動(dòng)車(chē)車(chē)輛不遵守交通規則。
(5)、單車(chē)、機動(dòng)車(chē)太多，太快。
(6)、流動(dòng)人口多，存在隱患。
(7)、紅綠等偶爾發(fā)生故障，部分司機和人們會(huì )趁此機會(huì )不聽(tīng)指揮。
通過(guò)以上調查結論，我們可以了解到小學(xué)生上學(xué)交通安全事故的發(fā)生隱患是多方面的，有來(lái)自學(xué)生和家長(cháng)自己的，有來(lái)自交通安全設施不完備的，更多的是來(lái)自汽車(chē)司機和非機動(dòng)車(chē)輛的。
2、請你寫(xiě)出幾句交通安全口號
(1)找點(diǎn)空閑，找點(diǎn)時(shí)間，交通法規，經(jīng)�？纯�。
(2)、實(shí)線(xiàn)、斑馬線(xiàn)，都是生命安全線(xiàn)。
(3)、轉彎抹角要謹慎，減速慢行記心頭。
(4)、駕車(chē)頭盔要戴好，流汗總比流血好。
(5)、安全是生命之本，違章是事故之源。
(6)、交通法規要遵守，行車(chē)暢順樂(lè )悠悠。
(7)、生命誠可貴，安全價(jià)更高。
(8)、互讓半步，處處通途。
(9)、各行其道，平安有靠。
(10)、最大的`幸福是平安。
(11)、馬路如虎口，行人靠邊走。
(12)、不要著(zhù)急，紅燈亮了歇口氣。
三、建議
1、學(xué)校開(kāi)設安全交通課，通過(guò)課堂、專(zhuān)欄和講座等對小學(xué)生進(jìn)行交通安全教育。教育學(xué)生遵守交通安全，同時(shí)，有條件可以開(kāi)設相關(guān)活動(dòng)，例如小交警活動(dòng)，在實(shí)踐中學(xué)會(huì )遵守交通安全。
2、提醒一、二年級學(xué)生上、放學(xué)時(shí)一定要有家長(cháng)接送。
3、家長(cháng)過(guò)馬路時(shí)首先要自覺(jué)遵守交通安全，要對孩子進(jìn)行安全方面的教育
4、學(xué)校路段處再多張貼一些關(guān)于交通安全的海報，讓大家意識到不遵守交通規則的后果。
5、在學(xué)校附近的馬路上，多豎立一些讓車(chē)輛減速的牌子，也掛一些能讓小孩子看得懂的危險提示路牌。
6、禁止小學(xué)生騎自行車(chē)上學(xué)。
關(guān)于交通安全的調查報告4
調查時(shí)間：2013年9月6日---2013年9月16日
調查地點(diǎn)：Xx縣城區各個(gè)交通安全檢查點(diǎn)
調查人：Xx
調查目的：調查和解決Xx縣道路交通安全存在的問(wèn)題
隨著(zhù)機動(dòng)車(chē)保有量的高速增長(cháng)，道路交通安全問(wèn)題也愈顯嚴重，而每一次交通事故都是由“人、車(chē)、路、環(huán)境”這四個(gè)環(huán)節組成相互關(guān)系受到破壞所產(chǎn)生的后果，若要從根本上控制交通事故的發(fā)生，那么則需要統籌考慮這四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節，并深入分析，補其不足，加強防范，科學(xué)管理。因此我們一行三人對Xx縣交通安全現狀進(jìn)行了為期十余天的調查研究。
Xx縣位于Xx省“八百里秦川”的腹地，Xx市中部，南靠涇河和渭河，屬Xx市轄縣，轄16個(gè)鄉鎮，面積792平方千米，人口51萬(wàn)，是一座古老而又年輕、充滿(mǎn)著(zhù)勃勃生機和活力的魅力城市。中國領(lǐng)土的中心位置位于Xx，被譽(yù)為“原點(diǎn)之城”。Xx自然條件優(yōu)越，歷史悠久，風(fēng)光秀麗，素有“關(guān)中白菜心”之美稱(chēng)。Xx縣十分重視交通基礎建設，但隨著(zhù)時(shí)間的推移，一些以前的道路規劃逐漸無(wú)法滿(mǎn)足現在經(jīng)濟發(fā)展的需要，機動(dòng)車(chē)保有量的快速增長(cháng)與道路資源不足的矛盾加劇，一些道路交通設施也開(kāi)始老化、出現故障，加之交通參與者安全意識淡薄，交通執法、道路監管力度有限等，直接或間接地導致了交通事故的發(fā)生，嚴重影響了道路交通安全，不僅容易對市民生命和財產(chǎn)構成威脅，而且會(huì )增加政府和相關(guān)部門(mén)維護交通安全的負擔，甚至影響到整個(gè)城市的文明建設，為此，減少道路交通隱患、改善道路交通安全狀況勢在必行。
本次調研，針對當前Xx縣交通安全面臨的新形勢、新情況、新問(wèn)題，深入城鎮、鄉村、農家，開(kāi)展細致的調查研究，且廣泛聽(tīng)取農民群眾、特別是交通戰線(xiàn)的專(zhuān)家學(xué)者、交通參與者的意見(jiàn)和呼聲。通過(guò)實(shí)地調研、問(wèn)卷調查、文獻查閱等方法獲取一手資料以及判斷依據，并通過(guò)簡(jiǎn)單的統計分析，討論問(wèn)題嚴重性、存在的原因以及可能的解決方案。結果顯示Xx縣存在一些道路交通安全問(wèn)題，且居民對本地交通安全狀況的滿(mǎn)意度非常低，其主要原因在于行人與司機交通安全意識較為薄弱，交警執法人員有限，機動(dòng)車(chē)與人行橫道信號燈還存在一系列問(wèn)題等方面，因此建議今后Xx縣道路交通管理需要著(zhù)重對這幾個(gè)方面進(jìn)行加強與改善。
一．Xx縣交通安全存在的主要問(wèn)題：
(一) 交警執法人員力量有限，官民需增進(jìn)理解溝通
由于現有道路都是混合道路性質(zhì)，道路上不僅有各種機動(dòng)車(chē)還有大量行人，近幾年來(lái)，Xx縣的機動(dòng)車(chē)保有量也是年創(chuàng )新高，然而相應的交通協(xié)管機制、交警執法力量卻未得到同步的提升。而正是由于交警執法力量有限，更是間接地促使縣區行人肆無(wú)忌憚地闖紅燈、摩托三輪有恃無(wú)恐地違法，而這一切在群眾眼中就是交警部門(mén)不作為或失職的表現。另一方面對于那些被攔下的違反交通法規的司機，交警也大多只是開(kāi)罰單、扣分了事，讓許多司機產(chǎn)生了交通管理就是開(kāi)罰單賺錢(qián)這種錯誤思想，從而對交管部門(mén)產(chǎn)生逆反情緒，抗拒心理。綜合上面兩個(gè)方面，行人上街提心吊膽，司機開(kāi)車(chē)煩遇交警，群眾與交管部門(mén)產(chǎn)生了分歧與隔閡，久而久之市民對交管部門(mén)的信任度下降了，對Xx縣道路交通安全的滿(mǎn)意度也下降了。
(二) 法律宣傳教育需完善，市民安全意識較薄弱
作為交通的主要參與者，行人與司機若無(wú)法自覺(jué)遵守各項交通法規，那么再好的交通管理都是被動(dòng)的。Xx縣交通混亂、人車(chē)混雜的現狀的主要原因就是行人與司機的交通安全意識均都較為薄弱，易圖己私利，逞一時(shí)之快，不能自覺(jué)遵守交通法規，因此存在較大的安全隱患。而提升人的交通安全意識除了嚴格、徹底的交通整治之外，更重要的是需要借助完善的法律宣傳手段。
�。ㄈ┗A設施年久失修，道路狹窄，路面坑洼
我們在對Xx縣16條道路進(jìn)行實(shí)地調研中，發(fā)現其中3個(gè)路口交通信號燈紅綠燈時(shí)間分配不合理，3個(gè)路口缺少信號燈，2個(gè)路口的路障、信號燈故障或損毀。道路養護和管理的資金投入不足，維修養護不到位，標志、標線(xiàn)不齊全，部分農村道路長(cháng)期處于 “病患”狀態(tài)，道路交通環(huán)境氛圍較差。
綜上所述，居民的出行安全問(wèn)題仍然是各級政府和公安交通管理部門(mén)的重頭戲。
二、結論及建議：
Xx縣交警大隊在經(jīng)歷了幾次的群眾對抗執法沖突后，圍繞構建一個(gè)和諧的交通管理執法環(huán)境，在認真摸清轄區交通安全狀況，充分掌握第一手的基礎上，建立基礎臺帳，全面分析原因；積極開(kāi)展各種宣傳方式，營(yíng)造良好的執法環(huán)境氛圍；實(shí)行人性化管理，盡量化解被處罰群眾的敵對情緒；調動(dòng)群眾參與交通安全管理的積極性，開(kāi)展“群防群治”；延伸各種交通安全管理業(yè)務(wù)到基層，進(jìn)一步便民利民；加強警民溝通，強化廉政監督。綜合考慮“人、車(chē)、路、環(huán)境”四個(gè)關(guān)鍵要素，找準矛盾關(guān)鍵，對癥下藥，事半功倍。針對如上問(wèn)題并綜合分析在此給出以下建議：
�。ㄒ唬┘訌姼鞑块T(mén)合作，共同提升居民交通安全意識。將交通安全宣傳教育帶進(jìn)校園，充分發(fā)展交通管理志愿者，特別是學(xué)生志愿者，通過(guò)志愿活動(dòng)或學(xué)生社會(huì )實(shí)踐彌補交通管理人手的緊缺同時(shí)加強市民的社會(huì )責任感。其次，逐步建設Xx縣交通宣傳網(wǎng)、設立手機短信平臺、完善電視信息發(fā)布等，對交通法律法規、安全教育等進(jìn)行長(cháng)期宣傳，營(yíng)造良好輿論氛圍；再次，交警部門(mén)需要擺正態(tài)度，重視宣傳教育，若僅是抱著(zhù)例行公事的態(tài)度，群眾也必定會(huì )敷衍了事，繼續我行我素，最終只會(huì )得不償失。最后，交通安全宣傳活動(dòng)是一項長(cháng)期性的活動(dòng)，見(jiàn)效較慢，只有長(cháng)期的，堅持不懈的，不脫離群眾的進(jìn)行宣傳最終才能達到實(shí)效。
�。ǘ┻M(jìn)一步加強執法力度，強化隊伍建設。特別是對非機動(dòng)車(chē)輛等違章現象加以嚴管，減少摩托車(chē)搶占機動(dòng)車(chē)道、搶燈越線(xiàn)、逆向行駛，以及三輪車(chē)“闖禁區”等違規行為，并在人流、車(chē)流密集的路口，增加交通協(xié)管員，對行人闖燈過(guò)街、翻欄過(guò)街、橫穿道路等違法違章行為進(jìn)行約束與制止。并在嚴管的同時(shí)“以人為本”，注重與居民的`溝通與交流，逐漸恢復民眾的信心。
�。ㄈ┨砑颖匾慕煌ò踩涮自O施。建議在車(chē)流量較多的路段，加長(cháng)人行橫道護欄長(cháng)度或加高機動(dòng)車(chē)道柵欄高度，從硬件上加強約束，減少行人占道行走和亂闖馬路的現象。另在學(xué)校門(mén)前加設減速帶，在人流較多、急轉彎處加設減速標志。
�。ㄋ模┰鰪娊煌▓谭α縿菰诒匦�，然而在有限的財政支出以及設備技術(shù)的限制下提高執法力量是比較困難，可以采取借助非政府組織的力量，利用交通協(xié)管志愿者達到四兩撥千斤的效果。當然在加強執法力度的同時(shí)，增進(jìn)與群眾的交流也是非常重要的。交警是交管部門(mén)與群眾聯(lián)系的紐帶，其執法方式直接影響著(zhù)交管部門(mén)在群眾心中的形象。
�。ㄎ澹┙梃b他市成功的交通管理經(jīng)驗。三人行必有我師，積極借鑒其他地市交通管理經(jīng)驗，學(xué)習優(yōu)秀的交通管理方法，并充分結合Xx市Xx縣本地特征，實(shí)事求是，因地制宜，提出一套適合Xx縣交通長(cháng)遠可持續發(fā)展，具有Xx交通特色的管理辦法。
三、總結：
關(guān)于這次的調研活動(dòng)，我深有感觸，對我們民警的認識又更進(jìn)了一步，對于他們所做的一切，心里面多了一份敬意。讓我們看到了事物的另一面，我相信在眾人的努力下，構建安全和諧交通不再是一句口號。
關(guān)于交通安全的調查報告5
近年來(lái)，隨著(zhù)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我們的城市日新月異，公路、馬路、步行街的建設四通八達，汽車(chē)也逐漸的成為了人們日常生活的重要交通工具。汽車(chē)在給我們帶來(lái)眾多交通便捷的同時(shí)，也對群眾安全意識的一個(gè)考驗。道路交通事故已成為造成中小學(xué)生意外傷亡的主要原因之一。因此，我們在學(xué)校里做了一次關(guān)于小學(xué)生交通安全的調查。
本次調查主要采用了問(wèn)卷調查法。我們在學(xué)校范圍內發(fā)放了問(wèn)卷調查表。首先，我們在學(xué)校附近的主要街道上觀(guān)察了過(guò)往行人亂闖紅燈的行為，并進(jìn)行了適當記錄。
從調查中我們發(fā)現，大多數人都沒(méi)有過(guò)馬路嚴格遵守交通指示燈的習慣，人們亂闖馬路的現象隨處可見(jiàn)，雖然交通指示燈赫然在目，但還是只有少數的人能?chē)栏癜凑占t燈停、綠燈行的原則過(guò)馬路。因此，在我們學(xué)校附近車(chē)子開(kāi)的都不快，造成了一定程度上的交通混亂。這樣，也容易導致交通事故的發(fā)生，極大影響了社會(huì )秩序。
其次對主要交通要點(diǎn)、十字路口的調查
我們在學(xué)校附近人流量最大，交通事故頻發(fā)的一個(gè)十字路口（隴海路南關(guān)街）進(jìn)行實(shí)地調查。我們發(fā)現由于人們交通安全意識比較薄弱，加之紅綠燈轉換時(shí)間較長(cháng)，有不少的人還沒(méi)等指示燈變綠，看到車(chē)流變小就急急忙忙的過(guò)馬路。突然來(lái)了一輛車(chē)又變得慌慌張張，司機也是很無(wú)奈。這種行為主要出現在外來(lái)務(wù)工的人員身上和年紀較大的老年人身上，嚴重影響了交通的暢通，也威脅到了他們自身的人身安全。
學(xué)生交通安全存在的問(wèn)題
1、學(xué)校前后門(mén)街道狹窄，車(chē)輛多，缺乏交通管制，學(xué)生出門(mén)擁擠，安全隱患大。
2、學(xué)校大門(mén)附近，各種商鋪、擺攤設點(diǎn)的多，學(xué)生、車(chē)輛穿梭往來(lái)，很不安全。
3、少數家長(cháng)交通安全意識淡薄，只考慮自身工作繁忙，不考慮孩子自己安全問(wèn)題。從而無(wú)人接送，讓其自己回家。
5、接送學(xué)生的車(chē)輛不規范，多而雜，有自行車(chē)、有電動(dòng)車(chē)、有、有汽車(chē)，車(chē)輛的性能和安全情況不得而知，超載現象也時(shí)有發(fā)生。
6、學(xué)生年齡小，自我保護意識差，安全防范能力弱。
我們實(shí)踐隊員切身的體會(huì )到了安全意識淡薄對群眾生命安全的.威脅。于是一種強烈的宣傳交通安全意識的沖動(dòng)涌上心頭，但是我們很清楚，大力度的安全意識的宣傳只有政府部門(mén)高度重視起來(lái)才能做好，為此我們也向相關(guān)部門(mén)提出了我們的建議。
我們認為，但最根本的是人們的交通安全意識淡薄。然而，公民的交通安全意識的提升還依賴(lài)于政府。因此我們還認為維持交通暢通的另一個(gè)關(guān)鍵是政府在全民中的整體教育，加強宣傳，提高居民的交通安全意識，提高居民的危險意識。樹(shù)立人人守交規的風(fēng)氣，關(guān)鍵是要提高全民素質(zhì)，對全體居民加強教育，大力宣傳亂穿馬路、公路的危害性和面對出行小心謹慎的重要性、利用案例驚醒群眾，使遵守交規成為每個(gè)公民的自覺(jué)行動(dòng)，從而真正的對交通環(huán)境的改善起到推動(dòng)作用。減少不必要事故的發(fā)生。
最后，我們決定把行人安全出行意識調查和司機安全駕駛意識調查綜合成一份調查問(wèn)卷對群眾進(jìn)行隨機調查（因為我們認為我們調查到的行人可能同時(shí)也是一名司機，而司機當然也有作為行人的時(shí)候，所以合并為一張問(wèn)卷是可行的）
調查地點(diǎn)：南關(guān)街、隴海路等主要公路干道
調查人員：全體實(shí)踐隊員（8人）
調查對象：當地居民（18歲-65歲）
調查方法：隨機調查
調查目的：
1、了解本地居民的交通安全意識
2、了解我縣交通環(huán)境狀況
3、進(jìn)行交通安全知識宣傳
4、提高人民群眾安全出行的意識
調查表如下：
1、你了解交通安全知識嗎？
2、過(guò)有紅綠燈的馬路你看紅綠燈的指示嗎？
A、偶爾（61%） B、看（26%）
C、不看（10%） D、不關(guān)我事（3%）
3、看了紅綠燈，你嚴格按紅綠燈的指示來(lái)過(guò)馬路嗎？
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