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銅車(chē)馬作文
在現實(shí)生活或工作學(xué)習中，大家對作文都再熟悉不過(guò)了吧，借助作文可以提高我們的語(yǔ)言組織能力。一篇什么樣的作文才能稱(chēng)之為優(yōu)秀作文呢？下面是小編收集整理的銅車(chē)馬作文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
銅車(chē)馬作文1
我十歲時(shí)，哥哥從北京帶來(lái)了幾件藝術(shù)品作為生日禮物送給我。我最喜歡的要數仿秦陵出土的二號銅車(chē)馬啦，它給我帶來(lái)了無(wú)窮無(wú)盡的遐想！
這個(gè)銅車(chē)馬包裝得十分精致，外面套著(zhù)一個(gè)長(cháng)約22厘米的玻璃盒，棱角上鑲了一層金邊，好像價(jià)值連城，不可侵犯似的，給罩在里邊的銅車(chē)馬也平添了一股神秘感。整個(gè)車(chē)馬都是用銅鑄成，底座的木邊上鐫刻著(zhù)各種別致的圖案，還鋪了一層柔軟的白絨布，一位英勇的御馬俑正駕馭著(zhù)一乘馬車(chē)向前疾馳著(zhù)。
打開(kāi)玻璃盒細看，會(huì )發(fā)現四匹馬的脖子上都帶著(zhù)一個(gè)鈴鐺，嘴里還銜著(zhù)一根嚼子，一匹匹體形健壯，肌肉飽滿(mǎn)，靈光的一雙雙眼睛鋒芒畢露，讓人覺(jué)得毛骨悚然。四匹馬雖然體形相似，可動(dòng)態(tài)卻又各不相同：有的`昂首闊步，有的引吭嘶鳴，有的四蹄凌空，，有的斗志昂揚，真有“馬踏飛燕”的英武氣概。
馬車(chē)最前端坐著(zhù)那位神采飛揚的御馬俑，他上身著(zhù)短甲，下身著(zhù)緊口褲，足登長(cháng)靴，右手執韁繩，左手持弓箭，好像隨時(shí)要趕到沙場(chǎng)，為國立功。御馬俑身后是一個(gè)只能坐得下一個(gè)人的車(chē)廂，車(chē)廂頂部是一個(gè)大帳篷，四周垂下一圈流蘇，很有氣派。車(chē)廂的左右兩邊各有一扇窗戶(hù)，后面還有一扇能開(kāi)的門(mén)。遠看馬車(chē)，就像一座有輪子的古亭。我想，當年秦始皇坐在上面一定威風(fēng)十足吧！
古人說(shuō)得好：“此世絕無(wú)而僅有，莫若秦皇陵也！”是啊，兵馬俑凝結了我們祖先的血淚，是祖先們智慧的結晶！雖然我的銅車(chē)馬并非真品，可在我看來(lái)，已是刻畫(huà)得入木三分、惟妙惟肖了。并不貴重的它，卻記載了我這三年來(lái)每一段寶貴的記憶，每一幕精彩的瞬間，每一張天真爛漫的笑臉，與每一個(gè)隨著(zhù)歲月累積力量而又永恒不變的燦爛夢(mèng)想！
銅車(chē)馬作文2
大家好，我是安導游，今天由我來(lái)帶大家參觀(guān)銅車(chē)馬展廳。
1980年12月份，考古學(xué)家挖出了兩架彩繪銅車(chē)馬。當時(shí)，它們被埋在七米深的坑里，外面有一個(gè)木槨裝著(zhù)，因為年代久遠，木槨早已腐朽，壓碎了里面的銅車(chē)馬。其中的一輛銅車(chē)馬碎成3000多片，經(jīng)過(guò)專(zhuān)家八年的修復，于1988年正式對外展出。另一輛銅車(chē)馬則碎成1500多片，經(jīng)過(guò)兩年的時(shí)間，專(zhuān)家們使它換發(fā)出原有的光彩。
看，這就是一號銅車(chē)馬。它在古代被稱(chēng)為高車(chē)，也就是立車(chē)。因為駕馭這輛車(chē)的馭手要保持站立的姿勢。這輛銅馬車(chē)的作用等同于現在的開(kāi)道警車(chē)，馭手則是現代的高級警備員，保護后面的二號銅車(chē)馬。
如果說(shuō)一號銅車(chē)馬是警車(chē)的話(huà)，那么二號銅車(chē)馬就是一輛豪華舒適的國家元首轎車(chē)。二號銅車(chē)馬又稱(chēng)為安車(chē)，因為駕馭這輛車(chē)的馭手要保持跪坐的`姿勢，可見(jiàn)車(chē)主人的身份之高貴。
我們都知道，青銅主要是銅和錫的合金。含錫量高，硬度就高，比如制作武器，需要硬度高的青銅。含銅量高，韌性就高，比如制作銅車(chē)馬的韁繩，需要韌性強的青銅。20xx多年前的秦代工匠應該還沒(méi)有什么化學(xué)方程式之類(lèi)的知識，他們是如何掌握這些成分比例的呢？這既是一個(gè)留給后世的未解之謎，也是中華民族具有光輝燦爛古代文明的見(jiàn)證。
謝謝大家，我的講解結束了，請大家自行游覽。
銅車(chē)馬作文3
我與銅車(chē)馬的初次相遇，是在擁有悠久且豐富歷史的西安。人海茫茫，文物展品琳瑯滿(mǎn)目，每一個(gè)展柜前都擠滿(mǎn)了拍照的人，但在其中一個(gè)玻璃前顯得格外擁擠，因此它便牢牢的吸引了我。
在一番努力下，終于看清了它的全貌——四匹馬兒拉著(zhù)一輛銅車(chē)，這便是我與銅車(chē)馬的第一次相遇。
還沒(méi)來(lái)得及細看，便被后面催促的人群擠走了，一張模糊的照片在腦海中被時(shí)間淹沒(méi)，從那以后再沒(méi)提到過(guò)，直到初一的開(kāi)學(xué)。
于歷史書(shū)的封面，我再度望見(jiàn)了它，沉睡的記憶被喚醒。當我怔怔的望著(zhù)與歷史書(shū)時(shí)便意識到銅車(chē)馬在中國歷史中的重要地位，在心中升起了一種無(wú)名的沖動(dòng)想要了解和探索。
望著(zhù)拍攝的照片，網(wǎng)上收集的圖片與資料，我深深的.著(zhù)迷了。細小的零件和巧妙的拼裝，丁與卯之間的完美契合，還有零件與零件之間的復雜拼搭，都令我不得不佩服千年以前人類(lèi)的智慧。盡管經(jīng)過(guò)了兩千多年埋藏的歲月，但飾品依舊色澤光潔，金質(zhì)器物則閃閃發(fā)光。超過(guò)三千個(gè)零部件保存完整，駕車(chē)的人臉部神態(tài)栩栩如生，從他眼中依舊能看出當年駕車(chē)人的專(zhuān)注神情。銅車(chē)馬向后人再次展現了它的英姿。
銅車(chē)馬是考古史上發(fā)現的最早，最大，保存最完整的青銅馬車(chē)。既然他在現代擁有如此高的地位，在古代自然更不在話(huà)下。
“秦王掃六合，虎視何雄哉！揮劍決浮云，諸侯盡西來(lái)�！贝呵飸饑L(cháng)的諸侯爭霸之后，秦成為中國歷史上第一個(gè)大一統王朝兒童，而銅車(chē)馬親自經(jīng)歷了大秦帝國統一六國的恢宏，在秦始皇陵中陪伴嬴政沉睡了千年，象征著(zhù)秦始皇鑾駕的一部分，同時(shí)也是皇權地位的象征。當初秦始皇也許就坐著(zhù)這樣的馬車(chē)進(jìn)入咸陽(yáng)，也許就是坐在這樣的馬車(chē)中巡視天下的。
它——是秦始皇巡幸天下的見(jiàn)證。
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