交通作文

（熱）交通作文

　　在日常的學(xué)習、工作、生活中，大家最不陌生的就是作文了吧，借助作文可以宣泄心中的情感，調節自己的心情。怎么寫(xiě)作文才能避免踩雷呢？以下是小編整理的交通作文10篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

交通作文 篇1

　　提起我們國家的變化，我一定要說(shuō)說(shuō)交通的發(fā)展，祖國的交通發(fā)展變化可真真是“忽如一夜春風(fēng)來(lái),千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)”。

　　爺爺常說(shuō)我趕上了好時(shí)代，小小年紀就乘坐過(guò)：電動(dòng)車(chē)、公交車(chē)、輪船、地鐵、高鐵、飛機等等，可真是既方便又快捷。聽(tīng)爺爺說(shuō)他小時(shí)候陪太奶奶回娘家或者回老家只能步行，要走很遠的路，有時(shí)遇上下雨天路面很滑，滑倒是很經(jīng)常的事。后面有了拖拉機，可是經(jīng)常會(huì )十幾個(gè)人擠在一輛拖拉機上，山路很崎嶇不平經(jīng)常發(fā)生交通事故。后來(lái)路修好了也有了大巴，但也需要一天山路顛簸，人都快散架了才能到�？涩F在不一樣了。我們的`生活越來(lái)越好了，我們回老家爸爸開(kāi)車(chē)走高速只需兩個(gè)小時(shí)就可以到了。

　　短短的幾十年間，變化如此之大，發(fā)展如此之快，令人驚嘆。這一切，都是因為祖國強大了，科技發(fā)展了。我感到無(wú)比的驕傲和自豪!

　　少年強則國強，少年興則國興，少年智則國智。作為小學(xué)生，我要好好學(xué)習文化知識，練就過(guò)硬的本領(lǐng)，鍛煉強壯的體魄，為祖國未來(lái)的發(fā)展和建設做出自己的貢獻。

交通作文 篇2

　　我家住在大渡口區晉愉綠島的32樓。小時(shí)候，我常常透過(guò)陽(yáng)臺欄桿的縫隙，好奇地打望樓下的世界。近處，筆直寬闊的西城大道掩映在綠樹(shù)紅花里，各種車(chē)輛川流不息；遠處，凌空飛架的軌道像條玉帶，一列列輕軌從上面呼嘯而過(guò)。

　　上學(xué)后，每當做完作業(yè)，我仍然喜歡站在陽(yáng)臺上觀(guān)看車(chē)流，爺爺總會(huì )笑著(zhù)說(shuō)：“你呀，真是幸福的一代！40年前的重慶，開(kāi)門(mén)就是山，抬頭就是坡，邁步就是坎。如果想出趟遠門(mén)，那更是難于上青天�！�

　　聽(tīng)說(shuō)爸爸到西安上學(xué)那會(huì )兒，秦嶺隧道還沒(méi)建成，綠皮火車(chē)得“哐當哐當”爬一天一夜，才能翻越那座出川的天然屏障。

　　與爸爸翻越秦嶺的艱難枯燥相比，媽媽到南京的水道求學(xué)之路，那才叫驚險刺激。上世紀90年代末，三峽還沒(méi)蓄水，輪船在驚濤駭浪中穿過(guò)一個(gè)接一個(gè)急流險灘，一路小心翼翼，稍不留神，就有全船覆沒(méi)的危險。好多船出于安全考慮，夜里不得不停航。等媽媽坐了7天7夜的輪船，平安趕到學(xué)校，已經(jīng)是開(kāi)學(xué)后第3天了。

　　今年春節，我爸爸媽媽去西安看兵馬俑，坐上了時(shí)速300多公里的高鐵，過(guò)秦嶺隧道只用了一刻鐘，車(chē)窗外風(fēng)景如畫(huà)，車(chē)里舒適似家�，F在重慶到南京的高鐵，最快只要9小時(shí)，比起媽媽那160多小時(shí)的漫長(cháng)旅途，這真是打個(gè)盹兒就到了。

　　每當說(shuō)起改革開(kāi)放40年的`交通巨變，爺爺顯得尤其興奮。他說(shuō)，現在大渡口路網(wǎng)四通八達，無(wú)論你想去哪兒都方便快捷。抬腳就可乘公交、出租、輕軌，如果路不遠，還可以就近掃碼騎行小蜜單車(chē)；重慶復雜的地勢與路況，更是讓這座山城，變成了人們口中的8D交通魔幻網(wǎng)紅城市；中國交通步入強國時(shí)代，全國高速公路和鐵路通車(chē)里程世界第一，“一帶一路”的建設，將中國與世界緊密連接在了一起。

　　我是幸福的零零后，行走在寬闊、美麗、快捷、開(kāi)放的中國路上，我要用勤勞、踏實(shí)、創(chuàng )新的雙腳，去拓展中國的路網(wǎng)！

交通作文 篇3

　　今天早上，我和媽媽去圖書(shū)館，一路上，有幾處地方都是堵車(chē)，行人和機動(dòng)車(chē)排成了長(cháng)長(cháng)的隊伍，這時(shí)候有個(gè)別的車(chē)輛和行人開(kāi)始不遵守交通規則，闖紅燈，亂竄各自的道了，這時(shí)我再也忍不住了，對媽媽說(shuō)：“以前都是紅燈停綠燈行，現在變成了紅燈也不停綠燈也不行了�！�

　　媽媽說(shuō)：“唉！主要是交通太擁堵了�！�

　　我聽(tīng)了媽媽的話(huà)，心想：“哎！我作為一名小市民，不是也可以出些點(diǎn)子嗎”我左思右想后，心里便冒出了幾個(gè)主意。點(diǎn)子一：在街道擁堵地方多增加些交通義務(wù)宣傳員，一方面增強人們對交通規則重要性的認識，另外還能起到幫助指揮行人交通的作用。點(diǎn)子二：可以架設高架橋或者是環(huán)形橋，也可以在地下建造行人通道，讓我們的道路更加寬廣。點(diǎn)子三：我們城市的機動(dòng)車(chē)是越來(lái)越多，號召大家環(huán)保健康的方式出行，改騎單車(chē)或者乘坐公交車(chē)。點(diǎn)子四：積極發(fā)揮電子科技的作用，在容易堵的`道路前后安裝電子提示牌，提醒后面想進(jìn)入的車(chē)輛前面已出現堵塞，緩行或者改道，前面調派我們的交警叔叔及時(shí)指揮疏通，這樣是不是也能緩解擁堵的現象呢。

　　在這里，我希望每一位公民都能夠遵守我們城市的交通規則，為了你，為了我，也是為了我們大家，共同維護好一個(gè)環(huán)境美好的城市吧！

交通作文 篇4

　　今天，我和爸爸練習過(guò)馬路。第一回，車(chē)的紅燈只剩三秒了，這個(gè)當然不能再過(guò)。

　　但是如果紅燈是25秒，就可以過(guò)。第二個(gè)路口，正好是37秒綠燈，于是我就看見(jiàn)一輛右拐彎的`“工兵”車(chē)輛來(lái)了，為什么叫工兵車(chē)呢？因為右拐彎的車(chē)輛就像軍棋里的工兵可以隨意拐彎，別的比如說(shuō)是旅長(cháng)、師長(cháng)就不能拐了。這個(gè)時(shí)候也不能過(guò)。

　　等“工兵”車(chē)輛開(kāi)走了，我才趕緊通過(guò)了第二個(gè)紅綠燈口。第三個(gè)紅綠燈口馬上變成了綠燈，這回又看見(jiàn)兩輛“工兵”車(chē)，就和上次一樣沒(méi)走。第四個(gè)路口馬上是綠燈，就順利通過(guò)了第四個(gè)紅綠燈口。

交通作文 篇5

　　12月6日下午，是一個(gè)令眾苔花文學(xué)社社員難忘的日子。

　　迎著(zhù)冬日的暖陽(yáng)，社員們變得十分興奮。從12點(diǎn)30分起社員們陸陸續續聚集到校門(mén)口，懷著(zhù)無(wú)比興奮的心情走向常州武進(jìn)交警大隊——洛陽(yáng)中隊。

　　走進(jìn)常州武進(jìn)交警大隊洛陽(yáng)中隊，時(shí)警長(cháng)一臉和氣地迎接我們。首先，時(shí)警長(cháng)熱情地為我們講解交通安全的重要性,以及一些常見(jiàn)的交通標志和標線(xiàn),還耐心細致地告訴我們不能做哪些危險的動(dòng)作。

　　接著(zhù)，時(shí)警長(cháng)給我們看了一個(gè)視頻�？粗�(zhù)觸目驚心的視頻，社員們背心里涼颼颼的，感覺(jué)驚心動(dòng)魄的畫(huà)面實(shí)在太令人恐懼，有些社員甚至低下頭不敢看。

　　隨后，時(shí)警長(cháng)給我們展示了一些新型工具：多功能匕首、防刺服、強光手電、防割手套、伸縮警棍等，時(shí)警長(cháng)一邊示范一邊也不忘給我們介紹這些新型工具的用途、注意點(diǎn)等，還讓我們一個(gè)個(gè)去體驗了一下。社員們在真切感受這些先進(jìn)的設備后紛紛感嘆：如今的科技真是發(fā)達！

　　之后，時(shí)警長(cháng)帶我們去參觀(guān)了他們的裝備室、檔案室等辦公區域。接近執法辦案區時(shí)，我們想進(jìn)去看看。時(shí)警長(cháng)語(yǔ)重心長(cháng)地說(shuō)道：“你們啊，最好一輩子都不要進(jìn)去。因為進(jìn)這里的人全都是做了壞事的'人哦�！鄙鐔T們若有所悟，陷入了一片靜默中。我想：他們肯定跟我一樣，在心中說(shuō)，我一輩子也不會(huì )到這里來(lái)，交警叔叔，請放心。

　　最后，時(shí)警長(cháng)還教了我們一些常規的手勢操，比如停車(chē)、左轉、右轉等。教會(huì )后，時(shí)警長(cháng)還考驗社員們有沒(méi)有學(xué)會(huì )，讓社員們自己做交通手勢。一試下來(lái)，社員們都明白了原來(lái)做交警是這么不容易，雖然動(dòng)作很簡(jiǎn)單，但是要堅持做好還是有些難度的。

　　這次走訪(fǎng)洛陽(yáng)交警中隊的活動(dòng)歷時(shí)3個(gè)小時(shí)左右，但是社員們收獲很大：遵守交通規則，不給自己找麻煩，不給交警叔叔找麻煩；遵守交通規則，不僅你幸福了，你的家人幸福了，那些為我們服務(wù)的人民警察——交警叔叔們更感到幸福！他們?yōu)樽约悍��?wù)的是一群遵守交通規則，珍愛(ài)生命的人而感到人生最大的幸福！

　　這次走訪(fǎng)活動(dòng)，將像一顆明亮的星星鑲嵌在我記憶的星空里。

交通作文 篇6

　　每當夏日,望著(zhù)交通崗上的人影便不禁敬佩,每當望見(jiàn)車(chē)子川流不息但卻排得整整齊齊便不禁贊美.

　　每當望見(jiàn)車(chē)子川流不息但卻排得整整齊齊便不禁贊美.

　　在風(fēng)雨中有他屹立的身影,攙扶著(zhù)行動(dòng)不便的老人過(guò)馬路;在烈日中有他直挺的身影,請口渴的過(guò)路人到崗亭喝一口水.

　　也許偉大形容不了,但體貼絕對是準確的;也許他身體很虛弱,但他絕對以飽滿(mǎn)的身姿出現在我們面前;也許他不夠帥但他可以在我們面前展現他威武的身影.他,就是--------交通警察.

　　每天，當我去上學(xué)，路過(guò)紅蘭路時(shí)，總看見(jiàn)一位身體魁梧的警察，他身穿筆挺的深藍色警服，腰間白色的皮帶上成天掛著(zhù)一部對講機，頭上戴著(zhù)一頂帽子，上面的國徽在陽(yáng)光的照耀下閃閃發(fā)光，顯得更加威嚴、莊重。每當放學(xué)時(shí)，通向校門(mén)口的紅蘭路上聚集了許許多多的家長(cháng)在等接孩子，有的用自行車(chē)、有的用摩托車(chē)……人來(lái)人往，川流不息，路上十分擁擠，可卻很少發(fā)生交通堵塞現象，因為有那位警察叔叔在路中間不停地指揮著(zhù)交通，他身子站得筆直，兩手不停地揮舞著(zhù)，動(dòng)作十分規范有力，保證了道路的`暢通。

　　記得有一次，放學(xué)了，天氣十分悶熱，我走在回家的路上，看見(jiàn)一位老奶奶正準備過(guò)馬路，可是來(lái)來(lái)往往的車(chē)輛很多，速度又快，老奶奶過(guò)馬路很危險，那位警察叔叔看見(jiàn)了，急忙走上前親切地對她說(shuō)“老人家我送你過(guò)馬路吧！”那位老奶奶抬起頭，笑著(zhù)說(shuō)“謝謝你警察同志。"于是警察叔叔拉著(zhù)老奶奶的手，一步一步地把她安全地送過(guò)了馬路，又急忙回到自己的崗位上指揮著(zhù)交通。汗水浸濕了他的制服，額頭上冒出了豆大的汗珠，他也顧不上擦一把，看到這里我油然而生出一種敬佩之情。

　　在人們眼里，也許交通指揮是一個(gè)很平凡的工作崗位，但正是因為這平凡的交通警察叔叔的辛勤工作，換來(lái)了城市的交通安全，換來(lái)了千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)家庭的幸福生活。

交通作文 篇7

　　五一已經(jīng)過(guò)去好幾天了，但五一當天的場(chǎng)景我人歷歷在目，從這里到目的地上高速，原本兩三個(gè)小時(shí)便可到達，被堵車(chē)硬生生拖到了七八個(gè)小時(shí)之久，這任誰(shuí)都不會(huì )心情好吧。

　　我是一個(gè)會(huì )暈車(chē)的人，如果車(chē)開(kāi)的緩慢，即使開(kāi)著(zhù)窗，也不會(huì )舒坦到哪里去。

　　坐在悶熱的車(chē)里，趴在窗前，嘟著(zhù)個(gè)嘴，看著(zhù)前方一輛輛擁擠的車(chē)隊，誰(shuí)也不肯讓誰(shuí)，把原本寬敞的車(chē)道堵得水泄不通，耷拉個(gè)臉，心里嘀咕著(zhù)：這都多久了，怎么還沒(méi)到啊!車(chē)怎么這么堵啊，熱死了......

　　我相信在五一出門(mén)的人不少是于我有一般想法，國道也許沒(méi)那么堵，但原本空蕩蕩的高速堵成這樣，是人都會(huì )抱怨吧!

　　耳邊聽(tīng)著(zhù)交通廣播，在五一這個(gè)日子，又有多少人安穩的呆在家里，道路一條比一條堵，更是有許多交通事故在今天太頻繁發(fā)生，痛著(zhù)叫人心痛。

　　在非自然的人類(lèi)傷亡中，絕大部分都是因為交通事故而產(chǎn)生的。如果交通不再擁堵，會(huì )有多少人幸免于難。如果交通不再擁堵，會(huì )有多少人能在僅有的外出游玩時(shí)間開(kāi)心的`度過(guò)......真想交通不再擁堵。

　　我想如果交通真的不再擁堵，那樣地球一定會(huì )更加美好：我們的家園一定會(huì )更加美麗：我們的生活一定會(huì )更加快樂(lè )......

　　我真想交通不再擁堵。

交通作文 篇8

　　安平交通，雖經(jīng)滄海桑田，但卻亙古不變，總是這樣落后！這其中有自然環(huán)境的因素，但更重要的是人為原因。

　　安平境內沒(méi)有高速，沒(méi)有鐵路通過(guò)，縣域內的公路也非常落后。

　　古老的滹沱河如同鑲嵌在這片土地上的一條玉帶，同時(shí)又宛若一道長(cháng)江天塹，把安平分成南北兩部分，南北近似“隔江而治”。尤其滹沱河的北部地區，如“春風(fēng)不度玉門(mén)關(guān)”一般的不毛之地，困進(jìn)其中插翅難飛。

　　安平正北部的中心區域如王六市，辛店，蘇村，秦王莊，白沙莊等這些原來(lái)隸屬南蘇村和劉吉口鄉的村莊幾十年都沒(méi)有通往縣城像樣的公路。這一帶都是白沙土，一到春天，路上的土面能夠沒(méi)過(guò)腳面。大概快要到了上世紀九十年代的時(shí)候，人們由于實(shí)在難以忍受出行的艱難，便自發(fā)的組織起來(lái)，籌集資金修路。但因資金有限，只能極其簡(jiǎn)陋的修建了連錯車(chē)都很困難的很窄的水泥路。即便如此，人們還是著(zhù)實(shí)的為此歡欣鼓舞了一陣子。由于道路太窄，所以錯車(chē)時(shí)經(jīng)常發(fā)生剮蹭。近來(lái)道路由于日久失修，路面變得不再怎么平坦了，不久就會(huì )面臨著(zhù)連這樣的道路又要消失了。

　　而安平東北部的油子、張寨、袁營(yíng)三個(gè)鄉鎮，無(wú)論東西南北各方向的交通同樣異常困難。這幾個(gè)鄉鎮東鄰饒陽(yáng)，北接保定蠡縣，南面就是滹沱河。和正北部區域的村莊一樣，僅僅擁有滹沱河北堤上的這個(gè)向西的出口。

　　幾個(gè)鄉鎮需要沿堤向西走二三十里地，到達保衡線(xiàn)才能走出來(lái)。如此長(cháng)的路途只有一條借助于滹沱河北堤修建的又窄又破小公路。每逢節假日和集日，這條路上車(chē)輛就會(huì )排成數公里的長(cháng)龍，根本無(wú)法行駛。翻車(chē)、撞車(chē)甚至滾落堤下死于非命的重大交通事故已發(fā)生過(guò)多起。

　　這樣的交通狀況到底在這個(gè)地區存在了多久？有數十年、數百年，無(wú)從考證，但就目前情況來(lái)說(shuō)，絲毫沒(méi)有看出政府要解決的跡象。老百姓出行難度不亞于太行山區的交通。

　　東西橫向及南北縱向，至少應該有兩三條高等級的公路。其它縣市甚至像云南貴州這樣的西部邊緣省份都已達到了，而地處平原的河北省許多縣市如安平卻遠遠不能實(shí)現。

　　滹沱河北大堤上的小公路早就應該改到堤下修成大公路。東與大廣高速對接，西與保衡線(xiàn)相連。

　　新?tīng)I舊橋向北，早就應該有一條南北走向的高等級公路，修到王六市秦王莊之間，這里正處安平北部地區的中心位置，繼續向北穿越潴龍河，與保定博野對接，建設真正意義上的保衡線(xiàn)。這其實(shí)也正是保衡高速線(xiàn)路的正確選擇。保衡公路過(guò)了舊橋后就明顯偏向了西北，通向安國。其原因是修建當時(shí)博野縣沒(méi)有征集用地資金。為了能讓上面多撥些經(jīng)費，相傳時(shí)任縣委書(shū)記有這樣一句名言“我就不相信保衡路能從博野的天空飛過(guò)去”！結果確如書(shū)記所料，保衡線(xiàn)的確沒(méi)有飛過(guò)博野天空。但讓他始料未及的是保衡公路就此撇開(kāi)了博野和安平北部而繞行了30多里地之外的安國。當然，鑒于當時(shí)全國各地的經(jīng)濟狀況，書(shū)記的做法也卻出于無(wú)奈。不過(guò)書(shū)記這一念之差，釀成了千古之憾。新?tīng)I舊橋的正北就由這樣的原因繼續做著(zhù)斷頭路。

　　安平相鄰的縣市中，借保衡線(xiàn)與深州安國有公路南北相連，依正黃線(xiàn)與深澤饒陽(yáng)有公路東西相接。其余的臨縣如博野蠡縣辛集都無(wú)正規公路通行。其中尤以北部和東北部地區相鄰的博野蠡縣都無(wú)出口。全國各地實(shí)現縣縣通高速的今天，這里還有一半相鄰縣市走投無(wú)路。

　　早就應該爭取保衡高速建設。保衡高速如果能在安平正北通行，架橋穿越滹沱河與潴龍河，打破與保定博野蠡縣一帶老死不相往來(lái)的歷史格局，直達保定北京。這不僅改變安平北部生存狀態(tài)，還事關(guān)安平博蠡三縣，保定衡水兩地，北京河北一體化大局。保衡兩地官員，河北省的人民公仆應盡早謀劃這一大戰略大布局。打通保定博野與衡水安平的斷頭路，讓安平北部博野南部地區的人們能走到一起，讓保定衡水連接更緊密，讓南北同一軸線(xiàn)上，相距僅僅300公里的北京保定衡水能更通暢。

　　既有保衡線(xiàn)是安平唯一一條縱向走行的交通干道，由縣城放射到西北安國方向。而北部和東北要想出行，必須繞道西北的這條保衡線(xiàn)上。因此早就應該建設通往北部及東北部地區的第二條甚至第三條南北干道。

　　應該在滹沱河南北兩堤之外分別建設兩條貫穿東西的橫向交通干線(xiàn)。

　　大廣高速已經(jīng)旁落東鄰饒陽(yáng)，失去了一次擁有高速公路的機會(huì )。最要緊的事情就是爭取石津高速不能再次花落他家。并且抓緊建設保衡高速。

　　誰(shuí)能想到，北京正南120公里一貫號稱(chēng)北京南大門(mén)的保定市，與同樣是北京正南300公里，同處一個(gè)南北軸線(xiàn)上的衡水市，這兩個(gè)冀中平原上的地級市之間竟然沒(méi)有高速公路相通。在當今縣縣通高速的時(shí)代，就在北京的眼皮底下的兩個(gè)平原地區的地級市之間沒(méi)有高速公路。安平卻正處在這個(gè)不可想象的全國獨一無(wú)二的事實(shí)中間。這就是河北省的交通現狀。連河北自己都沒(méi)有做到一體化，還空談什么京津冀一體化？

　　京衡高速應該納入京津冀一體化日程中來(lái)。保衡高速過(guò)博野安平，京衡高速過(guò)蠡縣安平。

　　上世紀七十年代以前，記憶里連接安平南北唯一通道的'大橋是一座木橋。橋長(cháng)足有一公里多。七十年代后由于橋木年久腐蝕及丟失，成了名副其實(shí)的危橋中的危橋，橋面的漏洞足足可以掉下一輛馬車(chē)，兩側的護欄被人拆走。省里不得不撥款重建，修成了上下各一車(chē)道的水泥橋。也即現在的新?tīng)I舊橋。

　　安平縣北與保定的安國博野蠡縣相鄰，西與石家莊深澤辛集交界，是三個(gè)地市的交界處。歷史上，安平曾經(jīng)先后隸屬于定縣專(zhuān)區，石家莊專(zhuān)區，衡水專(zhuān)區。三不管地區地理位置偏僻，屬于末梢血管微循環(huán)地帶，尤其是滹沱河北部地區更是被旁落在封閉的冷宮。

　　滹沱河北部地區交通十分閉塞。除了南面的滹沱河分割，還有北面的潴龍河阻擋。兩河之間涉及到二三十萬(wàn)萬(wàn)多安平及博野蠡縣人民，被封閉在一個(gè)東西狹長(cháng)形似口袋的地塊兒之中與世隔絕�？诖�里的人民特別需要一條東西走向的寬闊道路與外界連接�；I劃之中的津石高速如果能夠盡快修建，將解決安平北部地區交通閉塞的大問(wèn)題。如果能從這里在潴龍河上架橋與實(shí)現保定南北對接，才是徹底打破這里的封閉閉塞的最根本辦法。這將是開(kāi)創(chuàng )歷史性的舉措。祖祖輩輩這一區域的人民期待著(zhù)各級政府官衙的關(guān)注，但歷史發(fā)展到如今仍然沒(méi)有突破。作為這個(gè)區域的安平人，為我們的祖輩們能世世代代艱辛的在這里生存生活感到敬仰與感嘆，更為我們的后代感到擔憂(yōu)，不知道哪朝哪代才能改變這里十萬(wàn)人民的生存環(huán)境與命運。

　　安平交通落后確實(shí)與自然環(huán)境有關(guān)，滹沱河橫貫東西，造成了兩岸的隔離。潴龍河斷后，隔絕了北方的世界。世世代代的安平人為了生存為了生活都因此付出過(guò)沉重代價(jià)。然而，時(shí)代發(fā)展到今天，自然環(huán)境因素已經(jīng)絕對不再是主要原因了。

　　縱觀(guān)省內外全國各地，自然環(huán)境比平原縣安平惡略的數不勝數，他們的交通狀況都有了翻天覆地的變化，而安平卻幾十年沒(méi)有明顯改觀(guān)。無(wú)論東西與石家莊滄州，還是南北與衡水保定，交通都非常單一并且公路等級較差，與增長(cháng)的車(chē)輛對比，相對于上世紀六七十年代沒(méi)有明顯進(jìn)步�？h域內的道路更是落伍。

　　除了這些地理自然形成的阻隔因素以外，還有一個(gè)更為重要的原因，就是歷史與當今人為設置的行政區域劃分以及局限的行政行為意識阻滯了人類(lèi)進(jìn)步與發(fā)展。試想如果辛集，博野，蠡縣這些與安平?jīng)]有省道國道相通的市縣都與安平屬于同一個(gè)行政區域，肯怕也早有自己建設的區域道路網(wǎng)絡(luò )。如果沒(méi)有保定衡水石家莊的區域劃分，肯怕博野安平，蠡縣安平，辛集安平也會(huì )早有交通建立。如果沒(méi)有北京天津與河北之間的區域劃分，肯怕北京天津河北也早就在全國的統一規劃之下有了更加完善和系統的大交通網(wǎng)。區域劃分越小，各自為政越嚴重，斷頭路就越多。如此還可以這樣反過(guò)來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有行政區域劃分的阻隔，安平東北可能早就與蠡縣饒陽(yáng)有了通道。安平北部可能會(huì )到博野尋找出路。博野的書(shū)記縣長(cháng)也不至于有“從博野上空飛過(guò)”這樣的地方保護與隔裂主義的奇思異想。滹沱河與潴龍河之間區域安博蠡可能早就謀劃起東西走向貫穿三縣的交通大動(dòng)脈。各自都不至于被行政區域束縛捆綁的如此死路一條。國家和人民也不會(huì )有如此沉重的行政負擔。

　　地理因素和行政區域劃分壁壘阻隔，還有就是行政不作為，政治使命感責任感這四個(gè)主要原因是導致安平北部交通落后的根本原因。其中以后三者人為因素為主。行政壁壘與行政不作為害死人。應該大量減少行政衙門(mén)設置！

　　安平征收的廣大納稅人的錢(qián)都去哪里了？為何交通建設比其它地市落后這么多？發(fā)人深思。要想富先修路的口號已經(jīng)喊了幾十年，安平的歷屆政府都沒(méi)有對改變安平北部交通等生存狀態(tài)留下多少政績(jì)，至少到現在依然還是乏善可陳。

　　誰(shuí)能為安平北部地區（博野南部情況與此類(lèi)似）十萬(wàn)父老鄉親改善生存環(huán)境？趁著(zhù)京津冀一體化大戰略的推進(jìn)，改變這里的歷史，時(shí)機已經(jīng)到了！安平，博野，衡水，保定的現任縣市政府，機遇向你們招手，歷史對你們考量，人民呼喚你們，百姓期待你們，責任賦予你們，歷史銘記你們！

　　路，承載著(zhù)希望，承載著(zhù)未來(lái)，人們不可以沒(méi)路可走，當人們沒(méi)有路可走時(shí)就沒(méi)了希望沒(méi)了未來(lái)！走投無(wú)路的時(shí)候，人們會(huì )千方百計的找到路。

交通作文 篇9

　　下午五點(diǎn)三十分，小鎮最繁忙的時(shí)候。大街小巷，下班的人流是一道獨特的風(fēng)景線(xiàn)。

　　我小心翼翼地騎著(zhù)自行車(chē)穿梭在寬闊的大馬路，仔心聆聽(tīng)著(zhù)這屬于馬路的獨特“心”聲：低沉洪亮的汽車(chē)笛鳴聲、清脆悅耳的自行車(chē)鈴聲、突突突的摩托聲融為一體，組成了一曲“馬路交響曲”.“吱……”一陣急促刺耳的剎車(chē)聲響起，霎時(shí)，隱隱約約可聽(tīng)見(jiàn)玻璃破碎，掉落滿(mǎn)地的聲音--我清楚地知道，這，預示著(zhù)又一件無(wú)可挽救的交通事故悲劇的產(chǎn)生。

　　來(lái)到十字街口，映入眼簾的.是一副慘不忍睹的景象：一輛紅色摩托車(chē)嵌入藍色汽車(chē)凹陷的車(chē)頭，汽車(chē)玻璃受到了撞擊，玻璃散落一地。距摩托車(chē)兩里外，一名約二三十歲的年青人一動(dòng)不動(dòng)地躺在冰冷的地面，紅色的血液染紅了地面。我的記憶不禁回到了兩年前：那一年春節，爸爸帶著(zhù)我們一家人去外婆家拜年，坐上了開(kāi)往小舟山的車(chē)。人多車(chē)很擠，一路顛簸，車(chē)子像喝醉了酒似的搖搖晃晃。在一個(gè)拐彎處，對面的一輛三卡突然鉆出，司機一慌，車(chē)頭撞在了路旁的一棵樹(shù)上，而三卡從半山腰翻滾了下去。司機當場(chǎng)死亡。

　　今天，當我再次見(jiàn)到如此相同的畫(huà)面，我的心特別沉重，我不得不心存余悸。這幾年來(lái)，我的所見(jiàn)所聞使我正確認識到：不論是行人還是司機，都必須遵守交通規定，這是每個(gè)公民應盡的義務(wù)。在寬闊的大馬路上，生與死，僅在一線(xiàn)之間，希望大家嚴格遵守交通規則，您的安全，將是全家最大的幸福！

交通作文 篇10

　　前幾天，在放學(xué)回家的路上，我看見(jiàn)一輛白色小轎車(chē)和一輛黑色小轎車(chē)撞在了一起。白色小轎車(chē)的引擎蓋被撞的凹進(jìn)去了，車(chē)子的零件也散落在地上，黑色小轎車(chē)漏了一地的`油。萬(wàn)幸的是兩名司機都沒(méi)有受傷。

　　看見(jiàn)這個(gè)情形，我想到了我們班上的馬錦秋同學(xué)，前幾天她也是在過(guò)馬路的時(shí)候，不小心被車(chē)給撞了，到現在都還沒(méi)有來(lái)學(xué)校上課。

　　我經(jīng)常在電視里看到，交通事故每天都在發(fā)生。每次我和媽媽過(guò)馬路的時(shí)候都會(huì )走斑馬線(xiàn)，但是我發(fā)現有許多的司機都不遵守交通規則，行人過(guò)斑馬線(xiàn)的時(shí)候，他們都不會(huì )減速。

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