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汽車(chē)電氣培訓心得體會(huì )
我們有一些啟發(fā)后，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，記錄下來(lái)，這樣可以幫助我們分析出現問(wèn)題的原因，從而找出解決問(wèn)題的辦法。那么好的心得體會(huì )都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編為大家整理的汽車(chē)電氣培訓心得體會(huì )，歡迎大家分享。
汽車(chē)電氣培訓心得體會(huì )1
體會(huì )汽車(chē)是改變世界的機器。在當今世界，越來(lái)越多的人類(lèi)活動(dòng)已經(jīng)或正在被汽車(chē)改變著(zhù)，人們的生產(chǎn)、生活活動(dòng)也越來(lái)越離不開(kāi)汽車(chē)。汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)已經(jīng)成為大家公認的最有發(fā)展前途的職業(yè)之一，而汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)代表則是一群較為特殊的職業(yè)者。說(shuō)特殊，是因為我們絕不是在簡(jiǎn)單地銷(xiāo)售汽車(chē)，而是在銷(xiāo)售一種人們不斷追求的美好、舒適、方便、有尊嚴、有價(jià)值的生活。因此，我們不是單純的汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)，而是客戶(hù)的購車(chē)顧問(wèn)和出行顧問(wèn)，是客戶(hù)第一時(shí)間想到和第一時(shí)間要會(huì )談的人。
隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)競爭的加劇、國內汽車(chē)消費者的日益成熟，汽車(chē)銷(xiāo)售的難度越來(lái)越大，可以這樣說(shuō)，現在的汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)工作已經(jīng)成為了高難度、高技術(shù)、高技巧、高專(zhuān)業(yè)化的職業(yè)。擺在廣大汽車(chē)銷(xiāo)售人員面前的重要任務(wù)，就是要認真學(xué)習和借鑒國外的先進(jìn)理論，認真總結經(jīng)驗，通過(guò)自我學(xué)習，迅速提高自身的專(zhuān)業(yè)素養，使自己能夠適應新的形勢和要求，成為卓越的汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)。
顧問(wèn)式銷(xiāo)售技巧是目前廣泛受到銷(xiāo)售人員認可的一種銷(xiāo)售方式，是指銷(xiāo)售顧問(wèn)以專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售技巧進(jìn)行產(chǎn)品介紹的同時(shí)，運用分析能力、綜合能力、實(shí)踐能力、創(chuàng )造能力、說(shuō)服能力完成客戶(hù)的要求，并預見(jiàn)客戶(hù)的未來(lái)需求，提出積極建議的銷(xiāo)售方法。
通過(guò)學(xué)習，讓我認識到：做想做一名好的汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)，必須要樹(shù)立以客戶(hù)為中心，幫助客戶(hù)解決問(wèn)題的顧問(wèn)式銷(xiāo)售理念，將銷(xiāo)售的重點(diǎn)，放在解決客戶(hù)問(wèn)題的方案上，而不是放在產(chǎn)品上。其二在探討拜訪(fǎng)客戶(hù)前，要做好充分的分析和準備。在面對客戶(hù)時(shí)，各個(gè)環(huán)節的注意要點(diǎn)，需要注意的各個(gè)細節。其三、必須要以客戶(hù)為中心，展示給客戶(hù)帶來(lái)的好處。挖掘客戶(hù)的難題，體現我們方案的價(jià)值。其四、提升服務(wù)品質(zhì)，讓客戶(hù)感受到后續服務(wù)帶來(lái)的價(jià)值，進(jìn)而鎖定客戶(hù)，讓客戶(hù)持續購買(mǎi)。其五，面對不不同的客戶(hù)群體，我們有必要通過(guò)人格類(lèi)型分析，針對不同的客戶(hù)類(lèi)型制定銷(xiāo)售對策等等。在學(xué)習中，讓我體會(huì )最深的有一下幾點(diǎn)：
1、“用頭腦做銷(xiāo)售、用真心做服務(wù)”
用頭腦做銷(xiāo)售，是讓我們在銷(xiāo)售之時(shí)，要動(dòng)腦經(jīng)，想辦法，做市場(chǎng)調查，開(kāi)發(fā)設計創(chuàng )新型的`產(chǎn)品，建設行之有效的銷(xiāo)售渠道，做好獨特的宣傳攻勢，網(wǎng)絡(luò )對口的目標群體，高效的將我們的產(chǎn)品推銷(xiāo)出去；而用心做服務(wù)，即是讓我們在做銷(xiāo)售的同時(shí)不僅僅是要我們把產(chǎn)品買(mǎi)出去，更多是要在售前、售中、售后階段做好客戶(hù)的服務(wù)和維護工作，讓客戶(hù)充分體會(huì )到我們銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)性、職業(yè)性，真讓客戶(hù)享受到滿(mǎn)足感、安全感和舒適感。而我們作為汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)，就更應遵循“用頭腦做銷(xiāo)售，用真心做服務(wù)”的理念，踏踏實(shí)實(shí)的做好汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)服務(wù)工作。
2、“信服力、可信度”
信念的力量是無(wú)窮的，有什么樣的信念就有什么樣的結果導向。
通過(guò)學(xué)習，我認識到作為一個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)，其信念的作用要遠遠大于其技能。要想做好汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)必須具備堅定的信念，相信自己所服務(wù)的公司是最好的公司，相信自己所銷(xiāo)售產(chǎn)品是最好的產(chǎn)品。相信就將得到，懷疑即為失去。心在哪里財富就在哪里！
3、“商品+服務(wù)”/價(jià)格=價(jià)值
通過(guò)學(xué)習，我充分的認識到，商品的價(jià)格的高低取決與商品本身的價(jià)值與其銷(xiāo)售過(guò)程中所提供服務(wù)的品質(zhì)，因此，我們在汽車(chē)銷(xiāo)售過(guò)程中，銷(xiāo)售的是什么？是汽車(chē)銷(xiāo)售本身，或是汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)本身？顯而易見(jiàn)，我們銷(xiāo)售必然是我們的汽車(chē)銷(xiāo)售與銷(xiāo)售服務(wù)本身，而客戶(hù)購買(mǎi)的不僅僅是汽車(chē)，服務(wù)，更是購買(mǎi)是一種感覺(jué)。因為大多數人是理性思維，感性購買(mǎi)，現在的人越來(lái)越重視他所購買(mǎi)的產(chǎn)品所能給他的一種感官和心理上的感覺(jué)。在競爭異常激烈、金融產(chǎn)品同質(zhì)性異常突出的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)里，怎么讓客戶(hù)認同接受自己的產(chǎn)品呢？這就需要去迎合客戶(hù)的感覺(jué)，感覺(jué)是
一種看不到摸不著(zhù)的載體，但在銷(xiāo)售的過(guò)程中，一定要營(yíng)造好的感覺(jué)，包括客戶(hù)所了解關(guān)注到的企業(yè)、產(chǎn)品、人和環(huán)境都要去注重和加強。
4、“逃避痛苦”大于“追求快樂(lè )”
通過(guò)學(xué)習，我認識到客戶(hù)的行為的動(dòng)機即是：追求快樂(lè )，逃避痛苦�？蛻�(hù)在買(mǎi)賣(mài)過(guò)程中賣(mài)的是什么？客戶(hù)永遠不會(huì )買(mǎi)產(chǎn)品，買(mǎi)的是產(chǎn)品所能帶給他的好處，所能讓他逃避的痛苦�？蛻�(hù)不會(huì )只關(guān)心產(chǎn)品本身，客戶(hù)關(guān)心的是產(chǎn)品的利益、好處、價(jià)值。他購買(mǎi)你的產(chǎn)品可以擁有什么樣的利益與快樂(lè )，避免什么樣的麻煩與痛苦。一流的汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)賣(mài)的是結果好處，二流的汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)thldl、org、cn賣(mài)的是成份，三流的汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)賣(mài)的是價(jià)格。這也讓我充分學(xué)習到，在日后的金融產(chǎn)品銷(xiāo)售中，要針對客戶(hù)的痛處對癥下藥，闡述其所擁有的價(jià)值與利益，能讓客戶(hù)消除的苦痛與帶來(lái)的諸多利益，通過(guò)“痛苦、快率”規律，有效的銷(xiāo)售我行汽車(chē)銷(xiāo)售產(chǎn)品。
5、“fab法則”
通過(guò)學(xué)習，讓認識到fab法則是指推銷(xiāo)員運用產(chǎn)品的特征f和優(yōu)勢a作為支持，把產(chǎn)品的利益b和潛在顧客的需求聯(lián)系起來(lái)，詳細介紹所銷(xiāo)售的產(chǎn)品如何滿(mǎn)足潛在顧客的需求。特征f是產(chǎn)品的固有屬性，它描述的是產(chǎn)品的事實(shí)或特點(diǎn)；優(yōu)勢a是解釋了特征的作用，表明產(chǎn)品如何使用或幫助潛在顧客；而利益b則說(shuō)明產(chǎn)品能給潛在顧客帶來(lái)的好處是什么，表明產(chǎn)品如何滿(mǎn)足客戶(hù)表達出的明確需求。
通過(guò)學(xué)習充分了解到，在日后我行汽車(chē)銷(xiāo)售中，我們必須靈活運用fab法則，將我行汽車(chē)銷(xiāo)售的利益與顧客的需求相匹配，強調潛在顧客將如何從購買(mǎi)中受益，才能激發(fā)顧客的購買(mǎi)欲望，讓其做出購買(mǎi)的決定。
我認為，所謂幸福不過(guò)是一種心情的感受，人生的每一個(gè)階段都有他人無(wú)法取代的快樂(lè )。我希望汽車(chē)行業(yè)的老板們，能夠多理解、關(guān)心一下自己的精兵強將，因為他們都是最優(yōu)秀的，沒(méi)有他們，公司不可能這么迅速地發(fā)展；我希望我們的上帝們對汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)能夠多一份理解、多一份溝通，我們肯定會(huì )設身處地為您提供最合適的產(chǎn)品、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。最后，祝福汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)的朋友們，相信經(jīng)過(guò)我們的努力拼搏，快樂(lè )和成功都會(huì )不期而至。
汽車(chē)電氣培訓心得體會(huì )2
我有幸成為中鑫創(chuàng )投汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教師培訓班的一員，中鑫創(chuàng )投公司與我院合作多年但我卻是第一次參加這樣的培訓。這也給我提供了這個(gè)再學(xué)習、再提高的機會(huì )。這次培訓內容豐富，形式多樣，有集中培訓、分模塊培訓、實(shí)訓操作、有學(xué)員間的互動(dòng)交流，專(zhuān)家進(jìn)行講座。他們所講內容和實(shí)際操作訓練方法獨到、生動(dòng)有趣、發(fā)人深省。中鑫創(chuàng )投的師資培訓采用德國職業(yè)教育模式，采用先進(jìn)的教育理念、獨到的教學(xué)思想、全新的管理體制，對我今后的教育教學(xué)工作無(wú)不起著(zhù)引領(lǐng)和導向作用。這次培訓之后，更增添了我努力使自己成為“雙師型”教師的信心，給了我們強烈的感染和深刻的理論引領(lǐng)。下面是我在培訓中的幾點(diǎn)心得體會(huì )：
一、通過(guò)培訓，讓我深刻地認識到必須更新觀(guān)念。
隨著(zhù)知識經(jīng)濟時(shí)代的到來(lái)，信息技術(shù)在教育領(lǐng)域廣泛運用，“教書(shū)匠”式的教師已經(jīng)不適應時(shí)代的需要了，這就要求教師既不能脫離教學(xué)實(shí)際又要為解決教學(xué)中的問(wèn)題而進(jìn)行的研究。以教師為本的觀(guān)念應當轉為以學(xué)生為本，自覺(jué)讓出主角地位，讓學(xué)生成為主角，充分相信學(xué)生，積極評價(jià)學(xué)生。通過(guò)此次培訓，我在教學(xué)觀(guān)上有了一定的轉變，不能為了教書(shū)而教書(shū)，葉圣陶先生說(shuō)過(guò)：教是為了最終達到不需要教，為了達成這個(gè)目標，教學(xué)不光是簡(jiǎn)單的傳授知識，要重在教學(xué)生掌握方法，學(xué)會(huì )學(xué)習，不能只讓學(xué)生“學(xué)到什么”還讓學(xué)生“學(xué)會(huì )學(xué)習”，學(xué)生掌握了方法，終身受用，可以自己獲取知識，除了學(xué)習，還要注重啟迪學(xué)生的智慧，給學(xué)生充分的空間、時(shí)間，發(fā)揮出他們的想象力和創(chuàng )造力。
二、通過(guò)培訓，讓我深刻地認識到作為一名教師，要堅持不斷地學(xué)習，積極進(jìn)行知識的更新。
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，教育現代化工程的不斷推進(jìn)，當前以多媒體與網(wǎng)絡(luò )技術(shù)為核心的現代教育技術(shù)的迅速興起，這里有完善的`系統化教學(xué)設備、先進(jìn)的汽車(chē)檢測儀器、充足的實(shí)訓操作設備，專(zhuān)業(yè)化的師資隊伍。整個(gè)教學(xué)采用了項目驅動(dòng)教學(xué)法，把課堂由老師講為主變成以學(xué)生動(dòng)為主，學(xué)生學(xué)習的過(guò)程也就是完成維修工單的過(guò)程，學(xué)生可以通查閱互聯(lián)網(wǎng)、維修手冊、相互討論交流、向老師咨詢(xún)等方式完成工作任務(wù)，培訓學(xué)生的專(zhuān)業(yè)、方法、社會(huì )能力。而老師在整個(gè)過(guò)教學(xué)過(guò)程中成為了學(xué)生學(xué)習時(shí)的一種工具，輔助學(xué)生完成工作任務(wù)。再應用PPT電腦演示的手段對相關(guān)的理論知識進(jìn)行講解，使理論知識講解變得直觀(guān)，提高了學(xué)生學(xué)習的興趣。但這種教學(xué)方式對教師的教學(xué)素質(zhì)要求很高，要具備豐富的實(shí)踐知識，還要有深厚的理論知識。
三、雖然從培訓操作的內容很熟練了，但是如何做到規范是我學(xué)習的重中之中。
通過(guò)這次培訓在以后的教學(xué)工作中可以給學(xué)生傳授再規范，更專(zhuān)業(yè)化具有實(shí)戰經(jīng)驗的汽車(chē)技能知識。了解汽車(chē)維修服務(wù)流程；學(xué)習4S店的“5S”管理和安全操作知識和掌據汽車(chē)整車(chē)維護技能操作方法。對于我來(lái)說(shuō)4S店并不陌生，它的管理、服務(wù)流程也深知。與我兩年前工作一樣，同樣的工作環(huán)境；同樣的工作狀況；同樣服務(wù)流程，不同還是心態(tài)，我要站在老師這個(gè)角色來(lái)看待過(guò)去的工作，去總結、分析、研究它，因為我們要培訓能夠在這個(gè)崗位所需要的人才。最后、專(zhuān)業(yè)方向選修模塊。這個(gè)模塊是培訓汽車(chē)電控系統故障診斷與排除能力，主要培訓內容發(fā)動(dòng)機故障診斷、底盤(pán)故障診斷和汽車(chē)車(chē)身安全舒適性系統故障診斷。隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，電子技術(shù)的在汽車(chē)上的應用越來(lái)越廣泛，而電子技術(shù)給汽車(chē)帶來(lái)是智能化，自動(dòng)化。使汽車(chē)的操作性能，行駛性能、制動(dòng)性能和轉向性能變得更加人性化。而汽車(chē)維修時(shí)電控系統是維修的重點(diǎn)，所以汽車(chē)電控系統的教學(xué)也成為了我們教學(xué)課程的四大塊之一。在這個(gè)模塊學(xué)習中，我帶著(zhù)自己在以前的工作存在的問(wèn)題和我想知道的問(wèn)題來(lái)學(xué)習，盡可能的完善知識點(diǎn)，為更好教學(xué)充電。
四、通過(guò)培訓，讓我深刻地認識到必須積極加強課程改革，做課程改革的實(shí)踐者。
課程改革現在雖然還處于探索階段，許多未知的領(lǐng)域需廣大教師去進(jìn)行認真摸索和總結。經(jīng)過(guò)這培訓，認識到每一位教師都應積極參與到課程改革中去，不做旁觀(guān)者，而應去推動(dòng)它朝正確方向發(fā)展，做一個(gè)課改的積極實(shí)施者。身為老師，要把握新課改的動(dòng)態(tài)、要了解新理念的內涵、要掌握學(xué)生的認知發(fā)展規律。今后我會(huì )將在這里學(xué)到的新知識盡快地內化為自己的東西，運用于教育教學(xué)過(guò)程中去，結合我校的實(shí)際情況，及時(shí)地為學(xué)校的建設和發(fā)展出謀劃策，努力學(xué)習同行們的學(xué)習態(tài)度，求知精神，協(xié)作能力，加強平時(shí)的學(xué)習、充電。他山之石，可以攻玉，我一定將學(xué)到的知識運用于教育教學(xué)實(shí)踐中去，讓培訓的碩果在職教事業(yè)的發(fā)展中大放光彩。這次培訓內容豐富，水平高，充溢著(zhù)對新課程理念的深刻闡釋?zhuān)錆M(mǎn)了教育智慧，使我們開(kāi)闊了眼界。感謝學(xué)校和企業(yè)提供的交流學(xué)習的機會(huì )。
汽車(chē)電氣培訓心得體會(huì )3
xx年8月19日至xx年8月29日我有幸參加了漢斯·賽德?tīng)柣饡?huì )在酒泉職業(yè)技術(shù)學(xué)院舉辦的“汽車(chē)電氣教具制作”培訓班。在整個(gè)的實(shí)習中我學(xué)習了很多的東西，感受頗深。
一、增加知識積累，提高動(dòng)手能力
在十天的培訓當中，我們實(shí)習了關(guān)于“汽車(chē)燈光”、“汽車(chē)點(diǎn)火系統”的教具設計制作。在這個(gè)過(guò)程中，我不僅見(jiàn)到了“汽車(chē)燈光系統”、“汽車(chē)點(diǎn)火系統”的實(shí)物及零部件，還簡(jiǎn)要了解了他們的工作原理。在制作教具時(shí)還用到了剪板機、臺鉆及鉗工和電子電工工具，使自己的動(dòng)手能力顯著(zhù)提高。
二、豐富了教學(xué)方法和手段
這次培訓采用的是項目教學(xué)法，我參與其中，深深體會(huì )到她的魅力及與傳統教學(xué)法的不同。
傳統教學(xué)法在制約著(zhù)老師與學(xué)生的發(fā)展，而項目教學(xué)法既能讓學(xué)生真正地學(xué)到知識與技能，又能開(kāi)拓學(xué)生的視野，鍛煉學(xué)生的操作能力、交際能力、協(xié)作能力等，以適應社會(huì )需求，是師生共同完成項目，共同取得進(jìn)步的教學(xué)方法。
三、創(chuàng )造了一個(gè)交流溝通的平臺
參加這個(gè)培訓班的學(xué)員都是來(lái)自不同的`省市和地區的同仁，他們不僅技能水平較高，而且具備豐富的教育教學(xué)經(jīng)驗。無(wú)論是在實(shí)習車(chē)間還是在課余閑聊，都能學(xué)到或多或少的經(jīng)驗和方法，讓自己更加實(shí)，更加成熟。
總之，經(jīng)過(guò)本次培訓使我的技能水平和教育教學(xué)水平又有了進(jìn)一步的提升，對今后的教學(xué)工作多了一些方法和策略。今后我會(huì )將在這里學(xué)到的新知識、新方法盡快地內化為自己的東西，運用于教育教學(xué)過(guò)程中去。
汽車(chē)電氣培訓心得體會(huì )4
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機械工程學(xué)院，公司內燃機制造及維修專(zhuān)業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來(lái)到公司工作，工作期間，我通過(guò)認真汽車(chē)電氣培訓，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現車(chē)輛修理的基本要求，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！
一、書(shū)山有路，技海無(wú)涯。
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車(chē)輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實(shí)踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍，深入學(xué)習了《車(chē)輛構造》、《機械基礎》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。
有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學(xué)習的榜樣，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，破解難題。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車(chē)，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒(méi)有修好，待修車(chē)一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。
駕駛員說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說(shuō)已經(jīng)更換過(guò)了，沒(méi)發(fā)現有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。
在拆解變速箱以后發(fā)現倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節省了大筆費用。
三、愛(ài)崗敬業(yè)，熱情服務(wù)。
“站著(zhù)做人，跪著(zhù)服務(wù)”是運輸公司的'服務(wù)理念，在工作中，見(jiàn)到很多車(chē)輛在行駛時(shí)出現制動(dòng)不靈的故障，我對此類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行深入分析，得出造成車(chē)輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。
車(chē)輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足；制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì )造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適；制動(dòng)蹄接觸面積太小。
根據以上原因，圍繞著(zhù)制動(dòng)不靈的問(wèn)題，我反復查閱、研究了有關(guān)維修保養資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對可能會(huì )發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。
我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標準。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，檢查制動(dòng)系的壓力表反應情況，發(fā)現其充氣困難，充氣>3min才充到0.3MPa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。
我檢測發(fā)動(dòng)機中速運轉時(shí)的氣壓，發(fā)現上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現壓力快速下降超過(guò)標準規定值。檢查空氣壓縮機傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現泵蓋內大部分被積炭蓋著(zhù)，氣門(mén)口亦都有積炭堵著(zhù)。
清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風(fēng)喉接緊繼續起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，將總閥前的每一段管路逐段松開(kāi)試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過(guò)以上操作，使發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，氣壓很快可以達到490kPa以上。我根據踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來(lái)判斷故障，發(fā)現氣壓下降正常，但在放開(kāi)腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車(chē)總閥，發(fā)現進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴，經(jīng)更換裝復好后，再適當調整排風(fēng)閥，然后我又把后車(chē)輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當調整到最佳位置，使之不會(huì )有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達到規定值，前輪推桿行程應為15～35mm，后輪推桿行程應為20～40mm。
不料在檢查調整的過(guò)程中又發(fā)覺(jué)左右車(chē)輪制動(dòng)氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開(kāi)制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證實(shí)氣管接頭無(wú)堵塞，而閥膠又無(wú)穿漏，說(shuō)明產(chǎn)生此現象的原因，可能在一級保養的過(guò)程時(shí)潤滑不夠認真徹底，或長(cháng)時(shí)間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車(chē)輪頂起，隨后轉動(dòng)車(chē)輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車(chē)輪不是即停而是緩慢停下來(lái)，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺(jué)看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過(guò)試車(chē)檢驗，該車(chē)原剎車(chē)不靈的故障被排除。
四、加強修養，向黨靠攏。
俗話(huà)說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會(huì )發(fā)展的形勢。通過(guò)報紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習政治理論；通過(guò)閱讀大量的道德修養書(shū)籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
遵紀守法，認真學(xué)習法律知識；愛(ài)崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認真的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命。
汽車(chē)電氣培訓心得體會(huì )5
20xx年xx月到xx月，我在東風(fēng)日產(chǎn)專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行維修汽車(chē)電氣培訓活動(dòng)。在這三個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車(chē)4s店的整車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。
東風(fēng)日產(chǎn)專(zhuān)營(yíng)店是一個(gè)擁有東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設置十幾個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車(chē)輛運行的安全保證。該店是一個(gè)大型的4s店，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車(chē)型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。
在這三個(gè)月的汽車(chē)電氣培訓中，我對汽車(chē)的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)了一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
1、最全面的清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的`自由行程是否符合規定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動(dòng)機油的更換。發(fā)動(dòng)機機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。
然而，給我印象最深的不單單是專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)電氣培訓，還包括汽車(chē)電氣培訓的一些體會(huì )。
汽車(chē)電氣培訓心得體會(huì )6
20xx年3月22日，正式入職汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店，8年的工作，涉及大客戶(hù)銷(xiāo)售、客服管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等崗位�？梢哉f(shuō)，見(jiàn)證了我的青春歲月，我和共同成長(cháng)、進(jìn)步，正相伴一起走向成熟。
接受過(guò)眾多項目的培訓，這次培訓碰巧趕上35歲生日。這個(gè)年齡對大多數女人來(lái)說(shuō)，是緊張、敏感、彷徨。但我更愿意把出生紀念日當成是“喜獲新生”，是我職業(yè)生涯的一個(gè)新開(kāi)始。培訓，就是培養在前，訓練在后，只培不訓如紙上談兵。與其說(shuō)寫(xiě)培訓心得，就不如算是我在工作8年的一些感悟和未來(lái)工作方向規劃來(lái)得實(shí)在了。
一、總經(jīng)理運營(yíng)能力：
對于這一點(diǎn)我的理解可能有些小范圍了，經(jīng)營(yíng)一家公司，就像是在管理一個(gè)家庭一樣，需要開(kāi)源節流。收入方面考核管理到售前、售后板塊，按照整車(chē)、精品、上牌、保險、二手車(chē)、車(chē)貸、保養、保修、事故等具體管理。專(zhuān)營(yíng)店費用收緊，減少不合理開(kāi)支、浪費開(kāi)支及控制人員成本、財務(wù)成本。值得注意的詳細考量商務(wù)政策，避免失誤導致的收入損失。
財富學(xué)之父顧修全說(shuō)過(guò)：真正的管理人是去管理人的情緒。因此，培訓中提到的關(guān)于員工情緒管理、人性化管理的內容，我感觸頗深。公司員工過(guò)生日，總經(jīng)理新手寫(xiě)上一張賀卡，并送上一個(gè)蛋糕，與員工共同慶祝生命帶給我們的喜悅和感動(dòng)。員工結婚、得子，老板也熱情參與并奉上紅包，員工倍受感動(dòng)，這些做法都是情緒管理和人性化管理的體現。這就是我們一直倡導的：快樂(lè )生活、快樂(lè )工作。
二、團隊提升及培訓：
人力資源是企業(yè)競爭的第一生產(chǎn)力。一直以來(lái)，非常注重對員工的培養。我們作為最早一批和合作的老店，營(yíng)業(yè)10年來(lái)，確實(shí)沒(méi)能完全保留堅持的傳統方法。因此，才有了目前連我們自己都不滿(mǎn)意的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)。改變從根源開(kāi)始，管理團隊制定了一套涉及各業(yè)務(wù)板塊及公司管理制度方面的課程內容，內容緊湊、包含趣味性及娛樂(lè )性。8月新入職員工的培訓按標準進(jìn)行，結果新員工歸屬感和成就感很強，留在公司轉正的人員也較多。親身經(jīng)歷告訴我，系統規范的培訓計劃，能帶給員工高效的生產(chǎn)效率和服務(wù)，同時(shí)可以樹(shù)立企業(yè)良好形象，副業(yè)銷(xiāo)售技巧培訓更能增強公司的盈利能力。培訓能使員工適應市場(chǎng)變化、增強公司競爭優(yōu)勢，培養企業(yè)的后備力量，保持企業(yè)持續經(jīng)營(yíng)的生命力。
三、關(guān)于學(xué)習：
不記得哪位是這樣說(shuō)的：你可以拒絕學(xué)習，但你的競爭對手不會(huì )。保持不斷的學(xué)習，是作為一個(gè)管理者必須具備的良好習慣。很贊同孫誠部長(cháng)提倡的學(xué)習讀書(shū)建議：從每一本書(shū)中獲得一兩點(diǎn)打動(dòng)自己的內容，你就成功了。我的.先生也經(jīng)常推薦書(shū)籍給我，記得他說(shuō)過(guò)：經(jīng)商必看胡雪巖，做官必看曾國藩。讀《胡雪巖》，讓我領(lǐng)略到的是他的用人之道。工作中，當我困惑是否用對了人時(shí)，書(shū)中的內容會(huì )提醒自己：用人不疑疑人不用；當員工犯了錯誤，我氣憤懊惱時(shí)，又讓我想起：以愛(ài)容人、饒人之過(guò)。最近在看關(guān)于萬(wàn)捷和他印刷王國--雅昌成長(cháng)的故事。隔行如隔山，關(guān)于印刷的技術(shù)、關(guān)于收藏的故事又可以在這本書(shū)中獲得一些新的體會(huì )。
四、關(guān)于風(fēng)險管控：
之前的培訓經(jīng)歷從來(lái)沒(méi)有涉足過(guò)財務(wù)知識層面，這也是我特別渴望學(xué)習的一個(gè)領(lǐng)域。經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，各專(zhuān)營(yíng)店的“堵漏”行動(dòng)一直在持續，交流中大家毫無(wú)保留的實(shí)際列舉了很多風(fēng)險案例，從另一個(gè)角度看，這些失敗的案例是今后我們走向成功的一塊“上馬石”，經(jīng)營(yíng)者要做到“心中有數”，并采取相應的對策，這樣有助于企業(yè)減少盲目性，提高經(jīng)營(yíng)參與者的自覺(jué)性。減少一份損失，就為專(zhuān)營(yíng)店增加一份利潤。
培訓只是開(kāi)始，接下來(lái)如何將培養在我心底的那個(gè)火苗作為火種移植到各個(gè)板塊的小伙伴們心中去，讓星星之火可以燎原，是我接下來(lái)將要實(shí)施的部分，以上內容是我粗略的幾點(diǎn)感悟，與你共勉！感謝東風(fēng)這么特別的生日禮物，愿下一個(gè)生日依然有你相伴！
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