[經(jīng)典]道路運輸工作總結
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規律性結論的書(shū)面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習和工作中的規律，為此要我們寫(xiě)一份總結�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )流于形式呢？以下是小編為大家收集的道路運輸工作總結，歡迎閱讀與收藏。
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道路運輸工作總結1
在縣委縣政府的正確領(lǐng)導下，在上級行業(yè)主管部門(mén)的指導下，在縣交通運輸局的直接領(lǐng)導下，我所加強運管行政能力建設，提高依法行政水平，加快道路運輸進(jìn)展，主動(dòng)開(kāi)展道路運輸安全專(zhuān)項整治，打擊非法營(yíng)運規范道路運輸市場(chǎng)，維護道路運輸市場(chǎng)秩序，確保道路運輸安全，現將今年工作總結如下：
一、深入開(kāi)展客運安全管理工作
(一)主動(dòng)開(kāi)展安全隱患專(zhuān)項整治和打非治違排查工作
依據省、州、縣各級部門(mén)關(guān)于開(kāi)展運輸市場(chǎng)綜合整治、春運、汛期道路運輸安全工作的通知，我所做到早部署、早謀劃，主動(dòng)開(kāi)展客運企業(yè)安全隱患排查治理和路檢路查工作。一是今年以來(lái)深入企業(yè)開(kāi)展安全排查14次，參加檢查人員共計30余人次，查出安全隱患7起，下發(fā)安全隱患整改通知書(shū)7份；二是主動(dòng)開(kāi)展路檢路查和打非治違工作，共計出動(dòng)執法人員80人次，檢查車(chē)輛300余輛，懲罰違法案件2起，懲罰金33000元整，確保了我縣運輸市場(chǎng)和諧穩定；并且在“6.16”聯(lián)合安監、公安、交通等部門(mén)在我縣紅軍廣場(chǎng)開(kāi)展以“生命至上，安全進(jìn)展”為主體的.安全生產(chǎn)月活動(dòng)，懸掛橫幅1幅、發(fā)放宣揚單500余份，接受群眾咨詢(xún)20余人次，有效提高了法制觀(guān)念和安全生產(chǎn)意識。三是強化道路運輸管理機構嚴格審核道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，嚴格道路運輸市場(chǎng)準入管理，嚴把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件，審核道路運輸證28輛。
〔二〕加強道路運輸客運源頭安全監管
一是要求客運站要嚴格執行“三不進(jìn)站，六不出站”管理制度，進(jìn)一步落實(shí)駐站管理人員工作職責，有效杜絕了駐站人員不到位、不履職現象，嚴格執行全部參營(yíng)車(chē)輛必需按規定進(jìn)行二級維護保養和車(chē)輛綜合性能檢測工作，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。二是年初與客運企業(yè)、7家二類(lèi)修理企業(yè)、3家駕培行業(yè)，大噸位貨車(chē)簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書(shū)，責任書(shū)簽訂率達100%。落實(shí)企業(yè)客運車(chē)輛衛星定位平臺管理制度，落實(shí)專(zhuān)人負責衛星定位監控、歷史軌跡回放和數據信息收集備份工作，提高駕駛員安全意識等。三是加大道路運輸行業(yè)安全培訓工作，組織參與參營(yíng)人員開(kāi)展應急演練2次。
〔三〕仔細履行“三把關(guān)一監督”的職能
我所根據上級主管部門(mén)的統一部署，狠抓道路運輸安全管理工作，針對轄區內的道路運輸企業(yè)、貨運源頭單位和客運站等重點(diǎn)環(huán)節，抓安全落實(shí)。要求九紅出租車(chē)有限責任公司加強對出租汽車(chē)安全管理，主動(dòng)協(xié)調城建、公安、交通等部門(mén)落實(shí)出租車(chē)停車(chē)位問(wèn)題，依據我縣出租車(chē)公司實(shí)際狀況催促企業(yè)加強日常管理，強化安全培訓，定期進(jìn)行安全檢查。
〔四〕加強城市公共交通燃油補助發(fā)放
加強對城市出租車(chē)的管理，切實(shí)解決我縣境內農牧民出行困難，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，樹(shù)立城市交通服務(wù)行業(yè)形象，我所根據程序將享受油補車(chē)輛進(jìn)行逐臺審查、登記，審查，完成20xx年出租車(chē)、公交車(chē)燃油把補貼發(fā)放工作，共計發(fā)放燃油補貼43.62萬(wàn)元，其中發(fā)放公交車(chē)燃油補助0.719萬(wàn)元，出租車(chē)燃油補貼36.43萬(wàn)元。
二、完善應急管理機制，做好應急運輸保障工作
為確保節假日、汛期和維穩期間的運輸保障工作，我所提前部署、周密支配，按要求制定了各時(shí)期的應急運輸保障預案，設立了突發(fā)事件應急救援隊、道路運輸應急保障隊、應急運力后勤保障隊，支配了應急保障車(chē)輛和人員，做好應急保障工作。落實(shí)24小時(shí)值班制度，保證在需要時(shí)能準時(shí)調動(dòng)，做到人在崗、車(chē)在位，高效行動(dòng)。
三、工作中存在的問(wèn)題
一是我縣鑫佛公司存在人員配置不完備，安全監管不到位，法律意識淡薄，存在超范圍經(jīng)營(yíng)等行為，管理給道路運輸帶來(lái)極大的安全隱患；九紅出租車(chē)公司在內部管理水平及矛盾糾紛處置方法措施有待加強，在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中矛盾不斷，為社會(huì )穩定帶來(lái)負面影響。
二是各駕校和修理企業(yè)設備設施配置不夠完備，從業(yè)人員素養參差不齊，在內部管理上還存在不規范問(wèn)題，與行業(yè)國標標準還存在肯定差距。
三是我縣的道路運輸管理工作面寬，任務(wù)重，管理工作點(diǎn)多面廣，人員少，熟識業(yè)務(wù)人員少，導致在行業(yè)管理上存在肯定的空白。
四是非法運輸車(chē)輛利用微信平臺發(fā)布“車(chē)找人”信息嚴重擾亂我縣道路運輸市場(chǎng)秩序，打非治違工作開(kāi)展難度較大。
四、20xx年工作要點(diǎn)
為確保明年我縣道路運輸管理工作的順利開(kāi)展，全面完成各項工作指標，結合我縣道路運輸實(shí)際狀況制定20xx年工作打算：
〔一〕加強道路運輸企業(yè)安全管理
一是加強道路運輸企業(yè)準入管理。圍繞“三把關(guān)一監督”安全工作職責，加強源頭管理，嚴格市場(chǎng)準入，建立和完善道路運輸市場(chǎng)準入和退出機制。二是主動(dòng)推動(dòng)道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系和服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核建設。要將服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核、安全生產(chǎn)狀況評估考核結果，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力。三是根據《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規范》指導運輸企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，嚴格長(cháng)途班線(xiàn)車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)、農村客運車(chē)輛及企業(yè)的安全管理。四是加強對從業(yè)人員的安全培訓監督工作，催促汽車(chē)客運站做好客車(chē)附搭小件物品運輸安全管理工作。
〔二〕強化依法行政、文明執法力度
根據班線(xiàn)客運車(chē)輛服務(wù)質(zhì)量暗訪(fǎng)任務(wù)，為道路運輸服務(wù)質(zhì)量提升和安全操作水平的提高提供保障。嚴格遵循法律規定的執法程序，堅持教育與懲罰相結合，管理與服務(wù)相結合，不斷提高行政執法效能，為建設和諧社會(huì )和法制社會(huì )提供保障。
〔三)凈化客運市場(chǎng)，提高服務(wù)質(zhì)量
在縣政府牽頭下，建立長(cháng)效機制，和公安交警主動(dòng)協(xié)作繼續開(kāi)展“道路運輸平安年”活動(dòng)，加大打擊非法從事客運車(chē)輛專(zhuān)項整治力度；進(jìn)一步規范駕培市場(chǎng)和修理市場(chǎng)，向國家標準要求協(xié)調進(jìn)展；主動(dòng)向我縣網(wǎng)絡(luò )管理部門(mén)反應，杜絕微信平臺發(fā)布“車(chē)找人”信息，維護運輸市場(chǎng)秩序，并完成20xx年度運管工作目標任務(wù)和縣委、縣政府支配的其他工作。
道路運輸工作總結2
為認真汲取近期道路危險貨物運輸生產(chǎn)安全事故教訓,根據《市安全生產(chǎn)委員會(huì )辦公室關(guān)于印發(fā)《化工�；奉I(lǐng)域安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作方案》文件精神，推動(dòng)全縣道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續穩定向好，切實(shí)保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，按照縣安委會(huì )的安排部署，認真開(kāi)展道路危險貨物運輸百日安全專(zhuān)項行動(dòng)，現將工作開(kāi)展情況總結如下：
一、加強領(lǐng)導，落實(shí)責任
為加強對道路危險貨物運輸百日安全專(zhuān)項行動(dòng)的組織領(lǐng)導，明確工作職責和措施，結合我縣道路運輸行業(yè)的實(shí)際情況制定了《交通運輸行業(yè)危險化學(xué)品安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治方案》，組織全縣客貨運輸企業(yè)召開(kāi)了專(zhuān)項會(huì )議，對道路危險貨物運輸百日安全專(zhuān)項行動(dòng)進(jìn)行了安排部署，確保了道路危險貨物運輸百日安全專(zhuān)項行動(dòng)工作有序地開(kāi)展。
二、深入開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng)
目前，我縣無(wú)危險品貨物運輸企業(yè)，工作重點(diǎn)主要是加強路面稽查和道路普通貨物運輸經(jīng)營(yíng)者違法違規運輸危險品貨物運輸管理。
�。ㄒ唬┘訌娐访婊�，大力開(kāi)展道路危貨運輸車(chē)輛的違法違規行為的查處工作。道路危險貨物運輸百日安全專(zhuān)項行動(dòng)期間，加強了與公安交警的聯(lián)合執法，在宜慶路來(lái)復口聯(lián)勤執法點(diǎn)對途經(jīng)的危貨車(chē)輛及隨車(chē)駕駛員、押運員資質(zhì)、電子運單等開(kāi)展重點(diǎn)檢查。共出動(dòng)執法人員76次，執法車(chē)48次，檢查各類(lèi)車(chē)輛488輛，其中檢查危貨車(chē)輛12輛，未發(fā)現違章行為。發(fā)放宣傳單共計100余份。
�。ǘ┘訌姷缆菲胀ㄘ浳镞\輸企業(yè)監管。目前，我縣無(wú)�；\輸企業(yè)，道路危險貨物運輸百日安全專(zhuān)項行動(dòng)期間，重點(diǎn)加強對普通貨運企業(yè)的執法檢查，共出動(dòng)檢查人員64余人，檢查貨運企業(yè)16次，要求道路普通貨物運輸經(jīng)營(yíng)者加強對駕駛員的教育，嚴禁運輸危險貨物和非法運輸違禁物品，承運超出經(jīng)營(yíng)范圍，要認真查驗托運、充裝企業(yè)或單位的相關(guān)合法經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和貨物相關(guān)信息，嚴禁承運與合同不相符的貨物。
�。ㄈ┘訌妼瓦\車(chē)輛小件托運的安全監管。一是要求客運企業(yè)加強對駕乘人員的教育，嚴格落實(shí)行包三個(gè)100%，嚴禁托運違禁物品。二是駐站人員督促客運站加強對進(jìn)站旅客行包檢查，做到逢包必查，嚴禁旅客攜帶危險品上車(chē)。
通過(guò)此次活動(dòng)的'開(kāi)展，進(jìn)一步鞏固加強了我縣道路運輸企業(yè)的安全管理工作，進(jìn)一步落實(shí)了安全責任，強化了安全管理措施有效地促進(jìn)了我縣的道路運輸行業(yè)安全管理工作。
20xx年8月至今，我在單位領(lǐng)導的大力支持和同事們的積極幫助下，圍繞本職工作，認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識，努力提高業(yè)務(wù)水平，扎實(shí)開(kāi)展機動(dòng)車(chē)維修、貨運行業(yè)管理等運管工作，履職盡責，主動(dòng)作為，取得了一定的工作成效，現將個(gè)人試用期工作總結如下：
一、主動(dòng)學(xué)習，強化業(yè)務(wù)。
結合自身行業(yè)管理職責，自行學(xué)習《中華人民共和國道路運輸條例》、《云南省道路運輸條例》及交通運輸部《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》、《道路貨物運輸及站場(chǎng)管理規定》等法律法規、部門(mén)規章，并運用到具體的道路運輸行業(yè)管理工作之中。同時(shí)虛心向同事們學(xué)習業(yè)務(wù)知識，熟悉行政許可、行政處罰等工作事項，將所學(xué)運用到具體工作之中，為社會(huì )和群眾提供優(yōu)質(zhì)的行業(yè)管理服務(wù)。
二、從嚴從細，強化監管。
按照管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全的要求，及時(shí)開(kāi)展每月一次的行業(yè)安全檢查工作，嚴格檢查機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)及貨運企業(yè)的安全管理、隱患查糾、教育培訓、檔案建立等工作開(kāi)展情況，督促機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)認真履行安全管理職責，健全完善機動(dòng)車(chē)維修檔案、隱患查糾等相關(guān)痕跡資料和臺賬；檢查貨運車(chē)輛的技術(shù)安全狀況、GPS動(dòng)態(tài)監控情況，同時(shí)督促企業(yè)將源頭治超及安全管理主體責任落到實(shí)處，確保安全生產(chǎn)形勢穩定。嚴格按照道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核的相關(guān)要求，對轄區機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)及貨運經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)進(jìn)行了20xx年度質(zhì)量信譽(yù)考核工作，共考核二類(lèi)汽車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)4戶(hù)、三類(lèi)汽車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)30戶(hù)、二類(lèi)摩托車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)42戶(hù)、普通貨物運輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)2戶(hù)。此外，對照普洱市道路運輸管理局隨機抽查事項清單，按照機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)總數的15%隨機抽查了17戶(hù)機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)的資質(zhì)證件、經(jīng)營(yíng)行為、安全管理等情況。
三、依法依規，嚴格審批。
嚴格按照《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》及開(kāi)業(yè)條件，把好維修企業(yè)開(kāi)業(yè)審查關(guān)，對申請從事機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)的業(yè)戶(hù)，嚴格審查業(yè)戶(hù)的場(chǎng)地布局、人員配置、消防設施設備、管理制度等情況，確保新業(yè)戶(hù)在硬件條件和管理水平上都達到相關(guān)行業(yè)標準。截至目前，累計審批機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)5戶(hù)，其中三類(lèi)機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)3戶(hù)、二類(lèi)摩托車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)2戶(hù)；累計給予符合延續經(jīng)營(yíng)條件的16戶(hù)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)換發(fā)《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》，其中三類(lèi)汽車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)9戶(hù)、二類(lèi)摩托車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)7戶(hù)。
四、其他方面工作。
服從領(lǐng)導工作安排，協(xié)助開(kāi)展本單位稽查工作，截至目前共制作行政執法案卷224份，參與道路運輸行政執法12次；嚴格落實(shí)源頭治超工作要求，開(kāi)展政策宣傳、日常巡查、問(wèn)題反饋、情況報送等工作；認真做好各類(lèi)報表、文字材料的填報工作，按時(shí)報送稽查、貨運行業(yè)維穩、掃黑除惡等報表，共報送工作簡(jiǎn)報15篇、其他文字材料7篇；按要求開(kāi)展脫貧攻堅工作，深入掛鉤農戶(hù)了解掌握安居房入住情況、子女受教育情況、新農合參保情況、人居環(huán)境情況等，因戶(hù)制定幫扶計劃和措施，填寫(xiě)貧困戶(hù)信息臺賬。
下一步，我將繼續強化自身業(yè)務(wù)學(xué)習，提升業(yè)務(wù)水平，繼續做好行業(yè)監管工作、行政許可工作、源頭治超工作和其他方面的道路運輸管理工作。
道路運輸工作總結3
20xx轉瞬即逝，這一年是分公司進(jìn)展道路上困難的一年。公司的重組，搬家任務(wù)的缺乏、設備嚴重緊缺等諸多困難擺在我們的面前。但是我們運輸人沒(méi)有失落，而是握緊拳頭，抱成一團�？朔粋�(gè)又一個(gè)困難、圓滿(mǎn)的完成了五公司下達的各項任務(wù)。為20xx年的工作畫(huà)上了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號。
現將20xx年工作狀況回報如下：
二車(chē)隊現有職工25人，外雇工20人，大小車(chē)輛33臺，截止到12月8日，全年為鉆井隊搬設備78口井，搬人員40隊次，三大件7口井，起早工1147人次，拉運石粉8.5萬(wàn)噸。累計創(chuàng )收653萬(wàn)元，結合08年分公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的嚴峻形勢，我隊全體干部員工緊緊圍繞“四個(gè)井下”主動(dòng)開(kāi)展各項工作，首先是指引全員思想統一到五公司和分公司的經(jīng)營(yíng)理念上來(lái)。從日常的.工作點(diǎn)滴做起，以安全和效益為重點(diǎn)，追求多收入，少支出的硬性效益觀(guān)念，在生產(chǎn)工作的各個(gè)環(huán)節，節省挖潛提高認識，樹(shù)立多收少支節省榮耀的良好氣氛，收入與獎金安排緊密的聯(lián)系在一起，提高全員節省本錢(qián)的主動(dòng)性。
一、做好可控本錢(qián)管理
堅持層層把關(guān)，權衡利弊，領(lǐng)料鑒定為先，做到用前先算帳，細化單車(chē)核算支出和路單的回收管理，并與利益安排、年終考評掛鉤。油料實(shí)行跟蹤寫(xiě)實(shí)制，隨時(shí)把握每次加油量與任務(wù)量對比動(dòng)態(tài)，準時(shí)發(fā)覺(jué)指正，并在每月底前公示單車(chē)當月油料消耗狀況。做好車(chē)輛例保，從正規操作、科學(xué)合理使用設備上努力削減消耗上要效益。
二、安全生產(chǎn)工作：
今年以來(lái)我們以大隊制定工作方針為指導，堅持安全第一的思想，努力做好安全工作。
1、年初我們制定了08年安全生產(chǎn)工作目標和保證措施，4條和6條，建立干部安全職責。首先從干部自身做起，到處起監督和表率作用，堅持長(cháng)抓不懈。開(kāi)展常常的安全教育，利用隊安全活動(dòng)個(gè)人溝通，板報等形式，準時(shí)傳達上級領(lǐng)導的講話(huà)要求和有關(guān)安全政策法規。新交通法的貫徹學(xué)習工作不斷強化員工安全意識。
2、開(kāi)展有針對性的安全工作，努力提高駕駛員的自身安全素養。
三、遵守各項安全法規。
依據生產(chǎn)實(shí)際分析生產(chǎn)形勢，找出危急點(diǎn)和掌握點(diǎn)結合天氣季節、地理、環(huán)境的改變，不斷轉換工作方法，做好超前工作，查隱患安全檢查抓到位，對車(chē)庫工房的安全防火、用電、不定期進(jìn)行檢查，發(fā)覺(jué)一處整改一處。
貫徹hse的有關(guān)規定和要求，在工作中學(xué)習在實(shí)踐中運用，教育和引導職工仔細執行有關(guān)規定，對裝載貨物時(shí)安全檢查，堅持三檢制，做到勤檢查、勤了望，杜絕亂壓地亂開(kāi)道現象發(fā)生。
加強現場(chǎng)安全管理重點(diǎn)項目，開(kāi)展駕駛員職業(yè)道德教育，不斷提高隊伍素養抓典型、樹(shù)樣板，以點(diǎn)帶面，提倡開(kāi)文明車(chē)，禮貌行車(chē)，樹(shù)立以人為本的時(shí)代意識。
四、日常生產(chǎn)工作總結
1、事事聯(lián)安全，人人懂安全
作為運輸單位，安全是永久不變的主題。把安全問(wèn)題落到實(shí)處，不再紙上談兵。結合實(shí)際，小隊擬定了一系列的安全行車(chē)試行規定。讓司機真正的把安全牢記心中。
2、強化生產(chǎn)組織，緊抓設備修保
明確分工，提高組織機構人員素養。多學(xué)習、長(cháng)溝通，加強員工設備維護保養基本常識，力爭做到壞不出門(mén)，修不過(guò)夜。有問(wèn)題車(chē)輛絕不出廠(chǎng)區大門(mén)，修理車(chē)輛排除特別緣由，當天能修復的，絕不過(guò)夜。
3、親情團體，永駐和諧
以平安和諧為前提，開(kāi)展工作。同時(shí)為員工排憂(yōu)解難，員工遇婚喪大事必幫，員工有病住院必看，節日食品準時(shí)支配人送到家，解除了他們的后顧之憂(yōu)，鼓舞了員工士氣，激發(fā)了員工干勁。
五、存在問(wèn)題：
安全生產(chǎn)方面存在著(zhù)一般事故，輕微刮碰、刮線(xiàn)等事故還時(shí)有發(fā)生，也暴露了個(gè)別員工存在著(zhù)薄弱環(huán)節和缺乏之處，下步依據生產(chǎn)實(shí)際對遠、難、險的生產(chǎn)任務(wù)要擇人、擇地、做好安全教育和防范，力爭安全優(yōu)質(zhì)完成生產(chǎn)任務(wù)。
六、下步準備
提高干部的管理水平，強化全員的安全意識，杜絕各類(lèi)事故的發(fā)生。節省挖潛，增收降耗，掌握本錢(qián)，確保各項任務(wù)的完成。加強車(chē)輛保養，完成分公司下達的各項指標，努力把運輸打造成一支“招既能來(lái)、來(lái)既能戰、戰既能勝”的強大隊伍而努力。
道路運輸工作總結4
一、強化機制，保障創(chuàng )建組織運行一是強化組織領(lǐng)導機制。
我們成立了由處黨委班子成員、各專(zhuān)業(yè)部門(mén)和吸收道路運輸協(xié)會(huì )同志參加的創(chuàng )建活動(dòng)領(lǐng)導機構，實(shí)施一把手抓兩手的“一把手”工程，制定了“一崗雙責”的文明目標管理考核獎懲制度，形成班子成員誰(shuí)主管誰(shuí)負責的管理機制，領(lǐng)導小組分設了綜合、客運、貨運、汽修技術(shù)、稽查5個(gè)專(zhuān)項推進(jìn)組。各基層單位也建立了相應組織，形成了一級抓一級、一級對一級負責的領(lǐng)導體系，確保了創(chuàng )建活動(dòng)有組織地運行。
二、是強化目標管理機制。
按照省局、市局創(chuàng )建文明行業(yè)規劃的部署，我們從上到下制定了文明行業(yè)創(chuàng )建“十五”規劃、xx年遠景目標及每年文明行業(yè)創(chuàng )建工作規劃。為確保目標的完成和規劃的實(shí)現，我們把目標層層分解、量化、細化，層層落實(shí)責任制。由一把手與各科室和各縣（市）運管站簽訂創(chuàng )建“雙文明”目標責任狀，年終考評與評優(yōu)獎勵直接掛鉤。各縣（市）運管站也層層簽定責任狀，把創(chuàng )建任務(wù)分解落實(shí)到每個(gè)科室、職工、經(jīng)營(yíng)者身上，做到人人肩上有擔子，個(gè)個(gè)心中有目標，調動(dòng)廣大職工和經(jīng)營(yíng)者參與的主觀(guān)能動(dòng)性和積極性。三是強化監督檢查機制。為了強化運政管理監督機制，我們制定了18項76條規章制度，堅持實(shí)行了道路運輸審批、報停、收費、違章處罰的“四公開(kāi)”，成立了督查室，負責工作督辦檢查和人員執法糾查。處領(lǐng)導堅持親自帶隊深入基層單位面對面地檢查創(chuàng )建工作，重點(diǎn)部署和指導，發(fā)現問(wèn)題，當即研究，現場(chǎng)拍板，幫助解決。同時(shí)全市市縣兩級運管部門(mén)聘請了黨政機關(guān)、社會(huì )團體、新聞單位、經(jīng)營(yíng)者代表等167人為監督員，定期組織召開(kāi)經(jīng)營(yíng)者及用戶(hù)座談會(huì )，向社會(huì )發(fā)放征求意見(jiàn)信，與經(jīng)營(yíng)者建立聯(lián)系戶(hù)制度，做到內部監督與外部監督相結合，對窗口部門(mén)的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行測評，對社會(huì )關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題及時(shí)解決，共取消261臺文明出租車(chē)，取消14條文明線(xiàn)路，取消38臺文明客車(chē)，取消13戶(hù)文明汽修廠(chǎng)，提高了創(chuàng )建活動(dòng)的社會(huì )透明度和群眾認可率，群眾滿(mǎn)意率在98%以上。
三、育人為本，提高行業(yè)隊伍素質(zhì)。
一是抓宣傳教育工作。我們通過(guò)召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )、散發(fā)宣傳單、出動(dòng)宣傳車(chē)、懸掛宣傳橫幅、開(kāi)辟新聞媒體專(zhuān)欄等形式，面向全社會(huì )做了大量充分的宣傳動(dòng)員教育工作，大造聲勢，大造影響，創(chuàng )造濃厚有利的輿論環(huán)境，極大地調動(dòng)了廣大運管人員和經(jīng)營(yíng)者的參與意識，贏(yíng)得了社會(huì )各方面的理解與支持。從20xx年6月份開(kāi)始，我處在交通廣播電臺開(kāi)通了《道路運輸市場(chǎng)新干線(xiàn)》欄目，每周二次30分鐘政策法規、好人好事等行業(yè)管理內容的宣傳教育，不斷增強了運輸經(jīng)營(yíng)者的文明守法意識，大力倡導了文明經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的行業(yè)新風(fēng)。
二是抓運政隊伍建設。我們開(kāi)展以“三個(gè)代表”重要思想、“三德”、“三觀(guān)”、“五愛(ài)”為主題的理想信念教育，開(kāi)展以“服務(wù)人民、奉獻社會(huì )”為主題的宗旨教育,開(kāi)展以“依法行政、文明執法”為主題的法制教育，開(kāi)展以《交通行業(yè)執法職業(yè)道德基本規范》、“珍惜環(huán)境、愛(ài)我交通”為主題的職業(yè)道德教育，采取集中培訓和組織學(xué)習相結合的方式對全體運政人員進(jìn)行培訓，聘請了省運管局領(lǐng)導、市中級法院行政庭法官、部隊教官等專(zhuān)家授課，先后舉辦了政策法規、駕駛證、英語(yǔ)等各種適應性崗位培訓班，培訓625人次，培訓率達100%，及格率達99%。我們堅持把學(xué)習教育同研究解決道路運輸市場(chǎng)建設中遇到的新情況、新問(wèn)題結合起來(lái)，每年都進(jìn)行理論研討活動(dòng)，有36篇行業(yè)指導性論文先后被部、省主管部門(mén)征用發(fā)表，12篇論文受到省市有關(guān)部門(mén)的表彰獎勵。我們還制定《運政人員違章違紀管理辦法》和“五不準”職業(yè)道德工作制度（即不準吃情、不準講情、不準勒卡、不準參與養車(chē)、不準當保護傘），與每名運政人員簽定責任狀，實(shí)行責任追究制。通過(guò)一系列教育實(shí)踐活動(dòng)，基本建立了一支政治強、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)正、服務(wù)優(yōu)的`運政隊伍。
三是抓從業(yè)人員培訓。針對從業(yè)人員的實(shí)際情況，我們有計劃、有組織地舉辦各類(lèi)培訓班，對客車(chē)駕駛員、乘務(wù)員、站務(wù)員、汽車(chē)維修人員、零擔運輸、危險品運輸的從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓，學(xué)習運輸法規、經(jīng)營(yíng)規范和服務(wù)標準，使從業(yè)人員的服務(wù)水平和技術(shù)能力有了明顯提高，培訓近3萬(wàn)余人次。xx年5月份開(kāi)始，按《黑龍江省機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓行業(yè)管理辦法》和交通部xx年第7號令《營(yíng)業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)培訓管理規定》的要求，積極穩妥地抓好營(yíng)運駕駛員職業(yè)培訓、考試及從業(yè)資格證書(shū)發(fā)放等管理工作，在培訓、考試、核發(fā)從業(yè)人員資格證時(shí)，對駕駛員的身體狀況、職業(yè)道德、駕駛技術(shù)等進(jìn)行考核和審查，同時(shí)對安全常識、行車(chē)安全等進(jìn)行審查，凡不符合條件的不批準合格和不予以年審，現已培訓近2萬(wàn)名從業(yè)駕駛員。
道路運輸工作總結5
隨著(zhù)社會(huì )的不斷進(jìn)步和發(fā)展，以人為本的理念不斷深入人心，交通安全的問(wèn)題、為了安全促穩定、安全促和諧、安全促發(fā)展的思想已被人們所接受。為了確保穩定、和諧，促進(jìn)發(fā)展，人們在工作中不斷總結經(jīng)驗，集累了很多安全工作方法，為安全生產(chǎn)和構建和諧社會(huì )起到了重要的保障作用。但是，隨著(zhù)國家不斷對安全責任的加強，以及對發(fā)生事故的責任追究，一些人為了逃避責任追究，采取了極不負責任的兩種工作方法對待安全工作，這必須引起我們的高度警惕。
一、推卸責任
這種工作方法，主要是上級對下級，領(lǐng)導對職工，行業(yè)管理部門(mén)對行業(yè)管理對象。有時(shí)平級之間也相互推卸。這種工作方法的危險性主要表現在兩個(gè)方面：一是上級對下級，領(lǐng)導對職工，行業(yè)管理部門(mén)對行業(yè)管理對象。采取的方法都是高壓態(tài)勢，推下來(lái)的責任下級必須接受。二是這種方法具有很強的隱蔽性，它同正常的安全工作方法一樣，根本看不出來(lái)是推卸責任，讓你“無(wú)懈可擊”。具體方法有三種：
1、發(fā)文推卸。這同正常的安全工作方法一樣，也下發(fā)文件，對下級提出諸如：成立領(lǐng)導小組、制定安全方案，增加安全設施，開(kāi)展安全培訓，有時(shí)還要求24小時(shí)值班等。不管下級能不能落實(shí)到位，他們都要在文件上明確，以證明自己有過(guò)要求。文件下發(fā)時(shí)，一定要下級簽收，留下工作痕跡，以備日后“倒查”，然后就萬(wàn)事大捷了。
2、轉文推卸。就是把上級發(fā)給他們的文件，提出一點(diǎn)要求后，又轉發(fā)給自己的下級或行業(yè)管理對象。有時(shí)一個(gè)下級單位，在同一段時(shí)間內，能夠收到很多上級不同科室分別轉發(fā)的同一個(gè)文件。這種工作方法的關(guān)鍵點(diǎn)就是要留下工作痕跡，以備日后“倒查”。
3、檢查推卸。按照安全管理工作有關(guān)要求，上級對下級，行業(yè)管理部門(mén)對行業(yè)管理對象，都要進(jìn)行安全檢查，有的還要求每月一次。這對上級或行業(yè)管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，既是例行公事，又是推卸責任的很好機會(huì )。有時(shí)檢查人員到被檢查單位，就直截了當就說(shuō)：“我們不來(lái)、不說(shuō)，是我們的責任。我們來(lái)了、說(shuō)了，你們要是不做，就是你們的責任�！�
對于上級、領(lǐng)導、行業(yè)管理部門(mén)，以文件、檢查，等方式推卸責任，下級心知肚明。但是，作為下級、職工、行業(yè)管理對象，只能是“啞巴吃黃連——有苦難言�！币驗�，有些工作他們根本做不到。如果真的全部按照上級布置的“安全工作”去做，恐怕24小時(shí)連軸轉也完成不了。
二、敷衍應付
這種方法一般是下級對上級，職工對領(lǐng)導，管理對象對管理部門(mén)。這種敷衍應付的方法，比推卸責任的方法更可怕，更具有危險性。因為下級、職工、行業(yè)管理對象的工作直接關(guān)系著(zhù)安全，是安全工作的第一道防線(xiàn)。他們對安全工作敷衍應付，就可能直接造成安全隱患或安全事故。但是，上級“下達的安全工作任務(wù)”確實(shí)太多、太亂。有的不切實(shí)際，根本無(wú)法做到;有的需要投入大量的人力、財力，下級單位無(wú)法承受。所以，有不少下級單位在安全責任方面就只好聽(tīng)天由命了。這種麻痹、厭惡、逆反和“無(wú)可奈何”的情緒就導致了敷衍應付。面對上級的文件、檢查，他們就采取“兵來(lái)將擋，水來(lái)土屯”的辦法應付。要求成立領(lǐng)導小組，他們就成立領(lǐng)導小組;要求制定方案，他們就制定方案;要求制度上墻，他們就制度上墻。對此，他們美其言：以形式主義對付官僚主義。
在迎接上級檢查方面，下級也有一套敷衍的辦法。一是突擊造假。主要工作是加班加點(diǎn)補充材料，分門(mén)別類(lèi)裝訂、包裝，做到“墻上有制度，紙上有數據”，用領(lǐng)導人的話(huà)說(shuō)：“要弄得同真的一樣�！倍钦J真接待�！敖哟鲂б妗�、“接待就是生產(chǎn)力”已經(jīng)深入人心，特別是一些小單位受益匪淺。同時(shí)，他們更知道，“只有認真接待，才能敷衍過(guò)去”。但是，在責任面前，上級也不含糊，有時(shí)也會(huì )下達“整改通知書(shū)”，要求被檢查單位簽收，然后把簽收的回折帶回去，留下工作的“痕跡”，也就萬(wàn)事大捷了。
“推卸責任”、“敷衍應付”這兩種安全工作方法的危害性是不言而喻的，它像正常的安全工作一樣，程序上一個(gè)不少，實(shí)質(zhì)性問(wèn)題并沒(méi)解決，真正的安全隱患不但不查，反而還能被掩蓋住。比如：有個(gè)單位同所屬的下級簽訂《安全行車(chē)責任狀》，而下級所有的十幾輛車(chē)全部超過(guò)了報廢期限，車(chē)管所已經(jīng)不給年審，保險公司已不給保險。但是，作為下級不簽又不行，他們只能按照上級的要求簽訂。只是，在簽訂后，下級又給上級寫(xiě)了一份請示：《關(guān)于更換公務(wù)用車(chē)的緊急請示》。這樣上下兩級都心安理得了，認為自己該做得都做了，萬(wàn)一出事也與自己無(wú)關(guān)了。由此可見(jiàn)“推卸責任”、“敷衍應付”是多么的危險。
產(chǎn)生“推卸責任”、“敷衍應付”兩種安全工作方法的原因很多，既有內因，也有外因;既有主觀(guān)因素，也有客觀(guān)因素。但是，具體的講還是對安全重要性的'認識不
夠，理解不深，缺乏大局意識。擺不正安全與生產(chǎn)、安全與穩定、安全與和諧、安全與發(fā)展的關(guān)系。片面追求局部利益、部門(mén)效益和自我保護�！巴菩敦熑巍�、“敷衍應付”兩種安全工作方法產(chǎn)生的原因既然很多，背景也很復雜，那么解決起來(lái)也并非易事，更不可能一蹴而就。以筆者拙見(jiàn)，應當做好以下幾個(gè)方面的工作。
一是要強化安全意識教育。
首先是應當對領(lǐng)導進(jìn)行教育。不管從哪個(gè)角度說(shuō)，對領(lǐng)導進(jìn)行安全教育，比對普通職工安全教育更重要、更有效。因為領(lǐng)導人有權推卸責任，有權遠離事故。他們不擔心身陷事故，只擔心事故給他們帶來(lái)責任。對領(lǐng)導人安全教育，主要是政策法規和人性化教育。對普通職工安全教育，主要是聯(lián)系家庭、親友進(jìn)行最原始、最本質(zhì)、最直接的生命保障的教育，強調操作規程和安全習慣。
二是完善制度建設。
安全工作制度很多，也都很“綱性”，特別是“倒查制度”，讓很多人心有余悸。在強硬的制度面前，有的人為了逃避，采取了“推卸責任”、“敷衍應付”的方法。雖然這些方法，從某種意義上說(shuō)是掩耳盜鈴，可他們都以此聊自我，抱著(zhù)僥幸的心理逃避責任追究。但是，這在客觀(guān)上卻造成了真正的安全隱患無(wú)人過(guò)問(wèn)。所以，這就要在制度上堵住“推卸責任”和“敷衍應付”。這種制度的關(guān)鍵就是在發(fā)生事故后，不僅要倒查安全工作的過(guò)程，更主要的是分析、排查事故發(fā)生的原因。除了對直接責任人嚴肅處理外，對上級有關(guān)領(lǐng)導必須給予相應處理，不管他們發(fā)了多少文、檢查了多少次，關(guān)鍵是看結果。只有這樣才能堵住“推卸”，讓他們“推”不掉，也“卸”不掉。
三是聯(lián)系實(shí)際，以人為本。
主要就是安全工作也要聯(lián)系實(shí)際，在確保安全的前提下，盡量減少下級和行業(yè)管理對象的負擔。安全工作也同其他工作一樣，也有個(gè)度的問(wèn)題，不是投資越多越有效。要是真正堵住了“推卸責任”，那么上級、領(lǐng)導、行業(yè)管理部門(mén)，就必然會(huì )根據實(shí)際情況給下級布置工作了，就不可能什么都一股腦地往下慣。
道路運輸工作總結6
對從事公路運輸經(jīng)營(yíng)的企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)營(yíng)資格、行為、運輸質(zhì)量、運價(jià)和運輸法規的制定及實(shí)施進(jìn)行統籌、協(xié)調、服務(wù)、監督管理。公路運輸管理的宗旨是，維護國家利益，促進(jìn)公路運輸事業(yè)的發(fā)展，提高行業(yè)經(jīng)濟效益，為廣大用戶(hù)、貨主、旅客及運輸經(jīng)營(yíng)者服務(wù)，保護其合法權益。公路運輸管理的目標是培育和發(fā)展公路運輸事業(yè)，建立統一、開(kāi)放、競爭、有序的運輸市場(chǎng)體系。
自年初以來(lái)，我所法制工作在xx縣道路運輸局的正確領(lǐng)導下，在上級主管部門(mén)的指導下，以稅費改革為契機，認真貫徹執行《中華人民共和國道路運輸條例》、《行政許可法》、《湖南省道路運輸條例》等各項法律、法規。以《湖南省行政程序規定》為指導，突出道路運輸管理工作重點(diǎn)，積極主動(dòng)做好行政許可、行政強制、行政處罰工作，采取多種有效措施，抓好執法建設和運政執法監督工作，有力地推進(jìn)行道路運輸管理工作步入規范化、制度化的軌道。
一、主要工作成績(jì)
1.依法許可。嚴格遵守公正、公平、公開(kāi)、及時(shí)便民的原則。全年共辦理許可xx次，其中新許可農村客運班線(xiàn)兩條，客運班車(chē)4臺，極大的方便了該區域農村居民的出行。新許可道路貨物運輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)xx家，積極發(fā)展大型化，專(zhuān)業(yè)化運輸，其中發(fā)展重型載貨汽車(chē)五臺，專(zhuān)業(yè)載貨汽車(chē)3臺，極大的改善了我縣貨運市場(chǎng)的運力結構，提高了應對突發(fā)公共事件的應急能力。
全年共更新報廢縣內班線(xiàn)客車(chē)xx臺，以提高車(chē)輛安全性、車(chē)輛舒適性為重點(diǎn)，提高了全縣客運服務(wù)舒適性、安全性，受到全縣廣大人民群眾的普遍歡迎。
審驗客貨運輸車(chē)輛xx臺次，進(jìn)一步規范了道路運輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為，維護了道路運輸市場(chǎng)秩序。
2.嚴厲打擊未經(jīng)許可的.非法經(jīng)營(yíng)行為。依照有關(guān)法律、法規，對嚴重擾亂道路運輸市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)行為，依法實(shí)行行政強制措施。上半年，全所共查處各類(lèi)違法經(jīng)營(yíng)戶(hù)xx起，依法查扣車(chē)輛xx臺次。有力打擊了非法營(yíng)者的囂張汽焰，營(yíng)造了良好的道路運輸市場(chǎng)環(huán)境。
加強對汽車(chē)維修市場(chǎng)的監督管理，全年共許可二類(lèi)汽車(chē)維修廠(chǎng)家3家，提升了汽車(chē)維修市場(chǎng)服務(wù)能力。許可機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓機構2家，提高了機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓能力。
3.行政執法水平不斷提高。全年共辦理處政處罰案件603件，嚴格按程序辦好每一件執法案件，做到主體合法、內容合法、程序合法、適用法律依據準確，自由裁量適當，未發(fā)生一起行政復議、行政訴訟案件。
4.行政執法的規章制度進(jìn)一步健全和落實(shí)，認真貫徹執行交通部門(mén)制定的備案審查、錯案追究、大案審議等制度，進(jìn)一步強化執法責任，理順執法工作關(guān)系。
二、存在的問(wèn)題
1.執法隊伍素質(zhì)有待提高，基層站隊辦理的行政執法案件，取證不夠扎實(shí)，程序不夠完備，應加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習培訓。
2.執法人員工作責任心不強，執法工作方法簡(jiǎn)單，工作質(zhì)量不高。
總之，隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對道路運輸管理工作也提出了更高的要求，作為道路運輸管理執法機構，在今后的工作中為斷克服重重困難，為道路運輸管理工作的發(fā)展作出應有的貢獻。
道路運輸工作總結7
時(shí)光流逝，不知不覺(jué)間，20xx年即將過(guò)去，我局財務(wù)工作在上級主管部門(mén)及局領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和指導下，在各股室間相互協(xié)調配合支持下認真完成所有財務(wù)核算及收支工作，對所內財務(wù)指標進(jìn)行考核，分析及監督，對各種報表的上報，帳務(wù)的處理圓滿(mǎn)完成。在編制預算、資金安排上做到量入為出，以下是20xx年財務(wù)工作總結。
一、常規性工作
1、反映、是財務(wù)工作的基本職能之一。財務(wù)工作人員必須對單位發(fā)生的每一筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)通過(guò)不同的方式、方法進(jìn)行規范記錄，反映在憑證、帳簿和報表中，以備隨時(shí)查閱。我股室已經(jīng)對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰、帳實(shí)相符。從原始發(fā)票的取得到填制記帳憑證、從會(huì )計報表編制到憑證的裝訂和保存都達到正規化、標準化。做到全面、及時(shí)、準確的反映。
2、監督、是財務(wù)工作的另一項基本職能。首先是對每筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)的合法性、合理性進(jìn)行監督，保證交管所不受不必要的經(jīng)濟損失。在這方面，財務(wù)股嚴格執行財務(wù)制度，從未因工作失職、失誤給本所造成經(jīng)濟損失。
3、管理、是財務(wù)工作的一項重要職能。首先是為領(lǐng)導管理和決策提供準確無(wú)誤的.財務(wù)資料和數據，財務(wù)股能夠隨時(shí)完成所領(lǐng)導和其他部門(mén)要求提供的數據資料。
二、其它工作
在完成財務(wù)常規性工作的基礎上，財務(wù)股在今年以來(lái)還認真完成了以下工作：
1、積極做好今年的預算工作。預算工作做的好與否，直接關(guān)系到運管局的發(fā)展和職工切身利益，每年的預算就顯得十分重要。對此局領(lǐng)導高度重視，把預算工作納入議事日程，我股人員多次向縣財政相關(guān)科室報送我局收支預算、項目支出預算等報表、資料和文件，將我局交通運輸管理工作的特點(diǎn)、難點(diǎn)及財務(wù)狀況真實(shí)地向財政匯報經(jīng)過(guò)艱辛的努力，終于求得縣上財政的理解和支持。圓滿(mǎn)做好了今年的預算工作。
2、貫徹執行《會(huì )計法》、《預算法》嚴把支出關(guān)。根據今年預算支出安排及時(shí)調整支出，繼續建立健全所內單、牌、證、票據、物資及各類(lèi)財務(wù)臺賬、記帳帳簿、文件檔案，做到專(zhuān)人管理。領(lǐng)銷(xiāo)統一，定期清理上繳、銷(xiāo)號、建立健全內部牽制制度。每月25日按時(shí)結清票款，對支出的每一筆進(jìn)行嚴格審核，符合規定和要求的才列為支出，嚴把支出關(guān)。
3、嚴格收支兩條線(xiàn)。非稅收入、罰沒(méi)收入及時(shí)解繳入庫經(jīng)常深入財政催返罰沒(méi)收入和領(lǐng)銷(xiāo)票據。
4、充分聽(tīng)從行領(lǐng)導的安排調度，使得我局后勤保障工作順利開(kāi)展。
在局領(lǐng)導下，在財務(wù)制度的指引下，嚴格按規章制度辦事。想盡一切辦法控制成本，節約開(kāi)支，并也初見(jiàn)成效。
三、存在問(wèn)題
有關(guān)制度和規定執行力度不夠；
四、改進(jìn)措施
1、進(jìn)一步完善財經(jīng)紀律和財務(wù)制度，加大財務(wù)的監督管理力度；
2、管好用好各類(lèi)專(zhuān)項資金，確保專(zhuān)項資金專(zhuān)款專(zhuān)用；
財務(wù)部門(mén)作為單位的一個(gè)主要職能監督部門(mén)，“當好家、理好財，”是我財務(wù)室應盡的職責。作為財務(wù)股的責任領(lǐng)導，既是一名財務(wù)工作人員，也是財務(wù)管理制度的組織者，要有嚴謹、廉潔的工作作風(fēng)和認真細致的工作態(tài)度，充分發(fā)揮團隊的合作精神，發(fā)揮團隊的力量，擰成一股繩，勁往一處使。
總之，今后的工作中，我們將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應交通事業(yè)的發(fā)展，與各位共同進(jìn)步，與運管局共成長(cháng)。
道路運輸工作總結8
20xx年初以來(lái)，公司安全生產(chǎn)工作，在各級主管部門(mén)的大力支持下，在公司全體同仁的努力下，安全生產(chǎn)形勢總體上講是好的，也取得了一定成績(jì)。公司始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，深入宣貫落實(shí)了《道路旅客運輸企業(yè)安全規范》及《吉林省道路旅客運輸駕駛員安全生產(chǎn)行為規范》。認真扎實(shí)開(kāi)展各項安全專(zhuān)題活動(dòng)，夯實(shí)安全生產(chǎn)企業(yè)主體責任，大力開(kāi)展企業(yè)安全文化建設和普及，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責”，確保了公司的健康、穩定、和諧有序發(fā)展。
今天參加我們會(huì )議有交警大隊趙隊長(cháng)，讓我們以熱烈的掌聲歡迎各位領(lǐng)導在百忙工作中光臨我們的會(huì )議！
下面我從三方面講一下安全生產(chǎn)工作情況及當前安全工作要求。
一、年初以來(lái)安全控制目標完成情況
公司在渾江區現在營(yíng)運車(chē)輛22輛(其中吉F17178四月八日報停)，安全行駛總里程230萬(wàn)公里，沒(méi)有發(fā)生交通事故；沒(méi)有發(fā)生行車(chē)安全責任事故；消防安保等工作均在控制目標范圍內；無(wú)服務(wù)質(zhì)量投訴。
�。ㄒ唬�、行車(chē)安全控制目標
班線(xiàn)客運超速行為：上半年354次比去年減少309次；班線(xiàn)客運超員行為零次；行車(chē)安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均為零。各項指標均在控制目標范圍內。
�。ǘ{駛員考核目標
年初以來(lái)加強了對駕駛員考核工作，經(jīng)考核解聘3名駕駛員�，F在客車(chē)駕駛員綜合素質(zhì)統一考核合格率達100%。
二、年初以來(lái)安全工作情況
�。ㄒ唬�、做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全目標責任書(shū)
年初，公司對20xx年度的安全生產(chǎn)工作作了詳盡的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導方針、目標任務(wù)、工作重點(diǎn)和措施。組織子公司、各科室、司乘人員簽訂了《20xx年度安全目標責任書(shū)》，簽訂面達100%，將安全目標指標量化、分解到各子公司、科室、司乘人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的.重要考核內容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。
�。ǘ�、認真做好春運“百日提升活動(dòng)”、三月份“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)、全省運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”專(zhuān)項行動(dòng)和“打非治違”等重大活動(dòng)的安全工作，確保每項活動(dòng)開(kāi)展扎實(shí)平穩有序進(jìn)行。
“春運”是年度安全生產(chǎn)工作的重頭戲，按照行業(yè)主管部門(mén)對春運工作的統一安排部署，公司成立了春運領(lǐng)導小組，安排部署了春運運輸安全工作。春運工作堅持“安全第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，有序組織”的原則，經(jīng)公司全體同志共同努力，實(shí)現了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標。對“百提活動(dòng)”、“安全生產(chǎn)月”等階段性專(zhuān)項安全活動(dòng)，公司都嚴格做到事前有安排，事中有落實(shí)，事后有總結，實(shí)現了活動(dòng)期間安全秩序的根本穩定。
結合上級安排實(shí)施的全省運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”和“打非治違”等專(zhuān)項行動(dòng)，公司高度重視、認真組織，分別成立各項活動(dòng)領(lǐng)導小組，明確責任，制定方案、落實(shí)措施，抓好活動(dòng)前的安排、部署、動(dòng)員，做好活動(dòng)中督查、分析。做好活動(dòng)的總結、鞏固和提高。
�。ㄈ�、堅持安全會(huì )議制度
年初以來(lái)，公司堅持了安全會(huì )議制度和安全例會(huì )制度，組織司乘人員安全學(xué)習。每次會(huì )議、例會(huì )、學(xué)習都做到對各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對存在的安全工作不足等進(jìn)行了分析、總結，對下一步安全工作進(jìn)行安排部署。同時(shí)傳達了各級主管部門(mén)對安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例，確保了安全工作不拖拉、無(wú)死角、無(wú)遺漏，各項工作得以順利進(jìn)行。年初以來(lái)，公司共計召開(kāi)安全會(huì )議5次，安全生產(chǎn)分析會(huì )7次，駕駛員安全學(xué)習或以會(huì )代訓7次。
�。ㄋ模�、抓好安全動(dòng)態(tài)監控管理。一是：嚴格執行公司GPS安全管理辦法，落實(shí)了監管職責，對在監管中發(fā)現的車(chē)載故障問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系GPS中心進(jìn)行維護，確保平臺定位良好、準確，在線(xiàn)率達到100%。嚴格糾正違章行為，對發(fā)生的超速3分鐘以上等違章行為共19車(chē)次進(jìn)行了嚴厲處理，罰款950元；不按規定站點(diǎn)�？�1車(chē)次，罰款3000元，并及時(shí)通報，整改面達100%；二是：我們利用GPS發(fā)送語(yǔ)音安全提示和預警信息4600余次，電話(huà)提醒70余次，特別是我們監控凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)停車(chē)休息從未間斷。三是駐站檢查150余次，檢查400余車(chē)次，對在檢查中發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監管不力引發(fā)的安全責任事故。
�。ㄎ澹�、嚴格執行公司保險規定，堅持車(chē)輛統一保險。按照公司機動(dòng)車(chē)輛統一保險制度要求，對車(chē)輛足額進(jìn)行了投保，購買(mǎi)了法定交強險、每座50萬(wàn)的座位險、商業(yè)險、保障金等，無(wú)一例脫保、漏保和保額不足現象。進(jìn)一步有效規避了社會(huì )風(fēng)險和企業(yè)風(fēng)險。
�。�、認真做好各項安全基礎工作
今年我們認真貫徹實(shí)施《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規范》，公司安排專(zhuān)人對安全基礎資料進(jìn)行了逐一整理，根據規范要求項目逐一歸類(lèi)、裝訂，建立了科學(xué)、規范的安全檔案管理體系，各項安全基礎資料整理齊全，存檔備查。按規定時(shí)限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類(lèi)明晰、標志清楚，體現了規范化管理。
三、存在的問(wèn)題：
雖然公司在安全生產(chǎn)工作中做了大量工作，取得了一定成績(jì)，但同時(shí)應該清醒地認識到，我公司安全生產(chǎn)工作也存在一定的薄弱環(huán)節：一是全員安全意識，有待進(jìn)一步提高。二是安全規章制度及操作規程的執行力度有待進(jìn)一步加強，偶然性和不可預見(jiàn)性安全隱患仍然存在。為此，公司將進(jìn)一步采取措施：一是要充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓。二是加大安全經(jīng)費投入，切實(shí)落實(shí)預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監管和安全隱患排查治理工作，落實(shí)責任追究制度，建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制。
對當前安全生產(chǎn)工作我在強調4點(diǎn)：
1、做好迎接地區之間安全生產(chǎn)互撿工作。
8月7日，市交通局召開(kāi)了“大排查、大檢查、大整改”互檢工作安排部署會(huì )議，按照省廳安排，長(cháng)白山管委會(huì )交通運輸局檢查渾江區，聯(lián)絡(luò )員是徐百辰（省運輸局安監處）。檢查的重點(diǎn)是全省開(kāi)展的“大排查、大檢查、大整改”專(zhuān)項行動(dòng)的落實(shí)情況、排查出的隱患治理情況、“打非治違”專(zhuān)項整治行動(dòng)開(kāi)展情況和員工安全教育和培訓情況等，互檢工作從8月7日至8月25日結束。到白山的時(shí)間現在還不確定，這就要求我們對安全工作不能有任何懈怠，思想上要繼續繃緊安全生產(chǎn)這根弦。我們認為檢查不是目的，目的是搞好安全。所以，我們要高度重視，認真對待并做好隨時(shí)迎檢工作，進(jìn)一步提升我們安全工作水平。
2、開(kāi)展好“文明交通美好隨行”主題文明創(chuàng )建活動(dòng)
渾江區運管所今年開(kāi)展的“文明交通美好隨行”主題文明創(chuàng )建活動(dòng)，這是一項全年性的工作，重點(diǎn)是提高服務(wù)能力，打造服務(wù)品牌，為人民群眾出行提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時(shí)在活動(dòng)中創(chuàng )建一批文明服務(wù)班線(xiàn)和服務(wù)標兵。為此，公司制定了《活動(dòng)方案》、《服務(wù)規范》和《乘務(wù)員文明用語(yǔ)》。希望在座的各位繼續做好客運服務(wù)工作，打造華龍服務(wù)品牌，爭當文明服務(wù)班線(xiàn)和服務(wù)標兵，為發(fā)展壯大我們公司做出應有貢獻。
3、繼續抓好GPS動(dòng)態(tài)監控工作
我們要繼續嚴格管理GPS監控和車(chē)載GPS使用，做好組織調度，及時(shí)發(fā)送重大事故通報、安全提示和預警信息。對斷開(kāi)、遮擋、損壞GPS等行為嚴厲處罰；對屢次告知仍然我行我素的一般性超速行為（每次不超過(guò)2分鐘，但是次數多）嚴肅批評教育；對發(fā)生的違反規定的超速行為，嚴厲處罰，絕不手軟。
4、暑期即將結束，學(xué)生返校等客流高峰即將到來(lái)，希望各個(gè)班線(xiàn)提前做好各種準備工作。
以上是公司今年以來(lái)安全生產(chǎn)工作情況和當前安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作。開(kāi)今天這個(gè)會(huì )，可以說(shuō)是安全工作情況的通報會(huì )和匯報會(huì )，這個(gè)會(huì )既是向公司同仁通報安全工作情況，也是向交警大隊的領(lǐng)導匯報安全工作情況。如果說(shuō)我們在安全工作中取得一點(diǎn)點(diǎn)成績(jì)，這也是與交警部門(mén)的大力支持和指導分不開(kāi)的，在工作中交警的領(lǐng)導對我公司嚴格要求又關(guān)愛(ài)有加，林大隊、趙隊長(cháng)等領(lǐng)導同志到親自到公司檢查指導工作，我們十分感動(dòng)。在此，我代表公司請趙隊長(cháng)和交警同志放心，我們一定積極配合工作，把交通安全工作做好，今年時(shí)間過(guò)半，但是安全工作是只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)，我們要繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續以開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)和全省運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”專(zhuān)項行動(dòng)及“打非治違”等為主線(xiàn)，以預防為主、加強安全監管、落實(shí)安全責任為重點(diǎn)，努力實(shí)現安全生產(chǎn)形勢的持續穩定，確保全年安全生產(chǎn)目標任務(wù)全面完成。
道路運輸工作總結9
20xx年10月8日國慶長(cháng)假結束。在本次國慶長(cháng)假道路運輸保障工作中，我單位根據各級精神，結合本單位旅客道路運輸的實(shí)際情況，制定了保障方案，現對工作總結如下：
一、本單位成立的國慶工作期間保障領(lǐng)導小組，真正的發(fā)揮了大腦的作用，在協(xié)調旅客運輸，保障運輸安全等方面起到了關(guān)鍵作用，在領(lǐng)導小組統一組織、協(xié)調、督促下國慶保障各項工作進(jìn)行的有條不紊。為完美保障國慶旅客道路運輸奠定了基礎。
二、國慶節前為進(jìn)一步增強安全意識，應對惡劣天氣和提高安全駕駛技能的`培訓，初見(jiàn)成效，在國慶期間廣大司機駕駛員遵章守紀、安全生產(chǎn)意識得到來(lái)旅游的旅客交口稱(chēng)贊。旅客道路
運輸各環(huán)節安全保障工作得到嚴密防范，確保安全。
三、保證對車(chē)輛技術(shù)性能的每日檢查，包括出車(chē)前和收車(chē)
后檢查。發(fā)現問(wèn)題技術(shù)解決，不留隱患。保證所有駕駛員都有從業(yè)資格證。
四、根據航班客流量情況，合理安排班車(chē)，確保旅客來(lái)得了，走出去，不滯留候機樓。合理安排駕駛員，防止人員疲勞，充分利用GPS平臺，安排專(zhuān)人，加強對車(chē)輛監控防止出現超速、疲勞駕駛等違章行為。
五、國慶期間，認真做好值守工作，24小時(shí)有人值班，確保聯(lián)絡(luò )通暢、反應迅速，以處理緊急事項或突發(fā)事件。堅持以人
為本，以完善服務(wù)措施，高規格的服務(wù)質(zhì)量，規范的操作和服務(wù)禮儀，整潔的車(chē)容車(chē)貌，得到旅客的一直認可。
五、做好宣傳工作，利用電子顯示屏和廣播，宣傳安全運輸，營(yíng)造國慶節安全運輸氛圍。嚴格按上級要求做好數據統計工作并及時(shí)上報。
通過(guò)廣大干部職工共同努力敬業(yè)的工作，順利安全的保障了20xx年國慶長(cháng)假的旅客道路運輸工作，在此期間沒(méi)發(fā)生一起人為事故或差錯。我們用辛勤付出換來(lái)了廣大旅客賓至如歸的感受和一路平安的旅程。
道路運輸工作總結10
20xx年安全生產(chǎn)月活動(dòng)自6月1日起至6月30日止，巴東縣運管所緊緊圍繞關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展的活動(dòng)主題，堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，堅持安全第一，預防為主，綜合治理的方針，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和行業(yè)監管責任，全面落實(shí)隱患排查治理措施，進(jìn)一步提高應急救援和事故防范能力，活動(dòng)取得了一定的成效�，F特將活動(dòng)情況具體總結如下：
一、認真組織，加強領(lǐng)導
為確保20xx年安全生產(chǎn)月活動(dòng)的各項工作任務(wù)落到實(shí)處，結合全縣道路運輸工作實(shí)際及行業(yè)特點(diǎn)，縣運管所成立了安全生產(chǎn)月活動(dòng)領(lǐng)導小組，制定了詳實(shí)可行的活動(dòng)工作方案，由所長(cháng)侯培軍任組長(cháng)，副所長(cháng)鄭著(zhù)敦、汪騫、譚均任副組長(cháng)，各股室負責人為成員。領(lǐng)導小組下設辦公室，袁玉卓兼任辦公室主任。同時(shí)，要求各運輸經(jīng)營(yíng)單位也相應加強對安全生產(chǎn)月活動(dòng)的組織和領(lǐng)導，真正做到思想上高度重視，措施上完善具體，行動(dòng)上快速有力，確�；顒�(dòng)有組織、有方案、有行動(dòng)、有效果。
二、強化宣傳，營(yíng)造氛圍
強化宣傳教育，努力營(yíng)造安全生產(chǎn)、遵章守紀、關(guān)愛(ài)生命的良好氛圍是保證安全生產(chǎn)月活動(dòng)有效開(kāi)展的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節。在今年活動(dòng)中，我所要求各客、貨運輸企業(yè)、客運站、駕校、二類(lèi)以上維修企業(yè)、檢測站都認真制作了宣傳標語(yǔ)（共100張）和橫幅（共15幅）面向社會(huì )進(jìn)行了廣泛宣傳，大張旗鼓地宣傳安全生產(chǎn)月活動(dòng)的意義、任務(wù)，宣傳運輸安全法律、法規。同時(shí)對各自單位所有從業(yè)人員集中組織進(jìn)行了一次安全生產(chǎn)學(xué)習教育，組織召開(kāi)了一次安全生產(chǎn)形勢分析會(huì )，對半年安全工作進(jìn)行了一次回頭看，認真開(kāi)展了一次安全生產(chǎn)隱患大排查，切實(shí)把安全生產(chǎn)月活動(dòng)引向深入并取得了一定實(shí)效。
三、強化措施，務(wù)求實(shí)效
1、認真履行行業(yè)安全監管職責，扎實(shí)開(kāi)展安全隱患排查治理工作。按照三關(guān)一監督的安全管理職責要求，我所組織專(zhuān)班對各運輸經(jīng)營(yíng)單位的安全管理制度、機構、管理人員等落實(shí)情況進(jìn)行了一次嚴格檢查，對檢查出的隱患共下達了《責令整改通知書(shū)》11份限期整改；對不符合技術(shù)性能要求的營(yíng)運車(chē)輛要求各運輸企業(yè)堅決停運；嚴禁未取得從業(yè)資格或與所從事的運輸種類(lèi)不符的駕駛員參運；督促車(chē)站進(jìn)一步加強車(chē)輛安全例檢和出站檢查登記以及三品查堵工作，嚴禁未經(jīng)安全檢查或安全檢查不合格的車(chē)輛載客出站。同時(shí)，還對各運輸企業(yè)所有運輸車(chē)輛的座位進(jìn)行了進(jìn)一步的.清理核對，從車(chē)輛源頭上嚴防超載行為發(fā)生。
2、繼續抓好縣（市）際以上客運班線(xiàn)和道路危險貨物運輸車(chē)輛的gps安裝工作，提高科技興安水平。所有從事縣（市）際以上客運班線(xiàn)和危險品運輸的車(chē)輛必須統一安裝gps系統，在6月底前要全部安裝并投入使用。危險貨物運輸車(chē)輛標志必須規范、齊全，對未配齊危險貨物運輸標志的車(chē)輛要嚴厲查處。目前，客運車(chē)輛gps安裝工作已基本結束，而危險貨物車(chē)輛因種種原因暫還未安裝結束，目前已按程序上報州運管處責令公司整改。
3、嚴格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和安全生產(chǎn)管理責任制。通過(guò)安全生產(chǎn)月活動(dòng)的開(kāi)展，各運輸經(jīng)營(yíng)單位認真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，實(shí)行安全生產(chǎn)法人負責制，把安全生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節落實(shí)到人頭，進(jìn)一步完善了運輸安全生產(chǎn)責任制度，認真組織各安全崗位人員進(jìn)行了安全知識培訓教育，加大了運輸安全生產(chǎn)投入，同時(shí)，還按照持久開(kāi)展安全隱患排查治理的工作要求，針對安全生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節全面開(kāi)展了安全生產(chǎn)隱患排查及治理工作，積極消除當前嚴重威脅安全生產(chǎn)的各類(lèi)隱患。
4、嚴守規程，狠剎三違。在安全生產(chǎn)月活動(dòng)中，我所把安全生產(chǎn)月活動(dòng)與反三違有機結合起來(lái)，切實(shí)把反三違作為安全生產(chǎn)月活動(dòng)的一項重要內容，進(jìn)一步提高對三違危害性的認識，全面落實(shí)安全管理制度與操作規程，加強現場(chǎng)監督，抓好源頭防范，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀律的行為發(fā)生。切實(shí)做好六防（防壓傷、防燙傷、防中毒、防爆炸、防火災、防觸電）工作，有效增強了運輸從業(yè)人員的自我防范意識。
5、精心組織，認真完成縣委、政府交辦的運輸工作任務(wù)。今年，高考學(xué)生運輸任務(wù)面臨著(zhù)新的形勢和新的壓力，為了圓滿(mǎn)完成運輸工作任務(wù)，我所成立了由12人組成的運輸工作專(zhuān)班，精心組織客運運力45輛參運，強化車(chē)輛安全檢查，有力的保證了共3天16趟210車(chē)次3990人次的高考學(xué)生運送任務(wù)得以安全、準時(shí)、高效、優(yōu)質(zhì)的完成，受到了政府、主管局及社會(huì )各界的高度表?yè)P。與此同時(shí)，還認真完成了由交通局統一部署的交通應急處理等工作任務(wù)，沒(méi)出現任何差錯和失誤。
6、積極開(kāi)展客運市場(chǎng)專(zhuān)項整頓，全力規范道路客運市場(chǎng)秩序。自6月中旬起，我所積極向縣交通局及政府領(lǐng)導匯報，并與縣交警部門(mén)協(xié)調，全面啟動(dòng)了我縣江北客運市場(chǎng)的專(zhuān)項整治工作。整個(gè)整治工作分三個(gè)步驟進(jìn)行：宣傳發(fā)動(dòng)，客車(chē)規范進(jìn)站，無(wú)證車(chē)輛打擊。目前，根據整治開(kāi)展情況，已準備實(shí)施全力打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)車(chē)輛階段。
在20xx年安全生產(chǎn)月活動(dòng)工作中，我所緊緊圍繞關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展的活動(dòng)主題，堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，緊密結合工作實(shí)際，認真履行三關(guān)一監督職責，以夯實(shí)安全管理基礎為重點(diǎn)，以落實(shí)安全生產(chǎn)責任制和強化安全生產(chǎn)應急處理為主要內容，加大安全隱患排查整改工作力度，努力營(yíng)造人人講安全，事事講安全，時(shí)時(shí)講安全的良好安全工作氛圍，并取得了一定實(shí)效。但是，也還有不足尚待我們下一步研究解決：一是農村客運市場(chǎng)發(fā)展有待進(jìn)一步加快，運力結構調整已刻不容緩；二是城內客運市場(chǎng)急待進(jìn)一步規范，大批面的小客車(chē)無(wú)限制購入，無(wú)證經(jīng)營(yíng)車(chē)輛急劇增多，急需要盡快遏止其惡性增長(cháng)態(tài)勢。對此，還必須要得到縣政府及相關(guān)部門(mén)的高度重視以及交警部門(mén)的大力支持。
道路運輸工作總結11
為深刻汲取事故教訓，切實(shí)貫徹落實(shí)道路運輸平安年活動(dòng)文件部署，加強我司�；愤\輸的安全生產(chǎn)工作，針對我司存在的車(chē)輛管理、道路運輸安全等方面的'隱患，我司決定自20xx年7月起到20xx年10月開(kāi)展危險貨物運輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作�，F將20xx年7月工作進(jìn)展情況總結如下：
一、工作重點(diǎn)
1、加強領(lǐng)導，嚴密組織。我司成立了以總經(jīng)理周云為組長(cháng)，安全副總萬(wàn)成文為副組長(cháng)，各部門(mén)負責人為成員的專(zhuān)項整治領(lǐng)導小組。負責我司危險貨物運輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作的部署、指導和組織實(shí)施。領(lǐng)導小組辦公室設在安全科，蔣世勇任辦公室主任，聯(lián)系電話(huà)：xx，負責專(zhuān)項整治工作的綜合協(xié)調、跟蹤監督和日常工作。
2、嚴格企業(yè)安全監管，認真落實(shí)安全責任主體。7月份，我司組織人員重點(diǎn)復查了我司道路危險貨物運輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，安全生產(chǎn)機構設置、專(zhuān)職安全管理人員、GPS監控人員的配備。清查我司各項安全生產(chǎn)管理制度的建立建全，檢查了各崗位，各環(huán)節安全責任落實(shí)情況。
3、嚴格清理從業(yè)人員資格。7月份，我司對所有從業(yè)人員的執業(yè)資格進(jìn)行了清理，對證照真實(shí)性進(jìn)行了核查。經(jīng)核查我司所有從業(yè)人員資格真實(shí)、有效。我司在7月份對所有從業(yè)人員的檔案進(jìn)行了規范，清查了各從業(yè)人員有無(wú)上崗前培訓記錄和入廠(chǎng)三級安全教育記錄
并考核合格。經(jīng)檢查，我司從業(yè)人員入廠(chǎng)前都嚴格按照《危險貨物道路運輸從業(yè)人員培訓大綱和教學(xué)計劃》的要求參加了培訓，考試合格并取得從業(yè)資格證書(shū)。進(jìn)入我司時(shí)進(jìn)行了入廠(chǎng)三級安全教育并考核合格。
二、發(fā)現的問(wèn)題。
1、個(gè)別從業(yè)人員安全責任意識不強，安全責任制度落實(shí)流于行勢，未真正落到實(shí)處。針對這種情況我司將組織人員加強對從業(yè)人員的安全教育培訓，安全管理人員加強道路運輸路檢路查，認真督促每位從業(yè)人員將安全責任制度落到實(shí)處
2、檔案管理不到位，各類(lèi)檔案未分類(lèi)存放。我司將嚴格按照運管部門(mén)要求的內容建檔，駕押?jiǎn)T檔案也按照行業(yè)部門(mén)要求建立。
三、下一步工作。
1、嚴格排查我司所有危貨運輸車(chē)輛的安全技術(shù)狀況。
2、嚴格排查G P S監控管理。
3、強化駕押人員安全教育培訓。
4、嚴格查處各種違章違法行為。
道路運輸工作總結12
在縣委縣政府的正確領(lǐng)導下，在上級行業(yè)主管部門(mén)的指導下，在縣交通運輸局的直接領(lǐng)導下，我所加強運管行政能力建設，提高依法行政水平，加快道路運輸發(fā)展，積極開(kāi)展道路運輸安全專(zhuān)項整治，打擊非法營(yíng)運規范道路運輸市場(chǎng)，維護道路運輸市場(chǎng)秩序，確保道路運輸安全，現將今年工作總結如下：
一、深入開(kāi)展客運安全管理工作
(一)積極開(kāi)展安全隱患專(zhuān)項整治和打非治違排查工作
根據省、州、縣各級部門(mén)關(guān)于開(kāi)展運輸市場(chǎng)綜合整治、春運、汛期道路運輸安全工作的通知，我所做到早部署、早謀劃，積極開(kāi)展客運企業(yè)安全隱患排查治理和路檢路查工作。一是今年以來(lái)深入企業(yè)開(kāi)展安全排查14次，參與檢查人員共計30余人次，查出安全隱患7起，下發(fā)安全隱患整改通知書(shū)7份；二是積極開(kāi)展路檢路查和打非治違工作，共計出動(dòng)執法人員80人次，檢查車(chē)輛300余輛，處罰違法案件2起，處罰金33000元整，確保了我縣運輸市場(chǎng)和諧穩定；并且在“6.16”聯(lián)合安監、公安、交通等部門(mén)在我縣紅軍廣場(chǎng)開(kāi)展以“生命至上，安全發(fā)展”為主體的安全生產(chǎn)月活動(dòng)，懸掛橫幅1幅、發(fā)放宣傳單500余份，接受群眾咨詢(xún)20余人次，有效提高了法制觀(guān)念和安全生產(chǎn)意識。三是強化道路運輸管理機構嚴格審核道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，嚴格道路運輸市場(chǎng)準入管理，嚴把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件，審核道路運輸證28輛。
�。ǘ┘訌姷缆愤\輸客運源頭安全監管
一是要求客運站要嚴格執行“三不進(jìn)站，六不出站”管理制度，進(jìn)一步落實(shí)駐站管理人員工作職責，有效杜絕了駐站人員不到位、不履職現象，嚴格執行所有參營(yíng)車(chē)輛必須按規定進(jìn)行二級維護保養和車(chē)輛綜合性能檢測工作，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。二是年初與客運企業(yè)、7家二類(lèi)維修企業(yè)、3家駕培行業(yè)，大噸位貨車(chē)簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書(shū)，責任書(shū)簽訂率達100%。落實(shí)企業(yè)客運車(chē)輛衛星定位平臺管理制度，落實(shí)專(zhuān)人負責衛星定位監控、歷史軌跡回放和數據信息收集備份工作，提高駕駛員安全意識等。三是加大道路運輸行業(yè)安全培訓工作，組織參加參營(yíng)人員開(kāi)展應急演練2次。
�。ㄈ┱J真履行“三把關(guān)一監督”的職能
我所按照上級主管部門(mén)的統一部署，狠抓道路運輸安全管理工作，針對轄區內的道路運輸企業(yè)、貨運源頭單位和客運站等重點(diǎn)環(huán)節，抓安全落實(shí)。要求九紅出租車(chē)有限責任公司加強對出租汽車(chē)安全管理，積極協(xié)調城建、公安、交通等部門(mén)落實(shí)出租車(chē)停車(chē)位問(wèn)題，根據我縣出租車(chē)公司實(shí)際情況督促企業(yè)加強日常管理，強化安全培訓，定期進(jìn)行安全檢查。
�。ㄋ模┘訌姵鞘泄步煌ㄈ加脱a助發(fā)放
加強對城市出租車(chē)的'管理，切實(shí)解決我縣境內農牧民出行困難，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，樹(shù)立城市交通服務(wù)行業(yè)形象，我所按照程序將享受油補車(chē)輛進(jìn)行逐臺審查、登記，審查，完成20xx年出租車(chē)、公交車(chē)燃油把補貼發(fā)放工作，共計發(fā)放燃油補貼43.62萬(wàn)元，其中發(fā)放公交車(chē)燃油補助0.719萬(wàn)元，出租車(chē)燃油補貼36.43萬(wàn)元。
二、完善應急管理機制，做好應急運輸保障工作
為確保節假日、汛期和維穩期間的運輸保障工作，我所提前部署、周密安排，按要求制定了各時(shí)期的應急運輸保障預案，設立了突發(fā)事件應急救援隊、道路運輸應急保障隊、應急運力后勤保障隊，安排了應急保障車(chē)輛和人員，做好應急保障工作。落實(shí)24小時(shí)值班制度，保證在需要時(shí)能及時(shí)調動(dòng)，做到人在崗、車(chē)在位，高效行動(dòng)。
三、工作中存在的問(wèn)題
一是我縣鑫佛公司存在人員配置不完備，安全監管不到位，法律意識淡薄，存在超范圍經(jīng)營(yíng)等行為，管理給道路運輸帶來(lái)極大的安全隱患；九紅出租車(chē)公司在內部管理水平及矛盾糾紛處置方法措施有待加強，在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中矛盾不斷，為社會(huì )穩定帶來(lái)負面影響。
二是各駕校和維修企業(yè)設備設施配置不夠完備，從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，在內部管理上還存在不規范問(wèn)題，與行業(yè)國標標準還存在一定差距。
三是我縣的道路運輸管理工作面寬，任務(wù)重，管理工作點(diǎn)多面廣，人員少，熟悉業(yè)務(wù)人員少，導致在行業(yè)管理上存在一定的空白。
四是非法運輸車(chē)輛利用微信平臺發(fā)布“車(chē)找人”信息嚴重擾亂我縣道路運輸市場(chǎng)秩序，打非治違工作開(kāi)展難度較大。
四、20xx年工作要點(diǎn)
為確保明年我縣道路運輸管理工作的順利開(kāi)展，全面完成各項工作指標，結合我縣道路運輸實(shí)際情況制定20xx年工作計劃：
�。ㄒ唬┘訌姷缆愤\輸企業(yè)安全管理
一是加強道路運輸企業(yè)準入管理。圍繞“三把關(guān)一監督”安全工作職責，加強源頭管理，嚴格市場(chǎng)準入，建立和完善道路運輸市場(chǎng)準入和退出機制。二是積極推進(jìn)道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系和服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核建設。要將服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核、安全生產(chǎn)狀況評估考核結果，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力。三是按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規范》指導運輸企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，嚴格長(cháng)途班線(xiàn)車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)、農村客運車(chē)輛及企業(yè)的安全管理。四是加強對從業(yè)人員的安全培訓監督工作，督促汽車(chē)客運站做好客車(chē)附搭小件物品運輸安全管理工作。
�。ǘ⿵娀婪ㄐ姓�、文明執法力度
按照班線(xiàn)客運車(chē)輛服務(wù)質(zhì)量暗訪(fǎng)任務(wù)，為道路運輸服務(wù)質(zhì)量提升和安全操作水平的提高提供保障。嚴格遵循法律規定的執法程序，堅持教育與處罰相結合，管理與服務(wù)相結合，不斷提高行政執法效能，為建設和諧社會(huì )和法制社會(huì )提供保障。
�。ㄈ�)凈化客運市場(chǎng)，提高服務(wù)質(zhì)量
在縣政府牽頭下，建立長(cháng)效機制，和公安交警積極配合繼續開(kāi)展“道路運輸平安年”活動(dòng)，加大打擊非法從事客運車(chē)輛專(zhuān)項整治力度；進(jìn)一步規范駕培市場(chǎng)和維修市場(chǎng)，向國家標準要求協(xié)調發(fā)展；積極向我縣網(wǎng)絡(luò )管理部門(mén)反應，杜絕微信平臺發(fā)布“車(chē)找人”信息，維護運輸市場(chǎng)秩序，并完成20xx年度運管工作目標任務(wù)和縣委、縣政府安排的其他工作。
道路運輸工作總結13
xx縣xx汽車(chē)運輸有限公司，成立于xx年xx月xx日。一年來(lái)，公司始終堅持強基礎、抓開(kāi)創(chuàng )、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著(zhù)力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進(jìn)公司創(chuàng )新和可持續發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：
一、運輸工作
通過(guò)一年努力，現已有運輸車(chē)輛x輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等�？傎Y產(chǎn)注冊資金xx萬(wàn)元，員工xx名。經(jīng)營(yíng)跨地市以上線(xiàn)路xx余條，線(xiàn)路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷xx噸以上，年營(yíng)運額xx多萬(wàn)元。除去支出，年利潤xx多萬(wàn)元，
二、安全管理
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著(zhù)不讓?zhuān)踩粘９ぷ鲊乐斢行颍杭訌娙珕T的安全培訓，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓，開(kāi)展形式多樣的'安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構，健全安全組織網(wǎng)絡(luò )，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車(chē)輛一車(chē)一檔檔案；落實(shí)各類(lèi)安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長(cháng)途駕駛員休息制度、安全例會(huì )制度、安全生產(chǎn)監督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車(chē)前，停車(chē)后，車(chē)輛都要進(jìn)行例行檢查保養制度，發(fā)現車(chē)、件隱患及時(shí)排除解決，不開(kāi)帶病車(chē)、危險車(chē)、斗氣車(chē)，確保安全無(wú)事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規范使用渠道；加強車(chē)輛衛星定位監控管理力度；制訂并實(shí)施各類(lèi)應急預案；成立了安全標準化建設領(lǐng)導小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專(zhuān)門(mén)力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過(guò)堂，經(jīng)過(guò)梳理，發(fā)現了安全管理中的缺欠，并及時(shí)進(jìn)行了增補、完善。經(jīng)過(guò)抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車(chē)無(wú)事故，一年來(lái)，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長(cháng)鳴，建立長(cháng)效管理。
三、建立健全檔案管理制度
我公司按照要求建立了營(yíng)運車(chē)輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車(chē)一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作
繼續深入開(kāi)展“滿(mǎn)意在車(chē)廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng)，引導駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶(hù)，當好交通文明使者，文明經(jīng)營(yíng)，規范經(jīng)營(yíng)，對客戶(hù)投訴事件及時(shí)處理，及時(shí)回復，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線(xiàn)生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
道路運輸工作總結14
實(shí)業(yè)公司現有3輛皮卡和1輛柳特自卸供本單位自用。下屬運輸分公司是市場(chǎng)化外包單位，車(chē)輛全部屬個(gè)人私有，運轉圍繞公司和實(shí)業(yè)公司服務(wù)主體的生產(chǎn)運行，即保生產(chǎn)保運轉；其次，進(jìn)行內部產(chǎn)品轉運。20xx年在實(shí)業(yè)公司的正確領(lǐng)導和潘集運管所的指導、幫助下，圓滿(mǎn)完成各項轉運任務(wù)。年度總結如下：
一、實(shí)業(yè)公司高度重視安全工作，把安全放在一切工作的首位，安全機構健全，安監人員定編。公司設置安全監察部，各分公司全都設有安監站，實(shí)行多層次全方位的安全管理體系，責任追究進(jìn)行“三�！边B帶處罰。
二、運輸分公司作為內轉運輸的安全監管單位，嚴把“三關(guān)”：從業(yè)人員資格關(guān)、車(chē)輛準入關(guān)、安全生產(chǎn)制度健全關(guān)。并簽定安全運輸協(xié)議，同時(shí)用制度管人，明確責任，層層落實(shí)。
三、負責督促外包車(chē)隊認真開(kāi)好班前會(huì )、安全例會(huì )、案例分析會(huì )，學(xué)習法律、法規、規章、政策、方針，加強對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，確保道路運輸安全。
四、及時(shí)吸取事故教訓，采取相應措施，規定所有車(chē)輛加裝安全鎖環(huán)、升降報警裝置，從而能有效防范車(chē)斗不落刮碰架空線(xiàn)路，避免造成駕駛員人身傷害和財產(chǎn)損失。
五、加強現場(chǎng)檢查和處罰力度，分公司安監人員堅持每月兩次安全自查和經(jīng)常性檢查相結合，配合公司安監部進(jìn)行機動(dòng)車(chē)輛專(zhuān)項檢查、季節性檢查，認真排查隱患、落實(shí)整改，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
六、開(kāi)展形式多樣的安全活動(dòng)，主要是六月安全月、安康杯、百日安全活動(dòng)，把一切事故都是可以避免的理念灌輸給每一個(gè)職工，強化安全意識，提升從業(yè)人員安全素質(zhì)，實(shí)現雙贏(yíng)，進(jìn)一步促進(jìn)了內轉運輸安全工作。
七、針對事故大多發(fā)生在凌晨時(shí)段，使轉運量盡可能調劑到白班，避免疲勞作業(yè)，從而控制和減少了安全事故發(fā)生。
20xx年工作計劃
20xx年我們將繼續鞏固已往成果，在日常的安全生產(chǎn)中，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，切實(shí)落實(shí)好安全責任制，做到有計劃、有布置、有落實(shí)、有檢查，強化安全教育，使安全知識、安全理念入腦入心，深得人心。各部門(mén)相互配合，狠抓對危險源的監控，力求勤檢查，早發(fā)現、快整改、及時(shí)處理，全面排查，不留死角，確保萬(wàn)無(wú)一失。
盡管安全教育是一項長(cháng)期而艱巨的工作，但為有一個(gè)安定的`生產(chǎn)環(huán)境和穩定的社會(huì )環(huán)境，安全教育要持之以恒，做到月有安排、季有打算、年有籌劃，每年都提高。日積月累，隨著(zhù)實(shí)業(yè)公司市場(chǎng)化進(jìn)程不斷深入，不斷會(huì )有新的問(wèn)題出現需要我們在提高自身素質(zhì)的同時(shí)，更加認真分析，力爭把工作做得更好。
道路運輸工作總結15
今年以來(lái)，我隊在公司領(lǐng)導的關(guān)懷和直接領(lǐng)導下，全面安全地完成營(yíng)運任務(wù)，實(shí)現了全年安全行車(chē)的總目標。我隊深入貫徹公司ＨＳＥ管理體系，堅持“以人為本，服務(wù)至上，安全第一，預防為主”的管理理念，大力抓好安全管理工作。下面就20xx以年來(lái)的主要工作匯報如下：
一、主要工作
20xx是我隊根據公司ＨＳＥ管理體系嚴格管理，嚴格要求，綜合素養明顯提高的一年。
〔一〕嚴把車(chē)輛手續關(guān)，保障運輸車(chē)輛證件齊全有效。20xx年三月份，我公司從歷下區喬遷至歷城高新開(kāi)發(fā)區，相應地我隊運輸車(chē)輛各證件地址要重新變更。我隊現有牽引車(chē)10輛，撬車(chē)33輛，在保證車(chē)輛年檢、年審、每季度的車(chē)輛維護檢測的基礎上，在不影響車(chē)輛正常生產(chǎn)運營(yíng)的狀況下，隊領(lǐng)導主動(dòng)與有關(guān)政府部門(mén)協(xié)調，加班加點(diǎn)地圓滿(mǎn)完成了車(chē)輛手續的變更任務(wù)。
20xx第xx屆“全運會(huì )”在省會(huì )城市濟南舉辦。為確�！皣鴳c”、“中秋”和“全運會(huì )”期間的道路運輸、安全生產(chǎn)等“六大保障”工作，依據濟南市委、市府，和市公安局、交通局的總體要求和部署，我運輸隊根據市有關(guān)部門(mén)、單位的總體要求，主動(dòng)制定在“兩節”“一會(huì )”期間的車(chē)輛運行實(shí)施方案。協(xié)同公司領(lǐng)導與市公共事業(yè)局、市公安局等有關(guān)職能部門(mén)辦理車(chē)輛運行通行證件，確保公交車(chē)、出租車(chē)、市民的生產(chǎn)生活。
〔二〕強化管理，克難奮進(jìn)，狠抓安全管理工作。
車(chē)輛運輸單位，安全工作無(wú)處不在，無(wú)處不有。因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生產(chǎn)過(guò)程中，我隊堅持公司推行的“HSE”體系管理模式，依據管理手冊和各項規章制度，結合我隊實(shí)際狀況，大力推動(dòng)安全生產(chǎn)建設。
一是加強安全教育培訓力度，增添駕駛員安全意識。駕駛員安全教育是車(chē)隊工作的重中之重，每周堅持安全例會(huì )制度學(xué)習。細心預備學(xué)習材料，仔細學(xué)習公司各項規章制度，嚴格執行危急品運輸車(chē)輛操作規程，夯實(shí)專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)，堅持“人防”措施不放松。
20xx我中曼公司在公司領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，不斷開(kāi)拓進(jìn)取，市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)日益狀大，公司業(yè)績(jì)蒸蒸日上。10月份下旬，隨著(zhù)市場(chǎng)的不斷擴大，我隊運輸能力相對缺乏。我公司與相關(guān)大型危急品運輸企業(yè)通力合作，租用濟南港華運輸公司、安徽安捷自然氣運輸公司、武漢綠能自然氣運輸公司、河北眾仁禾運輸等公司的運輸車(chē)輛相濟補充運力。駕駛員來(lái)自不同的地方，相應地給運輸管理工作帶來(lái)了難度。因此，加強人員安全教育培訓，防范“人為”因素帶來(lái)的擔心全因素，克服麻痹思想，牢記“安全第一，預防為主”的管理方針。從“要我安全到我要安全”的思想觀(guān)念的轉變，進(jìn)一步提高駕駛員的安全意識。
二是加強車(chē)輛技術(shù)管理，加大措施確保車(chē)輛運輸安全。
1、嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)。車(chē)隊安全員、駕駛員、押運員在出車(chē)前嚴格根據車(chē)輛“三檢”制度進(jìn)行車(chē)輛安全檢查，對車(chē)輛檢查不合格的，要準時(shí)提請修理組進(jìn)行修理。修理合格后方可上路行駛。行駛中車(chē)輛做到不超速，不違章。遵章駕駛，文明行車(chē)。車(chē)隊隨時(shí)抽檢，對違背規定，未按操作規程規范操作的駕駛員、押運員，進(jìn)行嚴峻地批判教育。情節嚴重者按公司有關(guān)規章制度進(jìn)行懲罰。
2、定期進(jìn)行車(chē)輛維護保養。車(chē)輛歸隊后組織修理人員對車(chē)輛進(jìn)行輪胎、底盤(pán)等相關(guān)部件保養維護。按時(shí)組織車(chē)輛進(jìn)行二級維護作業(yè)，堅決做到車(chē)輛不超期上路行駛，杜絕車(chē)輛隱患。堅持“機防”不減弱，“技防”水平再提高。
�。�、加強搶修設備建設，快速、安全完成搶修作業(yè)。運輸車(chē)輛在執行運輸任務(wù)途中，難免有車(chē)輛中途出現故障的可能性。因此，我車(chē)隊由副隊長(cháng)任組長(cháng)，成立了車(chē)輛維護、搶修小組，配備必要修理工具，24小時(shí)待命，準時(shí)有效地完成搶修任務(wù)，確保安全運輸。
三是依據季節特點(diǎn)和實(shí)際工作，調整生產(chǎn)運輸，保持安全生產(chǎn)的良好局面。我隊依據以往閱歷和相關(guān)資料，依據季節的不同變換特點(diǎn)，制定相應的雨、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣的應急措施，母站、車(chē)隊領(lǐng)導24小時(shí)帶班，確保財產(chǎn)、生命安全。在生活方面，車(chē)隊特別注重員工身心建康，根據不同季節制定養分食譜，各員工宿舍配備冷暖空調，讓員工吃住無(wú)憂(yōu)。
〔三〕端正工作看法，提高服務(wù)水平，完成年度生產(chǎn)打算。
我隊不僅僅要抓好安全管理工作，還要抓好員工素養工作。搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我隊的職責。我運輸隊是公司的一個(gè)形象窗口，個(gè)人素養形象直接影響公司的聲譽(yù)。我隊嚴格管理，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。
20xx年隨著(zhù)我公司的日益進(jìn)展，工業(yè)客戶(hù)進(jìn)展快速。我隊現有牽引車(chē)10臺，撬車(chē)33臺。今年底新購進(jìn)牽引車(chē)5臺，撬車(chē)5臺。外租牽引車(chē)6臺，外租撬車(chē)8臺。共計67臺。截至12月底，我隊完成公司年度生產(chǎn)打算萬(wàn)方。
二、車(chē)隊目前存在的問(wèn)題
我隊從初建到走向正規化已一年零五個(gè)月。在這短短一年多時(shí)間里，在公司領(lǐng)導的直接關(guān)心和親自領(lǐng)導下，運輸隊慢慢步入正規。但也有個(gè)別駕駛員還存在僥幸心理咨詢(xún)，麻痹大意，超速行駛造成的后果。十一月份，我隊駕駛員、押運員在子站托車(chē)時(shí)沒(méi)有按操作規程進(jìn)行出車(chē)前后“三檢”檢查制度，制成撬體回油管與撬車(chē)連接斷裂。這說(shuō)明我隊個(gè)別員工安全意識還很淡薄，未有把安全放在第一位，未把家庭放在第一位，未把安全上升到團隊、集體觀(guān)念上來(lái)。
現階段有部分駕駛員工作執行能力太低，缺少工作能動(dòng)性。究其緣由是因為現行的工資制度存在著(zhù)大鍋飯的弊端，干多干少拿一樣的薪酬，所以隊內個(gè)別員工在到子站卸氣，到修理站修車(chē)時(shí)，有意拖延時(shí)間，造成運力資源浪費。也簡(jiǎn)單造成員工之間在出車(chē)等方面的矛盾，不利于員工和諧團結。
三、明年工作準備
〔一〕進(jìn)一步做好職工的安全教育工作。運輸隊安全工作有很多方面，人為因素是最首要的方面。首先做好職工的思想教育工作，教育大家時(shí)時(shí)刻刻把安全工作放在首位，逐步轉變以前的勞動(dòng)紀律煥散，隊伍內部存在的`不利團結的諸多因素，樹(shù)立大家的愛(ài)崗敬業(yè)工作看法，增添員工內部的凝聚力。全面貫徹落實(shí)公司各項管理規章制度，大力推動(dòng)ＨＳＥ管理體系理念。
〔二〕結合車(chē)隊實(shí)際狀況，制定職工薪酬制度細則，逐步推動(dòng)車(chē)隊員工的薪酬制度改革，促使隊伍走向正規化。
〔三〕進(jìn)一步加強車(chē)輛設備、設施的管理工作。隨著(zhù)車(chē)輛的使用率越來(lái)越高，車(chē)輛出現故障的頻率會(huì )越來(lái)越多。為使車(chē)輛常態(tài)下處于一種完好的技術(shù)狀況，與安全技術(shù)部通力合作，大力協(xié)調好車(chē)輛配件的供應保障工作，確保明年的安全生產(chǎn)。
20xx即將結束，我們將要迎來(lái)新的一年。繼往開(kāi)來(lái)，20xx是創(chuàng )新的一年，具有競爭力的一年，我隊要在公司領(lǐng)導班子的直接領(lǐng)導和關(guān)心下努力打造一個(gè)有凝聚力，競爭力，優(yōu)質(zhì)高效，充滿(mǎn)活力的車(chē)隊。
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