霧霾的調查報告

關(guān)于霧霾的調查報告范文集合【5篇】

　　隨著(zhù)個(gè)人的文明素養不斷提升，報告不再是罕見(jiàn)的東西，報告根據用途的不同也有著(zhù)不同的類(lèi)型。一起來(lái)參考報告是怎么寫(xiě)的吧，以下是小編精心整理的關(guān)于霧霾的調查報告范文，歡迎大家分享。

關(guān)于霧霾的調查報告范文1

　　霧霾現狀

　　霧霾，是霧和霾的組合詞。霧霾常見(jiàn)于城市。中國不少地區將霧并入霾一起作為災害性天氣現象進(jìn)行預警預報，統稱(chēng)為“霧霾天氣”。

　　霧霾是特定氣候條件與人類(lèi)活動(dòng)相互作用的結果。高密度人口的經(jīng)濟及社會(huì )活動(dòng)必然會(huì )排放大量細顆粒物(PM 2.5)，一旦排放超過(guò)大氣循環(huán)能力和承載度，細顆粒物濃度將持續積聚，此時(shí)如果受靜穩天氣等影響，極易出現大范圍的霧霾。

　　調查問(wèn)卷

　　針對愈發(fā)嚴重的霧霾天氣狀況，我進(jìn)行了一次問(wèn)卷調查。調查了解周邊居民對霧霾天氣的了解狀況。

　　調查的問(wèn)卷及數據如下:

　　1、您對本次霧霾天氣是否關(guān)心?

　　A.關(guān)心 79%

　　B.不關(guān)心6%

　　C.沒(méi)想過(guò)15%

　　2、你是否知道霧霾對人體的危害?

　　A.非常清楚15%

　　B.有所了解67%

　　C.不太清楚18%

　　3、PM2.5的標準中文名是?

　　A..懸空細塵 14%

　　B.微塵 21%

　　C.超細懸空塵顆粒 65%

　　4、您是否對本次霧霾天氣采取了防御措施?

　　A.未采取55%

　　B.已采取21%

　　C.打算采取24%

　　5、霧霾天氣對您有何影響?

　　A.出行 22%

　　B.健康32%

　　C.心情46%

　　6、在霧霾的天氣下，您會(huì )選擇什么交通工具出行?

　　A.步行48%

　　B.自行車(chē)4%

　　C.私家車(chē)5%

　　D.公交車(chē)41%

　　7、您認為造成霧霾天氣嚴重的原因是什么?

　　A.人為造成 76%

　　B.大氣氣壓不穩 4%

　　C.氮化合物增多20%

　　8、對于近年霧霾天氣的頻繁出現您有什么態(tài)度或看法?

　　A. 應分日限制尾氣排量63%

　　B. 應減少燃放煙花21%C.與我無(wú)關(guān)16%

　　調查總結:

　　根據調查結果可知，大多數人還是關(guān)心并基本了解最近的霧霾天氣的，但真正采取防護措施的人卻很少。

　　大多數人認為霧霾天氣對自己影響最大的是心情，健康其次。而出行時(shí)，更多人還是愿意選擇步行或交車(chē)，相對于私家車(chē)來(lái)說(shuō)，確是環(huán)保太多了。同樣，在出現霧霾天氣時(shí)，也還是有人會(huì )選擇大門(mén)不出，二門(mén)不邁的，只不過(guò)是少數。

　　對于造成霧霾天氣的原因，大家看法不一，但大多數人認為是人為因素造成的，正如前一段時(shí)間存在大量的焚燒秸稈現象一樣。許多人認為應該加大政府的干預力度，例如分日限制尾氣排量等。而減少霧霾的產(chǎn)生，確實(shí)需要減少汽車(chē)尾氣排放的污染物、工業(yè)企業(yè)排放的污染物、家庭生活排放的污染物等。而做到這些卻不是任何一個(gè)人或者任何一個(gè)企業(yè)單獨可以做到的，這是一個(gè)國家共同的責任，需要全體公民的共同努力。

　　霧霾及其成因

　　什么是霧霾?

　　霧霾，顧名思義是霧和霾。但是霧是霧，霾是霾，霧和霾的區別很大。

　　霧--霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統。

　　霾霾，也稱(chēng)灰霾(煙霧) 空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子也

　　能使大氣混濁。

　　二氧化硫、氮氧化物以及可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首。它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。顆粒物的英文縮寫(xiě)為PM，北京監測的是PM10，也就是空氣動(dòng)力學(xué)當量直徑小于等于10微米的污染物顆粒。

　　霧霾天氣的成因?

　　1. 大氣空氣氣壓低，空氣不流動(dòng)時(shí)主要因素。由于空氣的不流動(dòng)，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。

　　2. 地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車(chē)流使灰塵攪動(dòng)起來(lái)。

　　3. 汽車(chē)尾氣是主要的污染物排放，近年來(lái)城市的汽車(chē)越來(lái)越多，排放的汽車(chē)尾氣是霧霾的一個(gè)因素。

　　4. 工廠(chǎng)制造出的二次污染。

　　5. 冬季取暖排放的CO2等污染物。

　　霧霾的危害

　　霧霾天氣易誘發(fā)心血管疾病，霧霾天氣時(shí)氣壓低，濕度大，人體無(wú)法排汗，誘發(fā)心臟病的幾率會(huì )越來(lái)越高。

　　誘發(fā)呼吸道疾病，霧霾中含有大量的顆粒物，這些包括重金屬等有害物質(zhì)的顆粒物一旦進(jìn)入呼吸道并粘著(zhù)在肺泡上，輕則會(huì )造成鼻炎等鼻腔疾病外，重則會(huì )造成肺部硬化，甚至還有可能造成肺癌。

　　霧霾天氣時(shí)光照嚴重不足，接近底層的紫外線(xiàn)明顯減弱，使得空氣中細菌很難被殺死，從而傳染病的概率大大增加。

　　霧霾天氣時(shí)，由于空氣質(zhì)量差，能見(jiàn)度低，容易出現車(chē)輛追尾相撞，影響正常交通秩序，對大家出行造成不便，在日常行車(chē)行走時(shí)更應該多觀(guān)察路況，以免發(fā)生危險。

　　霧霾天氣對公路、鐵路、航空、航運、供電系統、農作物生長(cháng)等均產(chǎn)生重要影響。霧、霾會(huì )造成空氣質(zhì)量下降，影響生態(tài)環(huán)境，給人體健康帶來(lái)較大危害。

　　對于霧霾天氣的建議

　　在此種極端天氣中，市民應怎么做才能減少對身體危害?吃什么才能提高免疫力?針對市民關(guān)心的問(wèn)題，相關(guān)專(zhuān)家逐一進(jìn)行了解答。

　　一、避免霧天鍛煉�？梢愿脑谔�陽(yáng)出來(lái)后再晨練。也可以改為室內鍛煉。

　　二、盡量減少外出。如果不得不出門(mén)時(shí)，最好戴上口罩。

　　三、患者堅持服藥。呼吸病患者和心腦血管病患者在霧天更要堅持按時(shí)服藥。

　　四、別把窗子關(guān)得太嚴�？梢赃x擇中午陽(yáng)光較充足、污染物較少的時(shí)候短時(shí)間開(kāi)窗換氣。

　　五、盡量遠離馬路。上下班高峰期和晚上大型汽車(chē)進(jìn)入市區這些時(shí)間段，污染物濃度最高。

　　六、補鈣、補維D，多吃豆腐、雪梨等。

　　特別針對青少年來(lái)說(shuō):

　　青少年身體發(fā)育不完全，灰霾天氣灰塵、顆粒會(huì )通過(guò)孩子們的呼吸道直接侵害其健康，容易引起呼吸道疾病如感冒、咳嗽、鼻炎、支氣管炎、哮喘等發(fā)生。對兒童的防護從以下幾個(gè)方面進(jìn)行。

　　首先，通過(guò)學(xué)校的`宣傳和知識普及讓兒童對霧霾天氣以及對健康的影響有直接關(guān)系和感官認識。

　　其次，提高家長(cháng)自身對孩子的方法意識。

　　再次，減少室外活動(dòng)，將戶(hù)外活動(dòng)改為室內活動(dòng)，從而減少灰霾對兒童的影響。

　　此外，在平時(shí)的生活中，毛絨玩具表面的灰塵、細菌較多，盡量少給孩子玩或常清洗，讓孩子的活動(dòng)遠離污染嚴重的交通干道，臨街住的，避免在交通高峰期開(kāi)窗通風(fēng)。

　　總結

　　各地霧霾天氣的出現，本質(zhì)上是環(huán)境自?xún)裟芰�達到臨界點(diǎn)的提醒。對于城市的居民而言，它既是對現代社會(huì )觸碰自然底線(xiàn)的警告，也是對人類(lèi)侵犯大自然的警告。當然，還是對城市居民肩負保護環(huán)境的責任，維護地球生態(tài)自覺(jué)性的考驗。面對霧霾天氣，人們需要的是共同減少污染的一種決心與信念，也需要實(shí)際生活中的改變。

　　治理霧霾，根治大氣污染，讓城市充滿(mǎn)清新的空氣，才能讓百姓更加健康幸福地生活。建設生態(tài)文明，呵護生態(tài)環(huán)境，建設美麗家園，已刻不容緩。雖然防治大氣污染是一個(gè)復雜的綜合課題，雖然我們面對的是一場(chǎng)艱苦卓絕的戰役，但有政府有效應對，企業(yè)積極參與，社會(huì )各界共同擔當，一個(gè)清新秀美的生態(tài)文明城市，也將離我們不遠。

關(guān)于霧霾的調查報告范文2

　　調查背景：最近一段時(shí)間，全國各地因大氣污染霧霾情況十分嚴重，pm2.5指數上升非�？�，尤其是我們居住的城市—濟南，霧霾情況更加嚴重。不得不說(shuō)，在霧霾鎖城的當下，不少地方政府或部門(mén)的反應是遲滯的、消極的，但也有人對此十分重視。我們作為濟南的'小學(xué)生，應該盡力保護環(huán)境，“毒霧”當前，誰(shuí)也無(wú)幸可免。

　　調查目的：呼吁大家保護環(huán)境，盡自己努力對當前霧霾情況進(jìn)行控制。

　　調查時(shí)間：20xx年2月16日到19日

　　調查人員：孟子琪

　　準備：紙、筆、照相機。

　　調查結果：部分地區能見(jiàn)度不足500米，空氣質(zhì)量為中度或重度污染。受霧霾天氣影響，山東、河北、天津、北京境內局部路段通行受阻。霧霾在春節鞭炮聲聲中，再次抬頭———17日，河北、山東、長(cháng)江三角洲等地現灰霾天氣。濟南已連續2天，身處“霾區”。

　　濟南霾析

　　“毒物”成分尚待檢測PM2.5是禍首

　　今年1月，濟南的持續霧霾天數達19次，強濃霧及刺鼻霾天讓市民印象深刻。當霧霾成為濟南�？�，是否也像“京霾”一樣，有大量有毒的有機化合物？濟南現已展開(kāi)霧霾成分相關(guān)研究，至于霧霾中是否含危險有機物，尚沒(méi)有研究成果支持。

　　盡管濟南霧霾中的“毒物”成分尚無(wú)明細，但經(jīng)過(guò)證實(shí)的是，PM2.5(細顆粒物)是造成霧霾天氣的“元兇”。濟南市環(huán)境監測中心站工作人員介紹，中科院的研究中提到危險含氮有機化合物，容易被市民誤解為氮氧化物，這是兩個(gè)不同的概念�！皬谋O測情況來(lái)看，濟南首要污染物是PM2.5，氮氧化物超標并不明顯。PM2.5是造成灰霾天氣的‘罪魁禍首’，這種可進(jìn)入人體肺部的顆粒物上往往附著(zhù)有毒物質(zhì)，比如含氮有機化合物�！�

　　環(huán)境保護部有關(guān)負責人17日介紹說(shuō)，2月9日至15日，受煙花爆竹燃放影響，我國部分城市空氣質(zhì)量有所下降。影響空氣質(zhì)量的首要污染物是PM2.5。74個(gè)城市中：PM2.5平均超標率為42.7%，最大日均值為426μg/m3，最大超標倍數為4.7。

　　結論和建議：看了這些結果，我們大家是否都嚇了一跳呢？最后的結論霧霾的罪魁禍首就是pm2.5。大家也都看到一段文字，春節煙花爆竹影響著(zhù)空氣，74個(gè)城市中：PM2.5平均超標率為42.7%。我建議大家春節少放鞭炮，為了保護環(huán)境，我們應該對此盡量多采取措施，使我們人人受益。

關(guān)于霧霾的調查報告范文3

　　今年以來(lái)，霧霾天氣不斷侵襲中國，大范圍霧霾污染問(wèn)題日益突出，全國已陸續有25個(gè)省份、100多座大中城市不同程度出現霧霾天氣，不僅對海陸空交通造成不利影響，更對人們的身體健康造成嚴重危害。那么，什么是霧霾?是什么原因造成霧霾大氣污染?如何減輕、控制和治理這種大氣污染?區環(huán)境監測站針對霧霾天氣進(jìn)行了一系列探索、調查，現將具體調查情況匯報如下：

　　一、霧霾的基本概念

　　霧霾，霧和霾的統稱(chēng)。二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首，它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得陰沉灰暗。

　　霧和霾的區別十分大。霧，是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統，是近地面層空氣中水汽凝結的產(chǎn)物。霧的存在會(huì )降低空氣透明度，使能見(jiàn)度惡化。形成霧時(shí)大氣濕度呈飽和狀。由于液態(tài)水或冰晶組成的霧散射的光與波長(cháng)關(guān)系不大，因而霧看起來(lái)呈乳白色或青白色和灰色。霾，是由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子組成的。它也能使大氣渾濁，視野模糊并導致能見(jiàn)度惡化。在《地面氣象觀(guān)測規范》中定義為：“大量極細微的干塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見(jiàn)度小于10千米的空氣普遍有混濁現象。

　　霾與霧的區別在于發(fā)生霾時(shí)相對濕度不大，而霧中的相對濕度是飽和的。一般相對濕度小于80%時(shí)的大氣混濁視野模糊導致的能見(jiàn)度惡化是霾造成的，相對濕度大于90%時(shí)的大氣混濁視野模糊導致的能見(jiàn)度惡化是霧造成的，相對濕度介于80-90%之間時(shí)的大氣混濁視野模糊導致的能見(jiàn)度惡化是霧和霾的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。

　　二、霧霾形成原因

　　造成近期霧霾天氣偏多、偏重的原因主要有以下三方面：

　　(一)自然環(huán)境的原因。

　　一方面，影響我國的冷空氣活動(dòng)較常年偏弱，風(fēng)速小，風(fēng)力弱，大氣層比較穩定，大部地區穩定類(lèi)天氣出現頻率明顯偏多，尤其是華北地區高達64.5%，出現為近10年最高，頻繁出現的穩定天氣造成污染物在近地面層積聚，從而導致霧霾天氣多發(fā);另一方面，因我國冬季氣溶膠背景濃度高，地區近地面空氣相對濕度比較大，在冷空氣較弱和水汽條件較好的大尺度大氣環(huán)流形勢下，近地面低空為靜風(fēng)或微風(fēng)，受大范圍靜穩天氣的原因，沙塵的疊加，偏南氣流，濕度大，水汽使干細的粒子迅速膨脹，也催生了霧霾形成。

　　(二)環(huán)境污染的原因。

　　PM2.5是形成霧霾天氣的主要原兇，使用柴油的大型車(chē)是排放PM2.5的“重犯”，包括大公交、各單位的班車(chē)，以及大型運輸卡車(chē)等。使用汽油的小型車(chē)雖然排放的是氣態(tài)污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉化為顆粒污染物，加重霧霾，進(jìn)一步催化霧霾天氣的形成，加劇霧霾發(fā)展。霧霾形成的另一個(gè)原兇，是冬季燃煤產(chǎn)生的二氧化硫及有機物、工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣、大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣、建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚塵，這些懸浮污染物在靜穩空氣中產(chǎn)生反應，轉變成大的粒子，也促進(jìn)了霧霾天氣的形成。

　　(三)地理環(huán)境的原因。

　　現在城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風(fēng)流經(jīng)城區時(shí)明顯減弱，促使靜風(fēng)現象增多，導致在垂直方向上出現高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象，逆溫層好比一個(gè)鍋蓋覆蓋在城市上空，使得大氣層低空的空氣垂直運動(dòng)受到限制，空氣在水平和垂直方向流動(dòng)性均非常小，大氣擴散條件非常差，受近地面靜穩天氣控制，揚塵基源和運動(dòng)差過(guò)程中形成空氣中的懸浮微粒，難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面，受其控制，城市無(wú)論規模大小，其局地交通、生活、生產(chǎn)所需的能源消耗的'污染物排放均在低空不斷積累，最終集聚在一定空間范圍內，與水分子結核集聚成霾。與此同時(shí)，由于霧霾天氣的濕度較高，水汽較大，霧滴提供了吸附和反應場(chǎng)所加速反應性氣態(tài)污染物向液態(tài)顆粒物成分的轉化，同時(shí)顆粒物也容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成污染。

　　(四)追求經(jīng)濟發(fā)展的原因。

　　在發(fā)展就是硬道理的思想指導下，我國以經(jīng)濟建設為中心，長(cháng)期把國內生產(chǎn)總值(GDP)作為衡量一切的標準。追求GDP本身沒(méi)有錯，錯在盲目上。西方國家用了幾百年才能完成的事，我們非要幾十年就完成，殊不知我們同時(shí)也是在用幾十年的時(shí)間制造了幾百年的污染。另外對于引進(jìn)外資各國都有規定，而像我國這樣來(lái)者不拒，多多益善的沒(méi)有第二家，其結果是中國變成了世界工廠(chǎng)，給全世界的知名企業(yè)打工，然后把利潤送給人家，把污染留給自己，既浪費了寶貴的資源又污染了生存的環(huán)境。同時(shí)，為擴大內需，沒(méi)有考慮我國人口眾多的國情，道路承載的能力，大力發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，鼓勵國人購置，忽略這么多汽車(chē)尾氣對大氣污染的后果，據專(zhuān)家介紹汽車(chē)尾氣排放已占到PM2.5的20%—25%。國人為圖方便，企業(yè)為了賺錢(qián)，國家為了GDP，當然污染的后果不僅催生了霧霾的產(chǎn)生，還導致了環(huán)境的惡化。

　　三、霧霾的危害

　　(一)危害人體健康。

　　霧霾的組成成分非常復雜，包括數百種大氣顆粒物。其中危害人類(lèi)健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，它能直接進(jìn)入并粘附在人體上下呼吸道和肺葉中，引起鼻炎、支氣管炎等病癥，長(cháng)期處于這種環(huán)境還會(huì )誘發(fā)肺癌。除了誘發(fā)癌癥，霧霾天還是心臟殺手。有研究表明，空氣中污染物加重時(shí)，心血管病人的死亡率會(huì )增高。陰霾天中的顆粒污染物不僅會(huì )引發(fā)心肌梗死，還會(huì )造成心肌缺血或損傷。老慢支、肺氣腫、哮喘、支氣管炎、鼻炎、上下呼吸道感染等常見(jiàn)的呼吸道系統疾病，也可能被霧霾天急性觸發(fā)。霾在吸入人的呼吸道后對人體有害，長(cháng)期吸入嚴重者會(huì )導致死亡。霾對新生兒健康的影響更大，最近一項大型的國際研究證實(shí)，接觸過(guò)某些較高空氣污染物的孕婦，更容易產(chǎn)下體重不足的嬰兒，而出生時(shí)低體重的嬰兒很容易增加兒童死亡率和疾病的風(fēng)險，并且與嬰兒未來(lái)一生的發(fā)育及健康都有很大關(guān)系。無(wú)庸諱言，大氣污染狀況正嚴重地影響人類(lèi)的身體健康。

　　(二)影響交通暢通。

　　霧霾天氣對交通最為顯著(zhù)的影響是車(chē)速的降低，班機延誤、火車(chē)晚點(diǎn)，為出行人群帶來(lái)出行時(shí)間和行程延誤的增加。特別是在交通流量較大的道路，公路設施實(shí)際通行能力的下降可能會(huì )導致較為嚴重的交通擁堵，且這種擁堵在部分路網(wǎng)發(fā)達、交通出行強度大的地區，會(huì )造成區域路網(wǎng)的運行阻塞、甚至癱瘓。根據交通運輸部的有關(guān)統計，我國每年地方上報的公路阻斷事件中，大約有四分之一到三分之一是由大霧天氣所致。大霧天氣也是道路交通事故的主要誘因之一。根據公安部道路交通事故統計報告，我國每年大約有10%左右的交通事故直接與雨雪霧等惡劣天氣有關(guān)。高速公路由于技術(shù)等級高、設施完善、控制出入等特點(diǎn)，車(chē)輛行駛速度高，因此，大霧誘發(fā)的高速公路交通事故往往是災難性的，造成重大人員傷亡。據統計，大霧已成為導致高速公路連環(huán)相撞惡性交通事故的第一殺手，這方面的案例不在少數。這也是當前高速公路一旦出現霧，必須采取限速等交通管制措施，甚至是封閉道路的原因。

關(guān)于霧霾的調查報告范文4

　　一，霧霾產(chǎn)生的因素

　　(一)地形及氣象因素

　　1，西安地形

　　西安地處渭河平原，并不是黃土高坡。渭河平原東西狹長(cháng)，其南部為秦嶺山地，北部為黃土高坡，西部地勢也相對較高，因此可以說(shuō)渭河平原其實(shí)就好似一個(gè)小盆地。從衛星地圖上可以看出，西安是綠色的(即地勢較低)，而周?chē)鷧s是黃色(即地勢較高)，空氣流動(dòng)相對封閉。

　　2，霧霾與地形的聯(lián)系

　　西安冬季霧霾最嚴重南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結合，東邊又是潼關(guān)和黃河形成的通風(fēng)口，處于“盆”中的西安，在少風(fēng)又少雨雪、空氣流動(dòng)性差的冬天，霧霾就像放在一個(gè)加了“蓋子”的“盆”里，難以向外排出�！芭琛崩锏奈靼采硥m暴少了，霧霾多了。三面環(huán)山少風(fēng)自然除“霾”必須有“風(fēng)”霧霾天越來(lái)越多跟西安的地形有關(guān)，風(fēng)是空氣污染物的克星，但強風(fēng)來(lái)到西安不是件容易的事。西安地處關(guān)中盆地，南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結合，東邊又是潼關(guān)和黃河形成的通風(fēng)口，還受太行山脈影響。 為什么類(lèi)似的空氣污染多發(fā)生在冬季?夏天就很少見(jiàn)到這樣的空氣，這其中有一個(gè)很重要的原因是因為秦嶺的存在。在冬季，由于秦嶺山脈對冷空氣的阻擋，容易在關(guān)中盆地形成了‘冷湖效應’①，并且在近地面易形成逆溫層，阻礙大氣污染物垂直和水平的擴散。如果沒(méi)有秦嶺，我們應該算是關(guān)中平原，但有了秦嶺，有了參照，我們就叫關(guān)中盆地，而西安又處在這個(gè)盆地的最中央，在冬天長(cháng)時(shí)間處于無(wú)風(fēng)或者弱風(fēng)狀態(tài)下，這樣特別不利于污染物的擴散。秦嶺是我國南北氣候的分水嶺，但在特定的時(shí)候也確實(shí)是加劇西安空氣污染的一個(gè)“幫手”。西安三面環(huán)山，從西面、北面及南面吹來(lái)的冷空氣抵達西安后，會(huì )因為周邊的山勢逐級減弱。因此，只有強冷空氣來(lái)襲，西安才能產(chǎn)生風(fēng)。西安冬季正是北方冷空氣強烈、暖濕氣流減弱的時(shí)候，但受全球變暖影響，北方冷空氣變弱，很難抵達西安，西安周邊空氣流動(dòng)性不強，少風(fēng)，少雨雪。因此，西安“霧霾”最嚴重的在冬季。而周邊城市污染物也不斷向西安靠攏，加劇了西安的空氣污染。入冬以來(lái)我省6市中空氣質(zhì)量最好的是延安市，其次是銅川、渭南、咸陽(yáng)與寶雞，西安污染最為嚴重，西安地處中國大陸腹地、黃河流域的關(guān)中盆地，受秦嶺山脈、黃土高原影響，全年靜風(fēng)和沙塵天氣約占34%。

　　3，霧霾與氣候氣象條件的聯(lián)系

　　西安每逢冬季，離地1.5公里到2公里之間，都容易形成“逆溫層”。一般情況下，在低層大氣中，氣溫隨高度增加而降低。但也有例外，逆溫層就是氣溫隨高度的增加而升高。因為逆溫層，地面的空氣無(wú)法向上流動(dòng)，相當于給大地蓋上了被子，阻止了空氣的上下流通，加上水汽比空氣重，這樣近地面水汽特別容易達到飽和而凝結，與空氣中的污染物共同形成霧霾天氣。而關(guān)中盆地就像一口鍋，四個(gè)方向不能出風(fēng)，再加上逆溫層這個(gè)“蓋子”，將霧霾“封”在關(guān)中盆地里。從衛星云圖上觀(guān)察，常出現的情況是，西安周邊城市的霧霾天氣不斷向西安靠攏。省氣候中心專(zhuān)家表示，近10年關(guān)中地區風(fēng)速有明顯減弱趨勢，2000年以來(lái)西安平均風(fēng)速約1.0m/s，比上世紀80、90年代減少了約0.2～0.3m/s，風(fēng)速較小不利于污染物擴散，加重了城市空氣污染。為何西安今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專(zhuān)家表示，2013年冬季關(guān)中持續霧霾天氣主要有三個(gè)方面的原因：一是陜西的冷空氣活動(dòng)偏少，12月以來(lái)，東亞中緯度盛行西風(fēng)氣流，入侵我省冷空氣強度均偏弱;二是暖濕空氣活動(dòng)偏強，由于對流層底層有弱南風(fēng)維持，關(guān)中地區相對濕度從12月12日以來(lái)一直在75～90%之間，12月15～16日，相對濕度甚至達到90～100%;三是大氣層結穩定，從12月12日以來(lái)的探空曲線(xiàn)看(在900～700百帕之間)，始終維持著(zhù)一個(gè)較強的逆溫層，湍流活動(dòng)較弱，不利于大氣污染物的擴散。今年1月以來(lái)西安偏干旱，冷空氣活動(dòng)頻繁，每次冷空氣來(lái)臨之前，由于水汽條件比較差，降水非常少，但是高空中仍有一定濕度，形成云的天氣較多，低層就易形成霧霾天氣，雖然下了幾場(chǎng)雪，卻并沒(méi)從本質(zhì)上解決問(wèn)題。

　　(二)季節因素

　　1，秋冬

　　冬季采暖，焚燒垃圾也會(huì )影響空氣質(zhì)量，去年11月份，西安就開(kāi)始供暖季了，每年冬天，一些供暖公司使用煤、天然氣等為居民供暖，有的居民自己燒蜂窩煤取暖，還有一些地方焚燒垃圾、焚燒落葉，這些對西安的空氣質(zhì)量都有影響。西安市周邊以及城中村冬季取暖大多使用蜂窩煤和炭火，會(huì )產(chǎn)生大量的顆粒物進(jìn)入大氣，而冬季的氣候不利于這些顆粒物的擴散即加劇了霧霾家表示，近10年關(guān)中地區風(fēng)速有明顯減弱趨勢，2000年以來(lái)西安平均風(fēng)速約1.0m/s，比上世紀80、90年代減少了約0.2～0.3m/s，風(fēng)速較小不利于污染物擴散，加重了城市空氣污染。為何西安今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專(zhuān)家表示，2013年冬季關(guān)中持續霧霾天氣主要有三個(gè)方面的原因：一是陜西的冷空氣活動(dòng)偏少，12月以來(lái)，東亞中緯度盛行西風(fēng)氣流，入侵我省冷空氣強度均偏弱;二是暖濕空氣活動(dòng)偏強，由于對流層底層有弱南風(fēng)維持，關(guān)中地區相對濕度從12月12日以來(lái)一直在75～90%之間，12月15～16日，相對濕度甚至達到90～100%;三是大氣層結穩定，從12月12日以來(lái)的探空曲線(xiàn)看(在900～700百帕之間)，始終維持著(zhù)一個(gè)較強的逆溫層，湍流活動(dòng)較弱，不利于大氣污染物的擴散。今年1月以來(lái)西安偏干旱，冷空氣活動(dòng)頻繁，每次冷空氣來(lái)臨之前，由于水汽條件比較差，降水非常少，但是高空中仍有一定濕度，形成云的天氣較多，低層就易形成霧霾天氣，雖然下了幾場(chǎng)雪，卻并沒(méi)從本質(zhì)上解決問(wèn)題。

　　(二)季節因素

　　1，秋冬

　　冬季采暖，焚燒垃圾也會(huì )影響空氣質(zhì)量，去年11月份，西安就開(kāi)始供暖季了，每年冬天，一些供暖公司使用煤、天然氣等為居民供暖，有的居民自己燒蜂窩煤取暖，還有一些地方焚燒垃圾、焚燒落葉，這些對西安的空氣質(zhì)量都有影響。西安市周邊以及城中村冬季取暖大多使用蜂窩煤和炭火，會(huì )產(chǎn)生大量的顆粒物進(jìn)入大氣，而冬季的氣候不利于這些顆粒物的擴散即加劇了霧霾，春夏相對于秋冬季節，西安市春夏兩季降水充沛，春季季風(fēng)和夏季的熱島效應加劇空氣流通，所以西安在春夏兩季只是偶爾出現短暫性的霧霾，不會(huì )像秋冬時(shí)足以影響人們生活。

　　(三)交通因素

　　1，城市道路情況

　　近年西安很多路段都在施工挖掘，比如地鐵施工，原本有的樹(shù)木被搬走，光禿禿的，圈擋著(zhù)些圍欄。霾的出現與這些施工也有關(guān)系。如果施工現場(chǎng)沒(méi)有揚塵的話(huà)，影響不大。如果有揚塵的話(huà)，也對空氣質(zhì)量有影響。此外，夏天時(shí)空氣質(zhì)量與綠化好壞有關(guān)系，但是到了冬天，由于西安的氣候原因，很多樹(shù)木在冬季都落葉了，霧霾天氣就跟綠化好壞沒(méi)有關(guān)系了。而城市周邊的一些低級道路沒(méi)有維護，冬季干燥極易揚塵，車(chē)輛過(guò)往揚起塵土使周邊空氣中pm2.5和pm10的含量急劇上升

　　2，汽車(chē)尾氣

　　除了天氣原因外，西安空氣質(zhì)量差跟西安私家車(chē)太多肯定有關(guān)系，汽車(chē)尾氣的大量排放更加劇了污染程度。因此可能會(huì )出臺霧霾天氣限行方案。如果能減少車(chē)輛上街的話(huà)，空氣質(zhì)量應該會(huì )比現在好一點(diǎn)。推進(jìn)機動(dòng)車(chē)尾氣治理。一方面‘減量’，減少車(chē)輛上路行駛，落實(shí)霧霾天氣停駛三分之一公務(wù)用車(chē)的規定，啟動(dòng)實(shí)施公共自行車(chē)服務(wù)系統建設，3年內投入5萬(wàn)輛公共自行車(chē)，建成2000個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)基本覆蓋主城區。另一方面要‘提標’，今年計劃淘汰黃標車(chē)及老舊汽車(chē)3.13萬(wàn)輛，全市黨政機關(guān)、企事業(yè)單位黃標車(chē)今年全部淘汰(四)城市發(fā)展因素

　　1，城市發(fā)展建設

　　兩年前，美國駐華大使館的M2.5報告讓國人第一次開(kāi)始討論這種“微細顆粒物污染”。隨后國家《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》才添加了“M2.5”指標。西安市M2.5年平均濃度值的增減與城市發(fā)展有密切聯(lián)系。根據推算1979年，西安市M2.5年平均濃度值比較高，當時(shí)居民生活、重工業(yè)用煤均較多，空氣中的細顆粒物也很多。上世紀八十年代初，國家對環(huán)境保護立法之后，西安市M2.5年平均濃度值大幅下降。1997年，西安經(jīng)濟發(fā)展提速，M2.5年平均濃度值相應增加。城市的發(fā)展，建設用地的增加，新開(kāi)工項目的增多使空氣質(zhì)量方面的問(wèn)題越來(lái)越突出。一些地方城中村拆遷改造，推倒時(shí)有不少灰塵，影響空氣質(zhì)量。此外城市建設等使大氣顆粒物濃度迅速增加。下墊面高大密集建筑物鱗次櫛比阻擋了空氣運動(dòng)和城市風(fēng)道，嚴重的影響城市污染物擴散。排除氣候原因，人類(lèi)的活動(dòng)才是造成現在空氣污染的主要原因。

　　2，工業(yè)布局

　　西安城中地區人口密集大多是老工業(yè)基地，而北郊正處于開(kāi)發(fā)階段，大量的企業(yè)聚集加上快速的開(kāi)發(fā)加重了環(huán)境問(wèn)題。冬季的集中供暖和用電增多導致東郊和西郊的火力發(fā)電廠(chǎng)增加了燃煤的供應，對霧霾起到了助長(cháng)的效果。

　　二，霧霾對西安的影響

　　(一)對經(jīng)濟發(fā)展的影響

　　1，對旅游業(yè)的影響

　　霧霾天氣導致西安地區的空氣質(zhì)量惡化對西安的.旅游業(yè)產(chǎn)生了一定影響，一些景點(diǎn)游客數量同比下降，而周邊的服務(wù)餐飲等行業(yè)也會(huì )受到不利影響。而當外地，外國游客來(lái)到西安遭遇霧霾，勢必對西安的旅游形和環(huán)境而擔憂(yōu)，影響西安旅游業(yè)的長(cháng)期發(fā)展。

　　2，對工業(yè)的影響

　　霧霾的加劇導致了政府對于高耗能高污染企業(yè)的限制，從一定程度上影響了工業(yè)的正常生產(chǎn)，加上可能出臺的限行措施，也會(huì )間接影響社會(huì )的生產(chǎn)生活，導致一部分企業(yè)外遷到周邊，對正常的經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)危害。而西安同樣作為一個(gè)高新產(chǎn)業(yè)發(fā)達的城市，長(cháng)期的嚴重霧霾會(huì )使西安在人才競爭中處于劣勢。

　　(二)對市民生活的影響

　　1，對市民健康的影響

　　2013年10月17日，世界衛生組織下屬?lài)�際癌癥研究機構發(fā)布報告，首次指認大氣污染“對人類(lèi)致癌”。全球2010年因肺癌死亡的患者中，22.3萬(wàn)人因大氣污染患癌。這份報告向國際社會(huì )傳遞一個(gè)強烈信號，治霾刻不容緩。我們若長(cháng)此以往生活在這樣的空氣環(huán)境下，勢必會(huì )對自身的健康造成很大危害

　　2對市民出行的影響

　　霧霾天氣不利于有疾病的人出門(mén)活動(dòng)，而對正常人來(lái)說(shuō)也具有危害，這種天氣條件下，能見(jiàn)度低對于交通運輸和行人出行都造成了極大的不便，還會(huì )帶來(lái)較多的安全隱患。

　　(三)對城市形象的影響

　　20xx年西安的空氣污染指數排在七十個(gè)大中城市的第九位，對于西安的城市形象有著(zhù)極大的負面影響，從而影響到對西安的評價(jià)以及企業(yè)的投資、入駐等等。

　　三，對解決霧霾的建議

　　(一)政府職能方面

　　1，加強政府監管和規劃

　　政府部門(mén)還需要加強有效的監管，對于城市周邊開(kāi)發(fā)區的建設工地嚴格按照標準加強管理，對于違反規定的行為嚴加查處才能有效的行使作為監管部門(mén)的權利。未來(lái)應加強城市氣候環(huán)境風(fēng)險評估，針對今后如何避免因為社會(huì )發(fā)展、項目開(kāi)發(fā)而造成的空氣污染，應在城市規劃中全面開(kāi)展城市氣候環(huán)境的風(fēng)險評估，采取更加科學(xué)的方法，合理的安排城市各項建設布局，避免對自然環(huán)境的人為破壞。如果在項目的開(kāi)發(fā)中能夠加入氣候風(fēng)險評估，那對于項目的可持續發(fā)展是很有益處的，例如對空氣污染較重企業(yè)的廠(chǎng)房就必須建在城市的下風(fēng)區，而想要知道哪里是下風(fēng)區就必須做這個(gè)評估。對建設項目進(jìn)行氣候適宜性、風(fēng)險性以及可能對局地氣候產(chǎn)生影響的分析、評估不僅是對自然環(huán)境的尊重，更是]對項目本身的負責。

　　2，出臺法律法規

　　由于一些環(huán)保相關(guān)的法律法規的確實(shí)，西安也應該出臺自己的治理霧霾的措施和計劃，并出臺相應的條例和規章制度對一些有可能導致、加劇霧霾的行為加以規范。區域性甚至全國性的霧霾天氣需要規模對等的公共治理，一定要加強周邊城市群聯(lián)防聯(lián)控，共同防治。

　　3，加快工業(yè)調整改造

　　從去年開(kāi)始，西安在西部城市率先施行M 2.5監測與發(fā)布，今年將對M 2.5實(shí)現從“監測”到“防治”的重大跨越。首先要加快能源結構調整，要像當年‘拔煙囪’一樣，加大燃煤鍋爐拆改力度。同時(shí)，提高天然氣等清潔能源使用比例，特別是大力推進(jìn)機動(dòng)車(chē)輛‘油改氣’。狠抓揚塵污染防治。在全市所有工地全面施行濕法作業(yè)、清洗覆蓋等措施，堅決杜絕黃土裸露和塵土飛揚等問(wèn)題。開(kāi)展有機廢氣治理。加強對餐飲、夜市燒烤等油煙排放的綜合治理，并動(dòng)員全社會(huì )力量參與、配合，共同開(kāi)展防治工作。同時(shí)也應該將一些高污染企業(yè)由市區遷移到郊區起到改善城區環(huán)境的效果。大力發(fā)展、扶持高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，進(jìn)行技術(shù)升級改造，科學(xué)地減少企業(yè)的污染區排放，鼓勵使用清潔能源。

　　(二)市民生活方面

　　1，注重環(huán)保的生活方式

　　治污減霾，不光是政府的事，我們每個(gè)人都有責任。我們應選擇低碳環(huán)保的生活方式，為節能減排出一份力。

　　2，綠色出行

　　發(fā)展公共交通、鼓勵低碳出行也是減少霧霾的好辦法。多乘公交、地鐵、騎自行車(chē)，大家每少開(kāi)一次私家車(chē)，就會(huì )為保衛我們的藍天做出一份貢獻。

　　思考總結：

　　開(kāi)學(xué)來(lái)這幾天，霧霾就特別嚴重，我們出了宿舍看不到教室，看不到圖書(shū)館，放了學(xué)看不見(jiàn)餐廳，出行司機開(kāi)的特別慢，但也沒(méi)辦法，大家都感覺(jué)非常壓抑，霧霾嚴重，天氣特別的不好，霧霾已經(jīng)影響到我們生活的各個(gè)方面，以前天氣預報從來(lái)沒(méi)有霧霾這一說(shuō)，隨著(zhù)我們社會(huì )的發(fā)展，出現的這種怪天氣，讓我們都很擔憂(yōu)，所以我們應該痛定思痛，想辦法為減輕霧霾，治理霧霾做出自己的貢獻，進(jìn)入三月份，也到了植樹(shù)日子，我們可以參加植樹(shù)活動(dòng)，平常呢，選擇低碳的生活方式，從一點(diǎn)一滴做起�？次靼餐韴髨髮�，市霧霾辦啟動(dòng)西安市空氣重度污染應急響應，市區內禁止燃放煙花爆竹，全市所有揚塵污染防治措施落實(shí)不到位的建筑工地一律停工等，我相信在大家的共同努力下，西安會(huì )出現一片藍天。

　　四，參考文獻

　�、� 冷湖效應：盛夏季節，由于地面狀況不同，空氣受熱程度就會(huì )出現很大的差異。特別是陸地裸露地，當太陽(yáng)光到達地面后，很容易被反射到大氣中，加之地面熱容量小，特別是中午前后，太陽(yáng)暴曬就使得近地層上空氣溫度很高，成為一個(gè)“熱源”。而湖泊或江面上空，由于下面是水，陽(yáng)光可以透射一部分，反射到空中的熱量較少，加之水的熱容量較大，這樣就使得水面上空的溫度相對較低，這就是我們常說(shuō)的“冷湖效應”。與之對應的就是“熱島效應”。冷湖效應的體現：在陸地上，有些地方增溫較快，溫度較高，可以連續不斷地提供水汽和上升氣流。當雷雨云團移到江河湖泊上空時(shí)，由于下墊面的“冷湖效應”，空氣下沉，雷雨云團得不到上升的動(dòng)力和水汽的輸送，因此，它就會(huì )馬上減弱甚至停止。

關(guān)于霧霾的調查報告范文5

　　一、調查背景：

　　最近一段時(shí)間，全國各地因大氣污染霧霾情況十分嚴重，pm2.5指數上升非�？�，尤其是我們居住的城市—XX，霧霾情況更加嚴重。不得不說(shuō)，在霧霾鎖城的當下，不少地方政府或部門(mén)的反應是遲滯的、消極的，但也有人對此十分重視。我們作為XX的小學(xué)生，應該盡力保護環(huán)境，“毒霧”當前，誰(shuí)也無(wú)幸可免。

　　二、調查目的：

　　呼吁大家保護環(huán)境，盡自己努力對當前霧霾情況進(jìn)行控制。

　　三、調查時(shí)間：

　　XXXX年XX月XX日到XX日

　　四、調查人員：

　　XXX，XX小學(xué)六年三班

　　準備：紙、筆、照相機。

　　五、調查結果：

　　部分地區能見(jiàn)度不足500米，空氣質(zhì)量為中度或重度污染。受霧霾天氣影響，山東、河北、天津、北京境內局部路段通行受阻。霧霾在春節鞭炮聲聲中，再次抬頭——— 17日，河北、山東、長(cháng)江三角洲等地現灰霾天氣。XX已連續2天，身處“霾區”。

　　六、XX霾析

　　“毒物”成分尚待檢測 PM2.5是禍首

　　今年1月，XX的持續霧霾天數達19次，強濃霧及刺鼻霾天讓市民印象深刻。當霧霾成為XX�？�，是否也像“京霾”一樣，有大量有毒的有機化合物?XX現已展開(kāi)霧霾成分相關(guān)研究，至于霧霾中是否含危險有機物，尚沒(méi)有研究成果支持。

　　盡管XX霧霾中的“毒物”成分尚無(wú)明細，但經(jīng)過(guò)證實(shí)的`是，PM2.5(細顆粒物)是造成霧霾天氣的“元兇”。XX市環(huán)境監測中心站工作人員介紹，中科院的研究中提到危險含氮有機化合物，容易被市民誤解為氮氧化物，這是兩個(gè)不同的概念�！皬谋O測情況來(lái)看，XX首要污染物是PM2.5，氮氧化物超標并不明顯。PM2.5是造成灰霾天氣的‘罪魁禍首’，這種可進(jìn)入人體肺部的顆粒物上往往附著(zhù)有毒物質(zhì)，比如含氮有機化合物�！�

　　環(huán)境保護部有關(guān)負責人17日介紹說(shuō)， 2月9日至15日，受煙花爆竹燃放影響，我國部分城市空氣質(zhì)量有所下降。影響空氣質(zhì)量的首要污染物是PM2.5。74個(gè)城市中：PM2.5平均超標率為42.7%，最大日均值為426μg/m3，最大超標倍數為4.7。

　　結論和建議：看了這些結果，我們大家是否都嚇了一跳呢?最后的結論霧霾的罪魁禍首就是pm2.5。大家也都看到一段文字，春節煙花爆竹影響著(zhù)空氣，74個(gè)城市中：PM2.5平均超標率為42.7%。我建議大家春節少放鞭炮，為了保護環(huán)境，我們應該對此盡量多采取措施，使我們人人受益。

【霧霾的調查報告】相關(guān)文章：

霧霾的調查報告06-29

對霧霾的調查報告12-15

霧霾調查報告07-05

霧霾調查報告06-27

環(huán)境霧霾調查報告07-20

關(guān)于霧霾的調查報告04-28

【薦】霧霾調查報告11-21

【精】霧霾調查報告11-21

霧霾調查報告【薦】11-21

霧霾調查報告【熱】11-21