- 參觀(guān)物流企業(yè)心得體會(huì ) 推薦度：
- 相關(guān)推薦
參觀(guān)物流的心得體會(huì )
某些事情讓我們心里有了一些心得后，可用寫(xiě)心得體會(huì )的方式將其記錄下來(lái)，如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。那么心得體會(huì )到底應該怎么寫(xiě)呢？以下是小編幫大家整理的參觀(guān)物流的心得體會(huì )，歡迎閱讀與收藏。
參觀(guān)物流的心得體會(huì )1
這學(xué)期上了陳朝萌老師的《物流地理》一課，我們學(xué)到了很多的知識，通過(guò)老師的課程，我也體悟到很多的道理和學(xué)習方式。使我感受良多。
在他的教導下，我最大的感受是，陳老師對事業(yè)和對學(xué)生的愛(ài)，是一種積極的情感，是教師做好教育工作的力量源泉。老師對學(xué)生的愛(ài)，可以點(diǎn)燃學(xué)生心靈的火花，溶化學(xué)生心頭的冰霜，激發(fā)學(xué)生的興趣，喚醒學(xué)生的自信心，調動(dòng)學(xué)生學(xué)習的積極性，從而提高教師的教育教學(xué)效果。聽(tīng)了陳老師的講座，讓我對課堂教學(xué)有了一種新的思考：傳統課堂上，我們教師常常是站在成人的立場(chǎng)上，以成人的思維來(lái)備課、上課，“把自己清楚的‘說(shuō)給’學(xué)生清楚、明白”，學(xué)生被動(dòng)學(xué)習，而且不會(huì )有創(chuàng )新思維。新的教學(xué)理念是以發(fā)展學(xué)生的`終生成長(cháng)為理念，完全以學(xué)生為學(xué)習的主體，以開(kāi)發(fā)學(xué)生學(xué)會(huì )學(xué)習為主導，教師裝作什么也不明白，讓學(xué)生自由自主的學(xué)習。而陳老師正是這種新的教學(xué)理念，發(fā)了一張張案例分析給我們，讓我們討論并上臺發(fā)言，這一舉動(dòng)，不但鍛煉了我們演講的能力，總結的能力，還讓我們努力克服怯場(chǎng)的不良習慣，為了全組，我就得做好充足準備。
在我看來(lái)，教學(xué)是教與學(xué)的交往、互動(dòng)，師生雙方相互交流、相互溝通、相互啟發(fā)、相互補充，在這個(gè)過(guò)程中教師與學(xué)生分享彼此的思考、經(jīng)驗和知識，交流彼此的情感、體驗與觀(guān)念，豐富教學(xué)內容，求得新的發(fā)現，從而達到共識、共享、共進(jìn)，實(shí)現教學(xué)相長(cháng)和共同發(fā)展。
本人在地理課堂學(xué)習中，看到陳老師改變傳統意義上的教師教和學(xué)生學(xué)，不斷讓位于師生互教互學(xué)，彼此形成一個(gè)真正的“學(xué)習共同體”。 陳老師不再僅僅去教，而且也通過(guò)對話(huà)被教，學(xué)生在被教的同時(shí)，也同時(shí)在教。師生共同對整個(gè)成長(cháng)負責。對教學(xué)而言，交流意味著(zhù)人人參與，意味著(zhù)平等對話(huà)，意味著(zhù)合作性意義建構，它不僅是一種認識活動(dòng)過(guò)程，更是一種人與人之間平等的精神交流。對學(xué)生而言，交流意味著(zhù)主體性的凸顯、個(gè)性的表現、創(chuàng )造性的解放。對教師而言，交流意味著(zhù)上課不僅是傳授知識，而是一起分享理解，促進(jìn)學(xué)習;上課不僅是單向的付出，而是生命活動(dòng)、專(zhuān)業(yè)成長(cháng)和自我實(shí)現的過(guò)程。陳老師由教學(xué)中的主角轉向“平等中的首席”。
學(xué)習的興趣和愿望，在很大程度上決定著(zhù)學(xué)生的學(xué)習態(tài)度和學(xué)習成績(jì)。學(xué)生具有好奇心，這正是追求知識的原始動(dòng)力，是求知欲的嫩芽。我們在日常的生活中往往會(huì )對某一事物特別感興趣，并由興趣發(fā)展為熱愛(ài)，由熱愛(ài)進(jìn)一步發(fā)展為對真理的探索和追求。也由此會(huì )提出各種各樣看似無(wú)稽實(shí)有深意的問(wèn)題。這時(shí)，陳老師應順應學(xué)生的心理，正確地引導他們多問(wèn)的習慣，作饒有風(fēng)趣的講解，并以豐富的感情色彩去組織學(xué)生的探索活動(dòng)。使我們更深入的學(xué)習知識并理解他們。
課堂上一個(gè)寓意深刻的實(shí)例，如孿生姐妹竟有妹妹比姐姐還大一天的怪事;一個(gè)耐心尋味的設問(wèn)，“如向西越過(guò)一百八十度經(jīng)線(xiàn)時(shí)期一定要加一天嗎”;正午站在北回歸線(xiàn)以北的人的影子是否永遠朝北”:一個(gè)生動(dòng)形象的比喻，假如向比鄰星打個(gè)電話(huà)，八年半才能聽(tīng)到回音;一段繪聲繪色的描述，如對哈雷彗星發(fā)現過(guò)程的描述;加上教具、圖表、照片大合理使用;陳老師過(guò)硬的基本功，課內外幻燈、錄像的放映;教室樓道地理圖片和地圖大布置等等，這些學(xué)習情境的設置，能使我們沉浸在地理情境之中，情隨境生、情緣物發(fā)，使我們不僅在情感上同時(shí)在美感上也受到熏陶，產(chǎn)生滿(mǎn)足感、回味感、維持學(xué)習的最佳心理狀態(tài)，保持旺盛的求知情緒。
參觀(guān)物流的心得體會(huì )2
周四在老師的帶領(lǐng)下我們全體同學(xué)參觀(guān)了學(xué)校的物流實(shí)訓室，當我們深入學(xué)習后，對物流有了更深刻的認識。如今的科技越來(lái)越發(fā)達，在實(shí)訓室里看到了許多高科技的儀器，目睹了貨物的進(jìn)出流程以及各種不同設備的用途與操作。
首先我們看了現代物流貨物進(jìn)出流程的視頻，接著(zhù)老師帶領(lǐng)我們詳細講解操作流程，邊講邊操作。通過(guò)學(xué)習，我了解了許多的知識。接著(zhù)是看到一個(gè)大的倉庫，當然，倉庫的設置也是一個(gè)重要的環(huán)節。
首先是傳輸帶：適用于煤炭、礦山、港口、 電力、 冶金、 建材等行業(yè)的物料輸送，具有拉伸強度大、壽命長(cháng)、使用伸長(cháng)小、耐曲撓性好、用于長(cháng)距離、大跨度、大運量和高速度物料輸送。
托盤(pán)：托盤(pán)是用于集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和制品的水平平臺裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運單元物資和小數量的物資。托盤(pán)的種類(lèi)主要有木質(zhì)的，塑料的，金屬等材料木質(zhì)是現在使用最廣的，因為其價(jià)格便宜、結實(shí)；塑料托盤(pán)比較貴點(diǎn)，載重也較小，但是隨著(zhù)塑料托盤(pán)制造工藝的進(jìn)步，一些高載重的塑料托盤(pán)已經(jīng)出現，正在慢慢的取代木質(zhì)托盤(pán)。金屬托盤(pán)結實(shí)耐用，缺點(diǎn)是易腐蝕，價(jià)格較高。
叉車(chē)：是為搬運貨物和短距離運輸而設計的，主要起升裝置是貨叉，并能配以各種類(lèi)型的屬具。這種叉車(chē)最適于在平滑、堅硬的路面(柏油、水泥等)上行駛。用于倉庫、鐵路車(chē)站、輪船碼頭、建筑工地等進(jìn)行裝卸或堆垛作業(yè)，可減輕工作人員的勞動(dòng)強度，提高裝卸效率。
貨架: 貨架是指商店營(yíng)業(yè)廳中展示和放置近期擬銷(xiāo)商品的櫥、架、柜、箱等各種器具。貨架從中國古老的中藥店里藥柜到現代各式商場(chǎng)店鋪里所用的各種貨架，到大型立體倉庫里的鋼筋或是更為先進(jìn)的材質(zhì)所制成的貨架，人們都是耳熟能詳。托盤(pán)貨架、擱板式貨架等對安裝服務(wù)要求不高的品種，而對于安裝服務(wù)要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動(dòng)化倉庫用貨架已達到國際水平。貨架按貨架的發(fā)展分為傳統貨架和新型貨架。傳統式貨架包括：層架、層橫梁式貨架 格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、U形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、車(chē)胎專(zhuān)用貨架等。 新型貨架包括：旋轉式貨架、移動(dòng)式貨架、裝配式貨架、調節式貨架、托盤(pán)貨架、進(jìn)車(chē)式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式 貨架、平掛式貨架等。
貨架的制造材料有鋼、鋼筋混凝土、鋼與鋼筋混凝上混合、木制、鋼木合制等。 按貨架的封閉程度分為敞開(kāi)式貨架、半封閉式貨架、封閉式貨架等。按結構特點(diǎn)分層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三角架、柵型架等。
現代物流設備是物流技術(shù)水平高低的主要標志，體現了現代物流技術(shù)的發(fā)展。我國近年來(lái)的物流設備現代化、自動(dòng)化程度較高，設備結構越來(lái)越復雜，并且從研究、設計到生產(chǎn)直至報廢的各環(huán)節之間相互依賴(lài)，相互制約。 且出現了"四化"趨勢，即連續化、大型化、高速化、電子化，提高了生產(chǎn)率。另外能源密集型的設備居多，能源消耗大；同時(shí)現代設備投資和使用費用十分昂貴，是資金密集型的，因而提高管理的經(jīng)濟效益對物流企業(yè)來(lái)說(shuō)非常重要。
物流的設備又分為以下幾種，其作用分別如下：
�。ㄒ唬┌b機械設備
它是指完成全部或部分包裝過(guò)程的物流設備。包裝過(guò)程包括填充、裹包、封口等主要包裝工序，以及與其相關(guān)的前后工序，如清洗、干燥、殺菌、堆碼、拆卸、打印、貼標、計量等輔助工序。它可以大幅度提高生產(chǎn)效率；改善勞動(dòng)條件，降低勞動(dòng)強度；節約原材料，降低產(chǎn)品成本；保證產(chǎn)品衛生，提高包裝質(zhì)量；降低包裝成本，節約運輸費用；延長(cháng)保質(zhì)期，方便產(chǎn)品流通；減少包裝場(chǎng)地面積，節約基建投資。
包裝機械設備大多實(shí)現了自動(dòng)化或半自動(dòng)化，有的還和生產(chǎn)線(xiàn)相銜接，形成生產(chǎn)、包裝一體化。按包裝機械設備功能，包裝機械設備可分為充填機械、灌裝機械、裹包機械、封口機械、貼標機械、清洗機械、干燥機械、殺毒機械、捆扎機械、集裝機械、多功能包裝機械以及包裝自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)。
�。ǘ┘b化設備與器具
指用集裝單元化的形式進(jìn)行儲存、運輸、裝卸搬運作業(yè)的物流設備與器具。它是集裝單元系統的主要組成部件主要組成部件，主要有集裝箱、托盤(pán)、周轉箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過(guò)集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時(shí)都處于準備運行的狀態(tài)，利于實(shí)現儲存、裝卸搬運、運輸和包裝的一體化，達到物流作業(yè)的機械化和標準化，它們可以把雜散貨物注冊有一定重量或容積單位的整體，并使貨物的外形定型化，有利于組織聯(lián)運、加速貨物周轉，實(shí)現
“門(mén)到門(mén)”運輸，保證物流質(zhì)量安全，便于實(shí)現裝卸、運輸的機械化和自動(dòng)化，實(shí)現高效率作業(yè)和提高運輸設備的裝載效率。
�。ㄈ┭b卸搬運設備
指用來(lái)搬移、升降、裝卸和短距離輸送貨物或物料的機械。它是物流系統中使用頻度最大、使用數量最多的一類(lèi)機械搬運，是物流機械設備的重要組成部分。它不僅用于完成船舶與車(chē)輛貨物的裝卸，而且又完成庫房的堆碼、拆垛、運輸以及艙內、車(chē)內、庫內貨物的起重輸送和搬運。
裝卸搬運機械是機械化生產(chǎn)的主要組成部分，是實(shí)現裝卸搬運作業(yè)機械化的物資技術(shù)基礎，是實(shí)現裝卸搬運合理化、效率化、省力化的重要手段。裝卸搬運設備按照用途和結構特征，可分為：裝卸起重機械設備、連續輸送機械、裝卸搬運車(chē)輛和專(zhuān)用裝卸搬運機械設備。
�。ㄋ模┻\輸機械設備
指用于較長(cháng)距離運輸貨物的設備。根據運輸方式不同，運輸機械設備可分為公路運輸車(chē)輛、鐵道運輸車(chē)輛、貨船、空運設備、管道運輸設備等。
隨著(zhù)交通運輸業(yè)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，貨物運輸可供選擇的運輸機械設備越來(lái)越多。但不同的`運輸設備其運輸成本損耗、速度快慢各有不同。在選擇時(shí)必須根據貨物的特征、運輸要求和運輸費用幾個(gè)因素綜合考慮。在運用運輸機械設備中，關(guān)鍵的問(wèn)題是提高運輸設備的使用效率。即提高貨物裝載技術(shù)，最大限度地利用運輸設備的裝載噸位和裝載容積。提高運輸設備的使用效率可以利用有限的運輸能
力完成更多的貨物運輸，節約運輸開(kāi)著(zhù)，是合理運輸的重要內容。其方法有緊裝密載、輕重配裝、擴大裝載空間、組織雙程負重運輸、組織集裝箱運輸、合裝整車(chē)運輸等。
�。ㄎ澹﹤}儲機械設備
指倉庫進(jìn)行生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)作業(yè)以及保證倉庫及作業(yè)安全所必需的各種機械設備的總稱(chēng)。是倉庫進(jìn)行保管維護、搬運裝卸、計量檢驗、安全消防和輸電、用電等各項作業(yè)的勞動(dòng)手段。倉儲機械設備按其用途和特征一般可分為：儲存設備、裝卸搬運機械設備、計量設備、商品保管和檢驗設備、機械維修設備、安全消防設備等。
(六)流通加工機械設備
指完成流通加工任務(wù)的專(zhuān)用機械設備。其中，流通加工是指物品從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據需要施加包裝、份額計量、分揀、刷標志、栓標簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱(chēng)。流通加工是流通中的一種特殊形式，是彌補生產(chǎn)過(guò)程加工程度的不足、更有效地滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化的需要、更好地銜接產(chǎn)需、促進(jìn)銷(xiāo)售的一種高效、輔助性加工活動(dòng)。
流通加工機械設備按加工對象分，一般可分為混凝土攪拌設備、鋼材剪切加工設備、鋸床及其他流通加工設備等。運用技術(shù)先進(jìn)、加工量大的專(zhuān)門(mén)機具和流通加工設備，可以提高加工質(zhì)量、加工效率、降低加工費用及原材料成本。
參觀(guān)物流的心得體會(huì )3
按照區政府的統一安排，十一月五日至七日，我帶隊到南京參觀(guān)考察學(xué)習物流。分別考察了南京仙林物流市場(chǎng)、江蘇順源集團。參觀(guān)了仙林的停車(chē)場(chǎng)、順源物流的兩個(gè)倉庫、江寧開(kāi)發(fā)區外向型加工區以及順源集團總部，拜訪(fǎng)了順源集團的總裁及幾個(gè)部門(mén)經(jīng)理，對物流市場(chǎng)和物流企業(yè)的培育和設立以及運作管理進(jìn)行了認真學(xué)習，收獲頗大。
仙林物流市場(chǎng)位于南京市棲霞區，處于南京市的東郊，四周高速公路多條，交通十分方便。該市場(chǎng)建于05年，占地500余畝，共投資2億多元，分交易區、服務(wù)區、倉儲區、停車(chē)區。交易區和服務(wù)區共有一千多間房屋分三層樓，每間一個(gè)門(mén)面，每個(gè)門(mén)面年租費用1.2萬(wàn)元，物業(yè)管理費每月90元。倉儲區很小，有幾十間房子。停車(chē)區占總面積的2/3，能停放各種車(chē)輛一千多輛，按照車(chē)輛噸位大小，每輛計費3―8元/小時(shí)。該市場(chǎng)規劃建設初期是以政府牽頭由蔬菜辦等幾家國有企業(yè)投資，隨后股權完全轉為個(gè)人，市場(chǎng)開(kāi)辦單位現在所收費用主要是場(chǎng)地租賃費、物業(yè)管理費。該市場(chǎng)的稅收統一由市場(chǎng)開(kāi)辦單位繳納，個(gè)人不再繳納稅。按照現在的收費情況，預計該市場(chǎng)七年才能收回投資。每個(gè)門(mén)面都是一個(gè)物流小公司，有的門(mén)面是大型物流公司在此設的信息采集點(diǎn)，每個(gè)小物流公司年收入在30萬(wàn)-300萬(wàn)，預計小的`物流公司年平均收入在50-60萬(wàn)元。小物流公司主要是配貨，有貨源信息就掛到門(mén)口，車(chē)主上門(mén)商談運費事宜，成交發(fā)貨。該市場(chǎng)能輻射周邊一百公里貨源。最初建立該市場(chǎng)時(shí)，政府采取了一定的行政手段和措施：規定周邊不能再建停車(chē)場(chǎng)。通過(guò)設定道路限行，規定外來(lái)的運輸車(chē)輛必經(jīng)該物流市場(chǎng)。規定進(jìn)入該市場(chǎng)的物流公司不再收取稅收等優(yōu)惠政策。該市場(chǎng)的設立起到了方便企業(yè)，降低企業(yè)成本，優(yōu)化了車(chē)輛的運輸效率，解決了群眾就業(yè)等好處。但同時(shí)也帶來(lái)了由于大量外來(lái)人口的流入，給社會(huì )治安帶來(lái)了很大的麻煩，每年都會(huì )出現刑事案件和治安案件，給社會(huì )帶來(lái)很大的憂(yōu)患。同時(shí)市場(chǎng)投資收益率也較低。-
江蘇順源物流有限公司，成立于1985年，后組建為以物流為主導的業(yè)務(wù)的順源集團公司，其物流業(yè)務(wù)是集公路運輸、鐵路運輸、水運運輸、海陸運輸、航空運輸、倉儲配送、保稅倉、直升機引航、國際貨代（包括：攬貨、訂艙、倉儲、中轉、集裝箱拼裝拆箱、結算運雜費、報關(guān)、報驗、保險、相關(guān)的短途運輸服務(wù)、咨詢(xún)業(yè)務(wù)供應鏈管理及其他相關(guān)聯(lián)配套服務(wù)）于一體，跨區域，網(wǎng)絡(luò )化、信息化、智能化、具有整體物流整合方案及供應鏈管理能力的大型綜合性、全國性第三方物流企業(yè)。是全國民營(yíng)物流企業(yè)前十名，是全國物流企業(yè)前三十名。該公司擁有車(chē)輛2百多輛，可調配的社會(huì )車(chē)輛2千多輛，擁有直升機2架。該集團在物流領(lǐng)域累計投資超過(guò)6.2億元，集團一年簽訂30億元的貨物保險合同。物流營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )在全國18個(gè)省市建立，建有數個(gè)大型物流集散中心，擁有187個(gè)倉庫，全國倉儲配送點(diǎn)239個(gè)，2015年與重慶港務(wù)物流集團簽約戰略合作協(xié)議，構建長(cháng)江流域現代物流體系，制定了“西進(jìn)東出”的戰略，打造長(cháng)江黃金水域流暢的物流圈。開(kāi)拓國際貨運業(yè)務(wù)，主要提供船舶管理、散貨租船、集裝箱多式聯(lián)運、貨物集散、保稅倉儲、報關(guān)報檢、貨物保險、貨運咨詢(xún)等國際物流服務(wù)。開(kāi)展保兌倉業(yè)務(wù)，保兌倉服務(wù)是指賣(mài)方、買(mǎi)方和銀行及物流服務(wù)商簽署合作協(xié)議，以銀行信用為載體，以銀行開(kāi)立的承兌匯票為結算工具，由銀行控制貨權、物流服務(wù)商受托監管貨物，賣(mài)方承諾對貨物回購為擔保措施，買(mǎi)方隨交保證金隨提貨的一種特定票據業(yè)務(wù)模式。集團主要的服務(wù)客戶(hù)有幾十家，都是大客戶(hù)。如通用磨坊、中石化、蘇寧電器、中國電信、國家電網(wǎng)、中國聯(lián)通、中遠集團、史密斯、旺旺集團等。集團今年進(jìn)軍農資配送，與中化化肥有限公司簽訂了合作協(xié)議，在華東、華中和華北區域推進(jìn)物流外包。為中化化肥有限公司提供倉儲、配送、水運等全方位服務(wù)。該公司還涉及經(jīng)營(yíng)典當業(yè)務(wù)，目前正在運作上市中。-
幾點(diǎn)啟發(fā)：
一、物流園區的設立一定要符合政府的統一規劃要求。按照山東省“十一五”服務(wù)業(yè)發(fā)展規劃綱要要求，劃定淄博作為魯中物流聚集區的樞紐城市。按照淄博市“十一五”服務(wù)業(yè)發(fā)展規劃綱要，西起周村東至臨淄的309國道作為物流產(chǎn)業(yè)帶，因此，選擇在309國道建立物流園區符合政府統一規劃要求。
二、物流園區的建立必須符合周邊企業(yè)和大型市場(chǎng)的需求功能。建立物流園區必須調查清楚周邊的產(chǎn)業(yè)結構、企業(yè)類(lèi)型和數量、大型市場(chǎng)及種類(lèi)，貨物的流動(dòng)量、貨物的流向、貨物的運輸方式、倉儲能力、倉儲需求。按照企業(yè)和大型市場(chǎng)的需求，分別建立大型倉儲設施或者大型的物流市場(chǎng)。同時(shí)要根據市場(chǎng)調研，確定所建大型倉儲設施和大型物流市場(chǎng)的規模和種類(lèi)。也可以引進(jìn)大型物流公司，根據企業(yè)和#from 本文來(lái)自高考資源網(wǎng)市場(chǎng)需求，建立大型倉儲設施，服務(wù)于當地企業(yè)和市場(chǎng)�，F在周邊大型企業(yè)有中石化、山東鋁業(yè)、魏棉集團、博匯集團、金城化工還有大型陶瓷企業(yè)等銷(xiāo)售過(guò)百億的大型企業(yè)，也有北方不銹鋼市場(chǎng)、周村沙發(fā)市場(chǎng)、淄博陶瓷市場(chǎng)幾個(gè)大市場(chǎng)，依托這些企業(yè)和市場(chǎng)，建立物流園區很有必要。-
三、物流園區的建設必須要有地理優(yōu)勢。周村309國道路段處于膠濟鐵路貨運專(zhuān)線(xiàn)、濟青高速、濱博高速、309國道和205國道交匯處，扼魯中地區交通要塞，位置得天獨厚，交通發(fā)達，運輸方便，符合建立物流園區的地理優(yōu)勢。-
四、物流市場(chǎng)園區的建立必須依靠政府總牽頭，各個(gè)職能部門(mén)配合協(xié)調，協(xié)同作戰，才會(huì )成功。只靠工商行政管理一個(gè)部門(mén)是不行的，必須要有土地、規劃、城建、交通、公路、鐵路、稅務(wù)、財政、銀行、海關(guān)、公安、交警等部門(mén)的支持下，才能建設成功。另外還要邀請物流專(zhuān)家做好市場(chǎng)的調研、論證、規劃、設計，還要引進(jìn)有實(shí)力的大型物流公司來(lái)投資，以給資金上的支持。市場(chǎng)的啟動(dòng)還要有一定的優(yōu)惠政策作扶持。-
參觀(guān)物流的心得體會(huì )4
4月15日 奎屯市經(jīng)貿委組織全體工作人員及退休老干部對我市重點(diǎn)商貿物流和工業(yè)企業(yè)項目。
經(jīng)貿委領(lǐng)導介紹了總投資21億元人民幣的新疆北疆國際汽車(chē)機電貿易園。該貿易園將是新疆北疆地區最大的汽車(chē)機電商貿基地。
貿易園位于奎屯市城西區，接烏奎高速出口，奎屯市217國道以東、北京路西以南、裕民街以西、南環(huán)路南北兩側。項目總用地1600畝，建筑面積近150萬(wàn)平方米，是新疆北疆伊犁州、奎屯市重點(diǎn)項目,奎屯大城市發(fā)展框架的重要組成部分。
布局規劃定位“五大中心，十大板塊”，是以汽車(chē)、機電、物流、信息等業(yè)態(tài)為先導，以“全國品牌”特色街區和景觀(guān)住宅為兩翼的集商貿、休閑、生活于一體的城市化園區。園區建設有汽車(chē)4S店區、二手車(chē)市場(chǎng)、汽配用品區、汽車(chē)維修區、汽車(chē)博覽區、五金機電區、倉儲物流區、電子商務(wù)中心、商業(yè)中心區、生活休閑區等內容。
經(jīng)貿委領(lǐng)導講解了奎屯市現在正在建設中的'賽美購物中心,友好天百購物中心及團結街人防工程和其他項目，讓我對奎屯市的發(fā)展又有了進(jìn)一步的了解，讓我認識到在未來(lái)幾年，奎屯市將發(fā)生天翻地覆的變化。
經(jīng)貿委工作人員還對工業(yè)企業(yè)進(jìn)行了參觀(guān)，了解了企業(yè)的發(fā)展現狀和未來(lái)將要達到的目標。
通過(guò)此次參觀(guān)讓我對奎屯市的未來(lái)充滿(mǎn)了期待。
參觀(guān)物流的心得體會(huì )5
在比利時(shí)的安特衛普港、德國的杜伊斯堡市，我們參觀(guān)了幾個(gè)物流公司。通過(guò)實(shí)地考察，我們感到歐洲物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式有以下幾點(diǎn)成功之處：
一、專(zhuān)心致志做物流
比利時(shí)的物流企業(yè)不搞“一業(yè)為主、多種經(jīng)營(yíng)”，他們只做物流，不做其他業(yè)務(wù)，努力在物流領(lǐng)域里做好、做專(zhuān)、做強、做大。
二、追求規模效益
比利時(shí)的物流企業(yè)不追求貨物品種數量，但追求每種貨物的絕對數量，通過(guò)規�；奈锪鞣⻊�(wù)產(chǎn)生效益。這體現在兩個(gè)方面：
一是只做少數幾個(gè)品種的物流。但是，品種少并不意味著(zhù)物流業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單；相反，這種情況是因為生產(chǎn)企業(yè)對物流服務(wù)的要求很高而造成的：他們要求物流企業(yè)對存放貨物具有非常專(zhuān)業(yè)的知識，要有透徹的了解，例如物流特性以及堆放、搬運、溫濕度控制要求等。如果物流企業(yè)管理的產(chǎn)品過(guò)多、過(guò)雜，就很難滿(mǎn)足客戶(hù)的要求。
二是每一品種貨物的物流額都相當大。例如HNN公司的碼頭面積達1.18平方公里，但只存放、中轉汽車(chē)。在這個(gè)碼頭
物流企業(yè)參觀(guān)心得(2) 停放的5萬(wàn)輛汽車(chē)中，不但有進(jìn)出口的.轎車(chē)、貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)，而且有歐美國家的二手車(chē)、北約的軍用車(chē)等。HNN公司通過(guò)這個(gè)碼頭，每年將50萬(wàn)輛左右汽車(chē)運往世界各地。再如Katong公司的體育用品倉庫，面積達5萬(wàn)平方米，雖然只為法國Canton公司一家提供倉儲、運輸服務(wù)，其產(chǎn)品只有體育服裝、運動(dòng)自行車(chē)、健身器材，但每天進(jìn)口貨物達50個(gè)集裝箱，運出貨物50-70卡車(chē)。這些體育用品從Katong公司的倉庫，運往非洲、澳大利亞、亞洲以及歐洲的其他國家。
三、注重作業(yè)場(chǎng)地選址
安特衛普港的物流企業(yè)非常注重選址，他們盡量把倉庫建在海港或內河的碼頭，與鐵路、公路緊密銜接。比如我們在考察杜伊斯堡的一個(gè)物流公司時(shí)發(fā)現，該公司的倉庫就建在河岸碼頭上，碼頭沿岸的半坡上鋪設一條鐵軌，貨車(chē)正停在鐵道上等待卸貨；鐵道下方的河道上有一艘貨船；而倉庫里的塔吊正把火車(chē)上的貨物抓起來(lái)，堆放到倉庫里；倉庫的另兩個(gè)大門(mén)，幾輛集裝箱車(chē)正進(jìn)進(jìn)出出，把庫房里的貨物運出去。再如安特衛普HNN公司將汽車(chē)停放場(chǎng)地選在三面環(huán)水的碼頭上，鐵路線(xiàn)從碼頭中間穿過(guò)，汽車(chē)的海運轉鐵路運輸或鐵路轉公路運輸，直接裝卸，十分快捷、方便。
四、延伸物流服務(wù)
目前歐洲的生產(chǎn)企業(yè)與物流企業(yè)合作的方式是：生產(chǎn)企業(yè)只管兩頭，即生產(chǎn)與銷(xiāo)售，其他業(yè)務(wù)全部交給物流企業(yè)；物流企業(yè)負責生產(chǎn)與銷(xiāo)售之外的全部業(yè)務(wù)。這一點(diǎn)，在比利時(shí)安特衛普港表現得也很明顯。
五、聘用高素質(zhì)員工
為了與歐洲物流中心的地位相匹配，并且能為來(lái)自世界各地的客戶(hù)提供高質(zhì)量的服務(wù)，比利時(shí)的物流企業(yè)面向全世界招收高素質(zhì)的員工。他們要求員工不但熟悉現代物流流程、掌握現代物流管理知識或專(zhuān)業(yè)技能，而且至少掌握英語(yǔ)、法語(yǔ)、德語(yǔ)，能用這三種語(yǔ)言與不同語(yǔ)系的客戶(hù)進(jìn)行業(yè)務(wù)交流。
參觀(guān)物流的心得體會(huì )6
20xxx年2月29日上午，借江西電信20xx年全業(yè)務(wù)服務(wù)支撐保障工作會(huì )的機會(huì )，江西電信公司采購部熊欣副主任帶領(lǐng)10個(gè)地市分公司采購中心主任，參觀(guān)了江西省通信產(chǎn)業(yè)服務(wù)在限公司物流分公司位于新建縣的中心倉庫和現場(chǎng)，我作為陪同者，一路走來(lái)，感觸頗深。
一是新建縣省公司中心倉庫和南昌代管庫變化巨大，內部貨架林立，標識清晰的，管理規范，完全具備了3A級物流企業(yè)的資質(zhì)和四星級倉庫的要求，也得到了地市分公司的認可；
二是通過(guò)物流分公司總經(jīng)理余毅向客戶(hù)介紹物流公司的倉儲配送、綜合物流、質(zhì)量檢測、逆向物流業(yè)務(wù)，也給我又重新溫習了一次業(yè)務(wù)，更加系統地梳理了供應鏈管理的.理念，為今后市場(chǎng)拓展提供了針對性的市場(chǎng)策劃思路。
三是通過(guò)現場(chǎng)解答各地市分公司對倉儲服務(wù)、質(zhì)量檢測、逆向物流需求的疑問(wèn)，讓客戶(hù)對我們的能力和管理有了進(jìn)一步的感性認識，也觸動(dòng)了客戶(hù)對倉儲配送服務(wù)更深的需求和愿望。
四是熊欣主任在中心庫提出要求物流公司進(jìn)一步做好采購、倉儲與需求協(xié)同的服務(wù)，提升專(zhuān)業(yè)化服務(wù)能力，倉庫管理向科學(xué)化、專(zhuān)業(yè)化邁進(jìn)的指導思路，市場(chǎng)部將余總圍繞“創(chuàng )新引領(lǐng)發(fā)展，集約提升效益”的工作報告，在電信市場(chǎng)聚焦客戶(hù)，深挖物流板塊不同業(yè)務(wù)的需求，公司內部相關(guān)部門(mén)通力合作，提供差異化服務(wù)和方案來(lái)滿(mǎn)足同類(lèi)客戶(hù)不同需求，創(chuàng )新老客戶(hù)的新需求。
【參觀(guān)物流的心得體會(huì )】相關(guān)文章：
參觀(guān)物流企業(yè)心得體會(huì )05-09
參觀(guān)物流配送中心作文08-06
參觀(guān)心得體會(huì )11-08
參觀(guān)的心得體會(huì )04-15
參觀(guān)藥廠(chǎng)的心得體會(huì )11-12
參觀(guān)學(xué)校的心得體會(huì )11-16
參觀(guān)學(xué)校心得體會(huì )06-28