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公交公司安全管理心得體會(huì )參考
當我們經(jīng)過(guò)反思，對生活有了新的看法時(shí)，有這樣的時(shí)機，要好好記錄下來(lái)，這樣能夠給人努力向前的動(dòng)力。應該怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編精心整理的公交公司安全管理心得體會(huì )參考，歡迎大家分享。
公交公司安全管理心得體會(huì )參考1
作為一名公交公司的安全管理人員，我在學(xué)習的過(guò)程中深刻體會(huì )到：群眾路線(xiàn)是我們黨的根本路線(xiàn)，正因為我們黨始終堅持為人民服務(wù)的根本宗旨，才得到了最廣大人民群眾的真誠擁護。"要在全心全意為人民服務(wù)上取得實(shí)效"，我們工作上就必須有新思想、新觀(guān)點(diǎn)、新內涵、新目標、新任務(wù)、新舉措、新要求，完全符合黨心民心，符合人民群眾的期待，具有廣泛的社會(huì )反響和良好的政治和社會(huì )效益�！鞍踩谝�，預防為主”是我們安全管理工作一貫堅持的主要方針，只有做好車(chē)輛安全預防預控工作，防患于未然，才能避免行車(chē)事故的發(fā)生，達到安全行車(chē)的目的。預防預控工作主要是做好人（駕駛員）與車(chē)的管理工作。我認為主要抓以下幾點(diǎn)工作。
1、教育駕駛員必須確立高度的安全責任感，必須真正意識到自己肩負的社會(huì )重任，頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀(guān)念，把“安全第一、謹慎操作”的職業(yè)道德要求落實(shí)到具體行動(dòng)。另外，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯誤認識，不能認為掌握方向盤(pán)就難免不了出事故。我們只要做到責任心強，技術(shù)過(guò)硬，及時(shí)把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋”。
2、教育駕駛員認真學(xué)習交通法規，并嚴格遵守，杜絕僥幸心理。
3、搞好專(zhuān)業(yè)技能培訓工作，進(jìn)一步提高駕駛員的操作水平，是保障安全生產(chǎn)工作的重要條件。要求駕駛員要有很好的隨機應變能力，要始終保持清醒的頭腦。
4、認真執行安全教育制度，按時(shí)召開(kāi)駕駛員安全例會(huì )，特別要做好季節性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車(chē)安全常識的教育和告誡。
5、根據駕駛員年齡，駕車(chē)年限分別進(jìn)行教育培訓，對駕駛員進(jìn)行分類(lèi)排隊，認真排查找出三類(lèi)駕駛員進(jìn)行重點(diǎn)教育培訓，經(jīng)培訓學(xué)習考核不合格的不準上崗。
6、嚴格把關(guān)，認真做好駕駛員上崗前的培訓考核工作。
7、對肇事駕駛員的處理要堅持“四不放過(guò)”的原則，安全教育要縱到底、橫到邊。{公交公司安全管理心得體會(huì )}.
8、加大安全檢查力度，嚴格執行公司制定的考核制度。
9、與駕駛員簽訂安全目標責任書(shū)，落實(shí)安全責任制。
10、提高維護保養質(zhì)量，確保車(chē)輛技術(shù)狀況完好。駕駛員必須加強車(chē)輛日常維護，增強責任心，做好出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的車(chē)輛“三檢”工作。
11、定期做好車(chē)輛的安全大檢查工作，對車(chē)輛制動(dòng)、轉向、燈光、輪胎、傳動(dòng)，消防器材等技術(shù)性能進(jìn)行檢查，嚴格把關(guān)，確保運行車(chē)輛完好率達到100%，堅絕杜絕機械事故的發(fā)生。
只有做好駕駛員的安全教育和培訓工作，加強駕駛員管理，提高駕駛員安全素質(zhì)，保證維護保養質(zhì)量，加大車(chē)輛安全檢查力度，確保車(chē)輛技術(shù)狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將安全管理工作做的更好，提前預防交通事故的發(fā)生，確保交通安全。 十八大報告指出：“只有植根人民、造福人民，黨才能始終立于不敗之地”。群眾路線(xiàn)是無(wú)產(chǎn)階級政黨一切工作的根本路線(xiàn)。作為公交公司基層現場(chǎng)管理人員，我認為應該把黨的群眾路線(xiàn)的精神實(shí)質(zhì)，深深扎根于廣大公交員工之中，一切從廣大人民群眾的利益出發(fā)，進(jìn)一步推進(jìn)公交現場(chǎng)管理工作，著(zhù)力提高服務(wù)質(zhì)量，切實(shí)搞好服務(wù)工作 。提高公交的服務(wù)質(zhì)量，不僅僅是公交公司一個(gè)企業(yè)的事情，它涉及到城市許多職能部門(mén)的方方面面。因此，在加強城市綜合素質(zhì)提高的同時(shí)，各職能部門(mén)必須齊心協(xié)力，共同搞好公交服務(wù)工作；同時(shí)我們自己也必須要清醒地認識到，提高公交服務(wù)質(zhì)量的主體工作還在于公交公司本身。提高服務(wù)質(zhì)量的主要措施我認為主要有以下幾點(diǎn)：
1、樹(shù)立“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)理念
公共交通是一個(gè)服務(wù)行業(yè)，“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)理念是對乘客服務(wù)深層本質(zhì)的認識，是指導全員認識和處理，乘客服務(wù)與公司利益關(guān)系的核心服務(wù)理念�！耙匀藶楸�、人性化服務(wù)”就是以乘客為中心，為乘客提供他們真正需要且能夠提供的服務(wù)，以乘客的需要為出發(fā)點(diǎn)和歸宿，為乘客的利益負責。以平等、主動(dòng)、熱情、體貼、周到等盡善盡美的服務(wù)，最大限度地提高乘客的滿(mǎn)意度。
公交公司目前的整體服務(wù)水平較過(guò)去有了較大幅度的提高，但“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)意識并沒(méi)有牢固樹(shù)立，服務(wù)態(tài)度生、冷、硬現象尚未杜絕。部分從業(yè)人員思想觀(guān)念陳舊，文化修養不高，服務(wù)意識和服務(wù)水平還有待于提高，不主動(dòng)服務(wù)、服務(wù)不到位等問(wèn)題在日常服務(wù)中仍然存在。有的從業(yè)人員很難接受新的服務(wù)理念和掌握現代服務(wù)技能，有的心理素質(zhì)差，容易沖動(dòng)，自制力不強，極易與乘客發(fā)生沖突。因此，樹(shù)立“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)理念有著(zhù)現實(shí)的緊迫性，不能僅把它當作口號，要通過(guò)長(cháng)期的、艱苦的.努力，把{公交公司安全管理心得體會(huì )口號升華為一種思想，成為一種潛意識并將其變?yōu)樽杂X(jué)的行動(dòng)。
2、身體力行，體現服務(wù)的魅力
服務(wù)是人與人面對面的接觸、近距離的溝通。與乘客的溝通，不僅是語(yǔ)言的交流，而且是思想和感情的交流。注意自己的態(tài)度、語(yǔ)言、語(yǔ)調、動(dòng)作、表情等多方面因素都要引起乘客好感，特別是在與乘客發(fā)生爭執時(shí)，要始終把乘客的利益放在第一位，保持冷靜、理智、客觀(guān)、寬容的態(tài)度，站在乘客的立場(chǎng)上理解他們的想法和心情，在不傷害乘客感情的基礎上做好說(shuō)服和解釋工作。
3. 練就應對突發(fā)事件的本領(lǐng)
處理突發(fā)事件是非程序化決策，無(wú)章可循。必須要加強應急預案的培訓和演練，增強應對和有效處置各種突發(fā)事件的能力，以保證乘客生命財產(chǎn)安全為原則，盡量避免突發(fā)事件所造成的危害和損失。
因此，公交服務(wù)人員，不論是身處乘客運營(yíng)生產(chǎn)第一線(xiàn)的駕駛員，還是機關(guān)科室、輔助部門(mén)的全體人員的工作，都會(huì )對乘客的需求發(fā)生直接和間接的影響。所以，我們應該采用全面質(zhì)量管理的辦法，讓全員參與質(zhì)量管理，牢固樹(shù)立“以人為本，人性化服務(wù)”、“處處為乘客著(zhù)想，滿(mǎn)足乘客的需求”以及“乘客的需要就是我的追求”的觀(guān)念，切實(shí)保證公交服務(wù)的高質(zhì)量。 回顧我們黨歷史以來(lái)取得的勝利，其中最重要的一條就是堅持了黨的群眾路線(xiàn)。歷史證明，我們黨的根基在人民、血脈在人民、力量在人民，保持黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，始終與人民群眾同呼吸共命運，是我們黨無(wú)往不勝的根本。
公交公司建設、發(fā)展同樣需要這種精神。新時(shí)期公交現場(chǎng)管理工作者更要樹(shù)立密切聯(lián)系廣大一線(xiàn)員工和廣大人民群眾的觀(guān)念，立足本職，踏實(shí)工作、熱情服務(wù)。
公交公司安全管理心得體會(huì )參考2
從部隊轉業(yè)，我就很榮幸地成為XXX公交集團有限責任公司的一員，懷著(zhù)自己美好的希望和從零開(kāi)始的心態(tài)，開(kāi)始了自己人生的新征程。為了讓我們更快地了解公司、適應工作，公司特地從8月26日開(kāi)始對我們進(jìn)行了為三天的新員工入職崗培訓。這次培訓的內容十分豐富，主要有公司歷史沿革、公司組織機構與企業(yè)文化介紹、公司領(lǐng)導講座、各部門(mén)負責人講授相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識和自身經(jīng)驗的傳授、安全、管理體系以及安全生產(chǎn)等諸多方面的系統學(xué)習。經(jīng)過(guò)三天的培訓，使我在最短的時(shí)間里了解到本公司的基本運作流程，以及公司的發(fā)展歷程與企業(yè)文化、企業(yè)現狀和一些我以前從未接觸過(guò)的專(zhuān)業(yè)知識等。通過(guò)這次培訓，使我受益匪淺、深有體會(huì )。 培訓的第一天就是介紹單位的歷史發(fā)展，了解公司歷史
與公司機構、企業(yè)文化。XXX公交集團有限責任公司是XXX省規模最大，以城市公共客運服務(wù)為主業(yè)，社會(huì )效益與經(jīng)濟效益緊密結合的社會(huì )公益性國有大型企業(yè)。作為反映社會(huì )文明和諧程度的“民生”工程，XXX公交集團主要承擔著(zhù)昆明市區及近遠郊市民出行的輸送運載工作，體現了城市形象、發(fā)展水平和政府城市綜合管理執政能力，是城市效率的“加速器”、是城市產(chǎn)業(yè)的“生命線(xiàn)”、是促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的“命脈”。作為“窗口”行業(yè)，XX公交集團把“加強行業(yè)兩個(gè)文明建設”作為服務(wù)市民，構建和諧社會(huì )的有效載體和重要途徑，實(shí)現企業(yè)物質(zhì)文明與精神文明協(xié)調發(fā)展。創(chuàng )業(yè)之初，依靠?jì)H有的XX輛老式木炭公共車(chē)、X條營(yíng)運線(xiàn)路和108名公交人，開(kāi)始了艱苦的創(chuàng )業(yè)之路，平凡樸實(shí)的公交人嘔心瀝血、艱苦奮斗，經(jīng)歷半個(gè)多世紀的風(fēng)雨滄桑，昆明公交由小到大，從弱變強，逐步發(fā)展成為XXXXX企業(yè)。集團機關(guān)下設XXX個(gè)職能處室，XX個(gè)營(yíng)運分公司（共計XX個(gè)車(chē)隊，XX個(gè)場(chǎng)站）；XX個(gè)全資子公司：XXX巴士有限責任公司、公交XX公司、公交XX供應公司、公交XX傳媒有限責任公司、公交XX有限責任公司、城市公共交通XXX有限責任公司；(找找公司概況復制粘貼)截止20xx年，全司在職員工XXX人（其中駕駛員X人），營(yíng)運線(xiàn)路X條，營(yíng)運車(chē)輛X臺（X標臺），日均客運量為XX萬(wàn)人次，日均營(yíng)運里程為XXX萬(wàn)公里。XXXX介紹得很詳細，仿佛帶領(lǐng)我們重走過(guò)這XXX多年的風(fēng)雨，見(jiàn)證企業(yè)的發(fā)展路程，也了解到了其中的艱辛。這使我們更加珍惜現在來(lái)之不易的今天，激勵我們更加努力去建設輝煌的明天。在同一天，XXXX總經(jīng)理為我們介紹了公司現在的組織機構，使我們從宏觀(guān)上了解公司的各大部門(mén)及其主要職能，為以后聯(lián)系工作，提高工作效率做好鋪墊。在我工作的5個(gè)月來(lái)，我感覺(jué)公司的工作氛圍、人際交往甚至是走在公司的路上都是有激情而又放松的。有激情是因為在工作中能學(xué)習到很多的知識與技巧，放松則是心理上的，這正是“工作著(zhù)并快樂(lè )著(zhù)”的感覺(jué)，讓我感到無(wú)比的滿(mǎn)足。
第二天，主營(yíng)業(yè)務(wù)的講解。城市公交（城市公共交通）：在城市及其郊區范圍內，為方便公眾出行，用客運工具進(jìn)行的旅客運輸。是城市交通的重要組成部分。城市公共交通對城市政治經(jīng)濟、文化教育、科學(xué)技術(shù)等方面的發(fā)展影響極大，也是城市建設的一個(gè)重要方面。中小城市中一般以公共汽車(chē)、有軌電車(chē)、無(wú)軌電車(chē)等為主要客運工具,其特點(diǎn)是靈活機動(dòng)，成本相對較低，一般是城市公共交通的`主題�？焖俅筮\量公交通系統、包括地鐵、輕軌、高速鐵路，該系統可以快速的運載大批量乘客，出現在我國一些特大城市，例如上海、北京、、廣州、武漢等。它運量大，速度快，可靠性高，并可促進(jìn)城市土地開(kāi)發(fā)及商業(yè)經(jīng)濟帶的形成，但造價(jià)很高，一般作為城市公共交通的骨架。輔助公共交通系統包括出租汽車(chē)、三輪車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)，以滿(mǎn)足乘客不同的出行要求，在城市公共交通中起著(zhù)輔助和補充的作用。在現代大城市中，快速有軌電車(chē)、地下鐵道等系統逐漸發(fā)展成為城市交通的骨干。公共交通工具有載量大，運送率高，能源消耗低，相對污染小和運輸成本低等優(yōu)點(diǎn)。
第三天，立足現崗位談?wù)勅绾胃玫臑槠髽I(yè)發(fā)展出力。 我在公司的公交XXXXXX有限責任公司工作，在學(xué)校學(xué)習的是經(jīng)濟管理，可以說(shuō)，對于XXXX這方面來(lái)說(shuō)，我有一定基礎。經(jīng)過(guò)近半年的實(shí)際工作，我大致了解了XXX公司的主要工作任務(wù)，大概分為1.XX 2.XXX 3.XXX三大方面。在實(shí)際工作時(shí)越來(lái)越體會(huì )到激烈殘酷的市場(chǎng)競爭，迫使現代企業(yè)必須擁有自己獨特的、能夠維持其生存發(fā)展的持續競爭優(yōu)勢，這就是企業(yè)的核心競爭力。核心競爭力，決定著(zhù)企業(yè)的生存能力和發(fā)展空間，沒(méi)有了它，企業(yè)也就失去了存在的意義。
企業(yè)的核心競爭力，對于不同行業(yè)、不同性質(zhì)、不同種類(lèi)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，是不同的。比如說(shuō)，一家多元化的企業(yè)，其核心競爭力是各時(shí)期的新業(yè)務(wù)和側重；一家單一化企業(yè)，其核心產(chǎn)品是核心競爭力；在制造型企業(yè)中，核心競爭力是隱含在核心產(chǎn)品（核心零部件）里面的知識和技能或者它們的集合；而在服務(wù)型企業(yè)中，核心競爭力的獲取則圍繞顧客滿(mǎn)意的各項指標展開(kāi)。
但是，他們卻有著(zhù)共同的特點(diǎn)，一般都有以下三個(gè)方面：
一、 具有不可代替性。
二、 能夠持續盈利。
三、 競爭壁壘的主要構建物。
一句話(huà)，它是本企業(yè)所特有的，能夠為企業(yè)本身帶來(lái)長(cháng)久空間的要素。
XXX行業(yè)從性質(zhì)上分，也是一種為客戶(hù)提供服務(wù)的行業(yè)。這種知識型的服務(wù)業(yè)，除了有一般意義上的核心競爭力的特點(diǎn)之外，本身還有自己的獨特性。一是行業(yè)的技術(shù)密集性，隨著(zhù)XXXX發(fā)展，越來(lái)越多的新技術(shù)被應用于XXX，尤其各種類(lèi)型的XXX公司，更是技術(shù)日新月異；二是知識密集性，XXX中不同崗位不同職能部門(mén)都具有相應的知識。不同職能人員的知識密集性，構成了XXX公司的知識密集性。值得指出的是，職能部門(mén)內的知識更多的歸屬于員工個(gè)人，是不可能成為公司資源的。
核心競爭力能夠使企業(yè)保持持續競爭優(yōu)勢，但是它本身不會(huì )自動(dòng)轉化成競爭優(yōu)勢。如果沒(méi)有相應的機制和條件加以支持，核心競爭力將一無(wú)是處。正因為如此，核心競爭力不可能僅僅局限在產(chǎn)品、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)、服務(wù)上，還能夠外延拓展到企業(yè)的機制方面，包含公司運作機制、人才培養機制等等。
此次培訓中我明白了很多道理，也想明白自己要走的路，使我感觸最深的是每一位領(lǐng)導基本上都提到一個(gè)要求，那就是學(xué)習、學(xué)習、在學(xué)習。一刻也不能放松，不僅要轉研本專(zhuān)業(yè)的知識，還要了解其他專(zhuān)業(yè)的知識。我自己應該多學(xué)習政策和市場(chǎng)潮流、朝夕的變化，這樣有利于我把握市場(chǎng)，提升工作效率與質(zhì)量。此外，就是希望能盡快地進(jìn)入工作狀態(tài)，做好思想意識的轉變，從受者轉變成施者。我認為我在這方面做得也比較到位，畢竟已經(jīng)經(jīng)過(guò)了5個(gè)月的實(shí)習。
公交公司安全管理心得體會(huì )參考3
一、認真參加安全學(xué)習，時(shí)刻緊繃安全弦。
作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車(chē)隊的安全例會(huì )，安全例會(huì )不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著(zhù)乘客、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開(kāi)玩笑。通過(guò)安全例會(huì )，擺事實(shí)，講道理，總結經(jīng)驗，達到安全行車(chē)的目的。只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會(huì )都要認真聽(tīng)，會(huì )后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車(chē)，謹慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對所駕車(chē)型的特點(diǎn)中速行駛：
1、注意觀(guān)察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀(guān)察力很重要，公交車(chē)、車(chē)場(chǎng)人多，為此，在行駛中勤觀(guān)察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強行超車(chē)，不緊急剎車(chē)，做到掌握路況，掌握車(chē)況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話(huà)“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑；市區行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
三、搞好車(chē)輛日常檢查維護，杜絕病車(chē)上路。
司機們都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，即行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的'檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此每次出車(chē)前都要仔細檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理，行車(chē)中發(fā)現異常立即停車(chē)檢查，收車(chē)后對車(chē)輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車(chē)。
四、加強思想認識，牢記安全第一。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的�？梢哉f(shuō)，人們在生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現的各種思想問(wèn)題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想意識，行車(chē)中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車(chē)。
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