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工程師先進(jìn)事跡材料
在學(xué)習、工作或生活中，大家都有寫(xiě)事跡材料的經(jīng)歷，對事跡材料很是熟悉吧，事跡材料是指黨政軍機關(guān)為了弘揚正氣，表彰先進(jìn)，推動(dòng)工作，對本單位具有突出事跡的集體和個(gè)人整理出的文字宣傳材料。大家知道事跡材料的格式嗎？下面是小編幫大家整理的工程師先進(jìn)事跡材料，希望能夠幫助到大家。
工程師先進(jìn)事跡材料1
在銀山礦業(yè)公司選礦廠(chǎng)，有那么一個(gè)人，不高不矮，身材削瘦，雙眼炯然有神，泛白的江銅藍工作服上掛滿(mǎn)污跡，他便是該廠(chǎng)設備能源室設備技術(shù)員、鉗工技師曾功茂，人稱(chēng)曾工，曾工看起來(lái)普普通通，可在設備維修管理工作崗位上已走過(guò)了36個(gè)春秋，大家都尊稱(chēng)他為設備主治醫師。
為了使自己維修水平能得到提高，更好地證明自己的人生價(jià)值，他找來(lái)《選礦機械設備安裝、調試、運行、操作與維修保養實(shí)務(wù)全書(shū)》等選礦設備方面的理論書(shū)籍，認真研讀；同時(shí)虛心向老師傅請教，刻苦鉆研技術(shù)。面對枯燥的理論知識，他卻讀得甘之如飴；面對復雜的維修工作，他卻覺(jué)得樂(lè )趣橫生。
每次遇到這種情況，曾工都很揪心，也很慪火，對類(lèi)似情況都進(jìn)行了批評和考核。每次考核曾工清楚這會(huì )讓他承受很大壓力，甚至會(huì )招人恨，但作為一名設備技術(shù)員，在他眼中，設備就是他孩子，他說(shuō)：我就是看不得它們受委屈。
設備點(diǎn)巡檢很繁瑣，選礦廠(chǎng)廠(chǎng)區設備眾多，現場(chǎng)噪音也較大，每次巡查通常需要兩個(gè)多小時(shí)，這期間稍有疏忽就有可能漏掉一些隱患點(diǎn)。有次曾工巡檢到鉛鋅工段7#浮選機，一切都顯示設備運行很正常，曾工的耳朵忽然捕捉到一絲細微的怪異聲響，他當即停下來(lái)仔細觀(guān)察探聽(tīng)。經(jīng)詢(xún)問(wèn)觀(guān)察發(fā)現該攪拌機振動(dòng)正常，也沒(méi)有異常擺動(dòng)，日常也維護得很好，從外表看沒(méi)有絲毫問(wèn)題。曾工并未就此放棄，他前前后后換了十幾個(gè)方位和角度，耳朵幾乎湊到馬達上，就著(zhù)自制探聽(tīng)器足足聽(tīng)了近半個(gè)小時(shí)，這才聽(tīng)到浮選機內部隔一段時(shí)間會(huì )發(fā)出的幾聲若隱若現的咔喳聲，很不規律。曾工又詳細詢(xún)問(wèn)現場(chǎng)操作工該浮選機工作狀況，
判定其內部有金屬異物，經(jīng)拆檢果然發(fā)現浮現機內軸承支撐架破損，一顆滾珠脫落并且破碎，如不及時(shí)維修，極有可能導致軸承損壞，進(jìn)而影響生產(chǎn)。時(shí)時(shí)用心、事事用心，這就是曾工積累豐富的業(yè)務(wù)經(jīng)驗，對廠(chǎng)內大大小小的設備了如指掌的秘訣。如今，在他的影響下，設備能源室的成員們也都養成了斤斤計較的習慣，他們不放過(guò)任何細微之處，細心呵護著(zhù)全廠(chǎng)大大小小的生產(chǎn)設備。
20xx年12月31日，銀山礦業(yè)公司5000噸采選項目新選礦廠(chǎng)聯(lián)動(dòng)試車(chē)成功正式投入運行，磨浮工段3#皮帶下礦斗導向板原寬在350mm左右，原礦石直接下到導向板邊緣，無(wú)法形成積礦區，造成進(jìn)料小車(chē)底板磨損周期只有二個(gè)半月左右，頻繁停車(chē)更換既加大了維修人員工作量又增加了維修成本。曾工看在眼里，急在心里，但是他沒(méi)有等待，而是主動(dòng)出擊想方設法去解決這一難題。在那段時(shí)間里他就像是掉了魂，常常一個(gè)人面對著(zhù)3#皮帶下礦斗神神叨叨。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的認真觀(guān)察，反復驗證一個(gè)又一個(gè)的改造方案的'可行性，最后他提出了將3#皮帶下礦導向板由原來(lái)350mm加寬至800mm，并在導向板前端加裝鋼筋來(lái)延長(cháng)導向板壽命的建議。經(jīng)過(guò)實(shí)施后，3#皮帶下礦斗導向板及半自磨小車(chē)付板可以延長(cháng)使用壽命一倍以上。
3#皮帶下礦斗的成功改造，僅僅是他取得眾多成績(jì)中的一個(gè)。多年來(lái)，他用自己的行動(dòng)不斷地在革新改造的道路上散發(fā)著(zhù)自己的光彩，取得了一個(gè)又一個(gè)奪目的成績(jì)。
工程師先進(jìn)事跡材料2
他，出生于1980年，用一句時(shí)髦的話(huà)說(shuō)，他是“80后”。說(shuō)起“80后”這代人，讓人聯(lián)想到的是缺乏責任感和集體感……可他卻用“80后”少有的這份成熟與穩重，在黨旗下譜寫(xiě)并詮釋了一首首忠誠與責任的亮麗詩(shī)篇，他就是五公司××x經(jīng)理部總工程師××x。不了解他的人第一次看到未滿(mǎn)26歲就當上項目總工的他，也許會(huì )懷疑他的能力與水平，但是只有了解他的人，無(wú)不被他的精業(yè)和敬業(yè)所折服。從剛從校園出來(lái)時(shí)的翩翩少年到如今辛勤耕耘的帥氣工程師，工地就是他的家，企業(yè)就是他的舞臺，他在這個(gè)舞臺上跳出了一支陽(yáng)光舞曲。
日常管理規范化
在擔任××x經(jīng)理部總工程師期間，他始終把施工技術(shù)管理規范化當作日常管理工作的基礎，嚴格按照局施工技術(shù)管理辦法的要求，組織工程技術(shù)人員學(xué)習，結合本項目的特點(diǎn)和不同，在學(xué)習過(guò)程中予以具體化和不斷創(chuàng )新。全面實(shí)現了施工技術(shù)管理的標準化、程序化，工程質(zhì)量管理網(wǎng)有序可控，在鐵道部多次組織的質(zhì)量信譽(yù)評價(jià)中，內業(yè)資料及外業(yè)評比居各標段前茅，在公司組織的施工技術(shù)管理檢查和評比中，也多次獲得好成績(jì)。嚴謹的管理，更為項目取得較好的經(jīng)濟效益夯實(shí)了基礎。
在人才培養方面，他組織見(jiàn)習生、實(shí)習生和成熟的工程技術(shù)人員開(kāi)展學(xué)技帶徒活動(dòng)，形成了技術(shù)人員邊工作邊學(xué)習的良好氛圍，著(zhù)力培養年輕的工程技術(shù)人員的技術(shù)水平和獨立工作能力。他每次到工地，都把剛參加工作的工程技術(shù)人員帶到施工現場(chǎng)，翻開(kāi)圖紙和技術(shù)交底，通過(guò)提問(wèn)及解答，將施工前的技術(shù)準備工作、施工過(guò)程中關(guān)鍵工序的技術(shù)要求以及完工后對于施工過(guò)程的思考，讓他們學(xué)會(huì )想、學(xué)會(huì )做、學(xué)會(huì )總結。并且定時(shí)集中培訓，定期考核，年輕的技術(shù)人員迅速成長(cháng)，已經(jīng)充實(shí)在項目管理的`關(guān)鍵崗位上。
效益創(chuàng )造最大化
他通過(guò)全面研究合同條款，把符合變更設計和索賠的全部條件列成清單，結合工程量清單報價(jià)的高低，進(jìn)行止損和增效項目的變更索賠計劃，在此基礎上再組織審核圖紙、現場(chǎng)核對，對不符的設計和不利于施工的項目，按照相應的變更條件進(jìn)行了變更申報和圖紙漏列數量增補。截止目前已經(jīng)完成變更索賠項目驗工計價(jià)240余萬(wàn)元，仍有300余萬(wàn)元變更及索賠正在辦理和跟蹤之中；已經(jīng)完成新增項目和施工圖增加項目驗工計價(jià)679萬(wàn)元；路改橋i類(lèi)變更設計增加投資1900多萬(wàn)元正在和業(yè)主進(jìn)行概算分劈。他通過(guò)有效的開(kāi)展以上工作，實(shí)現了合同內收入“顆粒歸倉”，合同外收入“節節攀升”。
在抓好項目收入的同時(shí)，另一方面，他積極在項目節約成本上獻計獻策。項目?jì)扔写髽?座，玻璃鋼電纜槽用量約4500米，采購金額較大。在選擇橋上玻璃鋼電纜槽供應商時(shí)，很多廠(chǎng)家不約而至，絕大多數都是各方面的“關(guān)系戶(hù)”，據說(shuō)還以“回扣”為誘餌，產(chǎn)品質(zhì)量也參差不齊，并且采購單價(jià)較高。他用和其他廠(chǎng)家已經(jīng)簽訂采購合同的理由委婉地拒絕了供應商的“好意”，隨即展開(kāi)了玻璃鋼電纜槽的市場(chǎng)調查。通過(guò)多方了解，武漢一廠(chǎng)家長(cháng)期從事鐵路玻璃鋼電纜槽制作安裝，價(jià)格又較低。為節約成本控制質(zhì)量，他不顧疲勞，只身遠赴武漢，幾經(jīng)周折，他終于找到廠(chǎng)家拿到了正在車(chē)間施工的樣品及鐵道部質(zhì)量檢定中心的檢測報告，經(jīng)理部這才放心簽訂了采購合同，實(shí)際采購的單價(jià)比“關(guān)系戶(hù)”單價(jià)每米節約近100元，僅此一項就為項目節約45萬(wàn)元左右。此外，還有客車(chē)整備所檢修地溝機械加工鋼配件，前期調查的委托加工單價(jià)為85元/塊，他通過(guò)和設計院溝通，了解配件的受力特點(diǎn)，改銑床工藝為焊接工藝，大大節約了材料的浪費，并且通過(guò)不斷調查機械加工廠(chǎng)家，使精加工費用一降再降，在激烈的競爭面前，最后迫使加工廠(chǎng)以44元/塊查。通過(guò)多方了解，武漢一廠(chǎng)家長(cháng)期從事鐵路玻璃鋼電纜槽制作安裝，價(jià)格又較低。為節約成本控制質(zhì)量，他不顧疲勞，只身遠赴武漢，幾經(jīng)周折，他終于找到廠(chǎng)家拿到了正在車(chē)間施工的樣品及鐵道部質(zhì)量檢定中心的檢測報告，經(jīng)理部這才放心簽訂了采購合同，實(shí)際采購的單價(jià)比“關(guān)系戶(hù)”單價(jià)每米節約近100元，僅此一項就為項目節約45萬(wàn)元左右。此外，還有客車(chē)整備所檢修地溝機械加工鋼配件，前期調查的委托加工單價(jià)為85元/塊，他通過(guò)和設計院溝通，了解配件的受力特點(diǎn)，改銑床工藝為焊接工藝，大大節約了材料的浪費，并且通過(guò)不斷調查機械加工廠(chǎng)家，使精加工費用一降再降，在激烈的競爭面前，最后迫使加工廠(chǎng)以44元/塊低價(jià)中標加工合同，為企業(yè)節約20多萬(wàn)元。
忠誠企業(yè)無(wú)私化
××x經(jīng)理部承擔了管段內大部分難、險、急的工程項目，從客整所百萬(wàn)土石方節點(diǎn)工期的完成到兩座跨漢宜高速公路框架橋的開(kāi)通，從鴉宜改線(xiàn)大橋鋪架節點(diǎn)工期到鴉宜改線(xiàn)線(xiàn)路撥接開(kāi)通，冰凍天氣下大干40天保鋪架進(jìn)路開(kāi)通，都留下了他遍地的足跡和汗水。在鴉宜改線(xiàn)大橋施工過(guò)程中，無(wú)論是白天還是黑夜，只要工地上有需要，他都會(huì )第一時(shí)間出現在最需要的地方。尤其是在最后線(xiàn)路撥接開(kāi)通階段，從夜間封鎖點(diǎn)前施工準備開(kāi)始，天一直下著(zhù)大雨，夜間氣溫低至不到10℃，一個(gè)瘦小的身影，穿著(zhù)寬大的雨衣，在大雨滂沱時(shí)，仍穿梭在撥接的人群和機械中，時(shí)而將自己釘在那里臨時(shí)當作路基邊樁，指揮機械一邊進(jìn)行路基填筑，時(shí)而舉起雙手，指揮機械進(jìn)行上碴平碴作業(yè)，時(shí)而指揮機械輔助撥接人員進(jìn)行撥道就位，時(shí)而指揮技術(shù)人員測量線(xiàn)路就位情況……那一夜，在雨中連續8個(gè)小時(shí)，他沒(méi)有喝一口熱水，沒(méi)有烤一下溫暖的爐火，沒(méi)有落座過(guò)休息棚的板凳，數不清那200米的合龍口他來(lái)回跑了多少趟。直到第二天早晨線(xiàn)路順利準點(diǎn)開(kāi)通，第一列火車(chē)緩緩駛過(guò)時(shí)，他才露出了疲倦的笑容，他才知道雨靴內已經(jīng)被雨衣滴下的雨水灌透，他才意識到自己全身上下已經(jīng)被雨水淋得沒(méi)有一處干燥和溫暖的地方，用他那被雨水浸泡得發(fā)白發(fā)皺而又幾乎麻木的雙手，端起已經(jīng)換了幾次開(kāi)水的泡飯，從來(lái)沒(méi)有覺(jué)得開(kāi)水泡飯如此香……
對待企業(yè)，他是傾盡全力；對于自己，他卻有點(diǎn)粗心大意，年紀輕輕，幾絲白發(fā)已經(jīng)悄悄怕上雙鬢。xx年3月的一天，至今還讓王師傅難忘。當時(shí)××x要去設計院，車(chē)剛剛開(kāi)出宜昌市區，他就隱約感覺(jué)到右側小腹疼痛，而且越來(lái)越劇烈，當時(shí)王師傅看到他痛苦的樣子，準備扭頭回市人民醫院先治病，隔天再來(lái)辦事。但他堅決地說(shuō)：“我已經(jīng)和設計院的約好了，不能失信�！本瓦@樣，一路上他咬緊牙關(guān)，彎著(zhù)身子抵達設計院，辦完事后，還是設計院的工程師攙扶他下的樓梯�；蒯t院已經(jīng)是下午2點(diǎn)了，檢查后發(fā)現是急性穿孔闌尾炎，過(guò)了半個(gè)小時(shí)就醫生緊急實(shí)施了手術(shù)。而此時(shí)，他的女兒還未滿(mǎn)月。術(shù)后剛滿(mǎn)七天，他又投入到了繁忙的施工生產(chǎn)中……
就是這樣一個(gè)血氣方剛的“80”后，將企業(yè)的命運和自己時(shí)刻緊緊相連，暴風(fēng)雨來(lái)臨時(shí)肯為企業(yè)遮風(fēng)擋雨，卻從來(lái)不愿為自己瘦小的身軀找一個(gè)港灣藏匿……他領(lǐng)導的部門(mén)多次被局、公司評為先進(jìn)部室，他本人也每次被評為先進(jìn)生產(chǎn)工作者、公司優(yōu)秀項目總工程師及公司先進(jìn)生產(chǎn)工作者等稱(chēng)號。
工程師先進(jìn)事跡材料3
xxx，男,34歲,漢族，大專(zhuān)學(xué)歷,1992年參加工作，工程師�，F任煤電公司發(fā)電廠(chǎng)發(fā)電部運行五值值長(cháng)。十幾年來(lái)，他在發(fā)電廠(chǎng)生產(chǎn)一線(xiàn)始終以嚴謹務(wù)實(shí)的作風(fēng)、博大無(wú)私的胸懷默默地奉獻，用自己的智慧和辛勤的汗水，為煤電事業(yè)增添絢麗光彩。1999年以來(lái)，他連續多年被煤電公司評為“先進(jìn)生產(chǎn)（工作）者”。
平凡的成長(cháng)經(jīng)歷，不平凡的奮斗歷程
1992年畢業(yè)于大連電力學(xué)校,分配到發(fā)電廠(chǎng)工作,1992年7月至1994年5月在富拉爾基電廠(chǎng)實(shí)習。在實(shí)習期間能夠認真學(xué)習專(zhuān)業(yè)，虛心向師傅請教，入廠(chǎng)學(xué)習3個(gè)月后在實(shí)習人員中率先取得了鍋爐副司爐操作權，并在1992年12月取得了實(shí)習運行三值鍋爐專(zhuān)業(yè)負責人資格。1993年5月至1994年12月到南京電廠(chǎng)學(xué)習，1995年到1996年又到盤(pán)山電廠(chǎng)學(xué)習，在這期間，扎實(shí)掌握了俄供鍋爐的燃燒特性，為他以后回廠(chǎng)工作奠定了堅實(shí)的基礎。
1997年，作為鍋爐主值班員進(jìn)入生產(chǎn)現場(chǎng)學(xué)習。在機組試運階段，他認真核對設備負荷，校對系統圖。為了盡快熟悉設備，每當現場(chǎng)有重要操作時(shí)，他總是擠出時(shí)間去學(xué)習，遇到不在班的時(shí)候，他跟其它班一起學(xué)習，在較短的時(shí)間里將學(xué)到的理論及實(shí)踐知識與現場(chǎng)實(shí)際結合在一起，使自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平有了很大的提高。隨著(zhù)對現場(chǎng)設備的深入了解，他發(fā)現了許多隱患和不安全因素，并將與師傅深入探討，解決了再熱汽超溫等一些實(shí)際的疑難問(wèn)題，保證了機組試運正常進(jìn)行。
1998年至1999年在發(fā)電廠(chǎng)兩臺500mw超臨界直流機組試運、投入商業(yè)運行過(guò)程中，做為鍋爐主值的參與見(jiàn)證了整個(gè)過(guò)程，處理了多次事故險情，為機組安全穩定運行做出了貢獻。
1999年12月，他走上運行鍋爐班長(cháng)崗位，帶領(lǐng)全班人員投入機組運行以來(lái)最大規模設備無(wú)滲漏治理及保機組穩定搶發(fā)40億發(fā)電量的會(huì )戰中，曾創(chuàng )造多個(gè)佳績(jì)，多次受到廠(chǎng)部嘉獎。
非典期間，由于許多人員被隔離，當時(shí)他作為單元長(cháng)主動(dòng)要求堅守在一線(xiàn)，在人員少、任務(wù)重的情況下，認真扎實(shí)工作，沒(méi)有休息過(guò)一天，保證了機組安全。
10月，他被任命為值長(cháng)，在保安全運行、保發(fā)電任務(wù)、保證二期人員培訓等方面，做了大量細致的工作。利用班前會(huì )和學(xué)習班等時(shí)機，學(xué)習安規，反措及以往事故的經(jīng)驗教訓，結合當前生產(chǎn)實(shí)際，分析出工作中的危險點(diǎn)，并隨時(shí)制定出相應的'防范措施。他所帶領(lǐng)的班組在生產(chǎn)工作中未發(fā)生一起不安全事故，兩票合格率均達到100%，。在全值人員共同的努力下，不僅保證了機組安全穩定運行，按照網(wǎng)調的要求滿(mǎn)足了電網(wǎng)的出力，而且保證了機組各參數都控制在規定范圍內，為煤電公司在東北電網(wǎng)贏(yíng)得了良好的信譽(yù)。
放眼未來(lái)，狠抓人員的培訓
隨著(zhù)二期工程的建設，一期雙機運行的日趨穩定，人才緊缺問(wèn)題成為當前最突出的一個(gè)大問(wèn)題，人才的培養已迫在眉睫。廠(chǎng)部及時(shí)調整人才策略，通過(guò)考試從公司其他單位抽調合適人員充實(shí)到發(fā)電廠(chǎng)運行隊伍中，這就給值內的人員培訓工作帶來(lái)了前所未有的壓力和挑戰。他結合發(fā)電部生產(chǎn)實(shí)際相繼制定了一系列培訓方案，召開(kāi)全員專(zhuān)題會(huì )議，認真分析當前形勢，采取了一幫一“傳幫帶”共同提高的措施，簽訂師徒合同，落實(shí)培訓責任和獎懲機制，把全體人員的學(xué)習勁頭都調動(dòng)起來(lái)，在值內形成了良好的學(xué)習氛圍。同時(shí)，他親自聯(lián)系專(zhuān)工進(jìn)行講課、答疑。按照個(gè)人的不同要求和實(shí)際水平，分別制定了各自的學(xué)習計劃，并不定期抽查學(xué)習效果。通過(guò)一系列措施，使值內新同志全部達到上崗水平，為保證一期安全生產(chǎn)和二期的人員儲備做出了應有的貢獻。
技術(shù)攻關(guān)，節能創(chuàng )收成績(jì)卓著(zhù)
他在擔任鍋爐運行班長(cháng)、單元長(cháng)及值長(cháng)期間，積極參與科技進(jìn)步和技術(shù)改造，攻克了多個(gè)的技術(shù)難題，取得了多項技術(shù)創(chuàng )新成果，為企業(yè)的增盈創(chuàng )效作出了突出的貢獻。
電廠(chǎng)再熱蒸汽系統由于原設計上存在問(wèn)題，致使再熱汽溫長(cháng)期低于額定值運行，在這生產(chǎn)緊急關(guān)頭，他協(xié)助有關(guān)人員找資料、查系統、理論分析、實(shí)際驗證，最終研究出用“增設汽交旁路門(mén)來(lái)提高汽溫”的技術(shù)措施。經(jīng)廠(chǎng)部驗證改造后，平均提高機組的再熱汽溫達5℃，僅這一項技術(shù)革新成果每年為企業(yè)節約金額達100萬(wàn)元左右。
他用了一個(gè)多月的業(yè)余時(shí)間，與科研單位通力合作，參與策劃“磨煤機分離器改造”技術(shù)革新項目，經(jīng)過(guò)嚴密的分析、計算，提出革新成果，經(jīng)驗證，每年可節約資金100萬(wàn)元左右。
鍋爐啟動(dòng)的燃油消耗一直困擾著(zhù)，為了降低油耗，他作為科研小組的一員經(jīng)過(guò)多次試驗，成功地實(shí)現了啟動(dòng)初期早投粉、提前加熱、低負荷穩燃等先進(jìn)技術(shù)，并對各啟動(dòng)環(huán)節進(jìn)行嚴格的控制，使機組啟動(dòng)燃油由每次150噸降低到65噸，年節約燃油價(jià)值在百萬(wàn)元以上。
勇挑重擔，走在科技前列
“數字化電廠(chǎng)項目”是煤電公司發(fā)電廠(chǎng)與廣東亞仿科技股份有限公司共同設計開(kāi)發(fā)，同時(shí)也是國家“十五科技攻關(guān)技術(shù)引導項目”，該項目代表中國電力系統科技發(fā)展的方向，項目總預算1000多萬(wàn)元以上。作為“數字化電廠(chǎng)項目”的甲方生產(chǎn)優(yōu)化分析系統（poa）的項目技術(shù)負責人，從立項開(kāi)始，他就帶領(lǐng)科研人員全身心地投入到項目的開(kāi)發(fā)研制中，每一項的具體設計、試驗、測試全部由他負責。作為運行值長(cháng)，工作本來(lái)就十分的繁忙，現場(chǎng)忙不過(guò)來(lái)，他就利用休息時(shí)間對項目的總體構思、功能框架的確定、各分系統的功能的使用和設計進(jìn)行過(guò)問(wèn)，并提出了大量的設計思路、修改意見(jiàn)等。
功夫不忘初心人，12月28日發(fā)電廠(chǎng)“數字化電廠(chǎng)項目”順利地通過(guò)了集團公司和國家科委的驗收，它的成功運行，必將為提高我國大機型組的生產(chǎn)管理水平，促進(jìn)“資源節約型、環(huán)境友好型”企業(yè)的建設，降低能源消耗起到良好的示范作用。
嚴格要求自己，抓好隊伍建設
打鐵還需自身硬，他勤勉敬業(yè)，以科學(xué)嚴謹的工作態(tài)度，積極參與節約環(huán)保型電廠(chǎng)建設，并做出了突出貢獻。他注重帶好隊伍，抓好職工崗位培訓，適應煤電一體化發(fā)展建設需要，積極投身和諧企業(yè)建設。在他的帶領(lǐng)下，發(fā)電部運行五值獲得了廠(chǎng)部“安全、和諧、學(xué)習型班組”的光榮稱(chēng)號。
十年磨一劍。他從一個(gè)普通的鍋爐專(zhuān)業(yè)值班員，逐漸成長(cháng)為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)運行指揮人員。面對驕人的戰績(jì)，他說(shuō)：“這些不會(huì )成為我驕傲的資本，在今后的工作中，我一定會(huì )更加虛心地學(xué)習，努力掌握更深層次的專(zhuān)業(yè)知識，為電力事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的微薄力量！”
工程師先進(jìn)事跡材料4
××x是××x局集團自己培養的技術(shù)專(zhuān)家，他時(shí)刻以黨員標準嚴格要求自己，處處發(fā)揮黨員先鋒模范作用；時(shí)刻以“魯班”為標準，努力完善自己；時(shí)刻本著(zhù)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，服務(wù)生產(chǎn)；時(shí)刻以為人民服務(wù)為宗旨，為公司和社會(huì )創(chuàng )造更大的效益。數十年如一日，為中國實(shí)現汽車(chē)大國夢(mèng)想搭建“考場(chǎng)”而默默奉獻著(zhù)。他對事業(yè)的執著(zhù)，對新知識的渴求、對人才的悉心教導、對企業(yè)的無(wú)私奉獻一直激勵著(zhù)身邊的每一個(gè)人，個(gè)個(gè)爭做××x式的黨員先鋒模范，他是我們身邊的“竇鐵成”。
一、與時(shí)俱進(jìn) 屢創(chuàng )佳績(jì)
××x從1987年畢業(yè)進(jìn)入××x四局那一刻起，在基層摸爬滾打一晃就是二十年。在此期間先后主持了定遠、北京、大眾試車(chē)場(chǎng)、f1國際賽車(chē)場(chǎng)等工程的'施工技術(shù)管理工作，所參建工程獲得了3個(gè)全國建筑工程的最高獎“魯班獎”、3個(gè)“詹天佑”土木工程大獎、2個(gè)全國用戶(hù)滿(mǎn)意建筑工程，1個(gè)國家優(yōu)質(zhì)工程銀獎。同時(shí)，以××x牽頭探索和創(chuàng )新的10多項施工新技術(shù)，3項評被為省部級科技成果一等獎，2項取得國網(wǎng)家級工法，3項獲得國家專(zhuān)利，4項獲得全國優(yōu)秀qc成果獎。其汽車(chē)試車(chē)場(chǎng)和高等級公路工程的施工技術(shù)達到國際先進(jìn)水平，成為××x四局集團具有核心競爭力的品牌。xx年度被評為集團公司技術(shù)專(zhuān)家，無(wú)可爭議地成為了試車(chē)場(chǎng)建設技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物。
在榮譽(yù)面前，他誠惶誠恐，生怕哪一點(diǎn)做得不夠極致。他更加深入地學(xué)習貫徹十七大精神, 自覺(jué)應用鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀(guān)武裝頭腦，指導行動(dòng)。在集團公司技術(shù)專(zhuān)家任期考核中，拿出有份量的科研成果，圓滿(mǎn)完成了試車(chē)場(chǎng)科技創(chuàng )新、施工技術(shù)、人員培養、技術(shù)交流及“四新”推廣等相關(guān)專(zhuān)家任務(wù)書(shū)的要求，為企業(yè)跨越式發(fā)展做出了積極貢獻。xx年被中國質(zhì)量協(xié)會(huì )授予《魯班獎項目經(jīng)理特別榮譽(yù)證書(shū)》，同時(shí)被集團公司推薦參加xx年度《安徽省青年科技獎》評選。
二、勇于攻堅 敢于挑戰
試車(chē)場(chǎng)每一項工程都是一個(gè)新的開(kāi)始，大眾、f1項目基本屬于直接引進(jìn)國際先進(jìn)理念，屬于國內沒(méi)有消化過(guò)的新技術(shù)、新標準，面對困難和風(fēng)險，××x選擇了挑戰，針對多種特殊道路，在沒(méi)有施工工藝及相關(guān)驗收標準下，為了加快解決施工難題，他白天在工地進(jìn)行試驗數據收集、轉換工作，晚上加班加點(diǎn)工作，形成新工藝、可行性技術(shù)方案，有時(shí)候連續兩三天得不到休息，半個(gè)月瘦下來(lái)十多斤，他的付出沒(méi)有白費，換來(lái)了的是重點(diǎn)工程的優(yōu)質(zhì)如期完成。僅在f1國際賽車(chē)場(chǎng)和輪胎試驗場(chǎng)試驗段就研究了大量成果： f1國際賽車(chē)場(chǎng)研究了沉降控制復核樁的施工工藝及質(zhì)量控制檢測標準研究、大規模eps施工工藝及質(zhì)量控制與驗收標準研究、大面積堆載預壓施工工藝及沉降觀(guān)測控制、二灰/石灰土路拌法施工工藝的改進(jìn)及質(zhì)量控制檢測標準研究和上海f1賽車(chē)場(chǎng)賽道路基工程沉降觀(guān)測分析研究，并推廣使用一整套的先進(jìn)灰土拌和設備，寶馬撒布車(chē)、拌和機、壓路機，引進(jìn)國外小平板檢測儀�！秄1賽車(chē)場(chǎng)賽道軟基處理綜合技術(shù)系列工法》獲國家級工法；輪胎試驗場(chǎng)試驗段施工技術(shù)研究中，形成卵石路、斷差路的“高差控制法施工工藝”，采用組合裂紋鋼模和灌砂法，成功解決了瀝青裂紋路的施工難題并總結了各種特殊路面施工工藝和驗收標準，為國內首次，填補國內空白。此科研成果獲得集團公司科技進(jìn)步二等獎。
三、言傳身教 培育人才
××x不僅自己堅持學(xué)習，不斷進(jìn)步，而且還把自己所學(xué)到的知識和技術(shù)毫無(wú)保留地傳授給大家，以自己的模范行動(dòng)，影響和帶動(dòng)身邊職工共同進(jìn)步。xx年度，試車(chē)場(chǎng)施工從以前一個(gè)到多個(gè)試車(chē)場(chǎng)同時(shí)施工，公司施工和技術(shù)人手缺口很大，××x看在眼里，急在心中，他感到肩上的擔子更重了，需要做的事情更多了，當每一個(gè)試車(chē)場(chǎng)開(kāi)工，他就第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)，實(shí)地了解情況，與業(yè)主、設計院進(jìn)行溝通，熟悉設計意圖，指導工程技術(shù)人員進(jìn)行施工方案優(yōu)化，篩選出關(guān)鍵技術(shù)控制點(diǎn)。每到一個(gè)地方，他總是把現場(chǎng)管理人員、工程技術(shù)人員組織起來(lái)，把每道工序、每個(gè)細節，逐個(gè)講解，關(guān)鍵環(huán)節再三強調，對于剛畢業(yè)的年輕技術(shù)人員的提問(wèn)，他總是耐心傾聽(tīng)，認真答疑，直到完全弄懂搞明白為止，通過(guò)面對面的交流，各試車(chē)場(chǎng)工程技術(shù)人員對干好在建工程信心十足。離開(kāi)項目期間，他還根據自己多年的實(shí)踐經(jīng)驗，把歷年特殊道路技術(shù)施工總結經(jīng)驗資料轉換成電子版本，通過(guò)電子郵件發(fā)到各在建項目供大家參考借鑒。多年來(lái)，得益于××x傳幫帶的管理人員、工程技術(shù)人員，紛紛走上了項目經(jīng)理、總工、工程部長(cháng)、安質(zhì)部長(cháng)、試驗室主任等重要工作崗位，挑起了重擔，已經(jīng)成為公司試車(chē)場(chǎng)施工的主力軍。 看著(zhù)一個(gè)個(gè)年青人成長(cháng)起來(lái)，他滿(mǎn)意地說(shuō)：“有了新生力量，相信試車(chē)場(chǎng)項目的每一個(gè)職工干得都比我好”。
工程師先進(jìn)事跡材料5
xx是汽車(chē)部件廠(chǎng)的一名工程技術(shù)人員，工程師。對她來(lái)說(shuō)，20xx年度是具有挑戰性的一年，更是收獲頗豐的一年。由于部件廠(chǎng)技術(shù)人員嚴重缺乏，她承擔了汽車(chē)部件廠(chǎng)的技術(shù)、質(zhì)量、管理等多項工作，面對龐大而又繁雜的工作，她從未退縮過(guò)，本著(zhù)對崗位的執著(zhù)和熱愛(ài)，她出色地完成了08年的各項工作。
勤學(xué)苦干、努力創(chuàng )新。為了使自己的.各項能力更符合部件廠(chǎng)生產(chǎn)發(fā)展的需要，她花費大量業(yè)余時(shí)間學(xué)習相關(guān)業(yè)務(wù)知識，遇到不懂的地方還及時(shí)向專(zhuān)家虛心請教。08年?yáng)|風(fēng)商用車(chē)D530新產(chǎn)品報價(jià)及競標工作啟動(dòng)，xx主動(dòng)承擔了大部分的工作。在她的努力下，部件廠(chǎng)中標零件為4件，其中3個(gè)零件是20xx年D530車(chē)型中的主打車(chē)型�，F在這四個(gè)中標零件都處于小批量供貨狀態(tài)。
今年原材料的上漲幅度在30%-40%，xx做的產(chǎn)品漲價(jià)方案上報東風(fēng)商用車(chē)采購總部，東風(fēng)商用車(chē)采購總部同意了我的調價(jià)方案，08年產(chǎn)品價(jià)格相對于07年的產(chǎn)品價(jià)格調整幅度在8.26%-37.02%，今年由于產(chǎn)品銷(xiāo)售單價(jià)上漲，而增收了46.76萬(wàn)元今年，她完成的又一技術(shù)革新項目，獲得20xx年度鐵路運輸處技術(shù)革新二等獎，這個(gè)項目，使模具的使用壽命提高15倍，產(chǎn)品質(zhì)量的穩定得到保證。她還配合指導老師，完成了部件廠(chǎng)ISO/TS16949質(zhì)量手冊及程序文件培訓工作，08年沒(méi)發(fā)生過(guò)質(zhì)量事故。指導部件廠(chǎng)的模修工，對部分產(chǎn)品的沖壓工藝進(jìn)行整合，全年完成了3項。
科學(xué)管理，降低成本。為了使產(chǎn)品符合市場(chǎng)需求和標準化作業(yè)的積極推行，08年她制定<<汽車(chē)部件廠(chǎng)質(zhì)量管理規定>>，科學(xué)合理制定產(chǎn)品工藝新方案，實(shí)時(shí)監控從原材料入庫到成品出庫的整個(gè)質(zhì)量過(guò)程；制定了部件廠(chǎng)現有設備對外加工使用的新價(jià)格，新價(jià)格相對于07年，總體提高了50%以上；按工藝要求購入合理的板料規格，將天龍踏圈的消耗定額由原來(lái)的6.758KG,降到5.804KG,節省材料43361KG,以均價(jià)5.2元/公斤核算,節省費用22.55萬(wàn)元.。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)，打開(kāi)市場(chǎng)新局面。積極將部件廠(chǎng)的產(chǎn)品向新顧客推銷(xiāo)，今年5月份成功將部件廠(chǎng)天龍踏圈銷(xiāo)售到金華青年曼汽車(chē)有限公司600件，實(shí)現銷(xiāo)售收入60600元。
通過(guò)多方努力，配合廠(chǎng)領(lǐng)導，分析部件廠(chǎng)主打產(chǎn)品踏圈成本，將部件廠(chǎng)普通踏圈的市場(chǎng)份額由70%擴大到100%，今年普通踏圈比去年多銷(xiāo)售了4460件，銷(xiāo)售額增加了11.6萬(wàn)元，供應商由原來(lái)的二家變成我處獨家供應。
工程師先進(jìn)事跡材料6
XXX，X，XXXX年X月出生，XXXX年X月至今擔任XXXXXXX工程EPC合同（以下簡(jiǎn)稱(chēng)EPC）總監理代表，始終堅持以一個(gè)合格監理人員的標準要求自己，熱愛(ài)自己的本職工作;有良好的工作作風(fēng)和吃苦耐勞精神；工作態(tài)度嚴謹，思想品德端正;遵守國家的法律、法規和企業(yè)的規章制度;服從組織分配，吃苦在前，享受在后，盡職盡責，日常工作中能高標準嚴要求自己，嚴格履行自己的崗位職責。為確保如期實(shí)現移民搬遷目標，切實(shí)履行監理的各項工作。
XXXX工程專(zhuān)業(yè)項目工期緊，監理區域廣，多點(diǎn)同時(shí)施工，協(xié)調任務(wù)多，監理工作任務(wù)重，監理人員有限等客觀(guān)不利因素，面對困難本人知難而進(jìn)，實(shí)際工作中主動(dòng)承擔各項工作任務(wù)，積極主動(dòng)協(xié)調各種關(guān)系，在工程建設的高峰期每日加班至夜間11點(diǎn)左右。
作為監理工程師，為保證移民安置工程建設的質(zhì)量，本人認真審核EPC申報的各項工程建設資料，對資料中的錯、漏、缺對情況嚴格把關(guān)，保證工程質(zhì)量的`有效性、準確性。對在施工過(guò)程中巡視、檢查發(fā)現的問(wèn)題，及時(shí)通知施工單位相關(guān)管理人員及時(shí)處理，并及時(shí)向總監理工程師匯報，督促施工單位落實(shí)整改，盡自己最大努力做好工程質(zhì)量監理控制。
因為工程工期緊、任務(wù)重，容易導致施工單位忽視安全問(wèn)題，作為安全總監，除了做好日常的安全檢查工作及監督和管理外，加深了監督管理的深度，對存在的問(wèn)題及時(shí)下達整改通知，督促施工單位整改落實(shí)，及時(shí)進(jìn)行核查，保證了工程建設快速推進(jìn)的同時(shí)無(wú)安全事故的發(fā)生。
整理各項工程資料，根據自己的專(zhuān)業(yè)知識和多年的工程建設經(jīng)驗對工程建設中存在的各種問(wèn)題提出參考意見(jiàn)。為保證移民工程建設進(jìn)度可控，參與制定工程建設進(jìn)度考核目標；及時(shí)準確的為參建各方提供的工程建設的情況、數據資料等。
在今后的監理工作中，我將盡自己最大的努力做好監理各項工作，將嚴格監理、平安監理、科學(xué)監理、誠信監理運用在工作中，與參建各方配合共同推進(jìn)移民安置工程建設進(jìn)度。
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