交通事故復議的申請書(shū)
在一步步向前發(fā)展的社會(huì )中，申請書(shū)出現的次數越來(lái)越多，寫(xiě)作層面上，申請書(shū)下級向上級的行文方式。什么樣的申請書(shū)才是合理的呢？以下是小編為大家整理的交通事故復議的申請書(shū)，希望能夠幫助到大家。
交通事故復議的申請書(shū)1
申請人：_____，性別：_____，年齡：_____歲，民族：_____
住址：_______________
申請事項：
1、依法撤銷(xiāo)對責任事故作出的白公交事故認字[20_____]第00801910號責任書(shū)。
2、依法認定田同時(shí)承擔本次道路交通事故的主要責任。
事實(shí)和理由：
申請人對于20_____年10月16日作出的“白公交事故認字[20_____]第00801910《道路交通事故責任認定書(shū)》不服，申請重新對責任進(jìn)行認定。
道路交通事故證據及形成原因與事實(shí)不符，責任劃分嚴重不合理：申請人在8月18日下午在開(kāi)發(fā)區移動(dòng)路口發(fā)生交通事故，申請人是由西向東觀(guān)望后正常行駛，當申請人剛過(guò)路口時(shí)右后方一輛電動(dòng)三輪車(chē)由北向東右轉彎在右后方急速開(kāi)過(guò)刮蹭我車(chē)右后車(chē)門(mén)，右前車(chē)門(mén)、右前葉子板，同時(shí)電動(dòng)三輪又刮到停在路邊的一輛轎車(chē)，我認為我不超速，不出線(xiàn)，正常行駛。電動(dòng)三輪車(chē)判定非機動(dòng)車(chē)沒(méi)在起著(zhù)非機動(dòng)車(chē)道，闖入機動(dòng)車(chē)道與我相刮，認定書(shū)也沒(méi)能說(shuō)出我的違法事實(shí)。
本人對此判決不服，本人認為：田同旺駕駛非機動(dòng)車(chē)轉彎未讓直行，因此我認為責任不在我，而在于三輪車(chē)，現在我不得不懷疑證據的準確性和判決的合理性，是否有不做為和包庇之嫌？因此，請復議的.相關(guān)人員，應以事實(shí)為依據，公平、公正、合理地進(jìn)行責任劃分。
此致
敬禮
申請人：_____
電話(huà)：__________
20_____年10月16日
交通事故復議的申請書(shū)2
申請人：_____，_____年_____月_____日生，駕駛證號：__________，現住__________，系_____車(chē)駕駛人及所有人。
申請事項
申請對__________第（_____）號認定書(shū)重新認定。
事實(shí)與理由
申請人_____在與張_____的交通事故中，申請人不服_____公安局交通警察作出的`事故認定書(shū)，現特提出復議申請。申請人認為張_____駕駛機動(dòng)車(chē)逆向行駛，占用了申請人的車(chē)道，影響了申請人的通行，并且超速行駛，致使遇申請人駕駛的二輪摩托車(chē)迎面相撞，導致了事故的發(fā)生，所以張_____應該承擔此次事故的全部責任，希望貴單位依法處理。
此致
大同市公安局交通警察支隊
申請人：_____
二零一一年十月三十一日
交通事故復議的申請書(shū)3
申請人：趙XX,男,1965年01月03日生，云南省曲靖市人，現住云南省曲靖市XXXX小區，身份證號53220xxXX，準駕車(chē)型“B1”類(lèi)機動(dòng)車(chē)，檔案號530300XXXX，系“云D-XXXXX”轎車(chē)駕駛人。
被申請人：楊XX，男，1983年5月05日生，云南省怒江州瀘水縣人，系怒江州XX局職工，身份證號53332XX ，準駕車(chē)型“B,2”類(lèi)機動(dòng)車(chē)，系“云QXXXX”小型三菱越野車(chē)駕駛人。
申請事項：
1、請求撤消“云公交事認字（XX）第00XXX號”交通事故認定書(shū)；
2、請求對該事故形成的原因及當事人責任重新作出認定，依據事實(shí)及相關(guān)法律規定認定申請人無(wú)責任。
事實(shí)和理由：
申請人認為：“云公交事認字（XX）第00XXX號”交通事故認定書(shū)認定此次交通事故形成的原因錯誤，劃分責任錯誤，應依法予以撤銷(xiāo)。理由如下：
一、此次交通事故的發(fā)生，完全是因為云QXXXX車(chē)駕駛人員楊XX未按安全速度行駛，在無(wú)安全距離視線(xiàn)盲區內占用我方道路強行超車(chē)造成的。云龍縣交警大隊XX中隊經(jīng)過(guò)調查后，于XX年11月3日下發(fā)道路交通事故認定書(shū)，認定楊XX（云QXXXXX）違反超車(chē)規定，負第一次事故主要責任，認定趙XX（云D-XXXX）負第一次事故的次要責任。申請人認為，此次事故責任完全在于楊XX（云Q-XXXX）違反《道路交通安全法》第四十三條第二款，《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條第二款第四十七條：機動(dòng)車(chē)超車(chē)時(shí)，后車(chē)應當確認有充足的安全距離，應認定楊曉偉負本次事故的全部責任。
二、申請人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車(chē)規定行駛，在自己的車(chē)道內按照安全車(chē)速正常行進(jìn)，“云公交事認字（XX）第XXXXX號”交通事故認定書(shū)認定申請人超速行駛與事實(shí)不符。
三、該事故認定書(shū)認定申請人超速行駛證據不足。
該事故認定書(shū)裁明“該路段限速標志為40公里/小時(shí)”，并且引用《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款之規定：“機動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標志標明的.最高時(shí)速�！痹摲蓷l文明確規定的“限速標志標明的最高時(shí)速”是界定超速與否的唯一依據，而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前，道路右側邊緣或者上空、地面均未見(jiàn)設置有限速40公里/小時(shí)的交通標志。
1、事故發(fā)生后，申請人再次認真對該路段，省道二級路S-228（瓦貢）線(xiàn)、瓦窯鎮零公里開(kāi)始至30公里處（0-K30+00米）事故路段進(jìn)行核查，均未見(jiàn)設置有限速40公里/小時(shí)的“交通標志”。根據《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條第一款：全國實(shí)行統一的道路交通信號。第二款：交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線(xiàn)和交通警察的指揮。第三款：交通信號燈、交通標志、交通標線(xiàn)的設置應當符合道路交通安全、暢通的要求和國家標準，并保持清晰、醒目、準確完好。因此，由于該事故發(fā)生路段沒(méi)有明顯的限速標志，據以認定申請人超速的依據不明。
2、申請人在沒(méi)有限速標志的路段以58公里／小時(shí)的安全車(chē)速行駛，依據相關(guān)法規不能認定為超速行駛。
根據《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條規定：機動(dòng)車(chē)在道路上行駛不得超過(guò)限速標志、標線(xiàn)標明的速度�！霸跊](méi)有限速標志、標線(xiàn)的道路上，機動(dòng)車(chē)不得超過(guò)下列最高行駛速度”。
�。�1）沒(méi)有道路中心線(xiàn)的道路、城市道路為每小時(shí)30公里，公路為每小時(shí)40公里。
�。�2）“同方向只有1條機動(dòng)車(chē)道的道路、城市道路為每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)70公里�！�
就此次交通事故而言，該事發(fā)路段應該屬于上述第（2）項之規定，限速為每小時(shí)70公里。據此申請人每小時(shí)58公里的車(chē)速應該屬于安全車(chē)速，不應該認定為超速。
綜上所述，申請人認為:在該次交通事故中，被申請人楊XX在道路路面潮濕的情況下，在無(wú)充足安全距離視線(xiàn)盲區內，超速（超過(guò)70公里）行駛，強行超車(chē)，并且超過(guò)該路段最高行駛速度70公里/小時(shí)，達到每小時(shí)78公里，是造成該次事故的唯一原因。申請人在沒(méi)有限速標志的路段以58公里／小時(shí)的安全車(chē)速行駛，不存在超速行駛的情形。為維護當事人的合法權利，本人特向公安機關(guān)有關(guān)部門(mén)提出申請，請求上級公安機關(guān)依據相關(guān)案件事實(shí)及法律規定，撤銷(xiāo)“云公交事認字（XX）第XXXXX號”交通事故認定書(shū)，依據事實(shí)及相關(guān)法律規定認定被申請人承擔全部責任，認定申請人無(wú)責任。
此呈
大理州公安局交警支隊
申請人：趙XX
XX年03月25日
交通事故復議的申請書(shū)4
申請人：張XX，XX年X月X日生，駕駛證號：XXXX，現住XXXX，系XXX車(chē)駕駛人及所有人。
申請事項
申請對XXXX第（XXX）號認定書(shū)重新認定。
事實(shí)與理由
申請人張XX在與張X的交通事故中，申請人不服XXX公安局交通警察作出的'事故認定書(shū)，現特提出復議申請。申請人認為張X駕駛機動(dòng)車(chē)逆向行駛，占用了申請人的車(chē)道，影響了申請人的通行，并且超速行駛，致使遇申請人駕駛的二輪摩托車(chē)迎面相撞，導致了事故的發(fā)生，所以張X應該承擔此次事故的全部責任，希望貴單位依法處理。
此致
大同市公安局交通警察支隊
申請人：張XX
二零一一年十月三十一日
交通事故復議的申請書(shū)5
申請人：楊遠彬，性別：男，年齡：49歲，民族：漢族
住址：吉林省洮南市萬(wàn)寶鎮二街三委五組
申請事項：
1.依法撤銷(xiāo)對責任事故作出的白公交事故認字[20xx]第 00801910號責任書(shū)。
2.依法認定田同時(shí)承擔本次道路交通事故的主要責任。
事實(shí)和理由：
申請人對于20xx年10月16日作出的“白公交事故認字[20xx]第 00801910《道路交通事故責任認定書(shū)》不服，申請重新對責任進(jìn)行認定。
道路交通事故證據及形成原因與事實(shí)不符，責任劃分嚴重不合理： 申請人在8月18日下午在開(kāi)發(fā)區移動(dòng)路口發(fā)生交通事故，申請人是由西向東觀(guān)望后正常行駛，當申請人剛過(guò)路口時(shí)右后方一輛電動(dòng)三輪車(chē)由北向東右轉彎在右后方急速開(kāi)過(guò)刮蹭我車(chē)右后車(chē)門(mén)，右前車(chē)門(mén)、右前葉子板，同時(shí)電動(dòng)三輪又刮到停在路邊的'一輛轎車(chē)，我認為我不超速，不出線(xiàn)，正常行駛。電動(dòng)三輪車(chē)判定非機動(dòng)車(chē)沒(méi)在起著(zhù)非機動(dòng)車(chē)道，闖入機動(dòng)車(chē)道與我相刮，認定書(shū)也沒(méi)能說(shuō)出我的違法事實(shí)。
本人對此判決不服，本人認為：田同旺駕駛非機動(dòng)車(chē)轉彎未讓直行，因此我認為責任不在我，而在于三輪車(chē)，現在我不得不懷疑證據的準確性和判決的合理性，是否有不做為和包庇之嫌？因此，請復議的相關(guān)人員，應以事實(shí)為依據，公平、公正、合理地進(jìn)行責任劃分。
此致
敬禮
申請人：楊遠彬
電話(huà)：13596808176
20xx年10月16日
交通事故復議的申請書(shū)6
申請人：張某某（死者之妻），女，漢族，身份證號410xxxxxxx，住XX市XX區XX路xxx號
委托代理人：江偉，河南薈智源策律師事務(wù)所律師
被申請人：魏xx，男，x歲，住河南省xx市xx鎮xx村x組
申請人于________年____月____日收到鄭州市交警x大隊作出的鄭公交認字第410xxxx號道路交通事故認定書(shū)，現依據《道路交通事故處理程序規定》提出復核申請。
復核請求：
1、請求依法撤銷(xiāo)鄭州市交警x大隊作出的鄭公交認字第410xxxx號道路交通事故認定書(shū)。
2、依法認定被申請人魏xx負事故的次要責任。
事實(shí)與理由：
鄭公交認字第410xxxx號事故認定書(shū)認定事實(shí)不清，責任認定錯誤，具體理由如下：
一、鄭州市交警x大隊未查清事故車(chē)輛豫Axxxx重型自卸貨車(chē)事發(fā)時(shí)的駕駛人，在未查清其車(chē)輛事發(fā)時(shí)的駕駛人就作出事故認定責任書(shū)，嚴重影響對事故責任的認定，嚴重侵害了申請人的合法權益________年____月____日x時(shí)許，xx駕駛的豫AXxxx號車(chē)與豫Axxxx號重型自卸貨車(chē)發(fā)生碰撞，當時(shí)xx所駕駛的車(chē)上就只有xx一人，而豫Axxx重型自卸貨車(chē)上卻有兩人，至于該兩人哪一人是事發(fā)時(shí)的駕駛人，鄭州市交
警x大隊未查清。而查清豫Axxx號車(chē)事發(fā)時(shí)的車(chē)輛駕駛人對事故責任的認定至關(guān)重要，因為該車(chē)上駕駛人存在酒駕、疲勞駕駛及無(wú)證駕駛等諸多違法情形，而由另一人冒牌頂替當時(shí)車(chē)輛的駕駛人。所以，鄭州市交警x大隊在未查清事發(fā)時(shí)豫Axxx的駕駛人，而作出事故認定，有失公允。
二、事故車(chē)輛豫Axxxx號重型自卸貨車(chē)未年審，也未購買(mǎi)交強險就違法上路行駛，對事故的發(fā)生存在過(guò)錯，應當承擔相應的責任根據《道路交通安全法》及其他相關(guān)交通法規的規定，車(chē)輛都必須按時(shí)參加年檢，在上路行駛之前也必須購買(mǎi)交強險，這是法律法規的強制性規定。而事故車(chē)輛豫Axxxx號車(chē)沒(méi)有按照法律法規的規定，在車(chē)輛存在安全隱患及不夠買(mǎi)交強險的情形下就公然上路行駛，這種無(wú)視法律的規定、無(wú)視他人生命財產(chǎn)安全的`行為，應當對發(fā)生嚴重損失承擔相應的事故責任。
綜上，事故車(chē)輛豫Axxxx號重型自卸貨車(chē)有諸多違法違規情形，對造成死亡一人的嚴重交通事故負有不可推卸的責任，根據事故雙方的實(shí)際情況，事故車(chē)輛豫Axxxx號車(chē)最低也應當負事故的次要責任。鄭州市交警x大隊在沒(méi)有查清事實(shí)的前提下，認定申請人承擔事故的全部責任是錯誤的，為維護申請人的合法權益，特提起復核申請，望支持申請人的復核請求。
此致鄭州市公安局交通警察支隊
申請人：
________年____月____日
交通事故復議的申請書(shū)7
申請人：栗玉貴，男，1959年5月29日，漢族。
韓二女、女，1961年2月4日，漢族。
住址：山西省繁峙縣神堂堡鄉口泉村048號
申 請 事 項
1.依法撤銷(xiāo)公安局交通警察支隊事故處理大隊作出的“（神）公交認字第2015002號”《道路交通事故責任認定書(shū)》；
2.依法認定王盤(pán)珍承擔本次道路交通事故的全部責任。
事 實(shí) 與 理 由
申請人不服被申請人于20xx年10月16日作出的“（神）公交認字第2015002號”《道路交通事故責任認定書(shū)》，申請重新對責任進(jìn)行認定，事實(shí)和理由如下：
20xx年9月26日10時(shí)許，王盤(pán)珍駕駛的晉HW7786吉利牌小型轎車(chē)，由東向西行駛至繁峙縣神堂堡鄉口泉村往西路段時(shí)，在鄉村公路單行線(xiàn)的危險路段與由西向東栗玉貴騎乘的王牌電動(dòng)自行車(chē)正面相撞，造成栗玉貴和乘坐人韓二女不同程度重傷，韓二女腿骨骨折自今無(wú)人過(guò)問(wèn)。申請人認為王盤(pán)珍當時(shí)車(chē)速太快，在危險路段不鳴笛，不減速，由于王盤(pán)珍慌神突然向左猛打方向，緊接著(zhù)又向右拐，左右搖晃，造成栗玉貴騎乘的電動(dòng)車(chē)無(wú)路可走被逼停，同時(shí)正面被王盤(pán)珍所駕駛的晉HW7786吉利牌小型轎車(chē)撞飛出去。當時(shí)二人受傷嚴重，意識不大清醒，下午3點(diǎn)多在砂河二醫院，由其受害人子女在繁峙報警。十幾天后才由栗玉貴帶交警隊勘查現場(chǎng)。據此申請人認為由王盤(pán)珍負該起事故的全部責任。
由于對方為逃避責任在交警隊請客吃飯，利用特殊關(guān)系不以事實(shí)的認定電動(dòng)車(chē)負同等責任的錯誤認定。
為保護申請人的.合法權益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲肇事人員，特提出重新認定申請，依法支持申請人的合理請求！
此致
忻州市公安交通警察支隊
申請人：栗玉貴 韓二女
20xx年10月26日
交通事故復議的申請書(shū)8
申請人：xxx，男，42歲，住xx縣xx鎮先農街x號樓xx號，身份證號：51052419xxxxxxxxx，xExxxx號車(chē)駕駛員，電話(huà)：xxxx
復核請求：
撤銷(xiāo)xx縣公安局交通警察大隊敘公交認字 第xxxx號《道路交通事故重新認定書(shū)》，責令xx縣公安局交通警察大隊重新作出認定。
理由：
xx縣公安局交通警察大隊敘公交認字 第xxxx號《道路交通事故重新認定書(shū)》認定該次事故中申請人負此事故的同等責任，其理由為申請人所駕駛的機動(dòng)車(chē)超過(guò)了限速標志標明的最高時(shí)速，申請人認為，該認定結論不正確。理由如下：
一、認定申請人超速缺乏依據。
xx縣公安局交通警察大隊認定申請人所駕駛川Exxxx號超速行駛系依據《交通事故車(chē)速鑒定報告》作出的結論，但該作出鑒定報告的鑒定機構和鑒定人并不是符合全國人大常委和法律規定的鑒定機構及鑒定人，其作出的鑒定報告不具備法律效力，且該鑒定報告并沒(méi)有科學(xué)依據，僅能作為交通警察部門(mén)認定案件事實(shí)的參考材料，但xx縣公安局交通警察大隊卻只依據該鑒定報告的結論，在沒(méi)有其它事實(shí)依據的情況下就認定申請人所駕駛的川Exx號車(chē)超速行駛，明顯缺乏客觀(guān)的.、科學(xué)的證據。
二、事故原因分析及認定結論不符合規定。
根據《四川省道路交通事故責任確定規則（試行）》的規定：確定交通事故當事人的責任應當全面分析當事人的行為與事故發(fā)生的因果關(guān)系、當事人的道路通行權利和義務(wù)等因素，權衡當事人的行為在事故中所起作用的大小及過(guò)錯的嚴重程度，綜合評判。本案中，即使申請人駕駛川Exx號超速，但根據《四川省道路交通事故責任確定規則（試行）》第八條、第十一條的規定，對方當事人xxx轉彎未讓行直行車(chē)輛就已經(jīng)侵犯了申請人通行權利，且轉彎時(shí)的速度超過(guò)了30km/h，其行為與事故發(fā)生存在直接的因果關(guān)系，故xxx至少應承擔本次事故的主要責任，而在無(wú)充分證據證實(shí)申請人超速的情況下，xxx更應承擔事故的全部責任。
綜上所述，xx縣公安局交通警察大隊的重新認定結論違反了相關(guān)規定，應當予以撤銷(xiāo)，重新作出認定。
此致xx市公安局交警支隊
申請人：xxx
_________年____月____日
交通事故復議的申請書(shū)9
申請人：XXX
申請事項：
1.依法撤銷(xiāo) “X公交認字[X]第X號”《道路交通事故認定書(shū)》；
2.依法認定XXX承擔本次道路交通事故的主要責任。
事實(shí)和理由：
申請人不服X公安局交通警察大隊于X年X月X日作出的“X公交認字[X]第X號”《道路交通事故認定書(shū)》，申請重新對責任進(jìn)行認定，事實(shí)和理由如下：
1、根據監控錄像顯示，XXX駕駛XXX行經(jīng)XXX紅綠燈路口時(shí)沒(méi)有減速反而加速，最終導致了與行人XXX發(fā)生碰撞，行人XXX搶救無(wú)效死亡的道路交通事故，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條：“機動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應當減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應當停車(chē)讓行�！敝幎�，是造成事故發(fā)生的原因之一。
2、XXX駕駛的XXX重型自卸貨車(chē)系嚴重改裝車(chē)輛，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條：“任何單位或者個(gè)人不得有下列行為:
�。ㄒ唬┢囱b機動(dòng)車(chē)或者擅自改變機動(dòng)車(chē)已登記的結構、構造或者特征”之規定，劉金六對車(chē)輛的'改裝導致了車(chē)輛的危險程度增加，是造成事故發(fā)生的原因之一。
綜上所述，申請人認為，XXX身為職業(yè)駕駛員，理應遵章行駛，其違反交通規則的嚴重性遠大于行人XXX橫過(guò)道路時(shí)違規的嚴重性，本案情節輕重明顯懸殊，認定書(shū)認定同等責任明顯不公。申請人認為XXX應當負該起事故的主要責任。為保護申請人的合法權益，維護正常安全的交通秩序，請求上級公安機關(guān)交通管理部門(mén)依據相關(guān)案件事實(shí)及法律規定，撤銷(xiāo)“X公交認字[X]第X號”《道路交通事故認定書(shū)》，依據事實(shí)及相關(guān)法律規定認定XXX承擔主要責任，認定XXX承擔次要責任。
此致
XXX市公安局交通警察支隊
申請人：
XXX年X月X日
交通事故復議的申請書(shū)10
申請人白，男，19xx年7月2日出生，漢族，農民，住xx縣xx鎮xx村。
被申請人xx縣公安交通警察大隊。
申請事項：
1、依法撤銷(xiāo)被申請人作出的第04015號《道路交通事故責任認定書(shū)》；
2、依法認定趙承擔本次道路交通事故的全部責任；
3、責令被申請人轉送xx縣公安局對肇事人趙俊杰依法進(jìn)行行政拘留和罰款。
事實(shí)與理由：
申請人不服被申請人XX年2月3日作出的第04015號《道路交通事故責任認定書(shū)》，申請重新對責任進(jìn)行認定，事實(shí)與理由如下：
一、趙應負本次事故的全部責任
1、根據責任認定書(shū)的認定，肇事人趙屬于無(wú)駕駛證駕駛機動(dòng)車(chē)輛，并且在經(jīng)過(guò)路口時(shí)未按規定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。
2、趙未經(jīng)過(guò)培訓從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動(dòng)車(chē)的資格，不具備駕駛機動(dòng)車(chē)的技術(shù)，不熟悉道路交通規則，這樣一個(gè)人上路駕駛機動(dòng)車(chē)輛，是一個(gè)典型的“公路殺手”！違反法律規定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源；如果趙遵守無(wú)證不得上路駕駛的規定，此次事故根本就不會(huì )發(fā)生！因此趙應負該事故的全部責任。
3、如果趙熟知交通規則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規定在行經(jīng)路口時(shí)減速行駛，事故也可以完全避免的！違反此條規定，其起源還在于趙未取得駕駛資格，不熟悉交通規則所致！
4、在交通肇事后，趙不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見(jiàn)，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難，繼續治療難以維持！這也是被申請人責任認定應當參考的情節！
二、申請人在本次事故中無(wú)責任
被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應負事故的同等責任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的，不負交通事故責任”的規定。按照申請人前述分析，趙應當承擔本次事故的全部責任！
如果肇事人趙嚴格遵守法律規定，不強行無(wú)證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的`原因，與此次事故無(wú)因果關(guān)系，依法不應負交通事故責任！
三、未正確認定車(chē)輛所有人和駕駛員責任
根據《道路交通管理條例》第二十六條第
�。ㄈ╉椀囊幎�，機動(dòng)車(chē)駕駛員不準將車(chē)輛交給沒(méi)有駕駛證的人駕駛。豫a—號桑塔納轎車(chē)的所有人及駕駛員將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證的趙駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關(guān)系�？梢哉f(shuō)，如果車(chē)輛不交給趙駕駛，此次事故完全可以避免！根據《道路交通事故處理辦法》第十七條和第十九條的規定，被申請人應當依法認定豫a—號桑塔納轎車(chē)的所有人及駕駛員在本次事故應負的責任。
四、適用法律錯誤
因本案中涉及第三人責任問(wèn)題，因此被申請人僅僅適用《道路交通事故處理辦法》第十七條規定作出責任認定不當，還應當同時(shí)引用該辦法第十八條和第十九條的規定，對應當引用而未引用相關(guān)法律根據的，屬于適用法律錯誤。
交通事故復議的申請書(shū)11
申請人：_____，男，漢族，1970年1月10日出生，住陜西省平利縣八仙鎮
被申請人：_____，男，漢族，1986年6月28日出生，住陜西省平利縣
申請人不服_____縣公安局交通警察大隊平利公交認字（0000）第000號道路交通事故認定書(shū)，現依據法律規定提取復議申請。
復議請求：
1、請求上級公安機關(guān)依據事實(shí)和法律規定撤銷(xiāo)_____縣公安局交通警察大隊平公交認字（0000）第000號道路交通事故認定書(shū)。
2、依據現場(chǎng)勘測圖，照片及法律規定，重新對事故做出新的認定。
事實(shí)與理由：20_____年11月5日，申請人駕駛陜EF0000號自卸貨車(chē)，由平利正陽(yáng)鎮駛往八仙鎮方向，13點(diǎn)10分，車(chē)行駛到度仙公路6KM時(shí)與被申請人_____駕駛的陜GH0000號二輪摩托車(chē)發(fā)生碰撞，當時(shí)申請人行駛的道路為鄉村公路，有效路面的寬度為4米，在行駛中申請人按規定實(shí)行右側道行，而前方與申請人相向行駛的被申請人車(chē)行駛中不僅在彎道行駛中不減速且占道行駛，在發(fā)現申請人車(chē)輛時(shí)，緊急制動(dòng)，導致自己被摔飛至行駛的申請人車(chē)輪下被碾壓傷，在申請人采取緊急措施后，接到報警的事故處理警員對事故現場(chǎng)進(jìn)行了勘測及拍照，從現場(chǎng)勘測圖中看見(jiàn)，當時(shí)申請人的右側輪分別離路基為45公分，75公分，現場(chǎng)照片也證實(shí)了申請人的'車(chē)輛是在路的右
側靠近路基，而被申請人的摩托車(chē)在申請人車(chē)輛的前方位置，這些均證實(shí)了申請人是依據《交通安全法》靠右側通行的，是被申請人違法占道行駛且無(wú)證駕駛機動(dòng)車(chē)，依據相關(guān)法律規定應對本次事故承擔全部責任，故請上級公安機關(guān)依據事實(shí)和法律規定對_____縣公安局交通警察大隊平公交認字（0000）第000號道路交通事故認定書(shū)予以撤銷(xiāo)并對本次事故重新做認定。
此致
安康市交通警察大隊
申請人：
20_____年12月31日
交通事故復議的申請書(shū)12
申請人：繆XX，男，漢族，19年月日出生，住XX省XX市XX區街道。
被申請人：XX市公安局交通警察支隊XX大隊
申請事項：
1、依法撤銷(xiāo)被申請人作出的XX路認字(20xx)第00200號道路交通事故認定書(shū)。
2、依法認定申請人對本次事故不承擔責任或者承擔次要責任。
事實(shí)與理由：
申請人不服被申請人20xx年5月12日作出的XX路認字(20xx)第00200號道路交通事故認定書(shū)，申請重新對責任進(jìn)行認定，事實(shí)與理由如下：
1、事故發(fā)生現場(chǎng)位于XX一級公路8KM+120M處，道路是南北方向，瀝青路面，路面完好。機動(dòng)車(chē)道款15米，兩側硬路肩寬3米，機動(dòng)車(chē)道中間設有綠化隔離設施，道路行政等級為省道。XX一級公路是收費公路，機動(dòng)車(chē)道與非機動(dòng)車(chē)道中間有明顯的隔離設施，并且是全封閉，沒(méi)有岔口，并且事故發(fā)生地點(diǎn)有明顯的100碼的限速標志，申請人完全有理由相信這條公路就是高等級公路，不可能出現行人與非機動(dòng)車(chē)。事故發(fā)生時(shí)，能見(jiàn)度是夜間兩三百米以上，視線(xiàn)良好，申請人時(shí)速控制在60KM/H左右，明顯低于100碼的速度，也是符合《道路交通安全法實(shí)施條例》對機動(dòng)車(chē)在高等級公路行駛時(shí)關(guān)于雨天等低能見(jiàn)度氣象條件下的最高時(shí)速限制，并行駛在主車(chē)道上，無(wú)任何違法違規行為。而事故認定書(shū)中提到的申請人的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第二款：“夜間行駛或者在容易發(fā)生危險地路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、霧、結冰等氣象條件時(shí)，應當降低行駛速度”之規定的講法是不正確的。
2、受害者龍XX帶著(zhù)長(cháng)柄雨傘駕駛無(wú)反光裝置的自行車(chē)，并駕駛到主車(chē)道以?xún)�，這些都是駕駛在高等級公路上的申請人所能盡到的注意義務(wù)以外的情況，根本無(wú)法預料，也就是說(shuō)申請人根本無(wú)法預料到這次事故的發(fā)生，也正是受害者的上述過(guò)錯行為直接導致了此次事故的發(fā)生。因此，申請人對本次事故不承擔責任或承擔次要責任。
3、按照規定，XX一級公路是汽車(chē)行駛的專(zhuān)用車(chē)道，明令禁止摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)以及行人在該路段行駛，不知何原因受害者龍XX竟能駕駛自行車(chē)違法進(jìn)入設有禁止非機動(dòng)車(chē)通行的一級公路，并且駛入主車(chē)道內，該自行車(chē)沒(méi)有反光裝置，并且材料吸光，并且與夜色同色，導致被車(chē)輛碰撞，其行為明顯故意，是造成此次事故發(fā)生的全部原因或主要原因，另查明，受害者龍XX的戶(hù)籍明顯造假，有理由相信其行為是“碰瓷”，并且事故認定書(shū)中也提到了受害者龍XX駕駛自行車(chē)居機動(dòng)車(chē)道內行駛的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第五十七條：“駕駛非機動(dòng)車(chē)在道路上行駛應當遵守有關(guān)交通安全的規定。非機動(dòng)車(chē)應當在非機動(dòng)車(chē)道內行駛;在沒(méi)有非機動(dòng)車(chē)道的道路上，應當靠車(chē)道的右側行駛”之規定，因此，受害者龍XX應承擔這次事故的全部責任或主要責任。
關(guān)于受害者的戶(hù)籍問(wèn)題，申請人向多個(gè)機關(guān)反映，均未得到重視，并且經(jīng)辦警官沒(méi)有通過(guò)法定程序書(shū)面咨詢(xún)函發(fā)送到當地派出所，而只是通過(guò)簡(jiǎn)單的電話(huà)咨詢(xún)來(lái)確定受害者的戶(hù)籍為非農，根據XX省公安廳20xx年8月31日發(fā)布的關(guān)于印發(fā)《XX省公安機關(guān)戶(hù)政管理工作規范(暫行)》的通知，20xx年8月前，戶(hù)口簿全部換成打印版，已經(jīng)廢除手寫(xiě)版，戶(hù)口簿上的“戶(hù)號”應該是國家統一格式的編號，而受害者家屬提供的“戶(hù)口簿”上的“戶(hù)號”卻是門(mén)牌號碼。并且，受害者家屬提供的兩本“戶(hù)口簿”是分別于20xx年和20xx年簽發(fā)的，但筆跡卻出自一人之手，最明顯的地方有：“X”字的起筆、“X”字的“真”字上半部分，還有“陽(yáng)”字和“縣”字，運筆相同，筆鋒相同。我們暫不討論20xx年的“戶(hù)口簿”是否真實(shí)，但20xx年的`“戶(hù)口簿”明顯是偽造的，不符合上述XX省公安廳發(fā)布的相關(guān)通知，并且申請人已經(jīng)委托XX省相關(guān)部門(mén)調查相關(guān)線(xiàn)索，以查實(shí)本案疑點(diǎn)，供公安部門(mén)破案。另外，申請人可以提供XX省XX縣XX鄉XX村X(qián)X的戶(hù)主為李XX的“戶(hù)口簿”，據了解，XX省XX縣比XX縣經(jīng)濟更落后，但XX縣的戶(hù)口簿在20xx年就已經(jīng)采取打印版，XX縣沒(méi)理由不執行XX省公安廳關(guān)于戶(hù)籍管理的相關(guān)規定。
為保護申請人的合法權益，維護法律的公平正義，還申請人一個(gè)公道，故請XX市公安局交通警察支隊重新劃分交通事故責任，依法確定事故責任原因。依法支持申請人的請求。
此致
XX市公安局交通警察支隊
申請人：
年月日
交通事故復議的申請書(shū)13
申請人：張某某（死者之妻），女，漢族，身份證號_______，住XX市XX區XX路___號
委托代理人：江偉，河南薈智源策律師事務(wù)所律師
被申請人：魏__，男，_歲，住河南省__市__鎮__村_組
申請人于________年____月____日收到鄭州市交警_大隊作出的鄭公交認字第____號道路交通事故認定書(shū)，現依據《道路交通事故處理程序規定》提出復核申請。
復核請求：
1、請求依法撤銷(xiāo)鄭州市交警_大隊作出的鄭公交認字第____號道路交通事故認定書(shū)。
2、依法認定被申請人魏__負事故的次要責任。
事實(shí)與理由：
鄭公交認字第____號事故認定書(shū)認定事實(shí)不清，責任認定錯誤，具體理由如下：
一、鄭州市交警_大隊未查清事故車(chē)輛豫A____重型自卸貨車(chē)事發(fā)時(shí)的駕駛人，在未查清其車(chē)輛事發(fā)時(shí)的駕駛人就作出事故認定責任書(shū)，嚴重影響對事故責任的認定，嚴重侵害了申請人的合法權益________年____月____日_時(shí)許，__駕駛的豫AX___號車(chē)與豫A____號重型自卸貨車(chē)發(fā)生碰撞，當時(shí)__所駕駛的車(chē)上就只有__一人，而豫A___重型自卸貨車(chē)上卻有兩人，至于該兩人哪一人是事發(fā)時(shí)的駕駛人，鄭州市交
警_大隊未查清。而查清豫A___號車(chē)事發(fā)時(shí)的車(chē)輛駕駛人對事故責任的認定至關(guān)重要，因為該車(chē)上駕駛人存在酒駕、疲勞駕駛及無(wú)證駕駛等諸多違法情形，而由另一人冒牌頂替當時(shí)車(chē)輛的駕駛人。所以，鄭州市交警_大隊在未查清事發(fā)時(shí)豫A___的駕駛人，而作出事故認定，有失公允。
二、事故車(chē)輛豫A____號重型自卸貨車(chē)未年審，也未購買(mǎi)交強險就違法上路行駛，對事故的發(fā)生存在過(guò)錯，應當承擔相應的責任根據《道路交通安全法》及其他相關(guān)交通法規的規定，車(chē)輛都必須按時(shí)參加年檢，在上路行駛之前也必須購買(mǎi)交強險，這是法律法規的強制性規定。而事故車(chē)輛豫A____號車(chē)沒(méi)有按照法律法規的規定，在車(chē)輛存在安全隱患及不夠買(mǎi)交強險的情形下就公然上路行駛，這種無(wú)視法律的規定、無(wú)視他人生命財產(chǎn)安全的行為，應當對發(fā)生嚴重損失承擔相應的事故責任。
綜上，事故車(chē)輛豫A____號重型自卸貨車(chē)有諸多違法違規情形，對造成死亡一人的.嚴重交通事故負有不可推卸的責任，根據事故雙方的實(shí)際情況，事故車(chē)輛豫A____號車(chē)最低也應當負事故的次要責任。鄭州市交警_大隊在沒(méi)有查清事實(shí)的前提下，認定申請人承擔事故的全部責任是錯誤的，為維護申請人的合法權益，特提起復核申請，望支持申請人的復核請求。
此致
鄭州市公安局交通警察支隊
申請人：
________年____月____日
交通事故復議的申請書(shū)14
申請人_____，男，_____年_____月_____日出生，漢族，農民，住_____縣_____鎮_____村。
被申請人_____縣公安交通警察大隊。申請事項：
1、依法撤銷(xiāo)被申請人作出的第_____號《道路交通事故責任認定書(shū)》；
2、依法認定_____承擔本次道路交通事故的全部責任；
3、責令被申請人轉送_____縣公安局對肇事人_____依法進(jìn)行行政拘留和罰款。
事實(shí)與理由：
申請人不服被申請人_____年_____月_____日作出的第_____號《道路交通事故責任認定書(shū)》，申請重新對責任進(jìn)行認定，事實(shí)與理由如下：
一、_____應負本次事故的全部責任
1、根據責任認定書(shū)的認定，肇事人_____屬于無(wú)駕駛證駕駛機動(dòng)車(chē)輛，并且在經(jīng)過(guò)路口時(shí)未按規定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。
2、_____未經(jīng)過(guò)培訓從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動(dòng)車(chē)的資格，不具備駕駛機動(dòng)車(chē)的技術(shù)，不熟悉道路交通規則，這樣一個(gè)人上路駕駛機動(dòng)車(chē)輛，是一個(gè)典型的“公路殺手”！違反法律規定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源；如果_____遵守無(wú)證不得上路駕駛的規定，此次事故根本就不會(huì )發(fā)生！因此_____應負該事故的全部責任。
3、如果_____熟知交通規則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規定在行經(jīng)路口時(shí)減速行駛，事故也可以完全避免的.！違反此條規定，其起源還在于_____未取得駕駛資格，不熟悉交通規則所致！
4、在交通肇事后，_____不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見(jiàn)，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難，繼續治療難以維持！這也是被申請人責任認定應當參考的情節！
二、申請人在本次事故中無(wú)責任
被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應負事故的同等責任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的，不負交通事故責任”的規定。按照申請人前述分析，_____應當承擔本次事故的全部責任！
如果肇事人_____嚴格遵守法律規定，不強行無(wú)證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無(wú)因果關(guān)系，依法不應負交通事故責任！
三、未正確認定車(chē)輛所有人和駕駛員責任
根據《道路交通管理條例》第二十六條第（三）項的規定，機動(dòng)車(chē)駕駛員不準將車(chē)輛交給沒(méi)有駕駛證的人駕駛。豫A—_____號桑塔納轎車(chē)的所有人及駕駛員將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證的_____駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關(guān)系�？梢哉f(shuō)，如果車(chē)輛不交給_____駕駛，此次事故完全可以避免！根據《道路交通事故處理辦法》第十七條和第十九條的規定，被申請人應當依法認定豫_____號桑塔納轎車(chē)的所有人及駕駛員在本次事故應負的責任。
四、適用法律錯誤
因本案中涉及第三人責任問(wèn)題，因此被申請人僅僅適用《道路交通事故處理辦法》第十七條規定作出責任認定不當，還應當同時(shí)引用該辦法第十八條和第十九條的規定，對應當引用而未引用相關(guān)法律根據的，屬于適用法律錯誤。
五、告知事項錯誤
最高人民法院公報_____年第_____期和_____年第_____期公布的《李治芳不服交通事故責任重新認定決定案》和《羅倫富不服道路交通事故責任認定案》以及相關(guān)高級、中級法院的判例很明確的說(shuō)明，不服道路交通事故責任認定，當事人可以提起行政訴訟。因此，被申請人應當依法告知申請提起行政訴訟的權利。被申請人未告知起訴權利的行為是錯誤的。在能夠提起行政訴訟的同時(shí)，相應地對責任認定不服可以申請重新認定即申請行政復議�！吨腥A人民共和國行政復議法》第九條規定：“公民、法人或者其他組織認為具體行政行為侵犯其合法權益的，可以自知道該具體行政行為之日起六十日內提出行政復議申請；但是法律規定的申請期限超過(guò)六十日的除外�！钡谒氖䲢l規定：“本法施行前公布的法律有關(guān)行政復議的規定與本法的規定不一致的，以本法的規定為準�！币虼水斒氯松暾堉匦抡J定即申請行政復議的期限也應該為六十日，不是十五日。被申請人在《道路交通事故責任認定書(shū)》中告知當事人在十五日內申請行政復議是錯誤的。為保護申請人合法權益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲無(wú)證駕駛人員，特提出重新認定申請，請查明事實(shí)，依法支持申請人的請求！
此致
敬禮！
申請人：_____
_____年_____月_____日
交通事故復議的申請書(shū)15
申請人：趙XX,男,1965年01月03日生，云南省曲靖市人，現住云南省曲靖市XXXX小區，身份證號53220xxXXXXXXX，準駕車(chē)型“B1”類(lèi)機動(dòng)車(chē)，檔案號530300XXXXXX，系“云D-XXXXX”轎車(chē)駕駛人。
被申請人：楊XX，男，1983年5月05日生，云南省怒江州瀘水縣人，系怒江州XX局職工，身份證號53332XXXXXXX，準駕車(chē)型“B,2”類(lèi)機動(dòng)車(chē)，系“云QXXXXX”小型三菱越野車(chē)駕駛人。
申請事項：
1、請求撤消“云公交事認字(20xx)第00XXX號”交通事故認定書(shū);
2、請求對該事故形成的原因及當事人責任重新作出認定，依據事實(shí)及相關(guān)法律規定認定申請人無(wú)責任。
事實(shí)和理由：
申請人認為：“云公交事認字(20xx)第00XXX號”交通事故認定書(shū)認定此次交通事故形成的原因錯誤，劃分責任錯誤，應依法予以撤銷(xiāo)。理由如下：
一、此次交通事故的發(fā)生，完全是因為云QXXXXX車(chē)駕駛人員楊XX未按安全速度行駛，在無(wú)安全距離視線(xiàn)盲區內占用我方道路強行超車(chē)造成的。云龍縣交警大隊XX中隊經(jīng)過(guò)調查后，于20xx年11月3日下發(fā)道路交通事故認定書(shū)，認定楊XX(云QXXXXX)違反超車(chē)規定，負第一次事故主要責任，認定趙XX(云D-XXXXX)負第一次事故的次要責任。申請人認為，此次事故責任完全在于楊XX(云Q-XXXXX)違反《道路交通安全法》第四十三條第二款，《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條第二款第四十七條：機動(dòng)車(chē)超車(chē)時(shí)，后車(chē)應當確認有充足的安全距離，應認定楊曉偉負本次事故的全部責任。
二、申請人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車(chē)規定行駛，在自己的車(chē)道
內按照安全車(chē)速正常行進(jìn)，“云公交事認字(20xx)第XXXXX號”交通事故認定書(shū)認定申請人超速行駛與事實(shí)不符。
三、該事故認定書(shū)認定申請人超速行駛證據不足。
該事故認定書(shū)裁明“該路段限速標志為40公里/小時(shí)”，并且引用《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款之規定：“機動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標志標明的最高時(shí)速�！痹摲蓷l文明確規定的“限速標志標明的最高時(shí)速”是界定超速與否的唯一依據，而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前，道路右側邊緣或者上空、地面均未見(jiàn)設置有限速40公里/小時(shí)的交通標志。
1、事故發(fā)生后，申請人再次認真對該路段，省道二級路S-228(瓦貢)線(xiàn)、瓦窯鎮零公里開(kāi)始至30公里處(0-K30+00米)事故路段進(jìn)行核查，均未見(jiàn)設置有限速40公里/小時(shí)的“交通標志”。根據《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條第一款：全國實(shí)行統一的道路交通信號。第二款：交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線(xiàn)和交通警察的'指揮。第三款：交通信號燈、交通標志、交通標線(xiàn)的設置應當符合道路交通安全、暢通的要求和國家標準，并保持清晰、醒目、準確完好。因此，由于該事故發(fā)生路段沒(méi)有明顯的限速標志，據以認定申請人超速的依據不明。
2、申請人在沒(méi)有限速標志的路段以58公里/小時(shí)的安全車(chē)速行駛，依據相關(guān)法規不能認定為超速行駛。
根據《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條規定：機動(dòng)車(chē)在道路上行駛不得超過(guò)限速標志、標線(xiàn)標明的速度�！霸跊](méi)有限速標志、標線(xiàn)的道路上，機動(dòng)車(chē)不得超過(guò)下列最高行駛速度”。(1)沒(méi)有道路中心線(xiàn)的道路、城市道路為每小時(shí)30公里，公路為每小時(shí)40公里。(2)“同方向只有1條機動(dòng)車(chē)道的道路、城市道路為每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)70公里�！�
就此次交通事故而言，該事發(fā)路段應該屬于上述第(2)項之規定，限速為每小時(shí)70公里。據此申請人每小時(shí)58公里的車(chē)速應該屬于安全車(chē)速，不應該認定為超速。
綜上所述，申請人認為:在該次交通事故中，被申請人楊XX在道路路面潮濕的情況下，在無(wú)充足安全距離視線(xiàn)盲區內，超速(超過(guò)70公里)行駛，強行超車(chē)，并且超過(guò)該路段最高行駛速度70公里/小時(shí)，達到每小時(shí)78公里，是造成該次事故的唯一原因。申請人在沒(méi)有限速標志的路段以58公里/小時(shí)的安全車(chē)速行駛，不存在超速行駛的情形。為維護當事人的合法權利，本人特向公安機關(guān)有關(guān)部門(mén)提出申請，請求上級公安機關(guān)依據相關(guān)案件事實(shí)及法律規定，撤銷(xiāo)“云公交事認字(20xx)第XXXXX號”交通事故認定書(shū)，依據事實(shí)及相關(guān)法律規定認定被申請人承擔全部責任，認定申請人無(wú)責任。
此呈
大理州公安局交警支隊
申請人：xxx
20xx年xx月xx日
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