交通作文

【精選】交通作文錦集七篇

　　在我們平凡的日常里，大家都經(jīng)常接觸到作文吧，借助作文人們可以實(shí)現文化交流的目的。那么你知道一篇好的作文該怎么寫(xiě)嗎？下面是小編為大家收集的交通作文8篇，歡迎大家分享。

交通作文 篇1

　　交通安全，四個(gè)很平凡的字眼，但你身處交通危險時(shí)才會(huì )發(fā)覺(jué)它有多么的重要。不要只因為等待不了短短的幾十秒紅燈，而意外葬送未來(lái)的幾十年，就讓生命的精彩如同水面的倒影那樣虛無(wú)，那樣只會(huì )讓父母白發(fā)人送黑發(fā)人，讓最?lèi)?ài)你的家人沉浸在悲痛中！在我的身邊就發(fā)生過(guò)這樣真實(shí)的例子。

　　那一天，太陽(yáng)公公才懶洋洋地探出頭來(lái)，處在青春期精力旺盛的他，騎著(zhù)自行車(chē)穿過(guò)三岔路口趕著(zhù)去學(xué)校，去參加每天早晨的籃球訓練。擅長(cháng)籃球運動(dòng)的初中花季男孩，正值一段多么青春活力的.年齡，就如同正清晨的陽(yáng)光，如此充滿(mǎn)朝氣！三岔路的另一邊，急速駛來(lái)的貨車(chē)卻如同黑衣死神，提著(zhù)他的巨大鐮刀，用力地朝男孩揮去！一瞬間，他以最凄慘的方式凋謝了。他手中的籃球成為一個(gè)最刺眼的焦點(diǎn)滾落一邊。隨后，籃球和這朵盛放的花兒的心臟一起停止跳動(dòng)……這是我從父母聊天中聽(tīng)來(lái)的，這也是一抹讓我難以忘懷的真實(shí)故事，回想起都牽扯起心中的悲傷，畢竟他是我的堂哥��！

　　生命對于每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次，真的是太過(guò)于重要了，所以我們應該具備的最基本的意識——注意交通安全�？蓞s總是有多少血的教訓提醒了我們呢？多少家庭釀造成的悲劇告訴了我們呢？也許，父母總是在你上學(xué)前、出門(mén)前，都煩不勝煩地叮囑你：“注意安全！過(guò)道路看著(zhù)點(diǎn)！不要和車(chē)子搶……”當你不耐煩的敷衍：“知道啦，好煩��！”可你卻從未明白過(guò)父母嘮叨的一切都是為了你的安全著(zhù)想，父母嘮叨的一切都是正確的。

　　“紅燈停，綠燈行，黃燈到來(lái)等一等！”這句交通安全順口溜相信大家都不陌生，就連剛剛學(xué)說(shuō)話(huà)的嬰兒都能朗朗上口，但是又有多少人能做到呢？因此，我們要明白，只有遵守交通規則，保證自身安全，那么每一朵生命之花才開(kāi)放得更有意義！讓我們一起遵守交通規則，讓我們的生命之花開(kāi)得更燦爛吧！

交通作文 篇2

　　隨著(zhù)社會(huì )的經(jīng)濟發(fā)展水平不斷提高，各種汽車(chē)也不斷的更新生產(chǎn)出來(lái)，看看馬路上川流不息形形色色的車(chē)輛就知道了，如今的車(chē)子品種之繁多足以讓你看得眼花繚亂目不暇接。因此我們小朋友更應該自覺(jué)遵守交通規則，從小培養良好的.習慣！

　　有時(shí)上學(xué)的時(shí)候，總看見(jiàn)有一些駕駛員在交警不注意的情況下闖紅燈，他們都抱著(zhù)這種僥幸的心理來(lái)蒙混過(guò)關(guān)，到時(shí)候出了車(chē)禍，結果還是你負責，俗話(huà)說(shuō)得好：不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一。所以不要為了節省時(shí)間而闖紅燈。闖紅燈是一件多么“愚昧”的事呀！

　　想到這兒，不禁從書(shū)柜里翻出了一本書(shū)：《機動(dòng)車(chē)道路交通安全法》。翻過(guò)一頁(yè)又一頁(yè)，我編了一句順口溜，送給大家，希望大家牢記心中：交叉路口紅綠燈，指揮交通顯神通；綠燈亮了放心走，紅燈亮了別搶行；生活在城市里的孩子，都比較嬌氣，安全意識不強，有些父母麻痹大意，往往把安全拋到九霄云外，事故發(fā)生后又后悔莫及，如果每個(gè)人都把安全放在第一，時(shí)刻想著(zhù)：安全我作主。我們的家庭和社會(huì )就會(huì )更加和諧。

交通作文 篇3

　　5月7日下午2：30，老師帶我們參加了“五月交通安全宣傳月”啟動(dòng)儀式，使我很難忘。

　　剛到墨山列好隊，我就看見(jiàn)一個(gè)漂亮的主席臺，最兩邊擺著(zhù)幾盆馬蹄蓮，中間有玫瑰、百合、菊花，五顏六色的花兒擺在主席臺邊，顯得更美麗，主席臺上有一個(gè)講臺。接著(zhù)，主持人上臺宣布本活動(dòng)有三項議程，第一項議程是領(lǐng)導講話(huà)，第二項議程是交警大隊和我們硯山一小少年交警隊表演手式操，第三項議程是參觀(guān)展覽。

　　第一項議程開(kāi)始了，領(lǐng)導說(shuō)：“在戰爭時(shí)期，死去的人大多是因為戰爭，而在和平年代，則大多是因為交通事故而喪生……”。接著(zhù)，另一位領(lǐng)導上臺宣布：“我宣布，‘五月交通安全宣傳月’啟動(dòng)儀式現在開(kāi)始！”。話(huà)音一落，五顏六色的煙花就沖上天去，有藍色、綠色、粉色等，好像一只只彩蝶在天空翩翩起舞。

　　接著(zhù)，第二項議程開(kāi)始了，只見(jiàn)交警們邁著(zhù)整齊的步伐，走到中間，突然，一陣聲音把我嚇了個(gè)半死，原來(lái)是手式操的'音樂(lè )，只聽(tīng)見(jiàn)說(shuō)：“……信號，1、2、3、4、……”，他們就用手發(fā)出一個(gè)信號，別提多精彩了。

　　第三項議程開(kāi)始的，人們去看展覽，有一張圖片上，一個(gè)人把牛放在高速公路上，我想：那可多危險！另一張圖片是一輛車(chē)撞了一頭牛，那不僅是害了別人，也是害了自己啊。還有一張圖片更是讓我起了雞皮疙瘩，是一個(gè)人被車(chē)撞到了，連頭上的骨頭都散落在一邊，濃濃的血淌在一邊，別提多嚇人了。

　　今天的儀式使我學(xué)到了很多交通知識，我一定不會(huì )忘記。

交通作文 篇4

　　同學(xué)們，你知道嗎?現在平均每天有270人因交通事故而死亡，這個(gè)怵目驚心的數字包含著(zhù)多少人的鮮血呀!然而，這正是我們培養交通安全意識的出發(fā)點(diǎn)。

　　如今，道路四通八達卻又非常復雜。汽車(chē)越來(lái)越多，常常造成堵車(chē)、撞車(chē)等一系列的問(wèn)題。今天，我們就去拜訪(fǎng)了丹桂路的吳中交警大隊，這里的交警叔叔阿姨教了我們許多關(guān)于交通安全的知識。

　　心靈之光——盲道

　　人生美好，步步小心，盲道是專(zhuān)門(mén)為盲人設計的一種指路方式。盲道上，有盲人非常熟悉的花紋。只要盲人走在盲道上，就能知道它是盲道;就像一個(gè)孩子聽(tīng)得清媽媽的.腳步聲，聞得到媽媽身上的味道一樣。

　　警惕的目光——紅綠燈

　　紅綠燈，與親人見(jiàn)證平安快樂(lè )的一生。相信大家對紅綠燈不陌生了吧!紅燈亮時(shí)，禁止車(chē)輛行人通行。黃燈亮時(shí)，已超出等候區的車(chē)輛可以繼續往前行，沒(méi)有超出等候區的車(chē)輛繼續等待，直到綠燈亮為止。綠燈亮時(shí)，車(chē)輛行人可以通行。

　　讓我們唱響交通安全之歌，讓危險遠離我們吧!

交通作文 篇5

　　安平交通，雖經(jīng)滄海桑田，但卻亙古不變，總是這樣落后！這其中有自然環(huán)境的因素，但更重要的是人為原因。

　　安平境內沒(méi)有高速，沒(méi)有鐵路通過(guò)，縣域內的公路也非常落后。

　　古老的滹沱河如同鑲嵌在這片土地上的一條玉帶，同時(shí)又宛若一道長(cháng)江天塹，把安平分成南北兩部分，南北近似“隔江而治”。尤其滹沱河的北部地區，如“春風(fēng)不度玉門(mén)關(guān)”一般的不毛之地，困進(jìn)其中插翅難飛。

　　安平正北部的中心區域如王六市，辛店，蘇村，秦王莊，白沙莊等這些原來(lái)隸屬南蘇村和劉吉口鄉的村莊幾十年都沒(méi)有通往縣城像樣的公路。這一帶都是白沙土，一到春天，路上的土面能夠沒(méi)過(guò)腳面。大概快要到了上世紀九十年代的時(shí)候，人們由于實(shí)在難以忍受出行的艱難，便自發(fā)的組織起來(lái)，籌集資金修路。但因資金有限，只能極其簡(jiǎn)陋的修建了連錯車(chē)都很困難的很窄的水泥路。即便如此，人們還是著(zhù)實(shí)的為此歡欣鼓舞了一陣子。由于道路太窄，所以錯車(chē)時(shí)經(jīng)常發(fā)生剮蹭。近來(lái)道路由于日久失修，路面變得不再怎么平坦了，不久就會(huì )面臨著(zhù)連這樣的道路又要消失了。

　　而安平東北部的油子、張寨、袁營(yíng)三個(gè)鄉鎮，無(wú)論東西南北各方向的交通同樣異常困難。這幾個(gè)鄉鎮東鄰饒陽(yáng)，北接保定蠡縣，南面就是滹沱河。和正北部區域的村莊一樣，僅僅擁有滹沱河北堤上的這個(gè)向西的出口。

　　幾個(gè)鄉鎮需要沿堤向西走二三十里地，到達保衡線(xiàn)才能走出來(lái)。如此長(cháng)的路途只有一條借助于滹沱河北堤修建的又窄又破小公路。每逢節假日和集日，這條路上車(chē)輛就會(huì )排成數公里的長(cháng)龍，根本無(wú)法行駛。翻車(chē)、撞車(chē)甚至滾落堤下死于非命的重大交通事故已發(fā)生過(guò)多起。

　　這樣的交通狀況到底在這個(gè)地區存在了多久？有數十年、數百年，無(wú)從考證，但就目前情況來(lái)說(shuō)，絲毫沒(méi)有看出政府要解決的跡象。老百姓出行難度不亞于太行山區的交通。

　　東西橫向及南北縱向，至少應該有兩三條高等級的公路。其它縣市甚至像云南貴州這樣的西部邊緣省份都已達到了，而地處平原的河北省許多縣市如安平卻遠遠不能實(shí)現。

　　滹沱河北大堤上的小公路早就應該改到堤下修成大公路。東與大廣高速對接，西與保衡線(xiàn)相連。

　　新?tīng)I舊橋向北，早就應該有一條南北走向的高等級公路，修到王六市秦王莊之間，這里正處安平北部地區的中心位置，繼續向北穿越潴龍河，與保定博野對接，建設真正意義上的保衡線(xiàn)。這其實(shí)也正是保衡高速線(xiàn)路的正確選擇。保衡公路過(guò)了舊橋后就明顯偏向了西北，通向安國。其原因是修建當時(shí)博野縣沒(méi)有征集用地資金。為了能讓上面多撥些經(jīng)費，相傳時(shí)任縣委書(shū)記有這樣一句名言“我就不相信保衡路能從博野的天空飛過(guò)去”！結果確如書(shū)記所料，保衡線(xiàn)的確沒(méi)有飛過(guò)博野天空。但讓他始料未及的是保衡公路就此撇開(kāi)了博野和安平北部而繞行了30多里地之外的安國。當然，鑒于當時(shí)全國各地的經(jīng)濟狀況，書(shū)記的做法也卻出于無(wú)奈。不過(guò)書(shū)記這一念之差，釀成了千古之憾。新?tīng)I舊橋的正北就由這樣的原因繼續做著(zhù)斷頭路。

　　安平相鄰的縣市中，借保衡線(xiàn)與深州安國有公路南北相連，依正黃線(xiàn)與深澤饒陽(yáng)有公路東西相接。其余的臨縣如博野蠡縣辛集都無(wú)正規公路通行。其中尤以北部和東北部地區相鄰的博野蠡縣都無(wú)出口。全國各地實(shí)現縣縣通高速的今天，這里還有一半相鄰縣市走投無(wú)路。

　　早就應該爭取保衡高速建設。保衡高速如果能在安平正北通行，架橋穿越滹沱河與潴龍河，打破與保定博野蠡縣一帶老死不相往來(lái)的歷史格局，直達保定北京。這不僅改變安平北部生存狀態(tài)，還事關(guān)安平博蠡三縣，保定衡水兩地，北京河北一體化大局。保衡兩地官員，河北省的人民公仆應盡早謀劃這一大戰略大布局。打通保定博野與衡水安平的斷頭路，讓安平北部博野南部地區的人們能走到一起，讓保定衡水連接更緊密，讓南北同一軸線(xiàn)上，相距僅僅300公里的北京保定衡水能更通暢。

　　既有保衡線(xiàn)是安平唯一一條縱向走行的交通干道，由縣城放射到西北安國方向。而北部和東北要想出行，必須繞道西北的這條保衡線(xiàn)上。因此早就應該建設通往北部及東北部地區的第二條甚至第三條南北干道。

　　應該在滹沱河南北兩堤之外分別建設兩條貫穿東西的橫向交通干線(xiàn)。

　　大廣高速已經(jīng)旁落東鄰饒陽(yáng)，失去了一次擁有高速公路的機會(huì )。最要緊的事情就是爭取石津高速不能再次花落他家。并且抓緊建設保衡高速。

　　誰(shuí)能想到，北京正南120公里一貫號稱(chēng)北京南大門(mén)的保定市，與同樣是北京正南300公里，同處一個(gè)南北軸線(xiàn)上的衡水市，這兩個(gè)冀中平原上的地級市之間竟然沒(méi)有高速公路相通。在當今縣縣通高速的時(shí)代，就在北京的眼皮底下的.兩個(gè)平原地區的地級市之間沒(méi)有高速公路。安平卻正處在這個(gè)不可想象的全國獨一無(wú)二的事實(shí)中間。這就是河北省的交通現狀。連河北自己都沒(méi)有做到一體化，還空談什么京津冀一體化？

　　京衡高速應該納入京津冀一體化日程中來(lái)。保衡高速過(guò)博野安平，京衡高速過(guò)蠡縣安平。

　　上世紀七十年代以前，記憶里連接安平南北唯一通道的大橋是一座木橋。橋長(cháng)足有一公里多。七十年代后由于橋木年久腐蝕及丟失，成了名副其實(shí)的危橋中的危橋，橋面的漏洞足足可以掉下一輛馬車(chē)，兩側的護欄被人拆走。省里不得不撥款重建，修成了上下各一車(chē)道的水泥橋。也即現在的新?tīng)I舊橋。

　　安平縣北與保定的安國博野蠡縣相鄰，西與石家莊深澤辛集交界，是三個(gè)地市的交界處。歷史上，安平曾經(jīng)先后隸屬于定縣專(zhuān)區，石家莊專(zhuān)區，衡水專(zhuān)區。三不管地區地理位置偏僻，屬于末梢血管微循環(huán)地帶，尤其是滹沱河北部地區更是被旁落在封閉的冷宮。

　　滹沱河北部地區交通十分閉塞。除了南面的滹沱河分割，還有北面的潴龍河阻擋。兩河之間涉及到二三十萬(wàn)萬(wàn)多安平及博野蠡縣人民，被封閉在一個(gè)東西狹長(cháng)形似口袋的地塊兒之中與世隔絕�？诖�里的人民特別需要一條東西走向的寬闊道路與外界連接�；I劃之中的津石高速如果能夠盡快修建，將解決安平北部地區交通閉塞的大問(wèn)題。如果能從這里在潴龍河上架橋與實(shí)現保定南北對接，才是徹底打破這里的封閉閉塞的最根本辦法。這將是開(kāi)創(chuàng )歷史性的舉措。祖祖輩輩這一區域的人民期待著(zhù)各級政府官衙的關(guān)注，但歷史發(fā)展到如今仍然沒(méi)有突破。作為這個(gè)區域的安平人，為我們的祖輩們能世世代代艱辛的在這里生存生活感到敬仰與感嘆，更為我們的后代感到擔憂(yōu)，不知道哪朝哪代才能改變這里十萬(wàn)人民的生存環(huán)境與命運。

　　安平交通落后確實(shí)與自然環(huán)境有關(guān)，滹沱河橫貫東西，造成了兩岸的隔離。潴龍河斷后，隔絕了北方的世界。世世代代的安平人為了生存為了生活都因此付出過(guò)沉重代價(jià)。然而，時(shí)代發(fā)展到今天，自然環(huán)境因素已經(jīng)絕對不再是主要原因了。

　　縱觀(guān)省內外全國各地，自然環(huán)境比平原縣安平惡略的數不勝數，他們的交通狀況都有了翻天覆地的變化，而安平卻幾十年沒(méi)有明顯改觀(guān)。無(wú)論東西與石家莊滄州，還是南北與衡水保定，交通都非常單一并且公路等級較差，與增長(cháng)的車(chē)輛對比，相對于上世紀六七十年代沒(méi)有明顯進(jìn)步�？h域內的道路更是落伍。

　　除了這些地理自然形成的阻隔因素以外，還有一個(gè)更為重要的原因，就是歷史與當今人為設置的行政區域劃分以及局限的行政行為意識阻滯了人類(lèi)進(jìn)步與發(fā)展。試想如果辛集，博野，蠡縣這些與安平?jīng)]有省道國道相通的市縣都與安平屬于同一個(gè)行政區域，肯怕也早有自己建設的區域道路網(wǎng)絡(luò )。如果沒(méi)有保定衡水石家莊的區域劃分，肯怕博野安平，蠡縣安平，辛集安平也會(huì )早有交通建立。如果沒(méi)有北京天津與河北之間的區域劃分，肯怕北京天津河北也早就在全國的統一規劃之下有了更加完善和系統的大交通網(wǎng)。區域劃分越小，各自為政越嚴重，斷頭路就越多。如此還可以這樣反過(guò)來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有行政區域劃分的阻隔，安平東北可能早就與蠡縣饒陽(yáng)有了通道。安平北部可能會(huì )到博野尋找出路。博野的書(shū)記縣長(cháng)也不至于有“從博野上空飛過(guò)”這樣的地方保護與隔裂主義的奇思異想。滹沱河與潴龍河之間區域安博蠡可能早就謀劃起東西走向貫穿三縣的交通大動(dòng)脈。各自都不至于被行政區域束縛捆綁的如此死路一條。國家和人民也不會(huì )有如此沉重的行政負擔。

　　地理因素和行政區域劃分壁壘阻隔，還有就是行政不作為，政治使命感責任感這四個(gè)主要原因是導致安平北部交通落后的根本原因。其中以后三者人為因素為主。行政壁壘與行政不作為害死人。應該大量減少行政衙門(mén)設置！

　　安平征收的廣大納稅人的錢(qián)都去哪里了？為何交通建設比其它地市落后這么多？發(fā)人深思。要想富先修路的口號已經(jīng)喊了幾十年，安平的歷屆政府都沒(méi)有對改變安平北部交通等生存狀態(tài)留下多少政績(jì)，至少到現在依然還是乏善可陳。

　　誰(shuí)能為安平北部地區（博野南部情況與此類(lèi)似）十萬(wàn)父老鄉親改善生存環(huán)境？趁著(zhù)京津冀一體化大戰略的推進(jìn)，改變這里的歷史，時(shí)機已經(jīng)到了！安平，博野，衡水，保定的現任縣市政府，機遇向你們招手，歷史對你們考量，人民呼喚你們，百姓期待你們，責任賦予你們，歷史銘記你們！

　　路，承載著(zhù)希望，承載著(zhù)未來(lái)，人們不可以沒(méi)路可走，當人們沒(méi)有路可走時(shí)就沒(méi)了希望沒(méi)了未來(lái)！走投無(wú)路的時(shí)候，人們會(huì )千方百計的找到路。

交通作文 篇6

　　生命是唯一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變得精彩。您的生命，您珍惜嗎?要想生命得到保障，請您遵守交通規則。

　　從遠古世紀到此刻，不僅僅僅是朝代在變，科學(xué)在交通工具上也越來(lái)越發(fā)達。在經(jīng)濟繁榮的社會(huì )中，街上的車(chē)輛逐漸增多，也許就在這時(shí)，因為您的疏忽或違規，會(huì )給交通帶來(lái)不便，也可能會(huì )讓您的心靈蒙上一層陰影。

　　據不完全統計，福建省20xx年發(fā)生交通事故21922起，3871人死亡，25000人受傷，損失8000多萬(wàn)元人民幣。我國的交通事故死亡人數近10年來(lái)始終是位于世界第一位的。由于車(chē)禍，有多少家庭痛失親人，家家破人亡;又有多少家庭因負車(chē)禍賠償職責而債臺高筑不得翻身。

　　上周末，我和媽媽在飄過(guò)廣場(chǎng)時(shí)，猛然聽(tīng)見(jiàn)身后一片尖叫。我向后看去，"支。"隨著(zhù)刺耳的剎車(chē)聲，一輛面包車(chē)已經(jīng)停在了一個(gè)摔倒在地的小女孩面前。同時(shí)，一群人向那邊涌去，我和媽媽也擠了過(guò)去。只見(jiàn)那女孩驚魂未定，臉色慘白，過(guò)了好一會(huì )兒，才"哇"地一聲哭了。女孩的媽媽俯下身，撩起女孩的褲管和衣袖，那血肉模糊的手腳，真讓人心疼。那婦女為孩子做了緊急處理，便趕快叫面包車(chē)司機把孩子送到醫院。周?chē)�的群眾議論紛紛:"哎，這女孩也真是的，不遵守交通規則，弄成這樣，幸虧沒(méi)什么大礙。"這起車(chē)禍，讓我感受到不遵守交通規則的`嚴重性。因為一時(shí)的粗心大意，會(huì )給人帶來(lái)無(wú)法彌補的精神傷害。

　　在此，我向每一位同學(xué)、每一位朋友呼吁:"交通安全靠我們大家來(lái)創(chuàng )造。我們就應確立從我做起，從小事做起，從此刻做起的觀(guān)念，人人爭當遵守交通規則的好公民。我相信，有了我們大家的共同努力，交通事故必須會(huì )遠離我們，明天將會(huì )更加幸福、完美!

交通作文 篇7

　　隨著(zhù)經(jīng)濟的繁榮發(fā)展，交通事業(yè)的猛發(fā)達，車(chē)輛川流不息地在公路是行駛。交通事故還是長(cháng)走進(jìn)我們的生活，所以我們更要遵守交通法規。

　　上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問(wèn)可多著(zhù)呢！有不少行人，因為沒(méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng)，結果喪身與汽車(chē)輪子底下。

　　橫過(guò)道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機動(dòng)車(chē)的.行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路，要特別注意避讓來(lái)往的車(chē)輛。避讓車(chē)輛最簡(jiǎn)單的方法是：先看左邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)才走入車(chē)行道；再看右邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。

　　橫過(guò)道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車(chē)已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道路，都是十分危險的舉動(dòng)。

　　橫過(guò)馬路是第一步，道路也不是游戲場(chǎng)所。

　　道路是為了交通的便利而建造的。道路上車(chē)輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場(chǎng)”。在道路上追追打打，車(chē)前車(chē)后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車(chē)、追車(chē)、扒車(chē)和向汽車(chē)投擲石塊，以此為樂(lè )，這是最最危險的舉動(dòng)，一旦被車(chē)撞倒，后果不堪設想。

　　道路不是游戲場(chǎng)所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。

　　讓我們銘記血的教訓，學(xué)習交通知識，遵守交通法規，提高交通安全意識，讓我們的生命之樹(shù)佇立挺拔！

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