物流運輸管理制度

物流運輸管理制度8篇

　　在不斷進(jìn)步的時(shí)代，很多情況下我們都會(huì )接觸到制度，制度是國家機關(guān)、社會(huì )團體、企事業(yè)單位，為了維護正常的工作、勞動(dòng)、學(xué)習、生活的秩序，保證國家各項政策的順利執行和各項工作的正常開(kāi)展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規性或指導性與約束力的應用文。那么你真正懂得怎么制定制度嗎？下面是小編整理的物流運輸管理制度，希望能夠幫助到大家。

物流運輸管理制度1

　　為了更好的完善公司的內部管理，增加企業(yè)的凝聚力，明確司機職責，提高司機的工作責任心，特定如下制度：

　　一、車(chē)輛與司機的管理制度和獎罰制度

　　1、車(chē)輛由公司指派人員負責管理，公司根據司機和年度工作表現，從司機產(chǎn)值、完全行車(chē)、維修費用、服務(wù)態(tài)度、客戶(hù)意見(jiàn)等各方面綜合考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。

　　2、車(chē)輛由公司指定駕駛員駕駛，其他人員未經(jīng)批準不得駕駛，專(zhuān)車(chē)司機不能將車(chē)輛借給他人和其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔全部責任。

　　3、車(chē)輛除運輸外，未經(jīng)批準不得隨便駛離指定停車(chē)點(diǎn)，不得私自開(kāi)車(chē)回家或辦私事；任務(wù)完成將車(chē)輛停放在指定停車(chē)點(diǎn)，不準啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機在車(chē)內睡覺(jué)、吃飯或吃零食等，發(fā)現一次扣罰100元。

　　4、在工作期間著(zhù)裝整齊，佩戴工牌，穿拖鞋、不穿工服、不佩戴工牌等影響公司形象的，一次罰款50元，重復違反者加倍處罰。

　　5、司機必須嚴格遵守公安、交通部門(mén)所頒發(fā)的交通管理條例和規定，嚴格按機動(dòng)車(chē)駕駛操作規程行車(chē)，嚴禁將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證人員駕駛，發(fā)現一次，處罰司機200元，造成后果由司機本人全部承擔。

　　6、司機在上班時(shí)間內不能飲酒，嚴禁飲酒、酒后、醉酒駕駛，發(fā)現一次，處罰100元，因酒后駕車(chē)被交通部門(mén)查處的，司機承擔全部責任。

　　7、未經(jīng)批準駕駛員在工作期間私自載拉非工作人員，造成人員人身傷害或事故的，由駕駛員承擔全部責任；

　　8、車(chē)輛在非工作線(xiàn)路上或區域外(起點(diǎn)和終點(diǎn)之外的.區域)行駛的，發(fā)現一次，處罰100元；發(fā)生交通事故的，駕駛員承擔全部責任。

　　二、車(chē)輛管理制度

　　1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規章制度，安全駕駛，同時(shí)遵守本公司其它相關(guān)的規章制度。

　　2、駕駛員應愛(ài)惜公司車(chē)輛，平時(shí)要注意車(chē)輛的保養，經(jīng)常檢查車(chē)輛的主要機件。

　　3、駕駛人員應每天擦拭清洗自己所開(kāi)車(chē)輛，以保持車(chē)輛的清潔(包括車(chē)內、車(chē)外和引擎的清洗)。每月大洗車(chē)輛兩次，費用由公司承擔。

　　4、出車(chē)前，要例行檢查車(chē)輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現不正常時(shí)，要立即加補或調走，出車(chē)回來(lái)，要檢查存油量，發(fā)現存油不足時(shí)，立即加油，不得出車(chē)前臨時(shí)加油。

　　5、駕駛員發(fā)現車(chē)輛有故障時(shí)要立即檢修，不會(huì )檢修的，立即上報并提出具體的維修意見(jiàn)。未經(jīng)批準，私自將車(chē)輛送廠(chǎng)維修，費用公司不予報銷(xiāo)，有司機個(gè)人承擔。

　　6、駕駛員對自己所開(kāi)車(chē)輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車(chē)時(shí)確保證件齊全配送車(chē)輛安全規章制度百科。

　　7、駕駛員因違章或證件不全被罰的，費用公司不予報銷(xiāo)，違章造成事故的，有當事司機承擔責任和后果。

　　8、駕駛員對主管領(lǐng)導臨時(shí)工作安排應無(wú)條件服從執行，不準借故拖延或拒不出車(chē)；對工作安排有意見(jiàn)的，事后可向有關(guān)領(lǐng)導反映。

　　三、車(chē)輛維修制度

　　1、車(chē)輛發(fā)生事故，無(wú)論問(wèn)題大小，必須以書(shū)面形式及時(shí)上報事故報告，事故責任確認后，再進(jìn)行維修。

　　2、對于維修或更換的部件，駕駛員應帶回公司，核對維修配件。

　　3、對維修的車(chē)輛，駕駛員要親自調試合格后方可在廠(chǎng)家的維修單上簽字認可。

　　四、車(chē)輛加油制度

　　1、公司實(shí)行定點(diǎn)加油加氣。

　　2、公司配送車(chē)輛配備加氣卡，駕駛員負責保管，隨時(shí)定點(diǎn)加氣，生產(chǎn)部月終統計。車(chē)輛用油先到生產(chǎn)部開(kāi)具加油票后到定點(diǎn)加油站加油。

　　3、本著(zhù)節約成本的原則，車(chē)輛加油用于點(diǎn)火啟動(dòng)，正常運行使用天然氣。

物流運輸管理制度2

　　第一章：總則

　　1、為加強對企業(yè)物流工作的管理，做到有章可循，更加科學(xué)合理地進(jìn)行商品物資的統一采購和合理儲存，以保證本公司生產(chǎn)活動(dòng)的正常運轉，不斷降低生產(chǎn)成本，減少貨損，特制定本制度。

　　2、本制度從20xx年xx月xx日起執行，并由廠(chǎng)長(cháng)授權有關(guān)部門(mén)組織實(shí)施。

　　第二章：采購管理

　　1、實(shí)行統一采購物資的范圍：生產(chǎn)所用的所有原輔材料、包裝材料；儀器、設備及配件耗材；試劑、試藥；五金、玻璃器皿；勞保材料、辦公用品等本公司購進(jìn)的所有物資。

　　2、生產(chǎn)科的工作職責：

　�。�1）根據本公司產(chǎn)品特點(diǎn)，編制產(chǎn)品原輔材料、包裝材料耗用定額，作為原輔材料、包裝材料采購的基礎數據。

　�。�2）根據生產(chǎn)計劃，編制材料需求清單。

　�。�3）根據本公司產(chǎn)品銷(xiāo)售趨勢、生產(chǎn)加工能力，為降低采購成本，減少采購費用，會(huì )同銷(xiāo)售、供應、倉儲、質(zhì)檢、財務(wù)部門(mén)擬訂大宗消耗原輔材料的庫存儲備安全定額，報廠(chǎng)長(cháng)批準后執行。

　　3、供應部門(mén)的工作職責：

　�。�1）向供貨廠(chǎng)商詢(xún)價(jià)，篩選供貨單位，報經(jīng)廠(chǎng)長(cháng)審批確認。原輔材料、包裝材料采購按GMP供應商質(zhì)量保證體系審計進(jìn)行。

　�。�2）對經(jīng)廠(chǎng)長(cháng)審批確認的供貨廠(chǎng)商，供應部門(mén)應與其協(xié)商，草擬采購合同，然后報廠(chǎng)長(cháng)審批后確認。

　�。�3）根據生產(chǎn)部門(mén)報送的材料需求清單，核實(shí)倉庫存量，結合材料庫存安全定額，編制材料請購單，報經(jīng)廠(chǎng)長(cháng)批準后組織采購。

　�。�4）采購物資運抵本公司后，根據本公司內部控制的流程規定，由倉庫簽發(fā)入庫單或待檢驗物資入庫單，交本公司有關(guān)部門(mén)辦理質(zhì)檢、點(diǎn)數入庫手續，并核銷(xiāo)采購計劃。

　�。�5）對到貨后付款的材料物資，付款時(shí)審核供貨廠(chǎng)商的結算憑證、本公司的入庫憑證，經(jīng)審核無(wú)誤后，簽字確認，報送有關(guān)部門(mén)及廠(chǎng)長(cháng)審批付款。

　�。�6）對賒購物資在本公司規定的掛賬結算日，審核供貨廠(chǎng)商提交的入庫單、退貨憑證，根據采購合同規定條款，編制掛賬結算單，報送財務(wù)部門(mén)審核。

　　4、財務(wù)部門(mén)的工作職責：

　�。�1）做好采購合同備案管理工作。

　�。�2）認真審核物資采購及銷(xiāo)售的貨款結算、物資出入庫手續制度的執行結果，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導報告。

　�。�3）對貨款結算憑證進(jìn)行合理性、合法性審核，發(fā)現問(wèn)題督促有關(guān)部門(mén)糾正，避免給本公司造成經(jīng)濟損失。

　�。�4）設置有關(guān)明細賬簿，及時(shí)辦理記賬手續，做到賬目清楚。

　�。�5）做好與倉庫、采購、銷(xiāo)售部門(mén)的賬單、賬實(shí)的核對工作。

　　5、質(zhì)量部門(mén)的工作職責：

　�。�1）與相關(guān)部門(mén)配合做好原輔材料、包裝材料的供應商質(zhì)量保證體系審計工作。

　�。�2）及時(shí)對入庫需檢驗的原輔材料、包裝材料進(jìn)行抽樣檢驗，并發(fā)放報告單。

　�。�3）對不合格的原輔材料、包裝材料作出相應的處理決定。

　�。�4）配合供應部門(mén)做好有關(guān)物資的采購工作。

　　6、倉儲部門(mén)的工作職責：

　�。�1）凡購進(jìn)的各種物資，必須及時(shí)按入庫單驗收點(diǎn)數，并填寫(xiě)實(shí)收數，及時(shí)記入庫存臺賬。

　�。�2）負責倉庫的日常管理工作，做到數量準確、質(zhì)量完好、確保安全、收發(fā)迅速、面向生產(chǎn)，服務(wù)周到。

　　7、設備部門(mén)的工作職責：

　�。�1）做好儀器、設備、電器及其備品備件的請購工作。

　�。�2）配合倉庫做好有關(guān)物資的入庫驗收工作。

　�。�3）配合供應部門(mén)做好有關(guān)物資的采購工作。

　　8、各部門(mén)其他相關(guān)職責：

　�。�1）各部門(mén)按規定做好所需物資的請購工作，必須填寫(xiě)請購單，報經(jīng)有關(guān)人員審核，并經(jīng)廠(chǎng)長(cháng)，必要時(shí)集團公司審批后，交供應部門(mén)辦理采購事務(wù)。

　�。�2）各部門(mén)在請購時(shí)，常用易損件及耗材應提前做好計劃，以免在使用時(shí)出現銜接間斷，由此影響生產(chǎn)進(jìn)度造成的責任由該部門(mén)負責人承擔。

　　9、采購操作流程：

　�。�1）本公司的采購業(yè)務(wù)統一由有關(guān)部門(mén)負責辦理，其他部門(mén)或人員不得自行采購。特殊情況經(jīng)廠(chǎng)長(cháng)批準由指定人員辦理。

　�。�2）供應部門(mén)應根據廠(chǎng)部下達的生產(chǎn)計劃及生產(chǎn)部門(mén)的生產(chǎn)周期安排結合庫存物資的數量、生產(chǎn)耗用進(jìn)度的實(shí)際需要編制采購計劃，報廠(chǎng)長(cháng)批準后執行。

　�。�3）供應部門(mén)根據批準的采購計劃組織采購，除零星采購外，批量采購業(yè)務(wù)必須先與供貨方簽訂采購合同，采購合同應包括品種、規格、數量、質(zhì)量、價(jià)格、交貨日期、運費承擔、結算方式及經(jīng)濟處罰等項條款。

　�。�4）采購物資運到本公司時(shí)，先由供應部門(mén)對照核對采購計劃，經(jīng)確認無(wú)誤后由倉庫開(kāi)具《入庫單》，入庫物資交倉庫進(jìn)行點(diǎn)數核對。需要檢驗的由倉庫填寫(xiě)請驗單交質(zhì)量部門(mén)進(jìn)行取樣檢驗，檢驗合格的入庫；不需要檢驗的由相關(guān)部門(mén)進(jìn)行驗收入庫，并在入庫單上簽字確認。

　�。�5）無(wú)論是預付款還是到貨付款，在結算付款時(shí)均需由供應部門(mén)填開(kāi)《付款申請單》，連同有關(guān)憑證報經(jīng)財務(wù)部門(mén)審核，并經(jīng)廠(chǎng)長(cháng)批準后，出納人員方可付款。

　�。�6）財務(wù)部門(mén)在對采購物品結算付款時(shí)，應當認真審核《請購單》、《采購合同》、《付款申請單》、《入庫單》、《發(fā)票》或《收款收據》等有關(guān)單證，賬目結算不清或未按合同規定期限付款以及不符合稅務(wù)制度規定的結算憑證財務(wù)部門(mén)不得辦理審核手續。

　�。�7）出納人員須在接到經(jīng)廠(chǎng)長(cháng)批準的付款憑證后辦理付款手續，付款時(shí)必須認真審核是否具備簽章齊全的條件，對簽章不齊的付款憑證不得辦理付款手續。若因付款時(shí)間較急，出納人員可以先以電話(huà)請示的方式報經(jīng)廠(chǎng)長(cháng)同意后辦理付款手續，但必須在廠(chǎng)長(cháng)回廠(chǎng)后補辦審批手續。

　�。�8）采購物資除經(jīng)廠(chǎng)長(cháng)批準直接交付使用部門(mén)使用及管理外，其他物料、工具等必須先經(jīng)過(guò)倉庫驗收后由領(lǐng)用部門(mén)辦理領(lǐng)用手續。

　　第三章：倉儲管理

　　1、物資驗收入庫：

　�。�1）物資入庫，保管員應親自同交貨人辦理交接手續，核對清點(diǎn)物資名稱(chēng)、數量是否一致，如發(fā)現不符現象，可以拒絕入庫。

　�。�2）物資入庫后，需要檢驗的應先進(jìn)入待檢區，未經(jīng)檢驗合格不準進(jìn)入合格區，更不準投入使用。

　�。�3）材料驗收合格，保管員按發(fā)票所列的名稱(chēng)、規格型號、數量、計量驗收就位，入庫單各欄應填寫(xiě)清楚，交財務(wù)科計賬。

　�。�4）不合格品應隔離存放，及時(shí)處理，嚴禁投入使用。如工作馬虎，混入生產(chǎn)，保管員應負失職的責任。

　�。�5）驗收中發(fā)現的問(wèn)題，要及時(shí)通知倉庫負責人處理。

　　2、物資的儲存保管：

　�。�1）物資的儲存保管原則上應以貨物的屬性、特點(diǎn)和用途分類(lèi)存放，并遵照GMP的有關(guān)規定執行。

　�。�2）物資的堆放原則：在安全可靠的前提下，根據物資特點(diǎn)，做到過(guò)目見(jiàn)數、檢點(diǎn)方便、成行成列、清潔整齊。

　�。�3）倉庫保管員對庫存、代保管、待檢驗材料及設備、容器和工具等負有經(jīng)濟責任和法律責任。倉庫物資如有損失、報廢、盤(pán)贏(yíng)、盤(pán)虧等情況，保管員應及時(shí)報告倉庫負責人進(jìn)行原因分析及調查。未經(jīng)批準不得擅自處理。

　�。�4）倉庫物資未經(jīng)倉庫負責人同意，一律不準擅自借出。特殊情況應報經(jīng)廠(chǎng)長(cháng)批準。

　�。�5）保管員應每月對物資進(jìn)行實(shí)物盤(pán)點(diǎn)，報送廠(chǎng)長(cháng)及有關(guān)部門(mén)，保證賬、卡、物的一致。

　�。�6）保管員應經(jīng)常巡視倉庫，檢查有無(wú)可疑跡象，要認真做好防火、防潮、防盜工作，檢查危險隱患，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)匯報。

　�。�7）對于某些特殊物資，如易燃、易爆、劇毒等物資，應按國家有關(guān)規定儲存保管。

　　3、物資的發(fā)放：

　�。�1）物資的發(fā)放應遵循“先進(jìn)先出”的原則，做到一盤(pán)底、二核對、三發(fā)料、四減數。

　�。�2）所有物資的發(fā)放必須有領(lǐng)料單，注明所領(lǐng)物資的名稱(chēng)、規格型號、數量、用途等，并有領(lǐng)料人和批準人的簽字，如批準人外出時(shí)必須電話(huà)確認，事后補簽。對于手續不全的.領(lǐng)料行為保管員可以拒絕發(fā)貨。

　�。�3）發(fā)料必須與領(lǐng)料人當面點(diǎn)交清楚，防止差錯出門(mén)。

　�。�4）所有發(fā)料憑證，保管員應妥善保管，不可丟失。

　　4、其他有關(guān)事項：

　�。�1）倉庫要嚴格保衛制度，禁止非本庫人員擅自進(jìn)入。

　�。�2）倉庫嚴禁煙火，保管員要懂得使用消防器材和必要的防火知識，嚴禁在倉庫內吸煙。

　�。�3）倉庫設有防鼠、防蟲(chóng)設施，嚴禁在庫房?jì)却娣攀称贰?/p>

　�。�4）保管員應做好日常的衛生工作。

　�。�5）保管員工作調動(dòng)時(shí)，必須辦理移交手續，只有當移交手續辦妥之后，才能離開(kāi)工作崗位。

　　第四章：經(jīng)濟責任處罰

　　1、物資使用部門(mén)必須依據生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)管理實(shí)際需要，認真填制請購單。對貪圖省事、亂報采購計劃，造成本公司資金使用浪費的，依照相應的標準對有關(guān)責任人處以罰款。

　　2、供應部門(mén)在確保品質(zhì)的前提下，必須充分考慮市場(chǎng)變化和庫存成本等因素，制定大宗物品的采購方案，落實(shí)供貨單位。并對采購物品的品質(zhì)、貨款結算安全負責。若因玩忽職守，造成本公司經(jīng)濟損失的，應負相應的經(jīng)濟賠償責任。

　　3、財務(wù)部門(mén)必須認真履行審核監督責任，對審核把關(guān)工作不嚴、不及時(shí)向廠(chǎng)長(cháng)匯報有關(guān)事情真相，并造成本公司經(jīng)濟損失的，給予相應的經(jīng)濟和行政處分。

　　4、質(zhì)量部門(mén)必須對需要檢驗的物料，依照規定的質(zhì)量標準進(jìn)行取樣檢驗。若發(fā)現品質(zhì)不符時(shí)，必須及時(shí)報告QA負責人及采購部門(mén)（必要時(shí)直接報廠(chǎng)長(cháng)）處理，嚴禁對品質(zhì)不符的外購物品放行入庫。因質(zhì)檢人員玩忽職守造成經(jīng)濟損失的，給予相應的經(jīng)濟和行政處分。

　　5、倉庫對外購物品辦理驗數入庫手續，并對入庫采購物品的數量負責。若發(fā)現數量不符時(shí)，應當及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報告（必要時(shí)直接報廠(chǎng)長(cháng)），同時(shí)妥善保管該批采購物品等待處理。對倉庫保管員工作馬虎，未按本辦法規定操作，造成入庫數量短缺的應負經(jīng)濟賠償責任。

　　6、物資在儲存過(guò)程中由于保管不善而造成本公司經(jīng)濟損失的，給予保管員相應的經(jīng)濟和行政處分。

　　7、發(fā)現危險隱患掩瞞不報而造成本公司經(jīng)濟損失的，給予保管員相應的經(jīng)濟和行政處分。

　　8、未嚴格執行領(lǐng)料手續發(fā)料而造成本公司經(jīng)濟損失的，給予保管員相應的經(jīng)濟和行政處分。

物流運輸管理制度3

　　監督檢查制度

　　一、經(jīng)常監督運輸車(chē)輛是否車(chē)況良好、消防設施齊全、安全生產(chǎn)工具配套，有沒(méi)有定期更換。

　　二、監督檢查駕駛員要證照齊全方可上路經(jīng)營(yíng)。

　　三、按照貨物裝運規定督促檢查人員是否按章承運，是否違反操作規程。

　　四、檢查車(chē)輛入戶(hù)及年審必須辦理保險，車(chē)險保全，貨物險保足，對第三者責任險最低限額不少于50萬(wàn)元，不服從管理者，我公司裝申報取消營(yíng)運資格。

　　五、檢查是否按照政府頒布的法令、法規、交通部門(mén)規定車(chē)輛技術(shù)保養，按月交費，按時(shí)保養維護，按年審車(chē)、審證。

　　議會(huì )制度

　　一、制定公司議會(huì )制度，凡屬公司管理人員、駕駛人員均有權利和責任參加公司各種議會(huì )，并提出有益于公司整改安全隱患的好建議和主張。

　　二、設立日常工作會(huì )議，事故分析和討論會(huì )議，安全生產(chǎn)會(huì )議、安全學(xué)習會(huì )議。

　　三、每月不少于一次召開(kāi)本公司駕駛人員學(xué)習交通法規和有關(guān)條例條令會(huì )議。

　　四、定期組織駕駛人員參加保險工作會(huì )議，以達到保險意識，防范各種風(fēng)險目的。

　　安全活動(dòng)制度

　　一、認真貫徹執行安全生產(chǎn)方面的方針、政策，加強對駕駛員安全運輸生產(chǎn)的`宣傳教育和安全規章教育，搞好安全運輸。

　　二、經(jīng)常加強安全教育，檢查安全操作規章和安全制度執行情況，狠抓駕駛人員的思想作風(fēng)，發(fā)現違章者及時(shí)批評教育，屢次不改者申報取消其經(jīng)營(yíng)資格。

　　三、采取有效措施消滅事故苗子，組織駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習，督促駕駛員做好車(chē)輛維護工作，對有礙安全因素的車(chē)輛必須經(jīng)檢查合格后方可使用。

　　四、發(fā)生事故及時(shí)上報，積極參加車(chē)輛事故現場(chǎng)，調查分析，認真找出原因，總結經(jīng)驗教訓。

　　五、建立安全網(wǎng)絡(luò )，及時(shí)上報統計報表，表?yè)P安全生產(chǎn)中的好人好事，組織推廣交流經(jīng)驗。

　　六、及時(shí)了解駕駛員及其家庭情況，定行走訪(fǎng)制，做好其家屬的思想工作，使其開(kāi)好安全車(chē)，加強完善車(chē)輛統一高額保險制度。

　　安全生產(chǎn)值班制度

　　為了加強貨物運輸的管理，認真貫徹落實(shí)“安全第一，預防為主”的方針，確保運輸安全，特制訂如下安全生產(chǎn)值班制度。

　　一、每天有人值班，確保與駕駛員隨時(shí)取得聯(lián)系。

　　二、為應付車(chē)輛運輸過(guò)程中發(fā)生的突發(fā)事件，公司成立應急小組，在縣區范圍內不超過(guò)半小時(shí)趕到現場(chǎng)，縣外不超過(guò)10分鐘組織起來(lái)出發(fā)。

　　三、幫助突發(fā)事件的車(chē)輛進(jìn)行自救、報警、求助。

物流運輸管理制度4

　　第一章、總則

　　第一條、目的

　　為了完善商品配送，加強配送環(huán)節管理，提高配送效率，使公司的配送環(huán)節高效、快捷、靈活，特制定本制度，

　　第二條、原則

　　安全行駛、提高效能、注重配合

　　第三條、適用范圍

　　本制度適用于品尚公司市場(chǎng)部、品尚事業(yè)部之相關(guān)人員

　　第二章、細則

　　第四條、配送車(chē)管理

　　一、物流車(chē)輛上班期間由物流中心倉庫主管進(jìn)行調配、指揮，主要責任是對公司的各分店商品進(jìn)、退、換貨進(jìn)行運輸。

　　二、每天9點(diǎn)前或倉庫主管要求的時(shí)間，司機必須準時(shí)出車(chē)，如有特殊情況必須向物流中心倉庫主管說(shuō)明原因。

　　三、物流司機必須對物流中心倉出的貨核單清點(diǎn)簽字，如有誤直接指出改單。如未提出所造成的損失由物流司機負責。

　　四、物流司機到達各分店，所有的.貨由物流司機搬運到店門(mén)口，由店內員工清點(diǎn)簽字。對于退換回物流倉的貨物物流司機按《退貨單》清點(diǎn)簽字裝上車(chē)。所有的商品必須做到帳單相符，對于簽出字途中的貨物短少由物流司機負責賠償配送車(chē)輛安全規章制度配送車(chē)輛安全規章制度。

　　五、物流司機從分店退換貨回送倉庫時(shí)，倉庫管理員必須檢查司機送達的貨單是否相符，核對無(wú)誤簽字方可入庫簽字后造成的短缺由物流中心倉負責賠償。

　　六、配送車(chē)在運轉過(guò)程中如果有發(fā)生車(chē)輛異�；虺霈F車(chē)禍，不能行駛，則司機需要立刻通知市場(chǎng)部經(jīng)理車(chē)輛情況，并立刻進(jìn)行后續處理，爭取車(chē)輛能提早投入使用。

　　七、司機駕駛車(chē)輛時(shí)，應該遵守交通規則，開(kāi)車(chē)時(shí)應該全神貫注，不可疲勞駕駛、酒后駕駛、。駕駛車(chē)輛時(shí)，不可以做同其他人聊天或接電話(huà)等不利于安全駕駛的的活動(dòng)。如果在工作中出現違章等所產(chǎn)生的費用，公司與司機各承擔50%的費用。

　　八、司機負責擬訂車(chē)輛的維護、保養，維修的年度計劃，按計劃的對車(chē)輛進(jìn)行維護、保養，維修。在進(jìn)行前應該通知經(jīng)理，經(jīng)理同意后方可在公司指定的維修點(diǎn)進(jìn)行。在維修、保養維護中的費用報經(jīng)理審核，副總簽報。

　　九、司機每日行駛前必須檢查外觀(guān)、油漆、玻璃、車(chē)燈、水箱、剎車(chē)系統、輪胎、水、油、皮帶等是否有損壞或刮傷，如果發(fā)現第一時(shí)間通知經(jīng)理，到現場(chǎng)核對檢查。如果有影響安全的異常，則必須安全隱患排除后方可行使。

　　十、車(chē)輛在不使用時(shí)，應該放置在公司行政辦公區或指定的放置位置安全存放，以免不必要的損失。司機下班后，如無(wú)公司批準，嚴禁用公車(chē)辦私事，發(fā)現有此種情況，由經(jīng)理視情節嚴重程度給予處罰直至開(kāi)除，如果在此期間車(chē)輛有損壞、違規等事情發(fā)生，則造成的損失由司機全部負責(上班期間如果公車(chē)私用造成的損失也是由司機全權負責)。

　　第三章、附則

　　第五條、制度的批準、修定與解釋權

　　一、本制度經(jīng)公司總經(jīng)理批準實(shí)施；

　　二、本制度可根據公司經(jīng)營(yíng)及管理要求對本制度進(jìn)行修訂，審批權歸公司總經(jīng)理；

　　三、本制度解釋權歸公司總經(jīng)辦；

　　四、新版本自發(fā)布之日起執行，舊版本同時(shí)廢止。

物流運輸管理制度5

　　一、商品運輸的任務(wù)

　　商場(chǎng)商品運輸工作，一般由商場(chǎng)儲運部統一負責管理，其具體任務(wù)是：

　　1、按照商品運輸的管理內容，安排商品的運輸、提貨、驗貨，商品的`交接、查詢(xún)和索賠。

　　2、合理發(fā)排使用商品運輸工具，建立健全各項管理制度。

　　二、商品運輸工作范圍

　　1、送貨上門(mén)運輸;

　　2、商品移庫運輸;

　　3、商品入庫運輸;

　　4、商品下站運輸;

　　5、商品上站運輸;

　　三、商品運輸工作程序

　　1、貨物通知、提貨和裝運

　　(1)商場(chǎng)調度員接到貨運通知和登記時(shí)，要驗明各種運輸單據，及時(shí)安排接貨。

　　(2)商場(chǎng)調度員按商品要求、規格、數量填寫(xiě)運輸派車(chē)單交運輸員。

　　(3)商場(chǎng)運輸員領(lǐng)取任務(wù)后，需認真核對各種運輸單據，包括發(fā)票、裝箱單、提單、檢驗證等。問(wèn)明情況，辦理提貨。

　　(4)提貨。

　�、偕虉�(chǎng)運輸員提貨時(shí)，首先按運輸單據查對箱號和貨號;然后對施封代、苫蓋、鉛封進(jìn)行認真檢查;確信無(wú)誤后，由運輸員集體拆箱并對商品進(jìn)行檢驗。

　�、谏虉�(chǎng)提取零擔商品時(shí)需嚴格檢查包裝質(zhì)量。對開(kāi)裂、破損包裝內的商品要逐件點(diǎn)驗。

　�、凵虉�(chǎng)提取特殊貴重商品要逐個(gè)進(jìn)行檢驗;注意易燃、易碎商品有無(wú)異響和破損痕跡。

　�、芴嶝洉r(shí)做好與貨運員現場(chǎng)交接和經(jīng)雙方簽字的驗收記錄。

　�、輰Π�裝異常等情況，要做出標記，單獨堆放。

　�、拊谔嶝涍^(guò)程中發(fā)現貨損、貨差、水漬、油漬等問(wèn)題要分清責任，并向責任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。

　　(5)裝運。

　�、偕虉�(chǎng)運輸員在確保票實(shí)無(wú)誤，或對出現的問(wèn)題處理后，方可裝車(chē)。

　�、谘b車(chē)要求嚴格按商品性質(zhì)、要求，堆碼層數的規定，平穩裝車(chē)碼放;做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液;易碎品單放;散破包裝在內，完好包裝在外;苫墊嚴密，捆扎牢固。

　　2、商品運輸、卸貨與交接

　　(1)商場(chǎng)運輸員必須按規定地點(diǎn)卸貨。如貨運方有其他要求需向調度員講明，以便重新安排調整。

　　(2)卸貨時(shí)按要求堆放整齊，方便點(diǎn)驗;噴頭向外，箭頭向上，高矮件數一致。

　　(3)定位卸貨要輕拿輕放，根據商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。

　　(4)交貨時(shí)，商場(chǎng)運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由商場(chǎng)接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。

　　(5)貨物移交后，商場(chǎng)運輸員將由接貨員在臨時(shí)入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據交儲運業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時(shí)轉各商店辦理正式入店手續。

　　(6)若運輸貨物移交有誤，要及時(shí)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系。

　　3、運輸任務(wù)完成后，商場(chǎng)運輸員需在派車(chē)單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。

　　4、在運輸中，因商場(chǎng)運輸人員不負責任發(fā)生問(wèn)題，按場(chǎng)內有關(guān)規定處理。

　　四、商品運輸安排與申報

　　1、凡直接由專(zhuān)營(yíng)商店轉來(lái)的提單，均由商場(chǎng)儲運部根據業(yè)務(wù)需要合理安排運輸。

　　2、本市商品原則上兩天內運回，最遲不超過(guò)3天。

　　3、凡有上站業(yè)務(wù)的專(zhuān)營(yíng)商店，須提前到商場(chǎng)儲運部辦理運輸手續，如實(shí)登記發(fā)運貨物品名、規格、數量、性質(zhì)、收貨單、地點(diǎn)、聯(lián)系人、電話(huà)、郵政編碼、時(shí)間和要求等，并填寫(xiě)清楚。

　　4、凡采用公路運輸的部門(mén)，需組配好貨物，提前兩天申請用車(chē)計劃。

　　5、公路長(cháng)途運輸(1000公理以?xún)?業(yè)務(wù)，需報商場(chǎng)總經(jīng)理批準后執行。

　　五、運單的傳遞與統計

　　1、傳遞運輸單據要按傳遞程序進(jìn)行。做到統計數字準確、報表及時(shí)。

　　2、商場(chǎng)調度員要認真核對汽車(chē)運輸單據，發(fā)現差錯，遺漏和丟失要及時(shí)更正、補填。按規定時(shí)間交商場(chǎng)統計員。

　　3、商場(chǎng)統計員根據運輸單據，做好各項經(jīng)濟指標的統計、造冊、上報與存檔工作。

物流運輸管理制度6

　　一、物流運輸方式有哪些

　　運輸主要分為鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸、多式聯(lián)運。

　　二、物流運輸管理制度是怎樣的

　　物流管理制度分為：

　　物流業(yè)務(wù)流程管理制度。包括：物流采購管理制度、物流倉庫管理制度、物流商品管理制度、物流成本管理制度、物流營(yíng)銷(xiāo)管理制度、物流運輸管理制度、物流信息管理制度、物流進(jìn)出口管理制度、物流財力管理制度、物流車(chē)輛管理制度、物流商品盤(pán)點(diǎn)管理制度、物流配送中心管理制度、物流驗收管理制度、滯料與廢品處理制度、領(lǐng)料及發(fā)貨管理制度；

　　物流行政辦公綜合管理制度。包括：行政辦公管理制度、人力質(zhì)量管理制度、總務(wù)管理制度、物流安全保衛制度、物流質(zhì)量總管理制度、物流衛生管理制度、物流合同樣本。

　　三、物流運輸管理要做些什么

　　運輸決策。決策能力物流公司的核心競爭力。運輸決策時(shí)整個(gè)運輸管理的前期工作，對運輸管理騎著(zhù)舉足輕重的作用。這是企業(yè)在運輸管理作業(yè)前就運輸方式運輸工具、運輸線(xiàn)路、運輸時(shí)間選擇、運輸成本預算、運輸人員配備和運輸投保等進(jìn)行選擇，拿出最優(yōu)的方案。

　　運輸過(guò)程管理，是整個(gè)運輸管理的核心部分，包括對發(fā)運、接運、中轉和運輸安全的管理以及對伴隨商品流動(dòng)而進(jìn)入的'人員流動(dòng)、資金流動(dòng)的管理。發(fā)運管理主要協(xié)調貨與車(chē)的銜接，包括落實(shí)貨源、檢查包裝標記、安排短途搬運、辦理托運手續等工作。還應在加固包裝、清理更換破損等方面加強工作，以提高運輸質(zhì)量。運輸安全管理包括建立各項運輸安全制度，防止發(fā)生運輸事故；事故發(fā)生后及時(shí)進(jìn)行處理，避免積壓扯皮、長(cháng)期懸而不決等。

　　運輸結算管理。這是運輸管理的最后環(huán)節。運輸結算管理包括運輸費用的計算和賬務(wù)處理，還包括索賠和處理他人索賠、運輸設備的維修及入庫等。

　　總而言之，物流管理制度包括采購、倉儲、成本、財力、行政辦公等等，物流管理涉及很多方面，但目的只有一個(gè)，即將您的產(chǎn)品在最適當的時(shí)候，以最低的費用送到規定的地點(diǎn)。

物流運輸管理制度7

　　為加強公司車(chē)輛管理，規范日常業(yè)務(wù)操作，做到節約開(kāi)支，明確責任，確保安全行車(chē)，結合公司實(shí)際工作的需要，特制定本規定。

　　一、車(chē)輛購置的管理：

　　1、車(chē)輛購置、更新應根據公司的實(shí)際情況，按照適用、經(jīng)濟、配套的原則選擇車(chē)種、車(chē)型；

　　2、車(chē)輛購置必須按公司固定資產(chǎn)管理辦法的固定資產(chǎn)購置程序以及《公司采購、分包商評定領(lǐng)導小組工作程序》的相關(guān)規定辦理；

　　3、新車(chē)購置必須按合同規定及有關(guān)文件，如車(chē)輛清單或裝箱單以及原廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行驗收，并清點(diǎn)附件、隨車(chē)工具，如有不符應拒絕接收；

　　4、驗收車(chē)輛時(shí)應組織固定資產(chǎn)分管負責人、采購員、使用部門(mén)負責人及駕駛員同時(shí)驗收，并學(xué)習使用注意事項和各種調整數據；

　　5、新車(chē)購進(jìn)后必須及時(shí)及時(shí)登記，建立登記卡，將車(chē)輛型號、牌號、車(chē)況等各項數據逐一按編配用途和技術(shù)性能使用。

　　6、購置舊車(chē)必須經(jīng)上級主管部門(mén)批準，按上述購車(chē)程序辦理；

　　7、車(chē)輛內部調撥必須經(jīng)公司主管業(yè)務(wù)副總批準，并填寫(xiě)車(chē)輛調撥清單，由交換雙方負責人簽字，連同車(chē)輛登記本及相應的隨車(chē)技術(shù)檔案一并調撥。

　　二、車(chē)輛使用的管理：

　　1、新車(chē)投入使用在磨合期內應做到減載、限速行駛；

　　2、對車(chē)輛管理實(shí)行司機負責制，未經(jīng)公司主管業(yè)務(wù)副總批準，不準擅自調換車(chē)輛使用。

　　3、嚴禁司機將車(chē)輛交給無(wú)證人員駕駛或練習駕車(chē)，嚴禁公車(chē)私用。

　　4、經(jīng)批準在外停放的車(chē)輛，必須做好安全防范措施。若晚上19：30以后工作用車(chē)，必須報車(chē)輛管理（調度）員備案，十一時(shí)前必須返回指定停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，否則按私自用車(chē)處理。特殊情況須同時(shí)報車(chē)輛管理（調度）員及主管業(yè)務(wù)副總同意。

　　5、分公司各營(yíng)業(yè)部因工作用車(chē)駛離特區時(shí)，必須提前向分公司業(yè)務(wù)部報告并保持與車(chē)輛管理（調度）員聯(lián)系，以便車(chē)輛管理（調度）員掌握車(chē)輛動(dòng)向。車(chē)輛在外發(fā)生交通事故或其它事件，應及時(shí)報告車(chē)輛管理（調度）員，并妥善處理。

　　6、公司所有員工因私需使用貨車(chē)時(shí)，必須報主管業(yè)務(wù)副總批準后，由車(chē)輛管理（調度）員安排車(chē)輛及司機。

　　7、嚴禁將公司車(chē)輛交由外單位人員駕駛，特殊情況必須經(jīng)公司主管業(yè)務(wù)副總書(shū)面同意。

　　8、分公司應根據所轄車(chē)輛的數量、業(yè)務(wù)生產(chǎn)情況合理調度車(chē)輛，車(chē)輛的日常調度由分公司總經(jīng)理或指定車(chē)輛管理（調度）員負責。

　　三、車(chē)輛技術(shù)檔案的管理

　　1、為利于掌握車(chē)輛的使用性能及改裝、改型和主要總成、機件變更后使用性能的變化，為車(chē)輛保養、修理和對車(chē)輛進(jìn)行技術(shù)鑒定提供依據，必須建立車(chē)輛技術(shù)檔案；

　　2、車(chē)輛技術(shù)檔案主要是記載車(chē)輛的來(lái)源、投產(chǎn)日期、車(chē)輛原值、基本裝備、技術(shù)性能、年行駛里程、修理次數和間隔里程、車(chē)輛調動(dòng)、改裝、改造、停駛、復駛、封存、機損、報廢、燃料、輪胎、季度生產(chǎn)任務(wù)完成情況、年度利潤完成數量等；

　　3、技術(shù)檔案資料登記辦法：凡車(chē)輛調動(dòng)、牌照變更、停駛、封存、改裝、改造、車(chē)損以及駕駛員調動(dòng)等，三日內由車(chē)輛管理（調度）員負責登記；

　　4、車(chē)損事故處理結案后，必須填寫(xiě)損修情況和處理結果存檔；

　　5、車(chē)輛運行情況記錄，由車(chē)輛管理（調度）員在下季首月3內登記交分公司綜合審核后公布并由分公司綜合部保存；

　　6、保修情況記錄由車(chē)輛管理（調度）員負責填記在保修技術(shù)卡片上，重點(diǎn)寫(xiě)清保養類(lèi)別、日期、間隔里程、重大技術(shù)情況等。

　　四、車(chē)輛保養的管理

　　1、為保證車(chē)輛在任何條件下使用的可靠性，減少燃料和材料的消耗，延長(cháng)車(chē)輛大修間隔里程，必須及時(shí)地進(jìn)行車(chē)輛的修理和保養，車(chē)輛的技術(shù)保養分為一級保養、二級保養、三級保養。

　　2、一級保養是檢查車(chē)輛外露部位的螺栓、螺母，檢查各總成內潤滑油平面，加添潤滑油，排除發(fā)現的故障，每周由正班司機負責。

　　3、二級保養除執行一級保養的作業(yè)項目外，主要清洗各個(gè)空氣濾清器，檢查、調整發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)及電器設備的工作狀況，并完成一些附加小修項目。

　　4、三級保養是以總成解體、清洗、檢查、調整、消除隱患為中心，以改善其技術(shù)狀況，可與車(chē)輛季度審同時(shí)進(jìn)行。

　　5、每年5月及11月須進(jìn)行一次換季保養，檢查蓄電池、冷卻系統的變化，夏季蓄電池電液容易蒸發(fā)，每日收車(chē)后必須檢查液面高度并及時(shí)補充。

　　五、車(chē)輛維修的管理

　　1、零件修理：為節約原材料，降低保修費用，應對磨損、變形或損傷而不能繼續使用的零件修理。

　　2、汽車(chē)小修：主要是消除汽車(chē)在運行中發(fā)生的臨時(shí)故障和局部損傷，對自然磨損或總成的外部征象能預先估計的小修項目，應集中組織計劃性的小修作業(yè)并結合一、二、三級保養進(jìn)行。

　　3、總成大修：總成經(jīng)過(guò)一定使用里程后，其基礎件和主要零件破裂、磨損、變形，需要拆散進(jìn)行徹底修理，以恢復其技術(shù)性能的修理作業(yè)。

　　4、汽車(chē)大修：車(chē)輛行駛一定里程后機件嚴重磨損，技術(shù)性能下降并經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定，對各總成進(jìn)行一次恢復性的修理。大修必須嚴格按計劃進(jìn)行，并報總經(jīng)理批準后實(shí)施。

　　5、車(chē)輛維修由各正班司機寫(xiě)好維修項目，按公司汽修申報流程報批后，在定點(diǎn)廠(chǎng)維修。

　　6、進(jìn)廠(chǎng)維修的車(chē)輛司機應監督按報修項目維修，如發(fā)現報修項目與維修項目不符，額外部分由報修人自負。未經(jīng)批準，不準私自將車(chē)輛送廠(chǎng)維修。

　　六、車(chē)輛用油管理

　　1、廣州、深圳地區車(chē)輛用油統一由公司按一車(chē)一卡的'方式，實(shí)行加油卡的管理，廣梅汕分公司、珠海分公司、懷化分公司實(shí)行實(shí)用實(shí)報的管理。

　　2、嚴禁司機攜帶另外容器加油。

　　3、對汽車(chē)用油確定定額指標，按不同類(lèi)型的車(chē)輛，每百公里定額用油指標，以單車(chē)核算，按月統計行車(chē)公里和汽油的消耗情況，在定額之內的按實(shí)際節約數提取10%作為司機節約獎金。

　　4、公司車(chē)輛管理（調度）員為車(chē)輛用油的管理責任人，對各汽車(chē)的耗油標準應隨時(shí)掌握，確定每百公里的耗油定額指標，實(shí)行節約有獎，超額受罰的辦法以調動(dòng)駕駛員節油降耗的積極性。

物流運輸管理制度8

　　獎懲管理規定

　　1、獎勵條件

　　(1)、全年駕駛無(wú)事故。

　　(2)、全年運輸貨物無(wú)丟失，無(wú)損壞

　　(3)、發(fā)現并能及時(shí)制止重大錯誤形為的發(fā)生，避免公司遭受經(jīng)濟損失。

　　(4)、工作認真負責，恪守職責，遵守公司各項規章制度。

　　(5)、積極進(jìn)取，努力鉆研。對倉庫的管理，提出合理化的建議，為公司開(kāi)源節流做出貢獻者。

　　(6)、在安全檢查評比中，消滅重大事故，一般事故的四項頻率均不超過(guò)公司下達的指標之車(chē)隊，車(chē)隊長(cháng)、安全員、車(chē)管員、調度員每人獎勵二百元。

　　(7)、在每季度車(chē)輛安全技術(shù)檢查評比中，保養質(zhì)量達九十分以上的車(chē)輛，獎勵主管司機五十元;連續四個(gè)季度均達到九十分以上者，年終加獎一百元。

　　2、處罰標準

　　(1)、承運司機未按要求時(shí)間把貨送到用戶(hù)手中，影響用戶(hù)生產(chǎn)，每晚一天罰款200元;

　　(2)、承運司機不得私自將承運的貨物轉主或委托其它車(chē)輛運輸，如果發(fā)生上述情況罰款500-1000元，視情節拒付運費。

　　(3)、承運司機在整個(gè)承運過(guò)程中有倒換、盜竊所運物等行為者，要按零部件價(jià)格的3-5倍進(jìn)行罰款，賠償零件損失。

　　(4)、在承運過(guò)程中對承運貨物造成丟失、損失、銹蝕等，視情況予以200-1000元罰款，根據情節對丟失和損失的`零件進(jìn)行賠償。

　　(5)、承運車(chē)輛在運輸過(guò)程中，由于交通事故和臨時(shí)故障不能按時(shí)間要求到達目的地，在出事后2小時(shí)內不能及時(shí)向公司匯報的罰款500元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰。

　　(6)、承運司機不能按要求傳遞票據或將票據涂改或損壞，罰款100-200元，如果丟失視影響程度進(jìn)行罰款。

　　(7)、承運司機到達運送目的地，要熱情服務(wù)和交接，協(xié)助卸車(chē)，如因工作服務(wù)態(tài)度不好，用戶(hù)反映強烈，視情況罰款100-500元。

　　(8)、輕微事故(直接經(jīng)濟損失200元以下):負同等以上責任，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消五千公里安全里程。

　　(9)、一般事故(直接經(jīng)濟損失200元以上，30000元以下):負一定、次要責任，停駕五至十天，賠償10%至20%經(jīng)濟損失，取消六千公里至一萬(wàn)公里安全里程;負同等以上責任停駕十至三十天，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消一萬(wàn)至六萬(wàn)公里安全里程。

　　(10)、重大事故(直接經(jīng)濟損失30000元以上100000元以下):負一定、次要責任，停駕一至三個(gè)月，賠償10%至20%經(jīng)濟損失，取消二十萬(wàn)至三十萬(wàn)公里安全里程(屬死亡事故，取消三十萬(wàn)至五十萬(wàn)公里);負同等以上責任，停駕三個(gè)月以上，賠償30%至40%經(jīng)濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責任以下最高不超過(guò)一千元，主要責任以上最高不超過(guò)二千元。

　　(11)、特大事故:凡負有責任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。

　　(12)、駕駛員在一年內累計發(fā)生三宗同等以上交通責任事故，每宗直接經(jīng)濟損失5000元以上者或發(fā)生交通死亡事故負同等責任以上者，取消其在本公司的駕車(chē)資格。

　　運單的傳遞與統計

　　1、運輸員必須按規定地點(diǎn)卸貨。如貨運方有其他要求需向調度員講明，以便重新安排調整。

　　2、卸貨時(shí)按要求堆放整齊，方便點(diǎn)驗。

　　3、定位卸貨要輕拿輕放，根據商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。

　　4、交貨時(shí)，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。

　　5、貨物移交后，運輸員將由接貨員在臨時(shí)入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據交儲運業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時(shí)轉各商店辦理正式入店手續。

　　6、若運輸貨物移交有誤，要及時(shí)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系。

　　7、運輸任務(wù)完成后，運輸員需在派車(chē)單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。

　　8、在運輸中，因運輸人員不負責任發(fā)生問(wèn)題，按場(chǎng)內有關(guān)規定處理。

　　商品運輸安排與申報

　　1、運輸員必須按規定地點(diǎn)卸貨。如貨運方有其他要求需向調度員講明，以便重新安排調整。

　　2、卸貨時(shí)按要求堆放整齊，方便點(diǎn)驗。

　　3、定位卸貨要輕拿輕放，根據商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。

　　4、交貨時(shí)，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。

　　5、貨物移交后，運輸員將由接貨員在臨時(shí)入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據交儲運業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時(shí)轉各商店辦理正式入店手續。

　　6、若運輸貨物移交有誤，要及時(shí)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系。

　　7、運輸任務(wù)完成后，運輸員需在派車(chē)單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。

　　8、在運輸中，因運輸人員不負責任發(fā)生問(wèn)題，按場(chǎng)內有關(guān)規定處理。

　　商品運輸、卸貨與交接

　　1、運輸員必須按規定地點(diǎn)卸貨。如貨運方有其他要求需向調度員講明，以便重新安排調整。

　　2、卸貨時(shí)按要求堆放整齊，方便點(diǎn)驗。

　　3、定位卸貨要輕拿輕放，根據商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。

　　4、交貨時(shí)，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。

　　5、貨物移交后，運輸員將由接貨員在臨時(shí)入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據交儲運業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時(shí)轉各商店辦理正式入店手續。

　　6、若運輸貨物移交有誤，要及時(shí)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系。

　　7、運輸任務(wù)完成后，運輸員需在派車(chē)單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。

　　8、在運輸中，因運輸人員不負責任發(fā)生問(wèn)題，按場(chǎng)內有關(guān)規定處理。

　　貨物通知、提貨和裝運

　　1、調度員接到貨運通知和登記時(shí)，要驗明各種運輸單據，及時(shí)安排接貨。

　　2、調度員按商品要求、規格、數量填寫(xiě)運輸派車(chē)單交運輸員。

　　3、運輸員領(lǐng)取任務(wù)后，需認真核對各種運輸單據，包括發(fā)票、裝箱單、提單、檢驗證等。問(wèn)明情況，辦理提貨。

　　4、提貨

　　(1)、運輸員提貨時(shí)，首先按運輸單據查對箱號和貨號;然后對施封代、苫蓋、鉛封進(jìn)行認真檢查;確信無(wú)誤后，由運輸員集體拆箱并對商品進(jìn)行檢驗。

　　(2)、提取零擔商品時(shí)需嚴格檢查包裝質(zhì)量。對開(kāi)裂、破損包裝內的商品要逐件點(diǎn)驗。

　　(3)、提取特殊貴重商品要逐個(gè)進(jìn)行檢驗;注意易燃、易碎商品有無(wú)異響和破損痕跡。

　　(4)、提貨時(shí)做好與貨運員現場(chǎng)交接和經(jīng)雙方簽字的驗收記錄。

　　(5)、對包裝異常等情況，要做出標記，單獨堆放。

　　(6)、在提貨過(guò)程中發(fā)現貨損、貨差、水漬、油漬等問(wèn)題要分清責任，并向責任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。

　　5、裝運。

　　(1)、運輸員在確保票實(shí)無(wú)誤，或對出現的問(wèn)題處理后，方可裝車(chē)。

　　(2)、裝車(chē)要求嚴格按商品性質(zhì)、要求，堆碼層數的規定，平穩裝車(chē)碼放;做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液;易碎品單放;散破包裝在內，完好包裝在外;苫墊嚴密，捆扎牢固。

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