鐵路工務(wù)段述職報告范文
隨著(zhù)人們自身素質(zhì)提升，報告與我們的生活緊密相連，要注意報告在寫(xiě)作時(shí)具有一定的格式。你還在對寫(xiě)報告感到一籌莫展嗎？以下是小編為大家整理的鐵路工務(wù)段述職報告范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
鐵路工務(wù)段述職報告范文1
我叫＊＊，現年＊＊歲，自＊＊年＊＊月起，一直擔任＊＊。任職期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責做好本職工作，取得了一定的成績(jì)�，F在，將本人在＊＊＊年開(kāi)展工作、履行職責方面所做的工作做一簡(jiǎn)要述職。
一、加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
由于畢業(yè)不久就在機關(guān)工作，我深知自己業(yè)務(wù)技能差，現場(chǎng)經(jīng)驗缺，于是本著(zhù)“缺什么補什么”的原則，努力學(xué)習業(yè)務(wù)，主動(dòng)利休班時(shí)間到現場(chǎng)學(xué)習。平時(shí)，只要工作不忙，我就翻看《維規》、《安規》、《行規》、《技規》等安全技術(shù)標準及《鐵道工務(wù)》等書(shū)籍雜志。遇到線(xiàn)上重點(diǎn)施工，如我段＊＊＊＊年開(kāi)展的水害復舊施工、平改立施工、軌道衡施工等，我都利用休班時(shí)間前往施工地點(diǎn)學(xué)習，并虛心向現場(chǎng)施工人員了解情況、學(xué)習業(yè)務(wù)。在日常工作中，我還非常注重與生產(chǎn)一線(xiàn)的同志們溝通交流，虛心向他們請教業(yè)務(wù)方面的知識�！肮Ψ虿桓队行娜恕�，通過(guò)長(cháng)期堅持努力，我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。
二、做好信息上傳下達工作
三年的＊＊工作經(jīng)驗使我深刻認識到＊＊工作的重要性。所以，我時(shí)刻要求自己：不能出一點(diǎn)差錯，不能漏報一條信息，不能漏通知一件事情。為了將工作干好，我已養成了任何事情務(wù)必做筆錄的'習慣，無(wú)論是～會(huì )議上的要求，電話(huà)通知、匯報的各種信息，我都堅持條條筆錄。在收集沿線(xiàn)各單位上報的信息時(shí)，注意信息的完整性，不做簡(jiǎn)單記錄，還要問(wèn)明白、了解清楚現場(chǎng)的各方面相關(guān)狀況，為領(lǐng)導及各部門(mén)的科學(xué)決策提供準確數據。在處理信息時(shí)，我要求自己不能只做一只傳話(huà)筒，要動(dòng)腦筋、想問(wèn)題，對于沿線(xiàn)上報的信息，我要進(jìn)行分析、綜合，能處理的及時(shí)進(jìn)行處理，不能處理的再向上級上報信息，并適時(shí)提出自己的想法和建議，方便領(lǐng)導更快決策。一年來(lái)，我從未發(fā)生過(guò)漏報信息等情況。
三、積極聯(lián)系，為段各項施工爭取更多時(shí)間
�。�，我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多，這就需要我們隨時(shí)隨地與上級部門(mén)聯(lián)系，積極為線(xiàn)上施工爭取更多的時(shí)間、更大的空間。為此，我堅持每晚、每早與＊＊＊＊部門(mén)加強聯(lián)系，了解近期車(chē)流狀況，提早提報施工計劃，并根據近期車(chē)流狀況，不失時(shí)機地提出自己的建議，努力爭取更長(cháng)的“天窗”時(shí)間。今年，我段的重點(diǎn)施工有多處水害復舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等，由于與上級良好的協(xié)調與配合，為每一項施工的順利完成做出了應有的貢獻。
四、規范調度內業(yè)管理
�。�，我認真領(lǐng)會(huì )＊＊＊會(huì )議精神，積極學(xué)習站段基礎資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗，結合我段實(shí)際，進(jìn)行創(chuàng )新，規范、完善了我段的調度內業(yè)管理。一方面，將各方面的信息分門(mén)別類(lèi)進(jìn)行儲存，以備查；一方面，主動(dòng)學(xué)習電腦知識，采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、收集。
五、存在的問(wèn)題：
雖然在工作中取得了一定的成績(jì)，但是距一個(gè)優(yōu)秀的＊＊＊＊還有一定的差距，我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和不足，例如，我缺乏現場(chǎng)經(jīng)驗，導致有時(shí)不能正確了解現場(chǎng)情況，語(yǔ)言表達能力和文字水平都亟需提高。
以上就是對本人＊＊＊＊年工作的簡(jiǎn)要述職，在今后的工作中，對于成績(jì)，我會(huì )繼續發(fā)揚，對于缺點(diǎn)，我會(huì )對癥下藥，加強學(xué)習，進(jìn)行整改，以期在工作上取得更大成績(jì)，在自身素質(zhì)上有更大的提高。
鐵路工務(wù)段述職報告范文2
我叫xx，現年xx歲，自xx年xx月起，一直擔任xx。任職期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責做好本職工作，取得了一定的成績(jì)�，F在，將本人在xxx年開(kāi)展工作、履行職責方面所做的工作做一簡(jiǎn)要述職。
一、加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
由于畢業(yè)不久就在機關(guān)工作，我深知自己業(yè)務(wù)技能差，現場(chǎng)經(jīng)驗缺，于是本著(zhù)“缺什么補什么”的原則，努力學(xué)習業(yè)務(wù)，主動(dòng)利休班時(shí)間到現場(chǎng)學(xué)習。平時(shí)，只要工作不忙，我就翻看《維規》、《安規》、《行規》、《技規》等安全技術(shù)標準及《鐵道工務(wù)》等書(shū)籍雜志。遇到線(xiàn)上重點(diǎn)施工，如我段xxxx年開(kāi)展的水害復舊施工、平改立施工、軌道衡施工等，我都利用休班時(shí)間前往施工地點(diǎn)學(xué)習，并虛心向現場(chǎng)施工人員了解情況、學(xué)習業(yè)務(wù)。在日常工作中，我還非常注重與生產(chǎn)一線(xiàn)的同志們溝通交流，虛心向他們請教業(yè)務(wù)方面的知識�！肮Ψ虿桓队行娜恕�，通過(guò)長(cháng)期堅持努力，我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。
二、做好信息上傳下達工作
三年的xx工作經(jīng)驗使我深刻認識到xx工作的重要性。所以，我時(shí)刻要求自己：不能出一點(diǎn)差錯，不能漏報一條信息，不能漏通知一件事情。為了將工作干好，我已養成了任何事情務(wù)必做筆錄的習慣，無(wú)論是交班會(huì )議上的要求，電話(huà)通知、匯報的各種信息，我都堅持條條筆錄。在收集沿線(xiàn)各單位上報的信息時(shí)，注意信息的完整性，不做簡(jiǎn)單記錄，還要問(wèn)明白、了解清楚現場(chǎng)的各方面相關(guān)狀況，為領(lǐng)導及各部門(mén)的科學(xué)決策提供準確數據。在處理信息時(shí)，我要求自己不能只做一只傳話(huà)筒，要動(dòng)腦筋、想問(wèn)題，對于沿線(xiàn)上報的信息，我要進(jìn)行分析、綜合，能處理的及時(shí)進(jìn)行處理，不能處理的再向上級上報信息，并適時(shí)提出自己的想法和建議，方便領(lǐng)導更快決策。一年來(lái)，我從未發(fā)生過(guò)漏報信息等情況。
三、積極聯(lián)系，為段各項施工爭取更多時(shí)間
xxxx年，我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多，這就需要我們隨時(shí)隨地與上級部門(mén)聯(lián)系，積極為線(xiàn)上施工爭取更多的時(shí)間、更大的空間。為此，我堅持每晚、每早與xxxx部門(mén)加強聯(lián)系，了解近期車(chē)流狀況，提早提報施工計劃，并根據近期車(chē)流狀況，不失時(shí)機地提出自己的建議，努力爭取更長(cháng)的“天窗”時(shí)間。今年，我段的重點(diǎn)施工有多處水害復舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等，由于與上級良好的協(xié)調與配合，為每一項施工的順利完成做出了應有的貢獻。
四、規范調度內業(yè)管理
xxx年，我認真領(lǐng)會(huì )xxx會(huì )議精神，積極學(xué)習站段基礎資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗，結合我段實(shí)際，進(jìn)行創(chuàng )新，規范、完善了我段的調度內業(yè)管理。一方面，將各方面的'信息分門(mén)別類(lèi)進(jìn)行儲存，以備查;一方面，主動(dòng)學(xué)習電腦知識，采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、收集。
五、存在的問(wèn)題
雖然在工作中取得了一定的成績(jì)，但是距一個(gè)優(yōu)秀的xxxx還有一定的差距，我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和不足，例如，我缺乏現場(chǎng)經(jīng)驗，導致有時(shí)不能正確了解現場(chǎng)情況，語(yǔ)言表達能力和文字水平都亟需提高。
以上就是對本人xxxx年工作的簡(jiǎn)要述職，在今后的工作中，對于成績(jì)，我會(huì )繼續發(fā)揚，對于缺點(diǎn)，我會(huì )對癥下藥，加強學(xué)習，進(jìn)行整改，以期在工作上取得更大成績(jì)，在自身素質(zhì)上有更大的提高。
鐵路工務(wù)段述職報告范文3
一年來(lái)，在地鐵局黨委、公司黨總支及領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，通過(guò)公司各部門(mén)的大力支持，工務(wù)科全體員工的共同努力，本著(zhù)“完善硬件，強化軟件”遵章守信，執行到位的主導思想。弘揚“愛(ài)崗敬業(yè)，努力拼搏，精誠團結，和諧高天”的企業(yè)精神，發(fā)揚團隊精神，全身心投入到工作中來(lái)，做到了機遇與挑戰并肩，努力與奮斗同步，務(wù)實(shí)與創(chuàng )新相結合來(lái)開(kāi)展工作，實(shí)現了年初計劃的各項指標，充分展示了“增能擴建，企業(yè)文化”的新成績(jì)，取得了巨大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益�，F將一年來(lái)的工作情況總結如下。
一、完善內部機制管理，促進(jìn)各項工作順利開(kāi)展
隨著(zhù)企業(yè)發(fā)展步伐不斷加快，完善內部管理機制顯得尤為重要。面對新形勢下的挑戰，管理有了新的規范，新的內容，為適應公司新形勢的要求，我們建立了本部門(mén)相應的管理辦法，來(lái)不斷完善補充內部管理機制的建立，發(fā)揮其有效作用，使無(wú)形資產(chǎn)變成有形資產(chǎn)，相繼建立設備基礎臺帳，如：線(xiàn)路、鋼軌、軌枕、道岔、曲線(xiàn)、橋梁、涵洞等基礎數據登記；建立日常工作、年度計劃、月份維修、施工封鎖計劃，五項料更換通知單等25項管理臺帳。
在規范管理，科學(xué)管理的要求下，我們重視培養、教育在實(shí)際工作中應用，發(fā)揮工長(cháng)崗位技能特長(cháng)，做到所學(xué)為之所用，使安全與維修工作、管理與日常工作做到有機結合。通過(guò)幫與帶的`學(xué)習方式，使維修作業(yè)人員專(zhuān)業(yè)技能水平有了明顯提高。我們先后成立了5個(gè)工區，即：線(xiàn)路一工區、二工區、三工區、道岔工區、道口工區。防止管理出現死角，實(shí)行了工長(cháng)責任制，為爭創(chuàng )“五型班組”打下了良好的基礎，科學(xué)、規范化的管理是我們的追求，在今后工作中，努力學(xué)習，提升自身的管理水平。
二、高標準、嚴要求、全面完成計劃維修任務(wù)
工務(wù)科日常工作重點(diǎn)是，對自有產(chǎn)權及非產(chǎn)權線(xiàn)路設備的維修保養和大修工程等工作�，F管轄線(xiàn)路近70公里，道岔92組，橋梁4座，涵洞35處，道口64處�，F有員工82人，農民工占職工的80%，隨著(zhù)鐵路貨物運量不斷增加，線(xiàn)路設備增能擴建，給線(xiàn)路維修和養護提出了新的要求和壓力。我們面對設備陳舊老化，線(xiàn)路、道岔、曲線(xiàn)面對當前運量存在先天設計不足，新型機車(chē)的引進(jìn)，速度的提高，車(chē)輛動(dòng)載的沖擊，路基透水性不良等等客觀(guān)實(shí)現的問(wèn)題。我們工務(wù)人不畏困難所屈服，體現了工務(wù)人苦干、實(shí)干、拼命干的風(fēng)采，流血、流汗、不流淚的精神氣魄，抓時(shí)間、搶進(jìn)度、戰難題，確保運輸的行車(chē)安全。
我們加強線(xiàn)路設備的檢查工作，巡道員每天早晨5、6點(diǎn)鐘就出發(fā)，做到及時(shí)檢查、及時(shí)匯報、及時(shí)搶修，通過(guò)鋼軌探傷、月巡檢，全年共更換重傷鋼軌37根，更換曲線(xiàn)磨耗鋼軌22根，轍叉9組，更換砼軌枕380根，更換大膠墊xxxxx片，小膠墊xxxxx片，線(xiàn)路補充道砟5200立方米，更換岔枕75立方米，普枕230根，全年道岔綜合維修72組，線(xiàn)路50公里。結合線(xiàn)路設備實(shí)際情況，為保證維修、保養設備質(zhì)量達標，我們高標準、嚴要求、重質(zhì)量、講效率，對所維修線(xiàn)路，道岔任務(wù)指標進(jìn)行了年度評定，線(xiàn)路綜合評定14km，其中優(yōu)良9km，優(yōu)良率64.28%，合格5km，合格率35.72%，道岔綜合評定8組，其中優(yōu)良6組，優(yōu)良率75%，合格2組，合格率25%，通過(guò)質(zhì)量評定，使我們對線(xiàn)路設備質(zhì)量做到了心中有數，一年來(lái)，沒(méi)有因線(xiàn)路設備問(wèn)題影響鐵路運輸，為運輸生產(chǎn)提供了安全穩定的線(xiàn)路設備。
三、重戰略、促協(xié)調、落實(shí)工程任務(wù)的完成
在日常重點(diǎn)工作方面，先緊急，后保養，先保養，后維修的原則，在保證運輸安全前提下，積極備戰，密切協(xié)調，進(jìn)行工程施工，今年，工務(wù)科放棄了一切節假日休息及業(yè)余時(shí)間，完成工程施工9項。
1、區間走行線(xiàn)道砟補充工程，因常年起道、風(fēng)化，碎石丟失，造成線(xiàn)路橫縱向阻力不良，線(xiàn)路縱向爬行嚴重，橫向阻力減輕，線(xiàn)路方向難以保持，我們利用列車(chē)間隔時(shí)間，進(jìn)行道床補砟工程，歷時(shí)兩個(gè)半月，補充道砟3300立方米，提高了線(xiàn)路基礎的穩定性。
2、為加強站區治安管理和運輸秩序的穩定，工務(wù)科、保衛科共同努力，完成站區護欄網(wǎng)安裝工程3.2公里，為站區治安管理的整治，防止閑雜人員隨意出入貨場(chǎng)，有效制止貨物丟失，保證運輸環(huán)境安全起到了積極作用。
3、加強對線(xiàn)路行車(chē)安全整治，我們針對港內專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)行了安全大檢查，對港內卸煤線(xiàn)曲線(xiàn)段700米，港內11道500米，前沿6道400米，港內18、19、20號道岔及港內公安處道口，工程道口，11道道口等提出了大修，通過(guò)與港方協(xié)商，歷時(shí)一個(gè)月完成了以上幾項工程，解決了線(xiàn)路常年侵泡水中，線(xiàn)路沉陷，道口鋪面破碎，線(xiàn)路軌距失格等問(wèn)題，使港內線(xiàn)路設備質(zhì)量達到維修標準，取送作業(yè)有了安全保證。
20xx年xx月xx日
鐵路工務(wù)段述職報告范文4
各位代表、同志們：
現在，我代表段向十二屆三次職工代表大會(huì )作行政，請各位代表審議。
第一部分：20xx年總體工作回顧
20xx年是鐵路實(shí)行新的管理體制和生產(chǎn)力布局重大調整的第一年，在路局的正確領(lǐng)導下，在業(yè)務(wù)處的精心指導下，通過(guò)全段干部職工的共同努力，我們較好的完成了20xx年工作，確保了運輸安全生產(chǎn)，兌現了各項經(jīng)營(yíng)指標，保持了相對穩定，各項工作實(shí)現了新發(fā)展。
一、強化安全基礎管理，安全保持相對穩定。
經(jīng)過(guò)10個(gè)月的探索實(shí)踐，我們初步建立起適應新體制要求的安全管理體系，現實(shí)安全得到有效控制。一是健全安全管理機制。我們按照路局下發(fā)的《安全管理機制》，結合我段實(shí)際進(jìn)行了細化，建立了以安全責任、安全信息、安全控制、安全考核、安全保證機制為主要內容的19項安全管理制度。強化對車(chē)間的考核，制定了《牡丹江工務(wù)段安全經(jīng)營(yíng)考核辦法》，使我段的安全基礎建設得到了進(jìn)一步增強。二是深入開(kāi)展安全專(zhuān)項整治活動(dòng)。在全段范圍內開(kāi)展了施工安全、行車(chē)設備、消防安全、勞動(dòng)安全等十個(gè)方面的專(zhuān)項整治，全年共整治問(wèn)題182件，保證了人身安全和設備運行安全，真正實(shí)現安全生產(chǎn)有序可控。
三是規范安全信息管理。重新修訂安全信息管理辦法，實(shí)行信息24小時(shí)提報制度，從信息收集、分析、利用、考核等環(huán)節入手，保證信息真實(shí)性和實(shí)效性。加強對重要信息的通報和跟蹤，逐條落實(shí)責任人和責任部門(mén)，使安全問(wèn)題件件有回音，件件有著(zhù)落，為安全管理和控制提供了有力依據。四是健全完善應急故障處理。
從段、車(chē)間分兩級對應急搶險預案進(jìn)行了細化和完善，制定了《牡丹江工務(wù)段“110”故障處理辦法》，全面規范故障搶修組織機構、處理程序以及人員、材料配置，為故障處理的指揮、處理及跟蹤調查提供有力的保障。此外，段還為各領(lǐng)工區配備了30部專(zhuān)用手機，暢通了作業(yè)和搶修通訊。去年，我們成功戰勝了虎峰“4.20”雪害，出動(dòng)50余次為水害及配合施工照明，受到路局表?yè)P。經(jīng)過(guò)全段干部職工共同拼搏，20xx年全段共發(fā)生責任一般B類(lèi)事故5件，較20xx年有較大幅度下降，實(shí)現了安全年。
二、狠抓設備整治，設備質(zhì)量不斷提高。
按照專(zhuān)項整治要求，針對段安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題和隱患，我們對重點(diǎn)設備進(jìn)行了專(zhuān)項整治。一是對道口供電設備進(jìn)行整治。認真對道口供電設備進(jìn)行巡視和檢查，杜絕因非生產(chǎn)用電造成過(guò)負荷影響道口正常供電。結合電力線(xiàn)路停電檢修作業(yè)，對88處道口供電設備進(jìn)行了精簡(jiǎn)細修，更換了不良電纜12條，并把高、低壓保險全部進(jìn)行了更換，使道口供電設備全部達標。
二是對管內217座行車(chē)變壓器臺進(jìn)行整治。按照《行車(chē)變壓器臺標準》，將行車(chē)變壓器臺的立瓶、隔離開(kāi)關(guān)、跌落開(kāi)關(guān)、避雷器全部更換為硅橡膠絕緣產(chǎn)品，更換了不合格的變臺二次開(kāi)關(guān)箱和空氣開(kāi)關(guān)，各部連接全部采用線(xiàn)夾或線(xiàn)鼻子，接地線(xiàn)、接地體全部加裝了絕緣護套，為行車(chē)安全供電提供了保證。三是對備用電源進(jìn)行整治。我們自籌資金為下城子、楊木、古城鎮、山河、青山、二龍、通天屯、東崗、互助、水庫十個(gè)站增設了地方電源，并對勃利、七臺河站的備用電源進(jìn)行了改造，使其具有真正意義上的兩路電源。
此外，我們還對部分車(chē)站的兩路電源進(jìn)行改造，達到信號機械室主用電源必須由專(zhuān)供變壓器供電，備用電源由專(zhuān)供電纜供電的目的。四是對樹(shù)害、水害進(jìn)行整治。組織各車(chē)間對管內樹(shù)害進(jìn)行重點(diǎn)整治，砍伐侵限樹(shù)木2萬(wàn)余棵，貫通線(xiàn)路更換高壓絕緣導線(xiàn)15萬(wàn)米。對水害區段采取加固、打拉線(xiàn)等措施進(jìn)行整治，對水害重點(diǎn)區段進(jìn)行電力線(xiàn)路移設，架空線(xiàn)路改電纜線(xiàn)路1200米，保證了汛期行車(chē)供電安全。五是對條件線(xiàn)進(jìn)行整治。利用維修“天窗”，對一面坡―林口間的條件線(xiàn)進(jìn)行整治，尤其是對條件線(xiàn)引下線(xiàn)和過(guò)引線(xiàn)進(jìn)行了加強處理，收到了較好的效果。
三、狠抓職工教育，職工素質(zhì)有所提高。
從加強四大工種培訓、十個(gè)工作日培訓、配電值班員現場(chǎng)培訓、一口清一手精培訓和電力工技能鑒定培訓入手，不斷提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。一是全面完成培訓指標。通過(guò)不同方式對全段的職工進(jìn)行了10天脫產(chǎn)培訓，分別對給水39名工長(cháng)和41名電力工長(cháng)進(jìn)行了系統培訓，完成了20名新職電力工和58名素質(zhì)提高班人員的培訓，按照要求對168名技術(shù)人員、車(chē)間工班長(cháng)及31名駐站聯(lián)絡(luò )員進(jìn)行了培訓，舉辦有34名給水學(xué)員和41名電力學(xué)員參加的給水、電力中專(zhuān)班的學(xué)習，全年完成培訓人數1024人。
二是全面促進(jìn)職工學(xué)習業(yè)務(wù)。改善了段會(huì )議室、教育室的條件，更換了部分教學(xué)設備，各車(chē)間也都建立了學(xué)習室和練功場(chǎng)地。制定了《冬季、夏季職工培訓學(xué)時(shí)、學(xué)分制考核管理辦法》，解決了冬閑、夏忙的工學(xué)矛盾。認真實(shí)施職工《理論實(shí)作考試長(cháng)效機制》，把每月考試分數納入職工月x工資中，激勵職工學(xué)習業(yè)務(wù)。大力推進(jìn)職工“一口清、一手清”考核，有效地提高了職工的素質(zhì)。三是深入開(kāi)展崗位練功比武活動(dòng)。先后舉辦變配電值班員技術(shù)表演賽和GW4—15隔離開(kāi)關(guān)安裝調試表演賽。組織了我段配電值班員及外線(xiàn)電力工兩個(gè)工種40名職工參加哈局理論百題抽考，取得了團體第二的好成績(jì)。在20xx年電力線(xiàn)路工的中級職業(yè)技能鑒定中，全段共有211人通過(guò)。
四、干部雙定職工輪崗穩妥操作，職工隊伍保持基本穩定。
認真落實(shí)“信訪(fǎng)工作一把手”工程，重大問(wèn)題集體決策，一些重點(diǎn)問(wèn)題得到較好解決。一是認真組織好干部“雙定”。按照路局下發(fā)的《站段科室、車(chē)間定編指導意見(jiàn)》要求，我們嚴把任職資格審查關(guān)，嚴把組織考察關(guān)，嚴把監督關(guān)。從測評、算標、到綜合核分全部由紀委參加，保證了全過(guò)程的公開(kāi)透明。本著(zhù)“精兵進(jìn)科室，強將進(jìn)車(chē)間”的原則，我們把管理能力強、理x底深的干部選配到科室，把技術(shù)素質(zhì)高、現場(chǎng)實(shí)做經(jīng)驗豐富的干部充實(shí)到車(chē)間重要崗位。
二是認真組織好職工輪崗培訓。本著(zhù)加強企業(yè)勞動(dòng)力管理，全面提升職工隊伍素質(zhì)的指導思想，我們認真組織了職工輪崗培訓工作，多次召開(kāi)黨委會(huì )和黨政聯(lián)席會(huì )議，對競聘過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題進(jìn)行集體研究、認真解答，對實(shí)施方案反復研究并經(jīng)職代會(huì )聯(lián)席會(huì )議討論通過(guò)。為了能使各車(chē)間公平、公正地有效實(shí)施，班子成員分頭帶領(lǐng)相關(guān)人員組織考試，采取現場(chǎng)抽題、全程攝像等手段，確保了競聘的公開(kāi)、公平、公正，保證我段的輪崗培訓工作得到了順利實(shí)施。三是堅持“一把手”工程，著(zhù)力解決穩定問(wèn)題。認真落實(shí)新的《信訪(fǎng)條例》，注意運用法律的依據和觀(guān)點(diǎn)、以規范的程序和手段，立足當前，抓住根本，集中解決積案。從關(guān)心愛(ài)護上訪(fǎng)職工角度出發(fā)，經(jīng)常對矛盾做適時(shí)引導，不使矛盾累積和激化，確保了工務(wù)段生產(chǎn)生活秩序的持續穩定。
五、改善職工生產(chǎn)生活條件，精神文明建設取得成效。
認真落實(shí)“實(shí)現好、維護好、發(fā)展好廣大人民群眾根本利益”的要求，努力提高職工生活水平，20xx年，全段職工平均年收入達到xxxxx元，較上年增長(cháng)17.7%，是近年來(lái)增幅較大的一年。積極為職工辦好事、辦實(shí)事，大力實(shí)施“三不讓”工程。對我段20名特重困職工分別由領(lǐng)導干部進(jìn)行負責包保，積極為職工排憂(yōu)解難。制定完善了“送溫暖”工程管理辦法，進(jìn)一步規范了職工困難補助的條件和標準、職工做出突出貢獻的獎勵標準等。
20xx年段各級組織和個(gè)人先后對90多名困難職工進(jìn)行走訪(fǎng)慰問(wèn)和困難補助，累計資助金額達10萬(wàn)余元。先后組織24名各級勞模、職工健康療養。建立了段辦公局域網(wǎng)，方便了生產(chǎn)，提高了工作效率。加大對車(chē)間小淋浴和小食堂的建設力度，先后投資10萬(wàn)元為車(chē)間購置了10臺太陽(yáng)能熱水器、23臺電視機、16臺洗衣機、2臺消毒柜、2臺冰箱等設備，極大方便和改善了職工生活。充分尊重職工民主權利，在重大決策出臺過(guò)程中充分聽(tīng)取職工代表意見(jiàn)，關(guān)心職工群眾、依靠職工群眾，激發(fā)了職工群眾愛(ài)崗敬業(yè)的積極性。開(kāi)展多種形式的思想教育活動(dòng)，激發(fā)和凝聚了全員謀發(fā)展、共同�？缭降膬仍诤狭�。
這些成績(jì)的取得，是全段各級組織和廣大干部職工共同努力拼搏的結果，是廣大離退休老同志和職工家屬關(guān)心支持的結果。在此，我代表段向一年來(lái)為工務(wù)段發(fā)展付出努力、做出貢獻的所有同志表示衷心的感謝！
回顧過(guò)去一年的工作，雖然我們做了一些工作，但還存在著(zhù)許多問(wèn)題，特別是我們發(fā)生了。一是安全基礎管理薄弱，危及運輸安全的隱患和問(wèn)題大量存在，安全基礎需要進(jìn)一步強化。二是經(jīng)營(yíng)管理漏洞較大，收入流失、成本浪費等問(wèn)題還比較突出。三是部分干部職工“安全第一”思想存在移位、淡化問(wèn)題，干部作風(fēng)不實(shí)，表率作用不突出。
四是施工中還存在著(zhù)大量安全隱患，存在組織不細，措施不力，現場(chǎng)把關(guān)人員不管用等問(wèn)題。這些問(wèn)題都需要我們在新的一年中認真加以解決。
第二部分：20xx年工作任務(wù)
20xx年是實(shí)現“xx”鐵路大發(fā)展的開(kāi)局之年，我們要緊緊圍繞全國鐵路工作會(huì )議確定的.重點(diǎn)工作，在路局的領(lǐng)導下，努力適應新的管理體制，帶領(lǐng)全段廣大干部職工完成各項生產(chǎn)任務(wù)。20xx年工作思路是：“安全管理夯基礎，專(zhuān)業(yè)管理上水平，經(jīng)營(yíng)創(chuàng )效有突破，干部隊伍強作風(fēng)，教育培訓求實(shí)效，班組自管?chē)揽己�，綜合服務(wù)同邁進(jìn)”，以良好的精神風(fēng)貌和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)實(shí)現工務(wù)安全管理規范、有序、高效，確保安全穩定。具體奮斗目標是：消滅行車(chē)A類(lèi)責任事故，消滅責任人身輕傷以上事故，消滅責任火災、爆炸事故，行車(chē)B類(lèi)責任事故不超標；信訪(fǎng)穩定實(shí)現“三零”目標；圍繞實(shí)現上述目標，我們要做好以下七項工作：
一、安全管理夯基礎。
堅持以規范安全管理為主線(xiàn)，強化安全基礎，確保運輸安全形勢穩定。一是繼續規范安全管理。深入落實(shí)全路、全局運輸安全工作會(huì )議精神，加大規范安全管理工作力度，健全完善安全管理機制，堅持每月對車(chē)間進(jìn)行安全評估檢查，下大力氣夯實(shí)安全基礎工作，提高車(chē)間的自管能力。二是繼續強化施工作業(yè)控制。
20xx年繼續實(shí)施段班子成員包保施工方案，所有方案、電報、段管施工必保安排包保干部參加，確保全年各項施工作業(yè)一人不傷、一事不出。三是繼續強化應急故障處理。積極開(kāi)展應急搶修處理演練，提高段110和車(chē)間故障搶修隊成員的技術(shù)業(yè)務(wù)能力和應急處理能力，堅決消滅有影響的故障。四是繼續實(shí)行信息24小時(shí)上報制度。提升信息質(zhì)量，加強對信息的分析和利用，針對不同季節結合我段實(shí)際制定預防措施，對各類(lèi)安全隱患超前予想予測予控，特別是加強對非正常情況下的安全控制。
二、專(zhuān)業(yè)管理上水平。
落實(shí)專(zhuān)業(yè)部門(mén)主體責任，大力開(kāi)展安全專(zhuān)項整治和重點(diǎn)攻關(guān)，確保取得實(shí)效。一是加強專(zhuān)業(yè)基礎的標準化管理。認真制定并完善各項、技術(shù)標準、作業(yè)標準等專(zhuān)業(yè)基礎工作，堅決做到有章可循、有法可依，本著(zhù)誰(shuí)發(fā)文誰(shuí)督辦一抓到底的精神，狠抓貫徹實(shí)施，下大力氣解決技術(shù)標準、作業(yè)標準不完善、不學(xué)習、不執行的問(wèn)題，專(zhuān)業(yè)干部切實(shí)擔負起專(zhuān)業(yè)技術(shù)基礎管理的責任。二是加快推進(jìn)修制改革。積極探索工務(wù)系統修制新思路，電力推行集中檢、集中修、集中驗，達到電力檢修安全、優(yōu)質(zhì)、高效的目的。
給水實(shí)行重點(diǎn)修和一般修，繼續對揚水量小的給水所實(shí)行專(zhuān)業(yè)化管理的家庭承包。三是加強施工現場(chǎng)的安全和技術(shù)監督。各專(zhuān)業(yè)干部必須把工作重心下移到生產(chǎn)第一線(xiàn)，重點(diǎn)落在施工現場(chǎng)，強化過(guò)程管理，加強日常檢查指導，對關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節實(shí)施覆蓋控制。堅持在作業(yè)層發(fā)現問(wèn)題，在管理層找原因，嚴肅主管領(lǐng)導、主管部門(mén)的責任，一級保一級，一級為一級負責。同時(shí)要建立內部考核機制，對專(zhuān)業(yè)管理人員工作落實(shí)和質(zhì)量情況進(jìn)行考核，兌現獎罰。四是加強專(zhuān)項整治力度。要認真吸取20xx年“12.2”事故教訓，嚴格執行巡檢作業(yè)標準，對發(fā)現出的突出問(wèn)題和嚴重隱患要制定具體整治措施，明確整治目標、要求和完成時(shí)限。充分發(fā)揮出“問(wèn)題庫”的有效作用，圍繞施工安全、行車(chē)設備、消防安全、勞動(dòng)安全等重點(diǎn)內容開(kāi)展專(zhuān)項整治，切實(shí)提高專(zhuān)項整治的質(zhì)量。
20xx年xx月xx日
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