汽車(chē)站工作總結(15篇)
總結是在一段時(shí)間內對學(xué)習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書(shū)面材料，它是增長(cháng)才干的一種好辦法，不如我們來(lái)制定一份總結吧。我們該怎么寫(xiě)總結呢？下面是小編整理的汽車(chē)站工作總結，歡迎大家分享。
汽車(chē)站工作總結1
XX年上半年已經(jīng)過(guò)去，在站上領(lǐng)導的同事支持幫助下，在思想上，學(xué)習上，工作上都成長(cháng)了不少。不知不覺(jué)在服務(wù)臺工作了快一年了，在大廳服務(wù)臺，旅客咨詢(xún)的較多，我們不斷增強自己的業(yè)務(wù)知識，為旅客做好咨詢(xún)和換乘，當旅客一進(jìn)大廳感到迷茫的時(shí)候我們要主動(dòng)詢(xún)問(wèn)，為旅客指引購票上車(chē)，現在競爭很激烈，私家車(chē)增多，帶走了我們一大批客源，我們要用服務(wù)說(shuō)話(huà)，多抓回頭客，做到細節服務(wù)，真正為做旅客所需要的。
對待每一個(gè)旅客我們都要盡心盡力，當旅客一進(jìn)大廳我們總服務(wù)臺是總站第一道風(fēng)景線(xiàn)，我們要做好總站的第一張名片，在這半年中我基本崗位是導乘員，有一開(kāi)始的不知道自己在上班時(shí)找不到重心，不知道如何去干好這個(gè)崗位，在不斷地摸索中，讓自己的工作得到領(lǐng)導和同事的認可。干起來(lái)得心應手，每一天都很充實(shí)，在工作中要一雙發(fā)現問(wèn)題的眼睛，及時(shí)發(fā)現旅客的需要，每次遇到年紀大的阿姨或者大爺，我會(huì )主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)，主動(dòng)幫他們買(mǎi)票，想到他們年齡大了，我會(huì )主動(dòng)送他們到檢票口上車(chē)，遇到很多的，對我很感謝，連忙拽著(zhù)我的手要把包里的吃的拿給我，我連忙說(shuō)：阿姨這是我的本職工作，我應該做的，不用客氣�，F在的我們在不忙的時(shí)候去167站牌推行李，由于下了公交車(chē)離售票大廳有點(diǎn)遠，很多外地旅客不知道xx市內的公交從哪里做，我們同時(shí)就在外面幫他們解答，方便他們做車(chē)，每當幫助一個(gè)旅客推行李，他們都會(huì )夸車(chē)站服務(wù)真好。感謝之類(lèi)的話(huà)，每天都在重復著(zhù)做這些事情，我很高興，因為我的付出，得到了旅客的滿(mǎn)意和感謝。我想在一點(diǎn)一點(diǎn)的去做，會(huì )有更多的人知道我們車(chē)站的服務(wù)，會(huì )很多人回來(lái)坐車(chē)。
在工作中我們與旅客打交道，但同時(shí)生活中除了和家人在一塊相處其次就是與同事之間相處的時(shí)間最多，有時(shí)遠遠多與家人，在同事之間我不是最優(yōu)秀的，但在工作中我會(huì )學(xué)習別人的優(yōu)點(diǎn)，俗話(huà)說(shuō)：三人行，必有我師.有什么問(wèn)題就問(wèn)年齡大點(diǎn)工作經(jīng)驗多點(diǎn)的郭姐和王姐，范xx對旅客的耐心的解答，多叮囑，多說(shuō)一句話(huà)的。張xx對業(yè)務(wù)知識，弟子規的好學(xué)心，劉xx的豁達開(kāi)朗，還有扈xx的樂(lè )觀(guān)心情，永遠是我們的開(kāi)心果，等等，每個(gè)同事都有我值得學(xué)習的'地方，在總服務(wù)臺這個(gè)大家庭，有王科的帶領(lǐng)下，使大家在一起更加團結，交流起來(lái)更通暢 ，我們每隔一段時(shí)間在一起開(kāi)茶話(huà)會(huì )，為同事過(guò)生日，大家暢所欲言，可以說(shuō)工作上的事 ，可以說(shuō)生活中的事，大家像親姐妹一樣。其樂(lè )融融.生活中有什么困難，大家一塊幫，工作的活大家一點(diǎn)都不吝嗇 ，掙著(zhù)搶著(zhù)一塊干。不計較得失。王科作為科室領(lǐng)導也一樣，工作的活不分你我，她主動(dòng)頂崗，她知道自己作為年輕的領(lǐng)導，有什么問(wèn)題會(huì )和大家一起商量，她由去年的火爆脾氣管理，慢慢改變了自己的管理模式，與大家走在一起，有事多商量，站在我們員工的角度去思考問(wèn)題，找我們談心，跟我們拉近距離。他從來(lái)都是直面自己的缺點(diǎn)，努力改正。
作為總站員工
1.除了腳踏實(shí)地、認認真真做事外，還應該注意與各部門(mén)的溝通。了解公司的發(fā)展狀況和各部門(mén)的工作內容，有了這些知識儲備能及時(shí)準確地回答旅客的各種問(wèn)題。
2. 按規定做事的前提下還應該注意方式方法，態(tài)度堅定、講話(huà)委婉，遇到問(wèn)題能夠做到冷靜處理，要學(xué)的圓滑一點(diǎn)，不能只認死理。努力提高自己的服務(wù)質(zhì)量。
3、做事要考慮周全、細心。有時(shí)因為一些小問(wèn)題鑄成大錯，所以凡是都要先想到后果；
4、加強禮儀知識的學(xué)習。光工作中學(xué)習的遠遠不夠，在業(yè)余時(shí)間還必須學(xué)習相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識，了解在待人接物中必須要遵守的禮儀常識。但也清醒的認識到自己存在的問(wèn)題，做事情不夠細心，考慮問(wèn)題不全面，要想做精做好必須得深入業(yè)務(wù)中去，要體會(huì )旅客的心理靈活處理問(wèn)題。
5.多參見(jiàn)站上組織的活動(dòng)，對自己有自信，敢闖，敢做。 以上這些正是我在工作中缺少的。通過(guò)思考，我認為，不管哪一個(gè)崗位，不管從事哪一項工作，都是公司整體組織結構中的一部分，都是為了公司的總體目標而努力�？头ぷ�，應該是“公司的形象、服務(wù)的起點(diǎn)”。因為對旅客來(lái)說(shuō)，服務(wù)臺是他們接觸公司的第一步，是對公司的第一印象，而第一印象非常重要，所以服務(wù)臺在一定程度上代表了公司的形象。同時(shí)，保持樂(lè )觀(guān)的心態(tài)，調整好自己的心態(tài)。是我干好工作的重要條件。我時(shí)刻提醒自己保持積極向上，愛(ài)崗敬業(yè)的良好心態(tài)，把自己放在一個(gè)學(xué)習者的位置努力工作，努力學(xué)習。每一位同事都是我的指導老師，他們豐富的經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學(xué)習的源泉�！盁o(wú)論大事小事必然會(huì )學(xué)到一些知識，必然會(huì )積累經(jīng)驗。當遇到一些不講理的旅客，沒(méi)必要去生氣，保持好自己的心態(tài)，”遇到不順心的事坦然面對總站對旅客的服務(wù)，從服務(wù)臺的服務(wù)開(kāi)始，好的開(kāi)始是成功的一半。有了對其重要性的認識，促使我進(jìn)一步思考如何做好本職工作。所以在今后的日子里我一定會(huì )更加努力的工作。
旅客服務(wù)中心：李xx
汽車(chē)站工作總結2
20xx年春運工作已經(jīng)順遂竣事。40天春運，在市委、市政府及各級各部門(mén)的鼎力撐持下，在車(chē)站的正確率領(lǐng)下，汽車(chē)站依靠全司員工的配合全力，汽車(chē)站虎年春運成就裴然，現就20xx年春運工作總結如下：
一、春運根基情形
1、搭客發(fā)送情形：春運四十天，我司共投入運力1072臺，總座位32222座，輸送搭客360萬(wàn)
人次，較07年(08年春運因冰災而缺乏可比性)同期增添13%；共計發(fā)送客運班次91493個(gè)，與07年同期對比增添6%；
2、行車(chē)平安情形：全司車(chē)輛總行程20xx.5萬(wàn)公里，共發(fā)生計查核的交通事情1次，事情頻率為0. 05次/百萬(wàn)車(chē)公里，衰亡頻率為零，全司的春運平安形勢是近5年來(lái)最好的一年。
3、處事質(zhì)量情形：春運時(shí)代沒(méi)有發(fā)生重年夜處事質(zhì)量事務(wù)及新聞媒體負面曝光事務(wù)。
二、春運的首要工作
1、增強率領(lǐng)、精心組織。
為切實(shí)搞好09年春運工作，集團公司成立了以總司理肖躍保同志為組長(cháng)的春運率領(lǐng)小組，下設七個(gè)工作小組，周全協(xié)調批示春運工作。各分公司也分袂成網(wǎng)立了以司理為組長(cháng)的春運率領(lǐng)小組，并擬定了切實(shí)可行的工作方案，分袂召開(kāi)了春運帶動(dòng)年夜會(huì )，實(shí)施層層策動(dòng)，周密組織，確保了春運各項方針的順遂完成。
2、科學(xué)合理組織運輸出產(chǎn)。
(1)、重點(diǎn)增強平易近工流客源組織工作。節前，衡陽(yáng)中心站和華新汽車(chē)站增強了在火車(chē)站組客力度，節后繼續鞏固與衡陽(yáng)火車(chē)站公鐵聯(lián)營(yíng)，其他各車(chē)站組織專(zhuān)門(mén)班子負責廣東平易近工購票、整個(gè)春運我司開(kāi)往廣東標的目的的.班車(chē) 2668個(gè)，其中加班包車(chē)20xx個(gè)，占省際加班包車(chē)92.63%。在鼎力組織廣東標的目的加班的同時(shí)，客司、祁東還重點(diǎn)組織了工具標的目的的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅年夜幅增添了營(yíng)收，也為下一步鼎力成長(cháng)東、西向省際客運班線(xiàn)作了有益的試探。
(2)、有用改簽承包合同，確保運力有用參運。今年國家發(fā)改委在春運前出臺了燃油稅更始方案，全公司所有承包車(chē)輛面臨著(zhù)承包合同改簽，時(shí)刻緊、使命重網(wǎng)、工作量年夜。各單元高度正視，在集團公司統一率領(lǐng)下，組織專(zhuān)門(mén)班子負責承包合同改簽，至春運前夜，除南岳分公司外，各單元承包合同全數改簽完成，實(shí)現了燃油稅更始的平穩過(guò)渡。
�、�、積極闡揚公車(chē)公營(yíng)主力軍浸染。20xx年春運，各單元將公營(yíng)車(chē)輛作為春運主力軍，做到人歇車(chē)不歇。衡陽(yáng)湘高速只有7臺車(chē)，卻實(shí)現營(yíng)收202萬(wàn)元；旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，籌謀了“學(xué)生安然返鄉”、“特困學(xué)生免費返鄉”等勾當，春運岑嶺期又投入到車(chē)站加班運輸，4臺車(chē)輛實(shí)現春運收入30.7萬(wàn)元，取得了精采的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益；其他各單元如衡東、衡山等也在春運前增添公營(yíng)車(chē)輛，想方設法提高公車(chē)載效，實(shí)施企業(yè)效益最年夜化。
3、強化平安打點(diǎn)，確保春運有序。
09年春運，我們當真吸收08年三次較年夜事情的深刻教訓，提防于未然。春運起頭前，全司所有參運車(chē)輛在強制進(jìn)行一次二級維護，堅持每日回場(chǎng)安檢軌制，杜絕了帶病車(chē)輛上路行駛，駕駛員全數持證上崗，車(chē)站實(shí)施封鎖式打點(diǎn)，增強“三品”搜檢，做到人車(chē)分手，杜絕車(chē)輛超載，因為各項工作詳盡，保障有力，確保我司09年春運平安形勢較著(zhù)好于往年。
4、以酬報本，實(shí)現協(xié)調春運。
今年春運中，各單元整體處事意識有所增強，候車(chē)室內免費為搭客供給開(kāi)水、暈車(chē)藥、傷風(fēng)藥，免費為搭客供給火爐取暖；實(shí)施保溫餐車(chē)為搭客平價(jià)供給盒飯；站內茅廁免費開(kāi)放，開(kāi)好年夜年節最后一班車(chē)等，這些法子確保證了今年春運中，我司沒(méi)有發(fā)生一路重年夜處事質(zhì)量投訴事務(wù)和新聞媒體負面曝光事務(wù)。同時(shí)，各單元也很是正視春運一線(xiàn)員工的后勤保障工作，關(guān)心職工冷暖，營(yíng)造了協(xié)調的春運空氣。
5、多方出擊，科學(xué)成長(cháng)物流財富
20xx年春運時(shí)代，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運輸公司簽定了速凍食物運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東標的目的的回程利載問(wèn)題；其次是充實(shí)闡揚長(cháng)沙、武漢兩個(gè)處事處的功能，在自有運力嚴重的情形下，積極調配外協(xié)車(chē)輛合作參運，最多一天挪用外協(xié)車(chē)輛16臺次，取得了精采的經(jīng)濟效益，樹(shù)立了物流分公司的精采諾言和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽(yáng)城區設立的汽車(chē)西站物流部、火車(chē)西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個(gè)物流部全數營(yíng)業(yè)，為我司零擔運輸的振興打下了堅實(shí)的基本。四是與市郵政局簽定了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬(wàn)元以上，實(shí)現了合作雙贏(yíng)。
6、宣傳報道有力，統計總堅固時(shí)。
今年春運宣傳報道工作有條有理，全司春運時(shí)代外部見(jiàn)報、見(jiàn)稿共21篇，內部共編纂情形簡(jiǎn)訊2期，發(fā)稿27篇。春運信息數據實(shí)現了天天收集匯總，實(shí)時(shí)上報，各單元總結均能實(shí)時(shí)交稿，這些工作也為09年春運劃上了圓滿(mǎn)的句號。
汽車(chē)站工作總結3
20xx年度即將過(guò)去，在這一年內，我站認真貫徹執行了總公司及縣公司的有關(guān)指示精神，圍繞職代會(huì )所布置的各項任務(wù)，我站全體工作人員努力奮斗，團結一心，預計全年實(shí)現發(fā)送班次82855次，旅客912500人次，招攬收入950萬(wàn)元，比去年增長(cháng)12%，圓滿(mǎn)的完成了公司交待的任務(wù)。取得了一定的成績(jì)，現將20xx年工作總結如下：
一、加強班組領(lǐng)導，落實(shí)各項管理制度。
車(chē)站的管理根本在于對人員的管理，而其中站班組人員更是起到了核心的作用，帶頭的作用，充分發(fā)揮班組成員的積極性、代表性、示范性，以點(diǎn)帶面，全面落實(shí)各項管理措施，為此我站根據工作特點(diǎn)，對班組成員進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的分工，各人有各項的具體布署和分管內容，從而徹底糾正了過(guò)去那種班組成員分工不明，思想不統一，人心煥散的現象。同時(shí)在此基礎上我站建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動(dòng)紀律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個(gè)別工作不扎實(shí)，無(wú)責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調換，今年我站長(cháng)途客運班組就撤消班長(cháng)4人，調換班長(cháng)一人，運管辦公室撤消副主任三人，調換正、副主任二人。而實(shí)事證明，這樣做極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力，工作起來(lái)更加努力。
為提高全站服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立車(chē)站文明“窗口”，我站今年每二個(gè)月舉行一次業(yè)務(wù)知識講座，至今已舉辦了五期，300余人次參加了聽(tīng)課，在6－8月份還分三期舉行了全站職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習資料60多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過(guò)率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習安全知識，并要求人人撰寫(xiě)學(xué)習心得體會(huì )；另外在全年長(cháng)期開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。全站上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補充和提高。
制度的建立只是一個(gè)基礎，而執行落實(shí)才是首要，不流于形式，不搞表面工作，是我站今年工作中一直倡導要求的，我站專(zhuān)門(mén)成立了勞動(dòng)紀律督查小組，由站長(cháng)任組長(cháng)，副站長(cháng)及各班組成員為組員，由站長(cháng)親自領(lǐng)導，每天對車(chē)站各崗位的勞動(dòng)生產(chǎn)情況做不定期的檢查，發(fā)現問(wèn)題，按有關(guān)規章制度予以相應處罰，對個(gè)別嚴重違紀人員作出了下崗處理的決定，今年共計查處違紀人員xxx人次，罰款xxx元，下崗3人，維護了制度的嚴肅性，使全站上下的工作作風(fēng)有了非常大的改變。
在平時(shí)日常工作中，面對出現的各種問(wèn)題，我站更是充分發(fā)揮民主集中的原則，不搞“一言堂”，定期召開(kāi)班組工作會(huì )議，商議討論有關(guān)重大問(wèn)題。今年共計召開(kāi)了站班組工作會(huì )議37次，通過(guò)了有關(guān)處理意見(jiàn)、決議共計20項。保證了公正性和透明度。
二、加大站場(chǎng)建設，狠抓運輸生產(chǎn)。
目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務(wù)費，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了以下幾點(diǎn)措施：
1.加大對站場(chǎng)設施基礎的設入，隨著(zhù)人們生活水平的不斷提高，旅客對乘車(chē)環(huán)境、乘車(chē)秩序、乘車(chē)工具有了更高的要求，為適應社會(huì )發(fā)展潮流，我站設入了4萬(wàn)元資金對部分站場(chǎng)設施進(jìn)行了更新，包括更換了修車(chē)室內座椅、公告牌、各種圖表，修補了候車(chē)室屋頂，新增了人車(chē)分離護攔。并對場(chǎng)站重新進(jìn)行了科學(xué)的規劃，劃分了待班區，發(fā)班區，修車(chē)區等功能區，使整個(gè)站場(chǎng)更加美觀(guān)實(shí)用，秩序井然。在今年那場(chǎng)舉世矚目的“非典”戰役中，我站更是把防治工作放在了首位，把旅客的生命安全擺在頭等位置，在生產(chǎn)形勢嚴重下滑的情況下，我們仍然按上級有關(guān)部門(mén)精神，調入了1萬(wàn)元購置了測溫議、體溫計、消毒水及工具，印刷了大量的登記表格，并專(zhuān)門(mén)設立了旅客留觀(guān)室，成立了專(zhuān)門(mén)的防治小組負責此項工作，責任到人，對每天進(jìn)站的每臺車(chē)輛都進(jìn)行了嚴格的消毒，對進(jìn)站的人員都進(jìn)行了統一的檢查，并將檢查情況直到現在還在堅持每天上報有關(guān)部門(mén)�！胺堑洹逼陂g我站共檢查車(chē)輛8335臺次，旅客82845萬(wàn)人次。據統計，“非典”重點(diǎn)防治的4、5月期間，我站在收入比去年同期下降60%的情況下，支出比去年同期增長(cháng)了2萬(wàn)元。通過(guò)努力我站圓滿(mǎn)的完成了“非典”防治任務(wù)，無(wú)發(fā)現一起“非典”疑似病例，受到了上級部門(mén)的表?yè)P和社會(huì )各界的好評。
2.加強的對站場(chǎng)的管理工作，車(chē)站人來(lái)車(chē)往，環(huán)境比較復雜，再加上車(chē)輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來(lái)自車(chē)輛方面，所以對車(chē)輛、對站場(chǎng)秩序的管理是日常工作之中心，在這方面中，我站的運管辦公室是主要力量，在今年為加強運管力量，我站將運管辦人員從原有的8名增加到了17名，極大的增強了管理力度。針對目前各班線(xiàn)存在的各種問(wèn)題及實(shí)際情況，我站還制定了各班線(xiàn)管理制度，對各班線(xiàn)的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細的規定，并及時(shí)了解出現的各種情況，作出處理。對重大問(wèn)題我站還專(zhuān)門(mén)召開(kāi)班線(xiàn)會(huì )議，組織經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行統一討論，盡是做到以理服人，用制度公平管理，今年我站共召開(kāi)班線(xiàn)協(xié)調會(huì )議8次，出臺班線(xiàn)管理規定制度4個(gè)，有效的'維護的班線(xiàn)穩定。在平時(shí)工作具體的管理實(shí)施中，站運管辦公室更是起到了“中流砥柱”的作用，因為他們是相直接與被管理者相接觸的，是戰斗在第一線(xiàn)的，他們工作的好壞，直接關(guān)系到我站的生產(chǎn)效益，為此車(chē)站安排了主管生產(chǎn)副站長(cháng)負責協(xié)調這方面的工作，每天早上召開(kāi)運管“碰頭會(huì )”，將一天的工作安排分配到位，責任到人，并保證全天有人值班，隨時(shí)處理問(wèn)題。對外針對“票販子”拉客、賣(mài)客的現象和過(guò)境車(chē)輛偷客的情況，運管辦安排了專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)，上街主動(dòng)出擊，打擊私設站點(diǎn)，并在東線(xiàn)設立了稽查點(diǎn)，凡經(jīng)過(guò)車(chē)輛必須停車(chē)接受檢查，由稽查檢驗無(wú)誤在三聯(lián)單上蓋上稽查章后，三聯(lián)單才能在公司財務(wù)結賬。這樣不但為車(chē)站創(chuàng )造了效益，而且對規范車(chē)輛的經(jīng)營(yíng)也起了很大的作用。今年全年?yáng)|線(xiàn)稽查點(diǎn)共預計實(shí)現了補票收入xx萬(wàn)元。對站場(chǎng)的管理運管辦則根據不同班線(xiàn)的特點(diǎn)分別與之對待，如對廣線(xiàn)采取限定最低票價(jià)、派人跟車(chē)等措施，對常德線(xiàn)采取按每車(chē)型安排一人現場(chǎng)管理，現場(chǎng)監督，現場(chǎng)處罰等措施，原來(lái)常德線(xiàn)經(jīng)營(yíng)有拉客、搶客及亂停亂靠發(fā)班的現象，經(jīng)過(guò)上述措施的診治，得到了很大的改善，基本上秩序恢復了正常。除了上述專(zhuān)線(xiàn)專(zhuān)治的措施外，另外運管辦還安排了流動(dòng)值勤人員整治站場(chǎng)秩序，車(chē)輛進(jìn)站后由他們負責引導停入待班區，不許亂停亂靠，對不服從指揮的有權當場(chǎng)處罰�，F在整個(gè)站場(chǎng)基本作到了車(chē)輛擺放整齊，發(fā)班準點(diǎn)，無(wú)拉客、喊客現象。
3.加強和上級主管部門(mén)的聯(lián)系和合作，整頓客運秩序。在原來(lái)，由于某此原因，我站同上級有關(guān)主管部門(mén)關(guān)系一直不太好，工作也得不到有效的支持，今年以來(lái)，我站作了大量的工作同這部門(mén)搞好關(guān)系，并取得了一定的成效，并配合他們搞了幾次大的客運市場(chǎng)整治，如今年5月對全縣和鄉鎮的私設站點(diǎn)進(jìn)行了大范圍的打擊，對“票販子”，西站發(fā)長(cháng)途班的問(wèn)題作了及時(shí)追究處理。主管部門(mén)對我站的支持也逐步加大，如今年我站車(chē)輛的更新就基本上辦理的比較順利，沒(méi)有像以來(lái)卡、拖的現象。也間接的促進(jìn)了我站的經(jīng)濟效益。
4.加大售票力度，促進(jìn)對效益增長(cháng)。在去年我站只有快巴、跨省線(xiàn)和一部分跨地線(xiàn)實(shí)行售票，其它實(shí)行了勞務(wù)費包干，很大的程度上流失了一部分收入，看到這種情況，再加上6月份隔壁向陽(yáng)停車(chē)場(chǎng)的遷入的機遇，同時(shí)按總公司及縣公司有關(guān)精神，我站加大售票的班線(xiàn)范圍，逐步取消勞務(wù)費包干，到今年12月份，我站班次從去年的日發(fā)150班增加到了227班，售票班次從去年的100班到現在的基本上全部售票。經(jīng)濟效益穩步提升。
通過(guò)上述一系列措施，我站今年的運輸生產(chǎn)工作有了很大的起色，職業(yè)素質(zhì)有了質(zhì)的改變，職工的收入也得到了提高，經(jīng)過(guò)全體工作人員的努力，在今年的全省站場(chǎng)評級中，由二級乙等車(chē)站上升達到到二級甲等車(chē)站標準，上了一個(gè)新的臺階。
三、確保安全，搞好衛生工作。
安全是運輸生產(chǎn)的重點(diǎn)，向安全要效益不是一句空話(huà)，我站主要做了以下幾點(diǎn)：
1.車(chē)站建立和健全了安全生產(chǎn)制度，成立了安全領(lǐng)導小組，配備了安全專(zhuān)干，做好站場(chǎng)內部各項治安、消防安全管理工作，保障車(chē)站、進(jìn)站車(chē)輛和旅客生命、貨物安全。
2.我站建立了車(chē)輛安全檢查(門(mén)檢)制度，對出站車(chē)輛進(jìn)行安全檢查，做到出站班車(chē)旅客不超載，行包裝載符合規定。
3.加強乘車(chē)安全宣傳教育，嚴格查堵危險品，做好旅客行包和攜帶物品的危險品檢查登記處理工作。
4.工作人員做到每一趟車(chē)對旅客進(jìn)行一次乘車(chē)安全常識的宣傳，發(fā)車(chē)時(shí)應繞車(chē)一周，檢查有無(wú)不安全因素，無(wú)，方可發(fā)車(chē)；廣播員每天上午、下午進(jìn)行一次乘車(chē)安全常識宣傳；旅客上車(chē)前，“三品”檢查員應作徹底的“三品”檢查，消除隱患，如果造成重大事故和經(jīng)濟損失追究責任人的責任。
5.定期組織車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者、司機、工作人員進(jìn)行安全知識學(xué)習，加強安全意識。
6.車(chē)輛實(shí)行安檢報班制度，發(fā)班前由車(chē)隊安全人員對車(chē)況進(jìn)行檢查，合格后憑安檢單到車(chē)站報班，否則不予安班。
衛生工作是車(chē)站的門(mén)面，是直接關(guān)系到旅客對我站的第一印象，原來(lái)我站的衛生工作一直存在著(zhù)臟、亂、差的現象，旅客對此一直有意見(jiàn)，甚至設訴到有關(guān)媒體并曾被曝光，今年以來(lái)，我站加大這方面的投入，將衛生清潔人員從原來(lái)的2人增加到了3人，并規定隨臟隨掃，誰(shuí)出現問(wèn)題找誰(shuí)負責，到現在車(chē)站的衛生狀況有了很大的改觀(guān)，站場(chǎng)清潔干凈了許多，重新贏(yíng)得了旅客的好評和贊賞。
四、關(guān)心職工生活，提高職工待遇。
我站現在人員120多人，長(cháng)期以來(lái)實(shí)行輪崗，即一部份人分流，另一部分人分成二組，輪流上班，工資待遇低，有的生活還非常艱難，為確實(shí)改善提高職工的待遇，我站在今年做了大量的工作，盡量解決職工困難，如翻新了車(chē)站廁所，安排了15名職工輪流值班收費，如今這些職工的收入大有提高，從原來(lái)的每月分流工資100多元增加到現在的每月收入500－600元，而且每人每個(gè)月只值4天班，非常輕松，好多人都掙著(zhù)要上。另外借著(zhù)廁所值班人員的增加也緩改了其它崗位就業(yè)的壓力，經(jīng)過(guò)努力，目前其它崗位的上班人員一部分已實(shí)現月月上班，另一部分也已全部實(shí)現了每一年上9個(gè)月的班，比原來(lái)多上了3個(gè)月，平均每人增加收入1600元。同時(shí)在我站效益好轉的時(shí)候，今年為職工做了站服140套，共計金額60000元。在9月份又給每位職工發(fā)了已有幾年沒(méi)發(fā)的降溫費100元，共計14000元。從9月份起還為每位職工每月上調了50元的效益工資。通過(guò)以上一系列措施，職工的待遇有了明顯改善，人員的思想也穩定了許多。到目前為止我站平均每月工資總量比去年同期比較多支出15000元。
20xx年度我站工作雖然取得了一定的的成績(jì)，但也還存在諸多不足，比如我站的營(yíng)收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線(xiàn)班次還比較少，需要努力拓展，在站場(chǎng)管理及人員管理方面，也沒(méi)有全面的落實(shí)和實(shí)施，職工的職業(yè)素質(zhì)也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：1.積極開(kāi)辟新的班次，增加企業(yè)效益。2.擴大多種經(jīng)營(yíng)，努力加大非客運招攬收入在總收入中的比例，加強企業(yè)的搞風(fēng)險能力。3.加強管理，確保運輸生產(chǎn)秩序化、規范化。4.提高職工的福利，增加職工工資，爭取職工人人達到全年月月上班的目標。
＊＊汽車(chē)站
20xx年12月4日
汽車(chē)站工作總結4
我站在集團和公司的正確領(lǐng)導和大力支持下，在行管部門(mén)的鼎力協(xié)作下，全站職工團結一致，奮力拼搏，不僅圓滿(mǎn)完成了“春運”、“五一”、“十一”黃金周旅客運輸工作任務(wù)，而且提前80多天超額完成了全年的各項經(jīng)濟指標，并連創(chuàng )歷史新高。1—10月份共完成營(yíng)收15001921.15元，比去年增長(cháng)了42.5%�；殛犼爢T不分晝夜共查處超員車(chē)輛80余輛，沒(méi)收暗藏馬扎146個(gè)，拆除私自加座30多個(gè)，查處站外拉客倒客、亂停亂靠違規行為60多起；派出所、安全室對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行了全面的安全消防檢查，對無(wú)防火設施的車(chē)輛更換和補配滅火器共160個(gè)；“三品”檢查共收繳各類(lèi)管制刀具73把、易燃、易爆品、氣體等279瓶；派出所調解民事糾紛案50起，批評教育560人次，清理閑雜人員540人次、受理各類(lèi)報警120起、處理各類(lèi)違法違規人員計180人次、抓獲盜竊嫌疑人2人，移交迎澤分局治安隊犯罪嫌疑人2人；一、二檢站查堵無(wú)票人員近6萬(wàn)多人、補軟票70余萬(wàn)元、補直提60余萬(wàn)元；站務(wù)售站臺票20余萬(wàn)元；車(chē)站涌現出的好人好事達千余件；收到旅客感謝信近百余份、收到車(chē)主贈送的錦旗9面；4月份被山西省勞動(dòng)競賽委員會(huì )授予民“五一”表彰先進(jìn)單位并榮立集體二等功、9月份榮獲市精神文明建設委員會(huì )“先進(jìn)單位標兵”的稱(chēng)號。車(chē)站各部門(mén)認真負責，層層把關(guān)，銜接到位，配合密切，均提前超額完成了全年的各項生產(chǎn)任務(wù)，取得了社會(huì )效益和經(jīng)濟效益雙豐收。我站將總結經(jīng)驗、尋找不足、以勵再戰。
一、完善內部管理制度，增強員工責任心。
今年我站結合各部門(mén)實(shí)際情況，從完善各崗位職責、工作流程及考核管理制度入手，系統性、標準化地落實(shí)質(zhì)量信譽(yù)考核；授權部門(mén)調整工作時(shí)間、合理配備崗位，發(fā)揮特色服務(wù)；實(shí)行周五安全生產(chǎn)例會(huì )制度，對本周工作進(jìn)行交流、溝通，查找管理中存在的不足并及時(shí)協(xié)調解決；經(jīng)常舉行征求職工意見(jiàn)座談會(huì )，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改；實(shí)行定期召開(kāi)旅客、車(chē)主座談會(huì )，對管理中存在的問(wèn)題及時(shí)糾正，以改進(jìn)工作作風(fēng)，完善管理職能和監督職能；這樣細化內部職責，嚴格質(zhì)量信譽(yù)考核，增強了干部職工責任心、提高了管理水平，所以車(chē)站從車(chē)輛安全關(guān)、準入關(guān)、售票關(guān)、定員關(guān)、“三品”檢查關(guān)、服務(wù)質(zhì)量關(guān)、出行關(guān)處處嚴格考核，使我站圓滿(mǎn)順利安全地完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)。
二、積極開(kāi)展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)，再樹(shù)文明“窗口”形象。
為了提高服務(wù)質(zhì)量，太原汽車(chē)站支部堅持把學(xué)習實(shí)踐重要思想貫穿于先進(jìn)性教育活動(dòng)始終，用實(shí)際行動(dòng)做貫徹“三個(gè)代表”重要思想的表率，做立黨為公，服務(wù)旅客的表率。黨員干部在本職崗位上充分發(fā)揮出先鋒模范作用，汽車(chē)站支部開(kāi)展了“一名黨員一面旗幟，黨旗為我指方向，我為黨旗增光彩”的活動(dòng)；在服務(wù)臺公示服務(wù)承諾：“有困難找我們，共產(chǎn)黨員在您身邊，青年文明號為您服務(wù)”真正為旅客提供方便解決困難；設“保先”教育征求意見(jiàn)箱；在服務(wù)臺擺放車(chē)主、旅客征求意見(jiàn)卡；每周六、日為黨員義務(wù)奉獻日，支部黨員輪流在服務(wù)臺進(jìn)行義務(wù)服務(wù)、宣傳，發(fā)放征集意見(jiàn)卡；各部門(mén)每周兩次在班后進(jìn)行業(yè)務(wù)技能學(xué)習、職業(yè)道德教育；改進(jìn)售票處、檢票口服務(wù)標識標牌；增加雙語(yǔ)語(yǔ)音廣播系統；為旅客增設警示標牌及語(yǔ)音廣播提示；專(zhuān)設英語(yǔ)、啞語(yǔ)售票口；為旅客配備了針線(xiàn)包、暈車(chē)藥、創(chuàng )可貼等便民服務(wù)箱；安排專(zhuān)人為特殊旅客服務(wù)；車(chē)站向旅客和經(jīng)營(yíng)者公開(kāi)服務(wù)承諾、向司乘人員公開(kāi)工作人員“十要十不準”；向社會(huì )公開(kāi)值班站長(cháng)電話(huà)及投訴電話(huà)，隨時(shí)接待旅客咨詢(xún)、受理投訴、為旅客排憂(yōu)解難；通過(guò)多種人性化肥服務(wù)措施和接受社會(huì )的廣泛監督，致力打造一流的服務(wù)品牌。黨員干部用實(shí)際行動(dòng)深入生產(chǎn)一線(xiàn)，帶動(dòng)鼓勵職工以飽滿(mǎn)的工作熱情、無(wú)私奉獻的企業(yè)精神，不僅車(chē)站效益突飛猛進(jìn)，更贏(yíng)得了廣大旅客和經(jīng)營(yíng)者的贊譽(yù)，經(jīng)營(yíng)公司的錦旗不斷，旅客的表?yè)P信頻頻傳來(lái)…，我站以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)回報旅客、回報社會(huì )，成為交通行業(yè)文明服務(wù)“窗口”的一面旗幟。
三、營(yíng)造良好的客運環(huán)境，更大限度滿(mǎn)足旅客出行需求。
為了維護旅客和經(jīng)營(yíng)者的合法權益，為了廣大旅客的生命財產(chǎn)不受侵害，我站配合行管部門(mén)加大打擊黑車(chē)力度，利用語(yǔ)音廣播循環(huán)提示，動(dòng)員旅客進(jìn)“放心站”乘“安全車(chē)”，共同打擊站外“黑車(chē)”，給經(jīng)營(yíng)者創(chuàng )造了一個(gè)公平、公正的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，以此吸引了大量經(jīng)營(yíng)者進(jìn)站發(fā)車(chē)，今年新增線(xiàn)路：太原－漢中、哈爾濱、長(cháng)春、荊州、十堰、武漢、唐山、民權、懷仁等班線(xiàn)，更新太原—大同豪華車(chē)輛，改進(jìn)線(xiàn)路，多數能輻射到旅游景點(diǎn)；在火車(chē)站出站口懸掛汽車(chē)時(shí)刻表；與新聞報刊、電信、省交通廣播電臺聯(lián)合傳送車(chē)站班線(xiàn)信息；每逢節假日、黃金周期間緊緊抓住這一契機，提前安排，統一部署，充分發(fā)揮管理、服務(wù)、場(chǎng)站方面的優(yōu)勢，和旅游公司聯(lián)手，保證充足運力，提前與各大中專(zhuān)院校聯(lián)系記錄主要流向、日期，并組織車(chē)輛到學(xué)校統一接學(xué)生，以方便學(xué)生出行；隨著(zhù)客運市場(chǎng)日趨規范、營(yíng)運線(xiàn)路的增多、車(chē)站品牌的延伸，更加滿(mǎn)足了旅客方便、快捷的出行需求，使我站客流穩定增長(cháng)，形成良好的發(fā)展局面。
四、加強安全管理，保障出行旅客生命財產(chǎn)安全。
我站全面貫徹落實(shí)“安全第一，預防為主”的管理方針，崇尚“關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全”的經(jīng)營(yíng)思想，建立健全駕駛員從業(yè)資格證檔案、第三者責任保險、車(chē)輛二級維護、線(xiàn)路牌檔案、營(yíng)運車(chē)輛信息檔案、車(chē)輛因故停運檔案、頂班車(chē)檔案等，記錄詳細，隨時(shí)備查；要求各部門(mén)利用廣播、橫幅、標語(yǔ)、板面等形式對職工、車(chē)主和司乘人員進(jìn)行安全宣傳教育；嚴格核查進(jìn)站班車(chē)手續，對證件不齊的車(chē)輛一律不準報班；做好限時(shí)進(jìn)站工作，班車(chē)按時(shí)有序進(jìn)站、入位、出站；認真做好進(jìn)站乘車(chē)旅客的“三品”檢查及班車(chē)出站時(shí)的超員、超載檢查；派出所與進(jìn)站班車(chē)簽訂《太原汽車(chē)站站車(chē)治安協(xié)議書(shū)》計483份，對司乘人員統一制作了胸卡，進(jìn)行規范化管理；同時(shí)車(chē)站積極配合行管部門(mén)，打擊站外站、治理站內外喊客、拉客、倒客、車(chē)輛亂停等行為，使站場(chǎng)內外秩序井然；設辛家莊、新城二檢站嚴堵超員出行，確保了旅客乘車(chē)安全，安全工作成績(jì)突出，為完成全年生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅實(shí)的`基礎。
五、工作中存在的不足：
1、站外拉客、站外站、站外黑車(chē)、公路出租等違法違規行為未能徹底取締，客運市場(chǎng)不規范，形成惡性循環(huán)的客運秩序。
2、每逢客運高峰期間，一些客流較集中的線(xiàn)路（如朔州、大同）會(huì )出現調配加車(chē)困難的情況，由于加車(chē)空車(chē)返程，實(shí)載率降低，成本太高，導致車(chē)主不愿加車(chē)出行，影響及時(shí)疏送旅客。
3、并州運業(yè)客運公司在客流高峰期，在正常報班的情況下，竟私自不進(jìn)站，在站外電力大廈發(fā)車(chē)，導致大同方向的旅客出現突然滯留現象，這不僅嚴重影響道路客運形象，特別對旅客所攜帶的物品得不到安全檢測，旅客的生命財產(chǎn)存在極大的安全隱患，更損害了企業(yè)和合法經(jīng)營(yíng)者的權益。
六、XX年的工作安排：
1、我站繼續和行管部門(mén)協(xié)作，嚴厲打擊站外黑車(chē)等違法違規行為，徹底取締“站外站”，維護廣大旅客和經(jīng)營(yíng)者的合法權益；稽查人員、派出所人員加強早、中、晚空隙時(shí)段的查堵工作，徹底清除站內外喊客、拉客及“車(chē)托”行為。
2、關(guān)心職工生活，逐步改善職工工作環(huán)境、福利待遇，充分調動(dòng)職工的積極性，提高員工主動(dòng)服務(wù)意識，增強團隊凝聚力，保障車(chē)站各項工作順利完成。
3、繼續加強職工職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)技能培訓，安排分班組定期進(jìn)行學(xué)習，要求職工掌握工作所需要的英語(yǔ)、啞語(yǔ)等日常用語(yǔ)，掌握新增線(xiàn)路的基本情況，熟記旅游景點(diǎn)的基本常識，進(jìn)一步提高我站的服務(wù)質(zhì)量。
4、加快小店二檢站的設立，監管出站車(chē)輛合法經(jīng)營(yíng)。
5、我站結合開(kāi)展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性行活動(dòng)，繼續加強黨風(fēng)廉政建設，弘揚求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，努力建設管理規范、運轉協(xié)調、文明服務(wù)、廉潔高效、群眾滿(mǎn)意的交通運輸行業(yè)。
汽車(chē)站工作總結5
20xx年春運工作已經(jīng)順利結束。40天春運，在市委、市政府及各級各部門(mén)的大力支持下，在車(chē)站的正確領(lǐng)導下，汽車(chē)站依靠全司員工的共同努力，汽車(chē)站虎年春運成績(jì)裴然，現就20xx年春運工作總結如下：
一、春運基本情況
1、旅客發(fā)送情況：春運四十天，我司共投入運力1072臺，總座位32222座，運送旅客360萬(wàn)人次，較07年（08年春運因冰災而缺乏可比性）同期增加13%；共計發(fā)送客運班次91493個(gè)，與07年同期相比增加6%；
2、行車(chē)安全情況：全司車(chē)輛總行程20xx。5萬(wàn)公里，共發(fā)生計考核的交通事故1次，事故頻率為0。 05次/百萬(wàn)車(chē)公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來(lái)最好的一年。
3、服務(wù)質(zhì)量情況：春運期間沒(méi)有發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件及新聞媒體負面曝光事件。
二、春運的主要工作
1、加強領(lǐng)導、精心組織。
為切實(shí)搞好09年春運工作，集團公司成立了以總經(jīng)理肖躍保同志為組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，下設七個(gè)工作小組，全面協(xié)調指揮春運工作。各分公司也分別成網(wǎng)立了以經(jīng)理為組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，并制定了切實(shí)可行的工作方案，分別召開(kāi)了春運動(dòng)員大會(huì )，實(shí)行層層發(fā)動(dòng)，周密組織，確保了春運各項目標的順利完成。
2、科學(xué)合理組織運輸生產(chǎn)。
�。�1）、重點(diǎn)加強民工流客源組織工作。節前，衡陽(yáng)中心站和華新汽車(chē)站加強了在火車(chē)站組客力度，節后繼續鞏固與衡陽(yáng)火車(chē)站公鐵聯(lián)營(yíng)，其他各車(chē)站組織專(zhuān)門(mén)班子負責廣東民工購票、整個(gè)春運我司開(kāi)往廣東方向的班車(chē)2668個(gè)，其中加班包車(chē)20xx個(gè)，占省際加班包車(chē)92。63%。在大力組織廣東方向加班的同時(shí)，客司、祁東還重點(diǎn)組織了東西方向的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅大幅增加了營(yíng)收，也為下一步大力發(fā)展東、西向省際客運班線(xiàn)作了有益的探索。
�。�2）、有效改簽承包合同，確保運力有效參運。今年國家發(fā)改委在春運前出臺了燃油稅改革方案，全公司所有承包車(chē)輛面臨著(zhù)承包合同改簽，時(shí)間緊、任務(wù)重網(wǎng)、工作量大。各單位高度重視，在集團公司統一領(lǐng)導下，組織專(zhuān)門(mén)班子負責承包合同改簽，至春運前夕，除南岳分公司外，各單位承包合同全部改簽完成，實(shí)現了燃油稅改革的平穩過(guò)渡。
�、�、積極發(fā)揮公車(chē)公營(yíng)主力軍作用。20xx年春運，各單位將公營(yíng)車(chē)輛作為春運主力軍，做到人歇車(chē)不歇。衡陽(yáng)湘高速只有7臺車(chē)，卻實(shí)現營(yíng)收202萬(wàn)元；旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，策劃了“學(xué)生平安返鄉”、“特困學(xué)生免費返鄉”等活動(dòng)，春運高峰期又投入到車(chē)站加班運輸，4臺車(chē)輛實(shí)現春運收入30。7萬(wàn)元，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益；其他各單位如衡東、衡山等也在春運前增添公營(yíng)車(chē)輛，想方設法提高公車(chē)載效，實(shí)行企業(yè)效益最大化。
3、強化安全管理，確保春運有序。
09年春運，我們認真吸取08年三次較大事故的深刻教訓，防范于未然。春運開(kāi)始前，全司所有參運車(chē)輛在強制進(jìn)行一次二級維護，堅持每日回場(chǎng)安檢制度，杜絕了帶病車(chē)輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車(chē)站實(shí)行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車(chē)分離，杜絕車(chē)輛超載，由于各項工作細致，保障有力，確保我司09年春運安全形勢明顯好于往年。
4、以人為本，實(shí)現和諧春運。
今年春運中，各單位整體服務(wù)意識有所增強，候車(chē)室內免費為旅客提供開(kāi)水、暈車(chē)藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實(shí)行保溫餐車(chē)為旅客平價(jià)供應盒飯；站內廁所免費開(kāi)放，開(kāi)好除夕最后一班車(chē)等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒(méi)有發(fā)生一起重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時(shí)，各單位也非常重視春運一線(xiàn)員工的后勤保障工作，關(guān)心職工冷暖，營(yíng)造了和諧的春運氛圍。
5、多方出擊，科學(xué)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)
20xx年春運期間，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運輸公司簽訂了速凍食品運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問(wèn)題；其次是充分發(fā)揮長(cháng)沙、武漢兩個(gè)辦事處的'功能，在自有運力緊張的情況下，積極調配外協(xié)車(chē)輛合作參運，最多一天調用外協(xié)車(chē)輛16臺次，取得了良好的經(jīng)濟效益，樹(shù)立了物流分公司的良好信譽(yù)和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽(yáng)城區設立的汽車(chē)西站物流部、火車(chē)西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個(gè)物流部全部營(yíng)業(yè)，為我司零擔運輸的振興打下了堅實(shí)的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬(wàn)元以上，實(shí)現了合作雙贏(yíng)。
6、宣傳報道有力，統計總結及時(shí)。
今年春運宣傳報道工作有聲有色，全司春運期間外部見(jiàn)報、見(jiàn)稿共21篇，內部共編輯情況簡(jiǎn)訊2期，發(fā)稿27篇。春運信息數據實(shí)現了每天收集匯總，及時(shí)上報，各單位總結均能及時(shí)交稿，這些工作也為09年春運劃上了圓滿(mǎn)的句號。
汽車(chē)站工作總結6
又是一年歲尾，20xx年又要翻過(guò)去了，回顧這一年的工作有收獲也有不足。在領(lǐng)導精心培養和教導下通過(guò)不斷地自我修正，我在思想上和工作上都有了正確的目標。
我的工作需要與旅客面對面的接觸，心與心的溝通，如何服務(wù)旅客，讓旅客滿(mǎn)意，這就需要我們平時(shí)所學(xué)的知識運用到工作中。針對這一年的工作我還有許多不足之處。在業(yè)務(wù)方面，學(xué)習不扎實(shí)，不能牢記于心，背過(guò)就忘，導致有時(shí)回答旅客的問(wèn)題不確定，語(yǔ)言表達能力和寫(xiě)作方面欠缺。我會(huì )抓緊學(xué)習業(yè)務(wù)知識，如過(guò)路班車(chē)是否進(jìn)站，部分下路和高速走那些，多看書(shū)籍來(lái)豐富自己的知識，提高語(yǔ)言的表達能力和寫(xiě)作水平。工作中不會(huì )主動(dòng)發(fā)表自己的意見(jiàn)，害怕出錯，思想原地踏步走，對自己要求太低，不能很好的約束自己。今后我會(huì )多多與領(lǐng)導，同事溝通工作上的問(wèn)題，有問(wèn)題就要及時(shí)解決，嚴格要求自己的一言一行，遵守公司各項規章制度，按時(shí)完成領(lǐng)導交辦的各項工作。遇到情緒激動(dòng)的旅客不會(huì )及時(shí)控制好自己的情緒，而影響到正常的工作，造成負面的影響。工作中心態(tài)是最重要的，要學(xué)會(huì )控制好自己的情緒，杜絕將生活中的垃圾情緒帶到工作中去，學(xué)會(huì )調整自己，將心態(tài)擺正，才能為旅客提供更好的服務(wù)。
由于動(dòng)車(chē)的加開(kāi)，我們車(chē)站多少回受到 影響，我們要把壓力變成動(dòng)力，積極想辦法提升服務(wù)質(zhì)量，增三產(chǎn)，增效益，我們科室也推出了手機快速充電站，為那些手機沒(méi)電而又沒(méi)帶充電器的旅客提供方便，受到旅客的好評，流水班次免費改簽一次的政策，我們有時(shí)間就會(huì )向比較年青的旅客，前來(lái)登記的旅客宣傳我們的微平臺，給旅客講解怎樣掃一掃，關(guān)注我們微信里所推出的優(yōu)惠購票活動(dòng)，介紹我們網(wǎng)上購票，電話(huà)購票，糯米團的優(yōu)惠券，團體購票可送票上門(mén)的服務(wù)等，更好地為總站攏聚旅客。
我們的王科變化比較大，工作有計劃性了。交接班是改變最大的，她總是比我們早來(lái)，提前與金金溝通，如發(fā)生什么事，怎樣處理的，如有投訴，有沒(méi)有給旅客回復，交接的非常詳細，使我們更加方便，清晰的了解當天的情況，無(wú)論工作上還是生活上，王科與我們溝通的多了，彼此間隔閡少了，相互間的'信任多了，不關(guān)己，莫閑管的現象少了。
這一年來(lái)我也獲了很多，弟子規的學(xué)習，讓我學(xué)會(huì )了為人處事的細節，禮貌待客，學(xué)會(huì )尊重別人，提高了自身的素質(zhì)，和同事相處時(shí)間久了發(fā)現她們有很多值得我學(xué)習的地方，學(xué)習郭姐的百問(wèn)不厭，回答旅客問(wèn)題始終如一，李榮雪的微笑服務(wù)，聲音沒(méi)到微笑先到，給陽(yáng)光般的溫暖，這些都是需要努力學(xué)習才能趕得上，每天在工作中找不足，慢慢摸索，才能干好自己的本職工作�，F在我能察分析旅客的動(dòng)向，看到迷茫的旅客主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)他們有什么需要幫助的嗎？哪里買(mǎi)票，哪個(gè)檢票口上車(chē)等，旅客行李遺落在車(chē)上，心情是非常著(zhù)急的，這就需要我們耐心的詳細的問(wèn)清楚情況，盡量幫助旅客提供線(xiàn)索，幫忙尋找，失而復得的旅客心情是不一樣的，會(huì )覺(jué)的我們的服務(wù)非常好。
邁出舊年，跨進(jìn)新年，新的一年新的開(kāi)始，新的目標，在新的一年里我要豐富自己的知識，提高自身素質(zhì)，做到多問(wèn)，多學(xué)，多看，多聽(tīng)，多想，干好領(lǐng)導交給我的每一項工作，成為一名合格的，優(yōu)秀的員工，用真心去幫助每一位需要幫助的旅客。
汽車(chē)站工作總結7
回顧這半年來(lái)的工作感受很深，有收獲也有不足，收獲是在領(lǐng)導的正確引導下我們的服務(wù)得到各級部門(mén)的認可和旅客的高度贊譽(yù)，客服熱線(xiàn)已經(jīng)成為廣大旅客家喻戶(hù)曉的電話(huà)，為旅客出行帶來(lái)了方便，同時(shí)也提升了總站的聲譽(yù)。這也不斷的要求自己在本職工作上做到業(yè)務(wù)熟練，態(tài)度和藹，細心周到，從旅客需求上提供服務(wù)，不斷改進(jìn)服務(wù)方法達到旅客滿(mǎn)意，提升了客服中心的知名度，旅客咨詢(xún)的人數不斷攀升，電話(huà)咨詢(xún)方便到千家萬(wàn)戶(hù)，電話(huà)訂票帶購票業(yè)務(wù)及中心城區送票業(yè)務(wù)，旅客足不出戶(hù)就可以買(mǎi)票，享受超值服務(wù)，大大方便了旅客。雖然我們沒(méi)有面對旅客，沒(méi)有眼神的交流，沒(méi)有肢體語(yǔ)言，但我們用真誠的話(huà)語(yǔ)服務(wù)旅客，感動(dòng)旅客。同時(shí)也深知電話(huà)崗位的重要性，我們提供的信息與車(chē)站經(jīng)濟效益息息相關(guān)，必須保持嚴謹的工作作風(fēng)，一點(diǎn)馬虎不得。尤其是在客運中心多家單位營(yíng)運的嚴峻形勢下，強迫自己加強自身素養的提升，以適應不斷變化的環(huán)境，為車(chē)站的發(fā)展貢獻力量。同時(shí)自己的不足還需進(jìn)一步改進(jìn)。
一 工作中加強收集信息，不斷拓展咨詢(xún)范圍，更方便為旅客提供服務(wù)。
在服務(wù)旅客中出現的問(wèn)題進(jìn)行分析，以便今后工作的開(kāi)展，對出現的問(wèn)題進(jìn)行糾正，才能不斷提升自己的服務(wù)技能。
二 對于旅客投訴問(wèn)題要善于整理，總結經(jīng)驗，加強應變能力的'提升
旅客投訴問(wèn)題種類(lèi)很多，其中包括車(chē)站服務(wù) 乘車(chē)途中倒客 沒(méi)有送到目的地 中途乘車(chē)多收錢(qián)、中途乘車(chē)被盜等等，總之是自己的利益受到侵犯，涉及到諸多方面問(wèn)題。這讓我覺(jué)得要掌握更多的知識比如：法律、法規、客規及車(chē)站規章制度還要有平常經(jīng)驗的積累，遇到投訴時(shí)首先要沉著(zhù)冷靜，比較公平公正站在旅客的角度思考問(wèn)題，其實(shí)旅客所反映的問(wèn)題也是我們服務(wù)中存在的問(wèn)題，只有不斷的吸取旅客的意見(jiàn)，我們的服務(wù)才不斷完善。在工作中不斷學(xué)習，才能更好解決問(wèn)題維護旅客利益，贏(yíng)得好的信譽(yù)才能不斷提升車(chē)站形象。
三 擺脫思想惰性，創(chuàng )新服務(wù)意識需要增強
企業(yè)要發(fā)展就要不斷推出新的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場(chǎng)的主動(dòng)權，那我們的產(chǎn)品就是服務(wù)，只有服務(wù)不斷創(chuàng )新實(shí)現個(gè)性化、差異化才能吸引旅客可以開(kāi)通短信平臺與旅客建立長(cháng)期的客戶(hù)關(guān)系，在車(chē)站開(kāi)通新的班次時(shí)我們可以發(fā)送信息，讓旅客在第一時(shí)間了解到車(chē)站動(dòng)態(tài)，在雨雪天氣讓旅客添衣保暖增強了與旅客情誼，我認為與旅客的關(guān)系就是要建立在關(guān)心關(guān)愛(ài)的基礎上，那么旅客乘車(chē)的時(shí)候是不是也會(huì )想起我們的xx汽車(chē)總站呢。
以上幾點(diǎn)是我的不足也是下一步工作的方向在客服中心這個(gè)年輕的大家庭里和同事之間形成互相關(guān)心，互相學(xué)習互相幫助的和諧工作氛圍，做好身邊的每一件事情，爭取成為車(chē)站的優(yōu)秀員工。
汽車(chē)站工作總結8
根據羅江縣交通局《關(guān)于印發(fā)客（貨）運交通運輸安全大檢查大整治專(zhuān)項行動(dòng)方案的通知》[XX]119號及縣運管所《關(guān)于印發(fā)羅江縣道路運輸源頭安全大整治方案》的通知[XX]16號文件精神，為確保消除和減少道路，杜絕較大以上道路運輸行車(chē)事故發(fā)生，確保我站客運交通運輸安全生產(chǎn)大檢查大整治專(zhuān)項行動(dòng)取得突出成績(jì)，在縣交通局、縣運管所的正確領(lǐng)導和大力支持下，并結合“隱患排查治理年”的工作要求，我站通過(guò)開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng)，進(jìn)一步提高各科室及崗位人員對安全工作認識，現將有關(guān)情況總結。
一、加強領(lǐng)導，落實(shí)責任
為開(kāi)展好此次安全生產(chǎn)大檢查大整治專(zhuān)項行動(dòng)，我站高度重視，成立了由站長(cháng)任組長(cháng)，副站長(cháng)任副組長(cháng)，站內各科室負責人為成員的客運道路運輸源頭安全整治領(lǐng)導小組，認真制定了開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng)和大檢查的實(shí)施方案，為有效推動(dòng)車(chē)站安全專(zhuān)項整治行動(dòng)和各類(lèi)隱患排查治理工作，不斷完善了XX年安全生產(chǎn)工作安排意見(jiàn)，并建立了安全生產(chǎn)大檢查制度，和健全了主要負責人、分管領(lǐng)導、關(guān)鍵崗位的安全生產(chǎn)責任制和考核約束機制。將責任落實(shí)到人頭、崗位，措施得力，有組織、有安排、有落實(shí)。
二、加強宣傳，營(yíng)造良好的活動(dòng)氛圍
在專(zhuān)項活動(dòng)期間，我站以“預防為主，安全第一”為目標，認真組織全站干部職工學(xué)習上級各項安全文件精神，布置具體工作，同時(shí)車(chē)站在站內處懸掛安全生產(chǎn)標語(yǔ)6幅，出安全板報3期，并在候車(chē)大廳利用電視播放安全教育片，電子顯示屏滾動(dòng)播放安全知識，為廣大旅客和駕駛人員發(fā)放安全倡議書(shū)5000余份，通過(guò)形式多樣的宣傳對安全生產(chǎn)大檢查大整治活動(dòng)的重要性、迫切性，得到來(lái)良好的意識效果。
三、強化安全管理，嚴把安全源頭關(guān)
為確保車(chē)站安全生產(chǎn)，把好安全生產(chǎn)源頭關(guān)，我站在專(zhuān)項行動(dòng)中，對重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員嚴把檢查關(guān)，嚴把制度關(guān)，千方百計杜絕安全隱患。在專(zhuān)項活動(dòng)期間我站由每月2次的`隱患排查增加到每周一次，對全站的安全設備、設施、消防器材、電源、門(mén)窗、車(chē)輛狀況進(jìn)行檢查，存在安全隱患的地方限期整改，落到實(shí)處。嚴查“三不進(jìn)站、五不出站”的安全管理，禁止超員、超載的車(chē)輛出站，加強“三品”的檢查力度，不漏查、漏放任何行包，在有需要的情況下會(huì )讓旅客當面開(kāi)包檢查，對檢查出來(lái)的違禁品一律沒(méi)收，移交當地派出所�；顒�(dòng)期間“三品”檢查共檢查行包203477件，其中共查違禁品61件（鞭炮26件、刀具22件、其它違禁品13件）。同時(shí)對車(chē)輛例檢也不放松，進(jìn)站車(chē)輛嚴格按照操作程序和車(chē)檢工作流程進(jìn)行嚴格把關(guān)，檢查車(chē)輛共21020輛次，對查出有安全隱患的21輛車(chē)輛一律不予報班，并通過(guò)公示欄曝光，責令限期整改落實(shí)。由于安全制度逗硬，措施得力，保證了此項行動(dòng)中我站沒(méi)有安全責任事故發(fā)生。
安全生產(chǎn)大檢查、大整治活動(dòng)雖然已結束，但是安全是一個(gè)永恒的主題，我站會(huì )立足長(cháng)效管理，常抓不懈，不斷提高大家的安全意識，力爭保障源頭安全。為創(chuàng )造良好的安全運輸環(huán)境做出不懈的努力。
汽車(chē)站工作總結9
各位領(lǐng)導、同志們：
大家好！
時(shí)光轉瞬即逝，忙碌的一年已經(jīng)過(guò)去，將迎來(lái)嶄新的一年。在2x13年工作當中，在公司各級領(lǐng)導、各位同事及廣大職工的關(guān)心幫助和支持下，我始終站在車(chē)站安全生產(chǎn)穩定的高度，以實(shí)現車(chē)站的運輸安全平穩有序為中心，認真履職，落實(shí)好各項工作。一年來(lái)，基本完成了上級交給的各項任務(wù)；在業(yè)務(wù)知識的學(xué)習和工作能力的培養方面以及對管理工作的`協(xié)調與處理方面，本人通過(guò)加強學(xué)習，認真摸索，不斷總結，今年較好地完成管理工作；在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)表現方面，本人一貫作風(fēng)扎實(shí)，勤勉敬業(yè)，工作中任勞任怨，能夠做到率先垂范，起到模范帶頭作用。下面，我將一年來(lái)的工作匯報如下：一、加強基礎工作，提升服務(wù)質(zhì)量：
一是建章立制。汽車(chē)站是窗口單位的亮點(diǎn)，是直接關(guān)系到旅客對我站的第一印象，因此，為了規范崗位行為，轉變工作作風(fēng)，接合公司安全生產(chǎn)達標工作，制定各崗位的工作職責，完善各項規章制度，制定安全生產(chǎn)工作目標，捋順?lè )煞ㄒ幬谋举Y料和安全生產(chǎn)隱患排查檔案管理，與員工層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書(shū)。
二是規范日常管理。車(chē)站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實(shí)行有計劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長(cháng)每天必須嚴格認真的填寫(xiě)值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當天發(fā)生的事故處理工作，每月制定出月度工作計劃安排表。
三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習。抓好業(yè)務(wù)學(xué)習，強化崗位培訓，結合公司安全生產(chǎn)達標體系管理工作，組織員工學(xué)習各崗位的工作職責、崗位安全生產(chǎn)操作規程，及站務(wù)重大危險源的識別，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓，每月要求汽車(chē)站班子成員不定時(shí)組織人員進(jìn)行安全隱患排查，定期組織消防演練及突發(fā)事件的應急處理，現場(chǎng)在安檢臺、車(chē)輛進(jìn)出站口進(jìn)行安全規范講解。
四是完成任務(wù)指標情況。全年完成售票收入1460多萬(wàn)元，共計發(fā)班69409次，輸送旅客76萬(wàn)人。并順利通過(guò)了上級部門(mén)安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)和客運站級復核。
二、創(chuàng )建環(huán)境，抓好衛生。
為妥善做好環(huán)境衛生清理工作，成立了環(huán)境衛生清潔工作領(lǐng)導小組，全力組織全站員工對站場(chǎng)及院內花池、廁所、候車(chē)室，全面進(jìn)行消毒、清洗、打掃，加強對駕駛員、承包主的車(chē)容車(chē)貌督促管理，確保站內衛生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個(gè)舒適潔靜的候車(chē)環(huán)境。
三、確保安全、狠抓落實(shí)。
安全是運輸生產(chǎn)的重點(diǎn)，車(chē)站建立和健全安全生產(chǎn)管理制度，成立了安全領(lǐng)導小組，配備安全專(zhuān)干，年初與各營(yíng)運車(chē)輛簽訂進(jìn)站協(xié)議，安全責任狀和“三品”堵查責任狀，制訂了車(chē)輛安全檢查制度，不定期對營(yíng)運車(chē)輛的證件、滅火器、三角木、安全錘進(jìn)行檢查登記：逢節假日、旅客高峰期，為確�！叭贰睓z查落到實(shí)處，嚴格執行三不進(jìn)、六不出的規章制度，有效控制危險品進(jìn)站上車(chē)。堅決杜絕無(wú)證、帶病、超載車(chē)輛出站營(yíng)運。
回顧這一年來(lái)，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會(huì )總結經(jīng)驗，尋找差距，克服不足，加強業(yè)務(wù)學(xué)習，只有不斷學(xué)習，努力提高自身素質(zhì)，才能適應企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時(shí)代的步伐。
2x14年工作計劃
1、加強車(chē)站員工業(yè)務(wù)安全培訓、服務(wù)意識的培訓，以?xún)?yōu)質(zhì)、熱情、周到的服務(wù)為廣大旅客服務(wù)。
2、2x13年我站繼續加強車(chē)輛管理，加大檢票和門(mén)檢力度，堵漏洞、抓票款，爭取完成2x14公司下達的生產(chǎn)任務(wù)。
3、進(jìn)一步做好車(chē)站對外宣傳工作，全力打造“鳳誠服務(wù)班組”品牌形象。
謝謝大家！
最后，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見(jiàn)！
汽車(chē)站工作總結10
20xx年3月4日，上饒市召開(kāi)春運工作總結新聞發(fā)布會(huì )。會(huì )上，市交通運輸局黨組成員、副局長(cháng)、市春運辦主任賴(lài)勇就20xx年春運工作情況進(jìn)行了通報。
20xx年市春運工作在市委、市政府堅強領(lǐng)導下，在市春運工作領(lǐng)導小組統一部署下，始終堅持把人民群眾安全、便利、滿(mǎn)意出行作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，嚴密組織，精心部署，密切協(xié)同，全力以赴投入春運工作。
從1月21日至3月1日，全市共發(fā)送旅客675.31萬(wàn)人次，同比減少14.64萬(wàn)人次，下降2.12%。其中，鐵路177.76萬(wàn)人次，同比減少7.36萬(wàn)人次，下降4%;民航4.54萬(wàn)人次，同比增加1.01萬(wàn)人次，增長(cháng)28.8%;道路489.4萬(wàn)人次，同比減少7.4萬(wàn)人次，下降1.49%，開(kāi)行加班車(chē)1473班次，包車(chē)2422趟次，日均投入客車(chē)1899輛;水路3.61萬(wàn)人次，同比減少0.89萬(wàn)人次，下降19.78%。
總體來(lái)看，今年全市春運客運總量較去年有所下降，下降的主要原因：一是受學(xué)生開(kāi)學(xué)較去年晚的影響，鐵路學(xué)生客流較去年下降明顯;二是今年春運結束較早(較去年提前11天)，婺源景點(diǎn)尚未進(jìn)入“賞花”季節，婺源站客流較去年下降幅度明顯;三是受冷雨天氣持續的影響，導致旅客出行受限;四是私家車(chē)自駕出行明顯增多，分擔了一些客流。
圍繞打造“有序、平安、便捷、溫馨”春運，全市各地、各部門(mén)高度重視，不斷強化組織領(lǐng)導，加強安全監管，落實(shí)部門(mén)職責，統籌運力銜接，提升服務(wù)水平。堅持問(wèn)題和目標導向，深入開(kāi)展隱患排查治理，重拳打擊違法違章行為，營(yíng)造良好春運秩序。積極開(kāi)展“青春志愿行、溫暖回家路”“情滿(mǎn)旅途”“暖冬行動(dòng)”等系列主題活動(dòng)，營(yíng)造了文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。同時(shí)，通過(guò)增設售票窗口、延長(cháng)售票服務(wù)時(shí)間、預售客票、開(kāi)通學(xué)生和農民工綠色通道等方式，最大限度地方便旅客購票、取票需求，改善旅客候乘體驗，保持了良好的`秩序和環(huán)境。
春運期間，在各地、各部門(mén)共同努力下，未發(fā)生人員死亡安全生產(chǎn)責任事故，未出現旅客長(cháng)時(shí)間滯留現象，未發(fā)生道路長(cháng)時(shí)間大規模擁堵和重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件，確保了春節期間廣大旅客出行安全有序，確保了生產(chǎn)生活物資的運輸暢通，圓滿(mǎn)地完成了今年春運工作目標任務(wù)。
汽車(chē)站工作總結11
時(shí)間過(guò)得很快，轉眼三個(gè)月的實(shí)習時(shí)間已悄然過(guò)去，從剛剛上崗到現在獨立頂崗工作，我學(xué)到的東西太多太多，感受到科室團隊的工作氛圍，也是我自己之前從未感受和體會(huì )到的。
還記得剛剛跟隨師父學(xué)習的第一天，師父手把手地教我學(xué)習基本的檢票工作流程，當時(shí)感覺(jué)是有點(diǎn)蒙，只是按部就班的學(xué)習，但是具體為什么這么操作，自己確實(shí)搞不大懂�，F在基本的檢票工作流程已經(jīng)熟練，雖然還有做的不夠到位的地方，但相比之前，自己已經(jīng)初步勝任檢票工作。
從最初學(xué)習到獨立頂崗，大概用了不到一周時(shí)間，對于領(lǐng)導信任和鼓勵我能夠勝任這份工作，把自己學(xué)到的東西應用到實(shí)際工作中，才真正能夠檢驗我的能力。從參加工作以來(lái)的幾個(gè)月里，大大小小出現了這樣那樣的`問(wèn)題，其實(shí)事后總結分析，導致出現這些錯誤，，大多數都是因為馬虎，不夠細心而導致的。其實(shí)細細分析除了學(xué)習基本的業(yè)務(wù)知識外，我們所單純從事的檢票工作沒(méi)有多大技術(shù)含量，但是有一點(diǎn)就是一定要細心和仔細，錯誤往往就出在我們馬虎大意，心急疏忽，所以干一份工作很容易，但是干好一份工作也不簡(jiǎn)單。
從我來(lái)到服務(wù)二科，感受到同事身上綜合能力都很強，其實(shí)有一點(diǎn)讓我很佩服，在2號檢票口的班車(chē)，大多都是長(cháng)線(xiàn)班車(chē)，還有臥鋪車(chē)次也比較多，外地業(yè)戶(hù)和駕駛員也很多，出現問(wèn)題往往也很多，但當我們面對外地人說(shuō)方言時(shí)，在處理一些問(wèn)題上就比較棘手，他們都是很精明的，這就要求我們要有處理問(wèn)題的能力，既能處理問(wèn)題又能讓業(yè)戶(hù)心服口服，更加能夠服眾。還有就是必須要有一定的業(yè)務(wù)知識儲備，這些都是我身上所欠缺的。
通過(guò)這三個(gè)月的學(xué)習，我覺(jué)得我應該總結的不是我學(xué)到了多少，而是我還欠缺哪些，在哪些方面我應該加強學(xué)習。我要學(xué)習基本的業(yè)務(wù)知識，學(xué)習同事身上處理問(wèn)題的綜合能力，學(xué)習科室團隊的那種“比、學(xué)、趕、幫、超”的學(xué)習工作氛圍，這三個(gè)月看似很長(cháng)，其實(shí)我還要學(xué)習的東西還有很多，我會(huì )始終心懷學(xué)習之心，不斷增強自己的各方面能力，嚴格要求自己，一步一步向著(zhù)成為一名合格員工努力。
從進(jìn)入**汽車(chē)總站這個(gè)大家庭，我感受到的集體意識特別強，包括規范我們的言行，規范我們的工作和執行力上，這都是一個(gè)優(yōu)秀團隊所具有的，其實(shí)要感謝總站對我們的嚴格要求，自己雖然不能察覺(jué)，但是家人和朋友能夠看到我的變化和進(jìn)步，有大家才能有小家，面對現在這么不景氣的形勢，總站處處為我們著(zhù)想，我作為一名新員工感受特別強烈，這是別的單位所不能給予的。所以，我要跟隨總站，跟隨張總，跟隨領(lǐng)導，能夠為總站盡自己的一份力量，為自己掙得更大進(jìn)步，與總站共進(jìn)步，同成長(cháng)。
在這三個(gè)月中也取得了一定的進(jìn)步，但是這只是剛剛開(kāi)始，在以后的工作中，我要更加嚴格要求自己，踏實(shí)做事，認真工作，爭取早日成為像其他老員工一樣的綜合能力過(guò)硬的總站中間力量。
汽車(chē)站工作總結12
根據上級文件精神，切實(shí)做好“五一”期間客運安全生產(chǎn)工作，營(yíng)造良好的客運安全生產(chǎn)環(huán)境，及時(shí)應對和處置各類(lèi)突發(fā)事件，把損失和影響降到最低限度，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和大局穩定，現將我站“五一”期間安全工作總結如下：
一、采取有效措施，確�！拔逡弧逼陂g安全穩定
1、嚴格落實(shí)車(chē)輛檢測，嚴禁“帶病”車(chē)輛參加“五一”節運期間運輸。我站與消防器材廠(chǎng)家聯(lián)系，在安檢室設置“消防器材檢測處”， 我站工作人員與廠(chǎng)家專(zhuān)業(yè)檢測人員互相配合，逐車(chē)詳細檢查登記，確保站內、車(chē)上消防器材的齊全有效；并由專(zhuān)人負責，對所有進(jìn)站客車(chē)的所有證件進(jìn)行逐個(gè)檢查，檢查證件是否齊全，二級維護是否合格，滅火器是否有效，逃生錘是否放置到位，每項都合格者方蓋安檢章，沒(méi)有安檢章者調度不予報班，該工作在4月29日前全部檢測完畢。
2、開(kāi)展節前安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)。由主抓安全的副站長(cháng)陳海濤帶領(lǐng)中層以上人員，節前每天不定期對全站進(jìn)行安全隱患排查，對排查出的問(wèn)題下發(fā)整改通知書(shū)，責令責任班組立即進(jìn)行整改。
3、嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站六不出站”制度。嚴禁客車(chē)站內超員發(fā)車(chē)，嚴防“三品”進(jìn)站上車(chē)；在現場(chǎng)安全管理工作上，嚴格對進(jìn)出汽車(chē)站人員、車(chē)輛進(jìn)行檢查管理，強化“三不進(jìn)站”和“六不出站”管理原則。加強站場(chǎng)內車(chē)輛停放、發(fā)車(chē)區域有序的指揮和管理，對進(jìn)站車(chē)輛下車(chē)旅客（在規定的下客區域下車(chē)）進(jìn)行分流疏導，做到人車(chē)分離，避免進(jìn)出人員和車(chē)輛產(chǎn)生交叉和意外安全責任事故的發(fā)生，從源頭上杜絕隱患。
4、加強安檢力量，大包小包件件過(guò)機，檢查率100%；對寄存物品也嚴格進(jìn)行安檢。通過(guò)一系列措施，杜絕各類(lèi)危險品進(jìn)站上車(chē)。對超員問(wèn)題，我站專(zhuān)門(mén)在出站口設置門(mén)檢崗，由專(zhuān)人負責對出站車(chē)輛實(shí)行一車(chē)一檢，超載車(chē)輛不準出站不予結算，切實(shí)從源頭上杜絕隱患，保障旅客生命財產(chǎn)安全。
5、我站由專(zhuān)人負責指揮進(jìn)站車(chē)輛按劃定停車(chē)位停放，并及時(shí)疏導，為保證站內安全通道暢通，經(jīng)站務(wù)會(huì )研究決定一小時(shí)內沒(méi)有班次的車(chē)輛，一律不準在站內停放，切實(shí)保障站內車(chē)場(chǎng)暢通，運輸秩序良好，從而將隱患降到最低點(diǎn)。
6、嚴格落實(shí)24小時(shí)領(lǐng)導帶班專(zhuān)人值班制度，及時(shí)處理突發(fā)事件，并向社會(huì )公布監督投訴電話(huà)，妥善處理站內各種客運糾紛。
7、科學(xué)安排運力，防止旅客滯留。為最大限度滿(mǎn)足“五一”期間旅客的出行需求，汽車(chē)站采取延長(cháng)售票時(shí)間、增設售票窗口、 適時(shí)加班、增加旅游大巴等措施，保證旅客走得了、走得好、走得安全。
8、講求文明誠信，提高服務(wù)質(zhì)量。嚴格按照客運站“三優(yōu)、三化”的'要求和“車(chē)進(jìn)站、客歸點(diǎn)、站管車(chē)、服務(wù)好”的模式，從“細節”入手，在“方便、快捷”上做文章，推行微笑服務(wù)，使用32句文明用語(yǔ)，免費為旅客提供茶水、暈車(chē)藥、針線(xiàn)等，主動(dòng)幫助旅客排憂(yōu)解難，讓每位乘客在“走得了、走得好”的同時(shí)，親身感受到真誠、文明的服務(wù)，努力打造新鄭市“文明誠信”的客運品牌。
二、應急措施預案
為保證節運期間的安全有序，我站在高峰期實(shí)行增加運力高峰分流措施：
1、遇到客流高峰時(shí)，及時(shí)調配車(chē)輛，調整班次，有效防止旅客滯留。
2、在客流高峰期，啟動(dòng)提前檢票等應急檢票方案，以便及時(shí)疏運。乘坐鄭州線(xiàn)和城鄉線(xiàn)的旅客檢票入站口分開(kāi)，組織人力、利用廣播引導旅客有序排隊候車(chē)，并及時(shí)向旅客發(fā)布班次動(dòng)態(tài)和其它相關(guān)事項，以便旅客及時(shí)了解信息。
“五一”期間，我站共安全輸送旅客4.1萬(wàn)人次，我站嚴把站內超員關(guān)，嚴查三品，嚴格落實(shí)三證報班制度，堅決從源頭上杜絕隱患，切實(shí)維護好旅客生命和財產(chǎn)的安全，從而確保安全工作的萬(wàn)無(wú)一失。
汽車(chē)站工作總結13
20xx年上半年馬上過(guò)往了，在公司領(lǐng)導和同事們的支持幫助下，在思想上，學(xué)習上，工作上都取得了很大的進(jìn)步，成長(cháng)了不上。 對待每個(gè)題目我們都會(huì )盡心盡力的往完成，在和同事相比之下我不是最優(yōu)秀的，但是我有一顆好學(xué)的心，我會(huì )學(xué)習其他同事的優(yōu)點(diǎn)。比如：張文華對旅客耐心的解答，周浩對業(yè)務(wù)知識了如指掌，龐云龍的從容淡定，劉洋的豁達開(kāi)朗。每個(gè)同事身上有太多值得學(xué)習的地方，我想在她們的影響下，我會(huì )不斷進(jìn)步。很多人以為客服只是個(gè)咨詢(xún)車(chē)次的地方，但我們心里都清楚還擔當著(zhù)一個(gè)重要的任務(wù)那就是售后服務(wù)。
說(shuō)起售后服務(wù)大家都不陌生，是企業(yè)把產(chǎn)品銷(xiāo)售給消費者后，為消費者提供的一系列服務(wù)，這里的售后服務(wù)一樣也是在旅客乘車(chē)以后所反映的題目。在客運市場(chǎng)競爭劇烈的今天，旅客維權意識的進(jìn)步，在選擇車(chē)輛出行時(shí)，不但選擇車(chē)型、服務(wù)、而且還選擇有保障性的服務(wù)，作為客服是旅客反映題目的主要途徑，面對旅客反映的題目，我們都會(huì )認真記錄，謹慎應對，真正維護旅客的權益，為總站贏(yíng)得良好的口碑，做好車(chē)站第一張名片的角色，增強市場(chǎng)的競爭力，為總站在客運發(fā)展的道路上錦色添花。 保持樂(lè )觀(guān)的心態(tài)，是我干好工作的重要條件。我時(shí)刻提示自己保持積極向上，愛(ài)崗敬業(yè)的良好心態(tài)，把自己放在一個(gè)學(xué)習者的位置努力工作，努力學(xué)習。
每位同事都是我的指導老師，他們豐富的經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學(xué)習的源泉。事無(wú)巨細，必盡全力不管大事小事必定會(huì )學(xué)到一些知識，必定會(huì )積累經(jīng)驗。由于天天我們都會(huì )跟個(gè)體站那邊競爭喊客，經(jīng)常會(huì )發(fā)生口角的爭吵，有時(shí)候聽(tīng)到她們罵我們，沒(méi)必要往生氣，保持好自己的心態(tài)，記得金庸先生說(shuō)過(guò)一句話(huà)不生氣，就贏(yíng)了不論是遭到旅客的謾罵還是碰到不順心的事安然面對，不要生氣。 其次在競爭比較劇烈，特別現在火車(chē)降價(jià)，私人車(chē)增多，帶走了我們一大批的客源，我們只有用服務(wù)說(shuō)話(huà)，多抓回頭旅客，做到細節服務(wù)，真正往體會(huì )旅客所需的。
最后對自己的建議：
1、作為總站員工，除腳踏實(shí)地、認認真真做事外，還應當留意與各部分的溝通。了解公司的發(fā)展狀態(tài)和各部分的工作內容，有了這些知識儲備能及時(shí)正確地回答旅客的各種題目。
2、按規定做事的條件下還應當留意方式方法，態(tài)度堅定、講話(huà)委宛，努力進(jìn)步自己的服務(wù)質(zhì)量。
3、做事要考慮周全、仔細。有時(shí)由于一些小題目鑄成大錯，所以凡是都要先想到后果；
4、工作進(jìn)度及工作進(jìn)程中碰到的題目因不能及時(shí)處理的應向上級反饋。
5、加強禮節知識的學(xué)習。光工作中學(xué)習的遠遠不夠，在業(yè)余時(shí)間還必須學(xué)習相干的專(zhuān)業(yè)知識，了解在待人接物中必須要遵守的禮節常識。但也蘇醒的熟悉到自己存在的題目，做事情不夠仔細，考慮題目不全面，要想做精做好必須得深進(jìn)業(yè)務(wù)中往，要體會(huì )旅客的心理靈活處理題目。
6、多提一些有用的公道化建議
7、進(jìn)步自己的`主動(dòng)服務(wù)意識 以上這些正是我在工作中缺少的。通過(guò)思考，我以為，不管哪個(gè)崗位，不管從事哪一項工作，都是公司整體組織結構中的一部份，都是為了公司的整體目標而努力�？头ぷ�，應當是公司的形象、服務(wù)的出發(fā)點(diǎn)。由于對旅客來(lái)講，服務(wù)臺是他們接觸公司的第一步，是對公司的第一印象，而第一印象非常重要，所以服務(wù)臺在一定程度上代表了公司的形象。同時(shí)，總站對旅客的服務(wù)，從服務(wù)臺的服務(wù)開(kāi)始，好的開(kāi)始是成功的一半。有了對其重要性的熟悉，促使我進(jìn)一步思考如何做好本職工作。所以在今后的日子里我一定會(huì )更加努力的工作。
汽車(chē)站工作總結14
20xx年春運在上級各級政府、運管部門(mén)、股份公司、分公司的有效指導下，通過(guò)車(chē)站領(lǐng)導的周密部署及全站員工的共同努力，已經(jīng)圓滿(mǎn)地完成了。為期40天的車(chē)站春運工作圍繞著(zhù)袁董事長(cháng)提出的“平安交運、經(jīng)營(yíng)交運、溫暖交運”展開(kāi)，積極開(kāi)展“平安交運”勞動(dòng)競賽活動(dòng)，以國家、省、市有關(guān)春運工作精神為指導，廣大干部職工在春運期間樹(shù)立強烈的主人翁意識，主動(dòng)融入春運、參與春運，本著(zhù)把安全工作放在第一位的思想，切實(shí)做到了“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”，保障了春運工作的正常運行，回顧20xx年春運安全生產(chǎn)工作總結如下：
一、加強組織領(lǐng)導，提高思想認識，精心組織
春運工作圓滿(mǎn)完成離不開(kāi)思想高度重視和精心組織安排，車(chē)站領(lǐng)導為了確保春運工作順利進(jìn)行，成立了由吳慶明站長(cháng)為組長(cháng)，馬亦武書(shū)記為副組長(cháng)，各部門(mén)負責人參加的春運安全工作領(lǐng)導小組，把春運工作放在首位，認真部署春運各項工作，制定了春運安全生產(chǎn)工作方案，制定突發(fā)事件應急預案，召開(kāi)全站春運動(dòng)員大會(huì )，層層簽定安全責任書(shū)。將春運工作落到實(shí)處，做到一級抓一級、層層抓落實(shí)，責任到崗、責任到人。春運前春運安全領(lǐng)導小組成員還對我站安全生產(chǎn)有關(guān)環(huán)節進(jìn)行了一次全面檢查，嚴禁不符合安全條件的車(chē)輛、人員參加春運。春運期間也多次開(kāi)展安全檢查，對發(fā)現的問(wèn)題，及時(shí)整改。為“平安交運”打下堅實(shí)的基礎。
二、加大宣傳力度，營(yíng)造安全氛圍
春運期間我站大力宣傳“平安交運”勞動(dòng)競賽活動(dòng)，利用簡(jiǎn)報、宣傳欄、黑板報、橫幅標語(yǔ)LED顯示屏等多種方式進(jìn)行宣傳，懸掛橫幅共6條，宣傳標語(yǔ)25條。做到了人人知曉競賽活動(dòng)內容。同時(shí)利用黑板報對進(jìn)站駕駛員、車(chē)主宣傳冬季安全行車(chē)注意事項、冬季行車(chē)安全注意事項等。站務(wù)人員在發(fā)車(chē)前做好一分鐘宣傳工作，向旅客宣傳安全乘車(chē)常識，同時(shí)交待駕駛員謹慎駕駛，做好春運安全行車(chē)。
三、加強安全學(xué)習，落實(shí)安全責任
春運前對全站員工進(jìn)行了春運動(dòng)員和春運安全學(xué)習，對春運期間可能出現的客流突增、安全事故、消防安全、雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練。春運期間未發(fā)生旅客滯留現象及消防、治安事件。
四、嚴把車(chē)站源頭關(guān)，杜絕安全隱患
積極配合分公司安�？�、車(chē)機科，強化對參加春運的營(yíng)運車(chē)輛及駕駛員的安全檢查力度，嚴禁不符合安全條件的車(chē)輛、人員參加春運。
嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”要求。加強對各種證件和駕駛員資質(zhì)的檢查工作，嚴格檢查“三證”、“兩卡”，嚴禁酒后駕車(chē)、嚴禁疲勞駕車(chē)、發(fā)現無(wú)效證件、人證不符、車(chē)證不符、車(chē)輛日趟檢不合格者，一律不允許參加營(yíng)運。春運期間共查客運車(chē)輛12443輛，違章車(chē)輛為零。嚴格執行分公司下發(fā)的加班包車(chē)會(huì )簽制度，嚴格審查車(chē)輛及人員資質(zhì)，嚴禁違規加班包車(chē)。同時(shí)加強了對旅客行包“三品”的檢查工作，派專(zhuān)門(mén)的安全檢查人員，在售票房及候車(chē)室的購票旅客及攜帶行包旅客進(jìn)行分離，引導攜帶行包的旅客往放有安檢儀的進(jìn)口進(jìn)行安檢。增加了“三品”檢查人員的力量，同時(shí)還增派了一名安全巡視員，對候車(chē)室的行包進(jìn)行開(kāi)包檢查，配合安檢儀人員進(jìn)行危險品的`查堵工作。行李房也派專(zhuān)人對托運行包過(guò)安檢儀進(jìn)行安檢，同時(shí)做好臺帳記錄。確保對旅客行包和托運貨物100%進(jìn)行安檢，杜絕“三品”上車(chē)。春運期間共查行包188021件，查堵危險品57起，105件，其中鞭炮75封、焰火15盒、油漆8罐、汽油3公斤。
五、開(kāi)展春運安全生產(chǎn)大檢查
春運期間，嚴格落實(shí)安全管理現場(chǎng)制度，值班站長(cháng)及車(chē)場(chǎng)安全管理員加強值守，杜絕一切違章違規行為。同時(shí)對車(chē)站冬季取暖設備、用電線(xiàn)路等重點(diǎn)部位進(jìn)行全面隱患排查，確保滅火器、消防栓等消防設施及治安報警系統狀態(tài)正常、性能完好。
對違規車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查，對超員車(chē)輛堅決不予放行，并對超員旅客進(jìn)行分流。把安全隱患堵在站內，春運期間未發(fā)生一起超載出站現象。
六、應急職守，信息暢通
加強春運和春節期間的值班工作， 堅持24小時(shí)值班，落實(shí)領(lǐng)導帶班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實(shí)到人。并要求安全領(lǐng)導小組成員24小時(shí)開(kāi)機，確保信息暢通。完善了應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動(dòng)相關(guān)應急預案，第一時(shí)間上報有關(guān)部門(mén)。
七、存在的不足
我站安全生產(chǎn)工作雖然在春運中取得了一定的成效，但同時(shí)也暴露出了存在的不足，如停車(chē)場(chǎng)上發(fā)車(chē)位規劃不合理，造成了車(chē)流和旅客流混雜；候車(chē)室與售票廳分離不夠，使行包安全檢查造成缺漏；危險品檢查力度還不夠等問(wèn)題。我站第一時(shí)間進(jìn)行了整改，重新規劃發(fā)車(chē)位，確定長(cháng)途車(chē)發(fā)車(chē)位在車(chē)場(chǎng)最左側，派專(zhuān)門(mén)的站務(wù)人員指引旅客上車(chē)，確保人車(chē)分流。同時(shí)在候車(chē)室靠近售票大廳的進(jìn)口設專(zhuān)門(mén)的安全引導員，將購票旅客與攜帶行包的旅客進(jìn)行分流，確保行包過(guò)檢率100%。同時(shí)指派專(zhuān)門(mén)的安全巡視員對候車(chē)室旅客行包進(jìn)行巡查，對可疑行包進(jìn)行開(kāi)包檢查，堅決杜絕危險品進(jìn)站上車(chē)。
安全生產(chǎn)管理只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。20xx年春運工作雖然已經(jīng)交出滿(mǎn)意的答卷，但還應戒躁戒躁，以“平安交運”勞動(dòng)競賽活動(dòng)為契機，繼續堅持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作，為今后的安全生產(chǎn)工作奠定堅實(shí)的基礎。
邵武汽車(chē)站
20xx年2月28日
汽車(chē)站工作總結15
為切實(shí)做好精神禮貌建設，深化禮貌客運的建立工作，進(jìn)一步規范公共客運服務(wù)，提升服務(wù)水平，樹(shù)立客運形象，近段時(shí)間公司一向組織我們車(chē)站職工系統的學(xué)習各項行為規范，我也從中受益匪淺，下面談?wù)勎以趯W(xué)習中的一些心得體會(huì )！
精神禮貌的建設一向是國家社會(huì )和組織大力倡導的，作為一名窗口服務(wù)的工作人員，要以精神禮貌建設為指導，本著(zhù)“為乘客服務(wù)，讓乘客滿(mǎn)意”的服務(wù)理念，努力提升服務(wù)意識、服務(wù)標準、服務(wù)潛力，始終把“為乘客服務(wù)、向乘客承諾、請乘客監督、讓乘客滿(mǎn)意”放在第一位，努力提升自身政治覺(jué)悟和思想道德素質(zhì)。在以后的工作中要遵循“四個(gè)主動(dòng)和五心服務(wù)”：主動(dòng)解答乘客問(wèn)詢(xún)、主動(dòng)為乘客導購導乘、主動(dòng)扶老攜幼、主動(dòng)為特殊乘客排憂(yōu)解難；對待乘客熱心、照顧乘客細心、幫忙乘客誠心、解答問(wèn)題耐心、理解意見(jiàn)虛心。牢記和學(xué)習三優(yōu)三化“：即透過(guò)基礎設施、經(jīng)營(yíng)管理和精神禮貌建立等工作，實(shí)現公交客運的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美環(huán)境和優(yōu)良秩序；透過(guò)公交客運各項服務(wù)質(zhì)量標準，實(shí)現服務(wù)過(guò)程程序化、服務(wù)管理規范化和服務(wù)質(zhì)量標準化。
作為一名窗口工作的服務(wù)人員，我深深的明白，服務(wù)就是一切，服務(wù)就是企業(yè)的'生命，我也深深的明白只有用心了才能做好服務(wù)，售票窗口的工作最直接的展示了我們客運公司的形象，但是，我們的工作不可能總是風(fēng)和日麗。不可避免的，經(jīng)常有乘客因為不滿(mǎn)意我們的服務(wù)而責罵、刁難我們。我想，這也是因為我們的工作做得不到位吧。既然有矛盾，有問(wèn)題，我們就要自我檢討。那么，怎樣才能真正做到”用心服務(wù)“呢？任何一個(gè)錯誤，都會(huì )給乘客和自己的正常工作帶來(lái)不必要的麻煩�！庇眯摹胺⻊�(wù)的過(guò)程中，如果你很熱心，有耐心，卻不夠細心，很可能結果事與愿違，好心辦錯事；如果你細心，卻不熱心，也沒(méi)有耐心，縱使你能夠解決問(wèn)題，但一副冷冰冰的面孔又怎樣能夠得到乘客的肯定呢？打個(gè)比方，如果說(shuō)熱心和耐心是點(diǎn)亮笑容的燭光，那么細心就是那個(gè)默默支撐的燭臺。我們要設身處地地為乘客著(zhù)想，盡可能去幫忙他們，用自己的真心付出，證明著(zhù)”用心服務(wù)“就是永遠從心底里去關(guān)愛(ài)他人，幫忙他人。我們常說(shuō)，顧客是上帝。但”上帝“也需要真真切切的感覺(jué)到，而這感覺(jué)就來(lái)自我們所帶給的實(shí)實(shí)在在的服務(wù)，我們對乘客的一句親切問(wèn)候，一次周到的服務(wù)，換來(lái)乘客對我們的信任和支持，這就是我們在工作中收獲的最大喜悅！
任何一個(gè)公司都有保證其正常運行的規章制度。這些制度的設立是為約束員工的行為，以到達群眾的通力合作、協(xié)調進(jìn)步。作為公司中的一員，我必須就應嚴格遵守各項規章制度，以保證日常工作的順利進(jìn)行。自覺(jué)遵守公司的規章制度是提高自己自律潛力有效途徑，也是讓自己更優(yōu)秀的基本保證。
作為一名合格的窗口售票員，就應牢記并嚴格遵守操作規程：
1、準備工作
�。�1）著(zhù)裝整潔、佩戴服務(wù)證。
�。�2）參加班前會(huì )，理解任務(wù)。
�。�3）打開(kāi)售票系統，檢查設備，輸入本人工作代碼，設備故障及時(shí)報告班長(cháng)，核實(shí)票據起始號與微機票號是否相符。
�。�4）備好零錢(qián)和服務(wù)牌，整理操作臺，開(kāi)窗售票。
2、收款售票
�。�1）面帶微笑，應對旅客，稱(chēng)呼”您好�！�
�。�2）售票時(shí)耐心解答旅客提問(wèn)，詳細詢(xún)問(wèn)旅客所購客票時(shí)間、詳細線(xiàn)路、種類(lèi)、張數等
�。�3）30秒出票，客票清晰，并唱收、唱付、唱日期、堅持做到三唱三清。
�。�4）旅客走時(shí)有送聲”錢(qián)票點(diǎn)清，請慢走。
3、結帳繳款
�。�1）清點(diǎn)票款。
�。�2）交款。
4、下班前
�。�1）按程序關(guān)掉售票系統，鎖好票箱。
�。�2）做好交接班工作，搞好分擔區域衛生。
�。�3）關(guān)掉門(mén)窗
很多人認為售票是枯燥乏味的工作，但我既然參加了這項工作，就要干好這一行，無(wú)論什么崗位我們只要認真，細心，負職責就必須能夠做好，我必須要做到能吃苦，能忍受，在今后的工作中，我會(huì )遵守各項規章制度，認真工作，努力提高自身素質(zhì)，克服不足，熱情，用心，認真的完成崗位職責。學(xué)無(wú)止境，時(shí)代發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種知識日新月異，我將堅持不懈努力學(xué)習，完善自己，提高解決突發(fā)問(wèn)題的潛力，并在工作過(guò)程中慢慢克服和調節急躁情緒，用心，熱情的對待每一個(gè)乘客。這也是我對自己在即將到來(lái)的新的一年里工作的期許！
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