車(chē)間員工工作心得體會(huì )9篇
當我們積累了新的體會(huì )時(shí)，常�？梢詫⑺鼈儗�(xiě)成一篇心得體會(huì )，這樣可以不斷更新自己的想法。那么好的心得體會(huì )是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的車(chē)間員工工作心得體會(huì )，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車(chē)間員工工作心得體會(huì )1
忙碌而又充實(shí)的一周又過(guò)去了，在和大家共同工作學(xué)習的兩周時(shí)間里，我對“人際關(guān)系、機會(huì )、競爭”的重要性有了強烈感受，在工作技能和熟練度上也都有了明顯提升，對工作的體會(huì )也更為深刻。
在自己進(jìn)步的同時(shí)也有很多不足需要改善，比如工作的緊迫性和高效性;上班時(shí)個(gè)人的言行舉止;工作時(shí)吃苦耐勞的精神等一些細節要多加注意。
通過(guò)這周的工作學(xué)習，我將自己的體會(huì )和心得整理總結為以下幾點(diǎn)：
1、學(xué)會(huì )在工作中高效的完成每項任務(wù)
切斯特菲爾德曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“效率是做好工作的靈魂�！睍r(shí)間就是金錢(qián)，效率就是生命。雖然車(chē)間工作重復性很強，很多時(shí)候，我們都在重復一樣的勞動(dòng)，但它卻不是簡(jiǎn)單的機械運動(dòng)，它需要的不僅僅是沖天的干勁，高漲的激情，更需要聰明的.才智去完善和提高，一定要養成拿到任務(wù)時(shí)先動(dòng)腦再動(dòng)手的好習慣。如此，既能省時(shí)間，又能省去許多不必要的力氣，達到事半功倍的效果。
然而，這畢竟只是少數企業(yè)的`行為，大多數企業(yè)在微薄的利潤空間下，不得不壓縮員工的工資，以節省勞動(dòng)力成本，甚至違反勞動(dòng)法的相關(guān)規定，擅自解散員工，拖欠工資，延長(cháng)工時(shí)，取消節假日。這些行為看似短期上可以起到節省成本的作用，然而長(cháng)期必然損害企業(yè)利益，從而導致用工荒，最終導致產(chǎn)量和利潤率下降�？傊�，缺少一種人文關(guān)懷的企業(yè)文化，是造成代工企業(yè)轉型困難甚至倒閉破產(chǎn)的原因之一。
企業(yè)文化就是企業(yè)員工共有的價(jià)值觀(guān)念和行為規范，企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展不竭的動(dòng)力。它包含著(zhù)非常豐富的內容，其核心是企業(yè)的精神和價(jià)值觀(guān)。如果一個(gè)企業(yè)把人文關(guān)懷滲透到自己的企業(yè)文化中，那么這個(gè)企業(yè)必然能夠凝聚士氣，即使面對難關(guān)，也能同舟共濟，共同面對;反之，如果一個(gè)企業(yè)的老板從來(lái)不考慮企業(yè)員工的生存和工作條件，總是克扣工資，延長(cháng)工時(shí)，占用工人節假日，那么將會(huì )適得其反。前不久的富士康的連環(huán)11跳給了企業(yè)管理者一個(gè)警醒，必須建立一種和諧向上的企業(yè)文化，在企業(yè)文化中滲透人文關(guān)懷，不但要在物質(zhì)上去獎勵員工，還應該從心里層面上去安撫員工，及時(shí)發(fā)現員工存在的心理問(wèn)題，做到良好的溝通，盡早化解問(wèn)題，而不是到了演出一場(chǎng)場(chǎng)跳樓慘劇的時(shí)候才想到要去補救。
企業(yè)文化建設的目的是通過(guò)總結成功基因，清晰核心價(jià)值，理順價(jià)值差異，統一管理思想，澄清共同語(yǔ)言和準則，通過(guò)對內的整合達到對外部競爭環(huán)境的適應，提高組織運作的效率，塑造整體形象，提高企業(yè)核心競爭力，實(shí)現企業(yè)經(jīng)營(yíng)企業(yè)績(jì)的持續增長(cháng)。而業(yè)績(jì)的增長(cháng)是衡量企業(yè)管理能力和工作價(jià)值的幾乎無(wú)法代替的最重要指標。因此，文化在管理中的滲透和根植比文化體系本身更為重要。
由此，面對用工荒問(wèn)題，代工企業(yè)更要從企業(yè)文化下手，狠抓工人工作條件，盡力提升工人的工作品質(zhì)，從精神上和物質(zhì)上滲透人文關(guān)懷，才能在激烈的市場(chǎng)競爭中搶占勞工市場(chǎng)。
車(chē)間員工工作心得體會(huì )4
x月x日，在有幸來(lái)到了xxx公司的xxx車(chē)間工作。在這段工作中我充分的感受到了xxx公司的集體環(huán)境和工作信念！在的各位同事們的幫助下，我也很好融入到了xxx這個(gè)集體當中。
回顧這段時(shí)間，在工作方面我受到了領(lǐng)導和前輩們的很多照顧，不僅大大的提升了的我的工作能力，還幫助我融入到了xxx這個(gè)集體當中！總結自己的進(jìn)來(lái)的體會(huì )和感受，在的工作方面，我在這里的這段時(shí)間中經(jīng)歷了不少的事情。
作為一名新員工，就我個(gè)人來(lái)說(shuō)，我是非常喜歡xxx這個(gè)車(chē)間的工作環(huán)境的。起初，在我還剛剛來(lái)到xxx的時(shí)候，就受到了班長(cháng)的細心關(guān)照。從工作到休息吃飯，班長(cháng)總是會(huì )及時(shí)的提醒我，并告訴該怎么做。這讓我很輕松的度過(guò)了最開(kāi)始幾天的工作，并在短時(shí)間內較好的適應了工作。
此外，各老同事也一樣非常的照顧我。就如在我身邊一條生產(chǎn)線(xiàn)上的x叔，在一開(kāi)始的工作的時(shí)候，我還沒(méi)能習慣工具的用法，甚至因為自己錯誤的使用在第一天就起了水泡。但很快的，x叔發(fā)現了我工作中的問(wèn)題，并對我進(jìn)行了及時(shí)的糾正。不僅讓我在工作上有了提升，更減少了讓我受傷的錯誤習慣。
此外，還有技術(shù)部的幾位師傅，在工作中，我這邊總是出現很多問(wèn)題，甚至有些是因為我的操作不當導致的！但好在這幾位師傅總是會(huì )耐心的幫我解決問(wèn)題，并教會(huì )了我的一些簡(jiǎn)單的處理方式，減少了我出現問(wèn)題的原因。
回顧來(lái)到xxx以后的日子，我一直都在接受大家的.幫助或指點(diǎn)。在xxx車(chē)間里，我作為一名新人，面對著(zhù)全新的環(huán)境和工作，心中難免有些不安的和焦躁。但在這個(gè)車(chē)間里，卻有著(zhù)一支非常出色且溫暖的團隊！在大家的幫助下，我很好的融入到了xxx的環(huán)境中來(lái)，并且，如今已經(jīng)順利的適應了車(chē)間的環(huán)境和工作WwW.f132.cOM，能如其他員工一樣順利的完成自身的工作任務(wù)了！當然，我也明白，盡管現在掌握了的基本的工作能力，但在今后的工作中，我所需要學(xué)習的東西還有很多！為此，我要在工作中積極的改進(jìn)自己，讓自己有真正的成長(cháng)，這樣才能更好的面對今后的工作。
今后的工作，我一定會(huì )努力發(fā)揚xxx車(chē)間的精神，努力的突破自己，突破計劃！為xxx創(chuàng )下新的好成績(jì)！
車(chē)間員工工作心得體會(huì )5
最近，我公司各項生產(chǎn)任務(wù)較重，為加強科室人員和車(chē)間一線(xiàn)員工的相互了解，進(jìn)一步促進(jìn)車(chē)間生產(chǎn)工作，我響應公司號召，于4月17日按要求在指定的_車(chē)間三工段擔任了一天的車(chē)間保潔員的工作。雖然只進(jìn)行一天的工作體驗，但我盡心盡責，全身心地投入到新的崗位和工作環(huán)境中，清掃、拖地、運水等工作我一絲不茍的完成，雖然繁重、勞累，卻也感觸頗多：
通過(guò)這次勞動(dòng)，我對車(chē)間一線(xiàn)生產(chǎn)有了切身體會(huì )。車(chē)間里噪音高、工作量大，就是在這種環(huán)境下，他們日復一日地堅持工作，并且工作熱情高漲，每個(gè)人雖然汗流浹背，仍能堅持認真工作，塑造了我們公司一線(xiàn)工人的良好形象。
通過(guò)這次勞動(dòng)，我認識到了車(chē)間和科室崗位各有各的特點(diǎn)，各有各的工作側重點(diǎn)。車(chē)間偏重于體力勞動(dòng)，而科室則側重于腦力勞動(dòng)，各崗位的職責要求是不一樣的，無(wú)法簡(jiǎn)單的用等號來(lái)衡量。所以只有通過(guò)相互理解、相互支持、相互學(xué)習、相互溝通，增進(jìn)了解，增強相互之間配合，共同提高公司各項業(yè)務(wù)水平。
通過(guò)這次勞動(dòng)，融洽了科室與車(chē)間職工的關(guān)系。我認真負責的.工作態(tài)度，使他們意識到我這不是在走過(guò)場(chǎng)，是真心進(jìn)車(chē)間服務(wù)，增加了相互之間的理解與認可，會(huì )促使今后科室與車(chē)間之間的配合更加和諧�？吹剿麄兲拐\的笑容，我認識到今天的勞累物有所值。
通過(guò)這次勞動(dòng)，激發(fā)了我的崗位熱情和責任感�？吹揭痪�(xiàn)職工揮汗如雨，有條不紊的工作熱情，我更加強堅定了“干一行、愛(ài)一行、
專(zhuān)一行”我工作信心，決心認真做好自己的本職工作，以加倍的責任心和細心，保證自己的設計圖紙準確、詳細，為車(chē)間生產(chǎn)等工序奠定良好的詳圖設計基礎，減少鋼件加工偏差，杜絕返工現象出現。
以上就是我這次勞動(dòng)的心得體會(huì )，有不足之處請領(lǐng)導和同事們悉心指教和多加諒解，謝謝。
車(chē)間員工工作心得體會(huì )6
近日，經(jīng)理在會(huì )議上要求我們都要到生產(chǎn)車(chē)間去進(jìn)行培訓。其用意何在?我的理解是：一是讓大家實(shí)地感受工人的工作環(huán)境，如何開(kāi)展工作的;二是熟悉企業(yè)的生產(chǎn)情況，了解企業(yè)生產(chǎn)流程及工藝流程。通過(guò)到車(chē)間培訓，提高員工的思想認識，凝聚人心，激發(fā)大家更好地做好本職工作。
合成車(chē)間如同人的心臟，是全廠(chǎng)生產(chǎn)的中樞，它從半水煤氣通過(guò)物理合成和化學(xué)反應成為液氨，即可以當商品氨銷(xiāo)售，又是供應生產(chǎn)尿素、碳銨、甲醇的主要原料。前幾天下午，我來(lái)到合成車(chē)間進(jìn)行培訓。在車(chē)間領(lǐng)導的細心安排下，車(chē)間技工首先給我上了一堂生動(dòng)的技術(shù)課，詳細介紹了整個(gè)合成車(chē)間的設備、工藝流程情況，并且一起參加了工人們的班前班后會(huì )。隨后，楊工又帶領(lǐng)我到了車(chē)間的壓縮、冷凍、氨庫、合成、精練及甲醇崗位，了解了生產(chǎn)情況，并對每臺設備的作用、效能進(jìn)行了耐心細致的講解，使本人大開(kāi)眼界，獲益匪淺，粗略地明白了氨的合成過(guò)程。
這次到車(chē)間學(xué)習雖然只有短短的2個(gè)小時(shí)，但感受頗深，主要有以下三點(diǎn)：
1、工人們對待工作認真負責的態(tài)度和敬業(yè)精神令人欽佩
常言說(shuō)，貴在堅持。到合成車(chē)間學(xué)習使我深深地感受到了工人們工作環(huán)境的惡劣，在壓縮機70多分貝的噪音下，員工們能仔細認真地對各種設備進(jìn)行巡檢，隨時(shí)查看壓力表的溫度、電流、排污等方面的`情況變化。他們從事的工作程序雖然簡(jiǎn)單，責任卻重于泰山，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。一個(gè)人日復一日、年復一年、周而復始地從事同一項工作，實(shí)在是有點(diǎn)枯燥，沒(méi)有很強的敬業(yè)精神是堅持不了長(cháng)久的。
據車(chē)間負責人介紹，廠(chǎng)里有許許多多這樣的員工，他們都能持之以恒地堅持了下來(lái)，并且工作做的很好，沒(méi)有出現機器因巡檢不到位等情況而影響生產(chǎn)的。是啊，如果沒(méi)有這些默默無(wú)聞、任勞任怨、無(wú)怨無(wú)悔、無(wú)私奉獻的工人群體，就不會(huì )有工廠(chǎng)輝煌的今天，他們是公司可敬可愛(ài)的人。
2、對一些固定資產(chǎn)項目有了感性認識，明白了合成車(chē)間的各個(gè)工段的固定資產(chǎn)的功能、作用
一年多來(lái)先后到各車(chē)間去過(guò)多次，也了解了部分固定資產(chǎn)的性能，但是卻是走馬觀(guān)花，沒(méi)有真正意義上理解它的內涵，如同未識蘆山真面目一樣的感覺(jué)。通過(guò)這次學(xué)習，明白了氨的生產(chǎn)過(guò)程。大概了解了合成車(chē)間的流程及固定資產(chǎn)使用情況的現狀。
3、通過(guò)學(xué)習，使我深深的理解了，全廠(chǎng)的每一個(gè)工作崗位都不是孤立的，都是互相聯(lián)系的，只有每個(gè)人都認真負責、一絲不茍地做好本職工作，全廠(chǎng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)才能夠順利進(jìn)行，企業(yè)才能發(fā)展壯大。
車(chē)間員工工作心得體會(huì )7
不知不覺(jué)，自離開(kāi)真心來(lái)到x工作已有近三個(gè)月的時(shí)間了。在這三個(gè)月的時(shí)間里，我也基本完成了一個(gè)從市場(chǎng)導向的工作定位向生產(chǎn)導向的工作定位的一種轉變過(guò)程，每天不斷重復接觸著(zhù)相同的工作，簡(jiǎn)單而又枯燥，與我之前所設想的工作內容還是有很大的不同的。
按照目前生產(chǎn)車(chē)間組織架構及人員需求而言，我給自己的`崗位目標設定與車(chē)間之間還是有很大差別的，現今對于一個(gè)新成立不久的車(chē)間，在沒(méi)有充足資源可以利用的條件下，簡(jiǎn)單的設定生產(chǎn)效率與產(chǎn)量目標，我個(gè)人認為不是十分的合適，而公司當初招聘我們入廠(chǎng)的時(shí)候，似乎也沒(méi)有很好的界定清楚我們未來(lái)的崗位目標。就如同打仗一樣，一群沒(méi)有經(jīng)過(guò)很好戰術(shù)訓練的戰士，讓其匆忙上戰場(chǎng)的話(huà)，得到的結果無(wú)非兩種：慘敗，傷亡慘重；慘勝，同樣傷亡慘重。而同樣，一個(gè)在車(chē)間學(xué)習了三個(gè)月生產(chǎn)的制衣新手，且是在車(chē)間自身的生產(chǎn)管理尚未完全運轉正常的環(huán)境之下，想來(lái)雖說(shuō)會(huì )有自己很多實(shí)際或者異想天開(kāi)的想法，實(shí)行起來(lái)也不會(huì )順利或者實(shí)行下去也會(huì )敗的很慘。本人愚笨，學(xué)習能力有限，且尚有自知之明之心，不知其他各位與我同樣職位的人員表現如何，反正目前本人雖有想法，但不敢說(shuō)是對生產(chǎn)管理已經(jīng)掌握熟練了，尚若有班組讓我進(jìn)行嘗試，也是不敢說(shuō)能帶出多大的成績(jì)來(lái)，或者十有八九會(huì )更加失敗。但我想說(shuō)明一點(diǎn)的是，帶得好班組僅能說(shuō)明此人在基層管理上很有心得或者本來(lái)生產(chǎn)穩定且得到的外來(lái)資源比較豐富，帶不好班組也并不說(shuō)明了組織能力很差做不好其他工作的職位，若是讓牛根生來(lái)帶生產(chǎn)線(xiàn)的話(huà)，我想其結果也不會(huì )好到哪里去，畢竟是不同的崗位需要不同層次的人才嘛�？偨�(jīng)理帶生產(chǎn)線(xiàn)，永遠都是一種形式大于內容的作秀活動(dòng)，既浪費了資源又影響了產(chǎn)量，如此用人的領(lǐng)導我反正是比較少見(jiàn)的了。
反觀(guān)上面的文字，似乎更多的是在為自己訴苦叫屈呢，但俺之本意卻非如此，領(lǐng)導之所以會(huì )成為領(lǐng)導，我想其識人辨人的能力還是會(huì )有的。咱能力不高水平不到，但并不妨礙發(fā)發(fā)牢騷不是？？呵呵，玩笑了！
言歸正傳，書(shū)歸正表。不知未來(lái)在x工作的前景與命運如何，總歸還是應該將在其間工作的經(jīng)歷與感想來(lái)記錄下來(lái)，也可算是對我那寶貴的流失掉的三個(gè)月時(shí)間的一種紀念吧。不抱怨，不找理由，事實(shí)如此那就如實(shí)記錄而已�，F整理如下：
車(chē)間員工工作心得體會(huì )8
首先對車(chē)間大工段負責人崗位職責，作為一名大工段負責人就要協(xié)助生產(chǎn)部負責全面落實(shí)公司和整個(gè)生產(chǎn)部的各項管理制度，按生產(chǎn)部下達的生產(chǎn)計劃要求、組織、分配、協(xié)調指揮本工段的生產(chǎn)任務(wù)，細化到班組及個(gè)人，從而起到承上啟下的作用，還有負責本工段的生產(chǎn)成本核算、節約資源、降低產(chǎn)品成本及各種材料的預測與計劃申報，做好本工段的車(chē)間內現場(chǎng)管理工作及生產(chǎn)部下達的各種管理規定等，比如說(shuō)像崗位職責中的第十條中所說(shuō)的學(xué)習先進(jìn)的現場(chǎng)管理理念，本人認為公司應制定一套自己的現場(chǎng)管理規章制度，如果每個(gè)工段都學(xué)習先進(jìn)的'現場(chǎng)管理可能造成各段的管理不一致，從而適得其反造成混亂局面。
其次對帶班負責人崗位職責，作為一名帶班負責人要深知自己的職責，肩上的重擔要管理好本班的管理工作，責任分配到人，認真執行大段負責人下發(fā)的各種規章制度，抓好班組安全、產(chǎn)量、質(zhì)量、現場(chǎng)、紀律、考勤等工作，作為一名負責人首先要自己做好、做到了才能帶動(dòng)班組或班組中每位工人的執行力、積極性及各種規章制度做好，比如說(shuō)崗位職責中第三條所說(shuō)的對新調入人交換工種，進(jìn)行崗位安全和操作培訓，本人認為每個(gè)崗位必須定員、定崗像前段時(shí)間工
種崗位交換相互學(xué)習培訓，對新上崗工人來(lái)說(shuō)有些設備他們一時(shí)半會(huì )了解不了設備的性能等，比如像整形機的錐帽、模塊，篩分機的篩網(wǎng)他們不知道什么時(shí)間應該注意、檢查，還有煅燒爐的出料機新上崗工人技術(shù)不熟練，易造成煅燒爐的小爐磚碰碎等，充分說(shuō)明這樣對設備造成嚴重的損壞，不但提高了維修次數、提高了成本、而且影響了產(chǎn)量。
接下來(lái)對工人崗位職責，作為一名工人首先要愛(ài)崗敬業(yè)，俗話(huà)說(shuō)要干一行愛(ài)一行，要嚴格遵守各項安全生產(chǎn)制度和安全技術(shù)操作規程，對本崗位的設備和安全設施要了如指掌，認真完成自己的本職工作，嚴格執行工藝規程和操作規程，認真執行本班帶班負責人下發(fā)的各種規章制度及交代的其他工作任務(wù)，像崗位職責中第六條說(shuō)的是假提前申請、特殊情況及時(shí)完善補假手續，本人認為這條應明確規定向誰(shuí)申請、補假手續期限等，會(huì )造成考勤制度執行力下降。
最后，綜上所述其實(shí)還是責任心不夠強，沒(méi)有全身心的投入工作，在我看來(lái)，工作就要從心做起，聽(tīng)似簡(jiǎn)單，其實(shí)不簡(jiǎn)單，那么如何才能夠從心出發(fā)把工作做的更好呢!好，即完美，完美的工作就要求我們全心投入、真誠相待。
車(chē)間員工工作心得體會(huì )9
我的任職崗位，是車(chē)間設備維修工作。平日里的工作并不是很多，因此工廠(chǎng)里的機械大都是自動(dòng)化程序，需要人工操作的部分很少，但一旦發(fā)生故障，那我就有的忙了。
工廠(chǎng)里的設備幾乎是不會(huì )停運的，因為一旦停運，耽誤了時(shí)間，就會(huì )影響到一個(gè)步驟程序無(wú)法繼續，導致后面的設備也要跟著(zhù)停止運轉，這樣會(huì )使得整條生產(chǎn)線(xiàn)無(wú)法繼續運營(yíng)，每一分每一秒都是在耽誤工廠(chǎng)的生產(chǎn)。如果時(shí)間過(guò)久，就會(huì )使得當日里的工廠(chǎng)任務(wù)無(wú)法達標，影響業(yè)績(jì)。但做技術(shù)維修這一行的，有時(shí)候真的`辦法控制。
工廠(chǎng)車(chē)間里的設備，因為是全自動(dòng)化的緣故，所以很多時(shí)候依靠自己運轉，我們平日里的工作就是在外部設備上查看設備的運轉信息，并進(jìn)行設備的調整與維護。大多數情況下是不會(huì )有什么錯誤的，因為現在的設備都具有自動(dòng)識別與維護。而一旦出現了設備無(wú)法自我調整的情況，這時(shí)候就需要我們上場(chǎng)了。首先要做的，是找到設備發(fā)生故障的位置，然后嘗試直接進(jìn)行外部的調整。比如有時(shí)候，設備機械臂的螺絲松動(dòng)，造成機械臂擺動(dòng)不穩，影響了設備精確度，這只需要我們擰緊螺絲就行了，耽誤不了幾分鐘的時(shí)間。如果再我們進(jìn)行外部故障排除后，沒(méi)有找到故障，那這時(shí)候就是我們維修員最頭疼的時(shí)候了。外部無(wú)故障就意味著(zhù)內部元件或是程序代碼的錯誤。
這時(shí)候我們首先是內部元件的查探了，其實(shí)內部元件的查探和外部檢測是一樣的，都是更換器械。
除此外，就是查探程序的運行代碼，確保代碼沒(méi)有錯亂，或是bug。學(xué)習過(guò)語(yǔ)言編程的人都知道，寫(xiě)代碼不可怕，查探bug才是最要命是事情，因為很多時(shí)候，單獨一句代碼是沒(méi)有錯誤的，但放在這個(gè)數據串里，就可能因為運行時(shí)邏輯不通而造成問(wèn)題。這種排查耗時(shí)耗力，稍微簡(jiǎn)單的一點(diǎn)的一晚上時(shí)間能解決，而復雜程度高的，有時(shí)候要幾天時(shí)間甚至更長(cháng)。我都是和部門(mén)里其他同事一起通力合作，一個(gè)人實(shí)在是忙不過(guò)來(lái)。
很感謝部門(mén)里的同事的幫助與協(xié)作。我才能在這兩個(gè)月里處理好各種工作，如果不是他們，我也許都無(wú)法繼續讓工廠(chǎng)是設備正常運轉下去吧。
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