檢測實(shí)習報告范文
隨著(zhù)人們自身素質(zhì)提升，報告的適用范圍越來(lái)越廣泛，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(cháng)。一聽(tīng)到寫(xiě)報告馬上頭昏腦漲？以下是小編收集整理的檢測實(shí)習報告范文，希望能夠幫助到大家。
檢測實(shí)習報告范文1
20xx年12月2日至12月5日期間，我和同學(xué)在萬(wàn)老師的帶領(lǐng)下參加了學(xué)校組織的工程檢測實(shí)訓，下面就此次實(shí)訓談?wù)勛约旱氖斋@與心得體會(huì )。
我們做了土的標準擊實(shí)試驗、灌砂法壓實(shí)度檢測、回彈法檢測混凝土、輕型觸探儀檢測地基承載力、Evd動(dòng)態(tài)變形模量測試儀等。
一、土的標準擊實(shí)試驗
我們知道土作為建筑物的基礎材料，必須取得與現場(chǎng)有相同條件下的最大干密度時(shí)的最佳含水量的試驗，才能獲得土基的最大壓實(shí)度，以求建筑物的穩固。
擊實(shí)試驗就是在模擬現場(chǎng)的條件下，利用標準化的擊實(shí)儀器，試驗土的密度和相應的含水量的關(guān)系，找出一條關(guān)系曲線(xiàn)，這就是擊實(shí)的真正目的。
二、灌砂法壓實(shí)度檢測
老師說(shuō)本試驗適用于現場(chǎng)測定細粒土、砂類(lèi)土、和礫類(lèi)土的密度。試樣最大粒徑一般不得超過(guò)15mm。測定密度層的厚度為150mm—200mm。（標準方法，但不適用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的壓實(shí)度檢測）基本原理是利用粒徑0.30～0.60mm或0.25～0.50mm清潔干凈的均勻砂，從一定高度自由下落到試洞內，按其單位重不變的原理來(lái)測量試洞的容積（即用標準砂來(lái)置換試洞中的集料），并結合集料的含水量來(lái)推算出試樣的實(shí)測干密度。
三、回彈法檢測混凝土
經(jīng)過(guò)老師的講解我們學(xué)到了回彈法是用一彈簧驅動(dòng)的重錘，通過(guò)彈擊桿（傳力桿），彈擊混凝土表面，并測出重錘被反彈回來(lái)的距離，以回彈值（反彈距離與彈簧初始長(cháng)度之比）作為與強度相關(guān)的指標，來(lái)推定混凝土強度的一種方法。由于測量在混凝土表面進(jìn)行，所以應屬于一種表回彈法用的回彈儀面硬度法，是基于混凝土表面硬度和強度之間存在相關(guān)性而建立的一種檢測方法。
老師總結回彈法的特點(diǎn)
用回彈法檢測混凝土抗壓強度，雖然檢測精度不高，但是設備簡(jiǎn)單、操作方便、測試迅速，以及檢測費用低廉，且不破壞混凝土的正常使用，故在現場(chǎng)直接測定中使用較多。
四、輕型觸探儀檢測地基承載力
這是利用一定的落錘能量，將一定尺寸的圓錐形探頭打人土中的難易程度(貫入度)來(lái)判斷土的性質(zhì)的一種原位測試方法。
這個(gè)檢測實(shí)驗過(guò)程大家都很有積極性，雖然很累，大家都沒(méi)說(shuō)苦。
五、EVD動(dòng)態(tài)變形模量測試儀
實(shí)驗室老師介紹EVD檢測特點(diǎn)
1、體積小，重量輕便于攜帶--總重量35公斤。
2、安裝、拆卸方便、操作簡(jiǎn)單--一人便可操作。
3、自動(dòng)化程度高、測試速度快--一次測試只需3分鐘。
4、性能穩定、可靠、精度高--采用先進(jìn)的傳感技術(shù)。
5、環(huán)保型產(chǎn)品、已人為本--無(wú)輻射、廢氣等污染。
6、設備價(jià)格高，成本高。
網(wǎng)上收集資料得到了這個(gè)實(shí)驗如下的概況。
1、采用EVD動(dòng)態(tài)變形模量測試儀進(jìn)行動(dòng)態(tài)平板載荷試驗，可用于監測土、非膠結路面基層及改良土的壓實(shí)質(zhì)量。它適用于最大粒徑小于63mm的土類(lèi)以及土石混合料。
2、ECD在鐵路中已應用于以下工程：既有線(xiàn)提速改建（膠濟線(xiàn)、鄭徐線(xiàn)、武九線(xiàn)、浙贛線(xiàn)）新建高速鐵路（京滬高速昆山試驗段）新建客運專(zhuān)線(xiàn)（秦沈客運專(zhuān)線(xiàn)）新建普速鐵路（新長(cháng)線(xiàn)、寧啟線(xiàn)、渝懷線(xiàn)）
3、既有線(xiàn)提速改建中EVD可作為K30的`快速方法，推算出K30值；
4、高速鐵路中EVD直接作為基床表層和過(guò)渡段的壓實(shí)指標，與K30同時(shí)作為必檢指標。
下面是這次實(shí)訓的部分照片，你們看著(zhù)辦。（記得換圖片或者縮小到適當比例）
工程檢測實(shí)習實(shí)訓心得（個(gè)人）
古人有云：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”.。自從走進(jìn)了大學(xué)，距離工作就不遠了，學(xué)校為了拓展我們學(xué)生自身的知識面，擴大與社會(huì )的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì )競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會(huì )，能夠適應國內外的經(jīng)濟形勢的變化，在學(xué)習工程檢測之后，組織我們進(jìn)行認識實(shí)習。
本次實(shí)訓引入了最新試驗內容，一些老的檢測方法被刪除，一些新的檢測手段被引進(jìn)。其實(shí)無(wú)論是器材的變化還是試驗規程的修改、技術(shù)指標與檢測手段的調整，都反映了一個(gè)不爭的事實(shí)：我們處于一個(gè)技術(shù)變革的時(shí)期。
學(xué)習過(guò)程中，應該做到“知其然，更應該要知其所以然”這對我們是一種挑戰，要求我們掌握更多更全面的試驗檢測知識，從本質(zhì)與內涵真正把問(wèn)題理解吃透、弄明白。而且學(xué)習要做到“與時(shí)俱進(jìn)”。
以下就是我參加這次實(shí)訓感悟到的幾點(diǎn)所謂“心得體會(huì )”吧，感謝學(xué)校提供的學(xué)習機會(huì )。
1、深切體驗到做好試驗檢測工作需要全面掌握多方面的理論知識與檢測手段，我們在學(xué)習中也應不斷查缺補漏，并爭取在今后工作中逐步提高；
2、理論知識要與動(dòng)手操作相結合，這也是“全面學(xué)習”；
3、考慮問(wèn)題要多角度全面思考。如：貝克曼梁法測回彈彎沉，實(shí)際操作時(shí)，很少?lài)栏癜凑找幏兑�，考慮支點(diǎn)變形修正以及溫度修正。這提醒我們平時(shí)應該全面考慮問(wèn)題，也唯有如此，才會(huì )有益于我們將來(lái)的工作、學(xué)習乃至生活的方方面面。
最后也正是通過(guò)這次培訓，深感到學(xué)習（而且是“全面”的學(xué)習及思考）的重要性我們年輕人更應該珍惜光陰，抓緊學(xué)習，爭取在盡短的時(shí)間內成長(cháng)起來(lái)，提升自己的綜合素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以便能夠用最先進(jìn)的思想與技術(shù)武裝自己，更加勝任自己的工作崗位，更好地服務(wù)于公路工程建設，為創(chuàng )建和諧、文明、健康發(fā)展的新未來(lái)而做出更多、更大的貢獻！
檢測實(shí)習報告范文2
一、實(shí)習時(shí)間、地點(diǎn)和實(shí)習單位
實(shí)習時(shí)間：
根據教學(xué)安排，課程實(shí)習于8月29日開(kāi)始，為時(shí)兩周，2周到3周
實(shí)習地點(diǎn)：
生化系食品分析實(shí)驗室實(shí)習單位：邵陽(yáng)學(xué)院生物與化學(xué)工程系
二、實(shí)習過(guò)程概述
開(kāi)學(xué)就接到通知，要做食品安全檢測技術(shù)課程實(shí)習，已經(jīng)有課程實(shí)習經(jīng)驗的我們顯得有計劃起來(lái)，班委確定好分組后，每小組便開(kāi)始商量實(shí)驗方案，我們這組經(jīng)過(guò)激烈的討論后最終將方案確定下來(lái)。實(shí)驗分化學(xué)部分和微生物部分，為了和食品質(zhì)量與安全專(zhuān)業(yè)的同學(xué)不發(fā)生沖突，我們先做化學(xué)部分，之后做微生物部分�；瘜W(xué)部分主要內容有高效液相色譜法檢測苯甲酸、原子吸收法測重金屬隔、亞硝酸鹽的測定、農藥殘留量的測定四個(gè)實(shí)驗，夏湘老師審核通過(guò)了之后便開(kāi)始做實(shí)驗。做實(shí)驗時(shí)我們小組既要有自己的計劃，也要結合班上的計劃，最后我們較好的完成了本次課程實(shí)習。
三、主要實(shí)習崗位和實(shí)習內容
�。ㄒ唬⿲�(shí)驗內容
飲料中苯甲酸或苯甲酸鈉的測定
蔬菜中有機磷、氨基甲酸酯類(lèi)農藥殘留量的快速檢測食品中亞硝酸鹽含量的測定
蔬菜中重金屬鎘的測定
�。ǘ⿲�(shí)驗原理
苯甲酸或苯甲酸鈉的測定：樣品加溫除去二氧化碳和乙醇，調pH至近中性，過(guò)濾后進(jìn)高效液相色譜儀，經(jīng)反相色譜分離后，根據保留時(shí)間和峰面積進(jìn)行定性和定量。
有機磷、氨基甲酸酯類(lèi)農藥殘留量的快速檢測：在一定條件下，有機磷和氨基甲酸酯類(lèi)農藥對膽堿酯酶正常功能有抑制作用，其抑制率與農藥的濃度呈正相關(guān)。正常情況下，酶催化神經(jīng)傳導代謝產(chǎn)物（乙酰膽堿）水解，其水解產(chǎn)物與顯色劑反應，產(chǎn)生黃色物質(zhì)，用分光光度計在412nm處測定吸光度隨時(shí)間的變化值，計算出抑制率，通過(guò)抑制率可以判斷出樣品中是否有高劑量有機磷或氨基甲酸酯類(lèi)農藥的存在。
亞硝酸鹽含量的測定：試樣經(jīng)沉淀蛋白質(zhì)、除去脂肪后，用鍍銅鎘粒使部分濾液中的硝酸鹽還原為亞硝酸鹽。在濾液和已還原的濾液中，加入磺胺和N—1—萘基—乙二胺二鹽酸鹽，使其顯粉紅色，然后用分光光度計在538nm波長(cháng)下測其吸光度。將測得的吸光度與亞硝酸鈉標準系列溶液的吸光度進(jìn)行比較，就可計算出樣品中的亞硝酸鹽含量和硝酸鹽還原后的亞硝酸總量；從兩者之間的差值可以計算出硝酸鹽的.含量
重金屬鎘的測定：原子吸收光譜法是基于氣態(tài)原子的外層電子，對從光源發(fā)射的被測元素的特征共振線(xiàn)的吸收，由輻射減弱的程度以求得樣品中被測元素的含量，氣態(tài)的基態(tài)原子與物質(zhì)的含量成正比，故可用于進(jìn)行定量分析。
�。ㄈ⿲�(shí)驗器材和藥品
雪碧中苯甲酸的檢測：高效液相色譜儀：配有紫外檢測器；離心機：轉速不低于4000r/min；超聲波水浴震蕩器；漩渦混合器；pH計；天平：分度值為0.01g和0.1mg。所用試劑均為分析純，實(shí)驗用水符合GB/6682要求。
甲醇；
乙酸銨溶液；
氨水（1+1）：氨水與水等體積混合；
苯甲酸標準儲備液：準確稱(chēng)取0.2360g苯甲酸鈉，加水溶解并定容至200mL，此溶液中每毫升相當于含苯甲酸1.00mg；微孔濾膜：0.45μm，水相；
萵筍葉中鎘的檢測：要求使用去離子水，優(yōu)級純或高級純試劑；原子吸收分光光度計；硝酸；鹽酸；
鎘標準儲備溶液：精密稱(chēng)取1.0000g金屬鉛（99.99％），分次加入20mL鹽酸（1+1）溶解，加2滴硝酸，移入1000mL容量瓶中，加水稀釋至刻度。此溶液每毫升相當于1mg鉛；鎘標準使用液：吸取10.0mL鉛標準儲備溶液，置于100mL容量瓶中，加0.5mol/L硝酸稀釋至刻度。如此多次稀釋至每毫升相當于0.1μg鎘的標準使用液；腌菜中亞硝酸鹽檢測試驗：食品亞硝酸鹽快速測定儀、亞硝酸鹽試劑。
檢測實(shí)習報告范文3
本人1980年出生于寧夏青銅峽，現年31歲，1999年9月-7月在西安石油大學(xué)學(xué)習，所學(xué)專(zhuān)業(yè)為機械設計制造及其自動(dòng)化，畢業(yè)并在畢業(yè)當年參加工作，至今一直在中國石油吐哈油田公司工作。
7月至12月，在吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心鍋爐壓力容器檢測站，歷任技術(shù)員、助理工程師，主要協(xié)助鍋檢站探傷室主任進(jìn)行一些技術(shù)管理工作，7月年開(kāi)始參與底片評定、出具工藝、簽發(fā)報告工作。1月至今，由于技術(shù)監測中心內部業(yè)務(wù)調整，調至技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司從事檢測工作，歷任助理工程師、工程師、項目經(jīng)理、公司經(jīng)理，主要負責技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司檢測工作的技術(shù)、質(zhì)量以及整體管理工作。10月至今開(kāi)始擔任吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司經(jīng)理，主管無(wú)損檢測公司經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、質(zhì)量工作，并擔任國家重點(diǎn)工程鄯善原油商業(yè)儲備庫工程無(wú)損檢測項目經(jīng)理。
10月至今開(kāi)始擔任吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司經(jīng)理，主管無(wú)損檢測公司經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、質(zhì)量工作，擔任國家重點(diǎn)工程鄯善原油商業(yè)儲備庫工程無(wú)損檢測項目經(jīng)理，擔任吐哈油田歷史上投資最大的三塘湖原油外輸管道工程及三塘湖地面產(chǎn)能建設無(wú)損檢測項目經(jīng)理。
參加工作七年以來(lái)，我一直在油田一線(xiàn)從事新建安裝工程無(wú)損檢測及在用鍋爐壓力容器檢驗、檢測，本著(zhù)虛心好學(xué)、不斷提高、精細認真、愛(ài)崗敬業(yè)的態(tài)度從事本行工作，在工作過(guò)程中積累了一些工作經(jīng)驗和相關(guān)知識，現將本人技術(shù)工作總結如下：
一、主要工作業(yè)績(jì)
自參加工作以來(lái)，一共參與完成數十個(gè)檢驗檢測項目，以下是本人主要參與完成工作項目：
1、在吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心鍋爐壓力容器監測站工作期間，本人先后參加了吐哈油田丘陵采油廠(chǎng)高壓注水工程(該工程榮獲總公司優(yōu)質(zhì)工程稱(chēng)號)、吐哈油田輕烴外運站改擴建9×1000m3球形儲罐及其配套工程、吐哈油田銷(xiāo)售公司改擴建2×50000m3原油儲罐及其配套工程、青海油田花—格管線(xiàn)改擴建工程等大型工程建設的無(wú)損檢測工作;在吐哈油田新建順酐廠(chǎng)工程、吐哈油田甲醇廠(chǎng)改擴建工程等一些項目中擔任無(wú)損檢測技術(shù)負責人;在吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司西部管道項目部擔任項目經(jīng)理、質(zhì)量工程師，負責西部管道六標段共100km原油、成品油管道建設無(wú)損檢測質(zhì)量工作。
2、在吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司工作期間，本人先后參加吐哈油田丘陵采油廠(chǎng)、溫米采油廠(chǎng)、鄯善采油廠(chǎng)、丘東采油廠(chǎng)、吐魯番采油廠(chǎng)等多家單位壓力容器檢驗檢測工作;吐哈油田輕烴外運站9具1000m3球形儲罐檢驗檢測工作;并在西部管道工程六標段原油、成品油管道工程擔任六標段無(wú)損檢測項目部經(jīng)理。
3、參與了吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司及鍋爐壓力容器檢測站直至復審及增項工作，參與編制、修訂適用于油田長(cháng)輸管道、集輸管道、各類(lèi)裝置及鍋爐壓力容器檢驗、檢測的質(zhì)量保證手冊、質(zhì)量程序文件及其他相關(guān)文件。
二、解決的技術(shù)問(wèn)題
1、油田場(chǎng)站安裝、化工工藝設備安裝及加熱爐安裝等安裝工程中，小口徑薄壁管對接焊接接頭一般采用射線(xiàn)檢測的無(wú)損檢測方法，檢測工作量比較大，有時(shí)對鍋爐受熱面安裝焊接還要求對接焊縫進(jìn)行100%射線(xiàn)檢測，正常情況下，現場(chǎng)x射線(xiàn)檢測組每組每天要完成50~100焊口的檢測任務(wù)，油田常用的驗收規范《sy4056-石油天然氣鋼質(zhì)管道射線(xiàn)檢測及驗收規范》規定，對管徑小于等于114mm的小口管徑對接焊縫采用雙壁雙影橢圓成像透照工藝，換而言之就是現場(chǎng)x射線(xiàn)檢測組每組每天要拍100~200張射線(xiàn)底片，而雙壁雙影橢圓成像透照最難的工作就在于工藝參數的選擇，工藝參數一旦選擇錯誤就會(huì )造成大量的廢片，尤其是薄壁小口徑管工藝參數的選擇，稍有誤差就會(huì )嚴重影響底片質(zhì)量，進(jìn)而影響工程進(jìn)度。在我的工作過(guò)程中，每年都有大量的小口徑薄壁管需要進(jìn)行x射線(xiàn)檢測，根據在這些在工作中的實(shí)際經(jīng)驗，我總結出適合于我們檢測公司的一個(gè)薄壁小口徑管射線(xiàn)檢測參數快速選擇的方法，在實(shí)際工作中發(fā)現使用該方法確實(shí)可以節約拍片時(shí)間，降低廢片率。并由此總結出論文《x射線(xiàn)雙壁雙影橢圓成像透照小口徑薄壁管工藝參數的選擇》，獲吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心優(yōu)秀論文二等獎。
2、11月，我參加了吐哈油田××廠(chǎng)檢修工作，該廠(chǎng)轉
化爐豬尾管采用意大利進(jìn)口某牌號不銹鋼，由于該廠(chǎng)違反操作規程頻繁進(jìn)行開(kāi)、停車(chē)，在此過(guò)程中產(chǎn)生巨大的應力，造成部分豬尾管母材開(kāi)裂，個(gè)別豬尾管裂穿致使介質(zhì)外泄。在檢修過(guò)程中發(fā)現此種情況后，我們對所有豬尾管焊縫進(jìn)行100%射線(xiàn)檢測，在檢測過(guò)程中發(fā)現所有裂紋均沿豬尾管焊縫熔合線(xiàn)向母材方向開(kāi)裂，但由于豬尾管造型特殊，母材厚度由細至粗逐漸加厚，透照厚度比較大，每根管子與相鄰的管子間距較小等許多不利檢測的因素，所拍的底片上裂紋顯示只是隱約可見(jiàn)、極不清晰。經(jīng)過(guò)對現場(chǎng)的再次檢查和研究，在檢測過(guò)程中采取高電壓短時(shí)間曝光、使用高梯度噪聲比膠片、用5mm厚的鉛皮屏蔽被檢管周?chē)钠渌茏拥却胧�，這些措施有效的保證了最大限度的拍攝到裂紋影像清晰地底片。為了徹底消除裂紋，我們對豬尾管制定了對裂紋部位進(jìn)行局部削薄打磨處理并作圓滑過(guò)渡，在處理部位用100%pt檢測方法進(jìn)行檢測，以此保證最大限度的發(fā)現裂紋，在裂紋消除后再用100%rt檢測方法進(jìn)行檢測，看有無(wú)pt檢測沒(méi)有發(fā)現的其他埋藏裂紋，發(fā)現裂紋后重復上述步驟，徹底消除裂紋后再進(jìn)行補焊的檢測、修理方案。用上述方法，最終完全消除了裂紋，共檢測120根豬尾管，其中七根由于開(kāi)裂面積大或裂紋深度深進(jìn)行了封堵處理，其他113根經(jīng)補焊恢復原狀后再次進(jìn)行100%pt+100%rt檢測，確定無(wú)表面及內部裂紋后投入使用，投運至今未發(fā)現泄露情況。
3、參加吐哈油田××站改擴建9×1000m3球形儲罐及其配套工程檢測，工期要求3個(gè)月。這是吐哈油田第一次采用γ射線(xiàn)對新建球罐進(jìn)行全景曝光，該項工作對于吐哈油田探傷室來(lái)說(shuō)不僅工期緊、任務(wù)重，而且技術(shù)難度大。接受任務(wù)后，我作為技術(shù)人員參加了檢測小組，進(jìn)行了大量的實(shí)際工作，結合理論計算，找到了合適了曝光參數，全組6人經(jīng)過(guò)3個(gè)月緊張工作，晝夜加班、連續奮戰，解決了γ射源在球罐圓心定位、確定曝光參數、消除球罐劃線(xiàn)誤差積累、防雨防風(fēng)防輻射等技術(shù)問(wèn)題，圓滿(mǎn)完成工作任務(wù)。
4、我公司位于新疆維吾爾自治區鄯善縣火車(chē)站鎮，地處沙漠戈壁，工作環(huán)境極為惡劣，公司常年在野外作業(yè)，在工作過(guò)程中射線(xiàn)檢測設備由車(chē)載在戈壁灘上常年顛簸，因此設備損壞率較高，經(jīng)常出現故障而影響正常的`生產(chǎn)工作，公司沒(méi)有設備維修人員，同時(shí)公司又因資金緊張無(wú)力購置新設備，所有損壞設備均需送外維修，因此每年修理費居高不下。為此，我和公司其他人員對如何降低設備在拉運過(guò)程損壞率進(jìn)行摸索，我和同事經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗，采用雙層鋼板中間焊接彈簧減震、鋼板外表加包海綿護墊減少的辦法制作了數個(gè)大小、高低不同的設備減震器，后來(lái)在實(shí)際工作中發(fā)現我們這種設備減震器不僅減震效果很好，而且可減少設備外表磨損，對于我們野外作業(yè)非常適合，使用這種減震器后，設備在拉運過(guò)程中損壞率大大降低。
5.近年來(lái)，國家投資項目很多，新標準的不斷推出使檢測質(zhì)量要求更加嚴格，煉油化工裝置及大型長(cháng)輸管道的建設使無(wú)損檢測和鍋爐壓力容器的檢驗、檢測任務(wù)異常繁重，由此使檢驗、檢測隊伍迅速擴大，新人不斷增加。在對新人培訓方面，我們除送外培訓，還采取導師帶徒、定期講課、定期研討的方式幫助新人快速成長(cháng)。同時(shí)，自己也在所從事的特種設備檢驗、檢測業(yè)務(wù)中不斷的認真學(xué)習，深刻理解檢驗、檢測的內含，虛心求教，對在工作中碰到的技術(shù)疑問(wèn)、難題詳細記錄，并利用外出培訓、出差等一切可以利用的機會(huì )中到兄弟單位學(xué)習、請教。越是學(xué)習就越是發(fā)現無(wú)損檢測專(zhuān)業(yè)需要掌握的知識需要不斷的探索和研究、學(xué)習，特別是新標準、新規范、新的檢測方法的不斷推出，國外先進(jìn)的儀器、設備的引進(jìn)，給我們的學(xué)習提供了良好的機遇，在和國際規范不斷接軌的同時(shí)更應勤奮學(xué)習。本著(zhù)不怕吃苦，不斷到現場(chǎng)實(shí)際操作，才能將實(shí)際經(jīng)驗與理論結合起來(lái)以提高自己。在實(shí)際工作中，我經(jīng)常感到自己知識的欠缺和不足，因此，我將不斷努力學(xué)習無(wú)損檢測知識及相關(guān)知識，繼續提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，爭取在無(wú)損檢測專(zhuān)業(yè)上繼續做出自己的貢獻。
檢測實(shí)習報告范文4
本人1980年出生于寧夏青銅峽，現年31歲，1999年9月-20xx年7月在西安石油大學(xué)學(xué)習，所學(xué)專(zhuān)業(yè)為機械設計制造及其自動(dòng)化，20xx年畢業(yè)并在畢業(yè)當年參加工作，至今一直在中國石油吐哈油田公司工作。
20xx年7月至20xx年12月，在吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心鍋爐壓力容器檢測站，歷任技術(shù)員、助理工程師，主要協(xié)助鍋檢站探傷室主任進(jìn)行一些技術(shù)管理工作，20xx年7月年開(kāi)始參與底片評定、出具工藝、簽發(fā)報告工作。20xx年1月至今，由于技術(shù)監測中心內部業(yè)務(wù)調整，調至技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司從事檢測工作，歷任助理工程師、工程師、項目經(jīng)理、公司經(jīng)理，主要負責技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司檢測工作的技術(shù)、質(zhì)量以及整體管理工作。20xx年10月至今開(kāi)始擔任吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司經(jīng)理，主管無(wú)損檢測公司經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、質(zhì)量工作，并擔任國家重點(diǎn)工程鄯善原油商業(yè)儲備庫工程無(wú)損檢測項目經(jīng)理。
20xx年10月至今開(kāi)始擔任吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司經(jīng)理，主管無(wú)損檢測公司經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、質(zhì)量工作，20xx擔任國家重點(diǎn)工程鄯善原油商業(yè)儲備庫工程無(wú)損檢測項目經(jīng)理，20xx年擔任吐哈油田歷史上投資最大的三塘湖原油外輸管道工程及三塘湖地面產(chǎn)能建設無(wú)損檢測項目經(jīng)理。
參加工作七年以來(lái)，我一直在油田一線(xiàn)從事新建安裝工程無(wú)損檢測及在用鍋爐壓力容器檢驗、檢測，本著(zhù)虛心好學(xué)、不斷提高、精細認真、愛(ài)崗敬業(yè)的態(tài)度從事本行工作，在工作過(guò)程中積累了一些工作經(jīng)驗和相關(guān)知識，現將本人技術(shù)工作總結如下：
一、主要工作業(yè)績(jì)
自20xx年參加工作以來(lái)，一共參與完成數十個(gè)檢驗檢測項目，以下是本人主要參與完成工作項目：
1、在吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心鍋爐壓力容器監測站工作期間，本人先后參加了吐哈油田丘陵采油廠(chǎng)高壓注水工程(該工程榮獲總公司優(yōu)質(zhì)工程稱(chēng)號)、吐哈油田輕烴外運站改擴建9X1000m3球形儲罐及其配套工程、吐哈油田銷(xiāo)售公司改擴建2X50000m3原油儲罐及其配套工程、青海油田花-格管線(xiàn)改擴建工程等大型工程建設的無(wú)損檢測工作;在吐哈油田新建順酐廠(chǎng)工程、吐哈油田甲醇廠(chǎng)改擴建工程等一些項目中擔任無(wú)損檢測技術(shù)負責人;20xx年在吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司西部管道項目部擔任項目經(jīng)理、質(zhì)量工程師，負責西部管道六標段共100km原油、成品油管道建設無(wú)損檢測質(zhì)量工作。
2、在吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司工作期間，本人先后參加吐哈油田丘陵采油廠(chǎng)、溫米采油廠(chǎng)、鄯善采油廠(chǎng)、丘東采油廠(chǎng)、吐魯番采油廠(chǎng)等多家單位壓力容器檢驗檢測工作;吐哈油田輕烴外運站 9具1000m3球形儲罐檢驗檢測工作;并在西部管道工程六標段原油、成品油管道工程擔任六標段無(wú)損檢測項目部經(jīng)理。
3、參與了吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司
及鍋爐壓力容器檢測站直至復審及增項工作，參與編制、修訂適用于油田長(cháng)輸管道、集輸管道、各類(lèi)裝置及鍋爐壓力容器檢驗、檢測的質(zhì)量保證手冊、質(zhì)量程序文件及其他相關(guān)文件。
20xx年4月--6月，我在公司的安排下進(jìn)行了橋式起重機操作學(xué)習實(shí)踐活動(dòng)，在師傅們的指導和幫助下，主要學(xué)習和掌握如何熟練操作起重機和如何維護與保養好起重機，以及起重機常見(jiàn)簡(jiǎn)單電氣故障的判斷及處理，經(jīng)過(guò)了1個(gè)多月的學(xué)習活動(dòng)收獲極大，現在我把學(xué)習情況總結如下：
一：提高理論知識水平：
在學(xué)習實(shí)踐期間，我重點(diǎn)學(xué)習了{[起重機司機心讀}]和{[橋式起重機司機安全技術(shù)]]等等涉及安全理論基礎的書(shū)籍，從中學(xué)到知識都是系統性專(zhuān)業(yè)性的知識，與此同時(shí)，我還把師傅們多次參加各種技術(shù)競賽活動(dòng)積累的試題和培訓日記拿出來(lái)用在學(xué)習實(shí)踐過(guò)程中，不僅僅能從書(shū)本中學(xué)到基礎理論知識，還能在現實(shí)中遇到的情況與書(shū)本知識理論的實(shí)際相結合產(chǎn)生的問(wèn)題，以及具體解決的辦法去學(xué)習，使我的理論水平得到一定的提升。在現實(shí)操作中發(fā)現問(wèn)題的第一步同時(shí)采取正確的處理方式也是相當重要的，因為在實(shí)際操作過(guò)程中，我們會(huì )經(jīng)常遇到起重機出現這樣或那樣的的故障，作為當代的技術(shù)工人，就要求在能在出現問(wèn)題的同時(shí)采取正確的救治措施，避免了問(wèn)題的進(jìn)一步擴大，避免損失出現的可能性或者盡可能減少損失，雖然大的故障需要專(zhuān)業(yè)的工種來(lái)考驗解決問(wèn)題，但小的，常見(jiàn)的故障排除就需要我們自己能夠動(dòng)手處理，在這方面，我根據師傅們豐富的起重機操作經(jīng)驗很好地總結，不僅使我了解了起重機電氣設備的工作原理。以便及時(shí)處理發(fā)現準確的故障點(diǎn)，還使我掌握了一些常見(jiàn)的，簡(jiǎn)單的處理辦法，從而提高了我的理論知識水平。
二：加強實(shí)踐操作技能：
由于150噸轉爐260噸起重機的獨有特點(diǎn)，駕駛起來(lái)對起重機司機有要求自然也就相對高，所以在學(xué)習習中不掉以輕心，始終保持高度的責任心，還要具體聯(lián)系實(shí)際工作，根據方坯和板坯不同的生產(chǎn)情況，分別有針對性的把重點(diǎn)，難點(diǎn)及具體實(shí)際操作方法說(shuō)出來(lái)，使我進(jìn)行操作練習，開(kāi)動(dòng)大車(chē)和小車(chē)的操作，遠距離運行的大車(chē)和小車(chē)，控制器的手柄要逐檔加到至到滿(mǎn)意檔運行，到達目的地要提前減檔，使車(chē)子慢慢停下來(lái)，然后再跟車(chē)平穩使吊鉤不要擺動(dòng)，聽(tīng)從指揮板動(dòng)和吊鉤，短距離運行的大車(chē)和小車(chē)，要選擇合適的運行速度，不要一下子開(kāi)得太快，然后又打反車(chē)回頭，這樣既浪費時(shí)間又有損害起重機，操縱吊鉤也要逐檔加至滿(mǎn)檔，由滿(mǎn)檔回到零位，這樣剎住車(chē)停鉤對各機構的.損害最小，經(jīng)過(guò)了1個(gè)月的努力練習，我的操作技能有了穩定的提高，基本上可以獨立操作了。
三：練習起重機上的一些簡(jiǎn)單常見(jiàn)的故障：
起重機械在使用過(guò)程中，機械零部件，電氣控制和液壓系統的元器件，不可避免地會(huì )發(fā)生有形磨損，并引發(fā)故障，導致同一故障的原理因可能不是一一對應的關(guān)系，因此要對故障認真分析準確地查找故障原因，，并采取相對應的消除故障的方法來(lái)排除，從而恢復故障的技術(shù)性能，按下按扭起動(dòng)不得，檢查看：
1：零位保護的觸頭是否對好零位(由小車(chē)零位觸頭，大車(chē)零位觸頭，付鉤零位觸頭)：
2：安全保護是否閉合好(由欄桿開(kāi)關(guān)是否閉合好。艙口開(kāi)關(guān)是否關(guān)好，緊急開(kāi)關(guān)是否閉合好)
3：過(guò)流保護是否有動(dòng)作，(由總過(guò)流，大車(chē)過(guò)流，小車(chē)過(guò)流)看看各過(guò)流之間的連線(xiàn)有無(wú)松脫現象，減速器噪聲太大或異常聲響，故障原因有：
1：缺油，潤滑不良：
2：齒輪齒面有磕碰傷痕，齒輪加工精度低，裝配質(zhì)量差：
3：齒輪，軸承，等磨損嚴重，疲勞破壞程度大：
4;齒輪箱內清潔度差，排除方法：
(1)：加足潤滑油：
(2)：整齒面磕碰傷痕，提高齒輪加工和裝配精度：
(3)：齒輪及軸承達到報廢程度應該及時(shí)更換;
(4)：定期清洗換油。
四：做好交接班的點(diǎn)檢工作：
要在駕駛室里面對面交接班，并了解上一班司機開(kāi)車(chē)的情況，點(diǎn)檢的項目有;
(1)：鋼絲繩有無(wú)破損斷絲現象，卷筒和滑輪纏繞是否正常，有無(wú)脫槽，串槽，打結，扭曲等現象，鋼絲繩
端部壓板是否緊固。
(2)：吊鉤鉤是否有裂紋，吊鉤螺的防松裝置是否完整，吊具是否完整可靠：
(3)：各機構的制動(dòng)器的制動(dòng)牙是否靠緊制動(dòng)輪，抽動(dòng)牙補及制動(dòng)的磨損情況如何。開(kāi)口銷(xiāo)，定位是否齊全，磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動(dòng)是否有卡位現象。磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動(dòng)是否有卡位現象。
(4)：各機構傳動(dòng)件的連接螺栓和各部件固定栓是否緊固。
(5)：各電氣設備的連接線(xiàn)是否正常，導電滑塊與滑線(xiàn)的接觸是否浪好，
(6)：開(kāi)車(chē)檢查終點(diǎn)限位的動(dòng)作是否靈活，正常，安全保護開(kāi)關(guān)的動(dòng)作是否靈活，工作是否正常，有無(wú)脫鉤現象，制動(dòng)器是否正常。
(7)：起重機各機構的傳動(dòng)是否正常，有無(wú)異常聲響。
五：維護和潤滑保養起重機：
起重機的潤滑是保證機器正常運轉，延長(cháng)使用壽命，提高效率及保證安全的重要措施之一，凡是有軸承和孔動(dòng)配合的部位以及有摩擦面的機械部分，都要定期進(jìn)行潤滑。
六：牢固的安全觀(guān)念：
安全工作是任何時(shí)候時(shí)候都是安全工作的頭等大事，在工作中，時(shí)時(shí)刻刻牢記安全落實(shí)，到到位，徹底做到安全意識在腦海中扎根。
綜合上述，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的努力奮斗，我的理論知識和實(shí)際操作有了一定的提高和進(jìn)步，希望我通過(guò)這次學(xué)習到的理論與自己的工作實(shí)踐緊密聯(lián)系起來(lái)，立足于本職工作崗位，勤懇踏實(shí)，不斷提高自己的理論與操作水平，努力提高自身素質(zhì)，使自己能適應社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的客觀(guān)要求，做一名合格的當代工人。
數字不夠，你可把起重機工操作規程及起重機工安全規程大段抄一些，然后加上自己理解就成了。
檢測實(shí)習報告范文5
我頂崗頂崗實(shí)習的單位是在九江金穗汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司。九江金穗成立于20xx年，是九江地區最早的北京現代4s店，也是現在九江汽車(chē)銷(xiāo)售量領(lǐng)先的4s店。九江金穗以老店優(yōu)勢，打造技術(shù)優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢和創(chuàng )新優(yōu)勢，九江金穗正以全新的面孔，服務(wù)于九江汽車(chē)行業(yè)。
我的工作是汽車(chē)機電維修，主要負責進(jìn)行的是汽車(chē)機械和電器設備的維修，我們車(chē)間機電一共有八個(gè)組，每組兩個(gè)人，都是以一個(gè)師傅帶一個(gè)學(xué)徒的模式來(lái)進(jìn)行維修作業(yè)。我的日常工作有：汽車(chē)的一般維護和保養、汽車(chē)底盤(pán)的檢查、各種油液的檢查、發(fā)動(dòng)機的檢查等，如果一旦發(fā)現潛在故障或者現有零件的損壞，我都會(huì )向服務(wù)顧問(wèn)說(shuō)明，并按
實(shí)際情況進(jìn)行維修作業(yè)。
一、工作適應能力及存在的不足
在九江金穗的實(shí)習當中，慢慢完成了一個(gè)學(xué)生向一名合格的勞動(dòng)者的轉變過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，我慢慢的感悟九江金穗的企業(yè)文化及人文文化，感受到了一個(gè)老店的精神所在和一個(gè)老店應有的氣質(zhì)所在。一開(kāi)始上班就學(xué)習金穗的各種規章制度，并且在極短的時(shí)間內明白工作流程及工作的勞動(dòng)紀律，并將一個(gè)學(xué)生應有的職業(yè)道德結合在工作當中。加強與同事和老師傅們之間的交流，聽(tīng)他們講經(jīng)驗和案列，很快的就融入到車(chē)間的大家庭中，社會(huì )的適應能力得到很大的提升，積極參與車(chē)間里的各項工作，逐步的認識了汽車(chē)維修行業(yè)的情況及發(fā)展方向。但由于維修經(jīng)驗不足和專(zhuān)業(yè)理論與實(shí)踐結合的不融洽，導致了維修能力低及維修判斷能力不足，這些都與一個(gè)維修工的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)息息相關(guān)，這都是要在日后應該克服的東西，我相信這在以后的工作中逐漸得到改善。
二、本職工作
由于我是實(shí)習學(xué)生，所以不會(huì )有很難的維修工作給我做，我所做的就是對汽車(chē)的各種零部件的認識和原理的認知，還有一些汽車(chē)維修設備的使用。具體的使用設備有：汽車(chē)解碼儀的使用、扒胎機的使用、動(dòng)平衡機的使用、四輪定位儀的使用及各種零件拆卸的專(zhuān)用工具的使用。
汽車(chē)的一般維護就是對汽車(chē)各個(gè)系統的檢查，如底盤(pán)的傳動(dòng)系、懸掛系、行駛系、轉向系的檢查還有發(fā)動(dòng)機、變速器的檢查。檢查底盤(pán)的零部件或連接件有無(wú)松動(dòng)、橡膠件有無(wú)老化、支撐件有無(wú)變形，有的話(huà)進(jìn)行更換。還有對冷卻液、轉向助力油、變速器油的檢查，檢查油質(zhì)若變質(zhì)則要進(jìn)行更換。最常見(jiàn)的就是更換機油了，一天有時(shí)候都只做了換機油，換機油是汽車(chē)每次做保養必須做的項目，所以這個(gè)我很快就掌握了。
隨著(zhù)六個(gè)月來(lái)的實(shí)習，現在我已經(jīng)能獨立的更換一些地盤(pán)的零部件，并具有一定的判斷能力，已經(jīng)可以熟練的操作汽車(chē)的維修設備。其實(shí)最主要的就是要懂得方法，只要學(xué)會(huì )了方法，其他的萬(wàn)變不離其宗，維修起來(lái)就很迅速了。
在汽車(chē)維修當中，只要積極地去學(xué)習。學(xué)習汽車(chē)理論，在加上多問(wèn)，多觀(guān)察老師傅們的維修判斷方法和維修技巧，就可以很快的上手。修車(chē)的很臟，只要喜歡，就覺(jué)得這份工作給自己帶來(lái)的快樂(lè )。我并不愿意天天換機油，我想學(xué)到正真的東西，我想嘗試更多的維修機會(huì )所以在空閑的時(shí)候，幫其他師傅干活，這樣給我帶來(lái)了很大的進(jìn)步。
三、維修案例
故障現象：一輛現代瑞納汽車(chē)打不著(zhù)火
維修過(guò)程：我用北京現代專(zhuān)用解碼器進(jìn)不了系統，初步分析可能在電路中出現了斷路。之后取出火花塞進(jìn)行跳火試驗，火花塞竟然不跳火，測量噴油嘴連接器，竟然也沒(méi)電，之后又分析可能是發(fā)動(dòng)機控制系統出現了故障。在資料室找到了瑞納的電路圖，看到，發(fā)動(dòng)機控制系統首先要經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機控制繼電器，若發(fā)動(dòng)機控制繼電器斷路，啟動(dòng)機可以轉動(dòng)，但不會(huì )跳火也不會(huì )噴油，就連ecm、ckps都沒(méi)有信號，所以故障可能出現在發(fā)動(dòng)機控制繼電器上，用試電筆測果然發(fā)現有一端口的線(xiàn)束脫落，連接好前束之后，車(chē)子可以啟動(dòng)，故障排除。
四、自身存在的差距
九江金穗要求維修工具有較強的理論知識和較強的維修能力。我想我與公司要求的差距只能用“缺乏經(jīng)驗”來(lái)概括，首先我認為一個(gè)好的維修工是在維修過(guò)程中不斷成長(cháng)起來(lái)的，而這最需要的就是時(shí)間，還的需要一些機會(huì )，一些可以維修的機會(huì )，然而我最缺的就是機會(huì )和經(jīng)驗。我想快速進(jìn)步，但是這不是一朝一夕可以完成的`。
五、學(xué)校教學(xué)與實(shí)際工作的差距
我想大家都會(huì )認為學(xué)校教學(xué)就是學(xué)習了一些理論知識并且與實(shí)際的工作有很大的差距。這些都是顯而易見(jiàn)的，就拿我來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的理論知識我也學(xué)了，但是為什么?這些知識會(huì )很快忘記呢?我認為學(xué)習汽車(chē)理論課就像讓我讀著(zhù)一個(gè)產(chǎn)品的說(shuō)明書(shū)，而眼前沒(méi)有此類(lèi)產(chǎn)品的實(shí)物，不管我是怎么構建此類(lèi)產(chǎn)品的結構或者功能，我都不能了解這個(gè)產(chǎn)品到底可以怎么用。
在學(xué)校天天學(xué)習該怎么樣維修這個(gè)故障車(chē)輛，可是我們連一輛基本的維修車(chē)輛都沒(méi)有，學(xué)習了兩年，輪胎都沒(méi)拆過(guò)，可以說(shuō)根本就不會(huì )�？梢哉f(shuō)學(xué)校教學(xué)沒(méi)有讓學(xué)生掌握一定的拆裝能力，甚至學(xué)習的一些理論，都會(huì )隨著(zhù)根本就沒(méi)見(jiàn)過(guò)實(shí)物，就很快的忘記了。到了實(shí)習的時(shí)候，什么都不清楚，不得不拿出書(shū)，仔細對照實(shí)物，學(xué)習零部件的名稱(chēng)及作用，這樣才慢慢的學(xué)了點(diǎn)東西。不過(guò)我們學(xué)校的專(zhuān)業(yè)課程設置是很好的�！镀�(chē)電器》、《汽車(chē)自動(dòng)變速器》、《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機》、《汽車(chē)底盤(pán)》等課程都為了解汽車(chē)提供了很好的平臺，課程也比較初級，學(xué)起來(lái)不會(huì )很吃力，老師的教學(xué)水平還不錯，但是唯一的一點(diǎn)是操作的太少，硬件不行，學(xué)了理論，不能實(shí)踐，最后導致理論也不記得了。
我認為我們汽車(chē)專(zhuān)業(yè)要克服一些目前面臨的困難，比如，我們一年的中央財政扶持的資金，我們不能一味的打造汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的規模，買(mǎi)了一批批的
試驗臺，而這些試驗臺根本意義上只能做原理教學(xué)，對實(shí)際的維修起不到關(guān)鍵的作用。而這些試驗臺在使用價(jià)值根本就沒(méi)有理利用，完全的浪費掉了，在這里不是說(shuō)，我們不買(mǎi)試驗臺，而是說(shuō)我們的試驗臺買(mǎi)了不用，教學(xué)規模是變大了，可是教學(xué)實(shí)力沒(méi)有得到提高，實(shí)實(shí)在在的東西沒(méi)有。
我認為學(xué)校的教學(xué)需要與實(shí)際操作掛鉤，少買(mǎi)試驗臺，多買(mǎi)幾臺維修車(chē)輛，不僅讓學(xué)生在實(shí)驗臺上學(xué)習到了原理，還的讓學(xué)生們通過(guò)實(shí)際車(chē)輛的拆裝，加強學(xué)生的維修能力，讓教學(xué)的目的不再是一張白紙，而是實(shí)實(shí)在在的一種鍛煉、一種收獲。
一個(gè)專(zhuān)業(yè)要發(fā)展，我想它最重要的就是要發(fā)展它的硬件，比如，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)，就要增加車(chē)輛的臺數，不讓汽車(chē)成為展覽品，不讓試驗臺充當專(zhuān)業(yè)規模的填充物，我們必須不斷加強學(xué)生學(xué)習理論知識和實(shí)際操作的能力，并且可以有機的接合�？梢韵胂�，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)沒(méi)有汽車(chē)可以拆裝，就像一個(gè)士兵沒(méi)有槍一樣，或者只能看著(zhù)一支槍?zhuān)瑥膩?lái)就沒(méi)有開(kāi)過(guò)火，這樣怎么能打仗呢?
檢測實(shí)習報告范文6
一．時(shí)間：20xx年3月1日——20xx年5月31日
二。公司名稱(chēng)：東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店
三．公司簡(jiǎn)介：保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店是集整車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修、配件供應、信息反饋、分期購車(chē)、保險業(yè)務(wù)、二手車(chē)置換于一體的大型汽車(chē)服務(wù)企業(yè)。公司注冊資金1100萬(wàn)元人民幣，位于保定市朝陽(yáng)北大街1298號，交通便利，是保定地區最大的汽車(chē)4S店之一。保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店擁有先進(jìn)的硬件設施和一支高素質(zhì)的員工隊伍，以經(jīng)營(yíng)東風(fēng)日產(chǎn)、進(jìn)口日產(chǎn)轎車(chē)為主，是NISSAN保定地區唯一授權的4S經(jīng)銷(xiāo)商。主要經(jīng)營(yíng)車(chē)型有，東風(fēng)日產(chǎn)：軒逸、天籟、騏達、頤達、驪威、駿逸。進(jìn)口日產(chǎn)：貴士、風(fēng)雅、350Z、奇駿等。我們秉承“；讓每一位顧客都滿(mǎn)意，體驗全球品質(zhì)的優(yōu)越”；的服務(wù)宗旨。管理制度化、員工團隊化、企業(yè)品牌化。誠信經(jīng)營(yíng)，為廣大汽車(chē)用戶(hù)提供盡善盡美的全方位服務(wù)。
四：實(shí)習內容：本人在東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行汽車(chē)檢測與維修實(shí)習。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。為了總結實(shí)習經(jīng)驗，做好今后的實(shí)習工作，特作如下報告：
在過(guò)去的幾個(gè)月里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線(xiàn)的我們在老師的帶領(lǐng)下學(xué)到課本上無(wú)法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動(dòng)手！那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識內容：
�。�1）汽車(chē)維修前應了解的事項：
1、向駕駛員問(wèn)清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規律要向駕駛員問(wèn)清車(chē)輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí)，可予以提示或引導，共同明確主要特點(diǎn)。
2、向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關(guān)線(xiàn)路的接插件錯界或漏裝。
3、了解汽車(chē)的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動(dòng)機運用10萬(wàn)千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮。了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴謹的，其車(chē)輛發(fā)生故障往往有規律性，在診斷上較難
�。�2）發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的最主要組成之一，也是汽車(chē)的心臟。
它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉，曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力�？扇蓟旌蠚獗憬�(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。在此過(guò)程中，進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉運動(dòng)，產(chǎn)生轉矩而作功，當作功終了時(shí)，排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著(zhù)又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。
�。�3）汽車(chē)維護周期汽車(chē)保養是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對客戶(hù)的車(chē)輛認真負責。汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，NISSAN日產(chǎn)所用的機油是四季機油，該機油級別為10W／30，5W／302、
選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專(zhuān)用工具擰下舊的濾清器。注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。
4、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
5機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：機油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加；過(guò)少會(huì )造成油壓太低潤滑不良等后果。給汽車(chē)保養除了換機油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液液面、剎車(chē)油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油現象。
1、汽車(chē)機油的更換里程一般在5000―7500公里。因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的`運轉。
2、轉向液和剎車(chē)液的更換為2年。因為制動(dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)諝庵械乃�，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì )腐蝕制動(dòng)系統，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著(zhù)降低，嚴重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jì)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
3、防凍液更換周期為2年。
4、火花塞的更換里程：藍鳥(niǎo)系列車(chē)每2萬(wàn)公里換一次火花塞。天籟、頤達、騏達、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬(wàn)公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的�；鸹ㄈ徽８鼡Q很容易產(chǎn)生漏電現象，這樣可能會(huì )發(fā)生聳車(chē)現象。
5、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每4萬(wàn)公里必須更換一次。自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱(chēng)ATF油。ATF油對自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車(chē)自動(dòng)變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由于A(yíng)TF工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì )使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。自動(dòng)變速器具有以下特性：
�。�1）較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動(dòng)零件上，影響系統的正常工作。
�。�2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì )造成系統工作失靈以至損壞。
�。�3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。
�。�4）抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動(dòng)副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。
�。�5）剪切穩定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會(huì )出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì )出現換檔不平衡，脫檔等現象。用于自動(dòng)變速器的油液應通過(guò)嚴格的臺架試驗和道路試驗。ATF的功用在自動(dòng)變速器中，ATF有下列功用：
�。�1）通過(guò)液力變矩器將發(fā)動(dòng)機動(dòng)力傳遞給變速器，通過(guò)電控，液控系統傳遞壓力和運動(dòng)，完成對各換檔元件的操縱；
�。�2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；
�。�3）潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；
�。�4）清潔運動(dòng)零件并起密封作用。在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過(guò)多或過(guò)少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過(guò)高，旋轉機件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內，會(huì )降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì )引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，
同樣導致產(chǎn)生前述類(lèi)似的問(wèn)題。另外，油面過(guò)低還會(huì )使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿(mǎn)以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。
�。ㄈ┢�(chē)維修技術(shù)總結一，制動(dòng)效果不良（剎車(chē)偏軟）。汽車(chē)行駛中制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離長(cháng)。通常是由于：
1分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓；
2制動(dòng)器有故障；
3制動(dòng)管路中滲入空氣。 液壓制動(dòng)系統產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因，一般可根據制動(dòng)踏板行程、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺(jué)、踏下制動(dòng)踏板后的穩定性來(lái)判斷。維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度若緩慢下降，說(shuō)明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良�？墒紫忍は轮苿�(dòng)踏板，觀(guān)察有無(wú)制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。連續幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣。 在實(shí)習的這段時(shí)間里，我學(xué)會(huì )了將理論與實(shí)際作對比，因為有些師傅的經(jīng)驗要比書(shū)本上的理論對我們有價(jià)值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗，沒(méi)有什么比它更寶貴。也為將來(lái)的上崗打下了一個(gè)堅實(shí)的基礎。
五、汽車(chē)實(shí)習總結在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)的構造和功用，而且還學(xué)會(huì )了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專(zhuān)業(yè)上有了突破，也學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習，這對于我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。
檢測實(shí)習報告范文7
報告題目： 基本保養
所屬系部： 汽車(chē)工程系
指導老師： 姚鑫 職 稱(chēng)： 助教
學(xué)生姓名： 王建軍 班級/學(xué)號：汽檢
專(zhuān) 業(yè)： 汽車(chē)檢測與維修
實(shí)習目的:
熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧，夯實(shí)所學(xué)及工作崗位所需的必要基礎知識，積累初步的工作經(jīng)驗，為畢業(yè)后迅速投入實(shí)際工作打下良好的基礎。
實(shí)習內容：
1.4S店總體認識：整體規劃，日常管理。
2.汽車(chē)日常保養：檢查，清潔，換機油，換制動(dòng)液。
我的實(shí)習報告有四部分內容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司，第二部分簡(jiǎn)述了汽車(chē)日常保養，第三部分簡(jiǎn)述了凱美瑞4萬(wàn)公里保養，具體包括發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身、電器四小部分，第四部分總結了收獲。
終于有機會(huì )到4S店實(shí)習，懷著(zhù)激動(dòng)好奇的心情，我們開(kāi)始了在逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的實(shí)習。豐田在運動(dòng)20年左右進(jìn)入民營(yíng)500強的企業(yè)，當然擁有著(zhù)這些一流的管理體制、經(jīng)營(yíng)理念及服務(wù)態(tài)度，我期待一睹豐田的風(fēng)采，了解他的體制，理念及服務(wù)，我想這對以后的學(xué)習工作都頗有益處。在實(shí)習中我對公司的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。
逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是西安三家廣汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商之一，另兩家是：安駿北二環(huán)店，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的4S店，主要銷(xiāo)售有：凱美瑞，雅力士，漢蘭達和進(jìn)口的酷路澤等暢銷(xiāo)車(chē)型。
他是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)單定點(diǎn)所銷(xiāo)售的汽車(chē)、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應的純配件，還擁有先進(jìn)的進(jìn)入檢測儀器：電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)服務(wù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境；寬敞的維修車(chē)間分設有鈑金區、噴漆區、維修區，規劃合理有序；其中維修區設置了16個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養、安全5S的管理精神，為客戶(hù)消除質(zhì)量之憂(yōu)；增強了員工放心工作的可靠。
總之，豐田4S店給我的印象就是：有條不紊，注重細節，制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的墻上，時(shí)刻提醒著(zhù)員工；就連工具箱擺放位置都劃線(xiàn)標明；中午就餐時(shí)員工們會(huì )先擺放好工具，一切整理整齊再就餐；客戶(hù)休息室非常人性化，有咖啡，上網(wǎng)等服務(wù)；員工們精神面貌很好。
汽車(chē)有大量的零部件構成，由于汽車(chē)的使用時(shí)間和使用條件，其會(huì )受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養，進(jìn)行調整和更換來(lái)保持其性能。通過(guò)實(shí)施定期保養的目的是為了確保：
1）今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免；2）可使車(chē)輛保持在符合法規規章制度的狀態(tài)下；3）可延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命；4）提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度和放心使用！在實(shí)習中，我對汽車(chē)的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)了一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
1. 清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、郵箱內的'燃油量?jì)α�、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
2. 檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3. 發(fā)動(dòng)機油的更換。發(fā)動(dòng)機機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4. 汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。
在實(shí)習期間，通過(guò)自己的努力，師傅的指導使得自己對專(zhuān)業(yè)知識和專(zhuān)業(yè)技能都有了很大的進(jìn)步和提高，對豐田汽車(chē)的了解和維修有了進(jìn)一步的認識。為此，總結自己在實(shí)習期間對凱美瑞轎車(chē)的40000KM檢查保養：
凱美瑞轎車(chē)是一款中高檔轎車(chē)，每行駛5000KM/6個(gè)月就需要定期保養一次，保養就是做一些簡(jiǎn)單的更換及維修或調整。其檢查保養項目主要分為：發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身、電器四大部分。
發(fā)動(dòng)機檢查保養項目有：檢查或更換冷卻液、發(fā)動(dòng)機機油、機油格、放油輪栓墊片、剎車(chē)油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。發(fā)動(dòng)機機油、機油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000KM或6個(gè)月更換一次，它們都是一次性使用。其更換方法如：1）正確選用正確的發(fā)動(dòng)機油、機油格及放油螺栓墊片，凱美瑞轎車(chē)通常使用5W-20型號的化學(xué)合成機油；2）更換機油是發(fā)動(dòng)機最好要處于正常溫度下，用舉升機頂起車(chē)輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險；3）擰下機油放油螺栓排放機油，在放油的同時(shí)拆下機油濾清器擋泥板，并用專(zhuān)用工具擰松機油濾清器；4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機油濾清器，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機油濾清器并上緊。5）把車(chē)降下加注機油，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機將車(chē)升起到放油時(shí)的位置，檢查放油螺栓及機油濾清器是否有泄漏，并裝回機油濾清器擋泥板，降下車(chē)輛。剎車(chē)油的檢查可以通過(guò)儲液罐的液位線(xiàn)進(jìn)行檢查，在上下線(xiàn)為合適。制動(dòng)液在兩年或40000KM更換，其方法如：1）把儲液罐的制動(dòng)液抽掉，然后加上新的制動(dòng)液；2）對每個(gè)制動(dòng)分泵及制動(dòng)管路進(jìn)行排油及空氣；3）排油及空氣的順序應該從最遠的排起即從右后輪—左后輪-右前輪-左前輪。變速器的更換，凱美瑞車(chē)的自動(dòng)變速器液為免維護型，其不像機油一樣有檢查尺，其更換可用自動(dòng)變速器液更換機，方法如：1）用舉升機把車(chē)輛頂起至高位并鎖上保險，2）把自動(dòng)變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓（14梅花）和液量檢查螺栓（內六角），放油時(shí)應把兩顆螺栓都擰下；3）用變速器液更換機的加油管往液量檢查孔加注變速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是對變速器進(jìn)行清洗；4）擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車(chē)，后試車(chē)；5）試車(chē)完后再次將車(chē)輛頂起，然后擰開(kāi)檢查螺栓，檢查變速器液，然這時(shí)會(huì )有變速器液流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可，6）裝回油底殼擋泥板，降下車(chē)輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過(guò)初葉管的檢查尺檢查其發(fā)放跟檢查機油的類(lèi)似。汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或40000KM，在拆裝汽油格及濾網(wǎng)是要注意對浮子的保護及裝配的到位和在個(gè)密封圈抹上潤滑油。電池或電解液的檢查和更換，電解液的液位也可以通過(guò)蓄電池殼上的液位檢查線(xiàn)檢查，電解液量少會(huì )影響充電量長(cháng)時(shí)間會(huì )影響使用壽命，電解液多在充電時(shí)，電解液會(huì )從通氣孔冒出腐蝕周?chē)钠鳌?/p>
蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時(shí)間久需建議進(jìn)行更換，方法是先拆負極再拆正極，裝時(shí)先裝正極再裝負極，要注意避免正負極裝反，否則會(huì )損壞車(chē)上的電器原件，同時(shí)也要選擇與原來(lái)相同的容量、電壓。
底盤(pán)的檢查保養項目主要有：緊固底盤(pán)螺栓螺母、檢查或更換差速器油，剎車(chē)深化保養以及底盤(pán)的工況檢查。緊固底盤(pán)螺栓螺母要根據規定的扭矩進(jìn)行檢查緊固，在工具選用方面應優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開(kāi)口扳手，要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀(guān)察有無(wú)泄漏，而更換也是根據行駛的里程或時(shí)間40000KM或兩年方法如：1）擰下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完。2）擰回放油螺栓，用專(zhuān)用加注機往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出；3）待油與螺栓孔平時(shí)擰回加油螺栓，試車(chē)檢驗差速器是否有異響。剎車(chē)深化保養主要是為了防止剎車(chē)分泵銷(xiāo)生銹發(fā)卡，造成剎車(chē)失效或脫剎以及在清潔剎車(chē)片并在剎車(chē)片的消音片商抹上專(zhuān)用潤滑油，其方法如：1）拆卸分泵銷(xiāo)螺栓，拿開(kāi)制動(dòng)卡鉗，取出摩擦片；2）檢查剎車(chē)片磨損狀況是否需要更換或者出現異常磨損，視情況進(jìn)行更換或維修；3）清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上潤滑膏；4）拔出分泵銷(xiāo)并清潔同時(shí)也對防塵套進(jìn)行清潔，并兩者抹上潤滑膏；5）按標準和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對調防止剎車(chē)異響，裝回制動(dòng)卡鉗并按規定扭力擰緊分泵銷(xiāo)螺栓。因凱美瑞轎車(chē)的后剎車(chē)是盤(pán)鼓式的制動(dòng)，也就是駐車(chē)制動(dòng)是獨立的，這時(shí)還要取出制動(dòng)盤(pán)鼓清洗里面的駐車(chē)制動(dòng)器片，并噴上專(zhuān)用的防護膜，防止生銹發(fā)卡，造成駐車(chē)脫滯。底盤(pán)的檢查主要是對底盤(pán)的各部件或連接機構進(jìn)行有無(wú)刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。
車(chē)身方面主要是檢查外觀(guān)及室內有無(wú)刮傷、變形、松弛或脫落。如：車(chē)身有無(wú)變形、開(kāi)裂，油漆表面是否有刮傷，掉漆，擋風(fēng)玻璃是否有刮傷、開(kāi)裂等，而室內主要檢查各裝飾是否有松弛或脫落，刮傷，根據檢查的結果進(jìn)行填寫(xiě)報料單報料，使客戶(hù)了解問(wèn)題的存在及影響，待客戶(hù)同意后進(jìn)行修復或更換。
電器類(lèi)的檢查主要有：雨刮、各照明燈、空調、電動(dòng)座椅及加熱器功能等方面的電器檢查。雨刮主要檢查其控制開(kāi)關(guān)的工作性能進(jìn)行開(kāi)啟每個(gè)工作檔位檢查雨刮時(shí)候能工作，并且在關(guān)閉時(shí)，雨刮自動(dòng)停在擺放位置不能定在關(guān)閉孔夫子開(kāi)關(guān)時(shí)的所在位置在檢查雨刮的擺動(dòng)性能的同時(shí)也要檢查雨刮片的刮試效果能否刮試干凈，根據刮試效果的不干凈的程度可以選擇清潔或更換。一般又我們都是先做清潔，待清潔不行后在包料建議客戶(hù)更換；不過(guò)在更換新的雨刮片時(shí)要注意新雨刮片兩端的不同之處，避免出現裝錯的情況，在刮試工作時(shí)會(huì )出現異響，比且還會(huì )損傷雨刮片和擋風(fēng)玻璃；一般在左右標志的一端朝左方向。照明燈的檢查主要是檢查各照明燈及指示燈或警告燈的正常點(diǎn)亮及熄滅。如各照明燈在撥到相應的檔位開(kāi)關(guān)時(shí)應能正常的點(diǎn)亮或熄滅。如果不能正常工作應該進(jìn)行對開(kāi)關(guān)、線(xiàn)路、燈泡或接頭進(jìn)行檢查修理�？照{主要檢查其制冷、暖氣以及各調節開(kāi)關(guān)或轉換開(kāi)關(guān)的檢查�？照{的制冷效果可以通過(guò)測量其出風(fēng)口的最低制冷溫度，通常在5~6攝氏度，也可以通過(guò)制冷劑檢查孔對制冷劑量的檢查也可以反映出低制冷效果。正常制冷劑量為清澈透明，無(wú)氣泡或渾濁，如果出現制冷劑量有氣泡或渾濁就反映出制冷劑量出現不足或加注過(guò)多，而出現制冷劑量不足就很可能是系統出現泄露，應做泄露檢查�？照{暖氣可以通過(guò)開(kāi)啟暖風(fēng)系統檢查，如果出現暖氣不足應對發(fā)動(dòng)機冷卻液量或系統進(jìn)行檢查。電動(dòng)座椅及加熱功能的檢查：可以通過(guò)打開(kāi)其各控制開(kāi)關(guān)檢查調節狀況及加熱效果，座椅調節功能有：前后、左右、上下、腰部調節以及加熱功能方面的調節，如每個(gè)工作環(huán)節不能正常的工作就需要對系統進(jìn)行檢查或修理。其方法順序應先從簡(jiǎn)單的保險、電源、開(kāi)關(guān)再到電路的方法順序，也就是從易到難的方法。
在做完所有的維修項目后，還要進(jìn)行最后的終檢和填寫(xiě)維修項目單，通過(guò)終檢確保了維修質(zhì)量，使自己放心的交車(chē)又能使客戶(hù)放心的駕駛；而通過(guò)填寫(xiě)維修單可以使客戶(hù)明確的知道車(chē)輛的維修項目和車(chē)輛狀況，提高了客戶(hù)對公司的信譽(yù)，也反映出了我們的誠信！
大學(xué)生實(shí)習活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì )工作的一個(gè)過(guò)渡階段。學(xué)校和社會(huì )差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會(huì )，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì )時(shí)，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習就顯得尤為重要。
實(shí)習和正常上班沒(méi)有什么兩樣。如果實(shí)習時(shí)就沒(méi)有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會(huì )走彎路。還有，對于許多同學(xué)來(lái)說(shuō)，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì )少，專(zhuān)業(yè)實(shí)際操作和運用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開(kāi)始就想著(zhù)自己要找到一份好工作，自己專(zhuān)業(yè)內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。
我在逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司實(shí)習的這段時(shí)間感受頗深的實(shí)習中大部分時(shí)間都在做保養，在保養中也碰到許多困難、解決困難，看似簡(jiǎn)單的事動(dòng)起手來(lái)其實(shí)有很多技巧。我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實(shí)習期間我還要認真跟師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養我吃苦耐勞的精神，認真了解車(chē)身的構造。完成汽車(chē)有關(guān)零部件拆裝的目的，達到實(shí)習的要求，也使我在企業(yè)里，了解企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，使我學(xué)習到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？偟膩�(lái)說(shuō)，實(shí)習，為我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用
檢測實(shí)習報告范文8
時(shí)間：20xx年8月1日~8月15日
地點(diǎn)：中遠船務(wù)工程集團舟山分公司
指導老師：鄭謙
作為當代的大學(xué)生，尤其是對于即將跨入大三的我們來(lái)說(shuō)，只在學(xué)校內學(xué)習]課本知識是遠遠不夠的，必須理論與實(shí)踐相結合，將知識應用于實(shí)踐，在實(shí)踐中長(cháng)知識。
什么是產(chǎn)品質(zhì)量工程？這個(gè)專(zhuān)業(yè)適合干哪方面的工作？此專(zhuān)業(yè)的前途如何？帶著(zhù)這些問(wèn)題，今年暑假期間，我有幸來(lái)到了中遠船務(wù)工程集團舟山分公司，在陳愷永經(jīng)理、何君華主任的帶領(lǐng)和幫助下我在質(zhì)量管理部門(mén)進(jìn)行了為期16天的實(shí)習。
小時(shí)候就來(lái)過(guò)美麗的舟山群島，但那個(gè)時(shí)候感興趣的僅僅是美麗的海濱風(fēng)光�，F在明白了沿海城市不光有著(zhù)美麗的風(fēng)景，還有著(zhù)發(fā)達的經(jīng)濟。也是所謂的“靠山吃山，靠水吃水�！� 中遠船務(wù)工程集團有限公司舟山分公司是中遠集團的三級子公司、中遠船務(wù)集團屬下的、正在建設中的大型船舶修造企業(yè)，于XX年6月8號正式投產(chǎn)。公司總體規劃為廠(chǎng)區面積193萬(wàn)平方米，岸線(xiàn)4060米，生產(chǎn)規模為六塢九泊位，計劃總投入30多億元，分四期建設，到20xx年建成集船舶、海工修理、改裝和制造的全國最大，世界一流的修造船基地。公司位于浙江省舟山群島南部海域的六橫島西北端，是南北海運與長(cháng)江水道“t”型交匯口的咽喉要沖和西太平洋航運網(wǎng)絡(luò )的重要地理樞紐。公司毗鄰國際航運主航道，地處內海，具有天然的防浪避風(fēng)條件，優(yōu)越的.深水岸線(xiàn)、深水航道、深水錨地和腹地資源。公司目前擁有15萬(wàn)噸級干船塢一座、200米碼頭一座；在建15萬(wàn)噸級船塢接長(cháng)工程、8萬(wàn)噸船塢、30萬(wàn)噸級船塢和2座30萬(wàn)噸級碼頭；擁有大批經(jīng)驗豐富、技術(shù)精湛的修船專(zhuān)家、工程技術(shù)人員和現代化的管理人員，在修船管理領(lǐng)域有著(zhù)成熟的管理模式和管理經(jīng)驗。公司遵循“以人為本，科學(xué)管理，科技領(lǐng)先”的治企方略，強化經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)管理，投產(chǎn)頭一年來(lái)，就承修了全球各類(lèi)集裝箱船、散貨船、油船、化學(xué)品船120多艘，客戶(hù)遍布韓國、希臘、美洲、歐洲、亞洲、香港和大陸等地，打響了cosco（zhoushan）shipyard的修船品牌。
雖然由于公司對我們實(shí)習學(xué)生的安全保護不允許到生產(chǎn)現場(chǎng)實(shí)地見(jiàn)習，但經(jīng)過(guò)兩星期的實(shí)習，我還是對公司質(zhì)量管理運行狀況和何進(jìn)行質(zhì)量檢驗的流程有一定的了解。
公司正式在編質(zhì)量工作人員120多名，其中質(zhì)量管理人員8+3+1模式，即由8名單船質(zhì)量主管，3名質(zhì)量部門(mén)經(jīng)理主任并和公司老總組成。其余為質(zhì)量檢驗人員110多名，分布在船體工區，機電工區，涂裝工區，物流工區四大分區。為了使修船質(zhì)量滿(mǎn)足船舶行業(yè)的規定要求。按照企業(yè)管理]和質(zhì)量管理的要求，必須對修船生產(chǎn)的采購產(chǎn)品、外協(xié)產(chǎn)品、生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)品和最終產(chǎn)品的質(zhì)量實(shí)施檢驗。在修船生產(chǎn)過(guò)程中，除了嚴格執行國家“產(chǎn)品質(zhì)量法”、“計量法”以外，還采用國家標準、船舶行業(yè)標準、船級社規范、國際公約、產(chǎn)品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產(chǎn)品質(zhì)量規定要求和檢驗結果確認的依據。
公司對產(chǎn)品質(zhì)量檢驗采用三級報檢的制度，即：施工人員自檢和互檢、工區質(zhì)量檢驗員專(zhuān)檢和公司質(zhì)量管理部質(zhì)量主管最終檢驗。從施工計劃開(kāi)始到施工項目完成，整個(gè)過(guò)程都嚴格實(shí)行了三級報檢制度，并且進(jìn)行書(shū)面報檢。
此次實(shí)習我主要做的是質(zhì)量管理員的工作，協(xié)助部門(mén)領(lǐng)導組織員工學(xué)習、宣傳、貫徹和執行公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量體系文件及質(zhì)量管理規章度是我們質(zhì)量管理員的主要職責。實(shí)習期間我主要任務(wù)是幫助質(zhì)量部門(mén)進(jìn)行質(zhì)量體系文件的編寫(xiě)、審閱和修改。作為公司質(zhì)量管理員，我們必須對公司產(chǎn)品的質(zhì)量管理工作負責。
對公司實(shí)現質(zhì)量管理體系進(jìn)行維護和檢查，與產(chǎn)品實(shí)現直接相關(guān)的部門(mén)、工區質(zhì)量管理工作的開(kāi)展情況進(jìn)行記錄和上報�，F場(chǎng)對產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)行檢查，發(fā)現和制止違章行為，總結和匯報檢查情況，參與調查和處理質(zhì)量事故。對不合格的糾正和預防措施的結果進(jìn)行驗證。并且搜集質(zhì)量管理工作信息，制訂提高質(zhì)量管理效率的措施和計劃并推動(dòng)實(shí)施。在這個(gè)實(shí)習崗位上我學(xué)到很多，也讓我知道了如何在公司里進(jìn)行質(zhì)量管理。
在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我一直和質(zhì)量主管共事，因此了解了他們的工作情況。在需修理的船舶還未進(jìn)廠(chǎng)之前，負責該船的質(zhì)量主管通過(guò)與船東和船檢的交流和溝通，開(kāi)始進(jìn)行一系列工程質(zhì)量的策劃。在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，質(zhì)量主管負責管理船上各個(gè)工區的質(zhì)量檢驗人員的各項工作，并與船東保持溝通。質(zhì)量主管協(xié)助船東聯(lián)系驗船師進(jìn)行有關(guān)試驗項目的實(shí)施和安排等。船舶出廠(chǎng)后，質(zhì)量主管對船舶的質(zhì)量情況進(jìn)行統計、分析和總結，并對各外包隊的施工質(zhì)量進(jìn)行考評。
無(wú)損探傷是質(zhì)量檢驗的重要手段之一，質(zhì)量主管和工程主管根據船東、驗船師的要求和公司質(zhì)量要求，對船體進(jìn)行無(wú)損探傷。無(wú)損探傷主要由射線(xiàn)探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、著(zhù)色探傷四部分組成。射線(xiàn)探傷也就是x光拍片簡(jiǎn)稱(chēng)rt，超聲波檢查簡(jiǎn)稱(chēng)ut，射線(xiàn)探傷和超聲波探傷一般適用于主甲板，外板，橫艙壁，內底板，上下邊柜斜板等對接的焊縫。施工者對要求射線(xiàn)探傷的焊縫及熱影響區域進(jìn)行打磨處理，消除焊縫表面的凹凸不平對底片影像顯示的影響，確保無(wú)油污、無(wú)油漆、無(wú)飛濺。射線(xiàn)探傷有一定的殺傷性，船方及各施工部門(mén)在x光射線(xiàn)探傷時(shí)段、不得靠近x光射線(xiàn)探傷位置半徑三十米范圍的警示區域，防止射線(xiàn)傷害人員。磁粉探傷簡(jiǎn)稱(chēng)mt，一般適用于船體對接焊縫，角焊縫，尾軸及鍛鋼件，鑄鋼件。著(zhù)色探傷簡(jiǎn)稱(chēng)pt，一般適用于船體對接焊縫，角焊縫等，螺旋槳槳葉根部，鍛鋼件、鑄鋼件表面。當機械零部件需磁粉探傷或著(zhù)色探傷時(shí)，則要將被探物件表面的油污清潔干凈并擺放整齊，如果焊縫做磁粉探傷或著(zhù)色探傷時(shí)，則需將焊道清潔干凈，要求無(wú)油污、無(wú)油漆、無(wú)飛濺。
無(wú)損探傷器材非常昂貴，無(wú)損探傷人員平時(shí)需要做好無(wú)損探傷器材的維護保養工作，對暗房物品的管理，對損壞的設備要及時(shí)修理、保養，確保不會(huì )影響無(wú)損探傷工作的正常開(kāi)展。無(wú)損探傷人員要對要使用的無(wú)損探傷器材進(jìn)行使用檢查，如：設備調試、參數調整、耗材準備等等。只可惜無(wú)損探傷實(shí)在船上進(jìn)行，由于公司對我們實(shí)習學(xué)生的安全保護不允許讓上船，因此無(wú)法實(shí)地參觀(guān)。不過(guò)以后有機會(huì )我會(huì )對無(wú)損檢驗課程做一些了解，如果將來(lái)有機會(huì )進(jìn)入中遠這樣的公司打一些基礎。
六橫島是美麗的小島，有了中遠的六橫變得更加美麗，更加富有現代化的氣息。六橫的崛起不光靠中遠, 還有我們勤勞善良的本島人，讓我們在建設國際知名、全國第一的船舶修造基地的征程上同舟共濟，同擔創(chuàng )業(yè)的艱辛，共繪六橫的藍圖，同譜歲月的華章。
檢測實(shí)習報告范文9
我由于屬于在校外做設計，因此我的實(shí)習工作主要是同我所要從事的工作有關(guān)聯(lián)。在實(shí)習期間我主要是接觸一些工程進(jìn)行檢測，以及加固改造工作。通過(guò)這些日子的實(shí)習，使我發(fā)現在一些在設計及施工中所存在的一些問(wèn)題。通過(guò)向所在單位專(zhuān)家的請教，明白了一些工程中易存在和發(fā)生的一系列建筑通病的產(chǎn)生原理及相應的檢測，處理措施�，F將我所接觸到的一些問(wèn)題作義總結。
我的畢業(yè)設計作的是混凝土框架結構，因此對于混凝土機構的了解要更有針對性�；炷临|(zhì)量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價(jià)有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視�；炷临|(zhì)量的主要指標之一是抗壓強度，從混凝土強度表達式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比，按公式計算，當水灰比相等時(shí)，高標號水泥比低標號水泥配制出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時(shí)切勿用錯了水泥標號。另外，水灰比也與混凝土強度成正比，水灰比大，混凝土強度高3水灰比小，混凝土強度低，因此，當水灰比不變時(shí)，企圖用增加水泥用量來(lái)提高溫凝土強度是錯誤的，此時(shí)只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。 綜上所述，影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比，要控制好混凝土質(zhì)量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個(gè)主要環(huán)節。此外，影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素。粗骨料對混凝土強度也有一定影響，當石質(zhì)強度相等時(shí)，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結性比卵石強，當水灰比相等或配合比相同時(shí)，兩種材料配制的混凝土，碎石的混凝土強度比卵石強。因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在左右，細骨料品種對混凝土強度影響程度比粗骨料小，所以混凝土公式內沒(méi)有反映砂種柔效，但砂的質(zhì)量對混凝土質(zhì)量也有一定的影響。因此，砂石質(zhì)量必須符合混凝土各標號用砂石質(zhì)量標準的要求。由于施工現場(chǎng)砂石質(zhì)量變化相對較大，因此現場(chǎng)施工人員必須保證砂石的質(zhì)量要求，并根據現場(chǎng)砂含水率及時(shí)調整水灰比，以保證混凝土配合比，不能把實(shí)驗配比與施工配比混為一談�；炷翉姸戎挥性跍囟�、濕度條件下才能保證正常發(fā)展，應按施工規范的規定予在養護、氣溫高低對混凝土強度發(fā)展有一定的影響。冬季要保溫防凍害，夏季要防暴曬脫水�，F冬季施工一般采取綜合蓄熱法及蒸養法。如果是設計造成的缺陷，一般有設計承載力或設計工作條件與實(shí)際不符造成裂縫、變形、侵蝕等破壞;如果是使用造成的缺陷，一般有超載、侵蝕、火災、凍融、風(fēng)化破壞等。
混凝土的裂縫是不可避免的，其微觀(guān)裂縫是本身物理力學(xué)性質(zhì)決定的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的標準是根據使用條件決定的。目前世界各國的規定不完全一致，但大致相同。如從結構耐久性要求、承載力要求及正常使用要求，最嚴格的允許裂縫寬度為。近年來(lái)，許多國家已根據大量試驗與泵送混凝土的經(jīng)驗將其放寬到。當結構所處的環(huán)境正常，保護層厚度滿(mǎn)足設計要求，無(wú)侵蝕介質(zhì)，鋼筋混凝土裂縫寬度可放寬至;在濕氣及土中為;在海水及干濕交替中為。沿鋼筋的順筋裂縫有害程度高，必須處理。
近年來(lái)預應力混凝土應用范圍逐漸推廣到更多的結構領(lǐng)域，如大跨超長(cháng)、超厚及超靜定框架結構，其混凝土強度等級必須提高至c50。在采用泵送條件下，其收縮與水化熱大大增加，約束應力裂縫很難避免，張拉前開(kāi)裂，張拉后又不閉合，裂縫控制的難度更加困難。預應力結構裂縫允許寬度是嚴格的，預應力筋腐蝕屬“應力腐蝕”并有可能脆性斷裂，預兆性較小，裂縫擴展速度快。裂縫深度h與結構厚度h的關(guān)系如下：h≤表面裂縫;
應當盡量避免貫穿性及縱深裂縫，如出現該種裂縫應采取化學(xué)灌漿處理來(lái)保證強度，即貫縫抗拉強度必須超過(guò)混凝土抗拉強度。
早期裂縫一般出現在一個(gè)月之內，中期裂縫約在6個(gè)月之內，其后1～2年或更長(cháng)時(shí)間屬于后期裂縫。
在修補裂縫前應全面考慮與之相關(guān)的各種影響因素，仔細研究產(chǎn)生裂縫的原因，裂縫是否已經(jīng)穩定，若仍處于發(fā)展過(guò)程，要估計該裂縫發(fā)展的最終狀態(tài)。在日本混凝土協(xié)會(huì )“混凝土裂縫的調查和修補指南”中，對調查的原則、普查、詳查方法均作了詳細規定，主要有：
裂縫的現狀調查(裂縫類(lèi)型和寬度);有無(wú)病害(漏水、鋼筋銹蝕);產(chǎn)生裂縫的經(jīng)過(guò)(發(fā)生時(shí)間和過(guò)程);設計書(shū)的檢查;施工記錄的檢查;根據混凝土鉆芯檢查構件的強度、厚度;荷載調查;中性化試驗;鋼筋調查(鋼筋位置、細筋數量及有無(wú)銹蝕);地基調查;混凝土分析;荷載試驗;振動(dòng)試驗。
裂縫的處理
1.表面處理法：包括表面涂抹和表面貼補法
表面涂抹適用范圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫，深度未達到鋼筋表面的`發(fā)絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動(dòng)的裂縫。表面貼補(土工膜或其它防水片)法適用于大面積漏水(蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫)的防滲堵漏
填充法用修補材料直接填充裂縫，一般用來(lái)修補較寬的裂縫())，作業(yè)簡(jiǎn)單，費用低。寬度小于，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規模裂縫的簡(jiǎn)易處理可采取開(kāi)v型槽，然后作填充處理。2.
灌漿法
此法應用范圍廣，從細微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好。
2.結構補強法
因超荷載產(chǎn)生的裂縫、裂縫長(cháng)時(shí)間不處理導致的混凝土耐久性降低、火災造成的裂縫等影響結構強度可采取結構補強法。包括斷面補強法、錨固補強法、預應力法等混凝土裂縫處理效果的檢查包括修補材料試驗;鉆心取樣試驗;壓水試驗;壓氣試驗等。
工程實(shí)例：
某大廈5層框架結構，總建筑面積約xxxxm2。施工中發(fā)現4月22日澆筑的某工段2層梁、板混凝土，至4月26日混凝土強度上升一直不明顯，且拆除模板后現澆板多處出現不規則裂縫。
質(zhì)檢部門(mén)對該工程混凝土質(zhì)量進(jìn)行了現場(chǎng)檢測，檢測結果表明，混凝土抗壓強度滿(mǎn)足設計要求，混凝土的均質(zhì)性滿(mǎn)足規范要求。
根據現場(chǎng)檢查，該大廈現澆板多處出現不規則裂縫，其中某工段2層現澆板西南角較嚴重，個(gè)別裂縫長(cháng)度約1200mm，寬度約，框架梁身混凝土未見(jiàn)裂縫。
根據對裂縫檢測的分析，裂縫產(chǎn)生的主要原因是：
混凝土早期強度上升慢
混凝土收縮
混凝土養護不到位
該裂縫為非結構受力裂縫，雖然對結構受力無(wú)較大影響，但裂縫的存在對混凝土的耐久性影響很大，應根據裂縫情況進(jìn)行必要的處理。
寬度較小裂縫的處理
對寬度小于的裂縫進(jìn)行封縫處理�？裳亓芽p用環(huán)氧樹(shù)脂膠泥對其進(jìn)行表面封閉，環(huán)氧樹(shù)脂膠泥配比為：環(huán)氧樹(shù)脂﹕二丁脂﹕乙二胺﹕水泥=100﹕30﹕10﹕250～300(重量比)，該配比可根據現場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行調整。
施工注意事項：
封閉前，應對裂縫表面進(jìn)行處理，用鋼絲刷等工具清除裂縫表面的灰塵、浮渣及松散層等污物，然后再用毛刷蘸丙酮、酒精等有機溶液，把沿裂縫兩側20～30mm處擦洗干凈并保持干燥。
裂縫處理好后，先在裂縫兩側寬20～30mm范圍內涂一層環(huán)氧樹(shù)脂基液，然后抹一層厚1mm左右的環(huán)氧樹(shù)脂膠泥。抹膠泥時(shí)應防止產(chǎn)生小孔和氣泡，表面需要刮平整，保證封閉嚴密。
較寬裂縫的處理對寬度大于的裂縫進(jìn)行化學(xué)壓力灌漿處理。采用環(huán)氧樹(shù)脂漿液進(jìn)行灌注。環(huán)氧樹(shù)脂漿液配合比為：環(huán)氧樹(shù)脂﹕丙酮﹕糠醛﹕乙二胺=100﹕20～25﹕20～25﹕15～20(重量比)，該配比可根據現場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行調整。
施工注意事項：
對裂縫表面進(jìn)行處理，沿裂縫用鋼釬鑿成“v”形槽，槽寬與槽深可根據裂縫深度和有利于封縫來(lái)確定，一般為20mm×20mm。鑿槽時(shí)先沿裂縫打開(kāi)，再向兩側加寬，鑿完后用鋼絲刷及壓縮空氣將混凝土碎屑粉塵清除干凈。
埋設灌漿嘴的間距可根據裂縫的深度確定，一般為350～500mm。埋設時(shí)，先將灌漿嘴的底盤(pán)上抹一層厚約1mm的環(huán)氧膠泥，將灌漿嘴的進(jìn)漿孔騎縫粘貼在預定的位置上。
裂縫封閉后，應進(jìn)行壓氣試漏，檢查密閉效果。試漏須待封縫膠泥有一定強度后進(jìn)行。
灌漿機具、器具、及管子在灌漿前應進(jìn)行檢查，運行正常時(shí)方可使用。灌漿結束后，應立即拆除管道，并用丙酮沖洗管道和設備。
灌漿結束后，應檢查補強效果和質(zhì)量，發(fā)現缺陷應及時(shí)補救，確保工程質(zhì)量。
綜上所述，只要在混凝土生產(chǎn)以及施工過(guò)程中有針對性地采取預防措施，完全可以避免商品混凝土早期塑性裂縫的產(chǎn)生，使建筑物具備良好的耐久性和結構穩定性。
在外面實(shí)習有兩個(gè)月的實(shí)間了，這些日子里通過(guò)親身經(jīng)歷，使在學(xué)校所學(xué)的理論知識得到了很好的實(shí)踐。而且對于實(shí)際的設計工作也提供了很大的幫助，為畢業(yè)設計提供了現實(shí)資料。從而避免了在設計過(guò)程中出現設計與實(shí)際施工相脫節的現象。
檢測實(shí)習報告范文10
隨著(zhù)社會(huì )的快速發(fā)展，用人單位對大學(xué)生的要求越來(lái)越高，對于即將畢業(yè)的食品營(yíng)養與檢測專(zhuān)業(yè)在校生而言，為了能更好的適應嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會(huì )，同時(shí)能夠為自己步入社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，畢業(yè)實(shí)習是必不可少的階段。畢業(yè)實(shí)習能夠使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在食品營(yíng)養與檢測專(zhuān)業(yè)課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益匪淺，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，使我認識到將所學(xué)的知識具體應用到工作中去，為以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，只有在實(shí)習期間盡快調整好自己的學(xué)習方式，適應社會(huì )，才能被這個(gè)社會(huì )所接納，進(jìn)而生存發(fā)展。
剛進(jìn)入實(shí)習單位的時(shí)候我有些擔心，在大學(xué)學(xué)習食品營(yíng)養與檢測專(zhuān)業(yè)知識與實(shí)習崗位所需的知識有些脫節，但在經(jīng)歷了幾天的適應過(guò)程之后，我慢慢調整觀(guān)念，正確認識了實(shí)習單位和個(gè)人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現實(shí)，改變和調整看問(wèn)題的角度，銳意進(jìn)取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會(huì )紛至沓來(lái)，促使我們成為食品營(yíng)養與檢測專(zhuān)業(yè)公認的人才。我堅信“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準”，只有把從書(shū)本上學(xué)到的食品營(yíng)養與檢測專(zhuān)業(yè)理論知識應用于實(shí)踐中，才能真正掌握這門(mén)知識。因此，我作為一名食品營(yíng)養與檢測專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，有幸參加了為期近三個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習。
一、實(shí)習目的及任務(wù)
經(jīng)過(guò)了大學(xué)四年食品營(yíng)養與檢測專(zhuān)業(yè)的理論進(jìn)修，使我們食品營(yíng)養與檢測專(zhuān)業(yè)的基礎知識有了根本掌握。我們即將離開(kāi)大學(xué)校園，作為大學(xué)畢業(yè)生，心中想得更多的是如何去做好自己專(zhuān)業(yè)發(fā)展、如何更好的去完成以后工作中每一個(gè)任務(wù)。本次實(shí)習的目的及任務(wù)要求：
1.1實(shí)習目的
�、贋榱藢⒆约核鶎W(xué)食品營(yíng)養與檢測專(zhuān)業(yè)知識運用在社會(huì )實(shí)踐中，在實(shí)踐中鞏固自己的理論知識，將學(xué)習的理論知識運用于實(shí)踐當中，反過(guò)來(lái)檢驗書(shū)本上理論的正確性，鍛煉自己的動(dòng)手能力，培養實(shí)際工作能力和分析能力，以達到學(xué)以致用的目的。通過(guò)食品營(yíng)養與檢測的專(zhuān)業(yè)實(shí)習，深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識，提高綜合運用所學(xué)過(guò)的知識，并且培養自己發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力
�、谕ㄟ^(guò)食品營(yíng)養與檢測專(zhuān)業(yè)崗位實(shí)習，更廣泛的直接接觸社會(huì )，了解社會(huì )需要，加深對
社會(huì )的認識，增強自身對社會(huì )的適應性，將自己融合到社會(huì )中去，培養自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的觀(guān)念與業(yè)務(wù)距離。為以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎；
�、弁ㄟ^(guò)實(shí)習，了解食品營(yíng)養與檢測專(zhuān)業(yè)崗位工作流程，從而確立自己在最擅長(cháng)的工作崗位。為自己未來(lái)的職業(yè)生涯規劃起到關(guān)鍵的指導作用。通過(guò)實(shí)習過(guò)程，獲得更多與自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的'知識，擴寬知識面，增加社會(huì )閱歷。接觸更多的人，在實(shí)踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養更好的職業(yè)道德，樹(shù)立好正確的職業(yè)道德觀(guān)。
1.2實(shí)習任務(wù)要求
�、僭谑称窢I(yíng)養與檢測崗位實(shí)習期間，嚴格遵守實(shí)習單位的規章制度，服從畢業(yè)實(shí)習專(zhuān)業(yè)指導老師的安排，做好實(shí)習筆記，注重理論與實(shí)踐相結合，善于發(fā)現問(wèn)題
�、谠趯�(shí)習過(guò)程，有嚴格的時(shí)間觀(guān)念，不遲到不早退，虛心向有經(jīng)驗的同事請教，積極主動(dòng)完成實(shí)習單位分配的任務(wù)，與單位同事和諧相處；
�、勖刻於颊J真總結當天的實(shí)習工作所遇到的問(wèn)題和收獲體會(huì )，做好工作反思，并按照學(xué)校畢業(yè)實(shí)習要求及時(shí)撰寫(xiě)畢業(yè)實(shí)習日記。
二、實(shí)習單位及崗位簡(jiǎn)介
2.1實(shí)習單位簡(jiǎn)介浙江XXXX系統工程有限公司成立于xxxx年，是一家專(zhuān)注于XX產(chǎn)品和XXX產(chǎn)品研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售的高科技企業(yè)，總部及研發(fā)基地設立于xxxx科技創(chuàng )業(yè)園，并在全國各地設有分支機構。公司技術(shù)和研發(fā)實(shí)力雄厚，是國家863項目的參與者，并被政府認定為“高新技術(shù)企業(yè)”。
浙江XXXX系統工程有限公司自成立以來(lái)，始終堅持以人才為本、誠信立業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則，薈萃業(yè)界精英，將國外先進(jìn)的信息技術(shù)、管理方法及企業(yè)經(jīng)驗與國內企業(yè)的具體實(shí)際相結合，為企業(yè)提供全方位的解決方案，幫助企業(yè)提高管理水平和生產(chǎn)能力，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競爭中始終保持競爭力，實(shí)現企業(yè)快速、穩定地發(fā)展。
公司人才結構合理，擁有多名博士作為主要的技術(shù)骨干，具有碩士、學(xué)士高中級技術(shù)職稱(chēng)的員工達800多人。為了開(kāi)發(fā)出真正適合企業(yè)需求的XXXX產(chǎn)品，企業(yè)特聘請食品營(yíng)
養與檢測專(zhuān)業(yè)專(zhuān)家（中科院院士）作為咨詢(xún)顧問(wèn)，緊密跟蹤食品營(yíng)養與檢測行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，不斷優(yōu)化。
2.2實(shí)習崗位簡(jiǎn)介（概況）
A.參與食品營(yíng)養與檢測崗位的日常工作，參與組織制定單位食品營(yíng)養與檢測崗位發(fā)展規劃
和年度工作計劃（包括年度經(jīng)費使用計劃，儀器設備申購計劃等），并協(xié)助同事組織實(shí)施和檢查執行情況。
B.協(xié)助主管領(lǐng)導科學(xué)管理，貫徹、實(shí)施有關(guān)規章制度。確定自己在食品營(yíng)養與檢測專(zhuān)業(yè)崗
位的工作職責與任務(wù)，定期進(jìn)修和業(yè)務(wù)相關(guān)的知識，不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作能力。
C.在工作過(guò)程，跟同事一起通過(guò)與客戶(hù)的洽談，現場(chǎng)勘察，盡可能多地了解客戶(hù)從事的職
業(yè)、喜好、業(yè)主要求的使用功能和追求的風(fēng)格等。努力提高客戶(hù)建立良好關(guān)系能力，給客戶(hù)量身打造設計方案。
三、實(shí)習內容（過(guò)程）
3.1舉行計算科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位上崗培訓。
我很榮幸進(jìn)入浙江XXXX系統工程有限公司開(kāi)展畢業(yè)實(shí)習。為了更好地適應從學(xué)生到一個(gè)具備完善職業(yè)技能的工作人員，實(shí)習單位主管領(lǐng)導首先給我們分發(fā)食品營(yíng)養與檢測專(zhuān)業(yè)崗位從業(yè)相關(guān)知識材料進(jìn)行一些基礎知識的自主學(xué)習，并安排專(zhuān)門(mén)的老同事對崗位所涉及的相關(guān)知識進(jìn)行專(zhuān)項培訓。
3.2適應食品營(yíng)養與檢測專(zhuān)業(yè)崗位工作。
為期兩個(gè)多月的畢業(yè)實(shí)習是我人生的一個(gè)重要轉折點(diǎn)。校園與職場(chǎng)、學(xué)習與工作、學(xué)生與員工之間存在著(zhù)思想觀(guān)念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會(huì )，在這個(gè)轉換的過(guò)程中，人的觀(guān)點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當的調整和適應。我在食品營(yíng)養與檢測專(zhuān)業(yè)崗位慢慢的熟悉工作環(huán)境和工作同事后，逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，每天按照分配的任務(wù)按時(shí)按量的完成。在逐漸適應崗位工作的過(guò)程中，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過(guò)程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個(gè)道理：細節決定成敗。
檢測實(shí)習報告范文11
我由于屬于在校外做設計，因此我的實(shí)習工作主要是同我所要從事的工作有關(guān)聯(lián)。在實(shí)習期間我主要是接觸一些工程進(jìn)行檢測，以及加固改造工作。通過(guò)這些日子的實(shí)習，使我發(fā)現在一些在設計及施工中所存在的一些問(wèn)題。通過(guò)向所在單位專(zhuān)家的請教，明白了一些工程中易存在和發(fā)生的一系列建筑通病的產(chǎn)生原理及相應的檢測，處理措施�，F將我所接觸到的一些問(wèn)題作義總結。
我的畢業(yè)設計作的是混凝土框架結構，因此對于混凝土機構的了解要更有針對性�；炷临|(zhì)量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價(jià)有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視�；炷临|(zhì)量的主要指標之一是抗壓強度，從混凝土強度表達式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比，按公式計算，當水灰比相等時(shí)，高標號水泥比低標號水泥配制出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時(shí)切勿用錯了水泥標號。另外，水灰比也與混凝土強度成正比，水灰比大，混凝土強度高3水灰比小，混凝土強度低，因此，當水灰比不變時(shí)，企圖用增加水泥用量來(lái)提高溫凝土強度是錯誤的，此時(shí)只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。綜上所述，影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比，要控制好混凝土質(zhì)量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個(gè)主要環(huán)節。此外，影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素。粗骨料對混凝土強度也有一定影響，當石質(zhì)強度相等時(shí)，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結性比卵石強，當水灰比相等或配合比相同時(shí)，兩種材料配制的混凝土，碎石的混凝土強度比卵石強。因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在3.2cm左右，細骨料品種對混凝土強度影響程度比粗骨料小，所以混凝土公式內沒(méi)有反映砂種柔效，但砂的質(zhì)量對混凝土質(zhì)量也有一定的影響。因此，砂石質(zhì)量必須符合混凝土各標號用砂石質(zhì)量標準的要求。由于施工現場(chǎng)砂石質(zhì)量變化相對較大，因此現場(chǎng)施工人員必須保證砂石的質(zhì)量要求，并根據現場(chǎng)砂含水率及時(shí)調整水灰比，以保證混凝土配合比，不能把實(shí)驗配比與施工配比混為一談�；炷翉姸戎挥性跍囟�、濕度條件下才能保證正常發(fā)展，應按施工規范的規定予在養護、氣溫高低對混凝土強度發(fā)展有一定的影響。冬季要保溫防凍害，夏季要防暴曬脫水�，F冬季施工一般采取綜合蓄熱法及蒸養法。如果是設計造成的缺陷，一般有設計承載力或設計工作條件與實(shí)際不符造成裂縫、變形、侵蝕等破壞;如果是使用造成的缺陷，一般有超載、侵蝕、火災、凍融、風(fēng)化破壞等。
混凝土的裂縫是不可避免的，其微觀(guān)裂縫是本身物理力學(xué)性質(zhì)決定的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的標準是根據使用條件決定的。目前世界各國的規定不完全一致，但大致相同。如從結構耐久性要求、承載力要求及正常使用要求，最嚴格的允許裂縫寬度為0.1mm。近年來(lái)，許多國家已根據大量試驗與泵送混凝土的經(jīng)驗將其放寬到0.2mm。當結構所處的環(huán)境正常，保護層厚度滿(mǎn)足設計要求，無(wú)侵蝕介質(zhì)，鋼筋混凝土裂縫寬度可放寬至0.4mm;在濕氣及土中為0.3mm;在海水及干濕交替中為0.15mm。沿鋼筋的順筋裂縫有害程度高，必須處理。
近年來(lái)預應力混凝土應用范圍逐漸推廣到更多的結構領(lǐng)域，如大跨超長(cháng)、超厚及超靜定框架結構，其混凝土強度等級必須提高至c50。在采用泵送條件下，其收縮與水化熱大大增加，約束應力裂縫很難避免，張拉前開(kāi)裂，張拉后又不閉合，裂縫控制的難度更加困難。預應力結構裂縫允許寬度是嚴格的，預應力筋腐蝕屬“應力腐蝕”并有可能脆性斷裂，預兆性較小，裂縫擴展速度快。裂縫深度h與結構厚度h的關(guān)系如下：h≤0.1h表面裂縫;0.1h
應當盡量避免貫穿性及縱深裂縫，如出現該種裂縫應采取化學(xué)灌漿處理來(lái)保證強度，即貫縫抗拉強度必須超過(guò)混凝土抗拉強度。
早期裂縫一般出現在一個(gè)月之內，中期裂縫約在6個(gè)月之內，其后1～2年或更長(cháng)時(shí)間屬于后期裂縫。
在修補裂縫前應全面考慮與之相關(guān)的各種影響因素，仔細研究產(chǎn)生裂縫的原因，裂縫是否已經(jīng)穩定，若仍處于發(fā)展過(guò)程，要估計該裂縫發(fā)展的最終狀態(tài)。在日本混凝土協(xié)會(huì )“混凝土裂縫的調查和修補指南”中，對調查的原則、普查、詳查方法均作了詳細規定，主要有：裂縫的現狀調查(裂縫類(lèi)型和寬度);有無(wú)病害(漏水、鋼筋銹蝕);產(chǎn)生裂縫的經(jīng)過(guò)(發(fā)生時(shí)間和過(guò)程);設計書(shū)的檢查;施工記錄的檢查;根據混凝土鉆芯檢查構件的強度、厚度;荷載調查;中性化試驗;鋼筋調查(鋼筋位置、細筋數量及有無(wú)銹蝕);地基調查;混凝土分析;荷載試驗;振動(dòng)試驗。
一、裂縫的處理
1.表面處理法：包括表面涂抹和表面貼補法
表面涂抹適用范圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫，深度未達到鋼筋表面的發(fā)絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動(dòng)的裂縫。表面貼補(土工膜或其它防水片)法適用于大面積漏水(蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫)的防滲堵漏
填充法用修補材料直接填充裂縫，一般用來(lái)修補較寬的裂縫（0.3mm)，作業(yè)簡(jiǎn)單，費用低。寬度小于0.3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規模裂縫的簡(jiǎn)易處理可采取開(kāi)v型槽，然后作填充處理。
2.灌漿法
此法應用范圍廣，從細微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好。
3.結構補強法
因超荷載產(chǎn)生的裂縫、裂縫長(cháng)時(shí)間不處理導致的混凝土耐久性降低、火災造成的裂縫等影響結構強度可采取結構補強法。包括斷面補強法、錨固補強法、預應力法等混凝土裂縫處理效果的檢查包括修補材料試驗;鉆心取樣試驗;壓水試驗;壓氣試驗等。
工程實(shí)例：
某大廈5層框架結構，總建筑面積約m2。施工中發(fā)現4月22日澆筑的某工段2層梁、板混凝土，至4月26日混凝土強度上升一直不明顯，且拆除模板后現澆板多處出現不規則裂縫。
質(zhì)檢部門(mén)對該工程混凝土質(zhì)量進(jìn)行了現場(chǎng)檢測，檢測結果表明，混凝土抗壓強度滿(mǎn)足設計要求，混凝土的均質(zhì)性滿(mǎn)足規范要求。
根據現場(chǎng)檢查，該大廈現澆板多處出現不規則裂縫，其中某工段2層現澆板西南角較嚴重，個(gè)別裂縫長(cháng)度約1200mm，寬度約0.6mm，框架梁身混凝土未見(jiàn)裂縫。根據對裂縫檢測的分析，裂縫產(chǎn)生的主要原因是：
(1)混凝土早期強度上升慢
(2)混凝土收縮
(3)混凝土養護不到位
該裂縫為非結構受力裂縫，雖然對結構受力無(wú)較大影響，但裂縫的存在對混凝土的耐久性影響很大，應根據裂縫情況進(jìn)行必要的處理。
寬度較小裂縫的處理
對寬度小于0.3mm的裂縫進(jìn)行封縫處理�？裳亓芽p用環(huán)氧樹(shù)脂膠泥對其進(jìn)行表面封閉，環(huán)氧樹(shù)脂膠泥配比為：環(huán)氧樹(shù)脂﹕二丁脂﹕乙二胺﹕水泥=100﹕30﹕10﹕250～300(重量比)，該配比可根據現場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行調整。
施工注意事項：
(1)封閉前，應對裂縫表面進(jìn)行處理，用鋼絲刷等工具清除裂縫表面的灰塵、浮渣及松散層等污物，然后再用毛刷蘸丙酮、酒精等有機溶液，把沿裂縫兩側20～30mm處擦洗干凈并保持干燥。
(2)裂縫處理好后，先在裂縫兩側寬20～30mm范圍內涂一層環(huán)氧樹(shù)脂基液，然后抹一層厚1mm左右的環(huán)氧樹(shù)脂膠泥。抹膠泥時(shí)應防止產(chǎn)生小孔和氣泡，表面需要刮平整，保證封閉嚴密。
(3)較寬裂縫的處理對寬度大于0.3mm的裂縫進(jìn)行化學(xué)壓力灌漿處理。采用環(huán)氧樹(shù)脂漿液進(jìn)行灌注。環(huán)氧樹(shù)脂漿液配合比為：環(huán)氧樹(shù)脂﹕丙酮﹕糠醛﹕乙二胺=100﹕20～25﹕20～25﹕15～20(重量比)，該配比可根據現場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行調整。
施工注意事項：
(1)對裂縫表面進(jìn)行處理，沿裂縫用鋼釬鑿成“v”形槽，槽寬與槽深可根據裂縫深度和有利于封縫來(lái)確定，一般為20mm×20mm。鑿槽時(shí)先沿裂縫打開(kāi)，再向兩側加寬，鑿完后用鋼絲刷及壓縮空氣將混凝土碎屑粉塵清除干凈。
(2)埋設灌漿嘴的間距可根據裂縫的深度確定，一般為350～500mm。埋設時(shí)，先將灌漿嘴的底盤(pán)上抹一層厚約1mm的環(huán)氧膠泥，將灌漿嘴的進(jìn)漿孔騎縫粘貼在預定的位置上。
(3)裂縫封閉后，應進(jìn)行壓氣試漏，檢查密閉效果。試漏須待封縫膠泥有一定強度后進(jìn)行。
(4)灌漿機具、器具、及管子在灌漿前應進(jìn)行檢查，運行正常時(shí)方可使用。灌漿結束后，應立即拆除管道，并用丙酮沖洗管道和設備。
(4)灌漿結束后，應檢查補強效果和質(zhì)量，發(fā)現缺陷應及時(shí)補救，確保工程質(zhì)量。
綜上所述，只要在混凝土生產(chǎn)以及施工過(guò)程中有針對性地采取預防措施，完全可以避免商品混凝土早期塑性裂縫的'產(chǎn)生，使建筑物具備良好的耐久性和結構穩定性。
在外面實(shí)習有兩個(gè)月的實(shí)間了，這些日子里通過(guò)親身經(jīng)歷，使在學(xué)校所學(xué)的理論知識得到了很好的實(shí)踐。而且對于實(shí)際的設計工作也提供了很大的幫助，為畢業(yè)設計提供了現實(shí)資料。從而避免了在設計過(guò)程中出現設計與實(shí)際施工相脫節的現象。
(1)實(shí)習時(shí)間：XX年08月16日至XX年11月29日
(2)實(shí)習地點(diǎn)：廣州市城市排水監測站
(3)實(shí)習性質(zhì)：生產(chǎn)實(shí)習
二、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
廣州市城市排水監測站技術(shù)實(shí)力雄厚，監測設備、分析儀器配置齊全�，F中高級專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員占全員的50%以上。單位總面積3000余平方米，實(shí)驗室面積達到1800余平方米，擁有lc-ms、icp-ms、aas、afs、uv-vis、gc、hplc、兩蟲(chóng)等現代分析儀器和其他常規分析設備，擁有管道內窺監測特種作業(yè)車(chē)輛兩部、便攜式檢測設備等現場(chǎng)監測設備。能對水體、固體廢物、氣體、排水管道等進(jìn)行監測分析。單位通過(guò)了國家計量認證和國家實(shí)驗室認可，檢驗能力包括：城市污水、生活飲用水、地表水、地下水、污泥、流量等12大類(lèi)產(chǎn)品共464項。
廣州市城市排水監測站成立于1996年，增掛廣州市水質(zhì)監測中心牌子，XX年增掛廣州市水土保持監測站牌子;是廣州市水務(wù)局管理下的正處級參照公務(wù)員管理事業(yè)單位。負責廣州市江、河、湖、庫水質(zhì)水量監測和城鄉供水、排水水質(zhì)監測以及水土保持監測等工作。單位內設行政部、排水監測部、供水監測部、水保監測部、檢驗部、質(zhì)控部、信息部七個(gè)部門(mén)。
廣州市城市排水監測站建站十年，多次獲得廣州市政府、行業(yè)各項榮譽(yù)：被市委市政府評為“青山綠地、藍天碧水”工程先進(jìn)單位;黨支部多次被主管局評選為“先進(jìn)黨支部”;測檢科巾幗文明崗被評為省級巾幗文明崗;監測科榮獲市級青年文明號稱(chēng)號;綜合檔案管理達省一級標準等等。
建站以來(lái)，廣州市城市排水監測站完成了對廣州市近百條河涌及近千家排污單位的水質(zhì)、水量的普查監測工作，摸清了廣州市的排水水質(zhì)、水量狀況，已掌握廣州市各種水體的監測數據30多萬(wàn)個(gè);開(kāi)展了多個(gè)城市污水處理廠(chǎng)的水質(zhì)、水量在線(xiàn)監測項目，并對城市污水處理廠(chǎng)的污泥進(jìn)行了監測分析和多種處置途徑的探討試驗;開(kāi)展了城市下水道可燃有害氣體監測，參與了《廣州市城市排水管理辦法》的修編等工作，多次成功進(jìn)行了排水事故污染源調查和監測，為有關(guān)部門(mén)及時(shí)指揮搶險提供了科學(xué)依據。多年來(lái)，廣州市城市排水監測站為維護市政排水設施、廣州的城市污水處理、創(chuàng )建國家衛生城市和市領(lǐng)導對截污、治污工程的決策、保證公共財政資金的投入效益和人民群眾利益，做了應有的貢獻。
當前，廣州經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展已進(jìn)入新的關(guān)鍵時(shí)期。新的形勢和任務(wù)對排水監測工作提出了更高的目標和要求。廣州市城市排水監測站將進(jìn)一步樹(shù)立“以人為本、科技為先，在發(fā)展中構建和諧排水監測站”的理念，以保障人民群眾生命和健康安全為目的，以服務(wù)廣州實(shí)施科學(xué)發(fā)展戰略為目標，繼續做好監測事權工作，抓好污水廠(chǎng)在線(xiàn)監測等重點(diǎn)項目的實(shí)施，抓好重大突發(fā)事故的和快速反應，抓好技術(shù)創(chuàng )新，抓好專(zhuān)業(yè)人才隊伍建設，力爭在新的發(fā)展起點(diǎn)上，實(shí)事求是，真抓實(shí)干，以更新的技術(shù)、更多的成果、更高的品質(zhì)、更好的服務(wù)回報社會(huì )各界，發(fā)展排水監測事業(yè)，為構建和諧廣州作出應有的貢獻。
三、實(shí)習環(huán)境
實(shí)習期間，我在水質(zhì)監測中心的供水監測部工作，監測部主要擬訂和組織實(shí)施城市供水水質(zhì)監測計劃和。而我被安排為供水間的水質(zhì)監測員，主要負責居民二次供水亞運管網(wǎng)水的現場(chǎng)檢測與采樣!二次供水的采樣面對的是不同的生活小區居民，亞運管網(wǎng)水主要是在各個(gè)固定的亞運場(chǎng)館。供水間有四名采樣員，歸供水監測部所管，采樣員外出采樣配備司機。
四、實(shí)習過(guò)程
關(guān)于我在監測中心的工作期間，大致可以分為三個(gè)時(shí)間段：
1、了解時(shí)期
8月16號，第一次踏進(jìn)單位的時(shí)候，單位里的一切對我都是陌生的。具體的工作流程是怎樣的都不知道，呈現在眼前的一切不免牽起我心中的一片茫然，這就是我即將實(shí)習的單位，我必須盡快的融入它。第一天，我被安排跟著(zhù)車(chē)隊隊長(cháng)蘇騰蘇大哥到花都那些水廠(chǎng)采樣，在停車(chē)場(chǎng)侯車(chē)時(shí)，小范對我說(shuō)：“自己小心點(diǎn)，不要出差錯，蘇隊做事很?chē)栏��！睅е?zhù)緊張的心情我上了車(chē)。也許是被小范嚇著(zhù)吧，在車(chē)上我只是有一句沒(méi)一句地跟他瞎聊!
采樣并不復雜，檢測水的濁度就用哈希的2100q便攜式濁度儀，測總氯余氯就用美國哈希的pcii余氯/總氯測定儀，測儀器的操作也很簡(jiǎn)單，一個(gè)上午下來(lái)我也學(xué)會(huì )了操作。采樣流程：排水——>測濁度，總氯余氯——>采樣瓶采集水樣——>標記填單——>送水樣到水樣間。除了儀器的操作，蘇隊還跟我講解了很多細節，如消毒藥灼燒到什么程度，甚至是最簡(jiǎn)單的細菌瓶包扎等等。
2、獨立時(shí)期
對采樣的工作有所了解熟悉后，剛開(kāi)始時(shí)的那些緊張心情也慢慢的平靜下來(lái)，工作期間每天按時(shí)上班，然后收拾儀器工具發(fā)車(chē)采樣。開(kāi)始工作的一個(gè)星期，，單位都安排我跟被人一同采樣。經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的熟悉與了解，終于到了自己要單干的時(shí)候了!感謝單位信任我，一個(gè)星期的培訓，現在自己一個(gè)人也游刃有余。當然，工作期間也并不是完全沒(méi)有問(wèn)題出現，尤其是在采居民二次供水時(shí)，遇上不能進(jìn)的小區，那就要看你怎樣和保安、用戶(hù)溝通，或者趁別人進(jìn)出時(shí)隨同而入!再者，一些居民會(huì )反映一些用水問(wèn)題，如水質(zhì)有異味，水中有很多紅蟲(chóng)等等的問(wèn)題。如果這點(diǎn)方面的知識一點(diǎn)也不了解，真的不知道怎么解答他們的問(wèn)題，當然，我是一個(gè)熱心的人，為此，我自己回到學(xué)校是也上網(wǎng)找了相關(guān)的文檔學(xué)習了解希望可以解答到他們。
3、亞運時(shí)期
11月9號，亞運的逼近，二期的水質(zhì)監測也正式啟動(dòng)，由于增城那邊也有亞運場(chǎng)館，我被外派到那邊的監測點(diǎn)。亞運時(shí)期，也許是最為辛苦的時(shí)期，每天六點(diǎn)就爬起床，經(jīng)過(guò)七八個(gè)鐘的車(chē)程才能采完樣回到單位。但我沒(méi)有怨，也不能怨，自己的選擇就要選擇下去。外派地區除了測試總氯余氯、濁度之外，我還要用eclox便攜式水質(zhì)毒性分析儀或lumifo手持式發(fā)光細菌毒性檢測儀進(jìn)行生物毒性測試。
eclox便攜式水質(zhì)毒性分析儀同時(shí)支持發(fā)光細菌法和化學(xué)發(fā)光法兩種毒性檢測方法�；瘜W(xué)發(fā)光法毒性分析可用于惡劣測試環(huán)境的毒性檢測，測試結果與發(fā)光細菌法等效。發(fā)光細菌法生物毒性分析試劑符合國際標準iso11348的規定，測試結果準確可靠。而lumifo手持式發(fā)光細菌毒性檢測儀是一種基于生物傳感技術(shù)的毒性檢測系統，根據發(fā)光細菌在新陳代謝時(shí)發(fā)光強度的變化進(jìn)行定性和定量檢測。該儀器使用發(fā)光細菌凍干試劑，當這些細菌處于有毒的環(huán)境中時(shí)，它們發(fā)出的光受到抑制，根據其光強度變化即可快速準確地測試出樣品的毒性，可直接檢測上千種潛在的毒性物質(zhì)。其檢測結果可與標準毒性物hgcl2或苯酚對照得出相應的毒性等級。(國標“gb/t15441-1995水質(zhì)急性毒性的測定——發(fā)光細菌法”。)
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的生物毒性測試，從中我也總結出：水的生物毒性值大小不僅與水的溫度，試劑的溫度有關(guān)，還儀器是否水平，平穩有關(guān)。儀器上的生物毒性顯示線(xiàn)在加試劑后6min后開(kāi)始下降。而進(jìn)行多個(gè)樣品檢測時(shí)，選用國產(chǎn)的lumifo能有效地縮短檢測的時(shí)間。而單樣或少樣時(shí)用eclox便攜式比較適合。
五、關(guān)于自來(lái)水常見(jiàn)知識與問(wèn)題：
下面再說(shuō)說(shuō)我們再水質(zhì)監測中的一些常見(jiàn)的知識和問(wèn)題吧!
1.首先就拿我們要現場(chǎng)檢測的總氯余氯來(lái)說(shuō)吧:添加氯，作為一種有效的殺菌消毒手段，仍被世界上超過(guò)80%的水廠(chǎng)使用著(zhù)。所以，市政自來(lái)水中必須保持一定量的余氯，以確保飲用水的微生物指標安全。但是，當氯和有機酸反應，就會(huì )產(chǎn)生許多致癌的副產(chǎn)品，比如三鹵甲烷等。超過(guò)一定量的氯，本身也會(huì )對人體產(chǎn)生許多危害，且帶有難聞的氣味，俗稱(chēng)“漂白粉味”�，F在，大多數的專(zhuān)家達成共識，使用氯化水和飲用水中有氯化物的確和得癌幾率有一定的關(guān)系。
2.紅蟲(chóng)問(wèn)題:
紅蟲(chóng)是昆蟲(chóng)雙翅目搖蚊科搖蚊的幼蟲(chóng)，搖蚊的整個(gè)生長(cháng)發(fā)育過(guò)程包括卵、幼蟲(chóng)(紅蟲(chóng))、蛹和成蟲(chóng)(搖蚊)四個(gè)階段。因此理論上講，在二次供水的每個(gè)環(huán)節如有任何疏忽都會(huì )給搖蚊產(chǎn)卵帶來(lái)機會(huì )，均會(huì )造成紅蟲(chóng)污染飲水事件。
紅蟲(chóng)滋生原因歸結為由于管理不善，蓄水池長(cháng)期未清洗消毒或清洗消毒不規范，池底積泥，池壁掛污，甚至苔蘚滋生，這種環(huán)境適宜于紅蟲(chóng)滋生寄養、繁衍后代。水池密封不好或無(wú)防護網(wǎng)，導致蚊蟲(chóng)進(jìn)入水池產(chǎn)卵、孵化。
未對新建或改建的二次供水設施、設備進(jìn)行徹底的清洗和消毒，就并網(wǎng)投入使用，會(huì )給蚊蟲(chóng)產(chǎn)卵、孵化創(chuàng )造了條件。紅蟲(chóng)對環(huán)境的耐受力較強且繁殖迅速，不易被自來(lái)水中的氯殺滅。特別是炎熱的夏季，高溫容易使水中的余氯揮發(fā)較快，消毒能力降低，使紅蟲(chóng)更容易存活，所以紅蟲(chóng)污染飲水事件的發(fā)生頻率在夏季顯著(zhù)增加。
3.至于異味的問(wèn)題來(lái)源
漂白粉：市政水中因為加入了過(guò)量的漂白粉來(lái)消毒，難免會(huì )有一些剩余的漂白粉進(jìn)入家庭用水中;重金屬：由于市政輸水管道的老化，部分腐蝕的金屬會(huì )以離子形式進(jìn)入水中，導致水中重金屬含量超標。
4.自來(lái)水中的重金屬對人體有危害
市政自來(lái)水在離開(kāi)水廠(chǎng)，到達用戶(hù)家中時(shí)，會(huì )經(jīng)過(guò)各種各樣的水管。由于歷史原因，大多數的市政水管已使用多年，且由各種不同材質(zhì)的金屬做成。水管會(huì )釋放不同量的有害重金屬到飲用水，比如鉛、銅、汞等。長(cháng)期飲用有重金屬污染的水，會(huì )對人體造成各種危害。比如，鉛會(huì )很大程度上影響兒童的智力發(fā)展。
根據udc613.3gb5749-85<生活飲用水衛生標準>中可知：
集中式給水，除應根據需要具備必要的凈化處理設備外，不論其水源是地面水或地下水，均應有消毒設施。取地下水直接供入管網(wǎng)的一次配水井，必要時(shí)，還應有除砂、防渾濁設施。
有關(guān)蓄水、配水和輸水等設備必須嚴密。且不得與排水設施直接相連，防止倒虹吸。用水單位自建的各類(lèi)貯水設備要加以防護，定期清洗和消毒，防止污染。
凡與水接觸的給水設備所用原材料及凈水劑，均不得污染水質(zhì)。
集中式給水單位，應不斷加強對取水、凈化、蓄水、配水和輸水等設備的管理，建立行之有效的放水、清洗、消毒和檢修等制度及操作規程，以保證供水質(zhì)量。
新設備、新管網(wǎng)投產(chǎn)前或舊設備、舊管網(wǎng)修復后，必須嚴格進(jìn)行沖洗、消毒，經(jīng)檢驗渾濁度、細菌、肉眼可見(jiàn)物等指標合格后方可正式通水。
六、實(shí)習期和收獲
在水質(zhì)中心這幾個(gè)月的實(shí)習，可以說(shuō)，我們獲益良多，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。雖然只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的取水樣，但是從當中的每一個(gè)細節都是非常重要的，特別跟別人一起工作的時(shí)候，一定要麻利，決不能慢手慢腳，而且做事情要懂得靈活變通，總之就不能死板，否則，只會(huì )令人討厭，這樣就更加難與人家相處好。經(jīng)過(guò)這次親身到水質(zhì)檢測中心的經(jīng)歷，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，雖然沒(méi)怎么用上學(xué)過(guò)的東西，但基礎的知識還是很重要的。從這次中，我們體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。另外，在就業(yè)心態(tài)上面也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛(ài)好，專(zhuān)業(yè)對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專(zhuān)業(yè)對口更難，很多東西初到社會(huì )才接觸、才學(xué)習。所以現在不能再像以前那樣等待更好機會(huì )的到來(lái)，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀(guān)。應盡快丟掉對學(xué)校的依賴(lài)心理，學(xué)會(huì )在社會(huì )上獨立，敢于參加與社會(huì )競爭，敢于承受社會(huì )壓力，使自己能夠在社會(huì )上快速成長(cháng)，學(xué)會(huì )了解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì )了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗方法。同時(shí)我體驗到了社會(huì )工作的艱苦性，通過(guò)實(shí)習，讓我在社會(huì )中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì )工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎。
另外每天較早就要上班工作，每天下午回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來(lái)看書(shū)。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。
七、致謝
感謝廣州市水質(zhì)監測中心給了我這樣的一個(gè)實(shí)習機會(huì )，能讓我到社會(huì )上接觸學(xué)校書(shū)本知識外的東西，也讓我增長(cháng)了見(jiàn)識開(kāi)拓眼界。感謝我的實(shí)習指導老師，在實(shí)習期間指導我在實(shí)習過(guò)程中需要注意的相關(guān)事項。感謝我所在的部門(mén)的所有同事，感謝你們對我的鼓勵和包容，感謝瑜姐，蘇隊、龐哥、小楊、小劉等諸位，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內掌握工作技能，和你們合作我非常愉快。感謝寶哥，勇哥，楊哥等各位司機，謝謝你們每天載我去采樣并教會(huì )我為人處事的道理。感謝在我工作時(shí)給予我幫助的所有人。
檢測實(shí)習報告范文12
本人1980年出生于寧夏青銅峽，現年31歲，1999年9月-20xx年7月在西安石油大學(xué)學(xué)習，所學(xué)專(zhuān)業(yè)為機械設計制造及其自動(dòng)化，20xx年畢業(yè)并在畢業(yè)當年參加工作，至今一直在中國石油吐哈油田公司工作。
20xx年7月至20xx年12月，在吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心鍋爐壓力容器檢測站，歷任技術(shù)員、助理工程師，主要協(xié)助鍋檢站探傷室主任進(jìn)行一些技術(shù)管理工作，20xx年7月年開(kāi)始參與底片評定、出具工藝、簽發(fā)報告工作。20xx年1月至今，由于技術(shù)監測中心內部業(yè)務(wù)調整，調至技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司從事檢測工作，歷任助理工程師、工程師、項目經(jīng)理、公司經(jīng)理，主要負責技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司檢測工作的技術(shù)、質(zhì)量以及整體管理工作。20xx年10月至今開(kāi)始擔任吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司經(jīng)理，主管無(wú)損檢測公司經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、質(zhì)量工作，并擔任國家重點(diǎn)工程鄯善原油商業(yè)儲備庫工程無(wú)損檢測項目經(jīng)理。
20xx年10月至今開(kāi)始擔任吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司經(jīng)理，主管無(wú)損檢測公司經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、質(zhì)量工作，20xx擔任國家重點(diǎn)工程鄯善原油商業(yè)儲備庫工程無(wú)損檢測項目經(jīng)理，20xx年擔任吐哈油田歷史上投資最大的三塘湖原油外輸管道工程及三塘湖地面產(chǎn)能建設無(wú)損檢測項目經(jīng)理。
參加工作七年以來(lái)，我一直在油田一線(xiàn)從事新建安裝工程無(wú)損檢測及在用鍋爐壓力容器檢驗、檢測，本著(zhù)虛心好學(xué)、不斷提高、精細認真、愛(ài)崗敬業(yè)的態(tài)度從事本行工作，在工作過(guò)程中積累了一些工作經(jīng)驗和相關(guān)知識，現將本人技術(shù)工作總結如下：
一、主要工作業(yè)績(jì)
自20xx年參加工作以來(lái)，一共參與完成數十個(gè)檢驗檢測項目，以下是本人主要參與完成工作項目：
1、在吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心鍋爐壓力容器監測站工作期間，本人先后參加了吐哈油田丘陵采油廠(chǎng)高壓注水工程(該工程榮獲總公司優(yōu)質(zhì)工程稱(chēng)號)、吐哈油田輕烴外運站改擴建9×1000m3球形儲罐及其配套工程、吐哈油田銷(xiāo)售公司改擴建2×50000m3原油儲罐及其配套工程、青海油田花—格管線(xiàn)改擴建工程等大型工程建設的無(wú)損檢測工作;在吐哈油田新建順酐廠(chǎng)工程、吐哈油田甲醇廠(chǎng)改擴建工程等一些項目中擔任無(wú)損檢測技術(shù)負責人;20xx年在吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司西部管道項目部擔任項目經(jīng)理、質(zhì)量工程師，負責西部管道六標段共100km原油、成品油管道建設無(wú)損檢測質(zhì)量工作。
2、在吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司工作期間，本人先后參加吐哈油田丘陵采油廠(chǎng)、溫米采油廠(chǎng)、鄯善采油廠(chǎng)、丘東采油廠(chǎng)、吐魯番采油廠(chǎng)等多家單位壓力容器檢驗檢測工作;吐哈油田輕烴外運站 9具1000m3球形儲罐檢驗檢測工作;并在西部管道工程六標段原油、成品油管道工程擔任六標段無(wú)損檢測項目部經(jīng)理。
3、參與了吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司
及鍋爐壓力容器檢測站直至復審及增項工作，參與編制、修訂適用于油田長(cháng)輸管道、集輸管道、各類(lèi)裝置及鍋爐壓力容器檢驗、檢測的質(zhì)量保證手冊、質(zhì)量程序文件及其他相關(guān)文件。
二、解決的技術(shù)問(wèn)題
1、油田場(chǎng)站安裝、化工工藝設備安裝及加熱爐安裝等安裝工程中，小口徑薄壁管對接焊接接頭一般采用射線(xiàn)檢測的無(wú)損檢測方法，檢測工作量比較大，有時(shí)對鍋爐受熱面安裝焊接還要求對接焊縫進(jìn)行100%射線(xiàn)檢測，正常情況下，現場(chǎng)X射線(xiàn)檢測組每組每天要完成50~100焊口的檢測任務(wù)，油田常用的驗收規范《SY4056-20xx石油天然氣鋼質(zhì)管道射線(xiàn)檢測及驗收規范》規定，對管徑小于等于114mm的小口管徑對接焊縫采用雙壁雙影橢圓成像透照工藝，換而言之就是現場(chǎng)X射線(xiàn)檢測組每組每天要拍100~200張射線(xiàn)底片，而雙壁雙影橢圓成像透照最難的工作就在于工藝參數的.選擇，工藝參數一旦選擇錯誤就會(huì )造成大量的廢片，尤其是薄壁小口徑管工藝參數的選擇，稍有誤差就會(huì )嚴重影響底片質(zhì)量，進(jìn)而影響工程進(jìn)度。在我的工作過(guò)程中，每年都有大量的小口徑薄壁管需要進(jìn)行X射線(xiàn)檢測，根據在這些在工作中的實(shí)際經(jīng)驗，我總結出適合于我們檢測公司的一個(gè)薄壁小口徑管射線(xiàn)檢測參數快速選擇的方法，在實(shí)際工作中發(fā)現使用該方法確實(shí)可以節約拍片時(shí)間，降低廢片率。并由此總結出論文《X射線(xiàn)雙壁雙影橢圓成像透照小口徑薄壁管工藝參數的選擇》，獲吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心優(yōu)秀論文二等獎。
2、20xx年11月，我參加了吐哈油田××廠(chǎng)檢修工作，該廠(chǎng)轉
化爐豬尾管采用意大利進(jìn)口某牌號不銹鋼，由于該廠(chǎng)違反操作規程頻繁進(jìn)行開(kāi)、停車(chē)，在此過(guò)程中產(chǎn)生巨大的應力，造成部分豬尾管母材開(kāi)裂，個(gè)別豬尾管裂穿致使介質(zhì)外泄。在檢修過(guò)程中發(fā)現此種情況后，我們對所有豬尾管焊縫進(jìn)行100%射線(xiàn)檢測，在在檢測過(guò)程中發(fā)現所有裂紋均沿豬尾管焊縫熔合線(xiàn)向母材方向開(kāi)裂，但由于豬尾管造型特殊，母材厚度由細至粗逐漸加厚，透照厚度比較大，每根管子與相鄰的管子間距較小等許多不利檢測的因素，所拍的底片上裂紋顯示只是隱約可見(jiàn)、極不清晰。經(jīng)過(guò)對現場(chǎng)的再次檢查和研究，在檢測過(guò)程中采取高電壓短時(shí)間曝光、使用高梯度噪聲比膠片、用5mm厚的鉛皮屏蔽被檢管周?chē)钠渌茏拥却胧�，這些措施有效的保證了最大限度的拍攝到裂紋影像清晰地底片。為了徹底消除裂紋，我們對豬尾管制定了對裂紋部位進(jìn)行局部削薄打磨處理并作圓滑過(guò)渡，在處理部位用100%PT檢測方法進(jìn)行檢測，以此保證最大限度的發(fā)現裂紋，在裂紋消除后再用100%RT檢測方法進(jìn)行檢測，看有無(wú)PT檢測沒(méi)有發(fā)現的其他埋藏裂紋，發(fā)現裂紋后重復上述步驟，徹底消除裂紋后再進(jìn)行補焊的檢測、修理方案。用上述方法，最終完全消除了裂紋，共檢測120根豬尾管，其中七根由于開(kāi)裂面積大或裂紋深度深進(jìn)行了封堵處理，其他113根經(jīng)補焊恢復原狀后再次進(jìn)行100%PT+100%RT檢測，確定無(wú)表面及內部裂紋后投入使用，投運至今未發(fā)現泄露情況。
3、20xx年參加吐哈油田××站改擴建9×1000m3球形儲罐及其配套工程檢測，工期要求3個(gè)月。這是吐哈油田第一次采用γ射線(xiàn)對新建球罐進(jìn)行全景曝光，該項工作對于吐哈油田探傷室來(lái)說(shuō)不僅工期緊、任務(wù)重，而且技術(shù)難度大。接受任務(wù)后，我作為技術(shù)人員參加了檢測小組，進(jìn)行了大量的實(shí)際工作，結合理論計算，找到了合適了曝光參數，全組6人經(jīng)過(guò)3個(gè)月緊張工作，晝夜加班、連續奮戰，解決了γ射源在球罐圓心定位、確定曝光參數、消除球罐劃線(xiàn)誤差積累、防雨防風(fēng)防輻射等技術(shù)問(wèn)題，圓滿(mǎn)完成工作任務(wù)。
4、我公司位于新疆維吾爾自治區鄯善縣火車(chē)站鎮，地處沙漠戈壁，工作環(huán)境極為惡劣，公司常年在野外作業(yè)，在工作過(guò)程中射線(xiàn)檢測設備由車(chē)載在戈壁灘上常年顛簸，因此設備損壞率較高，經(jīng)常出現故障而影響正常的生產(chǎn)工作，公司沒(méi)有設備維修人員，同時(shí)公司又因資金緊張無(wú)力購置新設備，所有損壞設備均需送外維修，因此每年修理費居高不下。為此，我和公司其他人員對如何降低設備在拉運過(guò)程損壞率進(jìn)行摸索，我和同事經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗，采用雙層鋼板中間焊接彈簧減震、鋼板外表加包海綿護墊減少的辦法制作了數個(gè)大小、高低不同的設備減震器，后來(lái)在實(shí)際工作中發(fā)現我們這種設備減震器不僅減震效果很好，而且可減少設備外表磨損，對于我們野外作業(yè)非常適合，使用這種減震器后，設備在拉運過(guò)程中損壞率大大降低。
5.近年來(lái)，國家投資項目很多，新標準的不斷推出使檢測質(zhì)量要求更加嚴格，煉油化工裝置及大型長(cháng)輸管道的建設使無(wú)損檢測和鍋爐壓力容器的檢驗、檢測任務(wù)異常繁重，由此使檢驗、檢測隊伍迅速擴大，新人不斷增加。在對新人培訓方面，我們除送外培訓，還采取導師帶徒、定期講課、定期研討的方式幫助新人快速成長(cháng)。同時(shí)，自己也在所從事的特種設備檢驗、檢測業(yè)務(wù)中不斷的認真學(xué)習，深刻理解檢驗、檢測的內含，虛心求教，對在工作中碰到的技術(shù)疑問(wèn)、難題詳細記錄，并利用外出培訓、出差等一切可以利用的機會(huì )中到兄弟單位學(xué)習、請教。越是學(xué)習就越是發(fā)現無(wú)損檢測專(zhuān)業(yè)需要掌握的知識需要不斷的探索和研究、學(xué)習，特別是新標準、新規范、新的檢測方法的不斷推出，國外先進(jìn)的儀器、設備的引進(jìn)，給我們的學(xué)習提供了良好的機遇，在和國際規范不斷接軌的同時(shí)更應勤奮學(xué)習。本著(zhù)不怕吃苦，不斷到現場(chǎng)實(shí)際操作，才能將實(shí)際經(jīng)驗與理論結合起來(lái)以提高自己。在實(shí)際工作中，我經(jīng)常感到自己知識的欠缺和不足，因此，我將不斷努力學(xué)習無(wú)損檢測知識及相關(guān)知識，繼續提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，爭取在無(wú)損檢測專(zhuān)業(yè)上繼續做出自己的貢獻。
檢測實(shí)習報告范文13
時(shí)間荏苒，歲月穿梭，轉眼間實(shí)習這三個(gè)月就在緊張和忙碌中過(guò)去了，回顧三個(gè)月，我作為公司質(zhì)量保證部的一名檢驗員，有很多進(jìn)步，但是也存在一些不足之處。
我以前有過(guò)機械行業(yè)檢驗工作的經(jīng)驗，不過(guò)對于工程機械方面了解的并不怎么多。原來(lái)的我除了認識挖掘機這三個(gè)字，其他的就基本上是一無(wú)所知了，更不要提怎么檢驗挖機了，隔行如隔山，連挖機的最基本的四輪一帶都不知道是什么。在這里我要感謝我的領(lǐng)導、我的同事，他們給我足夠的時(shí)間去了解挖機，熟悉挖機。特別感謝小挖工段長(cháng)張嚴強、小挖部品檢驗班長(cháng)侯健還有小挖部品檢驗員，感謝他們對我有信心，耐心的給我指導，幫助我，從而使我能很快的熟悉部品檢驗的工作流程。
這三個(gè)月，在領(lǐng)導的關(guān)心指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實(shí)地完成了本職工作 ，而且順利完成了領(lǐng)導交辦的各項臨時(shí)任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結經(jīng)驗，吸取教訓，本人就三個(gè)月在小挖外檢實(shí)習做以下工作總結
一 作為一名合格的進(jìn)貨質(zhì)檢員，首先要正確認識自己的崗位職責，以此來(lái)指導自己，促使檢驗工作順利進(jìn)行。
1. 對所負責產(chǎn)品進(jìn)行進(jìn)貨檢驗，并對產(chǎn)品最終質(zhì)量狀況給予判定。
2. 根據檢驗情況對不合格品出具檢驗報告，樣品檢驗需出具初物報告及實(shí)物評價(jià)。
3. 負責對零部件報檢單的填寫(xiě)、自檢記錄填寫(xiě)、產(chǎn)品標識粘貼、不合格品的隔離、配合其他人員對零部件二次確認。
4. 對下發(fā)的技術(shù)文件進(jìn)行跟蹤確認并反饋確認結果。
5. 指導培訓新進(jìn)員工。
6. 對所負責的檢驗區5S工作進(jìn)行清理。
二 要認真加強專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，不斷充實(shí)自己的業(yè)務(wù)知識。
為了能盡快適應環(huán)境，更好地開(kāi)展工作，本人努力堅持“向人學(xué)、向書(shū)本學(xué)”的學(xué)習型適應思路：一方面，虛心向老員工請教，通過(guò)他們對工作的熱情、和積極性來(lái)規范自己的工作態(tài)度；另一方面，認真學(xué)習部門(mén)的各種檢驗規范等，如不合格品控制制度、部品檢驗控制要領(lǐng)（部品檢驗流程）、部品進(jìn)貨檢抽樣檢驗規定、檢驗和試驗狀態(tài)控制規定、常用量具使用及維護、結構件焊接外觀(guān)檢驗標準、下料件檢驗規范、機加工件檢驗規范、涂裝質(zhì)量檢驗規范、初物／樣品／試制品檢查要領(lǐng)等，從中汲取營(yíng)養，努力掌握有關(guān)質(zhì)量方面的專(zhuān)業(yè)知識，在最短時(shí)間內把自己塑造成為了一名合格的質(zhì)量檢查員。
三 結合我實(shí)習階段和我以前的檢驗工作經(jīng)驗談?wù)勗趺床拍茏龊脵z驗員
1、質(zhì)檢員必須要有一定的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。
2、 質(zhì)檢員必須要有較高的質(zhì)量意識。
3、 質(zhì)檢員應養成好學(xué)的習慣，善于分析總結，持續改進(jìn)。
4、質(zhì)檢員要具備現場(chǎng)發(fā)現問(wèn)題的敏銳眼力。
5、 質(zhì)檢員要有管理質(zhì)量的手段和處理問(wèn)題的能力。質(zhì)檢員對質(zhì)量管理要有預控手段、過(guò)程控制手段，這是做質(zhì)檢員的關(guān)鍵。
6、 質(zhì)檢員必須要認真的工作態(tài)度，很強的執行力。
7、 質(zhì)檢員要堅持原則，要有勤懇的工作態(tài)度。
8、 質(zhì)檢員要善于團結同志，處理好人際關(guān)系。
以上八條是個(gè)人從事質(zhì)量管理工作的一些總結和思考，質(zhì)檢員決定不了一個(gè)公司產(chǎn)品最終的質(zhì)量，各人有各人的質(zhì)量責任，但在很大程度上，質(zhì)檢員的素質(zhì)影響 了一個(gè)公司產(chǎn)品的質(zhì)量。
最后我想就這實(shí)習這三個(gè)月以來(lái)談?wù)勛约旱母邢牒腕w會(huì )
1、態(tài)度決定一切 工作時(shí)一定要一絲不茍，仔細認真。不能老是出錯，有必要時(shí)檢測一下自己的工作結果，以確定自己的工作萬(wàn)無(wú)一失。工作之余還要經(jīng)�？偨Y工作教訓，不 斷提高工作效率，并從中總結工作經(jīng)驗。雖然工作中我會(huì )犯一些錯誤，受到領(lǐng)導 的批評，但是我并不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和批評可以讓 我在以后的工作中避免類(lèi)似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長(cháng)起來(lái)。在和 大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴謹、認真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象，我 也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考 崗位的日常工作比較繁瑣，這就需要我們一定要勤于思考，改進(jìn)工作方法， 提高工作效率，減少工作時(shí)間。
3、不斷學(xué)習 要不斷的豐富自己的專(zhuān)業(yè)知識和技能，這會(huì )使我的工作更加得心應手。 一個(gè)人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專(zhuān)業(yè)知識熟知，并在 不斷的學(xué)習中拓寬自己的知識面。
4 認識到自身的不足。工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來(lái)不必要的麻煩。以后 我會(huì )以嚴謹的.工作態(tài)度仔細完成本職工作 ，要進(jìn)一步加強組件檢驗工作的系統性、科學(xué)性，提高綜合分析、解決問(wèn) 題的能力，在完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)的基礎上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué) 習，進(jìn)一步提高各項組件的檢驗技能
5 20xx 年的工作規劃 在新的一年里，我決心認真提高工作水平，為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力 量。在今后的工作中要虛心向其他同事學(xué)習工作方面的經(jīng)驗，借鑒好的工作方法 不斷提高自身的素質(zhì)，使自己的全面素質(zhì)再有一個(gè)新的提高，以適應公司的發(fā)展 和社會(huì )的需要。要進(jìn)一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，提高完成工作的標準。
最后在一次感謝我的領(lǐng)導、我的同事，在實(shí)習期間他們給予我很大的幫助，謝謝你們。
檢測實(shí)習報告范文14
引言：終于盼來(lái)了期望已久的實(shí)習，時(shí)間雖短，卻給我們這些在學(xué)校只學(xué)過(guò)理論而沒(méi)動(dòng)過(guò)手的學(xué)生帶來(lái)了不小的收獲。
一．時(shí)間：20xx年6月10日—20xx年6月12日
二．地點(diǎn)：桂林市公交集團公司
三．公司簡(jiǎn)介：桂林市公交集團公司以城市公共客運為主體，形成了集城市公共汽車(chē)、出租車(chē)運營(yíng)、旅游車(chē)、船經(jīng)營(yíng)、旅行社及酒店服務(wù),汽車(chē)修理,物業(yè)租賃，廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)公交企業(yè)集團。該公司以城市公共汽車(chē)客運為主，建立安全，快捷,舒適,方便的城市公交網(wǎng)絡(luò )；加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體，多元化集團公司。
企業(yè)精神：團結、拼搏、務(wù)實(shí)、創(chuàng )新
企業(yè)宗旨：創(chuàng )造一流環(huán)境、提供一流的服務(wù)、做一流的企業(yè)
服務(wù)理念：讓服務(wù)與山水同美
員工價(jià)值觀(guān)：愛(ài)崗敬業(yè)、奉獻社會(huì )
四．實(shí)習內容
在這幾天的實(shí)習期里，我們遵照公司的意思大部分時(shí)間都在看師傅們修車(chē)，很少動(dòng)手，但這并不代表我們學(xué)不到什么，相反我們學(xué)到了許多課本上沒(méi)有的知識，如維護安全技巧、大修竣工的檢驗過(guò)程、汽車(chē)輪胎的拆裝、發(fā)動(dòng)機排煙異常的原因、發(fā)動(dòng)機自身熄火的原因等技巧和故障原因。
第一天主要學(xué)習了輪胎拆裝的操作,車(chē)間的所有客車(chē)都是用專(zhuān)用舉升設備頂起.具體操作步驟如下:
1.分清螺紋是正轉還是反轉。
2.連接好氣動(dòng)槍?zhuān)⒄{好擋位。如果螺紋為正轉，則的氣動(dòng)槍調為反轉，擋位為四擋;反之，調到正轉四擋。也就是說(shuō)分清旋轉方向后，大小為四擋.
3.拆下輪胎螺母,要放在清潔處,并逐個(gè)檢查有無(wú)損傷,損傷嚴重的應更換.
4.拆下的輪胎,要記請原裝胎位和車(chē)號,使其放在清潔、干燥、沒(méi)有油污的地面．對于需要拆卸輪輞進(jìn)行檢查的輪胎,以及應進(jìn)行二級維護作業(yè)的輪胎,應作好拆下后解體和輪胎胎位的標注,對需要修補的要及時(shí)取下.
在輪胎的拆裝過(guò)程中需要特別注意的是端槍要有力,否則套筒可能會(huì )迸飛而傷人.
第二天主要學(xué)習了發(fā)動(dòng)機的維護.
第一天去的時(shí)候就看到一輛23路公交車(chē)停在車(chē)間等待維修,現在才知道那輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機出現故障,專(zhuān)業(yè)人員將發(fā)動(dòng)機拖弄到2號車(chē)間,然后將發(fā)動(dòng)機拆卸..具體步驟為:
1.換機油,同時(shí)更換機油濾請器.用專(zhuān)用扳手松開(kāi)機油濾清器（逆時(shí)針轉動(dòng)），在新機油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點(diǎn)機油，擰上新機油濾清器，用手擰緊。加人機油，然后蓋好機油加油蓋，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，檢查機油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現象。
2更換空氣濾請器空氣濾清器外形較大，殼體呈盆形，裝在化油器的上端，或者是汽油噴射裝置的空氣進(jìn)口，更換方法：
1）旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開(kāi)幾個(gè)卡夾子，取下濾清器的蓋子。
2）取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。
3）檢查曲軸箱小的通風(fēng)管濾清器，是臟的就要換掉。
4）拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。
5）裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。
6）將空氣濾清器的罩子里面擦干凈，裝上一個(gè)新的濾清器，蓋上蓋子，上緊卡夾子和蝶形螺帽。
3更換燃油濾清器和油水分離器。
�、�、拆下燃油濾清器和油水分離器總成，并倒出里面的燃油。
�、�、用虎鉗夾緊總成，拆下燃油濾清器和油水分離器。
�、�、更換新的燃油濾清器和油水分離器。
�、�、裝回該總成，并接上進(jìn)油管路，不接出油管路。
�、�、手動(dòng)泵油，直至有油溢出為止，目的是排除管路中的空氣。
�、�、接上出油管路，并檢查油路是否有漏油現象。
4研磨氣門(mén)
�、�、清洗待研磨氣門(mén)、氣門(mén)座和氣門(mén)導管。
�、�、在氣門(mén)工作面上涂上研磨膏。
�、�、調整好氣門(mén)研磨機后就可以開(kāi)機進(jìn)行研磨。
�、�、當氣門(mén)工作面上出現均勻暗淡的環(huán)圈時(shí)，用煤油撿漏.
�、�、達到要求標準后機即可停機。如果沒(méi)有達標，按上述的過(guò)程重復操作，直到達標為止.
第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車(chē),我還跑到檢測車(chē)間看了那輛23路公交車(chē)的檢測,這是我第一次看到汽車(chē)竣工的檢驗情形.根據我看到的和書(shū)上理論我總結步驟如下:
1.路試前整車(chē)檢查
(1)駕駛室、車(chē)廂、車(chē)身等左右對稱(chēng),高度一致.
(2)燈光信號燈標志齊全、光照度符合規定;儀表及指示正常,后視鏡等安裝可靠.
(3)前軸定位.、軸距、輪距等符合出廠(chǎng)規定
(4)各種附件設備齊全
(5)潤滑、水、電解液等充足,無(wú)滲漏
2汽車(chē)的路試
(1)實(shí)驗在干燥路面上進(jìn)行.車(chē)速不得超過(guò)30km/h
(2)起步是離合器結合平穩可、分離徹底.
(3)轉向靈活輕便、無(wú)跑偏和搖擺現象
(4)換擋順利、不跳擋、不亂擋
(5)傳動(dòng)軸、驅動(dòng)橋無(wú)異響
(6)手制動(dòng)符合出廠(chǎng)規定
(8)加速和空擋滑行時(shí)應符合規定
3路試后檢查
(1)各部位無(wú)漏油漏水漏氣漏電等現象
(2)發(fā)動(dòng)機溫度溫度不高于95℃
(3)變速器驅動(dòng)橋齒輪油溫度不大于85℃
(4)制動(dòng)鼓不發(fā)燙
(5)檢查不緊固個(gè)連接螺栓等
在這3天里，不僅學(xué)到了汽車(chē)維修的技巧，還讓我了解了汽車(chē)維修前應了解的事項，這是在學(xué)校所不能學(xué)習到的，但卻是汽車(chē)維修不可缺少的。
汽車(chē)維修前應了解的事項：
�。�1）向駕駛員問(wèn)清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規律要向駕駛員問(wèn)清車(chē)輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí)，可予以提示或引導，共同明確主要特點(diǎn)。
�。�2）向駕駛員了解在故障發(fā)生前的`維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關(guān)線(xiàn)路的接插件錯界或漏裝。
�。�3）了解汽車(chē)的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動(dòng)機運用10萬(wàn)千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮。
了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴謹的，其車(chē)輛發(fā)生故障往往有規律性，在診斷上較難。
總結：在這里沒(méi)有師傅的講解，我們只能靠自己的雙眼去觀(guān)察，用腦子去記憶，去思考，用手去摸索，才能真正了解這次實(shí)習的價(jià)值與意義。在學(xué)校里我們大多是學(xué)的理論知識，不能很好的結合維修操作，在實(shí)習的這段時(shí)間里，我學(xué)會(huì )了將理論與實(shí)際作對比，因為有些師傅的經(jīng)驗要比書(shū)本上的理論對我們有價(jià)值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗，沒(méi)有什么比它更寶貴。
我覺(jué)得這次實(shí)習，應該算是我第一次融入社會(huì )，看到維修師傅身上的那些油污，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會(huì )堅持走下去，就像一位師傅告訴我的那樣：隨著(zhù)時(shí)間與經(jīng)驗的積累，你總有一天會(huì )成為一塊搶手的金子。我們很快就要參加工作，而這次實(shí)習正是我們所需要的過(guò)渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗將對以后的工作有著(zhù)不小的作用。
檢測實(shí)習報告范文15
由紡織服裝系組織下，我們紡織品檢測與貿易二班在專(zhuān)業(yè)老師的帶領(lǐng)下，來(lái)到**市電子儀器有限公司進(jìn)行為期一周的實(shí)習，讓我們充分認識紡織品檢測所用到的設備儀器，了解我國紡織品檢測設備的現狀及發(fā)展趨勢，為我們將來(lái)走進(jìn)社會(huì )工作打下堅實(shí)的基礎，在實(shí)習過(guò)程中，公司上至領(lǐng)導下至員工積極配合幫助我們的學(xué)習，從理論學(xué)習到思想學(xué)習都給于大力支持，使我們同學(xué)受益匪淺，車(chē)間工人師傅為我們講解各種儀器的原理、生產(chǎn)工藝、使用方法，并鼓勵我們大家動(dòng)手實(shí)踐操作。其間我們有幸聽(tīng)取了**市電子儀器有限公司銷(xiāo)售部總經(jīng)理**和公司技術(shù)顧問(wèn)、全國紡織品儀器有名的專(zhuān)家**的報告，他們的報告不僅進(jìn)行了技術(shù)指導，而且還進(jìn)行了思想教育，使我得到全面發(fā)展、全面的學(xué)習。其次我們還在裝配工人師傅的指導幫助下，進(jìn)行了簡(jiǎn)單的機件安裝，并了解儀器內部的結構，這次實(shí)習對我們的成長(cháng)起到良好的作用。
�。ㄒ唬� 實(shí)習目的：了解專(zhuān)業(yè)、認識設備、明知未來(lái)
（二） 實(shí)習時(shí)間： 20xx—6—14~20xx—6—20
（三） 實(shí)習單位：**市電子有限公司
�。ㄋ模� 實(shí)習內容：
我國是世界上最大的紡織品生產(chǎn)國，也是世界上最大的紡織原料消耗國。由于中國具有世界上最大的紡織品生產(chǎn)能力，所以，無(wú)論是現在還是將來(lái)，中國都必然是世界上最大的紡織機械和紡織儀器的市場(chǎng)。也必然存在著(zhù)激烈的競爭。
紡織行業(yè)從纖維原料到紡紗、織布、印染、服裝、或其他制成品的工藝流程很長(cháng)，為了控制和提高產(chǎn)品質(zhì)量，必須對復雜、多環(huán)節的工藝流程中各個(gè)過(guò)程進(jìn)行在線(xiàn)檢測和監控，對原料、半成品、成品進(jìn)行質(zhì)量檢驗和質(zhì)量控制。從上世紀八十年代中期至今的二十年里，我國紡織儀器和在線(xiàn)檢測、監控設備有了長(cháng)足的發(fā)展，已基本能滿(mǎn)足我國紡織工業(yè)發(fā)展的需要。
在實(shí)習期間，我們不僅提高了動(dòng)手實(shí)踐操作的能力，而且還聽(tīng)取了專(zhuān)家的講座，加強了 思想方面的認識學(xué)習，全面提高了自身素質(zhì)。
課外認識
首先，**市電子儀器有限公司銷(xiāo)售部總經(jīng)理**和我們舉行座談會(huì )，張總是一個(gè)講話(huà)幽默風(fēng)趣，工作干凈利索、認真執著(zhù)，和藹可親的老人，開(kāi)始張總大致介紹了自己方方面面，講述了自己對待人生的態(tài)度，包括家庭、工作、學(xué)習以及生活上等等。他的'一番話(huà)使我深深的認識到一個(gè)人的情商也是很重要的，現實(shí)中許多大學(xué)生為追求高學(xué)歷努力提高智商，而忽略了情商。對于一個(gè)將來(lái)做貿易的大學(xué)生尤其重要，協(xié)調處理好各方面的問(wèn)題甚至能夠關(guān)系到自己的前途命運。張總還把自己多年經(jīng)商積累的經(jīng)驗傳授給我們，教育我們先要從做人開(kāi)始，正確的看待自己的人生價(jià)值。做任何事情首先有一個(gè)正確態(tài)度，因為“態(tài)度決定一切”。張總都是微笑的對待每一天，他在工作上一絲不茍、非常認真、非常熱情。更令我驚奇的只是小學(xué)畢業(yè)，但是他非常熱愛(ài)學(xué)習，特別是電腦。一個(gè)近七、八老人真正把電腦當成自己的“好朋友”。他拼借能力是飯碗，工作上認真學(xué)習，刻苦鉆研，積極好學(xué)的態(tài)度，從一個(gè)普通的員工成就了今天的輝煌，總體用一句話(huà)來(lái)概括張總“他是在玩事業(yè)、玩工作、玩人生”，努力培養自己人生的興趣。
第二天，我們聽(tīng)取了**工程師的講座，張工開(kāi)始先為我們分析了專(zhuān)業(yè)發(fā)展趨勢，使我們對專(zhuān)業(yè)有個(gè)充分的認識，然后具體的分析如今紡織檢測的現狀，總體還是弊大于利的，他具體分析了了三個(gè)問(wèn)題，并提出了自己的想法和建議。
紡織檢測儀器主要產(chǎn)品情況分析
1、纖維測試方面
2、紗線(xiàn)測試方面
3、織物測試方面
4、過(guò)程監控方面
紡織儀器制造業(yè)的主要問(wèn)題與分析
1、紡織儀器制造企業(yè)中有實(shí)力的企業(yè)太少
2、整個(gè)行業(yè)缺乏應有的管理和統一部署
3、無(wú)序的市場(chǎng)競爭導致產(chǎn)品價(jià)格持續走低
4、價(jià)格制約了儀器質(zhì)量的提高
發(fā)展國產(chǎn)紡織儀器業(yè)的幾點(diǎn)建議
1、重視應用性的基礎研究，開(kāi)發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的紡織儀器
2、必須加強計量檢定規程、校準規范的制修訂工作
3、在線(xiàn)監測儀器是今后紡織儀器發(fā)展的一個(gè)方向
4、發(fā)展基于離線(xiàn)和在線(xiàn)綜合檢測的集約化數據檢測和質(zhì)量管理的計算機網(wǎng)絡(luò )系統
最后，他還鼓勵我們同學(xué)認真學(xué)習，來(lái)改變這種不利的局面，做好紡織品檢測事業(yè)的接班人
專(zhuān)業(yè)學(xué)習
�。ㄒ唬� 纖維性能的測試是紡織檢測技術(shù)領(lǐng)域較難的一個(gè)方面。主要原因是試樣品種多，狀態(tài)雜亂無(wú)章，待測數量巨大等。國產(chǎn)的纖維類(lèi)儀器已有很長(cháng)的歷史，從早期的手動(dòng)、慢速、單指標儀器發(fā)展到現在的大容量測試系統，從棉纖維、毛纖維的質(zhì)量檢測儀器發(fā)展到麻纖維、羊絨、化纖等各方面的測試儀器。
�。ǘ� 紗線(xiàn)測試儀器的品種已經(jīng)很全，如電容式條干儀、光電式條干儀、全自動(dòng)單紗強力儀、紗疵分級儀、捻度儀、毛羽儀、支數秤等，有的已達到國際先進(jìn)水平。在單紗強力儀方面，生產(chǎn)企業(yè)多達三十余家，半數以上都有了全自動(dòng)強力儀產(chǎn)品，部分還具有高速拉伸功能。適用于化纖及簾子線(xiàn)的強力機國內也有生產(chǎn)，拉伸最大強力可達500N，伸長(cháng)率范圍可達到800％。
**市電子儀器有限公司在這方面始終走在前列，其中強力儀是該公司的強項之一，強力儀大致又分為兩大種：。
�。�1） LLY—06型的單纖維強力儀
�。�2） YG061型的單紗強力儀
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