檢測實(shí)習報告
隨著(zhù)個(gè)人素質(zhì)的提升，報告的使用頻率呈上升趨勢，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意語(yǔ)言要準確、簡(jiǎn)潔。你還在對寫(xiě)報告感到一籌莫展嗎？下面是小編整理的檢測實(shí)習報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
檢測實(shí)習報告1
實(shí)習目地：
實(shí)習是專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中的重要組成部分，它對實(shí)現專(zhuān)業(yè)培養目標起著(zhù)重要作用，也是畢業(yè)后參加實(shí)際工作的一次預演。
在實(shí)習中應深入現場(chǎng)，認真學(xué)習，獲取直接知識，鞏固所學(xué)理論，完成實(shí)習指導人所布置的各項工作任務(wù)。培養和鍛煉獨立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。實(shí)習內容：
開(kāi)始了我的實(shí)習學(xué)習，在這里我學(xué)了很多，有些需記，有些需理解，有些需要自己親自動(dòng)手才能知道其中的一些奧秘。很多時(shí)候你必須要自己以很快的速度幾下某些重要的但是又難理解的東西。他不像老師，反復說(shuō)著(zhù)這些你們不懂得。過(guò)了就過(guò)了。
我看了師傅做了流動(dòng)度的實(shí)驗，還有人帶我做了水泥的稠度和安定性的實(shí)驗。由于第二天是周末，拆模的時(shí)候我沒(méi)在，但是大部分的我還是知道了。先做的是餅法，自己弄了半天，覺(jué)得都不是個(gè)合格的圓。還去現場(chǎng)做了次回彈檢測。
主要還是拉鋼筋，你不僅要會(huì )拉會(huì )彎。你還得知道看，知道什么時(shí)候出現什么強度。什么是合格什么是不合格。因為還要算他的延伸率和最大延伸率。以及它的重量偏差。在這里我說(shuō)出一點(diǎn):(完了之后還要打報告。在心得體會(huì )后面我會(huì )附上幾張報告)鋼筋強度等級是按照屈服強度標準值劃分的。
普通混凝土用鋼筋：HPB300級（熱軋光圓）HRB335級（熱軋帶肋）HRB400級（熱軋帶肋）HRB500級（同上）
抗拉強度240MPa稱(chēng)1級鋼筋，用ф表示；抗拉強度280MPa也屬1級鋼筋，ф表示；
抗拉強度340MPa的16Mn鋼屬2級鋼筋，Φ表示；抗拉強度380MPa的25MnSi鋼屬3級鋼筋，圖紙上用中間兩豎、下加一橫的Φ表示。
屈服強度：
是金屬材料發(fā)生屈服現象時(shí)的屈服極限，亦即抵抗微量塑性變形的應力。對于無(wú)明顯屈服的金屬材料，規定以產(chǎn)生0.2%殘余變形的應力值為其屈服極限，稱(chēng)為條件屈服極限或屈服強度。大于此極限的外力作用，將會(huì )使零件永久失效，無(wú)法恢復。如低碳鋼的屈服極限為207MPa，當大于此極限的外力作用之下，零件將會(huì )產(chǎn)屈服強度生永久變形，小于這個(gè)的，零件還會(huì )恢復原來(lái)的樣子。
屈服強度：大于此極限的外力作用，將會(huì )使零件永久失效，沒(méi)法恢復。這個(gè)壓強叫做屈服強度。如低碳鋼的屈服極限為207MPa，當大于此極限的外力作用之下，零件將會(huì )產(chǎn)生永久變形，小于這個(gè)的，零件還會(huì )恢復原來(lái)的樣子。
�。�1）對于屈服現象明顯的材料，屈服強度就是屈服點(diǎn)的應力（屈服值）；
�。�2）對于屈服現象不明顯的材料，與應力-應變的直線(xiàn)關(guān)系的極限偏差達到規定值（通常為0.2%的原始標距）時(shí)的應力。通常用作固體材料力學(xué)機械性質(zhì)的評價(jià)指標，是材料的實(shí)際使用極限。因為在應力超過(guò)材料屈服極限后產(chǎn)生頸縮，應變增大，使材料破壞，不能正常使用。
當應力超過(guò)彈性極限后，進(jìn)入屈服階段后，變形增加較快，此時(shí)除了產(chǎn)生彈性變形外，還產(chǎn)生部分塑性變形。當應力達到B點(diǎn)后，塑性應變急劇增加，應力應變出現微小波動(dòng)，這種現象稱(chēng)為屈服。這一階段的最大、最小應力分別稱(chēng)為上屈服點(diǎn)和下屈服點(diǎn)。由于下屈服點(diǎn)的數值較為穩定，因此以它作為材料抗力的指標，稱(chēng)為屈服點(diǎn)或屈服強度(ReL或Rp0.2)。有些鋼材(如高碳鋼)無(wú)明顯的屈服現象，通常以發(fā)生微量的塑性變形(0.2%)時(shí)的應力作為該鋼材的屈服強度，稱(chēng)為條件屈服強度（yieldstrength）。首先解釋一下材料受力變形。材料的.變形分為彈性變形（外力撤銷(xiāo)后可以恢復原來(lái)形狀）和塑性變形（外力撤銷(xiāo)后不能恢復原來(lái)形狀，形狀發(fā)生變化，伸長(cháng)或縮短）。
建筑鋼材以屈服強度作為設計應力的依據。
極限強度物體在外力作用下發(fā)生破壞時(shí)出現的最大應力，也可稱(chēng)為破壞強度或破壞應力。一般用標稱(chēng)應力來(lái)表示。根據應力種類(lèi)的不同，可分為拉伸強度(σt)、壓縮強度(σc)、剪切強度(σs)等。
將鋼材拉伸，鋼材的伸長(cháng)量與使用的力成正比，當力消失，鋼材就會(huì )恢復到原來(lái)的長(cháng)度。這是鋼材的彈性范圍內的現象，拉伸時(shí)發(fā)生的伸長(cháng)只是彈性變形。
當將鋼材拉伸，鋼材伸長(cháng)到一定的程度，繼續再伸長(cháng)時(shí)，力并不需要增加，只維持一定的大小就可以了。這種現象就是鋼材的應力達到屈服強度了，這時(shí)如果將力撤除，鋼材就不能在恢復原來(lái)的長(cháng)度，被拉長(cháng)了一點(diǎn)，發(fā)生了塑性變形。
如果鋼材到達屈服強度以后，我們繼續拉伸，則鋼材伸長(cháng)到一定的程度時(shí)，還繼續拉伸，里就需要增加拉力才行了，這是叫做鋼材的塑性變形結束，強度開(kāi)始增加了，直到最后，鋼材被拉斷。拉斷時(shí)的應力，就是鋼材的極限強度。如圖：
心得體會(huì )：
通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，我學(xué)到了很多技術(shù)，特別是學(xué)到了有關(guān)現場(chǎng)檢測的知識，在第一線(xiàn)進(jìn)行學(xué)習，理論與實(shí)踐相結合。不僅鞏固了之前的知識。主要是理解了新的東西，雖然規范什么的很難記，但是只要自己用心就什么都不是問(wèn)題。在短短幾天內。個(gè)人能力得到了一定的提升，在實(shí)習的過(guò)程中，我越來(lái)越覺(jué)得人際交往的重要性，自己要主動(dòng)交流自己的想法，這樣才能第一時(shí)間糾正自己錯誤的理解，第一時(shí)間接觸最新的情況，更扎實(shí)的大號專(zhuān)業(yè)基礎。今后我們應當努力學(xué)習，多多實(shí)踐，不斷積累經(jīng)驗。感謝帶領(lǐng)我們實(shí)習的老師，謝謝你們的詳細解說(shuō)以及耐心的指導。
檢測實(shí)習報告2
一．實(shí)習目的
生產(chǎn)實(shí)習是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合的重要實(shí)踐性環(huán)節。在生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，也以培養學(xué)生觀(guān)察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能限度地發(fā)揮作用。
通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)起了重要作用。
二、實(shí)習時(shí)間：20xx.8.19——-20xx.8.29
三、實(shí)習任務(wù)
1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識。
2、了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售等方面的知識和運作過(guò)程。
3、在專(zhuān)業(yè)比較對口的實(shí)習崗位上，努力將所學(xué)的'理論知識與實(shí)際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專(zhuān)業(yè)知識、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
4、積累一定的工作經(jīng)驗和社會(huì )經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀(guān)念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
四、公司介紹
陜西通運重工有限公司是陜西通運專(zhuān)用汽車(chē)集團的核心子公司，專(zhuān)業(yè)從事于重型特種車(chē)輛的研發(fā)生產(chǎn)制造。企業(yè)位于國家新型工業(yè)化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)（專(zhuān)用車(chē)及零部件）基地——陜西省蔡家坡經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，注冊資金5000萬(wàn)元，占地220余畝，員工300余人，兩條特種車(chē)輛生產(chǎn)裝配線(xiàn)，具備年產(chǎn)非公路自卸車(chē)4000輛，油田、工程、建筑等特種車(chē)1000輛的生產(chǎn)能力。
企業(yè)隸屬的通運集團成立于1993年，是主要從事于特種車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、汽車(chē)零部件的研發(fā)、設計、制造的專(zhuān)業(yè)化汽車(chē)企業(yè)，經(jīng)營(yíng)涉及特種車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、汽車(chē)零部件、專(zhuān)用設備、機械加工、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域，下設通力專(zhuān)用車(chē)、通運重工、鐵鷹特種車(chē)、通力斯達專(zhuān)用車(chē)、通力鼎新專(zhuān)用車(chē)、陸航專(zhuān)用車(chē)6個(gè)特種專(zhuān)用車(chē)輛制造公司，奧特機械、通運數控三個(gè)機械設備加工公司，通力車(chē)身、通力汽車(chē)零部件、寶嘉成汽車(chē)空調3個(gè)汽車(chē)零部件公司，及通運置業(yè)、通源物資，共計14家控參股子公司。企業(yè)經(jīng)過(guò)近30年的健康穩步發(fā)展，目前已成為較大規模的汽車(chē)及零部件制造集團型企業(yè)，資產(chǎn)總額4。5億元，年產(chǎn)值15億元，員工1500余人。
通運重工依托陜西省專(zhuān)用車(chē)裝備工程技術(shù)研究中心高標準、專(zhuān)業(yè)化、系統化的技術(shù)研發(fā)能力，及先進(jìn)的生產(chǎn)設備和過(guò)硬的制造能力，主要生產(chǎn)非公路自卸車(chē)及油田、工程、建筑等特種車(chē)輛，非公路自卸車(chē)覆蓋40噸、60噸、80噸三大系列、30多個(gè)車(chē)型，通過(guò)下設五個(gè)市場(chǎng)大區、60余家市場(chǎng)合作商輻射全國市場(chǎng)，以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)在市場(chǎng)上贏(yíng)得了優(yōu)秀的產(chǎn)品口碑，產(chǎn)品暢銷(xiāo)國內及出口非洲、西亞、南美等地。
企業(yè)始終堅持“以人為本、市場(chǎng)第一、科學(xué)管理、穩步發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，秉持“誠信、創(chuàng )新、務(wù)實(shí)、高效”的企業(yè)精神，以科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)創(chuàng )造企業(yè)核心競爭力，力爭把企業(yè)建設成為中國西部的重型特種汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。
檢測實(shí)習報告3
一、實(shí)習時(shí)間：
20xx年3月9日至20xx年3月10日
二、實(shí)習生：
三、實(shí)習地點(diǎn)：
四、實(shí)習單位及部門(mén)：
川達4s店和帝豪4s店
五、實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
朝陽(yáng)川達豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司隸屬于葫蘆島川達企業(yè)集團，是由豐田公司授權在朝陽(yáng)地區的唯一一家集整車(chē)銷(xiāo)售、維修服務(wù)、零件供應、信息反饋為一體的4S店。
六、實(shí)習目的：
1、了解4s店。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下堅實(shí)的基礎。
3、汽車(chē)的保養。
4、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機先進(jìn)技術(shù)。
七、實(shí)習內容：
1、4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀(guān)形象，統一的標識，統一的管理標準，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見(jiàn)的。
2、該廠(chǎng)不但有各種全套的扳手、套筒等而且還擁有先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
3、汽車(chē)的保養：各個(gè)零部件的更換時(shí)間
�、倨�(chē)機油的更換里程一般在50007500公里。因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運轉。
�、谵D向液和剎車(chē)液的更換為2年。因為制動(dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)諝庵械乃�，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì )腐蝕制動(dòng)系統，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著(zhù)降低，嚴重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jì)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
�、鄯纼鲆焊鼡Q周期為2年。
�、茇S田正時(shí)皮帶更換的里程是6—8萬(wàn)公里，帝豪正時(shí)皮帶的更換里程是9萬(wàn)公里。正時(shí)皮帶對于發(fā)動(dòng)機的運轉是非常重要的，正時(shí)皮帶要是斷了，就可能把氣門(mén)頂了，損失非常的.嚴重。
�、拮兯倨饔头质謩�(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬(wàn)公里必須更換一次。
4、①VVT—i是豐田獨有的發(fā)動(dòng)機技術(shù)，VVT—i系統與本田的VTEC原理相似，該系統的最大特點(diǎn)是可根據發(fā)動(dòng)機的狀態(tài)控制進(jìn)氣凸輪軸，通過(guò)控制凸輪軸轉角對配齊時(shí)機進(jìn)行優(yōu)化，以獲得最佳的配氣正時(shí)，從而在所有速度范圍內提高扭矩，并能改善燃油經(jīng)濟性。
�、跍u輪增壓：英文名字Turbo，簡(jiǎn)稱(chēng)T，如：奧迪A6的1、8T。
其通過(guò)發(fā)動(dòng)機的廢氣推動(dòng)排氣管中的渦扇轉動(dòng)，渦扇又帶動(dòng)同軸的葉輪位于進(jìn)氣道內，葉輪就是壓縮有空氣濾芯器管道送來(lái)的新鮮空氣，通過(guò)壓縮載送入氣缸。發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣量相對增加，使燃燒更充分，從而提高發(fā)動(dòng)機的輸出功率。
八、實(shí)習結論：
在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我感受到了需要我學(xué)的東西有很多我只，站在維修車(chē)間里自己就像是一個(gè)井底之蛙，見(jiàn)到了很多我沒(méi)見(jiàn)到過(guò)的專(zhuān)用工具，學(xué)到了一些以前從未接觸過(guò)的東西。同時(shí)也對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)有了進(jìn)一步的了解
檢測實(shí)習報告4
前言
隨著(zhù)社會(huì )的快速發(fā)展，用人單位對大學(xué)生的要求越來(lái)越高，對于即將畢業(yè)的藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)在校生而言，為了能更好的適應嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會(huì )，同時(shí)能夠為自己步入社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，畢業(yè)實(shí)習是必不可少的階段。畢業(yè)實(shí)習能夠使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益匪淺，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，使我認識到將所學(xué)的知識具體應用到工作中去，為以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，只有在實(shí)習期間盡快調整好自己的學(xué)習方式，適應社會(huì )，才能被這個(gè)社會(huì )所接納，進(jìn)而生存發(fā)展。
剛進(jìn)入實(shí)習單位的時(shí)候我有些擔心，在大學(xué)學(xué)習藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)知識與實(shí)習崗位所需的知識有些脫節，但在經(jīng)歷了幾天的適應過(guò)程之后，我慢慢調整觀(guān)念，正確認識了實(shí)習單位和個(gè)人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現實(shí)，改變和調整看問(wèn)題的角度，銳意進(jìn)取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會(huì )紛至沓來(lái)，促使我們成為藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)公認的人才。我堅信“實(shí)踐是檢驗真理的標準”，只有把從書(shū)本上學(xué)到的藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)理論知識應用于實(shí)踐中，才能真正掌握這門(mén)知識。因此，我作為一名藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，有幸參加了為期近三個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習。
一、實(shí)習目的及任務(wù)
經(jīng)過(guò)了大學(xué)四年藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)的理論進(jìn)修，使我們藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)的基礎知識有了根本掌握。我們即將離開(kāi)大學(xué)校園，作為大學(xué)畢業(yè)生，心中想得更多的是如何去做好自己專(zhuān)業(yè)發(fā)展、如何更好的去完成以后工作中每一個(gè)任務(wù)。本次實(shí)習的目的及任務(wù)要求：
1.1實(shí)習目的
�、贋榱藢⒆约核鶎W(xué)藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)知識運用在社會(huì )實(shí)踐中，在實(shí)踐中鞏固自己的理論知識，將學(xué)習的理論知識運用于實(shí)踐當中，反過(guò)來(lái)檢驗書(shū)本上理論的正確性，鍛煉自己的動(dòng)手能力，培養實(shí)際工作能力和分析能力，以達到學(xué)以致用的目的。通過(guò)藥品質(zhì)量檢測技術(shù)的專(zhuān)業(yè)實(shí)習，深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識，提高綜合運用所學(xué)過(guò)的知識，并且培養自己發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力
�、谕ㄟ^(guò)藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位實(shí)習，更廣泛的直接接觸社會(huì )，了解社會(huì )需要，加深
對社會(huì )的認識，增強自身對社會(huì )的.適應性，將自己融合到社會(huì )中去，培養自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的觀(guān)念與業(yè)務(wù)距離。為以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎；
�、弁ㄟ^(guò)實(shí)習，了解藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位工作流程，從而確立自己在最擅長(cháng)的工作崗位。為自己未來(lái)的職業(yè)生涯規劃起到關(guān)鍵的指導作用。通過(guò)實(shí)習過(guò)程，獲得更多與自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的知識，擴寬知識面，增加社會(huì )閱歷。接觸更多的人，在實(shí)踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養更好的職業(yè)道德，樹(shù)立好正確的職業(yè)道德觀(guān)。
1.2實(shí)習任務(wù)要求
�、僭谒幤焚|(zhì)量檢測技術(shù)崗位實(shí)習期間，嚴格遵守實(shí)習單位的規章制度，服從畢業(yè)實(shí)習專(zhuān)業(yè)指導老師的安排，做好實(shí)習筆記，注重理論與實(shí)踐相結合，善于發(fā)現問(wèn)題
�、谠趯�(shí)習過(guò)程，有嚴格的時(shí)間觀(guān)念，不遲到不早退，虛心向有經(jīng)驗的同事請教，積極主動(dòng)完成實(shí)習單位分配的任務(wù)，與單位同事和諧相處；
�、勖刻於颊J真總結當天的實(shí)習工作所遇到的問(wèn)題和收獲體會(huì )，做好工作反思，并按照學(xué)校畢業(yè)實(shí)習要求及時(shí)撰寫(xiě)畢業(yè)實(shí)習日記。
二、實(shí)習單位及崗位簡(jiǎn)介
2.1實(shí)習單位簡(jiǎn)介浙江xxxx系統工程有限公司成立于20xx年，是一家專(zhuān)注于xx產(chǎn)品和xxx產(chǎn)品研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售的高科技企業(yè)，總部及研發(fā)基地設立于xxxx科技創(chuàng )業(yè)園，并在全國各地設有分支機構。公司技術(shù)和研發(fā)實(shí)力雄厚，是國家863項目的參與者，并被政府認定為“高新技術(shù)企業(yè)”。
浙江xxxx系統工程有限公司自成立以來(lái)，始終堅持以人才為本、誠信立業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則，薈萃業(yè)界精英，將國外先進(jìn)的信息技術(shù)、管理方法及企業(yè)經(jīng)驗與國內企業(yè)的具體實(shí)際相結合，為企業(yè)提供全方位的解決方案，幫助企業(yè)提高管理水平和生產(chǎn)能力，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競爭中始終保持競爭力，實(shí)現企業(yè)快速、穩定地發(fā)展。
公司人才結構合理，擁有多名博士作為主要的技術(shù)骨干，具有碩士、學(xué)士高中級技術(shù)職稱(chēng)的員工達800多人。為了開(kāi)發(fā)出真正適合企業(yè)需求的xxxx產(chǎn)品，企業(yè)特聘請藥品質(zhì)
3.3學(xué)習崗位所需的知識。
在實(shí)習過(guò)程中，我深深體會(huì )到“活到老，學(xué)到老”的深刻內涵。在藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位上實(shí)習，要不斷學(xué)習與自己業(yè)務(wù)相關(guān)的知識。在課堂上，老師傳授給我們藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)的理論知識，教給我們專(zhuān)業(yè)技能。但是，這些都來(lái)自課本，源于前人的研究總結。在課堂上聽(tīng)老師講授的有太多是抽象的東西，沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)踐，不易理解把握。有句名言“大學(xué)老師給予我們的僅是一棵魚(yú)竿，如何釣到魚(yú)是我們必須思考的問(wèn)題�！钡拇_，在知識經(jīng)濟迅猛騰飛的今天，在終身教育時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨的時(shí)代，一個(gè)人要想在走出象牙塔、跨入社會(huì )后有所作為，那么現在就得學(xué)會(huì )求知，自覺(jué)主動(dòng)去求知，敢于去探索鉆研，特別是需要與時(shí)俱進(jìn)的藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)。因循守舊，得過(guò)且過(guò)，不思進(jìn)取，胸無(wú)大志，注定要在轉眼間被時(shí)代淘汰。反之，與時(shí)俱進(jìn)，自主探索，自覺(jué)學(xué)習，不斷創(chuàng )新，才是成功必由之路。為了能夠融入到職場(chǎng)、融入到社會(huì )，我們必須不斷學(xué)習，多進(jìn)行社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，敢于去艱苦的地方磨煉自己，挑戰自己，造就自己。
在實(shí)習過(guò)程，實(shí)習單位安排的了技術(shù)指導杜老師，杜老師傅是個(gè)和藹親切的人，他先帶領(lǐng)我們熟悉工作環(huán)境和藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位的相關(guān)業(yè)務(wù)，之后他親切的和我們交談關(guān)于本部門(mén)的工作性質(zhì)，目前的主要工作任務(wù)、本部門(mén)的主要工作同事以及我們的未來(lái)的工作安排，同時(shí)帶領(lǐng)我們認識本部門(mén)的工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)工作崗位上的前輩學(xué)習，在遇到不懂得問(wèn)題后要積極請教前輩。
四、實(shí)習心得體會(huì )
4.1人生角色的轉變
如果大學(xué)比作象牙塔，那么社會(huì )就競技場(chǎng)，而畢業(yè)實(shí)習便是大學(xué)生從象牙塔走進(jìn)競技場(chǎng)的預熱階段，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習讓我認識到了真正的職場(chǎng)，帶給我很多難得的社會(huì )經(jīng)驗。通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習提供的社會(huì )實(shí)踐鍛煉大舞臺，上演學(xué)生向職場(chǎng)人士的轉換的舞臺劇，在這場(chǎng)舞臺劇中我學(xué)會(huì )了如何轉變角色、如何為人處事，而我學(xué)到的這些經(jīng)驗，相信會(huì )讓我終生受益，并使我在大學(xué)畢業(yè)后更好更快的融進(jìn)新的社會(huì )環(huán)境做好了強有力鋪墊。
4.2虛心請教，不斷學(xué)習。
畢業(yè)實(shí)習結束之后，一顆浮躁的心慢慢歸于平靜，但不缺乏激情。剛從學(xué)校步入社會(huì )的我有一顆不安靜的心，而慢慢地適應藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位工作后，我的體會(huì )就是個(gè)人的發(fā)展和能力的進(jìn)步不僅需要高超的技能，更需要對工作的忠誠和以工作為中心的職業(yè)精神，即做事能沉得下心。這主要體現在日常工作的許多小事上，從細節處入手。在就業(yè)競爭激烈的今天，除了要加強自己的理論素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)水平外，更應該加強自己的業(yè)務(wù)技能水平，這樣我們以后才能在工作中得心應手。知識更新太快，靠大學(xué)里藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)習一點(diǎn)知識肯定是不行的。我們要在以后的工作中要勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習不斷積累。遇到不懂的地方，自己要虛心請教他人，并做好筆記認真的去理解分析。沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被社會(huì )所淘汰!
4.3擺著(zhù)心態(tài)，快樂(lè )工作
這次實(shí)習我也領(lǐng)悟到學(xué)生和職場(chǎng)員工的區別。工作說(shuō)不辛苦那是假的，參加工作后讓我進(jìn)一步領(lǐng)悟到生活中的本質(zhì)東西，即你要成功，你想得到你所希望的狀態(tài)，首先你必須付出十二分的努力，正所謂：臺上一分鐘臺下十年功。實(shí)習以后，我們才真正體會(huì )父母掙錢(qián)的來(lái)之不易。工作是艱辛，但工作的態(tài)度一定要快樂(lè )。我最欣賞把撒哈拉沙漠變成人們心中綠洲的三毛，也最欣賞她一句話(huà)：即使不成功，也不至于成為空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有參與、嘗試過(guò)的人，即使沒(méi)有成功，他們的世界也不是一份平淡，不是一片空白。實(shí)習的工作是忙碌的，也是充實(shí)的。生活的空間，須借清理挪減而留出，心靈的空間，則經(jīng)思考領(lǐng)悟而擴展。當我轉身面向陽(yáng)光時(shí)，我發(fā)現自己不再陷身在陰影里。我開(kāi)始學(xué)著(zhù)從看似機械重復的實(shí)習工作中尋找快樂(lè )，我快樂(lè )實(shí)習工作著(zhù)，游刃有余。
每個(gè)人都有自己的人生，而一些人的人生因為有了大學(xué)、實(shí)習、工作而更精彩。作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，他們已經(jīng)走完了學(xué)生時(shí)代，乃至人生最美的時(shí)光。而現在，留給他們的是人生最難忘的考驗——實(shí)習。李宏偉表示“實(shí)習讓我感受到了理想與現實(shí)一次次的碰撞，讓我找準自己的人生方向。我不知道這樣說(shuō)對不對，一個(gè)人在踏入職場(chǎng)生涯的前期，最要看懂的不是工作待遇如何，也不是自己的獲利收益，而是自己喜歡什么�！�
五、實(shí)習總結
梔子花開(kāi)，畢業(yè)季，一個(gè)載滿(mǎn)收獲又揮灑著(zhù)悲傷的季節。通過(guò)這次兩個(gè)多月畢業(yè)實(shí)習生涯，收獲了經(jīng)驗，體悟了人生，感慨頗多。先總結如下：
5.1打好基礎是關(guān)鍵
許多實(shí)習生表示，離開(kāi)了大學(xué)的圍城生活，初入社會(huì )的感覺(jué)讓他們有些措手不及�！袄碚撜f(shuō)起來(lái)誰(shuí)都會(huì )，但真正到了實(shí)際操作的時(shí)候，做起來(lái)并非想象中那么簡(jiǎn)單�！睙o(wú)論哪個(gè)方向的學(xué)生均表示，進(jìn)入實(shí)習崗位才發(fā)現自己在藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)技能方面還有諸多不足之處，后悔當初沒(méi)有認真打好基礎。以前就是不懂就問(wèn)，問(wèn)完就忘，老師同學(xué)們還是會(huì )很熱心的幫助你，但到了實(shí)習崗位競爭太過(guò)激烈，有時(shí)候，你可能只是一個(gè)人在戰斗。所以打好藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)基礎知識是關(guān)鍵。
5.2實(shí)習中積累經(jīng)驗
這次實(shí)習中，最重要的是積累了實(shí)際工作的經(jīng)驗，實(shí)習經(jīng)驗是對于四年專(zhuān)業(yè)學(xué)習的系統回顧和升華。其實(shí)，在社會(huì )這個(gè)大家庭里，學(xué)校學(xué)到的那點(diǎn)理論知識，只是社會(huì )需要的一部分，作為大學(xué)生，要想在最短的時(shí)間內收獲更多，學(xué)到更多，那么就要不斷地虛心向前輩學(xué)習。學(xué)校與職場(chǎng)、學(xué)習與工作、學(xué)生與員工之間存在著(zhù)巨大的差異。所以在這些角色的轉化過(guò)程中，大學(xué)生們的觀(guān)點(diǎn)、行為方式、心里等方面都要做適當的調整。
5.3專(zhuān)業(yè)知識掌握的不夠全面。
盡管在學(xué)校認真學(xué)習了專(zhuān)業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位工作，因此，盡管在不久的將來(lái)走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學(xué)習的開(kāi)始，只是在實(shí)踐中學(xué)習，才會(huì )掌握更多專(zhuān)業(yè)知識和技能。
5.4專(zhuān)業(yè)實(shí)踐閱歷遠不夠豐富。
由于專(zhuān)業(yè)實(shí)習時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識運用與實(shí)踐中去，通過(guò)實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會(huì )，多向從事藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位的前輩學(xué)習，同時(shí)要轉換學(xué)習方法和態(tài)度，改變以往過(guò)于依賴(lài)老師的被動(dòng)吸收學(xué)習方式，應主動(dòng)積極向他人學(xué)習和請教，同時(shí)加強自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
總之，我會(huì )好好體會(huì )這次藥品質(zhì)量檢測技術(shù)專(zhuān)業(yè)崗位實(shí)習給我帶來(lái)的成果，我相信這對我今后的工作中是極其有幫助的。人生的路還很漫長(cháng)，事業(yè)路上的坎坷誰(shuí)都不能預測，但是我們卻要牢記優(yōu)勝劣汰這條亙古不變的原則，在這個(gè)處處充滿(mǎn)挑戰的社會(huì )我們只能讓自己不斷加強。確定好自己的人生目標，扎扎實(shí)實(shí)的工作，把自己融入社會(huì )，讓自己適應社會(huì )的發(fā)展需求。這次畢業(yè)實(shí)習的時(shí)間雖然不是很長(cháng)，但我得到了很好的實(shí)踐機會(huì )，同時(shí)更為自己以后的工作和學(xué)習作了很好的鋪墊。
檢測實(shí)習報告5
懷著(zhù)好奇以及渴望的心情，我來(lái)到了大眾廣成獵豹維修有限公司實(shí)習，發(fā)動(dòng)機，底盤(pán)以及電路維修，豐富的實(shí)習內容使我們學(xué)到課本上沒(méi)有講到的東西，我切身的感受到每個(gè)工人的奮斗拼搏，他們的行動(dòng)讓深深的打動(dòng)我們，他們用行動(dòng)證明，理想與現實(shí)的距離不再遙遠。
1.汽車(chē)的保養方法
汽車(chē)有大量的零部件構成，由于汽車(chē)的使用時(shí)間和使用條件，其會(huì )受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養，進(jìn)行調整和更換來(lái)保持其性能。通過(guò)實(shí)施定期保養的目的是為了確保今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免；可使車(chē)輛保持在符合法規規章制度的狀態(tài)下；可延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命；提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度和放心使用！在實(shí)習中，我對汽車(chē)的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。
1.1外表的清潔
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、郵箱內的燃油量?jì)α�、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
1.2檢查工作
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
1.3發(fā)動(dòng)機油的更換
發(fā)動(dòng)機機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
1.4汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換
汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。
在實(shí)習期間，通過(guò)自己的努力，師傅的指導使得自己對專(zhuān)業(yè)知識和專(zhuān)業(yè)技能都有了很大的進(jìn)步和提高，對豐田汽車(chē)的了解和維修有了進(jìn)一步的認識。為此，總結自己在實(shí)習期間對獵豹轎車(chē)的40000KM檢查保養。
獵豹轎車(chē)是一款越野轎車(chē)，每行駛5000KM/6個(gè)月就需要定期保養一次，保養就是做一些簡(jiǎn)單的更換及維修或調整。其檢查保養項目主要分為：發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身、電器四大部分。
2檢查保養項目
2.1發(fā)動(dòng)機檢查保養項目
檢查或更換冷卻液、發(fā)動(dòng)機機油、機油格、放油輪栓墊片、剎車(chē)油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。發(fā)動(dòng)機機油、機油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000KM或6個(gè)月更換一次，它們都是一次性使用。其更換方法：正確選用正確的發(fā)動(dòng)機油、機油格及放油螺栓墊片，獵豹轎車(chē)通常使用5W-20型號的化學(xué)合成機油；更換機油是發(fā)動(dòng)機最好要處于正常溫度下，用舉升機頂起車(chē)輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險；擰下機油放油螺栓排放機油，在放油的同時(shí)拆下機油濾清器擋泥板，并用專(zhuān)用工具擰松機油濾清器；更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機油濾清器，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機油濾清器并上緊；把車(chē)降下加注機油，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機將車(chē)升起到放油時(shí)的位置，檢查放油螺栓及機油濾清器是否有泄漏，并裝回機油濾清器擋泥板，降下車(chē)輛。剎車(chē)油的檢查可以通過(guò)儲液罐的液位線(xiàn)進(jìn)行檢查，在上下線(xiàn)為合適。制動(dòng)液在兩年或40000KM更換，其方法如：把儲液罐的制動(dòng)液抽掉，然后加上新的制動(dòng)液；對每個(gè)制動(dòng)分泵及制動(dòng)管路進(jìn)行排油及空氣；排油及空氣的順序應該從最遠的排起即從右后輪左后輪-右前輪-左前輪。
2.2變速器的更換
獵豹車(chē)的手動(dòng)變速器液為維護型，其像機油一樣有檢查尺，其更換可用手動(dòng)變速器液更換機，方法如：用舉升機把車(chē)輛頂起至高位并鎖上保險；把手動(dòng)變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓和液量檢查螺栓，放油時(shí)應把兩顆螺栓都擰下；用變速器液更換機的加油管往液量檢查孔加注變速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是對變速器進(jìn)行清洗；擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車(chē)，后試車(chē)；試車(chē)完后再次將車(chē)輛頂起，然后擰開(kāi)檢查螺栓，檢查變速器液，然這時(shí)會(huì )有變速器液流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可；裝回油底殼擋泥板，降下車(chē)輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過(guò)初葉管的檢查尺檢查其發(fā)放跟檢查機油的類(lèi)似。汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或40000KM，在拆裝汽油格及濾網(wǎng)是要注意對浮子的保護及裝配的到位和在個(gè)密封圈抹上潤滑油。電池或電解液的檢查和更換，電解液的液位也可以通過(guò)蓄電池殼上的液位檢查線(xiàn)檢查，電解液量少會(huì )影響充電量長(cháng)時(shí)間會(huì )影響使用壽命，電解液多在充電時(shí)，電解液會(huì )從通氣孔冒出腐蝕周?chē)钠鳌?/p>
蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時(shí)間久需建議進(jìn)行更換，方法是先拆負極再拆正極，裝時(shí)先裝正極再裝負極，要注意避免正負極裝反，否則會(huì )損壞車(chē)上的電器原件，同時(shí)也要選擇與原來(lái)相同的容量、電壓。
2.3底盤(pán)的.檢查保養項目
緊固底盤(pán)螺栓螺母、檢查或更換差速器油，剎車(chē)深化保養以及底盤(pán)的工況檢查。緊固底盤(pán)螺栓螺母要根據規定的扭矩進(jìn)行檢查緊固，在工具選用方面應優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開(kāi)口扳手，要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀(guān)察有無(wú)泄漏，而更換也是根據行駛的里程或時(shí)間40000KM或兩年方法如：擰下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完；擰回放油螺栓，用專(zhuān)用加注機往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出；待油與螺栓孔平時(shí)擰回加油螺栓，試車(chē)檢驗差速器是否有異響。剎車(chē)深化保養主要是為了防止剎車(chē)分泵銷(xiāo)生銹發(fā)卡，造成剎車(chē)失效或脫剎以及在清潔剎車(chē)片并在剎車(chē)片的消音片商抹上專(zhuān)用潤滑油，其方法如：拆卸分泵銷(xiāo)螺栓，拿開(kāi)制動(dòng)卡鉗，取出摩擦片；檢查剎車(chē)片磨損狀況是否需要更換或者出現異常磨損，視情況進(jìn)行更換或維修；清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上潤滑膏；拔出分泵銷(xiāo)并清潔同時(shí)也對防塵套進(jìn)行清潔，并兩者抹上潤滑膏；按標準和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對調防止剎車(chē)異響，裝回制動(dòng)卡鉗并按規定扭力擰緊分泵銷(xiāo)螺栓。因獵豹車(chē)的后剎車(chē)是盤(pán)鼓式的制動(dòng)，也就是駐車(chē)制動(dòng)是獨立的，這時(shí)還要取出制動(dòng)盤(pán)鼓清洗里面的駐車(chē)制動(dòng)器片，并噴上專(zhuān)用的防護膜，防止生銹發(fā)卡，造成駐車(chē)脫滯。底盤(pán)的檢查主要是對底盤(pán)的各部件或連接機構進(jìn)行有無(wú)刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。
大眾廣成獵豹維修有限公司是一個(gè)擁有三菱定點(diǎn)單定點(diǎn)汽車(chē)售后服務(wù)、配件等都是三菱制造企業(yè)直接供應的純配件，還擁有先進(jìn)的進(jìn)入檢測儀器：電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的維修車(chē)間和服務(wù)周到的客戶(hù)服務(wù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境；寬敞的維修車(chē)間分設有鈑金區、噴漆區、維修區，規劃合理有序；其中維修區設置了16個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養、安全5S的管理精神，為客戶(hù)消除質(zhì)量之憂(yōu)；增強了員工放心工作的可靠。在做完所有的維修項目后，還要進(jìn)行最后的終檢和填寫(xiě)維修項目單，通過(guò)終檢確保了維修質(zhì)量，使自己放心的交車(chē)又能使客戶(hù)放心的駕駛；而通過(guò)填寫(xiě)維修單可以使客戶(hù)明確的知道車(chē)輛的維修項目和車(chē)輛狀況，提高了客戶(hù)對公司的信譽(yù)，也反映出了我們的誠信！
對于許多同學(xué)來(lái)說(shuō)，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì )少，專(zhuān)業(yè)實(shí)際操作和運用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開(kāi)始就想著(zhù)自己要找到一份好工作，自己專(zhuān)業(yè)內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。
我在大眾廣成獵豹維修有限公司實(shí)習的這段時(shí)間感受頗深的實(shí)習中大部分時(shí)間都在做保養，在保養中也碰到許多困難、解決困難，看似簡(jiǎn)單的事動(dòng)起手來(lái)其實(shí)有很多技巧。我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實(shí)習期間我還要認真跟師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養我吃苦耐勞的精神，認真了解車(chē)身的構造。完成汽車(chē)有關(guān)零部件拆裝的目的，達到實(shí)習的要求，也使我在企業(yè)里，了解企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，使我學(xué)習到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？偟膩�(lái)說(shuō)，實(shí)習，為我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。
檢測實(shí)習報告6
我頂崗頂崗實(shí)習的單位是在九江金穗汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司。九江金穗成立于20xx年，是九江地區最早的北京現代4s店，也是現在九江汽車(chē)銷(xiāo)售量領(lǐng)先的4s店。九江金穗以老店優(yōu)勢，打造技術(shù)優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢和創(chuàng )新優(yōu)勢，九江金穗正以全新的面孔，服務(wù)于九江汽車(chē)行業(yè)。
我的工作是汽車(chē)機電維修，主要負責進(jìn)行的是汽車(chē)機械和電器設備的維修，我們車(chē)間機電一共有八個(gè)組，每組兩個(gè)人，都是以一個(gè)師傅帶一個(gè)學(xué)徒的模式來(lái)進(jìn)行維修作業(yè)。我的日常工作有：汽車(chē)的一般維護和保養、汽車(chē)底盤(pán)的檢查、各種油液的檢查、發(fā)動(dòng)機的檢查等，如果一旦發(fā)現潛在故障或者現有零件的損壞，我都會(huì )向服務(wù)顧問(wèn)說(shuō)明，并按
實(shí)際情況進(jìn)行維修作業(yè)。
一、工作適應能力及存在的不足
在九江金穗的實(shí)習當中，慢慢完成了一個(gè)學(xué)生向一名合格的勞動(dòng)者的轉變過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，我慢慢的感悟九江金穗的企業(yè)文化及人文文化，感受到了一個(gè)老店的精神所在和一個(gè)老店應有的氣質(zhì)所在。一開(kāi)始上班就學(xué)習金穗的各種規章制度，并且在極短的時(shí)間內明白工作流程及工作的勞動(dòng)紀律，并將一個(gè)學(xué)生應有的職業(yè)道德結合在工作當中。加強與同事和老師傅們之間的交流，聽(tīng)他們講經(jīng)驗和案列，很快的就融入到車(chē)間的大家庭中，社會(huì )的適應能力得到很大的提升，積極參與車(chē)間里的各項工作，逐步的認識了汽車(chē)維修行業(yè)的情況及發(fā)展方向。但由于維修經(jīng)驗不足和專(zhuān)業(yè)理論與實(shí)踐結合的不融洽，導致了維修能力低及維修判斷能力不足，這些都與一個(gè)維修工的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)息息相關(guān)，這都是要在日后應該克服的東西，我相信這在以后的工作中逐漸得到改善。
二、本職工作
由于我是實(shí)習學(xué)生，所以不會(huì )有很難的維修工作給我做，我所做的就是對汽車(chē)的各種零部件的認識和原理的認知，還有一些汽車(chē)維修設備的使用。具體的使用設備有：汽車(chē)解碼儀的使用、扒胎機的使用、動(dòng)平衡機的使用、四輪定位儀的使用及各種零件拆卸的專(zhuān)用工具的使用。
汽車(chē)的一般維護就是對汽車(chē)各個(gè)系統的檢查，如底盤(pán)的傳動(dòng)系、懸掛系、行駛系、轉向系的檢查還有發(fā)動(dòng)機、變速器的檢查。檢查底盤(pán)的`零部件或連接件有無(wú)松動(dòng)、橡膠件有無(wú)老化、支撐件有無(wú)變形，有的話(huà)進(jìn)行更換。還有對冷卻液、轉向助力油、變速器油的檢查，檢查油質(zhì)若變質(zhì)則要進(jìn)行更換。最常見(jiàn)的就是更換機油了，一天有時(shí)候都只做了換機油，換機油是汽車(chē)每次做保養必須做的項目，所以這個(gè)我很快就掌握了。
隨著(zhù)六個(gè)月來(lái)的實(shí)習，現在我已經(jīng)能獨立的更換一些地盤(pán)的零部件，并具有一定的判斷能力，已經(jīng)可以熟練的操作汽車(chē)的維修設備。其實(shí)最主要的就是要懂得方法，只要學(xué)會(huì )了方法，其他的萬(wàn)變不離其宗，維修起來(lái)就很迅速了。
在汽車(chē)維修當中，只要積極地去學(xué)習。學(xué)習汽車(chē)理論，在加上多問(wèn)，多觀(guān)察老師傅們的維修判斷方法和維修技巧，就可以很快的上手。修車(chē)的很臟，只要喜歡，就覺(jué)得這份工作給自己帶來(lái)的快樂(lè )。我并不愿意天天換機油，我想學(xué)到正真的東西，我想嘗試更多的維修機會(huì )所以在空閑的時(shí)候，幫其他師傅干活，這樣給我帶來(lái)了很大的進(jìn)步。
三、維修案例
故障現象：一輛現代瑞納汽車(chē)打不著(zhù)火
維修過(guò)程：我用北京現代專(zhuān)用解碼器進(jìn)不了系統，初步分析可能在電路中出現了斷路。之后取出火花塞進(jìn)行跳火試驗，火花塞竟然不跳火，測量噴油嘴連接器，竟然也沒(méi)電，之后又分析可能是發(fā)動(dòng)機控制系統出現了故障。在資料室找到了瑞納的電路圖，看到，發(fā)動(dòng)機控制系統首先要經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機控制繼電器，若發(fā)動(dòng)機控制繼電器斷路，啟動(dòng)機可以轉動(dòng)，但不會(huì )跳火也不會(huì )噴油，就連ecm、ckps都沒(méi)有信號，所以故障可能出現在發(fā)動(dòng)機控制繼電器上，用試電筆測果然發(fā)現有一端口的線(xiàn)束脫落，連接好前束之后，車(chē)子可以啟動(dòng)，故障排除。
四、自身存在的差距
九江金穗要求維修工具有較強的理論知識和較強的維修能力。我想我與公司要求的差距只能用“缺乏經(jīng)驗”來(lái)概括，首先我認為一個(gè)好的維修工是在維修過(guò)程中不斷成長(cháng)起來(lái)的，而這最需要的就是時(shí)間，還的需要一些機會(huì )，一些可以維修的機會(huì )，然而我最缺的就是機會(huì )和經(jīng)驗。我想快速進(jìn)步，但是這不是一朝一夕可以完成的。
五、學(xué)校教學(xué)與實(shí)際工作的差距
我想大家都會(huì )認為學(xué)校教學(xué)就是學(xué)習了一些理論知識并且與實(shí)際的工作有很大的差距。這些都是顯而易見(jiàn)的，就拿我來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的理論知識我也學(xué)了，但是為什么?這些知識會(huì )很快忘記呢?我認為學(xué)習汽車(chē)理論課就像讓我讀著(zhù)一個(gè)產(chǎn)品的說(shuō)明書(shū)，而眼前沒(méi)有此類(lèi)產(chǎn)品的實(shí)物，不管我是怎么構建此類(lèi)產(chǎn)品的結構或者功能，我都不能了解這個(gè)產(chǎn)品到底可以怎么用。
在學(xué)校天天學(xué)習該怎么樣維修這個(gè)故障車(chē)輛，可是我們連一輛基本的維修車(chē)輛都沒(méi)有，學(xué)習了兩年，輪胎都沒(méi)拆過(guò)，可以說(shuō)根本就不會(huì )�？梢哉f(shuō)學(xué)校教學(xué)沒(méi)有讓學(xué)生掌握一定的拆裝能力，甚至學(xué)習的一些理論，都會(huì )隨著(zhù)根本就沒(méi)見(jiàn)過(guò)實(shí)物，就很快的忘記了。到了實(shí)習的時(shí)候，什么都不清楚，不得不拿出書(shū)，仔細對照實(shí)物，學(xué)習零部件的名稱(chēng)及作用，這樣才慢慢的學(xué)了點(diǎn)東西。不過(guò)我們學(xué)校的專(zhuān)業(yè)課程設置是很好的�！镀�(chē)電器》、《汽車(chē)自動(dòng)變速器》、《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機》、《汽車(chē)底盤(pán)》等課程都為了解汽車(chē)提供了很好的平臺，課程也比較初級，學(xué)起來(lái)不會(huì )很吃力，老師的教學(xué)水平還不錯，但是唯一的一點(diǎn)是操作的太少，硬件不行，學(xué)了理論，不能實(shí)踐，最后導致理論也不記得了。
我認為我們汽車(chē)專(zhuān)業(yè)要克服一些目前面臨的困難，比如，我們一年的中央財政扶持的資金，我們不能一味的打造汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的規模，買(mǎi)了一批批的
試驗臺，而這些試驗臺根本意義上只能做原理教學(xué)，對實(shí)際的維修起不到關(guān)鍵的作用。而這些試驗臺在使用價(jià)值根本就沒(méi)有理利用，完全的浪費掉了，在這里不是說(shuō)，我們不買(mǎi)試驗臺，而是說(shuō)我們的試驗臺買(mǎi)了不用，教學(xué)規模是變大了，可是教學(xué)實(shí)力沒(méi)有得到提高，實(shí)實(shí)在在的東西沒(méi)有。
我認為學(xué)校的教學(xué)需要與實(shí)際操作掛鉤，少買(mǎi)試驗臺，多買(mǎi)幾臺維修車(chē)輛，不僅讓學(xué)生在實(shí)驗臺上學(xué)習到了原理，還的讓學(xué)生們通過(guò)實(shí)際車(chē)輛的拆裝，加強學(xué)生的維修能力，讓教學(xué)的目的不再是一張白紙，而是實(shí)實(shí)在在的一種鍛煉、一種收獲。
一個(gè)專(zhuān)業(yè)要發(fā)展，我想它最重要的就是要發(fā)展它的硬件，比如，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)，就要增加車(chē)輛的臺數，不讓汽車(chē)成為展覽品，不讓試驗臺充當專(zhuān)業(yè)規模的填充物，我們必須不斷加強學(xué)生學(xué)習理論知識和實(shí)際操作的能力，并且可以有機的接合�？梢韵胂�，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)沒(méi)有汽車(chē)可以拆裝，就像一個(gè)士兵沒(méi)有槍一樣，或者只能看著(zhù)一支槍?zhuān)瑥膩?lái)就沒(méi)有開(kāi)過(guò)火，這樣怎么能打仗呢?
檢測實(shí)習報告7
實(shí)習目的：
初步了解隧道的結構與特點(diǎn)，了解相關(guān)的基本知識。增強理論與實(shí)踐相結合的能力。
實(shí)習方法：
在技術(shù)主管的講解下，將理論與實(shí)踐相結合，將學(xué)生提問(wèn)與指導主管的答疑相結合，初步了解隧道的結構和注意的細節。 實(shí)習地點(diǎn)：
滬昆客專(zhuān)云南段壁板坡隧道
實(shí)習時(shí)間：
xx年xx月xx日-xx年xx月xx日
實(shí)習過(guò)程：
首先看一些影音資料，以對隧道有個(gè)初步的認識。在工業(yè)高度發(fā)展的今天，運輸也的發(fā)展已經(jīng)成為社會(huì )發(fā)展的必然產(chǎn)物。而在發(fā)展過(guò)程中，會(huì )有很多的因素制約運輸業(yè)的發(fā)展。運輸的速度不能提高，運輸的線(xiàn)路不理想，都會(huì )成為阻礙因素。而就鐵路而言，鐵路運輸是運輸業(yè)中的排頭兵。制約鐵路發(fā)展的因素有很多，比如列車(chē)的速度，線(xiàn)路的曲折等。線(xiàn)路的曲折包括隧道和江河等。在修建鐵路過(guò)程中，經(jīng)常遇到這樣的難題：
途中遇到高山或河流。在遇到高山時(shí)，當山脈較小的時(shí)候可以鏟平山，當遇見(jiàn)高山事會(huì )有兩種選擇：
環(huán)山修建鐵路或者修建隧道，但從各種方面考慮，修建隧道是個(gè)明智的選擇。
隧道是從山間開(kāi)發(fā)出的狹長(cháng)通道。修建隧道并沒(méi)有想象的那樣的簡(jiǎn)單，它需要充分的考察山的結構以及山的地址等。在修建隧道時(shí)需要充分考慮洞的結構，洞得支護結構以及方排水結構等，只有這樣建設出來(lái)的隧道，才是一個(gè)安全而美觀(guān)的隧道。在鐵路的建設過(guò)程中，隧道往往會(huì )成為鐵道的`控制工程，即隧道往往會(huì )控制一條鐵路的完成日期。在鐵路的其他部分未動(dòng)工之前，隧道就要提前考慮并且動(dòng)工了�？梢钥闯�，隧道工程是鐵路建設的重點(diǎn)工程之一，在鐵路建設中占有重要的地位。
隧道按照長(cháng)度的不同氛圍好幾類(lèi)。九鐵路隧道而講，薩語(yǔ)或這等于10公里的叫做特長(cháng)隧道，皆與3公里和10公里之間的叫長(cháng)隧道，0.5到3公里的叫作中長(cháng)隧道，低于0.5公里的叫作短隧道。在我國的隧道當中，大瑤嶺隧道引進(jìn)了國外的先進(jìn)技術(shù)而建造，全長(cháng)14.29 公里，在我國湖南省境內，是我國特長(cháng)隧道之一。烏鞘嶺隧道正在建設中，即將完成，預計全長(cháng)20.5 公里，是我國最長(cháng)的隧道之一。
而隧道根據用途的不同，也可以分為幾種：
交通隧道，公路隧道，水底隧道，地下隧道等。水底隧道和地下隧道是對技術(shù)的要求比較高的隧道。而他們的優(yōu)點(diǎn)是非常的明顯的，不僅可以節約地上空間，而且安全，在帶動(dòng)交通事業(yè)的發(fā)展中做出很大的貢獻。
公路隧道也是隧道的一種，但是按長(cháng)度分卻有不同的標準。在公路隧道中把大于或者等于3公里的就叫做特長(cháng)隧道;1到3公里的叫作長(cháng)隧道;介于0.25公里和1公里之間的叫作中長(cháng)隧道;低于0.25公里的叫作短隧道。
1：造價(jià)昂貴 在這里有一個(gè)數據，造一公里的隧道，造價(jià)在1千萬(wàn)到一億之間。地質(zhì)條件好的，造價(jià)就低一些，而地質(zhì)條件惡劣的，造價(jià)就會(huì )很高的。
2：施工的周期長(cháng) 隧道之所以會(huì )成為控制工程，與其周期長(cháng)也是有關(guān)系的。
要想了解隧道，首先要了解隧道的結構。在看隧道時(shí)，首先看到的會(huì )是洞門(mén)，洞門(mén)一般可以分為幾種：
端墻式洞門(mén)，翼墻式洞門(mén)，明洞門(mén)等幾種。在目前的情況下，端墻式洞門(mén)和翼墻式洞門(mén)仍然是建設中用到的主要洞門(mén)修建方式。
隧道的橫斷面設計也是很有學(xué)問(wèn)的。這里有三個(gè)限界：
隧道建筑限界，基本建筑限界，機車(chē)輛限界。所存在的問(wèn)題是如何處理這三個(gè)限界的大小位置。據研究，認為隧道建筑限界應大于基本建筑限界，而基本建筑限界應該大于機車(chē)輛限界。至于究竟大多少，這要根據實(shí)際而定，通過(guò)考察計算來(lái)決定究竟應該要多大。至于為什么隧道建筑限界要大于基本建筑限界呢，因為隧道建筑限界的部分直接與周?chē)耐寥阑蛘邘r石相接觸。而土壤或者巖石對它有個(gè)力的作用。為了能在建筑后能達到基本建筑限界的標準，在考慮各種力的情況下，應使隧道建筑限界略大于基本建筑限界。特別的，由于隧道建筑限界部分的上方向下有一壓力的作用，為避免壓力的影響，通常將該部分建成向上凸的弧形。至于基本建筑限界為什么要大于機車(chē)輛限界，那也是顯而易見(jiàn)的，就是為了行車(chē)的安全。從上面可以看到，隧道的橫斷面設計應該滿(mǎn)足以下三個(gè)要求：
運營(yíng)要求，受力要求，經(jīng)濟性要求。
洞身襯砌有幾種基本的方法，一般分為以下幾種：
1，整體橫注式襯砌 2，拼裝式襯砌 3，錨噴支護 4，復合式襯砌。 當然，可以根據具體的情況，作出一定的創(chuàng )新。但是必須要有一定的原則，就是安全，實(shí)用，美觀(guān)。
在各工作準備好之后，就要施工。在施工的方法上，主要有以下的幾種：
1，礦山法 這是目前主要的施工方法。2，掘進(jìn)機法 雖然比較先進(jìn)，但卻不會(huì )代替礦山法的地位。3盾構法 4，明挖法 。掘進(jìn)法和盾構法是施工方法發(fā)展的方向。
在理論課的基礎上，我們參觀(guān)了長(cháng)沙隧道和長(cháng)南隧道，對隧道作了實(shí)地的考察。將現實(shí)的隧道和理論課上所講的結合起來(lái)，對隧道的結構有了更深刻地認識。 實(shí)習總結和心得：
通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習，使我們對隧道有了一個(gè)基本的認識和了解。對隧道的認識由感觀(guān)認識上升到理論的認識。增強了自己的理論結合實(shí)際的能力。對于我國隧道的歷史和現狀有了基本的了解。通過(guò)兩天的理論課與實(shí)踐，讓我們對隧道工程這個(gè)專(zhuān)業(yè)有了大致的了解。了解了隧道工程的基本知識。對于以后自己的專(zhuān)業(yè)分支的選擇起了指導作用。對于以后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習也是很有幫助的。
首先說(shuō)實(shí)習對我來(lái)說(shuō)是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學(xué)生生 涯也經(jīng)歷過(guò)很多的實(shí)習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各 方面的能力：
學(xué)習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢 驗我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這 個(gè)充滿(mǎn)挑戰的社會(huì )，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是 百分之百的!緊張的一個(gè)月的實(shí)習生活結束了，在這一個(gè)多月里我還是有不 少的收獲。實(shí)習結束后有必要好好總結一下。首先，通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習， 通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，通 過(guò)旁站，使我近距離的觀(guān)察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具 體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十 分重要基礎的知識。
檢測實(shí)習報告8
一、實(shí)習概況
陽(yáng)春3月，我們結束了在中國重汽的實(shí)習。在學(xué)校小憩一會(huì )之后，我非常常榮幸的來(lái)到了山東交通學(xué)院機動(dòng)車(chē)檢測中心進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習。在檢測中心目的是為了提高我們的實(shí)踐能力，能夠將我們所學(xué)的理論知識和實(shí)踐更好的結合，使我們對汽車(chē)的性能有整體的感知。汽車(chē)本身又是一個(gè)復雜的系統，隨著(zhù)行駛里程的增加和使用時(shí)間的延續，其技術(shù)狀況將不斷惡化。汽車(chē)的檢測與維護是非常重要的。正所謂“未雨綢繆，防患未然”。
我們主要熟悉了，各個(gè)檢測工位的基本操作，和汽車(chē)檢測中主要注意的幾點(diǎn)，汽車(chē)的制動(dòng)性能、汽車(chē)的排放指標都是非常重要的參數。另外燈光等、喇叭等也要注意。汽車(chē)檢測肩負著(zhù)汽車(chē)安全行駛的使命，關(guān)系道路安全。所以檢測的標準是非常嚴格的。
同時(shí)，為了進(jìn)一步提高我們的動(dòng)手能力，我在維修車(chē)間進(jìn)行了汽車(chē)二級維護實(shí)習、有幸參加了豐田卡羅拉新車(chē)的拆裝實(shí)習�？芍^是受益匪淺，非常契合學(xué)校的應用型人才定位。
二、企業(yè)簡(jiǎn)介
山東交通學(xué)院機動(dòng)車(chē)檢測中心是一所全民所有制企業(yè),在全省范圍內是唯一的`集生產(chǎn)、科研、教學(xué)于一體的單位。檢測中心接受交通和公安主管部門(mén)的委托，主要對市中區、天橋區、歷下區、槐蔭區等地的機動(dòng)車(chē)進(jìn)行年審和二級維護。
為了保障交通安全，對機動(dòng)車(chē)實(shí)施科學(xué)有效的監督，提高機動(dòng)車(chē)的安全性和可靠性，公安部和交通部出臺了一系列的法律、法規，要求機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗機構依據標準對機動(dòng)車(chē)進(jìn)行檢驗，要求機動(dòng)車(chē)綜合性能檢驗機構依據標準對從事運營(yíng)的機動(dòng)車(chē)進(jìn)行檢驗。
自xx年以來(lái)，在汽車(chē)維修、汽車(chē)檢測、汽車(chē)鑒定、新技術(shù)的推廣、人才培訓方面取得了突出的成績(jì)。特別是近幾年來(lái)，憑借學(xué)院在交通領(lǐng)域雄厚的技術(shù)實(shí)力，面向社會(huì )，開(kāi)拓進(jìn)取，依靠?jì)?yōu)良的服務(wù)，一流的技術(shù)和嚴格的管理，使企業(yè)得到了良好發(fā)展，成為山東省維修行業(yè)中不可缺少的骨干單位。我中心地處濟南市西北部，東臨維六路高架橋，西靠維十二路，北處北園BRT高架，交通十分便利。中心一貫堅持“以客戶(hù)為中心”的服務(wù)經(jīng)營(yíng)理念。堅持“方便、快捷、周到、體貼”的服務(wù)宗旨。檢測維修中心汽車(chē)修理廠(chǎng)除了承修所設特約服務(wù)站的車(chē)型車(chē)輛外，主要對進(jìn)口轎車(chē)以及國產(chǎn)中高檔車(chē)型的檢修業(yè)務(wù)，如：日、韓、歐、美、德等國家生產(chǎn)的進(jìn)口轎車(chē)。特別是對車(chē)輛的電噴發(fā)動(dòng)機，自動(dòng)變速箱，ABS防抱死系統以及安全氣囊等七大電控車(chē)輛系統的故障診斷維修和車(chē)輛的整形烤漆方面有獨到處，在全省內具有較高的可信度。中心的現有員工74人，其中具有大專(zhuān)以上學(xué)歷的為35人。我中心有一支以山東省著(zhù)名汽車(chē)專(zhuān)家吳際璋教授為總工程師的技術(shù)隊伍，保證了中心的生產(chǎn)、科研、教學(xué)的可持續發(fā)展。中心先后被省交通廳公路運輸管理局評為“98年度山東省汽車(chē)維修質(zhì)量信得過(guò)單位”；被濟南市維修行業(yè)管理處評為99年度先進(jìn)單位；被交通部評為96-97年度獲文明汽車(chē)檢測站；20xx年度，獲山東省物價(jià)局“明碼標價(jià)信的過(guò)”單位；20xx-20xx年度，獲中華人民共和國交通部文明汽車(chē)檢測站；20xx年度，被山東省交通廳道路運輸局評為三星級汽車(chē)檢測站；20xx年度，被山東省交通廳道路運輸局評為三星級汽車(chē)檢測站。
三、實(shí)習內容調查
實(shí)習期間，我現在檢測中心實(shí)習，這邊的工作比較輕松。主要承擔汽車(chē)檢測任務(wù)，目前我國汽車(chē)的檢測主要分為安全檢測、綜合性能檢測、環(huán)保檢測三大類(lèi)。校檢測中心主要承擔綜合性能檢測。上線(xiàn)時(shí)，首先進(jìn)行排放檢測，之后進(jìn)行制動(dòng)檢測和燈光檢測、轉向系統的操作性、發(fā)動(dòng)機性能檢測。檢測完成后電腦自動(dòng)打印《山東省汽車(chē)綜合性能檢測報告表》。在實(shí)習過(guò)程中，我們發(fā)現部分牽引車(chē)的前軸制動(dòng)不夠，是為了防止制動(dòng)過(guò)程中掛車(chē)撞擊駕駛室。但有的改裝不到位直接導致車(chē)輛檢測不合格�，F在的檢測主要執行國標7258標準。這個(gè)標準制定的切合我國的汽車(chē)現狀，操作都非常規范了。
第二周，老師安排我去簽發(fā)二級維護出廠(chǎng)合格證。一天忙的時(shí)候能檢100多輛車(chē)，檢測費分為60、90兩檔。我們學(xué)校的二維主要承擔輕卡、重卡和部分乘用車(chē)的維護。不負責大型客車(chē)的維護，客車(chē)的維護標準比較高。
剩下的幾周，我主要在維修車(chē)間實(shí)習。我們學(xué)校的吳教授有時(shí)也到維修車(chē)間轉轉，我感覺(jué)教授的思維依然很敏捷，并且比較健談，也和同學(xué)們交流了一些問(wèn)題。其中的一周我們進(jìn)行了整車(chē)拆裝（發(fā)動(dòng)機沒(méi)有拆解）。
四、實(shí)習情況分析
將近一個(gè)的實(shí)習，我發(fā)現汽車(chē)維修是一個(gè)非常細致的工作。同學(xué)們都按時(shí)按質(zhì)按量的完成了實(shí)習任務(wù)。實(shí)習的老師更是高度負責讓我們學(xué)到了好多知識。當然，安全是第一位的。
汽車(chē)維修過(guò)程中，觀(guān)察是非常重要的，因為許多維修設備可能對人體造成傷害。起重機一定要按規范操作，汽車(chē)的支撐一定要固定到位。汽車(chē)作為損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進(jìn)廠(chǎng)做二級維護保養。對于不便用行駛里程統計、考核的車(chē)輛，采用行駛時(shí)間間隔確定，各類(lèi)營(yíng)運車(chē)輛的時(shí)間間隔為：客運（班車(chē)、包車(chē)和旅游客運）車(chē)輛、危險貨物運輸車(chē)輛3個(gè)月；其它車(chē)輛4個(gè)月。以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，
檢查調整發(fā)動(dòng)機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負責執行的車(chē)輛維護作業(yè)。調整完畢后，并檢測后修理廠(chǎng)提供機動(dòng)車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證的。檢測站由于自身的場(chǎng)地限制，在設計方面不能滿(mǎn)足20米大客的檢測。部分大型車(chē)輛調頭難，上線(xiàn)不容易。近二十多年，我校的機動(dòng)車(chē)性能檢測、診斷技術(shù)迅速提高。從由國外引進(jìn)檢測設備，從單機檢測發(fā)展到整機聯(lián)網(wǎng)電腦控制，我校的機動(dòng)車(chē)性能檢測、診斷逐步走向成熟，檢測方法更加科學(xué)，檢測標準和監督管理水平進(jìn)一步提高。
五、實(shí)習收獲與感想
實(shí)習過(guò)后每個(gè)人都會(huì )有不同的收獲，收獲在于平時(shí)的積累和觀(guān)察，有收獲才會(huì )有進(jìn)步。
在山東交通學(xué)院檢測中心實(shí)習的這段時(shí)間，我的收獲很多。實(shí)習的時(shí)候總會(huì )遇到一些困惑，每次回到宿舍后我都會(huì )查閱自己的課本，重新溫故一下自己所學(xué)的知識，將理論和實(shí)踐有效地結合起來(lái)。我校的檢測中心雖然具有一定壟斷性的檢測資質(zhì)，但從業(yè)人員的技術(shù)水平和素質(zhì)，依然非常過(guò)硬。為廣大的機動(dòng)車(chē)用戶(hù)提供了安全可靠的服務(wù)。通過(guò)在檢測中心的實(shí)習，我的實(shí)踐能力有了大幅提高，理論與實(shí)際的結合，這樣一來(lái)既鞏固了以前所學(xué)的知識，同時(shí)又能學(xué)到一些新的東西。對機動(dòng)車(chē)檢測行業(yè)有了基本的了解，為我將來(lái)更好的服務(wù)汽車(chē)打下了堅實(shí)的基礎。
六、實(shí)習總結
通過(guò)將近一個(gè)月的實(shí)習，我發(fā)現我自身有許多的缺陷和需要提高的地方，汽車(chē)系統的知識掌握不夠扎實(shí)，不能做到學(xué)以致用。其實(shí)，汽車(chē)服務(wù)行業(yè)，需要很強的經(jīng)驗積累，俗話(huà)說(shuō)的好：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。汽車(chē)從發(fā)明到今天已經(jīng)一個(gè)多世紀了。在現代社會(huì )，汽車(chē)已成為人們工作、生活中不可缺少的一種交通工具。汽車(chē)在為人們造福的同時(shí)，也帶來(lái)大氣污染、噪聲和交通安全等一系列問(wèn)題。這就需要汽車(chē)從業(yè)人員的共同努力，使我們的出行更安全、更低碳、更環(huán)保。
檢測實(shí)習報告9
一、公司簡(jiǎn)介
我所就職的公司是專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)售后維修服務(wù)站，主要代理長(cháng)城汽車(chē)、江鈴汽車(chē)、鄭州日產(chǎn)和九龍汽車(chē)的售后服務(wù)，除了受理車(chē)子的售后維修服務(wù)，還全面執行各廠(chǎng)商的三包政策和保險理賠，擁有先進(jìn)的維修設備和診斷儀器，并招納了很多優(yōu)秀的維修技師，都具備著(zhù)豐富的維修經(jīng)驗。公司有著(zhù)良好的規章管理制度，一直以來(lái)形成了良好的5S精神，在不斷地提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，也定期的對維修員工進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的培訓，提高員工的工作技能，更好的服務(wù)每位客戶(hù)。
二、實(shí)習目的
經(jīng)過(guò)二年多專(zhuān)業(yè)理論知識的學(xué)習,現在踏身于實(shí)踐當中,理論與實(shí)踐的結合,使我學(xué)習到了很多汽車(chē)維修方面的技術(shù)知識。
(一)汽車(chē)例行保養(二)不良反應及處理方法(三)汽車(chē)變速器的拆裝注意事項(四)對密封性能處理的要點(diǎn)
三、實(shí)習內容
(一)汽車(chē)例行保養
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需求做的幾項任務(wù)：
干凈汽車(chē)表面，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實(shí)。檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙能否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規則。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，觀(guān)察儀表任務(wù)能否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來(lái)計算的。（自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油）=換油公里數。汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
(1)、正確選用光滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2)、選用原廠(chǎng)家廠(chǎng)家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績(jì)造成的油路堵塞、壓力不足或過(guò)濾成效差而影響光滑成效。
(3)、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機處于正常溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，并將游標尺半抽出以通氣，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
(4)、改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺(jué)有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應將濾芯座子擦干凈，并在新的積油濾芯密封圈上涂抹潤滑油或黃油，以防止在安裝時(shí)造成密封圈損壞。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求給發(fā)動(dòng)機加注一定量的新光滑油，長(cháng)城汽車(chē)有柴油發(fā)動(dòng)機和汽油發(fā)動(dòng)機，因此在加注機油時(shí)必須區分好，是加柴油機油還是汽油機油，加注時(shí)機油油尺、油面應在高低刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無(wú)漏油現象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成光滑油耗費過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車(chē)保養除了換機油外，還要檢查車(chē)輛各種燈光是否工作正常，雨刮器是否正常噴水，檢查發(fā)動(dòng)機機油液位，發(fā)動(dòng)機冷凍液液位，變速器齒輪油油液位（自動(dòng)變速器潤滑油，由于構造不同不需檢查），剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉向油油位，輪胎是否加緊和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，非常風(fēng)險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的標準，可查隨車(chē)手冊或駕駛員車(chē)門(mén)側邊的說(shuō)明標簽。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與改換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應改換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也常常不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類(lèi)型。分解型制動(dòng)液具有很多長(cháng)處被普遍使用。
此外，在改換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)改換設備，這樣改換制動(dòng)液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現氣阻，并能有效防止野生改換制動(dòng)液常出現的成績(jì)。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的保護。
(二)不良反應及處理方法
1、不良反應：車(chē)下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì )造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車(chē)輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jì)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反應：發(fā)動(dòng)機點(diǎn)不著(zhù)火。
原因：汽油發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。而如果是柴油發(fā)動(dòng)機（如長(cháng)城哈弗的2、5TCI、2、8TC等發(fā)動(dòng)機），則要對預熱系統及缸壓進(jìn)行檢查。
解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jì)鹊碾娖恳菏欠癯渥�。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車(chē)大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現象。如果有，要及時(shí)清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時(shí)間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染，火花塞也要定期檢查更換，保持汽車(chē)良好的點(diǎn)火性能。柴油發(fā)動(dòng)機要對預熱塞進(jìn)行檢查，預熱塞能否正常工作，另外，由于柴油機是壓燃方式，因此要用缸壓表對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行測壓，判定工作缸壓是否正常。
3、不良反應：發(fā)動(dòng)機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發(fā)動(dòng)機的.廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現排氣系統泄漏應及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
(三)汽車(chē)變速器的拆裝注意事項：
1、先卸下萬(wàn)向節螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離最后將變速器從汽車(chē)上拆卸下來(lái)。
3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
4、找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒，開(kāi)始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
5、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄（或者用手機拍照）；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線(xiàn)或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
6、拆卸的所有零件都應該清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續使用的應該予以更換；拆卸過(guò)的油封、密封墊一般不應該繼續使用，應該更換。
7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。
8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來(lái)的位置上，安裝過(guò)程中要常轉動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。
9、在安裝變速器蓋前，應檢查場(chǎng)地有無(wú)漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合；用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合；用手轉動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩轉動(dòng)，無(wú)卡澀現象。按規定在變速箱體內加入適量的潤滑油。
10、將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機構中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來(lái)回轉動(dòng)第一軸，若仍?huà)觳簧蠎鹣孪渖w檢查。
11、裝好后，要進(jìn)行試運轉，各擋應能靈活轉動(dòng)，無(wú)滲油、漏油和卡澀現象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現象，換擋時(shí)應輕便自如，不得有不正常響聲和過(guò)熱現象。在修理汽車(chē)線(xiàn)路時(shí)，應將所有車(chē)身孔、洞處穿線(xiàn)束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線(xiàn)束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線(xiàn)束能在密封圈中轉動(dòng)或竄動(dòng)，應更換密封圈，并將它與車(chē)身孔、洞裝配牢固，將線(xiàn)束穩固好。
(四)對密封性能處理的要點(diǎn)
在車(chē)窗玻璃損壞后，要換用原廠(chǎng)的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導槽及密封條有無(wú)損傷。由于車(chē)窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復不到原來(lái)的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車(chē)窗玻璃外，還要注意在車(chē)窗關(guān)閉后車(chē)窗玻璃四周的密封性。
在修復有密封凸緣的車(chē)門(mén)時(shí)，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀。在修復車(chē)門(mén)后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門(mén)，再拉動(dòng)紙片，根據拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊，這會(huì )影響車(chē)門(mén)的正常關(guān)閉，并且還會(huì )使密封件因變形過(guò)大面較快地喪失密封性能；如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小，說(shuō)明密封不良，往往會(huì )出現車(chē)門(mén)擋風(fēng)不擋雨的現象。在更換車(chē)門(mén)時(shí)一定要注意檢查，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
在換車(chē)頂時(shí)，應先在車(chē)頂周邊壓合處涂一層導電密封膠，待焊好后再在流水槽內及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車(chē)身的密封，更可防止車(chē)身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車(chē)門(mén)時(shí)要在車(chē)窗以下的車(chē)門(mén)內板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒(méi)有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來(lái)替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內飾板裝配。
在更換整個(gè)車(chē)身時(shí)，除了應完成上述各個(gè)項目以外，還應在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷；在折邊處則應涂專(zhuān)用的折邊膠；在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層；在地板上表面及前立板內表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強整車(chē)的密封性和減慢車(chē)身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
四、實(shí)習體會(huì )
幾個(gè)月的實(shí)習生活很快就結束了,在實(shí)習過(guò)程中，不僅學(xué)掌握了以上的知識技能，也使我養成了良好的工作作風(fēng)和態(tài)度，以及如何處世為人。讓我更深入的了解汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展，拓展自己的知識面，了解更先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)。在校學(xué)到的理論知識是必不可少的，但是實(shí)踐經(jīng)驗會(huì )把你帶上意想不到的高度，經(jīng)驗是重要的，理論是必不可少的，在今后的工作當中，我將繼續的努力，全面發(fā)展，使自己成為一名優(yōu)秀的維修技術(shù)。
檢測實(shí)習報告10
時(shí)間：20xx年8月1日~8月15日
地點(diǎn)：中遠船務(wù)工程集團舟山分公司
指導老師：鄭謙
作為當代的大學(xué)生，尤其是對于即將跨入大三的我們來(lái)說(shuō)，只在學(xué)校內學(xué)習]課本知識是遠遠不夠的，必須理論與實(shí)踐相結合，將知識應用于實(shí)踐，在實(shí)踐中長(cháng)知識。
什么是產(chǎn)品質(zhì)量工程？這個(gè)專(zhuān)業(yè)適合干哪方面的工作？此專(zhuān)業(yè)的前途如何？帶著(zhù)這些問(wèn)題，今年暑假期間，我有幸來(lái)到了中遠船務(wù)工程集團舟山分公司，在陳愷永經(jīng)理、何君華主任的帶領(lǐng)和幫助下我在質(zhì)量管理部門(mén)進(jìn)行了為期16天的實(shí)習。
小時(shí)候就來(lái)過(guò)美麗的舟山群島，但那個(gè)時(shí)候感興趣的僅僅是美麗的海濱風(fēng)光�，F在明白了沿海城市不光有著(zhù)美麗的風(fēng)景，還有著(zhù)發(fā)達的經(jīng)濟。也是所謂的“靠山吃山，靠水吃水�！� 中遠船務(wù)工程集團有限公司舟山分公司是中遠集團的三級子公司、中遠船務(wù)集團屬下的、正在建設中的大型船舶修造企業(yè)，于XX年6月8號正式投產(chǎn)。公司總體規劃為廠(chǎng)區面積193萬(wàn)平方米，岸線(xiàn)4060米，生產(chǎn)規模為六塢九泊位，計劃總投入30多億元，分四期建設，到20xx年建成集船舶、海工修理、改裝和制造的全國最大，世界一流的修造船基地。公司位于浙江省舟山群島南部海域的六橫島西北端，是南北海運與長(cháng)江水道“t”型交匯口的咽喉要沖和西太平洋航運網(wǎng)絡(luò )的重要地理樞紐。公司毗鄰國際航運主航道，地處內海，具有天然的防浪避風(fēng)條件，優(yōu)越的深水岸線(xiàn)、深水航道、深水錨地和腹地資源。公司目前擁有15萬(wàn)噸級干船塢一座、200米碼頭一座；在建15萬(wàn)噸級船塢接長(cháng)工程、8萬(wàn)噸船塢、30萬(wàn)噸級船塢和2座30萬(wàn)噸級碼頭；擁有大批經(jīng)驗豐富、技術(shù)精湛的修船專(zhuān)家、工程技術(shù)人員和現代化的管理人員，在修船管理領(lǐng)域有著(zhù)成熟的管理模式和管理經(jīng)驗。公司遵循“以人為本，科學(xué)管理，科技領(lǐng)先”的治企方略，強化經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)管理，投產(chǎn)頭一年來(lái)，就承修了全球各類(lèi)集裝箱船、散貨船、油船、化學(xué)品船120多艘，客戶(hù)遍布韓國、希臘、美洲、歐洲、亞洲、香港和大陸等地，打響了cosco（zhoushan）shipyard的修船品牌。
雖然由于公司對我們實(shí)習學(xué)生的安全保護不允許到生產(chǎn)現場(chǎng)實(shí)地見(jiàn)習，但經(jīng)過(guò)兩星期的實(shí)習，我還是對公司質(zhì)量管理運行狀況和何進(jìn)行質(zhì)量檢驗的流程有一定的了解。
公司正式在編質(zhì)量工作人員120多名，其中質(zhì)量管理人員8+3+1模式，即由8名單船質(zhì)量主管，3名質(zhì)量部門(mén)經(jīng)理主任并和公司老總組成。其余為質(zhì)量檢驗人員110多名，分布在船體工區，機電工區，涂裝工區，物流工區四大分區。為了使修船質(zhì)量滿(mǎn)足船舶行業(yè)的規定要求。按照企業(yè)管理]和質(zhì)量管理的要求，必須對修船生產(chǎn)的采購產(chǎn)品、外協(xié)產(chǎn)品、生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)品和最終產(chǎn)品的質(zhì)量實(shí)施檢驗。在修船生產(chǎn)過(guò)程中，除了嚴格執行國家“產(chǎn)品質(zhì)量法”、“計量法”以外，還采用國家標準、船舶行業(yè)標準、船級社規范、國際公約、產(chǎn)品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產(chǎn)品質(zhì)量規定要求和檢驗結果確認的依據。
公司對產(chǎn)品質(zhì)量檢驗采用三級報檢的制度，即：施工人員自檢和互檢、工區質(zhì)量檢驗員專(zhuān)檢和公司質(zhì)量管理部質(zhì)量主管最終檢驗。從施工計劃開(kāi)始到施工項目完成，整個(gè)過(guò)程都嚴格實(shí)行了三級報檢制度，并且進(jìn)行書(shū)面報檢。
此次實(shí)習我主要做的是質(zhì)量管理員的工作，協(xié)助部門(mén)領(lǐng)導組織員工學(xué)習、宣傳、貫徹和執行公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量體系文件及質(zhì)量管理規章度是我們質(zhì)量管理員的主要職責。實(shí)習期間我主要任務(wù)是幫助質(zhì)量部門(mén)進(jìn)行質(zhì)量體系文件的編寫(xiě)、審閱和修改。作為公司質(zhì)量管理員，我們必須對公司產(chǎn)品的質(zhì)量管理工作負責。
對公司實(shí)現質(zhì)量管理體系進(jìn)行維護和檢查，與產(chǎn)品實(shí)現直接相關(guān)的部門(mén)、工區質(zhì)量管理工作的開(kāi)展情況進(jìn)行記錄和上報�，F場(chǎng)對產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)行檢查，發(fā)現和制止違章行為，總結和匯報檢查情況，參與調查和處理質(zhì)量事故。對不合格的糾正和預防措施的結果進(jìn)行驗證。并且搜集質(zhì)量管理工作信息，制訂提高質(zhì)量管理效率的措施和計劃并推動(dòng)實(shí)施。在這個(gè)實(shí)習崗位上我學(xué)到很多，也讓我知道了如何在公司里進(jìn)行質(zhì)量管理。
在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我一直和質(zhì)量主管共事，因此了解了他們的工作情況。在需修理的船舶還未進(jìn)廠(chǎng)之前，負責該船的質(zhì)量主管通過(guò)與船東和船檢的交流和溝通，開(kāi)始進(jìn)行一系列工程質(zhì)量的策劃。在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，質(zhì)量主管負責管理船上各個(gè)工區的質(zhì)量檢驗人員的各項工作，并與船東保持溝通。質(zhì)量主管協(xié)助船東聯(lián)系驗船師進(jìn)行有關(guān)試驗項目的實(shí)施和安排等。船舶出廠(chǎng)后，質(zhì)量主管對船舶的質(zhì)量情況進(jìn)行統計、分析和總結，并對各外包隊的施工質(zhì)量進(jìn)行考評。
無(wú)損探傷是質(zhì)量檢驗的重要手段之一，質(zhì)量主管和工程主管根據船東、驗船師的要求和公司質(zhì)量要求，對船體進(jìn)行無(wú)損探傷。無(wú)損探傷主要由射線(xiàn)探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、著(zhù)色探傷四部分組成。射線(xiàn)探傷也就是x光拍片簡(jiǎn)稱(chēng)rt，超聲波檢查簡(jiǎn)稱(chēng)ut，射線(xiàn)探傷和超聲波探傷一般適用于主甲板，外板，橫艙壁，內底板，上下邊柜斜板等對接的焊縫。施工者對要求射線(xiàn)探傷的焊縫及熱影響區域進(jìn)行打磨處理，消除焊縫表面的.凹凸不平對底片影像顯示的影響，確保無(wú)油污、無(wú)油漆、無(wú)飛濺。射線(xiàn)探傷有一定的殺傷性，船方及各施工部門(mén)在x光射線(xiàn)探傷時(shí)段、不得靠近x光射線(xiàn)探傷位置半徑三十米范圍的警示區域，防止射線(xiàn)傷害人員。磁粉探傷簡(jiǎn)稱(chēng)mt，一般適用于船體對接焊縫，角焊縫，尾軸及鍛鋼件，鑄鋼件。著(zhù)色探傷簡(jiǎn)稱(chēng)pt，一般適用于船體對接焊縫，角焊縫等，螺旋槳槳葉根部，鍛鋼件、鑄鋼件表面。當機械零部件需磁粉探傷或著(zhù)色探傷時(shí)，則要將被探物件表面的油污清潔干凈并擺放整齊，如果焊縫做磁粉探傷或著(zhù)色探傷時(shí)，則需將焊道清潔干凈，要求無(wú)油污、無(wú)油漆、無(wú)飛濺。
無(wú)損探傷器材非常昂貴，無(wú)損探傷人員平時(shí)需要做好無(wú)損探傷器材的維護保養工作，對暗房物品的管理，對損壞的設備要及時(shí)修理、保養，確保不會(huì )影響無(wú)損探傷工作的正常開(kāi)展。無(wú)損探傷人員要對要使用的無(wú)損探傷器材進(jìn)行使用檢查，如：設備調試、參數調整、耗材準備等等。只可惜無(wú)損探傷實(shí)在船上進(jìn)行，由于公司對我們實(shí)習學(xué)生的安全保護不允許讓上船，因此無(wú)法實(shí)地參觀(guān)。不過(guò)以后有機會(huì )我會(huì )對無(wú)損檢驗課程做一些了解，如果將來(lái)有機會(huì )進(jìn)入中遠這樣的公司打一些基礎。
六橫島是美麗的小島，有了中遠的六橫變得更加美麗，更加富有現代化的氣息。六橫的崛起不光靠中遠, 還有我們勤勞善良的本島人，讓我們在建設國際知名、全國第一的船舶修造基地的征程上同舟共濟，同擔創(chuàng )業(yè)的艱辛，共繪六橫的藍圖，同譜歲月的華章。
檢測實(shí)習報告11
一、實(shí)習說(shuō)明
�。�1）實(shí)習時(shí)間：20xx年08月16日至20xx年11月29日
�。�2）實(shí)習地點(diǎn)：xx市城市排水監測站
�。�3）實(shí)習性質(zhì)：生產(chǎn)實(shí)習
二、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
xx市城市排水監測站技術(shù)實(shí)力雄厚，監測設備、分析儀器配置齊全�，F中高級專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員占全員的50%以上。單位總面積3000余平方米，實(shí)驗室面積達到1800余平方米，擁有lc—ms、icp—ms、aas、afs、uv—vis、gc、hplc、兩蟲(chóng)等現代分析儀器和其他常規分析設備，擁有管道內窺監測特種作業(yè)車(chē)輛兩部、便攜式檢測設備等現場(chǎng)監測設備。能對水體、固體廢物、氣體、排水管道等進(jìn)行監測分析。單位通過(guò)了國家計量認證和國家實(shí)驗室認可，檢驗能力包括：城市污水、生活飲用水、地表水、地下水、污泥、流量等12大類(lèi)產(chǎn)品共464項。
xx市城市排水監測站成立于1996年，XX增掛xx市水質(zhì)監測中心牌子，20xx年增掛xx市水土保持監測站牌子；是xx市水務(wù)局管理下的正處級參照公務(wù)員管理事業(yè)單位。負責xx市江、河、湖、庫水質(zhì)水量監測和城鄉供水、排水水質(zhì)監測以及水土保持監測等工作。單位內設行政部、排水監測部、供水監測部、水保監測部、檢驗部、質(zhì)控部、信息部七個(gè)部門(mén)。
xx市城市排水監測站建站十年，多次獲得xx政府、行業(yè)各項榮譽(yù)：被市委市政府評為“青山綠地、藍天碧水”工程先進(jìn)單位；黨支部多次被主管局評選為“先進(jìn)黨支部”；測檢科巾幗文明崗被評為省級巾幗文明崗；監測科榮獲市級青年文明號稱(chēng)號；綜合檔案管理達省一級標準等等。
建站以來(lái)，xx市城市排水監測站完成了對xx市近百條河涌及近千家排污單位的水質(zhì)、水量的普查監測工作，摸清了xx市的排水水質(zhì)、水量狀況，已掌握xx市各種水體的監測數據30多萬(wàn)個(gè)；開(kāi)展了多個(gè)城市污水處理廠(chǎng)的水質(zhì)、水量在線(xiàn)監測項目，并對城市污水處理廠(chǎng)的污泥進(jìn)行了監測分析和多種處置途徑的探討試驗；開(kāi)展了城市下水道可燃有害氣體監測，參與了《xx市城市排水管理辦法》的修編等工作，多次成功進(jìn)行了排水事故污染源調查和監測，為有關(guān)部門(mén)及時(shí)指揮搶險提供了科學(xué)依據。多年來(lái)，xx市城市排水監測站為維護市政排水設施、xx的城市污水處理、創(chuàng )建國家衛生城市和市領(lǐng)導對截污、治污工程的決策、保證公共財政資金的投入效益和人民群眾利益，做了應有的貢獻。
當前，xx經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展已進(jìn)入“十一五”新的關(guān)鍵時(shí)期。新的形勢和任務(wù)對排水監測工作提出了更高的目標和要求。xx市城市排水監測站將進(jìn)一步樹(shù)立“以人為本、科技為先，在發(fā)展中構建和諧排水監測站”的理念，以保障人民群眾生命和健康安全為目的，以服務(wù)xx實(shí)施科學(xué)發(fā)展戰略為目標，繼續做好監測事權工作，抓好污水廠(chǎng)在線(xiàn)監測等重點(diǎn)項目的實(shí)施，抓好重大突發(fā)事故的應急預案和快速反應，抓好技術(shù)創(chuàng )新，抓好專(zhuān)業(yè)人才隊伍建設，力爭在新的發(fā)展起點(diǎn)上，實(shí)事求是，真抓實(shí)干，以更新的技術(shù)、更多的成果、更高的品質(zhì)、更好的服務(wù)回報社會(huì )各界，發(fā)展排水監測事業(yè)，為構建和諧xx作出應有的貢獻。
三、實(shí)習環(huán)境
實(shí)習期間，我在水質(zhì)監測中心的供水監測部工作，監測部主要擬訂和組織實(shí)施城市供水水質(zhì)監測計劃和工作方案。而我被安排為供水間的水質(zhì)監測員，主要負責居民二次供水亞運管網(wǎng)水的現場(chǎng)檢測與采樣！二次供水的采樣面對的是不同的生活小區居民，亞運管網(wǎng)水主要是在各個(gè)固定的亞運場(chǎng)館。供水間有四名采樣員，歸供水監測部所管，采樣員外出采樣配備司機。
四、實(shí)習過(guò)程
關(guān)于我在監測中心的工作期間，大致可以分為三個(gè)時(shí)間段：
1、了解時(shí)期
8月16號，第一次踏進(jìn)單位的時(shí)候，單位里的一切對我都是陌生的。具體的工作流程是怎樣的都不知道，呈現在眼前的一切不免牽起我心中的一片茫然，這就是我即將實(shí)習的單位，我必須盡快的融入它。第一天，我被安排跟著(zhù)車(chē)隊隊長(cháng)蘇騰蘇大哥到花都那些水廠(chǎng)采樣，在停車(chē)場(chǎng)侯車(chē)時(shí)，小范對我說(shuō)：“自己小心點(diǎn)，不要出差錯，蘇隊做事很?chē)栏��！睅е?zhù)緊張的心情我上了車(chē)。也許是被小范嚇著(zhù)吧，在車(chē)上我只是有一句沒(méi)一句地跟他瞎聊！
采樣并不復雜，檢測水的濁度就用哈希的2100q便攜式濁度儀，測總氯余氯就用美國哈希的pcii余氯/總氯測定儀，測儀器的操作也很簡(jiǎn)單，一個(gè)上午下來(lái)我也學(xué)會(huì )了操作。采樣流程：排水——測濁度，總氯余氯——采樣瓶采集水樣——標記填單——送水樣到水樣間。除了儀器的操作，蘇隊還跟我講解了很多細節，如消毒藥灼燒到什么程度，甚至是最簡(jiǎn)單的細菌瓶包扎等等。
2獨立時(shí)期
對采樣的工作有所了解熟悉后，剛開(kāi)始時(shí)的那些緊張心情也慢慢的平靜下來(lái)，工作期間每天按時(shí)上班，然后收拾儀器工具發(fā)車(chē)采樣。開(kāi)始工作的一個(gè)星期單位都安排我跟跟被人一同采樣。經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的熟悉與了解，終于到了自己要單干的時(shí)候了！感謝單位信任我，一個(gè)星期的培訓，現在自己一個(gè)人也游刃有余。當然，工作期間也并不是完全沒(méi)有問(wèn)題出現，尤其是在采居民二次供水時(shí)，遇上不能進(jìn)的小區，那就要看你怎樣和保安、用戶(hù)溝通，或者趁別人進(jìn)出時(shí)隨同而入！再者，一些居民會(huì )反映一些用水問(wèn)題，如水質(zhì)有異味，水中有很多紅蟲(chóng)等等的問(wèn)題。如果這點(diǎn)方面的知識一點(diǎn)也不了解，真的不知道怎么解答他們的問(wèn)題，當然，我是一個(gè)熱心的人，為此，我自己回到學(xué)校是也上網(wǎng)找了相關(guān)的文檔學(xué)習了解希望可以解答到他們。
3亞運時(shí)期
11月9號，亞運的逼近，二期的水質(zhì)監測也正式啟動(dòng)，由于增城那邊也有亞運場(chǎng)館，我被外派到那邊的監測點(diǎn)。亞運時(shí)期，也許是最為辛苦的時(shí)期，每天六點(diǎn)就爬起床，經(jīng)過(guò)七八個(gè)鐘的車(chē)程才能采完樣回到單位。但我沒(méi)有怨，也不能怨，自己的選擇就要選擇下去。外派地區除了測試總氯余氯、濁度之外，我還要用eclox便攜式水質(zhì)毒性分析儀或lumifoxxx手持式發(fā)光細菌毒性檢測儀進(jìn)行生物毒性測試。
eclox便攜式水質(zhì)毒性分析儀同時(shí)支持發(fā)光細菌法和化學(xué)發(fā)光法兩種毒性檢測方法�；瘜W(xué)發(fā)光法毒性分析可用于惡劣測試環(huán)境的毒性檢測，測試結果與發(fā)光細菌法等效。發(fā)光細菌法生物毒性分析試劑符合國際標準iso11348的規定，測試結果準確可靠。而lumifoxxx手持式發(fā)光細菌毒性檢測儀是一種基于生物傳感技術(shù)的毒性檢測系統，根據發(fā)光細菌在新陳代謝時(shí)發(fā)光強度的變化進(jìn)行定性和定量檢測。該儀器使用發(fā)光細菌凍干試劑，當這些細菌處于有毒的環(huán)境中時(shí)，它們發(fā)出的光受到抑制，根據其光強度變化即可快速準確地測試出樣品的毒性，可直接檢測上千種潛在的毒性物質(zhì)。其檢測結果可與標準毒性物hgcl2或苯酚對照得出相應的毒性等級。（國標“gb/t15441—1995水質(zhì)急性毒性的測定——發(fā)光細菌法”。）
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的生物毒性測試，從中我也總結出：水的生物毒性值大小不僅與水的溫度，試劑的溫度有關(guān)，還儀器是否水平，平穩有關(guān)。儀器上的生物毒性顯示線(xiàn)在加試劑后6min后開(kāi)始下降。而進(jìn)行多個(gè)樣品檢測時(shí)，選用國產(chǎn)的lumifoxxx能有效地縮短檢測的時(shí)間。而單樣或少樣時(shí)用eclox便攜式比較適合。
五、關(guān)于自來(lái)水常見(jiàn)知識與問(wèn)題：
下面再說(shuō)說(shuō)我們再水質(zhì)監測中的一些常見(jiàn)的知識和問(wèn)題吧！
首先就拿我們要現場(chǎng)檢測的總氯余氯來(lái)說(shuō)吧：
添加氯，作為一種有效的殺菌消毒手段，仍被世界上超過(guò)80%的水廠(chǎng)使用著(zhù)。所以，市政自來(lái)水中必須保持一定量的余氯，以確保飲用水的微生物指標安全。但是，當氯和有機酸反應，就會(huì )產(chǎn)生許多致癌的副產(chǎn)品，比如三鹵甲烷等。超過(guò)一定量的氯，本身也會(huì )對人體產(chǎn)生許多危害，且帶有難聞的氣味，俗稱(chēng)“漂味”�，F在，大多數的專(zhuān)家達成共識，使用氯化水和飲用水中有氯化物的'確和得癌幾率有一定的關(guān)系。
2．紅蟲(chóng)問(wèn)題：
紅蟲(chóng)是昆蟲(chóng)雙翅目搖蚊科搖蚊的幼蟲(chóng)，搖蚊的整個(gè)生長(cháng)發(fā)育過(guò)程包括卵、幼蟲(chóng)（紅蟲(chóng)）、蛹和成蟲(chóng)（搖蚊）四個(gè)階段。因此理論上講，在二次供水的每個(gè)環(huán)節如有任何疏忽都會(huì )給搖蚊產(chǎn)卵帶來(lái)機會(huì )，均會(huì )造成紅蟲(chóng)污染飲水事件。
紅蟲(chóng)滋生原因歸結為：
由于管理不善，蓄水池長(cháng)期未清洗消毒或清洗消毒不規范，池底積泥，池壁掛污，甚至苔蘚滋生，這種環(huán)境適宜于紅蟲(chóng)滋生寄養、繁衍后代。
水池密封不好或無(wú)防護網(wǎng)，導致蚊蟲(chóng)進(jìn)入水池產(chǎn)卵、孵化。
未對新建或改建的二次供水設施、設備進(jìn)行徹底的清洗和消毒，就并網(wǎng)投入使用，會(huì )給蚊蟲(chóng)產(chǎn)卵、孵化創(chuàng )造了條件。
紅蟲(chóng)對環(huán)境的耐受力較強且繁殖迅速，不易被自來(lái)水中的氯殺滅。特別是炎熱的夏季，高溫容易使水中的余氯揮發(fā)較快，消毒能力降低，使紅蟲(chóng)更容易存活，所以紅蟲(chóng)污染飲水事件的發(fā)生頻率在夏季顯著(zhù)增加。
3．至于異味的問(wèn)題
漂：市政水中因為加入了過(guò)量的漂來(lái)消毒，難免會(huì )有一些剩余的漂進(jìn)入家庭用水中；重金屬：由于市政輸水管道的老化，部分腐蝕的金屬會(huì )以離子形式進(jìn)入水中，導致水中重金屬含量超標。
4．自來(lái)水中的重金屬對人體有危害
市政自來(lái)水在離開(kāi)水廠(chǎng)，到達用戶(hù)家中時(shí)，會(huì )經(jīng)過(guò)各種各樣的水管。由于歷史原因，大多數的市政水管已使用多年，且由各種不同材質(zhì)的金屬做成。水管會(huì )釋放不同量的有害重金屬到飲用水，比如鉛、銅、汞等。長(cháng)期飲用有重金屬污染的水，會(huì )對人體造成各種危害。比如，鉛會(huì )很大程度上影響兒童的智力發(fā)展。
根據生活飲用水衛生標準中可知：
集中式給水，除應根據需要具備必要的凈化處理設備外，不論其水源是地面水或地下水，均應有消毒設施。取地下水直接供入管網(wǎng)的一次配水井，必要時(shí)，還應有除砂、防渾濁設施。
有關(guān)蓄水、配水和輸水等設備必須嚴密。且不得與排水設施直接相連，防止倒虹吸。用水單位自建的各類(lèi)貯水設備要加以防護，定期清洗和消毒，防止污染。
凡與水接觸的給水設備所用原材料及凈水劑，均不得污染水質(zhì)。
集中式給水單位，應不斷加強對取水、凈化、蓄水、配水和輸水等設備的管理，建立行之有效的放水、清洗、消毒和檢修等制度及操作規程，以保證供水質(zhì)量。
新設備、新管網(wǎng)投產(chǎn)前或舊設備、舊管網(wǎng)修復后，必須嚴格進(jìn)行沖洗、消毒，經(jīng)檢驗渾濁度、細菌、肉眼可見(jiàn)物等指標合格后方可正式通水。
六、實(shí)習期工作總結和收獲
在水質(zhì)中心這幾個(gè)月的實(shí)習，可以說(shuō)，我們獲益良多，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。雖然只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的取水樣，但是從當中的每一個(gè)細節都是非常重要的，特別跟別人一起工作的時(shí)候，一定要麻利，決不能慢手慢腳，而且做事情要懂得靈活變通，總之就不能死板，否則，只會(huì )令人討厭，這樣就更加難與人家相處好。經(jīng)過(guò)這次親身到水質(zhì)檢測中心的經(jīng)歷，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，雖然沒(méi)怎么用上學(xué)過(guò)的東西，但基礎的知識還是很重要的。從這次實(shí)習總結中，我們體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。另外，在就業(yè)心態(tài)上面也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛(ài)好，專(zhuān)業(yè)對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專(zhuān)業(yè)對口更難，很多東西初到社會(huì )才接觸、才學(xué)習。所以現在不能再像以前那樣等待更好機會(huì )的到來(lái)，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀(guān)。應盡快丟掉對學(xué)校的依賴(lài)心理，學(xué)會(huì )在社會(huì )上獨立，敢于參加與社會(huì )競爭，敢于承受社會(huì )壓力，使自己能夠在社會(huì )上快速成長(cháng)，學(xué)會(huì )了解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì )了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗方法。同時(shí)我體驗到了社會(huì )工作的艱苦性，通過(guò)實(shí)習，讓我在社會(huì )中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì )工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎。
另外每天較早就要上班工作，每天下午回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來(lái)看書(shū)。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。
七、致謝
感謝xx市水質(zhì)監測中心給了我這樣的一個(gè)實(shí)習機會(huì )，能讓我到社會(huì )上接觸學(xué)校書(shū)本知識外的東西，也讓我增長(cháng)了見(jiàn)識開(kāi)拓眼界。感謝我的實(shí)習指導老師，在實(shí)習期間指導我在實(shí)習過(guò)程中需要注意的相關(guān)事項。感謝我所在的部門(mén)的所有同事，感謝你們對我的鼓勵和包容，感謝瑜姐，蘇隊、龐哥、小楊、小劉等諸位，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內掌握工作技能，和你們合作我非常愉快。感謝寶哥，勇哥，楊哥等各位司機，謝謝你們每天載我去采樣并教會(huì )我為人處事的道理。感謝在我工作時(shí)給予我幫助的所有人。
檢測實(shí)習報告12
我于xx年 月 7號以實(shí)習生身份正式入職蘇州歐萊雅， 月份我在成品部工作，成品部的工作環(huán)境有點(diǎn)擁擠，人比較多，工作內容是對成品的檢測，包括包裝的外觀(guān)，泄漏，等等…每種成品都有一個(gè)標樣，將成品與標樣進(jìn)行對比，主要看成品包裝上字跡是否清晰，內容是否正確，有沒(méi)有條形碼，有效期，生產(chǎn)地的缺失…有的還附有說(shuō)明書(shū)，也要檢查！測泄漏時(shí)要注意壓力！除了成品的檢測，我對外包進(jìn)行分檢和入庫，一般是給理性一份，給活性一份！在成品部，讓我熟悉了歐萊雅的大部分成品，也熟悉了歐萊雅公司的地形！
2月份，我開(kāi)始在原料實(shí)驗室工作，主要是對數據的整理，我每天會(huì )把新的單子打出來(lái)，包括quad，coa。急得優(yōu)先。當他們將原料檢測完后，需要我對數據輸入，這時(shí)要注意有效期，沒(méi)有的放2年，由于quad是我來(lái)才開(kāi)始使用，所以我是接觸這個(gè)系統最多的人，現在也可以熟練的使用。輸入完后，我需要將文件歸類(lèi)，放入相應的吊夾中，如果吊夾沒(méi)有，我需要新建一個(gè)！在原料部已經(jīng)一個(gè)月了，里面的工作環(huán)境比較好，不管是衛生，還是物品的擺放都相當到位。我有自己專(zhuān)屬的電腦，公司所有配備的全是戴爾的！我能比較快的速度完成自己的工作，當日工作當日節！
對公司的總結：歐萊雅對安全非常的重視，剛進(jìn)公司就要進(jìn)行3次安全培訓，上個(gè)月底，老板在原料部抽我做安全訪(fǎng)談，以人為本，抓住每個(gè)細節，每個(gè)可能造成危害的點(diǎn)！讓我們提高警惕！對于我的工作他也提出建議，長(cháng)時(shí)間打電腦比較疲勞，可以換換干些其他的，對于無(wú)紙化的'提出，也意味著(zhù)我將不能繼續呆在這個(gè)部門(mén)了！無(wú)紙化，不但可以節省人力，提高效率，還可以勉于被a4紙劃傷手，這是歐萊雅的一個(gè)進(jìn)步！老板還非常人性化的關(guān)注了我的椅子，建議拿個(gè)靠墊，這樣對身體好！歐萊雅紀律嚴格，進(jìn)入要登記。公司自動(dòng)化很高，特別是倉庫的管理！歐萊雅衛生做的很好，定時(shí)會(huì )有阿姨來(lái)收垃圾，清掃地面，桌子！歐萊雅關(guān)注每個(gè)人的素養，team building，iq所有員工都去參加，每個(gè)部門(mén)的工作總結非常到位，下午真人cs，提高團隊合作精神！歐萊雅每個(gè)人都是人才，大部分的專(zhuān)業(yè)是藥品，食品！以蘇州人居多，徐州人也不少。進(jìn)入歐萊雅，需要對英語(yǔ)，能力進(jìn)行嚴格考核，門(mén)檻很高！
對于自己，除了認真工作外，還要提高效率，加強個(gè)人能力！不斷的學(xué)習，總結！總之，在歐萊雅的這段時(shí)間里過(guò)得還是很充實(shí)的，如果沒(méi)有機會(huì )留下來(lái)，至少我已經(jīng)得到了一個(gè)機會(huì )就是感受歐萊雅！巴黎歐萊雅，你值得擁有！
檢測實(shí)習報告13
在社會(huì )中，很多工作需要實(shí)際的操作，并不是跟大學(xué)時(shí)候學(xué)習一樣，學(xué)習期間主要是理論知識的講述，而到了社會(huì )上更多的是實(shí)踐操作。學(xué)習測繪專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生對于實(shí)習的要求更加，下面為大家推薦大學(xué)生全站儀控制測量實(shí)習報告，朋友們可以關(guān)注本文。
一、實(shí)習的目的
全站儀控制測量學(xué)是研究精確測定和描繪地面控制點(diǎn)空間位置及其變化的學(xué)科。它的服務(wù)對象主要是各種工程建設、城鎮建設和土地規劃與管理等工作。它是各種測量學(xué)的基礎。所以控制測量的實(shí)習非常重要。全站儀控制測量學(xué)集中學(xué)習是在課堂結束之后在實(shí)習地集中的實(shí)踐性教學(xué)，是各項課間的綜合應用，是鞏固和深化課堂所學(xué)知識的必要環(huán)節。通過(guò)實(shí)習，不僅了解到了控制測量的全過(guò)程，系統地掌握測量?jì)x器的操作和檢校、待定點(diǎn)計算的基本技能，而且為今后解決實(shí)際工程中的有關(guān)問(wèn)題打下基礎，還能在業(yè)務(wù)組織能力和實(shí)際工作能力方面的鍛煉。通過(guò)一條水準環(huán)線(xiàn)的施測，掌握二等精密水準測量的觀(guān)測和記錄，使所學(xué)知識得到一次實(shí)際的應用在實(shí)習中培養了我們嚴格認真的科學(xué)態(tài)度、塌實(shí)求實(shí)的工作作風(fēng)、吃苦耐勞的獻身精神和團結協(xié)作的集體觀(guān)念。
二、實(shí)習任務(wù)
利用精密水準儀圍繞本學(xué)校的籃球場(chǎng)測一圈。每個(gè)組員都要輪換進(jìn)行觀(guān)測，拉尺，舉尺還有就是記錄數據并行結算。盡量做到人人都能熟練掌握精密水準的操作和使用方法和技巧，并能快速準確無(wú)誤的記錄和處理結算處正確的結果。
三、實(shí)習的組織與準備
了解精密水準測量的規范，掌握規范要求和注意點(diǎn)，了解精密水準測量記錄紙的觀(guān)察記錄順序。
對班級人員分組，精密水準測量分組情況（共6人）：本組組員：（略）
實(shí)習的儀器和工具
精密水準測量：自動(dòng)安平水準儀j2一臺，數碼水準尺一對，測繩，二等水準測量記錄紙
四、實(shí)習要求
1、每組選定一條0.6—1.0km的閉合水準環(huán)線(xiàn)，每人完成不少于一個(gè)測站上的觀(guān)測、記錄、扶尺、拉繩的作業(yè)。
2、計算環(huán)線(xiàn)測量成果表。
五、儀器及工具
測量工具的使用每組借用電子水準儀一套，數碼水準尺一對，尺墊一副，50m測繩一根，記錄板一塊，自備鉛筆，小刀和記錄手薄。
1、儀器的使用
�。�1）儀器安裝在三腳架上之后，不論是否在觀(guān)測，必須有人守護，禁止無(wú)關(guān)人員撥弄，避免路過(guò)的行人和車(chē)輛碰撞。
�。�2）在陽(yáng)光下觀(guān)測，應撐傘防曬，雨天應禁止觀(guān)測；對于電子測量?jì)x器，在任何情況下，均應撐傘防護。
2、儀器的搬遷
�。�1）在行走不便的地段搬遷測站或遠距離遷站時(shí)，必須將儀器裝箱后再搬。
�。�2）近距離或在行走方便的地段遷站時(shí)，可以將儀器連同三腳架一起搬遷。先檢查連接螺旋是否轉緊，松開(kāi)各制動(dòng)螺旋，如為經(jīng)緯儀，則將望遠鏡物鏡向著(zhù)度盤(pán)中心，均勻收攏各三腳架腿，左手托住儀器的支架或基座，右手抱住腳架，穩步行走。嚴禁斜扛儀器于肩上進(jìn)行搬遷。
�。�3）遷站時(shí)，應帶走儀器所有附件和工具等，防止遺失。
3、儀器的裝箱
�。�1）實(shí)驗結束后，儀器使用完畢，套上物鏡蓋，將腳螺旋調至中段并使大致同高。一手握住儀器支架或基座，一手旋松連接螺旋使與腳架脫離，雙手從腳架頭上取下儀器。
�。�2）儀器放入箱內，使正確就位，試關(guān)箱蓋，確認放妥（若箱蓋合不上口，說(shuō)明儀器位置未放置正確，應重放，切不可強壓箱蓋，以免損傷儀器）后，再擰緊儀器各制動(dòng)螺旋，然后關(guān)箱，搭扣，上鎖
�。�3）清除箱外的灰塵和三腳架腳尖上的泥土。
�。�4）清點(diǎn)儀器附件和工具。
六、實(shí)習步驟
1、作業(yè)步驟
二等水準測量中采用如下的觀(guān)測程序：
往測奇數站的觀(guān)測程序為：后前前后
往測偶數站的觀(guān)測程序為：前后后前
返測奇數站的觀(guān)測程序為：前后后前
返測偶數站的觀(guān)測程序為：后前前后
2、觀(guān)測操作程序：
1）、首先將儀器整平；
2）、照準后視水準尺，將望遠鏡調到最清晰。再按測量鍵。記錄之
3）、旋轉望遠鏡照準前視水準尺，將望遠鏡調到最清晰。再按測量鍵。
七、實(shí)習心得體會(huì )
通過(guò)這次的實(shí)訓，通過(guò)實(shí)際的測量實(shí)習，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對實(shí)驗儀器的操作更加熟練，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力。我體會(huì )到，一次測量實(shí)習要完整的做完，單單靠一個(gè)人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實(shí)習快速而高效的完成。另外這次測量實(shí)習也培養了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情，深化了友誼。當然在實(shí)習過(guò)程中難免會(huì )碰到一矛盾，各有各的方法和見(jiàn)解，但是我們能夠及時(shí)地進(jìn)行交流和溝通，得到統一的答案！實(shí)訓的目的是為了讓我們每個(gè)學(xué)生更加深刻的`了解怎樣熟練的使用精密水準儀，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛煉效果后進(jìn)行輪換，以達到共同進(jìn)行的目的，而不是單純搶時(shí)間，趕進(jìn)度，草草了事收工，在這一點(diǎn)上我們本組是做的很認真的，每個(gè)組員都分別進(jìn)行獨立的觀(guān)察，記錄每一站，對全站儀測量都是在現場(chǎng)進(jìn)行計算，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，沒(méi)有對上一步的檢核，絕不進(jìn)行下一步的測量，做到步步有檢核，回來(lái)后還要對內業(yè)進(jìn)行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進(jìn)行重測。即使重測，我們懷著(zhù)嚴謹的態(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態(tài)度。所以我們一直在克服以前的缺點(diǎn)，一步一個(gè)腳印的想前邁進(jìn)！
檢測實(shí)習報告14
作為我們市的一個(gè)重要部門(mén)，檢測中心工作的開(kāi)展是在上級的領(lǐng)導下，按照上級有關(guān)部門(mén)的要求完成既定任務(wù)。由于該中心是營(yíng)利性政府機構，中心也要擔當技術(shù)推廣的重任，為下一級提供技術(shù)學(xué)習的平臺，達到工作雙贏(yíng)的目的。
檢測中心作為一個(gè)精確度要求較高的實(shí)驗室，它的管理是比較嚴格的。非實(shí)驗人員不允許進(jìn)出實(shí)驗室，實(shí)驗員進(jìn)出實(shí)驗室要鎖門(mén)。進(jìn)實(shí)驗室前要換拖鞋并穿上實(shí)驗服，實(shí)驗員進(jìn)行檢測時(shí)必須帶上防護口罩和手套以確保人身安全，必要時(shí)要開(kāi)抽風(fēng)機保持室內空氣清潔，所排出廢氣是通過(guò)除毒處理。實(shí)驗儀器和實(shí)驗試劑由實(shí)驗員定期檢查，確保實(shí)驗儀器的正常運作和試劑質(zhì)量符合實(shí)驗要求。實(shí)驗室內部的清潔衛生必須由實(shí)驗員負責以保證實(shí)驗器材完好，實(shí)驗廢品統一嚴格處理，實(shí)驗室外部的清潔衛生由專(zhuān)人負責。作為實(shí)驗員對實(shí)驗結果要保密，實(shí)驗結果上送有關(guān)單位并保存實(shí)驗樣品以備復檢的需要。
一個(gè)完整的檢測程序包括：樣本的采集，樣品預處理，樣本的存儲，提取樣品中的被檢物質(zhì)，被檢物質(zhì)的測定，結果分析等步驟。
樣本來(lái)源主要有兩種方式：一是施工單位或者個(gè)人向檢測中心送樣本；另外一種就是中心派人到現場(chǎng)實(shí)地采集樣本。樣本的采集依據分地區隨機原則，盡量使樣本檢測結果更加符合實(shí)際情況。檢測樣品對樣品負責是檢測的原則，所以所有樣品都要貼上標簽，記錄采集的地點(diǎn)、時(shí)間、樣本名稱(chēng)等并且還要記錄聯(lián)系人。
根據檢測樣本的不同，樣品的處理方式也有很大的差別。大部分的檢測樣品都要進(jìn)行狀態(tài)調節，即在特定的溫度、濕度和大氣壓下保持一定的時(shí)間。
檢測和實(shí)驗結果的分析通過(guò)實(shí)驗儀器和電腦系統即可獲得，所檢測到的結果要保存好，對于檢測結果不在規定范圍內的樣本必要時(shí)要復檢一次。
除此之外，我還參與中心的實(shí)驗臺清潔以及實(shí)驗室的衛生打掃工。對此，我也不敢掉以輕心，這些儀器都很精密，所以在清潔及護理的時(shí)候要十分細心。這也是培養我心細的時(shí)候，所以我一直認真對待，從未出現過(guò)差錯。
踏出校園走進(jìn)社會(huì )參加實(shí)習，不是用三言?xún)烧Z(yǔ)就可以概括實(shí)習收獲，社會(huì )的大課堂是紛繁復雜要學(xué)習的知識是在太多了。工作時(shí)遵守工作紀律，與同事融洽相處是基本的'要求。作為實(shí)習生還要積極肯干，同時(shí)要放下所謂的面子，不懂的地方要問(wèn)個(gè)究竟踏踏實(shí)實(shí)地學(xué)習，接受新事物時(shí)要有很強的求知欲，力爭更多的動(dòng)手機會(huì )。不能不提的就是實(shí)習期間我真正懂得了要珍惜在學(xué)校學(xué)習的時(shí)光，一方面不要認為學(xué)習沒(méi)用，因為以后要用到什么知識還是未知之數，離校工作的人都會(huì )有書(shū)到用時(shí)方恨少的感慨；另一方面，走出社會(huì )你的同事絕大多數都不是你的同齡人，你要學(xué)習怎樣去融合他們做到妥善處理人際關(guān)系。
社會(huì )實(shí)踐使我們找到了理論與實(shí)踐的最佳結合。我的工作結束了，但我對于食品的檢測與安全知識有了更深一步的了解。關(guān)于食品安全的重要性更是不容忽視。雖然我并沒(méi)有太多的參與食品的化驗與檢測，但是通過(guò)這次做有關(guān)食品的工作，使我更加明白了“民以食為天”的含義，這是我們身上的責任。對于我們學(xué)食品專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，應該在大學(xué)期間，學(xué)習好自身的課程，加強自己的綜合素質(zhì)與技術(shù)操作技能，為國家的食品做出自己的一份貢獻。
檢測實(shí)習報告15
今年寒假經(jīng)過(guò)在學(xué)校學(xué)習的基礎上，為了進(jìn)一步從專(zhuān)業(yè)工作實(shí)際出發(fā)，我來(lái)到就業(yè)意向單位即食品藥品監督管理局進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習。我的生產(chǎn)實(shí)習原則上是按照企業(yè)的實(shí)習要求進(jìn)行頂崗生產(chǎn)實(shí)踐訓練，學(xué)校提供給我們生產(chǎn)實(shí)習大綱供企業(yè)參考使用，通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，我加深了對企業(yè)的了解也培養了對企業(yè)的感情，提高了社會(huì )的適應力并且熟練崗位操作能力，總之受益匪淺。
我在食品藥品監督管理局實(shí)習的內容主要包括了解食品藥品監督管理部門(mén)的各個(gè)職能處（科）室的劃分，熟悉職能處（科）室的主要業(yè)務(wù)工作。了解藥品監督管理部門(mén)的受理窗口（大廳）的基本狀況，熟悉受理窗口（大廳）的受理程序和受理文件內容。了解食品藥品監督管理部門(mén)的稽查大隊的基本狀況，熟悉稽查大隊的執法任務(wù)和程序。了解藥品監督管理部門(mén)的'其他直屬事業(yè)單位如藥檢所、研究所、認證中心等的基本狀況，熟悉這些單位的基本業(yè)務(wù)。
我們也進(jìn)行了一系列的實(shí)習實(shí)踐包括為了確保農村群眾用藥用械的安全的農村藥械打假治劣的實(shí)習工作，為了確保國家基本藥物制度的實(shí)施、基本藥物質(zhì)量和公眾用藥安全進(jìn)行的對轄區內縣、鄉、村三級醫療機構使用的國家基本藥物目錄品種進(jìn)行了針對性檢查、抽驗，為了進(jìn)一步做好藥品不良反應報告和監測工作，健全完善藥品不良反應監測網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行的一系列的培訓，為確保全縣學(xué)校的食品衛生安全，有效預防食物中毒事件的發(fā)生，切實(shí)保障廣大師生身體健康和生命安全所進(jìn)行的學(xué)校食品安全檢查等等。其中給人印象最深刻的是在學(xué)校進(jìn)行的食品安全檢查，可能是比較貼切我們自己平時(shí)的生活，我們認真的完成了這次實(shí)踐。在進(jìn)行食品安全檢查之前我們記錄了具體的整治工作的計劃表，主要包括食品加工、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所內外環(huán)境衛生，食品采購、儲存、加工、銷(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節的衛生環(huán)境狀況。在真正的實(shí)踐中我們主要是針對餐（用）具洗滌、消毒、保潔和衛生防護設施設置等情況進(jìn)行了專(zhuān)項檢查。針對檢查中發(fā)現的問(wèn)題，我們局要求各級各類(lèi)學(xué)校：一要進(jìn)一步建立健全學(xué)校食品安全長(cháng)效工作機制和應急機制；二要堅決取締校園小賣(mài)部，強化封閉式管理；三要認真落實(shí)食品采購索證索票、進(jìn)貨驗收、臺賬建立等制度；四要加強廣大師生的食品安全知識的宣傳教育。在這次的檢查過(guò)程中，我們發(fā)現了問(wèn)題并解決了問(wèn)題，這無(wú)疑不是一次很好的實(shí)踐與鍛煉。
為了全面提高食品藥品安全保障水品，我們開(kāi)展了網(wǎng)絡(luò )售藥、非藥品冒充藥品、打擊“掛靠”“過(guò)票”經(jīng)營(yíng)、中藥材和中藥飲片市場(chǎng)、非法買(mǎi)賣(mài)麻黃堿類(lèi)復方制劑、植入性醫療器械等專(zhuān)項整治行動(dòng)從而來(lái)強化藥械安全質(zhì)量監管。通過(guò)開(kāi)展這么一系列相關(guān)的活動(dòng)，我們更加深入了解并以保障公眾飲食用藥安全為中心，這個(gè)活動(dòng)很有意義，大家都非常的積極參與并且學(xué)到很多知識，總之也很受益匪淺。在離實(shí)習結束的最后一彈我們還開(kāi)展了全局的職工會(huì )，組織大家認真學(xué)習延安市食品藥品監督管理局局長(cháng)史俊琴的先進(jìn)事跡，激發(fā)大家對工作的激情。會(huì )上認真學(xué)習了長(cháng)篇通訊《延安的女兒》，并以“學(xué)習她牢記宗旨監管為民的政治品質(zhì)，學(xué)習她艱苦奮斗愛(ài)局如家的崇高精神，學(xué)習她廉潔奉公依法辦事的優(yōu)良作風(fēng)，學(xué)習她心系群眾大愛(ài)無(wú)私的高尚人格”等方面為重點(diǎn)，進(jìn)行了深層次的學(xué)習和討論。激發(fā)了大家堅定信心以及振奮精神。
為期大半個(gè)月的實(shí)習結束了，這段時(shí)間里，既得到了領(lǐng)導的殷切關(guān)心，又得以和市場(chǎng)科的諸位同事親歷了藥監基層工作的方方面面，實(shí)在是獲益良多。這段時(shí)間按照食品藥品監督管理局的要求進(jìn)行了頂崗生產(chǎn)實(shí)踐訓練，通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，我對這項工作多了很多的了解，提高了社會(huì )適應性，熟練了崗位操作能力，生活過(guò)的非常充實(shí)。
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