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交通文明建設心得體會(huì )
當我們經(jīng)過(guò)反思，對生活有了新的看法時(shí)，可以尋思將其寫(xiě)進(jìn)心得體會(huì )中，這樣有利于培養我們思考的習慣。那么心得體會(huì )該怎么寫(xiě)？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編精心整理的交通文明建設心得體會(huì )，歡迎大家分享。
交通文明建設心得體會(huì )1
今年八月份，我作為一名機動(dòng)車(chē)駕駛員，有幸參與了宜昌市“準駕駛員”擔任一天的“文明出行”交通志愿者的活動(dòng)，協(xié)助交警進(jìn)行文明交通勸導，實(shí)地體驗安全行車(chē)的重要性。
經(jīng)歷了一天的路面執勤，我深深的體會(huì )到作為交通秩序的維護者和執法者的辛苦和責任，在路面站崗執勤，從早到晚經(jīng)受風(fēng)吹日曬，更重要的是時(shí)刻保持高度的注意力，隨時(shí)注意車(chē)輛、行人遵守交通秩序通行。雖然大部分市民和機動(dòng)車(chē)駕駛員都能遵守交通規則，過(guò)馬路看紅綠燈、走斑馬線(xiàn)，但仍有部分群體不走斑馬線(xiàn)，當提醒他們的時(shí)候，有的甚至置之不理，有的機動(dòng)車(chē)抱著(zhù)僥幸的心里，不顧路中央的雙黃線(xiàn)隨意調頭，有的見(jiàn)路況好，速度開(kāi)的很快，還有的搶過(guò)紅綠燈，在行車(chē)中不系安全帶等等這些不文明的行車(chē)行為，都會(huì )為我們自己和他人的`生命安全帶來(lái)危害。
這次活動(dòng)的開(kāi)展，有效的提高了我們的文明交通意識和安全意識，拓展了文明交通宣傳陣地，營(yíng)造了濃厚的文明交通氛圍。通過(guò)實(shí)地參與交通管理，更能了解駕車(chē)過(guò)程中的注意事項，充分認識到不文明出行可能造成的后果，有助于自己練好駕駛本領(lǐng)，樹(shù)立正確的交通安全觀(guān)念。在以后的行車(chē)中，嚴格遵守交通法規，做一名文明的駕駛員。
交通文明建設心得體會(huì )2
下面是我本人關(guān)于交通文明創(chuàng )建的心得體會(huì )：
一、穩定是基礎。
收費站作為高速公路運營(yíng)體系的基層單位，處在高速公路所有運營(yíng)工作當中的第一線(xiàn)，條件相對艱苦，人員普遍年輕，要想把工作干好做起來(lái)不簡(jiǎn)單。建設一直團結穩定的干部職工隊伍在我們所有的工作之中顯得尤為重要，是我們做其他任何工作的基礎，是保持工作長(cháng)期發(fā)展、長(cháng)期進(jìn)步所必不可少的。只有思想穩定的干部職工隊伍才是有向心力和戰斗力的隊伍，才是能夠打大仗、打硬仗的隊伍，這樣一支隊伍是我們取得好的工作成績(jì)的根本保障。
要建設一支和諧的收費隊伍，我想首先要從自我做起、從細微做起、從根本做起。作為管理人員，尤其是做一名與時(shí)俱進(jìn)的管理人員，首先應該對自己有一個(gè)準確的定位，把自己作為一個(gè)和收費員同甘共苦的帶頭人，一個(gè)行得正、做得端的榜樣，一個(gè)關(guān)心職工冷暖、為職工辦實(shí)事的兄長(cháng)，而決非一個(gè)獨斷專(zhuān)行、蠻橫粗暴的'封建家長(cháng)。在日常的工作、生活中，應該采取鼓勵與表?yè)P、批評與處罰相結合的方式，勤于走到收費員中間去，勤于和大家進(jìn)行溝通和交換意見(jiàn)，勤于和大家一起工作、娛樂(lè )。坐進(jìn)辦公室，高高在上、冷冰冰要不得，不茍言笑、板著(zhù)面孔也許能換來(lái)威嚴，但得不到威信。管理者和職工之間應該是一種相互信任、相互理解、相互支持的關(guān)系，而不應該是職工見(jiàn)了領(lǐng)導就害怕、緊張、拘束，取而代之的是相互之間的親切、平等、隨和。消除管理者和職工之間的距離感和隔閡致關(guān)重要。
作為管理者，在做事情的時(shí)候應該把握幾個(gè)“不做”，不做讓收費員戳脊梁骨的事，不做搞特殊、搞特權的事，不做傷害收費員人格和感情的事，不做不利于工作的事，不做不利于團結的事。只有先約束好自己，才能去約束別人，只有以身作則才能發(fā)揮表率和帶頭作用。用一句話(huà)來(lái)說(shuō)明就是我們應該說(shuō)；“同志們，跟我來(lái)！”而不是“弟兄們，給我上！”。此外還要多關(guān)心體貼收費員，盡力為他們提供幫助，解決困難，為大家做實(shí)事、做好事。收費站的工作有別于其他地方單位，相對單調辛苦，應該努力為大家創(chuàng )造良好的生活條件和工作條件，讓大家的生活豐富多彩，調節好收費員的情緒，把握住年輕人精力充沛、活潑好動(dòng)、積極進(jìn)取的特點(diǎn)，不能扼殺年輕人的天性，讓大家以一種積極主動(dòng)的態(tài)度去工作，避免產(chǎn)生被逼的、消極的工作態(tài)度。相信年輕人的沖勁和干勁，把這種沖勁和干勁充分利用起來(lái)投入到工作中去。
讓收費員感覺(jué)到收費站就像自己的家，這里有家的溫暖、有家的歡樂(lè )，這里的同事就是自己的兄弟姐妹，他們有理由像愛(ài)護自己的家一樣愛(ài)護收費站。收費站的氣氛應該是和諧和融洽的，是一個(gè)團結友愛(ài)的集體，有凝聚力，不是一盤(pán)散沙，更不能四分五裂。年輕人的朝氣蓬勃在這里體現，健康之美在這里發(fā)揚，積極向上是他們的特點(diǎn)。這些是我們工作的基礎，進(jìn)步的前提，作為一個(gè)現代的管理者，我們應該去贏(yíng)得職工的擁護和愛(ài)戴，尊敬和支持，這樣才能帶領(lǐng)大家完成自己的使命，無(wú)愧于領(lǐng)導的信任。
二、規范是條件。
收費站是一個(gè)準軍事化管理單位，嚴格的管理是我們的特點(diǎn)，沒(méi)有規矩不成方圓，只有嚴格的管理才會(huì )帶來(lái)效益，只有嚴格管理才能夠達到規范化，而規范化是我們取得工作成績(jì)完成收費任務(wù)的先決條件，沒(méi)有一個(gè)規范化的管理，就不能夠做到令行禁止，更做不到各司其職，也就談不上工作上的進(jìn)步和成績(jì)。那么“規范”應該主要包括：規章制度的規范，崗位職責的規范，行政管理的規范，收費業(yè)務(wù)的規范，教育培訓的規范，還有工作紀律的規范和生活制度的規范以及人員行為的規范等幾個(gè)方面。
交通文明建設心得體會(huì )3
城市交通環(huán)境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建設，是文明城市建設的重要組成部門(mén)。打造交通文明，是交巡警部門(mén)的職責所在，也是一項社會(huì )工程。
打造交通文明，首先要著(zhù)力營(yíng)造一個(gè)良好的社會(huì )氛圍。隨著(zhù)城市化進(jìn)程加快，城市建成區面積逐步擴大，但為數不少的城市居民是“洗腳上岸”的農民，交通安全意識相對較差。應當以這部分群體以及車(chē)輛集中單位、學(xué)校、企業(yè)和城市周邊的鄉村為重點(diǎn)，通過(guò)交通安全知識講座、案例分析、警示宣傳、創(chuàng )建交通安全村等形式，強化交通行為人的文明意識。
打造交通文明，需要嚴格執法與文明執法的有機結合。我們認為，交通文明建設必須防止宣傳教育與嚴格執法“兩張皮”傾向。據調查，９５％以上的交通違章行為，都是行為人在明知違章的'情況下發(fā)生的。對這種“習慣性違章”，教育的作用雖然有效，但是也很有限。應當打破“法不責眾”的慣例，按照交通法規規定的處罰上限執罰，以形成相應的威懾力。同時(shí)，應當加強對交巡警隊網(wǎng)伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的執法形象樹(shù)立執法權威。
打造交通文明，離不開(kāi)必要的物質(zhì)投入特別是交通管理設施投入。xx建市以來(lái)，城市框架拉開(kāi)很快，公路密度成倍增加，但交通管理設施建設比較滯后，我們多方籌資，投入
交通文明建設心得體會(huì )4
制度形同虛設，操作就會(huì )亂來(lái)，自然而然安全事故就會(huì )臨門(mén)。道路安全關(guān)系到人民群眾生命、財產(chǎn)安危的頭等大事，切實(shí)保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，體現了最廣大人民群眾的根本利益。每一個(gè)駕駛員一定要把道路安全作為一項長(cháng)期艱巨的任務(wù)，警鐘長(cháng)鳴，充分認識加強安全重要意義和自身的`責任，努力做到“尊重生命，安全第一”。
牢固樹(shù)立安全行車(chē)法制意識。一個(gè)合格的駕駛員，不但要有最佳的身體狀況，而且應該具有良好的駕駛作風(fēng)：遵章守紀，安全第一。遵守道路交通法規和安全操作規章，確保車(chē)輛和自身以最佳的狀態(tài)投入駕駛中，機車(chē)三不漏（不漏油、不漏氣、不漏水）、五良好（調整、潤滑、電器、儀表以及各連接部位的堅固），事故隱患消滅在萌芽中。服務(wù)主動(dòng)、熱情、周到、耐心，文明行車(chē)，禮讓三分。
嚴格遵守“一慢二看三通過(guò)”，時(shí)刻謹記“寧停三分，不搶一秒”，不開(kāi)英雄車(chē)、冒險車(chē)，不開(kāi)“賭氣車(chē)”、“帶病車(chē)”，主動(dòng)減速，鳴號，靠右行，爭當文明駕駛員；顧全大局，團結協(xié)作。服從交通指揮和調度，遇有事故幫助救護傷員，遇有追逃等特殊情況，主動(dòng)配合，顧全大局，集體行車(chē)不搶前恐后。廣大駕駛員一生都應牢記謹慎駕駛三條原則：集中注意力、文明行車(chē)，平安出行。
交通文明建設心得體會(huì )5
最近，我有幸參加了文明交通志愿者服務(wù)工作，感觸頗多。
剛去的時(shí)候，我還很茫然，因為沒(méi)做過(guò)類(lèi)似的活動(dòng)，不知道如何著(zhù)手去做，也不知道自己能否做好。在我們學(xué)校孫主任的指導下，我明白了自己的職責，也知道了自己應該怎樣指揮行人過(guò)馬路。直到自己真正站在了交通路口，身著(zhù)志愿者服裝、手拿小紅旗，便自然有了感覺(jué)。
那天風(fēng)很大，我們執勤的路口路況極為復雜，高峰時(shí)的人流量更多。一次紅燈，光自行車(chē)道就能積壓幾十人。時(shí)間對這些出行者來(lái)說(shuō)很寶貴，總體來(lái)說(shuō)人們還是比較守秩序的。但也有一些路人因搶時(shí)間想闖紅燈，這時(shí)，紅燈亮時(shí)我就舉起小紅旗，行人們便自覺(jué)地停下，耐心地等待綠燈。偶爾有人想闖紅燈，也會(huì )有人自覺(jué)提醒讓其停下。
我在想，一個(gè)協(xié)管員的力量不足以改善整個(gè)路況，但千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)微不足道就能使成百上千個(gè)路口的交通秩序得到改善。這次交通協(xié)勤體驗給我兩點(diǎn)啟示：一是我體會(huì )到了協(xié)管員這個(gè)工作很辛苦，作用非常大。二是出現交通協(xié)管員這一崗位，根本原因還是因為有些人不能自覺(jué)遵守交通法規，繼續加大交通法規的宣傳力度，強化市民的自律意識和安全意識，加上有效勸導，人們自覺(jué)遵守交通法規的良好氛圍就能形成。
經(jīng)歷了一天的路面執勤，我深深的體會(huì )到作為交通秩序的維護者和執法者的辛苦和責任，在路面站崗執勤，從早到晚經(jīng)受風(fēng)吹日曬，更重要的是時(shí)刻保持高度的`注意力，隨時(shí)注意車(chē)輛、行人遵守交通秩序通行。這次活動(dòng)的開(kāi)展，有效地提高了我們的文明交通意識和安全意識，拓展了文明交通宣傳陣地，營(yíng)造了濃厚的文明交通氛圍。通過(guò)實(shí)地參與交通管理，充分認識到不文明出行可能造成的后果，樹(shù)立正確的交通安全觀(guān)念很重要。以后，一定要嚴格遵守交通法規，做一名文明的出行者。
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