快遞心得體會(huì )
從某件事情上得到收獲以后，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，記錄下來(lái)，這樣我們可以養成良好的總結方法。那么心得體會(huì )怎么寫(xiě)才恰當呢？下面是小編收集整理的快遞心得體會(huì )，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
快遞心得體會(huì )1
這個(gè)周是實(shí)習的第一個(gè)周，在長(cháng)島申通快遞公司，開(kāi)始工作之前整理了一下自己的心情，準備著(zhù)好迎接這次實(shí)習給我帶來(lái)的各種挑戰。我被分配做分揀和打電話(huà)聯(lián)系客戶(hù)取件的工作，雖然我見(jiàn)別人干過(guò)，但我還是不敢馬虎對待，畢竟這也是一個(gè)學(xué)習的開(kāi)始。
我的工作就是在掃描完快件之后的電話(huà)通知，一直打不通的電話(huà)，采取在網(wǎng)上留言的方式，第二天接著(zhù)打，一些快件的收件人電話(huà)號碼錯誤，或電話(huà)關(guān)機，或收件人的收件地址超出，快遞公司的服務(wù)范圍即超區，業(yè)務(wù)員無(wú)法派送，收件人不愿意自提快件，或者快件在派送過(guò)程中有所破損或錯寄，客戶(hù)表示不認識寄件人要求退回…出現這樣問(wèn)題而無(wú)法送到收件人手中的快件即為問(wèn)題件。幸好，我沒(méi)有遇到那么多的問(wèn)題，只是停機或是關(guān)機，這樣的都記錄下來(lái)，報告給老板，有公司或個(gè)人打電話(huà)進(jìn)行詢(xún)問(wèn)一些情況，例如快遞公司的收費計算方式，申通能否派送到某市某鎮，對于這個(gè)問(wèn)題要查找電腦上全國最新服務(wù)范圍表或打電話(huà)給相關(guān)站點(diǎn)進(jìn)行詢(xún)問(wèn)。收件人或寄件人打電話(huà)進(jìn)來(lái)查詢(xún)，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時(shí)會(huì )送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收…..這種工作比較繁瑣。有的客戶(hù)的快件比較急，總是打電話(huà)進(jìn)來(lái)催件……這些情況頻繁出現，老板告訴我在處理這些問(wèn)題時(shí)要分清輕重緩急，這種工作比較考驗人的應對突發(fā)情況的能力和耐力。感覺(jué)到了自己的差距，但是不能泄氣，端正態(tài)度，迎接下個(gè)周的到來(lái)。
實(shí)習第二個(gè)周。在打電話(huà)之余，我也幫助老板還有其他同事干活，也了解了更多的知識，快遞的丟件率是衡量一個(gè)快遞好壞的重要指標，快遞延誤和丟件一直都是近年來(lái)用戶(hù)投訴的焦點(diǎn)問(wèn)題，所以公司盡可能采取一切措施來(lái)避免這個(gè)情況的發(fā)生，在包裝上面很?chē)栏�，箱子內要�?shí)不能有空隙，空運的物品的包裝要特別加強，小的物品最小包裝不能小于運單大小。 廢舊報紙撕開(kāi)揉碎了在箱內做墊充，這個(gè)對于經(jīng)常網(wǎng)購的人而言一點(diǎn)都不陌生。托運貴重物品的時(shí)候需要保價(jià)，保價(jià)物品—旦丟失后，和快遞公司交涉，可追回大部分的損失，前些日子，一位大叔來(lái)，要發(fā)海參和海米給他在上海的兒子，老板便提醒他說(shuō)，最好保價(jià)，并看好詳情單后面的`合約規定。郵政的快遞丟件率是最低的，十二五”期間，我國重點(diǎn)快遞企業(yè)省會(huì )及重點(diǎn)城市間快件72小時(shí)投遞率將達到90%以上;快件延誤率降低到千分之八、損毀率降低到萬(wàn)分之一、丟失率降低到十萬(wàn)分之五以下;快遞服務(wù)的社會(huì )用戶(hù)總體滿(mǎn)意度須達到70分以上�？吹骄W(wǎng)上有很多對快遞的負面消息，不要去埋怨快遞，發(fā)任何包裹都是有可能丟失的，這個(gè)是正�，F象，是人就會(huì )有疏忽!如果申通是人的孩子的話(huà)，他才只有十幾歲，難免有錯誤的時(shí)候，大家不要一棒子把他打死，要改正他的錯誤，讓他更好的為大家服務(wù)。
如今，隨著(zhù)網(wǎng)購生意越來(lái)越火爆，快遞隊伍也越來(lái)越壯大。我非常喜歡網(wǎng)購，算算也有三個(gè)年頭，在網(wǎng)上買(mǎi)的東西數量早已上百，家鄉在這邊現在什么快遞都有，我一般選用申通，有時(shí)候買(mǎi)的不順心也會(huì )退換貨，雖然麻煩，但還是樂(lè )此不彼，一個(gè)實(shí)際的原因當然是網(wǎng)購的劃算、便捷，另外，也因為拿到一個(gè)未拆的包裹，就仿佛拿到一件未拆的禮物，就算是自己給自己買(mǎi)禮物吧!比起實(shí)體店買(mǎi)東西，網(wǎng)購分為在網(wǎng)上看和終于到手兩個(gè)部分，所以是雙重的期待，算是把購物的樂(lè )趣延長(cháng)了一倍。我去拿快件的時(shí)候一般都習慣先簽收，再拿回去驗貨，其實(shí)大多數人都是這樣的，問(wèn)過(guò)老板，老板說(shuō)如果客戶(hù)提出要先驗后簽的話(huà)，也是可以照做的，它的服務(wù)理念是用心成就你我，在公司的牌子上就是這樣寫(xiě)的，通過(guò)快速把客戶(hù)的快件傳遞為價(jià)值， 繼而轉化為企業(yè)的價(jià)值; 去最大化的提供員工展示價(jià)值的空間，來(lái)最大化實(shí)現企業(yè)的上升空間; 最大化的為社會(huì )創(chuàng )造的價(jià)值， 企業(yè)也將最大化的得到的社會(huì )回報。申通的優(yōu)勢在于：1.比較低的價(jià)格、靈活的服務(wù)和較高的效率2.遍布廣，網(wǎng)點(diǎn)多，業(yè)務(wù)范圍較大3.采用自動(dòng)分揀技術(shù)，提高分揀速度，節省時(shí)間4.本土快遞企業(yè)更能在企業(yè)中融入中國文化，其服務(wù)更能適合眾人的需要。
快遞心得體會(huì )2
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全新的認識。
經(jīng)過(guò)這幾周對物流管理的實(shí)訓，我們在實(shí)訓課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。同時(shí)，我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實(shí)訓中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序,增強感性認識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合,以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識,增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識,提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣,切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì ),而且發(fā)現了不同的問(wèn)題,使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎，可以說(shuō)在這次實(shí)訓中，我們受益匪淺!
通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，使我對我國的物流行業(yè)現狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來(lái)的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式�，F在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無(wú)法運用到現代技術(shù)。課本上知識的現代化在現實(shí)中根本無(wú)法看到，從而得出，理論與現實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒(méi)有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實(shí)訓中，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，將書(shū)本上的理論知識與實(shí)踐相結合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著(zhù)國民經(jīng)濟和社會(huì )的持續快速發(fā)展，現代物流業(yè)在起步階段呈現出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，( 范文這次在中通快遞公司的實(shí)訓讓我在一瞬間長(cháng)大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過(guò)著(zhù)一種無(wú)憂(yōu)無(wú)慮的生活，我們總是要走上社會(huì )的，而社會(huì )，就是要靠我們這些年輕的一代來(lái)推動(dòng)。這就是我兩周以來(lái)實(shí)訓的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實(shí)、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!
在物流課上，老師對物流條碼做過(guò)詳細的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的'去中通快遞公司實(shí)習，說(shuō)真的，那天早上真的好冷，不過(guò)此次實(shí)習讓我深深體會(huì )到了自己在專(zhuān)業(yè)知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過(guò)硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無(wú)論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實(shí)訓，頗有體會(huì )。
這次實(shí)訓對我來(lái)說(shuō)，是開(kāi)心的、有意義的、充實(shí)的。因為學(xué)習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過(guò)得更加充實(shí)，不虛度光陰。因為實(shí)訓，讓我更好地去了解社會(huì )，體驗社會(huì )，感受到社會(huì )的冷暖人生，生活的來(lái)之不易。使我更加珍惜現在，更加發(fā)奮學(xué)習，因此，非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導安排這次實(shí)習，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計算機專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的前景，激勵我們在努力學(xué)習知識的同時(shí)。更加注重理論和實(shí)踐的結合，提高自己的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)!
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過(guò)，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說(shuō)通過(guò)這次實(shí)訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀(guān)點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變!物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專(zhuān)業(yè)技能，社會(huì )不會(huì )要一個(gè)一無(wú)是處的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉變。為此我們將會(huì )在以后的日子里繼續努力，不斷激勵經(jīng)驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
快遞心得體會(huì )3
經(jīng)過(guò)這幾天的實(shí)踐，我對順豐速運的運作規模有了更深刻的了解，也初步了解到了收派員的日常收派件工作流程。更重要的是，這是我踏入順豐速運的第一步，雖然實(shí)踐時(shí)間不長(cháng)，但是也讓我看到了自己的很多欠缺，還需要加強自己的各項能力。
一、培訓實(shí)踐內容
第一天，在順豐分部，我的工作主要是協(xié)助倉管員，主要工作內容：在規定的時(shí)效性?xún)�，負責快件的出入庫操作及客�?hù)上門(mén)收取快件處理，準確無(wú)誤地完成上級下發(fā)的相關(guān)規定及異常情況處理。為了規范倉庫工作，確保工作有序進(jìn)行，提高工作效率，我作為一名工作人員，要按規定流程做事�？旒竭_倉庫后，要對快件進(jìn)行入庫操作，快件入庫操作要求準確有效，不容絲毫馬虎，以確認是否一致。
在實(shí)踐中，我在領(lǐng)導同事的熱心指導下，積極參與工作。通過(guò)培訓，使我對物流工作有了深層次的感受和理性的認識。明確哪些是我們的權利和義務(wù)，哪些責任我們必須擔當，還要具備哪些能力，這些在日后的工作中必定會(huì )對自己有所影響。例如：由客戶(hù)故意投訴我們的產(chǎn)品有問(wèn)題應如何處理，內部工單及信息如何處理等等問(wèn)題。這些事情雖小，但想做的完美不容易。
從最基本的對貨，點(diǎn)貨，告訴我哪里的貨該放在什么位置。慢慢發(fā)現其實(shí)這件工作熟悉起來(lái)之后，做起來(lái)也是比較簡(jiǎn)單的。關(guān)鍵是要用心去做，把每一件貨對清楚，該放哪里就放在哪里，該搬到那輛車(chē)的就搬到到那輛車(chē)。其次就是做好倉庫清潔，對倉庫進(jìn)行打掃，同時(shí)把倉庫的貨物整理好。實(shí)踐鍛練我的能力，讓自己變得更強更壯，鍛練靈活性和實(shí)踐性等等。
第二天，我的工作主要是外出跟業(yè)務(wù)員進(jìn)行派件學(xué)習，通過(guò)這次的派件實(shí)踐學(xué)習和我與快遞業(yè)務(wù)員的溝通交流總結了以下幾點(diǎn)：
�。�1）禮儀方面。包括電話(huà)禮儀、著(zhù)裝禮儀和行為禮儀等。
�。�2）業(yè)務(wù)原則�？爝f業(yè)是一個(gè)對原則要求非常嚴謹的行業(yè)。對一些細小的基本原則的執行可能會(huì )決定著(zhù)一個(gè)快遞企業(yè)的命運，也可能會(huì )影響快遞業(yè)務(wù)員的命運。一般來(lái)說(shuō)，由于快遞業(yè)務(wù)員的失誤導致快件丟失、破損等事件的，都要快遞業(yè)務(wù)員幾倍于快件價(jià)格的罰款，而且對企業(yè)的名譽(yù)會(huì )產(chǎn)生很難磨滅的`不利影響。
�。�3）工作方法。合理有效的工作方法能事半功倍。在實(shí)踐過(guò)程中，我發(fā)現快遞業(yè)務(wù)的流量很大，如何才能更有效率的實(shí)現派送和攬收，降低快件派送和收攬的成本，這是亟待研究解決的一個(gè)問(wèn)題。
�。�4）尊重別人。首先自己應尊重別人，才能贏(yíng)得別人的尊重。
二、培訓心得
在實(shí)踐時(shí)間里，通過(guò)主管及同事們的支持和幫助，我對自己的工作職責有了明確的認識，讓我了解到，做事一定要細心有條理，同時(shí)做任何工作都要重視時(shí)效性，任何時(shí)候都來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，唱不得半點(diǎn)高調，來(lái)不得絲毫僥幸。明確可為不可為。沉著(zhù)應對每件事，要胸有主見(jiàn)，要認真負責，絕不能丟手不管。做事應分清主次，明確主次順序。
通過(guò)這次的認識，使我對順豐速運認識進(jìn)一步加深了，對它的未來(lái)充滿(mǎn)了希望�！扒Ю镏�，始于足下”，這段實(shí)踐經(jīng)歷，是我進(jìn)入順豐的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。最后，我要感謝對我本次實(shí)踐所幫助過(guò)的所有人。
快遞心得體會(huì )4
經(jīng)過(guò)這幾天的實(shí)踐，我對順豐速運的運作規模有了更深刻的了解，也初步了解到了收派員的日常收派件工作流程。更重要的是，這是我踏入順豐速運的第一步，雖然實(shí)踐時(shí)間不長(cháng)，但是也讓我看到了自己的很多欠缺，還需要加強自己的各項能力。
第一天，在順豐分部，我的工作主要是協(xié)助倉管員，主要工作內容：在規定的時(shí)效性?xún)�，負責快件的出入庫操作及客�?hù)上門(mén)收取快件處理，準確無(wú)誤地完成上級下發(fā)的相關(guān)規定及異常情況處理。為了標準倉庫工作，確保工作有序進(jìn)展，提高工作效率，我作為一名工作人員，要按規定流程做事�？旒竭_倉庫后，要對快件進(jìn)展入庫操作，快件入庫操作要求準確有效，不容絲毫馬虎，以確認是否一致。
在實(shí)踐中，我在領(lǐng)導同事的熱心指導下，積極參與工作。通過(guò)培訓，使我對物流工作有了深層次的感受和理性的認識。明確哪些是我們的權利和義務(wù)，哪些責任我們必須擔當，還要具備哪些能力，這些在日后的工作中必定會(huì )對自己有所影響。例如：由客戶(hù)成心投訴我們的產(chǎn)品有問(wèn)題應如何處理，內部工單及信息如何處理等等問(wèn)題。這些事情雖小，但想做的完美不容易。
從最根本的對貨，點(diǎn)貨，告訴我哪里的貨該放在什么位置。慢慢發(fā)現其實(shí)這件工作熟悉起來(lái)之后，做起來(lái)也是比較簡(jiǎn)單的。關(guān)鍵是要用心去做，把每一件貨對清楚，該放哪里就放在哪里，該搬到那輛車(chē)的就搬到到那輛車(chē)。其次就是做好倉庫清潔，對倉庫進(jìn)展清掃，同時(shí)把倉庫的貨物好。實(shí)踐鍛練我的能力，讓自己變得更強更壯，鍛練靈活性和實(shí)踐性等等。
第二天，我的工作主要是外出跟業(yè)務(wù)員進(jìn)展派件學(xué)習，通過(guò)這次的派件實(shí)踐學(xué)習和我與快遞業(yè)務(wù)員的溝通交流總結了以下幾點(diǎn)：
�。�1）禮儀方面。包括禮儀、著(zhù)裝禮儀和行為禮儀等。
�。�2）業(yè)務(wù)原那么�？爝f業(yè)是一個(gè)對原那么要求非常嚴謹的行業(yè)。對一些細小的根本原那么的執行可能會(huì )決定著(zhù)一個(gè)快遞企業(yè)的命運，也可能會(huì )影響快遞業(yè)務(wù)員的命運。一般來(lái)說(shuō)，由于快遞業(yè)務(wù)員的失誤導致快件喪失、破損等事件的，都要快遞業(yè)務(wù)員幾倍于快件價(jià)格的罰款，而且對企業(yè)的名譽(yù)會(huì )產(chǎn)生很難磨滅的不利影響。
�。�3）工作方法。合理有效的工作方法能事半功倍。在實(shí)踐過(guò)程中，我發(fā)現快遞業(yè)務(wù)的流量很大，如何才能更有效率的實(shí)現派送和攬收，降低快件派送和收攬的'本錢(qián)，這是亟待研究解決的一個(gè)問(wèn)題。
�。�4）尊重別人。首先自己應尊重別人，才能贏(yíng)得別人的尊重。
在實(shí)踐時(shí)間里，通過(guò)主管及同事們的支持和幫助，我對自己的工作職責有了明確的認識，讓我了解到，做事一定要細心有條理，同時(shí)做任何工作都要重視時(shí)效性，任何時(shí)候都來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，唱不得半點(diǎn)高調，來(lái)不得絲毫幸運。明確可為不可為。沉著(zhù)應對每件事，要胸有主見(jiàn)，要認真負責，絕不能丟手不管。做事應分清主次，明確主次順序。
通過(guò)這次的認識，使我對順豐速運認識進(jìn)一步加深了，對它的未來(lái)充滿(mǎn)了希望�！扒Ю镏�，始于足下”，這段實(shí)踐經(jīng)歷，是我進(jìn)入順豐的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。最后，我要感謝對我本次實(shí)踐所幫助過(guò)的所有人。
快遞心得體會(huì )5
經(jīng)過(guò)這幾天在金佳物流的實(shí)習體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門(mén)的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的物流方面的專(zhuān)業(yè)知識專(zhuān)業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識又與現實(shí)有著(zhù)很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來(lái)所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴峻現實(shí)，因此，在大學(xué)即將結束的日子里，我們除了要繼續鞏固物流方面的專(zhuān)業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)外，還應該多多實(shí)習，增加社會(huì )經(jīng)驗，培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實(shí)踐也讓我更深入的.了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流、銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問(wèn)題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著(zhù)諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗和物流運營(yíng)做法。
當然，此次實(shí)習還存在一些遺憾，通過(guò)實(shí)習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問(wèn)題。對于物流工作的很多方面都沒(méi)能做到認真細致的探究與學(xué)習。但總而言之，在金佳物流實(shí)習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實(shí)習的目的，認真的完成了各項實(shí)習任務(wù)，不僅增長(cháng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì )開(kāi)始真正的獨立生活提供了心理準備。
快遞公司實(shí)習心得體會(huì )這次在__快遞公司的實(shí)訓讓我在一瞬間長(cháng)大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過(guò)著(zhù)一種無(wú)憂(yōu)無(wú)慮的生活，我們總是要走上社會(huì )的，而社會(huì )，就是要靠我們這些年輕的一代來(lái)推動(dòng)。這就是我兩周以來(lái)實(shí)訓的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實(shí)、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！
在物流課上，老師對物流條碼做過(guò)詳細的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去__快遞公司實(shí)習，說(shuō)真的，那天早上真的好冷，不過(guò)此次實(shí)習讓我深深體會(huì )到了自己在專(zhuān)業(yè)知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過(guò)硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無(wú)論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實(shí)訓，頗有體會(huì )。
這次實(shí)訓對我來(lái)說(shuō)，是開(kāi)心的、有意義的、充實(shí)的。因為學(xué)習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過(guò)得更加充實(shí)，不虛度光陰。因為實(shí)訓，讓我更好地去了解社會(huì )，體驗社會(huì )，感受到社會(huì )的冷暖人生，生活的來(lái)之不易。使我更加珍惜現在，更加發(fā)奮學(xué)習，因此，非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導安排這次實(shí)習，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計算機專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的前景，激勵我們在努力學(xué)習知識的同時(shí)。更加注重理論和實(shí)踐的結合，提高自己的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)！
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過(guò)，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說(shuō)通過(guò)這次實(shí)訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀(guān)點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專(zhuān)業(yè)技能，社會(huì )不會(huì )要一個(gè)一無(wú)是處的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉變。為此我們將會(huì )在以后的日子里繼續努力，不斷激勵經(jīng)驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
快遞心得體會(huì )6
作為一個(gè)剛踏入社會(huì )的年輕人來(lái)說(shuō)，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì )經(jīng)歷。不過(guò)，在同事的協(xié)助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是特別有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì )了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀(guān)點(diǎn)，如何勸服別人認同自己的觀(guān)點(diǎn)。堅信這些珍貴的經(jīng)歷會(huì )成為我今后勝利的最重要的基石。實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必需擁有的一段經(jīng)驗，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問(wèn)，也翻開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地效勞社會(huì )打下了堅實(shí)的根底。
實(shí)習的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著(zhù)很多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，此時(shí)此刻我最終親身體會(huì )到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習；此時(shí)此刻即將踏上社會(huì )，明顯，自己的身份就有所改變，自然重心也隨之而變更，此時(shí)此刻我的主要任務(wù)應從學(xué)習逐步轉移到工作上。
我始終堅信是這次的實(shí)習給了我許多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實(shí)習時(shí)學(xué)會(huì )了堅毅和堅持。這次實(shí)習順當完畢了，但我明白：今后的工作還會(huì )遇到很多新的東西，這些東西會(huì )給我帶來(lái)新的體驗和新的體會(huì )，因此，我堅信：只要我專(zhuān)心去開(kāi)掘，英勇地去嘗試，必須會(huì )有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的學(xué)問(wèn)和珍貴的經(jīng)歷。在實(shí)習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱辛的`工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、打好根底特別重要；因為根底學(xué)問(wèn)是工作的前提。
2、實(shí)際工作與書(shū)本學(xué)問(wèn)是有必須距離的，須要在工作不斷地學(xué)習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專(zhuān)業(yè)對應，仍會(huì )在工作中遇到很多專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)中沒(méi)有的新學(xué)問(wèn)，所以要想勝任工作，必需邊工作邊學(xué)習，通過(guò)不斷的學(xué)習獲得更多新的學(xué)問(wèn)。進(jìn)一步提高自身綜合素養，才能適應當今社會(huì )對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，必須能讓人有好印象，做起事情來(lái)自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，如同運動(dòng)競賽，有快樂(lè )，
有失意，要經(jīng)得起考驗，須要不斷的拼搏。在21世紀的今日，人們的工作和生活水平都在提高，不會(huì )拼搏的人自然會(huì )被社會(huì )淘汰。
5、學(xué)會(huì )了忍耐。我認為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì )的根本功。剛出來(lái)做事，誰(shuí)都要受氣，要是不忍耐，就特別簡(jiǎn)單與人發(fā)生口角，使自己不能開(kāi)心地工作，久而久之，就會(huì )形成驚慌的人際關(guān)系，這樣一來(lái)，就會(huì )給自己的工作造成被動(dòng)、壓力，緊要的還會(huì )使自己根本無(wú)法開(kāi)展工作。
生活的美妙，社會(huì )的精彩，我要好好讀這本書(shū)，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的實(shí)力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的看法，因為指引我走上正確的人生道路，樹(shù)立了我正確的人生觀(guān)，為我步入社會(huì )打下了良好的根底。
經(jīng)過(guò)這次的實(shí)習和存在的缺乏，讓我明白了今后應如何去開(kāi)展，須要留意的揚長(cháng)避短。確立好目標，接著(zhù)前進(jìn)。實(shí)習是學(xué)生在向社會(huì )積累經(jīng)歷的時(shí)候，所以實(shí)習是學(xué)生轉向社會(huì )的必經(jīng)之路，雖然我在這次的實(shí)習工作與數控專(zhuān)業(yè)無(wú)關(guān)，但從中我也能夠學(xué)到許多學(xué)問(wèn)，比方人體的構造，病源的分析，安康養生等相關(guān)醫學(xué)學(xué)問(wèn)。從中我深深體會(huì )到課本上只是虛幻的理論，而不是實(shí)踐的真實(shí)。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內容如何，只要是自己謹慎思索選出的結論，我們都要努力學(xué)習，做什么都要學(xué)會(huì )從零起先，始終到享受滿(mǎn)載而歸的歡樂(lè )。有得必有失，有取也有舍。我堅信有三十六個(gè)行家，行行出壯元，總有一個(gè)屬于我。
快遞心得體會(huì )7
回首過(guò)去，展望未來(lái)！覺(jué)得應該留下的東西來(lái)紀念這段時(shí)光，把值得有意義的東西分享給那些剛加入或者準備辭去的同事，以此共勉。所以，只好用文字的形式來(lái)闡述下，這兩年來(lái)我在xx工作的心得和感受！
經(jīng)過(guò)家人的介紹，我來(lái)到了陜西xx，簡(jiǎn)略的填寫(xiě)了應聘表格，第2天就通知我開(kāi)始上班。就在來(lái)之前，我也大概的問(wèn)了下這個(gè)公司是做什么的，聽(tīng)了后一知半解，畢竟也是初次接觸這個(gè)行業(yè)，到底能不能勝任這份工作還不一定�？傊�，還是先干著(zhù)再說(shuō)吧，就這樣我被分到了分揀組工作。起初，往往都是很難做的，什么也不會(huì )，只能干干所謂的苦力活，跟車(chē)，搬搬箱子，卸卸貨。然而也就在這期間，才知道什么是網(wǎng)購，我們公司做的都是那幾個(gè)網(wǎng)站的，才知道我們公司主要就是做上門(mén)配送服務(wù)。那時(shí)候，大家分揀貨物都是在一起的，不管是那個(gè)網(wǎng)站的貨，只要到貨就開(kāi)始分揀，分完就開(kāi)始裝箱整理，最后就是到物流發(fā)貨，那時(shí)候，西安市還沒(méi)有分站，那時(shí)候，公司也就大小兩輛車(chē)，那時(shí)候，分揀員加起來(lái)也就不到10個(gè)人，那時(shí)候貨量一天也就2千多單把，經(jīng)過(guò)了兩個(gè)星期的適應和學(xué)習，我也掌握了基本的分揀流程操作。
2月的第3個(gè)禮拜，一天中午領(lǐng)導跟我說(shuō)，退貨組有人要辭職，找不到人頂替，不如你去學(xué)做退貨吧，當時(shí)，對于剛進(jìn)公司不久的我來(lái)說(shuō)，剛在分揀組學(xué)習和熟悉，又要被調到別的崗位去，肯定心里不好受，但是，即便是這樣，我還是答應了，呵呵！我又開(kāi)始了新的學(xué)習，當天下午我就上去了，因為那時(shí)候退貨組就在2樓洗手間對面，經(jīng)過(guò)為期不到5天的學(xué)習和摸索，我就開(kāi)始親手做了第一批當當退貨，從整理到打包封箱，在電腦上操作，制表，這些我都基本會(huì )了，帶我的人也調侃的說(shuō)我的悟性真高，其實(shí)，做退貨也沒(méi)多復雜，只要認真學(xué)，也用不了多長(cháng)時(shí)間，電腦的操作呢，因為我之前學(xué)過(guò)點(diǎn)基礎，所以很快我就正式接手了當當退貨，當時(shí)呢，公司也只做的是當當和卓越！
半年后，貨量一天一天的增長(cháng)，退貨也相對多了起來(lái)！這時(shí)公司也談了新業(yè)務(wù)，凡客！當然，肯定也要退貨的，誰(shuí)做呢，由于退貨組也就兩個(gè)人，那時(shí)侯，我相對來(lái)說(shuō)做的熟練了，凡客呢也剛開(kāi)始，也沒(méi)多少退貨，所以我就又接手了凡客退貨！對于這種根本就沒(méi)地放能學(xué)到的東西，我能怎么辦，這下也沒(méi)人教了！一番思靠之后！我依葫蘆畫(huà)瓢，把從當當那學(xué)來(lái)的退貨流程經(jīng)過(guò)稍微的改變后用到了凡客退貨，慢慢的凡客的貨量開(kāi)始漲了，退貨也多了起來(lái)！而我還在堅持一個(gè)人做兩種，同時(shí)，也因為貨量的增長(cháng)速度之快，公司開(kāi)會(huì )成立了各事業(yè)部，從而進(jìn)一步明確了各自的職責，把工作細則化，而我每天的兢兢業(yè)業(yè)也都看在眼里。
領(lǐng)導對我的工作也給予了表?yè)P！
貨量的暴增真是不敢想象，眼看著(zhù)1樓分揀地方越來(lái)越緊張，有時(shí)多的就只留下人行走的過(guò)道，公司開(kāi)會(huì )磋商了要在市內籌建分站，因為之前由于長(cháng)安區的`貨量較多和集中，所以也就有專(zhuān)人在負責，所以長(cháng)安分站是最早成立的西安分站！接下來(lái)，米秦路分站也確定了位置，然而，公司由于人員問(wèn)題緊張，再加上剛好我的關(guān)系，所以說(shuō)，讓我學(xué)習這方面的東西，然后在去給交，就這樣，我又開(kāi)始摸索學(xué)習關(guān)于分站日常都要做那些工作！從貨物到達后如何收貨，下來(lái)怎么分揀，系統怎么用，做異常，做上交，做退貨，做表格，層層面面我又學(xué)了遍！白天公司做完，晚上下班還要給分站交，半個(gè)月過(guò)去，基本上分站已經(jīng)掌握了相關(guān)操作和流程，而我呢，也由于只身一人，退貨量的猛增，顧了這頭顧不上那頭，退貨出現了問(wèn)題，量太大，加上網(wǎng)站出了新的退貨規定，從而導出退貨出現了堆積。思想也出現了壓力，公司也看到了這個(gè)問(wèn)題，立即給我調了人過(guò)來(lái)，才把損失降到最低，既然當時(shí)我已經(jīng)意識到了退貨量的猛漲，為何不早早向領(lǐng)導反映呢，事后我反思了很多，也有所認識！
之后，我把當當退貨交了出去，帶了新人，緊隨凡客退貨也帶了新人，半個(gè)月后，我申請去了分揀組，領(lǐng)導也批準了，退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了，就這樣我又回到了分揀，貨量的大漲，也由于配送員的不足，有很多遠點(diǎn)的區域就沒(méi)人愿意送，而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送，而我就是其中之一，早上把貨分揀完畢，中午我就出去送貨，記得那時(shí)候已經(jīng)進(jìn)入了冬季，就是站那都覺(jué)得冷的刺骨，還別說(shuō)騎著(zhù)電動(dòng)車(chē)去送貨，呵呵，但是畢竟這個(gè)工作就是這樣的，所以也必須風(fēng)雨無(wú)阻，再冷也得去把貨送到客戶(hù)手里，日復一日，漸漸的我也熟悉了那段區域，從原來(lái)的一天的幾單，到后面一天也送60多單，我從中也感受到了很多，雖然這段時(shí)間是艱辛的，但是更能體會(huì )到我們這些配送員每天在外面不分黑白的送貨的心情！更能理解他們的付出，當然，也有相應的回報！
在分揀組兩個(gè)月過(guò)去了，由于凡客退貨出現了新的退貨流程，而當時(shí)的在職人員無(wú)法很好的處理這個(gè)，而導致退貨出現了很多差異，這時(shí)，領(lǐng)導果斷說(shuō)讓我去把他換下來(lái)！因為畢竟我就是開(kāi)始做的凡客退貨，我說(shuō)，只要工作需要我就去！和他交接完相關(guān)工作后我就回到了退貨組工作，很快進(jìn)入了工作狀態(tài)，把新的退貨流程熟悉完開(kāi)始了新的工作！
公司的人員明顯有了增長(cháng)，這一年里連續在市內建了10多個(gè)分站，為了更及時(shí)，準確的把貨送到客戶(hù)手里，提高投遞率，公司也新購了幾輛車(chē)，專(zhuān)門(mén)每天給分站送貨，其他COD分站都走的是物流公司，而市內分站只能公司自己送，也提高效率，節約成本，新的業(yè)務(wù)也接二連三，后面公司接了夢(mèng)芭莎，退貨當然又落在了我身上，也同時(shí)給我招了個(gè)幫手！原本那個(gè)1樓分揀地方已經(jīng)明顯不夠用了，公司也著(zhù)手在找地方，就在20xx年6月份公司租到了一個(gè)比較大的庫房，就這樣，分揀組，退貨組全部搬了過(guò)去，原來(lái)的分揀組成了分站！我們也發(fā)生重大的改革，新的章程將從此開(kāi)始！
單量不斷的增長(cháng)，都可以看出這個(gè)行業(yè)的發(fā)展速度之快！很快，種類(lèi)的增加，公司的送貨車(chē)輛不斷增加，人員不斷招聘，分揀組日益強大起來(lái)，而我們退貨組人員也已有8人，也成立了車(chē)隊，專(zhuān)職司機10多人~此時(shí)的日單量已經(jīng)接近萬(wàn)單！
我就整整來(lái)xx兩年了，這兩年中，我看到xx的成長(cháng)，同時(shí)xx也讓我有所成長(cháng)，我從分揀組到退貨組，再到分揀組，最后又回到退貨組，這期間真的學(xué)到了很多東西，從一個(gè)什么都不懂變成對工作各個(gè)方面的了解與掌握！還學(xué)到了關(guān)于分站工作所需要做的，也感受了配送員的辛苦，更加熟練操作退貨和不斷摸索創(chuàng )新，
這兩年里我的工資也有了明顯的變化，從剛來(lái)的1200元，第3月漲到1500元，半年后1800元，20xx年初2100元，再到6月份2400元，到現在2800元，這個(gè)工資就充分說(shuō)明了一切。
公司各個(gè)部門(mén)也都逐漸進(jìn)入正規化，然而，我們退貨組卻一直處于游歷狀態(tài)，雖說(shuō)每天都能按時(shí)完成工作，但是，很多細節性的問(wèn)題根本遇到就沒(méi)法解決，之所以會(huì )出現這類(lèi)情況，還是一點(diǎn)，沒(méi)有良好的，沒(méi)有具體的工作規范流程，而這些東西，也無(wú)規可循，沒(méi)處借鑒。以前，我只是做好自己的本職工作，各司其職，即便心里有很多想法，也沒(méi)說(shuō)出來(lái)，滿(mǎn)足于現狀。然后，領(lǐng)導讓我負責了退貨組，我也看到了公司別的部門(mén)的日新月異，更加激勵了我，不能再這樣下去，畢竟在xx我學(xué)到了很多東西，xx讓我成長(cháng)了，當然，我得學(xué)會(huì )感恩！
我要用我的實(shí)際行動(dòng)來(lái)證明我真的成長(cháng)了，之所以我有這個(gè)自信，也是因為我學(xué)到了東西，也堅信這一點(diǎn)我能把退貨組做出個(gè)樣子來(lái)！心有多大，在xx的舞臺就有多大！相信付出也會(huì )有回報！也希望有更多的人加入我們這個(gè)大集體，因為天生我材必有用，只要你有閃光點(diǎn)，就一定會(huì )在xx中得到人生價(jià)值的成就感。最后以此文來(lái)感謝和紀念我這兩年在xx的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，以此共勉！祝xx越飛越遠！
快遞心得體會(huì )8
實(shí)習可以看作是人生的又一個(gè)起點(diǎn)，是我們事業(yè)成功的基礎。當今社會(huì )，學(xué)歷、文憑是你能不能找到好工作的前提條件，這些都是要靠平時(shí)的努力學(xué)習得到的。然而我認為，書(shū)本上的知識固然很重要，但當我們畢業(yè)參加工作后，在工作中的學(xué)習更重要，這才是我們日后事業(yè)能不能成功的關(guān)鍵。一提到老人，我們就會(huì )說(shuō)他“睿智”，這并不是說(shuō)他知識有多么的淵博，而是說(shuō)他所經(jīng)歷的事，所接觸到的人，所學(xué)到的東西多，處理起事情來(lái)也就更加的“從容”，得心應手。這都是經(jīng)過(guò)實(shí)踐積累的.，是在書(shū)本上永遠都學(xué)不到的東西。
在實(shí)習期間，懂得與人相處，是我們的一大主題，這就要我們在禮儀、語(yǔ)言等方面能夠取得別人的信任，贏(yíng)得別人的好關(guān)系。首先一個(gè)誠信，誠信是一個(gè)永恒的主題，當一個(gè)人失去別人的信任的時(shí)候，他做什么事都難。其次就是語(yǔ)言，人與人之間更多的需要溝通，只有溝通才能把彼此的信息的傳遞。所以實(shí)習生更多應該以請教的態(tài)度去和他溝通。同時(shí)，同事之間溝通尤其重要，許多東西都是你學(xué)一點(diǎn)，他學(xué)一點(diǎn)，在休息時(shí)間你說(shuō)一句，他說(shuō)一句，我說(shuō)一句，大家也在這種溝通討論學(xué)到了東西。
在實(shí)習期即將告一段落的時(shí)候，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習生活，在實(shí)習的過(guò)程中，我既感到了收獲的喜悅，也存有些須遺憾。主要是對快遞員的工作還僅僅停留在表面層次，更多時(shí)候是在看別人做、聽(tīng)別人講，沒(méi)有能夠親身感受、具體處理一些實(shí)際問(wèn)題，因此未能領(lǐng)會(huì )精髓。但是，通過(guò)實(shí)習，加深了我對所學(xué)專(zhuān)業(yè)基本知識的本質(zhì)理解，豐富了我的實(shí)際經(jīng)驗，使我對工作有了深層次的感性認識和理性認識，認識到要做好一份工作，既要注重理論知識的學(xué)習，更重要的是把實(shí)踐與理論兩者緊密相結合。也許在這個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我學(xué)到的知識很有限，但是我畢竟是親自實(shí)踐過(guò)了，也付出了一定的努力，明白了很多道理，了解到了更多關(guān)于工作的技巧，工作上也漸漸熟悉，輕車(chē)熟路起來(lái)。這次的實(shí)習，我覺(jué)得很值，給我提供了一個(gè)很好鍛煉自己的機會(huì )，我很知足。
俗話(huà)說(shuō)的好：沒(méi)有經(jīng)歷，沒(méi)有實(shí)踐，妄談理論只不過(guò)是紙上談兵罷了！通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，我學(xué)會(huì )了很多東西，也明白了不少道理，以前總以為自己懂得很多，也會(huì )的很多，但現在發(fā)現，自己所知道的極其有限，經(jīng)驗的欠缺，這是一個(gè)需要時(shí)間去積累的東西，很慶幸自己能夠有這樣一個(gè)機會(huì )，謝謝那些幫助過(guò)我的每個(gè)人，謝謝！
希望這次實(shí)習經(jīng)歷能夠成為我以后工作的經(jīng)驗之匙，經(jīng)過(guò)此次實(shí)習后，我更加有勇氣面對以后找工作，就業(yè)的問(wèn)題了，相信我一定會(huì )適應的。
快遞心得體會(huì )9
這次能有機會(huì )去申通快遞實(shí)習，我感到非常榮幸。雖然只有一年的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺(jué)到受益匪淺。
我做的是物流工作，這項工作我們要做到及時(shí)、安全、高效的服務(wù)，不斷提高工作效率來(lái)使客戶(hù)達到滿(mǎn)意。我們的問(wèn)題還涉及到公司對畢業(yè)生的要求，他誠懇地向我們提了三點(diǎn)要求：
1、具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識。
2、到公司后，首先從基層做起，物流業(yè)工作比較艱辛，要注意培養吃苦耐勞的精神。
3、要有強烈的社會(huì )責任感和團結協(xié)作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問(wèn)題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。兩位領(lǐng)導知識淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益匪淺、感受頗深
經(jīng)過(guò)一年的認識實(shí)習，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì )到社會(huì )競爭的現實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì )工作的復雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著(zhù)空虛、無(wú)聊的生活，現在想想真不應該。我們學(xué)到的知識好少。
沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(cháng)，道很遠。
時(shí)間一晃而過(guò)，轉眼間我已經(jīng)實(shí)習了近一年了，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里公司的員工和領(lǐng)導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導們“海納百川”的胸襟，感受到了大家“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見(jiàn)彩虹”的豪氣，也體會(huì )到了作為拓荒者的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時(shí)，也為我有機會(huì )成為一份子而驚喜萬(wàn)分。在這一年的時(shí)間里，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，從未遲到早退，并積極自覺(jué)利用節假日自行翻閱資料加深認識。用滿(mǎn)腔熱情積極、認真地完成好每一項任務(wù)，嚴格遵守公司的各項規章制度，認真履行崗位職責，自覺(jué)按章操作；平時(shí)生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。一種積極豁達的心態(tài)、一種良好的習慣、一份計劃并按時(shí)完成竟是如此重要，并最終決定一個(gè)的人成敗。這本書(shū)讓我對自己的人生有了進(jìn)一步的認識，渴望有所突破的我，將會(huì )在以前的工作和生活中時(shí)時(shí)提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。
“千里之行，始于足下”，這近一個(gè)年短暫而又充實(shí)的實(shí)習，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的.一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實(shí)際生活中不斷培養。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來(lái)自領(lǐng)導教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。
這次實(shí)習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會(huì )的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì )的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學(xué)習很多知識、道理。
快遞心得體會(huì )10
這次在中通快遞公司的實(shí)踐讓我在一瞬間長(cháng)大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過(guò)著(zhù)一種無(wú)憂(yōu)無(wú)慮的生活，我們總是要走上社會(huì )的，而社會(huì )，就是要靠我們這些年輕的一代來(lái)推動(dòng)。這就是我兩周以來(lái)實(shí)踐的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實(shí)、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！
在物流課上，老師對物流條碼做過(guò)詳細的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去中通快遞公司實(shí)習，說(shuō)真的，那天早上真的好冷，不過(guò)此次實(shí)習讓我深深體會(huì )到了自己在專(zhuān)業(yè)知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過(guò)硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無(wú)論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實(shí)踐，頗有體會(huì )。
這次實(shí)踐對我來(lái)說(shuō)，是開(kāi)心的、有意義的、充實(shí)的。因為學(xué)習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過(guò)得更加充實(shí)，不虛度光陰。因為實(shí)踐，讓我更好地去了解社會(huì )，體驗社會(huì )，感受到社會(huì )的冷暖人生，生活的來(lái)之不易。使我更加珍惜現在，更加發(fā)奮學(xué)習，因此，非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導安排這次實(shí)習，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計算機專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的.前景，激勵我們在努力學(xué)習知識的同時(shí)。更加注重理論和實(shí)踐的結合，提高自己的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)！
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過(guò)，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說(shuō)通過(guò)這次實(shí)踐，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀(guān)點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專(zhuān)業(yè)技能，社會(huì )不會(huì )要一個(gè)一無(wú)是處的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉變。為此我們將會(huì )在以后的日子里繼續努力，不斷激勵經(jīng)驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
快遞心得體會(huì )11
這次在xx快遞公司的實(shí)訓讓我在一瞬間長(cháng)大：我們不行能恒久呆在象牙塔中，過(guò)著(zhù)一種無(wú)憂(yōu)無(wú)慮的生活，我們總是要走上社會(huì )的，而社會(huì )，就是要靠我們這些年輕的一代來(lái)推動(dòng)。這就是我兩周以來(lái)實(shí)訓的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充溢、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！
在物流課上，教師對物流條碼做過(guò)具體的講解，今日再一次的穩固使對條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去xx快遞公司實(shí)習，說(shuō)真的，那天早上真的好冷，不過(guò)此次實(shí)習讓我深深體會(huì )到了自己在專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)方面的欠缺和缺乏，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，要想在以后的'職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過(guò)硬的理論學(xué)問(wèn)，安康的體魄外，還必需具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無(wú)論經(jīng)驗什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實(shí)訓，頗有體會(huì )。
這次實(shí)訓對我來(lái)說(shuō)，是快樂(lè )的、有意義的、充溢的。因為學(xué)習，讓我遺忘了苦惱，讓我的生活過(guò)得更加充溢，不虛度光陰。因為實(shí)訓，讓我更好地去了解社會(huì )，體驗社會(huì )，感受到社會(huì )的冷暖人生，生活的來(lái)之不易。使我更加珍惜此時(shí)此刻，更加發(fā)奮學(xué)習，因此，特別感謝學(xué)校的領(lǐng)導支配這次實(shí)習，不僅使我們得到熬煉，更讓我們看到了計算機專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的寬敞和美妙的前景，鼓勵我們在努力學(xué)習學(xué)問(wèn)的同時(shí)。更加注意理論和實(shí)踐的結合，提高自己的專(zhuān)業(yè)素養和本事！
我們深刻的了解到，只有經(jīng)驗過(guò)，才知道其中的味道對于我而言，喜愛(ài)體驗生活，可以說(shuō)通過(guò)這次實(shí)訓，真真實(shí)切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀(guān)點(diǎn)也有了本質(zhì)性的變更！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐性+一份責任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專(zhuān)業(yè)技能，社會(huì )不會(huì )要一個(gè)一無(wú)所取的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉變。為此我們將會(huì )在以后的日子里接著(zhù)努力，不斷鼓勵經(jīng)歷，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
快遞心得體會(huì )12
三個(gè)月物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習，對物流的定義，根本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了必須的理論根底，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用學(xué)問(wèn)的實(shí)力。
在此實(shí)習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增加感性相識，并可從中進(jìn)一步了解、穩固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論學(xué)問(wèn)了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)和詳細實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素養和實(shí)力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的開(kāi)展狀況有一個(gè)比擬全面的相識，增加我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的相識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的愛(ài)好，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的詳細工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)覺(jué)了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好根底。
以往對于物流管理概念的相識，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本學(xué)問(wèn)。對于物流的本身感到很神奇，不可思議現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實(shí)施的`有機結合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)潔。通過(guò)這幾天上機實(shí)習的簡(jiǎn)潔了解，使我對于物流企業(yè)運營(yíng)管理有了更加深刻的相識。突破于書(shū)本上固定的理論學(xué)問(wèn)充分相識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互嚴密聯(lián)系著(zhù)。
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應當多學(xué)學(xué)以致用效勞于社會(huì )。平常我們在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論學(xué)問(wèn)，然而今日在經(jīng)濟全球化的形勢下，特殊的今年的金融危機在就業(yè)形式極具鋒利的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論學(xué)問(wèn)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合，駕馭更多的經(jīng)歷，不至于到以后才感慨“書(shū)到用時(shí)方恨少”。
今日我們有時(shí)機在實(shí)訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的學(xué)問(wèn)嚴密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作。
快遞心得體會(huì )13
20xx年，是我畢業(yè)的一年，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫(xiě)作，按照學(xué)校的要求，我來(lái)到申通快遞公司為期三個(gè)月的實(shí)習，在這三個(gè)月的學(xué)習中我有許多的感觸和領(lǐng)悟，學(xué)習到了很多東西，進(jìn)步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個(gè)環(huán)節間的緊密關(guān)系更加理解，下面是這段時(shí)間的實(shí)習簽定。
申通快遞，為上海盛彤實(shí)業(yè)有限公司的注冊商標，公司成立于19xx年，是一家以經(jīng)營(yíng)快遞為主的國內合資(民營(yíng))企業(yè)。目前公司的主要經(jīng)營(yíng)地位于xx市xx區北青公路6186號。公司總部現有員工近千人，分別在全國各省會(huì )城市(除臺灣)以及其它大中城市建立起了800多個(gè)分公司，吸收1100余家加盟網(wǎng)點(diǎn)，全網(wǎng)絡(luò )有員工2萬(wàn)多人。
物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實(shí)施有機結合的過(guò)程，其中的每個(gè)環(huán)節緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會(huì )到這一點(diǎn)，我在公司實(shí)習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說(shuō)對物流各因素的關(guān)系更加了解。
20xx年12月18日，申通快遞有限公司工會(huì )成立了。xx市xx區重固鎮總工會(huì )領(lǐng)導、公司董事長(cháng)陳德軍，共有46位職工代表參加會(huì )議。公司各部門(mén)總監列席會(huì )議。申通公司員工懷著(zhù)喜悅的心情，熱烈祝賀公司工會(huì )成立，廣大員工有了溫暖的“職工之家”。公司工會(huì )成立大會(huì )由張煥明同志主持。
公司杜新勝同志在會(huì )上作了籌備組建工會(huì )的工作情況匯報，對六位工會(huì )委員候選人簡(jiǎn)歷作了介紹。
大會(huì )按照《中華人民共和國選舉法》和《中華人民共和國工會(huì )法》的要求，用無(wú)記名、差額選舉的投票方式，選舉產(chǎn)生了五名工會(huì )委員：杜新勝、宋志云、張煥明、吳優(yōu)良、陳正貴。
經(jīng)過(guò)工會(huì )委員選舉，一致推選杜新勝同志為工會(huì )主席。推選沈岳英同志為工會(huì )經(jīng)費委員會(huì )委員。
重固鎮總工會(huì )主席孫國輝對申通快遞有限公司成立工會(huì )表示熱烈的祝賀!對杜新勝同志當選為工會(huì )主席表示熱烈祝賀。他說(shuō)，重固鎮總工會(huì )將全力以赴支持申通公司開(kāi)展各項豐富多彩的工作。
公司董事長(cháng)陳德軍在會(huì )上作了重要講話(huà)。他說(shuō)，今天，是我們申通快遞有限公司一個(gè)值得慶賀的日子——公司工會(huì )成立了!我和各位申通同仁一樣，懷著(zhù)喜悅的心情，熱烈祝賀公司工會(huì )成立!堅決支持工會(huì )的.各項工作!
我國實(shí)行改革開(kāi)放的利國利民好政策，已經(jīng)有三十年了。我們從原來(lái)單一的計劃經(jīng)濟逐步走向多元化發(fā)展的社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟。因此，我國也逐步進(jìn)入了法制建設時(shí)代。特別是我國出臺了《中華人民共和國工會(huì )法》，它標志著(zhù)我國法制建設結出了豐碩成果;《工會(huì )法》是維護勞資雙方合法利益的“保護神”。所以，我在企業(yè)管理的實(shí)踐中體會(huì )到：公司應該建立工會(huì )組織，沒(méi)有工會(huì )組織的企業(yè)在管理方面是不完整的。
經(jīng)過(guò)幾天的培訓，我了解到快遞這一行業(yè)的流程和商業(yè)制度：
1、物流運輸中是有一定風(fēng)險的，包括丟失和損壞，為避免商家不必要的損失，請務(wù)必按物流公司的要求進(jìn)行包裝。
2、下定單時(shí)希望能夠確定大概的來(lái)收貨時(shí)間，同時(shí)可以通過(guò)查看申通網(wǎng)站或通過(guò)“申通在線(xiàn)客服“獲得當地網(wǎng)點(diǎn)的電話(huà)，直接聯(lián)系確認為佳。
3、在17：00前下的訂單(冬季在東北限于14：00前)，當天原則上完成取件，如有特殊情況將電話(huà)聯(lián)系客戶(hù)重新確定時(shí)間。
4、申通公司原則上不接受粉末、液體類(lèi)物品，絕對拒絕化工及其它國家規定的違禁物品，一旦發(fā)現瞞報發(fā)運，申通有權拒絕提供服務(wù)。造成損失的將視后果的嚴重程度采取進(jìn)一步的法律措施。涉及化妝品等常見(jiàn)民用產(chǎn)品的，需在申通總公司做書(shū)面備案，并在我們認可的包裝條件的條件下方可發(fā)運。
5、各位商家務(wù)必能做好發(fā)貨準備，包括包裝和填寫(xiě)“申通—淘寶”專(zhuān)用運單，并在運單上清晰的填寫(xiě)上淘寶物流號，以便于我們的信息匹配，確保及時(shí)的信息反饋及查詢(xún)。
6、業(yè)務(wù)員攬收時(shí)只負責檢查外包裝情況，客戶(hù)必須使用申通公司不干膠的封口條(每個(gè)申通網(wǎng)點(diǎn)的編號不同，便于我們今后界定責任)，并在箱子或袋口的各個(gè)接縫處貼上。
7、客戶(hù)發(fā)出貨物后，網(wǎng)上查詢(xún)一旦發(fā)覺(jué)不正常，應即刻與“申通在線(xiàn)客服”直接聯(lián)系;了解當地申通電話(huà)可到申通網(wǎng)站查詢(xún)。
8、申通公司無(wú)法承諾貨物一定送到收貨人本人手上，但承擔由此可能帶來(lái)的遺失風(fēng)險。
9、我司業(yè)務(wù)員派送時(shí)要求客戶(hù)先檢視外包裝的完整(特別是箱體封口處的不干膠是否損壞)和確認內無(wú)明顯的破碎聲后再簽收，申通業(yè)務(wù)員無(wú)幫助檢視內件情況的義務(wù)。如有異常狀態(tài)，可拒絕收貨并要求退回(但必須注明原因并簽名)，退回費用由申通公司承擔(但因包裝不良導致的封口貼損壞由發(fā)件方承擔，參見(jiàn)包裝要求1)。
10、申通公司嚴禁業(yè)務(wù)人員派送時(shí)要求客戶(hù)自提或下樓甚至到小區門(mén)口接貨，發(fā)生此類(lèi)問(wèn)題，請商家到“申通在線(xiàn)客服“進(jìn)行投訴。(所派送地區的受物業(yè)管理限制或特殊軍事管理區限制的除外。對于學(xué)校派送，要求事先聯(lián)系收件人，并在約定的時(shí)間內送達收件人指定的收件地。)
我工作的交通工具是電動(dòng)車(chē)，它是我運輸的交通工具，公司發(fā)的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進(jìn)行電話(huà)聯(lián)系，有異常信息急時(shí)反饋處理，最后就是派送，在這個(gè)環(huán)節中更要注意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個(gè)環(huán)節緊密的貫穿在一起，才能按時(shí)完成派送任務(wù)只有這樣才不會(huì )導致貨物晚點(diǎn)。
在送件的同時(shí)會(huì )有客戶(hù)打電話(huà)要你去取件，這時(shí)你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節中你要把客戶(hù)的快遞進(jìn)行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點(diǎn)。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個(gè)因素聯(lián)系在一起，物流的過(guò)程是一個(gè)整體的過(guò)程，它的各個(gè)環(huán)節的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過(guò)程，但是要想在最短的運輸時(shí)間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。
實(shí)習結束了，雖然這段時(shí)間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書(shū)本上的理論知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會(huì )實(shí)踐機會(huì )，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發(fā)展道路。
快遞心得體會(huì )14
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全新的認識。
經(jīng)過(guò)這幾周對物流管理的實(shí)踐，我們在實(shí)踐課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。同時(shí)，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實(shí)踐中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎，可以說(shuō)在這次實(shí)踐中，我們受益匪淺！
通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，使我對我國的物流行業(yè)現狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來(lái)的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式�，F在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無(wú)法運用到現代技術(shù)。課本上知識的現代化在現實(shí)中根本無(wú)法看到，從而得出，理論與現實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒(méi)有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實(shí)踐中，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，將書(shū)本上的理論知識與實(shí)踐相結合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著(zhù)國民經(jīng)濟和社會(huì )的持續快速發(fā)展，現代物流業(yè)在起步階段呈現出良好的'發(fā)展勢頭，但總體上看，現代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發(fā)展與良好的區位交通優(yōu)勢和旺盛的市場(chǎng)需求不適應，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著(zhù)許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴大規模，加快信息化網(wǎng)絡(luò )和金融網(wǎng)絡(luò )的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法……
總之，通過(guò)學(xué)習，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專(zhuān)業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現代化的物流實(shí)踐室，讓我們每個(gè)物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機會(huì )來(lái)實(shí)際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來(lái)工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢�？偠灾�，雖然這次實(shí)踐時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時(shí)也對我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對的問(wèn)題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
快遞心得體會(huì )15
20xx年7月9日上午我聯(lián)系了郵政管理局李科長(cháng)，表達了我校去快遞企業(yè)實(shí)踐學(xué)習以增加快遞業(yè)務(wù)員培訓業(yè)務(wù)實(shí)踐經(jīng)驗的意愿，并求助于李科長(cháng)幫助我們協(xié)調快遞企業(yè)。李科長(cháng)很快幫助我們聯(lián)系了烏海市順豐快遞，我和李總于當日下午去了位于火車(chē)站貨場(chǎng)附近的順豐快遞與其馬經(jīng)理洽談。我們給馬經(jīng)理講述了我們此行的意圖并提出了進(jìn)一步業(yè)務(wù)合作的可能性后，馬經(jīng)理熱情的給我們安排了實(shí)踐學(xué)習的事情。
第二天早上八點(diǎn)鐘我準時(shí)到達順豐快遞參加實(shí)踐。運作部趙偉根據我的實(shí)際情況給我安排了負責北商場(chǎng)片區的孫哥帶我熟悉業(yè)務(wù)。孫哥30歲左右，已經(jīng)成家，為人熱情，一路上我們一邊派送攬收快遞，一邊聊行業(yè)里的事情。我了解到孫哥來(lái)順豐僅半年而已，工作上，盡管不可避免的存在一些瑕疵，但其業(yè)務(wù)水平已經(jīng)很高。下面是我從他身上觀(guān)察和學(xué)習到的內容： 首先，在接收任務(wù)的時(shí)候，他把自己的快件按照距離的遠近有序的擺放在電動(dòng)車(chē)里，遠的擺放在里面，近的擺放在外面，有序的擺放快件可以節省尋找快件的時(shí)間也能使電動(dòng)車(chē)盛放更多的東西。
第二，孫哥在派送快件的時(shí)候是非常謹慎的。每次取完快件后，不管自己走出電動(dòng)車(chē)多遠，他都要把車(chē)門(mén)鎖好，把車(chē)鑰匙拔掉。派送快遞時(shí)他首先給客戶(hù)打電話(huà)，確認是收件人無(wú)誤后再送上門(mén)，如果客戶(hù)臨時(shí)不在指定地址，就電話(huà)聯(lián)系同意后讓可信的人替收并簽名，或者另?yè)駮r(shí)間上門(mén)派送，所有這些情況，快遞員都會(huì )用不同的符號標注在快件上，并且用不同的代碼隨時(shí)上傳到網(wǎng)上，保證了快件處理的時(shí)效性。
第三，由于常年派送本片區的快件，孫哥已經(jīng)認識了相當一部分�？�，并保持了良好的人際關(guān)系。這大大增加了業(yè)務(wù)的完成效率，也為企業(yè)培養了一批忠實(shí)客戶(hù)。但在禮儀方面，當遇到陌生的并且比較刁難的客戶(hù)時(shí)，我發(fā)現孫哥還是稍顯耐心不足，有時(shí)會(huì )使客戶(hù)和自己都不太高興，導致影響工作效率。
第四，有個(gè)客戶(hù)的快件是些大部頭的東西，比如電腦、打印機等。開(kāi)始我還存在感暴漲，心想這么多東西，幸虧今天我來(lái)了，不然他一個(gè)人一次肯定拿不上去。這時(shí)只見(jiàn)孫哥從電動(dòng)車(chē)里拿出來(lái)了一個(gè)可以折疊的拉桿筐，還有一個(gè)背包，他把電腦、打印機等統統放到拉桿筐里，背上背包，一個(gè)人就可以上樓了，我只得跟在后面拿一些其他的小件。
第五，順豐的制度是非常嚴謹的。有個(gè)珠寶店要寄一批珠寶到深圳總部返修，但店員在寄送物品那欄寫(xiě)了首飾兩個(gè)字，孫哥發(fā)現后提醒她說(shuō)這里必須填寫(xiě)具體的首飾名稱(chēng)，不然按照公司規定是不給派送的，并詳細給她講解了原因。店員了解情況后，不在遮遮掩掩，放心的填寫(xiě)上了首飾的名稱(chēng)。在快件分揀的時(shí)候也能看出順豐制度的執行力度。網(wǎng)上頻繁曝出某某快遞企業(yè)暴力分揀的圖片后，我去過(guò)某家快遞企業(yè)了解過(guò)，發(fā)現現實(shí)的畫(huà)面比網(wǎng)上的圖片更加“暴力”：運送司機把一車(chē)快件傾卸到場(chǎng)地中央，分揀員不管什么性質(zhì)的快遞，站在場(chǎng)地中央就往旁邊相隔2—7米的片區仍，甚至有些年輕分揀員帶著(zhù)情緒似的把快件狠狠地摔向地面。這些情況順豐都沒(méi)有，我了解到他們分揀的時(shí)候基本都做到了“輕拿輕放”，快件離開(kāi)手時(shí)距離地面不得高于20公分等等。所有這些細節制度的執行，才造就了順豐服務(wù)口碑全國領(lǐng)先。 第六，上門(mén)攬收快遞。我們上門(mén)攬收快件和派送快件時(shí)同時(shí)進(jìn)行的，這樣能有效的節省時(shí)間。在攬收的時(shí)候，孫哥也表現出了嚴謹的一面，一絲不茍的填寫(xiě)寄件單，寄付還是到付標注清楚，往車(chē)里放的時(shí)候也按照順序合理擺放。
第七，與簽約客戶(hù)的業(yè)務(wù)。順豐與好多企業(yè)是有業(yè)務(wù)約定的，這些常年需要快遞運送的企業(yè)是按月給順豐結算的，那天正好是孫哥給他們送月結單的時(shí)候，從月結單的數量判斷，順豐利用這樣的思路，牢牢地控制了中高端快運的市場(chǎng)。
和孫哥待了一個(gè)上午，我不禁對順風(fēng)的快遞員暗暗佩服，但為了取得更好的樣本效果，我下午和第三天又換了兩個(gè)業(yè)務(wù)員進(jìn)行跟蹤學(xué)習。果然不是所有的業(yè)務(wù)員都像孫哥那樣有著(zhù)較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，有的員工在遵守原則方面還是有所欠缺的：
一、從電動(dòng)車(chē)里拿完快件后沒(méi)有及時(shí)鎖車(chē)門(mén)或沒(méi)拔掉電動(dòng)車(chē)的鑰匙。這會(huì )存在很大的安全隱患，比如丟包、溜車(chē)等等
二、有的員工在客戶(hù)不在家的情況下把快件放到門(mén)衛崗，并且沒(méi)有任何人簽名領(lǐng)取。這樣的方式存在較大的丟包隱患。
三、并不是所有的業(yè)務(wù)員都能把路線(xiàn)和順序規劃好，有的業(yè)務(wù)員思路還是比較混亂的，容易出現重復跑的浪費時(shí)間的情況。
四、有的業(yè)務(wù)員在電話(huà)溝通方面是顯得比較笨拙的，在與客戶(hù)溝通的時(shí)候不能正確的表達自己的意思。
通過(guò)這次的實(shí)踐學(xué)習和我與一些快遞業(yè)務(wù)員的溝通交流，我覺(jué)得以下幾個(gè)方面的`素質(zhì)是快遞業(yè)務(wù)員需要通過(guò)學(xué)習提升的：
一、禮儀方面。包括電話(huà)禮儀、著(zhù)裝禮儀和行為禮儀等，由于快遞從業(yè)人員的文化程度整體相對較低，在和一些人溝通的時(shí)候會(huì )存在一些“文化代溝”，使客戶(hù)對快遞企業(yè)產(chǎn)生一些不良印象。
二、業(yè)務(wù)原則�？爝f業(yè)是一個(gè)對原則要求非常嚴謹的行業(yè)。對一些細小的基本原則的執行可能會(huì )決定著(zhù)一個(gè)快遞企業(yè)的命運，也可能會(huì )影響快遞業(yè)務(wù)員的命運。一般來(lái)說(shuō)，由于快遞業(yè)務(wù)員的失誤導致快件丟失、破損等事件的，都要快遞業(yè)務(wù)員幾倍于快件價(jià)格的罰款，而且對企業(yè)的名譽(yù)會(huì )產(chǎn)生很難磨滅的不利影響。
三、工作方法。合理有效的工作方法能事半功倍。在實(shí)踐過(guò)程中，我發(fā)現即使是順豐這樣的企業(yè)，有的快遞業(yè)務(wù)員的工作方法都有不太合理的地方。加之快遞業(yè)務(wù)的流量將會(huì )不斷加大，如何才能更有效率的實(shí)現派送和攬收，降低快件派送和收攬的成本，這是我們亟待研究解決的一個(gè)問(wèn)題。
四、從業(yè)人員的價(jià)值感�？爝f業(yè)務(wù)員的入行門(mén)檻不高，一般的快遞企業(yè)只有年齡限制，導致從業(yè)人員的價(jià)值感不強，社會(huì )地位低，人員流動(dòng)性大。提高從業(yè)人員的價(jià)值感除了讓他們工作上事半功倍，收入體貼外，給行業(yè)限定準入制度是相當必要的。從業(yè)人員持證上崗會(huì )讓他們對自己的職業(yè)另眼相看，首先自己尊重了自己，才能贏(yíng)得別人的尊重。
由于本次實(shí)踐學(xué)習的時(shí)間有限，只能有限的對快遞行業(yè)有個(gè)了解，相信在理論聯(lián)系實(shí)際的思路下，我們會(huì )對快遞業(yè)有更深層次的了解和見(jiàn)解，最終為這個(gè)行業(yè)做出我們的貢獻。
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