- 交通運輸執法工作總結 推薦度：
- 交通運輸執法工作總結 推薦度：
- 交通運輸執法工作總結 推薦度：
- 相關(guān)推薦
交通運輸執法工作總結（精選13篇）
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規律性結論的書(shū)面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，不妨讓我們認真地完成總結吧�？偨Y你想好怎么寫(xiě)了嗎？以下是小編為大家收集的交通運輸執法工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通運輸執法工作總結 1
20xx年，湘潭縣交通運輸行政執法大隊在湘潭縣委、縣政府、湘潭縣交通局的堅強領(lǐng)導和大力支持下，以及各級相關(guān)部門(mén)的配合和鼎力協(xié)助下，堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，圍繞縣局年初下達的各項工作目標任務(wù)，以行業(yè)管理為中心，以“打非治違”為重點(diǎn)，貫穿安全生產(chǎn)這一主線(xiàn)，求真務(wù)實(shí)、開(kāi)拓進(jìn)取、創(chuàng )和諧、謀發(fā)展，實(shí)現了各項工作整體推進(jìn)�；仡櫲甑墓ぷ髑闆r，具體總結如下：
一、加快隊伍建設，正規化管理上臺階
大隊在縣局的統一部署和安排下，年初對我大隊執法人員進(jìn)行調整，補充了新的執法力量，為了充分發(fā)揮隊員們的主觀(guān)能動(dòng)性，在人員安排上，借鑒去年的成功經(jīng)驗，在原有的基礎上作了合理調整，根據個(gè)人特點(diǎn)，細化了分工，責任到人，從上路稽查、窗口服務(wù)、行政處罰、文書(shū)檔案管理、財務(wù)、黨務(wù)、安全等各個(gè)環(huán)節實(shí)行了“定人、定崗、定責任”，做到了各盡所能、人盡其材；明確分工后，隊員們的工作積極性進(jìn)一步提高，崗位適應性增強，工作效率明顯上升。
隨著(zhù)社會(huì )多元化和法制化進(jìn)程的加快，我大隊的執法工作面臨更加嚴峻的考驗，為了保持與時(shí)俱進(jìn)的執法水平，我大隊組織了系統的法律法規和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習和培訓，還多次組織隊員赴省內兄弟單位學(xué)習、交流，借鑒他們的工作經(jīng)驗和先進(jìn)管理模式，通過(guò)全方位、多渠道的學(xué)習和培訓，執法大隊的整體行政執法水平有了質(zhì)的飛躍。
年內，我大隊再次對內部管理制度進(jìn)行了修訂和完善，讓制度來(lái)規范行為，強化紀律。一年以來(lái)，我大隊堅持周例會(huì )制度，研究分析各個(gè)時(shí)段的工作重點(diǎn)，對執法中出現的新情況、新問(wèn)題及時(shí)分析解決，對遇到的典型案例全員討論學(xué)習。各項工作記錄全面、詳實(shí)、具體。通過(guò)各項制度的完善和執行，大隊形成了上下貫通、左右相連的監督和管理體系，形成了“凡事有章可循、凡事有據可查、凡事有人負責、凡事有人監督”的良性運行機制。有力地推動(dòng)了執法大隊的正規化建設，使大隊成為了一支經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)精通、素質(zhì)過(guò)硬的勁旅。
二、文明執法樹(shù)新風(fēng)
我大隊執法人員嚴格執行政策規定，秉公辦事，公正執法，在糾正違法違章時(shí)，嚴格依照法定程序辦理。從受案到調查、取證、結案，書(shū)證、物證確實(shí)，法律文書(shū)齊全，做到了程序合法，歸檔有序，維護了法律的嚴肅性和效力。上路執勤時(shí)，在全隊推行“溫馨交通、微笑服務(wù)”活動(dòng)，一個(gè)標準的手勢，一個(gè)深情的敬禮，一句“您好”都成了隊員們習慣的執法動(dòng)作和語(yǔ)言，這不但改善了車(chē)主與執法人員的現場(chǎng)關(guān)系，便于我方糾正違章，同時(shí)也樹(shù)立了良好的交通形象，處理了依法行政與文明執法的關(guān)系。
服務(wù)大廳也增設了便民服務(wù)職能，為車(chē)主們提供茶水和休息場(chǎng)所。窗口辦事不再讓車(chē)主等待，辦事人員主動(dòng)熱情接待外來(lái)人員，耐心解答各車(chē)主、車(chē)屬單位的咨詢(xún)，并及時(shí)做好宣傳教育工作。進(jìn)一步規范了窗口辦事程序，切實(shí)改變了隊員的工作作風(fēng)，杜絕了“門(mén)難進(jìn)、臉難看、話(huà)難聽(tīng)、事難辦”的衙門(mén)作風(fēng)，有時(shí)加班加點(diǎn)為車(chē)主提供方便，我大隊考慮到有部分車(chē)主是外地的，辦事不方便，就算是到了下班的'時(shí)間，也堅決把當天的事情辦完，個(gè)別同志因此常常加班到很晚，下班時(shí)外面已是燈火通明。通過(guò)同志們的無(wú)私奉獻和共同努力，大廳的服務(wù)能力有了質(zhì)的飛躍，實(shí)現了群眾滿(mǎn)意、領(lǐng)導放心的目的，文明執法樹(shù)立了良好的交通形象。
三、“打非治違”工作成效顯著(zhù)
在上級政府正確領(lǐng)導下，大隊按照“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監督”的原則，加大對非法營(yíng)運和違章行為的打擊力度。
由于客運市場(chǎng)專(zhuān)項整治工作點(diǎn)多、線(xiàn)長(cháng)、面廣、量大，矛盾尖銳、調查取證難，年初我大隊對城區非法營(yíng)運猖獗的地區、重點(diǎn)路段進(jìn)行了全面的摸底調查，收集了縣域范圍內非法營(yíng)運情況的第一手資料。同時(shí)，爭取多方支持，鼓勵社會(huì )合界積極提供從事非法營(yíng)運車(chē)輛的信息以及電召非法營(yíng)運組織的情況，明確了工作重點(diǎn)，增強了打擊的精確性。
交通運輸執法工作總結 2
為深入貫徹落實(shí)國務(wù)院、省委省政府、省、市交通運輸主管部門(mén)的指示精神，落實(shí)《市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)全市道路交通安全專(zhuān)項整治行動(dòng)實(shí)施方案的通知》要求，深刻吸取安全事故教訓，維護人民群眾生命財產(chǎn)安全和“生命至上、安全第一”的總要求，加大整治貨車(chē)超限超載工作力度，確保全縣道路運輸安全生產(chǎn)持續穩定�？h交通運輸綜合行政執法大隊于20xx年10月17日—20xx年12月31日開(kāi)展為期二個(gè)多月的治理超載超限專(zhuān)項整治行動(dòng)，現總結如下：
一、嚴格隊伍建設、強化組織領(lǐng)導
大隊高度重視、嚴密工作部署，成立以大隊長(cháng)為組長(cháng)，副大隊長(cháng)為副組長(cháng)，各中隊中隊長(cháng)為組員的專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室主任由（兼）任，領(lǐng)導小組主要負責專(zhuān)項整治行動(dòng)的組織領(lǐng)導、統籌推進(jìn)，研究解決重大決策問(wèn)題。負責統籌協(xié)調、信息報送、組織督導檢查等工作。
二、加大宣傳力度、營(yíng)造良好氛圍
專(zhuān)項整治期間，超限檢測點(diǎn)利用LED電子屏幕滾動(dòng)播放宣傳標語(yǔ)，懸掛宣傳條幅2條，并在超限檢測（站）點(diǎn)對過(guò)往貨車(chē)進(jìn)行發(fā)放宣傳單1100余份，使廣大運輸者對治超政策和標準做到心中有數，及超限運輸違法行為的嚴重性、危害性，進(jìn)一步加強了治超的關(guān)鍵環(huán)節，保證了治超專(zhuān)項行動(dòng)工作的平穩、有序開(kāi)展，為治理超限超載奠定了良好的堅實(shí)基礎。
三、開(kāi)展專(zhuān)項治理、保證治理到位
自專(zhuān)項行動(dòng)以來(lái)，專(zhuān)項整治行動(dòng)領(lǐng)導小組科學(xué)研判，制定符合我縣實(shí)際具體整治措施。
�。ㄒ唬┴涍\源頭治理情況
對貨源單位嚴格監管，強化貨源單位的.主體責任沒(méi)要求貨源單位配備必要的計量設備，嚴格執行貨運車(chē)輛稱(chēng)重檢測規定，要求貨源企業(yè)落實(shí)崗位責任制，建立相應的記錄臺賬，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報交通運輸綜合行政執法部門(mén)，嚴格實(shí)行治超領(lǐng)導小組成員定期檢查制度，以定期或不定期的形式開(kāi)展明察暗訪(fǎng)，發(fā)現不認真履行職責的工作單位及企業(yè)，開(kāi)展責任倒査，追究相關(guān)人員的責任。
�。ǘ┞访嬲吻闆r
專(zhuān)項行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，與公安交巡警部門(mén)密切配合依托縣轄區內坦途超限檢測站和五個(gè)省級超限檢測點(diǎn)，實(shí)行固定檢測與流動(dòng)稽查相配合的方式配備4個(gè)城鎮執法中隊，實(shí)行24小時(shí)值守制度，開(kāi)展了路警聯(lián)合治超專(zhuān)項行動(dòng)，并嚴格落實(shí)“一超四罰”制度，截止目前共出動(dòng)執法人員400人次，出動(dòng)執法車(chē)輛170余臺次，共檢測涉嫌超載車(chē)輛2200余臺次；卸載處罰車(chē)輛107臺，其中治理百?lài)嵧?臺。共卸載轉運超載貨物2759.60噸；公安交管部門(mén)處罰14.65萬(wàn)元；扣分551分。針對行動(dòng)中出現的繞行超限檢測點(diǎn)的情況，與交管部門(mén)多次召開(kāi)了聯(lián)合會(huì )議確定延伸及突擊檢查方案，在莫莫格、坦途、后青龍檢測（站）點(diǎn)進(jìn)行突擊檢查。截止目前超限運輸亂象整治效果明顯。
縣交通運輸綜合行政執法大隊，積極落實(shí)上級單位領(lǐng)導指示精神和文件要求，“上下齊心、凝神聚力”認真開(kāi)展此次專(zhuān)項整治行動(dòng)，嚴查各種超限貨運車(chē)輛的違法行為，堅決遏制公路安全隱患，保障了公路安全暢通運行，為全市形成一張治超的“天網(wǎng)”做出應有的貢獻。
交通運輸執法工作總結 3
20xx年春運，在省總隊、市支隊的統一部署下，我大隊經(jīng)過(guò)認真研究，周密部署，奮力拼搏，狠抓落實(shí)，圓滿(mǎn)完成了各項春運服務(wù)保障工作任務(wù)。經(jīng)統計，今年春運xx全縣共投入春運服務(wù)各類(lèi)客運車(chē)輛204輛，其中班線(xiàn)客車(chē)79輛，出租車(chē)88輛，城市公交33輛；
共出動(dòng)執法人員540余人次，執法車(chē)輛175輛次，道路巡查1493公里，檢查各類(lèi)型車(chē)輛1924輛。春運期間未發(fā)生道路運輸源頭安全管理責任事故和水上交通安全事故，未發(fā)生重大運輸服務(wù)質(zhì)量事故，實(shí)現了春運目標，現總結如下：
一、機構健全，春運組織領(lǐng)導到位
為切實(shí)抓好今年春運工作，大隊成立了以大隊長(cháng)任組長(cháng)的春運工作領(lǐng)導小組，落實(shí)了機構、人員，明確了分工職責，形成了較為完善的春運工作機制，為確保全縣交通春運工作有條不紊地開(kāi)展提供了有力的組織保障。
大隊組織全體干部職工于1月22日召開(kāi)了20xx年春運交通執法工作動(dòng)員會(huì )議，會(huì )上傳達學(xué)習了總隊、支隊相關(guān)會(huì )議及文件精神，大隊長(cháng)在會(huì )議上提出了春運交通執法7大方面工作要求，對今年的.交通春運工作做了全面動(dòng)員和安排布置。
二、措施落實(shí)，春運服務(wù)保障得力
�。ㄒ唬┨崆斑M(jìn)入春運工作狀態(tài)。大隊在市支隊的統一部署下，于1月22日制定了春運工作方案，提前進(jìn)入春運工作狀態(tài)，進(jìn)行調配執法資源，制定值班備勤表，開(kāi)始有序組織開(kāi)展春運保障工作，保證了節前旅客及時(shí)、有序、安全運輸。
�。ǘ┓e極響應省廳、省總隊“情滿(mǎn)旅途，福運到家”的春運志愿服務(wù)活動(dòng)。
一是大隊辦公樓設置志愿服務(wù)陣地標志，聯(lián)合主管局、公安交管、汽車(chē)站等部門(mén)，在汽車(chē)站、冊下公安檢查站等固定點(diǎn)為旅客免費提供方便面、熱開(kāi)水及一些急救藥品等；
二是組織汽車(chē)站安排服務(wù)人員專(zhuān)門(mén)負責為老、弱、病、殘等特殊旅客服務(wù)，幫助他們購票上車(chē)并加強站內客流組織和秩序維護，保證旅客進(jìn)出站安全有序；
三是在志愿服務(wù)過(guò)程中，通過(guò)宣傳單、宣傳橫幅等方式公布大隊春運服務(wù)質(zhì)量舉報電話(huà)，及時(shí)受理旅客投訴，查處違規違章行為。
�。ㄈ﹪栏駡谭�，加強對違法違規行為的打擊。
一是貫徹省總隊、市支隊春運視頻工作會(huì )議提出的對“三客一�！钡戎攸c(diǎn)車(chē)輛的監督，要求農村客運班車(chē)及時(shí)配備車(chē)載滅火器、安全錘，同時(shí)在執法過(guò)程中，加大對“非法運營(yíng)”行為的打擊治理，注重提醒廣大旅客系好安全帶；
二是加強值班備勤，大隊領(lǐng)導帶班，嚴格落實(shí)24小時(shí)值班備勤制度；
根據縣道安辦要求，每天安排兩名執法人員入駐冊下公安春運服務(wù)檢查站，重點(diǎn)監督農村客運班線(xiàn)以及七座以上客車(chē)超員超載情況，另外保證5名工作人員做好道路安全巡查工作，特別是加強對轄區內國省干線(xiàn)、旅游公路、冰凍災害路段的巡查治理，嚴防占道經(jīng)營(yíng)、侵害路產(chǎn)路權行為的發(fā)生；同時(shí)要求夜班備勤值班人員每天18:00到21:00期間加強對城區火車(chē)站、汽車(chē)站、農工商、新華都等路面巡查，對非法網(wǎng)約車(chē)、私家車(chē)喊客拉客、外地出租車(chē)巡游拉客等行為的震懾和治理。
三是聯(lián)合運管等部門(mén)，結合大走訪(fǎng)活動(dòng)的開(kāi)展，積極進(jìn)企檢查，要求汽車(chē)站、出租車(chē)企業(yè)加強運力調配，保障我縣春運期間，旅客出行安全有序穩定，加大對機動(dòng)車(chē)維修、貨運企業(yè)的檢查力度，對未取得經(jīng)營(yíng)許可的機修企業(yè)，下達整改通知書(shū)并要求停業(yè)整頓；
四是通過(guò)不定期不定時(shí)檢查等方式組織執法人員加強對嶺崇渡口的現場(chǎng)監管，及時(shí)排除渡口安全隱患。今年春運期間，大隊共走訪(fǎng)、檢查各類(lèi)企業(yè)10余家，發(fā)放春運宣傳材料1400余份，立案12起，結案12起（其中道路運政10起，公路路政2起），合計處罰6600元。
�。ㄋ模⿵娀麄�，營(yíng)造春運和諧良好氛圍。
一是在單位辦公區、車(chē)站、鄉鎮等地懸掛了宣傳標語(yǔ)、橫幅。
二是利用大隊辦公樓led屏等，播放交通安全宣傳教育片，向社會(huì )公眾宣傳交通安全知識。三是每天制發(fā)了交通春運工作信息、簡(jiǎn)報等，并積極向支隊、總隊微訊號投稿宣傳。春運期間，全系統共懸掛宣傳標語(yǔ)3幅，編制各類(lèi)信息、簡(jiǎn)報40余篇。
今年，大隊嚴格依照春運方案，較好地完成了春運期間交通執法保暢通保安全工作。但工作中仍然還存在一些問(wèn)題，集中表現在：
一是鄉鎮、農村非法客運行為仍然存在，單交通執法部門(mén)開(kāi)展打擊治理，取證存在一定難度；
二是運輸企業(yè)安全管理制度不夠落實(shí)，少數駕駛員安全意識較差，不按規定線(xiàn)路行駛、超速等現象時(shí)有發(fā)生；
三是出租車(chē)與網(wǎng)約車(chē)競爭較激烈，矛盾較突出，存在隱患。在以后的工作中，大隊將進(jìn)一步加強路面安全巡查和行業(yè)安全監督管理，強化本縣道路運輸市場(chǎng)治理，為全縣經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供良好的交通運輸環(huán)境。
交通運輸執法工作總結 4
時(shí)光飛逝，轉眼間20xx年已經(jīng)過(guò)半，回顧半年來(lái)的工作，縣交通運輸綜合執法大隊水上中隊在各級領(lǐng)導的大力支持和正確指導下，在中隊全體一線(xiàn)執法人員的通力協(xié)作下，各項工作得到有序的推進(jìn)和落實(shí)，基本完成了各項指標和任務(wù)，有效維持轄區水域平安、暢通、和諧。
執法一線(xiàn)根據中隊的任務(wù)部署和工作安排，結合日常工作實(shí)際，圍繞以下方面開(kāi)展和推進(jìn)海事管理工作：
執法人員共上航1896人次，出動(dòng)海巡艇443艘次，巡航712小時(shí)，巡航里程2966公里，電子巡航1678公里。發(fā)布預警信息18次。12395接處警4次，共發(fā)生水上險情0起，開(kāi)展救助行動(dòng)0次，行政處罰案件共1185件（簡(jiǎn)易程序0件，一般程序1185件），一般程序案件量占比100%。
轄區內所有碼頭實(shí)行船舶進(jìn)出港報告制度，要求所有進(jìn)入轄區內碼頭裝卸貨物的.船舶主動(dòng)向水上交通指揮中心進(jìn)行進(jìn)出港報備，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò )文檔等方式方法與碼頭管理人員實(shí)現信息共享，其中清水壩碼頭累計報港船舶799艘次，官灘碼頭累計報港船舶632艘次，三河農場(chǎng)碼頭累計報港船舶125艘次.
與航監科聯(lián)合開(kāi)展船舶污染防治專(zhuān)項活動(dòng)，通過(guò)和現場(chǎng)執法檢查相結合的處置方式，加強對船舶污染治理的監督管理，并在轄區內各碼頭設置污染物放置點(diǎn)，有效防止造成二次污染，保護轄區水體環(huán)境。
加強了重點(diǎn)時(shí)段的值班，“元旦”、春節”、“清明”、“五一”等重要節假日實(shí)行24小時(shí)值班及領(lǐng)導帶班制度，定時(shí)報送重大節假日時(shí)段統計表，嚴格做到有事及時(shí)上報，杜絕信息回流情況發(fā)生。
認真做好惡劣天氣安全防范工作，上半年通過(guò)企信通及VHF甚高頻等方式共發(fā)布惡劣天氣預警信息60余條，為過(guò)往船舶安全航行做好保駕護航。
交通運輸執法工作總結 5
20xx年上半年已結束，在上級領(lǐng)導和處黨委的領(lǐng)導下，在其他各科室及站（隊）的支持幫助下，法制科按照科室的工作職責，嚴格貫徹執行省廳、市政府及市局、市處的安排部署，較好地完成了各項工作任務(wù)�，F將具體工作匯報如下：
轉換法治思維，主動(dòng)服務(wù)企業(yè)
按照xx法治政府建設領(lǐng)導小組《xx20xx年度法治政府建設工作安排》的通知要求，xx支隊持續優(yōu)化法治化營(yíng)商環(huán)境，貫徹實(shí)施《河南省社會(huì )信用條例》，加強社會(huì )信用體系建設。今年上半年，我科室向“信用中國”“信用交通”“國家企業(yè)信用信息公示系統”共上傳408條行政處罰信息，主動(dòng)協(xié)助9家失信企業(yè)修復了12條失信信息。提高了企業(yè)的市場(chǎng)競爭力，用“服務(wù)執法”為企業(yè)保駕護航。3月18日我科室向省廳、省司法廳報送的《主動(dòng)服務(wù)企業(yè)助推信用修復》服務(wù)型執法典型案例榮獲全省服務(wù)型執法典型案例征集活動(dòng)二等獎，并在“法治政府建設看河南”公眾號上進(jìn)行推廣。
完善法治規定，修定相關(guān)制度
1.根據市局工作安排，結合新修訂的《行政處罰法》和《河南省行政執法條例》的規定，起草了《行政處罰案件主辦人制度》、《行政處罰案例指導制度》、《行政處罰裁量權告知制度》、《行政處罰裁量權適時(shí)評估修訂制度》、《行政處罰裁量權適用制度》共5項制度。
2.按照《關(guān)于提高行政處罰信用信息公示數據及時(shí)率和準確率的通知》的要求，結合工作實(shí)際，重新修訂了《xx交通運輸綜合行政xx支隊錯案追究制度》。
3.為全面貫徹落實(shí)部、省交通運輸執法領(lǐng)域突出問(wèn)題專(zhuān)項整治行動(dòng)動(dòng)員部署會(huì )議精神，按照省交通運輸廳安排，結合實(shí)際起草了《xx交通運輸執法機構突出問(wèn)題專(zhuān)項整治行動(dòng)實(shí)施細則》開(kāi)展交通運輸執法機構突出問(wèn)題專(zhuān)項整治行動(dòng)。三、梳理權責清單，清理“土政策、土規定”
1.由于新修訂的法律、法規出臺，今年5月，按照市編辦工作要求，我科室重新梳理了《xxxxxx支隊權責清單》并對檢查事項進(jìn)行了歸類(lèi)梳理，共提出建議取消6項行政處罰事項，建議修改6項行政處罰事項（含高速罰款額度），建議增加26項行政處罰事項。
2.根據《xx交通運輸執法領(lǐng)域突出問(wèn)題專(zhuān)項整治行動(dòng)實(shí)施方案》的要求，我科室針對成立以來(lái)的以本單位名義出臺的文件、制度、通知等進(jìn)行了認真排查，對不符合法律法規和上級規范性文件要求的土政策土規定全面予以清理，共涉及五項內容，并及時(shí)要求各縣（市）執法大隊，支隊各超限檢測站、執法大隊、違章處理室即日起停止執行。此項工作結果被省廳點(diǎn)名表?yè)P，并報送到交通部得到了好評。
按期報送“典型案例”
根據省廳《關(guān)于定期報關(guān)安全監管執法典型案例的通》要求，今年上半年共報送兩期典型案例，分別為“xxxx公司使用衛星定位裝置出現故障不能保持在線(xiàn)的`運輸車(chē)輛從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)案”和“xxxx未取得經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)案”
及時(shí)處理外省抄告的督辦案件
根據省廳轉發(fā)的外省抄告我市“道路運輸重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛違法行為抄告信息”和“兩客一危重點(diǎn)車(chē)輛抄告信息”及時(shí)分析案件案情，查詢(xún)本市違法車(chē)輛信息，督辦處罰并將結果按要求及時(shí)反饋。
做好法治宣傳，開(kāi)展誠信專(zhuān)項工作
利用“誠信交通”專(zhuān)題宣傳活動(dòng)，通過(guò)制作展板、懸掛宣傳條幅、LED屏播放滾動(dòng)字幕、發(fā)放宣傳頁(yè)、微信轉發(fā)等多種形式開(kāi)展宣傳活動(dòng)，并制作宣傳展板2塊在火車(chē)站、高鐵站、超限場(chǎng)所、xx廣場(chǎng)開(kāi)展展板宣傳活動(dòng)，共發(fā)放宣傳頁(yè)3000余份，利用超限站3塊LED屏進(jìn)行滾動(dòng)屏幕大力宣傳，深入貨運源頭企業(yè)6家，宣傳法律法規。
制定培訓計劃，提升執法素質(zhì)
今年6月份我科室制定了20xx年度xxxxx培訓計劃，并于7月5號、9號、13號分三批開(kāi)展執法人員培訓，培訓內容包括新修訂的行政處罰法、民法典、道路危險品運輸及企業(yè)檢查、道路旅客運輸及企業(yè)檢查、公文寫(xiě)作、信息宣傳、為民情懷與服務(wù)型執法等相關(guān)內容。
組織執法案卷評比
按照工作計劃，今年上半年共進(jìn)行了兩次市xx支隊執法案卷評比工作，第一季度評比案卷來(lái)源為抽檢日常報批案卷，第二季度評比案卷來(lái)源為自行選報案卷。同時(shí)7月4-5日在xxxxxx 進(jìn)行了xxxxxx的案卷評比工作，由各縣執法大隊法制科科長(cháng)參與互評，評比結果在執法監督通報上進(jìn)行公布。
加強執法監督，加大監督頻次
執法監督實(shí)行常態(tài)化管理。在市處執法監督領(lǐng)導小組的帶領(lǐng)下，嚴格執法監督任務(wù)，突出執法監督重點(diǎn)，督促各被查單位積極整改，規范執法行為，提高執法質(zhì)量。今年上半年共組織執法監督檢查3次，針對執法過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題，和省廳通報問(wèn)題及時(shí)下發(fā)執法監督通報3期，按時(shí)反饋省廳執法監督日報、旬報5期。
落實(shí)行政執法“三項制度”
按照省廳要求，我科室積極完善電子文書(shū)，全面實(shí)現違法案件線(xiàn)上立案、審核。辦理過(guò)程全面落實(shí)行政執法公示制度、執法全過(guò)程記錄制度和重大行政執法決定法制審核制度。
交通運輸執法工作總結 6
根據蒲江縣交通運輸局《關(guān)于開(kāi)展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的實(shí)施方案》（蒲交發(fā)[20xx]43號）的文件精神，我大隊緊緊圍繞“安全責任、重在落實(shí)”的主題，結合我縣交通安全生產(chǎn)情況進(jìn)行了認真研究、精心組織和部署，積極開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)�，F將活動(dòng)開(kāi)展情況匯報如下：
一、加強領(lǐng)導，落實(shí)責任
為確保20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)各項工作落到實(shí)處，大隊成立了以大隊長(cháng)何忠鈺為組長(cháng)，副大隊長(cháng)杜龍義、黃勇為副組長(cháng)，相關(guān)科室負責人和各中隊中隊長(cháng)為成員的20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)工作領(lǐng)導小組。安全辦公室具體負責日常工作，聯(lián)系電話(huà)88522236。
二、加強安全培訓，提高執法人員的安全工作意識。
為了提高執法人員在執法工作強化交通安全生產(chǎn)執法力度，提高執法人員的安全生產(chǎn)執法監督管理水平，大隊先后召開(kāi)3次安全培訓會(huì )，組織全體執法人員對《四川省安全生產(chǎn)條例》進(jìn)行學(xué)習。另外，執法大隊與交通行業(yè)主管部門(mén)進(jìn)行工作銜接，組織運輸企業(yè)業(yè)主及其從業(yè)人員學(xué)習培訓，提高了群眾及其運輸企業(yè)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識。
三、積極開(kāi)展交通秩序專(zhuān)項整治、強化路面執法監督，確保道路運輸市場(chǎng)安全穩定和公路水路順暢。
六月一日起，大隊積極開(kāi)展20xx年“安全生產(chǎn)月”整治行動(dòng)。一是組織開(kāi)展“安全生產(chǎn)宣傳咨詢(xún)日”活動(dòng)。組織各執法中隊針對縣城公交車(chē)、出租車(chē)、鄉村客運進(jìn)行巡邏宣傳，向廣大群眾散發(fā)了宣傳資料20xx余份，懸掛宣傳橫幅一幅。二是加強配合，嚴厲打擊非法行為。配合公安部門(mén)共同打擊“火三輪”、“黑校車(chē)”非法營(yíng)運等各類(lèi)嚴重交通違法行為。在專(zhuān)項行動(dòng)期間，大隊共出動(dòng)執法車(chē)輛102臺次、執法人員381人次，檢查各類(lèi)客貨運輸車(chē)輛4600余輛次，截止目前共查處非法營(yíng)運車(chē)輛4臺，極大地震懾了非法營(yíng)運的車(chē)主和駕駛員，有力維護我縣客運市場(chǎng)健康、穩定、有序；查處危險化學(xué)品運輸車(chē)輛2臺；查處不按核定站點(diǎn)上下旅客的客運車(chē)輛7臺；宣傳教育出租汽車(chē)15臺；查處揚撒的貨運車(chē)輛5臺；取締無(wú)證機動(dòng)車(chē)維修攤點(diǎn)2個(gè)；查處各類(lèi)貨運違章車(chē)輛160臺；確保了我縣道路運輸市場(chǎng)安全、穩定的運行。三是加大公路巡查力度，消除安全隱患。在專(zhuān)項行動(dòng)期間，大隊清理公路堆占21處、計45立方米；清理公路沿線(xiàn)擺攤設點(diǎn)40處；清除在公路用地范圍內非法設置的非公路標志32個(gè)；規范公路沿線(xiàn)施工場(chǎng)地24處；規范沿線(xiàn)施工場(chǎng)地24處；共查處占道洗車(chē)16家，發(fā)出整改通知書(shū)8張，規范洗車(chē)場(chǎng)店招店牌11處。四是加強了水上交通安全的`監督監管，確保了我縣水上交通安全。
四、加強雙超治理，確保道路及行車(chē)安全。
為強化執法力度，建立長(cháng)效機制的工作方法，繼續保持治超的高壓態(tài)勢，通過(guò)實(shí)施固定檢測與流動(dòng)檢測相結合的方法，加強了超限
超載的查處力度。在專(zhuān)項行動(dòng)期間，大隊共檢測貨運車(chē)輛1600臺，其中查處超限車(chē)輛65臺，卸載350余噸。超限治理工作成效明顯，基本上杜絕惡性超限車(chē)輛上路行駛，切實(shí)保障了把我縣車(chē)輛超限超載率控制在5%以?xún)饶繕说膶?shí)現，運輸市場(chǎng)的惡性競爭得到了有效遏制，有效緩解了我縣超限車(chē)輛對公路基礎設施的損壞。
五、加強汛期安全監管。
6月是多雨季節，大隊汛前落實(shí)了防汛搶險物資、車(chē)輛、人員，安排了防汛值班表，按照“有警必出，有險必出”的工作責任要求，保證值班電話(huà)24小時(shí)有人接聽(tīng)。加強對重要路段的巡查力度，發(fā)現災情及時(shí)上報并組織開(kāi)展搶險救災工作。確保了公路暢通。
總之，由于大隊十分重視“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，進(jìn)行了早安排早部署，在活動(dòng)中無(wú)交通安全事故發(fā)生。
交通運輸執法工作總結 7
20xx年，在市交通委的堅強領(lǐng)導和各部門(mén)的鼎力支持配合下，總隊認真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，緊密?chē)@“三個(gè)交通”和緩解交通擁堵的中心任務(wù)，積極探索行業(yè)監管新途徑、新方式，不斷強化執法隊伍建設，較好地完成了全年各項工作任務(wù)。
一、運輸秩序保障工作取得新成效
一是加強重點(diǎn)時(shí)段場(chǎng)站地區監管，實(shí)現了春運期間重點(diǎn)場(chǎng)站地區媒體“零曝光”。提早研判客流趨勢，組織運輸行業(yè)全面整治；及時(shí)調整勤務(wù)部署，強化場(chǎng)站地區監管力量；加強正面宣傳，主動(dòng)進(jìn)行輿論引導，營(yíng)造了良好的輿論氛圍。
二是加大省際客運重點(diǎn)場(chǎng)站周邊秩序的整治，一些場(chǎng)站周邊秩序明顯改善。針對六里橋周邊存在的四類(lèi)影響交通環(huán)境秩序的問(wèn)題，在交通委的領(lǐng)導下，經(jīng)充分調研，反復研究，提出了“環(huán)境整潔、人車(chē)有序、安全順暢、文明和諧”的總體工作目標，本著(zhù)“疏堵結合、源頭治理、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、形成合力”的原則，提出了五個(gè)方面14條具體措施，客運主樞紐周邊環(huán)境秩序治理工作取得了初步成效，站區周邊交通擁堵已經(jīng)得到初步緩解。
三是開(kāi)展全市“321”治理黑車(chē)工作和城市秩序百日整治打防管控一體化專(zhuān)項行動(dòng)�？傟犠鳛榻煌ㄏ到y整治工作領(lǐng)導小組辦公室，組織各成員單位分階段、有計劃的推進(jìn)百日整治工作，取得了明顯的治理效果。
四是堅持管建并舉，整治與疏堵相結合，完善長(cháng)效監管機制，取得明顯效果�？傟牱e極協(xié)調各方力量，開(kāi)展聯(lián)合執法。進(jìn)一步強化了與公安、交管等單位的執法協(xié)作，建立了市區兩級“橫向聯(lián)合、縱向聯(lián)動(dòng)”的黑車(chē)治理工作機制；與委運輸局及場(chǎng)站管理部門(mén)建立了客流變化通報機制，確保勤務(wù)安排與客流變化同步；按照疏堵結合的原則，把重點(diǎn)點(diǎn)位整治、黑車(chē)治理與方便群眾出行有機結合，在擠壓黑車(chē)生存空間，解決極個(gè)別出租車(chē)擾序問(wèn)題方面，取得了較好的效果。
二、出租車(chē)行業(yè)監管模式實(shí)現新轉變
總隊高度重視出租汽車(chē)服務(wù)質(zhì)量出現的反彈問(wèn)題，以規范出租汽車(chē)運營(yíng)秩序、提高群眾滿(mǎn)意度為切入點(diǎn)和落腳點(diǎn)，及時(shí)調整工作重點(diǎn)和節奏，提升出租汽車(chē)行業(yè)服務(wù)水平。
一是注重執法的社會(huì )效果，提高群眾的滿(mǎn)意度。20xx年針對群眾反映的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，我們及時(shí)調整勤務(wù)，每天安排一半以上的執法力量專(zhuān)門(mén)規范出租汽車(chē)運營(yíng)秩序，特別是保證早晚高峰等拒載高發(fā)時(shí)段的勤務(wù)到崗率，對重點(diǎn)地區嚴看死守，集中力量重點(diǎn)查處出租車(chē)拒載、議價(jià)、繞路、私攬等嚴重違章行為，形成嚴管態(tài)勢；另一方面在勤務(wù)督察上，采用明察與暗訪(fǎng)相結合的方式，側重對實(shí)際執法效果的檢查，確保勤務(wù)落實(shí)到位；同時(shí)，注重發(fā)揮監控車(chē)等科技手段的作用，采集違章車(chē)輛信息和證據，及時(shí)查處，重點(diǎn)打擊。通過(guò)大力整治，20xx年8月份以來(lái)，乘客投訴量呈逐月下降趨勢，違章高發(fā)勢頭得到有效遏制。
二是由單一處罰駕駛員向加強企業(yè)監管轉變。強調企業(yè)的主體責任，注重發(fā)揮行政執法和企業(yè)管理的雙重功效，督促企業(yè)加強管理，提高運營(yíng)服務(wù)水平。我們對投訴率高、嚴重違章多的企業(yè)，約談其公司法人代表或負責人，通報違章情況，責令企業(yè)加強內部管理，提出整改意見(jiàn)；同時(shí)對于服務(wù)質(zhì)量好、違章率低的企業(yè)予以表?yè)P，以點(diǎn)帶面，推動(dòng)行業(yè)健康有序發(fā)展。
三是由獨力監管向與相關(guān)部門(mén)合力監管轉變。我們會(huì )同委運輸局研究拒載高發(fā)問(wèn)題、開(kāi)展出租汽車(chē)聯(lián)合檢查、研究設立出租車(chē)雙班政策問(wèn)題、聯(lián)合向企業(yè)發(fā)文督促加強內部管理，實(shí)現了信息共享、執法與管理銜接；會(huì )同公交保衛總隊和市質(zhì)監局開(kāi)展聯(lián)合執法、啟動(dòng)與出租企業(yè)聯(lián)合檢查機制，重點(diǎn)時(shí)期組織全市100余家出租企業(yè)的200多名管理人員開(kāi)展自查自糾，共同維護出租車(chē)行業(yè)秩序。20xx年7月份以來(lái)已連續開(kāi)展了四個(gè)階段的聯(lián)合整治行動(dòng)，提高了執法效果。
四是由注重處罰向罰教并重轉變。在日常監管中，實(shí)行逐車(chē)檢查登記，對服務(wù)規范的駕駛員予以表?yè)P，對違章情節較輕的駕駛員及時(shí)提出批評和警告，加強教育。通過(guò)執法人員與出租車(chē)駕駛員的高頻次接觸，形成良性互動(dòng)，既對違法違章行為形成高壓態(tài)勢，督促出租車(chē)駕駛員規范運營(yíng)，又樹(shù)立了執法人員人性化執法的形象，起到了良好的效果。
三、維穩應急處置能力有了新提高
一是優(yōu)化信訪(fǎng)投訴程序，做好信訪(fǎng)投訴受理工作。20xx年總隊改變了便民電話(huà)中心多年延續的投訴處理方式，雖然增加了工作量，但更多地體現了便民和效率，受到群眾的歡迎。我們還下發(fā)了《北京市交通運輸服務(wù)質(zhì)量投訴案件辦理工作規則》，規范投訴受理工作，為便民電話(huà)中心增加了一個(gè)人工坐席，提高了受理效率。
二是注重行業(yè)維穩信息反饋工作。交通緩堵措施頒布后，我們及時(shí)組織人員收集社會(huì )各界及從業(yè)人員的反映，了解掌握第一手材料，向領(lǐng)導提供決策依據。
三是積極發(fā)揮信息員作用。在4月份成品油價(jià)格上調、全國“兩會(huì )”等特殊時(shí)期，及時(shí)啟動(dòng)應急工作機制，并開(kāi)通“快速處理通道”等應急措施，確保群眾反映的問(wèn)題得到及時(shí)、有效地處理。
四、執法工作機制進(jìn)一步完善
一是進(jìn)一步加強與市旅游委、公安、城管等部門(mén)的協(xié)調合作。在五一、國慶期間啟動(dòng)假日環(huán)境秩序保障專(zhuān)項勤務(wù)，加強維護旅游市場(chǎng)秩序工作中的執法合作，去年開(kāi)展了10余次聯(lián)合行動(dòng)；加強部門(mén)間信息通報，暢通案件移交渠道，定期開(kāi)展聯(lián)合執法整治，形成監管合力，營(yíng)造了多管齊下、綜合治理的執法環(huán)境。
二是與委運輸局協(xié)作機制進(jìn)一步深化。兩家共同制定了《加強監管協(xié)作的補充規定》和規范省際客運、出租車(chē)運營(yíng)管理的7個(gè)文件，召開(kāi)了8次會(huì )議，組織了“出租汽車(chē)服務(wù)質(zhì)量工作會(huì )議暨受理投訴業(yè)務(wù)培訓班”，在出租、省際等運輸行業(yè)的'監管方面，兩部門(mén)的溝通協(xié)作關(guān)系更加密切順暢。
五、全市交通執法“五統一”格局穩步推進(jìn)
20xx年總隊加強了對郊區縣交通行政執法工作的管理和規范，逐步實(shí)施了工作部署及考核、執法培訓、執法標準、執法程序和執法文書(shū)的“五統一”，取得了初步成效。
一是加強工作指導。制定了《進(jìn)一步加強和規范郊區縣交通運輸執法工作的意見(jiàn)》，在春運、兩會(huì )等重要時(shí)期，總隊統一部署全市交通運輸執法工作，并提出具體要求；組織郊區縣開(kāi)展轄區黑車(chē)點(diǎn)位摸排，指導其打黑協(xié)調工作。
二是加強工作培訓。按照市政府《關(guān)于進(jìn)一步加強交通運輸場(chǎng)站及周邊秩序管理》的通知精神，根據交通委的部署，總隊及時(shí)組織郊區縣交通局，對“打黑”的組織與協(xié)調、違章處理、法律法規和應急處置等內容進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，為郊區縣交通執法部門(mén)開(kāi)展黑車(chē)治理等工作奠定了基礎。
三是加強工作考核。我們與郊區縣交通局簽訂了20xx年度執法責任制，并結合郊區縣工作實(shí)際，明確了執法依據、執法職責和執法權限，并從制度建設、人員培訓、執法部署、執法效率等六個(gè)方面，設定了近40項具體監督考核指標。
四是加強服務(wù)保障。去年總隊為遠郊區縣交通局、燕山管理處配發(fā)了無(wú)線(xiàn)政務(wù)網(wǎng)800兆電臺89部，進(jìn)行了設備使用培訓，簽訂了電臺使用管理協(xié)議，規范了電臺的使用管理。
六、規范執法工作取得新進(jìn)展
一是行政處罰自由裁量權進(jìn)一步細化�？傟犈c市法制辦、法院進(jìn)行溝通協(xié)調，制定了《北京市出租汽車(chē)行業(yè)違法行為處罰裁量標準》，設定了更加科學(xué)、合理的處罰裁量標準。
二是規范執法監督工作。我們聘請了總隊、大隊兩級共63名社會(huì )監督員，加強了社會(huì )監督工作；制定《交通行政執法監督規定》，將執法主體和程序、行政處罰的合法性及執法責任制的落實(shí)情況等納入監督范圍。
三是做好《行政強制法》的實(shí)施準備工作。制定了實(shí)施行政強制措施和程序的規定，細化了行政強制的種類(lèi)和程序，完善了20種配套執法文書(shū)，開(kāi)展了相關(guān)培訓工作。
七、隊伍建設得到全面加強
一是開(kāi)展創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)。對照“五個(gè)好”和“五帶頭”，組織開(kāi)展自查自評；開(kāi)展“北京交通人與黨同呼吸、共命運、心連心”主題征文活動(dòng)、“執法標兵和優(yōu)秀車(chē)組”、“群眾心中的好黨員”等評選活動(dòng)，營(yíng)造了“敢于擔當、敢于碰硬、敢于創(chuàng )新”的良好氛圍，涌現出一批先進(jìn)集體和優(yōu)秀個(gè)人。
二是加強黨組織建設和思想政治工作。勝利召開(kāi)黨員大會(huì )進(jìn)行換屆選舉。選舉產(chǎn)生了新一屆黨委委員和紀委委員。組織開(kāi)展建黨90周年系列活動(dòng)和文化節活動(dòng)，如歌詠比賽、主題演講比賽等，凝聚力量，弘揚正氣。
三是不斷深化黨風(fēng)廉政建設。全員簽訂黨風(fēng)廉政建設責任書(shū)，落實(shí)一崗雙責。加強廉政警示教育，通過(guò)GPS定位和現場(chǎng)督查等方式，加強勤務(wù)督查，全年共發(fā)查勤通報35期。做好民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作。
四是抓好全員經(jīng)常性教育培訓。注重學(xué)習型領(lǐng)導班子建設，形成以黨委中心組學(xué)習為龍頭、處級干部為重點(diǎn)，集中學(xué)習與個(gè)人自學(xué)相結合的學(xué)習體系。通過(guò)專(zhuān)題講座、輔導、黨課和軍訓等形式，提高了執法隊伍整體素質(zhì)。
五是開(kāi)展領(lǐng)導干部交流任職工作。為加強領(lǐng)導干部多崗位鍛煉，幫助他們豐富閱歷，增長(cháng)才干，提升素質(zhì)。
隨著(zhù)首都經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展，隨著(zhù)緩解交通擁堵工作的逐步深入，交通執法工作面臨著(zhù)前所未有的壓力和挑戰。我們將繼續按照市交通委的各項要求和部署，不斷完善依法行政制度，加強執法協(xié)作機制和科技信息化的建設，進(jìn)一步提高市場(chǎng)監管能力和水平，努力使首都交通運輸監管工作邁上新臺階。
交通運輸執法工作總結 8
本局現有干部職工人，其中贏(yíng)得稽查證的有人，出席省局培訓的人，主要肩負著(zhù)全縣道路運輸的“五大”行業(yè)管理工作，近年來(lái)，在縣委、縣政府和交通局黨委的領(lǐng)導下，堅特“創(chuàng )一流管理隊伍，一棵交通稽查形象為目標”。在強化隊伍建設，提升管理水平，加強交通稽查力度，規范稽查文書(shū)，嚴苛全面落實(shí)交通行政執法“四制”上下功夫。為此，我市交通行政執法工作已初步踏上了法制化規范化軌道。為了嚴格執法，阻止違章、違規車(chē)輛，我們主要實(shí)行以“教育方居多，行政處罰為砌”的方針，由于稽查規范，程序妥當，沒(méi)出現一起交通行政執法違法和“三亂”問(wèn)題，在依法管理上達至子車(chē)主令人滿(mǎn)意、社會(huì )令人滿(mǎn)意、管理部門(mén)的形象也獲得了很大提升。
一、加強領(lǐng)導，規范管理，嚴格落實(shí)交通行政執法責任制。
為了強化對交通行政執法工作的領(lǐng)導，規范全縣運政管理，我隊每年都設立以也已、副局長(cháng)為副組長(cháng)，各股室負責人為組員的交通行政執法領(lǐng)導小組，并由分管稽查工作的隊長(cháng)具體內容負責管理稽查工作，領(lǐng)導全系列所執法人員嚴苛按照稽查“四制”工作建議全面落實(shí)目標責任制，規范稽查犯罪行為，在各級的監督下，把我隊交通行政執法工作搞的更好、更堅實(shí)，防治執法違法問(wèn)題的出現。
二、加強教育，搞好盲傳，確保交通行政執法教育經(jīng)�；�。
為了強化對交通行政執法的宣傳教育工作，使群眾介紹交通法規，時(shí)時(shí)對交通行政執法人員的犯罪行為展開(kāi)監督，隊還設立了為局長(cháng)為副組長(cháng)的交通法規宣傳教育領(lǐng)導小組，凡上級頒布的每部法規，我們都堅特利用宣傳車(chē)、橫幅、標語(yǔ)、電臺、廣播和報紙在全市城鄉展開(kāi)反反復復宣傳，使全市人民人人皆知，同時(shí)，每周四下午秉持對全所干部職工展開(kāi)職業(yè)道德教育，年初對站務(wù)人員展開(kāi)職業(yè)道德培訓，提升服務(wù)質(zhì)量，加強行業(yè)“文明窗口促進(jìn)作用”，全方位拒絕接受社會(huì )監督，刻畫(huà)稽查工作的新形象。
三、加強培訓，提高素質(zhì)，確保行政執法崗位規范化。
為了全面提高全隊執法人員素質(zhì)，達至依法行政的準確性，在《四川省道路運輸條例》和《道路旅容運輸及客運站管理規定》、《道路貨物運輸及站場(chǎng)管理規定、《機動(dòng)車(chē)修理管理規定》、《道路危險貨物運價(jià)管理規定》等五部而令的施行，以及投入使用嶄新文書(shū)以后，我隊大部分同志分期分批出席由市運管處統一交排的交通法規自學(xué)培訓班，出售交通運政法規讀本，并堅特每月利用兩天時(shí)間自學(xué)交通法律法規規定的有關(guān)內容，年年對職工法律常識展開(kāi)一次考核，對考核成績(jì)不合格者，嚴禁專(zhuān)門(mén)從事交通行政執法工作，由于堅特嚴苛的培訓考核上崗制度，入—步喚起了個(gè)隊職工學(xué)法規、用法規的積極性，并使全隊的管理素質(zhì)獲得了非常大的提升，依法管理工作獲得了強化。
四、依法管理，秉公執法，確保交通行政執法隊伍正規化。
為了秉持依法管理，公正、文明執法，我們嚴苛按照省廳制訂的《四川省交通行政執法責任制》，《四川省交通行政執法公示制》、《四川省交通行政執法稽查制》、《四川省交通行政執法錯案和稽查過(guò)錯責任沖宄新制》，深入細致規范全隊執法人員的行政犯罪行為。在管理上，嚴苛按照稽查程序辦事，不徇私情，凡處置違章經(jīng)營(yíng)車(chē)輛，都秉持行政處罰程序妥當，案卷材料齊全，并由專(zhuān)人負責管理文書(shū)的填制工作，規范了稽查程序，制止了交通行政執法工作的隨意性，也有效地阻止了執法違法問(wèn)題的出現，在稽查過(guò)程中，我們秉持隊伍整齊，衣著(zhù)統一，文明檢查，杜絕“三亂”現象，同時(shí)，我們聘用了多名義務(wù)監督員，對我隊稽查犯罪行為展開(kāi)嚴格監督，努力做到稽查相關(guān)手續不全系列的.嚴禁上路檢查車(chē)輛，沒(méi)領(lǐng)導帶隊的嚴禁上設卡在，違章車(chē)輛事實(shí)不確切的嚴禁行政處罰，不判罰拎氣車(chē)、不擺人情車(chē)，努力做到執法人員過(guò)節沒(méi)、饋贈不要，在稽查上努力做到公正、公平，堅特依法辦事，獲得了社會(huì )的贊譽(yù)。
五、完善制度，確保行政執法工作制度化。
為了規范稽查程序，強化領(lǐng)導，對設立了為正副局長(cháng)為副組長(cháng)的稽查領(lǐng)導小組及交通運輸綜合行政執法案件審理委員會(huì )，一是堅特行政執法研究制，每月對全隊稽查工作情況展開(kāi)一次分析，對關(guān)鍵性違章行為行政處罰展開(kāi)研究，努力做到定性精確，行政處罰及時(shí)，不留尾巴；二就是稽查報告制度，每季度精確按時(shí)填制法報表，平時(shí)對實(shí)行通常程序的違章處置都及時(shí)向上一級主管法制部門(mén)展開(kāi)報告；三就是秉持稽查程序專(zhuān)人負責制，由專(zhuān)人負責管理法律程序的核對、整理案卷，及時(shí)接用；四就是全面落實(shí)稽查公示制，把交通行政執法程序、標準一律上墻申報，消除稽查工作上的隨意性，拒絕接受社會(huì )盒群眾監督。
交通運輸執法工作總結 9
上半年來(lái)，xx鎮城管中隊在鎮黨委、政府的正確領(lǐng)導下，全面加強和深化與xx經(jīng)開(kāi)區各項工作對接，緊緊圍繞園區打造“宜業(yè)宜居”工業(yè)新城的宗旨，開(kāi)展城市管理行政執法工作，現就20xx上半年工作總結如下：
1、定期召開(kāi)部門(mén)會(huì )議，集中進(jìn)行業(yè)務(wù)知識學(xué)習，提升內在素質(zhì)。
2、實(shí)行中隊分工負責制，工作劃分三條線(xiàn)，責任到人的同時(shí)互相協(xié)助，全面推進(jìn)部門(mén)管理。
3、招聘城市管理協(xié)管員，擴充隊伍力量，統一進(jìn)行崗前培訓，提升隊伍綜合執法能力。
4、大力整治戶(hù)外廣告。對柳沖路兩廂的大型廣告、門(mén)店招牌、落地燈箱、商業(yè)橫幅等各種形式的戶(hù)外廣告牌匾進(jìn)行了專(zhuān)項整治，共拆除廣告牌97塊、統一制定50塊。同時(shí)嚴把戶(hù)外廣告牌匾審批關(guān)，從源頭控制了私設、亂設不規范廣告牌匾的行為，進(jìn)一步規范了管理，有效的杜絕了亂設置戶(hù)外廣告現象的發(fā)生。
5、開(kāi)展交通秩序整治：大力整治集鎮道路車(chē)輛亂停亂放行為，對柳沖路、牛瀘路道路停車(chē)實(shí)行統一管理，劃定停車(chē)位，規范道路停車(chē)秩序；規范人行道，禁止人行道停車(chē)，交通秩序明顯好轉。
6、加強夜市攤點(diǎn)管理：制定夜市管理規定，對夜市的經(jīng)營(yíng)時(shí)間、衛生清潔等方面進(jìn)行統一規范，并要求夜市經(jīng)營(yíng)者簽訂保證書(shū)，嚴格按規定經(jīng)營(yíng)，保證附近居民無(wú)信訪(fǎng)事件發(fā)生。
7、開(kāi)展環(huán)境衛生整治：推行道路清掃保潔市場(chǎng)化運作，將集鎮保潔權交由戴氏家政管理，城管中隊負責監督，加強日常巡查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系解決。
8、規范店外經(jīng)營(yíng)管理：開(kāi)展了店外經(jīng)營(yíng)治理集中整治行動(dòng)，清理取締違章占道經(jīng)營(yíng)攤點(diǎn)近30家，占道經(jīng)營(yíng)現象明顯減少。
9、嚴厲打擊私搭亂建行為：對各種違法占地、私搭亂建現象，做到早發(fā)現、早制止、早處理，不斷加大巡查力度，擴大巡查范圍，充分發(fā)揮社會(huì )監督作用，做到發(fā)現一處，拆除一處，累計拆除違章建筑面積達1600平方米。
10、開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng)，依法取締南陽(yáng)小區馬路市場(chǎng)：經(jīng)鎮黨委、政府綜合考慮，周密部署，積極行動(dòng)。
自20xx年5月24日起連續4次開(kāi)展集中取締行動(dòng)，成效良好，徹底取締，得到了周邊人民群眾的支持和擁護。
1、違法建筑拆除方面，因無(wú)拆違主體資格，執法有難度。
2、市容環(huán)境常態(tài)化管理機制需進(jìn)一步完善，占道經(jīng)營(yíng)、環(huán)境衛生方面需進(jìn)行常態(tài)化管理。
3、強化業(yè)務(wù)培訓工作。一是加強執法人員和協(xié)管員相關(guān)法律法規的學(xué)習，不斷提高執法人員依法行政的能力和本領(lǐng)。二是針對城市管理行政執法中的典型案例，認真進(jìn)行剖析、分析違法的具體原因，以及處理的依據和程序，有效提高執法人員的業(yè)務(wù)能力和工作水平。
4、加強法規宣傳，提高群眾法制意識。結合實(shí)際，調配執法車(chē)輛，安排人員在主要街道、路段進(jìn)行巡回宣傳，發(fā)放相關(guān)資料，達到家喻戶(hù)曉、人人皆知，進(jìn)一步增強廣大人民群眾學(xué)法、守法的自覺(jué)性。
5、進(jìn)一步完善戶(hù)外廣告管理、沿街店面審批制度，規范各項審批程序，實(shí)現管理與執法有機結合。對戶(hù)外廣告牌高起點(diǎn)、高標準要求，確保戶(hù)外廣告從嚴審批、規范設置、長(cháng)效管理。
6、持續開(kāi)展集鎮主干道占道經(jīng)營(yíng)整治行動(dòng)，一是嚴格取締占用城市道路、通道、人行道及其他設施從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；二是要求沿街店面必須在店內歸店經(jīng)營(yíng)，不得在店外占道擺賣(mài)、堆放銷(xiāo)售商品，從事餐飲的經(jīng)營(yíng)戶(hù)不得出店設桌、擺放爐灶、亂倒泔水。
7、進(jìn)一步加大環(huán)境衛生管理力度，逐步改善集鎮臟亂差現狀：一是加大環(huán)衛投入，完善環(huán)衛設施，按標準配置垃圾箱，對破損的垃圾收集設施及時(shí)進(jìn)行修復或更換；二是常態(tài)化環(huán)境衛生巡查機制，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)與環(huán)衛公司進(jìn)行聯(lián)系處理，發(fā)現一處，清理一處，不留死角。
8、持續進(jìn)行夜市的規范和整治：進(jìn)一步加大執法力度，從嚴整治夜市攤點(diǎn)，采取疏堵結合的管理方式，將南陽(yáng)小區夜市予以規范，給小區居民營(yíng)造規范有序、文明整潔的出行和居住環(huán)境。
9、嚴查車(chē)輛“滴、灑、漏”。加大對渣土沙料及雜物運輸車(chē)輛的監督管理，加強巡查，嚴格貫徹相關(guān)法律法規對渣土運輸的管理規定，對出現“滴、灑、漏”的.車(chē)輛予以嚴格查處，絕不姑息，并對違規車(chē)輛予以上限處罰，徹底制止車(chē)輛運輸過(guò)程中的遺撒現象，還市民一個(gè)整潔優(yōu)美的道路環(huán)境。
20xx年是我鎮開(kāi)展城市管理事業(yè)的重要一年，xx鎮城管中隊將在鎮黨委、政府的領(lǐng)導下，全面落實(shí)城市管理各項工作要求，克服困難、大膽進(jìn)取，努力開(kāi)創(chuàng )xx鎮城市管理和行政執法工作的新局面，為全面對接xx經(jīng)開(kāi)區各項工作的順利開(kāi)展而努力奮斗！
交通運輸執法工作總結 10
xx市交通運輸局堅持強化十項基礎工作，優(yōu)化行業(yè)安全管理力度，提升交通運輸系統整體安全管理水平，為創(chuàng )建“平安交通”提供了交通運輸安全保障。
一是召開(kāi)工作例會(huì )，及時(shí)部署工作。年初以來(lái)，該局召開(kāi)局黨政聯(lián)席會(huì )議和安全工作例會(huì )14次，學(xué)習傳達中央、省市各級領(lǐng)導批示、講話(huà)和xxx、省、市安委會(huì )、省交通運輸廳安全工作會(huì )議和文件精神，認真落實(shí)xxx、省市安全工作部署，制發(fā)安全文件和實(shí)施方案 40份。
二是加強安全培訓，實(shí)施“科技強安”。年初以來(lái)，該局組織管理人員參加省市、交通運輸部、交通運輸廳和局內安全培訓12次160余人。督促運輸企業(yè)每月對客運駕駛員進(jìn)行安全培訓，企業(yè)安全管理人員、安全員和特殊工持證上崗率達到100%，積極推進(jìn)道路運輸“兩客一�！�(道路客運、旅游客運、危險品車(chē)輛)和重型載貨車(chē)輛安裝使用GPS(衛星定位系統)，實(shí)現了市、縣級運管和運輸企業(yè)“三級”動(dòng)態(tài)管理。
三是加強督查工作，促進(jìn)工作進(jìn)程。該局領(lǐng)導在重要時(shí)期、重要節點(diǎn)帶領(lǐng)各部門(mén)對行業(yè)領(lǐng)域各直屬各單位開(kāi)展安全檢查工作7次，督促整改安全管理漏洞、隱患和薄弱環(huán)節50余處，下達《安全隱患通知書(shū)》4份，促進(jìn)了各單位抓安全工作積極性和能動(dòng)性。
四是開(kāi)展安全檢查，排查治理隱患。該局運管部門(mén)加強“兩客一�！焙涂拓浾緢�(chǎng)隱患排查工作，今年共檢查各類(lèi)運輸車(chē)輛近7千臺次;客運站場(chǎng)對進(jìn)站車(chē)輛進(jìn)行日檢查制度和對乘客攜帶行包實(shí)行“三必檢”(逢包必檢、逢液必檢、逢寄必檢)。查扣“三品”(易燃品、易爆品、危險品)50余件;該局公路養護部門(mén)對管養橋梁進(jìn)行普查，國省干線(xiàn)五類(lèi)橋梁隱患已全部整改完畢，近年來(lái)改造國省干線(xiàn)公路平交道口237處，安裝道口標柱948根;高速公路更換全線(xiàn)隔離柵水泥柱根、W板300塊、標志牌8處。堅持落實(shí)隱患整治“五到位”(整改責任、措施、資金、時(shí)限、預案)，及時(shí)排查整治安全隱患。
五是開(kāi)展專(zhuān)項整治，嚴處違法違規。該局深入開(kāi)展安全大檢查，開(kāi)展客運、危險品運輸安全專(zhuān)項行動(dòng)，把“兩客一危一站”(道路客運、旅游客運、危險品車(chē)輛和客運站場(chǎng))的安全管理作為重點(diǎn)督查對象，開(kāi)展大檢查和打非治違專(zhuān)項行動(dòng)，加強安全隱患整改督導工作，共查處非法改裝貨運車(chē)輛95臺、非法營(yíng)運“黑車(chē)”84臺，確保了行業(yè)領(lǐng)域安全形勢總體平穩。
六是實(shí)施照單檢查，管控隱患風(fēng)險。年初以來(lái)，該局各行管領(lǐng)域部門(mén)制定了檢查清單，實(shí)行照單檢查。建立了安全工作督查檢查制度和事故隱患排查制度，督促企業(yè)建立各崗位安全職責，按規定提取安全經(jīng)費。
七是實(shí)施標準建設，推進(jìn)誠信工作。全市道路運輸行業(yè)已有27家運輸企業(yè)達到交通運輸部部頒三級以上安全生產(chǎn)標準化資質(zhì)，14家企業(yè)正在考評審核中。制定了《xx市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設實(shí)施方案》，全面實(shí)施客運駕駛員“五不兩確�！�(不超速、不超員、不疲勞駕駛、不接打手機、不關(guān)閉動(dòng)態(tài)監控系統，確保乘客系扣安全帶，確保乘客生命安全)信用承諾內容，并在發(fā)車(chē)前向乘客告知承諾事項。
八是加強應急管理，開(kāi)展應急演練。該局修訂了《xx市交通運輸局突發(fā)事件總體預案》，聯(lián)合多部門(mén)舉辦了全市危險化學(xué)品道路交通運輸事故政企聯(lián)動(dòng)應急演練活動(dòng)，指導公交公司、客運總站開(kāi)展了乘客疏散演練和消防演練工作。
九是加強檔案建設，完善內業(yè)管理。該局依據《安全生產(chǎn)法》等要求，結合行業(yè)領(lǐng)域特點(diǎn)，設定了安全管理檔案共11類(lèi)即文件類(lèi)、法律法規、安全體系、責任狀、安全制度、會(huì )議記錄、檢查記錄、隱患整改通知書(shū)、隱患整改臺賬、應急管理、匯報總結。對高速公路管理等部門(mén)開(kāi)展了安全管理內業(yè)培訓工作，各單位按照工作實(shí)際全部設定了安全管理檔案，做到“踏石留痕”、“抓鐵有痕”，及時(shí)記載工作動(dòng)態(tài)。
下一步，該局將以“平安交通”創(chuàng )建為主線(xiàn)，以做好防范遏制重特大事故工作為載體，以“排查與整改安全隱患”為抓手，以“兩客一�！睘橹攸c(diǎn)，堅持經(jīng)常性地開(kāi)展安全排查工作，確保全系統安全平穩。
交通運輸執法工作總結 11
1、我國目前交通運輸行業(yè)的現狀及存在的問(wèn)題
首先，就交通運輸來(lái)說(shuō)，其存在著(zhù)突出的矛盾。一方面，目前的交通運輸需求正在不斷的激增，而與此相對應的交通運輸能力卻依然處于一種發(fā)展緩慢的狀態(tài)，這樣一來(lái)，兩者之間就產(chǎn)生了巨大的矛盾。而且隨著(zhù)我國市場(chǎng)經(jīng)濟的進(jìn)一步深入推進(jìn)，無(wú)論是在人流，還是在物流上，其移動(dòng)頻率和廣度都在不斷地增長(cháng)，而其增長(cháng)速度，實(shí)際上遠遠高于目前交通運輸能力的提升速度。為此，如何將這兩種速率有效、統一地結合起來(lái)，做到協(xié)調發(fā)展，無(wú)論是對于整個(gè)交通運輸行基礎交通設施建設，還是加強其實(shí)際管理水平來(lái)說(shuō)，都有著(zhù)一定的挑戰。另外，如今的交通運輸行業(yè)與環(huán)境資源之間也存在很大的矛盾，因為交通運輸需要修建大量的基礎通設施，而這種交通設施會(huì )不可避免地占用大量的土地資源。這樣一來(lái)，環(huán)境資源的相對有限又與交通運輸設施需求相對無(wú)限之間產(chǎn)生了一定的矛盾，這需要相關(guān)方面對其給予足夠的重視。另外，就交通運輸的管理體制來(lái)說(shuō)，其作為一種規范和指導交通運輸的手段和條例，如果其體制存在著(zhù)問(wèn)題，就會(huì )在一定程度上縱使我們在上一節說(shuō)到的那些問(wèn)題的滋生和發(fā)展。事實(shí)上，就目前我國的交通運輸管理體制來(lái)說(shuō)，其主要是沿著(zhù)一種“條”與“塊”相結合的管理模式，即各種運輸路徑與相應的部門(mén)相掛鉤，由這些部門(mén)進(jìn)行管理。但這種管理模式也就不可避免地會(huì )出現許多問(wèn)題，一方面，由于長(cháng)期推行這種管理模式，各管理部門(mén)就會(huì )容易陷入分割和相互獨立的局面，無(wú)法形成一個(gè)高效的服務(wù)體系，另外，中央和地方政府也不能形成一個(gè)很好的分工協(xié)作，政企不分的問(wèn)題普遍存在。這樣一來(lái)，加上沒(méi)有有效的外部監督機制，交通與非交通管理兩者嚴重分離。
2、綜合交通運輸管理體制及其建立的必要性
上一節中，我們說(shuō)到，目前的交通運輸無(wú)論是在實(shí)體，還是在運輸體制上都存在的問(wèn)題，這也就意味著(zhù)我們需要急切和及時(shí)地建立相應的綜合交通運輸管理體制�？偟膩�(lái)說(shuō)，我們可以從以下幾個(gè)方面入手：首先是建立的原則。交通運輸管理體制改革是一項極其復雜的.系統工程，既要態(tài)度堅決，果斷決策，又要反復論證，穩步實(shí)施；既要參照外國的先進(jìn)管理模式，又要從中國的實(shí)際出發(fā)，堅持正確的原則。首先，遵循精簡(jiǎn)、統一、效能的原則，機構要精簡(jiǎn)，不能重疊設置機構，形成多頭管理；二是人員要精簡(jiǎn)，解決人浮于事問(wèn)題；三是部門(mén)要精簡(jiǎn)，解決重復管理，辦事推諉等問(wèn)題；四是手續要簡(jiǎn)化，證件要減少(如今駕駛員攜帶證件達20多種)，最終要實(shí)現一車(chē)一證，一人(駕駛員)一證。通過(guò)簡(jiǎn)化手續，提高辦事效率。其次，遵循“統一規范、權責一致、依法治交、依法行政”的原則，對于規范交通經(jīng)營(yíng)行為和管理行為的法律，以及各種技術(shù)標準、管理準則和運行規定、業(yè)務(wù)規則等，應由國家統一制定，由交通管理行政機關(guān)負責實(shí)施和監督，以確保政令統一，實(shí)現權責一致，克服多頭管理，政出多門(mén)的弊端。最后，堅持政企分開(kāi)、政事分開(kāi)的原則，轉變政府職能，實(shí)行政企、政事分開(kāi)是建立綜合交通運輸管理體制的前提條件。凡能由市場(chǎng)調節的事務(wù)，政府不再進(jìn)行直接管理；凡是社會(huì )能自我管理，自我服務(wù)的，政府應放手讓社會(huì )去辦，不再大包大攬。政府的主要任務(wù)是研究政策，制定法規，組織協(xié)調，監督檢查，提供服務(wù)。
其次，是建立的幾點(diǎn)建議。首先是在省級地方政府層面，結合地方實(shí)情。加快建立省級綜合交通運輸管理體制，為建立全國性綜合交通運輸體制提供經(jīng)驗和動(dòng)力。由于我國經(jīng)濟發(fā)展中區域性集結的特征十分明顯。形成了京津冀、環(huán)渤海、長(cháng)三角、珠三角等經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展集聚區。在這些地區，城市化、工業(yè)化程度更高，對發(fā)展要素的移動(dòng)性需求總量大、增長(cháng)快，但是支撐交通運輸供給的資源又越來(lái)越緊缺，因此在這些地區加快建立綜合交通運輸體系的要求更為迫切。而且這些區域現有的交通運輸發(fā)展水平比較高。各種交通運輸方式都形成了較好的發(fā)展基礎。再考慮到這些地區改革發(fā)展較快，市場(chǎng)經(jīng)濟體制比較成熟，因此可以率先在這些地區分省(市)建立綜合交通運輸管理體制，統一規劃、建設、管理本省(市)內的公路、水運、地方鐵路、民用機場(chǎng)和管道運輸體系，全面提升區域通運輸的集約化水平。其次是在國家層面，以明確職能為基礎。爭取早日組建綜合性的國家交通運輸部。由于歷史的原因，我國交通運輸領(lǐng)域政企不分、政事不分的現象還比較突出。特別是鐵路行業(yè)：而且行業(yè)的國家壟斷性很強。因此可以分兩步推進(jìn)：第一步是加快推進(jìn)交通運輸行政管理改革，全面理順目前體制下交通運輸行政管理職能，盡快實(shí)現政企分離，為設立綜合交通運輸管理機構創(chuàng )造充分條件。第二步是正式組建綜合性的國家交通運輸部。在交通運輸部?jì)仍O立主管各種交通運輸方式的執行局。
3、結束語(yǔ)
綜上所述，我們對目前交通運輸行業(yè)的現狀、存在的問(wèn)題以及綜合交通運輸管理體制的內涵、具體構建策略有了一定的了解。我們從中應該深刻地認識到，面臨著(zhù)我國社會(huì )經(jīng)濟不斷發(fā)展以及目前交通運輸行業(yè)多表現出來(lái)的那種不樂(lè )觀(guān)的狀態(tài)，如何采用相關(guān)措施將這種狀態(tài)進(jìn)行有效緩和顯得尤為重要。當然，作為可以有效解決這一問(wèn)題的綜合交通運輸管理體制，其具體效用的發(fā)揮實(shí)際上有賴(lài)于我們依據實(shí)際的實(shí)際條件，進(jìn)行科學(xué)、全面的調查和分析，并在此基礎上完善相關(guān)體制，真正意義上將我國的綜合交通運輸管理水平提升至一個(gè)新的高度。
交通運輸執法工作總結 12
20xx年上半年，我局認真落實(shí)上級關(guān)于安全工作的部署，結合交通運輸行業(yè)的特點(diǎn)，以強化安全責任為重點(diǎn)，以預防事故為主攻方向，以規范管理為重要保障，以科技新安為重要支撐，加強基層和基礎工作，加強責任落實(shí)，加強依法監管，有效預防重特大事故發(fā)生，促進(jìn)了全市交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續穩定。半年來(lái)安全四項指數為零。
一、主要工作及做法
�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導，全面落實(shí)責任。年初，市局調整了安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組成員，制發(fā)了《安全生產(chǎn)和應急管理工作要點(diǎn)》，把安全生產(chǎn)管理納入議事日程，簽訂《安全生產(chǎn)責任書(shū)》和《消防安全責任書(shū)》，每季度堅持開(kāi)一次安全生產(chǎn)例會(huì )，組織學(xué)習各級關(guān)于加強安全工作一系列文件，通報事故案例，舉一反三，研究部署下階段安全工作任務(wù)。市局還在每月的'工作例會(huì )上對安全工作提出要求，布置任務(wù)，強調安全生產(chǎn)工作的重要性，興中局長(cháng)也多次強調安全“紅線(xiàn)”無(wú)底線(xiàn)。有水上安全管理職責的淯溪、河溶、兩河、廟前、草埠湖、壩陵、玉陽(yáng)、玉泉8個(gè)鄉鎮（辦事處），鄉鎮船舶安全管理四級責任落實(shí)，保持安全管理全覆蓋。
�。ǘ┲匾暯逃�，提高全員安全生產(chǎn)意識。一是以“安全生產(chǎn)月”和“強化紅線(xiàn)意識，促進(jìn)安全發(fā)展”等活動(dòng)為契機，組織各部門(mén)安全干部、基層管理人員、從業(yè)人員，參加網(wǎng)上安全知識競賽答題。二是在全行業(yè)組織開(kāi)展文明駕車(chē)、駕船，安全行車(chē)、行船，有序乘車(chē)、乘船宣傳教育活動(dòng)。三是嚴格按照教育培訓大綱所規定的內容，組織司機、船員進(jìn)行繼續教育和培訓。四是結合道路客運、水上安全事故，進(jìn)行安全警示教育活動(dòng)。
�。ㄈ┩怀鲋攸c(diǎn)，狠抓關(guān)鍵時(shí)段安全工作。我們注重分析安全生產(chǎn)形勢，積極應對春運、低溫、雨雪冰凍、節假日、汛期、高考期間的運輸安全工作。我們精心組織，強化措施，狠抓落實(shí)，合理調配運力，積極組織運輸，強化道路橋梁、客運站場(chǎng)、車(chē)輛、碼頭、船舶、修理廠(chǎng)、車(chē)間安全檢查。在重點(diǎn)路段、橋梁開(kāi)展公路保暢通疏通工作，在主要客運線(xiàn)路對客車(chē)加大管控力度，在客運碼頭對各類(lèi)船只進(jìn)行現場(chǎng)簽證和監管，在交通建設工地強化現場(chǎng)施工安全監管。保證了道路、水路、城市公交客運，交通建設施工安全無(wú)事故，實(shí)現了安全、平穩、有序的總體要求。
�。ㄋ模﹫猿只顒�(dòng)，豐富管理內涵。一是把“平安交通”創(chuàng )建活動(dòng)放在首位，狠抓活動(dòng)載體，豐富管理內涵。主要是開(kāi)展“平安工地”創(chuàng )建活動(dòng)，促進(jìn)交通工程建設安全管理水平提高；開(kāi)展“平安水域”“平安船”、“平安渡口”創(chuàng )建活動(dòng)，增強渡工船員安全意識，提升渡口渡船安全系數；開(kāi)展“平安公路”創(chuàng )建活動(dòng)，以公路養護、治超為重點(diǎn)，確保公路安全暢通；開(kāi)展“平安車(chē)、平安站”創(chuàng )建活動(dòng)，確保旅客安全；開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，擴大安全教育面、安全常識普及面，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)氛圍。二是結合實(shí)際，開(kāi)展交通運輸安全專(zhuān)項行動(dòng)。主要是開(kāi)展客運站安全專(zhuān)項治理，督促落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”等安全生產(chǎn)制度；開(kāi)展重點(diǎn)船舶安全治理，打擊“三無(wú)”船舶；開(kāi)展工程建設違章作業(yè)專(zhuān)項治理，嚴格查處“三違”問(wèn)題；開(kāi)展公路橋梁安全專(zhuān)項檢查，落實(shí)中橋以上“一橋一牌”任務(wù)；開(kāi)展消防安全專(zhuān)項檢查，配齊設施，落實(shí)責任。
�。ㄎ澹┮婪ㄒ酪�，開(kāi)展“打非治違”、治超和隱患排查整治。各管理部門(mén)結合具體實(shí)際情況細化工作方案，堅持注重關(guān)口前移，重心下移，密切協(xié)作，堅持日常執法、重點(diǎn)執法和跟蹤執法相結合，開(kāi)展“打非治違”、治超專(zhuān)項行動(dòng)。上半年，打擊違法經(jīng)營(yíng)行為51起，有效遏制了交通運輸行業(yè)及領(lǐng)域非法違法經(jīng)營(yíng)行為，檢測車(chē)輛5487臺次，查處超限車(chē)輛3152臺次，處罰104萬(wàn)多元，同時(shí)做好隱患排查工作，共排查整改消除各類(lèi)安全隱患27起。
�。┤ν七M(jìn)，促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。按照上級關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設的部署和要求，加強協(xié)調、加強引導、加強督辦，確保永生、金輪、金埠三家客運企業(yè)年內達標。
二、存在的主要問(wèn)題
�。ㄒ唬┛瓦\車(chē)輛超載、超速現象時(shí)有發(fā)生。
�。ǘ┎糠执暗淖C件過(guò)期失效。渡口經(jīng)營(yíng)人更換頻繁，培訓辦證不及時(shí)。
�。ㄈ┛瓦\站落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”規定不嚴格。
�。ㄋ模┕�(chē)輛嚴重老化，需要更新。
三、下半年工作打算
�。ㄒ唬┱J真開(kāi)展“平安交通”創(chuàng )建活動(dòng)，增添措施，務(wù)求實(shí)效，全面提升交通運輸安全監管水平。
�。ǘ┻M(jìn)一步抓好“打非治違”專(zhuān)項行動(dòng)。把“打非治違”與日常監管相結合，建立長(cháng)效機制，有力打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設、治理糾正違規違章行為。
�。ㄈ╅_(kāi)展交通運輸安全專(zhuān)項行動(dòng)，全面控制各類(lèi)事故的發(fā)生。
�。ㄋ模┍Ｕ稀笆弧钡戎攸c(diǎn)時(shí)段的安全生產(chǎn)。
�。ㄎ澹┳ズ酶邷靥鞖夂脱雌诎踩a(chǎn)。
�。┓e極推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設。
交通運輸執法工作總結 13
為遏止我區道路運輸違法違規經(jīng)營(yíng)行為，維護道路運輸市場(chǎng)秩序，避免重特大道路交通安全事故，促進(jìn)道路運輸市場(chǎng)安全、穩定、快速發(fā)展，根據市交通運輸局、區政府及區安委會(huì )的安排部署，我局在全局系統展開(kāi)了“打非治違”專(zhuān)項整治行動(dòng)，現將工作開(kāi)展情況總結如下：
一、加強領(lǐng)導、夯實(shí)責任
我局高度重視“打非治違”工作，為確保專(zhuān)項行動(dòng)的順利開(kāi)展，局系統成立專(zhuān)項行動(dòng)領(lǐng)導小組，負責全區交通運輸系統專(zhuān)項行動(dòng)的組織、協(xié)調、指揮工作。由局黨委書(shū)記任組長(cháng)，分管業(yè)務(wù)工作及工程建設的領(lǐng)導分別任副組長(cháng)，各相關(guān)站室負責人為組員。領(lǐng)導小組召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，研究制訂了《灞橋區交通運輸局“打非治違”專(zhuān)項行動(dòng)實(shí)施方案》，要求各單位及各相關(guān)科室要各司其職，密切配合，形成工作合力，認真開(kāi)展專(zhuān)項檢查，做到人員到位、統一指揮、協(xié)調有序、信息暢通，針對存在的問(wèn)題做到整改方案、責任、時(shí)限、措施和資金“五落實(shí)”，全面提高依法依規安全生產(chǎn)的水平。
二、積極動(dòng)員、擴大宣傳
我局全面加強了對“打非治違”活動(dòng)的宣傳力度，注重教育引導，營(yíng)造輿論氛圍，結合“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，進(jìn)一步暢通安全生產(chǎn)社會(huì )監督渠道，我局多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，組織各相關(guān)站室、及相關(guān)企業(yè)負責人，強調“打非治違”工作的必要性及重要性，并作出詳細的工作部署。同時(shí)引導廣大企業(yè)職工和人民群眾積極參與，主動(dòng)舉報非法違規行為，切實(shí)增強安全自律意識。我們將開(kāi)展“打非治違”專(zhuān)項行動(dòng)與“百日百項”安全生產(chǎn)隱患排查活動(dòng)、“安全生產(chǎn)年”、“平安工地”等各專(zhuān)項活動(dòng)以及日常的安全監管相結合，全面加強了安全生產(chǎn)各項工作，堅持標本兼治，強化法規制度落實(shí)，嚴把安全生產(chǎn)“準入關(guān)”，及時(shí)研究采取有效措施，解決安全生產(chǎn)工作中存在的薄弱環(huán)節和突出問(wèn)題。
三、細化方案、集中整治
根據職責權限與工作實(shí)際，我局主要從道路運輸、項目建設及水上交通等三個(gè)方面細化了工作方案，明確了工作重點(diǎn)，落實(shí)了具體任務(wù)。
(一)道路運輸方面
主要查處、整治以下9方面問(wèn)題：
1、無(wú)經(jīng)營(yíng)許可證件、證照不全或過(guò)期、超許可范圍非法從事道路運輸的;
2、營(yíng)運車(chē)輛在貨運站超載、非法改裝車(chē)輛從事運輸的;
3、營(yíng)運車(chē)輛、從業(yè)人員資格證書(shū)有弄虛作假的;
4、營(yíng)運車(chē)輛未落實(shí)定期維修、檢測、保養制度的;
5、有違章操作等其他違法行為的;
6、受病害或自然災害威脅路段未落實(shí)防范措施的;
7、危險路段、事故多發(fā)段急需治理的`;
8、公路橋隧標志、標識與實(shí)際不符，安全防護措施受損的;
9、應急救援隊伍、裝備不健全，應急演練不及時(shí)，自救裝備不足、培訓不夠的。
運管站通過(guò)排查、采集，制作了經(jīng)營(yíng)運輸車(chē)隊、汽車(chē)服務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)的xx家企業(yè)的基礎信息，做到企業(yè)證書(shū)、法人證件及企業(yè)圖片等相關(guān)信息一目了然，為專(zhuān)項整治行動(dòng)提供了重要的檔案材料。公路站采取路政巡查和養護維修聯(lián)合作業(yè)，共出動(dòng)人力xx余人次，機械xx多個(gè)臺班，投入資金近xx萬(wàn)元，對我區紡渭路、灞耿路、馬東路、櫻桃路等8條縣鄉公路路面、路肩、路側環(huán)境進(jìn)行了綜合整治。通過(guò)本次綜合整治活動(dòng)，使我區農村公路安全系數進(jìn)一步提高，路容路貌得到全面改善，公路綜合服務(wù)功能顯著(zhù)提升。
(二)項目建設方面
主要整治以下8個(gè)方面問(wèn)題：
1、無(wú)經(jīng)營(yíng)許可證件、證照不全或過(guò)期、超許可范圍非法從事交通運輸施工建設的;
2、不履行建設管理程序，非法從事建設項目活動(dòng)的;
3、施工單位超越資質(zhì)范圍承包、非法分包、轉包工程，違規托管、代管、的;
4、施工企業(yè)無(wú)相關(guān)資質(zhì)證書(shū)以及主要負責人、項目負責人、專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員無(wú)安全生產(chǎn)資格證書(shū)，特種作業(yè)人員無(wú)操作資格證書(shū)，從事建設施工的;
5、工程施工現場(chǎng)安全防護設施、管理措施不到位，安全生產(chǎn)投入未落實(shí)的;
6、違章指揮、違反安全作業(yè)規定、違反安全操作規程的，拒不執行安全監管指令的;
7、瞞報事故、隱瞞事故真相，以及重大隱患隱瞞不報或不按規定期限予以整治的;
8、其他違反安全生產(chǎn)法律法規的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設行為。
我局重點(diǎn)項目辦牽頭，二網(wǎng)協(xié)調辦、業(yè)務(wù)科等相關(guān)站室配合對二級公路網(wǎng)化、xx南路、高炮路等6個(gè)重點(diǎn)項目的7家施工企業(yè)的資質(zhì)及安全生產(chǎn)情況進(jìn)行了全面排查。檢查中發(fā)現二級公路網(wǎng)化項目部安全生產(chǎn)記錄不完善等問(wèn)題下發(fā)了整改意見(jiàn)書(shū)，提出了相應的整改意見(jiàn)及整改期限，要求責任單位立即進(jìn)行整改并上報整改結果，將于近期進(jìn)行復查。
(三)水上交通方面
主要查處以下4方面問(wèn)題：
1、未持有合格的船舶檢驗證書(shū)和登記證書(shū)的運輸船舶;
2、運輸船舶超限超載、不適航的;
3、運輸船舶不按要求配備船員或船員不適任的;
4、水上旅游景區的救生人員、設施配備不到位的。
海事處對西安白鹿原建設投資有限公司鯨魚(yú)溝水上娛樂(lè )項目及陜西中港工貿有限公司長(cháng)安碼頭進(jìn)行了檢查，在檢查中發(fā)現，鯨魚(yú)溝水庫庫區周?chē)鷽](méi)有設置警戒線(xiàn)，警示牌不夠明顯等隱患，在責令期間內進(jìn)行了全面整改。
通過(guò)齊心努力，我局“打非治違”工作取得了一定的進(jìn)展。接下來(lái)我局將鞏固前一階段工作成果，繼續嚴厲打擊、嚴肅糾正非法違規行為，達到有效防范和堅決遏制較大事故的目的，同時(shí)要講方法，講政策，高度重視穩定、和諧，妥善處理好事關(guān)群眾切實(shí)利益的問(wèn)題。研究探索安全生產(chǎn)規律，查找突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，提出解決對策和建議，把打擊非法經(jīng)營(yíng)、違法生產(chǎn)、違章操作工作引向規常態(tài)化、制度化。
【交通運輸執法工作總結】相關(guān)文章：
交通運輸執法工作總結01-22
【熱門(mén)】交通運輸執法工作總結01-23
交通運輸執法工作總結【薦】01-23
【熱】交通運輸執法工作總結01-24
【推薦】交通運輸執法工作總結01-23
交通運輸執法工作總結【精】01-23
【精】交通運輸執法工作總結01-23
【薦】交通運輸執法工作總結01-23
交通運輸執法工作總結【熱】01-23
交通運輸執法工作總結【熱門(mén)】01-23