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運輸企業(yè)管理制度精選9篇
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，制度起到的作用越來(lái)越大，制度是國家機關(guān)、社會(huì )團體、企事業(yè)單位，為了維護正常的工作、勞動(dòng)、學(xué)習、生活的秩序，保證國家各項政策的順利執行和各項工作的正常開(kāi)展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規性或指導性與約束力的應用文。大家知道制度的格式嗎？下面是小編為大家整理的運輸企業(yè)管理制度，希望能夠幫助到大家。
運輸企業(yè)管理制度1
【摘要】全面預算管理涉及面廣、流程鏈條長(cháng)，一個(gè)環(huán)節出現問(wèn)題都會(huì )影響全局。實(shí)現全面預算管理應當重視預算管理制度體系的建立與完善，使全面預算管理的實(shí)施有規可依、有章可循。本文從全面預算管理的意義和構建全面預算管理制度體系的必要性出發(fā)，對交通運輸企業(yè)全面預算管理制度體系的建立提出幾點(diǎn)建議。
關(guān)鍵詞交通運輸業(yè) 預算管理 制度體系
交通運輸業(yè)是我國社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)，是推動(dòng)我國經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )進(jìn)步的強大動(dòng)力�！笆濉笔俏覈煌ㄟ\輸基礎設施集中建設、擴大規模的重要時(shí)期，更是加快成網(wǎng)、優(yōu)化結構的關(guān)鍵時(shí)期，20xx年鐵路公路水路固定資產(chǎn)投資共完成2.79萬(wàn)億元，同比增長(cháng)4.7%；完成營(yíng)業(yè)性客運量190.02億人，比上年下降2.2%，旅客周轉量31239.87億人公里，增長(cháng)3.9%，貨運量431.34億噸，增長(cháng)5.2%，貨物周轉量182432.29億噸公里，增長(cháng)5.0%。
一、實(shí)施全面預算管理的意義
�。ㄒ唬⿲�(shí)施全面預算管理是實(shí)現戰略規劃目標的有力支撐
年度全面預算目標是企業(yè)戰略目標的分解和細化，是確保企業(yè)戰略規劃得以實(shí)現的有效手段和工具。通過(guò)制定年度全面預算目標，可以將發(fā)展戰略分解和細化到產(chǎn)銷(xiāo)規模、成本費用、投自、融資、資金營(yíng)運等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理各個(gè)環(huán)節和各個(gè)方面；通過(guò)年度全面預算的執行，可以將年度預算目標落實(shí)、量化到各部門(mén)、各環(huán)節和各個(gè)工序，并以月度預算、季度預算的順利實(shí)施，確保年度目標的有效實(shí)現，從而實(shí)現“化戰略為行動(dòng)”，確保企業(yè)戰略規劃目標的最終實(shí)現。
�。ǘ⿲�(shí)施全面預算管理是推動(dòng)企業(yè)加強內部控制的重要工具
通過(guò)全面預算的制定和實(shí)施，可以對企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程和外部環(huán)境進(jìn)行及時(shí)、有效的分析、預測和判斷，揭示經(jīng)營(yíng)管理中的.風(fēng)險點(diǎn)所在，進(jìn)而有針對性地加強風(fēng)險管控，使自身所處的環(huán)境與擁有的資源和企業(yè)的發(fā)展目標保持動(dòng)態(tài)平衡，推動(dòng)企業(yè)加強內部控制，提高內部控制的效率和效果。
�。ㄈ⿲�(shí)施全面預算管理是提升企業(yè)價(jià)值創(chuàng )造能力的重要手段
通過(guò)全面預算的編制和執行，可以將企業(yè)有限的資源加以整合、協(xié)調分配到能夠提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率效果的業(yè)務(wù)、活動(dòng)、環(huán)節中去，并通過(guò)建立和完善各項控制標準和控制程序，進(jìn)一步加強成本控制，實(shí)施精細化管理，遵循成本效益原則，從而推動(dòng)企業(yè)提升資源的價(jià)值創(chuàng )造能力，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
二、構建全面預算管理制度體系的必要性
制度體系是企業(yè)管理工作的基礎，是企業(yè)賴(lài)以生存的體制基礎，是企業(yè)員工的行為規范，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的體制保障。實(shí)現全面預算管理應當重視預算管理制度體系的建立與完善，使全面預算管理的實(shí)施有規可依、有章可循。首先，制度體系的建立有利于預算管理發(fā)揮實(shí)效。預算管理環(huán)節復雜，從編制審核、控制分析到考核評價(jià)，其中任何一個(gè)環(huán)節沒(méi)有制度約束都會(huì )導致該環(huán)節預算流于形式，只有通過(guò)建立系統、規范、有針對性、可操作的制度體系，才能實(shí)現預算管理“全員參與、全過(guò)程跟蹤、全崗位落實(shí)、全內容管控和全方位覆蓋”。其次，制度體系的建立有助于企業(yè)內控機制的有效運行。預算管理并不是孤立的管理模式，必須和企業(yè)資金管理、風(fēng)險管理、物資采購及其他各項業(yè)務(wù)活動(dòng)銜接，只有構建全面預算管理制度體系，與其他內控管理制度相輔相成、共同運行，才能推動(dòng)整個(gè)企業(yè)內控機制的健全完善。
三、構建交通運輸企業(yè)全面預算管理制度體系的建議
�。ㄒ唬┙∪骖A算管理組織體系，營(yíng)造良好的體系建設環(huán)境
健全有效的預算管理組織體系，從頂層設計入手強化全面預算的組織領(lǐng)導。一是健全全面預算管理組織機構，搭建預算管理委員會(huì )、預算管理辦公室和具體預算單位三個(gè)層次的全面預算管理工作架構，其中預算管理委員會(huì )負責決定和處理全面預算管理的重大事宜，預算管理辦公室具體負責全面預算的編制、審核、控制、分析、調整、考評等工作；二是制定預算管理工作規則，明確各部門(mén)在預算管理中的職責，避免出現漏洞、多頭管理、推諉扯皮現象；三是規范預算編制流程，明確部門(mén)預算內容，確保部門(mén)預算項目和部門(mén)工作職責互相支撐，企業(yè)所有管理活動(dòng)閉環(huán)管理。財務(wù)部門(mén)采取合理方法將業(yè)務(wù)部門(mén)預算合理轉換成財務(wù)數據。
�。ǘ┩晟祁A算定額標準制度體系，充分發(fā)揮基礎支撐作用
推行預算定額標準能有效提高預算編制效率，強化預算編制剛性。一是完善人員、資產(chǎn)、價(jià)格、計量等各項基礎資料數據庫，利用基礎數據庫制定、審核全面預算，實(shí)現基本支出預算費用標準化；二是完善交通運輸基礎設施建設項目預算定額，收集歷史數據、同行業(yè)對標企業(yè)的數據，通過(guò)立體交叉式的比較，完善本企業(yè)建設項目定額，實(shí)現相同地域、相同規模、同一性質(zhì)項目預算標準一致，最終實(shí)現基礎設施建設項目管理規范化、標準化；三是完善全面預算管理信息化平臺建設，與企業(yè)資金結算系統、財務(wù)核算系統和報表管理系統相銜接，實(shí)現對企業(yè)業(yè)務(wù)流、資金流、信息流等預算數據的全覆蓋，從而及時(shí)、準確地取得、傳遞和利用各項基礎數據，充分發(fā)揮支出標準在預算編制和管理中的基礎支撐作用。
�。ㄈ┙∪A算分析制度體系，切實(shí)發(fā)揮預算約束控制作用
加強預算執行監控，切實(shí)發(fā)揮預算約束控制作用。一是建立預算執行監控制度，預算管理部門(mén)要加強與各執行部門(mén)的溝通，動(dòng)態(tài)監控預算執行情況，反饋預算執行的進(jìn)度與效果，及時(shí)發(fā)現和糾正預算執行中存在的偏差與問(wèn)題；二是建立定期預算執行分析制度及重大事項應急分析制度，將預算分析的對象，縱向深化到各預算責任中心，橫向分解到各業(yè)務(wù)流程，提高分析的針對性和時(shí)效性；三是完善預算控制責任制度，實(shí)行預算執行結果的非合理性偏差問(wèn)責制，做到職責到位，責任到人。四是制定預算執行審批制度，在金額控制的基礎上，實(shí)行預算項目控制，嚴格控制預算外項目支出。
�。ㄋ模┩晟祁A算考評制度體系，強調考核結果的運用
完善預算考核體系，調動(dòng)實(shí)現預算管理目標的積極性。一是科學(xué)設計預算考核指標體系，在收入、利潤指標的基礎上，增加市場(chǎng)占用率、客戶(hù)滿(mǎn)意度、安全生產(chǎn)事故發(fā)生率等非財務(wù)指標，建立績(jì)效考核的多重標準。二是完善預算考核結果的運用。將預算考核與激勵體系相結合，通過(guò)實(shí)施貨幣與非貨幣獎勵來(lái)加強目標的一致性，使經(jīng)營(yíng)者、員工與企業(yè)形成責、權、利相統一的責任共同體，最大限度地調動(dòng)經(jīng)營(yíng)者和職工的主動(dòng)性和責任性。
�。ㄎ澹┩晟祁A算管理人才培訓制度，打牢體系建設的人才基礎
完善預算管理人才培訓制度，有效提高預算編制質(zhì)量和預算控制效果。員工是全面預算的編織者、參與者和執行者，完善預算管理人才培訓，讓員工了解預算管理對企業(yè)的重要性，預算編制質(zhì)量才能得到保障，才能提高員工參與預算管理的積極性和主動(dòng)性。
參考文獻
[1]交通運輸部.20xx年交通運輸行業(yè)發(fā)展統計公報[R].交通運輸部網(wǎng)站，20xx.
[2]何靜.全面預算管理在交通運輸行業(yè)中的應用研究[D].云南大學(xué)，20xx.
運輸企業(yè)管理制度2
第一條為預防、控制和消除生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的危害，保障從業(yè)人員安全和健康。通過(guò)安全生產(chǎn)告知和承諾，使公司全體人員不斷強化安全意識，深入落實(shí)安全責任，提高遵章守紀的自覺(jué)性，確保公司安全生產(chǎn)。依據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國職業(yè)病防治法》《中華人民共和國勞動(dòng)合同法》等法律法規及《省安全生產(chǎn)委員會(huì )辦公室關(guān)于印發(fā)企業(yè)安全生產(chǎn)承諾和報告制度的通知》文件要求，結合公司實(shí)際，特制定本制度。
第二條本制度的安全生產(chǎn)告知是指公司通過(guò)勞動(dòng)合同（包括：營(yíng)運任務(wù)合同）、簽訂安全責任書(shū)、培訓教育、警示標識、安全告誡等方式，將作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位的安全生產(chǎn)職責、存在的危險危害因素及相應的防范措施和事故應急措施等內容，告知新入職、調崗或是在崗的管理人員及出租車(chē)駕駛員的行為。
安全生產(chǎn)承諾是指管理人員和出租車(chē)駕駛員在知曉自身崗位安全生產(chǎn)職責、存在的危險危害因素及相應的防范措施和事故應急措施后，向公司保證完全履行崗位安全生產(chǎn)職責、遵守崗位操作規程、落實(shí)相應防范措施和事故應急措施等內容而進(jìn)行的書(shū)面承諾。
安全生產(chǎn)承諾書(shū)是指由公司統一編制載有安全承諾內容，由承諾人親筆簽字的書(shū)面文件，并認真履行安全承諾內容。
第三條本制度適用于公司及下屬控股公司實(shí)行安全生產(chǎn)告知和承諾的管理。
第四條根據“誰(shuí)主管誰(shuí)負責”、“管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”和“分級負責、屬地為主”的原則，對所管理或服務(wù)的對象履行安全生產(chǎn)告知工作責任。
第五條安全生產(chǎn)責任和義務(wù)告知。是指公司安全生產(chǎn)委員會(huì )組織公司各層級通過(guò)簽訂安全責任書(shū)、崗位說(shuō)明、安全規章制度培訓貫宣等方式，使公司員工熟知自身崗位需要承擔的安全責任和義務(wù)。
第六條安全生產(chǎn)風(fēng)險告知。根據《中華人民共和國勞動(dòng)合同法》第八條規定：“用人單位招用勞動(dòng)者時(shí)，應當如實(shí)告知勞動(dòng)者工作內容、工作條件、工作地點(diǎn)、職業(yè)危害、安全生產(chǎn)狀況、勞動(dòng)報酬，以及勞動(dòng)者要求了解的其他情況；用人單位有權了解勞動(dòng)者與勞動(dòng)合同直接相關(guān)的基本情況，勞動(dòng)者應當如實(shí)說(shuō)明�！钡囊幎�，結合公司安全危險源的辨識清單，對公司所有勞動(dòng)者實(shí)行安全生產(chǎn)風(fēng)險告知。適用于公司安全生產(chǎn)風(fēng)險告知的方式有：
�。ㄒ唬┤壈踩逃踩L(fēng)險告知。公司安全管理人員對新入職公司的員工，針對涉及的危險源內容、避險方案和應急預案等內容，通過(guò)教育的方式進(jìn)行安全風(fēng)險告知。
�。ǘ⿲�(zhuān)項技術(shù)安全風(fēng)險告知。對新引進(jìn)的新技術(shù)、新工藝，有技術(shù)負責人員對使用該技術(shù)的人員進(jìn)行該技術(shù)設計的危險源的內容、避險方法、防范措施等內容，通過(guò)集中學(xué)習的方式開(kāi)展技術(shù)交底培訓和安全風(fēng)險告知工作。
�。ㄈ┌踩膊榘踩L(fēng)險告知。公司安全領(lǐng)導機構、安全管理人員在對現場(chǎng)工作、場(chǎng)區等現場(chǎng)進(jìn)行巡查時(shí)，對現場(chǎng)人員和相關(guān)區域人員進(jìn)行可能涉及的危險源內容、避險方法和防范措施，通過(guò)現場(chǎng)告知和書(shū)面告知的方式，開(kāi)展安全風(fēng)險告知工作。
�。ㄋ模┈F場(chǎng)標識安全風(fēng)險告知。公司安全領(lǐng)導機構、安全管理人員，對相應場(chǎng)所、工作崗位等存在危險源的內容、避險方法和防范措施，通過(guò)粘貼、懸掛告知牌的方式進(jìn)行安全風(fēng)險告知。
�。ㄒ唬┱J真執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，遵守公司各項安全生產(chǎn)管理規章制度，做到“三不違反”即：不違章指揮、不違章作業(yè)、不違反勞動(dòng)記錄；做到“四不傷害”即：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護他人不被傷害。
�。ǘ┲鲃�(dòng)接受安全教育培訓。會(huì )報警、會(huì )自救、會(huì )互救，會(huì )熟練使用滅火器等安全設施設備。
�。ㄈ﹪栏駡绦小吨腥A人民共和國安全生產(chǎn)法》賦予的安全生產(chǎn)責任和義務(wù)，嚴格履行崗位安全職責，即安全生產(chǎn)“一崗雙責”是承諾人的重要承諾內容之一。
�。ㄒ唬┡c公司簽訂勞動(dòng)合同或營(yíng)運任務(wù)合同的在崗人員都應就自身崗位的`安全責任和義務(wù)進(jìn)行安全承諾。各級領(lǐng)導要帶頭落實(shí)安全生產(chǎn)承諾內容。
�。ǘ┬氯肼殕T工和駕駛員在完成“三級”教育后，簽訂安全承諾書(shū)，轉崗職工在完成新崗位的安全教育培訓后，需重新簽訂對應崗位的安全承諾書(shū)。
�。ㄈ┏兄Z人必須熟悉安全承諾內容，并在安全承諾書(shū)上親筆簽字，不允許他人代簽。安全承諾書(shū)由安全管理部存檔。
�。ㄒ唬┕究偨�(jīng)理是實(shí)施安全承諾簽字的總負責人，安委辦是組織實(shí)施和考核安全承諾的責任部門(mén)，應定期對承諾書(shū)的落實(shí)情況進(jìn)行檢查和考核。
�。ǘ┌踩兄Z誓詞：我已接受過(guò)本崗位的安全教育，并熟知安全承諾書(shū)內容，愿認真執行，如違反本承諾，愿承擔相應責任。
第十條違反承諾的責任。承諾人違反承諾，造成責任事故或情節嚴重的按照公司規章制度有關(guān)條款進(jìn)行處罰，并承擔相應的法律責任。
為嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，全面加強安全生產(chǎn)工作和誠信體系建設，建立和不斷完善安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，切實(shí)提高安全生產(chǎn)水平，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障生命、財產(chǎn)和生產(chǎn)的安全，確保公司安全生產(chǎn)形勢平穩，促進(jìn)交通服務(wù)行業(yè)持續健康發(fā)展，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《省經(jīng)濟特區安全生產(chǎn)條例》等法律法規，本公司鄭重作以下承諾：
一、嚴格根據國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規、標準，建立健全全員安全生產(chǎn)責任制和各項規章制度、操作規程，并嚴格落實(shí)到位，主動(dòng)推進(jìn)安全生產(chǎn)標準化建設，提高公司安全生產(chǎn)水平，確保安全生產(chǎn)規章制度和操作規程執行到位；定期組織召開(kāi)安全生產(chǎn)工作會(huì )議和工作例會(huì )，聽(tīng)取安全生產(chǎn)工作報告，研究安全生產(chǎn)問(wèn)題，并至少每半年組織一次安全生產(chǎn)全面檢查。
二、依法設立安全生產(chǎn)管理機構，按規定配足安全生產(chǎn)管理人員，加強對安全生產(chǎn)責任制落實(shí)情況的監督考核，保障安全生產(chǎn)管理機構發(fā)揮職能作用，切實(shí)保障安全生產(chǎn)管理人員盡職履行安全管理職責。
三、依法保證安全生產(chǎn)資金投入，依法提取和使用安全生產(chǎn)費用，不擠占、不挪用；依法參加工傷保險，及時(shí)為職工繳納社會(huì )保險費。
四、依法對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)知識教育和技能培訓，組織制定并實(shí)施本單位長(cháng)期安全生產(chǎn)教育培訓計劃，如實(shí)告知從業(yè)人員作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險、危害因素、防范措施和事故應急措施。嚴格遵循未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓合格的從業(yè)人員或未按國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規、標準要求取得相應資格的人員，不得上崗作業(yè)。
五、確保公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所及有關(guān)設備設施、工藝流程符合國家標準或行業(yè)標準；依法為從業(yè)人員提供勞動(dòng)防護用品并教育從業(yè)人員正確佩帶；及時(shí)糾正違章操作行為，堅決杜絕違章指揮和強令違章冒險作業(yè)。
六、嚴格依照許可范圍從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，嚴禁非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)；遵守道路旅居運輸相關(guān)規定，切實(shí)加強道路客運的安全管理。
七、每半年至少開(kāi)展一次風(fēng)險點(diǎn)危險源排查，全面識別安全風(fēng)險，有效落實(shí)管控措施；定期開(kāi)展事故隱患排查，及時(shí)消除隱患，按規定向當地主管部門(mén)報告重大事故隱患排查治理情況。
八、嚴格落實(shí)建設項目安全設施“三同時(shí)”，做好安全警示和安全設備日常維護，不使用淘汰的或明令禁止的工藝、設備和材料。
九、組織制定并實(shí)施本單位生產(chǎn)安全事故應急救援預案，按規定建立應急管理隊伍，儲備必要應急物資，每年至少組織一次事故應急救援演練；如發(fā)生生產(chǎn)安全事故，保證及時(shí)、如實(shí)報告當地應急管理部門(mén)。
若本公司未履行上述承諾，或發(fā)生其他違反安全生產(chǎn)法律、法規行為，本公司自愿承擔相應的法律責任。歡迎社會(huì )公眾對本公司生產(chǎn)安全狀況進(jìn)行監督。
為了個(gè)人的安全健康，為了家庭的幸福美滿(mǎn)，為了企業(yè)的穩定發(fā)展，本人在工作中，要認真做到遵章守法、規范操作，安全從我做起，并鄭重承諾：
一、在工作中，嚴格遵守國家法律、法規和公司的各項安全規章制度和勞動(dòng)紀律，自主管理，依法安全，積極參加公司組織的各項安全活動(dòng)。不違反安全操作規程，正確使用個(gè)人勞動(dòng)保護用品和安全防護用具。
二、積極學(xué)習和牢固掌握國家、省、企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規、標準，熟悉本崗位安全操作規程、安全技能。
三、牢記“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，自覺(jué)履行本崗位安全職責，在生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，堅持安全第一，做到：以人為本、安全為天，堅決做到不安全不作業(yè)。
四、在不違背國家有關(guān)法律法規規定的公民基本權利情況下，本人自愿接受上級領(lǐng)導和安全職能人員的安全檢查與監督、自覺(jué)接受公司的日常管理。
五、自覺(jué)遵守消防管理的各項法律、規章、制度、規定，積極學(xué)習滅火與火場(chǎng)逃生知識，熟悉滅火器材的使用方法和逃生線(xiàn)路，熟悉本崗位各項事故應急措施，發(fā)現異常情況及時(shí)報告和處置，不延誤時(shí)機。
六、在日常工作中堅決做到“三不違反”和“四不傷害”。做到“三不違反”即：不違章指揮、不違章作業(yè)、不違反勞動(dòng)記錄；做到“四不傷害”即：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護他人不被傷害。
七、主動(dòng)制止同事的不安全行為，對發(fā)現事故隱患火災其他不安全因素，立即向現場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或公司負責任人報告，接到報告的人員應當及時(shí)予以處理。
八、積極參加公司及所屬部門(mén)的各種安全培訓、安全學(xué)習、安全活動(dòng)和事故應急演練，掌握作業(yè)所需的安全生產(chǎn)知識，增強事故預防和應急處理能力。
對以上承諾，本人自覺(jué)遵守，如有違反，本人愿承擔責任，本承諾書(shū)自簽字日起生效。
為了強化交通安全責任意識，明確管理和使用機動(dòng)車(chē)輛的安全責任和義務(wù)，維護道路交通秩序，保障自己和他人的人身、財產(chǎn)安全，本人向公司承諾如下：
一、認真學(xué)習并自覺(jué)遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)《實(shí)施細則》，嚴格執行當地交通安全管理部門(mén)和單位的車(chē)輛安全管理規章制度，檢查“安全第一、文明行車(chē)”、“寧停三分、不搶一秒”的行為準則。
二、積極參加政府組織的交通安全教育學(xué)習和培訓，接受定期安全知識、駕駛技能和機械常識的考核。
三、精心維護所駕車(chē)輛，嚴格落實(shí)車(chē)輛“三檢”制度，保持車(chē)輛技術(shù)狀況完好，嚴格按照規程操作車(chē)輛，杜絕車(chē)輛機械事故的發(fā)生。
四、因下列原因發(fā)生事故的，本人自愿接受交通管理部門(mén)及公司的相關(guān)處罰：
1、酒后、疲勞駕駛車(chē)輛，闖禁令標志、超速行車(chē)、野蠻駕駛；
3、行進(jìn)路口不減速、不避讓優(yōu)先放行的機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)和行人；
4、持無(wú)效駕駛證駕車(chē)或駕駛與駕駛證準駕車(chē)輛不相符的車(chē)輛，駕駛證被暫扣期間駕駛機動(dòng)車(chē)，駕駛無(wú)效機動(dòng)車(chē)輛行駛證的車(chē)輛，無(wú)從業(yè)資格證者駕駛營(yíng)運車(chē)輛；
5、造成交通事故后不按規定報告給公司領(lǐng)導、安全管理部門(mén)和保險公司。
6、將車(chē)交給非司機駕駛或交給未經(jīng)公司考核批準的其他司機駕駛；
運輸企業(yè)管理制度3
一、制定依據
1.1《道路危險貨物運輸管理規定》
1.2《汽車(chē)運輸業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理規定》
1.3《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》
二、適用范圍
適用于公司停車(chē)場(chǎng)的安全管理，租用停車(chē)場(chǎng)應滿(mǎn)足本制度的要求。
三、實(shí)施主體及職責分工
3.1安檢部負責對停車(chē)場(chǎng)安全管理的監督和檢查。
3.2安檢部設立專(zhuān)人對停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行管理。
3.3安檢部應賦予停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)職管理人員相應的職權，專(zhuān)職管理人員應具備本崗位的管理能力。
四、安全設備配置的種類(lèi)、數量及質(zhì)量要求
4.1公司營(yíng)運車(chē)輛應按有關(guān)規定配備安全生產(chǎn)的設備設施，確保駕駛員和押運員獲得充分的安全保證，及在發(fā)生車(chē)輛事故時(shí)提供必要的應急器材。
4.2車(chē)輛安全設備設施除了車(chē)輛購置時(shí)的原有配備外，根據運行安全需要，公司可根據駕駛員及押運員的'反饋意見(jiàn)，按有關(guān)規定增配。
4.3車(chē)輛應配備滅火器、警告標志牌、標志燈等用于人身安全和應急警告的安全設備設施。原則上，安全設備設施應存放在車(chē)輛備艙中，且應易于取用，同時(shí)不得干涉車(chē)輛及其總成有效運行。
4.4滅火器使用期限原則上不超過(guò)2年或壓力指示在綠色區域內，應避免受潮。滅火器應用于撲滅車(chē)輛發(fā)生的火災，用后應及時(shí)補充。
4.5警告標志牌，應符合國家相應的標準，具備熒光反射功能；不得以其他類(lèi)似物品代替，如交通錐形標牌等。車(chē)輛因故停駐于道路上，駕駛員應按規定在車(chē)后設置警告標志牌。
4.6其他設備設施如防火、防毒、防潮和應急救援等設備設施也應符合國家規定的要求，駕駛員、押運員應妥善保管，保證設備使用時(shí)有效。
4.7對于車(chē)輛上的特種設備設施，安全部門(mén)要加強管理，定期對特種設備進(jìn)行檢測，押運員和駕駛員也要在出車(chē)前、收車(chē)后對車(chē)輛上的特種設備進(jìn)行檢查。
4.8安檢部應對駕駛員、押運員進(jìn)行使用注意事項的講解，保證駕駛員、押運員能夠正確使用，避免因使用不當而造成的傷害；定期對安全設備設施進(jìn)行檢查，發(fā)現失效，應及時(shí)更換、補充，建立管理臺賬。
4.9駕駛員或押運員發(fā)現設備設施損壞或失效時(shí)，應及時(shí)向安檢部報告，以便維修或更換。
4.10押運員要確保危險貨物運輸車(chē)輛運輸的液化氣瓶或液化石油氣裝車(chē)完好、牢固，各裝置使用正常、有效。
五、專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)安全環(huán)境要求（包括周邊警戒區劃定、警戒標志設置等）
5.1停車(chē)場(chǎng)地面積應與停車(chē)數量相匹配。運輸劇毒化學(xué)品、爆炸品專(zhuān)用車(chē)輛及罐式專(zhuān)用車(chē)輛，數量為20輛（含）以下的，停車(chē)場(chǎng)地面積不低于車(chē)輛正投影面積的1.5倍；運輸其他危險貨物的，專(zhuān)用車(chē)輛數量為10輛（含）以下的，停車(chē)場(chǎng)地面積不低于車(chē)輛正投影面積的1.5倍。
5.2停車(chē)場(chǎng)地應封閉，并設立明顯警示標志，不得妨礙居民生活和威脅公共安全。根據需要，設置運輸劇毒、爆炸和Ⅰ類(lèi)包裝危險貨物專(zhuān)用車(chē)輛的停車(chē)區，并設立明顯的警示標志，以隔離其他設備、車(chē)輛和人員。
5.3停車(chē)場(chǎng)設置進(jìn)入、駛出通道和消防通道，且人車(chē)分離。
六、日常運行管理要求
6.1車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，應登記車(chē)輛及危險貨物相關(guān)信息。
6.2停車(chē)場(chǎng)地設置專(zhuān)人值守，實(shí)行交接班制度。停車(chē)場(chǎng)管理員應對安全設施設備進(jìn)行相應查驗，確認完好有效。
6.3運輸車(chē)輛應按區停放，車(chē)輛垂直投影應在區域內。駕駛員離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，應確認已經(jīng)關(guān)閉車(chē)輛功能性設施設備和貨物安全狀態(tài)。
6.4停車(chē)場(chǎng)應實(shí)行封閉管理，重要位置實(shí)行實(shí)時(shí)視頻監控。
6.5每季度至少一次檢查停車(chē)場(chǎng)安全設施設備的有效性。
運輸企業(yè)管理制度4
第一章安全管理、培訓、考核制度
一、建立安全領(lǐng)導小組，定期對從業(yè)人員進(jìn)行安全培訓和考核，落實(shí)安全生產(chǎn)責任書(shū)。
二、認真貫徹、落實(shí)安全監督、公安、消防和交通運管部門(mén)有關(guān)的政策、法規，經(jīng)常分析企業(yè)安全狀況，及時(shí)制定相應的方案和措施。
三、定期對車(chē)主和司機進(jìn)行安全教育培訓，嚴格把關(guān)，做到從業(yè)人員持證上崗，規范操作，安全駕駛。
四、健全車(chē)主和駕駛員檔案，健全培訓檔案。
五、及時(shí)辦理車(chē)輛年審，車(chē)輛保險手續，嚴禁未審車(chē)輛和脫保車(chē)輛營(yíng)運。
六、堅持車(chē)輛“三檢”制度，定期對車(chē)輛保養和維修，保證車(chē)輛技術(shù)性能良好。
七、危險貨物運輸車(chē)輛必須嚴格按照操作規程作業(yè)，必須派押運員押運，使安全工作做到萬(wàn)無(wú)一失。
八、及時(shí)參與事故處理，并協(xié)助有關(guān)部門(mén)落實(shí)責任。
九、不斷總結安全工作經(jīng)驗和教訓，及時(shí)上報各類(lèi)報表。
第二章安全檢查及事故隱患整改跟蹤制度
一、公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組應配合有關(guān)部門(mén)，不定期地對車(chē)輛和從業(yè)人員進(jìn)行安全檢查
二、安全科負責每月對所屬車(chē)輛進(jìn)行一次以上的安全技術(shù)檢查。
三、每月的安全檢查應做好詳細記錄，并經(jīng)單車(chē)車(chē)主簽名后存檔備案
四、安全人員在對車(chē)輛檢查時(shí)發(fā)現隱患應及時(shí)匯報并做好原始記錄，實(shí)行跟蹤管理制度。
五、由安全科下達安全隱患整改通知書(shū)限期整改，必要時(shí)收回證件停止營(yíng)運。
六、整改合格后，由修理廠(chǎng)家開(kāi)出維修合格出廠(chǎng)證明方可正常營(yíng)運。
七、建立事故隱患整改檔案，及時(shí)對所發(fā)生的事故進(jìn)行分析，總結經(jīng)驗，并采取有效措施杜絕類(lèi)似事件再次發(fā)行。
第三章安全例會(huì )和車(chē)輛保險制
一、有關(guān)負責人每月應召開(kāi)一次以上安全生產(chǎn)例會(huì )。
二、安全科要組織駕駛員、押運員和各車(chē)主及時(shí)宣傳學(xué)習國家的'法律法規。并做好詳細記錄存檔備查。
三、安全科負責車(chē)輛的強制保險。
四、及時(shí)通知車(chē)主投保續保，第三者責任險必須在十萬(wàn)以上。危貨車(chē)輛必投保承運人責任險。
五、單車(chē)保險應及時(shí)足額投保，保險單本由公司統一存檔備查。
六、嚴禁車(chē)輛漏保、過(guò)期現象的發(fā)生。
運輸企業(yè)管理制度5
1、與下游客戶(hù)確認次日發(fā)貨計劃及目的地，提前安排車(chē)輛確保運輸任務(wù)。
2、與上游廠(chǎng)家銜接并協(xié)調當日計劃按時(shí)發(fā)車(chē)；
3、負責目的地運費、運距確認并建立相應的臺帳；
4、負責與監控員溝通掌握LNG運輸從裝車(chē)到卸車(chē)期間車(chē)輛信息；
5、處理突發(fā)工作：如下游目的.地變更、車(chē)輛無(wú)法按時(shí)到達氣源地、車(chē)輛臨時(shí)調配等；
6、與其它物流公司保持緊密聯(lián)系，與監空員和客服做好溝通工作。
7、完成經(jīng)理安排的其它工作。
運輸企業(yè)管理制度6
第一節：安全管理制度綱
1.建立健全安全生產(chǎn)責任制，明確各級領(lǐng)導、各職能部門(mén)和各類(lèi)人員在生產(chǎn)活動(dòng)中應付的安全職責。
2.建立安全管理機構和網(wǎng)絡(luò )，配備滿(mǎn)足需要的專(zhuān)兼職安全員。
3.制定各工種安全技術(shù)操作規程，編制分部分項工巢全技術(shù)交底，并嚴格履行簽字手續。
4.建立健全安全生產(chǎn)目標考核制度，并將考核目標分解到人。
5.制定安全生產(chǎn)與經(jīng)濟承包責任制掛鉤辦法，并嚴格落實(shí)執行。
6.建立安全生產(chǎn)獎懲制度并嚴格落實(shí)執行。
7.建立安全教育培訓制度，根據企業(yè)特點(diǎn)因地制宜采取多種形式落實(shí)執行。
8.建立安全檢查制度，定性定量進(jìn)行安全評價(jià)。對查出隱患問(wèn)題定人、定時(shí)、定措施落實(shí)整改，從而達到保證安全的目的。
9.建立特種作業(yè)人員持證上崗制度，確保安全生產(chǎn)。
10.建立安全技術(shù)措施制度，控制和消除工程施工的隱患，從技術(shù)上和管理上采取措施防止發(fā)生人身事故。
11.建立安全技術(shù)措施經(jīng)費提取和使用制度，保證施工現場(chǎng)安全防護需要。
12.建立施工機具和型機械設備使用、維修保養和管理制度，確保施工機具、機械設備使用安全。
13.建立現場(chǎng)消防安全管理制度，杜絕火災事故發(fā)生。
14.建立現場(chǎng)文明施工管理制度，樹(shù)立良好的公司形象。
15.建立安全防護設施及用品的驗收、使用和管理制度，確保安全防護設施及用品符合要求，達到安全生產(chǎn)的目的。
16.建立因工傷亡事故管理制度，進(jìn)行及時(shí)搶救、事故快報、調查處理、事故分析，從而達到防止發(fā)生類(lèi)似事故的目的。
17.建立班前安全活動(dòng)制度，確保職工每天工程施工前了解當天工作情況及安全注意事項，防止違章作業(yè)，從而保證作業(yè)安全。
18.建立健全安全檔案，掌握安全動(dòng)態(tài)，對每個(gè)時(shí)期的安全工作進(jìn)行目標管理，達到預測、預報、預防事故的目的。
第二節：各職能部門(mén)及相關(guān)責任人安全職責
(一)生產(chǎn)副總經(jīng)理安全職責
1.生產(chǎn)經(jīng)理是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責任者，對本企業(yè)的'安全生產(chǎn)負全面責任。
2.建立健全本單位安全生產(chǎn)責任制;
3.組織制定本單位安全生產(chǎn)規章制度和操作規程;
4.保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施;
5.督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患;
6.組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應急救援預案;
7.及時(shí)、如實(shí)報告安全生產(chǎn)事故。
(二)項目經(jīng)理安全職責
1.項目經(jīng)理是本項目安全生產(chǎn)的第一責任人，對本項目的安全生產(chǎn)全面負責。
2.認真執行安全生產(chǎn)方面的規范、規程和標準;
3.認真執行安全生產(chǎn)管理規章制度，不違章指揮;
4.制定和實(shí)施安全技術(shù)措施;
5.經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，消除事故隱患，制止違章作業(yè);
6.對職工進(jìn)行安全技術(shù)和安全紀律教育;
7.發(fā)生傷亡事故要及時(shí)上報并認真分析事故原因，提出和實(shí)施改進(jìn)措施;
8.做好本項目工程的勞動(dòng)保護工作，保障操作人員的勞動(dòng)保護用品及防護措施。
(三)技術(shù)負責人(總工程師)安全職責
1.總工程師(技術(shù)負責人)對本企業(yè)安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負總的責任。
2.在組織編制和審批施工組織設計(施工方案)和采用新技術(shù)、新工藝、新設備時(shí)，必須制定相應的技術(shù)措施。
3.負責提出安全技術(shù)項目和實(shí)施措施并組織實(shí)施。
4.監督對職工進(jìn)行安全技術(shù)教育。
5.及時(shí)解決施工中的安全技術(shù)問(wèn)題。
6.參加重傷亡事故的調查分析，提出技術(shù)鑒定意見(jiàn)和改進(jìn)措施。
(四)安全科長(cháng)安全職責
1.認真貫徹執行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的政策、法令、規定指示并監督檢查。
2.負責組織本科和各級安全員進(jìn)行安全技術(shù)、勞動(dòng)衛生、勞動(dòng)保護法規學(xué)習。
3.負責制定本企業(yè)安全生產(chǎn)的長(cháng)遠計劃。
4.組織制定、修改、審查安全生產(chǎn)技術(shù)操作規程和其他安全管理制度。
5.參加重傷亡事故的調查處理和醫務(wù)勞動(dòng)鑒定工作。
6.參加新建、改建、擴建、修理工程，新產(chǎn)品項目的“三同時(shí)”工作。
7.在安全管理上不斷探索新方法，逐步推廣，應用現代化管理方法和手段。
8.對企業(yè)中存在的重隱患負責逐級上報，對一切違章、違法行為有權越級向上級映。
9.對企業(yè)存在的安全生產(chǎn)問(wèn)題，定期召開(kāi)會(huì )議分析研究，制定政策。
10.參加企業(yè)各種類(lèi)型的安全生產(chǎn)檢查，并對存在的安全隱患負責督促整改。
(五)班組長(cháng)安全職責
1.班組長(cháng)要模范遵守安全生產(chǎn)規章制度，領(lǐng)導本組安全作業(yè)，認真執行安全交底。
2.不違章指揮，有權拒絕上級部門(mén)違章指揮。
3.班前要對所使用的機具設備、防護用品及作業(yè)環(huán)境進(jìn)行安全檢查，發(fā)現問(wèn)題立即采取改進(jìn)措施。
4.組織班組安全活動(dòng)日，開(kāi)好班前安全生產(chǎn)會(huì )并做好紀錄。
5.發(fā)生工傷事故要立即向施工員報告。
(六)技術(shù)員安全職責
1.對本人業(yè)務(wù)范圍內的安全技術(shù)問(wèn)題負責，深刻理解工程技術(shù)人員對安全生產(chǎn)的責任。
2.組織開(kāi)展安全技術(shù)研究工作，推廣應用先進(jìn)技術(shù)和現代化管理手段，確保本職范圍的安全生產(chǎn)�！ �3.嚴格貫徹執行新建、改建、擴建、修理工程，新產(chǎn)品項目的“三同時(shí)”原則。
4.審查本職業(yè)務(wù)范圍內的安全技術(shù)措施，確保生產(chǎn)、檢修、施工中安全可靠。
5.參加本職范圍內的重傷亡事故調查分析，制定防范措施。
(七)施工員安全職責
1.施工員對所管工程的安全生產(chǎn)負直接責任。
2.組織實(shí)施安全技術(shù)措施，進(jìn)行技術(shù)安全交底，對施工現場(chǎng)搭設的架子和安裝電氣、機械設備等安全復裝置都要組織驗收，合格后方能使用。
3.不違章指揮，并有權拒絕上級部門(mén)的違章指揮。
4.組織人員學(xué)習安全操作規程，教育工人不違章作業(yè)、不違勞動(dòng)紀律;對班組進(jìn)行安全交底并做好紀錄;
5.認真消除事故隱患，發(fā)生傷亡事故立即上報，保護現場(chǎng)，參加調查處理。
(八)崗位工人安全職責
1.遵守勞動(dòng)紀律，執行各項安全生產(chǎn)規章制度和操作規程，聽(tīng)從領(lǐng)導和安全人員的指揮，遵照規章作業(yè)，并隨時(shí)制止他人違章作業(yè)。
2.保證本崗位工作地點(diǎn)和設備、工具的安全整潔，做好文明生產(chǎn)不隨便拆除安全防護裝置，不使用自己不懂的機械和設備，正確使用勞動(dòng)保護用品。
3.學(xué)習安全知識，提高技術(shù)水平，積極參加技術(shù)革新，提出合理化建議，改善作業(yè)環(huán)境和勞動(dòng)條件。
4.特種作業(yè)人員要經(jīng)培訓，考試合格后持證上崗。
5.及時(shí)映處理不安全因素，積極參加事故搶救工作。
6.有權拒絕接受違章指揮，并對上級單位或領(lǐng)導人忽視職工安全健康的錯誤決定和行為提出批評或控告。
7.上崗前，認真做好安全檢查，發(fā)現異常情況應及時(shí)處理，然后立即報告。
第三節安全生產(chǎn)檢查制度
第一條：根據施工(生產(chǎn))特點(diǎn)，制定檢查項目和標準。
第二條：實(shí)施定期檢查。
1.公司每季度組織一次安全檢查。
2.公司下屬單位及項目部每月組織一次安全檢查。
3.車(chē)間及施工隊每半月組織一次安全檢查。第三條：專(zhuān)業(yè)性安全檢查。
專(zhuān)業(yè)安全檢查應由有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)及有關(guān)專(zhuān)業(yè)人員對某項專(zhuān)業(yè)(如垂直提升機、腳手架、電氣、塔吊等)的安全問(wèn)題或在施工(生產(chǎn))中存在的普遍性安全問(wèn)題進(jìn)行單項檢查。
第四條：經(jīng)常性安全檢查。
1.班組進(jìn)行班前、班后崗位安全檢查。
2.各級安全員及安全值日人員日常巡回安全檢查。
3.各級管理人員在檢查生產(chǎn)同時(shí)檢查安全。
第五條：季節性及節假日前后安全檢查。
季節性安全檢查是針對氣候特點(diǎn)(如冬季、夏季、雨季、風(fēng)季等)可能給施工(生產(chǎn))帶來(lái)危害而組織的安全檢查。節假日前后防止職工紀律松懈、思想麻痹等進(jìn)行的檢查。
第六條：施工現場(chǎng)還要經(jīng)常進(jìn)行自檢、互檢和交接檢查。
第七條：各種安全檢查都應根據檢查要求，配備力量和相應的檢測工具。
第八條：安全檢查要認真、詳細記錄，特別是隱患的記錄必須具體。
第九條：根據安全檢查定性定量進(jìn)行安全評價(jià)，研究對策，進(jìn)行整改和加強管理。
第十條：對查出的隱患要定人、定時(shí)、定措施整改，在隱患未消除前必須采取可靠的防護措施，如有危及人身安全的緊急情況要立即停止作業(yè)。
第十一條：要建立隱患登記，下發(fā)整改通知單并建立復查、銷(xiāo)案制度。
第四節安全生產(chǎn)獎懲制度
第一條：公司年度內被上級有關(guān)部門(mén)評為“安全生產(chǎn)先進(jìn)工作單位”，公司給予經(jīng)理、分管經(jīng)理五百元獎勵，給予相關(guān)單位及部門(mén)五百元獎勵。
第二條：年度內被上級有關(guān)部門(mén)評為“安全生產(chǎn)先進(jìn)工作者”，及對公司安全生產(chǎn)工作作出重貢獻、顯著(zhù)成績(jì)者，公司給予其三百元至五百元獎勵。
第三條：公司年度內被上級有關(guān)部門(mén)評為“安全生產(chǎn)不合格單位”，公司給予經(jīng)理、分管經(jīng)理五百元處罰;給予相關(guān)單位及部門(mén)五百元處罰。
第四條：發(fā)生工傷死亡事故其主要責任者除須承擔相關(guān)的法律責任外，公司將另給予其五百元處罰，并不得參加本年度晉級、評先。
第五條：公司下屬各單位及項目部獎懲辦法，根據“安全生產(chǎn)與經(jīng)濟承包責任制掛鉤辦法”執行。
第六條：安全生產(chǎn)制度內容的具體實(shí)施由公司財務(wù)科落實(shí)執行，公司安會(huì )、工會(huì )、安全科等部門(mén)負責監督執行。
運輸企業(yè)管理制度7
得分
一、填空題(每空2分共30分)
評卷人
1、《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《道路交通安全法》)于20xx年10月28日由第十屆全國人民代表大會(huì )常務(wù)委員會(huì )__________________通過(guò),自20xx年5月1日起施行。
2、公安機關(guān)交通管理部門(mén)根據____________________,可以對違法機動(dòng)車(chē)所有人或者管理人依法予以處罰。
3、安全生產(chǎn)方針是____________,____________,____________。
4、機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗機構不按照機動(dòng)車(chē)國家安全技術(shù)標準進(jìn)行檢驗,出具虛假檢驗結果的,由公安機關(guān)交通管理部門(mén)處所收檢驗費用____________罰款,并依法撤銷(xiāo)其檢驗資格;構成犯罪的,依法追究刑事責任。
5、無(wú)視規章制度,明知故犯的行為,往往都是導致事故發(fā)生的____________。
6、《中華人民共和國道路運輸條例》規定:道路運輸站(場(chǎng))經(jīng)營(yíng)者應當對出站的車(chē)輛進(jìn)行安全檢查,禁止無(wú)證經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛進(jìn)站從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng),防止____________或者____________的車(chē)輛出站。
7、加強對生產(chǎn)現場(chǎng)監督檢查,嚴格查處__________、__________、__________的“三違”行為。
8、一個(gè)完善的應急預案,從應急方針、策劃、準備、響應、恢復到__________與_________,形成了一個(gè)有機聯(lián)系并持續改進(jìn)的體系結構。
9、圖中警示牌表示__________
10、任何人不得強迫、指使、縱容駕駛人違反道路交通安全______、______和______要求駕駛機動(dòng)車(chē)。
11、交通事故是指車(chē)輛在道路上因______或者______造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。
12、國家實(shí)行生產(chǎn)安全事故____________,依照安全生產(chǎn)法和有關(guān)法律、法規的規定,追究生產(chǎn)安全事故責任人員的法律責任。
13、從業(yè)人員有權對本單位安全工作中的問(wèn)題提出批評、檢舉、控告;有權拒絕_________和_________。
14、做好危險路段_______并積極采取_______,特別是山區道路行車(chē)安全,要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。
15、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車(chē)、不強行超車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)急躁車(chē)、不開(kāi)冒險車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)”。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守__________________。
得分
選擇題(每項2分,共50分)
評卷人
1、機動(dòng)車(chē)在以下哪種情形不需要辦理相應的登記(______)。
a、所有權發(fā)生轉移的b、用作抵押的c、進(jìn)行大修的d、報廢的
2、已達到報廢標準的機動(dòng)車(chē)(______)上道路行駛。
a、允許臨時(shí)b、不得c、經(jīng)維修后可以d、繳管理費后可以
3、駕駛人在(______)可以駕駛機動(dòng)車(chē)。
a、飲酒后b、患有妨礙安全駕駛的疾病c、過(guò)度疲勞時(shí)d、飲茶后
4、以下不屬于道路交通信號是(______)
a、警燈b、交通標志c、交通警察的.指揮d、交通標線(xiàn)
5、機動(dòng)車(chē)遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時(shí),應當(______)行駛。
a、以較高速度b、以超過(guò)規定的最高車(chē)速c、以現有速度d、降低速度
6、警車(chē)、消防車(chē)、救護車(chē)、工程救險車(chē)非執行緊急任務(wù)時(shí)(______)。
a、不享有道路優(yōu)先通行權b、享有道路優(yōu)先通行權c、其他車(chē)輛和行人應當讓行d、可以隨意穿行
7、交通標志分為:指示標志、警告標志、禁令標志、指路標志、旅游區標志、道路施工安全標志和(______)標志。
a其它b專(zhuān)用c輔助
8、在道路上行駛的機動(dòng)車(chē),未懸掛機動(dòng)車(chē)號牌,公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當(______)。
a、拘留駕駛人b、處200元以上2000元以下罰款c、處2000元以上罰款d、扣留機動(dòng)車(chē)
9、故意遮擋、污損機動(dòng)車(chē)號牌的,(______)或者處20元以上200元以下罰款。
a、記12分b、處警告c、扣留機動(dòng)車(chē)d、拘留駕駛人
10、林某駕車(chē)以110公里/小時(shí)的速度在城市道路行駛,與一輛機動(dòng)車(chē)追尾后棄車(chē)逃離被群眾攔下。經(jīng)鑒定,事發(fā)時(shí)林某血液中的酒精濃度為135.8毫克/百毫升。林某的主要違法行為是什么(______)
a、醉酒駕駛b、超速駕駛c、疲勞駕駛d、肇事逃逸
11、這個(gè)小型客車(chē)駕車(chē)人有哪些違法行為(______)
a、接打手持電話(huà)b、無(wú)證駕駛c、酒后駕駛d、未系安全帶
12、某日19時(shí),楊某駕駛大客車(chē),乘載57人(核載55人),連續行駛至次日凌晨1時(shí),在金城江區境內050國道3008公里加110米處,因機動(dòng)車(chē)左前胎爆裂,造成12人死亡、22人受傷的特大交通事故。楊某的主要違法行為是什么(______)
a、疲勞駕駛b、客車(chē)超員c、超速行駛d、操作不當
13、李某駕駛一輛大客車(chē),乘載21人(核載35人),行駛途中察覺(jué)制動(dòng)裝置有異常但未處理,行至雙島海灣大橋時(shí)時(shí)速為50公里(該路段限速40公里),因制動(dòng)失靈墜入海中,造成13人死亡、8人受傷。李某的主要違法行為是什么(______)
a、超速行駛b、疲勞駕駛c、客車(chē)超員d、駕駛具有安全隱患的機動(dòng)車(chē)
14.汽車(chē)在泥濘道路上行駛時(shí),應該注意(______)。
a.可以中途換檔,制動(dòng)、轉向和停車(chē)b.不可急轉方向盤(pán)或轉動(dòng)角度過(guò)大
c.如果車(chē)輪空轉打滑,應挖去泥漿鋪上砂石草木等。
15、根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定,行為人有下列(______)行為之一的,可由公安機關(guān)交通管理部門(mén)處200元以上2000元以下罰款,并可以并處十五日以下拘留。
a、未取得機動(dòng)車(chē)駕駛證駕駛機動(dòng)車(chē)的
b、機動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規定時(shí)速30%的
c、將機動(dòng)車(chē)交由機動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)的人駕駛的
d、違反交通管制的規定強行通行,不聽(tīng)勸阻的
16、車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí),關(guān)于安全帶作用的說(shuō)法錯誤的是什么(______)
a、保護頸部不受傷害b、減輕駕乘人員受傷程度c、減輕駕駛人疲勞d、保持正確駕駛姿勢
17、大霧天在高速公路遇事故不能繼續行駛時(shí)怎樣處置(______)
a、車(chē)上人員要迅速從左側車(chē)門(mén)離開(kāi)b、在來(lái)車(chē)方向100米處設置警告標志c、開(kāi)啟危險報警閃光燈和遠光燈d、車(chē)上人員站到護欄以外安全的地方
18、交通事故認定書(shū)應當載明交通事故的(______),并送達當事人。
a、基本事實(shí)b、形成原因c、當事人的責任d、直接經(jīng)濟損失
19、關(guān)于職業(yè)道德,正確的說(shuō)法是(______)。
(a)職業(yè)道德有助于增強企業(yè)凝聚力,但無(wú)助于促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步
(b)職業(yè)道德有助于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,但無(wú)助于降低生產(chǎn)成本
(c)職業(yè)道德有利于提高員工職業(yè)技能,增強企業(yè)競爭力
(d)職業(yè)道德只是有助于提高產(chǎn)品質(zhì)量,但無(wú)助于提高企業(yè)信譽(yù)和形象
20、文明生產(chǎn)的具體要求包括(______)。
(a)語(yǔ)言文雅、行為端正、精神振奮(b)相互學(xué)習、取長(cháng)補短、共同提高
(c)崗位明確、紀律嚴明、操作嚴格(d)技術(shù)熟練、互相支持、、現場(chǎng)安全
(e)優(yōu)質(zhì)、低耗、高效
21、職業(yè)道德主要通過(guò)(______)的關(guān)系,增強企業(yè)的凝聚力。
a、協(xié)調企業(yè)員工之間b、調節領(lǐng)導與職工c、協(xié)調職工與企業(yè)d、調節企業(yè)與市場(chǎng)
22、關(guān)于道德與法律,正確的說(shuō)法是(______)。
(a)在法律健全完善的社會(huì ),不需要道德
(b)由于道德不具備法律那樣的強制性,所以道德的社會(huì )功用不如法律
(c)在人類(lèi)歷史上,道德與法律同時(shí)產(chǎn)生
(d)在一定條件下,道德與法律能夠相互作用、相互轉化
23、職業(yè)紀律具有的特點(diǎn)包括(______)。
a、明確的規定性b、一定的強制性c、一定的彈性d、一定的自我約束性
24.《安全生產(chǎn)法》規定,有關(guān)協(xié)會(huì )組織依照法律、行政法規和章程,為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位提供安全生產(chǎn)方面的信息、培訓等服務(wù),發(fā)揮(______)作用,促進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位加強安全生產(chǎn)管理。
a、監督b、綜合監督c、監管d、自律
25.《安全生產(chǎn)法》第一百零四條規定,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員不服從管理,違反安全生產(chǎn)規章制度或者操作規程的,由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位給予批評教育,依照有關(guān)規章制度給予(______)。
a、行政處罰b、處分c、追究刑事責任d、批評教育
得分
三、判斷題(每項1分,共10分)
評卷人
1、出車(chē)前應檢查冷卻液、發(fā)動(dòng)機機油、燃油等是否有滲漏現象。( )
2、行車(chē)前應對機動(dòng)車(chē)駕駛室、發(fā)動(dòng)機艙、車(chē)外部、輪胎進(jìn)行檢查。( )
3、如下圖所示:駕駛機動(dòng)車(chē)在這種道路上超車(chē)可借對向車(chē)道行駛。( )
(3題圖)
4、駕駛客車(chē)遇非常情況或者發(fā)生事故時(shí),要力所能及的將損失降到最低限度,決不能因緊急避險造成二次事故或更大的損失。( )
5.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應當建立安全生產(chǎn)教育和培訓檔案,如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓的時(shí)間、內容、參加人員以及考核結果等情況。( )
6、營(yíng)運車(chē)輛5年以?xún)让磕隀z驗1次;超過(guò)5年的,每6個(gè)月檢驗1次。( )
7、公安機關(guān)交通管理部門(mén)暫扣或者吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證的,口頭告知當事人,可不出具行政處罰決定書(shū)。( )
8.以發(fā)生事故時(shí)間為準,24小時(shí)內上報為符合要求;24小時(shí)至48小時(shí)內上報事故的即視為遲報,特大事故如不立即上報就視為遲報;48小時(shí)后上報事故的視為瞞報。( )
9.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不得以任何形式與從業(yè)人員訂立協(xié)議,免除或者減輕其對從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應承擔的責任,但從業(yè)人員有違章作業(yè)情形的除外。( )
10、勞務(wù)派遣單位不用對被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓,而由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位培訓即可。( )
得分
四、簡(jiǎn)答題(10分)
評卷人
1、道路運輸企業(yè)要求各分公司安全管理部門(mén)對駕駛員要考核教育到位,切實(shí)讓駕駛員做到五不兩確保,簡(jiǎn)述五不兩確保的主要內容。(5分)
2、安全生產(chǎn)事故調查中的“四不放過(guò)”原則,是哪“四不放過(guò)”
安全培訓試題
填空15題每題2分
1第五次會(huì )議2、交通技術(shù)監控記錄資料3、安全第一、預防為主、綜合治理4、五倍以上十倍以下罰款5、人為因素。6、超載車(chē)輛未經(jīng)安全檢查7、違章指揮、違規作業(yè)、違反勞動(dòng)紀律
8、預案的管理評審改進(jìn)9、車(chē)距確認10、法律、法規機動(dòng)車(chē)安全駕駛
11、 (過(guò)錯)(意外) 12、安全事故責任追究制度13、違章指揮強令冒險作業(yè)。
14、記錄應對措施15、道路交通規則交通運輸法規。
選擇25
1、c 2、b 3、 d 4、 a 5、d 6、 a 7、 c 8、d 9、a 10、abd 11、abcd 12、ab
13、ad 14、 b 15、ad 16、acd 17、d 18、(abc) 19、(c)。 20、(abcde)。21、(abc)22、(d)。23、(ab)。 24.(d)25.(b)。
判斷題10
1、答案:√ 2、答案:√ 3、答案:× 4、答案:√ 5. (√) 6、(√)
7、(×) 8.(對) 9 (×)無(wú)任何意外10、 (×)
簡(jiǎn)答2題
1、道路運輸企業(yè)要求各分公司安全管理部門(mén)對駕駛員要考核教育到位,切實(shí)讓駕駛員做到五不兩確保,簡(jiǎn)述五不兩確保的主要內容。(5分)
答;不超速:不超員;不疲勞駕駛;不接打手機;不關(guān)閉動(dòng)態(tài)監控;確保乘客系好安全帶;確保乘客生命安全。
2、安全生產(chǎn)事故調查中的“四不放過(guò)”原則,是哪“四不放過(guò)”
答:事故原因未查清不放過(guò),責任人未受到處理不放過(guò),整改措施未落實(shí)不放過(guò),有關(guān)人員未受到教育不放過(guò)。
運輸企業(yè)管理制度8
1.適用范圍：
本制度適用于公司所有危險貨物運輸車(chē)輛、監控平臺管理人員、值班監控人員和駕駛員。
2.管理主體及職責分工：
2.1公司負責車(chē)輛衛星定位系統管理和監控。
2.2監控員負責負責實(shí)時(shí)監控車(chē)輛行駛動(dòng)態(tài)，記錄分析處理動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)提醒、提示違規行為。動(dòng)態(tài)數據應當至少保存3個(gè)月，對違法駕駛信息及處理情況要留存在案，違法駕駛信息及處理情況至少保存3年。
2.3駕駛員職責：必需按操作規程使用GPS，確保設備正常運行。不得擅自拆裝、斷線(xiàn)、斷電、屏蔽和修改程序。在使用過(guò)程中若發(fā)現GPS不能正常使用，應及時(shí)通知公司聯(lián)系維修商。公司按照法律規定設置的道路通行最高車(chē)速限值以及車(chē)輛行駛道路的實(shí)際情況，駕駛員24小時(shí)累計駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)，日間連續駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘，合理設置相應路段的車(chē)輛行駛速度限速標準，執行車(chē)輛途經(jīng)地對�；愤\輸車(chē)輛的道路管控要求和規定。
3.安裝規范和管理要求:
3.1使用的車(chē)輛衛星定位系統平臺符合以下標準要求： 3.1.1《道路運輸車(chē)輛衛星定位系統平臺技術(shù)要求》（JT/T796）；
3.1.2《道路運輸車(chē)輛衛星定位系統終端通訊協(xié)議及數據格式》（JT/T 808）；
3.1.3《道路運輸車(chē)輛衛星定位系統平臺數據交換》（JT/T 809）。
3.2管理要求：
3.2.1長(cháng)途車(chē)出車(chē)前安全教育中必需重申GPS管理規定，并對GPS車(chē)載終端情況進(jìn)行檢查，確保完好才能出車(chē)。
3.2.2.任何人不得通過(guò)GPS發(fā)送與工作無(wú)關(guān)信息。 3.2.3.車(chē)輛行駛中接受監控中心信息時(shí)，為了安全可以有押運員操作，或在停車(chē)時(shí)閱讀。
3.2.4.車(chē)輛在行駛中接近預設的分段限速值時(shí)，GPS車(chē)載系統會(huì )發(fā)出即將超速的報警提示，駕駛員應減速行駛；如果超過(guò)限定時(shí)速，GPS車(chē)載系統會(huì )發(fā)出報警，同時(shí)監控中心會(huì )發(fā)出安全提示信息，駕駛員應按規定速度行駛。
3.2.5.車(chē)輛在行駛途中需要監控中心幫助的，可以向中心發(fā)送求助信息。監控中心根據情況向有關(guān)部門(mén)匯報處理。
3.2.6.車(chē)輛在行駛途中發(fā)生緊急情況（如拋錨和搶劫），駕駛員、押運員向監控中心發(fā)出緊急報警。監控中心接到報警信息后，根據情況向附近的公安機關(guān)報警，以便處置險情。
3.2.7.除遇緊急情況發(fā)送緊急報警外，一般情況不發(fā)送緊急報警信息，以免發(fā)生不必要的誤報。
3.2.8.監控中心應及時(shí)將駕駛員違章信息向有關(guān)部門(mén)報告，有關(guān)部門(mén)對違規的車(chē)輛和駕駛員按照規定進(jìn)行處理。
4.監控內容和程序：
4.1實(shí)時(shí)監控公司運行車(chē)輛，實(shí)時(shí)警示和記錄違章車(chē)輛，對嚴重違章或多次違章車(chē)輛的有關(guān)情況技術(shù)報公司相關(guān)部門(mén)處理，并認真做好日常監控記錄。
4.2準確、完整地錄入車(chē)輛的基礎資料、維修信息、保險信息、駕駛員信息，設定公司車(chē)輛的限制速度。
4.3指導和督促公司駕駛員正確使用和維護GPS車(chē)載設備，對本公司所安裝了GPS車(chē)載終端的車(chē)輛進(jìn)行使用情況分析統計，包括在正常運行監控狀態(tài)的車(chē)輛數、停駛車(chē)輛數、不在監控狀態(tài)車(chē)輛數，對不在監控狀態(tài)的車(chē)輛要具體分析其原因，發(fā)現車(chē)載終端出現故障應及時(shí)報告當地售后服務(wù)人員。對駕駛員人為破壞或屏蔽GPS車(chē)載終端的現象及時(shí)報告公司并做出嚴肅處理。
4.4對GPS車(chē)載終端進(jìn)行有效管理，定期寫(xiě)出監控統計分析報告報市運管處，根據公司管理需要向GPS車(chē)載終端發(fā)送有關(guān)政策、法規和管理信息。
5.信息發(fā)送：
5.1對上級平臺發(fā)送的信息，監控員要單獨建立文檔保存，根據信息內容和要求，及時(shí)向負責人匯報。
5.2對于上級平臺發(fā)送的交通事故通報，監控員要及時(shí)將信息發(fā)送給事故線(xiàn)路上運行的公司車(chē)輛；
5.3對于天氣、路況等安全提示，通過(guò)監控平臺發(fā)送駕駛員；
5.4對于超速提示，監控人員及時(shí)發(fā)送短息或電話(huà)提示，降低行駛速度。 6.監控記錄及違規處理：
6.1平臺監控記錄包括《車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息監控（日）臺帳》、《車(chē)載終端故障維修記錄》、《車(chē)輛違章處罰登記表》。
6.2對監控人員的處罰規定
6.2.1. 監控人員違反規定的.，
6.2.2不按規定發(fā)送信息的，每次處罰責任人20元；
6.2.3監控時(shí)脫崗的，每次處罰100元；
6.2.4錄入監控資料不全的，每次處罰20元；
6.2.5監控記錄不全的，每次處罰5元；
6.2.6發(fā)現監控異常未及時(shí)匯報的，每次處罰50元。
6.2.7駕駛員違反GPS車(chē)載系統規定處罰
6.2.8.違反GPS車(chē)載系統規定的，按照實(shí)際損失照價(jià)賠償并處500元罰款；
6.2.9.駕駛員超速處罰：駕駛員違反限速規定，經(jīng)監控中心短信或電話(huà)提示后仍然超速的，經(jīng)核實(shí)非漂移或誤報的，由公司安全部門(mén)對駕駛員進(jìn)行談話(huà)，并進(jìn)行安全教育并要求駕駛員做出書(shū)面檢查并處以200元罰款。
運輸企業(yè)管理制度9
操作部是快遞公司貨物包裹、快件等進(jìn)出、分揀、包裝加工、數據統計等的物流基地是通過(guò)貨物聯(lián)絡(luò )公司各部門(mén)及各關(guān)聯(lián)單位的橋梁、是保障貨物的安全性、準確性、時(shí)效行的重要部門(mén)。為了轉運部正常、高效、持續的運作和管理特制定本制度
一、部門(mén)規章制度
1、熱愛(ài)公司、熱愛(ài)中轉部盡忠職守
2、遵守公司各項章程
3、愛(ài)護公司財物愛(ài)護轉運部公物不浪費、不化公為私
4、維護公司榮譽(yù)維護中轉部聲譽(yù)不作任何有損公司及中轉部的行為
5、準時(shí)上班對所負責的工作爭取高效保質(zhì)保量不拖延、不積壓
6、待人接物要謙和謹慎保持與公司個(gè)部門(mén)及關(guān)聯(lián)單位的良好關(guān)系
7、服從上級領(lǐng)導如有不同意見(jiàn)須先執行后反映
8、嚴謹操守不得收受與公司及轉運部業(yè)務(wù)有關(guān)聯(lián)的各種好處及回扣
9、著(zhù)裝儀表整潔大方勿穿著(zhù)花俏夸張服飾
10、須保持作業(yè)環(huán)境的清潔安全不準在公司轉運部吃飯不準在上班時(shí)間吃零食不準在公司轉運部抽煙
11、工作時(shí)須全神貫注、細致認真不做無(wú)謂的閑聊
12、嚴禁用轉運部電話(huà)私聊業(yè)務(wù)電話(huà)應簡(jiǎn)潔明了
13、需要調班、工休時(shí)須經(jīng)上級領(lǐng)導批準后方能生效不準擅自離崗
14、病假休息者在上班前一小時(shí)內須向主管領(lǐng)導請假次日上班后補齊假條同時(shí)附上醫生證明或病歷事假須提前一天向部門(mén)經(jīng)理書(shū)面提出申請經(jīng)同意后方可請假
15、職員辭職須提前一個(gè)月提出書(shū)面申請經(jīng)上級領(lǐng)導批準且工作交接清楚后方可辦理離職手續
16、分工合作轉運部全體職員須時(shí)刻提醒自己的職操職守盡心盡力地完成自身的工作并完成上級領(lǐng)導安排的其他工作
17、轉運部管理人員須注意自身涵養以身作則領(lǐng)導員工同舟共濟增強團隊精神建設提高工作情緒
18、每周例會(huì )轉運部全體職員須參加如有特殊情況應及時(shí)通知上級。
二、轉運部辦公用具管理辦法
1、公司及轉運部提倡艱苦創(chuàng )業(yè)、勤儉節約員工要愛(ài)惜公物、物盡其用反對奢侈和浪費
2、文具及紙張統一領(lǐng)取按需分配領(lǐng)取責任人明確
3、公司及轉運部公物不得挪作私用不得擅自動(dòng)用或取用未經(jīng)上級領(lǐng)導批準不得起用
4、轉運部電話(huà)傳真主要是與外界溝通方便開(kāi)展業(yè)務(wù)所以電話(huà)傳真不準私用
5、轉運部接電話(huà)標準用語(yǔ)為“您好速遞”或“您好速遞轉運部”
6、記錄口信應盡量逐字逐句記錄下來(lái)記錄下來(lái)電者姓名、電話(huà)號碼來(lái)電目的及其他信息。不要著(zhù)急耐心聽(tīng)對方講話(huà)如果對方的話(huà)不太理解可以請求對方重復一遍。登記在電話(huà)記錄箋上寫(xiě)明應接電話(huà)人姓名來(lái)電者電話(huà)號碼等最后是記錄者的簽名
7、電腦維護、網(wǎng)絡(luò )維護直接找公司IT部門(mén)其他人員不得私自處理
8、未經(jīng)授權人員不得使用轉運部電腦及其設備
9、電腦授權人員須負責電腦及其設備的使用和保養并及時(shí)檢查和清潔并做好交接記錄
10、文件是公司及轉運部的重要計劃或決策涉及公司機密的須注意保密管理非相關(guān)人員不得隨意翻閱文件
11、文件的傳閱及交接須及時(shí)做好記錄
12、其他管理辦法按公司章程處理
三、轉運部操作流程
1、提貨領(lǐng)取提貨計劃單----出車(chē)----提取動(dòng)作----卸車(chē)快遞公司規章制度
2、操作卸車(chē)----進(jìn)港掃描----分揀----出港掃描----包裝----裝車(chē)
3、出貨裝車(chē)----領(lǐng)取出港單據----出車(chē)----關(guān)聯(lián)單位的簽收回執
四、轉運部各崗位工作職責
一經(jīng)理
1、直接向總經(jīng)理負責
2、維續轉運部的正常運作
3、研究、制定轉運部的規章制度、工作流程、崗位職責等高效的工作方式
4、與公司關(guān)聯(lián)部門(mén)及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)單位的溝通聯(lián)絡(luò )維護及提升公司和轉運部的良好聲譽(yù)
5、本部門(mén)突發(fā)事件的處理
6、做好各種數據的統計和分析
7、合理化人員的分配和管理
8、轉運部辦公環(huán)境和工作態(tài)度的維護監督
9、本部門(mén)單據和員工考勤的審核
10、保證本部門(mén)各種車(chē)輛、設備、設施的正常運行
11、制定本部門(mén)培訓計劃及培訓事宜
12、遵守公司及轉運部的各項章程
13、隨時(shí)跟蹤反饋工作事宜
二協(xié)理
1、直接向經(jīng)理負責
2、維續轉運部本班的正常運作
3、指派本班員工的具體工作并督促其按時(shí)按質(zhì)完成
4、組織協(xié)調貨物進(jìn)出港高效作業(yè)
5、本班各種數據及員工考勤的統計記錄
6、本班突發(fā)事件的處理
7、特急件、急件、限時(shí)件的特殊處理
8、本班辦公環(huán)境、工作態(tài)度及各種車(chē)輛、設備、設施等的維續
9、本班與外界的聯(lián)絡(luò )溝通
10、遵守公司及轉運部的各項規章制度
11、上級領(lǐng)導安排的其他工作
12、與上、下班協(xié)理進(jìn)行工作交接并做好交接記錄
三內務(wù)
1、提貨通知的處理記錄、傳達等
2、公司MIS系統及OA平臺的操作收、發(fā)郵件等
3、異常貨物的處理
4、各種數據的入錄、上傳及保存
5、轉件的處理
6、特急件、急件、限時(shí)件的特殊處理
7、資料的記錄、分類(lèi)詳細、真實(shí)
8、電腦的維護保持電腦的正常運行
9、遵守公司及轉運部的各項規章制度
10、上級領(lǐng)導安排的其他工作
11、與上、下班內務(wù)進(jìn)行工作交接并做好交接記錄
四操作員
1、進(jìn)出港貨物的掃描準確、快速
2、不良貨物的處理安全
3、貨物的分揀準確、快速、安全4、貨物的包裝安全、快速
5、辦公用具的使用正確、維護
6、辦公設備、設施的使用正確、安全
7、工作區域的維護清潔、安全
8、特急件、急件、限時(shí)件的特殊處理
9、需要協(xié)助的相關(guān)工作
10、遵守公司及轉運部的各項規章制度
11、上級領(lǐng)導安排的其他工作
五搬運工
1、貨物的搬運準確、安全、快速
2、特急件、急件、限時(shí)件的特殊處理
3、需要協(xié)助的相關(guān)工作
4、遵守公司及轉運部的各項規章制度
5、上級領(lǐng)導安排的其他工作六押車(chē)員
1、配合駕駛員做好提貨、出貨等工作
2、保證所押車(chē)輛中的貨物的數量、安全
3、保存所押車(chē)輛中的各種單據
4、提醒駕駛員行車(chē)安全
5、所押車(chē)輛在提貨、出貨動(dòng)作中的異常處理
6、裝卸貨物須親自清點(diǎn)數量、規格、型號、品牌、包裝等情況必須做到準確、安全
7、所押車(chē)輛在途中如發(fā)生故障或堵車(chē)等原因應及時(shí)向轉運部報告并做好應急工作
8、裝卸貨物時(shí)應注意裝卸順序、數量及裝卸地點(diǎn)等-快遞公司規章制度
9、特急件、急件、限時(shí)件的特殊處理
10、貨物簽收回執的交接
11、需要協(xié)助的相關(guān)工作
12、遵守公司及轉運部的各項規章制度
13、上級領(lǐng)導安排的.其他工作
七駕駛員
1、遵守公司及轉運部的各項規章制度
2、遵守國家及地方的各項法律法規
3、維護所行駛車(chē)輛的良好運行
4、車(chē)輛的日常清洗、加油、保養或報修
5、保證自身各項證件的有效使用
6、愛(ài)護車(chē)輛做到車(chē)容整潔、雨后必須馬上做好清潔整理工作出車(chē)前做到三查在途中做好例保做好各項維護記錄
7、備好管好隨車(chē)工具便于出車(chē)時(shí)應急使用
8、正常駕駛車(chē)輛預防車(chē)輛事故
9、嚴禁酒后行駛、疲勞駕駛
10、嚴禁駕駛員開(kāi)車(chē)回家或辦私事嚴禁將車(chē)輛交給無(wú)證人員駕駛或租借給他人
11、車(chē)輛在工作中的異常處理
12、各種車(chē)輛行駛票據的保存、記錄及報銷(xiāo)
13、提貨、出貨的相關(guān)工作
14、車(chē)輛進(jìn)、出港要及時(shí)做好各項記錄
15、途中車(chē)輛發(fā)生故障時(shí)應迅速排除若自身無(wú)法修復時(shí)應立即向轉運部報告
16、中途堵車(chē)或因其他原因不能及時(shí)到達目的地時(shí)應立即向轉運部報告
17、裝卸貨物須親自清點(diǎn)數量、規格、型號、品牌、包裝等情況必須做到準確、安全
18、對車(chē)輛上的人員、貨物的安全負責
19、駛員在所行駛的線(xiàn)路中應控制運輸成本注重資源節約
20、對車(chē)輛交接的及時(shí)記錄
21、貨物簽收回執的交接
22、需要協(xié)助的相關(guān)工作
23、上、下班的各項交接事宜
24、上級領(lǐng)導安排的其他工作快遞轉運部全體職員須遵守公司及轉運部各項章程。勤策勤力通力合作以轉運部團隊為主努力做好各項工作發(fā)揮自身的最大精力為轉運部作出最大的貢獻
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