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運輸企業(yè)管理制度5篇
在日新月異的現代社會(huì )中，制度使用的頻率越來(lái)越高，制度是指要求大家共同遵守的辦事規程或行動(dòng)準則。到底應如何擬定制度呢？以下是小編為大家收集的運輸企業(yè)管理制度，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
運輸企業(yè)管理制度1
得分
一、填空題(每空2分共30分)
評卷人
1、《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《道路交通安全法》)于20xx年10月28日由第十屆全國人民代表大會(huì )常務(wù)委員會(huì )__________________通過(guò),自20xx年5月1日起施行。
2、公安機關(guān)交通管理部門(mén)根據____________________,可以對違法機動(dòng)車(chē)所有人或者管理人依法予以處罰。
3、安全生產(chǎn)方針是____________,____________,____________。
4、機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗機構不按照機動(dòng)車(chē)國家安全技術(shù)標準進(jìn)行檢驗,出具虛假檢驗結果的,由公安機關(guān)交通管理部門(mén)處所收檢驗費用____________罰款,并依法撤銷(xiāo)其檢驗資格;構成犯罪的,依法追究刑事責任。
5、無(wú)視規章制度,明知故犯的行為,往往都是導致事故發(fā)生的____________。
6、《中華人民共和國道路運輸條例》規定:道路運輸站(場(chǎng))經(jīng)營(yíng)者應當對出站的車(chē)輛進(jìn)行安全檢查,禁止無(wú)證經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛進(jìn)站從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng),防止____________或者____________的車(chē)輛出站。
7、加強對生產(chǎn)現場(chǎng)監督檢查,嚴格查處__________、__________、__________的“三違”行為。
8、一個(gè)完善的應急預案,從應急方針、策劃、準備、響應、恢復到__________與_________,形成了一個(gè)有機聯(lián)系并持續改進(jìn)的體系結構。
9、圖中警示牌表示__________
10、任何人不得強迫、指使、縱容駕駛人違反道路交通安全______、______和______要求駕駛機動(dòng)車(chē)。
11、交通事故是指車(chē)輛在道路上因______或者______造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。
12、國家實(shí)行生產(chǎn)安全事故____________,依照安全生產(chǎn)法和有關(guān)法律、法規的規定,追究生產(chǎn)安全事故責任人員的法律責任。
13、從業(yè)人員有權對本單位安全工作中的問(wèn)題提出批評、檢舉、控告;有權拒絕_________和_________。
14、做好危險路段_______并積極采取_______,特別是山區道路行車(chē)安全,要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。
15、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車(chē)、不強行超車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)急躁車(chē)、不開(kāi)冒險車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)”。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守__________________。
得分
選擇題(每項2分,共50分)
評卷人
1、機動(dòng)車(chē)在以下哪種情形不需要辦理相應的登記(______)。
a、所有權發(fā)生轉移的b、用作抵押的c、進(jìn)行大修的d、報廢的
2、已達到報廢標準的機動(dòng)車(chē)(______)上道路行駛。
a、允許臨時(shí)b、不得c、經(jīng)維修后可以d、繳管理費后可以
3、駕駛人在(______)可以駕駛機動(dòng)車(chē)。
a、飲酒后b、患有妨礙安全駕駛的疾病c、過(guò)度疲勞時(shí)d、飲茶后
4、以下不屬于道路交通信號是(______)
a、警燈b、交通標志c、交通警察的指揮d、交通標線(xiàn)
5、機動(dòng)車(chē)遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時(shí),應當(______)行駛。
a、以較高速度b、以超過(guò)規定的最高車(chē)速c、以現有速度d、降低速度
6、警車(chē)、消防車(chē)、救護車(chē)、工程救險車(chē)非執行緊急任務(wù)時(shí)(______)。
a、不享有道路優(yōu)先通行權b、享有道路優(yōu)先通行權c、其他車(chē)輛和行人應當讓行d、可以隨意穿行
7、交通標志分為:指示標志、警告標志、禁令標志、指路標志、旅游區標志、道路施工安全標志和(______)標志。
a其它b專(zhuān)用c輔助
8、在道路上行駛的機動(dòng)車(chē),未懸掛機動(dòng)車(chē)號牌,公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當(______)。
a、拘留駕駛人b、處200元以上20xx元以下罰款c、處20xx元以上罰款d、扣留機動(dòng)車(chē)
9、故意遮擋、污損機動(dòng)車(chē)號牌的,(______)或者處20元以上200元以下罰款。
a、記12分b、處警告c、扣留機動(dòng)車(chē)d、拘留駕駛人
10、林某駕車(chē)以110公里/小時(shí)的速度在城市道路行駛,與一輛機動(dòng)車(chē)追尾后棄車(chē)逃離被群眾攔下。經(jīng)鑒定,事發(fā)時(shí)林某血液中的酒精濃度為135.8毫克/百毫升。林某的主要違法行為是什么(______)
a、醉酒駕駛b、超速駕駛c、疲勞駕駛d、肇事逃逸
11、這個(gè)小型客車(chē)駕車(chē)人有哪些違法行為(______)
a、接打手持電話(huà)b、無(wú)證駕駛c、酒后駕駛d、未系安全帶
12、某日19時(shí),楊某駕駛大客車(chē),乘載57人(核載55人),連續行駛至次日凌晨1時(shí),在金城江區境內050國道3008公里加110米處,因機動(dòng)車(chē)左前胎爆裂,造成12人死亡、22人受傷的特大交通事故。楊某的主要違法行為是什么(______)
a、疲勞駕駛b、客車(chē)超員c、超速行駛d、操作不當
13、李某駕駛一輛大客車(chē),乘載21人(核載35人),行駛途中察覺(jué)制動(dòng)裝置有異常但未處理,行至雙島海灣大橋時(shí)時(shí)速為50公里(該路段限速40公里),因制動(dòng)失靈墜入海中,造成13人死亡、8人受傷。李某的主要違法行為是什么(______)
a、超速行駛b、疲勞駕駛c、客車(chē)超員d、駕駛具有安全隱患的機動(dòng)車(chē)
14.汽車(chē)在泥濘道路上行駛時(shí),應該注意(______)。
a.可以中途換檔,制動(dòng)、轉向和停車(chē)b.不可急轉方向盤(pán)或轉動(dòng)角度過(guò)大
c.如果車(chē)輪空轉打滑,應挖去泥漿鋪上砂石草木等。
15、根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定,行為人有下列(______)行為之一的,可由公安機關(guān)交通管理部門(mén)處200元以上20xx元以下罰款,并可以并處十五日以下拘留。
a、未取得機動(dòng)車(chē)駕駛證駕駛機動(dòng)車(chē)的
b、機動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規定時(shí)速30%的
c、將機動(dòng)車(chē)交由機動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)的人駕駛的
d、違反交通管制的規定強行通行,不聽(tīng)勸阻的
16、車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí),關(guān)于安全帶作用的說(shuō)法錯誤的是什么(______)
a、保護頸部不受傷害b、減輕駕乘人員受傷程度c、減輕駕駛人疲勞d、保持正確駕駛姿勢
17、大霧天在高速公路遇事故不能繼續行駛時(shí)怎樣處置(______)
a、車(chē)上人員要迅速從左側車(chē)門(mén)離開(kāi)b、在來(lái)車(chē)方向100米處設置警告標志c、開(kāi)啟危險報警閃光燈和遠光燈d、車(chē)上人員站到護欄以外安全的地方
18、交通事故認定書(shū)應當載明交通事故的(______),并送達當事人。
a、基本事實(shí)b、形成原因c、當事人的責任d、直接經(jīng)濟損失
19、關(guān)于職業(yè)道德,正確的說(shuō)法是(______)。
(a)職業(yè)道德有助于增強企業(yè)凝聚力,但無(wú)助于促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步
(b)職業(yè)道德有助于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,但無(wú)助于降低生產(chǎn)成本
(c)職業(yè)道德有利于提高員工職業(yè)技能,增強企業(yè)競爭力
(d)職業(yè)道德只是有助于提高產(chǎn)品質(zhì)量,但無(wú)助于提高企業(yè)信譽(yù)和形象
20、文明生產(chǎn)的具體要求包括(______)。
(a)語(yǔ)言文雅、行為端正、精神振奮(b)相互學(xué)習、取長(cháng)補短、共同提高
(c)崗位明確、紀律嚴明、操作嚴格(d)技術(shù)熟練、互相支持、、現場(chǎng)安全
(e)優(yōu)質(zhì)、低耗、高效
21、職業(yè)道德主要通過(guò)(______)的關(guān)系,增強企業(yè)的凝聚力。
a、協(xié)調企業(yè)員工之間b、調節領(lǐng)導與職工c、協(xié)調職工與企業(yè)d、調節企業(yè)與市場(chǎng)
22、關(guān)于道德與法律,正確的說(shuō)法是(______)。
(a)在法律健全完善的社會(huì ),不需要道德
(b)由于道德不具備法律那樣的強制性,所以道德的社會(huì )功用不如法律
(c)在人類(lèi)歷史上,道德與法律同時(shí)產(chǎn)生
(d)在一定條件下,道德與法律能夠相互作用、相互轉化
23、職業(yè)紀律具有的特點(diǎn)包括(______)。
a、明確的規定性b、一定的強制性c、一定的彈性d、一定的自我約束性
24.《安全生產(chǎn)法》規定,有關(guān)協(xié)會(huì )組織依照法律、行政法規和章程,為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位提供安全生產(chǎn)方面的'信息、培訓等服務(wù),發(fā)揮(______)作用,促進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位加強安全生產(chǎn)管理。
a、監督b、綜合監督c、監管d、自律
25.《安全生產(chǎn)法》第一百零四條規定,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員不服從管理,違反安全生產(chǎn)規章制度或者操作規程的,由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位給予批評教育,依照有關(guān)規章制度給予(______)。
a、行政處罰b、處分c、追究刑事責任d、批評教育
得分
三、判斷題(每項1分,共10分)
評卷人
1、出車(chē)前應檢查冷卻液、發(fā)動(dòng)機機油、燃油等是否有滲漏現象。( )
2、行車(chē)前應對機動(dòng)車(chē)駕駛室、發(fā)動(dòng)機艙、車(chē)外部、輪胎進(jìn)行檢查。( )
3、如下圖所示:駕駛機動(dòng)車(chē)在這種道路上超車(chē)可借對向車(chē)道行駛。( )
(3題圖)
4、駕駛客車(chē)遇非常情況或者發(fā)生事故時(shí),要力所能及的將損失降到最低限度,決不能因緊急避險造成二次事故或更大的損失。( )
5.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應當建立安全生產(chǎn)教育和培訓檔案,如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓的時(shí)間、內容、參加人員以及考核結果等情況。( )
6、營(yíng)運車(chē)輛5年以?xún)让磕隀z驗1次;超過(guò)5年的,每6個(gè)月檢驗1次。( )
7、公安機關(guān)交通管理部門(mén)暫扣或者吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證的,口頭告知當事人,可不出具行政處罰決定書(shū)。( )
8.以發(fā)生事故時(shí)間為準,24小時(shí)內上報為符合要求;24小時(shí)至48小時(shí)內上報事故的即視為遲報,特大事故如不立即上報就視為遲報;48小時(shí)后上報事故的視為瞞報。( )
9.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不得以任何形式與從業(yè)人員訂立協(xié)議,免除或者減輕其對從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應承擔的責任,但從業(yè)人員有違章作業(yè)情形的除外。( )
10、勞務(wù)派遣單位不用對被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓,而由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位培訓即可。( )
得分
四、簡(jiǎn)答題(10分)
評卷人
1、道路運輸企業(yè)要求各分公司安全管理部門(mén)對駕駛員要考核教育到位,切實(shí)讓駕駛員做到五不兩確保,簡(jiǎn)述五不兩確保的主要內容。(5分)
2、安全生產(chǎn)事故調查中的“四不放過(guò)”原則,是哪“四不放過(guò)”
安全培訓試題
填空15題每題2分
1第五次會(huì )議2、交通技術(shù)監控記錄資料3、安全第一、預防為主、綜合治理4、五倍以上十倍以下罰款5、人為因素。6、超載車(chē)輛未經(jīng)安全檢查7、違章指揮、違規作業(yè)、違反勞動(dòng)紀律
8、預案的管理評審改進(jìn)9、車(chē)距確認10、法律、法規機動(dòng)車(chē)安全駕駛
11、 (過(guò)錯)(意外) 12、安全事故責任追究制度13、違章指揮強令冒險作業(yè)。
14、記錄應對措施15、道路交通規則交通運輸法規。
選擇25
1、c 2、b 3、 d 4、 a 5、d 6、 a 7、 c 8、d 9、a 10、abd 11、abcd 12、ab
13、ad 14、 b 15、ad 16、acd 17、d 18、(abc) 19、(c)。 20、(abcde)。21、(abc)22、(d)。23、(ab)。 24.(d)25.(b)。
判斷題10
1、答案:√ 2、答案:√ 3、答案:× 4、答案:√ 5. (√) 6、(√)
7、(×) 8.(對) 9 (×)無(wú)任何意外10、 (×)
簡(jiǎn)答2題
1、道路運輸企業(yè)要求各分公司安全管理部門(mén)對駕駛員要考核教育到位,切實(shí)讓駕駛員做到五不兩確保,簡(jiǎn)述五不兩確保的主要內容。(5分)
答;不超速:不超員;不疲勞駕駛;不接打手機;不關(guān)閉動(dòng)態(tài)監控;確保乘客系好安全帶;確保乘客生命安全。
2、安全生產(chǎn)事故調查中的“四不放過(guò)”原則,是哪“四不放過(guò)”
答:事故原因未查清不放過(guò),責任人未受到處理不放過(guò),整改措施未落實(shí)不放過(guò),有關(guān)人員未受到教育不放過(guò)。
運輸企業(yè)管理制度2
第一條為預防、控制和消除生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的危害，保障從業(yè)人員安全和健康。通過(guò)安全生產(chǎn)告知和承諾，使公司全體人員不斷強化安全意識，深入落實(shí)安全責任，提高遵章守紀的自覺(jué)性，確保公司安全生產(chǎn)。依據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國職業(yè)病防治法》《中華人民共和國勞動(dòng)合同法》等法律法規及《省安全生產(chǎn)委員會(huì )辦公室關(guān)于印發(fā)企業(yè)安全生產(chǎn)承諾和報告制度的通知》文件要求，結合公司實(shí)際，特制定本制度。
第二條本制度的安全生產(chǎn)告知是指公司通過(guò)勞動(dòng)合同（包括：營(yíng)運任務(wù)合同）、簽訂安全責任書(shū)、培訓教育、警示標識、安全告誡等方式，將作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位的安全生產(chǎn)職責、存在的危險危害因素及相應的防范措施和事故應急措施等內容，告知新入職、調崗或是在崗的管理人員及出租車(chē)駕駛員的行為。
安全生產(chǎn)承諾是指管理人員和出租車(chē)駕駛員在知曉自身崗位安全生產(chǎn)職責、存在的危險危害因素及相應的防范措施和事故應急措施后，向公司保證完全履行崗位安全生產(chǎn)職責、遵守崗位操作規程、落實(shí)相應防范措施和事故應急措施等內容而進(jìn)行的書(shū)面承諾。
安全生產(chǎn)承諾書(shū)是指由公司統一編制載有安全承諾內容，由承諾人親筆簽字的書(shū)面文件，并認真履行安全承諾內容。
第三條本制度適用于公司及下屬控股公司實(shí)行安全生產(chǎn)告知和承諾的管理。
第四條根據“誰(shuí)主管誰(shuí)負責”、“管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”和“分級負責、屬地為主”的原則，對所管理或服務(wù)的對象履行安全生產(chǎn)告知工作責任。
第五條安全生產(chǎn)責任和義務(wù)告知。是指公司安全生產(chǎn)委員會(huì )組織公司各層級通過(guò)簽訂安全責任書(shū)、崗位說(shuō)明、安全規章制度培訓貫宣等方式，使公司員工熟知自身崗位需要承擔的安全責任和義務(wù)。
第六條安全生產(chǎn)風(fēng)險告知。根據《中華人民共和國勞動(dòng)合同法》第八條規定：“用人單位招用勞動(dòng)者時(shí)，應當如實(shí)告知勞動(dòng)者工作內容、工作條件、工作地點(diǎn)、職業(yè)危害、安全生產(chǎn)狀況、勞動(dòng)報酬，以及勞動(dòng)者要求了解的其他情況；用人單位有權了解勞動(dòng)者與勞動(dòng)合同直接相關(guān)的基本情況，勞動(dòng)者應當如實(shí)說(shuō)明�！钡囊幎�，結合公司安全危險源的辨識清單，對公司所有勞動(dòng)者實(shí)行安全生產(chǎn)風(fēng)險告知。適用于公司安全生產(chǎn)風(fēng)險告知的方式有：
�。ㄒ唬┤壈踩逃踩L(fēng)險告知。公司安全管理人員對新入職公司的員工，針對涉及的危險源內容、避險方案和應急預案等內容，通過(guò)教育的方式進(jìn)行安全風(fēng)險告知。
�。ǘ⿲�(zhuān)項技術(shù)安全風(fēng)險告知。對新引進(jìn)的新技術(shù)、新工藝，有技術(shù)負責人員對使用該技術(shù)的人員進(jìn)行該技術(shù)設計的危險源的內容、避險方法、防范措施等內容，通過(guò)集中學(xué)習的方式開(kāi)展技術(shù)交底培訓和安全風(fēng)險告知工作。
�。ㄈ┌踩膊榘踩L(fēng)險告知。公司安全領(lǐng)導機構、安全管理人員在對現場(chǎng)工作、場(chǎng)區等現場(chǎng)進(jìn)行巡查時(shí)，對現場(chǎng)人員和相關(guān)區域人員進(jìn)行可能涉及的危險源內容、避險方法和防范措施，通過(guò)現場(chǎng)告知和書(shū)面告知的方式，開(kāi)展安全風(fēng)險告知工作。
�。ㄋ模┈F場(chǎng)標識安全風(fēng)險告知。公司安全領(lǐng)導機構、安全管理人員，對相應場(chǎng)所、工作崗位等存在危險源的內容、避險方法和防范措施，通過(guò)粘貼、懸掛告知牌的方式進(jìn)行安全風(fēng)險告知。
�。ㄒ唬┱J真執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的'安全生產(chǎn)方針，遵守公司各項安全生產(chǎn)管理規章制度，做到“三不違反”即：不違章指揮、不違章作業(yè)、不違反勞動(dòng)記錄；做到“四不傷害”即：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護他人不被傷害。
�。ǘ┲鲃�(dòng)接受安全教育培訓。會(huì )報警、會(huì )自救、會(huì )互救，會(huì )熟練使用滅火器等安全設施設備。
�。ㄈ﹪栏駡绦小吨腥A人民共和國安全生產(chǎn)法》賦予的安全生產(chǎn)責任和義務(wù)，嚴格履行崗位安全職責，即安全生產(chǎn)“一崗雙責”是承諾人的重要承諾內容之一。
�。ㄒ唬┡c公司簽訂勞動(dòng)合同或營(yíng)運任務(wù)合同的在崗人員都應就自身崗位的安全責任和義務(wù)進(jìn)行安全承諾。各級領(lǐng)導要帶頭落實(shí)安全生產(chǎn)承諾內容。
�。ǘ┬氯肼殕T工和駕駛員在完成“三級”教育后，簽訂安全承諾書(shū)，轉崗職工在完成新崗位的安全教育培訓后，需重新簽訂對應崗位的安全承諾書(shū)。
�。ㄈ┏兄Z人必須熟悉安全承諾內容，并在安全承諾書(shū)上親筆簽字，不允許他人代簽。安全承諾書(shū)由安全管理部存檔。
�。ㄒ唬┕究偨�(jīng)理是實(shí)施安全承諾簽字的總負責人，安委辦是組織實(shí)施和考核安全承諾的責任部門(mén)，應定期對承諾書(shū)的落實(shí)情況進(jìn)行檢查和考核。
�。ǘ┌踩兄Z誓詞：我已接受過(guò)本崗位的安全教育，并熟知安全承諾書(shū)內容，愿認真執行，如違反本承諾，愿承擔相應責任。
第十條違反承諾的責任。承諾人違反承諾，造成責任事故或情節嚴重的按照公司規章制度有關(guān)條款進(jìn)行處罰，并承擔相應的法律責任。
為嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，全面加強安全生產(chǎn)工作和誠信體系建設，建立和不斷完善安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，切實(shí)提高安全生產(chǎn)水平，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障生命、財產(chǎn)和生產(chǎn)的安全，確保公司安全生產(chǎn)形勢平穩，促進(jìn)交通服務(wù)行業(yè)持續健康發(fā)展，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《省經(jīng)濟特區安全生產(chǎn)條例》等法律法規，本公司鄭重作以下承諾：
一、嚴格根據國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規、標準，建立健全全員安全生產(chǎn)責任制和各項規章制度、操作規程，并嚴格落實(shí)到位，主動(dòng)推進(jìn)安全生產(chǎn)標準化建設，提高公司安全生產(chǎn)水平，確保安全生產(chǎn)規章制度和操作規程執行到位；定期組織召開(kāi)安全生產(chǎn)工作會(huì )議和工作例會(huì )，聽(tīng)取安全生產(chǎn)工作報告，研究安全生產(chǎn)問(wèn)題，并至少每半年組織一次安全生產(chǎn)全面檢查。
二、依法設立安全生產(chǎn)管理機構，按規定配足安全生產(chǎn)管理人員，加強對安全生產(chǎn)責任制落實(shí)情況的監督考核，保障安全生產(chǎn)管理機構發(fā)揮職能作用，切實(shí)保障安全生產(chǎn)管理人員盡職履行安全管理職責。
三、依法保證安全生產(chǎn)資金投入，依法提取和使用安全生產(chǎn)費用，不擠占、不挪用；依法參加工傷保險，及時(shí)為職工繳納社會(huì )保險費。
四、依法對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)知識教育和技能培訓，組織制定并實(shí)施本單位長(cháng)期安全生產(chǎn)教育培訓計劃，如實(shí)告知從業(yè)人員作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險、危害因素、防范措施和事故應急措施。嚴格遵循未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓合格的從業(yè)人員或未按國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規、標準要求取得相應資格的人員，不得上崗作業(yè)。
五、確保公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所及有關(guān)設備設施、工藝流程符合國家標準或行業(yè)標準；依法為從業(yè)人員提供勞動(dòng)防護用品并教育從業(yè)人員正確佩帶；及時(shí)糾正違章操作行為，堅決杜絕違章指揮和強令違章冒險作業(yè)。
六、嚴格依照許可范圍從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，嚴禁非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)；遵守道路旅居運輸相關(guān)規定，切實(shí)加強道路客運的安全管理。
七、每半年至少開(kāi)展一次風(fēng)險點(diǎn)危險源排查，全面識別安全風(fēng)險，有效落實(shí)管控措施；定期開(kāi)展事故隱患排查，及時(shí)消除隱患，按規定向當地主管部門(mén)報告重大事故隱患排查治理情況。
八、嚴格落實(shí)建設項目安全設施“三同時(shí)”，做好安全警示和安全設備日常維護，不使用淘汰的或明令禁止的工藝、設備和材料。
九、組織制定并實(shí)施本單位生產(chǎn)安全事故應急救援預案，按規定建立應急管理隊伍，儲備必要應急物資，每年至少組織一次事故應急救援演練；如發(fā)生生產(chǎn)安全事故，保證及時(shí)、如實(shí)報告當地應急管理部門(mén)。
若本公司未履行上述承諾，或發(fā)生其他違反安全生產(chǎn)法律、法規行為，本公司自愿承擔相應的法律責任。歡迎社會(huì )公眾對本公司生產(chǎn)安全狀況進(jìn)行監督。
為了個(gè)人的安全健康，為了家庭的幸福美滿(mǎn)，為了企業(yè)的穩定發(fā)展，本人在工作中，要認真做到遵章守法、規范操作，安全從我做起，并鄭重承諾：
一、在工作中，嚴格遵守國家法律、法規和公司的各項安全規章制度和勞動(dòng)紀律，自主管理，依法安全，積極參加公司組織的各項安全活動(dòng)。不違反安全操作規程，正確使用個(gè)人勞動(dòng)保護用品和安全防護用具。
二、積極學(xué)習和牢固掌握國家、省、企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規、標準，熟悉本崗位安全操作規程、安全技能。
三、牢記“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，自覺(jué)履行本崗位安全職責，在生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，堅持安全第一，做到：以人為本、安全為天，堅決做到不安全不作業(yè)。
四、在不違背國家有關(guān)法律法規規定的公民基本權利情況下，本人自愿接受上級領(lǐng)導和安全職能人員的安全檢查與監督、自覺(jué)接受公司的日常管理。
五、自覺(jué)遵守消防管理的各項法律、規章、制度、規定，積極學(xué)習滅火與火場(chǎng)逃生知識，熟悉滅火器材的使用方法和逃生線(xiàn)路，熟悉本崗位各項事故應急措施，發(fā)現異常情況及時(shí)報告和處置，不延誤時(shí)機。
六、在日常工作中堅決做到“三不違反”和“四不傷害”。做到“三不違反”即：不違章指揮、不違章作業(yè)、不違反勞動(dòng)記錄；做到“四不傷害”即：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護他人不被傷害。
七、主動(dòng)制止同事的不安全行為，對發(fā)現事故隱患火災其他不安全因素，立即向現場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或公司負責任人報告，接到報告的人員應當及時(shí)予以處理。
八、積極參加公司及所屬部門(mén)的各種安全培訓、安全學(xué)習、安全活動(dòng)和事故應急演練，掌握作業(yè)所需的安全生產(chǎn)知識，增強事故預防和應急處理能力。
對以上承諾，本人自覺(jué)遵守，如有違反，本人愿承擔責任，本承諾書(shū)自簽字日起生效。
為了強化交通安全責任意識，明確管理和使用機動(dòng)車(chē)輛的安全責任和義務(wù)，維護道路交通秩序，保障自己和他人的人身、財產(chǎn)安全，本人向公司承諾如下：
一、認真學(xué)習并自覺(jué)遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)《實(shí)施細則》，嚴格執行當地交通安全管理部門(mén)和單位的車(chē)輛安全管理規章制度，檢查“安全第一、文明行車(chē)”、“寧停三分、不搶一秒”的行為準則。
二、積極參加政府組織的交通安全教育學(xué)習和培訓，接受定期安全知識、駕駛技能和機械常識的考核。
三、精心維護所駕車(chē)輛，嚴格落實(shí)車(chē)輛“三檢”制度，保持車(chē)輛技術(shù)狀況完好，嚴格按照規程操作車(chē)輛，杜絕車(chē)輛機械事故的發(fā)生。
四、因下列原因發(fā)生事故的，本人自愿接受交通管理部門(mén)及公司的相關(guān)處罰：
1、酒后、疲勞駕駛車(chē)輛，闖禁令標志、超速行車(chē)、野蠻駕駛；
3、行進(jìn)路口不減速、不避讓優(yōu)先放行的機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)和行人；
4、持無(wú)效駕駛證駕車(chē)或駕駛與駕駛證準駕車(chē)輛不相符的車(chē)輛，駕駛證被暫扣期間駕駛機動(dòng)車(chē)，駕駛無(wú)效機動(dòng)車(chē)輛行駛證的車(chē)輛，無(wú)從業(yè)資格證者駕駛營(yíng)運車(chē)輛；
5、造成交通事故后不按規定報告給公司領(lǐng)導、安全管理部門(mén)和保險公司。
6、將車(chē)交給非司機駕駛或交給未經(jīng)公司考核批準的其他司機駕駛；
運輸企業(yè)管理制度3
【摘要】全面預算管理涉及面廣、流程鏈條長(cháng)，一個(gè)環(huán)節出現問(wèn)題都會(huì )影響全局。實(shí)現全面預算管理應當重視預算管理制度體系的建立與完善，使全面預算管理的實(shí)施有規可依、有章可循。本文從全面預算管理的意義和構建全面預算管理制度體系的必要性出發(fā)，對交通運輸企業(yè)全面預算管理制度體系的建立提出幾點(diǎn)建議。
關(guān)鍵詞交通運輸業(yè) 預算管理 制度體系
交通運輸業(yè)是我國社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)，是推動(dòng)我國經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )進(jìn)步的強大動(dòng)力�！笆濉笔俏覈煌ㄟ\輸基礎設施集中建設、擴大規模的重要時(shí)期，更是加快成網(wǎng)、優(yōu)化結構的關(guān)鍵時(shí)期，20xx年鐵路公路水路固定資產(chǎn)投資共完成2.79萬(wàn)億元，同比增長(cháng)4.7%；完成營(yíng)業(yè)性客運量190.02億人，比上年下降2.2%，旅客周轉量31239.87億人公里，增長(cháng)3.9%，貨運量431.34億噸，增長(cháng)5.2%，貨物周轉量182432.29億噸公里，增長(cháng)5.0%。
一、實(shí)施全面預算管理的意義
�。ㄒ唬⿲�(shí)施全面預算管理是實(shí)現戰略規劃目標的有力支撐
年度全面預算目標是企業(yè)戰略目標的分解和細化，是確保企業(yè)戰略規劃得以實(shí)現的有效手段和工具。通過(guò)制定年度全面預算目標，可以將發(fā)展戰略分解和細化到產(chǎn)銷(xiāo)規模、成本費用、投自、融資、資金營(yíng)運等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理各個(gè)環(huán)節和各個(gè)方面；通過(guò)年度全面預算的執行，可以將年度預算目標落實(shí)、量化到各部門(mén)、各環(huán)節和各個(gè)工序，并以月度預算、季度預算的順利實(shí)施，確保年度目標的有效實(shí)現，從而實(shí)現“化戰略為行動(dòng)”，確保企業(yè)戰略規劃目標的最終實(shí)現。
�。ǘ⿲�(shí)施全面預算管理是推動(dòng)企業(yè)加強內部控制的重要工具
通過(guò)全面預算的制定和實(shí)施，可以對企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程和外部環(huán)境進(jìn)行及時(shí)、有效的分析、預測和判斷，揭示經(jīng)營(yíng)管理中的風(fēng)險點(diǎn)所在，進(jìn)而有針對性地加強風(fēng)險管控，使自身所處的環(huán)境與擁有的'資源和企業(yè)的發(fā)展目標保持動(dòng)態(tài)平衡，推動(dòng)企業(yè)加強內部控制，提高內部控制的效率和效果。
�。ㄈ⿲�(shí)施全面預算管理是提升企業(yè)價(jià)值創(chuàng )造能力的重要手段
通過(guò)全面預算的編制和執行，可以將企業(yè)有限的資源加以整合、協(xié)調分配到能夠提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率效果的業(yè)務(wù)、活動(dòng)、環(huán)節中去，并通過(guò)建立和完善各項控制標準和控制程序，進(jìn)一步加強成本控制，實(shí)施精細化管理，遵循成本效益原則，從而推動(dòng)企業(yè)提升資源的價(jià)值創(chuàng )造能力，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
二、構建全面預算管理制度體系的必要性
制度體系是企業(yè)管理工作的基礎，是企業(yè)賴(lài)以生存的體制基礎，是企業(yè)員工的行為規范，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的體制保障。實(shí)現全面預算管理應當重視預算管理制度體系的建立與完善，使全面預算管理的實(shí)施有規可依、有章可循。首先，制度體系的建立有利于預算管理發(fā)揮實(shí)效。預算管理環(huán)節復雜，從編制審核、控制分析到考核評價(jià)，其中任何一個(gè)環(huán)節沒(méi)有制度約束都會(huì )導致該環(huán)節預算流于形式，只有通過(guò)建立系統、規范、有針對性、可操作的制度體系，才能實(shí)現預算管理“全員參與、全過(guò)程跟蹤、全崗位落實(shí)、全內容管控和全方位覆蓋”。其次，制度體系的建立有助于企業(yè)內控機制的有效運行。預算管理并不是孤立的管理模式，必須和企業(yè)資金管理、風(fēng)險管理、物資采購及其他各項業(yè)務(wù)活動(dòng)銜接，只有構建全面預算管理制度體系，與其他內控管理制度相輔相成、共同運行，才能推動(dòng)整個(gè)企業(yè)內控機制的健全完善。
三、構建交通運輸企業(yè)全面預算管理制度體系的建議
�。ㄒ唬┙∪骖A算管理組織體系，營(yíng)造良好的體系建設環(huán)境
健全有效的預算管理組織體系，從頂層設計入手強化全面預算的組織領(lǐng)導。一是健全全面預算管理組織機構，搭建預算管理委員會(huì )、預算管理辦公室和具體預算單位三個(gè)層次的全面預算管理工作架構，其中預算管理委員會(huì )負責決定和處理全面預算管理的重大事宜，預算管理辦公室具體負責全面預算的編制、審核、控制、分析、調整、考評等工作；二是制定預算管理工作規則，明確各部門(mén)在預算管理中的職責，避免出現漏洞、多頭管理、推諉扯皮現象；三是規范預算編制流程，明確部門(mén)預算內容，確保部門(mén)預算項目和部門(mén)工作職責互相支撐，企業(yè)所有管理活動(dòng)閉環(huán)管理。財務(wù)部門(mén)采取合理方法將業(yè)務(wù)部門(mén)預算合理轉換成財務(wù)數據。
�。ǘ┩晟祁A算定額標準制度體系，充分發(fā)揮基礎支撐作用
推行預算定額標準能有效提高預算編制效率，強化預算編制剛性。一是完善人員、資產(chǎn)、價(jià)格、計量等各項基礎資料數據庫，利用基礎數據庫制定、審核全面預算，實(shí)現基本支出預算費用標準化；二是完善交通運輸基礎設施建設項目預算定額，收集歷史數據、同行業(yè)對標企業(yè)的數據，通過(guò)立體交叉式的比較，完善本企業(yè)建設項目定額，實(shí)現相同地域、相同規模、同一性質(zhì)項目預算標準一致，最終實(shí)現基礎設施建設項目管理規范化、標準化；三是完善全面預算管理信息化平臺建設，與企業(yè)資金結算系統、財務(wù)核算系統和報表管理系統相銜接，實(shí)現對企業(yè)業(yè)務(wù)流、資金流、信息流等預算數據的全覆蓋，從而及時(shí)、準確地取得、傳遞和利用各項基礎數據，充分發(fā)揮支出標準在預算編制和管理中的基礎支撐作用。
�。ㄈ┙∪A算分析制度體系，切實(shí)發(fā)揮預算約束控制作用
加強預算執行監控，切實(shí)發(fā)揮預算約束控制作用。一是建立預算執行監控制度，預算管理部門(mén)要加強與各執行部門(mén)的溝通，動(dòng)態(tài)監控預算執行情況，反饋預算執行的進(jìn)度與效果，及時(shí)發(fā)現和糾正預算執行中存在的偏差與問(wèn)題；二是建立定期預算執行分析制度及重大事項應急分析制度，將預算分析的對象，縱向深化到各預算責任中心，橫向分解到各業(yè)務(wù)流程，提高分析的針對性和時(shí)效性；三是完善預算控制責任制度，實(shí)行預算執行結果的非合理性偏差問(wèn)責制，做到職責到位，責任到人。四是制定預算執行審批制度，在金額控制的基礎上，實(shí)行預算項目控制，嚴格控制預算外項目支出。
�。ㄋ模┩晟祁A算考評制度體系，強調考核結果的運用
完善預算考核體系，調動(dòng)實(shí)現預算管理目標的積極性。一是科學(xué)設計預算考核指標體系，在收入、利潤指標的基礎上，增加市場(chǎng)占用率、客戶(hù)滿(mǎn)意度、安全生產(chǎn)事故發(fā)生率等非財務(wù)指標，建立績(jì)效考核的多重標準。二是完善預算考核結果的運用。將預算考核與激勵體系相結合，通過(guò)實(shí)施貨幣與非貨幣獎勵來(lái)加強目標的一致性，使經(jīng)營(yíng)者、員工與企業(yè)形成責、權、利相統一的責任共同體，最大限度地調動(dòng)經(jīng)營(yíng)者和職工的主動(dòng)性和責任性。
�。ㄎ澹┩晟祁A算管理人才培訓制度，打牢體系建設的人才基礎
完善預算管理人才培訓制度，有效提高預算編制質(zhì)量和預算控制效果。員工是全面預算的編織者、參與者和執行者，完善預算管理人才培訓，讓員工了解預算管理對企業(yè)的重要性，預算編制質(zhì)量才能得到保障，才能提高員工參與預算管理的積極性和主動(dòng)性。
參考文獻
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運輸企業(yè)管理制度4
一、制定依據
1.1《道路危險貨物運輸管理規定》
1.2《汽車(chē)運輸業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理規定》
1.3《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》
二、適用范圍
適用于公司停車(chē)場(chǎng)的安全管理，租用停車(chē)場(chǎng)應滿(mǎn)足本制度的要求。
三、實(shí)施主體及職責分工
3.1安檢部負責對停車(chē)場(chǎng)安全管理的監督和檢查。
3.2安檢部設立專(zhuān)人對停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行管理。
3.3安檢部應賦予停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)職管理人員相應的職權，專(zhuān)職管理人員應具備本崗位的管理能力。
四、安全設備配置的'種類(lèi)、數量及質(zhì)量要求
4.1公司營(yíng)運車(chē)輛應按有關(guān)規定配備安全生產(chǎn)的設備設施，確保駕駛員和押運員獲得充分的安全保證，及在發(fā)生車(chē)輛事故時(shí)提供必要的應急器材。
4.2車(chē)輛安全設備設施除了車(chē)輛購置時(shí)的原有配備外，根據運行安全需要，公司可根據駕駛員及押運員的反饋意見(jiàn)，按有關(guān)規定增配。
4.3車(chē)輛應配備滅火器、警告標志牌、標志燈等用于人身安全和應急警告的安全設備設施。原則上，安全設備設施應存放在車(chē)輛備艙中，且應易于取用，同時(shí)不得干涉車(chē)輛及其總成有效運行。
4.4滅火器使用期限原則上不超過(guò)2年或壓力指示在綠色區域內，應避免受潮。滅火器應用于撲滅車(chē)輛發(fā)生的火災，用后應及時(shí)補充。
4.5警告標志牌，應符合國家相應的標準，具備熒光反射功能；不得以其他類(lèi)似物品代替，如交通錐形標牌等。車(chē)輛因故停駐于道路上，駕駛員應按規定在車(chē)后設置警告標志牌。
4.6其他設備設施如防火、防毒、防潮和應急救援等設備設施也應符合國家規定的要求，駕駛員、押運員應妥善保管，保證設備使用時(shí)有效。
4.7對于車(chē)輛上的特種設備設施，安全部門(mén)要加強管理，定期對特種設備進(jìn)行檢測，押運員和駕駛員也要在出車(chē)前、收車(chē)后對車(chē)輛上的特種設備進(jìn)行檢查。
4.8安檢部應對駕駛員、押運員進(jìn)行使用注意事項的講解，保證駕駛員、押運員能夠正確使用，避免因使用不當而造成的傷害；定期對安全設備設施進(jìn)行檢查，發(fā)現失效，應及時(shí)更換、補充，建立管理臺賬。
4.9駕駛員或押運員發(fā)現設備設施損壞或失效時(shí)，應及時(shí)向安檢部報告，以便維修或更換。
4.10押運員要確保危險貨物運輸車(chē)輛運輸的液化氣瓶或液化石油氣裝車(chē)完好、牢固，各裝置使用正常、有效。
五、專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)安全環(huán)境要求（包括周邊警戒區劃定、警戒標志設置等）
5.1停車(chē)場(chǎng)地面積應與停車(chē)數量相匹配。運輸劇毒化學(xué)品、爆炸品專(zhuān)用車(chē)輛及罐式專(zhuān)用車(chē)輛，數量為20輛（含）以下的，停車(chē)場(chǎng)地面積不低于車(chē)輛正投影面積的1.5倍；運輸其他危險貨物的，專(zhuān)用車(chē)輛數量為10輛（含）以下的，停車(chē)場(chǎng)地面積不低于車(chē)輛正投影面積的1.5倍。
5.2停車(chē)場(chǎng)地應封閉，并設立明顯警示標志，不得妨礙居民生活和威脅公共安全。根據需要，設置運輸劇毒、爆炸和Ⅰ類(lèi)包裝危險貨物專(zhuān)用車(chē)輛的停車(chē)區，并設立明顯的警示標志，以隔離其他設備、車(chē)輛和人員。
5.3停車(chē)場(chǎng)設置進(jìn)入、駛出通道和消防通道，且人車(chē)分離。
六、日常運行管理要求
6.1車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，應登記車(chē)輛及危險貨物相關(guān)信息。
6.2停車(chē)場(chǎng)地設置專(zhuān)人值守，實(shí)行交接班制度。停車(chē)場(chǎng)管理員應對安全設施設備進(jìn)行相應查驗，確認完好有效。
6.3運輸車(chē)輛應按區停放，車(chē)輛垂直投影應在區域內。駕駛員離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，應確認已經(jīng)關(guān)閉車(chē)輛功能性設施設備和貨物安全狀態(tài)。
6.4停車(chē)場(chǎng)應實(shí)行封閉管理，重要位置實(shí)行實(shí)時(shí)視頻監控。
6.5每季度至少一次檢查停車(chē)場(chǎng)安全設施設備的有效性。
運輸企業(yè)管理制度5
安全生產(chǎn)規章制度是以安全生產(chǎn)責任制為核心的,指引和約束人們在安全生產(chǎn)方面的行為、是安全生產(chǎn)的行為準則。其作用是明確各崗位安全職責、規范安全生產(chǎn)行為、建立和維護安全生產(chǎn)秩序。包括安全生產(chǎn)責任制、安全操作規程和基本的安全生產(chǎn)管理制度。
一、安全生產(chǎn)規章制度的內容
1、安全生產(chǎn)責任制
安全生產(chǎn)責任制是最基本的安全制度，是按照安全生產(chǎn)方針和“管生產(chǎn)必須管安全、誰(shuí)主管誰(shuí)負責”的原則，將各級負責人、各職能部門(mén)及其工作人員、各生產(chǎn)部門(mén)和各崗位生產(chǎn)工人在安全生產(chǎn)方面應做的事情及應負的責任加以明確規定的一種制度。其實(shí)質(zhì)是“安全生產(chǎn)，人人有責”。是安全制度的核心。
企業(yè)法定代表人是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責任人，對企業(yè)的安全生產(chǎn)負全面領(lǐng)導責任。分管安全生產(chǎn)的企業(yè)負責人，負主要領(lǐng)導責任;分管業(yè)務(wù)工作的負責人，對分管范圍內的安全生產(chǎn)負直接領(lǐng)導責任。車(chē)間、班組的負責人對本車(chē)間、本班組的安全生產(chǎn)負全面責任;各職能部門(mén)在各自業(yè)務(wù)范圍內，對實(shí)現安全生產(chǎn)負責。各崗位生產(chǎn)工人要自覺(jué)遵守安全制度、嚴格遵守操作規程，在本崗位上做好安全生產(chǎn)工作。
2、安全操作規程
安全操作規程是生產(chǎn)工人操作設備、處置物料、進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)時(shí)所必須遵守的安全規則。
安全操作規程應包括以下內容：
(1)作業(yè)前安全檢查的內容、方法和安全要求。
(2)安全操作的步驟、要點(diǎn)和安全注意事項。
(3)作業(yè)過(guò)程中巡查設備運行的內容和安全要求。
(4)故障排除方法，事故應急處理措施。
(5)作業(yè)場(chǎng)所、作業(yè)位置、個(gè)人防護的安全要求。
(6)作業(yè)結束的現場(chǎng)清理。
(7)特殊作業(yè)場(chǎng)所作業(yè)時(shí)的安全防護要求。
安全操作規程對防止生產(chǎn)操作中不安全行為有重要作用。
3、基本的安全管理制度
為保證國家安全生產(chǎn)方針和安全生產(chǎn)法規得到認真貫徹，在管理與安全生產(chǎn)有關(guān)事項時(shí)有一個(gè)行為準則，企業(yè)應建立基本的安全管理制度，主要有：
(1)職工安全守則
(2)安全生產(chǎn)教育制度
(3)安全生產(chǎn)檢查制度
(4)事故管理制度
(5)危險作業(yè)審批制度
(6)特種設備、危險性的設備、危險化學(xué)品運輸工具和動(dòng)力管線(xiàn)的管理制度
(7)安全生產(chǎn)值班制度
(8)職業(yè)衛生管理、職業(yè)病危害因素監測及評價(jià)制度
(9)勞動(dòng)防護用品發(fā)放管理制度
(10)“三同時(shí)”評審與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)項目、場(chǎng)所、設備發(fā)包或出租合同安全評審制度
(11)安全生產(chǎn)檔案和職業(yè)健康監護檔案管理制度
(12)危險化學(xué)品包裝物管理制度
(13)危險化學(xué)品裝卸、儲存、運輸和廢棄處置安全規則
(14)危險化學(xué)品銷(xiāo)售管理制度
(15)重危險源安全監控制度
(16)危險化學(xué)品托運安全管理制度
(17)危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存裝置安全評價(jià)制度
(18)本單位危險化學(xué)品事故應急救援預案和為危險化學(xué)品事故應急救援提供技術(shù)支援的制度
二、安全生產(chǎn)規章制度的制定
安全制度的建立與健全是企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的重要內容，制度的.制定是一項政策性很強的工作，制定安全制度時(shí)要注意以下問(wèn)題。
1、依法制定，結合實(shí)際。企業(yè)制定安全制度，必須以國家法律、法規和安全生產(chǎn)方針政策為依據。要根據法規的要求、結合企業(yè)的具體情況來(lái)制定。安全生產(chǎn)責任制的劃分要按照企業(yè)生產(chǎn)管理模式，根據“管生產(chǎn)管安全，誰(shuí)主管誰(shuí)負責”的原則來(lái)確定。
2、有章可循，銜接配套。企業(yè)安全制度應涵蓋安全生產(chǎn)的方方面面，使與安全有關(guān)的事項都有章可循，同時(shí)又要注意制度之間的銜接配套，防止出現制度的空隙而無(wú)章可循或制度交叉重復又不一致而無(wú)可適從。
3、科學(xué)合理、切實(shí)可行。制度是行為規范，必須是符合客觀(guān)規律的，特別是操作規程。如果制度不科學(xué)那將會(huì )誤導人的行為，如果制度不合理，繁瑣復雜將難以順利執行。
4、簡(jiǎn)明扼要、清晰具體。制度的條文、文字要簡(jiǎn)練，意思表達要清晰，要求規定要具體以便于記憶、易于操作。
三、安全生產(chǎn)規章制度的實(shí)施
制度的作用舒范行為，如果制度制定了不能認真執行，就失去了制定制度的意義。為使制度能得到很好的執行，成為廣職工的自覺(jué)行動(dòng)，需要做好以下工作。
1、教育先行、提高執行自覺(jué)性
制度的條文只是提出了行為的規范、操作的要求，即規定“怎么做“，而“為什么要這么做”，一般是不可能在條文中作詳細的解釋。要把一件事做得好，那就必須使做事的人明白為什么要這樣做，從而發(fā)揮其主觀(guān)能動(dòng)性。制度頒布后，必須要進(jìn)行相應的教育解釋工作，使職工明白為什么要制定這樣的制度，從而避免消極態(tài)度、抵觸能情緒，提高執行制度的自覺(jué)性。對于操作規程更要輔以一定的培訓，對操作要領(lǐng)、安全要求作出詳細的解說(shuō)。
2、檢查督促、嚴格執行
制度是從整體、長(cháng)喳益考慮而制定的，對個(gè)人的某些利益與自由必然會(huì )產(chǎn)生一定的限制與約束，因而不可能每一個(gè)人都很自覺(jué)地執行。要通過(guò)檢查，了解執行情況并督促不執行或不認真執行的人改正，以保證制度的貫徹、維護其嚴肅性。
3、違章必究、獎懲結合
為維護安全生產(chǎn)秩序和制度的嚴肅性，對違制度的人必須追究，給予教育、責令改正，嚴重違章的予以處罰，對模范執行制度的應予以表?yè)P獎勵。
4、總結經(jīng)驗、不斷完善
制度是人制定出來(lái)的，由于知識、經(jīng)驗的局限，考慮不周，制度存在這樣那樣的一些不足之處，往往在制度執行過(guò)程中就暴露出來(lái)，這就需要總結經(jīng)驗、修改完善。此外，隨著(zhù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況的改變，制度也要相應做調整以適應變化了的情況。安全生產(chǎn)管理水平提高了，管理的要求也要提高，這也需對制度進(jìn)行相應的調整。
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