貨運運輸公司應急預案

貨運運輸公司應急預案(15篇)

　　在現實(shí)生活或工作學(xué)習中，難免會(huì )有事故發(fā)生，為了降低事故后果，時(shí)常需要預先制定應急預案。那么大家知道應急預案怎么寫(xiě)才規范嗎？以下是小編收集整理的貨運運輸公司應急預案，歡迎大家分享。

貨運運輸公司應急預案1

　　一、基本原則：

　　為進(jìn)一步強化我公司春運安全生產(chǎn)管理工作，建立健全春運安全管理制度和安全生產(chǎn)事故處理應急救援機制，牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主、綜合治理、防治結合”的宗旨，強化紅線(xiàn)意識，提高贛榆公司安全生產(chǎn)事故的應急救援能力和事故處理的有效性，使安全生產(chǎn)事故處理更加規范化和程序化，進(jìn)一步控制事態(tài)的發(fā)展，縮小影響減少損失，充分保障公司各項生產(chǎn)工作秩序穩定有序。依據有限公司有關(guān)文件的規定，針對公司的實(shí)際情況，制定20xx年春運安全生產(chǎn)處理應急救援預案：

　　二、組織機構：

　　1、為加強春運預案的組織領(lǐng)導，確保公司在發(fā)生春運安全生產(chǎn)事故時(shí)，各項應急救援措施落實(shí)到位，快速、及時(shí)、有序的做好事故的處理工作，公司成立春運安全生產(chǎn)應急救援預案領(lǐng)導小組：

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　2、領(lǐng)導小組下設“事故應急救援處理處”，負責全面落實(shí)領(lǐng)導小組制定的各項應急措施和方案，辦公地點(diǎn)設在公司安�？�。

　　3、領(lǐng)導小組職責：

　�、儇撠熓鹿侍幚響�急預案的具體組織實(shí)施。

　�、趨f(xié)調內外部關(guān)系，制定應急方案，向有限公司安保處報告安全生產(chǎn)事故和應急救援預案的執行情況。

　�、劢M織相關(guān)人員趕赴事故現場(chǎng)，配合有關(guān)部門(mén)組織協(xié)調搶救和應急處置工作。

　�、懿槊魇鹿试�因，評估事故損失。

　�、莞鶕�事故性質(zhì)，對有關(guān)責任人提出處理意見(jiàn)。

　�、拗笇О脖？浦贫ǚ婪洞胧�。

　　三、信息報告：

　　1、各個(gè)科室應嚴格執行公司的信息報告制度，當發(fā)生安全生產(chǎn)事故時(shí)，事故現場(chǎng)當事人和相關(guān)人員應利用一切條件，迅速撥打當地的救援電話(huà)請求幫助，同時(shí)向公司領(lǐng)導小組報告案情。

　　2、公司在接到報案后，應迅速查明案情，并以電話(huà)和傳真方式，在規定時(shí)間內向有限公司安保處和保險公司報告事故的情況，涉及旅客意外傷害和商務(wù)事故應同時(shí)向有限公司客運處報告。

　　四、事故報告的時(shí)限規定及后果預測：

　　1、發(fā)生一般事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應在事故發(fā)生后立即報告公司安�？�，安�？屏⒓磁扇粟s赴事故現場(chǎng)，組織開(kāi)展搶險救援等事故處理工作。安�？瓢词鹿实燃墪r(shí)間規定上報安全處。

　　2、發(fā)生重大事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應在第一時(shí)間內報告公司安�？�，安�？平訄蟀负�，應立即向有限公司安保處報告，并組織相關(guān)部門(mén)趕赴事故現場(chǎng)，組織協(xié)調搶險救援等事故處理工作。

　　3、發(fā)生特大事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應在最短時(shí)間內報告公司安�？�，安�？平訄蠛髴�立即向總公司安保處報告，事故報告時(shí)間最長(cháng)不超過(guò)1小時(shí)，公司領(lǐng)導帶領(lǐng)有關(guān)科室人員立即趕赴事故現場(chǎng)，組織協(xié)調搶險救援等事故處理工作，并隨時(shí)向上級主管部門(mén)報告事故變化情況。

　　4、各科室管理人員應保持通訊聯(lián)絡(luò )暢通，在預案啟動(dòng)后及時(shí)向公司報告各類(lèi)有效信息。報告方式采用電話(huà)、傳真或專(zhuān)人報告

　　5、安�？圃诓槊靼盖楹�，應根據事故中的人員傷亡情況，財產(chǎn)的破壞程度和事故善后處理以及恢復生產(chǎn)所需的物資品種和資金的需求量等方面的內容，進(jìn)行事故的后果預測，并以書(shū)面形式報告有限公司安保處。

　　五、應急救援預案的啟動(dòng)程序與響應：

　　當發(fā)生重大以上安全生產(chǎn)事故，立即啟動(dòng)應急救援預案，應急預案的啟動(dòng)命令應有日值班領(lǐng)導下達，安�？茷轭A案的具體組織者和實(shí)施部門(mén)，啟動(dòng)與響應程序為：

　　1、道路交通事故、旅客意外傷害事故現場(chǎng)處置程序：

　�、佼敯l(fā)生安全生產(chǎn)事故后，事故當事人和相關(guān)人員應采取自救、互救措施，搶救傷員保護事故現場(chǎng)，并向當地公安機關(guān)和所在單位報告。

　�、诎脖？平拥綀蟾婧�，應通過(guò)安全網(wǎng)絡(luò )立即與公安部門(mén)和安全協(xié)作單位聯(lián)系，了解事故發(fā)生的詳細情況，并按規定的內容向總公司報告。

　�、酃�司和安�？迫藛T到達事故現場(chǎng)后，應立即會(huì )同公安、醫療機構組織搶救傷員和財產(chǎn)，減少事故損失。協(xié)助公安部門(mén)維持現場(chǎng)秩序，并對當事人再次進(jìn)行詢(xún)問(wèn)。

　�、苁鹿侍幚砣藛T必須做好傷亡人員親屬的.思想穩定工作，防止矛盾激化，縮小事故影響。

　�、葜谱鲌D片和事故現場(chǎng)圖，采集行車(chē)記錄儀的數據，對事故發(fā)生原因進(jìn)行初步分析。

　�、迣θ藛T傷亡情況進(jìn)行調查，調查的內容包括，傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢程度等。

　�、邔�車(chē)輛損失進(jìn)行勘察，并會(huì )同保險公司和物價(jià)定損部門(mén)，對財產(chǎn)損失進(jìn)行定損，確定車(chē)輛維修地點(diǎn)。

　�、鄬κ鹿仕�需的費用進(jìn)行估算，督促當事人或承包人盡快籌集資金。

　　2、其它事故現場(chǎng)處置程序：

　�、偈鹿侍幚硐嚓P(guān)人員到達事故現場(chǎng)后，應采取措施保護現場(chǎng)，并組織人員配合救援部門(mén)立即救護傷員，搶救財產(chǎn)。

　�、趯κ鹿尸F場(chǎng)進(jìn)行詳細勘察，收集證據，查明事故原因。

　�、蹖θ藛T傷亡情況進(jìn)行調查研究，調查的內容包括，傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢程度等。

　�、軐ω敭a(chǎn)損失進(jìn)行評估，確定事故直接經(jīng)濟損失。

　�、葜贫ㄉ坪筇幚矸桨�，編制事故調查報告。

　　六、事故的善后處理：

　　1、事故處理人員應以高度的責任心維護企業(yè)和承包人合法利益不受損失。耐心的做好說(shuō)服和解釋工作，在國家規定的賠償范圍內進(jìn)行賠償。對超出的部分，應及時(shí)向上級領(lǐng)導匯報或征得當事人的同意。

　　2、對案卷資料應進(jìn)行嚴格審查，確保案卷資料齊全有效。對交通事故中對方無(wú)賠償能力的，應根據實(shí)際情況確定是否向人民法院提起訴訟請求財產(chǎn)保全。對在其它安全生產(chǎn)事故中涉及刑事犯罪的人員，由公安部門(mén)依法處理。

　　3、事故處理結束后，事故處理人員應及時(shí)對案卷資料統一進(jìn)行整理登記。凡涉及保險索賠的道路交通事故案件，凡在公司內統一保險的車(chē)輛由安�？茖徍说怯�，報送保險公司辦理索賠手續，在總公司安保處保險的車(chē)輛報有限公司安保處審核登記，由安保處統一報送保險公司辦理索賠手續，其它案件按有限公司相關(guān)規定執行。

　　七、事故報告的內容和事故

　　報告的格式及有關(guān)預案的啟動(dòng)程序與響應的相關(guān)要求，按有限公司《安全生產(chǎn)事故應急預案》的通知要求執行。

　　八、相關(guān)要求：

　　1、職能科室要明確職責，統一思想，嚴格執行公司領(lǐng)導小組的指令及預案的規定，形成上下聯(lián)動(dòng)，不得擅自更改領(lǐng)導的指令。

　　2、管理人員應保持聯(lián)絡(luò )暢通，服從領(lǐng)導小組調動(dòng)，及時(shí)到崗，堅守崗位。

　　3、輕微、一般事故由安�？曝撠熖幚�，重大事故報有限公司安保處協(xié)調處理。

　　4、預案中未涉及到的特殊情況，執行有限公司指令。

　　5、在執行過(guò)程中，應做好相關(guān)記錄，預案解除后應及時(shí)分析總結，并形成書(shū)面材料備案及上報有限公司。

　　6、本預案自發(fā)布之日起執行。

貨運運輸公司應急預案2

　　為保障全市車(chē)輛超限超載治理工作（以下簡(jiǎn)稱(chēng)治超）期間社會(huì )經(jīng)濟的正常運行和流通市場(chǎng)的相對穩定，保證人民群眾生活必需品的供應，結合省交通廳下達的文件要求，特制定本應急預案。

　　一、組織領(lǐng)導

　　治超期間道路運輸保障應急工作要遵循“統一領(lǐng)導、分級負責、迅速反應、保障有力”的原則。

　　區道路運輸保障領(lǐng)導小組由任組長(cháng)；任副組長(cháng)，成員：；辦公室設在運管所運政股，由兼任辦公室主任、任辦公室副主任、為成員，并配合領(lǐng)導做好道路運輸保障工作。

　　值班電話(huà)：（24小時(shí)值班）

　�。ㄉ习鄷r(shí)間）

　　道路運輸保障領(lǐng)導小組具體負責治超期間田區道路運輸保障的組織、協(xié)調與實(shí)施，統一部署，統一調配應急運輸車(chē)輛，執行運輸保障任務(wù)，并加強組織督察。一旦出現市場(chǎng)異常波動(dòng)等情況，要及時(shí)向上級交通主管部門(mén)和市治超領(lǐng)導小組報告，并根據市治超領(lǐng)導小組指示，按規定啟動(dòng)應急預案，組織、調配應急運輸車(chē)輛和人員，執行運輸保障任務(wù)。

　　二、道路運輸保障應急車(chē)輛成員單位版權所有

　�。ㄒ唬┑缆愤\輸保障應急車(chē)輛成員單位組成

　�。ǘ�）道路運輸保障應急車(chē)輛成員單位聯(lián)系方式

　�。ㄈ�）道路運輸保障應急車(chē)輛組成

　�。ㄋ模┑缆愤\輸保障應急車(chē)輛成員單位的要求：

　　1、應急預案要積極落實(shí)，各單位認真按照要求，組織應急運輸車(chē)輛，并成立本單位道路運輸保障領(lǐng)導小組，實(shí)行值班制度，確保通訊暢通，能夠以最快的速度集結運力，完成各項應急運輸任務(wù)。

　　2、啟動(dòng)道路運輸保障應急預案后，各應急單位要立即調集應急運輸保障車(chē)輛，領(lǐng)取統一核發(fā)的《道路運輸特別通行證》，張貼在車(chē)輛明顯位置，可免交車(chē)輛通行費，并行駛軍車(chē)通道。

　　3、各個(gè)單位在執行應急運輸保障任務(wù)的過(guò)程中，應對應急運輸保障車(chē)輛和設備進(jìn)行認真檢查，嚴禁車(chē)輛和設備帶病操作，并按規定配備相應的證照和通訊工具。同時(shí)，對應急運輸保障人員要進(jìn)行運前動(dòng)員，做到萬(wàn)無(wú)一失。

　　4、應急運輸保障車(chē)輛在執行任務(wù)時(shí)不得超限超載運輸，任務(wù)完成后應立即將《道路運輸特別通行證》繳回市級交通主管部門(mén)。逾期不繳的.，將按有關(guān)規定進(jìn)行處理。

　　三、執行應急運輸保障任務(wù)的補償

　　執行應急運輸任務(wù)所發(fā)生的運費由托運人承擔，運價(jià)參照當時(shí)社會(huì )平均價(jià)格水平執行。交通部門(mén)可視情對參與應急運輸任務(wù)的運輸單位適當減免部分貨運附加費。

　　四、責任追究

　　執行應急運輸保障任務(wù)的單位必須無(wú)條件執行上級交通部門(mén)下達的應急運輸指令，對拒不執行命令、玩忽職守、推諉扯皮或者逾期不繳回《道路運輸特別通行證》的單位，在質(zhì)量信譽(yù)考核時(shí)，文明服務(wù)記0分，并按照相關(guān)的法律、法規給予處罰。對執行上級命令不堅決，貽誤時(shí)機并造成惡劣影響的單位領(lǐng)導和責任人要嚴肅處理。

貨運運輸公司應急預案3

　　一、總則

　�。ㄒ唬┚幹颇康�

　　為確保道路運輸突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，能及時(shí)排除險情，組織調配運輸力量，確保各類(lèi)突發(fā)公共事件的及時(shí)處置，建立統一、高效、規范的道路運輸管理系統應對突發(fā)事件應急指揮保障體系，提高全區道路運輸應急管理能力，保障人民群眾安全便捷出行和生活重點(diǎn)物資運輸暢通高效，確保完成春運任務(wù)。

　�。ǘ�）編制依據

　　根據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《阜陽(yáng)市人民政府突發(fā)公共事件總體應急預案》等有關(guān)法律法規，制定本預案。

　�。ㄈ�）適用范圍

　�。�、冰雪雨霧等惡劣天氣導致道路堵塞，車(chē)輛途中遇故障不能正常行駛，春運高峰旅客滯留、重要物資緊缺或發(fā)生重特大交通運輸事故時(shí)，需要及時(shí)疏通。

　�。�、發(fā)生各類(lèi)突發(fā)公共事件需要組織調配道路運輸力量，以保證人員、物資運輸的應急行動(dòng)。

　�。ㄋ模┕ぷ髟瓌t

　�。�、以人為本。把保障人民群眾的生命安全和身體健康作為應急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　�。�、預防為主。貫徹落實(shí)預防為主的思想，樹(shù)立常抓不懈的觀(guān)念，做好應對突發(fā)事件的思想準備、機制準備和工作準備。重點(diǎn)建立健全信息報告體系、科學(xué)決策體系。采用先進(jìn)的預測、預警、預防和應急處置技術(shù)，提高預防和應對突發(fā)事件的科技水平。

　�。�、分級負責。在當地政府的領(lǐng)導下，實(shí)行屬地管理、條塊結合、分級響應、分級負責。根據突發(fā)事件的嚴重性、所需動(dòng)用的資源、影響范圍等因素，啟動(dòng)應急預案，落實(shí)崗位責任制，明確責任人及其指揮權限。與屬地有關(guān)部門(mén)密切協(xié)作，在依靠專(zhuān)業(yè)救助力量的同時(shí)，充分利用屬地應急資源，發(fā)揮各有關(guān)部門(mén)和社會(huì )公眾在應急處置中的重要作用。

　　二、組織機構及職責

　�。ㄒ唬┙M織機構

　　潁東交通運輸分局成立春運突發(fā)事件應急領(lǐng)導小組，負責全區范圍內道路運輸突發(fā)公共事件的應急處置工作。

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在局安全監督股，鄭偉兼辦公室主任，辦公室電話(huà)（傳真）：xxxx。

　　同時(shí)成立應急救援現場(chǎng)指揮部：

　　總指揮：由潁東交通運輸分局主要負責人擔任

　　副總指揮：由潁東交通運輸分局分管負責人擔任

　　成員：由潁東交通運輸分局機關(guān)相關(guān)股室負責人、局屬各單位主要負責人組成。

　　局屬各單位也要成立相應的事故災難應急救援指揮機構，處理本單位職責范圍內的事故災難。

　�。ǘ�）應急救援領(lǐng)導小組職責

　�。�、組織領(lǐng)導全區道路運輸系統應對惡劣天氣及突發(fā)事件應急救援工作。

　�。�、做好與公安、衛生、應急管理、環(huán)保、行政執法、交警等部門(mén)在全區道路運輸應急救援方面的協(xié)調工作。

　�。�、制定本系統應急救援目標管理責任制。

　�。�、負責抗冰、雪、雨、霧等自然災害及突發(fā)事件道路運輸的組織工作。

　�。�、保證應急救援資金到位，裝備齊全，人員編制合理。

　�。ㄈ�）應急救援指揮部職責

　�。�、遇到冰、雪、雨、霧等惡劣天氣及突發(fā)事件時(shí)，指揮部成員應及時(shí)趕赴現場(chǎng)，配合區政府、市交通運輸局組織指揮應急救援工作。

　�。�、負責發(fā)布和解除應急救援命令。

　�。�、組織指揮應急救援搶險隊趕赴現場(chǎng)，參與協(xié)調現場(chǎng)應急處置行動(dòng)的單位和部門(mén)，實(shí)施現場(chǎng)應急處置和救援行動(dòng)。

　�。�、負責向上級有關(guān)部門(mén)和相關(guān)單位通報災情和交通事故信息，必要時(shí)向有關(guān)部門(mén)發(fā)出救援請求。

　�。�、指導本系統各單位開(kāi)展災情及突發(fā)事件的調查，總結應急救援工作的經(jīng)驗和教訓。

　�。ㄋ模�應急救援辦公室職責

　�。�、應急救援辦公室受應急救援領(lǐng)導小組的直接領(lǐng)導，按照要求辦理相關(guān)事宜。

　�。�、負責制定本系統應急救援預案及修訂工作。

　�。�、負責冰、雪、雨、霧等惡劣天氣和突發(fā)事件的情況統計上報及應急救援信息的發(fā)布工作。

　�。�、傳達和執行本級指揮機構的決定。

　�。�、組織道路運輸突發(fā)事件應急培訓和演練。

　�。ㄎ澹�應急協(xié)調機制與任務(wù)分工

　�。�、分局安監股工作職責。負責制定及啟動(dòng)《潁東交通運輸局春運應急預案》；督促檢查各單位“春運”工作的準備及實(shí)施情況；協(xié)調處理有關(guān)“春運”工作的重大問(wèn)題。

　�。�、運管所工作職責。負責安排部署、組織指導、督促檢查全區道路運輸工作；做好道路旅客流量、流向的調查、預測及分析，做好運力儲備、組織及調用；負責組織道路運輸市場(chǎng)的監督管理，打擊黑車(chē)非法營(yíng)運，保障合法營(yíng)運，維護市場(chǎng)秩序，提升服務(wù)質(zhì)量；組織全區道路運輸安全檢查和道路客運量的統計及有關(guān)信息的匯總上報工作。

　�。�、縣鄉所工作職責。春運期間，負責安排部署、檢查全區縣級公路進(jìn)行巡查和養護工作，做好損毀路段的搶修工作，及時(shí)消除安全隱患，完善公路安全警示標志標線(xiàn)，保障公路安全暢通。大雪、冰凍、大霧等惡劣天氣安排養護公司及時(shí)對縣級公路和危橋險路積雪清掃工作，準備及拋灑除雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質(zhì)，保障公路安全暢通。

　�。�、質(zhì)監站工作職責。負責對全區交通在建工程的安全管理，督促施工企業(yè)采取安全防護有效措施，對施工安全防護設施和臨時(shí)性工棚、建筑物等開(kāi)展安全隱患排查，對存在安全隱患的要及時(shí)消除，確保春運期間交通在建工程安全無(wú)事故。

　�。�、交管站工作職責。負責轄區內道路運輸市場(chǎng)管理，維護運輸市場(chǎng)秩序，加大巡查力度，嚴厲打擊轄區內站外組客、異地經(jīng)經(jīng)營(yíng)等非法違法行為。大雪、冰凍、大霧等惡劣天氣負責轄區的道路、渡口進(jìn)行巡查，發(fā)現道路交通安全隱患及時(shí)上報當地政府。

　�。�、執法中隊工作職責。負責春運期間道路運輸市場(chǎng)的監督管理，打擊黑車(chē)非法營(yíng)運，保障合法營(yíng)運，維護運輸市場(chǎng)秩序。加強執法力度，嚴厲打擊非法運輸、查處客運車(chē)輛不按審批線(xiàn)路運營(yíng)、倒客、甩客、宰客的違法違規行為。

　�。�、運輸企業(yè)工作職責。負責本企業(yè)參加“春運”運輸車(chē)輛的安全技術(shù)檢查及保養，車(chē)輛技術(shù)狀況必須符合要求；對企業(yè)駕駛員進(jìn)行培訓教育，嚴格執行持證上崗制度；加強車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監管，確保車(chē)容整潔、文明服務(wù)、安全行車(chē)，嚴禁疲勞駕駛、超速超載行駛等，充分配合應急領(lǐng)導小組工作，備足應急運力。

　�。�、汽車(chē)客運站工作職責。負責落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”規定，嚴禁“三品”進(jìn)站上車(chē)，嚴禁不符合安全技術(shù)要求和超員車(chē)輛發(fā)車(chē)；合理安排滯留人員的有序乘車(chē)；負責做好售票工作，做好候車(chē)服務(wù)工作，保持站容站貌整潔衛生，及時(shí)提供便民服務(wù)。

　�。�、各單位應當建立和完善突發(fā)公共事件的防范和應急責任制，保證突發(fā)事件應急處置工作的順利進(jìn)行。

　　三、應急響應

　　道路運輸突發(fā)事件發(fā)生后，事件發(fā)生地行業(yè)管理部門(mén)突發(fā)公共事件應急組織機構接到報警后，按照事件的種類(lèi)和性質(zhì)，立即組織調動(dòng)相關(guān)責任部門(mén)和應急救援人員趕赴現場(chǎng)，根據各類(lèi)專(zhuān)項應急預案的工作程序，組織開(kāi)展緊急處置行動(dòng)，及時(shí)控制事態(tài)的發(fā)展和蔓延，并將事件處置有關(guān)情況和事態(tài)發(fā)展情況及時(shí)報上級主管部門(mén)。

　　四、應急處置

　�。ㄒ唬�惡劣天氣及突發(fā)事件的預警及處理

　　根據氣象部門(mén)發(fā)布的冰、雪、雨、霧等自然災害的天氣預報，各單位在春運重點(diǎn)時(shí)段的旅客運輸高峰期，應做好應急救援準備和采取超常應急措施，加強安全現場(chǎng)管理和車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控，應急救援辦公室要及時(shí)掌握情況，做好信息傳送。

　�。�、遇冰、雪、雨、霧等惡劣天氣時(shí)：

　�。ǎ保�應急救援指揮部接到信息后，根據受災情況，及時(shí)發(fā)布救援命令，啟動(dòng)應急預案，組織協(xié)調救援工作。

　�。ǎ玻�應急救援辦公室按照要求，及時(shí)掌握天氣情況，準確做好信息傳送工作。

　�。ǎ常└鶕�天氣預報信息，運輸企業(yè)應及時(shí)調整班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間，加強對運輸車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監管和站區的安全管理，嚴格落實(shí)長(cháng)途客運駕駛人停車(chē)換人、落地休息制度及各種安全措施，所有營(yíng)運車(chē)輛都必須符合安全運營(yíng)要求。

　�。ǎ矗┌凑铡靶袠I(yè)指導、條塊結合、以塊為主”的'方針，應急救援搶險隊組織人員加強對道路險段、危橋的檢查，協(xié)調道路沿線(xiàn)鄉鎮，督促地方政府組織人員清掃道路積雪，對險段、危橋、渡口要采取鋪設沙石、草袋、干草，對積雪較多的路段要鋪撒工業(yè)用鹽，加快積雪融化，必要時(shí)調用救援搶險機械設備清掃積雪路障，確保道路、水路暢通。

　�。ǎ担┥娑山还苷疽�加強對渡口的督查，督促渡口管理員必須堅守一線(xiàn)，采取旁站式管理，死看硬守，抓好源頭，對渡口兩岸上下坡要采取防滑措施，嚴禁違規冒險航行，堅決落實(shí)“七禁八不開(kāi)”制度。

　�。�、遇到大霧能見(jiàn)度較低的天氣時(shí)：

　　根據能見(jiàn)度情況，運管部門(mén)要督促運輸企業(yè)嚴格控制班車(chē)進(jìn)出站，在條件允許時(shí)，應急救援指揮部要協(xié)調公安交警在重要路段可采取警車(chē)、運政執法車(chē)開(kāi)道、引導的方法，保障車(chē)輛運行，所有上路車(chē)輛都必須打開(kāi)防霧燈，控制好車(chē)速、車(chē)距；能見(jiàn)度較低時(shí)，渡船應停航，待能見(jiàn)度達到規定要求時(shí)，方能啟航。

　�。ǘ�）滯留旅客應急處置

　�。�、因大雪、雨、冰凍、大霧等惡劣天氣出現旅客滯留情況。

　�。ǎ保┢�車(chē)客運站要立即啟動(dòng)本單位應急預案。采取超常應對措施，妥善處理滯留旅客，搞好服務(wù)保障，滯留旅客要求換乘其他交通工具出行的，要分別匯總滯留旅客出行方向，并及時(shí)向火車(chē)站通報情況，盡量滿(mǎn)足旅客需求，縮短旅客滯留時(shí)間。

　�。ǎ玻�對無(wú)意換乘其他交通工具的滯留旅客做好安置工作。車(chē)站要保障好飲食生活及防寒等工作，最大限度地給旅客提供方便，同時(shí)加強天氣信息和道路通行信息的收集，及時(shí)向旅客發(fā)布天氣信息和道路通行信息。及時(shí)調整班車(chē)，在安全的基礎上，確保車(chē)輛運行。

　�。�、春運高峰時(shí)滯留旅客應急處置

　　運管所要指導運輸企業(yè)提前預測，科學(xué)制定應急預案，春運開(kāi)始前要和旅客流向大的地區企業(yè)合作，簽訂加班包車(chē)協(xié)議。根據旅客的流量、流向、流時(shí)，制定運輸方案，迅速調用儲備車(chē)輛，及時(shí)調整班次密度，盡量縮短旅客候車(chē)時(shí)間，嚴禁班車(chē)脫班停班。高峰時(shí)各單位要２４小時(shí)值班，客運站要安排領(lǐng)導現場(chǎng)值班，強化現場(chǎng)管理，保證旅客走得了，走得安全。

　�。ㄈ�）重特大公路交通事故的應急處置

　�。�、車(chē)輛在轄區發(fā)生重大交通運輸事故后：駕駛員或乘客要迅速報警，保護好現場(chǎng)，并及時(shí)采取自救。動(dòng)態(tài)監控系統發(fā)現情況，迅速報告運輸企業(yè)（公司）和應急救援辦公室，應急救援指揮部要迅速趕到現場(chǎng)指揮，同時(shí)根據事故等級及時(shí)向市主管部門(mén)和安監部門(mén)報告，運管部門(mén)協(xié)同公安維護好事故現場(chǎng)秩序，聯(lián)系１２０安排傷員救護。應急救援保障組應及時(shí)掌握情況，協(xié)同相關(guān)單位做好事故處理和善后工作。

　�。�、車(chē)輛在轄區外發(fā)生重大交通運輸事故時(shí)：分局應急救援辦公室接到信息后，根據事故等級，及時(shí)向市局和區應急管理部門(mén)報告，分管領(lǐng)導組織運管部門(mén)、運輸企業(yè)迅速趕往事故現場(chǎng)指揮，應急救援指揮部迅速與當地運管、交警部門(mén)取得聯(lián)系，指導當地運管、交警迅速開(kāi)展傷員救治，保護好事故現場(chǎng)，將損失最大限度降低，并組織應急救援保障隊協(xié)助相關(guān)單位做好事故處理和善后工作。

　　五、預防和應急準備

　�。ㄒ唬└鲉挝粦�結合管轄范圍內的實(shí)際情況，制定突發(fā)公共事件應急處置預案，落實(shí)安全責任制。

　�。ǘ�）各單位應按照突發(fā)公共事件應急預案的要求，保證突發(fā)公共事件應急運力和有關(guān)物資儲備。

　�。ㄈ�）各單位應按照有關(guān)規定，配備必要的設施、設備并保持良好的技術(shù)狀態(tài)，要定期組織預案的演練，提高處置突發(fā)事件的水平。

　�。ㄋ模└鲉挝粦�開(kāi)展突發(fā)公共事件應急知識的宣傳教育，增強全體職工和人民群眾對突發(fā)事件的防范意識和應對能力。

　�。ㄎ澹�應急預案啟動(dòng)后，各單位應根據突發(fā)事件的類(lèi)型，立即啟動(dòng)相應的應急處置預案，并向社會(huì )公布。各單位應緊急調用有關(guān)人員、車(chē)輛以及相關(guān)設施、設備。被調用的單位和個(gè)人必須確保完成有關(guān)人員和緊急運輸任務(wù)，不得延誤和推諉。

　�。�六）突發(fā)事件發(fā)生后，各單位應采取措施保證突發(fā)公共事件應急處理所需運輸的人員以及突發(fā)公共事件應急處理所需的藥品、食品、設施、設備等緊急物資的及時(shí)運輸。

　　六、應急信息報告

　�。ㄒ唬└鲉挝粦�建立突發(fā)事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布突發(fā)事件報告電話(huà)，保證突發(fā)事件應急信息暢通。

　�。ǘ�）各單位應及時(shí)向分局春運應急領(lǐng)導小組報告下列突發(fā)公共事件的情況：

　�。�、突發(fā)公共事件的實(shí)際發(fā)生情況；

　�。�、預防、控制和處理突發(fā)公共事件的情況；

　�。�、運輸緊急物資的情況；

　�。�、突發(fā)公共事件應急的其他有關(guān)情況。

　�。ㄈ�）各單位接到突發(fā)公共事件的報告后，應及時(shí)向分局應急領(lǐng)導小組報告。同時(shí)，要組織人員對報告事項進(jìn)行調查、核實(shí)、取證。

　�。ㄋ模┤魏螁挝缓蛡�(gè)人不得隱瞞、緩報、遲報、謊報道路、水路運輸突發(fā)公共事件。

　　七、監督管理

　�。ㄒ唬┓志执哼\應急領(lǐng)導小組負責對全區公路突發(fā)公共事件交通應急處置工作的指導和督查。

　�。ǘ�）利用各種方式，廣泛宣傳應急法律法規和預防、避險、自救、互救、減災等常識，增強公眾的憂(yōu)患意識、社會(huì )責任意識和自救、互救能力。

　�。ㄈ�）對遲報、謊報、瞞報或漏報突發(fā)公共事件重要情況或者應急管理工作中有其他失職、瀆職行為的，追究有關(guān)人員責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

貨運運輸公司應急預案4

　　全鄉各村、組、各企事業(yè)單位：

　　按照國家統一部署，20xx年春運從1月26日起至3月6日結束，共40天。為認真貫徹落實(shí)國家、省、市、縣春運工作安排部署，做好20xx年春運工作，確保春運期間安全，保證生產(chǎn)、生活物資正常運輸，營(yíng)造健康、有序、安全的春運工作氛圍，現結合我鄉實(shí)際，擬定20xx年春運工作應急預案如下：

　　一、指導思想

　　堅持“以人為本，客貨兼顧，安全便捷”的原則，把春運及道路交通安全作為當前一項緊迫的工作和重要政治任務(wù)來(lái)抓，確保春運期間安全，保障社會(huì )穩定，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展。

　　二、工作目標

　　春運期間，杜絕重、特大交通事故，力爭不發(fā)生交通事故，有效防止道路交通堵塞，確保全鄉人民過(guò)一個(gè)祥和的.新春佳節。

　　三、具體措施

　�。ㄒ唬�、成立魚(yú)泉鄉春運工作領(lǐng)導小組，負責全鄉春運工作的組織領(lǐng)導。領(lǐng)導小組下設辦公室在鄉交管辦，聯(lián)系電話(huà)7387502。各村、各企事業(yè)單位要成立相應的機構，抽調專(zhuān)人負責，加強對春運工作及道路交通安全工作的管理。

　　魚(yú)泉鄉春運工作領(lǐng)導小組名單如下：

　　組長(cháng)：唐軍鄉長(cháng)

　　副組長(cháng)：葉洪東專(zhuān)武部長(cháng)

　　成員：楊大行、楊方炯、高俊超、馬明山、周品康、宋華、葉洪義、葉洪強、楊開(kāi)武

　　辦公室主任由葉洪東兼任。

　　聯(lián)系人：，電話(huà):

　�。ǘ�）、為營(yíng)造濃厚的春運氛圍，進(jìn)一步增強廣大運輸業(yè)主和群眾的安全意識，我鄉將張貼、懸掛宣傳標語(yǔ)30幅，散發(fā)宣傳資料700份，召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì )議3次，并逢場(chǎng)進(jìn)行廣播宣傳。

　�。ㄈ�）、按照屬地管理原則，配合縣級各部門(mén)積極做好轄區內道路、客運等方面安全檢查和安全監控，及時(shí)排查和處置各類(lèi)危及春運的安全隱患，加強對本轄區范圍內客運業(yè)主的安全教育，認真落實(shí)監管責任，加強對本鄉客運的監管，發(fā)現客運“三超”及非法客運等行為及時(shí)向相關(guān)部門(mén)舉報和協(xié)助查處，確保轄區內春運的有序和平安。

　�。ㄋ模�、在1月26日至2月7日開(kāi)展一次道路交通安全大檢查，對查出的安全隱患將落實(shí)責任人進(jìn)行限時(shí)整改。

　�。ㄎ澹�、對各危險路段落實(shí)鄉、村干部實(shí)施重點(diǎn)監控。

　　四、紀律要求

　�。ㄒ唬�、各村組、各企事業(yè)單位務(wù)必高度重視，認真進(jìn)行安排部署，扎實(shí)開(kāi)展工作，將責任落實(shí)到人頭，將各項監控措施具體落實(shí)到位。

　�。ǘ�）、鄉政府將落實(shí)人員做好春運期間值班，各村、各企事業(yè)單位也要落實(shí)人員進(jìn)行春運期間值班，嚴格執行領(lǐng)導帶班和工作人員值班制度，加強信息報送，及時(shí)報告和處置各類(lèi)突發(fā)事件和險情。

　�。ㄈ�）、春運期間，鄉政府將對春運工作進(jìn)行檢查，對工作不落實(shí)，特別是因失職行為導致事故的，將嚴格責任追究，一查到底，對相關(guān)責任人進(jìn)行嚴肅查處。

貨運運輸公司應急預案5

　　20xx年汛期將至，為應對汛期期間可能出現的各類(lèi)突發(fā)事件，保障道路交通的安全性。按照“防大汛、搶大險、救大災”的要求，切實(shí)做好各項防汛抗洪工作。結合我區道路運輸工作實(shí)際，特制定本預案。

　　一、適用范圍

　　本預案適用于汛期（5月1日至9月30日）期間雷雨暴風(fēng)等惡劣天氣增多時(shí)，引發(fā)中小洪水頻發(fā)，公路易發(fā)生水毀塌方，影響車(chē)輛運輸安全。因此，各企業(yè)務(wù)必高度重視，切實(shí)加強組織領(lǐng)導，確保防汛抗洪及搶險措施落到實(shí)處。

　　二、周密部署，做好防汛準備

　　區運管所按照“統一指揮、人人參戰、全力搶險”的原則，做好防大汛、抗大災的準備。各企業(yè)結合行業(yè)實(shí)際，周密部署，精心準備，修訂完善本企業(yè)抗洪搶險預案。落實(shí)抗洪搶險車(chē)輛、物資及人員。做到一旦出現重大汛情險情，快速組織人員、車(chē)輛投入到抗洪搶險工作中。

　　三、應急工作領(lǐng)導小組

　　四、工作職責

　�。ㄒ唬╊I(lǐng)導小組職責：

　　1、決定啟動(dòng)和終止汛期突發(fā)事件應急狀態(tài)和應急救援行動(dòng)，處置重大突發(fā)事件。

　　2、研究制定應急處置交通運輸突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。

　　3、向上級應急指揮部門(mén)報送重大突發(fā)事件情況，傳達和執行上級的決定。

　　4、督促、檢查汛期應急預案執行情況。

　�。ǘ�）成員單位職責：

　　1、客、貨運輸企業(yè)要對搶險車(chē)輛實(shí)施統一管理，保證車(chē)輛能夠隨時(shí)投入搶險，并對車(chē)輛駕駛員進(jìn)行應急處突知識培訓，提高他們在突發(fā)事件中對突發(fā)事件的應急處置能力。

　　2、維修企業(yè)要成立專(zhuān)門(mén)的搶修隊伍，備齊必要的設備和配件，確保搶險車(chē)輛在搶險中的順利運行。

　　3、要根據“三把關(guān)一監督”的職能職責，客運汽車(chē)站嚴格執行“五不出站”，特別是惡劣天氣不出站的`規定和客運車(chē)輛在三級及以下公路22時(shí)至早上6時(shí)不準夜間行車(chē)的規定。運輸企業(yè)有針對性地對駕駛員開(kāi)展汛期安全駕駛專(zhuān)項技能培訓和安全意識教育。

　�。ㄈ�）在發(fā)生重特大交通事故時(shí)

　　1、應急領(lǐng)導小組各成員要在組長(cháng)帶領(lǐng)下立即趕到現場(chǎng)，組織救援和開(kāi)展善后處理工作。

　　2、根據現場(chǎng)情況，按照"先重傷，后輕傷"的原則，及時(shí)組織現場(chǎng)施救，安排車(chē)輛運送傷員，就近醫院搶救，最大限度減小損失，盡快恢復運輸正常秩序。

　　3、客運企業(yè)要組織應急儲備車(chē)輛，進(jìn)入緊急狀態(tài)，隨時(shí)聽(tīng)候調遣。

　　4、及時(shí)向上級有關(guān)部門(mén)報告事故傷亡、財產(chǎn)損失情況。

　　五、相關(guān)要求

　�。ㄒ唬┭雌趹�急工作實(shí)行行政領(lǐng)導負責制，各成員單位“一把手”負第一責任，要層層建立汛期工作責任制，一級對一級負責。

　�。ǘ�）各成員單位都要認真履行各自的工作職責，服從統一指揮，積極配合其他相關(guān)單位做好工作，協(xié)同作戰，形成合力，確保一旦發(fā)生險情，能立即投入搶險工作。

　�。ㄈ�）事故發(fā)生后，各單位必須按規定及時(shí)上報，事故上報應對事故發(fā)生的單位、地點(diǎn)、危害程度、損失情況以及傷亡情況，準確詳實(shí)上報，切忌誤報、錯報。凡事故發(fā)生后不按規定時(shí)間及時(shí)上報的，將依據有關(guān)規定追究其單位領(lǐng)導的責任。

　�。ㄋ模┍Ｕ闲畔�暢通。設立“汛期”值班電話(huà)，嚴格值班制度，當班人員必須做好記錄，確保24小時(shí)個(gè)人電話(huà)暢通，及時(shí)準確傳遞防汛信息。

貨運運輸公司應急預案6

　　xx年春運工作于2月4日開(kāi)始，3月15日結束，為期40天。為實(shí)現為其40天的春運“確保安全、平穩有序、便民利民”目標，有效確保電煤、成品油等重點(diǎn)物資的運輸和水上交通安全，特制定春運應急預案如下：

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　春運辦公室設在航行監督科，xxxx任辦公室主任。

　　隊長(cháng)：

　　副隊長(cháng)：

　　隊員：

　　下列車(chē)輛、海巡艇及各站點(diǎn)的快艇必須處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證能隨時(shí)被調用。

　　1、蘇xxx

　　2、蘇海巡xxx

　　春運工作領(lǐng)導小組及應急小分隊的全體成員手機、電話(huà)必須24小時(shí)開(kāi)通，對講機電池必須充足電量并處于開(kāi)啟狀態(tài)，以方便通訊聯(lián)絡(luò )，遇有突發(fā)事件必須立即趕赴現場(chǎng)進(jìn)行處置。

　　1、春運期間，12395水上搜救電話(huà)及各簽證報港服務(wù)點(diǎn)值班電話(huà)必須24小時(shí)有人值守監聽(tīng)，各簽證報港服務(wù)點(diǎn)值班人員必須隨時(shí)聽(tīng)從處春運辦公室的.調遣，做到有警必接、接警必出，對水上交通事故處理、航道疏檔工作，做到及時(shí)、準確、有效，并做好臺帳記錄。

　　2、春運工作領(lǐng)導小組成員如外出（出xxxx范圍），必需向潘紅兵組長(cháng)請假；應急小分隊所有成員如外出，必須向吳志明隊長(cháng)請假。

　　元月30日前組織對轄區內的旅游船、危險化學(xué)品碼頭、水上水下施工作業(yè)區域、水上供油船舶（站點(diǎn)）進(jìn)行一次拉網(wǎng)式安全監督檢查，主要檢查船員和加油站點(diǎn)操作人員的持證情況，船舶的適航情況，查相關(guān)單位落實(shí)冬季“五防”措施的情況。發(fā)現重大安全隱患應送達整改通知書(shū)，并及時(shí)督促整改到位。加強對重點(diǎn)航段的巡航檢查力度，嚴防造成大面積的航道堵塞情況。

　　1、各簽證服務(wù)點(diǎn)接到水上交通重大險情報告后，應立即趕赴現場(chǎng)進(jìn)行處置，同時(shí)向處春運辦公室報告，消除險情后，由海事處將發(fā)生的險情及處置情況上報上級有關(guān)部門(mén)并通報有關(guān)單位，防止信息倒流。

　　2、遇到發(fā)生重大事故，海事處立即組織人員趕赴現場(chǎng)進(jìn)行組織搜救和調查處理工作。遇有死亡事故，及時(shí)通報水警大隊，并與水警大隊聯(lián)合處置。遇有沉船事故，及時(shí)在沉船現場(chǎng)設置安全標志，維護好現場(chǎng)的通航秩序，同時(shí)通知航道部門(mén)立即組織打撈及時(shí)清障，在最短的時(shí)間內恢復航道通航。

　　3、遇有航道堵塞事件，按“xxxx市地方海事處防堵保暢應急預案”執行。

　　4、加強對城中河進(jìn)行巡航，加強對船舶�？恐刃虻墓芾�，防止船舶�？恐刃蚧靵y而造成航道堵塞。

　　5、針對冬季雨雪、冰凍、低溫等惡劣天氣較多的特點(diǎn)，各簽證服務(wù)點(diǎn)必須及時(shí)收聽(tīng)和公布水文、氣象信息。

　　6、堅持與江蘇天目湖旅游股份有限公司聯(lián)系制度。春運期間，用電話(huà)聯(lián)系來(lái)掌握風(fēng)景區的游客動(dòng)態(tài)。

　　7、以遠程監控和現場(chǎng)監督相結合的方式來(lái)加強碼頭秩序管理，加強船員持證管理，堅決制止旅游船超載航行。

貨運運輸公司應急預案7

　　20xx年春運2月1日開(kāi)始至3月12日結束，共計40天，為加強春運的組織和保障工作，進(jìn)一步提高應對和處置春運期間各類(lèi)突發(fā)事件的能力，維護群眾生命財產(chǎn)安全和社會(huì )穩定，保障春運工作平穩順利進(jìn)行，根據廉江市交通運輸局（廉交發(fā)〔20xx〕11號）《關(guān)于做好20xx年春運工作的通知》，結合我鎮實(shí)際，制定本應急方案。

　　一、指導思想

　　堅持以鄧小平理論、科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，深入貫徹落實(shí)黨的十九大精神。以“為民務(wù)實(shí)”為主線(xiàn)，堅持“以人為本，安全第一”的方針，在全鎮范圍內建立一個(gè)統一、科學(xué)、高效的應急指揮體系，一旦發(fā)生突發(fā)事件，能夠以最快速度，高效做好春運的應急組織、救援、保障工作，保障春運工作的順利開(kāi)展，維護好廣大旅客的生命財產(chǎn)安全與保障重要生產(chǎn)物資的運輸。

　　二、適用范圍

　　在春運期間，因各種自然災害、交通事故或超載、市場(chǎng)供求或道路情況異常等原因造成旅客或重要生活物資不能安全、及時(shí)運輸的突發(fā)事件。

　　三、組織機構和職責

　　各單位應建立相應的組織機構，制定本單位的應急預案，明確職責與任務(wù)，按照“統一指揮、分級負責、資源共享、條塊結合”的原則，開(kāi)展春運應急保障工作。

　�。ㄒ唬╂偞哼\辦應急組織機構職責

　　1、統一領(lǐng)導全鎮春運應急保障工作，制定本鎮春運應急預案。

　　2、負責啟動(dòng)本鎮春運應急預案，指揮和調配鎮內突發(fā)事件的救援和保障工作。

　　3、完成上級下達的其他應急救援和保障任務(wù)。

　�。ǘ�）各村（居）委應急組織機構職責

　　1、統一領(lǐng)導本行政區域內的春運應急救援行動(dòng)，根據上級布置，結合當地實(shí)際情況，制定本級春運應急預案。

　　2、負責啟動(dòng)本級春運應急預案，指揮和調配轄區內春運和保障工作。

　　3、根據鎮春運辦的指令，完成上級下達的應急救援和保障任務(wù)。

　�。ㄈ�）成員單位、企業(yè)應急組織機構職責

　　1、按照鎮春運辦的要求和本部門(mén)、本單位的實(shí)際情況，制定本部門(mén)、本單位的應急預案，并報鎮春運辦備案。

　　2、當本部門(mén)、單位發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)應急預案，如本部門(mén)、單位不能解決時(shí)，應及時(shí)報鎮春運辦請求啟動(dòng)鎮春運辦應急預案給予支援。

　　3、加強本部門(mén)、單位員工有關(guān)應急預案的.宣傳教育工作，切實(shí)提高員工對突發(fā)事件的防范意識和應急能力。

　　四、應急運力落實(shí)和調度

　�。ㄒ唬�應急運力計劃和落實(shí)

　　1、道路旅客運輸應急運力計劃和落實(shí)

　　協(xié)調湛江汽運集團507車(chē)隊調度解決。

　　2、應急運力有關(guān)要求

　　應急運力企業(yè)要建立春運期間24小時(shí)全天候聯(lián)絡(luò )渠道，在春運前制訂應急預案。

　�。ǘ�）應急預案啟動(dòng)

　　當鎮內發(fā)生因各種自然災害、交通事故或超載、市場(chǎng)供求或道路情況異常等原因造成旅客或重要生活生產(chǎn)物資不能安全、及時(shí)運輸的突發(fā)事件，成員單位、運輸企業(yè)等應當按照本單位應急預案，立即組織救援，如本單位不能解決時(shí)，應及時(shí)向鎮春運辦報告并申請支援。

　　五、應急保障措施

　�。ㄒ唬﹫绦羞\輸應急任務(wù)的車(chē)輛，按照當時(shí)行業(yè)收費標準給予資金補助。

　�。ǘ�）加強通訊信息報告。各單位要建立24小時(shí)通訊聯(lián)絡(luò )渠道，保證準確，及時(shí)報送信息，不得瞞報、緩報、謊報。

　�。ㄈ�）鎮內發(fā)生各種自然災害造成旅客滯留突發(fā)事件的情況下，為了提供旅客的方便，安置在高橋中學(xué)。

　�。ㄋ模┘訌姴块T(mén)協(xié)調。在鎮春運辦統一協(xié)調下，各部門(mén)、單位要明確各自職責，加強信息溝通，落實(shí)春運工作相關(guān)部署，制度好本部門(mén)相關(guān)制度、方案，切實(shí)做好春運應急保障工作。

貨運運輸公司應急預案8

　　xx年汛期將至，為應對汛期期間可能出現的各類(lèi)突發(fā)事件，保障道路交通的安全性。按照“防大汛、搶大險、救大災”的要求，切實(shí)做好各項防汛抗洪工作。結合我區道路運輸工作實(shí)際，特制定本預案。

　　一、適用范圍

　　本預案適用于汛期（5月1日至9月30日）期間雷雨暴風(fēng)等惡劣天氣增多時(shí)，引發(fā)中小洪水頻發(fā)，公路易發(fā)生水毀塌方，影響車(chē)輛運輸安全。因此，各企業(yè)務(wù)必高度重視，切實(shí)加強組織領(lǐng)導，確保防汛抗洪及搶險措施落到實(shí)處。

　　二、周密部署，做好防汛準備

　　區運管所按照“統一指揮、人人參戰、全力搶險”的`原則，做好防大汛、抗大災的"準備。各企業(yè)結合行業(yè)實(shí)際，周密部署，精心準備，修訂完善本企業(yè)抗洪搶險預案。落實(shí)抗洪搶險車(chē)輛、物資及人員。做到一旦出現重大汛情險情，快速組織人員、車(chē)輛投入到抗洪搶險工作中。

　　三、應急工作領(lǐng)導小組

　　見(jiàn)附件1

　　四、工作職責

　�。ㄒ唬╊I(lǐng)導小組職責：

　　1、決定啟動(dòng)和終止汛期突發(fā)事件應急狀態(tài)和應急救援行動(dòng)，處置重大突發(fā)事件。

　　2、研究制定應急處置交通運輸突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。

　　3、向上級應急指揮部門(mén)報送重大突發(fā)事件情況，傳達和執行上級的決定。

　　4、督促、檢查汛期應急預案執行情況。

　�。ǘ�）成員單位職責：

　　1、客、貨運輸企業(yè)要對搶險車(chē)輛實(shí)施統一管理，保證車(chē)輛能夠隨時(shí)投入搶險，并對車(chē)輛駕駛員進(jìn)行應急處突知識培訓，提高他們在突發(fā)事件中對突發(fā)事件的應急處置能力。

　　2、維修企業(yè)要成立專(zhuān)門(mén)的搶修隊伍，備齊必要的設備和配件，確保搶險車(chē)輛在搶險中的順利運行。

　　3、要根據“三把關(guān)一監督”的職能職責，客運汽車(chē)站嚴格執行“五不出站”，特別是惡劣天氣不出站的規定和客運車(chē)輛在三級及以下公路22時(shí)至早上6時(shí)不準夜間行車(chē)的規定。運輸企業(yè)有針對性地對駕駛員開(kāi)展汛期安全駕駛專(zhuān)項技能培訓和安全意識教育。

　�。ㄈ�）在發(fā)生重特大交通事故時(shí)

　　1、應急領(lǐng)導小組各成員要在組長(cháng)帶領(lǐng)下立即趕到現場(chǎng)，組織救援和開(kāi)展善后處理工作。

　　2、根據現場(chǎng)情況，按照"先重傷，后輕傷"的原則，及時(shí)組織現場(chǎng)施救，安排車(chē)輛運送傷員，就近醫院搶救，最大限度減小損失，盡快恢復運輸正常秩序。

　　3、客運企業(yè)要組織應急儲備車(chē)輛，進(jìn)入緊急狀態(tài)，隨時(shí)聽(tīng)候調遣。

　　4、及時(shí)向上級有關(guān)部門(mén)報告事故傷亡、財產(chǎn)損失情況。

　　五、相關(guān)要求

　�。ㄒ唬┭雌趹�急工作實(shí)行行政領(lǐng)導負責制，各成員單位“一把手”負第一責任，要層層建立汛期工作責任制，一級對一級負責。

　�。ǘ�）各成員單位都要認真履行各自的工作職責，服從統一指揮，積極配合其他相關(guān)單位做好工作，協(xié)同作戰，形成合力，確保一旦發(fā)生險情，能立即投入搶險工作。

　�。ㄈ�）事故發(fā)生后，各單位必須按規定及時(shí)上報，事故上報應對事故發(fā)生的單位、地點(diǎn)、危害程度、損失情況以及傷亡情況，準確詳實(shí)上報，切忌誤報、錯報。凡事故發(fā)生后不按規定時(shí)間及時(shí)上報的，將依據有關(guān)規定追究其單位領(lǐng)導的責任。

　�。ㄋ模┍Ｕ闲畔�暢通。設立“汛期”值班電話(huà)，嚴格值班制度，當班人員必須做好記錄，確保24小時(shí)個(gè)人電話(huà)暢通，及時(shí)準確傳遞防汛信息。

貨運運輸公司應急預案9

　　一、指導思想和目的

　　為認真做好20xx年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，根據市運管處《阜陽(yáng)市公路運輸管理處20xx年道路春運應急預案》要求，結合我縣實(shí)際特制定本預案。

　　本預案適用于以下情況：

　　1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時(shí)，及時(shí)調配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。

　　2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時(shí)的迅速疏散。

　　3、用于旅客集散地點(diǎn)的運力支援及其他應急之需。

　　4、其中需要緊急疏散動(dòng)力等情況。

　　二、成立安全春運應急運力儲備領(lǐng)導小組

　　組長(cháng)：xx

　　副組長(cháng)：xx

　　成員：xx

　　辦公室設在春運值班室，電話(huà)：xx-xx，xx。領(lǐng)導小組在春運領(lǐng)導小組領(lǐng)導下開(kāi)展工作。

　　三、全春運應急運輸儲備領(lǐng)導小組工作職責

　　1、辦公室負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，傳達上級春運領(lǐng)導小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應急預案，組織對各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。

　　2、縣運管所負責督促運輸企業(yè)加強安全意識教育，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場(chǎng)秩序。

　　3、客運企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災害、客車(chē)停開(kāi)要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時(shí)調整運力，疏散滯留旅客。

　　4、各運輸企業(yè)要確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。各運輸企業(yè)負責人、春運期間指定的專(zhuān)門(mén)聯(lián)絡(luò )人員要將聯(lián)系電話(huà)上報并保持24小時(shí)開(kāi)機。

　　四、應急保障車(chē)輛和人員

　　按照需要常備應急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛，xx集團xx分公司組織客車(chē)10輛（其中5輛本地車(chē)輛、5輛外調車(chē)輛），運輸公司和xx集團xx分公司的應急車(chē)輛負責長(cháng)途旅客的'應急工作。一運公司組織客車(chē)8輛，負責縣內旅客的應急工作。由xx縣交通局車(chē)隊組織貨車(chē)10輛，xx縣第一運輸公司組織貨車(chē)10輛。

　　各運輸企業(yè)抽調車(chē)輛要在春運前上報應急辦公室并做好登記臺帳等基礎資料，以便需要時(shí)能及時(shí)聯(lián)系，做好應急保障工作。

　　應急車(chē)輛的駕駛人員應該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，保證及時(shí)運送專(zhuān)業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設備及時(shí)送達。

　　五、嚴明紀律，令行禁止。

　　1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實(shí)”。

　　2、統一領(lǐng)導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執行預案的處置原則、程序、分工要求。

　　3、各單位要根據本預案的職責分工，結合單位實(shí)際制定工作預案。

　　4、實(shí)行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個(gè)人。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。

　　應急運力的調用堅持“分級負責，條塊結合，屬地為主”的原則，當xx縣運力出現不足現象時(shí)，有xx運管所調用本轄區應急運力，當地運力不足市向是運管處申請支援。作為應急運力儲備的車(chē)輛要明確責任人和聯(lián)系方式，堅持值班制度，保證在需要時(shí)能及時(shí)調動(dòng)，做到人在崗、車(chē)在位，一聲令下，立即出動(dòng)。

貨運運輸公司應急預案10

　　為做好通達運輸集團綏濱龍運運輸有限責任公司旅客運輸突發(fā)事件應急處理工作，最大限度地減少突發(fā)事件造成的生命財產(chǎn)的損失，根據上級有關(guān)規定，結合企業(yè)實(shí)際制定本預案。

　　一、突發(fā)事件報告程序

　�。ㄒ唬┌l(fā)生突發(fā)事件，立即啟動(dòng)應急預案指揮系統，堅持“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”、“實(shí)事求是”、“及時(shí)、準確和逐級上報”的原則。

　�。ǘ�）應急事件報告范圍、時(shí)限

　　發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時(shí)內上報上級主管部門(mén)。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會(huì )影響的事故，于事發(fā)后6小時(shí)內向上級主管部門(mén)報告。

　�。ㄈ�）突發(fā)事件應急報告內容

　�。�1）事件突發(fā)的時(shí)間、地點(diǎn)、事件類(lèi)型、經(jīng)過(guò)，人員傷亡、財產(chǎn)損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。

　�。�2）事件現場(chǎng)搶救、救治及其他需要報告的情況。

　�。�3）事件發(fā)生的原因、性質(zhì)、責任、教訓及采取的措施。

　　二、突發(fā)事件應急指揮

　　發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動(dòng)應急指揮系統，組織指揮搶撿救援行動(dòng)，準確掌握事故與事件的情況變化，及時(shí)調配、部署、協(xié)調應急行動(dòng)，組織好各組之間的協(xié)調、配合行動(dòng)，提高應急事件處理能力和效率。

　　三、應急車(chē)輛和設備儲備

　　公司所有的工作用車(chē)（含小轎車(chē)、專(zhuān)用備班客車(chē)），作為應急車(chē)輛儲備要隨時(shí)聽(tīng)從指揮奔赴現場(chǎng)，必要時(shí)，總指揮、副總指揮可隨時(shí)根據需要調動(dòng)線(xiàn)路待班車(chē)（含正常營(yíng)運的短途客車(chē)），參加應急事件處理與救援，考慮因旅客運輸車(chē)輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的時(shí)間內排除故障，除及時(shí)增派備用車(chē)輛運輸中途旅客外，應配備必要的機械設備（如托拉車(chē)輛的硬型拉桿，易移動(dòng)的機械式手動(dòng)吊車(chē)、千斤頂、安全保護固定支架等設備），必要時(shí)可請示公安交警，車(chē)輛保險機構的故障施救車(chē)輛與設備及時(shí)參加救援，保證旅客、車(chē)輛及時(shí)得到救助。

　　四、應急事件處理原則

　�。ㄒ唬┚热烁哂谝磺�。

　�。ǘ�）施救與報告同時(shí)進(jìn)行，逐級報告，就近施救。

　�。ㄈ�）局部服從全局、下級服從上級。分級負責，密切配合。

　�。ㄋ模┳畲笙薅鹊販p少損失，防止和減輕人身傷亡。

　　五、應急事件處理職責、措施

　　總指揮：是應急事件實(shí)施的指揮者，對上級應急組織負責，在緊急情況下有權做出應急事件的實(shí)施決策和統一指揮。

　　副總指揮：在總指揮的'領(lǐng)導下工作，協(xié)助總指揮做好應急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權。

　　應急通訊組：負責日常和應急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達。

　　應急搶險組：負責組織協(xié)助有關(guān)部門(mén)對應急現場(chǎng)的搶救，配合有關(guān)部門(mén)對事件原因調查處理。

　　應急保障組：負責應急狀態(tài)下的物資運輸和后勤保障。

　　應急救護組：負責組織應急狀態(tài)下的人員疏導，協(xié)助醫療部門(mén)對受傷人員進(jìn)行救護。

　　應急電話(huà)：

貨運運輸公司應急預案11

　　為認真做好應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會(huì )危害，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，根據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《交通部公路交通突發(fā)公共事件應急預案》等有關(guān)規定，制定本預案。

　　一、主要任務(wù)和基本原則

　　(一)主要任務(wù)

　　1、協(xié)助搶救受災人員和群眾撤離危險區的道路運輸保障。

　　2、協(xié)助轉移物資、設備的道路運輸保障。

　　3、協(xié)助調查分析事故原因。

　　(二)基本原則

　　堅持科學(xué)規劃、全面防范、快速反應、統一指揮、分級負責、協(xié)同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。

　　二、適用范圍及工作原則

　　(一)適用范圍：本預案適用范圍為我縣境內發(fā)生的需要實(shí)施救援和處置的道路運輸事故和道路運輸事故險情。

　　(二)工作原則

　　1、以人為本，減少損失

　　在處置重大道路運輸事故時(shí)，堅持以人為本，把保護人民

　　群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。

　　2、統一領(lǐng)導，分級負責

　　在縣政府的統一領(lǐng)導下，縣交通運輸局、縣道路運輸管理機構按照處置重大道路運輸事故中的職責分工和權限，分級負責，協(xié)調有序地開(kāi)展搶救、事故處理和善后工作。

　�。ㄈ�）預防為主，常備不懈

　　貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主、綜合洽理”的方針，堅持事故處置與預防工作相結合，落實(shí)預防道路運輸事故的各項措施，堅持科學(xué)規劃、全面防范。

　�。ㄋ模┛焖俜磻�，處置得當

　　建立應對重大道路運輸事故的快速反應機制，快速反應，快速得當處置。

　�。ㄎ澹┮婪ㄐ姓�，合法處置

　　在實(shí)施道路運輸重大道路運輸事故應急救援中，必須嚴格執行相關(guān)法律法規和規章，按照法定權限和程序辦事，啟動(dòng)干預措施，嚴格遵守有關(guān)規定。

　�。�六）局部利益服從全局利益

　　征集、調用相關(guān)物資、車(chē)輛時(shí)，各相關(guān)鄉鎮和單位應服從統一指揮，保障救援供給。

　　三、組織機構和職責

　�。ㄒ唬┑缆愤\輸突發(fā)事件應急救援工作領(lǐng)導小組

　　縣交通運輸局成立道路運輸突發(fā)公共事件應急救援工作領(lǐng)導小組，組長(cháng)由縣交通運輸局局長(cháng)擔任，副組長(cháng)由交通運輸局分管運政的副局長(cháng)擔任，成員由局黨委班子成員、運管所所長(cháng)、路政執法大隊大隊長(cháng)、安監所所長(cháng)、辦公室主任、財務(wù)股長(cháng)擔任，領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在道路運輸管理所，由運管所所長(cháng)兼任辦公室主任，辦公室工作人員由道路運輸管理所全體工作人員組成。

　　(二)領(lǐng)導小組職責。統一領(lǐng)導道路運輸事故應急救援有關(guān)工作。負責監督指導道路運輸管理機構制定道路運輸事故應急救援預案及預案演練，負責參加重大道路運輸事故搶救和調查，負責評估應急救援行動(dòng)及應急預案的有效性。

　　道路運輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導小組組長(cháng)或其他成員帶領(lǐng)工作人員趕赴事故現場(chǎng)指導和協(xié)調進(jìn)場(chǎng)施救。

　　(三)現場(chǎng)救援指揮部。道路運輸事故發(fā)生后，根據道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍和應急救援行動(dòng)的需要，設立現場(chǎng)救援指揮部�，F場(chǎng)應急處理指揮部負責災情現場(chǎng)應急行動(dòng)的具體部署和執行，應急隊員的任務(wù)分配，應急物資的調用�，F場(chǎng)應急處理指揮部包括以下成員：總指揮一名、副總指揮一名、聯(lián)絡(luò )員一名、后勤調度員一名。

　　(四)現場(chǎng)救援指揮部職責

　　1、負責現場(chǎng)評估、報告，組織實(shí)施救援；建立與局應急救援工作領(lǐng)導小組的聯(lián)絡(luò )，貫徹執行局應急救援工作領(lǐng)導小組的指令，如有需求，提供局應急救援領(lǐng)導小組要求的信息。

　　2、協(xié)調和控制事故現場(chǎng)的應急救援工作。

　　3、應急行動(dòng)結束后，進(jìn)行事故現場(chǎng)應急救援行動(dòng)總結并向上級部門(mén)遞交書(shū)面報告。

　　四、事故分級根據道路運輸事故嚴重程度、涉及范圍等，劃分為：

　　特別重大道路運輸事故（I級）

　　重大道路運輸事故（Ⅱ級）

　　較大道路運輸事故（Ⅲ級）

　　一般道路運輸事故（Ⅳ級）

　　并依次采用紅色、橙色、黃色、藍色來(lái)加以表示。

　�。ㄒ唬┨貏e重大道路運輸事故（I級）

　　1、I級甲類(lèi)：一次事故死亡30人以上，或造成直接經(jīng)濟損失500萬(wàn)元以上的道路運輸事故。

　　2、I級乙類(lèi)：指一次死亡10人以上，30人以下，死傷50人以下或造成直接經(jīng)濟損失100萬(wàn)元以上。

　�。ǘ�）重大道路運輸事故（Ⅱ級）

　　1、Ⅱ級甲類(lèi)：指一次死亡5人以上，死傷25人以下或造成直接經(jīng)濟損失100萬(wàn)元以下。

　　2、Ⅱ級乙類(lèi)：指一次死亡3人以上，死傷20人以下或造成直接經(jīng)濟損失80萬(wàn)元以下。

　�。ㄈ�）較大道路運輸事故（Ⅲ級）

　　指一次死亡2人，及死傷10人以下或造成直接經(jīng)濟損失50萬(wàn)元以下；雖未達到I級、Ⅱ級及前述內容，但已使客車(chē)遇險，造成較大影響的`各類(lèi)險情。

　�。ㄋ模┮话愕缆愤\輸事故（Ⅳ級）四級

　　指一次事故死亡1人及死傷5人以下或造成直接經(jīng)濟損失20萬(wàn)元以下。

　　五、事故報告

　�。ㄒ唬﹫蟾鎯热�

　　1、基本情況。事故及險情發(fā)生的單位或車(chē)輛牌號（設施名稱(chēng)）、所有人及經(jīng)營(yíng)人、時(shí)間、地點(diǎn)及事故現場(chǎng)情況；

　　2、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)。事故及險情簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數、車(chē)輛毀壞情況；

　　3、經(jīng)濟估計。事故及險情的直接經(jīng)濟損失的初步估計；

　　4、原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；

　　5、控制情況。事故及險情發(fā)生后采取的應急救援措施、處置以及事故控制情況；

　　6、相關(guān)情況。其他需要報告的問(wèn)題，如車(chē)型、車(chē)況、核定人（噸）數、實(shí)載人（噸）數、經(jīng)營(yíng)線(xiàn)路，或貨物名稱(chēng)等；

　　7、報告聯(lián)系。事故報告單位、報告人、報告時(shí)間及聯(lián)系

貨運運輸公司應急預案12

　　1、目的

　　冬季特殊的氣候對公路運輸帶來(lái)極大的影響，冰雪天氣更容易造成重大的交通安全事故。為了對因突發(fā)事故而需救援或撤離的人員提供援助，并使其得到及時(shí)有效的治療，將事故造成的人員傷害、財產(chǎn)損失及對環(huán)境污染減到最小，特制定本應急預案。

　　2、適用范圍

　　本預案適用于本公司在冬季突發(fā)道路交通事故的緊急情況下，采取應急救援處理的全過(guò)程。

　　3、責任

　　3.1公司總經(jīng)理負責組織成立事故現場(chǎng)應急指揮小組,在事故發(fā)生后及時(shí)到現場(chǎng)指揮應急救援工作。

　　3.2副總經(jīng)理負責應急預案的啟動(dòng)與實(shí)施。

　　3.3安全員負責緊急救援時(shí)的具體事務(wù)及救援現場(chǎng)的安全保護工作。

　　3.4其他員工應服從組長(cháng)的安排，快速有效地進(jìn)行救援工作。

　　4、救援小組成員：

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　組員：

　　5、應急救援小組電話(huà)：

　　xxxxx

　　6、應急救援備用車(chē)輛：

　　xxx

　　7、應急救援主要程序

　　7.1接到事故報警，立即召開(kāi)應急小組會(huì )議，組織救援人員,安排救援車(chē)輛立即趕赴事故現場(chǎng),并采取下述活動(dòng)。

　　7.1.1人員傷害事故：若發(fā)生人員傷害事故，在場(chǎng)人員應采取如下急救措施。

　　7.1.1.1若傷者行動(dòng)未因事故受到限制，且傷勢非常輕微，身體無(wú)明顯不適，能站立并行走，在場(chǎng)人員應將傷員轉移至安全區域，再設法消除或控制現場(chǎng)險情，防止事故蔓延擴大，然后找車(chē)護送傷者去醫院做進(jìn)一步檢查。

　　7.1.1.2若傷者行動(dòng)受限制，身體被擠、卡、壓、夾住無(wú)法脫開(kāi)，在場(chǎng)人員應立即將傷者從事故現場(chǎng)轉移到安全區域，防止傷者受到二次傷害，然后，根據傷者的傷勢采取相應的急救措施。

　　7.1.1.3若傷者傷口發(fā)生出血不止的.癥狀，在場(chǎng)人員應立即用現場(chǎng)配備的急救藥品,為傷者止血(一般采用指壓法，加壓包扎法，止血帶止血法)，并及時(shí)用車(chē)將傷者送醫院治療。

　　7.1.1.4若傷者傷勢較重，出現全身各處骨折，心跳、呼吸停止或可能有內臟受傷等癥狀，在場(chǎng)人員應立即根據針對傷者的癥狀，施行人工呼吸、心肺復蘇等急救措施。并在急救的同時(shí)，派人聯(lián)系車(chē)輛或撥打急救電話(huà)（120），以最快的速度將傷者送往醫院治療。

　　7.1.2化學(xué)危險品傷害事故。

　　7.1.2.1身體接觸到化學(xué)有害液體者，在保暖的情況下，立即脫去被污染的衣物，用大量清水沖洗至少15分鐘，再用肥皂擦洗并送醫院就醫。

　　7.1.2.2眼睛受到化學(xué)有害液體或氣體刺激者，抬起眼瞼，用大量清水或生理鹽水沖洗并送醫院治療。

　　7.1.2.3吸入有害化學(xué)蒸氣者立即轉移到空氣新鮮的上風(fēng)處，安置休息并保暖。

　　7.1.2.4吸入過(guò)量有害氣體而引起呼吸困難或心臟停止跳動(dòng)，應立即施行人工呼吸、心肺復蘇等緊急措施，同時(shí)要立即聯(lián)系車(chē)輛或呼叫急救電話(huà)（120），以最快的`速度將傷員送到最近的醫院急救。

　　7.2在公司組織救援的同時(shí)，應立即向有關(guān)上級部門(mén)報告。

　　7.2.1報告部門(mén)：當事故發(fā)生在縣運管所轄權范圍內時(shí)向縣運管所報告；當事故發(fā)生在縣運管所轄權范圍之外時(shí)，向運管所及市運管處報告。

　　7.2.1.1報告內容：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛牌號、車(chē)輛類(lèi)型，運輸危貨的品名、事故原因、事故程度。

　　7.2.1.2公司已采取何種救援手段。

　　7.2.2當公司救援能力不足時(shí),請求上級部門(mén)支援。

　　8、化學(xué)危險品泄漏

　　8.1化學(xué)危險品泄漏，搶救人員必須佩戴防毒面具，橡膠手套等防護用品，迅速關(guān)閉槽車(chē)閥門(mén)，防止化學(xué)危險品流淌。

　　8.1.1少量化學(xué)品液體泄漏時(shí)，可用沙土吸收，倒至空曠處理其發(fā)揮或用沙土掩埋。

　　8.1.2大量化學(xué)品液體泄漏時(shí)，應撥打消防電話(huà)（119）請求消防部門(mén)支援，用大量霧狀水噴灑罐體降溫防爆，同時(shí)用噴淋水保護搶險人員的堵漏工作。

　　8.1.3發(fā)生火災時(shí),請救消防人員用大量水冷卻罐體降溫防爆，同時(shí)采用相應的化學(xué)方法稀釋?zhuān)�中和化學(xué)危險品液體。

　　8.1.4泄漏排除后，用大量水沖洗被污染的地面并將污水引流到允許排放的地點(diǎn)。

　　9、車(chē)輛排障

　　9.1當交警、保險等部門(mén)完成好相應的程序后，立即對事故車(chē)輛進(jìn)行排障。

　　9.1.1車(chē)輛損壞輕微,仍能行駛的車(chē)輛，在駁載后送附近有危險品修理資質(zhì)的修理廠(chǎng)維修。

　　9.1.2車(chē)輛損壞嚴重時(shí)，在駁載后請求排障車(chē)送至交警指定的停車(chē)場(chǎng)等待處理。

　　10、事故處理結束后，緊急救援組長(cháng)應配合上級主管部門(mén)對事故進(jìn)行調查、處理，并對調查處理情況作出書(shū)面記錄備案。

貨運運輸公司應急預案13

　　一、目的：

　　為了保護職工的人身安全，確保在交通事故發(fā)生時(shí)，能夠有條不紊地按照預先制定的`方案，迅速及時(shí)搶救傷員，最大限度降低傷亡傷害程度，為此制定交通事故應急響應預案。

　　二、依據：

　　有關(guān)安全生產(chǎn)管理辦法。

　　三、適用范圍：

　　項目部及其所屬各作業(yè)隊。

　　四、職責

　　1.副組長(cháng)職責：

　　準確掌握事故動(dòng)態(tài)，正確制定搶險方案，執行有效處理措施。及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導匯報。保護事故現場(chǎng)。

　　2.應急行動(dòng)組職責：

　　迅速趕往出事現場(chǎng)，救助傷員，控制事故蔓延，保護事故現場(chǎng)。配合交警或有關(guān)部門(mén)作好事故調查和善后工作。

　　3.救護組職責

　　制定各種緊急傷亡情況的應對方案和措施并做好救護準備。負責現場(chǎng)受傷人員的緊急護理、治療和護送。

　　五、應急準備

　　事故應急領(lǐng)導小組定期組織有關(guān)全體人員學(xué)習交通知識及交通安全、防護等等并儲備急救藥箱、擔架等應急物資，以被應急之用。

　　六、交通事故應急響應預案

　　1.自救

　　發(fā)生交通事故后，其他人員應積極地協(xié)助駕駛員對傷員就地進(jìn)行救護。

　　2.報警和報告

　　當交通事故發(fā)生后，現場(chǎng)人員應盡快報告到應急響應小組現場(chǎng)總指揮部，并撥打110報警。

　　3.救護

　　事故發(fā)生后，應急響應小組現場(chǎng)總指揮應立即詢(xún)問(wèn)事故情況，了解人員傷害情況，并迅速撥打120急救電話(huà)，告知地點(diǎn)、附近醒目建筑物，并派接車(chē)員接應。

　　在急救車(chē)未到來(lái)前，應使傷員平躺地上，并對其進(jìn)行急救。發(fā)現傷員呼吸障礙，應進(jìn)行口對口人工呼吸。發(fā)現出血，應迅速采取止血措施，可在傷口近心端結扎，但應每半小時(shí)松開(kāi)一次，避免壞死。動(dòng)脈出血應用指壓大腿根部股動(dòng)脈止血。

　　4.疏導交通

　　在事故區域安排專(zhuān)人負責疏導交通，防止交通堵塞，影響正常的交通通行。

　　5.現場(chǎng)保護

　　現場(chǎng)應急過(guò)程中，應保護好現場(chǎng)，因救護傷員而移動(dòng)現場(chǎng)時(shí)，要做必要的標記，以滿(mǎn)足事后對事故調查的需要。

　　七、事故調查

　　事故領(lǐng)導小組在事故緊急處置告一段落后，要及時(shí)按事故性質(zhì)組成事故調查小組，作出內容包括：事故的簡(jiǎn)況、人員財產(chǎn)損失、處置或搶救經(jīng)過(guò)、應吸取的教訓、擬對責任人的處理和整改措施等情況的事故調查報告。

貨運運輸公司應急預案14

　　為確保運輸交通事故救助工作順利、有序的實(shí)施，把廣大職工的生命安全和企業(yè)財產(chǎn)損失降到最低限度，特制定本預案。

　　一、為加強領(lǐng)導，成立搶險救援領(lǐng)導小組

　　組長(cháng)：顏建程副組長(cháng)：劉凌

　　下設辦公室，設在業(yè)務(wù)組，組長(cháng)由運行主管擔任。電話(huà)：xxxxxxxx

　　成立應急救援隊：公司全體成員均為應急救援隊成員，搶險救援時(shí)，根據情況成立現場(chǎng)應急救援隊。

　　二、職責分工公司經(jīng)理負責預案的簽發(fā)

　　保證每年對預案和實(shí)施程序進(jìn)行審查和修訂。領(lǐng)導小組組長(cháng)具體負責搶險救援工作的組織領(lǐng)導工作。搶險救援辦公室負責搶險救援任務(wù)的上傳下達及組織協(xié)調工作。負責應急隊伍的組建，應急人員培訓的管理，應急救援演練的組織，以確保有充足的應急反應能力。公司其它所有員工都有義務(wù)執行本預案中各自的職責。

　　三、突發(fā)事件的報告和救援現場(chǎng)組織

　�。ㄒ唬┲卮笫鹿始半U情的報告

　　1、發(fā)生險情后，當事人必須以最快捷的方式向公司應急辦公室報告，并做好有關(guān)續報工作。先采用口頭報告，再以書(shū)面形式及時(shí)補報。如情況緊急，當事人要立即拔打110.119.120求助，以免耽誤時(shí)機，造成更大后果。

　　事故及現場(chǎng)報告應包括以下內容：

　�。�1）發(fā)生事故的單位、地點(diǎn)、時(shí)間；

　�。�2）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡情況；

　�。�3）事故發(fā)展趨勢，可能影響的范圍；

　�。�4）事故原因的初步判斷；

　�。�5）采取的應急救援措施；

　�。�6）需要有關(guān)部門(mén)協(xié)助救援的有關(guān)事項；

　�。�7）報告人姓名及聯(lián)系方式。

　　2、應急處理辦公室接到險情報告后，根據情況立即上報公安、消防、安監、環(huán)保、交通等部門(mén)。

　�。ǘ�）應急救援現場(chǎng)組織

　　1、事故險情發(fā)生后，現場(chǎng)人員在迅速報告的同時(shí)，要積極采取安全可靠的.自救措施，防止事故及險情擴大，并保護好事故現場(chǎng)。

　　2、救援領(lǐng)導小組接到報告或安全領(lǐng)導小組通知后，應迅速到達事故現場(chǎng)，在現場(chǎng)指揮部的指揮下開(kāi)展搶險救援工作。

　�。�1）按照應急預案，制定具體實(shí)施方案，迅速開(kāi)展搶險救援工作；

　�。�2）根據事故、險情發(fā)生情況，統一實(shí)施應急預案；

　�。�3）根據事故現場(chǎng)救援實(shí)際情況，及時(shí)對實(shí)施方案進(jìn)行調整；

　�。�4）完成緊急調用的救援物資、設備和人員的運輸任務(wù)；

　�。�5）有危及周邊單位和人員安全的險情時(shí)，及時(shí)組織人員和物資的疏散工作；

　�。�6）配合有關(guān)部門(mén)做好事故的調查處理工作；

　�。�7）做好穩定和傷亡人員的善后處理工作；

　�。�8）協(xié)助做好事故、險情上報工作。

　　四、工作要求與責任追究

　�。ㄒ唬┕ぷ饕�求

　　1、公司要充分認識應急救援工作的重要性，明確專(zhuān)人負責，配備必要的設備、設施，切實(shí)加強對此項工作的領(lǐng)導。

　　2、公司要做到人員、車(chē)輛、設備、物資、工具等項工作的落實(shí)，隨時(shí)做好準備，確保一聲令下，立即出動(dòng)。搶險救援人員和車(chē)輛要落實(shí)到人、落實(shí)到車(chē)，人員名單、聯(lián)系方式和車(chē)輛要登記造冊。

　　3、接到通知，搶險救援隊要在分鐘內在指定地點(diǎn)集結完畢，以最快的速度趕赴現場(chǎng)。

　　4、安全領(lǐng)導小組每年要制定應急救援演練計劃，每半年組織一次演練，

　　使相關(guān)人員熟悉、掌握預案的內容和相關(guān)措施。要根據實(shí)際和環(huán)境條件的變化及時(shí)提請公司修改和完善預案內容。

　　5、公司要結合自身特點(diǎn)，采取多種形式，加強對預案的宣傳培訓，督促廣大職工積極采取有效防范措施，能熟練掌握應急知識。

　　6、公司全體人員都有預防、參加重特大事故、險情應急救援的義務(wù)，必須提高安全意識和防范重意識，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。

　　7、加強值班制度的落實(shí)，確保信息傳遞、通信暢通。

　�。ǘ�）責任追究

　　1、公司所有人員必須無(wú)條件執行應急領(lǐng)導小組的命令，對拒不執行命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理；對執行命令不堅決，貽誤時(shí)機沒(méi)有完成任務(wù)的人員要嚴肅處理。

　　2、對發(fā)生事故后不及時(shí)上報、隱瞞不報等不按規定上報的要進(jìn)行嚴肅處理。

貨運運輸公司應急預案15

　　為確保旅客運輸安全、有序、高效運行，積極應對可能出現的各種突發(fā)事件，根據《中華人民共和國突發(fā)事件應急法》等相關(guān)法律、法規，結合我縣交通運輸實(shí)際情況，特制定《靖州縣交通運輸局20xx年春運工作應急預案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《應急預案》）。

　　一、組織領(lǐng)導

　　成立靖州縣交通運輸局20xx年春運應急保障領(lǐng)導小組。其主要職責是負責春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調工作，確保疏運分流旅客工作安全、及時(shí)、順利完成。

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設局安全股，由肖帆兼任辦公室主任。值班電話(huà)：xxxxx。

　　二、應急程序

　�。ㄒ唬┮蚵每痛罅繙�留，汽車(chē)客運站正常秩序出現混亂的緊急情況時(shí)，采取以下應急措施：

　　1、立即報告。汽車(chē)客運站立即向運管所報告，運管所向局春運辦報告，局春運辦向市春運辦報告。

　　2、開(kāi)通廣播。汽車(chē)客運站開(kāi)通廣播，講明旅客滯留原因和調配運力情況，穩定旅客情緒，并引導無(wú)票旅客改乘其它交通工具。給需要退票的旅客及時(shí)辦理退票手續。

　　3、疏運旅客。運管所負責調配客運車(chē)輛疏運旅客。運管所、運輸企業(yè)增派人員維護客運秩序。

　　4、維護秩序�，F有管理力量難以維持汽車(chē)客運秩序時(shí)，立即向縣政府春運辦申請增派公安、武警人員維護客運站秩序。

　�。ǘ�）汽車(chē)客運站出現突發(fā)事時(shí)，應采取以下應急措施：

　　1、發(fā)現可疑爆炸物品，現場(chǎng)執勤人員（包括駐站辦、運輸企業(yè)、客運站等管理人員）要迅速疏散群眾，控制現場(chǎng)，及時(shí)向局春運辦和有關(guān)部門(mén)報告，并移交公安部門(mén)處理。

　　2、發(fā)生爆炸事件時(shí)，現場(chǎng)執勤人員要迅速組織旅客隱蔽和實(shí)施搶救，維持現場(chǎng)秩序。同時(shí)，立即向局春運辦和有關(guān)部門(mén)報告。

　　3、發(fā)生恐怖襲擊事件時(shí)，汽車(chē)客運站、客運車(chē)輛、旅客等受到恐怖襲擊威脅時(shí)，現場(chǎng)執勤人員要迅速疏散旅客遠離襲擊目標，維護現場(chǎng)秩序，及時(shí)向春運辦和有關(guān)部門(mén)報告，運管部門(mén)、運輸企業(yè)等迅速調派力量前往現場(chǎng)，協(xié)助公安等部門(mén)實(shí)施救護。

　　4、汽車(chē)客運站、客運車(chē)輛發(fā)生火災事故時(shí)，現場(chǎng)執勤人員要迅速疏散旅客、維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向春運辦報告，運管、企業(yè)要增派力量，協(xié)助公安消防等部門(mén)維持現場(chǎng)及周邊的交通秩序。

　　5、發(fā)生突發(fā)公共衛生事件時(shí)，應立即采取隔離措施，同時(shí)向衛生部門(mén)和局春運辦報告，并就近當地及時(shí)隔離，運管部門(mén)、運輸企業(yè)、汽車(chē)客運站一旦發(fā)現來(lái)自疫區的`禽類(lèi)及其產(chǎn)品，要立即暫扣，并請衛生防疫部門(mén)按規定進(jìn)行處理。

　�。ㄈ�）水上船舶、浮動(dòng)設施遇險時(shí)，所有人、經(jīng)營(yíng)人及時(shí)向海事部門(mén)報告，海事部門(mén)必須立即組織力量救助，同時(shí)向局春運辦和上級海事部門(mén)報告，局春運辦向市春運辦報告，同時(shí)組織各方力量積極參與救助。遇險現場(chǎng)和附近的船舶人員，由海事部門(mén)統一指揮和調度。

　�。ㄋ模┰庥霰�雪等自然災害而致使公路交通中斷，公路管理機構要及時(shí)修復，同時(shí)報告局春運辦。公路部門(mén)難以及時(shí)修復時(shí)，局春運辦立即向市春運辦報告，同時(shí)組織局各應急救援隊伍進(jìn)行搶修。如有必要報告市春運辦，請求部隊支援。

　　三、部門(mén)職責

　　局春運辦負責《應急預案》的啟動(dòng)、指揮、協(xié)調工作。各單位負責組織具體實(shí)施，并按各自職能制定本單位的春運應急預案。

　�。ㄒ唬┚执哼\辦

　　1、負責春運《應急預案》的啟動(dòng)、指揮、協(xié)調。

　　2、督促、檢查各單位執行《應急預案》的工作情況。

　�。ǘ�）道路運輸管理所

　　1、嚴格管理汽車(chē)客運站，維護道路客運秩序。

　　2、及時(shí)掌握各汽車(chē)客運站動(dòng)態(tài)，并及時(shí)向局春運辦報告。

　　3、負責安排應急客運車(chē)輛。在實(shí)施《應急預案》的情況下，要及時(shí)調配客運車(chē)輛，疏運汽車(chē)客運站滯留旅客。

　�。ㄈ�）客運辦

　　負責全縣范圍內各類(lèi)突發(fā)公共事件和惡劣天氣應急處置工作，提供公共交通運輸運力協(xié)調和保障，確保全縣公共交通的暢通。

　�。ㄋ模┕�路管理局

　　1、準備好麻袋、砂礫、防滑劑、潤雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質(zhì)，同時(shí)，保持采購搶修物資渠道的暢通，做到搶修物資補給及時(shí)。

　　2、及時(shí)維修鏟土車(chē)等各類(lèi)重型機械，保持公路搶修設備的良好狀況。

　　3、在接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)，要及時(shí)派遣公路搶修人員到達指定點(diǎn)，實(shí)施公路搶修，確保道路交通暢通。

　�。ㄎ澹┖Ｊ虏块T(mén)

　　1、準備好救生衣、救生圈等救生工具。

　　2、及時(shí)維修水上交通應急船舶，保持應急船舶的良好狀況。

　　3、造冊登記全縣水上客貨船舶經(jīng)營(yíng)戶(hù)的通信聯(lián)系方式，以備突發(fā)事件時(shí)，就近征用。

　　4、在接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)要及時(shí)派遣海事人員趕赴現場(chǎng)，實(shí)施水上救援。

　�。�六）局屬其它各單位

　　在接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)，要及時(shí)派遣人員迅速到達指定區域。

　　四、保障措施

　�。ㄒ唬┩ㄐ疟Ｕ�

　　各單位建立應急機構成員名冊及通信聯(lián)系方式，并設立值班電話(huà)。

　�。ǘ�）裝備保障

　　各單位配備應急救援物資、設備，要明確類(lèi)型、數量、性能和存放位置，指定相應的管理制度。

　�。ㄈ�）隊伍保障

　　各單位建立應急處置隊伍，規定召集、出動(dòng)程序，并明確增援組織與保障預案，確保救援搶險快速反應和持續保障能力。

　　以上各項保障措施報局春運辦備案。

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