物流部工作總結 15篇
總結是事后對某一階段的學(xué)習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書(shū)面材料，它能使我們及時(shí)找出錯誤并改正，讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)總結吧。那么你知道總結如何寫(xiě)嗎？下面是小編精心整理的物流部工作總結 ，希望能夠幫助到大家。
物流部工作總結 1
時(shí)光飛逝,彈指之間,xxxx年已接近尾聲，回首過(guò)去的一年，內心不禁感慨萬(wàn)千……時(shí)間如梭，又將跨過(guò)一個(gè)年度之坎。
作為制造行業(yè)，成本是公司的關(guān)鍵之一，對成本管理水平的要求應不斷提升，對采購原材料、到各部門(mén)材料的使用更應加以控制�；仡櫦磳⑦^(guò)去的這一年，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我們的工作著(zhù)重于公司的經(jīng)營(yíng)方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞公司提出的重點(diǎn)展開(kāi)工作，緊跟公司各項工作部署。在核算、管理方面做了應盡的責任。
透視昨天，工作的風(fēng)風(fēng)雨雨時(shí)時(shí)在眼前隱現，但我們卻必須面對現實(shí)，不僅僅要能做的到工作時(shí)埋下頭去忘我地工作，還要能在回過(guò)頭的時(shí)候，對工作的每一個(gè)細節進(jìn)行檢查核對，對工作的經(jīng)驗進(jìn)行總結分析，從怎樣節約時(shí)間，如何提高效率，盡量使工作程序化、系統化、條理化、流水化!從而在百尺桿頭，更進(jìn)一步，達到新層次，進(jìn)入新境界，開(kāi)創(chuàng )新篇章為了更好地做好今后的工作，總結經(jīng)驗、吸取教訓，必將有利于自己的前行。
回首過(guò)去，是為了更好地面向未來(lái)。為了總結經(jīng)驗，發(fā)揚成績(jì)，克服不足，現將xxxx年的工作做如下簡(jiǎn)要回顧和總結：
一、回首xxxx
1、我們正生活在服務(wù)經(jīng)濟時(shí)代。服務(wù)已滲透到生活中的諸多細節，每個(gè)人既是享受服務(wù)的“客戶(hù)”，又是為“客戶(hù)”提供服務(wù)的個(gè)體。正因如此，我們的工作也應該更完善以為生產(chǎn)服務(wù)為中心，來(lái)為生產(chǎn)提供更快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。實(shí)實(shí)在在做人做事,是我們秉承的理念，盡我們的全力去滿(mǎn)足每一個(gè)生產(chǎn)細節的要求,給我們一個(gè)機會(huì )還公司一份滿(mǎn)意!我們會(huì )一如既往，無(wú)微不至地做的更多更好。
不足之處：沒(méi)有和各部門(mén)保持良好的溝通。
2、能?chē)栏駡绦泄緜}庫保管制度，防止收發(fā)材料差錯出現。入庫及時(shí)登帳，手續檢驗不合要求不準入庫;出庫時(shí)手續不全不發(fā)貨，特殊情況須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導簽批。做到以公司利益為重，愛(ài)護公司財產(chǎn)，不監守自盜。
不足之處：對供應商物料進(jìn)倉數量嚴格把關(guān)了，卻對生產(chǎn)部門(mén)領(lǐng)料沒(méi)有把好關(guān);ERP錄入不夠及時(shí)，爭取xxxx年改進(jìn)這一現狀。
3、合理安排材料在倉庫內的存放次序。按產(chǎn)品種類(lèi)、規格、等級分區堆碼，不得混和亂堆，保持庫區的整潔。能真正掌握材料的進(jìn)、出、存的工作流程，同時(shí)也真正做到了物盡其用，人盡其才的作用。
不足之處：倉庫規劃不夠合理，xxxx年將重新進(jìn)行規劃。
4、積極配合財務(wù)部和采購部。負責定期對倉庫產(chǎn)品盤(pán)點(diǎn)清倉，做到帳、物、卡三者相符。積極配合財務(wù)部門(mén)做好倉庫
庫存的盤(pán)點(diǎn)、盤(pán)虧的處理及調帳工作，保證庫存報表的上交時(shí)間和數據的準確性,真實(shí)性。
不足之處：盤(pán)點(diǎn)速度較慢，提供物料數據速度有待提高。 每天的工作中都有很多問(wèn)題發(fā)生，我們有必要做到要善于發(fā)現問(wèn)題，把握問(wèn)題，并在第一時(shí)間去解決，來(lái)提升自身的業(yè)務(wù)能力。
二、展望xxxx
在恪守以往取得的成績(jì)和好的工作方法外，爭取在xxxx年能改善去年的不足，使工作再上一個(gè)新的臺階，特在此列出如下的倉庫xxxx年工作計劃和工作目標：
1、加強費用成本方面的管理。
�、�、規范庫存材料的核算管理，嚴格控制材料庫存的合理儲備，減少資金占用。建立材料領(lǐng)用制度，改變原來(lái)不論是否需要、不論那個(gè)部門(mén)使用、也不論購進(jìn)的數量多少，都在購進(jìn)之日起一次攤銷(xiāo)到某一個(gè)部門(mén)來(lái)核算的模糊成本。
�、�、在原來(lái)的基礎上細劃物料成本的管理，加強對各部門(mén)物料使用管理，實(shí)實(shí)在在核算各部門(mén)所使用物料消耗,真實(shí)反映出各部門(mén)生產(chǎn)成本。為各部門(mén)物料使用管理提供參考依據。⑶、認真執行低成本高效益的管理方法，進(jìn)一步對各部門(mén)成本控制基礎工作的配合,合理使用各項物料,嚴格對物料消耗合理性進(jìn)行審核，杜絕亂使用浪費等現象。
2、加強控制基礎工作。
�、�、本人從事制造行業(yè)也有數年時(shí)間，但未真正了解成本核算工作，但我堅信只要大家共同努力，肯定可以把公司成本降到最低點(diǎn)，給公司創(chuàng )造更大的效益。
�、�、按規定時(shí)間對各部門(mén)物料進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，及時(shí)核算出各部門(mén)所使用物料情況。在月終報表中通報給生產(chǎn)主管、及時(shí)指出各部門(mén)存在浪費現象，積極配合各部門(mén)查找分析原因。杜絕后續再出現浪費現象。
3、加強每月核算與日常管理工作。
�、�、強烈建議各部門(mén)按規定使用物料、管理人員每天進(jìn)行監督、審核，參照相應的規定制度。統一正常使用各項物料，日常工作中，節約使用、并時(shí)刻注意員工在使用物料過(guò)程中是否存在浪費現象，一經(jīng)發(fā)現及時(shí)指出、讓全體人員養成良好的節約意識。
�、�、每月統計出各部門(mén)使用物料數據，一經(jīng)發(fā)現有超標現象,及時(shí)查找原因，使用是否合理,及時(shí)發(fā)現存在問(wèn)題并予以改正，保持降低成本意識，爭取做到低成本高效益的管理理念。
�、�、在緊張的工作之余，加強團隊建設,打造一個(gè)業(yè)務(wù)全面，工作熱情高漲的團隊。作為一個(gè)管理者，對下屬充分做到發(fā)揮他們的主觀(guān)能動(dòng)性及工作積極性。提高團隊的整體素質(zhì)，樹(shù)立起開(kāi)拓創(chuàng )新、務(wù)實(shí)高效的部門(mén)新形象。
�、�、作為基層管理者，我充分認識到自己既是一個(gè)管理者，更是一個(gè)執行者。要想真正把公司成本降低，除了各部門(mén)管理人員熟悉合理使用物料外，還需要認真實(shí)在培訓員工，首先要以身作則，這樣才能讓自己的下屬有榜樣看，大家都能夠主動(dòng)形成節約意識。
4、在倉庫管理及數據管理能力上有待提高。
�、�、為提高物料的管理，對所有進(jìn)出倉物料盡可能按<倉庫管理制度>執行，對供應商嚴格把關(guān)來(lái)料數量。為確保采購部、生產(chǎn)部及銷(xiāo)售部能及時(shí)了解物料庫存情況，對ERP數據及庫存日報表需要實(shí)時(shí)錄入。確保在進(jìn)出倉前查詢(xún)并錄入相關(guān)數據再收發(fā)料，確保數據的準確性與及時(shí)性。
�、�、加強對本部門(mén)職員的培訓學(xué)習，真正掌握物料進(jìn)、出、存的'工作流程，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用,使物品能起到物流順利周轉,同時(shí)也真正做到物盡其用,人盡其才的作用，使其倉庫管理工作得到有效的改進(jìn)。積極配合采購部和銷(xiāo)售部，對庫存呆滯物品的積壓進(jìn)行整改，避免原材物料的浪費，節約原材料，處理部分呆滯物品，并改善倉庫物品和堆放的緊缺現象，還給生產(chǎn)周轉提供了合理空間。 ⑶、重新對倉庫庫位進(jìn)行有效的規劃，使物料擺放更加合理，盤(pán)點(diǎn)更加方便。
三、倉庫提出的建議
1、針對綜合原材料倉和綜合半成品倉(噴塑、沖床、保護焊、機加車(chē)間等)統計人員的一點(diǎn)建議：
目前車(chē)間統計員所統計的物料數據，如車(chē)間制成半成品、原材料消耗、車(chē)間在產(chǎn)品等。從形式上來(lái)看，只是僅僅為其車(chē)間提供的，而他們的工作范圍也只是成為車(chē)間算工資的工具而已。我的建議是他們如果能夠到我們倉庫，直接把他們所統計的物料數據轉換成ERP數據，這樣的話(huà)，即減少不必要的工作流程，又能及時(shí)確保綜合原材料倉和綜合半成品倉所有物料的數據準確性，還能為財務(wù)、采購等部門(mén)提供更及時(shí)的物料信息。當然，這并不影響給生產(chǎn)車(chē)間提供生產(chǎn)進(jìn)度所用的數據。這個(gè)建議并不是說(shuō)統計人員歸倉庫管理，只是互相配合，因為大家都是為生產(chǎn)而服務(wù)、為公司而服務(wù)! 如果公司采取這條建議的話(huà)，我會(huì )對他們進(jìn)行一個(gè)培訓，讓其了解物料進(jìn)出的流程及其如何規范。
2、對生產(chǎn)車(chē)間的建議：
希望公司領(lǐng)導能夠重視這條建議。
�、�、因為我們公司倉庫場(chǎng)地有限，所以大部分物料均在各個(gè)車(chē)間存放。正是這個(gè)原因，車(chē)間領(lǐng)料人員(比如總裝車(chē)間)到別的車(chē)間去領(lǐng)取物料時(shí)能否叫一下我們一起去或者把領(lǐng)料的數據(物料上基本有標識卡)及時(shí)報給我們?
�、�、對于車(chē)間用低值易耗品，望生產(chǎn)部領(lǐng)導給予一個(gè)硬性規定，我們將按此規定去實(shí)施進(jìn)出倉手續。
總之，倉庫能在現實(shí)情況中不斷的改善是離不開(kāi)各位領(lǐng)導的悉心關(guān)懷和指導及各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時(shí)刻，我們將迎來(lái)新的一年，對過(guò)去取得的成績(jì)，將不驕不躁，腳踏實(shí)地一步一個(gè)腳印走下去，對過(guò)去的不足，將不懈的努力爭取做到最好，我們將會(huì )用行動(dòng)來(lái)證明我們的努力，我們更加清楚獲取不是靠輝煌的方式,而是靠不斷的努力。為了公司發(fā)展得更加壯大，并躋身于國內先進(jìn)企業(yè)行列，讓我們攜手合作，創(chuàng )造出輝煌的明天!xxxx年，是全新的一年，也是自我挑戰的一年，我們將努力改正過(guò)去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展前景盡一份力。
在此祝各位領(lǐng)導和各位同事身體健康!萬(wàn)事如意!新年快樂(lè )!
物流部工作總結 2
4月份工作總結：
�。�1）原輔料倉，除本月抱車(chē)出現過(guò)幾次故障均及時(shí)修復外，貨品的收發(fā)運作保持正常運轉，為了對抱叉車(chē)更好的控制，本月已申請為每個(gè)司機配一套鑰匙，嚴格控制非專(zhuān)業(yè)相關(guān)人員對車(chē)輛的不當操作。
�。�2）成品物流4月份累計出貨（416）車(chē)，累計數量：9905620只，出貨數量比上個(gè)月增加1065181只，為滿(mǎn)足日常出貨需求和裝車(chē)工體能的合理分配，本月對裝車(chē)工的上班時(shí)間做了調整（10點(diǎn)鐘以前打卡上班不算遲到），根據每天的'實(shí)際情況，裝車(chē)工可以在早上10點(diǎn)前彈性打卡上班。也因此4月份在出貨量有所增加的情況下，裝車(chē)壓力較3月份有所減輕。4月份的成品庫存量比前幾個(gè)月有所增加，達到260萬(wàn)只以上，月底庫存壓力依然較大。
4月份工作不足：
�。�1）倉管員的業(yè)務(wù)水平還存在著(zhù)不足，倉庫管理的意識有待加強。
�。�2）物流發(fā)貨過(guò)程中，個(gè)別小車(chē)未能及時(shí)走貨。
�。�3）C倉庫的成品擺放不夠整齊，看上去較為凌亂。
5月份工作計劃：
�。�1）安全存量及先進(jìn)先出：
隨著(zhù)季節性產(chǎn)能的增加及產(chǎn)品結構的變貨，為迎接旺季的到來(lái)，輔料倉本月要重新制定安全存量表，原材料這塊重點(diǎn)要求抱車(chē)司機做到先進(jìn)先出，倉管員檢查跟進(jìn)。卻保呆料能及時(shí)出倉。
�。�2）倉管員培訓
為提高倉管員的業(yè)務(wù)水平與管理要求，5月份實(shí)施一次倉庫管理培訓。結合各自工作分工與現場(chǎng)實(shí)際情況，提出新的工作要求，確保倉庫管理水平有所提高。
�。�3）現場(chǎng)控制
原料輔料倉繼續做好監督工作，確保6S工作落到實(shí)處。成品現場(chǎng)管理兩個(gè)倉管已經(jīng)分工管理，白班和晚班倉管各自負責不同管理的現場(chǎng)管理，本月C倉庫的現場(chǎng)管理將做為重點(diǎn)整改對象，力爭在月底前得到徹底改善。針對發(fā)貨現場(chǎng)的控制，重點(diǎn)要求發(fā)貨組長(cháng)監督落實(shí)工作。
物流部工作總結 3
大家好！在虎年到來(lái)之際，首先我代表物流部給大家拜個(gè)早年，預祝大家虎年虎虎生威、財源廣進(jìn)，物流部半年工作總結。
20xx 年，是公司領(lǐng)導克服各種困難，帶領(lǐng)大家開(kāi)源節流，想方設法擴大業(yè)務(wù)收入，平穩發(fā)展的一年；也是我物流部根據公司領(lǐng)導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的`一年；同時(shí)，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續改進(jìn)、不斷成長(cháng)的一年。為獲得公司領(lǐng)導和在座各位的可貴意見(jiàn)，現就本部門(mén)及本人各項具體工作匯報如下：
一、嚴格控制各項費用，開(kāi)源為副，節流為主
根據我物流部的情況，開(kāi)源可能性較小，而節流確實(shí)是本部門(mén)重中之重，這在今年的財務(wù)費用明細中能看得出來(lái)，工作總結《物流部半年工作總結》。
1. 物流部費用現狀
本部門(mén)今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進(jìn)行說(shuō)明。物流費用可以分為固定和變動(dòng)兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動(dòng)部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當變動(dòng)部分隨公司其他部門(mén)費用降低變得越小時(shí)，固定部分分攤就會(huì )越大，而物流部短期能夠降低的只有變動(dòng)部分，這就造成整個(gè)物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2．控制費用不拘小節
嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒(méi)用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線(xiàn)，最少路費、停車(chē)費，羅選成主動(dòng)節省停車(chē)費成了大家的共識。從公明拉設備回石巖，貨運公司報價(jià)5000元，我們實(shí)際節省80%。對于各種設備的保養，我們也是價(jià)比三家。例如粵b油泵問(wèn)題，羅咨詢(xún)好幾家，費用都在1000元左右，但是我們實(shí)際只花費三百余元，節省60%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節省，例如為石巖倉庫窗戶(hù)刷油漆，我們都是自己買(mǎi)油漆，不請物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動(dòng)費用節省達60%以上，雖然沒(méi)有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。
物流部工作總結 4
20xx年是工作模式、管理思路大調整的一年，新的工作要求帶來(lái)巨大的工作內容的調整和變化，一年主要的工作總結如下：
1、今年重新招標的國內運輸代理從2月x日啟用，根據20xx年國內汽運的價(jià)格表，結合各家承運商中標線(xiàn)路、優(yōu)勢區域、冷熱線(xiàn)路搭配等因素，采取分線(xiàn)路、分省份的形式，劃分了各承運商的承運線(xiàn)路，中間根據實(shí)際運作情況又進(jìn)行了幾次調整。上一年國內油價(jià)兩次上漲，加上原料藥小件發(fā)貨的比例很大，使開(kāi)始的國內運輸出現了困難，經(jīng)過(guò)自己調研和測算，制定了國內運輸價(jià)格結算的補充辦法，基本解決了運輸中相關(guān)問(wèn)題，是運輸工作平穩運行同時(shí)最大限度的節約了費用。
2、出口運輸方面，拼箱整治的效果非常明顯，年初針對拼箱印度航線(xiàn)目的港收費混亂，客戶(hù)投訴率高的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)和環(huán)發(fā)、松昌、隆生這幾家天津港的主要拼箱公司洽談和詢(xún)價(jià)，最后將印度航線(xiàn)包給了環(huán)發(fā)公司，確定了固定的運費、目的港收費標準、固定的目的港代理，對環(huán)發(fā)公司印度航線(xiàn)的操作做了非常詳細的要求。經(jīng)過(guò)將近一年的操作，此航線(xiàn)的運輸質(zhì)量得到了很大的提高，客戶(hù)投訴幾乎沒(méi)有了。這種好的經(jīng)驗我們將好好總結，下一年將視需求情況進(jìn)一步進(jìn)行推廣。
3、出口貨代的招標工作幾經(jīng)調整和修改，終于整理出了一套符合目前公司出口運輸實(shí)際現狀的招標方案，對新老代理將分開(kāi)招標，老的貨代將留用服務(wù)好的，剔除服務(wù)較差的；同時(shí)引進(jìn)新的有實(shí)力的貨代公司，充實(shí)貨代服務(wù)隊伍。招標工作將在近期逐步展開(kāi)，將通過(guò)此次招標達到吐故納新的目的，進(jìn)一步調高出口貨代的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。
4、進(jìn)一步加強了各項制度的`制定。先后起草出臺了國內運輸和國際運輸的承運商管理辦法。把日常工作的重點(diǎn)要求體現到管理辦法中，進(jìn)一步加強對承運商的管控，約束承運商的日常操作行為，為運輸質(zhì)量的提高打下了很好的基礎。同時(shí)修訂出臺了快遞管理辦法和發(fā)票簽收管理辦法等，對各項管理工作更加規范。
5、進(jìn)一步加強部門(mén)員工的日常行為管理。結合公司出臺的各項紀律要求，對本部門(mén)員工嚴格要求。從日常工作的態(tài)度、語(yǔ)言、環(huán)境衛生等方面提出更加細化、更加具體的要求。同時(shí)對公司的各項規章制度和要求，做好宣講工作，讓大家能夠理解公司的一些管理要求，不牢騷、不抱怨，嚴格按照公司的各項要求規范自己的行為，加強日常工作的精細化和專(zhuān)業(yè)化。
6、對國內、外運輸進(jìn)一步加強對運輸各環(huán)節的監管。從廠(chǎng)內裝貨、到運輸途中、到客戶(hù)收貨各個(gè)環(huán)節，使貨物包裝少破損。同時(shí)加強對業(yè)務(wù)人員和運輸崗位人員保險操作知識的培訓，使破損問(wèn)題發(fā)生時(shí)能夠通過(guò)保險渠道等妥善解決，不給客戶(hù)造成不良影響。加強貨物的信息追蹤、信息記錄和信息反饋工作，進(jìn)一步完善了內外貿系統中運輸工作的相關(guān)功能。
7、單證和配批方面進(jìn)行了人員和工作的重新調整，對工作流程進(jìn)行了重新的梳理。加強了與商檢局的日常溝通，根據商檢局的文件要求進(jìn)行了一系列的工作內容調整，受到商檢局相關(guān)領(lǐng)導的好評，對我們日常的出單工作起了很好的促進(jìn)作用。配批進(jìn)一步加強了對配批未發(fā)貨情況的監管，經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的數據上報，長(cháng)時(shí)間配批不發(fā)貨的現象得到了很好的抑制，加快了貨物流轉。
物流部工作總結 5
一、部門(mén)主要業(yè)績(jì)，工作亮點(diǎn)
1、業(yè)務(wù)收入方面
1.1、營(yíng)業(yè)部業(yè)務(wù)收入完成情況分析
胥口營(yíng)業(yè)部20xx年度完成業(yè)務(wù)收入507.55萬(wàn)元，全年業(yè)務(wù)收入指標561.17萬(wàn)，業(yè)務(wù)收入完成率為90.44%，同比增長(cháng)37.55%。年計劃完成率在13個(gè)直屬營(yíng)業(yè)部排名前列。
1.2、新客戶(hù)開(kāi)發(fā)
胥口營(yíng)業(yè)部為加強新客戶(hù)開(kāi)發(fā)力度，制定營(yíng)業(yè)部二級績(jì)效方案，并加以實(shí)施，取得顯著(zhù)效果，截止12月底，胥口營(yíng)業(yè)部新開(kāi)客戶(hù)95家，形成新增收入120萬(wàn)。
1.3、時(shí)令產(chǎn)品市場(chǎng)形成規模
胥口營(yíng)業(yè)部切實(shí)遵循“以客戶(hù)為中心，以市場(chǎng)為導向”全力開(kāi)發(fā)東山時(shí)令產(chǎn)品市場(chǎng)，茶葉形成收入12萬(wàn)，枇杷形成收入11萬(wàn)，楊梅形成收入2萬(wàn)，大閘蟹收入45萬(wàn)，總計時(shí)令產(chǎn)品市場(chǎng)形成收入約70萬(wàn)，對營(yíng)業(yè)部國內標件收入的提升有很大幫助。
1.4、物流業(yè)務(wù)的突破
胥口營(yíng)業(yè)部20xx年開(kāi)展各類(lèi)物流業(yè)務(wù)，均為新開(kāi)客戶(hù)，包括亞美，**華博、德施普等，業(yè)務(wù)類(lèi)型包括點(diǎn)到點(diǎn)，門(mén)到門(mén)，倉加配等，總計形成收入約40萬(wàn)。物流業(yè)務(wù)的突破成為胥口營(yíng)業(yè)部業(yè)務(wù)收入新的增長(cháng)點(diǎn)。
2、營(yíng)業(yè)部攬投質(zhì)量分析
20xx年在營(yíng)業(yè)部經(jīng)理及操作主管的嚴格要求下，胥口營(yíng)業(yè)部嚴格按照公司質(zhì)量要求，全體攬投人員保持高度重視，并取得優(yōu)異成績(jì)。胥口營(yíng)業(yè)部包攬20xx年度全年攬投競賽獎，每月攬投質(zhì)量均排名公司營(yíng)業(yè)部前列，百團大戰營(yíng)業(yè)部排名每月均有提升。
二、存在問(wèn)題及原因分析
1、業(yè)務(wù)結構不合理
胥口營(yíng)業(yè)部業(yè)務(wù)結構有待進(jìn)一步調整，20xx年國際E郵寶占比達28%，營(yíng)業(yè)部過(guò)分依賴(lài)E郵寶的收入，相比國際EMS和國際TNT合計占比為7%，占比明顯偏低。
原因分析：胥口營(yíng)業(yè)部范圍內有國際客戶(hù)業(yè)務(wù)浮動(dòng)較大，并有業(yè)務(wù)轉移的情況，造成營(yíng)業(yè)部在國際業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)上很大難度。
2、客戶(hù)流失嚴重
20xx年胥口營(yíng)業(yè)部客戶(hù)流失較為嚴重，有主觀(guān)原因時(shí)限問(wèn)題造成流失或業(yè)務(wù)量下降的客戶(hù)有眾力儀表，東麗等；有客觀(guān)因素客戶(hù)自身業(yè)務(wù)轉移或搬遷造成的客戶(hù)有貝佳佳、泰已科、開(kāi)思茂、奔集、賽爾德等，均為17年胥口營(yíng)業(yè)部大客戶(hù)，合計流失業(yè)務(wù)收入約為150萬(wàn)元，客戶(hù)流失是胥口營(yíng)業(yè)部20xx年全年計劃未完成的主要原因。
原因分析：客戶(hù)業(yè)務(wù)轉移或搬遷是造成客戶(hù)業(yè)務(wù)流失的主要原因。
3、欠費回收不力
20xx年度胥口營(yíng)業(yè)部欠費回收情況不容樂(lè )觀(guān)，遠未達到公司要求的`欠費回收比例，營(yíng)業(yè)部在大力發(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，對欠費回收的管控明顯不夠。
原因分析：營(yíng)業(yè)部對大客戶(hù)的欠費回收力度不夠，在物流業(yè)務(wù)取得突破后，未能及時(shí)考慮到物流賬期與標準賬期的區別，造成物流收入的欠費未能及時(shí)回收。
三、改進(jìn)措施
1、在維持原有客戶(hù)的基礎上，大力開(kāi)發(fā)國內標件業(yè)務(wù)和國際標件業(yè)務(wù)，力爭將營(yíng)業(yè)部業(yè)務(wù)結構發(fā)展到平穩合理的狀態(tài)。
2、對于流失客戶(hù)，若主觀(guān)原因造成的，分析客戶(hù)流失的原因，做好客戶(hù)的解釋工作，尋求與客戶(hù)再次合作的機會(huì )，爭取流失客戶(hù)的回歸。同時(shí)加大新客戶(hù)的開(kāi)發(fā)力度，通過(guò)新增收入來(lái)緩解流失客戶(hù)造成的收入缺口。
3、加大營(yíng)業(yè)部對營(yíng)銷(xiāo)員和攬投員對欠費回收的管控，對于大客戶(hù)的欠費做好專(zhuān)人負責，及時(shí)對賬開(kāi)票，避免因對賬不及時(shí)造成無(wú)法回收欠費。對于不能在標準賬期內付款的客戶(hù)及時(shí)做好情況說(shuō)明報備公司財務(wù)，申請特殊賬期，避免造成資金占用。
物流部工作總結 6
忙碌、緊張而富有收獲的兔年即將跳過(guò)去了，代表幸福、祥和、力量的龍年隨之飛翔到來(lái)了。在這辭舊迎新的日子里，首先，我本人要感謝公司領(lǐng)導和各位兄弟、同仁在過(guò)去一年中付出的辛勤勞動(dòng)和對我工作上給予的支持，同時(shí)我也代表公司感謝大家為公司發(fā)展所做的貢獻！
一分耕耘，一分收獲。20xx年，我們的汗水換來(lái)了業(yè)務(wù)的可持續發(fā)展，我們的拼搏換來(lái)了品牌商的肯定，我們的付出也得到了回報。20xx年通過(guò)我們全體同仁的努力，全年完成了210萬(wàn)桶達能桶裝水配送的好業(yè)績(jì)，同時(shí)也贏(yíng)得了達能公司的信賴(lài)。
20xx我們能夠完滿(mǎn)完成了品牌供應鏈的運輸配送任務(wù)，完全有賴(lài)于我們團隊的團結互助和客戶(hù)給予的配合與支持。雖然在6至11月的高峰時(shí)期，我們出現過(guò)不準時(shí)到貨現象。但是我們還是千方百計，充分利用公司所有能配送的車(chē)源來(lái)保障客戶(hù)不斷水。通過(guò)積極與客戶(hù)進(jìn)行溝通，坦誠告訴客戶(hù)我們的難處，客戶(hù)見(jiàn)到我們坦誠和積極的態(tài)度，大多都給予諒解。在服務(wù)上我們談不上百份之百做到讓客戶(hù)滿(mǎn)意，但至少，我們得到大部份客戶(hù)對我們工作的肯定。
隨著(zhù)公司各項管理制度的完善，我們物流部的全體員工在20xx年的工作當中，個(gè)個(gè)都能做到勤勤懇懇，任勞任怨。在作風(fēng)上，能做到遵章守紀、團結友愛(ài)，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和發(fā)揚企業(yè)主人翁精神，對公司車(chē)輛，始終保持勤檢勤護，使車(chē)輛時(shí)刻保持良好的狀態(tài)投入營(yíng)運，為公司的發(fā)展創(chuàng )造了不錯的效益。
在過(guò)去的一年中，我們雖然取得了一點(diǎn)工作成績(jì)及進(jìn)步，但是我們的也有存在不足的方面，在全年營(yíng)運的過(guò)程中，我們有7輛車(chē)共發(fā)生了交通安全事故19起，雖然這19起安全事故未給公司造成很大的經(jīng)濟損失，但是，這些安全事故給我們的意識敲響了長(cháng)鳴的警鐘，在新的一年我們應該加強安全運輸方面的教育和管理。嚴格執行公司為各位司機簽訂的安全行車(chē)責任協(xié)議，特別是對安全運輸管理的工作要做到長(cháng)抓不懈,做到以防為主，安全第一。安全行駛是我們營(yíng)運的保障，因此請各位司機既要做好安全駕駛，同時(shí)也要珍惜自己的生命，希望大家永遠牢記安全第一。
20xx年，我國受到歐美及全球各國在債務(wù)和經(jīng)濟危機的影響，我國受全球經(jīng)濟衰退的打擊，造成我國制造業(yè)及商品出口出現萎縮及大幅下跌，但我們服務(wù)的品牌商在受到國內經(jīng)濟不景氣的影響下，仍然在銷(xiāo)售業(yè)績(jì)上保持著(zhù)百分之二十的增長(cháng)。我們能為這么有實(shí)力的品牌商服務(wù)，真的感到光榮與驕傲。在新的一年，我們客戶(hù)定下了在20xx年業(yè)績(jì)的基礎上再創(chuàng )百分之二十增長(cháng)的新目標，全年銷(xiāo)售大約280萬(wàn)桶。我們跟隨著(zhù)客戶(hù)強勁發(fā)展的勢頭,可以預料我們新一年的工作將更加繁重，服務(wù)要求也更高。因為在時(shí)下，市場(chǎng)競爭日益激烈，近年來(lái)桶裝水市場(chǎng)多了很多新品牌，隨著(zhù)消費者消費觀(guān)念的轉變，對品牌意識的增強，對服務(wù)質(zhì)量的講究。我們的客戶(hù)為了贏(yíng)得更大的市場(chǎng)份額，除了加大市場(chǎng)宣傳推廣品牌的投入，提升品牌形象，更著(zhù)重于服務(wù)質(zhì)素的提升。我們作為物流服務(wù)供應商，應該積極支持和加倍努力，配合我們客戶(hù)贏(yíng)得更大的市場(chǎng)份額，達到預期增長(cháng)目標。因為客戶(hù)的預期增長(cháng)目標與我們20xx年營(yíng)業(yè)額的增長(cháng)是一脈相承。因此，
我們必須著(zhù)力于提高我們的內部經(jīng)營(yíng)管理，及強化管理意識，以達到提高團隊素質(zhì)及資產(chǎn)的完好率，以確保運力的有效保障，與此同時(shí)，希望各位司機積極配合，在加強組織紀律性的前提下，提高工作效率，做到保證送貨準時(shí)率。在保證這兩個(gè)率大前提下，公司將在新的一年里要加大運力的投入和人員的增加。只有這樣才能做好我們的物流配送服務(wù)。只有做好服務(wù)，我們的業(yè)務(wù)才能夠得以可持續發(fā)展。
20xx年我本人領(lǐng)導下的這個(gè)部門(mén)已有了一個(gè)明確的工作目標，希望各位司機及搬運工，能在新的一年認真配合好我的工作開(kāi)展，只有大家對公司有信心，我一定會(huì )為大家多爭取收入利益。我個(gè)人在總結到這里，發(fā)自?xún)刃奈抑v句公道及實(shí)際的話(huà)，就是：能夠跟隨著(zhù)發(fā)展前景這么好的公司，我覺(jué)得是一種福氣，因為最基本的.是在當前社會(huì )經(jīng)濟不景氣的大環(huán)境下，很多工廠(chǎng)或民營(yíng)企業(yè)，受到20xx經(jīng)濟危機的影響，廣東省1-9月份就有7148家企業(yè)倒閉，這個(gè)數據是不完全的統計。有很多人已經(jīng)失業(yè)，也有的人就算有工作，但企業(yè)資金鏈出了問(wèn)題，工資被拖欠，收入也沒(méi)有保障。所以，在這樣的環(huán)境下，我們有一份穩定且收入有保障的工作，也算是一種福氣。
我們作為一個(gè)管理者，我們不斷在思考，20xx年如何把我們的服務(wù)做的更好？如何加強團隊建設和管理？如何加強資產(chǎn)維護管理？緊緊圍繞著(zhù)這三個(gè)重點(diǎn)展開(kāi)工作。在團隊管理工作方面，我們需要加強人與人的溝通，我會(huì )認真做好大家的主管，同時(shí)，也認真做好大家的后勤部長(cháng)，認真改善伙食及做好后勤保障服務(wù)工作。公司在20xx年將進(jìn)一步提高我們的伙食標準，改善伙食質(zhì)量。讓大家更有歸屬感。進(jìn)一步提高大家的福利待遇，讓大家的收入得到增加，使大
家工作的積極性更高。公司在新一年給了我們更好的待遇，我們車(chē)隊全體同仁應進(jìn)一步提高我們自身的素質(zhì)，提升工作效率。我們把我們的車(chē)隊打造成一個(gè)尊業(yè)敬業(yè)、工作高效、團結和諧的團隊。來(lái)回報公司給予的支持的關(guān)心。在資產(chǎn)管理工作方面，提倡我們車(chē)隊每一位成員，加強愛(ài)護公司資產(chǎn)（公司的資產(chǎn)不單指是車(chē)輛，還包括公司提供給我們日常生活和娛樂(lè )的物品等等）的意識，對公司的資產(chǎn)應做到齊抓共管，視為已物。對我們的運營(yíng)車(chē)輛，嚴格按照公司的保管資產(chǎn)管理制度和車(chē)輛維護保養管理制度執行，不搞形式主意，不做應付式工作。做到實(shí)事求是，認真做到勤檢查，多維護。使車(chē)輛保持在良好的狀態(tài)中營(yíng)運。因為，我們只有做好資產(chǎn)管理工作，我們的安全行車(chē)、安全生產(chǎn)才有保障。因為，我們只有團結的團隊和優(yōu)良的資產(chǎn)，我們的業(yè)務(wù)發(fā)展和生產(chǎn)效益才能得到保障。公司的效益有保障，才有我們工作和生活的保障。
公司的發(fā)展不是一蹴而就的，公司的長(cháng)久繁榮昌盛需要我們每個(gè)人精心呵護，來(lái)不得半點(diǎn)掉以輕心、半點(diǎn)糊里糊涂。我們公司要持續發(fā)展，需要我們每個(gè)人每天每月每年兢兢業(yè)業(yè)，同心同德，創(chuàng )新進(jìn)取。在新一年的工作當中，我衷心希望，我們車(chē)隊全體工作人員都能夠承前啟后、繼往開(kāi)來(lái)，繼續保持與公司高度統一思想，團結一致，再接再厲，再創(chuàng )輝煌，為公司爭創(chuàng )更好的經(jīng)濟效益。
物流部工作總結 7
20xx年，是公司領(lǐng)導克服各種困難，帶領(lǐng)大家開(kāi)源節流，想方設法擴大業(yè)務(wù)收入，平穩發(fā)展的一年;也是我物流部根據公司領(lǐng)導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年;同時(shí)，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續改進(jìn)、不斷成長(cháng)的一年。為獲得公司領(lǐng)導和在座各位的可貴意見(jiàn)，現就本部門(mén)及本人各項具體工作匯報如下：
一、嚴格控制各項費用，開(kāi)源為副，節流為主
根據我物流部的情況，開(kāi)源可能性較小，而節流確實(shí)是本部門(mén)重中之重，這在今年的財務(wù)費用明細中能看得出來(lái)。
1.物流部費用現狀
本部門(mén)今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進(jìn)行說(shuō)明。物流費用可以分為固定和變動(dòng)兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動(dòng)部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當變動(dòng)部分隨公司其他部門(mén)費用降低變得越小時(shí)，固定部分分攤就會(huì )越大，而物流部短期能夠降低的只有變動(dòng)部分，這就造成整個(gè)物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2.控制費用不拘小節
嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒(méi)用必要的`費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線(xiàn)，最少路費、停車(chē)費，xx主動(dòng)節省停車(chē)費成了大家的共識。從xx拉設備回xx，貨運公司報價(jià)x元，我們實(shí)際節省x%。對于各種設備的保養，我們也是價(jià)比三家。例如xx油泵問(wèn)題，xx咨詢(xún)好幾家，費用都在x元左右，但是我們實(shí)際只花費x余元，節省x%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節省，例如為xx倉庫窗戶(hù)刷油漆，我們都是自己買(mǎi)油漆，不請物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動(dòng)費用節省達x%以上，雖然沒(méi)有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。
3.固定費用控制
根據公司領(lǐng)導對物流部下屬倉庫指示，把原xx倉庫庫存龍骨一次性轉移到xx，為公司節省一定的倉儲費用。另外，我們配合x(chóng)x把xx倉庫對外出租，進(jìn)一步降低部門(mén)管理的固定費用。
二、進(jìn)一步加強部門(mén)管理
1.完善部門(mén)管理制度
按照領(lǐng)導意見(jiàn)，對各項管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務(wù)監督等條款，進(jìn)一步規范出入庫流程。
2.提升部門(mén)人員服務(wù)意識、安全意識
本部門(mén)在強調多創(chuàng )效益的同時(shí)，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門(mén)人員既要節省費用，更要對業(yè)務(wù)部門(mén)、客戶(hù)提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門(mén)多創(chuàng )效益。認真貫徹落實(shí)安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來(lái)，本部門(mén)無(wú)一例投訴、無(wú)一例安全事故。
3.加強部門(mén)人員知識技能自我培訓
由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門(mén)人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓、自我提升，為公司未來(lái)發(fā)展儲備力量。
三、降低呆滯庫存、運回礦面板
過(guò)去一年中，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導的支持和各相關(guān)部門(mén)配合，xx木地板和瓷磚清貨，并處理了xx倉庫部分精品、xx壁布樣品。此外，xx倉庫取消時(shí)，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門(mén)xx轉告本人后，決定暫時(shí)先運回xx倉庫，已備公司將來(lái)使用。
物流部工作總結 8
展現20xx年，在上一年里面我們學(xué)習部本著(zhù)為協(xié)會(huì )會(huì )員服務(wù)，真誠至上的工作態(tài)度來(lái)進(jìn)行部門(mén)的工作：
上一年學(xué)習部所取得的成績(jì)有以下：
第一，進(jìn)行招收新成員的時(shí)候，把新招的成員進(jìn)行Q群的管理，解答會(huì )員所提出的疑問(wèn)，進(jìn)行網(wǎng)站的建設，把一些相關(guān)的物流知識發(fā)送到自己協(xié)會(huì )的網(wǎng)站供會(huì )員學(xué)習與參考
第二，對協(xié)會(huì )物流的相關(guān)書(shū)籍進(jìn)行管理，并分發(fā)到各個(gè)會(huì )員的手里，讓會(huì )員學(xué)習到大學(xué)課本上無(wú)法學(xué)到的知識。
第三，成功的召開(kāi)一次物流協(xié)會(huì )的講座，邀請專(zhuān)業(yè)的指導老師以及有工作實(shí)踐經(jīng)驗的師兄到達現場(chǎng)分享他們的親生經(jīng)歷。
第四，成功的出版了協(xié)會(huì )的第一份報紙，并且分發(fā)到每個(gè)會(huì )員的手里，讓會(huì )員能夠輕松的學(xué)到物流知識，以及了解協(xié)會(huì )的基本情況
第五，以上是09年度所取得的工作成績(jì)，但是取得成績(jì)不能驕傲自滿(mǎn)，而要繼續發(fā)揚下去，過(guò)程中不足的地方應當予以改正，力求做到最好，為協(xié)會(huì )的壯大作出自己的努力。
所以在20xx年度，本部門(mén)今年作出以下的工作計劃：
第一、為更好的服務(wù)會(huì )員，本部門(mén)將在20xx年這學(xué)期，收集更多的資料，盡量提供更多為會(huì )員學(xué)習的資料，提高會(huì )員們的物流知識水平。
第二、物流協(xié)會(huì )的報紙繼續出版，預計在今年的`四月中旬出版，力求讓今年的報紙比上年更加具有吸引力。
第三、4月下旬，組織各位協(xié)會(huì )的成員進(jìn)行一次的物流協(xié)會(huì )的物流視頻欣賞或組織一次講座。
第四、5月，組織會(huì )員參加深圳博覽會(huì )，并且組織學(xué)習回來(lái)的會(huì )員進(jìn)行一次一次會(huì )議，會(huì )議的內容：分享他們在博覽會(huì )所學(xué)習到的知識。
第五、6月，繼續進(jìn)行報紙的出版，組織一次會(huì )員到外面企業(yè)學(xué)習參觀(guān)的機會(huì )。
第六、7月，建立就業(yè)信息平臺，為方便會(huì )員假期到外面工作提供信息的準備。
物流部工作總結 9
隨著(zhù)公司的日益壯大，讓下屬負責和質(zhì)量領(lǐng)先意識就成了改革的新思路，當前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術(shù)問(wèn)題，主要有以下幾個(gè)方面：
�。ㄒ唬┤绾翁岣邌T工的工作效率：告訴員工明確的目標和要求，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難，給予完成任務(wù)的員工獎勵。
�。ǘ﹩T工的責任心如何加強和提升，各班組激勵職權在現場(chǎng)管理者班長(cháng)的手里，加強質(zhì)量意識和質(zhì)量考核的經(jīng)濟崗位責任制，提高統計工作效率，建立一個(gè)公認的激勵標準（員工考核：效率40、品質(zhì)40、配合度20、出勤狀況），加強技能考核和計件工資的標準化和科學(xué)性，來(lái)改變員工不良的慣性和習慣。
�。ㄈ┤绾闻囵B多面手：一線(xiàn)員工在完成自己分內工作之后，可以不經(jīng)同意使用15%的工作時(shí)間干個(gè)人感興趣的事（別的崗位技能學(xué)習），以使員工從狹窄的專(zhuān)業(yè)分工中走出來(lái)，適應多方面工作的需要，在更大的范圍內發(fā)揮作用，可以加強員工之間的互助協(xié)作，克服工種之間的忙閑不均和由此而產(chǎn)生的勞動(dòng)力窩工浪費現象，保證全面地完成任務(wù)，其常見(jiàn)的形式有在綜合性的生產(chǎn)組，某一工種的員工兼做組內其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會(huì )箱體焊接，而且要會(huì )識圖和底座焊接，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設備的操作工兼做其他不同設備的工作，如數控人員不僅要會(huì )激光切割機，而且要會(huì )數控沖床，數控折彎等設備作業(yè)。設備操作工兼做工作量化的分析工作�；旧a(chǎn)員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養操作方法：1、根據培訓計劃，然后按計劃先后逐一進(jìn)行作業(yè)基準及作業(yè)指導書(shū)內容的培訓、指導。2、完成初期培訓指導后，進(jìn)行參觀(guān)作業(yè)員操作，加深其對作業(yè)基準及作業(yè)順序培訓內容的理解，隨后利用中休或加班（工作結束后）時(shí)間，由班長(cháng)指導進(jìn)行實(shí)際作業(yè)操作。3、在有班長(cháng)或其他多面手頂位時(shí)，可以安排學(xué)員與作業(yè)員工一起進(jìn)行實(shí)際操作，以提高作業(yè)準確性及順序標準化，同時(shí)掌握正確的作業(yè)方法。4、當學(xué)員掌握了正確的作業(yè)方法，并能達到其作業(yè)基準，又具備正常作業(yè)的速度，可以安排進(jìn)行單獨作業(yè)，使其逐步熟練達到一定程度的作業(yè)穩定性并能持續一段時(shí)間，期間班長(cháng)要進(jìn)行確認。5、考核學(xué)員培訓效果。檢查作業(yè)方法是否與作業(yè)指導書(shū)的順序方法一致，有沒(méi)有不正確的作業(yè)動(dòng)作，如果有要及時(shí)糾正；進(jìn)行成品確認檢查。
�。ㄋ模┏杀疽庾R的培養：從小處看意識，如車(chē)子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排，車(chē)子出門(mén)，可以同時(shí)辦很多事情。使用過(guò)的復印紙，非重要的文件可以反面再用。休息時(shí)間把燈關(guān)掉�？照{機沒(méi)有超過(guò)一定的溫度不予使用。掉在地上的物料隨時(shí)撿起。在一小時(shí)可以完成的工作，在一定的時(shí)間完成，不可拖延時(shí)間。從大處看管理：人員有過(guò)剩嗎？現有人員做的事情，是否可縮減。協(xié)調工作是否一次就ok，不必經(jīng)常協(xié)調或層層請示，浪費時(shí)間、消耗精力。生產(chǎn)頻頻更換品種，同樣浪費時(shí)間。物料倉庫積壓過(guò)多，往往是資金周轉困難最主要的原因。生產(chǎn)現場(chǎng)物料或半成品積壓，同樣是積壓資金，并且占用生產(chǎn)流動(dòng)空間。品質(zhì)不良率高或返修品多，是造成品質(zhì)成本高的主要原因，品質(zhì)成本內的失敗成本過(guò)高，往往是企業(yè)虧損的主要原因。不當的購置等管理層面的必須時(shí)時(shí)注意，并謀求改善的方法。消耗余料的回收，是一線(xiàn)操作人員的直接素養的見(jiàn)證，一個(gè)完整的產(chǎn)品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接導致下道工序或客戶(hù)施工進(jìn)度以及公司的聲譽(yù)。
�。ㄎ澹┗鶎庸芾砣藛T班組長(cháng)和一線(xiàn)操作員工的工資如何構成：
班組長(cháng)底薪工資的核定內容：底薪（正常滿(mǎn)勤、無(wú)加班、績(jì)效中等的薪資40%~60%）+班長(cháng)津貼
班組長(cháng)浮動(dòng)工資的核定內容：績(jì)效工資——任務(wù)績(jì)效指個(gè)人及部門(mén)任務(wù)完成情況：本職工作質(zhì)量-常規工作合格率、客戶(hù)滿(mǎn)意率、責任行為到位率。本職工作數量-單位時(shí)間內完成的工作總量（有效負荷、超額或提前）；本職工作事故-一般性責任事故出現的頻率。管理績(jì)效（管理人員角色行為到位程度）：紀律性-服從領(lǐng)導指揮、遵規守紀、有效管理控制；組織意識-橫向溝通、妥協(xié)、合作。團隊建設-下屬團隊和諧、進(jìn)取。忠誠性-維護（不非法侵占）公司利益，積極預防和解決問(wèn)題。工作創(chuàng )新-為穩定提高部門(mén)或組織的未來(lái)績(jì)效所做的工作貢獻。
班組長(cháng)浮動(dòng)工資的評定依據：任務(wù)占工資標準的60%，其中班組產(chǎn)量（出貨數量）定額40%，質(zhì)量為20%；節能降耗占工資標準的xx%，其中節能5%，創(chuàng )收降耗為5%；管理占工資標準的30%，其中出勤為8%，制度執行情況為xx%，衛生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評3%。
一線(xiàn)員工底薪工資的核定內容：技能50%；工作的`重要性15%；資歷年限15%；工作環(huán)境xx%；學(xué)歷xx%。
一線(xiàn)員工浮動(dòng)工資的評定依據：任務(wù)占工資標準的70%，其中個(gè)人產(chǎn)量定額50%，質(zhì)量為20%；節能降耗占工資標準的xx%：其中節能5%，創(chuàng )收降耗為5%；管理制度的配合度占工資標準的20%：其中出勤為3%，制度執行情況為7%，衛生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評1%。
浮動(dòng)工資應得金額：當實(shí)際基數（計件工資）≤標準基數時(shí)（固定底薪）；浮動(dòng)工資=基數單價(jià)*實(shí)際生產(chǎn)基數=固定底薪
當實(shí)際基數（計件工資）≥標準基數時(shí)（固定底薪）；浮動(dòng)工資={計件工資+計時(shí)工資-固定工資（底薪）}*浮動(dòng)工資評定依據=基數單價(jià)*（實(shí)際基數-標準基數）*生產(chǎn)效率+基數單價(jià)*實(shí)際基數，其中，生產(chǎn)效率=實(shí)際生產(chǎn)基數/（標準基數-異�；鶖担�
備注：作業(yè)員工的加班費計算（計件制）不發(fā)加班費，但可根據實(shí)際情況的需要酌情增加每件產(chǎn)品的工資價(jià)格。
五、20xx年度的工作計劃
20xx年的工作目標是配合和推動(dòng)公司管理制度改革，建立健全部門(mén)的考核制度，在公司高層管理的領(lǐng)導下將本部門(mén)的產(chǎn)量翻一番，達到公司的生產(chǎn)目標，在管理中求效益。
一、績(jì)效管理的運用步驟：1、對每個(gè)職位制訂工作職責表，明確工作項目。2、從工作項目，提出關(guān)鍵項目。3、訂出每一工作項目的績(jì)效標準。4、制訂工作進(jìn)行要點(diǎn)。5、例外管理（異常管理）的運用。6、績(jì)效評估/反饋/改善/激勵。
二、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標；技術(shù)操作標準；事故控制標準；設備維護標準；文明生產(chǎn)標準；限額領(lǐng)料金額和勞動(dòng)紀律規定。
三、健全車(chē)間班組長(cháng)骨干員工管理四方面，分管的指標必須完成；分管的基礎工作必須健全；專(zhuān)業(yè)分析必須及時(shí)、準確；業(yè)務(wù)工作必須取得成績(jì)。
四、全面修訂工時(shí)定額，以工時(shí)定額測定勞動(dòng)力，調動(dòng)勞動(dòng)力，不斷提高企業(yè)科學(xué)管理水平。提高工時(shí)利用率，減少非生產(chǎn)工時(shí)；加強設備維護保養，減少停機，添置必要的工模具，提高工效，全年工時(shí)利用率爭取達80%以上，每月增產(chǎn)工時(shí)80個(gè)。全年出勤率達95%以上。
五、實(shí)行工作抽樣對員工進(jìn)行工時(shí)核定：?jiǎn)T工工作時(shí)間百分比，員工工作速率；機器利用率
六、由于工作的不定性，一些計劃必須建立在其他相關(guān)計劃實(shí)現的基礎上才能制訂。（望請諒解）
物流部工作總結 10
歲月如煙，xx年已經(jīng)離去，回顧過(guò)去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導及各部門(mén)的配合下，部門(mén)的各項工作都在有條不紊的開(kāi)展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門(mén)日常的各項管理中，仍存在很多的問(wèn)題，需要不斷的改進(jìn)與完善�，F將本部門(mén)崗位職責、xx年部門(mén)主要工作完成情況、存在的問(wèn)題及xx年的工作計劃報告如下：
一、本職工作內容：
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門(mén)各崗位的工作職責與相關(guān)的管理規定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節的管理，確保組織并調動(dòng)整個(gè)團隊充分執行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門(mén)的日常管理與績(jì)效資料的收集統計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。
二、物流部xx年主要工作完成情況總結：
1、通過(guò)流程優(yōu)化，對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門(mén)的工作效率，節約了公司成本。
2、對部門(mén)的主要日常工作納于了數據化的管理（如：交貨及時(shí)率達成統計、部門(mén)的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、個(gè)人簡(jiǎn)歷外租車(chē)及車(chē)輛油耗統計等），使部門(mén)與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶(hù)退、換物料進(jìn)行了分類(lèi)，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車(chē)時(shí)，送貨人員依供貨明細核對物料裝車(chē)，及時(shí)發(fā)現錯裝、漏裝），通過(guò)日常的部門(mén)會(huì )議宣導與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶(hù)的抱怨明顯減少。
5、通過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠(chǎng)訂單人員的協(xié)調，將收貨的道口時(shí)間適當調整，使我司的送貨車(chē)輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時(shí)交付。
6、對粉碎房外庫存的xx上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過(guò)部門(mén)定期的會(huì )議宣導與日常運作中的問(wèn)題教育，使本部門(mén)人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
三、物流部xx年工作中存在的問(wèn)題：
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場(chǎng)地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤(pán)點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現場(chǎng)的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場(chǎng)差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的'招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門(mén)的良性發(fā)展。
3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節建立了雙方的簽字手續，但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節起到監督的作用，不能從根本上解決問(wèn)題。
4、在車(chē)輛的管理環(huán)節存在不足。沒(méi)能很好的監督與執行車(chē)輛的日常保養與維修管理，存在車(chē)輛維修與保養不及時(shí)的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車(chē)輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部xx年工作計劃：
針對以上本部門(mén)存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節，在新的一年里，將努力把本部門(mén)的各項工作扎實(shí)推進(jìn)，計劃開(kāi)展工作如下：
1、加強部門(mén)的團隊意識建設，提高部門(mén)的凝聚力，努力創(chuàng )造良好的工作氛圍。通過(guò)會(huì )議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門(mén)的工作并提出自己的建議，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門(mén)人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會(huì )必提，熱門(mén)思想匯報定期學(xué)習與宣導安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門(mén)人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門(mén)的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內，調整相關(guān)人員的工資結構，對部門(mén)的不同類(lèi)崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節的管理，嚴格要求司機執行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時(shí)率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車(chē)輛的維修與保養方面的管理，制定車(chē)輛的保養規范，并要求駕駛員填寫(xiě)車(chē)輛維修與保養記錄，做好車(chē)輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定臵定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場(chǎng)等方面的管理。
物流部工作總結 11
1、前言
20xx年10月份剛成立的物流部在過(guò)去的一年注定充滿(mǎn)挑戰和不平凡，隨著(zhù)公司業(yè)務(wù)銷(xiāo)售不斷的增長(cháng)，物流部不僅要應對物流市場(chǎng)的種種沖擊，還要肩負為公司提高服務(wù)質(zhì)量，降低物流成本，整合提升供應管理績(jì)效的責任。
回顧20xx年對于物流業(yè)來(lái)說(shuō)是充滿(mǎn)挑戰的一年，物流部國家對公路運輸超載超限的嚴查、物流設備的更新、油價(jià)不斷上漲、人力成本的不斷上漲、物價(jià)不斷飆升和各地高速公路計重收費的實(shí)施等都對物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)較大的沖擊和整合。
現時(shí)我司物流部按操作管理主要分為倉儲和配送兩部分，隨著(zhù)部門(mén)職能分工的不斷細化，經(jīng)過(guò)不斷的探索和總結，物流部在倉儲管理、運輸管理、成本控制、物流信息流轉、庫存控制等方面都取得了一定的成績(jì)，客戶(hù)和公司各部門(mén)對物流運作都給予了較高的評價(jià)，現我們把在物流的整個(gè)運作中取得了的成績(jì)和寶貴的經(jīng)驗作以下分享和總結。
2、20xx年物流部工作總結
物流部作為生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)兩大基本職能部門(mén)的堅定后盾，同時(shí)也是最重要的職能部門(mén)之一，在我司的運作中占據著(zhù)非常重要的角色。物流部自13年10月份成立以來(lái)按操作職能劃分主要包括倉儲和配送兩大版塊，倉儲版塊主要完成從產(chǎn)品入庫、存庫到出庫監管的內部職能；配送版塊主要完成產(chǎn)品出庫運輸、車(chē)輛調度、產(chǎn)品送達和對承運商資源調配的內部職能。兩者相互相成緊密配合，共同承擔起營(yíng)銷(xiāo)后的后勤服務(wù)。
從20xx年開(kāi)始物流部增加行政管理板塊，目的是做好部門(mén)的后勤服務(wù)形成堅定后盾，配合倉儲和配送板塊讓整個(gè)部門(mén)工作能順利開(kāi)展。以下是倉儲板塊以及配送板塊在20xx年管理上的'工作總結。
2.1 倉庫管理
2.1.1部門(mén)管理總結 成品倉管理
1）、庫存安全：
a.帳物清晰、優(yōu)化成品實(shí)物庫存臺帳，實(shí)物庫存臺帳含概呆滯品、退換貨產(chǎn)品，真實(shí)反映實(shí)物庫存情況。
b.貨齡管理：梳理成品入庫、發(fā)貨與實(shí)物盤(pán)點(diǎn)流程，當天發(fā)貨當天核對，為提升發(fā)貨準確性打下堅實(shí)基礎。
2)、周轉率（庫容管理）：完成成品倉的搬遷工作，優(yōu)化新成品倉的貨位規劃提升貨位周轉利用率。
3）、 員工管理：8月份順利完成新、舊班組管理的交接，10份開(kāi)展日常作業(yè)指導、團隊溝通培訓，讓新入職倉管員快速進(jìn)入職能角色。叉車(chē)管理 1)、安全作業(yè)、
全年人員培訓合格率達98%，100%持證上崗。 叉車(chē)重大安全事故為0，一般事故小于5次。 2)、成本控制、
叉車(chē)月度突發(fā)故障控制在2%以下，避免了維修等額外費用產(chǎn)生，節約了成本。
日常保養、定期保養及年審計劃完成率100%，積極開(kāi)展AM自主維護，全年維修費用控制在6萬(wàn)元以下。 3)、運力調配
叉車(chē)使用率達95%以上，中秋促銷(xiāo)期間叉車(chē)、人員在嚴重不足的情況下更是積極調配,使用率發(fā)揮到最大化，順利完成任務(wù)。
整體調配能力提高20%，可從原來(lái)的日裝卸能力每天50/車(chē)次提高到70/車(chē)次 搬運管理
1）、績(jì)效管理：自10月份起實(shí)施搬運小組計件，倡導多勞多得、公平安排工作的準則，激勵員工工作熱情，進(jìn)一步提高裝卸能力。
2）肅清搬運隊伍，整頓不良作風(fēng)：開(kāi)除4名嚴重違規人員，特別針對搬運工的思想穩定工作花費了大量的精力，在日常工作中及時(shí)掌握和把握好搬運工的思想情緒，經(jīng)常與他們溝通探索新的突破點(diǎn)提升裝卸潛力。
3）、落實(shí)崗位輪換制，有效調動(dòng)員工積極性。
4）、設立高峰工作期的應急方案：達到高峰期可增加20%搬運力，有效滿(mǎn)足中秋及春節促銷(xiāo)發(fā)貨量。
2.1.2數據管理總結
2.1.2 a 庫容壓力對比
13年度成品收、發(fā)貨量與12年度同期數據分析
表一：成品入庫
表二： 成品出庫
數據對比分析：
表一：由于個(gè)別產(chǎn)品年度生產(chǎn)增長(cháng)差異，同時(shí)至12月份開(kāi)始330蘋(píng)果醋大量生產(chǎn)備
庫，13年成品入庫比12年增加12325538件同比增長(cháng)84.38%。 表二：13年比12年產(chǎn)品發(fā)出多發(fā)299630件，同比增長(cháng)18.92%。
2.1.2.b 庫存率管理 20xx年成品庫存比率統計數據分析：表中顯示到12月份月未庫容利用率達89%以上，使倉庫效益達到最大化；而330蘋(píng)果醋的庫存量達2542896件，庫存比率為：79.19%，單一產(chǎn)品儲存量過(guò)高從而使倉儲成本增大。
2.1.2.c貨齡管理
采取先進(jìn)先出的原則，使得產(chǎn)品新鮮度達到最大化，也有效地避免了產(chǎn)品積壓令貨值降低。 以下是13年度成品的貨齡統計：
從上表可以看到一個(gè)月內出庫的產(chǎn)品有2690906件占84.59%，但由于銷(xiāo)售需求問(wèn)題使庫存大于四個(gè)月的產(chǎn)品有214648件，主要是百草壹號與沖鋒壹號產(chǎn)品，占產(chǎn)品存量的6.75%。
2.2 配送管理
2.2.1 制定并實(shí)施運輸破損紙箱配置方案
從20xx年12月份開(kāi)始，取消貨物運輸合同中的運輸破損比例，改為發(fā)貨產(chǎn)品（不含贈飲品）每1000箱，免費配送3個(gè)同類(lèi)型紙箱。上述操作實(shí)施后，運輸破損的產(chǎn)品在卸貨現場(chǎng)得到快速處理，節省了退回生產(chǎn)廠(chǎng)后換箱、補貨及跟蹤的人力物力。此方案的實(shí)施，將比原來(lái)直接退貨、生產(chǎn)、換箱操作最少節省了80%的費用。數據分析對比詳見(jiàn)下表
物流部工作總結 12
一、實(shí)習目的:
為了以后能更好的適應工作和學(xué)習，學(xué)校安排我們每個(gè)物流專(zhuān)業(yè)的大三學(xué)生進(jìn)行為期六個(gè)月的實(shí)習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。20xx年12月7日，懷著(zhù)一顆激動(dòng)而興奮的心，我和同學(xué)一同來(lái)到了武漢好運通物流有限公司。
經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的實(shí)習，對物流公司的作業(yè)流程、管理狀況及發(fā)展態(tài)勢有了一定了解，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。實(shí)習的過(guò)程中，我進(jìn)一步了解到物流運輸與管理的相關(guān)知識，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實(shí)際人作中的實(shí)踐貫穿起床，從社會(huì )實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現實(shí)生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會(huì )主義發(fā)展目標的合格大學(xué)生。
二、公司簡(jiǎn)介:
武漢好運通物流有限公司位于湖北省武漢市舵落口大市場(chǎng)，這家公司交通方便，是個(gè)天時(shí)地利人和的地方，雖是個(gè)小型的物流公司，人員不多，但服務(wù)周到細致。各部門(mén)相互配合得很好，密不可分。它是個(gè)從事公路零擔和整車(chē)貨物運輸的第三方物流企業(yè)。
三、實(shí)習過(guò)程：
(一)業(yè)務(wù)熟悉
第一天走進(jìn)好運通物流公司時(shí)，心情特別激動(dòng)，期待著(zhù)成為其中的一員。當走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見(jiàn)了公司的經(jīng)理，他帶著(zhù)我們兩個(gè)人認識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我和同學(xué)兩個(gè)人感到非常溫馨。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的人作性質(zhì)和人作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話(huà)歡迎我們的到來(lái)，并祝我們人作順利。
接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專(zhuān)門(mén)找了一位老員工巖姐來(lái)給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基開(kāi)內容。我們要做的很全面，包括整個(gè)公司的運作。我們要慢慢地了解公司的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流程，了解公司經(jīng)營(yíng)整車(chē)與零擔貨物運輸。我們要慢慢地學(xué)會(huì )錄單，將發(fā)貨單制成報表，制定表格，錄入跟蹤單，接聽(tīng)客戶(hù)電話(huà)等等，最重要的是需要我們能做一個(gè)合格的貨物看管員，做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區面積，把倉庫的工作做的十分妥當。
從以上的介紹中，我深悉我們工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個(gè)細節與環(huán)節，否則就會(huì )釀成大禍;更艱難的事是還沒(méi)有定期的休假，因為我們做的是貨運專(zhuān)線(xiàn)，各個(gè)地區的業(yè)務(wù)都要做好，不能有絲毫的怠慢。這些更是一個(gè)剛出校門(mén)的大學(xué)生所不熟悉的，因此，要想在最短的時(shí)間內適應眼前的人作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
(二)業(yè)務(wù)操作
第一階段：
在業(yè)務(wù)熟悉當中已經(jīng)作了簡(jiǎn)單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過(guò)實(shí)踐，自己的體會(huì )所得。我們公司主要從事的是從武漢到荊門(mén)，宜昌，當陽(yáng)等地的貨運轉線(xiàn)，距離屬于比較短的，所以更要要求速度快，效率高，質(zhì)量好。因為是個(gè)比較小的物流公司，所以也沒(méi)有安排我們具體去做哪一方面的事。
只要是好運通物流公司的，大大小小的事我們都會(huì )去做，大到去跟客戶(hù)談合同訂立價(jià)格，小到跟同司機去加油等。因為公司各方面的業(yè)務(wù)流程等原因，我前期所從事的主要任務(wù)就是到武漢的各大市場(chǎng)，物流園區做公司的宣傳并聯(lián)系客戶(hù)，到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。
具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是自己第一次做的業(yè)務(wù)為例，簡(jiǎn)單的介紹一下其過(guò)程。
1、訂立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是通過(guò)到各大市場(chǎng)、物流園區做公司的宣傳，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過(guò)電話(huà)聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時(shí)候，會(huì )提前給我們記電話(huà)，我們會(huì )按照貨物的數量聯(lián)系車(chē)。量少的貨物會(huì )直接送到公司在各大時(shí)常附近設立的收貨點(diǎn)，要是量大的時(shí)候公司會(huì )派車(chē)去接貨。
2、報價(jià)與確認
我們會(huì )根據貨物的價(jià)格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價(jià)格，因為剛開(kāi)始對市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠，自己不能報出價(jià)格的時(shí)候，我們會(huì )讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶(hù)做出回答或者是客戶(hù)和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對價(jià)格達成共識后，接下來(lái)又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風(fēng)險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后，返回到貨通知，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時(shí)提貨。若出現短量現象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會(huì )收取運費，當然收取的運費會(huì )比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價(jià)中獲取利潤。
以上是我前期所在公司所從事的工作，這些工作讓我學(xué)到了很多，很有收獲。
第二階段：
公司業(yè)務(wù)需求等方面的原因，我被調到了辦公室工作，和巖姐一起處理公司內部的事務(wù)，并協(xié)助外部使公司更好的發(fā)展。起初，我感覺(jué)自己什么都不會(huì )，什么都不懂，看到巖姐能非常熟練地操縱公司的大小問(wèn)題，頓生羨慕及敬佩之情。后來(lái)巖姐也非常耐心的教會(huì )了我很多，我真的很感謝她，她是我工作生涯大第一個(gè)導師。
我們公司員工不多，只有幾十個(gè)人，雖然看似公司規模小，但是其業(yè)務(wù)量十分可觀(guān)，每天都有來(lái)洽談、咨詢(xún)，辦理各項業(yè)務(wù)的客戶(hù)絡(luò )繹不絕。在辦公室里，我和巖姐從事要工作有：
1、每天必做工作：開(kāi)、關(guān)公司門(mén)、掃地，倒垃圾、清理煙灰缸，并幫忙整理員工及總經(jīng)理辦公桌上的凌亂的資料。
2、整理檔案室的檔案，并對資料進(jìn)行抽拿、放回去、打印、分順序擺放等工作。
3、接待客戶(hù)，為客戶(hù)倒杯水、引導客戶(hù)辦理手續、并為前來(lái)取回單的客戶(hù)做好工作……
4、每天對各類(lèi)貨名，規格做詳細登記，并將各點(diǎn)的貨單整理好，制成報表。
5、在電腦上錄入物流臺帳，以便于以后更好地查詢(xún)。
6、接聽(tīng)電話(huà)，幫來(lái)電客戶(hù)查詢(xún)貨物的托運清況，根據貨物的收取時(shí)間與貨名，數量查詢(xún)。
以上是我在公司第二階段所做的事，每天都是辦公室里，雖然會(huì )有些無(wú)聊，但也過(guò)的很充實(shí)很開(kāi)心。
第三階段：
最后一個(gè)階段我被調到了公司附近的漢正西大倉庫，并一直工作到今。因為公司的師哥師姐都說(shuō)，要成長(cháng)就一定要到漢正西那邊去。所以我對于自己有幸派到大倉庫那邊是非常開(kāi)心的。在漢正西也的確學(xué)到了很多東西，它們跟書(shū)本上的理論知識也是有很大的聯(lián)系的。在那里，我的角色就是貨物看管員，主要是從事倉庫的各種管理工作。其工作的實(shí)現過(guò)程如下：
1通過(guò)資料查詢(xún)和實(shí)地觀(guān)察了解貨運問(wèn)題
倉儲系統服務(wù)
市內、國內配送，單品、綜合配送，各有各式的車(chē)型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送，提供到門(mén)服務(wù)，確保商品安全抵達用戶(hù)手中。
隔日零擔物流，對于零擔配送，公司承諾，貨物隔日上車(chē)發(fā)貨。
上架陳列，對于市內各商場(chǎng)、各類(lèi)超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù)。
常溫、恒溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲
存貨及時(shí)控制，有效地貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫存商品的數量，確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現問(wèn)題及時(shí)上報調整。
定時(shí)觀(guān)察庫房條件，確保庫房?jì)葴�，溫度不超標�?/p>
加工調整，提供完善的分煉、換包裝等加工服務(wù)。
訂單處理，對訂單處理要求做到及時(shí)準確、高效。
退貨處理，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫(xiě)好單據，及時(shí)反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做出處理。
信息系統服務(wù)
物流信息系統設計，分析客戶(hù)物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢(xún)，依據客戶(hù)對倉儲條件的要求和儲存商品的特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲管理系統化，個(gè)性化設計。
運輸配送管理系統設計，針對不同配送系統，專(zhuān)門(mén)設計了配套送訂單管理系統，以適應各種客戶(hù)配送的要求。
其他信息管理要求秉承客戶(hù)至上的服務(wù)理念提供全方位的系統服務(wù)。
2在貨運信息部了解情況并實(shí)際工作
信息管理應該是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要及時(shí)處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。
3工作職責
在貨運信息部了解如何進(jìn)行信息處理，并做一些簡(jiǎn)單的實(shí)踐工作。
在其他部門(mén)稍做了些了解。
倉庫看管員的工作讓我感受到了工作的艱辛，貨物的每一步都要一一了解，具體是先將貨物入庫，核對入庫的物品是否與采購的單據相符，清點(diǎn)入庫，輸入系統，然后分類(lèi)存放，然后就是領(lǐng)料和發(fā)貨，也是根據領(lǐng)料單或者發(fā)貨單進(jìn)行發(fā)放，一定要核對物料得種類(lèi)和數量。這些都要認真地去完成去落實(shí)好，每一部都要認真對待、雖然有時(shí)候會(huì )感覺(jué)到很累，有時(shí)候也會(huì )工作的很晚，但是卻很開(kāi)心很充實(shí)、苦中作樂(lè )，我很享受這種感覺(jué)、
四、對實(shí)習單位的建議及改進(jìn)措施:
1企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)抽象至關(guān)重要，因而每個(gè)企業(yè)都非常重視本人的企業(yè)抽象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用高貴的美觀(guān)的古代化倉庫，也不愿去租用那些老式陳舊的倉庫，因而能夠花費點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)本人本身的抽象進(jìn)步，這樣客戶(hù)會(huì )愈加愿意來(lái)租用倉庫了、
2貨堆放貨物時(shí)不過(guò)只顧著(zhù)一時(shí)的方便，應考慮出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。嚴格按照倉儲管理的要求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)，應該另外準備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方存儲。
3目前物流中心正面臨許多問(wèn)題。批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高。商品的大類(lèi)要分分明，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存、若把食品與化裝品放置在一同，化裝品包裝如若決裂，其化學(xué)精神會(huì )凈化到食品的衛生、
5加強各部門(mén)之間的溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度的減少物料搬運;簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
6應多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養，進(jìn)步員工的分析能力及素質(zhì)、應多進(jìn)修和自創(chuàng )國外的保守技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展、、
目前物流核心正面臨許多成績(jì)，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)、產(chǎn)前物流，企業(yè)內部物流，出售物流，在供給鏈的管理上如何掌握住這三塊之間的關(guān)系、國際的物流成本太低，僅占5%，如何把成本搞上去、面臨一系列的難題，物流核心還得多自創(chuàng )國外的物流戰略，進(jìn)步本人企業(yè)的效益、
五、實(shí)習心得及體會(huì ):
經(jīng)過(guò)了這幾個(gè)月實(shí)習，學(xué)到的東西的確很多，通過(guò)觀(guān)察公司的設施與設備我們就能更快的獲得信息，使我們將書(shū)上的東西與實(shí)際結合起來(lái)能達到最好。在實(shí)習的過(guò)程中，我們能感受到我們所學(xué)的知識東西的確很淺的，并沒(méi)有很深入的去學(xué)習，所以我們只有親身的去實(shí)踐后才知道的。因此，我們必須認真的、細心的、仔細的更要有耐心的去學(xué)才有可能學(xué)到更多的東西。
通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習我受益匪淺，我不僅把我所學(xué)的知識與實(shí)踐相結合，同時(shí)也我學(xué)到了書(shū)本上學(xué)不到的東西，這對于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的補充，對于我們今后是有很大的幫助的。
在實(shí)習的.過(guò)程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛去那的時(shí)候，我也覺(jué)得很拘束，不喜歡和別人主動(dòng)打交道，特別是面對客戶(hù)，非常的緊張，但是學(xué)會(huì )這一點(diǎn)是有必要的。這段時(shí)間我在我見(jiàn)到的客戶(hù)身上學(xué)到了很多，品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實(shí)地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們必須學(xué)習的。我在那里實(shí)習這么久發(fā)現公司內部的員工與員工之間，老總與員工的關(guān)系都是處理得很好，經(jīng)�？吹剿麄冇姓f(shuō)有笑，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片，工作地時(shí)候能相互合作，休息的時(shí)候能一起打牌、“吹水”有說(shuō)有笑的�？梢�(jiàn)在工作當中處理同事及老總的人際關(guān)系式十分重要的，“人脈處理的好去到那都好辦事”這是盧總給我的一個(gè)忠告。
現在有些年輕人做事不踏實(shí)，喜歡換工作換來(lái)?yè)Q去也許就丟掉了最好的工作，有時(shí)候不一定開(kāi)始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實(shí)實(shí)，就會(huì )有成功的一天�！叭魏喂ぷ髦灰憧先フJ真去學(xué)，去多問(wèn)，都不會(huì )是很難的”，這是盧總給我的忠告，讓我認識到了做事只要抱著(zhù)謙虛的學(xué)習態(tài)度去做一件事，肯多去問(wèn)，任何工作都會(huì )變得容易。學(xué)哪門(mén)就要愛(ài)哪門(mén)，這樣，在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地、
通過(guò)近六個(gè)月的實(shí)習，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來(lái)公司后發(fā)現用處不大，一切都得從頭開(kāi)始。即便這樣，我人作的非常開(kāi)心，整日彌漫在人作的氣氛當中，使我的神經(jīng)放松，我知道人作的過(guò)程中會(huì )遇到很多困難，但我相的前途是光明的，機會(huì )總會(huì )給那些準備充分的人。
實(shí)習期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著(zhù)裝等;合同條款的商議與確定，例如責任風(fēng)險的劃分、糾紛美化的解決、付款時(shí)間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習到的知識是無(wú)法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來(lái)之不易的人作，不管將來(lái)如何，我都會(huì )以此為榮、以此為戒，教育自己，做人作要誠實(shí)守的、敢作敢當。
在我的實(shí)習期當中，有開(kāi)心也有難過(guò)的時(shí)候，有難忘的事情，也有碰到困難美化的時(shí)候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好!我相的，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學(xué)，我的公司!感謝你們對我的的任和支持!謝謝你們!而我在未來(lái)的人生和人作道路上了，我會(huì )更加努力用心的走下去……
物流部工作總結 13
20xx年質(zhì)管部工作參照物流管理部全年工作計劃開(kāi)展，在部門(mén)領(lǐng)導的指導下開(kāi)展工作，逐步梳理部門(mén)工作，完成的工作按各職能模塊總結如下。
規劃與項目模塊
1、完成物流信息系統一期建設：代表需求部門(mén)主導系統的需求調研梳理、立項，推動(dòng)項目評審，持續跟進(jìn)開(kāi)發(fā)進(jìn)度，確認系統細節，已按計劃完成一期“承運商管理、貨運及跟蹤管理”二個(gè)模塊的開(kāi)發(fā)及測試，12月實(shí)現試點(diǎn)上線(xiàn)。
2、推動(dòng)RDC項目建設：通過(guò)系統調研、分析論證，2月順利完成《全國NDC、RDC建設規劃報告》及配置規劃、擬定《RDC立項報告》，后續跟進(jìn)各地RDC倉儲租賃/規劃及承運商渠道開(kāi)發(fā)、流程梳理，至10月份七個(gè)RDC全部順利組建完成。
3、倉儲作業(yè)計劃實(shí)施推進(jìn)：基于分揀作業(yè)“多品項、多批次、小批量”的特征，擬訂了“倉庫作業(yè)計劃管理模式”框架，通過(guò)試點(diǎn)總結后全面推廣實(shí)施，并跟進(jìn)實(shí)施效果，一定程度上促進(jìn)了倉儲作業(yè)管理模式的改變及作業(yè)效率的提升。
4、運營(yíng)商項目支持：完成新疆、云南、陜西、浙江、江蘇、河南、江西、廣東、廣西、山西等地的移動(dòng)項目支持。
5、制定物流規劃：完成08、09年部門(mén)策略；
6-8月在部門(mén)領(lǐng)導指導下順利完成“物流管理部5年規劃”；
10月通過(guò)訂單的波動(dòng)性及前置期擾動(dòng)評估，分析并論證完成在不同供貨模式下內部微循環(huán)“層級庫存分布策略”。
6、分公司物流規劃指導及實(shí)施：制定了《分公司物流規劃》模版，指導、協(xié)助分公司擬定規劃，完成初審；同時(shí)跟進(jìn)項目規劃的實(shí)施，如廈門(mén)地區物流調整規劃、內蒙赤峰地區物流運作解決方案的實(shí)施等。
7、其它支持工作：作為評審組員參與重慶、成都、昆明分公司的承運商評審，并完成西區承運商合同的審核工作；完成“物流基礎作業(yè)大檢查”太原、河北、北京、天津及天津DC檢查，長(cháng)沙、江西倉庫的復查工作。
8、完成合資公司運作模式分析及應對方案及《物流JV論證報告》。運營(yíng)分析模塊
1、部門(mén)年度、季度預算編制工作，增加了物流費用統計與預算的對比的分析內容，使得部門(mén)的費用管理精益化。
2、固化了《物流細分報表》、《物流費用統計表》、《分公司承運商運費分析》、《配送中心承運商運費分析》等報表，對費用統計的報表做了新的工作指引。
3、新修訂了《物流管理部部門(mén)運作分析月報》，《銷(xiāo)售單訂單結構分析月報》等，為部門(mén)總部領(lǐng)導和各大區經(jīng)理的日常決策和運作監控提供了及時(shí)準確、強有力地數據支持。
4、自20xx年5月開(kāi)始增加了分公司、配送中心承運商費用結構分析報表，跟進(jìn)各分公司、配送中心的承運商的分配結構，督促分公司進(jìn)行改善承運商一家獨大的現象，至20xx年年底，已經(jīng)促使1/3的基層單位的承運商結構得到優(yōu)化。
5、20xx年11月完成了《訂單結構與費用的模擬測算》，量化的對分公司的銷(xiāo)售訂單與費用的相關(guān)性進(jìn)行分析，為公司20xx年的運輸調整策略提供數據基礎。
6、多次協(xié)助部門(mén)領(lǐng)導提供各類(lèi)臨時(shí)數據及分析報告。如合資公司前期數據協(xié)助整理匯總分析（DC-HUB單臺成本核算；摩托產(chǎn)品單臺重量變化分析；南區成本核算等）；1-4月倉儲費與比去年同期比較分析（針對財務(wù)提出倉儲費增長(cháng)過(guò)大做出回應）；業(yè)務(wù)部門(mén)承擔的物料運費；09年物流費用控制措施；
安全管理模塊
1、完成了20xx年度的保險測算與運營(yíng)分析報告，清理了20xx年度的未結案件。
2、20xx年4月組織完成了20xx-20xx年度的保險招標工作，保險費率下降了30%，總保費下降15%，完成合同簽訂與北京辦公樓的財產(chǎn)險的投保協(xié)助工作。
3、召開(kāi)了4次季度保險對接會(huì )，通過(guò)與保險公司的有效的周期性對接，使得保險處理流程化，完成了兩次保險培訓。
4、主導了第二期的視頻監控設備的安裝，全國自營(yíng)倉庫全部按照了監控裝置，定期進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)測試，確保保險監控的聯(lián)網(wǎng)率在95%以上。
5、制訂了總部通過(guò)視頻監控對操作現場(chǎng)的檢查制度，將在20xx年落實(shí)開(kāi)展。
6、20xx年5月開(kāi)始的新的.保險年度，通過(guò)強化控制的措施，對3萬(wàn)以上的案件進(jìn)行質(zhì)管部的專(zhuān)項評估，研究資料的真實(shí)性，退回案件x起，確保全年出險率降至新低0.0115%，較20xx年同期下降0.002%，全年賠付率降至54%，保險控制出色，為部門(mén)全年考核加分。
7、擬訂了新的《物流保險月度報告》版本，每月定期發(fā)布，規劃保險管理的管理輔助職能。
運輸管理模塊
1、主導完成20xx年度各配送中心、各分公司的承運商年度評審，并通過(guò)開(kāi)發(fā)、商務(wù)談判、評審等項目，共簽約115家承運商，空運運費價(jià)格平均下降了2.9%，陸運運費價(jià)格平均下降了2.2%；
2、全年運輸管理工作，與各單位密切合作，克服種種困難，加班加點(diǎn)共同成功應對了08年雪災、臺風(fēng)、奧運會(huì )等異常情況對公司運輸（空運、陸運）工作帶來(lái)的嚴重影響，較好的保障了銷(xiāo)售終端的需求；
3、協(xié)助電子商務(wù)部完成了前期“全國電子商務(wù)市場(chǎng)物流配送情況的普查和調研”工作，詳細對著(zhù)名的15個(gè)BTOB、BTOC網(wǎng)站進(jìn)行了調研，為咪啦網(wǎng)的成功上線(xiàn)提供了物流數據支持。
4、按時(shí)完成了注冊物流公司的稅費及手續調研。為物流年度策略提供了有效支持。
5、協(xié)助運作部完成了MOTO貨物自提項目的實(shí)施。為與MOTO的談判提供了大量準確的運輸數據及價(jià)格調研。
6、協(xié)助完成了20xx年年8月在武漢舉辦的天音首屆調度物控助理培訓，編寫(xiě)與審訂了運輸管理模塊的教材。針對RDC結構完成后的運輸模式調整，修訂了整車(chē)運輸管理的作業(yè)制度。協(xié)助完成10月初的全國RDC庫存調整。
7、完成了《物流配送時(shí)刻表》的審訂與上網(wǎng)公示。
8、制訂了《全國運輸管理工作月報》的模板，使全國運輸控制有序進(jìn)行。
費用控制模塊
1、運費結算，分為手機運費和物料運費兩塊工作，確保在每月25日前核對好運費跟蹤表及承運商對帳單，并通知承運商開(kāi)出發(fā)票。在開(kāi)出發(fā)票的20個(gè)工作日內，完成了總部結算的五個(gè)配送中心共22個(gè)承運商的運費結算工作。以及制作運費對帳單，運費確認函，收集好盒損索賠函及事故的扣款通知書(shū)等資料。
2、在總部歸結的費用的日常報銷(xiāo)部門(mén)整體推進(jìn)工作
1、MOTO自提的項目跟進(jìn)與協(xié)議的簽署，相關(guān)承運商的價(jià)格協(xié)商、合同簽訂、各地的對接跟進(jìn)，確保自提工作的開(kāi)展。
2、夏普、菲利普自提工作的流程擬訂與前期梳理。
3、就運營(yíng)分析、運輸管理、安全控制模塊的工作進(jìn)行梳理，新編寫(xiě)了各自模塊的月度報告。
4、公司各地運營(yíng)商項目、對外評標工作的物流模塊的資料準備工作。
5、物流系統運營(yíng)制度的修訂和審核，對涉及安全管理、出入庫制度等進(jìn)行修訂。
6、推進(jìn)RDC的結構調整和資源的準備工作，跟進(jìn)后續承運商的開(kāi)發(fā)與運營(yíng)的完善。7、持續推進(jìn)全國物流系統的承運商一家獨大現象的改善。改善承運商的結構性缺失現象
8、每年3月推出全國倉儲規劃面積的核準與批復控制指標，從系統上解決倉庫面積無(wú)序增加的現象，有步驟的減少倉庫的不合理配置
9、對各地的自營(yíng)配送車(chē)輛進(jìn)行有計劃的削減，引導各地向企業(yè)物流的成本控制與服務(wù)保障的目標轉型。
10、系統在途長(cháng)期掛賬的清理，確保管理監控無(wú)遺漏，清理了76筆長(cháng)期掛賬，梳理相關(guān)管理流程。
20xx年質(zhì)管部主要對各模塊的規范管理做了基礎性的梳理，但各項工作開(kāi)展的持續完善尚待繼續，部門(mén)逐步厘清管理思路，對質(zhì)管的工作方向有了較明確的認識。20xx年我們將在部門(mén)領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，繼續在物流資源的使用效率、承運商結構、庫存結構優(yōu)化方面努力，同時(shí)落實(shí)供應鏈管理目標的轉型，為公司的戰略目標打基礎。
物流部工作總結 14
尊敬公司領(lǐng)導：
大家好！
首先感謝各位領(lǐng)導對我的信任給我提供個(gè)人成長(cháng)舞臺，企業(yè)發(fā)展貴在于盈利，盈利的前提是要靠有效的管理。管理者根據公司經(jīng)營(yíng)指標進(jìn)行組織，規避現場(chǎng)浪費，減少人員、設備投入，最大化滿(mǎn)足經(jīng)營(yíng)指標達成，在20xx年期間主要從以下方面著(zhù)手開(kāi)展。
一、倉庫管理方面；
二、配送路徑優(yōu)化；
三、作業(yè)流程梳理；
四、物料拉動(dòng)異常信息分析推動(dòng)；
五、員工技能提升；
六、組織機構優(yōu)化；
七、20xx年人員效率提升計劃
一、倉庫管理方面；
倉庫原先規劃按照重工年產(chǎn)120xx臺進(jìn)行規劃；物料金額達1.6億元結合實(shí)際生產(chǎn)控制到貨數量，組織定期組織盤(pán)點(diǎn)，提報物料計劃控制到貨數量，庫存金額下降到8千萬(wàn)元；
物料存儲按照裝配工位進(jìn)行定置，減少員工走動(dòng)路線(xiàn)；
根據物料屬性進(jìn)行歸類(lèi)存儲（線(xiàn)束類(lèi)、油管類(lèi)、呆滯物料區）；
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二、配送路徑優(yōu)化；
配送路徑原規劃48條路徑、人員編制45人；（年產(chǎn)120xx臺編制），結合重工實(shí)際產(chǎn)量進(jìn)行路徑整合，整合后路徑為31條路徑；將單包裝數量為1套物料根據裝配工位規劃；最近點(diǎn)存放（如、發(fā)、變、橋、顏色件等），減少員工配送時(shí)間，滿(mǎn)足生產(chǎn)服務(wù)；標準件集中投放案例：
總裝標準件近300多個(gè)品種，分布在120個(gè)工位裝配，原先員工根據每個(gè)工位實(shí)際需求進(jìn)行一一配送，300多個(gè)品種安排4人進(jìn)行配送。為提供配送效率將標準件推行集中投放，總裝內飾線(xiàn)45個(gè)工位，設定為一個(gè)點(diǎn)；主線(xiàn)18個(gè)工位，設定為2個(gè)點(diǎn)；動(dòng)力分裝、分裝工段共28個(gè)工位，設定一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行投放，推行后安排2人配送，單趟配送時(shí)間節約2小時(shí)；
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三、作業(yè)流程梳理；
結合公司人員實(shí)施精減，對操作崗位進(jìn)行合并，編制操作指導作業(yè)書(shū)崗位合并案例：原先焊裝、車(chē)架車(chē)間各一個(gè)單證員，現狀工作量導致2人工作不飽和，為提高日常工作效率將兩個(gè)點(diǎn)進(jìn)行合并。根據各車(chē)間三個(gè)月的出庫、出庫（金額、品項數）數據進(jìn)行分析，車(chē)架入、出庫品項及金額比焊裝車(chē)間工作量較高，根據以上數據將焊裝單證員崗位合并到車(chē)間單證員，將焊裝單證員調到售后備件科，減少公司人員成本費用支出。
器具返還點(diǎn)流程優(yōu)化案例簡(jiǎn)介：
空器具存放是根據各車(chē)間進(jìn)行規劃存儲。部分物料單包數量為1套，且存儲是按照線(xiàn)盤(pán)最近點(diǎn)存儲減少配送時(shí)間，但空器具是集中存放的`，根據圖示，單趟距離需行走200M。為解決以上困惑，將困難點(diǎn)提報重工物流管理科協(xié)調解決，解決后減少員工空車(chē)返還時(shí)間且提供工作效率。
四、物料拉動(dòng)異常信息分析推動(dòng)；
物料拉動(dòng)靠系統信息指示，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程每天因緊急物料導致管理成本及操作人員無(wú)序工作；對每次生產(chǎn)異常信息收集進(jìn)行匯總，組織相關(guān)部門(mén)進(jìn)行分析，制定各責控制措施，為后期人員裁剪后工作有序開(kāi)展起到積極作用。
五、員工技能提升；
零部件科原先操作崗位分為：點(diǎn)貨員、上架工、保管員、翻包工、叉車(chē)
工、配送工、單證員崗位；
為培養多能工，內部制定月度之星，以崗位技能、企業(yè)忠誠度、工作態(tài)度及員工自我提升等方面進(jìn)行測評，全年度多能工培養30人，操作崗位由原先7個(gè)崗位，優(yōu)化為3個(gè)崗位。員工自主改善激勵，通過(guò)每次生產(chǎn)過(guò)程影響管理瓶頸點(diǎn)進(jìn)行立項改善，茲科室推行自主改善至今共40多項，解決影響生產(chǎn)瓶頸，培養員工自主改善氛圍。
六、組織機構優(yōu)化；
部門(mén)預算成本是年前根據重工提供年度生產(chǎn)計劃作費用預算申報，由于市場(chǎng)分析不足，銷(xiāo)售計劃進(jìn)行調整，部門(mén)為確保預算費用能得到控制，在人員加班、人員壓縮上實(shí)現調整，年前部門(mén)人員113人，截止10月底人員為70人，通過(guò)以下工作開(kāi)展；
根據月度計劃進(jìn)行作業(yè)模式調整；壓縮人員編制，優(yōu)化組織機構；調整作業(yè)路徑，倉庫布局優(yōu)化；
員工技能提升，增加作業(yè)內容，實(shí)施末尾淘汰；簡(jiǎn)化管理編制，對班組不滿(mǎn)10人進(jìn)行合并；
將原先倉庫二個(gè)工段合并一個(gè)工段，原先11名班組長(cháng)優(yōu)化為8名班組長(cháng)，人員優(yōu)化37人。
七、20xx年人員效率提升計劃
實(shí)施自動(dòng)化設備代替人員作業(yè)；到貨包裝標準化推行；上線(xiàn)物料推行分時(shí)化（定時(shí)、定量）；
推行部分功能件到貨免檢，減少到貨報檢、實(shí)收、入庫；員工日常培訓課件滿(mǎn)足現場(chǎng)提升技能為主題；提升管理人員日常工作計劃編制及溝通時(shí)效性；拉動(dòng)重工采購質(zhì)量對庫區呆滯物料、不良品進(jìn)行退貨供應商，減少倉庫；存儲面積及人員管理托入；推動(dòng)重工物料計劃實(shí)施到貨窗口時(shí)間，內部人員組織有計劃、有目的開(kāi)展工作；團隊年齡結構調整，培養學(xué)習型、傳新型團隊；員工自主改善指標分解，實(shí)施獎懲激勵機制；每季度組織員工技能提升大比武，實(shí)施崗位成材、樹(shù)立標桿。
物流部工作總結 15
忙碌而充實(shí)的五月份彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，在這個(gè)五月里，我們忙碌著(zhù)，終于完成了這一個(gè)月緊張而有序的工作。這個(gè)月的工作體現出了部門(mén)成員之間的良好的團結協(xié)作精神，我們也在舉辦活動(dòng)的過(guò)程中學(xué)到了很多。我們部門(mén)五月份的主要工作有：水果拼盤(pán)大賽：星級寢室評比等活動(dòng)
一．水果拼盤(pán)大賽
5月20號下午，水果拼盤(pán)大賽落下帷幕。至此，經(jīng)過(guò)近兩個(gè)星期準備的活動(dòng)，也終于有了一個(gè)令人滿(mǎn)意的結局。盡管整個(gè)過(guò)程磕磕絆絆，也遇到了一些棘手的問(wèn)題，但我們盡量去解決他們。我們做的并不完美，但我們完成了。在活動(dòng)的前期準備過(guò)程中，我們在宣傳上下了很多功夫。通過(guò)貼海報，發(fā)傳單，甚至利用媒介等方式進(jìn)行宣傳，效果也不錯。同時(shí)對于整個(gè)初賽，決賽的活動(dòng)流程，我們也盡可能抓住每一個(gè)細節，特別是對突發(fā)事件，我們也都有了相應的解決辦法。在活動(dòng)進(jìn)行過(guò)程中，我們部門(mén)成員都有較明確的分工，確�；顒�(dòng)不中斷。同時(shí)，在整個(gè)活動(dòng)中，我們大家都表現的很團結，大家都付出了很多。不過(guò)，得到這樣一個(gè)結果，這些付出都是值得的。在活動(dòng)預算方面，由于本身經(jīng)費有限，我們在經(jīng)費方面有很詳細的計劃，做到了不超預算的要求。
同時(shí)，在整個(gè)活動(dòng)過(guò)程中我們也暴露了很多問(wèn)題。第一點(diǎn)是對突發(fā)事件的的處理不夠得當。在初決賽時(shí)，由于設備問(wèn)題，比賽被迫中止幾分鐘。盡管之后又恢復正常，但大多數同學(xué)都有了不滿(mǎn)情緒；第二點(diǎn)，雖然有很詳細的`活動(dòng)流程，但在實(shí)施過(guò)程中卻沒(méi)有嚴格按照流程執行，導致比賽中出現了一些尷尬局面；第三點(diǎn)，緊急事件的應變能力不足，關(guān)鍵時(shí)刻不能做出決斷，我想這應是生管部各位同仁繼續提升的能力吧。
本次活動(dòng)由我們部門(mén)獨立舉辦，我覺(jué)得我們完成了任務(wù)，雖然并不是很完美，但至少我們完成了。這是我們第一次獨立舉辦活動(dòng)，犯些錯誤是難免的，對于比賽中的那些錯誤，我們會(huì )在今后的工作中不斷改正，不斷要求自己去重視那些錯誤。在整個(gè)活動(dòng)中。我們學(xué)到了很多。以后我們大家會(huì )繼續努力！
二．星級寢室評比
就生管部職能而言，寢室衛生檢查是很重要的一部分。5月31日晚上，生管部攜校學(xué)管會(huì )及各班生活委員進(jìn)行了對能動(dòng)學(xué)院的衛生檢查。在檢查過(guò)程中，我們秉承尊重他人的前提，本著(zhù)“公平、公正、公開(kāi)”的原則進(jìn)行工作，在友好和和諧的氛圍中進(jìn)行檢查，通過(guò)檢查，我們發(fā)現了很多諸如“宣傳不力，同學(xué)們積極心不高”等問(wèn)題，指出不足之處，并督促加以改正。對于臨時(shí)有事導致宿舍沒(méi)人的情況，我們部門(mén)的委員會(huì )多去幾次，一直等到他們回來(lái)檢查完才將檢查表上交，不會(huì )漏掉一個(gè)宿舍，體現了認真負責的態(tài)度。其中大一大二的同學(xué)們打掃的最認真，大三的稍遜一些，希望大三的同學(xué)們能自始至終重視寢室衛生，為自己和室友們營(yíng)造良好氛圍。我們部門(mén)也會(huì )加大檢查力度，及時(shí)督促同學(xué)們搞好寢室衛生。檢查完畢我們會(huì )盡快匯總成績(jì)進(jìn)行評比，表?yè)P優(yōu)秀宿舍，調動(dòng)同學(xué)們的積極性。寢室檢查不是一種形式，而是協(xié)助同學(xué)們，使之擁有更好的生活學(xué)習環(huán)境。在衛生檢查過(guò)程中，對發(fā)現的問(wèn)題會(huì )及時(shí)反饋，真心實(shí)意的為廣大同學(xué)服務(wù)。
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