工廠(chǎng)實(shí)習心得體會(huì )【熱門(mén)】
心中有不少心得體會(huì )時(shí)，可以尋思將其寫(xiě)進(jìn)心得體會(huì )中，這樣我們就可以提高對思維的訓練。到底應如何寫(xiě)心得體會(huì )呢？以下是小編為大家收集的工廠(chǎng)實(shí)習心得體會(huì )，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
工廠(chǎng)實(shí)習心得體會(huì )1
三周實(shí)踐活動(dòng)終于結束了，雖然很短有點(diǎn)遺憾，但仍然很慶幸有這樣的課程。感謝學(xué)院專(zhuān)業(yè)老師的細心指導。在這三周時(shí)間里對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺(jué)受益匪淺。以下是我在這三周實(shí)踐期間的一些以及心得體會(huì )。
首先，在短短三個(gè)星期實(shí)踐時(shí)間里，使我在思想上有了很大的轉變。以前，在學(xué)校里學(xué)知識學(xué)專(zhuān)業(yè)的時(shí)候總是有老師往我們的頭腦里灌知識，自己根本沒(méi)有那么強烈的求知欲，大多是為了應付作業(yè)逼著(zhù)去學(xué)、去畫(huà)。然而到各類(lèi)服裝工廠(chǎng)鞋廠(chǎng)，確使我的感觸很大，工廠(chǎng)里那種緊張的工作氣氛特別在無(wú)形中給我營(yíng)造了一個(gè)自己求知的欲望，令人萌生暑假去工廠(chǎng)實(shí)踐的想法。
其次，去服裝布料、輔料市場(chǎng)、服裝廠(chǎng)�？芍^是人生第一次親身感受所學(xué)的知識和實(shí)際工廠(chǎng)車(chē)間的操作流程的.結合。讓我們大開(kāi)眼界，也了解服裝行業(yè)工廠(chǎng)生產(chǎn)的操作流程。對我們將來(lái)從事服裝行業(yè)有很大的幫助，也明確了自己現在應該學(xué)什么掌握什么。
第三，個(gè)人認為本次實(shí)踐課收益的是去"露友運動(dòng)時(shí)尚"工廠(chǎng)車(chē)間，廠(chǎng)長(cháng)領(lǐng)我們把工廠(chǎng)的工藝流程整個(gè)參觀(guān)了一邊，從采料驗料到出成品，一雙成品鞋需要30多道大大小小的工序。每一道工序都經(jīng)過(guò)嚴格的審核直至成品.一道道操作都那樣的嚴密。最后去了設計師工作室，初步的了解設計師的工作內容、工作環(huán)境、工作。工廠(chǎng)車(chē)間和設計師工作室可謂天差地別，不僅在溫度、濕度還在工資待遇。所以我想要認真學(xué)好服裝專(zhuān)業(yè)，想成為一名較出色的設計師。
第四，在實(shí)踐課中去工廠(chǎng)參觀(guān)為我提供了與眾不同的和學(xué)習機會(huì )，讓我從傳統的被動(dòng)授學(xué)轉變?yōu)橹鲃?dòng)求學(xué)，從死記硬背的模式中脫離出來(lái)，轉變?yōu)樵趯?shí)踐中學(xué)習，增強了領(lǐng)悟、創(chuàng )新和推斷的能力。掌握自學(xué)的方法，使學(xué)習、生活都能有成熟的思考。這些方法的提高是我終身受益的。我認為這次的實(shí)習機會(huì )是難得的，讓我真正懂得了工作和學(xué)習的基本規律。通過(guò)工廠(chǎng)的實(shí)習,初步了解當前服裝業(yè)行情和服裝制作流程驗布→裁剪→印繡花→縫制→整燙→檢驗→包裝。
工廠(chǎng)實(shí)習心得體會(huì )2
在實(shí)習的過(guò)程中，自己學(xué)到了許多原先在課本上學(xué)不到的東西，而且能夠使自己更進(jìn)一步接近社會(huì )，體會(huì )到市場(chǎng)跳動(dòng)的脈搏，如果說(shuō)在象牙塔是看市場(chǎng)，還是比較感性的話(huà)，那么當你身臨企業(yè)，直接接觸到企業(yè)的生產(chǎn)與銷(xiāo)售的話(huà)，就理性得多。因為，在市場(chǎng)的競爭受市場(chǎng)競爭規則的約束，從采購、生產(chǎn)到銷(xiāo)售都與市場(chǎng)有著(zhù)千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，如何規避風(fēng)險，如何開(kāi)拓市場(chǎng)，如何保證企業(yè)的生存發(fā)展，這一切的一切都是那么的現實(shí)。于是理性的決定就顯得重要了。在企業(yè)的實(shí)習過(guò)程中，我發(fā)現了自己看問(wèn)題的角度，思考問(wèn)題的方式也逐漸開(kāi)拓，這與實(shí)踐密不可分，在實(shí)踐過(guò)程中，我又一次感受充實(shí)，感受成長(cháng)。
下面是本人對工作過(guò)程的一些總結及心得體會(huì )：
目的
通過(guò)安排到xxx車(chē)間進(jìn)行實(shí)習，了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程、職能部門(mén)的設置及其職能，了解企業(yè)的內部控制、
流程
在這一個(gè)多月的時(shí)間里，下到生產(chǎn)車(chē)間后，先了解整個(gè)xxx生產(chǎn)的流程，從采購入庫，到領(lǐng)料生產(chǎn)，到最后的成品入罐，對整個(gè)車(chē)間的生產(chǎn)活動(dòng)有了基本認識，這對我們熟悉企業(yè)，進(jìn)行實(shí)務(wù)操作打下良好基礎。
其中，先前我們對xxx的生產(chǎn)幾乎一無(wú)所知，但下到車(chē)間之后，我們不僅僅了解了生產(chǎn)流程，還進(jìn)一步了解了xxx的生產(chǎn)工藝流程和用途，由于脂肪酸生產(chǎn)完后是直接用于公司后面的揚子石化生產(chǎn)，所以每個(gè)月的生產(chǎn)有必須的額度、而且由于季節和溫度等條件的限制，機器開(kāi)工的時(shí)間長(cháng)度及強度也有相關(guān)的規定，另外，對一些流水線(xiàn)的參觀(guān)，也激發(fā)了我對如何通過(guò)新流水線(xiàn)的建設，對降低生產(chǎn)成本的思考，于是，感受頗深的一點(diǎn)，要做一名合格的會(huì )計人員，對基本、基礎的作業(yè)環(huán)節是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實(shí)踐。
在熟悉了車(chē)間的生產(chǎn)流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產(chǎn)品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過(guò)程中，有不懂或弄不清楚的資料，用心向同事請教，在他們的`耐心指導下，我們對車(chē)間的整個(gè)產(chǎn)品檢驗的程序方法有了必須上的認識。
由于化工生產(chǎn)是不間斷的，所以車(chē)間生產(chǎn)務(wù)必時(shí)刻有人，車(chē)間的工作人員采取四班兩倒（一天白班12小時(shí)一天晚班休兩天）和常白班制度、我們車(chē)間有四個(gè)人（主任，工藝員，等）上長(cháng)白班，其他人分成甲乙丙丁四個(gè)班四班兩倒。
雖然我們沒(méi)有正式分配，但我們都嚴格遵守車(chē)間的生產(chǎn)紀律，遇到不懂不明的地方都用心發(fā)問(wèn)，以免造成安全事故、在車(chē)間里務(wù)必首先了解生產(chǎn)工藝流程，我們先查看了每個(gè)儀器和設備，并了解他們的名稱(chēng)和用途，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解、為了更好的工作，我們把工藝流程圖畫(huà)下來(lái)以便更好的熟悉工作環(huán)境、當然在化工生產(chǎn)中最重要的是安全、因此我們剛進(jìn)車(chē)間時(shí)主任就給我們上了一堂安全教育課、
我們被安排在丙班和他們一齊倒班，這樣我們能夠親自參與實(shí)際的生產(chǎn)中，下和但是，在日復一日的工作中，是否還能夠通過(guò)一些技術(shù)手段，進(jìn)一步提高工作效率。
總之，這次實(shí)習是有收獲的，首先，感受頗深的一點(diǎn)是，理論學(xué)習是業(yè)務(wù)實(shí)戰的基礎，但實(shí)際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會(huì )計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著(zhù)良好的業(yè)務(wù)潛力是基礎潛力，但怎樣處理好與同事的關(guān)系，為自己和他人的工作建立一個(gè)和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會(huì )在企業(yè)中“人和萬(wàn)事興”的要義。
其次，作為企業(yè)的一員，無(wú)論是其他工作人員，還是會(huì )計人員，在進(jìn)行自身相對循環(huán)重復的工作中，不僅僅應持續工作的質(zhì)量及效率，還應具備創(chuàng )新精神。西大農藥廠(chǎng)，即將面臨“改制”的調整，這就意味著(zhù)該企業(yè)將面臨由“校辦”企業(yè)向“社會(huì )”企業(yè)的主角轉換，先前所享有的一些優(yōu)惠政策，將隨著(zhù)改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農藥廠(chǎng)將更直接的面臨市場(chǎng)激烈競爭，理解殘酷的規則約束，為了企業(yè)的生存、發(fā)展，就得創(chuàng )新，以變求生存，用新促發(fā)展，西大農藥廠(chǎng)在面臨新一輪發(fā)展的時(shí)期，應鼓勵員工大膽創(chuàng )新，為企業(yè)的發(fā)展用心獻計獻策。
工廠(chǎng)實(shí)習心得體會(huì )3
隨著(zhù)社會(huì )科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟的迅猛增長(cháng)，工業(yè)結構發(fā)生改革，汽車(chē)業(yè)在這幾年間得到迅猛發(fā)展，汽車(chē)技術(shù)的更新?lián)Q代也達到了一個(gè)前所未有的速度，因此，學(xué)校的教育也存在一些落后現象，為了解決這一問(wèn)題，在即將離校進(jìn)行頂崗實(shí)習時(shí)期，我們在學(xué)校組織下對南京奇祥汽車(chē)服務(wù)有限公司、南京徐工汽車(chē)制造有限公司、南京依維柯汽車(chē)有限公司、南京通久汽車(chē)維修服務(wù)有限公司進(jìn)行了為期一周的參觀(guān)學(xué)習活動(dòng)，讓我們深入的了解了企業(yè)的生產(chǎn)以及現狀，為以后進(jìn)入社會(huì )工作打下了良好的基礎。
周一，我們去了南京奇祥汽車(chē)服務(wù)有限公司。南京奇祥汽車(chē)服務(wù)有限公司是奇瑞汽車(chē)公司授權的集整車(chē)銷(xiāo)售（Sales）、售后服務(wù)（Service）、零配件供應（Spareparts）、信息反饋（Survey）為一體的4S專(zhuān)營(yíng)店。是南京地區唯一的奇瑞汽車(chē)系列車(chē)型旗艦店，主要提供A3兩廂,A3三廂,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，東方之子，東方之子cross，旗云等車(chē)型
此次參觀(guān)學(xué)習我們主要與一些銷(xiāo)售顧問(wèn)進(jìn)行了交流。首先，銷(xiāo)售顧問(wèn)為我們介紹了奇瑞新A3，運用6方位繞車(chē)介紹法為我們作了示范，然后我們與其進(jìn)行了交流，對銷(xiāo)售的方法、心得，遇到的問(wèn)題如何處理進(jìn)行了請教。對現在的銷(xiāo)售前景，銷(xiāo)售量進(jìn)行了了解。對于銷(xiāo)售人員的要求，接待禮儀，銷(xiāo)售程序，交車(chē)流程進(jìn)行了學(xué)習。之后，我們又在接待人員的帶領(lǐng)下參觀(guān)了維修車(chē)間，簡(jiǎn)單的了解了各個(gè)工位的職責。
在與銷(xiāo)售顧問(wèn)的交流中，他們大多數想法還是比較統一的，就是在銷(xiāo)售方面做幾年，積累經(jīng)驗，學(xué)習更多的社會(huì )規則，充分去適應、熟悉、運用環(huán)境，為今后的晉升做好基礎。對于他們以后的職業(yè)規劃，很多人還是處于一個(gè)比較迷茫的狀態(tài)，還沒(méi)有一個(gè)清晰的計劃，多處于積累經(jīng)驗的地步。
周二，我們參觀(guān)了南京徐工汽車(chē)制造有限公司。南京徐工汽車(chē)制造有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)南京徐工汽車(chē)，是徐工集團控股的重型卡車(chē)制造企業(yè)；公司坐落在風(fēng)景秀美的南京市雨花臺區；成立于20xx年9月，是徐工集團通過(guò)資產(chǎn)重組而新組建的控股公司，通過(guò)資產(chǎn)重組成立了新型公司標志著(zhù)徐工真正進(jìn)入了一個(gè)工程機械之外，但又與工程機械息息相關(guān)的重卡制造領(lǐng)域，這次重組為徐工全面實(shí)現能吊能壓、能挖能推、能裝能運的成套工程解決方
案提供了強大的保證。20xx年以來(lái)，徐工汽車(chē)制造有限公司重型卡車(chē)持續熱銷(xiāo)，國內外市場(chǎng)需求量同比大幅攀升。該公司從市場(chǎng)需求出發(fā)，在強化重卡產(chǎn)品研發(fā)銷(xiāo)售的同時(shí)，不斷實(shí)現向特種車(chē)、專(zhuān)用車(chē)的延伸，成功開(kāi)發(fā)出多種專(zhuān)用車(chē)系列產(chǎn)品。主要開(kāi)發(fā)了城建工程服務(wù)類(lèi)的散裝水泥運輸車(chē)、環(huán)衛類(lèi)的壓縮式垃圾運輸車(chē)、混凝土攪拌運輸車(chē)、隨車(chē)吊及石油化工類(lèi)的油罐車(chē)等。
首先，我們在工廠(chǎng)接待人員的帶領(lǐng)下對各個(gè)車(chē)間進(jìn)行了參觀(guān)，我們按照整個(gè)汽車(chē)的生產(chǎn)流程依次參觀(guān)了沖壓車(chē)間、車(chē)身焊接組裝車(chē)間、噴漆烤漆車(chē)間、車(chē)身內飾車(chē)窗組裝車(chē)間、底盤(pán)組裝與整車(chē)組裝車(chē)間。沖壓車(chē)間采用半自動(dòng)化液壓沖壓機器，一塊塊鐵片被沖壓成設計好的模式，工人們只需搬用鐵片而已，看似巨大的車(chē)間卻只需少量的工人勞動(dòng)量，減輕了人員的勞動(dòng)程度。車(chē)身焊接車(chē)間采用的是點(diǎn)焊技術(shù)，在高電壓的沖擊下，成型的鐵片的連接點(diǎn)被瞬間融化，與另一塊融化點(diǎn)融合，隨著(zhù)溫度慢慢冷卻使它們連接在一起。這種連接方式減少了使用固定件帶來(lái)的占用空間的問(wèn)題，同時(shí)也使得車(chē)身外觀(guān)更加平滑，美觀(guān)。噴漆烤漆車(chē)間略顯昏暗，整個(gè)噴漆烤漆完全在密封環(huán)境中進(jìn)行，我們只能看到流水線(xiàn)的行車(chē)運載的一個(gè)個(gè)還沒(méi)噴漆的車(chē)身以及已經(jīng)烤漆完的車(chē)身。下面便是車(chē)身內飾與車(chē)窗的組裝車(chē)間，這個(gè)車(chē)間的流水線(xiàn)與底盤(pán)流水線(xiàn)以及整車(chē)組裝流水線(xiàn)是在同一個(gè)廠(chǎng)房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車(chē)窗的組裝流水線(xiàn)組要負責車(chē)燈，線(xiàn)束，儀表盤(pán)，座椅以及車(chē)窗的安裝。底盤(pán)的流水線(xiàn)主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發(fā)動(dòng)機，變速器，傳動(dòng)軸，蒸發(fā)器，風(fēng)扇，輪胎等。整車(chē)組裝就比較簡(jiǎn)單了，用行車(chē)將車(chē)身安放在底盤(pán)上，再固定即可。車(chē)輛下線(xiàn)時(shí)，要對車(chē)輛進(jìn)行測試，檢查各個(gè)部位是否有問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行解決。
近年來(lái)徐工汽車(chē)將產(chǎn)品平臺從車(chē)身寬度2350mm的準重卡平臺拓展到現在的2495mm的重卡平臺，產(chǎn)品的動(dòng)力也拓展到420馬力段，真正實(shí)現了從中卡到重卡的全覆蓋。產(chǎn)品風(fēng)格也從日系單一風(fēng)格發(fā)展到既集成日系精致圓渾又融合歐系強悍粗獷的獨有風(fēng)格。為有利于市場(chǎng)開(kāi)拓，徐工汽車(chē)還對產(chǎn)品的型譜進(jìn)行了重新命名，目前已形成了以“龍”為系列的“瑞龍、祺龍載貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)”三大產(chǎn)品族幾百個(gè)產(chǎn)品，主要產(chǎn)品有倉柵車(chē)、廂式車(chē)、載貨車(chē)、蓬式車(chē)、畜禽車(chē)、翼開(kāi)啟、自卸車(chē)、牽引車(chē)、隨車(chē)起重運輸車(chē)、攪拌車(chē)、油罐運輸車(chē)、粉罐運輸車(chē)、垃圾運
輸車(chē)等。徐工汽車(chē)將在20xx年下半年批量推出祺龍精世版，該產(chǎn)品采用國外先進(jìn)的車(chē)身設計技術(shù)，由亞洲頂級汽車(chē)設計公司承擔整車(chē)造型設計，整體籠式結構車(chē)身，滿(mǎn)足全部21項歐洲最新法規要求；CAN總線(xiàn)數字化儀表、數字式行駛記錄儀、彩色倒車(chē)鏡等一應俱全。
通過(guò)這次實(shí)踐活動(dòng)，我不僅開(kāi)闊了眼界，不僅欽佩于國際一流的企業(yè)科學(xué)嚴謹的生產(chǎn)流程以及管理模式，還被他們分工明確、默契配合的團隊精神和嚴謹的職業(yè)道德精神深深打動(dòng)；更對我們需要鍛煉提高的能力也有了更深刻的認識，才深刻的認識到，理論知識和具體的生產(chǎn)實(shí)踐之間還是有很大的差距，我們要學(xué)習的東西還很多，我們對社會(huì )充滿(mǎn)著(zhù)很的的不解，對生產(chǎn)實(shí)踐有著(zhù)過(guò)多的陌生。在以后的工作中，我們應該不斷參加各種社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，增強理論知識的轉化和拓展，增強運用知識解決實(shí)際問(wèn)題的能力；能夠把自己所學(xué)的理論知識與接觸的實(shí)際現象進(jìn)行對照、比較，增強把抽象的理論知識逐漸轉化為認識和解決實(shí)際問(wèn)題的能力；同時(shí)，也增強我們適應社會(huì )、服務(wù)社會(huì )的能力；更多的地接觸社會(huì )，了解社會(huì )，不斷地參與管理實(shí)踐活動(dòng)，在實(shí)踐中不斷動(dòng)手、動(dòng)腦、動(dòng)嘴，直接和社會(huì )各階層、各部門(mén)的人員打交道，培養和鍛煉實(shí)際的工作能力，并且在工作中發(fā)現不足，及時(shí)改進(jìn)和提高，使之更新知識結構，獲取新的知識信息，以適應社會(huì )的需要。
周三，我們參觀(guān)了南京依維柯汽車(chē)有限公司。南京依維柯汽車(chē)有限公司成立于1996年3月1日，是中國南京汽車(chē)集團與意大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來(lái)海外合作最成功的典范。 公司注冊資本25.27億元人民幣，合資雙方各占50%股份。公司在冊員工6000余人，占地面積125萬(wàn)平方米。
公司產(chǎn)品分為依維柯和躍進(jìn)兩大平臺。依維柯品牌設計綱領(lǐng)為年產(chǎn)6萬(wàn)輛依維柯系列輕型汽車(chē)，7.5萬(wàn)臺柴油發(fā)動(dòng)機，產(chǎn)品有得意、都靈、越野車(chē)和威尼斯四大產(chǎn)品線(xiàn)，包括3-6.5噸7個(gè)噸位級和7種軸距的輕型客車(chē)、貨車(chē)、軍用越野車(chē)、中型客車(chē)以及各類(lèi)改裝專(zhuān)用車(chē)等200余種車(chē)型。其中，“都靈”系列車(chē)型全面整合了轎車(chē)的舒適性與商旅車(chē)高效能、高容量的實(shí)用性特色，內外兼修，全新詮釋了輕型客車(chē)的尊貴與豪華，引領(lǐng)了中國輕型客車(chē)新一輪技術(shù)革命。隨著(zhù)短頭
輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經(jīng)建立起全系列高檔輕型車(chē)領(lǐng)航者的品牌形象；躍進(jìn)品牌設計綱領(lǐng)為年產(chǎn)10萬(wàn)輛輕、中、重型汽車(chē)，產(chǎn)品有小虎、帥虎、鉆卡、超得卡四大產(chǎn)品線(xiàn)，產(chǎn)品系列涵蓋躍進(jìn)輕型載貨車(chē)、凌野重型載貨車(chē)及、客車(chē)底盤(pán)及專(zhuān)用車(chē)等，產(chǎn)品品種多達500余種。南京依維柯公司是中國最早具有獨立研發(fā)能力的輕型車(chē)公司，依托意大利依維柯公司的雄厚技術(shù)實(shí)力，聯(lián)合包括喬治亞羅意大利工作室在內的世界著(zhù)名汽車(chē)設計公司，具有高水平的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)軟硬件設施，全面應用數字開(kāi)發(fā)技術(shù)，實(shí)現產(chǎn)品從設計到投產(chǎn)的同步工程，有效縮短了產(chǎn)品設計和開(kāi)發(fā)周期，保證了新產(chǎn)品的設計質(zhì)量。
公司配備大量先進(jìn)的加工檢測設備，其中80%來(lái)自德國、美國和意大利，為產(chǎn)品高質(zhì)量提供了可靠保證。公司應用ERP、電子商務(wù)等現代化信息管理系統，廣泛采用CAD/CAE/CAM等先進(jìn)的計算機輔助技術(shù)手段，形成了快捷高效的管理系統。公司建立了覆蓋面廣、技術(shù)過(guò)硬的'經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，為廣大用戶(hù)提供了恒久快捷、GPS化的貼身服務(wù)。
公司樹(shù)立“質(zhì)量第一，精益求精造汽車(chē)；顧客至上，優(yōu)質(zhì)高效創(chuàng )名牌”的質(zhì)量理念，建立了科學(xué)的質(zhì)量管理體系，先后通過(guò)了ISO9001、TS 16949和GJB9001A-20xx等國家、行業(yè)、軍用多重質(zhì)量體系標準認證，形成了可靠有效的質(zhì)量保證體系。環(huán)保是NAVECO追求的核心價(jià)值之一，公司本著(zhù)“依法管理，清潔生產(chǎn)環(huán)保汽車(chē)；預防為主，持續優(yōu)化綠色環(huán)境”的環(huán)境方針，致力于環(huán)保汽車(chē)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，推出了符合歐洲三號和四號排放標準的整車(chē)和發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品,并向市場(chǎng)投放了依維柯電動(dòng)客車(chē)。公司環(huán)境管理體系已通過(guò)ISO14001標準認證，公司環(huán)保工作通過(guò)清潔生產(chǎn)審核驗收，先后榮獲江蘇省環(huán)境友好企業(yè)和環(huán)保先進(jìn)企業(yè)稱(chēng)號。
對于南京依維柯汽車(chē)有限公司，我們只是走馬觀(guān)花的看了一遍，因為廠(chǎng)區較大，我們是座的觀(guān)光車(chē)參觀(guān)了各個(gè)車(chē)間。與徐工汽車(chē)的生產(chǎn)流程基本一致，主要分為沖壓成型車(chē)間，焊接車(chē)間，噴漆烤漆車(chē)間，內飾車(chē)窗組裝車(chē)間，底盤(pán)車(chē)間，整車(chē)組裝車(chē)間。沖壓車(chē)間與徐工的比較，雖然機器沒(méi)徐工的大，但整個(gè)生產(chǎn)流程比徐工的程序要多，正個(gè)依維柯的車(chē)身全由沖壓成型，因此沖壓車(chē)間顯得比較忙碌，工人的工作量卻不是很多。接下來(lái)
就是焊接車(chē)間，這里依舊采用的是點(diǎn)焊，運用高壓將一件件沖壓好的模型焊接在一起，組成了整個(gè)車(chē)身的骨架。下面便是噴漆烤漆車(chē)間，整個(gè)車(chē)間依舊是封閉式的，我們只能看到流水線(xiàn)的行車(chē)運載的一個(gè)個(gè)還沒(méi)噴漆的車(chē)身以及已經(jīng)烤漆完的稱(chēng)身。下面便是車(chē)身內飾與車(chē)窗的組裝車(chē)間，這個(gè)車(chē)間的流水線(xiàn)與底盤(pán)流水線(xiàn)以及整車(chē)組裝流水線(xiàn)是在同一個(gè)廠(chǎng)房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車(chē)窗的組裝流水線(xiàn)組要負責車(chē)燈，線(xiàn)束，儀表盤(pán)，座椅以及車(chē)窗的安裝。底盤(pán)的流水線(xiàn)主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發(fā)動(dòng)機，變速器，傳動(dòng)軸，蒸發(fā)器，風(fēng)扇，輪胎等。整車(chē)組裝就比較簡(jiǎn)單了，用行車(chē)將車(chē)身安放在底盤(pán)上，再固定即可。車(chē)輛下線(xiàn)時(shí)，要對車(chē)輛進(jìn)行測試，檢查各個(gè)部位是否有問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行解決。其中，依維柯更多運用了機械手的操作，這種智能化的機械設備能更精準，更迅速的完成工序的操作，同時(shí)減輕了工人的勞動(dòng)量。但與國際大企業(yè)相比，整個(gè)生產(chǎn)流水線(xiàn)的智能化水平依舊不高，很多崗位可采用智能操作來(lái)完成，這或許與整個(gè)生產(chǎn)量有關(guān)吧。
在與接待人員的交流中，我們提出了這樣的問(wèn)題，如果我們汽維專(zhuān)業(yè)的學(xué)生想畢業(yè)后從事自己相關(guān)的工作，現在應該怎樣著(zhù)手準備。他給我們的建議是，可以進(jìn)入一些維修企業(yè)，通過(guò)多大多數不同種類(lèi)的汽車(chē)的維修，了解各種汽車(chē)的性能與組成，同時(shí)充分運用在校期間所擁有的大量的理論知識，增加自己對汽車(chē)的進(jìn)一步認識，增強自己的思考能力，為以后的工作打好基礎。
多年以來(lái)，IVECO汽車(chē)以其優(yōu)越的性能和可靠的質(zhì)量贏(yíng)得了用戶(hù)的信賴(lài)，先后被列為省、市和國家名牌產(chǎn)品，被授予 “全國用戶(hù)滿(mǎn)意產(chǎn)品”和“中國消費品市場(chǎng)同行業(yè)十大主導品牌”等稱(chēng)號。1997年和1999年在香港和澳門(mén)回歸的日子，IVECO汽車(chē)浩浩蕩蕩開(kāi)進(jìn)了香港和澳門(mén)，是我國香港和澳門(mén)駐軍唯一選用的輕型客車(chē)；公司在不斷開(kāi)拓國內市場(chǎng)的同時(shí)，還尋求拓展海外市場(chǎng)、參與國際競爭的機會(huì )，整車(chē)產(chǎn)品先后出口越南、馬來(lái)西亞、非洲等國，開(kāi)創(chuàng )國內輕客走出國門(mén)之先河，同時(shí)成功地向意大利IVECO公司出口發(fā)動(dòng)機等多種產(chǎn)品，進(jìn)入了意大利IVECO公司國際采購平臺。
工廠(chǎng)實(shí)習心得體會(huì )4
一、目的
透過(guò)安排到xx車(chē)間進(jìn)行實(shí)習，了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程、職能部門(mén)的設置及其職能，了解企業(yè)的內部控制。
二、流程
在這一個(gè)多月的時(shí)間里，下到生產(chǎn)車(chē)間后，先了解整個(gè)xxx生產(chǎn)的流程，從采購入庫，到領(lǐng)料生產(chǎn)，到最后的成品入罐，對整個(gè)車(chē)間的生產(chǎn)活動(dòng)有了基本認識，這對我們熟悉企業(yè)，進(jìn)行實(shí)務(wù)操作打下良好基礎。
其中，先前我們對xx的生產(chǎn)幾乎一無(wú)所知，但下到車(chē)間之后，我們不僅僅了解了生產(chǎn)流程，還進(jìn)一步了解了xx的生產(chǎn)工藝流程和用途，由于脂肪酸生產(chǎn)完后是直接用于公司后面的xx石化生產(chǎn)，所以每個(gè)月的生產(chǎn)有必須的額度。而且由于季節和溫度等條件的限制，機器開(kāi)工的時(shí)間長(cháng)度及強度也有相關(guān)的規定，另外，對一些流水線(xiàn)的參觀(guān)，也激發(fā)了我對如何透過(guò)新流水線(xiàn)的建設，對降低生產(chǎn)成本的思考，于是，感受頗深的一點(diǎn)，要做一名合格的會(huì )計人員，對基本、基礎的.作業(yè)環(huán)節是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實(shí)踐。
在熟悉了車(chē)間的生產(chǎn)流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產(chǎn)品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過(guò)程中，有不懂或弄不清楚的資料，用心向同事請教，在他們的耐心指導下，我們對車(chē)間的整個(gè)產(chǎn)品檢驗的程序方法有了必須上的認識。
由于化工生產(chǎn)是不間斷的，所以車(chē)間生產(chǎn)務(wù)必時(shí)刻有人，車(chē)間的工作人員采取四班兩倒（一天白班12小時(shí)一天晚班休兩天）和常白班制度。我們車(chē)間有四個(gè)人（主任，工藝員，等）上長(cháng)白班，其他人分成甲乙丙丁四個(gè)班四班兩倒。
雖然我們沒(méi)有正式分配，但我們都嚴格遵守車(chē)間的生產(chǎn)紀律，遇到不懂不明的地方都用心發(fā)問(wèn)，以免造成安全事故。在車(chē)間里務(wù)必首先了解生產(chǎn)工藝流程，我們先查看了每個(gè)儀器和設備，并了解他們的名稱(chēng)和用途，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解。為了更好的工作，我們把工藝流程圖畫(huà)下來(lái)以便更好的熟悉工作環(huán)境。然在化工生產(chǎn)中最重要的是安全。因此我們剛進(jìn)車(chē)間時(shí)主任就給我們上了一堂安全教育課。
我們被安排在丙班和他們一齊倒班，這樣我們能夠親自參與實(shí)際的生產(chǎn)中，但是，在日復一日的工作中，是否還能夠透過(guò)一些技術(shù)手段，進(jìn)一步提高工作效率。
三、生產(chǎn)工藝流程
脂肪酸是應用相當廣泛的工業(yè)原料，能夠榨油下腳料油泥為生產(chǎn)原料，廣泛應用于橡膠硫化劑、塑料熱穩定劑、潤滑劑，紡織用柔軟劑、化纖油劑等，在醫藥方面，用于制取各種制劑、溶劑、吸濕劑和甜味劑等。據調查，國內脂肪酸年需求量30萬(wàn)噸，年產(chǎn)量20萬(wàn)噸，缺口10萬(wàn)噸。市場(chǎng)需求量很大。
脂肪酸的生產(chǎn)制造方法，由原料經(jīng)水解反應生成粗脂肪酸和甘油水，生成的粗脂肪酸經(jīng)蒸餾工藝構成成品，其特征是：所述的水解反應是原料經(jīng)過(guò)兩個(gè)以上的水解塔（25），所述的水解塔（25）內采用導熱油加熱；所述的蒸餾工藝是先采用真空蒸餾裝置對脫氣塔（27）內的粗脂肪酸先脫水脫氣，再經(jīng)過(guò)蒸餾，冷凝后即得成品。
四、心得體會(huì )
總之，這次實(shí)習是有收獲的，自己也有許多心得體會(huì )。首先，感受頗深的一點(diǎn)是，理論學(xué)習是業(yè)務(wù)實(shí)戰的基礎，但實(shí)際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會(huì )計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著(zhù)良好的業(yè)務(wù)潛力是基礎潛力，但怎樣處理好與同事的關(guān)系，為自己和他人的工作建立一個(gè)和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會(huì )在企業(yè)中“人和萬(wàn)事興”的要義。
其次，作為企業(yè)的一員，無(wú)論是其他工作人員，還是會(huì )計人員，在進(jìn)行自身相對循環(huán)重復的工作中，不僅僅應持續工作的質(zhì)量及效率，還應具備創(chuàng )新精神。xx農藥廠(chǎng)，即將面臨“改制”的調整，這就意味著(zhù)該企業(yè)將面臨由“校辦”企業(yè)向“社會(huì )”企業(yè)的主角轉換，先前所享有的一些優(yōu)惠政策，將隨著(zhù)改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農藥廠(chǎng)將更直接的面臨市場(chǎng)激烈競爭，理解殘酷的規則約束，為了企業(yè)的生存、發(fā)展，就得創(chuàng )新，以變求生存，用新促發(fā)展，xx農藥廠(chǎng)在面臨新一輪發(fā)展的時(shí)期，應鼓勵員工大膽創(chuàng )新，為企業(yè)的發(fā)展用心獻計獻策。
工廠(chǎng)實(shí)習心得體會(huì )5
學(xué)期的實(shí)習又到來(lái)了，我們這次實(shí)習的是成本會(huì )計，而且實(shí)習的地方還得自己來(lái)找，我們一開(kāi)始的任務(wù)就是找一家能讓我們實(shí)習的工廠(chǎng)，在實(shí)習的前一周，我們共跑了三家工廠(chǎng)，前兩家都聯(lián)系未果。第三家的領(lǐng)導對我們甚是熱情并答應了我們的實(shí)習請求。為此我們感到高興，因為是第一次自己找工作，而且在這過(guò)程中并沒(méi)有遇到太大的困難也算是對我們的一種鼓舞。
我們實(shí)習的這家工廠(chǎng)是一個(gè)個(gè)體私營(yíng)企業(yè)，企業(yè)主要生產(chǎn)石棉瓦，是符合我們實(shí)習的要求的，只是這家工廠(chǎng)因為改建工廠(chǎng)而暫時(shí)停止生產(chǎn)，所以我們能拿到的資料也是企業(yè)以前的一些數據。也因為企業(yè)成本核算這一部分是企業(yè)的機密性文件，雖然工廠(chǎng)的老板答應讓我們看帳本但是其會(huì )計仍堅持不讓我們看。所以我們拿到的也只是些表面的大概的資料。
實(shí)習的過(guò)程中我們也遇到了好些的問(wèn)題，并且和課本中學(xué)到的有所不同，原本以為已經(jīng)掌握的知識就可以熟練的運用，可是在實(shí)習的過(guò)程中就遇到了好些問(wèn)題，讓我們感到束手無(wú)策，不知道該怎樣做好，這次的實(shí)習告訴我們凡事都要自己親身實(shí)踐才會(huì )做好，在學(xué)好書(shū)本知識的同時(shí)我們也要學(xué)會(huì )運用。
這次能有機會(huì )去工廠(chǎng)實(shí)習，我感到非常榮幸。雖然只有一個(gè)禮拜的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺(jué)到受益匪淺。以下是我在實(shí)習期間的一些總結以及心得體會(huì )。在以后開(kāi)展自身的工作，以及在對客戶(hù)的溝通應對上，希望能有所借鑒。
一、工廠(chǎng)的總體規模水平亞泰木業(yè)位于東莞大朗鎮，占地24600平米，員工600多人。近十多年的制造歷史已經(jīng)發(fā)展成一家具有專(zhuān)業(yè)規模的.木制品專(zhuān)家，在東莞制造業(yè)發(fā)達的地區也小有名氣。走進(jìn)廠(chǎng)區，只見(jiàn)潔凈整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序。雖然是國內的制造廠(chǎng)家，但是，到了車(chē)間，看過(guò)那些先進(jìn)的流水線(xiàn)，那些熟練的技術(shù)水平，完全會(huì )感覺(jué)到現代化的管理。作為木質(zhì)產(chǎn)品的制造廠(chǎng)，一些諸如木屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著(zhù)的膠水味油漆味等問(wèn)題，都是難免存在的，但是工廠(chǎng)已經(jīng)把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車(chē)間，這些大多的木制廠(chǎng)家所面臨的嚴重問(wèn)題似乎在我們工廠(chǎng)并沒(méi)有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀(guān)者。工廠(chǎng)有自己的作息時(shí)間，并且都會(huì )嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個(gè)工人都會(huì )把自己得區域整理得井然有序，這樣的自覺(jué)整理也是工廠(chǎng)之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問(wèn)題上，工廠(chǎng)也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒(méi)有任何的特殊化。
二、學(xué)習過(guò)程如下幾點(diǎn)是在工廠(chǎng)實(shí)習期間，就我的工作需要，主要學(xué)習到的一些知識以及由此得到的一些心得。木材的選用工廠(chǎng)最常用的木材還是紅木，楓木，胡桃木。大多都是從國外進(jìn)口，這也就是為什么我司的報價(jià)要比國內同等廠(chǎng)家的價(jià)格要高的原因正是“一分價(jià)錢(qián)一分貨”。mdf板也是常用的材質(zhì)之一。我司很多產(chǎn)品也都可以選用mdf貼木皮來(lái)達到仿實(shí)木的效果。對于一些想節省成本的客戶(hù)來(lái)說(shuō)可以推薦一用。這些常規木材在倉庫里都備有一定數量的庫存，其他的木材也有備量，但是一般都要盡量推薦選用常規木材，這對于工廠(chǎng)的加工技術(shù)、生產(chǎn)周期、生長(cháng)成本等都會(huì )有所幫助。加工方面工廠(chǎng)所采用的機器都比較先進(jìn)，一般來(lái)說(shuō)都是機器自動(dòng)操作，比如cnc數控機，萬(wàn)能圓鋸機，立軸機等。所以，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產(chǎn)生較高的效率。雖然說(shuō)工廠(chǎng)對于大多數的木制產(chǎn)品都能生產(chǎn)，但是以后在和客戶(hù)溝通過(guò)程中，在盡量滿(mǎn)足客戶(hù)要求的同時(shí)，還要盡量站在工廠(chǎng)的立場(chǎng)上考慮。比如，可以向客戶(hù)推薦一些外形相同，但是做法簡(jiǎn)單，結構清晰的樣品。這對于工廠(chǎng)來(lái)說(shuō)不但可以降低成本，而且還可以提高效率。
噴漆加工白身加工完成以后，應盡快轉入噴漆車(chē)間，否則木材會(huì )變形。噴漆的流程為：著(zhù)色——底漆——面漆。噴底漆到噴面漆的過(guò)程中還要有磨砂的工藝。底漆又nc漆和pu漆之分。工廠(chǎng)常采用的底漆是nc漆，因為pu漆的成本要比nc高，而且如果噴pu漆的話(huà)要求的環(huán)境也比較高，必須有無(wú)塵房才可以。一般都會(huì )推薦客戶(hù)用nc漆。噴漆加工的時(shí)間一般為兩天左右。但是雖然所花費的時(shí)間不長(cháng)，但是一張訂單的完成，工廠(chǎng)都會(huì )把每道環(huán)節都會(huì )安排到位。因此，在和客戶(hù)確認訂單的時(shí)候，一定要把每個(gè)要求都確認完整。有些客戶(hù)在白身做完以后，油漆沒(méi)有確定，這樣擱在一邊的話(huà)，不但產(chǎn)品容易變形，而且也影響了訂單的進(jìn)度，給工廠(chǎng)帶來(lái)了不必要的麻煩。鐳射和絲印目前工廠(chǎng)的最大鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm鐳射后可以上色，最常見(jiàn)的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。但是一般不推薦客戶(hù)鐳射后上色，這樣的話(huà)會(huì )增加成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的復雜程度而言的，一般來(lái)說(shuō)都是每件產(chǎn)品1塊錢(qián)。絲印也是常用的一種方法，但是它的要求是絲印的表面要光滑。要求鐳射或者絲印的話(huà)都會(huì )要求客戶(hù)提供圖片，最好是電子文檔。包裝包裝是成品完工前的最后一道工序，也是一個(gè)產(chǎn)品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產(chǎn)品的簡(jiǎn)單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產(chǎn)品的前道工序的品檢、產(chǎn)品的包裝。質(zhì)量是品質(zhì)的保證。因此，我們工廠(chǎng)對質(zhì)量也有嚴格的把關(guān)。
一般一道包裝的流水線(xiàn)上都有二到三個(gè)品檢人員進(jìn)行嚴格的產(chǎn)品檢驗，從產(chǎn)品的去塵、五金和玻璃制品的質(zhì)檢到最后的裝箱，每個(gè)細節都會(huì )有工人嚴格的操作標準。對于一些外銷(xiāo)客戶(hù)來(lái)說(shuō)，對于產(chǎn)品都會(huì )比較挑剔，但工廠(chǎng)都會(huì )滿(mǎn)足這些的要求。這也就是為什么我們工廠(chǎng)的產(chǎn)品會(huì )有質(zhì)量的保障，在產(chǎn)品上很少出現質(zhì)量紕漏的原因。而同樣是國內訂單的話(huà)，往往會(huì )有一些刁蠻的客戶(hù)，在產(chǎn)品沒(méi)有品質(zhì)問(wèn)題的時(shí)候卻還要挑一些邪瑕疵”。對于這些問(wèn)題，我覺(jué)得除了要和客戶(hù)解釋清有些是因為木質(zhì)品本身的問(wèn)題之外，還要讓他們了解我們工廠(chǎng)對于質(zhì)量方面的控制要求是達到了國內先進(jìn)水平的，很多質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生很可能實(shí)在運輸過(guò)程中的碰撞和野蠻運輸。當然，為了避免在運輸途中的損壞，在采用一般的安全包裝下，除了用一些常規包裝物外，還可以在紙箱六個(gè)面用保力龍板保護。其他配件五金是常用到的配件。因此，對于一些常規的五金件，諸如一些合葉、銅扣、銅腳等，工廠(chǎng)都會(huì )采購一定的數量以備庫存。另外像一些在筆上五金件，工廠(chǎng)自己也有制造的能力，很多都可以獨立完成。另外像eva之類(lèi)的，也都需要另外采購。
三、心得體會(huì )這次的實(shí)習，讓我了解到了工廠(chǎng)的規模水平、生產(chǎn)流程以及一些常規產(chǎn)品的制作，在以后的業(yè)務(wù)操作中相信會(huì )有較大的幫助。另外我覺(jué)得一方面在工廠(chǎng)供貨給我們的同時(shí)，另一方面也要積極配合工廠(chǎng)，把雙方的工作都做好。同時(shí)，自己也還要不斷的學(xué)習產(chǎn)品的知識，服務(wù)好客戶(hù)。公司整體的業(yè)務(wù)水平提高了，才能開(kāi)創(chuàng )出良好的業(yè)績(jì)。
工廠(chǎng)實(shí)習心得體會(huì )6
XX年6月21日我們來(lái)到了xx散熱器有限責任公司進(jìn)行實(shí)習，在這里我們將進(jìn)行為期10天的實(shí)習生活。帶著(zhù)對該企業(yè)的無(wú)限崇拜之情我們開(kāi)始了大學(xué)課程里的第一次實(shí)習。
我們以小組的形式被分派到各個(gè)不同的生產(chǎn)車(chē)間。xx公司不但生產(chǎn)散熱器，它還對新能源——太陽(yáng)能進(jìn)行研究和開(kāi)發(fā)，在兩年前xx公司構建了太陽(yáng)能生產(chǎn)車(chē)間，并且組建了一批具有高度科研精神的研究隊伍，經(jīng)過(guò)精心深入的研究，目前，xx已將太陽(yáng)能產(chǎn)品投入生產(chǎn)，同時(shí)與國外的一些公司合作，生產(chǎn)出了落差式太陽(yáng)能并投入市場(chǎng)，板式太陽(yáng)能正在生產(chǎn)中，而對于這種更環(huán)保的能源利用，xx人充滿(mǎn)了信心，對于新產(chǎn)品的市場(chǎng)也是經(jīng)過(guò)仔細調查和研究，所以對于板式太陽(yáng)能的發(fā)展空間我們勿庸質(zhì)疑。我們小組的崗位是在太陽(yáng)能車(chē)間。第一天，車(chē)間主任將落差式太陽(yáng)能和板式太陽(yáng)能的生產(chǎn)流程進(jìn)行了詳細的講解，并且進(jìn)行了模擬生產(chǎn)，在整個(gè)過(guò)程中通過(guò)半自動(dòng)式機器與人力相結合，主任為我們示范了xx太陽(yáng)能生產(chǎn)過(guò)程及其制作步驟。在太陽(yáng)能車(chē)間我的實(shí)習感受是：實(shí)踐必須與理論相結合。通過(guò)親身體驗與操作我才知道在生產(chǎn)過(guò)程中一套完整的流程是非常重要的，在太陽(yáng)能車(chē)間門(mén)口處明顯的懸掛著(zhù)車(chē)間的生產(chǎn)流程圖，清晰明了，簡(jiǎn)單易懂。在每道生產(chǎn)工序上方都有標示牌，并且標明該區域所負責的生產(chǎn)任務(wù)，這樣不但大方美觀(guān)，顯得車(chē)間并不是那么枯燥乏味，而且方便客戶(hù)參觀(guān)，為公司的生產(chǎn)訂單間接制造了簽約機會(huì )。
在太陽(yáng)能車(chē)間的實(shí)習生活是充實(shí)和快樂(lè )的，在整個(gè)太陽(yáng)能的投入到生產(chǎn)再到輸出的過(guò)程中我們都進(jìn)行了實(shí)地操作與體會(huì )，并且與車(chē)間人員之間進(jìn)行技術(shù)和管理方面的討論，通過(guò)相互學(xué)習，我們這些“非專(zhuān)業(yè)人員”也可以自己制作大家普遍使用的太陽(yáng)能了，而且我們還系統的了解了太陽(yáng)能的使用方法和“保養”秘訣，甚至涉及到如何使用太陽(yáng)能才能更好的利用自然能源。xx太陽(yáng)能的內膽是用0.38mm的合成材質(zhì)制造的，而外殼使用的是0.30mm的材質(zhì)，通過(guò)對內膽和外殼的加工并且組裝后，使用保溫材料填充，最后xx公司使用外購的吸熱管進(jìn)行裝箱，這樣一套完整的太陽(yáng)能就被運往xx的銷(xiāo)售處。在幾天的實(shí)習生活中雖然我們每天面對的是同一個(gè)車(chē)間，但是對于太陽(yáng)能的生產(chǎn)我每天都有不一樣的感受和體會(huì )，對于知識的追求是我們當代學(xué)生共同的興趣愛(ài)好，我們總是好奇于陌生環(huán)境帶給我們的刺激與激情，所以，在xx實(shí)習的日子里我把自己當作一名真正的xx員工，對于被分配到的每一項任務(wù)都努力認真的完成，同時(shí)虛心地向“師傅”們學(xué)習討教，并且與庫存管理人員也進(jìn)行了與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的對話(huà)。
在實(shí)習的閑余時(shí)間我也去了散熱器車(chē)間和成品庫，在那里也有相應的生產(chǎn)流程和入庫過(guò)程，作為xx公司的'主打產(chǎn)品，散熱器的生產(chǎn)過(guò)程是非常有序地進(jìn)行的，每一位員工都有明確的分工和細致的區域劃分。其他車(chē)間的同學(xué)也是非常認真的向師傅學(xué)習，積累經(jīng)驗和深入研究技術(shù)。
在不上班的時(shí)間里我們會(huì )進(jìn)行對實(shí)習生活感受的討論，每位同學(xué)都將自己每天的實(shí)習心得與大家進(jìn)行分享，這樣我們的業(yè)余時(shí)間也過(guò)的充實(shí)，使這10天的實(shí)習生活不那么枯燥乏味，而是豐富多彩，充滿(mǎn)意義。
通過(guò)實(shí)習，我能夠將書(shū)本中學(xué)到的管理知識與實(shí)際相結合使用，這使我受益匪淺，我們平時(shí)在學(xué)校所學(xué)的知道并不是什么地方那個(gè)可以用到的，而是與實(shí)踐互相補充，相互促進(jìn)的，這樣我們就可以將管理學(xué)知識充分運用于實(shí)踐當中，并且發(fā)揮最大的效用。
大三的實(shí)習生活結束了，僅有一年的時(shí)間我們就要畢業(yè)，希望這次實(shí)習能給我以后的生活帶來(lái)樂(lè )趣和工作經(jīng)驗。雖然只有10天實(shí)習，但是我感受頗多，xx人對我們的歡迎和他們對工作的熱情將鼓勵我一直向前。
工廠(chǎng)實(shí)習心得體會(huì )7
剛實(shí)習時(shí)，懷著(zhù)滿(mǎn)腔熱忱，但心里想的只是大干一場(chǎng)，前途光明什么的，卻沒(méi)有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現理想，怎么去適應社會(huì )。結果可想而知，面對工作，是茫然和無(wú)措。我開(kāi)始思考，開(kāi)始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗�，開(kāi)始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個(gè)工業(yè)設計的實(shí)習生，我起初只把自己局限在外觀(guān)造型上，忽視產(chǎn)品的結構和工藝，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的車(chē)間實(shí)習和研究所的培訓，我了解到搞工程運輸車(chē)輛，結構和工藝是不容忽視的，因為外觀(guān)遇到的'現實(shí)問(wèn)題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，在車(chē)間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線(xiàn)是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開(kāi)始去領(lǐng)悟設計，帶著(zhù)“鐐銬”跳舞，我希望憑著(zhù)自己的努力在機械與藝術(shù)之間架起一座橋。
實(shí)習的半年是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習技能的過(guò)程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì )造成干涉的后果，因此，設計時(shí)，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗。還有，無(wú)論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲！
車(chē)間實(shí)習完后，帶著(zhù)收獲回到研究所，我不再迷茫和無(wú)措，開(kāi)始一步步去實(shí)現曾經(jīng)的理想。我完成了蓄電池叉車(chē)和內燃叉車(chē)的零件目錄，駕駛員手冊和使用說(shuō)明書(shū)的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說(shuō)明書(shū)的編制，獨立完成了英文版1—3噸蓄電池插叉車(chē)駕駛員手冊和使用說(shuō)明書(shū)，英文版1—3。5噸內燃平衡重叉車(chē)使用說(shuō)明書(shū)，英文版5—10噸內燃平衡重叉車(chē)使用說(shuō)明書(shū)以及英文版1—10噸內燃平衡重叉車(chē)駕駛員手冊。在叉車(chē)強化實(shí)驗期間，完成一些輔助性工作。并開(kāi)始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務(wù)。對我來(lái)說(shuō)，路才剛開(kāi)始，夢(mèng)想仍在繼續。
工廠(chǎng)實(shí)習心得體會(huì )8
經(jīng)過(guò)一天的工廠(chǎng)參觀(guān)和實(shí)踐，我真的是學(xué)到了很多很多課本以外的東西，真的是受益匪淺��！
在這個(gè)過(guò)程中呢，我從無(wú)知到認知，再到深入了解，學(xué)會(huì )了很多很多東西，同時(shí)開(kāi)始漸漸喜歡上了這個(gè)全新的專(zhuān)業(yè)，我感受到學(xué)習的過(guò)程才是最完美的。在實(shí)習生活中，每一天都會(huì )有新的體會(huì )、新的感觸，感覺(jué)自我的各個(gè)方面每一天都在不一樣程度的提高，但最主要的就是工作潛力的提高。
下頭就是我自己的一些總結和收獲。我一共作結出以下幾點(diǎn)：
1、要學(xué)會(huì )堅持。
無(wú)論到哪家工廠(chǎng)或者公司實(shí)習，開(kāi)始的時(shí)候都不會(huì )讓我們做任何工作，而是觀(guān)看學(xué)習，時(shí)間短的是幾天，時(shí)間長(cháng)的就是幾周。所以這段時(shí)間，一般會(huì )感覺(jué)到無(wú)聊，無(wú)所事事，可能會(huì )萌生出離開(kāi)的想法�？墒沁@個(gè)時(shí)間是最重要的階段，這個(gè)階段我們會(huì )學(xué)到課本以外很多有用的東西，所以我們必須要學(xué)會(huì )堅持，堅持就是勝利！
2、要勤做事。
我們到工廠(chǎng)或者公司實(shí)習，一般不會(huì )給我們安排重要的事情去做。所以，此時(shí)我們會(huì )很閑，可是我們要主動(dòng)找一些小事去做，無(wú)非是一些無(wú)關(guān)緊要的打雜，但就是透過(guò)勤快做事可能會(huì )引起領(lǐng)導的注意，不斷獲得領(lǐng)導的欣賞和信任，漸漸被安排做一些重要的事情，漸漸獲得領(lǐng)導的重用！
3、多聽(tīng)、多看、多想、多做、多說(shuō)。
由于我們課本學(xué)到的只是一些理論知識，缺乏具體的時(shí)間操作，所以我們得虛心學(xué)習。多聽(tīng)別人的指導，多看別人的操作工序，多想自我如何下手，然后親自動(dòng)手多做，有不懂的地方向別人請教多說(shuō)。僅有這樣，才會(huì )漸漸熟悉自我的工作，學(xué)會(huì )一身真正的本領(lǐng)！
4、要調整好心態(tài)。
由于剛到一個(gè)新的環(huán)境，可能既不熟悉，又不適應，同時(shí)又可能因為環(huán)境的艱苦抱怨。這不但會(huì )影響自我的工作情緒，可能會(huì )做不好工作，同時(shí)也會(huì )增加自我的壓力，甚至會(huì )影響到與同事的相處。所以，我們要調整好心態(tài)，處處看好的方面，摒棄壞的一面，這樣才會(huì )對工作充滿(mǎn)活力！
5、要虛心學(xué)習。
由于對全新的工作，我們既不熟悉又不了解，所以剛剛開(kāi)始從事起來(lái)有點(diǎn)困難。所以我們要虛心學(xué)習，不會(huì )的.多多向領(lǐng)導和同事請教學(xué)習，當別人向我們請教的時(shí)候，我們也要虛心理解，共同探討！
6、要盡量少犯錯誤。
第一次工作的時(shí)候，難免會(huì )犯一些錯誤，可是我們要透過(guò)這次錯誤積累經(jīng)驗，吸取教訓。第一次犯錯誤能夠，如果再一次犯同樣的錯誤就是不可取的了。所以，我們要謹慎、留意，盡量少犯錯誤！
接下來(lái)，就是我的一些收獲了：
1、實(shí)習生活，學(xué)到了很多實(shí)踐知識，同時(shí)進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論知識和實(shí)踐知識同時(shí)得到提高。
2、提高了自我的工作潛力，為就業(yè)和將來(lái)的工作帶給了寶貴的實(shí)際經(jīng)驗！
在工廠(chǎng)實(shí)習的這6個(gè)星期，我深刻的認識到了自己的不足，認識到自己動(dòng)手能力比較差，對機械太陌生，太害怕，好像什么都怕，不敢太去碰。從這次實(shí)習中，我越來(lái)越覺(jué)得，要想成功，就得自己動(dòng)手，自己總結自己動(dòng)手過(guò)程中的各種困難，不僅要分析，還要有很強的毅力。讓無(wú)時(shí)無(wú)刻不在想，你必須能夠克服所謂的困難，自己去體驗和操作機械的各種功能，對機械的各種結構有一個(gè)可知的了解。不要讓自己實(shí)習一段時(shí)間就沒(méi)什么不同了。不要說(shuō)可以自由使用，但至少要對它們的功能和結構有個(gè)大概的了解。
就我們組做的機械作品來(lái)說(shuō)，說(shuō)實(shí)話(huà)，比較不盡人意，達不到要求，和我們看到的圖紙有很大區別。但是我們組幸運的是，我們“浪費”的材料可以說(shuō)是“不堪”，沒(méi)有一個(gè)組能比得上我們，只是老師不理解。這個(gè)過(guò)程使用的材料只是其中的一小部分，所以最終的結果應該是在加工前沒(méi)有對圖紙進(jìn)行充分的分析，沒(méi)有標注尺寸就開(kāi)始了“施工”。從我們組兩次做的過(guò)程中，我發(fā)現我們組的人都有一種做壞事的恐懼感，有時(shí)候甚至會(huì )靠性。所以這樣不好。在那里，我們也戰勝了內心。
在這期間，我學(xué)到了很多東西。我以為做機械很容易，其實(shí)就是玩機器而已。沒(méi)想到做的好容易。有時(shí)候加工一個(gè)小零件需要很長(cháng)時(shí)間，不一定要做的很準�？磥�(lái)老師說(shuō)的沒(méi)錯，就是年紀越大學(xué)的越好。
從這次實(shí)習中，我覺(jué)得我必須為一切做好充分的準備。對于三次工件加工，首先要做合理的計算，無(wú)論是材料還是排列。沒(méi)有規則，你不可能成為方圓。沒(méi)有一個(gè)合理的安排，成功可以算是天方夜譚。絕對沒(méi)有辦法談。準備已經(jīng)成功了一半，另一半是去做。只有團結，只有團隊精神，圖紙上的產(chǎn)品才能合格，才能很好的完成。
感謝這次我們的三位實(shí)習老師。你努力了。謝謝你為我們做的一切。我真的很感謝你們。
我會(huì )更加努力的學(xué)習機械加工的知識，學(xué)習一些我不懂的專(zhuān)業(yè)知識。
工廠(chǎng)實(shí)習心得體會(huì )9
實(shí)習資料：
塑料破碎機說(shuō)明
該系列破碎機主要用于破碎各種塑性塑料和橡膠如塑料異型材、管、棒、絲線(xiàn)、薄膜、廢舊橡膠制品。粒料可直接供擠出，注塑之用。
SWP-450型塑料破碎機是回收大型型材，管材的夢(mèng)想設備;起破碎本事大，產(chǎn)量高，工作性能穩定，并配以自動(dòng)吸料機，提高了該機，
提高了該機的自動(dòng)化程度。SWP-630型塑料破碎機是一種用于破碎大型塑料中空容器，大塊機頭料、板材料的專(zhuān)用設備。
我們所說(shuō)的塑料破碎機還有一種是注塑機的周邊設備，能夠破碎回收注塑機產(chǎn)生的不良品及水口料的機器。
塑料破碎機的原理
塑料破碎機顧名思義是破碎塑料材質(zhì)的破碎機。在注塑機或者造粒機生產(chǎn)原料的同時(shí)，產(chǎn)生的不良品和水口料，能夠及時(shí)投入機邊塑料破碎機，經(jīng)過(guò)粉碎OK后，且堅持粉碎之干凈、干燥，在“雨料比例閥”定比例的情景下，原料與水口粉碎混合、成型，制造良品，循環(huán)利用。塑料破碎機與其他輔機(干燥機、除濕機、冷水機、模溫機等)配合構成的“粉碎比例混合回收系統”的好處是水品料未及污染，而造成塑膠之物性——強度、密度、顏色光澤免遭破壞，故可提高產(chǎn)品之品質(zhì);其好處包括成本和材料的節省，流程管理的自動(dòng)化改善，準無(wú)人車(chē)間的動(dòng)作，競爭力的增強以及環(huán)境友善的制造活動(dòng)。
塑料破碎機的分類(lèi)
如今市場(chǎng)上的塑料破碎機大致可為以下三類(lèi)：
(一)硬塑料破碎機，本機適合粉碎各類(lèi)中小型塑料板材：
1。ABS、PE、PP板等板材粉碎回收。
2、針對板材料粉碎而獨特設計的`長(cháng)方型投料口，便于長(cháng)條型板材投入粉碎，提高工作效率�？蛇x配吸料風(fēng)機、儲料桶組成板材粉碎回收系統可更加充分發(fā)揮回收效率。
3、采用密封軸承，使軸承轉動(dòng)長(cháng)時(shí)光堅持良好;刀型設計合理，產(chǎn)品成粒均勻;刀座熱縮處理，外形設計美觀(guān)大方。
(二)強力塑料粉碎機：
1、片型刀結構介于爪刀、平刀之間，適合破碎普通片材、管材、型材、板材及包裝材料等塑料制品。
2、通用型塑料粉碎機，采用密封軸承，使軸承轉動(dòng)長(cháng)時(shí)光堅持良好;刀型設計合理，采用合金鋼刀片，產(chǎn)品成粒均勻;刀座熱縮處理，且經(jīng)過(guò)嚴格的平衡測試，外形設計美觀(guān)大方。
(三)塑料管材塑料破碎機：
1、適合粉碎各類(lèi)中小型塑料管材，如PE、PVC管、硅芯管等管材粉碎回收。
2、針對管材料粉碎而獨特設計的圓管型投料口，便于長(cháng)條型管材投入粉碎，提高工作效率�？蛇x配吸料風(fēng)機、儲料桶組成管材粉碎回收系統可更加充分發(fā)揮回收效率。
3、采用密封軸承，使軸承轉動(dòng)長(cháng)時(shí)光堅持良好;刀型設計合理，產(chǎn)品成粒均勻;刀座熱縮處理，外形設計美觀(guān)大方。
實(shí)習心得：將塑料回收在重新利用，不僅僅節儉資源，并且還減少了很多污染源，我覺(jué)得這是一個(gè)很好的節省資源，節省人力的辦法，我會(huì )在那里努力學(xué)習，爭取還能發(fā)現更多的更好的節儉資源的方法。
工廠(chǎng)實(shí)習心得體會(huì )10
在實(shí)習生活中，每一天都會(huì )有新的體會(huì )、新的感觸，感覺(jué)自己的各個(gè)方面每一天都在不同程度的提高，但最主要的就是工作潛力的提高。
我一共作結出以下幾點(diǎn)：
1。要學(xué)會(huì )堅持
無(wú)論到哪家工廠(chǎng)或者公司實(shí)習，開(kāi)始的時(shí)候都不會(huì )讓我們做任何工作，而是觀(guān)看學(xué)習，時(shí)間短的是幾天，時(shí)間長(cháng)的就是幾周。所以這段時(shí)間，一般會(huì )感覺(jué)到無(wú)聊，無(wú)所事事，可能會(huì )萌生出離開(kāi)的想法。但是這個(gè)時(shí)間是最重要的階段，這個(gè)階段我們會(huì )學(xué)到課本以外很多有用的東西，所以我們必須要學(xué)會(huì )堅持，堅持就是勝利！
2。要勤做事
我們到工廠(chǎng)或者公司實(shí)習，一般不會(huì )給我們安排重要的事情去做。所以，此時(shí)我們會(huì )很閑，但是我們要主動(dòng)找一些小事去做，無(wú)非是一些無(wú)關(guān)緊要的打雜，但就是透過(guò)勤快做事可能會(huì )引起領(lǐng)導的注意，不斷獲得領(lǐng)導的欣賞和信任，漸漸被安排做一些重要的事情，漸漸獲得領(lǐng)導的重用！
3。多聽(tīng)、多看、多想、多做、多說(shuō)
由于我們課本學(xué)到的只是一些理論知識，缺乏具體的時(shí)間操作，所以我們得虛心學(xué)習。多聽(tīng)別人的指導，多看別人的操作工序，多想自己如何下手，然后親自動(dòng)手多做，有不懂的地方向別人請教多說(shuō)。只有這樣，才會(huì )漸漸熟悉自己的工作，學(xué)會(huì )一身真正的本領(lǐng)！
4。要調整好心態(tài)
由于剛到一個(gè)新的環(huán)境，可能既不熟悉，又不適應，同時(shí)又可能因為環(huán)境的艱苦抱怨。這不但會(huì )影響自己的工作情緒，可能會(huì )做不好工作，同時(shí)也會(huì )增加自己的'壓力，甚至會(huì )影響到與同事的相處。所以，我們要調整好心態(tài)，處處看好的方面，摒棄壞的一面，這樣才會(huì )對工作充滿(mǎn)激情！
5。要虛心學(xué)習
由于對全新的工作，我們既不熟悉又不了解，所以剛剛開(kāi)始從事起來(lái)有點(diǎn)困難。因此我們要虛心學(xué)習，不會(huì )的多多向領(lǐng)導和同事請教學(xué)習，當別人向我們請教的時(shí)候，我們也要虛心理解，共同探討！
6。要盡量少犯錯誤
第一次工作的時(shí)候，難免會(huì )犯一些錯誤，但是我們要透過(guò)這次錯誤積累經(jīng)驗，吸取教訓。第一次犯錯誤能夠，如果再一次犯同樣的錯誤就是不可取的了。所以，我們要謹慎、留意，盡量少犯錯誤！
接下來(lái)，就是我的一些收獲：
1。實(shí)習生活，學(xué)到了很多實(shí)踐知識，同時(shí)進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論知識和實(shí)踐知識同時(shí)得到提高。
2。提高了自己的工作潛力，為就業(yè)和將來(lái)的工作帶給了寶貴的實(shí)際經(jīng)驗！
工廠(chǎng)實(shí)習心得體會(huì )11
8月2日起進(jìn)入車(chē)間進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的車(chē)間實(shí)習我了解了很多現場(chǎng)的實(shí)際情況，熟悉車(chē)間各工序生產(chǎn)流程和質(zhì)量標準，同時(shí)也學(xué)習到車(chē)間生產(chǎn)現場(chǎng)管理，現將車(chē)間實(shí)習總結如下：
1、車(chē)間報道接受車(chē)間崗前二級培訓熟悉車(chē)間管理規章制度，對今后個(gè)人實(shí)踐進(jìn)行嚴格要求，實(shí)習一月中無(wú)遲到早退等違紀現象出現，嚴格遵循按照車(chē)間各項管理規定；
2、各生產(chǎn)工序實(shí)踐學(xué)習，根據班長(cháng)分配生產(chǎn)任務(wù)分別進(jìn)行了組盒、粘盒、制作手提袋、精裝冊貼紗布紙、裝箱、打包等工序的實(shí)際操作，通過(guò)實(shí)際操作熟悉了解各工序的操作流程和質(zhì)量要求，更深刻體會(huì )到各工序完成需團隊協(xié)作的重要性，在生產(chǎn)中各同事均能夠相互協(xié)助，最大程度的節約時(shí)間，提高質(zhì)量，增加產(chǎn)量，并通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程中的觀(guān)察學(xué)習車(chē)間生產(chǎn)管理，了解如何根據施工單進(jìn)行安排生產(chǎn)、檢查質(zhì)量、完成生產(chǎn)等現場(chǎng)管理。
3、每天參加車(chē)間班前會(huì )，班前會(huì )與車(chē)間進(jìn)行互動(dòng)為車(chē)間提出口號，班前會(huì )各發(fā)言人向員工問(wèn)好，各員工并以最熱情口號進(jìn)行答復，一方面提升員工每天工作的精神面貌，第二方面增強了間的溝通，能夠了解員工思想動(dòng)態(tài)和對車(chē)間及廠(chǎng)部的意見(jiàn)和建議，進(jìn)一步提升車(chē)間團隊的凝聚力，從而提升車(chē)間生產(chǎn)效率。
經(jīng)實(shí)踐學(xué)習向車(chē)間提出三點(diǎn)建議：
1、加強車(chē)間物料管理，提升生產(chǎn)效率；
2、加強員工考勤管理，每天熟悉員工出勤情況，合理安排生產(chǎn)任務(wù)；
3、加強員工思想意識教育和質(zhì)量管理意識，打造團隊凝聚力，提升工作氛圍；
存在問(wèn)題及措施：
目前對車(chē)間工序操作熟練程度有待進(jìn)一步提高，需向同事不斷學(xué)習操作技巧并通過(guò)實(shí)踐鍛煉增強技能水平，努力學(xué)習操作技能，積極參與各種疑難問(wèn)題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的業(yè)務(wù)技能和業(yè)務(wù)知識更上一個(gè)臺階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng )造更大效益
從鄭州培訓，學(xué)習了一些關(guān)于方便面生產(chǎn)的知識，覺(jué)得方便面的生產(chǎn)不過(guò)如此，就像自家做面條差不多，只不過(guò)是機器生產(chǎn)而已。帶著(zhù)這種意識，從鄭州回到高碑店，進(jìn)行車(chē)間一線(xiàn)實(shí)習。經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的車(chē)間實(shí)習我了解了很多現場(chǎng)的實(shí)際情況，學(xué)到了理論上學(xué)不到的東西，真正意識到理論知識和實(shí)際確實(shí)有一些差異，“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。
從進(jìn)入車(chē)間，我們分了幾個(gè)小組，依次分別在和面崗，壓延崗，油炸崗，點(diǎn)料崗，包裝崗實(shí)習。前半個(gè)月是觀(guān)摩學(xué)習，沒(méi)有進(jìn)行實(shí)地操作，但我還是進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單的實(shí)地操作，感到車(chē)間工作也不過(guò)如此，就是幾個(gè)程序化的操作而已。
前半個(gè)月就在觀(guān)摩，自我感覺(jué)良好中度過(guò)，覺(jué)得學(xué)了好多東西，好多操作似乎都懂了，說(shuō)起來(lái)也頭頭是道，這一步怎么做，下一步又是什么。比如，和面的操作，我當天實(shí)習中就能說(shuō)出，第一步，第二步，第三步……整個(gè)流程都知道。就這樣自以為做的很不錯了，也寫(xiě)了總結，頗有幾分洋洋自得。覺(jué)得三天的崗位觀(guān)摩學(xué)習沒(méi)有虛度，學(xué)了不少，也學(xué)到了理論上沒(méi)有的東西，覺(jué)得自己這次可謂是理論聯(lián)系實(shí)際了。然而說(shuō)是一回事，做又是另一回事了。學(xué)習中，和面工
問(wèn)我能不能獨立操作，我猶豫了，說(shuō)的不是很好嗎，但是我從沒(méi)有做過(guò)一次，操作一次會(huì )是什么樣子呢？連續一個(gè)班（12個(gè)小時(shí)）又是什么感覺(jué)呢？我真的實(shí)際操作了一次，用一個(gè)詞形容我當時(shí)的狼狽相就是手忙腳亂，僅僅是和一鍋面，一個(gè)班一般要和近五十鍋面，那我就要手忙腳亂五十次……不敢想象。
眼高手低，這是我的毛病，什么事情都是看起來(lái)簡(jiǎn)單，說(shuō)到容易，做到卻難。眼睛是會(huì )騙人的，看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì )做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習的真理！ 前半個(gè)月的實(shí)習，說(shuō)是實(shí)習，不如說(shuō)是參觀(guān)，因為我看到的只是表層的東西，學(xué)到的也還是限于理論的東西，至于實(shí)踐，僅僅是幾次手忙腳亂而已，如和面操作時(shí)的忘記加水，點(diǎn)料操作時(shí)跟不上流水線(xiàn)的進(jìn)度……而那些每個(gè)崗位的實(shí)習總結就像是應付差事的上交一些無(wú)所謂的`東西，并不全是自己實(shí)習的心得體會(huì )，更不是自己學(xué)到的崗位學(xué)習所得。
前半個(gè)月基本浪費了，就是在結束后第一次座談會(huì )上談的一些東西，也不過(guò)是皮毛又皮毛的東西，或者就是每個(gè)人都看到的淺顯的東西，發(fā)現的問(wèn)題也是一些所謂的“歷史遺留問(wèn)題”。唯一的收獲就是發(fā)現了自己的缺陷，下一步的努力方向。
休息了兩天，我們進(jìn)行了第二輪車(chē)間實(shí)習，這一次我們被允許在工人的指導監督下進(jìn)行操作，可以動(dòng)手操作了，那就再“手忙腳亂”一次吧。
依然是從和面崗開(kāi)始，和面應該是我學(xué)的最好最扎實(shí)的吧，因為我在和面崗實(shí)地操作最多，而且曾在和面工的指導和監督下完成了配鹽水料，叫面，和面，放面這整套和面崗的工作，盡管當時(shí)也是很狼狽，但是給我留下的印象卻是最深的，我也學(xué)會(huì )了和面崗的主要工作，并且能夠在和面崗獨自操作一段時(shí)間，不會(huì )出什么差錯。這算是很大的進(jìn)步，也是我的一大收獲。也算是我從事工作以來(lái)，感到最有成就感的一次�？赡芎兔鎹徫簧系囊恍├碚撝R，到現在我還不能全部掌握記住，考試可能不會(huì )，但是我可以肯定，如果把我放在和面崗我可以做到不出差錯。這就是進(jìn)步，這就是收獲，比懂了一個(gè)理論更有用。和面崗，我第一次接觸的崗位，不但教會(huì )了我崗位知識，更教會(huì )了我比崗位知識重要的工作學(xué)問(wèn)。
接下來(lái)就是壓延崗了，有了和面崗的教訓，第二次到壓延崗，這一次學(xué)到的卻不是崗位知識，而是一個(gè)新員工的心得。
同樣是新員工，不同的確是學(xué)習的心態(tài)，我們這一批來(lái)的大學(xué)生，每個(gè)人都覺(jué)得自己很不錯，姿態(tài)應該都很高，而懂得的東西是不是很多，很有用呢，這就不一二論了，至少我開(kāi)始覺(jué)得自己有很多欠缺之處。從這個(gè)新壓延工那里我學(xué)到了，知道自己欠缺什么時(shí)，去請教，如何請教。別人并不是應該指導我們，即使是上級要求，我們不去主動(dòng)請教，沒(méi)有幾個(gè)人會(huì )自動(dòng)跑來(lái)指導我們。不懂了，應該積極去問(wèn)。但是，既然是請教，那還是客氣一點(diǎn)好吧，叫別人一聲師傅，大姐，什么的不會(huì )損失什么，但得到的卻很多了。 油炸崗是我實(shí)習期間最不成功的崗位。熱，就是油炸工也不是總在崗位上，因為太熱，所以我們基本不在油炸崗。油炸崗學(xué)到的東西，基本就是我們從資料上看的，以及用貼箱貼換取不在油炸崗實(shí)習，并要求由一個(gè)班長(cháng)為我們講解油炸崗整個(gè)崗位要求和各個(gè)設備及作用。
工廠(chǎng)實(shí)習心得體會(huì )12
實(shí)習雖然已經(jīng)結束了，可是我還是非常緊張，在這段時(shí)間當中我確實(shí)體會(huì )到了這一點(diǎn)，實(shí)習是非常寶貴的，也是非常磨礪一個(gè)人的，有些時(shí)候就能夠在不知不覺(jué)當中得到改變，來(lái)到xx工廠(chǎng)這里讓我非常的忐忑，這段實(shí)習經(jīng)歷也讓我有些不知所措，有些事情還是應該清楚的才是，這次的實(shí)習很大程度上面讓我得到了鍛煉，我也有一些心得。
我非常感激實(shí)習給我帶來(lái)的變化，因為在這個(gè)過(guò)程當中我確實(shí)體會(huì )到了不一樣的感覺(jué)，有些事情本來(lái)就是不確定性的，在工廠(chǎng)實(shí)習充滿(mǎn)了非常多的未知，也讓我體會(huì )到了不一樣的感覺(jué)，給自己足夠的信心是第一，在實(shí)習當中還要做到的有很多，比如要清楚的知道自己的缺點(diǎn)，也讓非常虛心的學(xué)習，這讓我感觸良多的，剛剛來(lái)到xx這里的時(shí)候我還是非常激動(dòng)，因為我自己對這里就非常的陌生，擔心自己會(huì )做不好，畢竟實(shí)踐的經(jīng)歷非常的少，但是我還是去面對了，我也在這個(gè)過(guò)程當中對自己的期望越來(lái)越高了，有些事情本就是要端正好心態(tài)，隨著(zhù)自己一點(diǎn)點(diǎn)的適應這里的一切，現在我也感觸良多，這個(gè)變化非常的明顯。
實(shí)習是一件非常美好的事情，自己剛剛上崗的時(shí)候有些東西總是很生疏，不知道怎么去操作，但是后來(lái)也就慢慢的明白了要怎么去提高自己，還是要堅定起信念，對自己的要求高一點(diǎn)準是沒(méi)錯的，實(shí)習讓我得到提高跟鍛煉也讓我在不知不覺(jué)當中適應了很多，對于未知的東西我還是愿意去嘗試的，所以這給我了很多可能，堅持到現在的我也非常感激自己當初做出的選擇，堅持一件事情是不容易的，有些時(shí)候本來(lái)就應該要坦陳相待，給自己足夠多的時(shí)間跟精力去證實(shí)這一點(diǎn)，這是我現在應該去做的事情，實(shí)習已經(jīng)結束，實(shí)習當中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴我依然是非常清晰的記得，這一點(diǎn)都讓我非常感激，也讓我在不知不覺(jué)當中看到了自己的'變化，作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，這是我職業(yè)生涯的一個(gè)開(kāi)始，教會(huì )了我很多的東西，職場(chǎng)絕對不是像在學(xué)校一樣，還有很多是我要去鉆研的，自己的專(zhuān)業(yè)知識也還需要進(jìn)一步的提高。
對于自己的變化我是非常清楚，未來(lái)還有很多時(shí)間去證明，這短短的幾個(gè)月下來(lái)真的非常充實(shí)，各方面都讓我得到了提高，絕對不是一兩句話(huà)說(shuō)的清楚的，我感激實(shí)習，感激期間遇到的每一個(gè)困難，這能夠讓我變得無(wú)比強大。
工廠(chǎng)實(shí)習心得體會(huì )13
一、參觀(guān)學(xué)x的主要內容
1、內容豐富。外出參觀(guān)學(xué)x的時(shí)間雖然不長(cháng)，但安排緊湊。通過(guò)對煤氣加壓站、常白班、焦爐地下室、煉焦工廠(chǎng)等各個(gè)標準化崗位的參觀(guān)學(xué)x，切實(shí)地感受到了生產(chǎn)一線(xiàn)工人的巨大凝聚力和向心力，激發(fā)了他們的工作熱情，奏響了生產(chǎn)一線(xiàn)工人工作提速前進(jìn)的最強音。
2、收獲顯著(zhù)。這次，通過(guò)參觀(guān)學(xué)x，讓我也有了參照，有了目標，更有了干勁。讓我對一線(xiàn)職工異常的佩服，領(lǐng)略了一線(xiàn)職工對工作的敬業(yè)精神，他們的舉動(dòng)深深的嵌入我的心靈，我作為浩博公司的一名后勤科員，在如此優(yōu)越的環(huán)境下工作，雖在工作上也是兢兢業(yè)業(yè)，但遠比生產(chǎn)一線(xiàn)崗位的職工，我自嘆不如。
二、參觀(guān)學(xué)x的主要體會(huì )
1、一線(xiàn)職工的敬業(yè)精神讓我嘆為觀(guān)之。他們的勤勞讓在場(chǎng)的許多人膛目結舌，在那樣艱苦的環(huán)境中，衛生環(huán)境保持得如此干凈整潔，足以證明我們的員工是多么的勤勞刻苦，他們的行為告訴我們“世上無(wú)難事，只怕有心人”。
2、一線(xiàn)職工的思想意識。他們在緊張的工作之余，仍然沒(méi)
有忘記學(xué)x。他們把工作中遇到的問(wèn)題及積累下的經(jīng)驗都認真的記錄下來(lái)，對出現的問(wèn)題認真進(jìn)行分析，為以后的工作做了充分的準備。他們?yōu)榱耸炀毑僮饕幊毯驮S多相關(guān)的規章制度，他們堅持每天抄寫(xiě)鍛煉，這是何等的堅持不懈。在他們刻苦勤奮的努力下，一筆栩栩如生的鋼筆字展現在我們的眼前。生產(chǎn)一線(xiàn)的凝聚力是公司穩步快速發(fā)展的保證，只有我們心往一處想、勁往一處使，才能使公司力量集中，步伐迅速。
3、焦爐地下室的溫度是何其得高，他們卻一點(diǎn)也不畏懼，仍然是愛(ài)崗敬業(yè)、勤于巡檢，一股股刺鼻的煤氣味讓很多人都無(wú)法在繼續參觀(guān)下去，可想而知，他們對工作的執著(zhù)，讓我們勤勉與共。
三、參觀(guān)學(xué)x的主要收獲短短兩個(gè)小時(shí)的`時(shí)間，大家學(xué)x取經(jīng)，一路深入思考，收獲頗豐。
1、一線(xiàn)職工持之以恒的精神讓我感悟頗深；2、一線(xiàn)職工的勞動(dòng)紀律和對工作獨到的見(jiàn)解讓我覺(jué)得不可思議。
3、一線(xiàn)職工在如此艱苦的環(huán)境下，把工作做得盡善盡美，一線(xiàn)領(lǐng)導的管理水平遠遠超過(guò)了我的想象。著(zhù)實(shí)令我佩服的五體投地。
4、一線(xiàn)的廠(chǎng)容廠(chǎng)貌簡(jiǎn)直煥然一新，讓我簡(jiǎn)直不敢相信眼前
的生產(chǎn)廠(chǎng)區是如此的干凈、整潔、井然有序。
5、在他們身上有很多值得我們學(xué)x的精神，學(xué)x他們的過(guò)人之處，以后我會(huì )多與一線(xiàn)職工接觸，把生產(chǎn)與后勤融為一體，只有干群一心、迸發(fā)出極大地工作熱情，并不斷地充實(shí)、完善自我，取得更大的成績(jì)。
通過(guò)參觀(guān)學(xué)x，我認為：態(tài)度決定一切！干任何工作，態(tài)度第一，沒(méi)有正確的態(tài)度就沒(méi)有事業(yè)成功的可能。我天天都是帶著(zhù)一種激情，近乎瘋狂地工作，走進(jìn)公司我就忘記了一切。同時(shí)是對公司深深的榮譽(yù)感和責任感使自己能夠發(fā)自?xún)刃牡赝彝度氲焦ぷ髦�。雖然這種滿(mǎn)負荷的工作身心都是非常累的，但自己的工作為公司的發(fā)展做出了貢獻，得到了領(lǐng)導的肯定，從中體會(huì )到了人生的成就感和歸屬感，再苦、再累心里是快樂(lè )的，所有的付出都是值得的；心動(dòng)更要行動(dòng)。我有決心、有信心不斷學(xué)x，超越自我，不斷在工作中學(xué)x，在學(xué)x中工作，不斷積累和豐富自己的知識和經(jīng)驗必須不斷學(xué)x，超越自我超越自我無(wú)極限，乘風(fēng)破浪，奮起直追。不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與專(zhuān)業(yè)水平，以適應時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司同進(jìn)步、同發(fā)展在實(shí)踐中鍛煉成長(cháng)。
工廠(chǎng)實(shí)習心得體會(huì )14
我帶著(zhù)激動(dòng)的心情、略顯緊張一路來(lái)到險峰機床廠(chǎng)，險峰機床廠(chǎng)位于惠水縣高鎮，1958年建廠(chǎng)，1965年正式改名為險峰機床廠(chǎng)，屬于市有企業(yè)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)的范圍是機床，但是主要是生產(chǎn)各種各樣的磨床，例如：高速無(wú)心磨床、軋輥磨床、導輪磨床、精密無(wú)心磨床等，險峰機床現有員工兩千多人，規模很大。
我們進(jìn)入公司的場(chǎng)地后師傅強調最多的就是安全問(wèn)題，不允許我們接觸任何開(kāi)關(guān)和觸摸任何機械設備，不允許同學(xué)們在里面打鬧，也不允許影響工人的生產(chǎn)，不允許在里面抽煙，在師傅一陣苦口婆心之后，我們才跟他進(jìn)入車(chē)間，聽(tīng)他一路講解。
我們第一個(gè)參觀(guān)的是銷(xiāo)造車(chē)間，里面全是重型設備，7噸的沖天爐，10噸的保溫瓶，20噸重的移動(dòng)式混砂機，里面的砂紙用的全是樹(shù)脂砂，砂型沙箱都很特別，一般砂型加工好后冷卻半小時(shí)可以取模，但是選擇砂型風(fēng)干的話(huà)，水傷的會(huì )產(chǎn)生氣孔，而決解的辦法就是焊補來(lái)解決，正常情況下再制造砂型的時(shí)候要加工昌口，其作用主要是排氣和補縮，因為鐵水的體積比空氣的體積大所以會(huì )有所收縮，對鑄件的失效處理，險峰機床的辦法是打底氣，功能是可防其生銹。鑄件車(chē)間有一股濃濃的酒精味，經(jīng)工作人員講解才知道酒精可以作為涂料，其作用是防止沙子與鐵水的混合，酒精涂料可以把它們隔開(kāi)，而且可以耐高溫，再次我們來(lái)到模型車(chē)間，這里選擇木模，木模的加工工藝很復雜，必須根據圖紙的鑄件進(jìn)行反向思維，制造的模型必須是能夠做出鑄件的空箱，這必須要有強烈而敏感的思維，在這里真的要道一聲佩服，木模送到鑄件車(chē)間時(shí)，鑄件車(chē)間要給木模加脫模劑，因為砂子具有腐蝕性，脫模劑不僅有利于脫模而且還具有保護作用，而且木頭容易腐蝕，平均每一百個(gè)鑄件就會(huì )廢一個(gè)木質(zhì)模型，這是一個(gè)很用心保護了的模型，工廠(chǎng)里是這樣處理木模的，可以用為燃料烘干砂型沙箱等。整個(gè)鑄件的工藝過(guò)程為：造型—制芯—合箱—澆注—打箱—落砂—鑄件熱處理—質(zhì)檢與缺陷補修。
接下來(lái)我們參觀(guān)的是二樓的數控加工車(chē)間，金二加工車(chē)間加工的都是些小零件，所用的加工設備為VMC1650A的加工中心，VMC100C的銑床，CAK632850C的車(chē)床，M714xx16的臥軸鉅臺平磨床等，機械設備都很大，加工中心能一次性裝24把刀，穿過(guò)過(guò)道來(lái)到金一加工車(chē)間，相對于金二加工車(chē)間來(lái)說(shuō)，金二車(chē)間加工的都是大零件，里面的龍門(mén)式銑床產(chǎn)于北京第一機床廠(chǎng)，鏜床產(chǎn)于濟南第二機床廠(chǎng)龍門(mén)铇床主要加工大平面。來(lái)介紹一下加工的成品，險峰機床廠(chǎng)生產(chǎn)的磨床有24米得，也有18米的等等，軋輥磨床皮帶可達23根，險峰機床廠(chǎng)的最大的航車(chē)可達75噸，機床精度可達111000mm，可在生產(chǎn)好的'機床上刷上一層油漆有利于防銹，包裝箱可達84125xx60，但是這里包裝的只是某一部分，險峰是聚集所有流程于一身的生產(chǎn)企業(yè)，備料、生產(chǎn)、加工、包裝、成品出售都在險峰機床廠(chǎng)完成。
險峰機床廠(chǎng)的下一步規劃：在貴陽(yáng)孟關(guān)建基地，估計今年年底就建成，廠(chǎng)房建成后，作為險峰的廠(chǎng)區重心專(zhuān)研精加工，而惠水險峰專(zhuān)研粗加工�，F在的制造業(yè)正從降低勞動(dòng)成本、產(chǎn)品成本來(lái)提高企業(yè)整體效率和質(zhì)量的競爭。知識—技術(shù)—產(chǎn)品的升級的周期越來(lái)越短，對技能、質(zhì)量的要求更高更精，同時(shí)社會(huì )中對環(huán)境的保護、綠色制造的意識不斷增強，險峰的制造技術(shù)為自己的企業(yè)贏(yíng)得了競爭的重要途徑。而磨床相對于車(chē)床、銑床等采用數控系統的時(shí)間較晚，因為它對數控系統有特殊的要求。進(jìn)來(lái)，借助WNC技術(shù)，磨床上砂輪的連續修整，自動(dòng)補償，自動(dòng)交換砂輪，多臺工作，自動(dòng)傳動(dòng)和裝夾工件等各種操作都得以實(shí)現。因為WC與制造自動(dòng)化技術(shù)的聯(lián)系越來(lái)越緊密，作為自動(dòng)化柔性生產(chǎn)的的重要基礎的數控機床在機床中占的比例越來(lái)越多，應市場(chǎng)對磨床的特別需求，磨床的生產(chǎn)具有很廣闊的前景，而無(wú)心磨床的前景更美好，它主要用于加工很細很長(cháng)的零件，加工出來(lái)的零件精度很高，如果一個(gè)零件全部加工好就差磨削了，采用外圓磨削就會(huì )出現刮傷，精度等系列問(wèn)題，而無(wú)心磨削就可以達到這種加工所需要的結果。所以險峰是一個(gè)有著(zhù)美好前景的企業(yè)。
我們乘著(zhù)一路快吧來(lái)到高峰石油機械廠(chǎng)，位于貴州省金陽(yáng)開(kāi)發(fā)區，建廠(chǎng)于1971年，原名為貴州高峰機械廠(chǎng)，隸屬于中國兵器裝備集團公司，主要從事以石油鉆采機為主的民品生產(chǎn)，是中國鉆采機的核心企業(yè)之一，經(jīng)過(guò)努力，高峰具有很強的自主設計能力，鍛鑄，熱表，機械加工等能力達到行業(yè)的先進(jìn)水平，車(chē)間里具有先進(jìn)的加工設備，工藝齊全，能夠生產(chǎn)包括鉆井震擊，打撈工具與固井工具，鉆井工具，鉆采設備地面鉆具維修設備以及采油測試工具在內的眾多的品種以及規格的石油鉆采機產(chǎn)品能夠滿(mǎn)足油田的鉆采作業(yè)，特別是處理鉆井事故的各種需要。
有了前次去險峰的經(jīng)驗，老師和其他人也不再強調很多關(guān)于安全的問(wèn)題，跟著(zhù)師傅聽(tīng)他講解，車(chē)間的環(huán)境很好，綠色的走道，黃線(xiàn)以?xún)葹樯a(chǎn)范圍，里面的設備、毛坯、工件擺放有序，比起以前的那些機械廠(chǎng)環(huán)境好多了，見(jiàn)不到一點(diǎn)油污，而且里面的工作人員大多很年輕，高峰石油機械廠(chǎng)金陽(yáng)廠(chǎng)區主要是車(chē)外圓和打內孔以及改螺紋，車(chē)間里有手動(dòng)機床也有自動(dòng)CNC系統機床，而且CNC系統機床占大多數，看著(zhù)工作人員在操作加工的大部分是大零件，用吊車(chē)裝夾。車(chē)間里的師傅帶了一圈后，讓我們在不影響生產(chǎn)的情況下自我觀(guān)察一下車(chē)間里的設備和其它的東西，在里面加工的東西我們重觀(guān)了軸，而且同學(xué)們一起討論了一會(huì )兒，，所謂的石油機械，所用的零件應該大部分是通孔的，現在鉆井工程技術(shù)也越來(lái)越高，所以石油機械設備也越來(lái)越先進(jìn)，把加工了的軸與不曾加工的毛坯零件相比，不禁而感嘆科技水時(shí)代的進(jìn)步速度，以前老師在講臺上講得龍飛鳳舞不如來(lái)此一見(jiàn)，所謂百聞不如一見(jiàn)應該就是這樣吧，親自操作過(guò)但那是實(shí)訓。并沒(méi)有真正的生產(chǎn)來(lái)得正是。
工廠(chǎng)實(shí)習心得體會(huì )15
這一周還是繼續學(xué)習注塑機的相關(guān)知識：注塑機的用途和現狀
注塑機具有能一次成型外型復雜、尺寸精確或帶有金屬嵌件的質(zhì)地密致的塑料制品，被廣泛應用于國防、機電、汽車(chē)、交通運輸、建材、包裝、農業(yè)、文教衛生及人們日常生活各個(gè)領(lǐng)域。在塑料工業(yè)迅速發(fā)展的今日，注塑機不論在數量上或品種上都占有重要地位，其生產(chǎn)總數占整個(gè)塑料成型設備的20%--30%，從而成為目前塑料機械中增長(cháng)最快，生產(chǎn)數量最多的機種之一。據有關(guān)資料統計，1996--1998年我國出口注塑機8383臺(套)，進(jìn)口注塑機42959臺(套)，其中1998年我國注塑機產(chǎn)量到達20000臺，其銷(xiāo)售額占塑機總銷(xiāo)售額的42。9%。
我國塑料加工企業(yè)星羅其布，遍布全國各地，設備的技術(shù)水平參差不齊，大多數加工企業(yè)的設備都需要技術(shù)改造。這幾年來(lái)，我國塑機行業(yè)的技術(shù)提高十分顯著(zhù)，尤其是注塑機的技術(shù)水平與國外名牌產(chǎn)品的差距大大縮小，在控制水平、產(chǎn)品內部質(zhì)量和外觀(guān)造型等方面均取得顯著(zhù)改觀(guān)。選擇國產(chǎn)設備，以較小的投入，同樣也能生產(chǎn)出與進(jìn)口設備質(zhì)量相當的產(chǎn)品。這些為企業(yè)的技術(shù)改造創(chuàng )造了條件。
六、注塑機的選擇
一般而言，從事注塑行業(yè)多年的客戶(hù)多半有本事自行確定并選擇適宜的注塑機來(lái)生產(chǎn)�？墒窃谀承顩r下，客戶(hù)可能需要廠(chǎng)商的協(xié)助才能決定采用哪一個(gè)規格的注塑機，甚至客戶(hù)可能僅有產(chǎn)品的樣品或構想，然后詢(xún)問(wèn)廠(chǎng)商的機器是否能生產(chǎn)，或是哪一種機型比較適合。
此外，某些特殊產(chǎn)品可能需要搭配特殊裝置如蓄壓器、閉回路、射出壓縮等，才能更有效率地生產(chǎn)。由此可見(jiàn)，如何決定適宜的注塑機來(lái)生產(chǎn)，是一個(gè)極為重要的問(wèn)題。以下資訊供給給讀者參考。
通常影響射出機選擇的重要因素包括模具、產(chǎn)品、塑料、成型要求等，所以，在進(jìn)行選擇前必須先收集或具備下列資訊：
◆模具尺寸(寬度、高度、厚度)、重量、特殊設計等;
◆使用塑料的種類(lèi)及數量(單一原料或多種塑料);
◆注塑成品的外觀(guān)尺寸(長(cháng)、寬、高、厚度)、重量等;
◆成型要求，如品質(zhì)條件、生產(chǎn)速度等。
在獲得以上資訊后，即可按照下列步驟來(lái)選擇適宜的射出機：
1、選對型:由產(chǎn)品及塑料決定機種及系列。
由于射出機有十分多的種類(lèi)，所以一開(kāi)始要先正確確定此產(chǎn)品應由哪一種注塑機，或是哪一個(gè)系列來(lái)生產(chǎn)，例如是一般熱塑性塑膠或電木原料或PET原料等，是單色、雙色、多色、夾層或混色等。此外，某些產(chǎn)品需要高穩定(閉回路)、高精密、超高射速、高射壓或快速生產(chǎn)(多回路)等條件，也必須選擇適宜的系列來(lái)生產(chǎn)。
2、放得下：由模具尺寸判定機臺的“大柱內距”、“模厚”、“模具最小尺寸”及“模盤(pán)尺寸”是否適當，以確認模具是否放得下。
◆模具的寬度及高度需小于或至少有一邊小于大柱內距;
◆模具的寬度及高度最好在模盤(pán)尺寸范圍內;
◆模具的厚度需介于注塑機的模厚之間;
◆模具的寬度及高度需貼合該注塑機提議的最小模具尺寸，太小也不行;
3、拿得出：由模具及成品判定“開(kāi)模行程”及“托模行程”是否足以讓成品取出。
◆開(kāi)模行程至少需大于成品在開(kāi)關(guān)模方向的高度的兩倍以上，且需含豎澆道(sprue)的長(cháng)度;
◆托模行程需足夠將成品頂出;
4、鎖得�。河僧a(chǎn)品及塑料決定“鎖模力”噸數。
當原料以高壓注入模穴內時(shí)會(huì )產(chǎn)生一個(gè)撐模的力量，所以注塑機的鎖模單元必須供給足夠的“鎖模力”使模具不至于被撐開(kāi)。鎖模力需求的計算如下：
◆由成品外觀(guān)尺寸求出成品在開(kāi)關(guān)模方向的投影面積;
◆撐模力量=成品在開(kāi)關(guān)模方向的投影面積(cm2)×模穴數×模內壓力(kgcm2);
◆模內壓力隨原料而不一樣，一般原料取350～400kgcm2;
◆機器鎖模力需大于撐模力量，且為了保險起見(jiàn)，機器鎖模力通常需大于撐模力量的1。17倍以上;
至此已初步?jīng)Q定夾模單元的規格，并大致確定機種噸數，之后必須再進(jìn)行下列步驟，以確認哪一個(gè)射出單元的螺桿直徑比較貼合所需。
5、射得飽:由成品重量及模穴數判定所需“射出量”并選擇適宜的“螺桿直徑”。
◆計算成品重量需研究模穴數(一模幾穴);
◆為了穩定性起見(jiàn)，射出量需為成品重量的1。35倍以上，亦即成品重量需為射出量的75%以?xún)?
6、射得好：由塑料判定“螺桿壓縮比”及“射出壓力”等條件。
有些工程塑料需要較高的射出壓力及適宜的螺桿壓縮比設計，才有較好的`成型效果，所以為了使成品射得更好，在選擇螺桿時(shí)亦需研究射壓的需求及壓縮比的問(wèn)題。
一般而言，直徑較小的螺桿可供給較高的射出壓力。
7、射得快：及“射出速度”的確認。
有些成品需要高射出率速射出才能穩定成型，如超薄類(lèi)成品，在此情景下，可能需要確認機器的射出率及射速是否足夠，是否需搭配蓄壓器、閉回路控制等裝置。一般而言，在相同條件下，可供給較高射壓的螺桿通常射速較低，相反的，可供給較低射壓的螺桿通常射速較高。所以，選擇螺桿直徑時(shí)，射出量、射出壓力及射出率(射出速度)，需交叉考量及取舍。
此外，也能夠采用多回路設計，以同步復合動(dòng)作縮短成型時(shí)光。
經(jīng)過(guò)以上步驟之后，原則上已經(jīng)能夠決定貼合需求的注塑機，可是有一些特殊問(wèn)題可能也必須再加以研究，包括：
◆大小配的問(wèn)題：
在某些特殊狀況下，客戶(hù)的模具或產(chǎn)品可能模具體積小但所需射量大，或模具體積大但所需射量小，在這種況下，廠(chǎng)家所預先設定的標準規格可能無(wú)法貼合客戶(hù)需求，而必須進(jìn)行所謂“大小配”，亦即“大壁小射”或“小壁大射”。所謂“大壁小射”指以原先標準的夾模單元搭配較小的射出螺桿，反之，“小壁大射”即是以原先標準的夾模單元搭配較大的射出螺桿。當然，在搭配上也可能夾模與射出相差好幾級。
◆快速機或高速機的觀(guān)念：
在實(shí)際運用中，越來(lái)越多的客戶(hù)會(huì )要求購買(mǎi)所謂“高速機”或“快速機”。一般而言，其目的除了產(chǎn)品本身的需求外，其他大多是要縮短成型周期、提高單位時(shí)光的產(chǎn)量，進(jìn)而降低生產(chǎn)成本，提高競爭力。通常，要到達上述目的，有幾種做法：
◆射出速度加快：將電機馬達及泵浦加大，或加蓄壓器(最好加閉回路控制);
◆加料速度加快：將電機馬達及泵浦加大，或加料油壓馬達改小，使螺桿轉速加快;
◆多回路系統：采用雙回路或三回路設計，以同步進(jìn)行復合動(dòng)作，縮短成型時(shí)光;
◆增加模具水路，提升模具的冷卻效率;
然而，“天下沒(méi)有白吃的午餐”，機器性能的提升及改造固然能夠增加生產(chǎn)效率，但往往也增加投資成本及運轉成本，所以，投資前的效益評估需仔細衡量，才能以最適宜的機型產(chǎn)生最高的效益。
七、注塑機元件及通俗表達
電流電荷的定向移動(dòng)叫做電流，電流常用I表示。電流分直流和交流兩種。電流的大小和方向不隨時(shí)光變化的叫做直流。電流的大小和方向隨時(shí)光變化的叫做交流。電流的單位是安(A)，也常用毫安(mA)或者微安(uA)做單位。1A=1000mA，1mA=1000uA。
電流能夠用電流表測量。測量的時(shí)候，把電流表串聯(lián)在電路中，要選擇電流表指針接近滿(mǎn)偏轉的量程。這樣能夠防止電流過(guò)大而損壞電流表。
電壓
河水之所以能夠流動(dòng)，是因為有水位差;電荷之所以能夠流動(dòng)，是因為有電位差。電位差也就是電壓。電壓是構成電流的原因。在電路中，電壓常用U表示。電壓的單位是伏(V)，也常用毫伏(mV)或者微伏(uV)做單位。1V=1000mV，1mV=1000uV。
電壓能夠用電壓表測量。測量的時(shí)候，把電壓表并聯(lián)在電路上，要選擇電壓表指針接近滿(mǎn)偏轉的量程。如果電路上的電壓大小估計不出來(lái)，要先用大的量程，粗略測量后再用適宜的量程。這樣能夠防止由于電壓過(guò)大而損壞電壓表。
電阻
電路中對電流經(jīng)過(guò)有阻礙作用并且造成能量消耗的部分叫做電阻。電阻常用R表示。電阻的單位是歐(Ω)，也常用千歐(kΩ)或者兆歐(MΩ)做單位。1kΩ=1000Ω，1MΩ=1000000Ω。導體的電阻由導體的材料、橫截面積和長(cháng)度決定。
電阻能夠用萬(wàn)用表歐姆檔測量。測量的時(shí)候，要選擇電表指針接近偏轉一半的歐姆檔。如果電阻在電路中，要把電阻的一頭燙開(kāi)后再測量。
歐姆定律導體中的電流I和導體兩端的電壓U成正比，和導體的電阻R成反比，即I=UR
這個(gè)規律叫做歐姆定律。如果明白電壓、電流、電阻三個(gè)量中的兩個(gè)，就能夠根據歐姆定律求出第三個(gè)量，即I=UR，R=UI，U=I×R
在交流電路中，歐姆定律同樣成立，但電阻R應當改成阻抗Z，即I=UZ。
電源
把其他形式的能轉換成電能的裝置叫做電源。發(fā)電機能把機械能轉換成電能，干電池能把化學(xué)能轉換成電能。發(fā)電機、干電池等叫做電源。經(jīng)過(guò)變壓器和整流器，把交流電變成直流電的裝置叫做整流電源。能供給信號的電子設備叫做信號源。晶體三極管能把前面送來(lái)的信號加以放大，又把放大了的信號傳送到后面的電路中去。晶體三極管對后面的電路來(lái)說(shuō)，也能夠看做是信號源。整流電源、信號源有時(shí)也叫做電源。
負載
把電能轉換成其他形式的能的裝置叫做負載。電動(dòng)機能把電能轉換成機械能，電阻能把電能轉換成熱能，電燈泡能把電能轉換成熱能和光能，揚聲器能把電能轉換成聲能。電動(dòng)機、電阻、電燈泡、揚聲器等都叫做負載。晶體三極管對于前面的信號源來(lái)說(shuō)，也能夠看作是負載。
電路
最簡(jiǎn)單的電路由電源、負載和導線(xiàn)、開(kāi)關(guān)等元件組成。電路處處連通叫做通路。僅有通路，電路中才有電流經(jīng)過(guò)。電路某一處斷開(kāi)叫做斷路或者開(kāi)路。電路某一部分的兩端直接接通，使這部分的電壓變成零，叫做短路。
電動(dòng)勢
電動(dòng)勢是反映電源把其他形式的能轉換成電能的本領(lǐng)的物理量。電動(dòng)勢使電源兩端產(chǎn)生電壓。在電路中，電動(dòng)勢常用δ表示。電動(dòng)勢的單位和電壓的單位相同，也是伏。
電源的電動(dòng)勢能夠用電壓表測量。測量的時(shí)候，電源不要接到電路中去，用電壓表測量電源兩端的電壓，所得的電壓值就能夠看作等于電源的電動(dòng)勢。如果電源接在電路中，用電壓表測得的電源兩端的電壓就會(huì )小于電源的電動(dòng)勢。這是因為電源有內電阻。在閉合的電路中，電流經(jīng)過(guò)內電阻r有內電壓降，經(jīng)過(guò)外電阻R有外電壓降。電源的電動(dòng)勢δ等于內電壓Ur和外電壓UR之和，即δ=Ur+UR。嚴格來(lái)說(shuō)，即使電源不接入電路，用電壓表測量電源兩端電壓，電壓表成了外電路，測得的電壓也小于電動(dòng)勢�？墒�，由于電壓表的內電阻很大，電源的內電阻很小，內電壓能夠忽略。所以，電壓表測得的電源兩端的電壓是能夠看作等于電源電動(dòng)勢的。
干電池用舊了，用電壓用測量電池兩端的電壓，有時(shí)候依然比較高，可是接入電路后卻不能使負載(收音機、錄音機等)正常工作。這種情景是因為電池的內電阻變大了，甚至比負載的電阻還大，可是依然比電壓表的內電阻小。用電壓表測量電池兩端電壓的時(shí)候，電池內電阻分得的內電壓還不大，所以電壓表測得的電壓依然比較高�？墒请姵亟尤腚娐泛�，電池內電阻分得的內電壓增大，負載電阻分得的電壓就減小，所以不能使負載正常工作。為了確定舊電池能不能用，應當在有負載的時(shí)候測量電池兩端的電壓。有些性能較差的穩壓電源，有負載和沒(méi)有負載兩種情景下測得的電源兩端的電壓相差較大，也是因為電源的內電阻較大造成的。
周期交流電完成一次完整的變化所需要的時(shí)光叫做周期，常用T表示。周期的單位是秒(s)，也常用毫秒(ms)或微秒(us)做單位。1s=1000ms，1s=1000000us。
頻率交流電在1s內完成周期性變化的次數叫做頻率，常用f表示。頻率的單位是赫(Hz)，也常用千赫(kHz)或兆赫(MHz)做單位。1kHz=1000Hz，1MHz=1000000Hz。交流電頻率f是周期T的倒數，即f=1T
電容
電容是衡量導體儲存電荷本事的物理量。在兩個(gè)相互絕緣的導體上，加上必須的電壓，它們就會(huì )儲存必須的電量。其中一個(gè)導體儲存著(zhù)正電荷，另一個(gè)導體儲存著(zhù)大小相等的負電荷。加上的電壓越大，儲存的電量就越多。儲存的電量和加上的電壓是成正比的，它們的比值叫做電容。如果電壓用U表示，電量用Q表示，電容用C表示，那么C=QU
電容的單位是法(F)，也常用微法(uF)或者微微法(pF)做單位。1F=10uF，1F=10pF。
電容能夠用電容測試儀測量，也能夠用萬(wàn)用電表歐姆檔粗略估測。歐姆表紅、黑兩表筆分別碰接電容的兩腳，歐姆表內的電池就會(huì )給電容充電，指針偏轉，充電完了，指針回零。調換紅、黑兩表筆，電容放電后又會(huì )反向充電。電容越大，指針偏轉也越大。比較被測電容和已知電容的偏轉情景，就能夠粗略估計被測電容的量值。在一般的電子電路中，除了調諧回路等需要容量較準確的電容以外，用得最多的隔直、旁路電容、濾波電容等，都不需要容量準確的電容。所以，用歐姆檔粗略估測電容量值是有實(shí)際意義的�？墒�，普通萬(wàn)用電表歐姆檔只能估測量值較大的電容，量值較小的電容就要用中值電阻很大的晶體管萬(wàn)用電表歐姆檔來(lái)估測，小于幾十個(gè)微微法的電容就只好用電容測試儀測量了。
容抗交流電是能夠經(jīng)過(guò)電容的，可是電容對交流電仍然有阻礙作用。電容對交流電的阻礙作用叫做容抗。電容量大，交流電容易經(jīng)過(guò)電容，說(shuō)明電容量大，電容的阻礙作用小;交流電的頻率高，交流電也容易經(jīng)過(guò)電容，說(shuō)明頻率高，電容的阻礙作用也小。實(shí)驗證明，容抗和電容成反比，和頻率也成反比。如果容抗用__C表示，電容用C表示，頻率用f表示，那么__C=1(2πfC)
容抗的單位是歐。明白了交流電的頻率f和電容C，就能夠用上式把容抗計算出來(lái)。
電感電感是衡量線(xiàn)圈產(chǎn)生電磁感應本事的物理量。給一個(gè)線(xiàn)圈通入電流，線(xiàn)圈周?chē)蜁?huì )產(chǎn)生磁場(chǎng)，線(xiàn)圈就有磁通量經(jīng)過(guò)。通入線(xiàn)圈的電源越大，磁場(chǎng)就越強，經(jīng)過(guò)線(xiàn)圈的磁通量就越大。實(shí)驗證明，經(jīng)過(guò)線(xiàn)圈的磁通量和通入的電流是成正比的，它們的比值叫做自感系數，也叫做電感。如果經(jīng)過(guò)線(xiàn)圈的磁通量用φ表示，電流用I表示，電感用L表示，那么L=φI
電感的單位是亨(H)，也常用毫亨(mH)或微亨(uH)做單位。1H=1000mH，1H=1000000uH。
感抗交流電也能夠經(jīng)過(guò)線(xiàn)圈，可是線(xiàn)圈的電感對交流電有阻礙作用，這個(gè)阻礙叫做感抗。電感量大，交流電難以經(jīng)過(guò)線(xiàn)圈，說(shuō)明電感量大，電感的阻礙作用大;交流電的頻率高，交流電也難以經(jīng)過(guò)線(xiàn)圈，說(shuō)明頻率高，電感的阻礙作用也大。實(shí)驗證明，感抗和電感成正比，和頻率也成正比。如果感抗用__L表示，電感用L表示，頻率用f表示，那么__L=2πfL
感抗的單位是歐。明白了交流電的頻率f和線(xiàn)圈的電感L，就能夠用上式把感抗計算出來(lái)。
阻抗具有電阻、電感和電容的電路里，對交流電所起的阻礙作用叫做阻抗。阻抗常用Z表示。阻抗由電阻、感抗和容抗三者組成，但不是三者簡(jiǎn)單相加。如果三者是串聯(lián)的，又明白交流電的頻率f、電阻R、電感L和電容C，那么串聯(lián)電路的阻抗
阻抗的單位是歐。
對于一個(gè)具體電路，阻抗不是不變的，而是隨著(zhù)頻率變化而變化。在電阻、電感和電容串聯(lián)電路中，電路的阻抗一般來(lái)說(shuō)比電阻大。也就是阻抗減小到最小值。在電感和電容并聯(lián)電路中，諧振的時(shí)候阻抗增加到最大值，這和串聯(lián)電路相反。
相位相位是反映交流電任何時(shí)刻的狀態(tài)的物理量。交流電的大小和方向是隨時(shí)光變化的。比如正弦交流電流，它的公式是i=Isin2πft。i是交流電流的瞬時(shí)值，I是交流電流的最大值，f是交流電的頻率，t是時(shí)光。隨著(zhù)時(shí)光的推移，交流電流能夠從零變到最大值，從最大值變到零，又從零變到負的最大值，從負的最大值變到零，，如圖3甲所示。在三角函數中2πft相當于角度，它反映了交流電任何時(shí)刻所處的狀態(tài)，是在增大還是在減小，是正的還是負的等等。所以把2πft叫做相位，或者叫做相。
如果t等于零的時(shí)候，i并不等于零，公式應當改成i=Isin(2πft+ψ)，如圖3乙所示。那么2πft+ψ叫做相位，ψ叫做初相位，或者叫做初相。
相位差兩個(gè)頻率相同的交流電相位的差叫做相位差，或者叫做相差。這兩個(gè)頻率相同的交流電，能夠是兩個(gè)交流電流，能夠是兩個(gè)交流電壓，能夠是兩個(gè)交流電動(dòng)勢，也能夠是這三種量中的任何兩個(gè)。
例如研究加在電路上的交流電壓和經(jīng)過(guò)這個(gè)電路的交流電流的相位差。如果電路是純電阻，那么交流電壓和電流電流的相位差等于零。也就是說(shuō)交流電壓等于零的時(shí)候，交流電流也等于零，交流電壓變到最大值的時(shí)候，交流電流也變到最大值。這種情景叫做同相位，或者叫做同相。如果電路包含電感和電容，交流電壓和交流電流的相位差一般是不等于零的，也就是說(shuō)一般是不一樣相的，或者電壓超前于電流，或者電流超前于電壓。
加在晶體管放大器基極上的交流電壓和從集電極輸出的交流電壓，這兩者的相位差正好等于180°。這種情景叫做反相位，或者叫做反相
注塑機的分類(lèi)及特點(diǎn)
注塑機按照注射裝置和鎖模裝置的排列方式，可分為立式、臥式和立臥復合式。其各自的特點(diǎn)如下。
立式注塑機的特點(diǎn)：
1、注射裝置和鎖模裝置処于同一垂直中心線(xiàn)上，且模具是沿上下方向開(kāi)閉。其占地面積僅有臥式機的約一半，所以，換算成占地面積生產(chǎn)性約有二倍左右。
2、一般鎖模裝置周?chē)鸀殚_(kāi)開(kāi)放式，容易配置各類(lèi)自動(dòng)化裝置，適應于復雜、精巧產(chǎn)品的自動(dòng)成型。
3、模具的重量由水平模板支承作上下開(kāi)閉動(dòng)作，不會(huì )發(fā)生類(lèi)似臥式機的由于模具重力引起的前倒，使得模板無(wú)法開(kāi)閉的現象。有利于持久性堅持機械和模具的精度。
4、經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的機械手可取出各個(gè)塑件型腔，有利于精密成型。
5、容易實(shí)現嵌件成型。因為模具表面朝上，嵌件放入定位容易。采用下模板固定、上模板可動(dòng)的機種，拉帶輸送裝置與機械手相組合的話(huà)，可容易地實(shí)現全自動(dòng)嵌件成型。
6、拉帶輸輸送裝置容易實(shí)現串過(guò)模具中間安裝，便于實(shí)現成型自動(dòng)生產(chǎn)。
7、容易保證模具內樹(shù)脂流動(dòng)性及模具溫度分布的一致性。
8、配備有旋轉臺面、移動(dòng)臺面及傾斜臺面等形式，容易實(shí)現嵌件成型、模內組合成型。
9、小批量試生產(chǎn)時(shí)，模具構造簡(jiǎn)單成本低，且便于卸裝。
10、經(jīng)受了多次地震的考驗，立式機由于重心低，相對臥式機抗震性更好。
臥式注塑機的特點(diǎn)：
1、即是大型機由于機身低，對于安置的廠(chǎng)房無(wú)高度限制。
2、產(chǎn)品可自動(dòng)落下的場(chǎng)合，不需使用機械手也可實(shí)現自動(dòng)成型。
3、由于機身低，供料方便，檢修容易。
4、模具需經(jīng)過(guò)吊車(chē)安裝。
5、多臺并列排列下，成型品容易由輸送帶收集包裝。
實(shí)習心得：這一周要回學(xué)校答辯了，感覺(jué)時(shí)光過(guò)得好快呀!不明白以后還有沒(méi)有機會(huì )坐在教室里繼續學(xué)習，可是此刻工作了，我會(huì )繼續學(xué)習的，因為上班后感覺(jué)自我學(xué)到的東西實(shí)在是太少了
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