關(guān)于工廠(chǎng)實(shí)習心得體會(huì )
當我們經(jīng)過(guò)反思，有了新的啟發(fā)時(shí)，就十分有必須要寫(xiě)一篇心得體會(huì )，通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )，可以幫助我們總結積累經(jīng)驗。你想好怎么寫(xiě)心得體會(huì )了嗎？以下是小編為大家整理的關(guān)于工廠(chǎng)實(shí)習心得體會(huì )，希望能夠幫助到大家。
關(guān)于工廠(chǎng)實(shí)習心得體會(huì )1
在這一次的暑期專(zhuān)業(yè)實(shí)習當中，覺(jué)得自己的表現還算稱(chēng)職，雖然一開(kāi)始剛到一個(gè)陌生的工廠(chǎng)感覺(jué)不像在學(xué)校來(lái)的自在，對每一件事情都必須相當的仔細觀(guān)察和學(xué)習，很多老師傅的經(jīng)驗都不是課本上的理論所可以學(xué)到的，讓我不禁有種讀萬(wàn)卷書(shū)不如行萬(wàn)里路的感覺(jué)，雖然師傅們并沒(méi)有學(xué)過(guò)他們自己任內工作的一些原理理論，對於車(chē)床銑床研磨的破壞方式他們并不能說(shuō)個(gè)所以然，但卻能憑著(zhù)他們滿(mǎn)腦的經(jīng)驗和滿(mǎn)手的技術(shù)來(lái)做出一個(gè)個(gè)大小相同而相當完美的成品。然而我雖然了解這些機器的工作原理，但對於每臺機器親手下去操作起來(lái)，卻沒(méi)有他們來(lái)的精確和果斷，要是每個(gè)閥體讓我來(lái)車(chē)床研磨的話(huà)，公司可能不旦出貨延遲事小，被買(mǎi)方退單事大，到時(shí)可不是像學(xué)校一樣錯了再來(lái)就可以解決問(wèn)題。
經(jīng)過(guò)兩個(gè)月工廠(chǎng)的洗禮，雖然每天都做一樣的重復動(dòng)作，對於組裝這樣的工作似乎有點(diǎn)割雞用牛刀的感覺(jué)，在組裝的過(guò)程中一開(kāi)始覺(jué)得很好玩有趣，跟小時(shí)候在組裝樂(lè )高一樣也沒(méi)什麼危險性，一步一步照著(zhù)做就可以完成一項項任務(wù)。但過(guò)了一個(gè)禮拜，對於整個(gè)組裝的過(guò)程和困難點(diǎn)已慢慢駕輕就熟時(shí)，一直重復相同的工作使的整個(gè)過(guò)程變的相當無(wú)趣，不過(guò)在這一直重復同樣的過(guò)程當中，也讓我感受到在社會(huì )賺錢(qián)的辛苦，雖然父母并非從事相關(guān)這樣的事業(yè)，但可想而知等到走出學(xué)校進(jìn)入社會(huì )時(shí)，一切都要靠自己，賺錢(qián)也并非如想像中來(lái)的容易。然而每一個(gè)工作也是一樣，從生疏到熟悉，從新鮮充滿(mǎn)挑戰到進(jìn)行相同的程序而感到無(wú)聊，但也因如此慢慢培養對自己內心的一種恒心與毅力，在工廠(chǎng)實(shí)習了一個(gè)禮拜左右之後，內心的成就感已不是因為裝了一個(gè)我完全自己組裝的成品，而是到了下班看到自己今天已做成的所有完成品。
在這兩個(gè)月的實(shí)習過(guò)程也體會(huì )到如何一步一腳印去學(xué)習任何東西，在學(xué)習的過(guò)程中絕對不能剛學(xué)會(huì )如何走就想著(zhù)如何去飛。學(xué)校的學(xué)習科目也是如此，基礎觀(guān)念是每個(gè)老師剛開(kāi)始教學(xué)每個(gè)內容時(shí)第一個(gè)講的地方；也是最最最重要的`地方，雖然基礎觀(guān)念相當簡(jiǎn)單，而以前我卻常常忽略了這個(gè)部份而往往只去計算後面的應用問(wèn)題，這樣反而得到了反效果，就算問(wèn)題最後解決了也未必發(fā)現問(wèn)題的出處，生產(chǎn)一個(gè)水閥門(mén)更是如此，很多生產(chǎn)的制程都必須按照步驟來(lái)做，不能旁門(mén)左道想要偷懶走捷徑，不然到了試壓沖氣的那一環(huán)便無(wú)法安全過(guò)關(guān)。也不能因為每個(gè)閥體的大小差不多相同就不去測尺寸是否過(guò)關(guān)，一旦為先量測而直接制造，等到了出貨而與買(mǎi)家的尺寸誤差過(guò)大，那么就必須接受退貨和重做，那時(shí)不只是有種賠了夫人又折兵的感覺(jué)，更有種怎麼趕工都趕不完一波為平一波又起的感覺(jué)，基礎的重要，重視每一個(gè)環(huán)節，盡管容易也不容忽視，產(chǎn)生問(wèn)題往往不是在最困難的地方，這是我學(xué)習到最深的地方。
去了暑期專(zhuān)業(yè)實(shí)習之後，生活不像在大學(xué)時(shí)一樣不規律；每天都很晚睡又很晚起床，每天一大早就要出門(mén)趕著(zhù)去工廠(chǎng)，下了工又很狼狽的回到家里，到家里時(shí)已經(jīng)累的沒(méi)有力氣再去上網(wǎng)打b，生理時(shí)鐘回到了正常，整個(gè)身體都好了起來(lái)，也讓我更加珍惜放假的日子，因為這是唯一可以讓自己心情放松的時(shí)間，而不像以前一放假就是睡大頭覺(jué)。
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時(shí)光飛逝，不知不覺(jué)中，我們來(lái)韶關(guān)頂崗實(shí)習已三個(gè)月，在這三個(gè)月中，我嘗試了工廠(chǎng)經(jīng)歷，學(xué)會(huì )了適應環(huán)境、自主學(xué)習、主動(dòng)交流、做好自己的工作。
學(xué)會(huì )適應環(huán)境剛來(lái)到韶關(guān)，不太適應這里的氣候，時(shí)冷時(shí)熱；湖南人都喜歡吃辣，而這邊的菜味總是很淡，很多店都不會(huì )為顧客準備辣的，沒(méi)吃好沒(méi)什么，克服就是，我想我也不是嬌嬌女。在這里我們不再像在學(xué)校，身邊都是同齡人，我們開(kāi)始天天和一些年長(cháng)的阿姨們交流�，F在，過(guò)去一個(gè)月了，我發(fā)現自己現在什么都還好。
自主學(xué)習我做馬達性能檢測工位，這個(gè)工位相對于其他工位來(lái)說(shuō)，要學(xué)的東西多一點(diǎn)，不同的馬達故障放到不同的盒子里，一開(kāi)始我就學(xué)著(zhù)看十幾種馬達故障的波形和名稱(chēng)，還要用手指壓住馬達轉軸看有無(wú)刻花、彎芯、雜音。最難辨的是雜音，雜音不能聽(tīng)出來(lái)，而要用手指感覺(jué)是否有那種碰碎的震動(dòng)，一開(kāi)始我都辨不出來(lái)，有些馬達本來(lái)運轉起來(lái)就有震動(dòng)的，經(jīng)過(guò)三天的琢磨，不懂就問(wèn)問(wèn)旁邊的阿姨，小小的辨雜音和震動(dòng)就難不倒我了。
主動(dòng)交流我對馬達生產(chǎn)線(xiàn)很是好奇，可我一直在馬達性能檢測這個(gè)工位，于是我在工作之余，經(jīng)常跑到同學(xué)那去看看，看那些機器干嘛用的、怎么用。并經(jīng)常和檢查員、班長(cháng)、組長(cháng)交流，從而學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的`東西。
做好自己的工作雖然我們做的都是看似簡(jiǎn)單的事，但我們工作之中認真的態(tài)度是必不可少的。只有認真、踏實(shí)，我們才能將自己的任何一件工作做好，而不管做什么，只要做好了自己的本職工作，才能在社會(huì )上立足。
通過(guò)實(shí)習，我感受了、適應了、體驗了、懂得了許多新的事。我想，以后，要好好工作、好好學(xué)習、好好生活！
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經(jīng)過(guò)一天的工廠(chǎng)參觀(guān)和實(shí)踐，我真的是學(xué)到了很多很多課本以外的東西，真的是受益匪淺��！
在這個(gè)過(guò)程中呢，我從無(wú)知到認知，再到深入了解，學(xué)會(huì )了很多很多東西，同時(shí)開(kāi)始漸漸喜歡上了這個(gè)全新的專(zhuān)業(yè)，我感受到學(xué)習的過(guò)程才是最美好的。在實(shí)習生活中，每天都會(huì )有新的體會(huì )、新的感觸，感覺(jué)自己的各個(gè)方面每天都在不同程度的提高，但最主要的就是工作能力的提高。
下面就是我自己的一些小結和收獲。
我一共作結出以下幾點(diǎn)：
1、要學(xué)會(huì )堅持
無(wú)論到哪家工廠(chǎng)或者公司實(shí)習，開(kāi)始的時(shí)候都不會(huì )讓我們做任何工作，而是觀(guān)看學(xué)習，時(shí)間短的是幾天，時(shí)間長(cháng)的就是幾周。所以這段時(shí)間，一般會(huì )感覺(jué)到無(wú)聊，無(wú)所事事，可能會(huì )萌生出離開(kāi)的想法。但是這個(gè)時(shí)間是最重要的階段，這個(gè)階段我們會(huì )學(xué)到課本以外很多有用的東西，所以我們一定要學(xué)會(huì )堅持，堅持就是勝利！
2、要勤做事
我們到工廠(chǎng)或者公司實(shí)習，一般不會(huì )給我們安排重要的事情去做。所以，此時(shí)我們會(huì )很閑，但是我們要主動(dòng)找一些小事去做，無(wú)非是一些無(wú)關(guān)緊要的打雜，但就是通過(guò)勤快做事可能會(huì )引起領(lǐng)導的注意，不斷獲得領(lǐng)導的欣賞和信任，漸漸被安排做一些重要的事情，漸漸獲得領(lǐng)導的重用！
3、多聽(tīng)、多看、多想、多做、多說(shuō)
由于我們課本學(xué)到的只是一些理論知識，缺乏具體的'時(shí)間操作，所以我們得虛心學(xué)習。多聽(tīng)別人的指導，多看別人的操作工序，多想自己如何下手，然后親自動(dòng)手多做，有不懂的地方向別人請教多說(shuō)。只有這樣，才會(huì )漸漸熟悉自己的工作，學(xué)會(huì )一身真正的本領(lǐng)！
4、要調整好心態(tài)
由于剛到一個(gè)新的環(huán)境，可能既不熟悉，又不適應，同時(shí)又可能因為環(huán)境的艱苦抱怨。這不但會(huì )影響自己的工作情緒，可能會(huì )做不好工作，同時(shí)也會(huì )增加自己的壓力，甚至會(huì )影響到與同事的相處。所以，我們要調整好心態(tài)，處處看好的方面，摒棄壞的一面，這樣才會(huì )對工作充滿(mǎn)激情！
5、要虛心學(xué)習
由于對全新的工作，我們既不熟悉又不了解，所以剛剛開(kāi)始從事起來(lái)有點(diǎn)困難。因此我們要虛心學(xué)習，不會(huì )的多多向領(lǐng)導和同事請教學(xué)習，當別人向我們請教的時(shí)候，我們也要虛心接受，共同探討！
6、要盡量少犯錯誤
第一次工作的時(shí)候，難免會(huì )犯一些錯誤，但是我們要通過(guò)這次錯誤積累經(jīng)驗，吸取教訓。第一次犯錯誤可以，如果再一次犯同樣的錯誤就是不可取的了。所以，我們要謹慎、小心，盡量少犯錯誤！
接下來(lái)，就是我的一些收獲了：
1、實(shí)習生活，學(xué)到了很多實(shí)踐知識，同時(shí)進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論知識和實(shí)踐知識同時(shí)得到提高。
2、提高了自己的工作能力，為就業(yè)和將來(lái)的工作提供了寶貴的實(shí)際經(jīng)驗！
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隨著(zhù)社會(huì )科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟的迅猛增長(cháng)，工業(yè)結構發(fā)生改革，汽車(chē)業(yè)在這幾年間得到迅猛發(fā)展，汽車(chē)技術(shù)的更新?lián)Q代也達到了一個(gè)前所未有的速度，因此，學(xué)校的教育也存在一些落后現象，為了解決這一問(wèn)題，在即將離校進(jìn)行頂崗實(shí)習時(shí)期，我們在學(xué)校組織下對南京奇祥汽車(chē)服務(wù)有限公司、南京徐工汽車(chē)制造有限公司、南京依維柯汽車(chē)有限公司、南京通久汽車(chē)維修服務(wù)有限公司進(jìn)行了為期一周的參觀(guān)學(xué)習活動(dòng)，讓我們深入的了解了企業(yè)的生產(chǎn)以及現狀，為以后進(jìn)入社會(huì )工作打下了良好的基礎。
周一，我們去了南京奇祥汽車(chē)服務(wù)有限公司。南京奇祥汽車(chē)服務(wù)有限公司是奇瑞汽車(chē)公司授權的集整車(chē)銷(xiāo)售（Sales）、售后服務(wù)（Service）、零配件供應（Spareparts）、信息反饋（Survey）為一體的4S專(zhuān)營(yíng)店。是南京地區唯一的奇瑞汽車(chē)系列車(chē)型旗艦店，主要提供A3兩廂,A3三廂,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，東方之子，東方之子cross，旗云等車(chē)型
此次參觀(guān)學(xué)習我們主要與一些銷(xiāo)售顧問(wèn)進(jìn)行了交流。首先，銷(xiāo)售顧問(wèn)為我們介紹了奇瑞新A3，運用6方位繞車(chē)介紹法為我們作了示范，然后我們與其進(jìn)行了交流，對銷(xiāo)售的方法、心得，遇到的問(wèn)題如何處理進(jìn)行了請教。對現在的銷(xiāo)售前景，銷(xiāo)售量進(jìn)行了了解。對于銷(xiāo)售人員的要求，接待禮儀，銷(xiāo)售程序，交車(chē)流程進(jìn)行了學(xué)習。之后，我們又在接待人員的帶領(lǐng)下參觀(guān)了維修車(chē)間，簡(jiǎn)單的了解了各個(gè)工位的職責。
在與銷(xiāo)售顧問(wèn)的交流中，他們大多數想法還是比較統一的，就是在銷(xiāo)售方面做幾年，積累經(jīng)驗，學(xué)習更多的社會(huì )規則，充分去適應、熟悉、運用環(huán)境，為今后的晉升做好基礎。對于他們以后的職業(yè)規劃，很多人還是處于一個(gè)比較迷茫的狀態(tài)，還沒(méi)有一個(gè)清晰的計劃，多處于積累經(jīng)驗的地步。
周二，我們參觀(guān)了南京徐工汽車(chē)制造有限公司。南京徐工汽車(chē)制造有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)南京徐工汽車(chē)，是徐工集團控股的重型卡車(chē)制造企業(yè)；公司坐落在風(fēng)景秀美的南京市雨花臺區；成立于20xx年9月，是徐工集團通過(guò)資產(chǎn)重組而新組建的控股公司，通過(guò)資產(chǎn)重組成立了新型公司標志著(zhù)徐工真正進(jìn)入了一個(gè)工程機械之外，但又與工程機械息息相關(guān)的重卡制造領(lǐng)域，這次重組為徐工全面實(shí)現能吊能壓、能挖能推、能裝能運的成套工程解決方
案提供了強大的保證。20xx年以來(lái)，徐工汽車(chē)制造有限公司重型卡車(chē)持續熱銷(xiāo)，國內外市場(chǎng)需求量同比大幅攀升。該公司從市場(chǎng)需求出發(fā)，在強化重卡產(chǎn)品研發(fā)銷(xiāo)售的同時(shí)，不斷實(shí)現向特種車(chē)、專(zhuān)用車(chē)的延伸，成功開(kāi)發(fā)出多種專(zhuān)用車(chē)系列產(chǎn)品。主要開(kāi)發(fā)了城建工程服務(wù)類(lèi)的散裝水泥運輸車(chē)、環(huán)衛類(lèi)的壓縮式垃圾運輸車(chē)、混凝土攪拌運輸車(chē)、隨車(chē)吊及石油化工類(lèi)的油罐車(chē)等。
首先，我們在工廠(chǎng)接待人員的帶領(lǐng)下對各個(gè)車(chē)間進(jìn)行了參觀(guān)，我們按照整個(gè)汽車(chē)的生產(chǎn)流程依次參觀(guān)了沖壓車(chē)間、車(chē)身焊接組裝車(chē)間、噴漆烤漆車(chē)間、車(chē)身內飾車(chē)窗組裝車(chē)間、底盤(pán)組裝與整車(chē)組裝車(chē)間。沖壓車(chē)間采用半自動(dòng)化液壓沖壓機器，一塊塊鐵片被沖壓成設計好的模式，工人們只需搬用鐵片而已，看似巨大的車(chē)間卻只需少量的工人勞動(dòng)量，減輕了人員的勞動(dòng)程度。車(chē)身焊接車(chē)間采用的是點(diǎn)焊技術(shù)，在高電壓的沖擊下，成型的鐵片的連接點(diǎn)被瞬間融化，與另一塊融化點(diǎn)融合，隨著(zhù)溫度慢慢冷卻使它們連接在一起。這種連接方式減少了使用固定件帶來(lái)的占用空間的問(wèn)題，同時(shí)也使得車(chē)身外觀(guān)更加平滑，美觀(guān)。噴漆烤漆車(chē)間略顯昏暗，整個(gè)噴漆烤漆完全在密封環(huán)境中進(jìn)行，我們只能看到流水線(xiàn)的行車(chē)運載的一個(gè)個(gè)還沒(méi)噴漆的車(chē)身以及已經(jīng)烤漆完的車(chē)身。下面便是車(chē)身內飾與車(chē)窗的組裝車(chē)間，這個(gè)車(chē)間的流水線(xiàn)與底盤(pán)流水線(xiàn)以及整車(chē)組裝流水線(xiàn)是在同一個(gè)廠(chǎng)房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車(chē)窗的組裝流水線(xiàn)組要負責車(chē)燈，線(xiàn)束，儀表盤(pán)，座椅以及車(chē)窗的安裝。底盤(pán)的流水線(xiàn)主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發(fā)動(dòng)機，變速器，傳動(dòng)軸，蒸發(fā)器，風(fēng)扇，輪胎等。整車(chē)組裝就比較簡(jiǎn)單了，用行車(chē)將車(chē)身安放在底盤(pán)上，再固定即可。車(chē)輛下線(xiàn)時(shí)，要對車(chē)輛進(jìn)行測試，檢查各個(gè)部位是否有問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行解決。
近年來(lái)徐工汽車(chē)將產(chǎn)品平臺從車(chē)身寬度2350mm的準重卡平臺拓展到現在的2495mm的重卡平臺，產(chǎn)品的動(dòng)力也拓展到420馬力段，真正實(shí)現了從中卡到重卡的全覆蓋。產(chǎn)品風(fēng)格也從日系單一風(fēng)格發(fā)展到既集成日系精致圓渾又融合歐系強悍粗獷的獨有風(fēng)格。為有利于市場(chǎng)開(kāi)拓，徐工汽車(chē)還對產(chǎn)品的型譜進(jìn)行了重新命名，目前已形成了以“龍”為系列的“瑞龍、祺龍載貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)”三大產(chǎn)品族幾百個(gè)產(chǎn)品，主要產(chǎn)品有倉柵車(chē)、廂式車(chē)、載貨車(chē)、蓬式車(chē)、畜禽車(chē)、翼開(kāi)啟、自卸車(chē)、牽引車(chē)、隨車(chē)起重運輸車(chē)、攪拌車(chē)、油罐運輸車(chē)、粉罐運輸車(chē)、垃圾運
輸車(chē)等。徐工汽車(chē)將在20xx年下半年批量推出祺龍精世版，該產(chǎn)品采用國外先進(jìn)的車(chē)身設計技術(shù)，由亞洲頂級汽車(chē)設計公司承擔整車(chē)造型設計，整體籠式結構車(chē)身，滿(mǎn)足全部21項歐洲最新法規要求；CAN總線(xiàn)數字化儀表、數字式行駛記錄儀、彩色倒車(chē)鏡等一應俱全。
通過(guò)這次實(shí)踐活動(dòng)，我不僅開(kāi)闊了眼界，不僅欽佩于國際一流的企業(yè)科學(xué)嚴謹的生產(chǎn)流程以及管理模式，還被他們分工明確、默契配合的團隊精神和嚴謹的職業(yè)道德精神深深打動(dòng)；更對我們需要鍛煉提高的'能力也有了更深刻的認識，才深刻的認識到，理論知識和具體的生產(chǎn)實(shí)踐之間還是有很大的差距，我們要學(xué)習的東西還很多，我們對社會(huì )充滿(mǎn)著(zhù)很的的不解，對生產(chǎn)實(shí)踐有著(zhù)過(guò)多的陌生。在以后的工作中，我們應該不斷參加各種社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，增強理論知識的轉化和拓展，增強運用知識解決實(shí)際問(wèn)題的能力；能夠把自己所學(xué)的理論知識與接觸的實(shí)際現象進(jìn)行對照、比較，增強把抽象的理論知識逐漸轉化為認識和解決實(shí)際問(wèn)題的能力；同時(shí)，也增強我們適應社會(huì )、服務(wù)社會(huì )的能力；更多的地接觸社會(huì )，了解社會(huì )，不斷地參與管理實(shí)踐活動(dòng)，在實(shí)踐中不斷動(dòng)手、動(dòng)腦、動(dòng)嘴，直接和社會(huì )各階層、各部門(mén)的人員打交道，培養和鍛煉實(shí)際的工作能力，并且在工作中發(fā)現不足，及時(shí)改進(jìn)和提高，使之更新知識結構，獲取新的知識信息，以適應社會(huì )的需要。
周三，我們參觀(guān)了南京依維柯汽車(chē)有限公司。南京依維柯汽車(chē)有限公司成立于1996年3月1日，是中國南京汽車(chē)集團與意大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來(lái)海外合作最成功的典范。 公司注冊資本25.27億元人民幣，合資雙方各占50%股份。公司在冊員工6000余人，占地面積125萬(wàn)平方米。
公司產(chǎn)品分為依維柯和躍進(jìn)兩大平臺。依維柯品牌設計綱領(lǐng)為年產(chǎn)6萬(wàn)輛依維柯系列輕型汽車(chē)，7.5萬(wàn)臺柴油發(fā)動(dòng)機，產(chǎn)品有得意、都靈、越野車(chē)和威尼斯四大產(chǎn)品線(xiàn)，包括3-6.5噸7個(gè)噸位級和7種軸距的輕型客車(chē)、貨車(chē)、軍用越野車(chē)、中型客車(chē)以及各類(lèi)改裝專(zhuān)用車(chē)等200余種車(chē)型。其中，“都靈”系列車(chē)型全面整合了轎車(chē)的舒適性與商旅車(chē)高效能、高容量的實(shí)用性特色，內外兼修，全新詮釋了輕型客車(chē)的尊貴與豪華，引領(lǐng)了中國輕型客車(chē)新一輪技術(shù)革命。隨著(zhù)短頭
輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經(jīng)建立起全系列高檔輕型車(chē)領(lǐng)航者的品牌形象；躍進(jìn)品牌設計綱領(lǐng)為年產(chǎn)10萬(wàn)輛輕、中、重型汽車(chē)，產(chǎn)品有小虎、帥虎、鉆卡、超得卡四大產(chǎn)品線(xiàn)，產(chǎn)品系列涵蓋躍進(jìn)輕型載貨車(chē)、凌野重型載貨車(chē)及、客車(chē)底盤(pán)及專(zhuān)用車(chē)等，產(chǎn)品品種多達500余種。南京依維柯公司是中國最早具有獨立研發(fā)能力的輕型車(chē)公司，依托意大利依維柯公司的雄厚技術(shù)實(shí)力，聯(lián)合包括喬治亞羅意大利工作室在內的世界著(zhù)名汽車(chē)設計公司，具有高水平的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)軟硬件設施，全面應用數字開(kāi)發(fā)技術(shù)，實(shí)現產(chǎn)品從設計到投產(chǎn)的同步工程，有效縮短了產(chǎn)品設計和開(kāi)發(fā)周期，保證了新產(chǎn)品的設計質(zhì)量。
公司配備大量先進(jìn)的加工檢測設備，其中80%來(lái)自德國、美國和意大利，為產(chǎn)品高質(zhì)量提供了可靠保證。公司應用ERP、電子商務(wù)等現代化信息管理系統，廣泛采用CAD/CAE/CAM等先進(jìn)的計算機輔助技術(shù)手段，形成了快捷高效的管理系統。公司建立了覆蓋面廣、技術(shù)過(guò)硬的經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，為廣大用戶(hù)提供了恒久快捷、GPS化的貼身服務(wù)。
公司樹(shù)立“質(zhì)量第一，精益求精造汽車(chē)；顧客至上，優(yōu)質(zhì)高效創(chuàng )名牌”的質(zhì)量理念，建立了科學(xué)的質(zhì)量管理體系，先后通過(guò)了ISO9001、TS 16949和GJB9001A-20xx等國家、行業(yè)、軍用多重質(zhì)量體系標準認證，形成了可靠有效的質(zhì)量保證體系。環(huán)保是NAVECO追求的核心價(jià)值之一，公司本著(zhù)“依法管理，清潔生產(chǎn)環(huán)保汽車(chē)；預防為主，持續優(yōu)化綠色環(huán)境”的環(huán)境方針，致力于環(huán)保汽車(chē)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，推出了符合歐洲三號和四號排放標準的整車(chē)和發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品,并向市場(chǎng)投放了依維柯電動(dòng)客車(chē)。公司環(huán)境管理體系已通過(guò)ISO14001標準認證，公司環(huán)保工作通過(guò)清潔生產(chǎn)審核驗收，先后榮獲江蘇省環(huán)境友好企業(yè)和環(huán)保先進(jìn)企業(yè)稱(chēng)號。
對于南京依維柯汽車(chē)有限公司，我們只是走馬觀(guān)花的看了一遍，因為廠(chǎng)區較大，我們是座的觀(guān)光車(chē)參觀(guān)了各個(gè)車(chē)間。與徐工汽車(chē)的生產(chǎn)流程基本一致，主要分為沖壓成型車(chē)間，焊接車(chē)間，噴漆烤漆車(chē)間，內飾車(chē)窗組裝車(chē)間，底盤(pán)車(chē)間，整車(chē)組裝車(chē)間。沖壓車(chē)間與徐工的比較，雖然機器沒(méi)徐工的大，但整個(gè)生產(chǎn)流程比徐工的程序要多，正個(gè)依維柯的車(chē)身全由沖壓成型，因此沖壓車(chē)間顯得比較忙碌，工人的工作量卻不是很多。接下來(lái)
就是焊接車(chē)間，這里依舊采用的是點(diǎn)焊，運用高壓將一件件沖壓好的模型焊接在一起，組成了整個(gè)車(chē)身的骨架。下面便是噴漆烤漆車(chē)間，整個(gè)車(chē)間依舊是封閉式的，我們只能看到流水線(xiàn)的行車(chē)運載的一個(gè)個(gè)還沒(méi)噴漆的車(chē)身以及已經(jīng)烤漆完的稱(chēng)身。下面便是車(chē)身內飾與車(chē)窗的組裝車(chē)間，這個(gè)車(chē)間的流水線(xiàn)與底盤(pán)流水線(xiàn)以及整車(chē)組裝流水線(xiàn)是在同一個(gè)廠(chǎng)房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車(chē)窗的組裝流水線(xiàn)組要負責車(chē)燈，線(xiàn)束，儀表盤(pán)，座椅以及車(chē)窗的安裝。底盤(pán)的流水線(xiàn)主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發(fā)動(dòng)機，變速器，傳動(dòng)軸，蒸發(fā)器，風(fēng)扇，輪胎等。整車(chē)組裝就比較簡(jiǎn)單了，用行車(chē)將車(chē)身安放在底盤(pán)上，再固定即可。車(chē)輛下線(xiàn)時(shí)，要對車(chē)輛進(jìn)行測試，檢查各個(gè)部位是否有問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行解決。其中，依維柯更多運用了機械手的操作，這種智能化的機械設備能更精準，更迅速的完成工序的操作，同時(shí)減輕了工人的勞動(dòng)量。但與國際大企業(yè)相比，整個(gè)生產(chǎn)流水線(xiàn)的智能化水平依舊不高，很多崗位可采用智能操作來(lái)完成，這或許與整個(gè)生產(chǎn)量有關(guān)吧。
在與接待人員的交流中，我們提出了這樣的問(wèn)題，如果我們汽維專(zhuān)業(yè)的學(xué)生想畢業(yè)后從事自己相關(guān)的工作，現在應該怎樣著(zhù)手準備。他給我們的建議是，可以進(jìn)入一些維修企業(yè)，通過(guò)多大多數不同種類(lèi)的汽車(chē)的維修，了解各種汽車(chē)的性能與組成，同時(shí)充分運用在校期間所擁有的大量的理論知識，增加自己對汽車(chē)的進(jìn)一步認識，增強自己的思考能力，為以后的工作打好基礎。
多年以來(lái)，IVECO汽車(chē)以其優(yōu)越的性能和可靠的質(zhì)量贏(yíng)得了用戶(hù)的信賴(lài)，先后被列為省、市和國家名牌產(chǎn)品，被授予 “全國用戶(hù)滿(mǎn)意產(chǎn)品”和“中國消費品市場(chǎng)同行業(yè)十大主導品牌”等稱(chēng)號。1997年和1999年在香港和澳門(mén)回歸的日子，IVECO汽車(chē)浩浩蕩蕩開(kāi)進(jìn)了香港和澳門(mén)，是我國香港和澳門(mén)駐軍唯一選用的輕型客車(chē)；公司在不斷開(kāi)拓國內市場(chǎng)的同時(shí)，還尋求拓展海外市場(chǎng)、參與國際競爭的機會(huì )，整車(chē)產(chǎn)品先后出口越南、馬來(lái)西亞、非洲等國，開(kāi)創(chuàng )國內輕客走出國門(mén)之先河，同時(shí)成功地向意大利IVECO公司出口發(fā)動(dòng)機等多種產(chǎn)品，進(jìn)入了意大利IVECO公司國際采購平臺。
關(guān)于工廠(chǎng)實(shí)習心得體會(huì )5
經(jīng)歷4個(gè)月的實(shí)習終于結束了，在xxxx公司工作的這段時(shí)間，我和公司的職工及領(lǐng)導都相處得非常融洽，大家對我也關(guān)心，時(shí)常給我鼓勵和幫助；我工作的時(shí)候也是認真謹慎，不僅順利完成工作任務(wù)，工作之余還經(jīng)�？偨Y經(jīng)驗教訓，不斷提高工作效率，雖說(shuō)工作中我也會(huì )犯一些錯誤，從而受到領(lǐng)導批評，但我認為這些錯誤和批評是能極大的促進(jìn)我的工作熱情，讓我能在以后的工作中更加的謹慎和小心，提高工作效率，在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴謹、認真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。這次實(shí)習雖然有酸甜苦辣，卻讓我在社會(huì )中學(xué)到了很多學(xué)習期間無(wú)法了解的社會(huì )經(jīng)驗，這對我來(lái)說(shuō)是最寶貴的東西。
這次實(shí)習我總結了以下幾條經(jīng)驗，在以后的生活中如果能夠更好的總結和應用這些實(shí)踐經(jīng)驗，將會(huì )使我在以后的人生道路中受益匪淺。
第一：在與別人打交道時(shí)一定要積極主動(dòng)。我自己本身是個(gè)相對比較內向的人，不擅長(cháng)主動(dòng)和別人交流打交道，在此次實(shí)習中我也發(fā)現了自己的不足和缺點(diǎn)。比如在剛開(kāi)始實(shí)習的幾天內，我比較怯生。起初和公司的幾位同事打過(guò)招呼后就沒(méi)在說(shuō)什么了，下班后也是一個(gè)人玩手機，沒(méi)有主動(dòng)和大家進(jìn)行溝通。由于和他們年齡有較大差距，怕跟他們交流不來(lái)，也因為不了解工作環(huán)境和工作流程不能很好的交流和溝通。我也認識到了自己溝通上的不足，面對沉默不語(yǔ)的尷尬，自己有責任和義務(wù)去與別人主動(dòng)交流。在公司里一個(gè)新的職工到來(lái)時(shí)很平常的，老師傅們也沒(méi)有必要主動(dòng)和一個(gè)新職工主動(dòng)打交道，這時(shí)候你就應該主動(dòng)去和別人交流，介紹介紹自己啊，拉拉家常，關(guān)心一下工作啊，都會(huì )讓大家認識你，了解你，對你留下良好的印象。在后來(lái)的實(shí)習中慢慢的在一起時(shí)間久了，大家也就對彼此多少有些熟悉了，漸漸地能和大家一起愉快的交流，就是出于自己的積極主動(dòng)。
在工作的時(shí)候同樣也要積極主動(dòng)地和別人交流。在今后的社會(huì )工作中，工作不再是一個(gè)人所能完成的，那是幾個(gè)人或是一個(gè)團隊的工作，而且你還必須去幫助別人或是接受別人的幫助已完成工作，就是的團隊合作的'精神。因此你不能期望你自己一個(gè)人就能完成任務(wù)，或是看到別人有困難也不去幫助。雖然此次我是來(lái)實(shí)習的，由于開(kāi)始對生產(chǎn)的不了解以及專(zhuān)業(yè)知識的不熟悉，只能夠在領(lǐng)導的安排下進(jìn)行一些相對簡(jiǎn)單的工作，但是我也很積極地去幫助別人完成自己力所能及的工作。就比如在實(shí)習中，在我提前完成領(lǐng)導分配的任務(wù)后，我就常主動(dòng)詢(xún)問(wèn)周?chē)膯T工有沒(méi)有需要幫忙的，有時(shí)候別人也不好意思麻煩我，我就主動(dòng)承擔他們的工作。這樣子不僅鍛煉了自己，幫助了他人，還融洽了你與別人之間的關(guān)系，在今后的工作中人家也更樂(lè )意與你交往了。
第二：工作時(shí)一定要一絲不茍，認真仔細。一個(gè)職員在公司的大部分時(shí)間都是在工作的，這就要求他在這段時(shí)間內一定要小心謹慎，一絲不茍，不能總是出錯。有時(shí)候一個(gè)失誤不僅僅使你自己的工作進(jìn)程受阻，還會(huì )影響他人的工作，化工生產(chǎn)的任何一個(gè)環(huán)節出錯就會(huì )影響下面的工作，嚴重點(diǎn)就會(huì )造成很大的經(jīng)濟損失。老板也會(huì )批評責備甚至處罰，因此認認真真地做每一件事情就顯得尤其重要。為了不使自己的努力前功盡棄，我們在剛開(kāi)始工作的時(shí)候一定要慎之又慎，對自己的工作要十分重視，工作結束后一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己所做的萬(wàn)無(wú)一失，時(shí)常應該反省自己最近一段時(shí)間的工作情況。在你對工作開(kāi)始了解并熟練后，你會(huì )發(fā)現自己已能不用檢驗就能保證工作的質(zhì)量了。雖然如此，也不能驕傲，不能對自己有所懈怠，還是要對自己的工作認真對待，以免造成失誤。
關(guān)于工廠(chǎng)實(shí)習心得體會(huì )6
一、參觀(guān)學(xué)習的主要資料
1、資料豐富。外出參觀(guān)學(xué)習的時(shí)光雖然不長(cháng)，但安排緊湊。通過(guò)對煤氣加壓站、常白班、焦爐地下室、煉焦車(chē)間等各個(gè)標準化崗位的參觀(guān)學(xué)習，切實(shí)地感受到了生產(chǎn)一線(xiàn)工人的巨大凝聚力和向心力，激發(fā)了他們的工作熱情，奏響了生產(chǎn)一線(xiàn)工人工作提速前進(jìn)的最強音。
2、收獲顯著(zhù)。這次，通過(guò)參觀(guān)學(xué)習，讓我也有了參照，有了目標，更有了干勁。讓我對一線(xiàn)職工非常的佩服，領(lǐng)略了一線(xiàn)職工對工作的敬業(yè)精神，他們的舉動(dòng)深深的嵌入我的心靈，我作為浩博公司的一名后勤科員，在如此優(yōu)越的環(huán)境下工作，雖在工作上也是兢兢業(yè)業(yè)，但遠比生產(chǎn)一線(xiàn)崗位的職工，我自嘆不如。
二、參觀(guān)學(xué)習的主要體會(huì )
1、一線(xiàn)職工的敬業(yè)精神讓我嘆為觀(guān)之。他們的勤勞讓在場(chǎng)的許多人膛目結舌，在那樣艱苦的環(huán)境中，衛生環(huán)境持續得如此干凈整潔，足以證明我們的員工是多么的勤勞刻苦，他們的行為告訴我們“世上無(wú)難事，只怕有心人”。
2、一線(xiàn)職工的思想意識。他們在緊張的工作之余，仍然沒(méi)有忘記學(xué)習。他們把工作中遇到的問(wèn)題及積累下的經(jīng)驗都認真的記錄下來(lái)，對出現的`問(wèn)題認真進(jìn)行分析，為以后的工作做了充分的準備。他們?yōu)榱耸炀毑僮饕幊毯驮S多相關(guān)的規章制度，他們堅持每一天抄寫(xiě)鍛煉，這是何等的堅持不懈。在他們刻苦勤奮的努力下，一筆栩栩如生的鋼筆字展此刻我們的眼前。生產(chǎn)一線(xiàn)的凝聚力是公司穩步快速發(fā)展的保證，只有我們心往一處想、勁往一處使，才能使公司力量集中，步伐迅速。
3、焦爐地下室的溫度是何其得高，他們卻一點(diǎn)也不畏懼，仍然是愛(ài)崗敬業(yè)、勤于巡檢，一股股刺鼻的煤氣味讓很多人都無(wú)法在繼續參觀(guān)下去，可想而知，他們對工作的執著(zhù)，讓我們勤勉與共。
三、參觀(guān)學(xué)習的主要收獲
短短兩個(gè)小時(shí)的時(shí)光，大家學(xué)習取經(jīng)，一路深入思考，收獲頗豐。
1、一線(xiàn)職工持之以恒的精神讓我感悟頗深；
2、一線(xiàn)職工的勞動(dòng)紀律和對工作獨到的見(jiàn)解讓我覺(jué)得不可思議。
3、一線(xiàn)職工在如此艱苦的環(huán)境下，把工作做得盡善盡美，一線(xiàn)領(lǐng)導的管理水平遠遠超過(guò)了我的想象。著(zhù)實(shí)令我佩服的五體投地。
4、一線(xiàn)的廠(chǎng)容廠(chǎng)貌簡(jiǎn)直煥然一新，讓我簡(jiǎn)直不敢相信眼前的生產(chǎn)廠(chǎng)區是如此的干凈、整潔、井然有序。
5、在他們身上有很多值得我們學(xué)習的精神，學(xué)習他們的過(guò)人之處，以后我會(huì )多與一線(xiàn)職工接觸，把生產(chǎn)與后勤融為一體，只有干群一心、迸發(fā)出極大地工作熱情，并不斷地充實(shí)、完善自我，取得更大的成績(jì)。
通過(guò)參觀(guān)學(xué)習，我認為：態(tài)度決定一切！干任何工作，態(tài)度第一，沒(méi)有正確的態(tài)度就沒(méi)有事業(yè)成功的可能。我天天都是帶著(zhù)一種激情，近乎瘋狂地工作，走進(jìn)公司我就忘記了一切。同時(shí)是對公司深深的榮譽(yù)感和職責感使自我能夠發(fā)自?xún)刃牡赝彝度氲焦ぷ髦�。雖然這種滿(mǎn)負荷的工作身心都是十分累的，但自我的工作為公司的發(fā)展做出了貢獻，得到了領(lǐng)導的肯定，從中體會(huì )到了人生的成就感和歸屬感，再苦、再累心里是快樂(lè )的，所有的付出都是值得的；心動(dòng)更要行動(dòng)。我有決心、有信心不斷學(xué)習，超越自我，不斷在工作中學(xué)習，在學(xué)習中工作，不斷積累和豐富自我的知識和經(jīng)驗務(wù)必不斷學(xué)習，超越自我超越自我無(wú)極限，乘風(fēng)破浪，奮起直追。不斷地鞭策自我并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與專(zhuān)業(yè)水平，以適應時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司同進(jìn)步、同發(fā)展在實(shí)踐中鍛煉成長(cháng)。
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近年來(lái)，隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展和市場(chǎng)競爭的日趨激烈，服裝企業(yè)希望學(xué)校培養的人才不僅要懂技術(shù)，而且動(dòng)手能力要強，并且畢業(yè)后能很快進(jìn)入工作狀態(tài)，承擔實(shí)際工作任務(wù)，這對學(xué)校傳統的教學(xué)內容和教學(xué)形式提出了更高的要求。然而學(xué)校的學(xué)習環(huán)境與工作環(huán)境之間的差異，導致了學(xué)生所學(xué)知識在兩者的轉換中產(chǎn)生了間隙與矛盾與沖突，盡管可能做同樣一件事情，所用方式不同，目的相同，但所通過(guò)的途徑在時(shí)間、資源、人力、價(jià)值等方面著(zhù)差別，但是，雖然學(xué)校與工廠(chǎng)有著(zhù)眾多不同，但是也有著(zhù)千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。為了縮短學(xué)校與工廠(chǎng)的差別，我們到XXX服裝廠(chǎng)參觀(guān)實(shí)習。
我們去XXX服裝廠(chǎng)參觀(guān)實(shí)習，這就不再同與我們在學(xué)校了。第一天進(jìn)入工廠(chǎng)后，我們先聽(tīng)了廠(chǎng)長(cháng)的講話(huà)，然后下午開(kāi)始參觀(guān)工廠(chǎng)，我們看見(jiàn)了許多的特種機器，和很多個(gè)車(chē)間，和忙碌中的工人，這當然與我們安逸的校園是截然不同的兩種氛圍。接著(zhù)我們又參觀(guān)了服裝廠(chǎng)的核心部分，技術(shù)室。工廠(chǎng)使用CAD技術(shù)，在一個(gè)半小時(shí)內就完成打板的工作。當時(shí)，我們正看到輸出儀在輸出樣板，清晰明快。兩個(gè)人兩臺電腦就可以了，當然，在他們的對面也有師傅在用手工打板，與計算機比當然速度慢了些，在計算機的迅速發(fā)展下，手工制板會(huì )不會(huì )逐漸被淘汰呢？所以自己暗下決心，學(xué)服裝CAD時(shí)一定要用心。在其間，我們看到他們鋪好料之后，他們會(huì )用會(huì )將樣板放上去，樣板的裁剪線(xiàn)、凈樣線(xiàn)、對位標記處都有一些小洞，之后將粉末灑在上面，用抹布在上面擦，上地是使粉末能從小洞透到下面的面料上，他們稱(chēng)之為漏粉。當然要比我們用手按輪廓畫(huà)上去快得多。他們會(huì )用電裁刀將衣片裁下，過(guò)小的零部件有時(shí)會(huì )大邊毛縫裁下，然后再用精確裁剪機二次裁剪。在一個(gè)小屋子里，我們還看到那里放置了許多東西，像工藝單、生產(chǎn)報告、質(zhì)量標準、生產(chǎn)計劃、技術(shù)說(shuō)明等等，有許多我們還未接觸到的東西，一看見(jiàn)這些東西我就有些眼暈，并且有一部分是外文的，我無(wú)法說(shuō)明這是什么，才覺(jué)得原來(lái)會(huì )的東西還是太少，不能勝任這樣的.工作。
第二天按照計劃我們開(kāi)始上到崗位學(xué)習，我們一天換一個(gè)工作崗位，盡量能在有效的時(shí)間內爭取接觸的東西能多一些。
我先是在粘襯車(chē)間粘襯。當時(shí)工廠(chǎng)做的是休閑西服，粘襯，我在學(xué)校的時(shí)候做過(guò)，我們是一件一件的去粘的，而在這，放在我面前的是一捆，中間有布帶系著(zhù)，就這樣翻一片就輔上一層襯，然后抬到粘襯機上去過(guò)一遍，只有像袖口小面積粘襯的地方才能用熨斗去粘。當時(shí)正值夏季七月，本來(lái)天氣就熱，站在粘襯機旁一會(huì )就會(huì )大汗淋漓，而且會(huì )有一種不太好聞的味道，可見(jiàn)，做這項工作的工人是多么的辛苦。
第三天，我換了崗，我去了后整理車(chē)間。是把懸掛的衣服拿下來(lái)，然后用纏滿(mǎn)膠布的木板拍打衣服，使浮在衣服表面的絨毛粘下來(lái)，再把一張薄紙放在衣服的胸前，之后將衣服疊好，送到下一個(gè)地方去。當時(shí)我覺(jué)得這個(gè)工作挺輕松的，一個(gè)下午下來(lái)，我發(fā)現我的手被衣服染上了黑黑的顏色，并且不易清洗下去，身上粘滿(mǎn)了絨毛，癢癢的，鼻孔里就更不用提了�？梢�(jiàn)，這個(gè)工作的工人全部在夏天戴著(zhù)套袖，口罩在酷暑季節有多么的不容易，我們都知道常呼吸這各空氣會(huì )得一些肺部的疾病，所以這些裝備他們一直武裝著(zhù)，這種工作環(huán)境和工作狀態(tài)是我們在學(xué)校里一直都想像不到的。
第四天，我去了生產(chǎn)車(chē)間。生產(chǎn)車(chē)間都有是流水作業(yè)，將各個(gè)步驟分開(kāi)來(lái)做，每個(gè)人只做一到兩個(gè)工序，這樣久了工人的速度也就快了起來(lái)，也將縫紉難度降低了，節省了我們在校時(shí)單人單做二到三倍的時(shí)間，有效的提高了生產(chǎn)效率，在縫紉時(shí)，工人們用了一種工具，叫做尺椎，將它安在壓腳上，很容易就跑出各種寬度的線(xiàn)跡，著(zhù)實(shí)省力不少。我們在做衣服時(shí)，為了保證尺寸與規格尺寸相同，會(huì )用劃粉在衣片上畫(huà)出衣片的凈樣線(xiàn)，工廠(chǎng)里也一樣，只不過(guò)在工廠(chǎng)里的片數多了一些，我做的就是這項工作。會(huì )有一個(gè)樣板給你，然后，把樣板扣在面料上，畫(huà)出輪廓，我發(fā)現同樣的樣板畫(huà)在布料上，會(huì )產(chǎn)生縫份預留量大小不一的現象，班長(cháng)和我說(shuō)，這些布料以前生產(chǎn)過(guò)，用的是以前剩下的邊角料，有的是用載斷機粗裁的，所以在我畫(huà)完之后，每個(gè)縫紉工都要按凈縫線(xiàn)去縫紉。
后來(lái)，我們又去裁斷室將大批的服裝分號。我們都知道服裝是分大小號的，在工廠(chǎng)里，服裝還分色號，兩個(gè)相鄰的色號色差很小，若不仔細觀(guān)察很難看出，我們做的就是將所有用車(chē)推過(guò)來(lái)的衣服按色號分門(mén)別類(lèi)排放好，一個(gè)人管幾個(gè)號，報號是誰(shuí)管的誰(shuí)就應聲，剎時(shí)衣服滿(mǎn)天飛，但是卻很出效率，我們也是樂(lè )此不疲。在歡快的節奏中，我們結束了此次實(shí)習。
做為在校生，時(shí)常會(huì )聽(tīng)見(jiàn)學(xué)姐們對我們說(shuō)現在學(xué)的東西到工廠(chǎng)里沒(méi)有多少能用上的，雖然學(xué)校與工廠(chǎng)之間不同之處校多，但我們學(xué)的東西都不會(huì )白學(xué)的，但是想靠4年的時(shí)間就學(xué)會(huì )工廠(chǎng)的全部東西那是不可能的，況且時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步。所以，我們學(xué)的東西不能只依靠課本上教我們的那些東西，知識是學(xué)不完的，所以人們長(cháng)說(shuō)活到老學(xué)到老，因此，到工廠(chǎng)后遇到我們的知識無(wú)法行通的時(shí)候需要的是學(xué)習，而不是抱怨。
此次實(shí)習讓我感覺(jué)到了工廠(chǎng)與學(xué)校的不同，明白了沒(méi)有什么借口說(shuō)我沒(méi)時(shí)間去學(xué)習，只有不斷的在逆境與舒適中徘徊，才方知自己能力太弱，這種參照讓我有了學(xué)習的動(dòng)力，無(wú)論做什么都離不開(kāi)學(xué)習，從此明白，只有以學(xué)習為基石，才能漫步人生路……
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我在這次暑期專(zhuān)業(yè)實(shí)習中，所找到的是位於桃園縣八德市廣興路的中郡股份有限公司。這家公司做的是水閥門(mén)，其中大大小小直徑的水閥門(mén)都有，小則通過(guò)一般家庭用的1.5英吋；大則有自來(lái)水場(chǎng)用的49英吋大水閥門(mén)。然而整個(gè)制造的流程大致分作為將閥體加工，再依照不同大小的閥體進(jìn)行不同孔徑之鉆孔，接著(zhù)再組裝適合其組裝之配件，組裝完成進(jìn)而進(jìn)行試壓，噴漆，品檢等。
這兩個(gè)月來(lái)原本我所分配到的是有關(guān)於車(chē)床的工作，雖然以前在大一時(shí)曾在接觸了快一學(xué)期的.車(chē)床，對這一類(lèi)的工作也不算陌生，不過(guò)對於車(chē)床的熟練度和精確度并不是一時(shí)間能和在工廠(chǎng)中已熟練的師傅相比，所以公司基於這方面的考量和出貨的速度所以最後被分配較為簡(jiǎn)單容易的組裝配件工作。
而我組裝的工作通常是進(jìn)行前一天的進(jìn)度或是被分配組裝不同大小的閥門(mén)，而大部份是以組裝小閥門(mén)為主，太大的閥門(mén)須要兩個(gè)人以上來(lái)組裝較為困難，接著(zhù)便是一整天下來(lái)的重復動(dòng)作，到了快下班時(shí)就是清潔附近環(huán)境，且有一點(diǎn)跟學(xué)校工廠(chǎng)實(shí)習的時(shí)候一樣，零件一定要歸到原本的位置，第一次聽(tīng)到師傅這樣交代時(shí)，不禁感覺(jué)，好像回到大一的時(shí)候。
學(xué)習：
在實(shí)習的時(shí)間內，學(xué)到了很多在工廠(chǎng)的基本須知，很多都是大一時(shí)就知道的；只是在真正的工廠(chǎng)實(shí)習時(shí)得到了印證，像是焊接時(shí)必需戴護目面具和手套，銑床的話(huà)則要戴護目鏡防止銑出來(lái)的金屬屑傷到眼部，還有除了在焊接以外的工作幾乎也都不戴手套，防止發(fā)生戴著(zhù)手套被卷入機械當中發(fā)生更嚴重的傷害，這些在大一時(shí)都是廠(chǎng)長(cháng)和老師交代過(guò)的事，而多出來(lái)的安全事項是因為在做閥門(mén)時(shí)有多出一道買(mǎi)方指定的噴料程序，所以必須戴上防塵口罩防止吸入過(guò)量飛塵導致一些支氣管的職業(yè)病。
這兩個(gè)月的實(shí)習大部份在於組裝零件以及品管測試方面，而以五英吋之閥做為以下試范，而整個(gè)制造一開(kāi)始到完成試壓為止的步驟有：
閥體加工：一開(kāi)始拿到的閥體（圖二）僅是一個(gè)一個(gè)尚未加工的鑄鐵（應買(mǎi)方要求會(huì )有不同的材料如：黃銅，不銹鋼等為多），經(jīng)過(guò)車(chē)床，銑床，拋光并鉆孔後成為可用的閥體（圖三）。
閥門(mén)加工：將閥門(mén)至於磨床加工研磨以防與閥體接觸面不夠平整使成品效果不佳（圖18）。
組裝前確定；將閥桿插入閥體確定鉆孔適當使閥桿與閥體接觸密合。
進(jìn)行組裝：
�。�1）將閥門(mén)放入閥體。
�。�2）取閥桿置入閥體并在閥體與閥門(mén)間放上華司，效果如同墊片。
�。�3）在兩閥門(mén)中間放上一個(gè)扭力彈簧（應閥之大小而放置數目不同）
�。�4）在閥門(mén)上方再放上一根閥桿以防止閥門(mén)破壞。
�。�5）在閥體兩側閥桿的邊端放上螺絲并在螺紋間擠入缺氧劑，目的在於使鎖上螺絲時(shí)讓螺絲與螺孔接觸致密不漏氣，缺氧劑目前也常以一個(gè)叫Pipe thread sealing tape的帶子來(lái)代替，效果相同，只是不同於缺氧劑的地方是不需等候三十分鐘就可以直接進(jìn)型下一步品管測試。
�。�6）等候三十分鐘并擦掉多於的缺氧劑後面便完成。
品管測試：在閥門(mén)完成和出貨之前都必需進(jìn)過(guò)這一道過(guò)程，算是最另人緊張的部份，只要通過(guò)不了測試則產(chǎn)品就不能夠出貨而且一切就重來(lái)，一開(kāi)始將被測物放於試壓機中并於閥下方開(kāi)始灌氣加壓，在閥體上淋上類(lèi)似肥皂水之有色液體；一切完成後開(kāi)始洩壓，若壓力直到0.5kg/cm還沒(méi)露氣或是起泡的話(huà)則通過(guò)測試。
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大學(xué)的最后一個(gè)學(xué)期，我們在老師的帶領(lǐng)下，按照學(xué)校的統一部署到xxxx集團公司為期三周的畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習。
生產(chǎn)實(shí)習是高等院校為培養高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習在專(zhuān)業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。在生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，學(xué)校也以培養學(xué)生觀(guān)察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習到了電氣設備運行的`技術(shù)管理知識、電氣設備的制造過(guò)程知識及在學(xué)校無(wú)法學(xué)到的實(shí)踐知識。在向工人師傅學(xué)習時(shí)，培養了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì )到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協(xié)調一致是現代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀(guān)念。
我們在實(shí)習中了解到了工廠(chǎng)供配電系統，尤其是了解到了工廠(chǎng)變電所的組成及運行過(guò)程以及所在的維修車(chē)間的工作組織與實(shí)施基本情況。通過(guò)參觀(guān)實(shí)踐，使我開(kāi)闊了眼界、拓寬了知識面。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好基礎。
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半個(gè)月的理論培訓完了之后，我們便開(kāi)始了為期三個(gè)月的車(chē)間實(shí)習，我們這一小組依次進(jìn)入了沖壓車(chē)間、總裝車(chē)間、車(chē)廂焊接車(chē)間、車(chē)身焊接車(chē)間，現在我把在各個(gè)車(chē)間的實(shí)習感受總結如下。
我們這一組最先進(jìn)入的是沖壓車(chē)間，在簡(jiǎn)短的安全培訓完了之后，我們全副武裝，剛進(jìn)入車(chē)間，一陣陣轟鳴聲就沖入耳朵。我們先熟悉了整個(gè)生產(chǎn)流程，接著(zhù)在三條生產(chǎn)線(xiàn)上輪流參與生產(chǎn)，當我們在第二條生產(chǎn)線(xiàn)，剛好在有兩個(gè)師傅請假休息，我們就頂崗實(shí)習了兩天，這兩天真切的感受到了工人師傅的辛苦，我們不會(huì )做的，工人師傅指導我們操作技巧，我們一天換了好幾副手套，因為那些鐵皮太鋒利了，套了兩個(gè)手套，不一會(huì )就磨破了，雖然操作過(guò)程中很小心，但還是受了點(diǎn)傷。
接下來(lái)，我們進(jìn)入總裝車(chē)間實(shí)習，在這里見(jiàn)到了整個(gè)車(chē)的裝配過(guò)程，更加直觀(guān)的看到了汽車(chē)的內部結構，感覺(jué)還是很復雜的，比如油箱、輪胎、發(fā)動(dòng)機的安裝。我做了兩種工作分別是安裝后備胎固定螺栓和安裝雨刷，開(kāi)始我安裝的`很慢，漸漸地找到了巧門(mén)，安裝起來(lái)就快多了�？傃b車(chē)間與沖壓車(chē)間相比工作清了很多，環(huán)境也沒(méi)有那么吵，不過(guò)工作時(shí)間也長(cháng)了。
最后的兩個(gè)車(chē)間都是焊接車(chē)間，在這里有點(diǎn)焊機焊接和二氧化碳保護焊兩種，由于灰塵大，我們都帶上了口罩。在實(shí)習過(guò)程中我們跟師傅學(xué)習了點(diǎn)焊和二氧化碳保護焊的操作技巧。自己動(dòng)手也親身實(shí)踐了一下，沒(méi)想到看著(zhù)很容易，可是一動(dòng)手操作就有困難，看來(lái)還是熟能生巧，要多做多練才行。
以上就是這次車(chē)間實(shí)習的心得感受，這段日子學(xué)到了很多東西，在此感謝帶我的師傅們，謝謝他們對我的耐心指導，這些對我以后的工作學(xué)習一定會(huì )有很大的幫助。
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