農村道路交通整治方案
為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行，我們需要提前開(kāi)始方案制定工作，方案的內容和形式都要圍繞著(zhù)主題來(lái)展開(kāi)，最終達到預期的效果和意義。那要怎么制定科學(xué)的方案呢？下面是小編為大家整理的農村道路交通整治方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
農村道路交通整治方案1
為全面提高農村人員道路交通安全意識，進(jìn)一步預防和減少農村地區道路交通事故，根據《松陽(yáng)縣農村地區道路交通安全綜合治理三年行動(dòng)宣傳教育工作方案》的部署，結合“減量控大”道路交通事故預防工作要求，特制定方案如下：
一、指導思想
堅定“道路交通安全管理關(guān)鍵在于人”的理念，結合國省道示范路創(chuàng )建活動(dòng)，以“暢行安全路幸福奔小康”等宣傳活動(dòng)為載體，依托鄉交通勸導站和各村合作站，全面建設交通安全宣傳教育陣地。緊盯宣傳教育重點(diǎn)群體，不斷提高宣傳教育的有效性和針對性，全面提升農村人員交通安全意識和交通法治意識，從而達到道路交通事故、交通違法行為明顯減少，交通參與者守法意識、文明安全意識明顯提高的目標，為做好農村地區道路交通安全綜合治理工作營(yíng)造濃厚的宣傳氛圍和良好的輿論環(huán)境。
二、推進(jìn)時(shí)間
�。ㄒ唬┙M織實(shí)施階段（20xx年2月-5月）
各村按照計劃，全面組織實(shí)施。在實(shí)施過(guò)程中要針對薄弱環(huán)節，突出工作重點(diǎn)，落實(shí)工作舉措，及時(shí)補齊短板；同時(shí)，及時(shí)查漏補缺，加強督導落實(shí)，確保各項任務(wù)有序推進(jìn)。
�。ǘ┘型苿�(dòng)階段（20xx年6月-20xx年6月）
嚴格落實(shí)各項工作措施，針對重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題集中推進(jìn)，進(jìn)一步鞏固工作成效；著(zhù)眼長(cháng)效機制建設，健全完善農村人員素養提升的制度機制，確保取得顯著(zhù)進(jìn)展。
�。ㄈ╈柟烫嵘A段（20xx年7月-12月）
對三年行動(dòng)實(shí)施效果開(kāi)展全面評估考核，鞏固完善長(cháng)效機制，全面提升農村人員安全素養。
三、工作措施
�。ㄒ唬┚珳适┎咧贫ㄐ麄鞣桨�
鄉政府聯(lián)合交警部門(mén)根據轄區國省道、農村道路交通事故情況和交通違法行為特點(diǎn)，分析交通安全宣傳重點(diǎn)。結合六一、安全生產(chǎn)月、重陽(yáng)節、交通安全宣傳日等特殊節點(diǎn)，提前謀劃開(kāi)展宣傳教育，根據不同的群體采取切實(shí)有效的`宣傳手段開(kāi)展宣傳。
�。ǘ┛己艘I(lǐng)鍛造宣傳隊伍
要樹(shù)立“宣傳教育也是交通管理的一項基礎性工作”的理念，將宣傳教育落實(shí)到每一個(gè)家庭、每一位村民，并在工作任務(wù)考核中予以體現，將宣教工作真正落到實(shí)處。
�。ㄈ┤媾挪槊鞔_宣傳重點(diǎn)
要結合各項交通管理工作，全面深入排查各行政村人員情況，將有多次交通違法或有嚴重影響道路交通安全違法的人員、60周歲以上的電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)駕駛人、曾經(jīng)發(fā)生過(guò)交通事故的人員列為重點(diǎn)人群，60周歲以上人員和電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)駕駛人列為關(guān)注人群，其他農村人員列為一般人群，分別對應紅、橙、黃三色，進(jìn)行分色宣傳教育，紅色、橙色人員逐一分類(lèi)登記造冊，做好宣傳臺帳。
�。ㄋ模┳叽迦霊�(hù)開(kāi)展面對面宣傳
要組織鄉、村兩級干部常態(tài)、長(cháng)效開(kāi)展農村交通安全網(wǎng)格化宣傳，聯(lián)合古市交警中隊對各行政村的安全教育工作進(jìn)行分配，責任到人。對紅色人員進(jìn)行面對面宣傳每月不少于1次，對橙色人員開(kāi)展集中教育每季度不少于1次，對黃色人員開(kāi)展交通安全宣傳每半年不少于1次。結合衛健系統“下鄉送健康”、農忙時(shí)節“馬路宣傳”平臺，深入鄉村、田間地頭面對面開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)，傳遞安全意識。
�。ㄎ澹┮虻刂埔私ㄔO宣傳陣地
要根據各行政村的實(shí)際情況，充分利用文化禮堂、“農家書(shū)屋”、鄉鎮綜合文化站、村務(wù)公開(kāi)欄等村民身邊的媒介形式，通過(guò)在路口、村口等位置設置事故警示欄、違法曝光欄、交通知識欄，將通俗易懂、應知應會(huì )的交通安全常識送達到群眾身邊。
�。┚恼碇谱餍麄髻Y料
要根據轄區農村道路交通安全實(shí)際，組織制作本地交通事故宣傳課件；及時(shí)收集、整理各類(lèi)典型交通事故、交通違法案例，以此制作警示教育和違法曝光材料，并以通俗易懂的文字、圖片和視頻作出相應的交通安全提示。
�。ㄆ撸┥鐣�(huì )合力策劃宣傳活動(dòng)
要充分發(fā)揮農村交通安全員、兩站兩員的職能，將宣傳任務(wù)進(jìn)行量化分配并予以考核，確保工作落到實(shí)處；要積極聯(lián)系老齡委、保險公司等政府部門(mén)和社會(huì )團體，借助他們的力量和資源，策劃一系列宣傳活動(dòng)，合力開(kāi)展宣傳教育。
�。ò耍┙�(jīng)驗交流促進(jìn)工作開(kāi)展
要廣泛發(fā)動(dòng)全體村民建言獻策，鼓勵基層創(chuàng )新精神，探索出更加行之有效的宣傳方法和途徑，真正切實(shí)提高農村“一老一小”等交通安全意識薄弱、交通事故易發(fā)群體的交通安全防護認識，及時(shí)總結提煉經(jīng)驗做法，加強相互交流學(xué)習。
四、工作要求
�。ㄒ唬⿵娀M織保障
農村地區交通安全宣傳教育工作好不好直接關(guān)系到農村地區道路交通安全綜合治理工作成效，各村要切實(shí)將宣傳教育延伸到村入戶(hù)；主動(dòng)對接鄉政府職能部門(mén)，調動(dòng)各方面的積極性，齊抓共管，齊心協(xié)力抓好道路交通安全宣傳教育工作。
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要突出交通安全宣傳教育的基礎性、業(yè)務(wù)性作用，加強專(zhuān)業(yè)隊伍和專(zhuān)業(yè)力量建設。不斷為專(zhuān)、兼職宣傳干部創(chuàng )造學(xué)習培訓的機會(huì )，對宣傳工作突出的個(gè)人應考慮評優(yōu)評先，努力提升全體干部的宣傳教育積極性，提升宣教業(yè)務(wù)骨干的主動(dòng)策劃能力、溝通宣教能力和腳力、眼力、腦力、筆力。
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為確保工作取得實(shí)效，要加強領(lǐng)導，精心組織，要按照既定任務(wù)實(shí)行項目化管理、清單式推進(jìn)，加強督促核查通報，促進(jìn)各項工作的落實(shí)。要將宣傳教育責任落實(shí)到每一名干部、安全員、勸導員，做到人人有責任，個(gè)個(gè)有任務(wù)，處處有宣傳，形成交通安全宣傳工作的濃厚氛圍。
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要增強輿情意識，做好敏感節點(diǎn)、重大活動(dòng)交通安保工作的新聞輿論工作，嚴格落實(shí)依法處理、社會(huì )面管控和輿情引導“三同步”機制，要規范新媒體發(fā)布審核規程，積極有效引導輿論。一線(xiàn)干部要加強規范執法執勤和輿情應對認識，積極、正確、有效面對和處置媒體拍攝和群眾攝像，進(jìn)一步預防和減少輿情風(fēng)險。
農村道路交通整治方案2
按照《盤(pán)州市道路交通安全專(zhuān)項整治“百日攻堅”行動(dòng)實(shí)施方案》要求，切實(shí)從源頭上預防和減少道路交通事故的發(fā)生，深刻吸取近期全國全省發(fā)生的安全生產(chǎn)事故教訓，舉一反三，切實(shí)預防和減少交通事故，防范較大以上事故，確保春運期間不發(fā)生有影響的道路運輸安全生產(chǎn)事故，全力維護全市道路交通安全形勢持續穩定，現結合我鎮道路交通的實(shí)際情況，決定在全鎮開(kāi)展道路交通安全“百日攻堅”專(zhuān)項整治行動(dòng)方案，特制定本方案。
一、指導思想
認真貫徹落實(shí)省、六盤(pán)水市、盤(pán)州市主要領(lǐng)導批示指示精神，牢固樹(shù)立“以人為本、生命至上”的理念，切實(shí)增強安全發(fā)展的政治意識、憂(yōu)患意識和責任意識，堅持問(wèn)題導向，強化政府主導、部門(mén)協(xié)作，積極擔當作為，狠抓責任落實(shí)。結合我鎮道路多、里程長(cháng)、機動(dòng)車(chē)保有量大等特點(diǎn)，打造嚴管道路交通安全常態(tài)化機制，全力推進(jìn)全鎮道路交通事故預防工作取得實(shí)效，為全鎮經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和群眾出行創(chuàng )造安全、暢通的道路交通環(huán)境，以?xún)?yōu)異成績(jì)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。
二、工作任務(wù)
�。ㄒ唬╅_(kāi)展機動(dòng)車(chē)及駕駛人源頭隱患清零
根據上級推送到我鎮轄區內脫保脫審、逾期未報廢等車(chē)輛信息，柏果、灑基交警中隊要加大對脫保脫審、逾期未報廢、違法未清零車(chē)輛的查處力度，一旦查處，立即實(shí)行暫扣，并督促進(jìn)行投保、審驗、報廢和違法處理信息；鎮交管站、各村（居）不僅要切實(shí)發(fā)揮“兩站兩員”的職能作用，還要將責任下沉到網(wǎng)格員，充分利用村（居）網(wǎng)格員人熟、地熟的優(yōu)勢，進(jìn)村入戶(hù)對本轄區所有駕駛員、車(chē)輛（含外來(lái)車(chē)輛）進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，登記造冊，實(shí)行一車(chē)一檔，隨時(shí)更新，并將所有排查出的駕駛人信息、車(chē)輛信息錄入《貴州省農村道路交通安全綜合監管云平臺》內，交管站工作人員要對平臺內農村無(wú)證駕駛人、無(wú)牌證機動(dòng)車(chē)、無(wú)牌農村面包車(chē)、逾期未年檢、逾期未報廢車(chē)輛及逾期未審驗駕駛人等重點(diǎn)紅色預警信息簽收，并進(jìn)行處置。若有未登記、未在《貴州省農村道路交通安全綜合監管云平臺》內戶(hù)籍化的車(chē)輛造成交通事故，將嚴格實(shí)行責任倒查，追究相關(guān)人員責任。(責任單位：各村（居）、柏果交警中隊、灑基交警中隊、鎮交管站）
�。ǘ┘姓沃攸c(diǎn)車(chē)輛源頭隱患
重點(diǎn)清理“兩客一危一貨”、校車(chē)、重型貨車(chē)、農村面包車(chē)、“營(yíng)轉非”大客車(chē)等八類(lèi)重點(diǎn)車(chē)輛逾期未檢驗、未報廢、違法未處理的源頭隱患，及時(shí)督促企業(yè)消除重點(diǎn)車(chē)輛隱患。將“營(yíng)轉非”大客車(chē)、旅游客車(chē)、57座以上大客車(chē)及臥鋪客車(chē)實(shí)施布控，時(shí)時(shí)追蹤，嚴查違法非法運營(yíng)行為。（責任單位：各村（居）、柏果交警中隊、灑基交警中隊、鎮交管站、柏果能源中隊、鎮應急管理站、柏果交通執法中隊）
�。ㄈ﹪栏衤鋵�(shí)運輸企業(yè)主體責任
1.以“兩客一�！敝攸c(diǎn)運輸企業(yè)為重點(diǎn)，重點(diǎn)排查是否存在交通安全主體責任不落實(shí)、安全管理制度不健全、車(chē)輛日常安檢不嚴格、駕駛人及從業(yè)人員日常教育管理不到位、交通違法教育處理不及時(shí)等問(wèn)題，督促道路運輸企業(yè)對本企業(yè)的'所有駕駛員進(jìn)行法律法規、典型交通事故案例警示等安全教育培訓，對企業(yè)的所有機動(dòng)車(chē)輛及駕駛員進(jìn)行隱患排查、整治，建立一車(chē)一檔(含駕駛員)，杜絕證照不全車(chē)輛用于經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、不合格人員駕駛機動(dòng)車(chē)輛，把交通安全主體責任落實(shí)到每個(gè)環(huán)節、每個(gè)崗位、每個(gè)人員，確保安全責任全覆蓋。按照盤(pán)州市運輸企業(yè)“紅黑榜”制度，對零違法、零事故的優(yōu)良企業(yè)上報市道聯(lián)辦通報表?yè)P，對車(chē)輛違法多、事故頻發(fā)的高風(fēng)險企業(yè)提請市道聯(lián)辦進(jìn)行曝光，清理隱患突出、問(wèn)題嚴重的重點(diǎn)運輸企業(yè)，行業(yè)監管部門(mén)聯(lián)合實(shí)施集中約談（責任部門(mén)：鎮交管站、柏果交通執法中隊、柏果交警中隊、灑基交警中隊、柏果能源中隊）
2.杜絕脫保脫險、報廢車(chē)輛上路。柏果能源中隊、鎮應急管理服務(wù)中心要與轄區內所有煤礦企業(yè)、非煤礦山企業(yè)、運輸公司、砂石廠(chǎng)、電廠(chǎng)及建筑工地等企業(yè)簽定承諾書(shū)，杜絕為超限超載、脫審脫保及報廢車(chē)提供貨源和裝卸貨，盡可能擠壓此類(lèi)車(chē)輛生存空間，加強源頭治理。凡因無(wú)牌、無(wú)證、脫保脫審、超限、酒駕、毒駕等幾類(lèi)違法行為發(fā)生事故當事人無(wú)力賠償的，由源頭企業(yè)承諾墊付相關(guān)費用，事后依法追償。（責任部門(mén)：柏果能源中隊、鎮應急管理服務(wù)中心）
�。ㄋ模┘哟蟮缆钒踩[患排查治理
1.大力開(kāi)展道路交通安全隱患大排查工作，全面深入排查道路基礎設施、安全防護設施、交通管理標志等存在的安全隱患，重點(diǎn)是對臨水臨崖、急彎陡坡、安全防護設施缺失、橋梁、隧道和車(chē)流量大、事故多發(fā)等特殊路段進(jìn)行全面、細致排查，對隱患路段和事故多發(fā)路段要及時(shí)督促相關(guān)部門(mén)完善交通標志標線(xiàn)、增設安全防護設施，落實(shí)整改責任、確定整改時(shí)限，暫時(shí)不能治理的，要增設安全提示牌，加強巡查；“路長(cháng)”要加大對各自管轄路段的管養力度，確保道安全暢通。（責任部門(mén)：鎮交管站）
2.新建、改建、擴建的公路、要落實(shí)“三同時(shí)”制度，新建還未驗收的要與施工單位簽定承諾書(shū)，嚴禁通行，凡發(fā)生死傷人事故，賠償責任由施工方負責，對在管養的路段一定要設立明顯施工標志。（責任部門(mén)：鎮建管所、鎮交管站）
�。ㄎ澹┘訌姟榜R路市場(chǎng)”交通安全隱患整治
根據省、六盤(pán)水市、盤(pán)州市道聯(lián)辦關(guān)于對“馬路市場(chǎng)”的治理要求，針對國道、省道、縣鄉道及農村、城市其他重要交通干道沿線(xiàn)擺攤設點(diǎn)或“趕集”的各類(lèi)“馬路市場(chǎng)”開(kāi)展聯(lián)合排查，對排查出的馬路市場(chǎng)和其他占用道路影響交通安全的隱患，要建立工作臺賬，開(kāi)展綜合治理;對短期內不能取締的“馬路市場(chǎng)”，通過(guò)設置交通提示標志，建立臨時(shí)交通管制、專(zhuān)人巡查等工作機制，最大限度維護好交通秩序，明確時(shí)限，盡快完成治理，并常態(tài)化治理管理“馬路市場(chǎng)”。（責任單位：鎮交管站、柏果交警中隊、灑基交警中隊）
�。╅_(kāi)展路面交通違法整治行動(dòng)
各村（居）、鎮農村工作服務(wù)中心、鎮交管站、各交警中隊要認真落實(shí)全省道路交通安全專(zhuān)項整治視頻會(huì )議精神和事故預防“減量控大”工作部署。加大路面巡查力度，采取流動(dòng)巡邏與固定執勤、區域聯(lián)勤相結合的方式，有針對性地加強國省道和農村交通安全管理，要在緝查布控系統中，以“兩客一�！避�(chē)輛、大型貨車(chē)、校車(chē)、面包車(chē)、三輪摩托車(chē)、農用車(chē)無(wú)證駕駛為重點(diǎn)，切實(shí)加強重點(diǎn)道路沿線(xiàn)的巡邏監控，持續開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)，加大對客、貨營(yíng)運車(chē)輛“三超一疲勞”、非法營(yíng)運、無(wú)證駕駛、酒后駕駛等違法行為的查處力度，保持高壓嚴管態(tài)勢。嚴查農村道路農用車(chē)、低速載貨汽車(chē)、三輪車(chē)違法載人和無(wú)證駕駛、摩托車(chē)無(wú)牌無(wú)證上路行駛等嚴重交通違法行為，鎮農村工作服務(wù)中心要對管理職責范圍內的農用車(chē)、變型拖拉機等進(jìn)行重點(diǎn)排查，并登記在冊，報道聯(lián)辦辦公室，達到報廢標準的，全部報廢，注銷(xiāo)清零。（責任單位：鎮農村工作服務(wù)中心、鎮交管站、柏果交警中隊、灑基交警中隊）
�。ㄆ撸┲攸c(diǎn)整治農村道路交通安全責任落實(shí)情況
鎮交管站要嚴格按照《貴州省農村道路交通安全責任制規定》(黔府辦函〔20xx〕36號)要求，履行農村道路交通安全監管職責，進(jìn)一步建立健全道路交通事故預防考核機制，納入村（居）購買(mǎi)服務(wù)。要切切實(shí)實(shí)發(fā)揮“兩站兩員”的職能作用，充分發(fā)揮“一中心一張網(wǎng)十聯(lián)戶(hù)”基層社會(huì )治理機制的作用，健全完善農村道路交通安全責任制配套措施，把開(kāi)展村民宣傳教育、勸導制止違法行為、排查報告安全隱患、協(xié)助執法部門(mén)開(kāi)展整治等各環(huán)節的工作職責，進(jìn)一步細化明確，把責任落實(shí)到崗到人，持續推進(jìn)農村交通安全“兩站兩員”建設，將工作延伸到所有網(wǎng)格員，從源頭上加強治理，配齊裝備，嚴格落實(shí)紅白喜事“打招呼”、“跟場(chǎng)管理”等制度，以農貿集市、婚喪嫁娶、民俗民風(fēng)節日等群眾集中出行時(shí)段為重要時(shí)段，加強巡邏和檢查勸導，督促駕駛人簽訂交通安全責任承諾書(shū)，有效防范和遏制預防群死群傷事故的發(fā)生。（責任單位：各村（居），鎮交管站）
三、實(shí)施步驟
(一)宣傳發(fā)動(dòng)階段（20xx年1月20日—長(cháng)期堅持)
各村（居）、各單位要進(jìn)一步明晰目標任務(wù)、細化工作措施，層層壓實(shí)責任，確保責任到人、措施到位。
�。ǘ┡挪檎�、集中攻堅階段（20xx年2月7日—20xx年4月)
以消除隱患、整治為主線(xiàn)，高密度、大范圍開(kāi)展交通隱患整治行動(dòng)。堅持邊查邊改、立查立改，逐項對照責任分工、逐點(diǎn)梳理研判，落實(shí)防控力量和措施，限時(shí)實(shí)施整改，及時(shí)封堵漏洞，努力做到“隱患窮盡、問(wèn)題歸零”。
�。ㄈ╈柟烫嵘�20xx年4月—20xx年5月）
認真梳理總結前期盤(pán)州市柏果鎮道路交通安全聯(lián)合整治工作過(guò)程中的經(jīng)驗教訓，總結固化好的經(jīng)驗做法，針對轄區交通出行、交通違法和交通事故特點(diǎn)，科學(xué)調整工作重點(diǎn)和勤務(wù)部署，確保干勁不松、力度不減，持續開(kāi)展整治工作。鎮交管站及其他成員單位每周上報一次工作情況，每階段上報一次工作小結，4月30日前上報工作總結。
�。ㄋ模┏晒炇眨�20xx年5月）
兌現獎懲，對在盤(pán)州市柏果鎮道路交通安全專(zhuān)項聯(lián)合整治工作表現積極、工作能力突出的個(gè)人及單位將推薦到市道聯(lián)辦進(jìn)行表彰;對徇私舞弊擅離職守、工作不力、影響公正的個(gè)人或單位將進(jìn)行通報，情節嚴重的將按程序提請市紀委、監委進(jìn)行問(wèn)責。
四、工作要求
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。各村（居）、各單位要實(shí)行“一把手”負責制，全部統籌本村（居）、本單位落實(shí)道路交通安全職責，抓好組織實(shí)施確保整治工作各項措施落實(shí)到位、精準有效。
�。ǘ⿵娀瘏f(xié)同共治。各村（居）、各單位要樹(shù)立“一盤(pán)棋”思想，加強聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，建立常態(tài)信息共享工作機制，共同排查各類(lèi)運輸企業(yè)安全隱患，共同治理各類(lèi)道路安金隱患，共同處置各類(lèi)突發(fā)事件，推動(dòng)形成監管合力，壓縮隱患存在空間，緊緊圍繞“減量控大”的工作目標，全面排查防范化解各類(lèi)風(fēng)險隱患，確保專(zhuān)項整治工作取得實(shí)效，確保道路交通安全。
�。ㄈ┘哟笮麄髁Χ�，營(yíng)造氛圍，形成聲勢。各村（居）、各單位要強化宣傳工作，擴大宣傳覆蓋面。營(yíng)造強大的聲勢和濃厚的社會(huì )氛圍，力爭形成“交警嚴管、嚴處、駕駛員自覺(jué)遵章守紀”的社會(huì )輿論氛圍。鎮政府與各村（居）、各企業(yè)簽訂責任狀，與干部職工簽訂承諾書(shū)；村（居）要與村（居）民、駕駛員簽訂承諾書(shū)；學(xué)校（園）要與學(xué)生、家長(cháng)簽訂承諾書(shū)；各企業(yè)要與企業(yè)職工、企業(yè)駕駛員簽訂責任書(shū)。
(四)嚴肅追責問(wèn)責。凡發(fā)生一起死亡2人事故，由鎮紀委牽頭，組織相關(guān)部門(mén)，開(kāi)展責任倒查，對開(kāi)展工作不認真、工作責任未落實(shí)、流于形式、組織不得力、執法不嚴格的，將在全鎮范圍內予以通報。因責任和措施落實(shí)不到位導致發(fā)生事故的，按照“盡職免責、失職追責”的規定嚴肅追究責任。
農村道路交通整治方案3
為進(jìn)一步落實(shí)交通安全基礎工作，提升道路交通安全基層監管能力，推進(jìn)道路交通安全社會(huì )化管理，實(shí)現鎮人民政府對道路交通安全管得住、控得牢、防得穩的基本目標，形成道路交通安全管理的長(cháng)效機制，結合我鎮實(shí)際，特制訂道路交通安全工作實(shí)施方案，內容如下：
一、工作目標
努力實(shí)現我鎮農村地區道路交通安全事故少，傷亡少、宣傳深入、監督有力的目標。具體達到五個(gè)方面的要求：一是交通安全管理工作體系和工作機制健全，二是農村道路交通安全監管責任落實(shí)到位，三是交通違法行為明顯減少，四是交通參與者安全意識不斷增強，五是致人死亡的交通事故下降，杜絕死亡3人以上的群死群傷交通事故。
二、工作內容
�。ㄒ唬┙M織領(lǐng)導，強化管理
鎮政府成立鎮道路交通安全活動(dòng)領(lǐng)導小組，由鎮長(cháng)張定國任組長(cháng)，紀委書(shū)記章果和副鎮長(cháng)舒毅任副組長(cháng)，鎮安監辦、信訪(fǎng)辦、綜治辦、城管辦、農服中心、工商、國土等部門(mén)負責人為成員，領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在鎮交管辦，協(xié)調交管工作中出現的問(wèn)題與矛盾。在此基礎上，明確職責和獎勵措施，強化交通安全責任制。
�。ǘ┞鋵�(shí)責任，分片包干
1、鎮干部包村（社區），按照鎮領(lǐng)導、鎮屬部門(mén)聯(lián)系掛包村（社區）落實(shí)包片措施，即珠山村由章果、唐達建、山星社區由葉曉明，鞍山村由張云秀、張志毅，四圣村由廖紅梅、任彥霖，南壩社張云秀、張黎，渠光社區由舒毅、毛道行，北門(mén)社區由張建強、張文莉，兩路社區由張建強、余志瓊，后溪社區由黃云明、薛雄、解放社區黃云明、黃偉，勝利社區由章果、董軍，四合社區由歐華、王瀧，南橋社區由歐華，謝匯渠，和平社區由歐華，徐濛，南門(mén)社區由張建強、羅毅負責的道路交通安全管理工作的長(cháng)效機制。
2、包干到人，實(shí)行屬地管理，村（社區）所轄負責一崗雙責，村（社區）黨組織和村（居）委同責，即各村（社區）書(shū)記、主任為第一責任人，各村（社區）須落實(shí)專(zhuān)人管理，專(zhuān)人管理者為直接責任人，村（社區）干部實(shí)行包組包戶(hù)。（三）建立嚴格規范的交通安全管理制度1、建立鎮、村道路交通安全領(lǐng)導小組會(huì )議制度。每季度對轄區道路交通安全形勢進(jìn)行分析，并根據季節，氣候的變化和上級業(yè)務(wù)主管部門(mén)的精神適時(shí)召開(kāi)安全工作會(huì )議，部署轄區安全工作，采取有針對性的工作措施，及時(shí)解決存在的.問(wèn)題。
2、建立臺賬管理制度。對轄區交通安全管理基礎數據逐年登記造冊，摸清底數，對有關(guān)安全活動(dòng)的開(kāi)展情況做到有文字記錄、照片等資料可查。
3、建立交通安全日常監管和重點(diǎn)時(shí)段、地區、路段的強化監管制度，通過(guò)日常監管和對春運、節日、重大活動(dòng)（含集市）等重點(diǎn)時(shí)段、地區、路段的強化監管，做到每條路、每臺車(chē)、每個(gè)駕駛人都有人監管，確保違法車(chē)輛不上路，違法行為不出村。
4、建立交通安全宣傳教育管理制度。通過(guò)政府、企事業(yè)單位、社會(huì )團體、學(xué)校等平臺以及院壩會(huì )、宣傳資料等方式加強宣傳，對本轄區人員進(jìn)行道路交通安全教育，使交通安全知識在人民群眾中得到廣泛的普及。使每個(gè)村（居）民做到“五不要”、“五不坐”。即：不要在公路上閑聊嬉鬧、不要在機動(dòng)車(chē)道上攔車(chē)、不要在公路上隨意橫穿、不要在公路上打場(chǎng)放牧、不要擅自損毀公路；不坐超限超載的機動(dòng)車(chē)、不坐農用車(chē)（含拖拉機）。
5、建立交通安全信息報告和應急求援制度。各村（社區）要將轄區的交通安全信息及時(shí)向鎮有關(guān)部門(mén)報告，發(fā)生重特大交通事故要即時(shí)報告。發(fā)生一次死亡1至2人或重傷5人以上的交通事故或其他重大交通突發(fā)事件，村（社區）負責人和有關(guān)職能部門(mén)必須立即趕赴現場(chǎng)，協(xié)助進(jìn)行善后處理工作，化解矛盾，維護現場(chǎng)秩序。并做好一旦發(fā)生堵橋堵路、重特大交通事故等突發(fā)性事件后的及時(shí)做好、上報工作處置預案。
6、推進(jìn)“路長(cháng)責任制”，“兩站兩員”有機結合，既守點(diǎn)又管線(xiàn)，有效防范和遏制重特大交通事故，實(shí)現“一降三升”（道路交通事故明顯下降，交通安全防控能力明顯提升、群眾交通安全意識明顯提升、交通緩堵保暢明顯提升），切實(shí)增強人民尊重獲得感、幸福感和安全感。建立“一村（社區）一長(cháng)、一路一策、一路一體、一路一專(zhuān)員”管理機制模式。由轄區村（居）委會(huì )主任任路長(cháng)，各駐村（社區）負責人為監督員，專(zhuān)職路管理員為社長(cháng)，網(wǎng)格式路長(cháng)制。
7、建立交通安全監督考核獎懲制度。鎮交管辦適時(shí)組織考核檢查，獎優(yōu)罰劣。特大事故發(fā)生地的村，由于管理失誤或道路安全設施不完善等原因造成的，對相關(guān)村（社區）實(shí)行崗位目標考核一票否決，并按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”、連帶責任追究的原則追究主要責任人、主管領(lǐng)導、直接責任人及負有責任的主管售貨員和其他責任人員的責任。
8、整治道路安全隱患。要定期排查轄區公路的危險路段，及時(shí)報告上級政府和相關(guān)職能部門(mén)，并提出方案組織治理：配合職能部門(mén)治理，要積極做好配合，按時(shí)按量完成治理工作。
9、開(kāi)展道路交通安全宣傳教育。要按照交通安全宣傳進(jìn)農村、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭、進(jìn)工廠(chǎng)、進(jìn)院壩的要求，通過(guò)多種形式，宣傳交通安全知識普及到戶(hù)、教育到人。
10、建立貨運源頭監管工作。預防和防治貨運從轄區源頭超限超載，特別是南壩社區的上、中、下碼頭，山星社區碼頭。必須由專(zhuān)人監管，將責任壓緊壓實(shí)。從而遏制重、特大交通事故的發(fā)生。
11、開(kāi)展交通秩序專(zhuān)項整治。協(xié)同有關(guān)職能部門(mén)適時(shí)組織對轄區道路交通秩序進(jìn)行集中整治，解決交通安全管理工作中存在的突出問(wèn)題。
三、工作要求
切實(shí)加強組織領(lǐng)導。結合本部門(mén)、本村（社區）實(shí)際，研究制定工作方案，將該項工作拿入重要議事日程。各有關(guān)部門(mén)、村（社區）要嚴格落實(shí)工作責任，按照分片包干、實(shí)行部門(mén)聯(lián)動(dòng)，深入基層實(shí)際工作。確保我鎮交通工作再上一新臺階，確保我鎮居民生命財產(chǎn)更安全。
農村道路交通整治方案4
為深入貫徹落實(shí)縣政府道路交通安全工作會(huì )議精神，全力做好我鎮農村道路交通安全管理工作，切實(shí)壓減風(fēng)險隱患，經(jīng)鎮黨委、政府研究決定自即日起至20xx年6月30日在全鎮組織開(kāi)展農村道路交通安全“大排查、大整治、大宣傳”集中統一行動(dòng)，特制訂如下工作方案。
一、指導思想
全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神，準確把握新時(shí)代道路交通安全工作新形勢、新要求，堅持以人民為中心，強化安全發(fā)展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，加強農村道路交通安全綜合治理機制建設，完善黨委領(lǐng)導，政府負責，社會(huì )協(xié)調，公眾參與，法制保障的治理體系，提升農村道路交通安全管理的社會(huì )化、法制化、智能化、專(zhuān)業(yè)化水平，確保全鎮道路交通事故數量、死亡人數和較大道路交通事故起數“三下降”，堅決杜絕重大道路交通事故發(fā)生，為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和人民群眾安居樂(lè )業(yè)創(chuàng )造安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。
二、工作目標
通過(guò)集中開(kāi)展為期6個(gè)月的全覆蓋、全鏈條、多層次的大排查大整治行動(dòng)，推動(dòng)道路交通安全隱患有效整改、動(dòng)態(tài)清零，做到底數清、情況明。同時(shí)，建立健全長(cháng)效機制，推動(dòng)道路交通安全隱患排查治理制度化、標準化和常態(tài)化，確保實(shí)現“有效壓降道路交通事故總量，防范遏制較大事故，堅決杜絕重、特大事故”的工作目標。
三、工作原則
全面覆蓋，重點(diǎn)突出。堅持橫向到邊、縱向到底，全覆蓋、全鏈條、拉網(wǎng)式排查整治，確保無(wú)縫覆蓋、不留死角，標本兼治，預防為主。樹(shù)牢事故預防理念，思想意識在先、安全投入在先、監管執法在先，關(guān)口前移，不等不靠。權責一致，齊抓共管。按照《山東省實(shí)施道路交通安全責任制規定》，把大排查大整治的內容界定清楚，把責任壓緊壓實(shí)，把壓力傳導到位，杜絕有章不循、弄虛作假。集中攻堅，常態(tài)長(cháng)效。建立臺賬、倒排工期、銷(xiāo)號管理，全力攻堅大排查大整治行動(dòng)。堅持邊查邊改邊總結，健全工作機制，固化成功經(jīng)驗，建立完善道路交通安全大排查大整治長(cháng)效機制。
四、排查整治重點(diǎn)
�。ㄒ唬┢髽I(yè)單位主體責任方面。一是管理制度�？拓涍\、危險化學(xué)品運輸企業(yè)需建立健全道路交通安全管理制度，并符合企業(yè)實(shí)際。聘用符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員，逐一簽訂道路交通安全責任書(shū)。設立（專(zhuān)）兼職道路交通安全員。危險化學(xué)品運輸企業(yè)需建立健全并嚴格執行裝載查驗、記錄制度，強化危險貨物托運、承運、裝卸、車(chē)輛運行等環(huán)節全鏈條監管。二是安全教育�？拓涍\、危險化學(xué)品運輸企業(yè)需制定年度道路交通安全培訓計劃，并分層次、分類(lèi)別、分崗位組織實(shí)施。駕駛人員和安全員經(jīng)崗前應培訓合格后上崗，熟知安全操作規程、應急處理措施。勞動(dòng)密集型生產(chǎn)企業(yè)要將“一盔一帶”納入安全教育重點(diǎn)內容。三是隱患自查�？拓涍\、危險化學(xué)品運輸企業(yè)要對上路行駛車(chē)輛安全性能、駕駛人員情緒狀態(tài)進(jìn)行例行檢查，并嚴格登記。四是動(dòng)態(tài)監管�？拓涍\、危險化學(xué)品運輸企業(yè)需按標準建設道路運輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管平臺，落實(shí)實(shí)時(shí)監督、及時(shí)提醒、違規處罰等措施�！皟煽鸵晃！避�(chē)輛需規范安裝使用衛星定位裝置和車(chē)輛智能視頻監控報警裝置。
�。ǘ┲攸c(diǎn)車(chē)輛和駕駛人方面。一是重點(diǎn)車(chē)輛生產(chǎn)流通�？拓涇�(chē)生產(chǎn)、改裝、維修、銷(xiāo)售企業(yè)是否存在非法改裝、“大噸小標”等問(wèn)題。危險貨物運輸車(chē)、自卸貨車(chē)、半掛車(chē)、輕型載貨汽車(chē)、混凝土攪拌運輸車(chē)等5類(lèi)重點(diǎn)貨車(chē)尤其是低平板半掛車(chē)生產(chǎn)改裝企業(yè)是否存在“定制化”超載超限車(chē)輛行為。是否存在違法違規生產(chǎn)、銷(xiāo)售低速電動(dòng)車(chē)和超標電動(dòng)自行車(chē)問(wèn)題。是否存在買(mǎi)賣(mài)影響車(chē)輛運行安全的制動(dòng)、轉向、輪胎等零部件總成質(zhì)量不符合標準等問(wèn)題。報廢汽車(chē)回收企業(yè)及其回收網(wǎng)點(diǎn)是否存在拆解不規范、不及時(shí)拆解、倒賣(mài)報廢車(chē)輛等違法行為。是否存在非法拆解、非法改裝“黑窩點(diǎn)”。變型拖拉機是否應清盡清，重點(diǎn)對存量變型拖拉機和只簽訂報廢滅失確認書(shū)、提供相關(guān)證明材料但牌證沒(méi)有收回的變型拖拉機逐一再核實(shí)、再確認。二是從業(yè)人員資格準入。需建立客貨運駕駛人從業(yè)信息、交通違法和事故信息共享機制。對存在滿(mǎn)分未學(xué)習、逾期未審驗、逾期未換證、發(fā)生死亡事故占主要責任等情形的.客貨運駕駛人，依法落實(shí)離崗或解聘要求。
�。ㄈ┑缆芳敖煌ㄔO施方面。一是重點(diǎn)路段。對近三年道路交通事故多發(fā)路段分析研判，并進(jìn)行整改效果評估。對存在馬路市場(chǎng)、勞務(wù)市場(chǎng)、占路經(jīng)營(yíng)等嚴重影響道路通行秩序和安全問(wèn)題，需合理規劃危險貨物運輸車(chē)通行路線(xiàn)，依法劃定車(chē)輛限行、禁行區域，并向社會(huì )公布。二是交通設施。新建、改建、擴建公路交通安全設施“三同時(shí)”制度應落實(shí)到位。臨水臨崖、連續長(cháng)陡下坡、急彎陡坡等危險路段，客運班線(xiàn)、校車(chē)、危險貨物運輸車(chē)輛集中通行路段以及橋梁、隧道等是否存在安全設施缺失問(wèn)題。雙向四車(chē)道及以上普通國省干線(xiàn)公路中央隔離設施是否存在應設未設、開(kāi)口過(guò)多過(guò)密等問(wèn)題。中小學(xué)與幼兒園周邊道路交通安全設施是否完善、規范。三是“千燈萬(wàn)帶”工程。路口規劃設計是否合理，強化路段降速和路口警示，推動(dòng)在交通流量大、安全形勢嚴峻的農村公路平交路口增設交通信號燈和減速帶。
�。ㄋ模┑缆吠ㄐ兄刃蚍矫�。一是重點(diǎn)違法整治。需嚴查“三超一疲勞”、酒醉駕、違法載人等易肇事肇禍交通違法行為，并加大農村地區嚴重交通違法行為現場(chǎng)查處力度。深入推進(jìn)治超聯(lián)合執法常態(tài)化、制度化，嚴格落實(shí)“一超四罰”措施。高速公路收費站應落實(shí)入口稱(chēng)重和違法超限超載車(chē)輛禁入措施。嚴查變型拖拉機等農機車(chē)輛無(wú)牌無(wú)證、違法載人等違法違規行為，鞏固提升變型拖拉機清理整治行動(dòng)戰果。二是非法營(yíng)運打擊。是否存在道路客運市場(chǎng)黑企業(yè)、黑站點(diǎn)、黑車(chē)、黑服務(wù)區問(wèn)題。是否存在旅行社租用、使用無(wú)合法資質(zhì)、“營(yíng)轉非”、安全性能無(wú)保障等車(chē)輛非法從事旅游客運問(wèn)題。是否存在大中型客車(chē)（不含公交車(chē)輛）行駛證登記為營(yíng)運類(lèi)但未辦理道路通行證的問(wèn)題。校車(chē)保障是否到位，是否存在“黑校車(chē)”非法運行情況。是否存在長(cháng)途客運車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)違規運行、不按規定接駁運輸等情況。三是“一盔一帶”。深入開(kāi)展“一盔一帶”安全守護行動(dòng)，堅持宣傳引導、勸導提示與執法查糾相結合，提高“一盔一帶”遵守率。
�。ㄎ澹┺r村交通安全方面。一是“兩站兩員”運行。警保合作勸導服務(wù)站實(shí)體化運作情況，不允許存在建而不用，警保協(xié)管員管理制度、考核制度不健全等問(wèn)題。應在出村口勸導酒駕醉駕、無(wú)牌無(wú)證、面包車(chē)超員，以及低速載貨汽車(chē)、三輪車(chē)、農用車(chē)違法載人等嚴重交通違法行為。二是信息化建設應用。農村道路交通安全管理信息系統手機APP需推廣應用到位，確保人車(chē)路等基礎信息底數清、情況明。交警中隊數字化警務(wù)室需根據實(shí)際設置研判調度、視頻巡查、重點(diǎn)監管等崗位，開(kāi)展在線(xiàn)巡邏、遠程指揮、分析研判。三是基礎設施保障。圍繞“四好”農村路建設，加快推進(jìn)農村公路安全防護等級提質(zhì)升級，優(yōu)化公交線(xiàn)路和站點(diǎn)布局，實(shí)現村村通公路、村村通公交，引導農村群眾乘坐合規車(chē)輛出行。
�。⿷本仍矫�。一是應急預案。各村居是否存在惡劣天氣、疫情防控，尤其是道路交通事故等突發(fā)事件應急預案不完善、修訂不及時(shí)、操作性不強等問(wèn)題。二是物資儲備。是否存在冰雪等惡劣天氣應急物資儲備不足、專(zhuān)業(yè)設備配備不到位等問(wèn)題，突出加強高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位應急物資和專(zhuān)業(yè)設備檢查。三是應急演練。需定期開(kāi)展惡劣天氣、突發(fā)事件應急處置等演練。對演練暴露出問(wèn)題和短板進(jìn)行整改。四是應急處置。需建立應急處置組織體系，在黨委、政府的統一領(lǐng)導下，各部門(mén)各單位職責明晰、步調一致。需建立研判指揮機制，實(shí)現快速發(fā)現、快速反應、快速處置。
五、工作安排
自文件下發(fā)之日開(kāi)始至20xx年6月底結束，分三個(gè)階段開(kāi)展。
�。ㄒ唬┳圆樽约m階段（即日起至2月22日）。各村居明確任務(wù)分工，迅即開(kāi)展大排查大整治行動(dòng)。成立工作組，拉網(wǎng)式大排查。要分類(lèi)建立隱患臺賬（見(jiàn)附件），列明整改措施、整改目標、整改時(shí)限，并經(jīng)排查責任人、整改責任人簽字認領(lǐng)。對排查出的隱患，能立即整改的要立查立改，對短時(shí)間無(wú)法整改到位的，要采取停產(chǎn)停工、列入道路改擴建計劃、增設臨時(shí)防護設施等措施，建立責任清單，限期完成整改。
�。ǘ┒讲楹瞬殡A段（2月22日至3月31日）。2月22日至2月28日。鎮道路交通安全工作辦公室將結合各村居報送臺賬資料，對發(fā)現隱患、措施制定及整改進(jìn)展情況進(jìn)行核查。3月1日至31日，鎮道路交通安全工作辦公室各成員單位組成聯(lián)合檢查督導組，采取明查與暗訪(fǎng)、聽(tīng)取匯報與實(shí)地檢查相結合的形式，對各村居隱患是否排查到位、整改到位等進(jìn)行抽查。對應查未查、應報未報、應改未改的，鎮道路交通安全工作辦公室將進(jìn)行通報。
�。ㄈ╈柟烫嵘A段。（4月1日至6月30日）。各村居要定期組織開(kāi)展“回頭看”，對照隱患臺賬和責任清單，逐項復核整改落實(shí)情況。對新發(fā)現、整治不到位的問(wèn)題隱患，立即采取補救措施，登記入賬，限期整改。要認真總結大排查大整治工作經(jīng)驗，建立長(cháng)效機制，定期開(kāi)展隱患整改評估，避免老隱患反彈，實(shí)現新隱患及時(shí)解決。
六、工作要求
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。鎮道路交通安全工作辦公室組成的工作專(zhuān)班，建立研判會(huì )商機制，確定一名熟悉業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)骨干擔任聯(lián)絡(luò )員，定期集中通報工作進(jìn)展，解決實(shí)際問(wèn)題，部署重點(diǎn)任務(wù)。成立工作專(zhuān)班，層層抓好組織實(shí)施。嚴格落實(shí)“一崗雙責”，主要負責同志親自謀劃、親自部署，分管領(lǐng)導具體推動(dòng)、狠抓落實(shí)。
�。ǘ〾簩�(shí)工作責任。各村居要按照職責分工，強化責任擔當，敢于動(dòng)真碰硬，建立包片包干、駐點(diǎn)聯(lián)系等機制，鎮道路交通安全工作辦公室要充分發(fā)揮組織協(xié)調作用，及時(shí)通報、約談、督辦工作推進(jìn)不力、責任措施不落實(shí)、工作沒(méi)有取得實(shí)質(zhì)成效的村居。
�。ㄈ┘訌娦畔笏�。各村居要分別確定一名信息員專(zhuān)門(mén)負責信息報送工作，及時(shí)總結典型經(jīng)驗和做法，2月25日前，及時(shí)報送自查報告和道路交通安全大排查大整治登記臺賬。
(四)強化監督檢查。鎮道路交通安全工作辦公室要采取“四不兩直”方式，深入各部門(mén)對行動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行督導檢查，各村居開(kāi)展行動(dòng)情況注意留存文字圖片資料備查，行動(dòng)結束后將對各村居行動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行通報,納入年終考核。
農村道路交通整治方案5
為進(jìn)一步提升新時(shí)代農村道路交通安全治理水平，助推鄉村振興戰略深入實(shí)施，切實(shí)保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，現提出以下實(shí)施方案。
一、總體要求
�。ㄒ唬┲笇枷�
全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神，提升農村道路交通安全治理能力和治理水平，改進(jìn)和加強農村道路交通安全管理工作手段和措施，構建我縣農村道路交通安全管理工作長(cháng)效機制。
�。ǘ┗驹瓌t
堅持屬地管理。農村道路交通安全管理的組織、協(xié)調等管理工作均實(shí)行轄區負責制，縣級負總責，鄉（鎮）級主責主抓。
堅持部門(mén)聯(lián)動(dòng)。部門(mén)嚴格履行自身職能職責，積極協(xié)調聯(lián)動(dòng)，從農村道路交通安全各個(gè)環(huán)節綜合施治。
堅持社會(huì )共治。動(dòng)員社會(huì )各方面積極參與，形成農村道路交通安全管理合力。
�。ㄈ┕ぷ髂繕�
進(jìn)一步深化“路長(cháng)制”工作，消除農村道路安全重大隱患，整合應用各類(lèi)信息系統平臺，大幅提升農村地區群眾交通安全意識和交通文明素質(zhì)，有效遏制農村地區道路交通違法行為和交通事故，確保事故起數和死亡人數穩中有降，確保不發(fā)生較大及以上道路交通事故。
二、重點(diǎn)工作
�。ㄒ唬┙∪晟妻r村交管機制。建立健全農村道路交通安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”責任制�？h、鄉（鎮）兩級建立本級道路交通安全責任清單，主要負責同志負總責、親自抓，分管負責同志具體抓，確保層級、部門(mén)、崗位職責清楚。鄉鎮交管辦（路長(cháng)辦）牽頭，承擔公安、交通運輸、農業(yè)農村、應急等職責的部門(mén)（單位）結合自身職能職責參與，村、社基層組織全面推動(dòng)道路交通安全群眾自治，轄區內單位、企業(yè)、學(xué)校等社會(huì )各方面積極參與，確保形成工作合力。建立農村道路交通事故聯(lián)勤聯(lián)調等機制；建立縣級領(lǐng)導包鄉鎮（見(jiàn)附件：縣級領(lǐng)導聯(lián)系指導鄉鎮安排表縣級領(lǐng)導如有人事調整或者分工調整，由接任者自然接替）、包交通主干道，鄉鎮干部包村、包農村公路，路管員包車(chē)輛、包路段、包駕駛人的責任機制。
�。ǘ┡挪檎蔚缆冯[患。鄉鎮人民政府應組織相關(guān)職能部門(mén)（單位）加強農村道路安全隱患排查整治，鄉鎮交管辦（路長(cháng)辦）每月組織開(kāi)展一次轄區道路隱患排查，汛期內要經(jīng)常性開(kāi)展道路隱患排查，排查工作要突出重點(diǎn)路段和點(diǎn)位，對排查出的隱患逐一登記造冊、上報分流。并及時(shí)開(kāi)展隱患治理�？h、鄉、村道與國、省道交叉路口以及急彎、陡坡等危險路段、點(diǎn)位要設置交通警示標志，事故多發(fā)點(diǎn)特別是交叉路口〔三年內距交叉路口中心點(diǎn)250米（含）范圍內，發(fā)生3起（含）以上造成人員死亡道路交通事故的，或發(fā)生10起（含）以上適用一般程序處理的道路交通事故的，或發(fā)生20起（含）以上道路交通事故的〕要安裝減速帶（壟）等安全設施。進(jìn)一步規范、完善農村旅游道路交通標志標識，方便人民群眾安全便捷出行。對穿過(guò)場(chǎng)鎮和城鄉結合部的普通公路，各地要進(jìn)一步明確管理職能職責，加強交通信號、標志標線(xiàn)等道路安全設施的建設和維護。
�。ㄈ⿵娀脖９こ探ㄔO�？h政府承擔轄區農村道路交通安全配套設施建設、管理、養護的主體責任，縣交通運輸局負責具體組織實(shí)施；
鄉鎮人民政府明確相應的機構和人員具體負責轄區鄉道、村道交通安全配套設施的建設、養護等工作；村民委員會(huì )在鄉鎮人民政府和縣交通運輸局指導下，按照村民自愿、民主決策原則，組織村民做好轄區村道交通安全配套設施的日常養護工作。積極推進(jìn)全縣通車(chē)村道的安保工程（路側護欄）建設。新建、改建縣道、鄉道和通客運的村道交通安全設施等應當與主體工程同步設計、同步建設、同步使用；已建成的縣道、鄉道和通客車(chē)的'村道應當逐步完善；對已建成縣、鄉道和通客車(chē)的村道安保工程（路側護欄）損毀的，應及時(shí)進(jìn)行修補、維護。新建、改建農村脫貧公路必須按照相關(guān)規定、技術(shù)標準，建成人民群眾安全路。
�。ㄋ模┘涌旃步煌òl(fā)展。積極發(fā)展農村小型客運，滿(mǎn)足群眾出行需求，將客運站、招呼站等與農村公路同步規劃、同步建設、同步交付使用和同步維護。優(yōu)化農村客運站點(diǎn)布局和客車(chē)班次配置，配置符合農村實(shí)際情況的客運車(chē)輛特別是9座以下小型客運車(chē)，加強車(chē)輛技術(shù)狀況管理，滿(mǎn)足農村居民長(cháng)短途出行需求，進(jìn)一步提高農村客運服務(wù)水平。有條件的農村地區要配備符合國家標準的專(zhuān)用校車(chē)。
�。ㄎ澹┘訌娭攸c(diǎn)車(chē)輛管理。加強農村面包車(chē)管理，組織鄉鎮交管員、路管員進(jìn)村入戶(hù)，對轄區面包車(chē)車(chē)主逐一簽訂安全承諾書(shū)和責任書(shū)，進(jìn)行宣傳提示教育，確保每輛面包車(chē)都有專(zhuān)人對口負責管理。加強農村摩托車(chē)管理，突出加大對無(wú)證駕駛、駕乘人員不帶頭盔、超員等違法行為的宣傳勸導，及時(shí)上報公安交警查處。加強農村電動(dòng)自行車(chē)和低速電動(dòng)車(chē)管理，縣級相關(guān)部門(mén)要依據自身職能職責，加強對電動(dòng)自行車(chē)和低速電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、維修市場(chǎng)主體的監管，從源頭管住超標、改裝的電動(dòng)自行車(chē)和低速電動(dòng)車(chē)；大力開(kāi)展交通事故責任深度追究，依法追究生產(chǎn)銷(xiāo)售企業(yè)連帶賠償責任。加強變型拖拉機監管，在堅決杜絕增量的同時(shí)，建立退出機制，逐步消減存量；農業(yè)農村、市場(chǎng)監管、公安等部門(mén)要加強生產(chǎn)、銷(xiāo)售、維修等監管，堅決打擊機動(dòng)車(chē)懸掛套用、假冒拖拉機號牌等違法行為，加大變型拖拉機路面違法行為的查處力度。
�。┥罨踩搭^監管�？h政府組織相關(guān)職能部門(mén)（單位）每月至少開(kāi)展1次轄區客、貨運源頭聯(lián)合巡查，對轄區客運場(chǎng)站等旅客集中地，礦山、砂石等貨物運輸重點(diǎn)源頭企業(yè)開(kāi)展綜合治理。源頭企業(yè)要設置安全監管員或勸導員，建立交通違法源頭消除、安全監管上路等制度，杜絕超員、超限超載車(chē)輛出廠(chǎng)（場(chǎng)、站）上路行駛。各地針對群眾性餐飲聚會(huì )等活動(dòng)，落實(shí)組織者責任制，負責勸阻酒后駕駛、超員等違法行為發(fā)生；督促農村地區幼兒園、學(xué)校建立幼兒、學(xué)生道路交通安全監管制度，采取學(xué)校保安、派出所駐校民警等兼任安全監管員或勸導員的方式，在校門(mén)口制止糾正超員、非法營(yíng)運等違法行為。
�。ㄆ撸┘訌娐访嫜膊閯駥�。結合轄區實(shí)際，制訂落實(shí)路面勤務(wù)制度。重點(diǎn)開(kāi)展雙休及節假日、趕集日、學(xué)生上學(xué)放學(xué)、紅白喜事、民俗活動(dòng)、惡劣天氣等“六個(gè)時(shí)段”的巡查勸導，嚴查突出交通違法行為，將交通違法處罰標準在勸導點(diǎn)、趕集場(chǎng)鎮出入口向社會(huì )公示。鄉鎮派出所（交警中隊）、鄉鎮安辦安全管理員、鄉鎮交管辦（路長(cháng)辦）、路管員四支農村交管工作力量組成的聯(lián)合執法小分隊每月至少開(kāi)展1次下鄉進(jìn)村聯(lián)合執勤執法行動(dòng)；路管員每月上路開(kāi)展路長(cháng)制工作不少于8次，每周不少于2次，鄉鎮交管辦（路長(cháng)辦）每月抽查一次不少于轄區三分之一行政村的路長(cháng)制工作，每半年集中開(kāi)展一次路長(cháng)制工作全面督查，適時(shí)開(kāi)展專(zhuān)項督查，督查后并進(jìn)行情況通報。村支書(shū)、村主任等要帶頭上路開(kāi)展宣傳教育和違法勸導。路管員發(fā)現超員、超載、違法載人等交通違法行為，要立即宣傳勸導；對不服從勸導和多次違法的，要通知轄區交警中隊，依法嚴厲查處。
�。ò耍嫿ㄐ庞皿w系�？h、鄉（鎮）建立農村道路交通安全管理信用體系，從社會(huì )綜合治理的角度約束交通違法行為人，形成社會(huì )共治。公布舉報電話(huà)，暢通網(wǎng)絡(luò )、手機等舉報渠道，依靠社會(huì )力量共防共治，大力營(yíng)造全民監督、共同遵守、人人自律的良好氛圍。
�。ň牛┩七M(jìn)科技信息應用。全面應用路長(cháng)制信息系統、農村道路交通安全管理信息平臺、四川省農村道路交通安全信息網(wǎng)，通過(guò)系統、平臺匯集農村道路交通安全基礎信息和工作動(dòng)態(tài)信息，實(shí)施線(xiàn)上工作部署、統計、監督、考核。積極推進(jìn)智能交通系統、“雪亮”工程、“天網(wǎng)”系統、重點(diǎn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控系統、農村地區自建監控等視頻數據采集系統融合共享。城鎮出入口、重要交通節點(diǎn)未建監控點(diǎn)的，要補充建設視頻監控設施。建設集違法智能抓拍、視頻監控、道路情況提示、執法取證、事故監測等功能于一體的縣級智能交通指揮中心
�。ㄊ╅_(kāi)展事故快處快賠。探索建立警保聯(lián)動(dòng)相結合的快處快賠模式，利用移動(dòng)終端和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，大力推廣應用道路交通事故互聯(lián)網(wǎng)在線(xiàn)快速處理平臺。對僅造成車(chē)輛損失的事故，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)在線(xiàn)平臺采集上傳信息、推送事故電子文書(shū)；對造成人員傷亡的交通事故，探索事故快速處理、調解一體化模式。創(chuàng )新道路交通事故在線(xiàn)定損、在線(xiàn)理賠服務(wù)，推動(dòng)實(shí)現道路交通事故處理全流程“一站式”服務(wù)。
�。ㄊ唬⿵V泛宣傳教育。鄉鎮政府和道安委成員單位要積極開(kāi)展道路交通安全宣傳，依托廣播、電視、電臺、報刊、網(wǎng)絡(luò )等媒體，以公益廣告、安全提示等方式積極開(kāi)展道路交通安全宣傳教育。公安、交通運輸、教育、司法等部門(mén)，共同做好幼兒、小學(xué)交通安全宣傳教育工作，引導學(xué)生遵守交通安全法律法規。鄉鎮政府要結合村民日常出行和農村生產(chǎn)生活實(shí)際，利用農村“大嗽叭”、墻體、巖體等陣地，以“小手拉大手”、設立交通安全宣傳櫥窗等形式，向村民和學(xué)生廣泛宣傳交通安全。行政村要打造村宣教室、制作宣傳展板積極開(kāi)展陣地宣傳。各鄉鎮要按照國家有關(guān)規定積極開(kāi)展文明交通安全鄉村創(chuàng )建活動(dòng)，充分發(fā)揮典型示范引領(lǐng)作用。
三、強化組織領(lǐng)導
�。ㄒ唬┐_保工作經(jīng)費�？h財政要足額保障本地農村道路交通安全管理經(jīng)費。舉報獎勵、縣路長(cháng)辦工作經(jīng)費及路管員的個(gè)人補貼等工作經(jīng)費統籌給予保障。建立健全績(jì)效考核機制，建立符合本縣道路交通安全管理工作實(shí)際的基本工作經(jīng)費和補貼動(dòng)態(tài)調整機制。
�。ǘ⿵娀熑畏止�。加強鄉鎮派出所（交警中隊）、鄉鎮安辦、鄉鎮交管辦（路長(cháng)辦）、村路管員等四支力量建設，整合、動(dòng)員基層多種力量開(kāi)展農村道路交通安全管理工作。鄉鎮派出所（交警中隊）主要負責道路交通安全宣傳教育、交通違法查處、交通安全管理業(yè)務(wù)培訓等；鄉鎮安辦安全管理員主要負責轄區內的道路交通安全監督檢查、宣傳勸導、隱患治理等；鄉鎮交管員、村路管員主要負責農村群眾的交通安全宣傳、交通違法勸導、隱患排查、農村交通安全重要警情報告等工作。各鄉鎮派出所（交警中隊）負責定期組織鄉鎮交管員、各級路長(cháng)、村路管員隊伍開(kāi)展交管培訓，鄉鎮交管辦（路長(cháng)辦）具體承辦；在開(kāi)展涉及道路交通安全的重大行動(dòng)、活動(dòng)或階段性工作前，要適時(shí)組織培訓。在法律法規許可范圍內，探索擴充路管員在車(chē)駕管業(yè)務(wù)代辦、快處快陪代辦、保險代理等方面的智能職責。
�。ㄈ┙◤娫O施設備。各地要根據鄉村分布和路網(wǎng)結構特點(diǎn)，在進(jìn)入國省縣道、通客運道路的鄉鎮村口（道口）、趕集地出入口、多條鄉村道路交匯路口合理規劃勸導站；
行政村的主要出村口、機動(dòng)車(chē)集中路口、鄉鎮要整合力量集中設置重要路口勸導站；
在農村集市、人群密集地、出村出鎮口等重要地點(diǎn)安裝交通安全宣傳提示大喇叭。鄉鎮人民政府要為鄉鎮交管辦（路長(cháng)辦）配置辦公設備、裝備；
為執法小分隊、鄉鎮交管辦（路長(cháng)辦）和農村勸導員提供日常辦公、路面勸導和執勤執法保障；
各相關(guān)部門(mén)要為本部門(mén)的農村交管力量配備必要的專(zhuān)業(yè)工作裝備。各地勸導站至少要設置“四個(gè)一”（一塊勸導站的標牌、一個(gè)亭子或一把遮陽(yáng)傘、一本檢查登記簿、一套桌椅）。有條件的鄉鎮可建設固定崗亭或活動(dòng)板房，設置職責公示牌、安全提示牌、交通違法曝光牌、自動(dòng)升降桿、視頻監控等。勸導員配備“六個(gè)一”（一件反光背心、一個(gè)紅袖標、一頂帽子、一個(gè)停車(chē)指示牌、一個(gè)隨身工作包、一個(gè)肩閃燈），有條件的地方可配備喊話(huà)器、照相機等。
�。ㄋ模┘訌姂碧幹�。鄉鎮交管員、農村路管員同時(shí)要負責道路交通管理的信息收集和上報，對轄區發(fā)生人員傷亡道路交通事故或嚴重交通擁堵的，要及時(shí)將信息報送鄉鎮人民政府、公安機關(guān)等，同時(shí)在公安交通管理部門(mén)的指揮下，協(xié)助開(kāi)展處置工作。鄉鎮人民政府要制訂道路交通安全應急預案，對節假日期間車(chē)輛發(fā)生嚴重擁堵超過(guò)2公里或時(shí)間超過(guò)1個(gè)小時(shí)的，鄉鎮人民政府要組織工作人員協(xié)助公安交通管理部門(mén)開(kāi)展緩堵保暢工作。
�。ㄎ澹﹪栏窨己藛�(wèn)責。加強農村道路交通安全管理工作的目標考核，強化結果運用，嚴格逗硬獎懲。健全責任倒查制度，對工作不重視、不履職或不正確履職的責任單位和責任人逗硬問(wèn)責；
發(fā)生較大以上道路交通事故，要開(kāi)展責任倒查，深度調查、依法依規追究責任。
xx縣人民政府辦公室
農村道路交通整治方案6
根據《20xx年桐廬縣道路交通安全“百日攻堅”專(zhuān)項治理行動(dòng)實(shí)施方案》要求，為全面落實(shí)“平安橫村”建設各項決策部署，深入推進(jìn)全鎮道路交通安全綜合治理行動(dòng)。經(jīng)鎮黨委政府研究，決定即日起至10月31日，在全鎮范圍內開(kāi)展道路交通安全“百日攻堅”專(zhuān)項治理行動(dòng)，特制定方案如下：
一、指導思想
牢固樹(shù)立“安全至上、生命至上”理念，全力推進(jìn)我鎮道路交通安全領(lǐng)域的治理體系和治理能力現代化建設，以降低我鎮交通事故、通過(guò)市級掛牌整治鄉鎮驗收為核心目標，實(shí)施七項治理措施，提升人民的獲得感、幸福感和安全感。
二、工作目標
�。ㄒ唬┙煌ㄊ鹿士刂颇繕�。百日攻堅期間，全鎮交通事故同比下降30%以上。
�。ǘ┙煌ㄍ鋈耸鹿士刂颇繕�。百日攻堅期間，實(shí)現全鎮交通事故“零”亡人。
�。ㄈ┑缆方煌[患整改目標。全面完成各類(lèi)道路隱患、入村口“五個(gè)一”工程、斑馬線(xiàn)、標志標線(xiàn)標牌和隔離、渠化設施的排查整改。
�。ㄋ模┙煌ò踩坦ぷ髂繕�。百日攻堅期間，完成橫村鎮實(shí)有人口宣教率達到100%，外來(lái)務(wù)工者、60歲以上老年人、電動(dòng)二三輪車(chē)所有人、私家車(chē)主和職業(yè)駕駛人等重點(diǎn)群體宣教率分別達到100%。
�。ㄎ澹┦屑墥炫普梧l鎮驗收目標。建立完善“黨政主導、部門(mén)協(xié)同、社會(huì )參與”的交通安全綜合治理格局，多措并舉、綜合施策，確保在9月底通過(guò)整改驗收，實(shí)現順利“摘牌”。
�。�208省道橫村段驗收目標。確保省掛牌208省道橫村段和市掛牌的208省道橫村鎮鳳聯(lián)路口在9月底前高標準完成整改驗收。
三、工作措施
�。ㄒ唬┙∪晟平煌ò踩M織架構及責任體系。成立領(lǐng)導小組，下設一辦五組，以例會(huì )、通報、督查等機制，全力推動(dòng)各項工作有序開(kāi)展。領(lǐng)導小組每旬召開(kāi)專(zhuān)題推進(jìn)會(huì )，工作小組每日會(huì )商分析通報，全力推進(jìn)綜合治理行動(dòng)。嚴格執行重傷、亡人交通事故鎮村兩級主要領(lǐng)導到場(chǎng)制。
�。ǘ┤骈_(kāi)展交通安全隱患排查治理工作。加快推進(jìn)掛牌治理點(diǎn)段進(jìn)度，積極配合交運部門(mén)，在規定時(shí)限內高標準完成省級掛牌事故多發(fā)點(diǎn)段、市級掛牌事故多發(fā)點(diǎn)段治理和驗收。
1.對近三年來(lái)完成的治理點(diǎn)位進(jìn)行“回頭看”，確保隱患點(diǎn)位整治的完結及設施的完好性。
2.邊排查邊治理。按照“應排盡排、應封盡封”的原則，全面開(kāi)展穿鎮、穿村公路，臨水臨崖、在建施工、通車(chē)未驗收、景區道路、未硬化和廢棄道路的安全隱患排查，確保10月底前完成治理。
3.對已排查的點(diǎn)位“特事特辦”，加快治理的動(dòng)作，確保9月底前完成。
�。ㄈ┮幏锻晟奇偨恢沃行募按褰恢握窘ㄔO。
1.規范完善已建成的鎮交治中心與村交治站，加強宣教人員的培訓督導，提升宣教人員專(zhuān)業(yè)能力。
2.依托交治中心及交治站平臺，利用文明播報屏、宣教室和體驗功能區，實(shí)現交通安全宣教全覆蓋。
3.加快建設橫村鎮第二個(gè)交治中心、板頭村交治站，8月上旬前完成板頭村交治站建設，10月底前完成鎮第二個(gè)交治中心建設。
�。ㄋ模┤χ沃攸c(diǎn)車(chē)輛源頭管控防線(xiàn)。
1.開(kāi)展農機車(chē)輛的再排查工作，對當前在使用的農機車(chē)輛進(jìn)行強制報廢，確保農機車(chē)“零”上路。
2.開(kāi)展電動(dòng)三輪車(chē)的登記備案工作，對底數再摸底排查，實(shí)現應備盡備，在備案過(guò)程中對三輪車(chē)駕駛員進(jìn)行事前交通安全宣教。
3.壓實(shí)運輸企業(yè)交通安全主體責任，督促運輸企業(yè)及黃牌車(chē)駕駛員落實(shí)交通安全職責，定期開(kāi)展職業(yè)駕駛人的'安全宣講和防御性駕駛教育培訓，對發(fā)生事故的駕駛員采取“三個(gè)一律”（即事故違法一律追處、企業(yè)績(jì)效一律追處、重大事故一律嚴懲），貨車(chē)重點(diǎn)違法、交通事故追利率達100%。
4.開(kāi)展電動(dòng)二輪車(chē)專(zhuān)項整治行動(dòng)。嚴格執行《全縣電動(dòng)自行車(chē)交通安全專(zhuān)項治理兩年行動(dòng)方案（20xx-20xx年）》，每周不定期由鎮政府、交警中隊、城管中隊、交運等部門(mén)開(kāi)展聯(lián)合執法行動(dòng)，加大對電動(dòng)二輪車(chē)闖紅燈、違法載人、未戴頭盔等違法行為的懲處力度。
�。ㄎ澹┘涌焱七M(jìn)宣教全覆蓋工作。
1.實(shí)現學(xué)生宣教全覆蓋。通過(guò)交通安全進(jìn)校園、小手拉大手等活動(dòng)，開(kāi)展學(xué)校師生、家長(cháng)的宣教工作。
2.實(shí)現黨員干部宣教全覆蓋。依托每月的黨員國定活動(dòng)日，每月開(kāi)展一次黨員干部的宣教。
3.實(shí)現企業(yè)、事業(yè)單位宣教全覆蓋。結合企業(yè)百萬(wàn)員工大培訓活動(dòng)、企業(yè)安全生產(chǎn)培訓、各單位例會(huì )等形式，對企業(yè)、事業(yè)單位、派駐機構進(jìn)行交通安全宣教。
4.實(shí)現重點(diǎn)車(chē)輛、重點(diǎn)駕駛人宣教全覆蓋。定期對我鎮運輸企業(yè)開(kāi)展上門(mén)執法，督促企業(yè)落實(shí)重點(diǎn)車(chē)輛“三率”和重點(diǎn)駕駛人“兩率”清理工作，確保100%達標。同時(shí)督促企業(yè)每日對駕駛員進(jìn)行宣教后再上崗。
5.實(shí)現交治站宣教全覆蓋。依托交治中心、交治站，對外來(lái)人口進(jìn)行宣教，實(shí)現宣教任務(wù)完成100%。
6.開(kāi)展村社交通安全勸導行動(dòng)。鎮班子成員每月要到聯(lián)系村社開(kāi)展交通勸導不少于1次，每次時(shí)長(cháng)不少于半小時(shí)；村社班子要每周上路開(kāi)展一次交通勸導，每次時(shí)長(cháng)不少于半小時(shí)；各級黨員干部每月要開(kāi)展一次上路體驗活動(dòng)，對路面交通違法開(kāi)展勸導提醒。各村社要結合轄區事故多發(fā)點(diǎn)段、復雜路口和大流量路口科學(xué)安排不少于1處勸導點(diǎn)位，每處不少于2名勸導員，對進(jìn)村出村的未佩戴頭盔、違法載人進(jìn)行勸導提醒，對拒不服從現場(chǎng)勸導管理的人員，登記后，報告鎮街和交警部門(mén)予以通報、處罰。
�。┙⒔∪卮笫鹿噬坪筇幹脵C制
1.發(fā)生重大事故，所在村社干部第一時(shí)間前往現場(chǎng)，及時(shí)聯(lián)絡(luò )110、120、119，確保傷員第一時(shí)間得到救治。
2.及時(shí)跟蹤事故傷員情況，掌握傷情動(dòng)態(tài)，做好傷員及其家屬的安撫工作。
3.全力調處事故矛盾糾紛，力爭最短時(shí)間內完成事故善后處理，確保平安穩定。
�。ㄆ撸┯行嵘h員干部守法意識
1.與鎮村兩級干部、鎮全體黨員簽訂《交通安全文明出行承諾書(shū)》和《交通安全倡議書(shū)》。
2.對一年內首次有交通違法行為的予以提醒談話(huà)，第二次予以誡勉談話(huà)。被談話(huà)人員需參與橫村鎮文明志愿勸導行動(dòng)一次，時(shí)間不少于1小時(shí)。
四、工作要求
一是要提高思想認識。各相關(guān)單位要充分認識到我鎮道路交通安全所面臨的嚴峻形勢，牢固樹(shù)立全鎮“一盤(pán)棋”意識，堅持“生命至上、安全至上”，并將此項工作與重點(diǎn)工作有機結合，把壓降交通警情和亡人事故作為當前和今后一個(gè)時(shí)期的重點(diǎn)工作，全力以赴抓落實(shí)。
二是要形成工作合力。全鎮上下要立足道路交通安全綜合治理工作實(shí)際，舉全鎮之力，緊盯道路交通安全整治工作，進(jìn)一步形成“黨政主導、部門(mén)協(xié)同、公安主抓、社會(huì )參與”的道路交通安全綜合治理大格局，按照目標任務(wù)要求，落實(shí)工作責任，明確工作措施，形成分工明確、協(xié)調高效的工作機制。
三是要落實(shí)工作職責。全鎮各相關(guān)單位要堅持“一把手”總負責，嚴格落實(shí)道路交通安全屬地責任、部門(mén)責任和主體責任，明確分管領(lǐng)導、確定具體責任人。緊扣時(shí)間節點(diǎn)，堅持掛圖作點(diǎn)、倒排計劃，按期保質(zhì)完成任務(wù)。對領(lǐng)導干部責任不落實(shí)，政府部門(mén)監管走形式，專(zhuān)項整治不認真等問(wèn)題，要進(jìn)行約談提醒、警示通報。對態(tài)度消極或者拒不整改的，要聯(lián)動(dòng)鎮紀委，依法依規依紀嚴肅追責問(wèn)責。
農村道路交通整治方案7
今年以來(lái)，我鎮的道路交通安全工作在上級有關(guān)部門(mén)的指導下，按照“政府領(lǐng)導、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、各司其職、各負其責、齊抓共管、綜合治理”的方針和“實(shí)事求是、公開(kāi)透明、獎懲分明”的原則，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，加強了道路交通安全管理工作，落實(shí)責任制，扎實(shí)開(kāi)展綜合整治活動(dòng)，促進(jìn)道路交通安全、有序、暢通，達到了少發(fā)事故、少發(fā)違章的目標。
一、20xx年工作開(kāi)展情況
�。ㄒ唬┳C制。建設建立”道安辦統一部署，村交通管理服務(wù)站參與協(xié)作，駕駛員安全分協(xié)會(huì )共同參與”的道路交通三級聯(lián)動(dòng)管理機制，成立了以鎮長(cháng)為組長(cháng)，分管領(lǐng)導為副組長(cháng)，派出所、道安辦等相關(guān)部門(mén)為成員的道路交通安全綜合整治領(lǐng)導小組，全面負責全鎮的道路交通安全綜合整治工作。在村（社區）成立了交通管理服務(wù)站，由書(shū)記、村長(cháng)專(zhuān)門(mén)負責，做好交通管理、交通勸導的同時(shí)完善本村（社區）的機動(dòng)車(chē)臺賬。充分發(fā)揮駕駛人安全分協(xié)會(huì )的'行業(yè)自律和內部管理，督促駕駛員做好道路交通安全工作。鎮政府分別與各村（社區）、學(xué)校、駐鎮單位、企業(yè)共簽訂《20xx年度道路交通安全目標管理責任書(shū)》35份，與轄區內機動(dòng)車(chē)駕駛員簽訂《20xx年機動(dòng)車(chē)駕駛員安全運行責任書(shū)》共XX余份，全面落實(shí)道路交通安全主體責任。
�。ǘ┳バ麄鹘逃�。利用逢場(chǎng)天、節假日等時(shí)機，在第一階段，共組織專(zhuān)門(mén)力量開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)X(jué)次，在重點(diǎn)路段懸掛橫幅X幅，發(fā)放安全宣傳單XX余份。培訓車(chē)主、駕駛人員及親屬XX人次。開(kāi)通各村（社區）文明交通廣播站共XX個(gè)，每周播放道路交通廣播不少于2次，在村（社區）設立固定宣傳欄XX塊。
�。ㄈ┳ヅ挪檎�。實(shí)行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村（社區）干部對危險路段、易塌路段及彎道進(jìn)行排查，對已經(jīng)排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對一時(shí)不能整改的，及時(shí)設置警示標志，限期整改。第一階段工作以來(lái)，我鎮共整治危險路段26處，在場(chǎng)鎮及重要路段設置減速帶8處，安全警示標志牌28塊。與縣交警部門(mén)協(xié)作，將我鎮“天網(wǎng)工程”與縣級監控系統聯(lián)網(wǎng)，能及時(shí)將違規違法行為上傳至縣級部門(mén)，從而對違章車(chē)輛迅速作出處理。有效增強監管效果和處置效率。
�。ㄋ模┳ヂ访婀芸�。鎮政府、派出所交管中隊工作人員堅持在逢場(chǎng)天、節假日時(shí)間上路查糾道路交通違法行為，對機動(dòng)車(chē)超載、客車(chē)超速、無(wú)牌無(wú)證、貨車(chē)拖拉機違法載人、報廢車(chē)上路行駛等違章行為進(jìn)行重點(diǎn)監管。每個(gè)村聘請義務(wù)交通協(xié)管員對所轄村級路段的交通違法行為進(jìn)行勸導。第一階段工作以來(lái)。共組織勸導20xx余人次，查處道路交通違法行為130起。
二、存在的問(wèn)題
安全生產(chǎn)工作是一項綜合性的長(cháng)期工作，事關(guān)經(jīng)濟發(fā)展、社會(huì )和諧。在對工作的總結反思中，我們清醒地認識到，我鎮安全生產(chǎn)工作距上級要求還存在一定的差距，交通安全形勢不容樂(lè )觀(guān)。一是目前我鎮境內村莊道路狀況差，大部分道路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設施，容易誘發(fā)和造成事故。二是車(chē)輛營(yíng)運者的法制觀(guān)念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運車(chē)輛超員和低速載貨汽車(chē)、拖拉機、摩托車(chē)違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是村級客運市場(chǎng)發(fā)展緩慢，群眾乘車(chē)難、出行難的問(wèn)題還將繼續存在，導致群眾出行乘坐低速載貨汽車(chē)、拖拉機、摩托車(chē)的現象突出。四是安全管理隊伍力量不足，安全管控覆蓋面受限。
三、下一步工作措施
�。ㄒ唬⿵娀麄鹘逃�。把交通安全宣傳教育培訓作為列入政府工作重要議事日程，組織開(kāi)展大型交通安全宣傳教育活動(dòng)，營(yíng)造強大的宣傳聲勢。廣泛開(kāi)展“交通安全鎮”“交通安全村”建設，進(jìn)一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。同時(shí)，適時(shí)組織駕駛員安全培訓活動(dòng)，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進(jìn)行警示教育。
�。ǘ┎粩喔纳迫偮窙r。要采取有力措施，爭取上級有關(guān)部門(mén)的大力支持，改善道路安全狀況，并組織有關(guān)部門(mén)，經(jīng)常性地開(kāi)展轄區內道路安全情況排查工作，同時(shí)，強化對養、護路人員的管理，切實(shí)抓好雨季道路養護管理工作，全力確保雨季公路暢通、安全。
�。ㄈ﹪婪浪朗�，加強勸導，治好違法。要結合全市專(zhuān)項整治工作的要求，認真統籌、抓緊落實(shí)，按質(zhì)按標開(kāi)展好查處各類(lèi)危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動(dòng)，對超速、疲勞駕駛、無(wú)證駕駛、酒后駕駛等嚴重違章行為，要發(fā)現一起，查處一起，真正形成嚴管態(tài)勢。派出所、農機等部門(mén)進(jìn)一步形成合力，堅決整治機動(dòng)車(chē)嚴重超載問(wèn)題，提高管理有效性和覆蓋面。
�。ㄋ模┮y籌協(xié)調、確保穩定。認真處置好上級部門(mén)安排的與道路交通安全相關(guān)的各項工作，確保全鎮境內少發(fā)生事故、不發(fā)生重特大事故。
農村道路交通整治方案8
一、加強領(lǐng)導，落實(shí)鄉鎮交通安全管理主體責任
按照市人民政府要求，明確鄉鎮政府是鄉村道路的管理主體。鄉鎮政府要切實(shí)加強領(lǐng)導，認真履行好主體責任，建立健全長(cháng)效管理工作機制，確保農村交通安全管理有人管、管得住，健康有序發(fā)展。
二、健全機構，規范農村道路交通管理隊伍
�。ㄒ唬C構設置。按照《省農村公路條例》規定。各鄉鎮政府設立交通管理小組，市安監、交警、交通、農業(yè)、市監、城管等部門(mén)負責業(yè)務(wù)指導。同時(shí)，每個(gè)行政村設立一個(gè)交通安全勸導點(diǎn)。
(二）工作職能。交通管理小組負責轄區內鄉村道路、水上交通的安全監管工作。具體職責如下：
1、在范圍內調解處理未傷人輕微交通事故；
2、對交通違法行為予以糾正或責令整改；
3、協(xié)助公安交警部門(mén)做好交通事故現場(chǎng)維護、逃逸查緝、善后調解處理等工作；
4、維護轄區內鄉村道路交通秩序和交通標志、標線(xiàn)；
5、負責轄區內鄉村道路、水上交通的安全檢查，定期開(kāi)展隱患排查，對有現實(shí)危險的隱患，應及時(shí)報告并緊急處置；對其他隱患，應向相關(guān)部門(mén)提交整改建議報告，督促及時(shí)整治；
6、落實(shí)轄區內交通安全勸導點(diǎn)，組織開(kāi)展對轄區機動(dòng)車(chē)、電動(dòng)車(chē)的車(chē)主和駕駛人的交通安全教育、提醒、勸導等工作；
7、按照強化農村摩托車(chē)交通安全管理工作的要求，積極配合相關(guān)部門(mén)開(kāi)展便民服務(wù)活動(dòng)；
8、組織開(kāi)展轄區內交通安全宣傳活動(dòng)；
9、完成上級交辦的其他工作任務(wù)。
三、明確職責，形成農村交通安全管理工作合力
安監部門(mén)：積極配合公安、交通、農機等部門(mén)做好農村道路安全綜合監管工作，督促、協(xié)調各職能部門(mén)認真履行職責，必要時(shí)組織聯(lián)合執法。嚴格查處交通安全事故，按照“四不放過(guò)”原則追究相關(guān)責任單位和責任人的責任。
宣傳部門(mén)：把交通法規宣傳作為宣傳報道的主要內容，充分利用廣播、電視、報刊等媒體大力進(jìn)行道路交通安全法規的宣傳，并采取典型案例以案說(shuō)法、道路交通安全法規解讀、設立曝光臺等多種形式，全面普及交通安全知識，提高群眾交通安全意識。
交通部門(mén)：負責制定農村道路客運發(fā)展計劃，整合、規范農村客運市場(chǎng)，嚴格農村運輸企業(yè)的資質(zhì)審查；指導、督促鄉鎮運輸企業(yè)建立健全安全責任制、安全行車(chē)制度；督促做好車(chē)主、駕駛人員的培訓教育、資質(zhì)審查，從業(yè)資格證的發(fā)放、管理；加強客運市場(chǎng)管理，加大對農村地區非法客運的查處；做好農村道路交通安全隱患排查、治理工作；嚴格落實(shí)農村道路安全生產(chǎn)“三同時(shí)”制度，確保農村道路安全防護設施與主體工程同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。
農機部門(mén)：做好拖拉機及拖拉機駕駛人的相關(guān)管理工作。
公安交警部門(mén)：指導鄉鎮交通管理小組開(kāi)展農村道路交通安全管理工作；協(xié)助做好鄉鎮交通安全員的交管業(yè)務(wù)培訓；根據轄內道路交通管理情況，適時(shí)開(kāi)展農村道路交通安全集中整治，重點(diǎn)整治無(wú)牌無(wú)證、超載、超速、非法載客、酒后駕駛等交通違法行為。
教育部門(mén)：積極開(kāi)展創(chuàng )建“交通安全文明學(xué)�！被顒�(dòng)，指導學(xué)校開(kāi)設交通安全課程，加強學(xué)校師生的道路交通安全教育；做好校車(chē)安全監管工作，嚴禁使用報廢車(chē)、農用車(chē)等不符合安全標準的車(chē)輛接送學(xué)生。
鄉鎮政府：制定轄區內農村交通安全管理、教育、宣傳規劃，并組織實(shí)施；掌握本轄區交通安全狀況，定期不定期組織開(kāi)展農村交通安全檢查及隱患排查治理，逐步完善農村交通安全設施；把遵守交通法規納入村民自治內容。
鄉鎮派出所：履行公安機關(guān)抓交通管理工作職能，配合協(xié)同鄉鎮交通管理小組，加強農村交通安全日常巡查管控；做好3人以上交通事故現場(chǎng)維護，交通事故賠償調解善后處理工作。
監察、財政、衛生、司法等部門(mén)及廣大社會(huì )團體、企事業(yè)單位之間要加強協(xié)調配合，齊抓共管農村交通安全監管工作。
四、完善制度，保證農村交通安全管理有序開(kāi)展
(一）建立健全工作例會(huì )制度。鄉鎮政府每月要結合當地安全生產(chǎn)工作例會(huì )，認真分析轄區農村交通管理工作形勢，查找存在的`問(wèn)題，切實(shí)制定整改工作措施。
(二）建立健全培訓教育制度。鄉鎮政府根據工作需要也要及時(shí)開(kāi)展執法培訓，提高交通管理小組工作人員和勸導人員的工作水平。鄉鎮交通管理小組每季度要對轄區內機動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行一次交通安全法律法規教育培訓。
(三）建立健全交通安全檢查制度。行業(yè)主管部門(mén)將定期對農村交通安全管理工作情況進(jìn)行一次檢查；鄉鎮政府要及時(shí)掌握交通管理小組的交通安全管理工作情況；交通管理小組要對轄區內的農村道路交通、水路交通實(shí)施不間斷的檢查，堵塞漏洞，消除隱患。
(四）建立健全交通安全隱患排查治理制度。交通管理小組每月要對轄區內的道路、水上交通安全進(jìn)行一次排查，對排查出的安全隱患要建立臺帳，并向鄉鎮政府或相關(guān)部門(mén)提出整治建議，在危險路段和危險水域設立警示提醒標志。鄉鎮政府及相關(guān)部門(mén)接到交通安全隱患報告后，要及時(shí)核實(shí)，加以整治。
(五)建立健全交通安全宣傳教育制度。鄉鎮政府、有關(guān)部門(mén)要以交通安全“五進(jìn)”（進(jìn)農村、進(jìn)社區、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭）活動(dòng)為載體，積極開(kāi)展形式多樣的交通安全宣傳教育活動(dòng)；公安交警、交通要加強與新聞單位的聯(lián)系，加大對交通事故、交通違法行為的曝光力度；鄉鎮（街道〕、村（社）居委會(huì )要積極拓展宣傳手段，創(chuàng )新宣傳形式，不斷擴大交通安全的宣傳和影響，發(fā)動(dòng)群眾廣泛參與。
(六）建立健全有獎舉報制度。對人民群眾發(fā)現交通違法行為的，向鄉鎮交通安全管理小組或當地公安機關(guān)交通管理部門(mén)舉報的，一經(jīng)查實(shí)，應對舉報者給予獎勵。市級公安機關(guān)交通管理部門(mén)、鄉鎮交通管理小組要建立健全專(zhuān)人值班制度，向社會(huì )公布有獎舉報方式，隨時(shí)接受群眾舉報。
(七）建立健全交通安全責任追究制度。市政府將各鄉鎮農村交通安全工作納入安全生產(chǎn)年度目標考核，實(shí)行“一票否決”。按照《安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院令第302號、省人民政府令第128號《關(guān)于重特大安全事故行政責任追究的規定》和省交通廳關(guān)于印發(fā)《省道路運輸重大事故責任追究暫行規定》的通知（吉交發(fā)[20xx]2號）等相關(guān)文件規定，認真落實(shí)鄉鎮政府、有關(guān)部門(mén)和運輸企業(yè)、車(chē)主、駕駛人員的安全主體責任，嚴格實(shí)行農村道路交通安全工作責任倒查和責任追究，對工作不落實(shí)、責任不落實(shí)、道路交通安全隱患排查整改不力導致交通事故發(fā)生的，嚴格追究相關(guān)人員和單位的責任。
(八）建立健全交通安全聯(lián)組制度。各鄉鎮要建立道路交通安全聯(lián)組，負責組織機動(dòng)車(chē)駕駛人的日常教育管理，村（社）居委會(huì )要成立駕駛人交通安全小組，協(xié)助公安交通管理部門(mén)、鄉（鎮）交管辦實(shí)施交通管理。
農村道路交通整治方案9
為進(jìn)一步消除和減少農村公路安全隱患，改善公路通行條件，預防和減少重特大道路交通事故發(fā)生，保障道路交通安全、暢通，根據市公路局[20xx]305號文件《關(guān)于轉發(fā)陜西省公路局關(guān)于印發(fā)陜西省農村公路交通隱患排查整治指導意見(jiàn)的通知》精神，結合灞橋區工作實(shí)際情況，特制定本工作方案。
一、工作目標
通過(guò)農村公路交通安全隱患排查整治，及時(shí)發(fā)現農村道路的交通安全隱患，落實(shí)整治措施，消除隱患，使農村公路交通事故明顯下降，減少人民群眾的人身和財產(chǎn)損失，促進(jìn)和諧社會(huì )建設。
二、組織機構
為加強對全區農村公路交通安全隱患排查整治工作的組織領(lǐng)導，成立灞橋區農村公路交通安全隱患排查整治工作領(lǐng)導小組，全面領(lǐng)導和負責排查整治工作。
領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在局業(yè)務(wù)科，負責日常工作；局屬各科室、各站、及各工程項目部位為組成單位，負責各自對應工作。
三、責任分工
灞橋區農村公路交通安全隱患排查整治工作領(lǐng)導小組對全區農村公路安全隱患排查工作進(jìn)行檢查、指導、督促。
重點(diǎn)項目辦以及各工程項目部負責農村公路在建項目排查整治工作，二級網(wǎng)化項目部要聯(lián)系、督促各施工單位開(kāi)展排查整治工作；
公路站負責農村公路危險路段、災害路段、養護作業(yè)路段、運營(yíng)橋梁隧道的排查整治工作。
局辦公室、業(yè)務(wù)科、質(zhì)監站負責對部門(mén)工作進(jìn)行檢查和督導以及信息報送、總結等工作。
四、工作內容
�。ㄒ唬┺r村公路在建項目排查。
農村公路在建項目包含縣鄉公路改造工程、通村公路工程、路網(wǎng)結構改造工程及養護工程。排查工作應重點(diǎn)做好以下幾方面內容：
一是盡快對在建項目建設、施工及監理人員進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓，培訓合格后方可繼續施工。
二是查基本建設程序。要檢查項目的施工圖設計是否符合有關(guān)標準、規范要求；設計是否安全可靠；設計荷載是否符合現行技術(shù)規范的要求；對技術(shù)復雜的橋梁，是否按施工階段進(jìn)行了結構驗算，明確了技術(shù)管理措施。
三是查項目管理。要檢查項目業(yè)主管理是否規范，制度是否健全，質(zhì)量責任制和安全生產(chǎn)有關(guān)規定是否落實(shí)，工程有無(wú)轉包和違法分包，監理工作是否到位，試驗檢驗數據是否真實(shí)、可靠，質(zhì)量監督是否到位。
四是查工程實(shí)體質(zhì)量。檢查結構幾何尺寸、強度是否滿(mǎn)足規范和設計要求，是否按規范要求進(jìn)行現場(chǎng)取樣檢驗。
五是查工程原材料。要檢查原材料是否合格，特別是鋼材、砂石、水泥的規格和質(zhì)量是否符合規范要求。
六是查施工工藝。要檢查是否嚴格按施工工藝操作，是否滿(mǎn)足工程質(zhì)量保證和安全生產(chǎn)的要求。
�。ǘ┺r村公路危險路段排查。
一是重點(diǎn)排查急彎、臨河、臨崖路段，長(cháng)大縱坡路段及交叉路口的安全防護設施、警示、限速標志是否齊全有效，行車(chē)視距不良路段是否存在綠化遮擋；二是是否結合日常巡查工作，進(jìn)行定期監測，特殊天氣及時(shí)安排巡查；三是要結合省廳《關(guān)于認真做好〈校車(chē)安全管理條例〉貫徹實(shí)施工作的通知》（陜交函【20xx】557號）精神，加大對校車(chē)途徑路段的全面排查和全面養護管理工作； 四是要結合本次排查，詳細記錄危險路段里程，分類(lèi)記錄危險類(lèi)別，現場(chǎng)確定處治方案，特別對校車(chē)途徑路段的安全隱患要盡快安排隱患處治工程及時(shí)處治。
�。ㄈ┺r村公路災害路段排查。
一是重點(diǎn)排查對地質(zhì)災害頻發(fā)路段、高危邊坡及地質(zhì)災害點(diǎn)進(jìn)行定期監測，認真填寫(xiě)監測記錄，二是對特別威脅嚴重、規模較大的災害路段是否設立醒目的安全警示標識。三是水毀路段是否及時(shí)修復，未修復路段安全警示標志是否齊全，安全隱患嚴重的是否禁止通行。
�。ㄋ模B護作業(yè)。
一是養護路段要排查作業(yè)區設置是否合理，標志擺放是否規范，養護設備及材料堆放是否占道，作業(yè)人員是否著(zhù)標志服；二是養護工程是否制定切實(shí)可行的施工保暢方案并通過(guò)有關(guān)部門(mén)審批，是否落實(shí)施工保暢人員，交通管制是否到位；三是路面病害修補是否及時(shí)，當天開(kāi)挖的坑槽是否按規范修補或進(jìn)行適當的處治，夜間警示引導是否到位等。
�。ㄎ澹┳龊眠\營(yíng)橋梁隧道排查工作。
一是對全省農村公路橋梁安全隱患排查工作進(jìn)行“回頭望”。再一次全面排查在建橋梁安全隱患，重點(diǎn)對四、五類(lèi)橋、高墩大跨、中長(cháng)隧道復查和監管。
二是核查是否明確養護管理的責任單位和監管單位，履行各自職責是否到位。
三是核查技術(shù)狀況評定等級認定是否符合《公路橋涵養護技術(shù)規范》（jtg h11—20xx）、《公路隧道養護技術(shù)規范》（jtg h12—20xx）和相關(guān)技術(shù)規范規定，基本技術(shù)資料、檔案資料是否完整、準確。
四是核查是否落實(shí)橋隧養護專(zhuān)人負責制度，是否按照技術(shù)規范要求進(jìn)行橋梁隧道養護維修。
五是核查是否對行駛橋梁的重車(chē)實(shí)施監控和治理。
六是核查對已確認的危橋是否采取相應的管制及監測措施，限速、限載標志是否規范。
七是核查是否按照規定建立了橋隧突發(fā)事件應急預案。
五、時(shí)間和工作安排
具體時(shí)間要求如下：
�。ㄒ唬┡挪殡A段。9月14日至9月20日，各單位按各自負責的.內容認真組織排查，采取邊排查邊整改的方法，立即整改本單位本部門(mén)能解決的問(wèn)題，嚴格落實(shí)責任。
�。ǘ┱坞A段。9月20日至9月25日， 各單位對排查出的問(wèn)題集中研究，提出整改意見(jiàn)建議，提出解決的方式方法，責任到人，限期整改，防止因研判不準確，措施不到位，引發(fā)生產(chǎn)安全事故。
�。ㄈ┗仡^望階段。9月26日至10月10日。
�。ㄋ模┛偨Y提高階段。10月10日至10月25日。
各部門(mén)在每個(gè)階段完成時(shí)，分別于9月20日、9月25日、10月10日向局業(yè)務(wù)科報送排查整治工作總結，工作總結中應包含方案制定、工作措施、排查項目及里程、存在安全隱患項目及里程、災害路段項目及里程（見(jiàn)附表1、2）、建設項目施工安全生產(chǎn)排查（見(jiàn)附表3）情況以及整治措施及整治效果等方面內容。
六、工作要求
�。ㄒ唬┘訌娊M織，落實(shí)責任。各部門(mén)要把公路安全隱患排查治理工作作為預防重特大道路交通事故的一項重要任務(wù)，精心部署實(shí)施。要充分認識做好排查工作的重要性、必要性和緊迫性，確定專(zhuān)人負責，組織專(zhuān)門(mén)力量，開(kāi)展道路安全隱患排查治理工作，切實(shí)做好排查工作，不走過(guò)場(chǎng)，不走形式。
�。ǘ┲贫ǚ桨�，細化措施。針對轄區內道路交通安全實(shí)際情況，根據建設項目類(lèi)別、危險路段情況，有針對性地制定排查工作方案，做好排查整治工作。各級交通主管部門(mén)在排查工作中要切忌抱有僥幸心理，必須做到排查工作“全覆蓋”，絕不留工作“死角”。
�。ㄈ┩晟浦贫�，強化措施。通過(guò)本次排查整治工作，應進(jìn)一步建立和完善危險、災害路段和危橋檔案，建立農村公路安全通行管理養護長(cháng)效機制，做到積極預防，及時(shí)處置。切不可由于無(wú)計劃、無(wú)資金就不進(jìn)行整治或者抱有僥幸心理，一旦事故發(fā)生，將造成更為嚴重的經(jīng)濟損失和社會(huì )影響。
農村道路交通整治方案10
根據xx縣道路交通安全工作聯(lián)席會(huì )議辦公室印發(fā)的《全縣農村道路交通安全綜合治理工作實(shí)施方案》（浦交聯(lián)辦〔20xx〕2號）文件要求，為貫徹落實(shí)自治區黨委書(shū)記鹿心社等自治區領(lǐng)導對農村道路交通安全管理批示精神，以及自治區人民政府關(guān)于加強農村道路交通安全工作的部署和要求，進(jìn)一步做好農村道路交通安全工作，全力預防和減少道路交通事故發(fā)生。結合我鎮實(shí)際，特制定本方案。
一、工作目標
通過(guò)在全鎮開(kāi)展農村道路交通安全綜合治理，著(zhù)力解決農村道路交通安全管理存在的薄弱環(huán)節和突出問(wèn)題，切實(shí)消除一批農村道路交通安全隱患，査處一批嚴重交通違法行為，有效預防減少農村道路交通事故的發(fā)生，使農村道路交通安全狀況得到明顯改善，交通參與者法律意識、交通安全意識明顯提高為全國“兩會(huì )”、新中國成立70周年大慶營(yíng)造安全穩定的道路交通安全環(huán)境。
二、工作時(shí)間
20xx年3月22日至9月15日。
三、組織領(lǐng)導
為確保我鎮農村道路交通安全綜合治理各項措施落實(shí)到位，經(jīng)研究決定，成立寨圩鎮農村道路交通安全綜合治理領(lǐng)導小組，明確責任分工。
農村道路交通安全綜合治理領(lǐng)導小組
組長(cháng)：xx鎮黨委書(shū)記
副組長(cháng)：xx鎮黨委副書(shū)記、鎮長(cháng)
xx鎮黨委副書(shū)記、人大主席
成員：xx及各村工作組長(cháng)和各村農村交通勸導員。
領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室主任由謝蘭強同志兼任，成員為xx。
農村道路交通安全綜合治理領(lǐng)導小組成員分工及職責
1、xx：農村道路交通安全綜合治理第一責任人，對全鎮農村道路交通安全綜合治理負全面領(lǐng)導責任。
2、xx：對全鎮農村道路交通安全綜合治理工作負主要責任，對全鎮農村道路安全綜合治理負主要責任。組織農村道路交通安全的宣傳教育、經(jīng)驗交流、安全督查；
開(kāi)展農村道路交通安全隱患排查（包括專(zhuān)項整治），督促落實(shí)農村道路交通安全隱患的整改，及時(shí)上報，并配合有關(guān)部門(mén)依法采取相應的措施。
3、xx：對全鎮道路交通的安全監督管負主要責任。協(xié)助上級對重大交通安全事故的調查和處理。
4、xx：負責交通站的日常工作，組織農村道路交通安全的宣傳教育、經(jīng)驗交流、安全督查，起草農村道路交通安全工作計劃，做好農村道路交通安全工作總結，籌備鎮農村道路交通安全會(huì )議及其它重要活動(dòng)。
5、各村道路交通安全勸導員，對各村的道路交通安全勸導點(diǎn)負主要責任。
四、工作措施
�。ㄒ唬╅_(kāi)展隱患排查整治專(zhuān)項行動(dòng)。
1、按照《自治區人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)加強公路安全生命防護工程建設實(shí)施方案的通知》（桂政辦發(fā)[2016]21號）要求，加速推進(jìn)農村公路安全生命防護工程建設工作，按時(shí)完成欽州市掛牌督辦危險隱患點(diǎn)段的整改任務(wù)。由鎮交通站牽頭，按時(shí)開(kāi)展農村公路安全隱患排查，重點(diǎn)排查臨水臨崖、長(cháng)大下坡、平交路口等路段，進(jìn)一步完善隱患路段基礎數據庫，對列入數據庫的路段，要逐一制定整改計劃，要積極配合上級部門(mén)處理，落實(shí)整改計劃。
2、強化重點(diǎn)車(chē)輛、駕駛人安全隱患排查整治。以“兩客一�！�、重型貨車(chē)、農村面包車(chē)、摩托車(chē)、低速載貨汽車(chē)、農用車(chē)、校車(chē)和接送學(xué)生車(chē)等車(chē)輛及駕駛人為重點(diǎn)、采取源頭排査、路面巡査、登門(mén)核査等多種方式，對多車(chē)輛逾期為檢驗、逾期未報廢、未投保交強險、非法改裝、駕駛證逾期未審驗、交通違法未處理等情況開(kāi)展摸排清理。該檢審的全部檢驗，該報廢注銷(xiāo)的一律報廢注銷(xiāo)，該審驗的督促及時(shí)接受審驗教育，加大源頭隱患“清零”工作力度。
3、加強農村道路交通安全管理信息錄入。發(fā)動(dòng)各交通安全管理員和農村交通安全勸導員進(jìn)村入戶(hù)、進(jìn)單位開(kāi)展調查，積極將轄區農村面包車(chē)、三輪摩托車(chē)信息錄入農村道路交通安全管理信息系統，納入日常管理范圍，與農村面包車(chē)、三輪摩托車(chē)車(chē)主逐一簽訂安全承諾書(shū)和責任書(shū)。要深入景區、園區、場(chǎng)區、礦區、林區以及工程建設、園林綠化工地等重點(diǎn)場(chǎng)所開(kāi)展摸排，清理無(wú)牌無(wú)證、報廢車(chē)輛，對長(cháng)期在本轄區運行的外地號牌面包車(chē)，要一并錄入系統，納入日常管理，實(shí)施有效源頭管控。對有3輛以上面包車(chē)的個(gè)人及農村幼兒園、中小學(xué)校、駕校、鄉鎮企業(yè)等單位，以及從事農村客運、載客外出勞務(wù)等用途面包車(chē)，要納入重點(diǎn)監管范圍。
�。ǘ﹪绤柌樘庌r村道路各類(lèi)突出交通違法行為。
1、嚴厲查糾面包車(chē)、校車(chē)和接送學(xué)生車(chē)輛超員，貨車(chē)和拖拉機違法載人、酒后駕駛、無(wú)證駕駛、未投保交強險等嚴重交通違法，要實(shí)行頂格處理。特別是要加大對校車(chē)、營(yíng)運客車(chē)嚴重超員違法行為的處罰力度，構成犯罪的，要嚴肅追究相關(guān)刑事責任。
2、集中開(kāi)展交通安全“大勸導”。充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，嚴把出村出鎮的主要關(guān)口、檢查、勸導制止面包車(chē)超員、摩托車(chē)駕乘人員不戴頭盔、校車(chē)和學(xué)生接送車(chē)輛超員、貨車(chē)及拖拉機違法載人、酒后駕駛等交通違法行為，推動(dòng)保險行業(yè)積極參與農村交通安全工作。要在節假日、趕集趕圩、民俗活動(dòng)等重點(diǎn)時(shí)段增設勸導點(diǎn)，鎮、村干部要駐站守點(diǎn)，確保勸導工作取得實(shí)效。
�。ㄈ┘涌焱七M(jìn)建制村通客車(chē)工作。
1、加強農村地區客運基礎設施建設和維護。按照《廣西壯族自治區交通運輸廳財政廳公安廳安全生產(chǎn)監督管理局關(guān)于推進(jìn)建制村通客車(chē)工作的若干意見(jiàn)》（桂交運輸發(fā)〔2016〕125號）要求，建立健全農村地區客運基礎設施建設、養護、管理、運輸協(xié)同發(fā)展長(cháng)效機制，加大財政投入，對達不到通客車(chē)條件的農村公路進(jìn)行達標改造。
2、加強農村客運班線(xiàn)通行條件聯(lián)合審核工作。在建立健全農村客運班線(xiàn)通行條件審核機制的基礎上，組織交通運輸、公安交警、應急管理、公路、運管等部門(mén)，對尚未開(kāi)通客車(chē)的建制村聯(lián)合開(kāi)展建制村通客車(chē)通行條件核查工作，對客車(chē)擬途經(jīng)公路的技術(shù)條件、公路安全設施狀況、中途�？空军c(diǎn)及車(chē)輛技術(shù)條件要求及相關(guān)匹配情況等進(jìn)行審核形成聯(lián)合審核報告，作為建制村開(kāi)通客車(chē)依據。
3、加快落實(shí)建制村通客車(chē)的各項扶持政策。建立建制村通客車(chē)可持續發(fā)展的.保障政策，落實(shí)對建制村通客車(chē)的各項補助補貼政策和國家關(guān)于支持客運經(jīng)營(yíng)者、農村客運基礎設施建設的稅收優(yōu)惠政策，并結合實(shí)際落實(shí)安全監管特殊政策，確保農村客運班線(xiàn)安全運行、持續服務(wù)。
�。ㄋ模┘哟笮麄鹘逃Χ�。
1、加強農村道路沿線(xiàn)居民的交通安全宣傳教育。要以村道路沿線(xiàn)的居民為宣傳教育重點(diǎn)，開(kāi)展形式多樣的交通安全宣傳教育活動(dòng)，努力提高沿線(xiàn)居民的交通安全意識，杜絕交通陋習，逐步適應現代交通文明的需要。
2、加強學(xué)生的交通安全宣傳教育。中小學(xué)校要開(kāi)設交通安全法制課，每學(xué)期對學(xué)生的交通安全教育不少于2課時(shí)，充分發(fā)揮"小手牽大手"的作用，定期編印交通安全法律法規和交通常識，增強全民交通安全意識。各村要落實(shí)學(xué)校周邊道路的交通安全設施，認真實(shí)行學(xué)生交通安全“校長(cháng)負責制”，強化學(xué)校對學(xué)生的交通安全管理力度。
3、加強企業(yè)職工特別是外來(lái)務(wù)工人員的交通安全宣傳教育。各村（社區）要督促轄區內企業(yè)成立交通安全組織，定期開(kāi)展交通安全宣傳教育。
五、工作要求
�。ㄒ唬┙y一思想，提高認識。加強農村道路交通安全綜合治理工作，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，堅持立黨為公、執政為民的具體體現。各村（社區）、各單位一定要以高度的政治責任感和歷史使命感，把加強農村道路交通安全綜合治理工作，預防和減少道路交通事故，堅決遏制農村道路交通事故多發(fā)的勢頭。
�。ǘ┘訌婎I(lǐng)導，強化責任。要進(jìn)一步建立健全預防農村道路交通事故工作的領(lǐng)導機制，切實(shí)加強對道路交通安全工作的領(lǐng)導，嚴格落實(shí)責任倒查追究制度。落實(shí)執法、管理責任制，嚴防因管理不到位引發(fā)重特大惡性交通事故。
�。ㄈR抓共管，綜合治理。農村道路交通安全涉及人、車(chē)、路等多個(gè)方面，涉及各有關(guān)部門(mén)的工作，僅靠一個(gè)方面、一個(gè)部門(mén)的工作難以取得明顯成效，必須多管齊下，多策并舉。各村（社區）、各單位要按照職能分工各司其職、各負其責，增強大局意識、協(xié)作意識，形成對農村道路交通安全工作齊抓共管的良好局面。
�。ㄋ模┘訌姸酱贆z查。鎮農村道路交通安全綜合治理領(lǐng)導小組按時(shí)對各村（社區）、各有關(guān)單位工作開(kāi)展情況進(jìn)行督促檢查，確保各項工作措施落到實(shí)處。
�。ㄎ澹┘訌娦畔笏�。各村（社區）、各部門(mén)要及時(shí)加強溝通、協(xié)調對接和信息報送工作，有緊急情況及時(shí)上報。
農村道路交通整治方案11
�。ㄒ唬╉椖糠桨�
1、項目準備：
在方案時(shí)期，拿到甲方提供的地形圖和規劃后，首先認真閱讀地形圖，注意電線(xiàn)、電線(xiàn)桿、鐵塔、光纜(國防光纜)、現有管道(雨污電氣)、房屋建筑、原有結構物(涵洞、橋梁、擋墻、護坡等)、水渠、河流河溝、溝壑、水(魚(yú))塘、水田、地形高低走向等對規劃道路的影響，有問(wèn)題及時(shí)與業(yè)主溝通處理方案。并在總說(shuō)明中相應的說(shuō)明。 光纜、燃氣、電力等重要管道線(xiàn)路應在平面圖中特別標識，并在總說(shuō)明注意事項中說(shuō)明。
需要勾匯水面積確定涵洞位置、型式、大小時(shí)應及時(shí)和排水設計人員溝通。 搜集與項目有關(guān)的各種歷史、水文、地質(zhì)資料，包括業(yè)主方面各個(gè)負責人的`聯(lián)系方式、單位詳細名稱(chēng)、地址、QQ，電話(huà)等。 各部門(mén)緊記出圖日期，并留出足夠的時(shí)間保證內部審圖和修改。 項目負責人統一制作封面、圖簽。圖簽統一采用外部參照型式。
2、項目：
2.1 首先出道路平面圖。
2.1.1 處理地形圖： 第一種方法：將地形圖全部處理為顏色8(其它灰色均可，根據單位規定)，轉化地形點(diǎn)和等高線(xiàn)為道路軟件識別的模式。此種方法可以知道每個(gè)圖層都什么數據，但是如果原地形圖不規范，圖層很繁多復雜，則關(guān)閉和打開(kāi)地形圖時(shí)很繁瑣。 第二種方法，首先關(guān)閉地形點(diǎn)和等高線(xiàn)圖層，將其他所有數據均刷層到新建地形圖圖層(此方法適用于不標準圖層繁雜地形圖)，然后將地形點(diǎn)和等高線(xiàn)轉化為道路軟件識別的模式。此方法便于圖層管理，但不便于專(zhuān)門(mén)查找原圖層中某類(lèi)數據。 處理完地形圖可運行PU命令清理無(wú)關(guān)的數據。
2.1.2 平面出圖：
首先出道路平面圖之前，根據項目規劃確認道路等級和設計車(chē)速，認真檢查規劃道路的中線(xiàn)是否有不合理的地方(規劃只做半徑，不做緩和曲線(xiàn))，根據項目實(shí)際情況對規劃中線(xiàn)進(jìn)行微調，尤其是半徑取整數(如甲方要求不得改動(dòng)中線(xiàn)則不調，并由甲方說(shuō)明原因)，對需要做緩和曲線(xiàn)的地方加緩和曲線(xiàn)。根據設計車(chē)速和圓曲線(xiàn)半徑設置道路加寬。 交叉口按根據道路等級進(jìn)行拓寬和渠化處理。 斜交交叉口緣石半徑應在規范內盡量取大。
立體交叉布設匝道時(shí)應充分考慮凈空、豎向設計。平面圖中應簡(jiǎn)易標識出橋梁、涵洞、擋墻等結構物的位置、范圍、型式等信息。
平面調好之后發(fā)給業(yè)主看看，有問(wèn)題及時(shí)溝通和修改。 方案平面進(jìn)行最后的平面標注、布置，按樁號分平面圖(普通道路按1:500分圖，如果道路較寬或者A3圖紙放不下可定為1:1000)，定好之后，注意插入指北針并調整方向。 詳細標出道路設計范圍，起點(diǎn)、終點(diǎn)、交叉口范圍。非常重要，因為輔助專(zhuān)業(yè)設計范圍均以此為準。
根據單位出圖標準調整線(xiàn)型寬度，檢查標注字體大小。 按以上順序自檢一遍后將平面圖、項目基礎數據、設計文件根據需要發(fā)給交通、排水(先熟悉，排水還需要縱段設計文件)、照明、橋梁、結構等相關(guān)專(zhuān)業(yè)，并對接好細節問(wèn)題。
2.2 縱斷面設計
縱斷面設計時(shí)應充分考慮地形、平曲線(xiàn)(平包豎)、排水、凈空、規劃控制高程等因素。設計時(shí)最好和排水設計人員共同商議總體排水走向后再進(jìn)行縱斷面考慮規劃控制高程和交叉口控制高程的時(shí)候還應注意和平曲線(xiàn)的“平包豎原則”。 設計縱斷面時(shí)必須注意主要交叉口設計范圍內道路縱坡不大于2%，困難情況下不大于3%。(此點(diǎn)在城市道路路網(wǎng)設計中很重要，不可忽視)
2.3 橫斷面 橫斷面結構和型式設計應注意和規劃相結合并和甲方保持溝通，達成統一。
2.4 結構物
市政道路工程中的橋涵、擋墻、排水溝、護坡等結構物，應與現場(chǎng)實(shí)際情況相結合，從圖紙中充分考慮現場(chǎng)遇到的情況。無(wú)論最后甲方修不修，如果有必要我方都必須設計。
2.5 設計說(shuō)明中需要注意的問(wèn)題 設計說(shuō)明中必須要將工程中遇到的細節問(wèn)題羅列出來(lái)，不可馬虎大意。
�。ǘ╉椖砍踉O、施工圖 初設和施工圖階段細化設計。
注意要和甲方經(jīng)常保持聯(lián)系。 按我院制圖標準制圖。 完成后盡早內部審查。
�。ㄈ┛偨Y以上幾點(diǎn)就是要做到：
1、和多方多溝通多交流。
2、提前交圖，為審圖改圖預留充分時(shí)間
3、統一標準，尤其是多人做一個(gè)項目，要保證出圖風(fēng)格一致。
4、以審圖單位的心態(tài)做設計，一切以規范為準，多考慮各種細節問(wèn)題。
農村道路交通整治方案12
一、基本狀況
我鄉境內交通發(fā)達，目前通車(chē)公路總里程達367.5公里，其中縣道25.5公里，村道140.5公里，組道201.5公里;全鄉共有機動(dòng)車(chē)駕駛員112名，機動(dòng)車(chē)75輛。近年來(lái)，在鄉黨委、政府的正確領(lǐng)導下，在各職能部門(mén)和社會(huì )各界的共同努力下，圍繞“保暢通、保安全”的總體目標，按照政府統一領(lǐng)導、部門(mén)各司其責、齊抓共管、綜合治理、標本兼治的道路交通安全社會(huì )化工作機制，我鄉道路交通安全工作基本步入了良性發(fā)展軌道，工作成效逐步顯現。但隨著(zhù)經(jīng)濟和社會(huì )的不斷發(fā)展，特別是近年來(lái)隨著(zhù)“村村通工程”建設的深入開(kāi)展，農村道路交通安全形勢日趨嚴峻。
二、主要問(wèn)題
1、發(fā)生事故情況及道路交通安全形勢嚴峻
我鄉道路交通死亡事故發(fā)生0起，無(wú)人員死亡，雖然沒(méi)有發(fā)生死亡事故，但目前我鄉道路交通形勢管理難度非常大，主要是摩托車(chē)無(wú)牌無(wú)照，非法營(yíng)運十分嚴重，經(jīng)統計，摩托車(chē)2750輛，其中無(wú)牌無(wú)照22047輛，非法營(yíng)運16輛。嚴重存在著(zhù)交通安全隱患。
2、安全設施普遍缺少
“村村通工程”的實(shí)施和新農村建設的開(kāi)展，鄉村道路建設迅猛，但安全設施普遍缺少。全鄉白聚油路18公里，甘寶油路7.5公里，通村公路18條、140.5公里，通組公路120余條、201.5公里，普遍存在著(zhù)坡陡、彎急、路面差等現象，并且缺乏護欄、檔墻、防撞墻、警示標牌139處，另外還有許多村民、企業(yè)集資修建、改建的道路，基本沒(méi)有安全設施。同時(shí)，農村馬路邊亂搭亂建情況較多，嚴重阻礙機動(dòng)車(chē)駕駛員和行人的視線(xiàn)，由此帶來(lái)了較大的交通安全隱患。
3、管理力量比較薄弱
由于一直以來(lái)在交通安全工作中管理力量歷來(lái)不足。當前在農村硬化道路和機動(dòng)車(chē)保有量增長(cháng)、交通安全設施不完善、農村群眾安全意識欠缺的情況下，農村道路迫切需要規范化、制度化管理，我鄉現僅有派出所4名干警，安監站3名工作人員，既要保證城鎮的交通暢通、安全，又要做好農村大范圍、長(cháng)里程的道路交通安全管理，同時(shí)還要抓好我鄉其它工作，管理力量與管理需要之間顯然很不協(xié)調。
三、主要原因
產(chǎn)生以上問(wèn)題的主要原因有以下幾個(gè)方面：
1、法制和自我保護意識較差
農村群眾文化水平相對較低，而且接受交通安全教育的面比較狹窄，法制意識和自我保護意識都較差，特別是老年人難以在短期內改變固有的思維和行為習慣，隨意穿越馬路、在路邊堆放雜物情況較多;幼兒更是沒(méi)有自我保護意識;外來(lái)人員交通法制意識和安全意識都不強;許多青壯年村民法制意識淡薄，無(wú)證駕駛、駕駛無(wú)牌車(chē)、報廢車(chē)、超載、加載等違法行為十分突出。這些都會(huì )影響農村道路交通安全。
2、交通壓力不斷增大。
近年來(lái)，我鄉農村駕駛人員和機動(dòng)車(chē)量迅速增加，基礎建設也吸引了大量外地車(chē)輛和務(wù)工人員，加重了農村道路的交通壓力;農村中從事非法運營(yíng)的面包車(chē)較多，而且駕駛報廢車(chē)、無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)等行為一直以來(lái)都是管理的盲點(diǎn)和難點(diǎn)，尤其是在農村主要道口、農貿集鎮上，各種車(chē)輛混雜，交通擁擠，交通安全問(wèn)題非常突出，我鄉的通村、通組公路路面窄、坡陡、彎急，在很多地方無(wú)安全標示牌，防護欄和檔墻等安全設施。這些都加劇了農村道路的交通壓力，也成為造成交通事故的隱患。
四、對策建議
為加強和改善農村道路交通安全工作，防范事故的發(fā)生，建議如下：
1、提高思想認識，進(jìn)一步重視交通安全
農村道路交通安全事關(guān)廣大農村人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。最大限度預防交通事故的發(fā)生，最大限度減少人民群眾生命和財產(chǎn)損失，是關(guān)注民生、重視民生、保障民生、改善民生的具體體現。深刻認識做好農村道路交通安全工作重要性和特殊性，高度重視農村道路交通安全工作，切實(shí)履行職責，大力解決影響農村人民群眾安全的突出問(wèn)題。
2、明確管理職責，進(jìn)一步完善工作機制
農村道路及安全設施要象城市道路和國省道一樣，明確有人建、更有人管。進(jìn)一步明確各級各部門(mén)職責，特別是要明確村道交通安全設施的建設、維護和管理職責，防止出現“有人建、無(wú)人管”和“人人管，人人又不管”的情況。二要認真履行職責。各部門(mén)之間要加強配合和協(xié)作，切實(shí)履行相應職責。同時(shí)對今后新建的`道路，要嚴格把關(guān)，確保農村道路交通安全設施和道路設計、建設、驗收。
3、加大宣傳力度，進(jìn)一步提高安全素質(zhì)
一是加強道路交通安全宣傳教育工作，顯得尤為重要。派出所，安監站，交管站等部門(mén)要經(jīng)常開(kāi)展道路交通安全宣傳教育活動(dòng)，加大對道路安全工作的宣傳和報道。二要強化對農村青壯年的教育。農村中的青壯年往往是農村交通違法行為的主要和主動(dòng)參與者，他們在較大程度上決定著(zhù)交通是否安全。要把交通安全法律法規教育和培訓納入農民素質(zhì)教育工程，通過(guò)強化教育，提高村民的法律知識和安全意識，提高村民素質(zhì)。三要增強弱勢群體的自我保護意識。我鄉農村中的老年人、幼兒和外來(lái)人員是交通安全中的弱勢群體，要采取他們易懂、易記、易接受的教育方式進(jìn)行宣傳教育，增加他們的交通常識，提高他們的自我保護能力。
4、加大投入力度，進(jìn)一步改善安全設施
完善道路交通安全設施既是法律法規的要求，也是預防交通事故發(fā)生的有效途徑。加大對農村道路交通安全的投入，特別是要加大安全設施建設和維護的經(jīng)費投入，最大限度地解決安全隱患的存在，盡可能控制安全隱患的發(fā)生。
農村道路交通整治方案13
為預防和減少涉及拖拉機、低速運輸車(chē)的道路交通事故，確保全市道路交通安全，市公安局、農業(yè)局決定在全市范圍內開(kāi)展拖拉機、低速運輸車(chē)專(zhuān)項整治行動(dòng)�，F將有關(guān)事項通知如下：
一、整治時(shí)間
從7月11日開(kāi)始至8月10日結束。此后轉為長(cháng)效管理。
二、整治對象和內容
整治對象為全市范圍行駛的拖拉機、低速運輸車(chē)。
整治內容為涉及拖拉機、低速運輸車(chē)的超載、超限、違法載人、闖紅燈、無(wú)牌無(wú)證、走禁行線(xiàn)、酒后駕車(chē)、未按規定年檢以及懸掛外地牌照和持有外地駕駛證不報備等重點(diǎn)交通違法行為。
三、整治方法
此次整治采取源頭管理、現場(chǎng)查處和非現場(chǎng)查處相結合的方式進(jìn)行。
�。ㄒ唬┰搭^管理。以農業(yè)局為主，加強對拖拉機、低速運輸車(chē)使用單位、車(chē)主及駕駛人的宣傳教育，印制宣傳資料發(fā)到每個(gè)使用單位、車(chē)主和駕駛人，對駕駛人進(jìn)行一次安全教育培訓；對拖拉機、低速運輸車(chē)的安全性能進(jìn)行一次全面檢查，杜絕不符合安全性能要求的拖拉機、低速運輸車(chē)上路；對拖拉機、低速運輸車(chē)進(jìn)行全面的排查登記，摸清底數；對懸掛外地牌照的拖拉機、低速運輸車(chē)以及持有外地駕駛證的駕駛人進(jìn)行報備登記，納入管理視線(xiàn)；落實(shí)農機專(zhuān)管員的工作職責，建立健全管理工作制度。
�。ǘ┈F場(chǎng)執法。以農機警務(wù)室為主，交警各基層中隊及各鄉鎮（街道）農機專(zhuān)管員配合，在全市范圍內上路執勤執法，并把320國道、23省道、05省道、汽觃線(xiàn)、新中線(xiàn)、春永線(xiàn)、江濱東大道作為整治的重點(diǎn)路段，依法嚴查拖拉機、低速運輸車(chē)的交通違法行為。
�。ㄈ┓乾F場(chǎng)執法。以交警為主，通過(guò)電子警察和電子監控設備，對拖拉機、低速運輸車(chē)的交通違法行為進(jìn)行人工抓拍，將違法信息通報農機警務(wù)室，由農機警務(wù)室在日常管理和路面執法中予以查處。
四、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，落實(shí)責任。開(kāi)展拖拉機、低速運輸車(chē)專(zhuān)項整治行動(dòng)是公安交警、農機部門(mén)以人為本、進(jìn)一步強化道路交通安全管理工作的重要舉措。參戰單位要高度重視，切實(shí)提高對整治工作的重要性的認識，精心組織，周密部署，力爭通過(guò)專(zhuān)項整治，預防和控制因拖拉機、低速運輸車(chē)交通違法行為而引發(fā)的`交通事故，要明確工作責任，落實(shí)工作措施，以高度的責任感投入到整治工作中去。
�。ǘ┘訌娦麄�，暢通信息。整治期間，公安交警和農機部門(mén)要加強與新聞媒體的聯(lián)系，認真做好對外宣傳報道工作，營(yíng)造良好整治氛圍。農機警務(wù)室要將整治相關(guān)信息編印成簡(jiǎn)報向各職能部門(mén)和鄉鎮街道通報，使各單位了解整治工作的進(jìn)展情況，取得支持和配合，從而保證整治工作的順利進(jìn)行。
�。ㄈ┘訌娕浜�，落實(shí)長(cháng)效。公安交警和農機部門(mén)要及時(shí)將整治工作的準備、開(kāi)展情況向有關(guān)鄉鎮街道黨委政府匯報，取得支持；要加強與橫向職能部門(mén)的協(xié)作，密切配合，適時(shí)開(kāi)展聯(lián)合整治，落實(shí)長(cháng)效管理機制，以期取得良好的整治效果。
農村道路交通整治方案14
安全第一、預防為主，綜合治理為安全生產(chǎn)方針。全員、全過(guò)程、全天候為安全管理原則。建立和落實(shí)以安全生產(chǎn)責任制為中心的各項分開(kāi)管理制度
做到有章可循、違章必究、獎罰分明，杜絕違章違紀現象，保障運輸安全。
1、重、特大運輸事故為零；
2、無(wú)重大危險源設備事故；
3、人員輕傷和其他一般安全事故率不超過(guò)0.3人。次/百萬(wàn)公里；
4、重傷可死亡人數控制在3人以?xún)取?/p>
�。ㄒ唬┩七M(jìn)安全標準化工作，完善安全組織和管理體系，落實(shí)安全責任，強化安全管理，并保障有效實(shí)施。
1、進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)的目標責任制管理。層層簽訂安全目標責任書(shū)，落實(shí)到每個(gè)崗位、每個(gè)人，并實(shí)行“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責；誰(shuí)的崗位、誰(shuí)負責；誰(shuí)違章、誰(shuí)負責”的管理原則，加強監督，嚴格考核。
2、實(shí)施全過(guò)程風(fēng)險管理，切實(shí)落實(shí)各項風(fēng)險控制措施。要求企業(yè)按比例足額提交安全經(jīng)費，車(chē)主足額投保各種責任保險，化解安全風(fēng)險。
3、認真貫徹《危險化學(xué)品安全管理制度》，完善危貨運輸企業(yè)各項安全管理制度、記錄臺帳。切實(shí)加強裝卸、押送、運輸等各個(gè)環(huán)節的安全管理工作，進(jìn)一步完善危險化學(xué)品運輸安全管理的長(cháng)效機制。
4、嚴格執行《重大危險源管理制度》，強化各項監控措施，確保重大危險源安全運行。
5、嚴格執行《安全生產(chǎn)責任制》落實(shí)安全責任，保證安頓必須的`投入，做到組織措施、管理措施、技術(shù)措施的認真落實(shí)。
6、嚴格審批程序，強化現場(chǎng)安全管理。單位領(lǐng)導和相關(guān)管理部門(mén)要加大運輸過(guò)程監控力度，節假日期和特殊時(shí)期企業(yè)領(lǐng)導必須堅守現場(chǎng)，確保運輸安全。
7、合理進(jìn)行了工作安排，加強協(xié)調溝通，抓好關(guān)聯(lián)部門(mén)的交叉管理和工作變動(dòng)時(shí)段的管理。
8、嚴格按照《安全檢查和隱患整改制度》，組織開(kāi)展綜合、專(zhuān)業(yè)、節假日等各種安全檢查活動(dòng)，發(fā)現隱患及時(shí)整改，并將隱患整改情況納入年終考核。
�。ǘ┘訌娙珕T安全技能、意識培養和企業(yè)安全文化建設。
1、加強新進(jìn)運輸經(jīng)營(yíng)戶(hù)的安全教育，嚴格把握新增人員的從業(yè)素質(zhì)，使之掌握基本安全生產(chǎn)技能，合格上崗。
2、抓好危險化學(xué)品運輸從業(yè)人員的培訓和管理，提高人員的�；锲凡僮魈幹眉寄芎桶踩庾R。
3、抓好維修企業(yè)、駕培學(xué)校特種人員的安全培訓取證、復審等到工作，保證100%有效持證上崗。
4、組織開(kāi)展線(xiàn)路、車(chē)隊安全活動(dòng)，抓好安全生產(chǎn)有關(guān)法律、法規學(xué)習和日常安全教育，以企業(yè)、車(chē)隊為單位組織學(xué)習安全管理制度明確各自安全職責，提高安全技能，提升管理水平不。
5、組織開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。通過(guò)“安全生產(chǎn)月”不斷提高全員安全意識和安全技能，查找隱患，加大整改力度，提高企業(yè)本質(zhì)安全水平，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。
6、開(kāi)展安全競賽活動(dòng)。通過(guò)各種競賽活動(dòng)，進(jìn)一步學(xué)習國家安全生產(chǎn)法律、法規，杜絕各類(lèi)違章作業(yè)和違章指揮這。提高遵守勞動(dòng)紀律、安全制度的自覺(jué)性，總結和推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗。
7、開(kāi)展“三查三反”（三反：反松懈、反麻痹、反違章；三查：查思想、查落實(shí)、查隱患）活動(dòng)，盡可能的控制違規操作，違章操作事件的發(fā)生。
�。ㄈ┨岣甙踩a(chǎn)應急救援能力
1、把防火、防爆炸、防污染作為�；愤\輸管理和重大危險源管理的重中之重來(lái)抓，從管理中進(jìn)一步完善。
2、加強對車(chē)輛滅火器、安全錘、三角木、防滑鏈等安全設施的配備檢查，確保隨時(shí)有效好用。
3、加強對運輸企業(yè)、客運站場(chǎng)、駕培場(chǎng)地配置的應急設備維護保養，要求落實(shí)專(zhuān)人負責。
4、完善應急救援保障體系，進(jìn)一步提高應急響應能力，提高各級組織和人員的應急處置及自救能力。
�。ㄋ模┯心康�、有針對性地開(kāi)展安全培訓和安全專(zhuān)項整治集中活動(dòng)。
1、春運之前，組織農村客運駕駛員和乘務(wù)員集中進(jìn)行了安全教育，培訓時(shí)間不少于4小時(shí)。
2、上半年和下半年各組織一次對農村客運站場(chǎng)的安全巡查。
3、根據上級安全管理部門(mén)的要求，組織開(kāi)展好“安全生產(chǎn)月”和相關(guān)專(zhuān)項行動(dòng)的集中活動(dòng)。
農村道路交通整治方案15
為進(jìn)一步加強轄區道路交通安全管理，強化道路事故預防和減少道路交通事故的發(fā)生，根據《平昌縣道路交通安全“百日攻堅”專(zhuān)項治理行動(dòng)方案的通知》（平交管委〔20xx〕7號）文件精神要求，決定在本轄區內組織開(kāi)展農村道路交通安全“百日攻堅”專(zhuān)項治理行動(dòng)。確保專(zhuān)項治理行動(dòng)取得實(shí)效，特制訂本方案。
一、工作目標
堅持“人民至上、生命至上”安全發(fā)展理念，全面開(kāi)展兩輪三輪摩托車(chē)、電瓶車(chē)“兩車(chē)”交通安全、農民工就地務(wù)工短途出行交通安全、農用車(chē)輛交通安全“三個(gè)專(zhuān)項治理”，強化宣傳教育和勸導，堅決清除無(wú)號牌機動(dòng)車(chē)輛源頭隱患，依法查處無(wú)證駕駛、酒駕醉駕等嚴重違法行為，規范“兩車(chē)”注冊登記和備案，規范文明駕駛行為，達到“四個(gè)一批”（教育引導一批、查處糾違一批、拘留處罰一批、報廢處置一批）要求，有效預防和減少農村交通事故發(fā)生，確保人民生命財產(chǎn)安全。
二、組織領(lǐng)導
成立同州街道農村道路交通安全“百日攻堅”專(zhuān)項治理行動(dòng)領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：xxx
副組長(cháng)：xxx
成員：xxx
同州街道農村道路交通安全“百日攻堅”專(zhuān)項治理行動(dòng)領(lǐng)導小組辦公室設在交船管站，由辦事處副主任岳政印任辦公室主任，具體負責此專(zhuān)項治理行動(dòng)工作的統籌協(xié)調、督查督辦等工作。
各相關(guān)社區相應成立轄區道路交通安全百日攻堅專(zhuān)項治理行動(dòng)工作領(lǐng)導小組，并制定可行治理行動(dòng)工作方案，主要干部作為組長(cháng)，要親自加強組織和協(xié)調，各相關(guān)包社區掛聯(lián)領(lǐng)導要密切協(xié)同社區做好此項工作的推動(dòng)和指導工作，確保道路交通安全百日攻堅治理工作取得實(shí)效。
三、治理步驟
�。ㄒ唬┡挪槊纂A段（20xx年9月27日—20xx年10月7日）。辦事處交管辦摸清農村轄區“兩車(chē)”生產(chǎn)企業(yè)、銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)、維修場(chǎng)所基本情況，建立問(wèn)題清單臺賬。各相關(guān)社區更新轄區“人、車(chē)、路”基礎臺賬；交通文明勸導員準確采集車(chē)輛類(lèi)別、是否注冊登記（有無(wú)牌證）、車(chē)輛所有人、聯(lián)系方式、車(chē)輛照片等信息，并錄入農村道路交通安全管理信息系統APP（簡(jiǎn)稱(chēng)農交安APP）；建立企業(yè)接送農民工上下班及農民工短途出行情況基礎臺賬。
�。ǘ┘行麄麟A段（20xx年10月8日—20xx年10月15日）。辦事處交管辦深入農村開(kāi)展法律法規普及、安全知識宣講，各相關(guān)社區利用當場(chǎng)日、村村響工程、微信（QQ）群、LED、通過(guò)發(fā)放宣傳資料、播放警示宣傳片集中開(kāi)展農村交通安全管理宣傳教育；各相關(guān)社區交通文明勸導員利用婚喪嫁娶、當場(chǎng)日等開(kāi)展政策宣講、文明勸導等。
�。ㄈ┘兄卫黼A段（20xx年9月24日—20xx年12月20日）。辦事處交管辦要充分利用法律法規政策、行政刑事執法手段開(kāi)展“三個(gè)專(zhuān)項治理”工作；派出所充分發(fā)揮主責主抓的職能職責作用，組織轄區道路交通安全綜合執法，開(kāi)展交通安全綜合治理，做到摸底、宣傳、治理同步進(jìn)行；對具備駕駛員條件的人員或符合上戶(hù)條件的車(chē)輛，由交管辦協(xié)調組織集中上報辦理一批；對兩輪三輪摩托車(chē)、電瓶車(chē)違規載人的，依法頂格處罰一批；對涉嫌無(wú)證駕駛的依法行政拘留一批；對無(wú)號牌車(chē)輛行駛的依法予以查扣，責令補辦上戶(hù)或強制報廢一批。
�。ㄋ模┛偨Y推廣階段（20xx年12月21日—20xx年12月31日)。各相關(guān)單位、社區認真總結本次專(zhuān)項治理采取的有效措施、取得的實(shí)績(jì)實(shí)效，形成典型經(jīng)驗做法上交辦事處交管辦，形成長(cháng)效機制，進(jìn)行全面推廣應用。
四、治理重點(diǎn)
兩輪三輪摩托車(chē)、電瓶車(chē)專(zhuān)項治理：兩輪三輪摩托車(chē)無(wú)牌無(wú)證；兩輪三輪摩托車(chē)逾期未檢驗；無(wú)證駕駛兩輪三輪摩托車(chē)；電動(dòng)自行車(chē)未辦理注冊登記上路行駛；“兩車(chē)”非法載人、酒駕醉駕；兩輪摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)不戴安全頭盔，加裝遮陽(yáng)棚；“兩車(chē)”接送學(xué)生或從事非法營(yíng)運；銷(xiāo)售未經(jīng)CCC認證無(wú)合格證的“兩車(chē)”；非法改裝的“兩車(chē)”等。涉農民工短途出行專(zhuān)項治理：轄區范圍內建筑施工隊、農業(yè)合作社、建材加工廠(chǎng)、磚廠(chǎng)、砂石廠(chǎng)等企業(yè)利用“專(zhuān)車(chē)”超員接送農民工；農民工違規搭乘兩輪三輪摩托、電動(dòng)車(chē)等。農用車(chē)輛專(zhuān)項治理：已達報廢年限的農用車(chē)行駛；未年檢的農用車(chē)；農用車(chē)非法載人等。
五、工作措施
�。ㄒ唬⿵娀麄鹘逃�。交通事故的根本原因在于人。辦事處交管辦組織各相關(guān)社區精心組織開(kāi)展一次轄區駕駛員道路交通安全教育培訓，并簽訂道路交通安全責任書(shū)（附件1），提升駕駛員交通安全素養；組織轄區企業(yè)負責人學(xué)習《道路交通安全法》，增強企業(yè)主體安全責任意識，簽訂交通安全公開(kāi)承諾書(shū)（附件2），杜絕發(fā)生接送農民工交通安全事故；充分發(fā)揮社區干部、文明勸導員的作用，對駕駛兩輪三輪摩托車(chē)、電瓶車(chē)，農用車(chē)的駕駛員集中組織觀(guān)看《警示教育片》；對違規駕駛員，開(kāi)展“一對一”安全教育，責令寫(xiě)出保證書(shū)或承諾書(shū)（附件3）；開(kāi)展轄區交通安全“進(jìn)社區、進(jìn)小區、進(jìn)校園”等活動(dòng)，教育引導居民、學(xué)生乘坐營(yíng)運車(chē)、合法車(chē)車(chē)輛。
�。ǘ⿵娀鐣�(huì )監督。車(chē)輛的違法行為往往是釀成交通事故的主要原因。辦事處交管辦配合縣交通安全綜合執法組開(kāi)展交通安全綜合治理，對無(wú)證駕駛、無(wú)號牌車(chē)輛行駛、酒駕醉駕、兩三輪車(chē)違規載人等嚴重違法的務(wù)必嚴格處罰；鼓勵群眾對道路交通嚴重違法行為撥打轄區派出所所長(cháng)電話(huà)進(jìn)行舉報（附件4），對舉報查證屬實(shí)的，給予舉報人50—200元/次的獎勵，由縣交管辦統計兌現。（舉報范圍：無(wú)證駕駛機動(dòng)車(chē)、無(wú)號牌機動(dòng)車(chē)上路行駛、酒駕醉駕、兩輪三輪摩托車(chē)違規載人、農用車(chē)違規載人、電動(dòng)三輪車(chē)違規載人）。
�。ㄈ⿵娀O施保障。道路安全隱患也是交通事故的'主要原因之一。農村道路面臨坡陡彎急、臨水臨崖，平交路口、自然災害等多重安全風(fēng)險。各相關(guān)社區要加大路面常態(tài)化排查，對警示標志不明顯的及時(shí)更換，該修復的修復到位，及時(shí)排除一般安全隱患，確保道路安全暢通；對重大道路交通隱患，先要落實(shí)有效的防護措施，再報告相關(guān)部門(mén)落實(shí)整改，防止因“路”的因素發(fā)生意外交通安全事故；對學(xué)校、醫院、馬路市場(chǎng)等人員密集路段，該設置減速帶、警示標志的要及時(shí)設置到位。
六、工作要求
�。ㄒ唬┙y一思想，提高認識。開(kāi)展道路交通安全“百日攻堅”專(zhuān)項治理行動(dòng)工作是貫徹落實(shí)縣委、縣政府相關(guān)工作部署，是改善道路交通秩序，預防和減少事故發(fā)生的迫切要求，各相關(guān)部門(mén)、各相關(guān)社區要統一思想，提高思想認識，明確責任，狠抓落實(shí)，確保治理工作順利開(kāi)展，為辦事處轄區提供安全有序的道路交通環(huán)境。
�。ǘ┘訌婎I(lǐng)導，精心組織。各相關(guān)單位、各相關(guān)社區要各司其職、密切配合、強化聯(lián)動(dòng)，形成“政府主導，部門(mén)聯(lián)動(dòng)、齊抓共管”的良好工作格局，落實(shí)干部“六包”責任制（包人、包車(chē)、包路段、包宣傳、包提醒、包教育），落實(shí)“嚴管重罰、嚴查重處”措施，做好交通違法舉報情況上報統計（附件5），確保同州街道農村道路交通安全百日攻堅專(zhuān)項治理工作取得實(shí)效。
�。ㄈ﹪栏穸讲�，逗硬問(wèn)責。辦事處將農村道路交通安全“百日攻堅”專(zhuān)項治理工作納入年度目標考核內容，由街道紀工委落實(shí)專(zhuān)人專(zhuān)班不定期采取明察暗訪(fǎng)、跟蹤督導、突擊檢查等形式開(kāi)展督查，對發(fā)現的問(wèn)題曝光一批，對工作走過(guò)場(chǎng)主要負責人通報一批，對治理無(wú)成效的社區公開(kāi)約談問(wèn)責一批。
�。ㄋ模⿻惩ㄐ畔�，及時(shí)上報。各相關(guān)單位、社區要密切關(guān)注和掌握農村道路交通安全“百日攻堅”專(zhuān)項治理工作推進(jìn)情況，對新問(wèn)題要及時(shí)研究，認真協(xié)調，采取針對性措施，及時(shí)改進(jìn)方法，確保專(zhuān)項治理工作順利推進(jìn)。同時(shí)，請各相關(guān)社區在開(kāi)展此專(zhuān)項治理工作推進(jìn)過(guò)程中，務(wù)必及時(shí)將附件1.2.3.4及相關(guān)會(huì )議、培訓等影像資料上報同州街道農村道路交通安全“百日攻堅”專(zhuān)項治理行動(dòng)領(lǐng)導小組辦公室。
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